لوحظ الرغبة في بناء أعلى مبنى في العالم في تاريخ الهندسة المعمارية. عمل الآلاف من العمال على أهرامات مصر القديمة ومجالس أوروبا وبناء أبراج عدد لا يحصى من عدد لا يحصى من عدد لا يحصى من النوايا المهندسين المعماريين الذين يحلمون بإنشاء شيء مستوحى من التشويق الموقد.
الناس يبنون ناطحات سحاببادئ ذي بدء، لأنهم مرتاحون - يمكنك إنشاء منطقة مفيدة كبيرة على مساحة صغيرة نسبيا. لكن الرغبة في إرضاء عظمتها تلعب أيضا دورا مهما في بناء البناء، كما كان في حضارات سابقة.
حتى وقت آخر نسبيا، بناء المباني الشاهقة كان من المستحيل. فقدت التصاميم الاستقرار بعد تحقيق ارتفاع معين. في نهاية القرن الثامن عشر من القرن التاسع عشر، تغلبت تكنولوجيات جديدة هذه القيود. أصبح من الممكن العيش والعمل في البرج الضخم، في مئات الأمتار فوق الأرض.
العقبة الرئيسية أمام رغبة المبنى - جاذبية أرضية ( التهاب الجاذبية). تخيل أنك تحمل شخصا على كتفيك. إذا كان الأمر سهلا بما فيه الكفاية، فيمكنك الاحتفاظ به على نفسك دون أي مشاكل. ولكن إذا وضعت شخصا آخر على الكتفين على هذا الشخص (بناء برج أعلاه)، فإن حمل هذا الوزن وحده سيكون أكثر صعوبة. لجعل برج يتكون من عدة أشخاص في الارتفاع، تحتاج إلى وضع المزيد من الناس في أساسه لتحمل زيادة الوزن.
لذلك اعمل الأهرامات الحقيقية وغيرها من الهياكل الحجرية العالية. يجب أن يكون لديهم الكثير من المواد في الطابق السفلي للحفاظ على الوزن الكلي لجميع المواد أعلاه. مع إضافة كل طبقة جديدة في الارتفاع، تزداد القوة الإجمالية لكل نقطة أسفل هذه الطبقة. إذا كان من الضروري الاستمرار في زيادة قاعدة الهرم، فيمكن تأجيل البناء إلى أجل غير مسمى. يصبح من المستحيل بناء هرم مرتفع، لأن مؤسستها تأخذ الكثير من الأراضي الحر.
في المباني العادية، من الطوبو حل البناءيجب عليك إنشاء سماكة في الجزء السفلي من الجدار لبناء الطوابق العليا الجديدة. بعد الوصول إلى ارتفاع معين، فإنه غير عملي للغاية. إذا لم يكن هناك مكان تقريبا في الطوابق السفلية، فما هي النقطة في إنشاء مبنى رفيع المستوى؟
باستخدام التكنولوجيا الموصوفة الموضحة أعلاه، لم يستطع الناس البناء في المنزل أكثر من 10 طوابق - كان ببساطة غير ممكن. ولكن بحلول بداية القرن العشرين، كان المهندسون قادرين على التغلب على "الحد الأقصى عالي الارتفاع". الظروف الاجتماعية التي أدت إلى ناطحات السحاب كانت تنمو مدن أمريكية، وخاصة شيكاغو. أراد جميع الصناعيين مكاتبهم بالقرب من وسط المدينة، لكن لم يكن هناك مساحة كافية. في هذه المدن، لدى المهندسين المعماريين حاجة لتوسيع Metropolis، وليس خياطة.
كانت التحسينات التكنولوجية الرئيسية التي قدمت إمكانية بناء الكتلة من ناطحات السحاب - حديد وفولاذوبعد جعلت عمليات الإنتاج الجديدة من الممكن الحصول على أشعة طويلة مصنوعة من الحديد الزهر. في الواقع، أعطى المهندسين المعماريين عدد من عناصر البناء الجديدة للعمل. ضيق، خفيف نسبيا، يمكن أن تصمد الحزم المعدنية أكثر من الأوزان أكثر من جدران من الطوب السميكة في المباني القديمة التي تحتل جزءا من الفضاء. مع ظهور من غير المدخنين أصبحت الطريقة الفعالة الأولى للإنتاج الضخم، انتقلت المهندسين المعماريين بعيدا عن الحديد. يسمح الصلب، وهو أسهل وأقوى من الحديد، لبناء المباني المرتفعة.
الهيكل الرئيسي لدعم ناطحة سحاب إطار فولاذيوبعد يتم نقل الحزم المعدنية مع بعضها البعض وتشكل عمودي الأعمدةوبعد على مستوى كل طابق، يتم توصيل هذه الأعمدة الرأسية أفقيا. أشعةوبعد العديد من المنازل لديها أيضا أشعة قطري، للحصول على دعم هيكلي إضافي.
في هذه الشبكة العملاقة ثلاثية الأبعاد تسمى الهيكل السوبرينتقل كل الوزن في المبنى مباشرة إلى أعمدة رأسية. تركز الأعمدة الجاذبية على مساحة صغيرة نسبيا من المقطع العرضي. ثم يتم توزيع هذه القوة المركزة في المؤسسة تحت عمود.
في الأساس النموذجي لسلط التباطؤ، كل عمود عمودي الدعم توزيع - لوحة الحديد، والتي تقع في الأعلى رشاوبعد القرمزي هي عدد من أشعة الصلب الأفقية، محاذاة جنبا إلى جنب في عدة طبقات. يعتمد القرمزي على وسادة ملموسة سميكة، يلقي مباشرة على أرض صلبة. بعد تجميع التصميم بأكمله، مغطى بالخرسانة.
هذا الهيكل يتوسع تحت الأرض، تماما كما يتوسع الهرم. يتم توزيع وزن أعمدة البناء على سطح أوسع من الأساس. في نهاية المطاف، تحول الوزن بأكمله للمبنى مباشرة على مواد الطين الصعبة تحت الأرض. المباني الثقيلة جدا الراحة في دعم الخرسانة الضخمة، سيرالتي تسد في التربة حتى دائم طبقة الناقل.
