Közlekedési adó - Ez egy regionális adó olyan személyekkel, amelyekben a járművet az adó tárgya elismerte. A szállítási adót az autók, motorkerékpárok, motoros robogók, buszok és egyéb önjáró gépek és mechanizmusok fizetik pneumatikus és hernyó, repülőgépek, helikopterek, csónakok, jachtok, vitorlázó edények, csónakok, motoros szánok, motorkerékpár, motorcsónakok, hidrociklusok, noncommet ( vontatott hajók) és az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt módon nyilvántartásba vett egyéb víz- és légi járművek. Tudjon meg többet a szállítási adó időzítéséről és sorrendjéről, olvassa el a linket.
Az autó adót a jóváhagyott szállítási adókulcs terméke (az Orosz Föderáció minden régiójában telepített) terméke az autó erejére.
A jóváhagyott jogszabályok minimális szállítási adókulcsok Oroszországban. Ugyanakkor az adótörvény megállapítja, hogy az adókulcs konkrét összegét az Orosz Föderáció tárgyának vonatkozó joga határozza meg.
Fontos. Az összes orosz adókulcsok csak akkor alkalmazandók, ha a helyi hatóságok regionális adókulcsokat hoztak létre.
A maximális adókulcsokra megállapított egyetlen korlátozás az, hogy az Orosz Föderációban megállapított adókulcsok (csökkenthetők) az Orosz Föderáció alkotmányos szervezeteinek törvényei, de legfeljebb 10-szeresek. A 2019-es régióban meghatározott szállítási adókulcsokkal találja meg.
|
Az adózás tárgyának neve |
Adókulcs (rubel) 2019-2018 |
|
Autók |
|
|
Motorkerékpárok és robogók A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 20 l. tól től. (Legfeljebb 14,7 kW) befogadó |
|
|
több mint 20 liter. tól től. legfeljebb 35 liter. tól től. (több mint 14,7 kW-tól 25,74 kW-ig) inkluzív |
|
|
több mint 35 liter. tól től. (Több mint 25,74 kW) |
|
|
Buszok A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 200 liter. tól től. (Legfeljebb 147,1 kW) befogadó |
|
|
több mint 200 l. tól től. (Több mint 147,1 kW) |
|
|
Teherautók A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
több mint 100 liter. tól től. Legfeljebb 150 liter. tól től. (Több mint 73,55 kW-ot 110,33 kW) befogadó |
|
|
több mint 150 liter. tól től. Legfeljebb 200 liter. tól től. (110,33 kW-ig 147,1 kW-ig) inkluzív |
|
|
több mint 200 l. tól től. legfeljebb 250 liter. tól től. (Több mint 147,1 kW-ig 183,9 kW) befogadó |
|
|
több mint 250 liter. tól től. (Több mint 183,9 kW) |
|
|
Egyéb önjáró járművek, gépek és mechanizmusok pneumatikus és hernyó (minden lóerő) |
|
|
Motorkerékpárok, motorkerékpárok A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 50 liter. tól től. (legfeljebb 36,77 kW) befogadó |
|
|
több mint 50 liter. tól től. (Több mint 36,77 kW) |
|
|
Csónakok, motorcsónakok és más vízi járművek motorkapacitással (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
Jachtok és egyéb vitorlázás és motoros hajók A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
több mint 100 liter. tól től. (Több mint 73,55 kW) |
|
|
Motor teljesítmény-hidrociklusok (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
több mint 100 liter. tól től. (Több mint 73,55 kW) |
|
|
Elhelyezett (vontató) hajók, amelyekre bruttó kapacitást határoznak meg (mindegyik nyilvántartásból tonna bruttó kapacitás) |
|
|
Repülőgépek, helikopterek és egyéb repülőgépekmotorok (minden lóerőből) |
|
|
Repülőgépek sugárhajtású motorokkal (minden kilogramm erőfeszítésből) |
|
|
Más vízi és légi járművek, amelyek nem rendelkeznek motorokkal (járműegységből) |
Természetesen a legtöbb régió kihasználta a törvényes jogukat, és telepítette a legmagasabb adókulcsokat, növelve a minimális árakat pontosan 10-szer!
