بولندا بلد اشتراكي سابق، لذلك، كانت التغييرات السياسية التي حدثت في أوائل التسعينيات تأثرت بجدية اقتصادها. لذلك، في هذا الوقت، بدأت موجة الخصخصة، التي يملكها الجزء الأكبر من الدولة في أيدي خاصة. مهتمات المنافذ الفارغة الواسعة من النظام الاقتصادي النامي بجدية في العديد من المستثمرين الغربيين، مما يجعل الاقتصاد البولندي كبيرا وغير مهم للسوق الأوروبي بأكمله.
الاقتصاد البولندي لديه نقاط ضعفه. بادئ ذي بدء، فهي مرتفعة نسبيا، وفقا لمعايير الاتحاد الأوروبي والبطالة (في عام 2004، 18٪، ولكن في عام 2008 - 6.5٪ فقط). تعاني الزراعة من نقص الاستثمارات، وفرة المزارع الصغيرة والأفراد الزائدين. لم يحدد مقدار التعويض عن مصادرة الوقت في الوقت الشيوعي. الصناعة الثقيلة غير تنافسية.
بولندا بلد زراعي صناعي. الناتج القومي الإجمالي للفرد هو 16600 دولار سنويا (2007). في عام 2007، بلغت بولندا، وفقا للبيانات الأولية، 632 مليار دولار. بلغت الديون الخارجية بولندا في نهاية الربع الثالث من عام 2007 204 مليار دولار، 967 مليون دولار.
بعد التحول في عام 1989، قامت جمهورية الشعب البولندية بجمهورية بولندا وانتخاب الحكومة، التي يرأسها رئيس الوزراء تادوش مزوجوفيان ونائب رئيس الوزراء ووزير المالية ليشيك بلزرسوفيتش، في السوق والإصلاحات الديمقراطية بدأت في البلاد: السعر تحرير وخصخصة الملكية الحكومية. في 1 مايو 2004، أصبحت بولندا جزءا من الاتحاد الأوروبي. حاليا، تعاني البلاد من الصعوبات الاقتصادية: الديون العامة هي 45٪ من الناتج المحلي الإجمالي، فإن معدل البطالة في البلاد هو ما يقرب من 10٪، وهناك صعوبات في اعتماد وتمويل البرامج الصحية الحكومية، وتوفير التعليم والمعاشات التقاعدية.
خططت حكومة بولندا لإلغاء زلوتي لعام 2012 وإدخال اليورو في البلاد. ولكن كما يقول جالينا فاسيليفسك - ترينكنر، عضو في المجلس بشأن السياسة النقدية لبنك بولندا الوطني: "لن يكون لدى بولندا على ما يبدو اليورو في وقت سابق من 2014-2015." بولندا لم يكن من الممكن بعد تحقيق الإفراج عن المؤشرات المالية والاقتصادية، والتي تتطلب الدخول إلى العملة الموحدة للاتحاد الأوروبي. وهذا ينطبق على حجم العجز في ميزانية الدولة، وكذلك استقرار العملة الوطنية.
الصناعات الرئيسية لبولندا هي: الهندسة الميكانيكية والمعادن السوداء والفحم والمنسوجات والصناعة الكيميائية. البلد وبناء السفن، إنتاج الأسمدة، المنتجات البترولية، الآلات، الهندسة الكهربائية والإلكترونيات تنطوي في البلاد. الفحم الحجر والبني، النحاس، الزنك، الرصاص، الكبريت، الغاز الطبيعي، الملح القائم على بولندا، تسجيل. بلغ نمو الإنتاج الصناعي في عام 2008 4.8٪.
تنظيم الإنتاج. في عام 1990، تم اعتماد قانون الخصخصة، والتي قدمت لتحويل المؤسسات المملوكة للدولة في الشركات المساهمة وشركات المسؤولية المحدودة؛ تأسست وزارة شؤون الممتلكات. كانت عملية خصخصة المؤسسات الكبيرة بطيئة ومتناقضة بسبب حقيقة أن مشاريعها قد عقدت من خلال الهيئات التنفيذية للحكومة، وينبغي أن تلقى موافقة مديري وفرق المشاريع. بحلول نهاية عام 1996، تم خصخصة 1895 مؤسسة كبيرة فقط من 8841، والتي كانت موجودة في عام 1989. تم اتباع خصخصة مالايا بنجاح: تم نقل 35 ألف شركة صغيرة إلى قطاع 1990. في عام 1990، أعلنت الحكومة برنامج "الخصخصة الشامل" لعدة مئات من أكبر الشركات الحكومية؛ ومع ذلك، لم يبدأ تنفيذ هذا البرنامج حتى عام 1996 بسبب العديد من التعديلات والإضافات. كان أساس هذه الخصخصة هو توزيع القسائم للمواطنين، والتي كانت أسهم في الممتلكات في 15 صناديق استثمارية وطنية، حيث تم توزيع أسهم المؤسسات المخصخصة. بحلول نهاية تشرين الثاني / نوفمبر 1996، تم تغطية 90٪ من السكان بهذا البرنامج.
