A régióban több szerszámgépet, ipari robotot, precíziós és optikai műszert, autót, traktort, kőolajterméket, műanyagot és vegyi szálat gyártanak, mint az Egyesült Államokban.
gépészet- a külföldi Európa vezető iparága, amely hazája. Ez az iparág adja a régió teljes ipari kibocsátásának 1/3-át és exportjának 2/3-át.
Különösen nagy fejlődés ment végbe Autóipar. Világhírűek olyan autómárkák, mint a Renault (Franciaország), a Volkswagen és a Mercedes (Németország), a FIAT (Olasz Autógyár Torino), Volvo (Svédország), Tatra (Csehország), az Ikarus buszok (Magyarország). Az Egyesült Királyságban, Belgiumban, Spanyolországban és más országokban a Ford Motor cég gyárai működnek.
Az elsősorban munkaerő-erőforrásra, tudományos bázisra és infrastruktúrára koncentráló gépészet leginkább a nagyvárosok és agglomerációk, köztük a nagyvárosok felé vonzódik.
Vegyipar a külföldi Európában a gépészet után a második helyet foglalja el. Ez különösen vonatkozik a leginkább "vegyszerezett" országra nemcsak ebben a régióban, hanem az egész világon - Németországban.
A vegyipar a második világháborúig főként a kemény- és lignitszénre, a hamuzsírra és a konyhasókra, valamint a piritekre koncentrált, és azokon a területeken helyezkedett el, ahol ezeket bányászták. Az iparnak a szénhidrogén nyersanyagok felé történő átirányítása oda vezetett, hogy „az olaj felé” mozdult el. A régió nyugati részén ez az elmozdulás elsősorban a Temze, a Szajna, a Rajna, az Elba és a Rhone torkolataiban nagy petrolkémiai központok létrejöttében nyilvánult meg, ahol ezt az iparágat az olajfinomítással kombinálják.
A régió legnagyobb petrolkémiai termelési és finomítói központja a Rajna és a Scheldt torkolatánál alakult ki Hollandiában, Rotterdam közelében. Valójában egész Nyugat-Európát kiszolgálja.
A régió keleti részén az „olajra” való áttérés következtében finomítók és petrolkémiai üzemek jöttek létre a főbb olaj- és gázvezetékek nyomvonalai mentén.
Csehország, Szlovákia, Lengyelország, Magyarország fő olajfinomító és petrolkémiai vállalatai a Druzsba nemzetközi olaj- és gázvezeték nyomvonalán épültek, amelyen keresztül a Szovjetunióból érkezett olaj és földgáz. Bulgáriában ugyanezen okból a petrolkémia a Fekete-tenger partvidékére „tolódott”.
NÁL NÉL üzemanyag- és energiatakarékosság A legtöbb külföldi európai országban a vezető pozíciót mind a régióban (az Északi-tengeren), mind a fejlődő országokból, Oroszországból importált olaj és földgáz foglalta el. A szén kitermelése és fogyasztása az Egyesült Királyságban, Németországban, Franciaországban, Hollandiában és Belgiumban meredeken csökkent. A régió keleti részén továbbra is megmarad a hangsúly, és nem annyira a kőszén (Lengyelország, Csehország), hanem a barnaszén. Talán nincs még egy olyan terület a világon, ahol a barnaszén ekkora szerepet játszana az üzemanyag- és energiamérlegben.
A hőerőművek többsége szintén szénmedencékre irányul. De épülnek tengeri kikötőkben (importált üzemanyagra) és nagyvárosokban is. A villamosenergia-ipar szerkezetére és földrajzi elhelyezkedésére - különösen Franciaországban, Belgiumban, Németországban, Nagy-Britanniában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Bulgáriában - egyre nagyobb hatást gyakorolnak az atomerőművek építése, amelyekből már léteznek. a régióban több mint 80. A Dunán és mellékfolyóin, a Rhone-on, a Felső-Rajnán, Duero vízerőművek vagy azok teljes kaszkádjai épültek.
Ennek ellenére a legtöbb országban – Norvégia, Svédország és Svájc kivételével – a vízerőművek ma már támogató szerepet töltenek be. Mivel a régió vízkészleteinek már 4/5-e kihasznált, az elmúlt években gazdaságosabb szivattyús tározós erőművek épültek. Izland geotermikus energiát használ.
Kohászati ipar a külföldi Európa főként a tudományos és technológiai forradalom korszakának kezdete előtt alakult ki. A vaskohászat elsősorban azokban az országokban fejlődött ki, ahol van kohászati tüzelőanyag és (vagy) nyersanyag: Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Spanyolország, Belgium, Luxemburg, Lengyelország és a Cseh Köztársaság.
A második világháborút követően a tengeri kikötőkben nagy üzemeket építettek vagy bővítettek, a jobb minőségű és olcsóbb vasérc és fémhulladék importjára összpontosítva. A tengeri kikötőkben épült üzemek közül a legnagyobb és legmodernebb Tarantóban (Olaszország) található.
Az utóbbi időben főleg nem nagyüzemek, hanem minigyárak épültek.
A színesfémkohászat legfontosabb ágai - alumíniumés rézipar.Alumínium gyártás mind a bauxittartalékkal rendelkező országokban (Franciaország, Olaszország, Magyarország, Románia, Görögország), mind pedig azokban az országokban, ahol nincs alumínium nyersanyag, de sok villamos energiát termelnek (Norvégia, Svájc, Németország, Ausztria). Az utóbbi időben az alumíniumkohók egyre inkább a fejlődő országokból tengeri úton érkező nyersanyagok felé fordulnak.
rézipar a legnagyobb fejlődést Németországban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Olaszországban, Belgiumban, Lengyelországban, Jugoszláviában érte el.
faipar, amely elsősorban a nyersanyagforrásokra összpontosít, nemzetközi specializációjú iparággá vált Svédországban és Finnországban, amelyek régóta a régió fő "erdészeti boltja". földrajzi felosztás európai erőforrás
Könnyűipar, amellyel a külföldi Európa iparosodása megkezdődött, nagyrészt elvesztette korábbi jelentőségét. Az ipari forradalom hajnalán kialakult régi textilnegyedek (Nagy-Britanniában Lancashire és Yorkshire, Belgiumban Flandria, Franciaországban Lyon, Olaszországban Milánó), valamint azokat, amelyek már a XIX. Lengyelország Lodz régiója ma is létezik. Ám az utóbbi időben a könnyűipar Dél-Európába költözött, ahol még mindig vannak tartalékok az olcsó munkaerőből. Így Portugália szinte a régió fő "ruhagyárává" vált. És Olaszország a cipőgyártásban a második Kína után.
Sok országban a gazdag nemzeti hagyományokat őrzik a bútorok, hangszerek, üvegáruk, fémtermékek, ékszerek, játékok stb. gyártásában is.
A külföldi Európa „arcát” a nemzetközi földrajzi munkamegosztásban több mint 200 éve határozza meg, és még mindig nagyban meghatározza az ipar fejlődése.
A régióban több szerszámgépet, ipari robotot, precíziós és optikai műszert, autót, traktort, kőolajterméket, műanyagot és vegyi szálat gyártanak, mint az Egyesült Államokban.
A gépipar az őshazájának számító külföldi Európa vezető iparága. Ez az iparág adja a régió teljes ipari kibocsátásának 1/3-át és exportjának 2/3-át.
Az elsősorban munkaerő-erőforrásra, tudományos bázisra és infrastruktúrára koncentráló gépészet leginkább a nagyvárosok és agglomerációk, köztük a nagyvárosok felé vonzódik. Ugyanakkor a gépészet számos alágazatának mindegyikére jellemző a saját orientációs sajátossága.
Nagy-Britanniában London területét emelik ki az elektrotechnika, az elektronika, a műszeripar és a repülőgépipar fejlesztése, Birmingham területe a szerszámgépgyártás és az autóipar fejlesztése, a Manchester terület a fejlesztés. a textilmérnökség és a glasgow-i terület a hajóépítés számára.