A 250 LE-nél nagyobb kapacitású autók adókulcsának eredményeként számos régióban elért 150 rubel 1 LE-re , és az adó összege 37 500 és 100 000 közöttrubel évente (beleértve a motor teljesítményét, valamint a drága autók luxus adótrangos jelek)
Hasonlóképpen megnövelt adókulcsok és autók, amelyek kapacitása több mint 200 HP Mérete az Oroszország legtöbb régiójában a maximális megengedett érték - 75 Rubel 1 LE-re, és birtoklása egy ilyen autó tulajdonos költsége 15 és 18 ezer rubel között.
Referencia. Megjegyzés, adókedvezmények kapacitása több mint 250 LE szignifikánsan magasabb, mint a 249 LE-ig
Például, autóadó autóAudi.Q.7 3,0 dízelmotorral,249 LE kapacitással moszkvában és St. Petersburgban van 18 675 rubel (249 HP * 75 rubel (adókulcs 1 HP)).
És az ugyanazon autó adójaAudi.Q.7 3,0 benzinmotorral, 272 LE kapacitással smink 40 800 rubel (272 HP * 150 rubel (adókulcs 1 HP)).
Így a tulajdonos az autó egy benzinmotor, kapacitása több mint 250 LE fizessen több mint kétszer több!
Ugyanakkor vannak olyan régiók, ahol az adókulcsok alacsonyabbak.A Krím, Irkutsk, Magadai Régiók, Észak-Oszétia-Alania, Ingushetia, Dagestan, Csecsenföld köztársaságjainak legalacsonyabb adója.
Lásd még:
Az alábbi táblázat felsorolja az Oroszország régióit, amelyben regionális szinten a tárgyak releváns törvényei megállapították a szállítási adó kifizetésére vonatkozó árakat és regionális előnyöket.
|
Közép-Szövetségi kerület |
|
|
Északnyugati szövetségi körzet |
|
|
Észak-kaukázusi szövetségi kerület |
|
|
Dél-szövetségi kerület |
|
| Krími Köztársaság (Simferopol) | g. Sevastopol |
|
VOLGA FEDERÁLIS KÖZTÁRSASÁG |
|
A közlekedési adó árai 2019-ben meglehetősen eltérőek a járművek helyszínén. Amit függhetnek attól, és hogyan szerepelnek, érdemes tudni minden illesztőprogramot.
A drága autók tulajdonosai kötelesek beírni az állam költségvetését, és azokat, akik hosszú ideig nem használják az autót. Ezenkívül a behajtást az ilyen szállításra kell kifizetni:
A helyi önkormányzatok által létrehozott 2019-es tehergépkocsi-árfolyamokat a következő pontok alapján hozták létre:
Ugyanakkor a törvény azt mondja, hogy az Oroszország régióiban 2019-ben a szállítási adó mérete nem lehet nagyobb, mint tízszer nagyobb vagy kevesebb.
Az összeg befolyásolja a járművek erejét és a kategóriát. Vagyis az erősebb autók, annál nagyobb a büntetés. Ennek a döntésnek az embereket olcsó és környezetbarát gépekre kell megvásárolni.
A végleges adót időre is befolyásolja, attól az időszakban, amelyen a járművek birtokában vannak. A végső ráta a gépek számára bevezetett növekvő együttható növekedése után állítható be, ami drágább, mint hárommillió rubel. Ezt a paramétert személyesen számolják ki, tekintettel az autót regisztrációs régióra.
Így 2019-ben az autó adójára vonatkozó költsége figyelembe veszi figyelembe venni: a motor erejét, amely növeli az autók és a terep együtthatóját, magas költségeit.
A bíróságok az ország különböző területein ugyanazon a gép számára, hogy teljesen eltérő helyreállítást fizessenek. Például 40 rubel fizetett járműveknél 151 és 200, Adygea, Belgorod - 50, és az Altai Territory - 25.