صناعة الإنتاج والتصنيع. في 1950-1967، ارتفعت حصة العاملين في صناعة الدولة بنسبة 93٪ جزئيا من خلال النقل إليها مؤسسات القطاع الخاص، نجت بعد تأميمها. في 1970-1980 زاد العمل في الصناعة بنسبة 15٪. ساهمت استثمارات رأس المال الكبيرة في سنوات ما بعد الحرب في تطوير المعادن والهندسة وصناعة السفن والصناعة الكيميائية. في الفترة 1990-1991، ارتفع العمالة في القطاع الخاص من الصناعة بنسبة 25٪ تقريبا. الصناعة البولندية متنوعة للغاية ووضعها بدقة جغرافيا، على الرغم من وجود مجالات تركيز كبير للمؤسسات في الصناعات الرائدة. القادة هم الصناعات المنتجة للأغذية والمنسوجات والفحم والآلات والمعدات. في محافظة كاتوفيتش (العلوي سيليزيا)، تتركز حوالي 20٪ من جميع البلدان التي تعمل في الصناعة؛ فيما يلي مؤسسات مركزة لصناعة الفحم والمعادن الحديدية. كما أنها المنطقة الرئيسية للمعادن غير الحديدية والهندسة الميكانيكية وإنتاج الهياكل المعدنية وغيرها من المنتجات المعدنية. في لودز ومحيطها هناك ما يقرب من 42٪ من جميع العاملين في صناعة الغزل والنسيج. حوالي 30٪ من العاملين في الصناعة الكهربائية يتركز في وارسو ومحيطها. GDANSK و SZCZECIN مراكز كبيرة لبناء السفن. إن شركات صناعة المواد الكيميائية مشتتة في البلاد، على الرغم من وجود جزء كبير منهم في محافظة كاتوفيتش.
في بولندا، يعيش 38٪ من السكان في المناطق الريفية وحوالي 27٪ يعملون في المزارع الزراعية. لعدد من المناطق، تواصل الزراعة أن تظل القطاع الرئيسي للاقتصاد، على الرغم من الانخفاض المستمر في قيمته. ومع ذلك، لا يزال أقل من 6٪ من الأعمدة يعمل حصريا أو أساسا في الزراعة. يمتص القطاع الزراعي البولندي مزارع الفلاحين، التي يتم تصريفها بشكل أساسي من خلال الهيكل التنظيمي، وأشكال الملكية، وحجم وحدات التخزين. هناك 2.9 مليون مزارع فلاح في بولندا، متوسط \u200b\u200bحجمها 5.8 هكتار. أكثر من 70٪ من المزارع البولندية لا تتجاوز 5 هكتارات، ومع ذلك، فإن مساحة إجمالية أقل من 19٪ من إجمالي مساحة الأراضي الريفية.
على عكس NAžim السياسي على تجميع الفلاحين بعد الحرب العالمية الثانية، فإن الشكل الخاص للملكية قد ظل دائما السائدة في القرية البولندية. يسمح بالتغييرات السياسية والاقتصادية، التي بدأت في عام 1989، إلى تقليل درجة تورط الدولة في القطاع الزراعي في الاقتصاد، وتبدأ في تقديم أشكال جديدة من الملكية. بما في ذلك الكيانات التجارية من أنواع مختلفة ورأس المال الأجنبي. في عام 1992، تم تشكيل الوكالة المميزة الزراعية في الدولة (ACS)، والتي ركزت على إدارة ممتلكات مزارع الدولة الزراعية، التي أجريت في البداية من خلال بيع الأراضي أو الإيرادات (انظر الفصل الرابع، القسم المخصص للزراعة ملكية وزارة الخزانة الدولة). في عام 2003، شكلت مزارع الفلاحين الخاصة 95٪ من الأراضي المعالجة.