A külföldi Európa egyik legnagyobb ipari központja Magyarország fővárosa, Budapest, ahol több mint 0,5 millió ember dolgozik ebben az iparágban. Itt állítják elő az ország összes ipari termékének több mint 1/3-át.
De vannak olyan régiók, sőt egész országok is, ahol a gépészet nagyon szétszórt. Németországban, Belgiumban, Hollandiában, Nagy-Britanniában, Csehországban szinte minden városban van vállalkozás ebben az iparágban.
A vegyipar a külföldi Európában a gépgyártás után a második helyen áll. Ez különösen vonatkozik a leginkább „kemikálizált” országra nemcsak ebben a régióban, hanem az egész világon - Németországban.
A vegyipar a második világháborúig főként a kemény- és lignitszénre, a hamuzsírra és a konyhasókra, valamint a piritekre koncentrált, és azokon a területeken helyezkedett el, ahol ezeket bányászták. Az iparnak a szénhidrogén nyersanyagok felé történő átirányítása oda vezetett, hogy „az olaj felé” mozdult el. A régió nyugati részén ez az elmozdulás elsősorban a Temze, a Szajna, a Rajna, az Elba és a Rhone torkolataiban nagy petrolkémiai központok létrejöttében nyilvánult meg, ahol ezt az iparágat az olajfinomítással kombinálják.
A régió legnagyobb petrolkémiai termelési és finomítói központja a Rajna és a Scheldt torkolatánál alakult ki Hollandiában, Rotterdam közelében. Valójában egész Nyugat-Európát kiszolgálja.
A régió keleti részén az „olajra” való áttérés eredményeként finomítók és petrolkémiai üzemek jöttek létre a főbb olaj- és gázvezetékek nyomvonalai mentén.
Csehország, Szlovákia, Lengyelország, Magyarország fő olajfinomító és petrolkémiai vállalatai a Druzsba nemzetközi olaj- és gázvezeték nyomvonalán épültek, amelyek olajat és földgázt szállítanak. Bulgáriában ugyanezen okból a petrolkémia a Fekete-tenger partvidékére „tolódik”.
A legtöbb külföldi európai ország üzemanyag- és energiagazdaságában a vezető helyet a magában a régióban (az Északi-tengeren) termelt és a fejlődő országokból, Oroszországból importált olaj és földgáz foglalta el. A szén kitermelése és fogyasztása az Egyesült Királyságban, Németországban, Franciaországban és Hollandiában meredeken csökkent. A régió keleti részén továbbra is megmarad a hangsúly, és nem annyira a kőszén (Lengyelország, Csehország), hanem a barnaszén. Talán nincs még egy olyan terület a világon, ahol a barnaszén ekkora szerepet játszana az üzemanyag- és energiamérlegben.
A külföldi Európa legnagyobb lignitmedencéi Lengyelországban (Belchatow), Csehországban (Észak-Csehország) és Németországban (Alsó-Lausitz, Halle-Lipcse) találhatók.
A hőerőművek többsége szintén szénmedencékre irányul. De épülnek tengeri kikötőkben (importált üzemanyagra) és nagyvárosokban is. A villamosenergia-ipar szerkezetére és földrajzi elhelyezkedésére - különösen Franciaországban, Belgiumban, Németországban, Nagy-Britanniában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Bulgáriában - egyre nagyobb hatást gyakorolnak az atomerőművek építése, amelyekből már léteznek. több mint 80 a régióban (lásd 51. ábra). A Dunán és mellékfolyóin, a Rhone-on, a Rajnán, a Duerón vízerőműveket vagy azok teljes zuhatagát építettek.
A dunai vízerőművek közül a legnagyobb a 70-es évek elején épült. a Vaskapu-szorosban Románia és Jugoszlávia közös erőfeszítésével. A HPP kapacitása - 2,1 millió kW, villamosenergia-termelés - 11 milliárd kWh évente.
A külföldi Európa kohászati ipara főként a tudományos és technológiai forradalom korszakának kezdete előtt alakult ki. A vaskohászatot elsősorban azokban az országokban fejlesztették ki, amelyek kohászati tüzelőanyaggal és (vagy) nyersanyaggal rendelkeznek - Németországban, Nagy-Britanniában, Franciaországban, Spanyolországban, Belgiumban, Luxemburgban, Lengyelországban és a Cseh Köztársaságban.
Lengyelország déli kohászati bázisa a felső-sziléziai szénmedence alapján alakult ki. Körülbelül két tucat gyárat foglal magában, köztük két nagyon nagy üzemet - a "Huta-Krakow" és a "Katowice".
A második világháború után a tengeri kikötőkben nagy olvasztóműveket építettek vagy bővítettek, a jobb minőségű és olcsóbb vasérc és fémhulladék importjára összpontosítva.
A tengeri kikötőkben épült üzemek közül a legnagyobb és legmodernebb Tarantóban (Olaszország) található. Kapacitása több mint 10 millió tonna acél évente.
Az utóbbi időben főleg nem nagyüzemek, hanem minigyárak épültek.
A színesfémkohászat legfontosabb ágai az alumínium- és rézipar. Az alumíniumtermelés mind a bauxitkészlettel rendelkező országokban (Franciaország, Olaszország, Magyarország, Románia, Görögország), mind pedig azokban az országokban, ahol nincs alumínium nyersanyag, de sok villamos energiát termelnek (Norvégia, Svájc, Németország, Ausztria). Az utóbbi időben az alumíniumkohók egyre inkább a fejlődő országokból tengeri úton érkező nyersanyagok felé fordulnak.
A rézipar Németországban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Olaszországban, Belgiumban, Lengyelországban és Jugoszláviában érte el a legnagyobb fejlődést.
Az elsősorban nyersanyagforrásokra orientált faipar nemzetközi szakterületté vált Svédországban és Finnországban, amelyek régóta a régió fő "erdészeti boltja".
A könnyűipar, amellyel, mint már tudják, a külföldi Európa iparosodása megkezdődött, nagyrészt elvesztette korábbi jelentőségét. Természetesen az ipari forradalom hajnalán kialakult régi textilrégiók (Nagy-Britanniában Lancashire és Yorkshire, Belgiumban Flandria, Franciaországban Lyon, Olaszországban Milánó), valamint azokat, amelyek már a XIX. Lengyelország Lodz régiója ma is létezik. Ám az utóbbi időben a könnyűipar Dél-Európába költözött, ahol még mindig vannak tartalékok az olcsó munkaerőből. Így Portugália szinte a régió fő "ruhagyárává" vált. És Olaszország a cipőgyártásban a második az Egyesült Államok után.
Sok országban a gazdag nemzeti hagyományokat őrzik a bútorok, hangszerek, üvegáruk, fémtermékek, ékszerek, játékok stb. gyártásában is.
gépészet
A gépészet valamennyi fő ága széles körben fejlődött: a szerszámgépek és kovácsoló- és sajtológépek gyártása (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Svájc, Csehország stb.), erősáramú berendezések, elektronikai berendezések, televízió- és rádióberendezések. (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Hollandia stb.), autóipar (Franciaország, Németország, Olaszország, Svédország, Spanyolország, Csehország, Magyarország stb.), hajógyártás (Németország, Svédország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Franciaország, a Hollandia, Lengyelország, Finnország). A haditechnika nagy léptékűvé vált, különösen a repülőgépgyártás (a Németországi Szövetségi Köztársaság, Franciaország és Nagy-Britannia kiemelkedik).
vegyipar
Vaskohászat
Kulcsfontosságú iparágak színesfémkohászat(alumínium, ólom-cink és réz) túlnyomórészt ásványi nyersanyagforrásokkal és olcsó villamos energiával rendelkező országokban fejlesztették ki. Franciaország, Magyarország, Görögország, Olaszország, Norvégia, Svájc, Nagy-Britannia alumínium olvasztásra szakosodott; Németország, Franciaország, Lengyelország, Jugoszlávia kiemelkedik a rézkohászatból; Németország, Belgium - ólom és cink).