A teherautókra vonatkozó szállítási adó 2019-ben sokkal alacsonyabb, mint korábban. De ez csak a nehéz járművekre vonatkozik - tizenkét tonna. Azonban meglehetősen megkerüli a párosokat, mert a platóprendszer kialakulása után az ilyen gépek tulajdonosai a Kincstárban fizetnek.
A 2019-es szállítási adóra vonatkozó adókulcs ugyanaz maradt.
Minden autós aggódik a kérdést, hogy a szállítási adó 2019-ben megváltozott-e. Jelenleg nincs erős változás, és ezt a kérdést nem olyan gyakran tárgyaljuk.
Minden abban rejlik, hogy az adózás a költségvetési feltöltés egyik fő forrása. A hatalom úgy véli, hogy csökkenti ezt a paramétert a válság idején kockázatos. Ebben az évben egy bizonyos gépek differenciált számítását lehet kialakítani. Például helyénvaló a TC, amely nagy teljesítményű vagy gáz nyersanyagokat használ.
Érdemes megismerni, hogy mi az ára az autó ebben az évben. Ehhez kapcsolatba kell lépnie az adót.
A szállítási adó kifizetése az egyének és jogi személyek felelőssége, akinek a járművek birtoklása. A nagyobb és erősebb az autó, annál nagyobb az adó összege.
A bevezetése a közlekedési adó orosz állampolgárok 2003-ban történt, míg sok országban nincs ilyen típusú adó, hogy helyébe a környezetvédelmi és a közlekedési díjak, valamint adók ingóságok.
A szállítási adókulcsok jelentősen különböznek ország különböző régióiban.
Minden autó tulajdonosa hasznos tudni, hogy azok kiszámításra kerülnek, és melyik tényezőtől függ.
Az általános számítási eljárást a közlekedési adó szabályozza a 28. fej az adótörvény az Orosz Föderáció, de tekintettel arra, hogy a közlekedési adó tartozik a regionális díjak, a végleges kialakulása fogadás jóváhagyták helyi szinten.
Amint megjegyeztük, a közlekedési adó fizetendő személyeket és szervezeteket. Ugyanakkor az egyik autó vállalatai kétféle díjat sorolnak fel: a közlekedési adó és a szervezetek ingatlanadója.
2013 óta a vállalatok felszabadultak a szervezetek forgalomba hozatalának szükségességéig, de 2015 óta az adót nem csak az első két értékcsökkenési csoporthoz kapcsolódó vagyont kell fizetni. Ezekben a csoportokban lévő gépjárművek nem tartoznak ide, ezért mindkét adót kell fizetnünk.
A napok napjainkig önállóan döntéseket hoznak a szervezetek mozgatható tulajdonával kapcsolatos ellátások biztosítására vonatkozóan. Az idén elfogadandó törvények szabályozzák az ilyen ellátások 2018 óta történő megadását vagy elmulasztását.
Egy másik fontos pont - 2015 óta a teherautók gyűjteményét hozzáadta az autók kifizetéseihez, amelynek tömege több mint 12 tonna.
A nehéz tehergépkocsik által fizetett kifizetések 2016 júliusától csökkentik az ezen autókon felhalmozott adó összegét, de ez a csökkenés csak 2016-2018-ban érvényes.
Ami az egyének esetében minden régió jóváhagyja azon kategóriák listáját, amelyek előnyei vannak a szállítási adó kifizetéséhez, vagy teljes mértékben mentesülnek az ilyen típusú díjak alól. Általános szabályként ezek a polgárok legjelentősebb kategóriája. Általában az első két csoport, háborús veteránok, nyugdíjasok és nagy családok fogyatékkal élők.
