Ma a PCA biztosítók adatbázisa lehetővé teszi a biztosítás különböző módokon történő ellenőrzését: kötvényszám, autószám stb. alapján. Három ellenőrzési lehetőség van:
A papíralapú vagy elektronikus OSAGO kötvényt az RSA (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége) adatbázisa segítségével ellenőrizheti, és alább megtudhatja, hogy az érvényességi idejét megtekintheti. Ez az űrlap az ONLINE vásárolt XXX sorozat eredeti és elektronikus kötvényeinek ellenőrzésére szolgál! Az elektronikus OSAGO szabályzat azonban a regisztráció után azonnal belép a PCA adatbázisba néha adatbázis terhelés miatt van rá lehetőség 1-3 napon belül megjelenik. Az érvényes biztosítás helyes státusza „a kötvénytulajdonosnál van” (ha azonban közvetlenül a megszerzést követően a státusz továbbra is „a kötvénytulajdonosnál van” biztosítótársaság", akkor lehet - a biztosítási ügynöknek nincs ideje módosítani az adatbázist, várjon néhány napot, és csak később riaszt). Kétségtelenül megengedett a hamis szabályzat bejelentése, amint az „lejárt”, „a gyártó által kinyomtatott” vagy „elveszett” állapotba kerül. A „gyártó által nyomtatott” állapot azt jelenti, hogy nem nyújtottak be ilyen űrlapot biztosítótársaság.
Egy ilyen ellenőrzés semmilyen módon nem ad 100%-os bizalmat afelől, hogy valódi szabályzat áll előtted (hiszen csalók volt lehetősége a valódi forma "másolatát" készíti), azonban lehetséges a nyilvánvaló hamisítványok és ellopott papírok azonosítása. De annak érdekében, hogy kizárja a kötvény ismétlődéseit, ellenőriznie kell, hogy melyik autószám van regisztrálva a szabályzatának megfelelően ...
kívül állapot számot, VIN-kódot vagy törzsszámot, az eredményekből megtudható az űrlap legapróbb státusza, például, hogy miért nem működik pontosan a biztosítás (előfordulhat, hogy a szerződés idő előtt megszűnik, vagy a biztosítási kötvény elveszhet) :
Ez ugyanaz a csekk, mint az előző, csak éppen ellenkezőleg, itt az autó adatai alapján megkérdezed, hogy melyik biztosítónál vagy biztosítva, a kötvényszámot és annak típusát (limitált vagy korlátlan). A VIN ellenőrzés rendkívül alapos. A rendszám szerint csak azt keresik, hogy milyen adatokat továbbított az információ Biztosítótársaság(nem mindig teszik meg időben).
Szinte senki sem ismeri az OSAGO keretében esedékes kifizetések költségének kiszámításának részleteit. Szinte minden balesetet szenvedett autótulajdonosnak vannak kérdései ezzel kapcsolatban. Becsap a biztosító azzal, hogy biztosítást ír elő? Végül is a kifizetések alábecsülésének esetei valósak. Megvédheti a teljes költségtérítéshez való jogát, ismerve annak felhalmozási jellemzőit.
Lehetséges önállóan kiszámítani az OSAGO biztosítási összegét, és milyen eszközöket kell használni ehhez? Milyen bemeneti adatoktól függ a kár mértéke? Hogyan történik a biztosítási kártérítés kiszámítása a biztosítónál? Ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben.
A kompenzáció kiszámítása és hozzárendelése számos szabályozási jogi aktusnak megfelelően történik. A rendelkezéseket a szövetségi törvények rögzítik. Ezek a szabályozó dokumentumok a következőket tartalmazzák:
A számításokat általában az Orosz Biztosítók Szövetsége referenciakönyvének megfelelően végzik. A bennük feltüntetett összegek csak az alábbi kritériumok függvényében változnak:
A törvény szerint a biztosítónak teljes mértékben meg kell térítenie a sérült alkatrészek vásárlását és a károsult járművének javításához szükséges szolgáltatásokat. Ezt a tevékenységet az állam jogilag a 40. számú szövetségi törvény határozza meg, amely 100%-os mennyiséget feltételez a szállítás helyreállításához.