تنعكس الظروف الجوية غير المتوقعة وتغيير ربحية الحبوب وغيرها من المحاصيل الأخرى في عدم استقرار الإنتاج الزراعي البولندي، الذي لا يحتوي على نظام تنظيم من خلال المشتريات المضمونة. يقع المخاطر التجارية بأكملها بالكامل على الشركة المصنعة. يتم تغطية جزء صغير فقط من إمدادات الحبوب من خلال العقود الأولية بناء على العقود بين الزراعة والهجات، بما في ذلك: بنجر السكر، المواد الممزقة والخضروات والألوان. الأنواع المختلطة من الزراعة (زراعة الحبوب وتربية الحيوانات) تسود في معظم مزارع الفلاحين البولندية، كما يتغلب على تخصص واضح عادة. نتيجة لذلك، فإن المنتجات المجمعة للبيع لا تبلغ حوالي 60٪ فقط من إجمالي الإنتاج الزراعي، وجميع البضائع المتبقية تذهب إلى طلاء الاحتياجات الشخصية للفلاحين نفسها، وهي ميزة مميزة للزراعة البولندية.
في عام 2008، شكلت الزراعة 4.5٪ من الناتج المحلي الإجمالي، وتمت استخدامها في هذا القطاع 17.4٪ (2005) من السكان النشطين في البلاد. حاليا، في بولندا، 2 مليون مزارع خاصة تشغل 90٪ من الأراضي الزراعية والتي تمثل نفس النسبة المئوية من إجمالي الإنتاج الزراعي. في المزرعة، تمثل مساحة أكثر من 15 هكتارا بنسبة 9٪ من إجمالي عدد المزارع. ولكن في الوقت نفسه يغطون 45٪ من إجمالي مساحة الأرض الزراعية. أكثر من نصف الأسر في بولندا تنتج منتجات لاستهلاكها.
بولندا تصدر الفواكه والخضروات، اللحوم ومنتجات الألبان، والاستيراد القمح، والحبوب العلف، والزيوت النباتية. بولندا هي الشركة الرئيسية للبطاطا، بنجر السكر، الاغتصاب، الحبوب، لحم الخنزير والطيور في أوروبا.
الغابات ومصائد الأسماك. كان الإقليم المغطى بالغابات في عام 1995 8.6 مليون هكتار. شكلت غابات الدولة التي تديرها وزارة الغابات وصناعة الغابات 82٪ من جميع الغابات وقدمت 92٪ من جميع منتجات الغابات. الصخور الصنوبرية (الصنوبر بشكل رئيسي والتنوب) احتلت 82٪ من مساحة الغابات الحكومية، والباقي شطف الصخور المتساقطة. في عام 1991، تم إنتاج 17 مليون متر مكعب من خشب الأعمال في بولندا.
أصبح الصيد البحري فرعا مهما للاقتصاد. في عام 1950، كان لدى بولندا 365 سفينة صيد تضم سعة حمولة إجمالية قدرها 18.2 ألف طن، وبلغت الصيد 66.2 ألف طن. في عام 1967 كان هناك 713 سفينة بقدرة حمولة إجمالية قدرها 208.9 ألف طن مع 501.4 ألف طن. في عام 1981 انخفض عدد المحاكم إلى 638، وبلغ حجم الصيد 673 ألف طن. لم تتغير المؤشرات الأخيرة تقريبا من منتصف السبعينيات إلى منتصف الثمانينات. ثم بدأ صيد الأسماك في تقلص - إلى 655 ألف طن في عام 1988، 565 ألف طن في عام 1989 و 473 ألف طن في عام 1990.
النقل والتواصل مع القوة الشيوعية كانت ممتلكات الدولة، باستثناء الركاب والجزء غير القانوني من الشاحنة. في عام 1992، شكلت سيارات الشحن 50٪ من إجمالي حجم مبيعات الشحن من بولندا، على السكك الحديدية - 38٪، والباقي على البحر والنقل النهري. في عام 1997، تم نقل 386 مليون طن من البضائع، منها عن طريق السكك الحديدية 224 مليون، على طريق الطريق - 96 مليون، خط أنابيب - 34 مليون، بحر - 24 مليون، نهر - 8 ملايين طن. نقل نقل السيارات حوالي 50٪ من الركاب - نقل السكك الحديدية. ارتفعت حصة العائلات التي تملك السيارة من 27٪ في عام 1985 إلى 38٪ في عام 1992. بحلول نهاية عام 1995، شكل 1000 سكان 194 سيارة.