Az egyének és szervezetek szállítási adót az adóhatóságok magukat számítják ki, míg az egyének és a II aránya ugyanaz, és a gyűjtés mennyisége a jármű jellemzőitől függ. Az adó összegét a tét és az adóalap terméke. A fogadásokat a vonatkozó jogi aktusok jóváhagyják, és az adóalapot a jármű útlevelének megfelelően határozzák meg. Az adó kiszámításának időtartama egy év.
Különböző régiókban az adóösszeg az autók kategóriájától, kapacitásától, hatalmától, környezetvédelmi osztályától és életkorától függ. Ezenkívül a drága autókra vonatkozó különleges növekedéseket is figyelembe veszik. A számítások során a jármű tulajdonjogának időtartamát figyelembe vesszük.
Az adótörvény az Orosz Föderáció, a közlekedési adó mértéke a régiókban nem növelhető több vagy kevesebb, mint 10-szer, mint a fő megállapított árfolyam állami szinten.
A 150 l / s kapacitású autók esetében nullára csökkenthető.
Ez az intézkedés a hatóságok szerint hozzájárulhat a polgárok előmozdításához, hogy környezetbarátabb és kis autókat vásároljanak.
A Régiókban a szállítási adókulcsok rendszeres időközönként felülvizsgáltak és változóak. Az aktuális árak tényleges információi mindig megtalálhatók az FNS hivatalos honlapján, kiválasztva a kívánt adót a referenciainformációkban a fogadások és előnyök tekintetében. A fizetési adó időzítését minden egyes régióban is jelzi.
A táblázat az Orosz Föderáció régióiban működő autókra vonatkozó adatátviteli adatokat mutatja be 2018-ban.
| Az Orosz Föderáció tárgyának kódja | Rossz, dörzsölje. 1 l / s esetén | |||||
| 0-100 | 101-150 | 151-200 | 201-250 | Több mint 251. | ||
| 01 | AdyGea Köztársaság | 10 | 20 | 40 | 70 | 130 |
| 02 | Bashkortostan Köztársaság | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 03 | A Buryatia Köztársaság | 9,5 | 17,9 | 25,5 | 38,3 | 76,5 |
| 04 | Altai Köztársaság | 10 | 20 | 25 | 60 | 120 |
| 05 | A Dagestan Köztársaság | 8 | 10 | 35 | 50 | 105 |
| 06 | Az Ingushetia Köztársaság | 5 | 7 | 10 | 30 | 40 |
| 07 | Kabardino Balkar Köztársaság | 7 | 15 | 35 | 65 | 130 |
| 08 | Kalmyki Köztársaság | 11 | 22 | 47 | 75 | 150 |
| 09 | Karachay-circasssian | 7 | 14 | 25 | 35 | 95 |
| 10 | Karéliai Köztársaság | 6 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| 11 | Komi Köztársaság | 15 | 20 | 50 | 75 | 150 |
| 12 | A Mari ER Köztársaság | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 13 | A Mordovia Köztársaság | 17,3 | 25,9 | 37,9 | 75 | 150 |
| 14 | A Sakha Köztársaság (Yakutia) | 8 | 13 | 17 | 30 | 60 |
| 15 | Észak-Oszétia Köztársaság - Alanya | 7 | 15 | 20 | 45 | 90 |
| 16 | Tatársztár Köztársaság | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 17 | Tyva Köztársaság | 7 | 11 | 20 | 30 | 70 |
| 18 | Udmurtia | 8 | 20 | 50 | 75 | 100 |
| 19 | A Khakassia Köztársaság | 6 | 15 | 25 | 40 | 75 |
| 20 | Csecsen köztársaság | 7 | 11 | 24 | 48 | 91 |
| 21 | Chuvask Republic - Chuvascia | 13 | 23 | 50 | 75 | 150 |
| 22 | Altai régió | 10 | 20 | 25 | 60 | 120 |
| 23 | Krasnodar régió | 12 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| 24 | Krasnoyarsk régió | 5 | 14,5 | 29 | 51 | 102 |
| 25 | Primorsky Krai | 18 | 26 | 43 | 75 | 150 |
| 26 | Stavropol régió | 7 | 15 | 36 | 75 | 120 |
| 27 | Khabarovsk régió | 12 | 16 | 30 | 60 | 150 |
| 28 | Amur régió | 15 | 21 | 30 | 75 | 150 |
| 29 | Arkhangelsk régió | 14 | 24 | 50 | 75 | 150 |