A normál OSAGO-szabályok azonban előírnak egy olyan rendelkezést, amely szerint a biztosítási kifizetések csökkennek a sérült alkatrészek kopása és elhasználódása miatt. Ez pedig nem teljesen felel meg az állami szinten megállapított követelményeknek. Ezt a döntést azzal magyarázzák, hogy egy baleset következtében nem hajlandók fizetni az áldozatnak vadonatúj alkatrészekért.
Petrov egy Toyota autóval balesetet szenvedett, összenyomta a lökhárítót és a bal első ajtót. Ugyanezen a napon az állampolgár értesítette a biztosítóját a balesetről, és egy teljes dokumentumcsomagot nyújtott be a kártérítés nyilvántartásba vételéhez. 5 napon belül a cég munkatársa az autó átvizsgálása miatt egyeztetett a lebonyolítás helyéről és menetéről. Az értékbecslő számos szempont figyelembe vételével, adatokkal okiratot állított össze az autó helyreállításának költségéről.
A rejtett hibákat gyakran nem tüntetik fel a vizsgálati jegyzőkönyvben, a biztosító javára. A dokumentum alapján a cég meghatározza a tényleges kifizetések összegét.
A szakértő mindenekelőtt köteles figyelni a járműben keletkezett kár jellegére. A következtetést befolyásolják előfordulásuk okai, a kötelező javítások volumene és átlagos költsége, valamint az ebben az esetben alkalmazott technológiák. Az értékbecslő döntése viszont közvetlenül meghatározza, hogy az autótulajdonos mennyit kap az OSAGO keretében.
A szakértői jelentésnek a következő információkat kell tartalmaznia:
Természetesen a szakértő tévedése sem kizárt. Vannak esetek, amikor a korábban keletkezett, a balesethez semmi közük nem lévő károkat vettek tudomásul. Ezzel szemben csak felületes vizsgálat végezhető, a rejtett problémák nem derülnek ki.
A számítás az ellenőrzés eredményein alapul. Az összeget befolyásolja a javítási igény típusa - festés, szerelés, alkatrészcsere, stb. A hosszabb ideig tartó javítási munkák elleni biztosítás és azok gazdasági régióbeli átlagára növekszik. Mint korábban említettük, jelentősen csökkenti a jármű kopását. Ezen kritériumok közül sok alkalmazható a kompenzáció költségeinek minimalizálására.
Az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetsége egy kalkulátort helyezett el a weboldalon, amely segít az autótulajdonosoknak maguknak kiszámítani az OSAGO kifizetések összegét. Ehhez a megfelelő mezőkbe a következő adatokat kell megadni: az igénylő kategóriája (magánszemély vagy jogi személy), a vezető gyakorlata, életkora, a jármű üzemideje, motorteljesítmény, gazdasági körzet, biztosítás típusa és érvényessége .
Az OSAGO szerinti biztosítási helyzet minden olyan balesetre vonatkozik, amelyben a járművezetőt bűnösnek találják. Egy közúti baleset következtében gépjárművekben és mások tulajdonában károk keletkeznek, gyakran egészségkárosodás és életveszély.
Ilyen helyzetekben a felelősség teljes mértékben a baleset tettesét terheli, az okozott kár megtérítését pedig az ő biztosítója fizeti.
Az OSAGO (kötelező felelősségbiztosítás) a károsult védelmében érdekelt. Ezért a baleset elkövetője köteles teljes mértékben megtéríteni a kárt, ami miatt tulajdonképpen az érintett autó javítási és helyreállítási munkálatai is megtörténnek.