الميزة الرئيسية لهيكل الهيكل العظمي الصلب هو أن الجدران الخارجية مطلوبة فقط لحماية المبنى من الهواء الخارجي وحمل وزنا فقط. يسمح ذلك للمهندسين المعماريين بفتح المبنى كما يرغبون في ذلك، على عكس الجدران السميكة في البناء التقليدي. في العديد من ناطحات السحاب، خاصة تلك التي تم بناؤها في الخمسينيات والستينيات، تصنع الجدران الخارجية بالكامل تقريبا من الزجاج، وفتحت نظرة مذهلة للمدينة.
فتح الحديد والصلب إمكانية بناء مباني عالية. لكنها نصف اللوحات فقط. قبل أن يكون ناطحات السحاب عالية الارتفاع قادرا على أن يصبح حقيقة واقعة، كان المهندسون لجعلهم عمليا.
بمجرد الحصول على المبنى أكثر من خمسة أو ستة طوابق، يصبح الدرج تقنية غير مريحة إلى حد ما. ناطحات السحاب لم تنجح أبدا دون التكنولوجيا مصعد.وبعد نظرا لأن مصعد الركاب الأول قد تم تثبيته في متجر New York Haughwout Department في عام 1857، إلا أن الألغام المصعد كانت الجزء الرئيسي من تصميم ناطحة السحاب. في معظم ناطحات السحاب، تشكل الألغام المصعد النواة المركزية للمبنى.
يقع المصعد مع أرضية زجاجية يقع في برج راديو أوكلاند في نيوزيلندا، يثير زوار ارتفاع 328 مترا من مبنى 70 طوابق كل 15 دقيقة. سرعة المقصورة 18 كم / ساعة.
تصميم هيكل المصاعد من ناطحة السحاب هو، وهو نوع من حل نظام المعادلات. كلما قمت بإضافة أرضيات إلى المبنى، زادت درجة "عدد السكان" من المبنى. عندما يكون لديك المزيد من الناس، فمن الواضح أنك سوف تحتاج إلى مزيد من المصاعد، أو سيتم ملء holles بالأشخاص الذين ينتظرون دورهم. لكن منجم المصعد يأخذ الكثير من الغرف، لذلك تفقد المنطقة المفيدة على كل مصعد تضيفها. لجعل المزيد من الغرف للناس، يجب عليك إضافة المزيد من الطوابق. يعد اختيار النسبة الصحيحة لعدد الطوابق والمصاعد أحد أهم الأجزاء من تصميم مبنى شاهق.
الإبداع الأمني \u200b\u200bهو أيضا الاعتبار الأساسي في التصميم. لن يعمل ناطحات السحاب جيدا دون ظهور مواد بناء غير حكومية جديدة في القرن التاسع عشر. في الوقت الحاضر، يتم تجهيز ناطحات السحاب أيضا مع معدات إطفاء الحريق الحديثة التي مددت معظم الحرائق قبل أن تنتشر بعيدا جدا. من المهم للغاية عندما يكون لديك الآلاف من الأشخاص الذين يعيشون ويعملون في مئات الأمتار فوق مخرج آمن.
إيلاء المهندسين المعماريين اهتماما خاصا لراحة سكان المبنى. بناء إمباير ستيت، على سبيل المثال، تم تصميمه، سيظل سكانها دائما على بعد 10 أمتار من النافذة. مبنى Commerzbank في فرانكفورت، ألمانيا، توجد مناطق داخلية هادئة مع حديقة حقيقية، بنيت مناطق المكتب المقابلة للمبنى في الهيكل الحلزوني الصاعد. عندها أصبح المبنى ناجحا فقط عندما تركز المهندسين المعماريين ليس فقط على استقرارها الهيكلية، ولكن أيضا لتلبية احتياجات السكان وراحة الاستخدام.
بالإضافة إلى القوة الرأسية للجاذبية، يجب أن يتعامل ناطحات السحاب أيضا مع طاقة الرياح الأفقية. يمكن لمعظم ناطحات الناطحات أن تتأثر بسهولة عدة أمتار في أي اتجاه، مثل شجرة متأرجحة، دون إتلاف سلامتها الهيكلية. المشكلة الرئيسية مع الحركة الأفقية هي أنها تؤثر على الناس في الداخل. إذا كان المبنى ينتقل إلى مسافة أفقية كبيرة، فإن الناس يشعرون بأنهم يتأثرون كثيرا.
الطريقة الأساسية للسيطرة على التعرض الأفقي هي تشديد الهيكل. عند نقطة وجود عوارض أفقية مجاورة للعمود الرأسي، لحام البنائين رؤوسها وقواعدها، وكذلك الأطراف. هذا يجعل الهيكل الفائق الصلب بأكمله أكثر صرامة بشكل كبير، بالمقارنة مع الهيكل العظمي المرن.
لمزيد من ناطحات السحاب، لم تعد هناك اتصالات صعبة توفر حماية صدمة. لمنع هذه التقلبات القوية، ينبغي للمهندسين أن يبنون تصاميم قوية بشكل خاص يمر عبر وسط المبنى. في مبنى Empire State، يعزز مبنى كرايسلر وغيره من ناطحات السحاب من هذا العصر، المنطقة المحيطة بمناجم المصاعد المركزي بواسطة حفنة فولاذية قوية محاطة بالأشعة القطرية. المباني الجديدة لديها واحدة أو أكثر من النوى الخرسانية المسلحة التي بنيت في وسط المبنى.
يخلق المزيد من المباني الصلبة يحميها من الزلزال. في الأساس، جميع إنشاءات البناء من سحاب ناطحة سحاب متزامن مع التذبذبات الأفقية للأرض، وبالتالي، هيكل عظمي الصلب ليست منحنية وليس متوترة. يساعد في حماية هيكل ناطحة السحاب، ولكن يمكن أن يتأثر بشدة من الناس في الداخل ويمكن أن يسبب أضرارا كبيرة للأثاث والمعدات. تقوم العديد من الشركات بتطوير تقنية جديدة تعاني من الحركة الأفقية للمبنى لإضعاف قوة الاهتزاز.