أنهار Vistula و Odra هي المجاري المائية الداخلية الرئيسية. بولندا لديها أسطول تجاري قوي، الذي نمت من 45 سفينة (إجمالي قدرة الرفع 159 ألف طن في عام 1949) إلى 332 سفينة (2993 ألف طن في عام 1981)، ولكنها خفضت لاحقا إلى 278 سفينة في عام 1985 و 125 سفينة في عام 1996. الموانئ في غدانسك ويتم علاج غدينام حوالي 56٪ من جميع السلع البحرية، وفي شتشيتسين - معظم البقية.
بعد عام 1989، توسعت خدمات الاتصالات بشكل كبير. ارتفع عدد مشتركي الهاتف من 2.5 مليون في عام 1985 إلى 5.7 مليون في عام 1995. بالإضافة إلى ذلك، هناك أكثر من 75 ألف مشترك في الاتصال الهاتفي الخلوي. في الفترة 1993-1994، تمت دعوة الشركات الأجنبية لتوسيع وتحديث الشبكة البولندية "تلميع الاتصالات السلكية واللاسلكية". تم الانتهاء من خصخصة شبكة الهاتف في عام 1998.
المنافذ البحرية الرئيسية للبلاد هي GDANSK، SZCZECIN، Swinoujscie، Gdynia، Kolobrzeg. الطرق الأوروبية تمر عبر بولندا: E28، E30، E40، E65. يبلغ طول السكك الحديدية في البلاد 26644 كم. يتم نقل وسائل النقل بالسكك الحديدية من خلال الشركة "سكة حديد الدولة البولندية".
تنتج بولندا أكثر من 91٪ من الكهرباء في محطات الطاقة الحرارية الحكومية. يتم إنتاج حوالي 57٪ من الكهرباء البولندية من قبل TPP بناء على الفحم الحجري واحتراق موارد الوقود الأخرى، ويعتمد حوالي 34٪ على أساس Lignite. هذه نتيجة وفرة هذه الموارد الطبيعية في بولندا. يتم إنتاج أقل من 3٪ من الكهرباء من الموارد المتجددة، وخاصة على HPP ومحطات طاقة الرياح. ومع ذلك، على أساس قرار وزير الاقتصاد والعمالة والسياسة الاجتماعية في 30 مايو 2003، ستزداد نسبة الطاقة التي تم الحصول عليها من الموارد المتجددة تدريجيا من أجل الوصول إلى 7.5٪ على الأقل بحلول عام 2010 (في 2004 - 2 85٪).
في عام 2007، تم إنتاج 149.1 مليار كيلو واط ساعة في بولندا، وتم استهلاك 129.3 مليار كيلو وات ساعة. في عام 2008، بلغت صادرات الكهرباء 9.703 مليار كيلوواط ساعة، والاستيراد - 8.48 مليار كيلوواط ساعة.
الفحم هو المصدر الرئيسي للطاقة للاقتصاد البولندي. في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي، قدرت احتياطيات الفحم في بولندا بحوالي 40 مليار طن؛ في عام 1996 - 65 مليار طن. تقع رواسب الفحم الرئيسية في بولندا في سيليزيا، وكذلك في أحواض Walbrzych و Lublin. يقع أكبر منجم الفحم Pyat في مدينة Novy-Berun، جنوب كاتوفيتشي؛ يتم إنتاج تعدين الفحم في ذلك منذ عام 1975. تقدر مخزونات الفحم البني (Lignite)، الملغومة في المركزية (Malinets، Adamow) وجنوب الغرب (Tarresen، الحرارة) في بولندا، بحوالي 14 مليار طن.
احتياطيات النفط في عام 1987 لم تكن موافق فقط. 2 مليون طن، والاحتياجات الداخلية للبلاد راضية أساسا بسبب الواردات. في عام 1981، استوردت بولندا موافق من USSR. 17.4 مليون طن من النفط والمنتجات البترولية. في عام 1996، نتيجة لتوحيد سبع مصافي نفطية ومواقع غاز، تم إنشاء Nafta Polish. بعض مصافي المصافي النفطية خصخصة جزئيا؛ نعم. يتم بيع 30٪ من أسهمهم للمستثمرين الأجانب. وفقا لعام 1996، قدرت احتياطيات الغاز الطبيعي في بولندا بمبلغ 121 مليار متر مكعب. م؛ الغاز الطبيعي المحلي يغطي ثلث جميع احتياجات البلاد فقط. في عام 1997، جاء 85٪ من الغاز والنفط من روسيا.