| 30 | Astrakhan Oblast | 14 | 27 | 48 | 71 | 102 |
| 31 | Belgorod régió | 15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| 32 | Bryansk régió. | 10 | 18 | 40 | 75 | 130 |
| 33 | Vladimir régió | 20 | 30 | 40 | 75 | 150 |
| 34 | Volgograd régió | 9 | 20 | 40 | 75 | 150 |
| 35 | Vologodskaya oblast | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 36 | Voronezh régió | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 37 | Ivanovo régió | 10 | 20 | 35 | 60 | 120 |
| 38 | Irkutszk régió | 10,5 | 14,5 | 35 | 52,5 | 105 |
| 39 | Kalinyingrádi régió | 2,5 | 15 | 35 | 66 | 147 |
| 40 | Kaluga régió | 10 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| 41 | Kamchatka Krai | 9 | 24 | 40 | 68 | 130 |
| 42 | Kemerovo régió | 8 | 14 | 45 | 68 | 135 |
| 43 | Kirov régió | 20 | 30 | 44 | 60 | 120 |
| 44 | Kostroma régió | 14 | 26,8 | 38 | 60 | 120 |
| 45 | Kurgan régió | 10 | 27 | 50 | 75 | 150 |
| 46 | Kursk Oblast | 15 | 22 | 40 | 70 | 150 |
| 47 | Leningrádi régió | 18 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 48 | Lipetsk régió. | 15 | 28 | 50 | 75 | 150 |
| 49 | Magadan régió | 6 | 8 | 12 | 18 | 36 |
| 50 | Moszkva régió | 10 | 34 | 49 | 75 | 150 |
| 51 | Murmansk régió | 10 | 15 | 25 | 40 | 80 |
| 52 | Nizhny Novgorod régió | 22,5 | 31,5 | 45 | 75 | 150 |
| 53 | Novgorod régió | 18 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 54 | Novoszibirszk régió | 6 | 10 | 30 | 60 | 150 |
| 55 | Omsk oblast | 7 | 15 | 30 | 45 | 90 |
| 56 | Orenburg régió | 0 | 15 | 50 | 75 | 150 |
| 57 | Oryol régió | 15 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 58 | Penza régió | 15/21 | 30 | 45 | 75 | 150 |
| 59 | Régió | 25 | 30 | 50 | 58 | 58 |
| 60 | Pskov régió | 13/15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| 61 | Rostov régió | 12 | 15 | 45 | 75 | 150 |
| 62 | Rhazan oblast | 10 | 20 | 45 | 75 | 150 |
| 63 | Samara régió | 16 | 20 | 45 | 75 | 150 |
| 64 | Saratov régió | 14 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| 65 | Sahalin Oblast | 10 | 21 | 35 | 75 | 150 |
| 66 | Sverdlovsk régió | 2,5 | 9,4 | 32,7 | 49,6 | 99,2 |
| 67 | Smolensk régió | 10 | 20 | 40 | 60 | 100 |
| 68 | Tambov régió | 20 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| 69 | Tver régió | 10 | 21 | 30 | 45 | 90 |
| 70 | Tomsk oblast | 5 | 8 | 20 | 30 | 75 |
| 71 | Tula régió | 10 | 25,4 | 50 | 75 | 150 |
| 72 | Tyumen régió | 10 | 30 | 34 | 40 | 66 |
| 73 | Ulyanovsk régió | 12 | 30 | 45 | 65 | 115 |
| 74 | Chelyabinsk régió | 7,7 | 20 | 50 | 75 | 150 |
| 75 | Transbaikális régió | 7 | 10 | 20 | 33 | 65 |
| 76 | Yaroslavl régió | 15,8 | 28,1 | 45 | 68 | 145 |
| 77 | Moszkva | 12 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 78 | Szentpétervár | 24 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| 79 | Zsidó ao | 8 | 16 | 40 | 60 | 95 |
| 83 | Nenets ao | 10 | 15 | 25 | 30 | 50 |
| 86 | Khanty-Mansiysk JSC | 5 | 7 | 40 | 60 | 120 |
| 87 | Chukotky ao | 5 | 7 | 10 | 15 | 30 |
| 89 | Yamalo-Nenets Jsc | 15 | 24,5 | 25 | 37,5 | 75 |
| 91 | Krím Köztársaság | 5 | 7 | 15 | 20 | 50 |
| 92 | Sevastopol | 5 | 7 | 25 | 75 | 100 |
A járművek számára, és keresse meg a közelítő méretét. Mivel a közlekedési adó a regionális kifizetésekre vonatkozik, az együtthatót és más komponenseket növelő árak összege közvetlenül az egyes témákhoz áll.