تستخدم بعض المباني بالفعل تعويض المثبط على الريح. مركز سيتيكورب في نيويورك، على سبيل المثال، يستخدم تكوين المثبط الضخم. في هذا النظام المعقد، تدفع الأنظمة الهيدروليكية النفطية حمولة الخرسانة المسلحة 400 طن ذهابا وإيابا على أحد الطوابق العليا عن طريق تحريك وزن المبنى بأكمله في الاتجاه الأفقي. يتحكم نظام كمبيوتر معقد تماما في كيفية تحريك الرياح المبنى وتحول البضائع على التوالي. تستند بعض أنظمة مماثلة لتحريك وزن المبنى إلى حركة البندول العملاقة.
ناطحات السحاب جميع الأشكال والأحجام. الهيكل العظمي الصلب من الأعمدة والأحشام يجعل هيكلهم مرن للغاية. الحد الحقيقي الوحيد هو خيال المهندسين المعماريين والمهندسين الذين يخلقون تفاصيل ناطحة سحاب.
كانت أقرب ناطحات السحاب التي بنيت في نهاية القرن التاسع عشر صناديق بدائية ذات جدران حجرية وزجاج. وكان المهندسون المعماريون الذين بنوا هذه المباني كافية ليكونوا غير عاديين، في ذلك الوقت، الطول. في أوائل القرن العشرين، بدأت جماليات التغيير. أصبحت المباني أعلى، وأضافت المهندسون المعماريون عناصر قوطية باهظة، يختبئ بنية الصلب المربعة في الداخل.
توسعت حركة Art Deco 1920s، الثلاثينيات والثمنين الأربعين من هذا النهج، مما يخلق المباني التي تبدو وكأنها أعمال فنية حقيقية. جاء البعض من أكثر ناطحات السحاب، بما في ذلك مبنى إمباير ستيت، إلينا من هذا العصر. عادت الأداة مرة أخرى في الخمسينيات، عندما بدأ الموافقة على نمط دولي. كما هو الحال مع أقرب ناطحات السحاب، كان هذه المباني ديكور ضئيل. كانت مصنوعة أساسا من الزجاج والصلب والخرسانة.
منذ الستينيات، استخدم العديد من المهندسين المعماريين ناطحة سحاب في زوايا جديدة وغير متوقعة. كانت واحدة من أكثر الأشياء إثارة للاهتمام مزيج من العديد من أقسام الهيكل العظمي العمودي في نفس المبنى. SIRS-Tower في شيكاغو، وهو المثال الأكثر شهرة لهذا النهج يتكون من تسع أبراج من مرتفعات مختلفة.
يمر الحق في أن يسمى "أعلى في العالم" بانتظام من ناطحة سحاب ناطحة سحاب. هذه هي واحدة من أكثر المسابقات إثارة في البناء.
في الرأي العام، فإن سباق ناطحات السحاب بعيدة عن إنهاء. هناك أكثر من 50 مشروعا مقترحا من شأنها أن تغلب على السجل الحالي. ولكن، لهذا اليوم، هذه المباني الأكثر طموح موجودة حتى الآن من الناحية النظرية فقط. هل هم حقا ممكن؟ وفقا لبعض الخبراء التقنيين، والحد الحقيقي هو المال، وليس التكنولوجيا. سوف تتطلب المباني العالية السوبر مواد متينة للغاية وأسباب مقواة عميقة. سيتعين على فرق البناء تطوير أنظمة النقل لرفع المواد والخرسانة على أعلى المستويات. إن بناء هذا المبنى يمكن أن يفعله في عشرات مليارات الدولارات.
بالإضافة إلى ذلك، سيكون هناك مشاكل لوجستية مع المصاعد. لجعل الطوابق العليا في مبنى 200 طابق يمكن الوصول إليه بسهولة، ستحتاج إلى الكثير من المصاعد التي تشغل مساحة كبيرة في وسط المبنى. تتمثل إحدى حلول الرئة في هذه المشكلة في ترتيب المصاعد، بحيث مرت فقط من خلال جزء من المبنى. الراكبون الذين يرغبون في الذهاب إلى القمة، سيستغرق نصف الطريق على مصعد واحد، خرج، ثم قاد بقية المسار على مصعد آخر.
تم تقسيم الخبراء إلى مدى ارتفاع نسخنا حقا إلى المستقبل القريب. يقول البعض أننا قادرون على بناء مبنى مرتفع 1609 مترا مع التكنولوجيا الحالية، بينما يقول آخرون أن علينا أن نطور لتطوير مواد أخف وزنا وأصغر ومصاعد أسرع ومخمدات متقدمة قبل أن تصبح هذه المباني حقيقة واقعة. من الواضح أن التطورات التكنولوجية المستقبلية تؤدي إلى مدن عالية الارتفاع.
تم إجبار البشرية فقط على البناء في المستقبل للحفاظ على الأرض. عند البناء، يمكنك تركيز المزيد من الهياكل الحضرية في منطقة صغيرة واحدة، بدلا من الانتشار إلى مناطق طبيعية غير مستخدمة. ستكون مدينة ناطحات السحاب مريحة للغاية: يمكن تجميع المزيد من الشركات والمؤسسات في المدينة، مما يقلل من الوقت للنقل بينهما.
لكن القوة الرئيسية تجبر على سباق ناطحات السحاب، وهذا هو الغرور البشري. عندما يشرف الارتفاع الغامض الآلهة والملوك، فإنه يمجد الآن الشركات والمدن - يريد الجميع أن يكون لديك أكبر مبنى على هذا الكوكب. كان هذا المحرك هو العامل الرئيسي في تطوير ناطحة السحاب في ال 120 عاما الماضية ومن غير المرجح أن يغير شيء في المستقبل المنظور.
لكنهم لم يتم تعميقهم كثيرا في تاريخهم. لذلك، هذه المرة أقترح البحث عن مئات السنين - في ذلك الوقت عندما لم يكن هناك ناطحات ناطحات إطارات فولاذية، لكن الناس حاولوا بناء المباني، والتي دهشت الآن من مقاييسهم، وفي أقرب ما في الماضي - خلال الأول ناطحات سحاب.
تم بناء الهرم 140 متر للإشارة إلى فرعون توقيعهم. إذا كانت أكثر مثل مبنى سكني، فسوف تقع الآن تحت تعريف ناطحة سحاب من حيث الارتفاع. للمقارنة: مبنى رفيع الارتفاع على مربع البوابة الحمراء، أحد "الأخوات الستالينية" تصل إلى 138 مترا.