حوالي 99٪ من دوران تجارة التجزئة قبل 1970s تمثل المؤسسات المؤممة. بعد الإصلاحات، تم تمرير 90٪ تقريبا من التجارة المحلية إلى أيدي خاصة.
تظل التجارة الخارجية حتى عام 1989 احتكار الدولة. من منتصف الخمسينيات قبل أوائل التسعينيات، زادت تكلفة استيراد بولندا أكثر من 20 مرة (باستثناء أهمية الغذاء الابتداء المتزايد)، لكن هيكل الاستيراد في البلاد ظلت مستقرة. من منتصف الثمانينيات، نمت تكلفة الصادرات بنفس الومر مثل تكلفة الواردات، مع توازن سلبي صغير من التجارة. في عام 1996، شكلت الوقود 8٪ من إجمالي قيمة الواردات، على الآلات والمعدات ووسائل النقل - 32٪. المنتجات الزراعية هي 19٪ من إجمالي قيمة الواردات والسلع الصناعية الاستهلاكية - 9٪. الواردات الرئيسية للاستيراد هي منتجات النفط والنفط، المنتجات المدرفلة من المعادن الحديدية والصلب، خام الحديد، آلات تشغيل المعادن، القمح، القطن.
في حين أن هيكل الاستيراد قد تغير قليلا، فقد غير تكوين التصدير بطريقة أهمها. انخفضت حصة الوقود والمواد الخام والمنتجات شبه المصنوعة من 64٪ من التكلفة الإجمالية للصادرات في عام 1956 إلى 31٪ في عام 1981. خلال نفس الفترة، زادت حصة أدوات الجهاز والآلات الصناعية والمعدات والنقل في الصادرات من 16٪ إلى 1956 إلى 49٪ في عام 1981. انخفض تصدير المنتجات الزراعية والمواد الغذائية من 12٪ إلى 6٪، والسلع الاستهلاكية الصناعية (مثل الملابس والسلع المنزلية) ارتفع بحلول منتصف السبعينيات من 7٪ إلى 15٪. تألفت التغيير الأكثر أهمية في بنية الصادرات في تقليل حصة الفحم وفحم الكوك: في عام 1949، شكلوا ما يقرب من نصف تكلفة الصادرات، وفي عام 1981 - 10٪ فقط.
حتى أواخر الثمانينيات، شكل حوالي نصف حجم التجارة الخارجية لبولندا بلدان الكتلة السوفيتية - حوالي 46٪ من إجمالي الصادرات و 52٪ من الواردات في عام 1986. وكان الاتحاد السوفياتي الشريك التجاري الرئيسي بولندا: في عام 1986 شكلت حوالي 23٪ من وارداتها وتصدير 25٪. على مدار السنوات العشر القادمة، تغيرت جغرافيا التجارة الخارجية بولندا كثيرا. الدول الرئيسية المستوردين بحلول عام 2002 كانت ألمانيا (29.9٪ من جميع الواردات)، إيطاليا (8.1٪)، روسيا (7.4٪)، فرنسا (7.2٪)، هولندا (5.3٪). ترتيب البلدان المصدرة هو: ألمانيا (33٪)، إيطاليا (5.7٪)، فرنسا (5٪) والمملكة المتحدة (4.8٪)، جمهورية التشيك (4.3٪). في عام 2002، بلغت صادرات بولندا 32.4 مليار دولار، والتي استحوذت 70٪ على دول الاتحاد الأوروبي؛ استيراد حجم - 43.4 مليار دولار.
اكتشف قانون الاستثمار الأجنبي لعام 1991 بولندا لهم، وقانون المشاريع المشتركة، التي اعتمد في آذار / مارس 1996، رفعت قيودا على الاستثمارات الأجنبية في المشاريع المشتركة. في عام 1997، بلغ الاستثمار الأجنبي المباشر 6.6 مليار دولار، في النصف الأول من عام 1998 - 5 مليارات دولار. من 1990 إلى يوليو 1998، تم استثمار 25.6 مليار دولار في الاقتصاد البولندي - أكبر كمية من الاستثمار الأجنبي المباشر بين جميع أنحاء أوروبا الشرقية الدول.
انخفض الديون الخارجية الشاملة لبولندا من 47 مليار دولار في عام 1992 إلى 42.1 مليار في عام 1997، لكن هذا الانخفاض وقع جزئيا بسبب اتفاقية عام 1994 بين بولندا ونادي الدائنين في لندن على جزء الشطب من الديون. في عام 1998، بلغ العجز التجاري الخارجي 1.5 مليار دولار، لكن احتياطيات النقد الأجنبي، التي كانت 26 مليار دولار، تعتبر كافية تماما لخدمة الديون الخارجية للبلاد.