NÁL NÉL üzemanyag és energia
Az olaj- és földgáztermelés nagy része az Északi-tengerből (az Egyesült Királyság és Norvégia szektora) és Hollandiából (az ország északkeleti részén található groningeni mező) származik. Szénbányászatot (kő- és barna) Németországban, Nagy-Britanniában, Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban és Szlovákiában folytatnak.
Mezőgazdaság
A külföldi Európa egészére a mezőgazdaság állattenyésztési profilja a jellemző. A növénytermesztés általában az állattenyésztés igényeit szolgálja. Emiatt sok országban a takarmánynövények nagy területeket foglalnak el, a szemes termények (búza, árpa, kukorica) betakarításának egy részét az állatállomány takarmányozása jelenti.
Az állattenyésztésben a tej- és hústermékek előítéletei vannak. Fő ágazata a szarvasmarha-tenyésztés, elsősorban tej- és tejhústermelés. Egyes országokban a sertéstenyésztés (Németország, Dánia, Hollandia, Lengyelország, Lettország, Litvánia) és a juhtenyésztés (Nagy-Britannia, Spanyolország) jelentősége.
A főbb növények a búza, árpa, kukorica, rozs. Franciaország az egyetlen jelentős gabonaexportőr a régióban. Franciaország adja a gabonatermés hozzávetőleg 1/3-át.
A külföldi Európa a fejlett halászat területe. Egyes országai (Izland, Norvégia, Portugália) a tengeri halászat éllovasai közé tartoznak.
A növénytermesztésben nagy arányban gabona, ipari és élelmiszernövények (burgonya, zöldségfélék stb.), nagy szántóterületeket osztanak ki takarmánynövényekre. A dél-európai országok (mediterrán régiók) mezőgazdaságát a növénytermesztés jelentős túlsúlya jellemzi, míg az állattenyésztés másodlagos szerepet tölt be. A mezőgazdaság specializációját a gyümölcs, citrusfélék, szőlő, olajbogyó, mandula, dió, dohány, illóolajos növények termesztése határozza meg.
Szállítás. Az áru- és személyszállításban a főszerep a közúti szállítás. Nemzetközi jelentőségű autópályák: Lisszabon - Párizs - Stockholm, London - Frankfurt am Main - Bécs - Belgrád - Isztambul stb. A belvízi utak jelentőségét különösen kiemeli a Rajna és a Duna.
Külföldi Európát szélességi és meridionális irányban sűrű vasúthálózat szeli át. Főbb szélességi autópályák:
2) London – Párizs – Marseille,
A tengeri szállítás és az azt kiszolgáló tengeri kikötők nemzetközi jelentőségűek: London, Hamburg, Antwerpen, Rotterdam, Le Havre, Marseille, Genova. Közülük a legnagyobb Rotterdam, amelynek rakományforgalma évi 250-300 millió tonna.
A világgazdaság egyik legfontosabb központja a külföldi Európa. Az európai gazdaság a világ GDP-jének 25%-át birtokolja, és a világ exportjának 15%-át adja. Az európai régió gazdasága nagyon ágazatokon átívelő. Így a GDP 65%-a immateriális: hírközlés, közlekedés, kereskedelem, pénzügyi tevékenység, adminisztráció és szolgáltatások.
Az olyan városok, mint Zürich, London, Frankfurt am Main a világ legnagyobb pénzügyi központjai.
Európa a globális ipar bölcsője is. A feldolgozóipar a régió GDP-jének több mint 30%-át adja. A mezőgazdaság valóban nem fejlett, részesedése az ország GDP-jének 5%-a.
A gazdaság erősítése hozzájárul ahhoz, hogy minden európai ország az EU-ban legyen, és ezért együttműködjön egymással, a tapasztalat- és az anyag- és műszaki bázis cseréje, valamint a közös külpolitika megvalósítása.
A gazdaság erősítésében fontos szerepet játszik az 1999 óta létező Európai Monetáris Unió.
A 2002 óta bevezetett közös valuta hozzájárul az országok gazdasági jólétéhez.
A világ ipari termelésének körülbelül 20%-a Európához tartozik.
A gépipar vezető ágazata, amely a régió összes termékének 35%-át, valamint az exportált áruk 75%-át teszi ki.
Az autóipar különösen fejlett Németországban és Franciaországban.
A vegyipar elérte a GDP jelentős részét. Az Egyesült Királyság és Németország a vegyi termékek gyártásának fő központja. Ezek az országok a vezető amerikai vegyipari termékek gyártójának fő versenytársai.
Európában az üzemanyag jól fejlett – az energiaszektor. A főváros gáz, kő, barnaszén kitermelésével, valamint energiaforrások előállításával foglalkozik.
A villamos energia bal részét az üzemanyagcellában állítják elő. Norvégiában, Svájcban és Svédországban főleg vízerőművek, Franciaországban, a balti országok pedig atomerőművek.
A kohászati ipar különösen fejlett Görögország, Franciaország, Olaszország és Nagy-Britannia természetes nyersanyagforrásokkal rendelkező régióiban.
A faipar fő központjai Franciaország, Ausztria és Svédország. A könnyűipar a volt Szovjetunió országaiból beáramló olcsó munkaerő miatt magas szinten áll. A fő textilgyártó központok Spanyolország, Olaszország és Portugália.
Európában a termőföld erőforrásai korlátozottak.
Ez nem teszi lehetővé a mezőgazdasági termékek exportját. A mezőgazdasági termelés szintje csak a lakosság belső szükségleteit elégíti ki.
Az egyetlen kivétel néhány állattenyésztési és halászati vállalkozás. Például Norvégia, Portugália és Izland világelső a halexportban. Európa a világ legnagyobb tejtermék- és húsexportőre.
Sajnos a második világháború befejezése után a mezőgazdaság néhány fejlett ága összeomlott, és eddig nem sikerült a megfelelő szintre emelkedni.
A múltban Nagy-Britannia, a fő gyapjú- és vászontermelő, ma már nem gyártja ezeket a termékeket.
Előző téma: Olaszország jellemzői: földrajz és terület, népesség és gazdaság
Következő téma: nbspnbspnbsp A modern Ázsia politikai térképe: az állam alrégiói
A külföldi Európa gazdaságának alapja az ipar. Vezető iparág - gépészet. A külföldi Európa a gépgyártás szülőhelye, a világ legnagyobb gép- és ipari berendezések gyártója és exportőre.
A gépészetet itt a magasan képzett munkaerő, a fejlett tudományos bázis és az infrastruktúra jelenléte vezérli.
A gépészet valamennyi fő ága széles körben fejlődött: a szerszámgépek és kovácsoló- és sajtológépek gyártása (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Svájc, Csehország stb.), erősáramú berendezések, elektronikai berendezések, televízió- és rádióberendezések. (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Hollandia stb.), autóipar (Franciaország, Németország, Olaszország, Svédország, Spanyolország, Csehország, Magyarország stb.), hajógyártás (Németország, Svédország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Franciaország, a Hollandia, Lengyelország, Finnország).
A haditechnika nagy léptékűvé vált, különösen a repülőgépgyártás (a Németországi Szövetségi Köztársaság, Franciaország és Nagy-Britannia kiemelkedik).
A külföldi Európa a termékek előállítása és exportja terén is vezető helyet foglal el a világon vegyipar(műanyagok, szintetikus és műszálak, gyógyszerek, nitrogén- és káliumműtrágyák, lakkok és festékek).
Az ipar nyersanyagbázisát (hazai és importált) kőolaj és földgáz, a kapcsolódó kőolajgázok és finomított termékek, a helyi kő- és barnaszén, hamuzsír és konyhasó forrásai alkotják.
A vegyipari termékek előállításában és exportjában különösen nagy Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Belgium és Hollandia részesedése.
A külföldi Európa egyik legrégebbi iparága a kohászat.
Vaskohászat kohászati tüzelőanyaggal és nyersanyaggal rendelkező országokban fejlesztették ki: Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Luxemburg, Svédország, Lengyelország stb. az importált nyersanyagokra és üzemanyagokra összpontosít.