في جزيرة سردينيا من قبل القرن الخامس عشر قبل الميلاد. ه. تم إنشاء مجموعة كاملة من الأبراج الدفاعية - NURAG، والتي كانت ممكنة، وجهة دينية. كان ارتفاع أعلى الأبراج في الأصل حوالي 19 مترا، أصبحت الهياكل المدمرة أقل بكثير. 19 متر - هذا هو أكثر من خمس طوابق.
بنيت مسجد الضريح Taj Mahal، وهو مبنى رائع في أغرا، الهند، في عام 1653. الآن Taj Mahal هو متحف يجذب عدد كبير من السياح. لسوء الحظ، كما هو الحال في الهرم المشوي، فقد هذا المبنى جزءا كبيرا من الجمال الأصلي بسبب النهب. على سبيل المثال، لن نرى سباير ذهبي يبلغ طوله 10 أمتار، وقطع من قبل المستعمرين البريطانيين. يتحدث أدلة أيضا عن خيوط اللؤلؤ المتصلة أربعة أبراج مع قبة مركزية.
يبلغ ارتفاع الضريح 73 مترا. للمقارنة: تعتبر ناطحة الناطحة الأولى النظر في بناء تأمين المنازل، بنيت في عام 1885 في ارتفاع مكتب شيكاغو 42 متر. هذا الحجم هو أقرب إلى ضريح آخر - ضريح جاليكارناس 46 متر.
تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1870، قبل بناء ناطحات السحاب المذكورة أعلاه، تم بناء مبنى المباني العادلة للمكاتب 40 مترا في نيويورك. في بعض الأحيان يطلق عليه أول ناطحة سحاب - فقط بسبب الإطار الذي لا يقع في التصنيف العام. كان أول مبنى للمكاتب مع مصاعد الركاب - نماذج هيدروليكية من شركة Otis.
بناء الحياة العادلة.
لم يعد المعيار لوجود إطار فولاذي في الوقت الحالي ضروريا للغاية. في عام 1998، في عاصمة ماليزيا كوالالمبور، كان هناك اثنين من 88 طابقا، مرتبطا بجسر على الكرة يدعم. للبناء، تم استخدام الخرسانة المرنة، زادت من قبل الكوارتز ومقارنة قوة الصلب. لكن كتلة ناطحة السحاب هي ضعف المباني بحجم مماثل. ارتفاع الارتفاع - 451 متر، بما في ذلك مستدقة.
علاوة على ذلك، فإن أعلى مبنى في العالم غير مبني على إطار من الصلب. بناء برج خليط في دبي، الإمارات العربية المتحدة، استخدم أيضا ملموسة مصممة خصيصا قادرة على تحمل درجة الحرارة إلى 48 درجة مئوية. وضعت ملموسة في الليل عن طريق إضافة إلى محلول الجليد.
بنيت برج برج خليفة في نفس الشركة التي بنيت واحدة من أبراج بتروناس - سامسونج.
أبراج بتروناس، ماليزيا
توم كروز في برج ناطحة سحاب برج خليفة، دبي، الإمارات العربية المتحدة
برج خليفة
إذا تحدثنا عن الولايات المتحدة، فقد كان لدى البنائين بعض المشاكل الأخرى، مثل المصاعد والمضخات غير الكاملة التي لم تسمح بالمياه برفع المياه لأعلى أرضيات. تم التعامل مع هذه المهام قريبا، ولكن مع نمو المباني، نشأت تحديات جديدة.
في الولايات المتحدة الأمريكية في 1913-1915، بنيت مبنى عادل من 40 طابقا. تخلص من ناطحة سحاب 164 مترا مثل هذا الظل إلى المدينة التي حرمت في الظهر أشعة الشمس في المنزل على مربع 30 ألف متر مربع. لتجنب مثل هذه المشاكل في المستقبل، اعتمدت في نيويورك القانون الذي يجب أن يكون فيه الحافة التي ينبغي أن أثيرها المبنى. لذلك ظهرت ناطحات السحاب مع الخطوط العريضة المتناثرة.
مانهاتن، 1932. نتائج قانون تقسيم المناطق
كلما ارتفع المبنى - كلما عرضت تأثير الظروف الطبيعية. ارتفاع تايبيه 101 في عاصمة تايوان أكثر من نصف كيلومتر. لجنوب شرق آسيا، تعينفون والزلازل مميزة. لقد حافظ البرج بالفعل على العديد من الزلازل ويقف بهدوء مع أي هبثات الرياح. علاوة على ذلك، فإن الناس في هذا البرج لا يعانون من "المحمولة جوا"، فهي لا تشعر بالملاعب على ارتفاع عال.
يخاطر الانهيار يقلل من كرة البندول، والتي تتراوح بين 87 و 91 أرضيات من مبنى 101 طابق. تزن الكرة 660 طن وتسمح لك بالتعويض عن تعبئة الرياح. وإطار المبنى متين للغاية، ولكن ليس من الصعب، لذلك لا يمكن "كسر".
تايبيه 101، تايوان
كل مبنى رفيع الارتفاع هو صعوبات جديدة. يحتوي برج شنغهاي على تصميم دوامات لمكافحة الرياح والأغمة المزدوجة لإنقاذ درجة الحرارة. كان على الملعب لأبراج بتروناس أن يتحرك 60 مترا حتى يقف التوائم في شكل واحد من التربة، وكانت المواد الخاصة بهم ضرورية لإنتاج حصريا على أراضي ماليزيا - لأنها خلقت درجة خاصة من الخرسانة.
من المشروعات الروسية المعقدة، من الضروري الاحتفال بسحاب السحاب على مربع البوابة الحمراء. تحت أحد المباني التي يبلغ طولها 138 مترا، فإن لوبى المترو، الذي بنيت في وقت واحد مع المنزل. لفترة من الوقت، كان على Tuchez الوقوف تحت إمالة الحفرة، وبعد الرواسب في التربة، فإنه سيكون بالتأكيد الإطارات. لتجنب ذلك، تم بناء المبنى مع منحدر، وتم تجميد التربة باستخدام التكنولوجيا المستخدمة في بناء مترو الانفاق. الذوبان التربة، وكان المبنى مستلقيا وارتفع بدقة (تقريبا) رأسيا. كانت المهمة معقدة للغاية بسبب سوء تقدير أن هذه الطريقة لم تستخدمها في أي مكان آخر.