A gépjármű-polgári biztosító a kártérítés összegének megállapítása előtt alaposan megvizsgálja a precedens okait és tényezőit. A mindkét fél által benyújtott összes dokumentáció alapos áttanulmányozása lehetővé teszi a biztosítótársaság számára, hogy elkerülje a csalók trükkjeit és az előre megfontolt akciókat.
Mielőtt megtudná az OSAGO biztosítási összegét, meg kell értenie azokat a feltételeket, amelyek mellett a károsult kártérítésre számíthat:
Ha a fent leírt feltételek közül legalább egy nem teljesül, a résztvevőknek fel kell venniük a kapcsolatot biztosítójukkal. A céglátogatáshoz dokumentumot kell készíteni, melyben feltüntetik adatait, kötvényszámait, jellemzik a kár mértékét, és felrajzolják az úttestre vonatkozó precedenst.
A hatályos jogszabályok alapján az érintett gépkocsi tulajdonosa a kötvény alapján biztosítási költségtérítést, illetve a balesetben vétkestől további kártérítést igényelhet.
A járművezetők használhatják az Europrotocol-t, és nem vehetik igénybe a közlekedési rendőrök segítségét ilyen esetekben:
Kártérítés kifizetésére számíthat, ha rendelkezik az alábbi dokumentumokkal:
A dokumentáció benyújtása során a határidők betartása a kártalanítás egyik fő feltétele. De erről majd később.
A legtöbb esetben az autótulajdonosokat a biztosító társaság számítása szerint pénzbeli kártérítésben részesítik. A végső szám az Europrotokoll aláírásának dátuma alapján alakul ki.
A biztosító három lehetőséget és a biztosítási kártérítés összegét biztosíthatja:
A biztosító minden biztosítási eseménynél egyedileg határozza meg a kártérítés mértékét és a kártérítés rendjét. De néha a társaságok megtagadják a biztosítási kártérítés kifizetését a károsultnak.
Ennek alapjai a következők:
Az OSAGO kártérítési összege megemelkedhet, ha az emberek baleset következtében megsérültek. Az összeg a balesetben részt vevő egyes résztvevőknek okozott kár mértékével egyenes arányban növekszik. Ugyanakkor a kártérítés nem haladhatja meg a maximálisan megengedhető biztosítási mértéket.
A teljes biztosítás megszerzéséhez azonban a károsultnak egy bizonyos cselekvési algoritmust kell követnie. Ellenkező esetben a biztosítási ügynökök törvényes alapon megtagadhatják a kártérítést.
Abban az esetben, ha a járműben jelentős kár keletkezik, a legtöbb autótulajdonos nagyon csalódott lesz.
Végül is a kompenzáció nem haladja meg a pénzbeli határokat, amelyek valószínűleg nem lesznek elegendőek a helyreállítási munkák teljes mennyiségének kifizetéséhez:
A jelenlegi adatok szerint Roszgossztrakh 50%-os járműkopási határt szabott meg. Mostantól minden autótulajdonos legalább 50%-os kártérítést kaphat a baleset következtében keletkezett kárból.
Hogyan lehet megtudni az OSAGO fizetési összegét? Bizonyára sok autótulajdonost érdekel ez a kérdés. Ebből kiderül, hogy a biztosítási esemény bekövetkeztekor esedékes kártérítés nagyságát nem olyan nehéz kiszámítani.
Ehhez az autótulajdonosnak ismernie kell a régióban meghatározott ingatlanárakat és néhány adatot:
Ezen adatok alapján van egy speciális táblázat, amely leírja az együtthatókat és a kamatlábakat a biztosítás kiszámításához államunk egy adott városában, régiójában.
Például a mai naptól a Rosgosstrakh a járművek alábbi százalékos értékcsökkenését határozta meg a gyártás éve alapján:
Egészen a közelmúltig a balesetet követő károk megtérítésének határideje 30 nap volt, amely nem tartalmazza a hétvégéket és az ünnepnapokat. Az „OSAGO-ról” szóló szövetségi törvény 12. cikkének 21. szakasza szerint azonban a biztosítótársaság köteles pénzeszközöket utalni ügyfelének a közúti baleset következtében az egészségben vagy vagyonban okozott károkért a dátumtól számított 20 munkanapon belül. a biztosítási eseményről.