Kulcsfontosságú iparágak színesfémkohászat(alumínium, ólom-cink és réz) túlnyomórészt ásványi nyersanyagforrásokkal és olcsó villamos energiával rendelkező országokban fejlesztették ki.
Franciaország, Magyarország, Görögország, Olaszország, Norvégia, Svájc, Nagy-Britannia alumínium olvasztásra szakosodott; Németország, Franciaország, Lengyelország, Jugoszlávia kiemelkedik a rézkohászatból; Németország, Belgium - ólom és cink).
A nemzetközi specializáció ágai a faipar, amely a nyersanyagforrásokra (Svédország és Finnország), a ruházatra (Portugália) és a lábbelikre (Olaszország, Németország, Csehország, Szlovákia stb.) koncentrál, az olcsó munkaerő tartalékaira fókuszálva.
NÁL NÉL üzemanyag és energia A külföldi Európa mérlegében a vezető helyet az olaj és a földgáz foglalja el, amelyet magában a régióban termelnek, és importálnak a Közel- és Közel-Kelet, Afrika, FÁK (Oroszország) stb. országaiból.
Az olaj- és földgáztermelés nagy része az Északi-tengerből (az Egyesült Királyság és Norvégia szektora) és Hollandiából (az ország északkeleti részén található groningeni mező) származik.
Szénbányászatot (kő- és barna) Németországban, Nagy-Britanniában, Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban és Szlovákiában folytatnak.
A legtöbb külföldi európai ország (Franciaország, Belgium, Németország, Nagy-Britannia, Lengyelország, Svédország stb.) villamosenergia-iparában nagy a hőerőművek és az atomerőművek szerepe. Kivétel Norvégia és Izland, ahol a vízierőművek jelentik az erőművek fő típusát.
A fejlődés természetes előfeltételei, vezető iparágak Mezőgazdaság
Külföldi Európa nagy részének (a Svalbard sarkvidéki szigetcsoport kivételével) helyzete a mérsékelt és szubtrópusi övezetben, pozitív hőmérsékleti viszonyok és egész évben magas nedvességellátás (kivétel a mediterrán térség, ahol a fenntartható mezőgazdaság mesterséges öntözést igényel), A természetes rétek és legelők jelenléte számos mezőgazdasági növény (gabona, ipari, szubtrópusi stb.) termesztésére, állattenyésztés fejlesztésére alkalmas.
A kedvező feltételek együttesének fő hátránya a mezőgazdasági területek viszonylag korlátozott erőforrásai.
A régió agrártermékek iránti igényét teljes egészében saját termelésével fedezi, egyes fajtái (gabona, hús, tej és tejtermékek, cukor, tojás) tekintetében pedig meghaladja a hazai igényeket, és exportjukban előkelő helyet foglal el a világon.
A külföldi Európa egészére a mezőgazdaság állattenyésztési profilja a jellemző.
A növénytermesztés általában az állattenyésztés igényeit szolgálja. Emiatt sok országban a takarmánynövények nagy területeket foglalnak el, a szemes termények (búza, árpa, kukorica) betakarításának egy részét az állatállomány takarmányozása jelenti.
Az állattenyésztésben a tej- és hústermékek előítéletei vannak.
Fő ágazata a szarvasmarha-tenyésztés, elsősorban tej- és tejhústermelés. Egyes országokban a sertéstenyésztés (Németország, Dánia, Hollandia, Lengyelország, Lettország, Litvánia) és a juhtenyésztés (Nagy-Britannia, Spanyolország) jelentősége.
A főbb növények a búza, árpa, kukorica, rozs.
Franciaország az egyetlen jelentős gabonaexportőr a régióban. Franciaország adja a gabonatermés hozzávetőleg 1/3-át.
A többi mezőgazdasági termék közül a burgonya (Franciaország, Németország, Nagy-Britannia, Lengyelország kiemelkedik), a cukorrépa (Franciaország, Németország, Olaszország, Lengyelország), a szőlő (Olaszország, Franciaország), az olajbogyó (Olaszország, Spanyolország) termelése jelentős. ), komló (Németország, Csehország és Szlovákia), dohány, dió és illóolajos növények (Görögország, Olaszország, Spanyolország).
A régió részesedése a világ rostos termények (gyapot, len) termeléséből elenyésző.
A külföldi Európa a fejlett halászat területe.
Egyes országai (Izland, Norvégia, Portugália) a tengeri halászat éllovasai közé tartoznak.
A külföldi Európa területén a természeti adottságoknak megfelelően három mezőgazdasági szakterület alakult ki. Az északi országok (Izland, Írország, Nagy-Britannia, Norvégia, Svédország és Finnország) mezőgazdaságát a tejtermesztés, az azt kiszolgáló növénytermesztésben a takarmánynövények és a szürke kenyér (rozs, árpa) túlsúlya jellemzi.
Nyugat-, Közép- és Kelet-Európa (Közép-Európa régió) országai a tej- és tejelő-húsmarha-tenyésztés mellett sertés- és baromfitenyésztésre specializálódtak.
A növénytermesztésben nagy arányban gabona, ipari és élelmiszernövények (burgonya, zöldségfélék stb.), nagy szántóterületeket osztanak ki takarmánynövényekre.
A dél-európai országok (mediterrán régiók) mezőgazdaságát a növénytermesztés jelentős túlsúlya jellemzi, míg az állattenyésztés másodlagos szerepet tölt be.
A mezőgazdaság specializációját a gyümölcs, citrusfélék, szőlő, olajbogyó, mandula, dió, dohány, illóolajos növények termesztése határozza meg.
Szállítás. Az áru- és személyszállításban a főszerep a közúti szállítás.
Nemzetközi jelentőségű autópályák: Lisszabon - Párizs - Stockholm, London - Frankfurt am Main - Bécs - Belgrád - Isztambul stb. A belvízi utak jelentőségét különösen kiemeli a Rajna és a Duna.
Külföldi Európát szélességi és meridionális irányban sűrű vasúthálózat szeli át.
Főbb szélességi autópályák:
1) Lisszabon - Madrid - Párizs - Berlin - Varsó (tovább Minszk és Moszkva),
2) London - Párizs - Bécs - Budapest - Belgrád - Szófia - Isztambul (tovább a Közel-Keletre),
A legfontosabb meridionális utak:
1) Amszterdam – Brüsszel – Párizs – Madrid – Lisszabon,
2) London – Párizs – Marseille,
3) Koppenhága – Hamburg – Frankfurt am Main – Zürich – Róma,
4) Gdansk - Varsó - Bécs - Budapest - Belgrád - Athén.
Fejlett csővezeték és légi közlekedés.
A tengeri szállítás és az azt kiszolgáló tengeri kikötők nemzetközi jelentőségűek: London, Hamburg, Antwerpen, Rotterdam, Le Havre, Marseille, Genova.
Közülük a legnagyobb Rotterdam, amelynek rakományforgalma évi 250-300 millió tonna.
A külföldi Európa a nemzetközi turizmus fő központja. A leglátogatottabb turisztikai területek az Alpok és a Földközi-tenger.
FÖLDRAJZI ÁTTEKINTÉS
TÉMA: "MUSZLIM EURÓPÁBAN"
I lehetőség 1. Keresse meg azt a lehetőséget, amely helyesen azonosítja az ország tengerentúli európai alrégió tagságát:
A) Dánia – Dél-Európa;
B) Görögország – Kelet-Európa;
B) Svédország – Észak-Európa;
D) Olaszország – Dél-Európa;
E) Egyesült Királyság – Nyugat-Európa.
második
Keressen olyan lehetőségeket, amelyek meghatározzák az egymással határos országokat:
A) Franciaország, Belgium, Németország;
B) Szlovákia, Németország, Ukrajna;
B) Szlovénia, Ausztria, Olaszország;
D) Görögország, Románia, Bulgária;
E) Portugália, Franciaország, Olaszország.
harmadik
A) Csehország;
B) Görögország;
B) Svédország;
D) Svájc;
E) Ausztria.