يمكن للمستخدمين المسجلين فقط المشاركة في الاستطلاع. ادخل من فضلك.
لن يكون سحاب ناطحة السحاب غير ممكنة دون اختراع إطار الفولاذ. بناء مبنى إطار الصلب - الجزء الأكثر خطورة ومعقدة من البناء.
إنها جودة وسرعة إطار الإطار يحدد ما إذا كان سيتم تنفيذ المشروع في الوقت المحدد وداخل الميزانية.
تعد المستثمرون طبقة مع قوانينها الخاصة: يرتبط راتب RiveBringer عن يوم العمل 15 دولارا، أكثر من أي عامل مؤهل في موقع البناء؛ إنهم لا يذهبون للعمل في المطر أو الرياح أو الضباب، فهي غير مدرجة في المقاول.
إنهم ليسوا عروضا، فإنهم يعملون على كتائب من أربعة، ولا يذهب أحد اللواء إلى العمل، ولا يخرج أحد. لماذا، في خضم الكساد العظيم، يبحثون من خلال الأصابع كل شيء، من المستثمر إلى بروبا؟
على المنصة من المجالس، أو ببساطة على الحزم الفولاذية هناك فرن الفحم. في أفران برشام - 10xAntImeter في الطول و 3 سم أسطوانات الصلب القطر. "طبخ" طهاة "المسامير - فراء صغير يدفع إلى الهواء الفرن لتسخينها إلى درجة الحرارة المرجوة.
تحسنت برشام (ليس أكثر من اللازم - سيتم فحصها في الحفرة وسوف تضطر إلى حفرها؛ وليس ضعيفا للغاية - لا يفتح)، والآن تحتاج إلى تمرير برشام حيث ستربط الحزم. ما هي شعاع عندما يتم إرفاقها فقط من قبل، ولا يمكنك تحريك الفرن الساخن خلال يوم العمل. لذلك، غالبا ما يكون مكان المرفق من متر "كوك" في 30 (ثلاثين)، وأحيانا أعلى، وأحيانا أقل من 2-3 طوابق.
يمكنك تمرير برشام بالطريقة الوحيدة - للإقلاع عن التدخين.
يتحول "Cook" إلى "حارس المرمى" بصمت، مع التأكد من أن حارس المرمى جاهز للاستقبال، يلقي الملاقط كلبا ساخنا أحمر حار في اتجاهه. في بعض الأحيان في المسار الحزم الملحومة بالفعل، تحتاج إلى رميها مرة واحدة، بدقة وقوية.
تقف "حارس المرمى" على منصة ضيقة أو مجرد شعاع عاري بجانب مكان التثبيت. هدفه هو التقاط قطعة الطيران من علب القصدير العادي. لا يستطيع الانتقال من مكان لن يسقط. لكنه ملزم بالقبض على برشام، وإلا فإنها ستنهار قنبلة صغيرة إلى المدينة.
في الدولة الإمبراطورية - خمسة.
مثل هذه المعجزة باعتبارها ناطحة سحاب لن تكون ممكنة دون اختراع إطار الفولاذ. بناء مبنى إطار الصلب - الجزء الأكثر خطورة ومعقدة من البناء. إنها جودة وسرعة إطار الإطار يحدد ما إذا كان سيتم تنفيذ المشروع في الوقت المحدد وداخل الميزانية.
لهذا السبب تعد الأنهار مهنة مهمة في بناء ناطحة سحاب.
تعد المستثمرون طبقة مع قوانينها الخاصة: يرتبط راتب RiveBringer عن يوم العمل 15 دولارا، أكثر من أي عامل مؤهل في موقع البناء؛ إنهم لا يذهبون للعمل في المطر أو الرياح أو الضباب، فهي غير مدرجة في المقاول. إنهم ليسوا عروضا، فإنهم يعملون على كتائب من أربعة، ولا يذهب أحد اللواء إلى العمل، ولا يخرج أحد. لماذا، في خضم الكساد العظيم، يبحثون من خلال الأصابع كل شيء، من المستثمر إلى بروبا؟
على المنصة من المجالس، أو ببساطة على الحزم الفولاذية هناك فرن الفحم. في أفران برشام - 10xAntImeter في الطول و 3 سم أسطوانات الصلب القطر. "طبخ" طهاة "المسامير - فراء صغير يدفع إلى الهواء الفرن لتسخينها إلى درجة الحرارة المرجوة. تحسنت برشام (ليس أكثر من اللازم - سيتم فحصها في الحفرة وسوف تضطر إلى حفرها؛ وليس ضعيفا للغاية - لا يفتح)، والآن تحتاج إلى تمرير برشام حيث ستربط الحزم. ما هي شعاع عندما يتم إرفاقها فقط من قبل، ولا يمكنك تحريك الفرن الساخن خلال يوم العمل. لذلك، غالبا ما يكون مكان المرفق من متر "كوك" في 30 (ثلاثين)، وأحيانا أعلى، وأحيانا أقل من 2-3 طوابق.
يمكنك تمرير برشام بالطريقة الوحيدة - للإقلاع عن التدخين.
يتحول "Cook" إلى "حارس المرمى" بصمت، مع التأكد من أن حارس المرمى جاهز للاستقبال، يلقي الملاقط كلبا ساخنا أحمر حار في اتجاهه. في بعض الأحيان في المسار الحزم الملحومة بالفعل، تحتاج إلى رميها مرة واحدة، بدقة وقوية.
تقف "حارس المرمى" على منصة ضيقة أو مجرد شعاع عاري بجانب مكان التثبيت. هدفه هو التقاط قطعة الطيران من علب القصدير العادي. لا يستطيع الانتقال من مكان لن يسقط. لكنه ملزم بالقبض على برشام، وإلا فإنها ستنهار قنبلة صغيرة إلى المدينة.
يمكنك تمرير برشام بالطريقة الوحيدة - للإقلاع عن التدخين.
يتحول "Cook" إلى "حارس المرمى" بصمت، مع التأكد من أن حارس المرمى جاهز للاستقبال، يلقي الملاقط كلبا ساخنا أحمر حار في اتجاهه. في بعض الأحيان في المسار الحزم الملحومة بالفعل، تحتاج إلى رميها مرة واحدة، بدقة وقوية.