Ezért rendkívül fontos a dokumentumok benyújtásának határidejének betartása. Az autójogászok erősen javasolják, hogy a balesetet követő három napon belül forduljanak a biztosítóhoz az összes szükséges dokumentummal.
Biztosítási esemény esetén a kártérítés megszerzéséhez az autótulajdonosnak szigorúan be kell tartania az alábbiakban javasolt cselekvési algoritmust:
Reméljük, hogy ezek a tippek segítenek abban, hogy időben felvegye a kapcsolatot biztosítójával a kártérítésért, és időben megkapja az autó baleset utáni helyreállításának teljes összegét. Sok szerencsét!
Ma a biztosítók adatbázisa lehetővé teszi az OSAGO különböző módokon történő ellenőrzését: kötvényszám, autószám alapján stb. És fordítva - például a biztosítási szám alapján megtudhatja az autó számát. Három ellenőrzési lehetőség van:
Figyelem, az ellenőrző űrlapok utolsó hetei nagyon lassan működnek, nem töltődnek be először. Ez egy probléma az RSA oldalon. Ha szeretné, megpróbálhatja egyenként letölteni az ellenőrző űrlapokat a webhelyükről: egy , kettő , három .
1. Az űrlap állapotának ellenőrzése a száma alapján. A papír vagy elektronikus OSAGO kötvényt az AIS RSA (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége) adatbázisában ellenőrizheti, és alább megtudhatja annak érvényességi idejét.
Ez az űrlap az interneten vásárolt XXX sorozat papíralapú és elektronikus kötvényeinek ellenőrzésére szolgál! Az e-biztosítás általában a regisztráció után azonnal bekerül az adatbázisba, de előfordul, hogy az adatbázis leterheltsége miatt ez több napig is eltarthat. Az érvényes biztosítás helyes státusza „a biztosítottnál van” (de ha közvetlenül a vásárlás után az állapot továbbra is „a biztosítónál van”, akkor ez normális lehet - az ügynöknek nem volt ideje módosítani az adatbázist , várjon néhány napot, és csak ezután üsse meg) . Az OSAGO szabályzat „rossz státuszai” egyértelműen „elveszett” (az, hogy pontosan miért lett érvénytelen, az alábbiakban részletesebben megtekinthető) vagy „elveszett”. A „gyártó által kinyomtatott” státusz azt jelenti, hogy ilyen nyomtatványt nem is adtak át a biztosítónak.
Egy ilyen ellenőrzés nem ad 100%-os bizonyosságot arról, hogy érvényes szabályzata van Ön előtt (elvégre a csalók „másolatot” készíthetnek erről az űrlapról), de lehetővé teszi a nyilvánvaló hamisítások és ellopott űrlapok elutasítását. De a „duplák” kizárása érdekében ellenőriznie kell, hogy melyik autó van biztosítva a kötvény alapján ...
2. Nézze meg, hogy egy bizonyos forma szerint melyik autó van biztosítva. A találatok között a rendszámon, VIN-kódon vagy karosszériaszámon kívül megtudhatja az űrlap részletesebb állapotát, például azt, hogy pontosan miért nem érvényes a biztosítás (a szerződés határidő előtt felmondható, ill. a biztosítási kötvény elveszhetett volna):
3. Állami szám, VIN vagy karosszériaszám alapján derítse ki az OSAGO kötvényszámot + ellenőrizze, hogy a sofőr benne van-e a biztosításban. Ez a csekk a fordítottja az előzőnek, itt az autónak megfelelően megtudhatja, hogy melyik biztosítónál van biztosítva, a kötvényszámot és annak típusát (limitált vagy korlátlan). A VIN ellenőrzés a legteljesebb. Rendszám alapján csak akkor keres, ha ezt az információt a biztosító továbbította (nem mindig teszik ezt).