4. Az országnevek és fővárosaik nincsenek megfelelően felcímkézve?
A) Spanyolország – Madrid;
B) Németország – Berlin;
B) Írország – Amszterdam;
D) Ausztria - Bécs;
D) Olaszország – Athén;
E) Svédország – Stockholm.
5. Az alábbi városok közül melyek nem országok fővárosai:
A) London;
B) Drezda;
B) Róma;
D) Szófia;
D) Pozsony;
E) Rotterdam;
G) München;
H) Firenze.
hatodik
Európa éghajlati övezeteiben:
A) egyenlítői;
B) részösszegek;
C) közepesen;
D) Sarkvidék.
7. Válassza ki azokat az országokat, ahol az erdőterületek dominálnak:
A) Egyesült Királyság;
B) Franciaország;
B) Svédország;
D) Dánia;
E. Finnország.
8. Ezen országok közül melyikre jellemző a népességreprodukció első típusa
(magas halálozási arány, alacsony születési arány).
A) Egyesült Királyság;
B) Svédország;
C) Németország;
D) Magyarország;
D) Bulgária;
E) Minden fel van tüntetve.
kilencedik
Melyik ország nem túl urbanizált?
A) Izland;
B) Portugália;
C) Ukrajna;
E) Belgium;
E) Albánia.
10. Ezek közül az országok közül melyik áll a második helyen Japán és az Egyesült Államok után az autógyártás tekintetében?
A) Egyesült Királyság;
B) Franciaország;
C) Ukrajna;
D) Németország;
E) Svédország.
11
Melyik ország a Távol-Keleten az olajtermelés szempontjából?
A) Németország;
B) Norvégia;
B) Lengyelország;
D) Franciaország;
E) Hollandia.
12. Melyik ország áll az első helyen Európában a vasércbányászat terén?
A) Svédország.
B) Egyesült Királyság;
B) Svájc;
D) Lengyelország;
E. Norvégia.
13
Mely országok vannak az első helyen a búzatermesztésben?
A) Fehéroroszország;
B) Lengyelország;
C) Németország;
D) Olaszország;
E) Franciaország.
tizennegyedik
Ezek közül melyik jellemző az észak-európai mezőgazdasági típusra?
A) szubtrópusi mezőgazdaság;
B) tejipar;
D) öntözéses mezőgazdaság;
E) Takarmányültetés.
tizenötödik
Azok az országok, amelyek papírt, pépet, fát exportálnak az alrégió számára:
A) Nyugat-Európa;
B) Kelet-Európa;
B) Észak-Európa;
D) Dél-Európa.
TÉMA "EURÓPA GOMBÁJA"
II. lehetőség Keressen olyan lehetőségeket, ahol tagság egy országban
külföldi Európa régiói:
A) Norvégia – Észak-Európa;
B) Csehország – Nyugat-Európa;
B) Svájc – Közép-Európa;
D) Olaszország – Dél-Európa;
E) Görögország – Kelet-Európa.
második
Keressen olyan opciókat, amelyek másokkal határos országokat jelölnek:
a) Fehéroroszország, Lengyelország, Bulgária;
b) Németország, Csehszlovákia, Ausztria;
c) Portugália, Franciaország, Olaszország;
d) Dánia, Németország, Svájc;
e) Hollandia, Belgium, Németország.
harmadik
Ezen országok közül melyik nincs korlátozva?
A) Svájc; d) Finnország;
B) Lengyelország; e) Bulgária.
B) Ausztria;
4. Mely országok és fővárosaik vannak megfelelően megjelölve?
A) Franciaország – London;
B) Magyarország - Budapest;
B) Görögország – Róma;
D) Dánia – Koppenhága;
E) Spanyolország – Madrid;
E) Portugália – Porto.
ötödik
Az alábbi városok közül melyek nem országok fővárosai:
A) Berlin; e) Frankfurt;
B) a Vatikán; s) Madrid;
C) Lviv; g) Milánó;
D) Varsó; h) Dublin.
hatodik
Mely iparágak jellemzőek Közép-Európa vidéki területeire
gazdaság?
A) sertés- és baromfitenyésztés;
B) hegyi juh-legelők;
B) tej- és húsmarha;
D) barna kenyér termesztése;
D) szubtrópusi mezőgazdaság.
7. Válassza ki a külföldi Európa egy magasan fejlett régióját;
A) Ruhr;
B) Északi-tenger;
B) Portugália;
D) Nagy Párizs;
E) Szicília szigete.
nyolcadok
Válassza ki a helyes válaszlehetőségeket
A külföldi Európában az első helyet a következők foglalják el:
A) olajtermelés esetén - Hollandia;
B) vasérc előállítására - Norvégia;
B) kőszéntermeléshez - Németország;
D) alumínium olvasztáshoz - Norvégia;
D) autógyártáshoz - Svédország.
kilencedik
A külterületi kistérség mely országai exportálnak citrusféléket, bort, olívaolajat? A) Nyugat-Európa; B) Észak-Európa
B) Kelet-Európa; D) Dél-Európa.
tizedek
A külföldi országok közül melyik ország van az első tíz országban a vasúti hossz és a vasúthálózat sűrűsége tekintetében? A) Luxemburg; B) Bulgária;
B) Németország; D) Olaszország.
11. Melyik ország nagyon urbanizált? A) Portugália; D) Németország;
B) Egyesült Királyság; E) Franciaország.
B) Albánia;
12
Ez az iparág vezető szerepet tölt be, ez a szektor adja a régió teljes ipari termelésének egyharmadát és exportjának kétharmadát:
A) mérnöki.
B) vegyipar.
B) kohászati ipar.
D) üzemanyag- és energiaipar.
13
Mely országokban vannak nemzetközi szakosodott halászati osztályok:
A) Németország; D) Norvégia;
B) Izland; E) Dánia;
B) Lengyelország; E) Svájc.
14. Melyik ország áll az első helyen a külföldi Európában a vegyipar fejlesztésében:
A) Egyesült Királyság; D) Spanyolország;
B) Franciaország; D) Bulgária.
C) FR;
tizenötödik
Nevezzen meg egy országot, ahol szinte nincs vidéki lakosság:
A) Olaszország; D) Németország;
B) Franciaország; E) Belgium.
B) Egyesült Királyság;
A teszt kulcsa
Külföldi Európa
1 lehetőség
az első
v, g, d
2. a, b, r3. a, d, d
4. c, d
5. b, e, x, s
6. b, v
7. c, d
8.e
9. b, d
10.r11. b
12.a
13.d
14. c, d
15.v
2. lehetőség
1. a, b, r2. b, d, d
3. a, v
4. b, d, d
5. c, d, x6. a, v
7.F8. c, d9. GT; b
11. b, d, d
12.a
13. b, d, d
14.v
15.c.
Csatolt fájlok
Az Európai Uniónak három strukturális eleme van, amelyek mindegyike saját autonóm jogrendszerrel rendelkezik.
A tudományos irodalomban és gyakran a hivatalos dokumentumokban ezeket az elemeket „az Unió oszlopainak” nevezik.
Első támogatás– Az 1950-es években létrehozott Európai Közösségek. és az Unió létrehozása után is fenntartották. Eddig kettő volt, az Európai Közösség (EU) és az Európai Atomenergia-közösség (Euratom).
Következésképpen az Európai Unió egésze a másik két szervezet első pillére, amelyek mindegyike saját szerződéssel rendelkezik.
Egyéb támogatás- Közös Kül- és Biztonságpolitika (KKBP), utódja, 1970-ben alakult
európai politikai együttműködés.
Harmadik támogatás- a rendőrség és az igazságszolgáltatás részvétele a büntető igazságszolgáltatás (SPS) területén, amelyben az Unió koordinálja a tagállamok bűnözés elleni küzdelemmel kapcsolatos tevékenységét.