Ebben az évben az adózás önkiszámolása:
Szállítási adó az autó használatára. Amint azt már említettük, regionális. Az Orosz Föderáció minden egyes témájában szabályaikat és az állami vám fizetési feltételeit és helyét hozták létre.
A szállítási adó szükséges az állami költségvetés költségeinek visszafizetése érdekében, hogy biztosítsa a szokásos utat, és megszüntesse az autók polgárok kezelésének következményeit.
Az Orosz Föderáció költségvetéséből hatalmas pénzeszközöket osztanak ki az új utak építésére. A költségek valóban nagyok, mivel az útfelület állapota sok kívánni fog. Ezenkívül óriási mennyiségű járművek és közúti terhelés negatívan befolyásolják állapotukat. Minden évben az állam elosztja az alapokat és az útfelületek helyreállítását.
Kétségtelen, hogy minden jármű a kipufogógázok forrása. Erősen szennyezik a levegőt, ami súlyosabb következményekkel jár. A régiókra vonatkozó korai növekvő szállítási adó, az állam megpróbálja kiküszöbölni a járművek használatának negatív következményeit, és csökkenti számukat az orosz utakon.
Töltse ki az ökológiai helyzetet nemcsak a járművek, hanem az ipari vállalkozások is. A tevékenységükre vonatkozó adó szintén évente növekszik.
A tömegközlekedés az egyik hatékony módja az Orosz Föderáció egyedi alkotóelemeinek költségvetésének növelése és feltöltése. Ezért az állam érdekli az illesztőprogramok vonzását a saját autók elhagyásáért és a tömegközlekedés használatához.
A tömegközlekedés nemcsak a téma költségvetésének feltöltését teszi lehetővé, hanem csökkenti az utak munkaterhelését is.
A közlekedési adó köteles nemcsak a regisztrált járművek, hanem a különböző szervezetek és vállalkozások is fizetni. Az adófizetők ezen kategóriáinak feltételei változóak.
Az egyén, amely nem vonatkozik a kategóriára és járműre, köteles a szállítási adót fizetni. De ezt az eljárást az állam jelentősen leegyszerűsíti.
Az ilyen adózó fő felelőssége a törvény által szigorúan megállapított dokumentumok benyújtása. Minden felelősség a szállítási adó méretének megtalálásáért, az adófizető és a szállítási adó kifizetésével kapcsolatos egyéb eljárásokról magukra a szövetségi adóhivatal magukra vonatkoznak.
Ha az egyén a kedvezményezettek kategóriájára utal, köteles az adóhatóságban releváns dokumentumokat szolgáltatni. Az adófizető automatikusan csatlakozik a kedvezményezettek számára, ha az adót nem veszi figyelembe.
Ami a szervezeteket és a vállalkozásokat illeti, vannak jogi személyek, számukra a fizetési adófizetési eljárás némileg bonyolult.
A jogi személy nemcsak időben köteles a szükséges dokumentumok benyújtását a szövetségi adószolgálatba, hanem önállóan, és fizetnie kell.