Ha a biztosítás korlátozott számú járművezetővel történik, akkor a rendszer felajánlja annak ellenőrzését, hogy a jogosítvány száma és sorozata alapján egy adott járművezető szerepel-e a biztosításban (ez a lehetőség a második lépésben jelenik meg).
Ha Ön a közelmúltban hozzáadott valakit az OSAGO kötvényéhez, vagy más módon módosított az adatokon, akkor a szabványok szerint a biztosítótársaságoknak 5 napon belül módosítaniuk kell a PCA adatbázist. Ezért ne ijedjen meg, ha néhány nap elteltével a változások még nem jelennek meg az AIS SAR adatbázisában.
Az utolsó ellenőrzés egy használt autó vásárlás előtti ellenőrzéséhez is hasznos. Végül is két egyidejűleg érvényes OSAGO szabályzat jelenléte egy VIN-számon (vagy GRP-n) „harang” lehet, hogy egy autó „kettős”. Ebben az esetben is javaslom (ilyenkor rossz jel, hogy az autó rendszeresen átesik az egyik régióban, majd a másikban).
4. Autójogász segítsége OSAGO kérdésekben:
Ha azzal a ténnyel szembesül, hogy kötvénye az adatbázisból ítélve hamis, vagy egyéb jogi problémái vannak az OSAGO-val kapcsolatban, akkor az alábbi űrlapon ingyenes ügyvédi választ kaphat.
Ha a szabályzat előtted van, elvégezheti az OSAGO szemrevételezéses ellenőrzését. Ügyeljen az űrlap alábbi elemeire:
Ellenőrizze, hogy rendelkezésre áll-e a biztosító érvényes engedélye az OSAGO-szerződések megkötéséhez.
A biztosítási közvetítőnek, ügynöknek vagy biztosítási menedzsernek meghatalmazással kell rendelkeznie az OSAGO biztosítási szerződések megkötéséhez.
Az OSAGO megvásárlása után győződjön meg arról, hogy a kérelemben, a kötvényben és a nyugtában minden adat (és nem csak az összeg) helyes. Győződjön meg arról, hogy a biztosító pecsétje rajta van az űrlapokon. Az eredeti szabályzaton és a másolaton szereplő adatoknak meg kell egyezniük. Hasonlítsa össze a biztosításközvetítő nevét a kötvényben, a nyugtában és a kérelemben – ezeknek meg kell egyeznie.
Figyelmeztetni kell a kötvény alábecsült költségére: ne vásároljon OSAGO-t, ha a költség alacsonyabb, mint a hivatalosan megállapított költség.
Jelenleg az OSAGO űrlapokat nagyra értékelik a csalók. Hamis OSAGO szabályzatok speciálisan elkészíthetők. Az ilyen formák vizuálisan megkülönböztethetők. A nyomtatványok elveszettnek nyilváníthatók, vagy nem adhatók át a biztosítónak, amikor a közvetítő elhagyja a biztosítót. A visszavont jogosítvánnyal rendelkező biztosítótársaságok formanyomtatványai is „maradnak”.
A közelmúltban az elektronikus OSAGO aktívan terjesztett. Az OSAGO az interneten keresztül minden nap egyre több embert vásárol. De hogyan ne ütközz csalókba? Még az sem garantálja a tranzakció biztonságát, ha egy állítólagos hivatalos weboldalon vásárol elektronikus kötvényt.
Valódi elektronikus OSAGO megvásárlása után a kötvény automatikusan belép egyetlen adatbázisba. Szükségszerűen ellenőrizze az elektronikus OSAGO szabályzat hitelességét a PCA-ban. A fenti oldalon megteheti. Az elektronikus szabályzatok sorozata a „XXX”.
Írja be az OSAGO kötvényszám 10 számjegyét sorozat nélkül, majd kattintson a "Szabályzat ellenőrzése" gombra.