Az Unió joga, elsődleges prioritásként az emberi jogokat, a demokratikus állam alapelveit, az egyének, régiók, államok, transznacionális és nemzetközi szervezetek érdekeinek a célokkal harmonikusan ötvöző hatékony eszközeinek kidolgozását és gyakorlati kipróbálását. elkerülhetetlen globalizáció, sikeresen csökkentve azok negatív következményeit.
Korunk világproblémáinak demokratikus megoldását szolgáló jogi módszerek kidolgozásának és gyakorlati alkalmazásának egyfajta kísérleti laboratóriuma lett.
Ez a legalkalmasabb a jog alkotmányossá tételének globális trendjéhez és egy olyan közös eszmény felé való elmozduláshoz, amelynek a jövő emberi jogainak fogalmi alapjává kell válnia. Az Európai Unió Alkotmányának megalkotása fontos lépés volt ebbe az irányba.
Napjainkra Nyugat-Európa az integrációnak olyan fokát érte el, amikor a többi országot az egész egyikének, a szomszédos országok vonzási központjának kezdett érezni és felfogni.
Ez különösen érvényes az EU európai és globális politikában betöltött pozíciójára.
A világ egyik legsűrűbben lakott és gazdaságilag fejlett régiója. Viszonylag kis területén ( 5,1 millió négyzetméter km) él több mint 500 millió ember, vagyis a világ népességének körülbelül 9%-a. A külföld az első helyen áll a világgazdaságban az ipari és mezőgazdasági termelésben, az áru- és szolgáltatásexportban, valamint a nemzetközi turizmus fejlesztésében.
Gazdasági fejlődését elősegítik:
Kedvező gazdasági és földrajzi helyzet (a régió legtöbb országa tengerparti fekvésű, a legfontosabb tengeri útvonalak közelében található);
Jó munkaerő-ellátottság és magasan képzett munkaerő (a külföldi Európa népsűrűsége 100 fő/1 négyzetkilométer, nagy a bevándorlók beáramlása a világ más régióiból);
Kedvező természeti adottságok (a terület tömörsége, a partvonal tengerek és öblök általi felosztása, uralkodó sík domborzat, tengeri, mérsékelt kontinentális és szubtrópusi éghajlat);
Magas szintű közlekedési ellátottság (a műszaki felszereltség, a fejlesztési sokoldalúság és a közlekedési hálózat sűrűsége tekintetében a kül-Európa a világ összes jelentősebb régiója előtt áll);
Integrációs folyamatok fejlődése a régió országai között (az integrációs folyamatok eredményeként a 27 EU- és EFTA-tagországon belül kialakult az Európai Gazdasági Térség, amelyen belül az áruk, szolgáltatások, tőke, személyek szabad mozgása, egységes monetáris rendszer és számos egyéb kedvező feltétel jön létre a gazdaság működéséhez ).
A külföldi Európát 40 szuverén állam alkotja.
Társadalmi-gazdasági szempontból a kül-európai államok fel vannak osztva gazdaságilag fejlett országokés átmeneti gazdaságú országokban. Nyugat-Európa államai (összesen 24 ország mintegy 370 millió lakossal) az egy főre jutó GDP-t tekintve a világ vezető országai közé tartoznak (a világ országai között a 2. és a 44. közötti helyet foglalják el). Németországot, Franciaországot, Olaszországot és Nagy-Britanniát a világranglista szerint különösen magas gazdasági fejlettség jellemzi - nagy iparosodott országok (amelyek a világ "hét nagy" országában szerepelnek). Nyugat-Európa többi állama a világ kis iparosodott országai közé tartozik. Kelet-Európa országai (összesen 16 ország több mint 130 millió lakossal) áttérnek a központi tervgazdaságról a piacgazdasági rendszerre. Az egy főre jutó GDP a kelet-európai országokban két-háromszor kisebb, mint a nyugat-európai országokban.
A gazdaság szerkezetében és specializációjában jelentős különbségek vannak a régió országai között. Például Németország és az Egyesült Királyság gazdaságában élesen az ipar dominál, Olaszországban, Görögországban és Portugáliában meglehetősen magas a mezőgazdaság aránya, Monacóban, San Marinóban, Andorrában és Liechtensteinben pedig a szolgáltatási szektor dominál.
Népesség külföldi Európa viszonylagos nemzeti homogenitás jellemzi, hiszen a térség népeinek túlnyomó többsége az indoeurópai nyelvcsaládba tartozik. Az uralkodó vallás a kereszténység. A természetes népszaporulat nagyon alacsony (kb. 1,5%), és egyes országokban (Németország, Magyarország, Bulgária, Észtország, Lettország stb.) még természetes népességfogyás is megfigyelhető. A lakosság jelentős rétegét foglalja magában az idősek. A gazdaságilag aktív népesség nagy része (kb. 1/3) a szolgáltatási szektorban dolgozik. A munkanélküliségi ráta nagyon magas (az EU-országokban a munkaerő mintegy 11,5%-a). A népesség megoszlását elsősorban a városok földrajza határozza meg (a régió országaiban az urbanizáció mértéke 70-90%).
Természeti erőforrás előfeltételek a fejlődéshez, vezető iparágak.
Természetes erőforrások külföldi Európa meglehetősen változatos, de sokuk készlete kicsi.
Nagy gazdasági jelentőséggel bírnak olajés természetes gáz (Nagy-Britannia, Norvégia, Hollandia, Románia), kőés barna szén(Németországban Ruhr- és Saar-medence, Lengyelországban Felső-Szilézia, Csehországban Észak-Csehország és Ostrava-Kavrinsky), vasércek (Franciaországban a Lotaringiai és Svédországban a Kiruna-medence), bauxitok (Görögország, Franciaország, Magyarország), ólom - cink (Írország, Németország, Olaszország), réz (Németország) és urán (Franciaország, Németország, Svédország) ércek, hamuzsír sók (Franciaország, Németország, Lengyelország).
Nagy tartalékok értékes Építkezés anyagokat : gránit és kvarcit (Finnország, Svédország), márvány (Olaszország, Görögország), értékes tűlevelű fa (a Skandináv-félsziget országai - Svédország, Norvégia és Finnország).
A külföldi Európa általában sokkal rosszabbul van ellátva ásványi nyersanyagokkal, mint a világ más nagy régiói. Ez a körülmény az ipart ásványi nyersanyagok behozatalától teszi függővé.
A külföldről származó Európa a gazdaságában felhasznált energiahordozók mintegy felét és számos egyéb nyersanyagot importál.
A külföldi Európa gazdaságának alapja - ipar . A vezető iparág a gépipar. A külföldi Európa a gépgyártás szülőhelye, a világ legnagyobb gép- és ipari berendezések gyártója és exportőre.
A gépészetet itt a magasan képzett munkaerő, a fejlett tudományos bázis és az infrastruktúra jelenléte vezérli.
A gépészet valamennyi fő ága széles körben fejlődött: a szerszámgépek és kovácsoló- és sajtológépek gyártása (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Olaszország, Svájc, Csehország stb.), erősáramú berendezések, elektronikai berendezések, televízió- és rádióberendezések. (Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Hollandia stb.), autóipar (Franciaország, Németország, Olaszország, Svédország, Spanyolország, Csehország, Magyarország stb.), hajógyártás (Németország, Svédország, Nagy-Britannia, Spanyolország, Franciaország, a Hollandia, Lengyelország, Finnország). A haditechnika nagy léptékűvé vált, különösen a repülőgépgyártás (a Németországi Szövetségi Köztársaság, Franciaország és Nagy-Britannia kiemelkedik).
A külföldi Európa a vegyipari termékek (műanyagok, szintetikus és műszálak, gyógyszerek, nitrogén- és káliumműtrágyák, lakkok és festékek) gyártásában és exportjában is vezető helyet foglal el a világon.
Az ipar nyersanyagbázisát a kőolaj és a földgáz (hazai és importált egyaránt), a kapcsolódó kőolajgázok és olajfinomítói termékek, a helyi kemény- és barnaszén, hamuzsír és konyhasó forrásai alkotják.