تقف "حارس المرمى" على منصة ضيقة أو مجرد شعاع عاري بجانب مكان التثبيت. هدفه هو التقاط قطعة الطيران من علب القصدير العادي. لا يستطيع الانتقال من مكان لن يسقط. لكنه ملزم بالقبض على برشام، وإلا فإنها ستنهار قنبلة صغيرة إلى المدينة.
يمكن توضيح خطر هذا العمل من خلال الحقيقة التالية: يتم تأمين الماسونية في موقع البناء بمعدل 6٪ من الراتب والنجارين - 4٪. معدل Radiser - 25-30 ٪٪.
في مبنى كرايسلر، مات شخص واحد.
توفي أربعة في Wall-Street-40.
في الدولة الإمبراطورية - خمسة.
"وقت الغداء فوق ناطحة سحاب" (الغداء في الجزء العلوي من ناطحة سحاب) - صورة مذهلة من السلسلة "عمال البناء الغداء على Crossbeam - 1932" مصور تشارلز C. النبضات
سلسلة من العمال في مركز البناء مركز روكفلر في نيويورك.
وفقا لنفس البيانات، هو العمال الإيطاليين. في الآخر - الهنود. على الأقل اليسار الرابع.
تاريخ البناء الشاهق. منذ فترة طويلة من ظهور المباني الشاهقة البحارة البريطانيين تسمى ناطحة السحاب (ناطحة سحاب) أعلىالصاري على السفينة.
كان Babylon العهد القديم أول مدينة يصمت فيها الناس ببناء برج إلى الجنة. وهناك بالفعل قبل 4.5 ألف عام، تم بناء المرافق العالية قبل 4.5 ألف عام (الهرم الكبير في الجيزة على 145 مترا، كما تعادل من قبل مبنى حديث من 40 طابقا)، ظهرت ناطحات السحاب الحقيقيين فقط في نهاية القرن التاسع عشر في الولايات المتحدة. حتى نهاية القرن التاسع عشر، كانت المنازل الشاهقة غير مربحة اقتصاديا. من أجل بناء المكون من 16 طابقا من حجر أو لبنة، كان من المفترض أن يكون سمك جدرانه على مستوى الأرض يصل إلى 2 متر. سقطت القليل من المتعة والعداء المستمر على الدرج، والمصاعد في ذلك الوقت باستمرار: تم اختراع أول فرامل للطوارئ فقط في عام 1852
- هذا تكرار متعدد في الاتجاه الرأسي قطعة الأرض التي تقف عليها، هدفها الرئيسي هو زيادة قيمة هذه الأرض. بدأت مصطلح ناطحة سحاب اللغة الإنجليزية في 1880s في الولايات المتحدة، عندما، في ذلك الوقت، أتاحت التقنيات الحديثة بناء مباني سكنية ومكتبية لمدة ستة أو أكثر من الطوابق، في السابق، على وجه الخصوص، كانت هناك مشاكل مع إمدادات المياه لمثل هذا الارتفاع. وتأثر اختراع المصاعد الحديثة أيضا على هذه العمليات. أول ناطحات السحاب الحديثة المرتبطة بالمدن الأمريكية في شيكاغو ونيويورك.
يعتبر أول ناطحة ناطحة سحاب الحديثة في عام 1885 في شيكاغو. كان لديه 10 طوابق، 42 مترا. على الرغم من الخصائص غير المثيرة للإعجاب، وفقا للتصميم، كان أول ناطحة سحاب الحديثة، بنيت باستخدام إطار فولاذي. هذا بدوره يتم إطلاق سراحه من جهد الجدار، لذلك كانوا رقيقين بشكل فريد. تم تدمير المنزل في عام 1931.
(بنيت في عام 1891.)
بعد ظهور ناطحات السحاب، بدأت المسابقات في مبنى مرتفع في العالم، وما زالوا يستمرون. 
كانت ناطحة السحاب، التي تم بناؤها في عام 1930 أشهر لجميع (11) أشهر، أعلى ناطحة سحاب في العالم، بينما في غضون أشهر قليلة، في عام 1930، لم تنتهي البناء.
في البداية، استدعى ناطحة السحاب من شركة بنك مانهاتن جدول (إنجليزي. بنك شركة مانهاتن). بعد أن دمجت شركة بنك مانشيتسكو مع بنك كاسيس نانسي وأصبح بنك تشيع مانهاتن اسم البنك غيرت مرة أخرى إلى وول ستريت 40. في عام 1996، عندما اشترى ناطحة سحاب دونالد ترامب، بدأ يسميه ترامب المنزل (المهندس . مبنى ترامب).
سحاب سحاب وول ستريت 40 المخطط لها 41 مترا أعلاه في منزل Woolworth (Eng. مبنى Woolworth) تم بناؤه في عام 1913 في مانهاتن. (Bulworth House كان أعلى ناطحة سحاب في عام 1930.)
وأشار ناطحة السحاب إلى التقدم والتطوير ونصر الشخص على قيوده الطبيعية. تابع الناس وشاهدوا قمم جديدة مرت الانجازات التالية في بناء ناطحات السحاب. في عام 1930، تم الانتهاء من بناء مبنى كرايسلر، 319 متر، 77 طابقا.
لكن هذا ناطحة سحاب ظل الرائدة بلا منازع في العالم فقط لمدة عام واحد. في العام المقبل، تم بناء مبنى إمباير ستيت، 381 م. (448 م. مع هوائي)، 102. التي كانت أعلى ناطحة سحاب في العالم بحلول عام 1972. بنيت لمدة 14 شهرا.
نيويورك، 1930 يستمر البناء. 
مبنى الإمبراطورية الحكومية g. .<илдинг — первое здание в мире, имеющая более 100 этажей.
في عام 1986، دخل قائمة من مونات هندسة القيمة الوطنية الأمريكية. في عام 2007، دخل المبنى في رقم واحد قائمة أفضل الحلول المعمارية الأمريكية وفقا للمعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين.
عقد الاكتشاف الرسمي في 1 مايو 1931، عندما تضمنت رئيسة الرئيس الأمريكي هربرت إضاءة المبنى من خلال النقر على الزر في واشنطن. في العام المقبل بالفعل، كان الاستخدام الأول للإضاءة في الجزء العلوي من المبنى هو الاحتفال بفوز روزفلت على جوتيرا في السباق الرئاسي في نوفمبر 1932.