Az adózási tárgyak közvetlenül járművek, amelyek felhasználása az államnak meg kell fizetnie az állami díjat.
Ezek a járművek:
De nem minden jármű tartozik az adóobjektumokhoz, és adóztatják. Kivételek:
Függetlenül attól, hogy az Orosz Föderáció tárgyát képezi, a jármű tulajdonosa él, az adó kiszámítása az azonos formában.
A szállítási adó megtalálásához a következő komponenseket használják:
Az adókulcs nagyságrendje százalékban kifejezve. Nagyrészt meghatározza az állami vám végleges méretét. Az adókulcs a következő bekezdésektől függ:
Mivel minden egyes téma esetében adókulcsot vezetnek be, a méretének bizonyos korlátai vannak. Az adókulcs legfeljebb tízszer változhat a megállapított normától.
A szállítási adó tarifái - közvetlenül az adókulcs minden régió esetében. Van egy konkrét táblázat, amelyen az adókulcsok minden egyes témára vonatkoznak.
A növekvő együttható nem rendelkezik mérési egységgel. Ez az a szám, amelyhez a végső adó megszorozódik. Ez függ a jármű hasznosságától, annak értékét és az értéket.
Tudjon meg többet a tarifákról az Orosz Föderáció alkotmányos entitásainak szállítási adójára vonatkozó tarifákról, és növekedése megtalálható a következő videóban:
Közlekedési adó - Ez egy regionális adó olyan személyekkel, amelyekben a járművet az adó tárgya elismerte. A szállítási adót az autók, motorkerékpárok, motoros robogók, buszok és egyéb önjáró gépek és mechanizmusok fizetik pneumatikus és hernyó, repülőgépek, helikopterek, csónakok, jachtok, vitorlázó edények, csónakok, motoros szánok, motorkerékpár, motorcsónakok, hidrociklusok, noncommet ( vontatott hajók) és az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt módon nyilvántartásba vett egyéb víz- és légi járművek. Tudjon meg többet a szállítási adó időzítéséről és sorrendjéről, olvassa el a linket.
Az autó adót a jóváhagyott szállítási adókulcs terméke (az Orosz Föderáció minden régiójában telepített) terméke az autó erejére.
A jóváhagyott jogszabályok minimális szállítási adókulcsok Oroszországban. Ugyanakkor az adótörvény megállapítja, hogy az adókulcs konkrét összegét az Orosz Föderáció tárgyának vonatkozó joga határozza meg.
Fontos. Az összes orosz adókulcsok csak akkor alkalmazandók, ha a helyi hatóságok regionális adókulcsokat hoztak létre.
A maximális adókulcsokra megállapított egyetlen korlátozás az, hogy az Orosz Föderációban megállapított adókulcsok (csökkenthetők) az Orosz Föderáció alkotmányos szervezeteinek törvényei, de legfeljebb 10-szeresek. A 2019-es régióban meghatározott szállítási adókulcsokkal találja meg.