A vegyipari termékek előállításában és exportjában különösen nagy Németország, Franciaország, Nagy-Britannia, Belgium és Hollandia részesedése.
A külföldi Európa egyik legrégebbi iparága - kohászati . A vaskohászatot olyan országokban fejlesztették ki, ahol van kohászati tüzelőanyag és nyersanyag: Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Luxemburg, Svédország, Lengyelország stb. A tengeri kikötőkben (Genova, Nápoly, Taranto Olaszországban stb.) nyersanyagok és üzemanyagok.
A színesfémkohászat legfontosabb ágai - az alumínium, az ólom-cink és a réz - szintén túlnyomórészt ásványi nyersanyagforrásokkal és olcsó villamos energiával rendelkező országokban fejlődtek (Franciaország, Magyarország, Görögország, Olaszország, Norvégia, Svájc, Nagy-Britannia specializálódott. alumínium olvasztásban; Németország, Franciaország, Lengyelország kiemelkedik a réz olvasztásával; Németország, Belgium - ólom és cink).
A nemzetközi specializáció ágai a faipar, amely a nyersanyagforrásokra (Svédország és Finnország), a ruházatra (Portugália) és a lábbelikre (Olaszország, Németország, Csehország, Szlovákia stb.) koncentrál, az olcsó munkaerő tartalékaira fókuszálva.
A külföldi Európa üzemanyag- és energiamérlegében a vezető helyet a régiójukban kitermelt, valamint a Közel-Kelet, Afrika, FÁK (Oroszország) stb. országaiból importált olaj és földgáz foglalja el.
Az olaj- és földgáztermelés nagy része az Északi-tengerből (az Egyesült Királyság és Norvégia szektora) és Hollandiából (az ország északkeleti részén található groningeni mező) származik. Szénbányászatot (kő- és barna) Németországban, Nagy-Britanniában, Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban és Szlovákiában folytatnak.
NÁL NÉL energiaipar Európa legtöbb országában (Franciaország, Belgium, Németország, Nagy-Britannia, Lengyelország, Svédország stb.) a hő- és atomerőművek szerepe nagy. Kivétel Norvégia és Izland, ahol a vízierőművek jelentik az erőművek fő típusát.
A fejlődés természetes előfeltételei, a mezőgazdaság vezető ágai.
Külföldi Európa nagy részének (a Svalbard sarkvidéki szigetcsoport kivételével) helyzete a mérsékelt és szubtrópusi övezetben, pozitív hőmérsékleti viszonyok és egész évben magas nedvességellátás (kivétel a mediterrán térség, ahol a fenntartható mezőgazdaság mesterséges öntözést igényel), A természetes rétek és legelők jelenléte számos mezőgazdasági növény (gabona, ipari, szubtrópusi stb.) termesztésére, állattenyésztés fejlesztésére alkalmas.
A kedvező feltételek együttesének fő hátránya a mezőgazdasági területek viszonylag korlátozott erőforrásai.
A régió agrártermékekben való hordozhatóságát teljes egészében saját termelésével fedezi, egyes típusainál (gabona, hús, tej és tejtermékek, cukor, tojás) meghaladja a hazai igényeket, és exportjukban is előkelő helyet foglal el a világon.
A külföldi Európa egészére a mezőgazdaság állattenyésztési profilja a jellemző. A növénytermesztés általában az állattenyésztés igényeit szolgálja. Emiatt sok országban a takarmánynövények nagy területeket foglalnak el, a szemes termények (búza, árpa, kukorica) betakarításának egy részét az állatállomány takarmányozása jelenti.
Az állattenyésztésben a tej- és hústermékek előítéletei vannak. Fő ágazata a szarvasmarha-tenyésztés, elsősorban tej- és tejhústermelés. Egyes országokban a sertéstenyésztés (Németország, Dánia, Hollandia, Lengyelország, Lettország, Litvánia) és a juhtenyésztés (Nagy-Britannia, Spanyolország) jelentősége.
A főbb növények a búza, árpa, kukorica, rozs. A gabonatermés hozzávetőleg 1/3-a Franciaország részesedésére esik – a régió egyetlen jelentős exportőre.
A többi mezőgazdasági termék közül a burgonya (Franciaország, Németország, Nagy-Britannia, Lengyelország kiemelkedik), a cukorrépa (Franciaország, Németország, Olaszország, Lengyelország), a szőlő (Olaszország, Franciaország), az olajbogyó (Olaszország, Spanyolország) termelése jelentős. ), komló (Németország, Csehország és Szlovákia), dohány, dió és illóolajos növények (Görögország, Olaszország, Spanyolország).
A régió részesedése a világ rostos termények (gyapot, len) termeléséből elenyésző.
A külföldi Európa a fejlett halászat területe. Egyes országai (Izland, Norvégia, Portugália) a tengeri halászat éllovasai közé tartoznak.
A természeti adottságoknak megfelelően a külföldi Európa területén voltak három kerület mezőgazdasági szakirányok.
Az északi országok (Izland, Írország, Nagy-Britannia, Norvégia, Svédország és Finnország) mezőgazdaságát a tejtermesztés, az azt kiszolgáló növénytermesztésben a takarmánynövények és a szürke kenyér (rozs, árpa) túlsúlya jellemzi.
Nyugat-, Közép- és Kelet-Európa (Közép-Európa régió) országai a tej- és tejelő-húsmarha-tenyésztés mellett sertés- és baromfitenyésztésre specializálódtak. A növénytermesztésben nagy arányban gabona, ipari és élelmiszernövények (burgonya, zöldségfélék stb.), nagy szántóterületeket osztanak ki takarmánynövényekre.
A dél-európai országok (mediterrán régiók) mezőgazdaságát a növénytermesztés jelentős túlsúlya jellemzi, míg az állattenyésztés másodlagos szerepet tölt be. A mezőgazdaság szakosodását elsősorban a gyümölcs, citrusfélék, szőlő, olajbogyó, mandula, dió, dohány, illóolajos növények termesztése határozza meg.
Szállítás. Az áru- és személyszállításban a főszerep a közúti közlekedésé (nemzetközi jelentőségű autópályák: Lisszabon - Párizs - Stockholm, London - Frankfurt am Main - Bécs - Belgrád - Isztambul stb.), a belvízi utak jelentősége (a a Rajna és a Duna). Külföldi Európát szélességi és meridionális irányban sűrű vasúthálózat szeli át. A fő szélességi autópályák: Lisszabon - Madrid - Párizs - Berlin - Varsó (tovább Minszk és Moszkva), London - Párizs - Bécs - Budapest - Belgrád - Szófia - Isztambul (tovább a Közel-Kelet), Párizs - Prága (tovább Kijevig) ). A legfontosabb meridionális útvonalak: Amszterdam - Brüsszel - Párizs - Madrid - Lisszabon, London - Párizs - Marseille, Koppenhága - Hamburg - Frankfurt am Main - Zürich - Róma, Gdansk - Varsó - Bécs - Budapest - Belgrád - Athén. Fejlett csővezeték és légi közlekedés.
A tengeri szállítás és az azt kiszolgáló tengeri kikötők nemzetközi jelentőségűek: London, Hamburg, Antwerpen, Rotterdam, Le Havre, Marseille, Genova. Közülük a legnagyobb Rotterdam, amelynek rakományforgalma évi 250-300 millió tonna.
Az ipar a régió gazdaságának gerince. Sokáig saját alapanyagok bázisán fejlődött, de az utóbbi időben teljesen átorientálták az importra. Főleg a három legnagyobbba koncentrálódott
országok – Németország, Franciaország és az Egyesült Királyság (az előállítási költségek több mint 80%-a). A munkaerő és a termelés területi koncentrációját tekintve ezen országok számos ipari területe egybeesik városi agglomerációkkal, a világ legnagyobbjaihoz tartozik: a Ruhr-vidék és a Rajna-völgy Németországban, Közép-Anglia és délkeleti régiói, a Párizs és Észak-Francia régiók. De a régió más országai is jelentős szerepet játszanak az európai termelésben. Elsősorban Belgium, Hollandia és Luxemburg teljes területét lefedő ipari területeik is összetett szerkezetűek, magas fejlettségűek.