عندما احتجز الافتتاح الرسمي لبناء دولة الإمبراطورية، فإن الولايات المتحدة تعاني من حقبة من الكساد الاقتصادي. لذلك، ليس كل المباني التي تمكنت من المرور، وحصل المبنى على اسم "مبنى الدولة الفارغ" (المهندس مبنى الدولة الفارغ). مرت عشر سنوات، حتى تم تسليم جميع المباني أخيرا. لم يجلب المبنى إيرادات للمالكين حتى عام 1950. في عام 1951 فقط، بعد بيع روجر ستيفنز وشركاه مقابل 51 مليون دولار (سجل لهذه الأوقات التي يدفعها السعر مقابل بناء واحد)، توقف المبنى أن تكون غير مربحة.
نيويورك (85 متر، 1875). 
مانهاتن (114 متر، 1894، دمرت في الستينيات). 
- أعلى مبنى في نيويورك في الفترة من 1890 إلى 1899. 
(127 متر، 1899). 
(186 متر، 1908، دمرت في عام 1968). 
(213 متر، 1909). 
(241، 1913). 
بدأت أعمال الأرض في عام 1948، أول حفل تضمين الحجر وقع في 12 أبريل 1949. تم استخدام بناء عدة آلاف من السجناء في البناء.
ارتفاع المبنى 182 م، مع مستدقة - 236 م. 
(الإنجليزية 40 وول ستريت)، 70 طوابق 282 م.، ناطحة سحاب في الولايات المتحدة الأمريكية، مانهاتن (نيويورك). 
(318 متر، 1930). 
فندق 330 متر ريوغون"في بيونج يانج يقف نصب تذكاري غير مكتمل. 
في الخيال: "King Kong" (1933) و "الكابتن السماوي وعالم المستقبل" (2004). 
بنيت نيويورك على مشروع المهندس المعماري الياباني مينورو ياماساكا، المفتوحة في 4 أبريل 1973 ودمرت نتيجة عمل إرهابي في 11 سبتمبر 2001. يتألف المجمع من 7 مبان، من بينها المهيمنة المعمارية من أبراج توأم، كل 110 طابق (الارتفاع الشمالي 417 م وجنوب 415 م). عملية بناء الأبراج، كل منها كان صعوبة صعبة تقريبا ولا يمكن التنبؤ بها من نصف مقياس السخري تقريبا. كان المشروع، الذي تم بناؤه من قبل ناطحات السحاب، في سياق البناء مرارا وتكرارا. هناك 11 مشروعا من أبراج التوأم، وفي النهاية ببناءها في الأول منهم. أجبر التغيير في المشاريع البنائين على تدمير وإعادة تدوير كل شيء مرة أخرى. هذا لفترة طويلة تأخر البناء. بعض الوقت بعد نهاية بناء البرج كانت هياكل عالية في العالم (قبل ذلك، كان أعلى مبنى كان بيت مبنى دولة الإمبراطورية، والذي بعد تدمير WTC أصبح مرة أخرى أعلى مبنى في نيويورك). 
(1977).
(ارتفاع 105 مم، العلبة العلوية من 527 متر). 
(ارتفاع 90 ملم، العلبة العلوية 452 متر).
أبراج بتروناس (أبراج بتروناس الإنجليزية، mal. menara petronas) - الجوزاء ناطحات السحاب في كوالالمبور، ماليزيا. كل برج مرتفع 375 مترا (مع مستدقة من 451.9 م) لديه 88 طابقا. بدأ البناء في عام 1995 وأكمل في عام 1998. عند الافتتاح، كانوا أعلى ناطحات السحاب في أوراسيا. الآن أبراج بتروناس هو أعلى أبراج توأم في العالم.
المجال الكلي لجميع غرف المبنى 213 750 متر مربع، والذي يتوافق مع 48 حقول كرة القدم. المصاعد عالية السرعة ترتفع إلى الطابق العلوي في 90 ثانية. كابينز مزدوجة الطبقة: يفتح الجزء العلوي على أرضيات، أقل على الغريب. الأبراج اليومية يمكن أن تزور أكثر من 1700 سائح.
رسميا، كان أبراج التوأم يفتتح في 28 أغسطس 1999. 
تايبيه 101. (أعلى 509 متر).
أعلى، مبنى تايوان وأحد أكبر المباني في العالم.
ارتفاع 509.2 م، 101 الطابق.
تاريخ العاصفة 1999-2004.
بقيمة 1.7 مليار دولار. 
(أعلى 750 متر).
(أعلى 808 متر). 
(افتتح عام 2008، ارتفاع 492 م.) 
فتح في عام 2009، ارتفاع 450 م.)
كيف يتم بناء ناطحات السحاب؟
مثل هذه المعجزة باعتبارها ناطحة سحاب لن تكون ممكنة دون اختراع إطار الفولاذ. بناء مبنى إطار الصلب - الجزء الأكثر خطورة ومعقدة من البناء. إنها جودة وسرعة إطار الإطار يحدد ما إذا كان سيتم تنفيذ المشروع في الوقت المحدد وداخل الميزانية.
الموصى بها للعرض.
لهذا السبب تعد الأنهار مهنة مهمة في بناء ناطحة سحاب.
تعد المستثمرون طبقة مع قوانينها الخاصة: يرتبط راتب RiveBringer عن يوم العمل 15 دولارا، أكثر من أي عامل مؤهل في موقع البناء؛ إنهم لا يذهبون للعمل في المطر أو الرياح أو الضباب، فهي غير مدرجة في المقاول. إنهم ليسوا عروضا، فإنهم يعملون على كتائب من أربعة، ولا يذهب أحد اللواء إلى العمل، ولا يخرج أحد. لماذا، في خضم الكساد العظيم، يبحثون من خلال الأصابع كل شيء، من المستثمر إلى بروبا؟
على المنصة من المجالس، أو ببساطة على الحزم الفولاذية هناك فرن الفحم. في أفران برشام - 10xAntImeter في الطول و 3 سم أسطوانات الصلب القطر. "طبخ" طهاة "المسامير - فراء صغير يدفع إلى الهواء الفرن لتسخينها إلى درجة الحرارة المرجوة. تحسنت برشام (ليس أكثر من اللازم - سيتم فحصها في الحفرة وسوف تضطر إلى حفرها؛ وليس ضعيفا للغاية - لا يفتح)، والآن تحتاج إلى تمرير برشام حيث ستربط الحزم. ما هي شعاع عندما يتم إرفاقها فقط من قبل، ولا يمكنك تحريك الفرن الساخن خلال يوم العمل. لذلك، غالبا ما يكون مكان المرفق من متر "كوك" في 30 (ثلاثين)، وأحيانا أعلى، وأحيانا أقل من 2-3 طوابق.