|
Az adózás tárgyának neve |
Adókulcs (rubel) 2019-2018 |
|
Autók |
|
|
Motorkerékpárok és robogók A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 20 l. tól től. (Legfeljebb 14,7 kW) befogadó |
|
|
több mint 20 liter. tól től. legfeljebb 35 liter. tól től. (több mint 14,7 kW-tól 25,74 kW-ig) inkluzív |
|
|
több mint 35 liter. tól től. (Több mint 25,74 kW) |
|
|
Buszok A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 200 liter. tól től. (Legfeljebb 147,1 kW) befogadó |
|
|
több mint 200 l. tól től. (Több mint 147,1 kW) |
|
|
Teherautók A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
több mint 100 liter. tól től. Legfeljebb 150 liter. tól től. (Több mint 73,55 kW-ot 110,33 kW) befogadó |
|
|
több mint 150 liter. tól től. Legfeljebb 200 liter. tól től. (110,33 kW-ig 147,1 kW-ig) inkluzív |
|
|
több mint 200 l. tól től. legfeljebb 250 liter. tól től. (Több mint 147,1 kW-ig 183,9 kW) befogadó |
|
|
több mint 250 liter. tól től. (Több mint 183,9 kW) |
|
|
Egyéb önjáró járművek, gépek és mechanizmusok pneumatikus és hernyó (minden lóerő) |
|
|
Motorkerékpárok, motorkerékpárok A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 50 liter. tól től. (legfeljebb 36,77 kW) befogadó |
|
|
több mint 50 liter. tól től. (Több mint 36,77 kW) |
|
|
Csónakok, motorcsónakok és más vízi járművek motorkapacitással (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
Jachtok és egyéb vitorlázás és motoros hajók A motor teljesítményével (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
több mint 100 liter. tól től. (Több mint 73,55 kW) |
|
|
Motor teljesítmény-hidrociklusok (minden lóerőből): |
|
|
legfeljebb 100 liter. tól től. (legfeljebb 73,55 kW) befogadó |
|
|
több mint 100 liter. tól től. (Több mint 73,55 kW) |
|
|
Elhelyezett (vontató) hajók, amelyekre bruttó kapacitást határoznak meg (mindegyik nyilvántartásból tonna bruttó kapacitás) |
|
|
Repülőgépek, helikopterek és egyéb repülőgépekmotorok (minden lóerőből) |
|
|
Repülőgépek sugárhajtású motorokkal (minden kilogramm erőfeszítésből) |
|
|
Más vízi és légi járművek, amelyek nem rendelkeznek motorokkal (járműegységből) |
Természetesen a legtöbb régió kihasználta a törvényes jogukat, és telepítette a legmagasabb adókulcsokat, növelve a minimális árakat pontosan 10-szer!
A 250 LE-nél nagyobb kapacitású autók adókulcsának eredményeként számos régióban elért 150 rubel 1 LE-re , és az adó összege 37 500 és 100 000 közöttrubel évente (beleértve a motor teljesítményét, valamint a drága autók luxus adótrangos jelek)
Hasonlóképpen megnövelt adókulcsok és autók, amelyek kapacitása több mint 200 HP Mérete az Oroszország legtöbb régiójában a maximális megengedett érték - 75 Rubel 1 LE-re, és birtoklása egy ilyen autó tulajdonos költsége 15 és 18 ezer rubel között.
Referencia. Megjegyzés, adókedvezmények kapacitása több mint 250 LE szignifikánsan magasabb, mint a 249 LE-ig
Például, autóadó autóAudi.Q.7 3,0 dízelmotorral,249 LE kapacitással moszkvában és St. Petersburgban van 18 675 rubel (249 HP * 75 rubel (adókulcs 1 HP)).
És az ugyanazon autó adójaAudi.Q.7 3,0 benzinmotorral, 272 LE kapacitással smink 40 800 rubel (272 HP * 150 rubel (adókulcs 1 HP)).
Így a tulajdonos az autó egy benzinmotor, kapacitása több mint 250 LE fizessen több mint kétszer több!
Ugyanakkor vannak olyan régiók, ahol az adókulcsok alacsonyabbak.A Krím, Irkutsk, Magadai Régiók, Észak-Oszétia-Alania, Ingushetia, Dagestan, Csecsenföld köztársaságjainak legalacsonyabb adója.
Lásd még:
Az alábbi táblázat felsorolja az Oroszország régióit, amelyben regionális szinten a tárgyak releváns törvényei megállapították a szállítási adó kifizetésére vonatkozó árakat és regionális előnyöket.
|
Közép-Szövetségi kerület |
|
|
Északnyugati szövetségi körzet |
|
|
Észak-kaukázusi szövetségi kerület |
|
|
Dél-szövetségi kerület |
|
| Krími Köztársaság (Simferopol) | g. Sevastopol |
|
VOLGA FEDERÁLIS KÖZTÁRSASÁG |
|