Az ipar szerkezetében Nyugat-Európa valamennyi országában a feldolgozóipar dominál.
Üzemanyag és energia komplexum. Nyugat-Európa tüzelőanyag- és energiamérlegét túlnyomórészt olaj és gáz alkotja. A hagyományos szénbányászattal együtt évente akár 200 milliárd köbméter földgázt és 90 millió tonna olajat is termelnek itt. Franciaországban uránt (U3O8) bányásznak - évente 1734 tonnát.
A nyugat-európai országok teljes villamosenergia-termelése 1792,3 milliárd kW villamos energia. A hőerőművek nagy szerepe Németországban és Belgiumban, ahol elsősorban városi agglomerációkban találhatók. Az atomerőművek jelentősége Franciaországban fontos, ahol 59 reaktor (teljesítménye 60 millió kW) állítja elő az ország villamosenergia-termelésének 78%-át és ezek adják az összes nyugat-európai atomerőmű 1/3-át, Belgiumban (7 atomreaktor) a villamos energia 56%-át állítják elő), Németországban (17 nukleáris blokk, amely a villamos energia 31%-át adja) és az Egyesült Királyságban (23 reaktor – a villamos energia 20%-a).
A vízerőművek jelentős része a villamosenergia-termelésben Svájcban (közel 60%), Franciaországban és Ausztriában található. Franciaországban 1966-ban a Rance folyó torkolatánál megépült a világ első 240 MW teljesítményű árapály-erőműve. A régió legnagyobb energiavállalatai a British Petroleum és a Ruhrgas.
A régió kohászati komplexuma ma teljes egészében Afrikából, Ausztráliából és Amerikából importált ércből működik. A vasfémek legnagyobb termelői Németország (Ruhr, Saarland), Belgium ("Fekete Belgium" - Liege régió, Charleroi), Franciaország (Lotaringia), Luxemburg (délnyugat - "acéltörpe" vagy "acélhercegség" a világon az első helyen áll az egy főre jutó megolvasztott acél mennyisége alapján - több mint 10 tonna). A luxemburgi "Arbed" egyetlen cégének egyesülése a francia "Uzinor-Sasilor" csoporttal 2001-ben a világ legnagyobb acélgyárának létrehozásához vezetett, amelynek termelési kapacitása több mint 50 millió tonna acél évente.
A színesfémek jelentős gyártói: alumínium - Nagy-Britannia, Franciaország; réz, ón, cink - Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Belgium; ólom - Egyesült Királyság.
Mérnöki. Továbbra is a vezető iparág Nyugat-Európában. Összességében a régió országai rendelkeznek a világ legszélesebb mérnöki termékválasztékával. Ennek az iparágnak a magas fejlettsége, széles profilja és termékeinek legnagyobb exportja Németországra, Franciaországra és Nagy-Britanniára jellemző.
A nyugat-európai gépipari vállalkozások mindenhol megtalálhatók. Inkább a fejlett területek, a nagyvárosok és a nagyvárosi területek felé vonzódnak. Ennek oka a képzett munkaerő koncentrációja, a kutatóközpontok és a fejlett infrastruktúra jelenléte. A régió munkaerő-forrásainak több mint 30%-át a gépipar foglalkoztatja.
Nyugat-Európában szinte minden mérnöki ág fejlett (kb. 120 van belőle). Autóipar: Németországban (Volkswagen, Daimler-Chrysler, BMW és más konszern), ahol évente 5,75 millió autót gyártanak, ebből 5,2 milliót; Franciaország ("Renault", "Peugeot", "Citroen") - 3,6 millió autó, ebből 3,2 millió autó; az Egyesült Királyságban a British Leyland és mások 1,8 millió autót gyártanak.
A hajógyártás Németországban (exportorientáltság), Nagy-Britanniában és Hollandiában ért el magas szintet. Az európai hajóépítő vállalatok felhagytak a tömeggyártású hajók gyártásával, és főleg speciális hajókat gyártanak.
Az elektrotechnikát a Németországi Szövetségi Köztársaságban (Boch és Siemens) fejlesztik, amely a világ elektromos készülékek gyártásának 13%-át adja, valamint Hollandiában (Philips - televíziók, rádiók), Franciaországban (Kefal, Mulineks) - háztartási gépek). Svájc a világ egyik vezető kiváló minőségű óragyártója. A repülőgépipar (az "Airbus" államközi vállalat) katonai és polgári repülőgépeket és helikoptereket gyárt.
Vegyipar. Nyugat-Európa megőrizte pozícióját a klasszikus termékek gyártásában, amely helyi alapanyagokon és más iparágak hulladékán alapul. A régió országai adják a világ vegyipari termelésének akár 1/3-át, Németország és Franciaország pedig a világ vegyipari vezető piacának három vezető országa közé tartozik.
Az országok világosan meghatározott szakosodása bizonyos vegyi termékek gyártásában:
Németország - színezékek, műanyagok, petrolkémiai termékek, gyógyszerek (a második helyen áll a világon). A legnagyobb aggodalmak: BPSF, Bayer, Hohst, Phoebe. Ludwigshafen városa Németország és egész Európa "kémiai fővárosa";
Franciaország - színezékek, vegyi szálak, szintetikus gumi, műanyagok, parfümök. Az ország legnagyobb konszernje Rhone-Poulenc (Lyon);
Svájc – gyógyszeripar – a "Siba-Geig" és a "Sandow" (Bázel) aggályai
Orvosi ipar. Minden ország gyárt diagnosztikai és terápiás eszközöket az orvostudomány számára, orvosi műszereket, Liechtenstein pedig a világ porcelán fogak és műfogsorgyártásának felét adja.
Fafeldolgozó ipar. Ez az iparág a régió minden országában működik, de egyre inkább az import nyersanyagokra koncentrál. Ennek az iparágnak a legnagyobb termelési volumene Németországban, Franciaországban és Ausztriában van.
Könnyűipar. Szinte minden iparága fejlett, de némelyikük (különösen a textil- és ruhaipar) éles versenyt él meg a fejlődő országok részéről, ahol az azonos minőségű termékek ára alacsonyabb. Számos jelentős ruházati cégnek van fiókja Kelet- és Délkelet-Ázsia országaiban.
A könnyűipar számos „specifikus” ágazatában azonban Nyugat-Európa világelső:
"High fashion" és rövidáru termékek - Franciaország;
Cipőipar - Németország;
Szőrmeipar - Németország;
Szőnyegipar - Belgium;
Játékipar - Németország (Bajorország, Baden-Württemberg).
A régió élelmiszeripara jól fejlett. A régió országai a legnagyobb élelmiszer-termelők közé tartoznak. Itt fejlesztve:
Húsfeldolgozás - Németország, Franciaország, Nagy-Britannia;
Tejipar - Németország, Svájc ("fenntarthatatlan" aggodalom), Ausztria, Hollandia, Franciaország (a vajgyártásban a világ második helye);
Sajtkészítés - Franciaország (több mint 300 fajta sajt), Svájc, Hollandia (holland sajt);
Olajipar - Franciaország (napraforgóolaj);
Borászat - Franciaország (híres borairól: pezsgő, bordeaux, anjou, burgundi, cahors, konyak, amelyek összesen 5,5 millió tonnát készítenek évente; gyártásukat tekintve Olaszországgal az első helyen áll a világon), Németország (Moselle borok);
Sörfőzés - Németország (114 millió gallon (431 millió liter) évente), Ausztria, Hollandia, Írország, Nagy-Britannia;
Dohányipar - Németország (205 millió darab dohánytermék - első hely Európában).
A nyugat-európai országok ipari termékei rendkívül versenyképesek, mivel gyártásuk során mind a legújabb, mind a hagyományos technológiákat alkalmazzák.