يمكنك تمرير برشام بالطريقة الوحيدة - للإقلاع عن التدخين.
يتحول "Cook" إلى "حارس المرمى" بصمت، مع التأكد من أن حارس المرمى جاهز للاستقبال، يلقي الملاقط كلبا ساخنا أحمر حار في اتجاهه. في بعض الأحيان في المسار الحزم الملحومة بالفعل، تحتاج إلى رميها مرة واحدة، بدقة وقوية.
تقف "حارس المرمى" على منصة ضيقة أو مجرد شعاع عاري بجانب مكان التثبيت. هدفه هو التقاط قطعة الطيران من علب القصدير العادي. لا يستطيع الانتقال من مكان لن يسقط. لكنه ملزم بالقبض على برشام، وإلا فإنها ستنهار قنبلة صغيرة إلى المدينة.
"سهام" و "التركيز" ينتظرون. "حارس المرمى"، اصطياد برشام، جنيه إلى الحفرة. "فوكوس" من خارج المبنى، معلق فوق الهاوية، قضيب من الصلب وزنه يحمل قبعة برشام. و"سهام" من مطرقة هوائية 15 كيلوغرام لمدة دقيقة انشقاقات على الجانب الآخر.
أفضل لواء يقوم به هذا التركيز أكثر من 500 مرة في اليوم الواحد، ويبلغ متوسط \u200b\u200bحوالي 250.
في الصور - الأفضل في لواء ثلاثينيات القرن العشرين، من اليسار إلى اليمين: "كوك"، "حارس المرمى"، "التركيز"، ومطلق النار ".
وخطورة هذا العمل يمكن أن يتضح من حقيقة المقبل: هو المؤمن البناء في موقع البناء بمعدل 6٪ من الراتب، النجارين - 4٪. معدل Radiser - 25-30 ٪٪.
على مبنى كرايسلر، وتوفي شخص واحد.
توفي أربعة على الجدار شارع 40.
في الدولة الإمبراطورية - خمسة.
يتكون الإطار ناطحة سحاب مئات من لمحات من الصلب يبلغ طوله عدة أمتار وكتلة من عدة أطنان، ويسمى الحزم. هناك لا مكان لتخزينها في بناء ناطحة سحاب - لا أحد سيسمح بتنظيم مستودع في وسط المدينة، تحت التطوير الكثيفة، على أرض البلدية. علاوة على ذلك، كل العناصر التصميم مختلفة، يمكن استخدام كل منها في مكان واحد، وبالتالي محاولة لتنظيم حتى مستودع مؤقت، على سبيل المثال، في واحدة من الطوابق الأخيرة، يمكن أن تؤدي إلى ارتباك كبير وانهيار البناء مصطلحات.
لهذا السبب عندما كتبت أن عمل الأنهار هو الأهم والأصعب، لم أذكر أنه كما أن أخطر وثقيلة. العمل هو أصعب وأكثر خطورة من لديهم رافعة لواء.
تم الاتفاق على ترتيب لو bims مع المعادن قبل بضعة أسابيع، الشاحنات تقديمهم إلى مكان دقائق البناء في الدقيقة الواحدة، بغض النظر عن الأحوال الجوية التي يحتاجونها لتفريغ فورا.
ديريك رافعة - السهم على المفصلي، ويقع في الطابق المبيتة الماضي، التركيب - الطابق أعلاه. يمكن أن يكون مشغل WINCH في أي طابق من المبنى الذي تم بناؤه بالفعل، لأنه لن يمنع أحد من الارتفاع وتشتيت رافعات أخرى لرفع الآلية الثقيلة لعدة طوابق أعلى لراحة المثبتين. لذلك، رفع القناة المتعددة، فإن المشغل لا يرى أي شعاع نفسه، ولا السيارة التي أواجهها أو رفاقه.
الدليل الوحيد على السيطرة هو لكمة جرس مقدم من عميد إلى إشارة عميد، وتقع جنبا إلى جنب مع عشرات واء كامل من طوابق فوق. لكمة - يتحول على Winch المحرك، ضرب - إيقاف التشغيل. في مكان قريب، هناك العديد من الألوية في المرفقات مع المطارق (هل سمعت ضجيجا من Jackhammer؟)، يتم رفع القنوات الأخرى من قبل فرق أجراسهم. من المستحيل ارتكاب خطأ وليس لسماع النفخ - قناة أو ستستمر سهم الرافعة، أو ستسقط على شعاع المثبتات الرأسي المثبتة من المثبتات التي تستعد لإصلاحها.
يحقق العميد، الذي يقود ديريك من خلال مشغليين، أحدهما، صادفة ثقوب التثبيت على العوارض الرأسية المثبتة مع ثقوب على القناة المميزة بدقة تصل إلى 2-3 ملمتر. فقط بعد هذا زوج من التركيب يمكن ربط يتأرجح، قناة الرطب في كثير من الأحيان مع البراغي ضخمة والمكسرات.
في نيويورك في الجادة السادسة هناك آثار لهؤلاء الرجال، المثبتة في عام 2001 أصبح النموذج الأكثر شهرة كا كا، هو في معاينة الأول. لذلك، جعلوا نصب تذكاري لأول مرة بالضبط في الصورة، أي 11 المتأنق الجلوس على شعاع. ثم الأكثر تطرفا على اليمين إزالة الجذر. وفقط بسبب حقيقة أن لديه زجاجة ويسكي في يديه !!! وأنا أفهم إذا فعلت ذلك في عصرنا غورباتشوف، ولكن لديهم في عام 2001 !! !! يبدو أنهم لا يريدون تدمير الأسطورة حول الرجال الشجعان. الآن هو 10 رجال لائق للغاية يجلسون على شعاع الصلب. بخير. لكن بطريقة ما هي عار.