من عام 1946 إلى عام 1989 في بولندا، مؤسسات مالية حكومية شردت بالكامل. في عام 1990، بدأت حكومة التضامن في إدخال النظام المالي الرأسمالي، وأصبحت بولندا أول دولة ما بعد الشيوعية التي بدأت تنفيذ إصلاح الاقتصاد الكلي، الذي كان يسمى "العلاج بالصدمة". تمت إزالة التحكم في الأسعار، تم تخفيض الإعانات في الصناعة، وقد وضعت مؤسسات احتكار الدولة في ظروف السوق، وأصبحت الوحدة النقدية الوطنية مقتبسا في معدل عائم. لمكافحة تضخم التضخم (الذي بلغ 600٪ سنويا) في عام 1990، تم تطوير خطة Balzerovich، تم تطوير وزير المالية بعد ذلك. بالفعل بحلول عام 1992، تمكن فرط التضخم في التوقف من التوقف، وفي عام 1993، بدأ النمو الاقتصادي الحقيقي في بولندا. انخفاض معدلات التضخم بحلول عام 1998 إلى 10٪؛ في عام 1999، شكلوا فقط بضع في المئة.
في أبريل 1991، تم إنشاء التبادل المالي وارسو. في عام 1997، حوالي 100 شركة تعمل عليها. ارتفع تبادل التبادل من 240 مليون دولار في يناير 1993 إلى 8 مليارات دولار في ديسمبر 1996؛ أكثر من 60٪ من جميع المنعطفات تمثل المستثمرين البولندية.
نظرا لإعادة هيكلة المؤسسات غير الفعالة اقتصاديا في أوائل التسعينيات، شهد النظام المصرفي البولندي بأزمة ديون خطيرة. وهكذا، في عام 1993، تمثل القروض التي انتهكت شروط سدادها، 31٪ من كمية جميع القروض. ومع ذلك، على عكس البنوك المركزية لمعظم البلدان المجاورة، تمكن البنك الوطني بولندا (NBP) من الصعوبات في الفترة الانتقالية. ونتيجة لذلك، تغلبت بولندا على الأزمة، وحولها بحلول نهاية عام 1996 انخفضت نسبة المدينين المعطين إلى 12.5٪. انتهت فترة الست عشر سنوات كرئيس الحالي ل NBP، جانا جرونتشيفيتش-الفالتس، في آذار / مارس 1998. أخذت مرة أخرى هذا المنشور في المرة القادمة.
الوحدة النقدية في بولندا هي Zloty، التي تم تحويلها من عام 1990 بسعر الصرف؛ وبالتالي، تم الانتهاء من فترة الرخاء الطويلة لسوق العملات السوداء. تم تصنيف Zloty في يناير 1995.
مئات المتاجر في المدن الكبيرة، ملايين الزوار، الآلاف من المشجعين - كانت هذه العلامات التجارية منذ فترة طويلة من قبل الأزياء الأوروبيين. لكن معظمهم لا يشككون في أن العلامات التجارية التي تمت ترقيتها تأسست في المدن البولندية. هو لجودة الشركة المصنعة التي يتم شراؤها منتجاتهم في بلدان مختلفة. بعد كل شيء، من المعروف أن العديد من الشركات العالمية تركز إنتاجها في البلدان الآسيوية، نتيجة لجودة البضائع التي تعاني منها.
يستمر المؤسسون البولنديون في إنتاج منتجاتهم "على الفور"، وبالتالي زيادة مراقبة الجودة في سعر ثابت. لكن أسماء أولئك العلامات التجارية التي اعتاد الكثير منها أن تعتبرها الغرب.
العلامة التجارية من ملابس الشباب التي تنتمي إلى شركة ETIOS. تأسست منذ أكثر من 20 عاما في غدانسك.
الشركة المصنعة للأجهزة المنزلية الصغيرة، من بينها مجموعة منظفات الفراغ مميزة بشكل خاص.
العلامات التجارية التي يمكنك بموجبها شراء الملابس في 1600 مخازن تفريق في جميع أنحاء أوروبا.
نعم، تم تأسيس هذه العلامات التجارية أيضا داخل شركة Redan البولندية.
معدات العلامة التجارية وجماعة الرحلات الجبلية. أسسها شركة Szanti ومالك داريوش ستانيشيفسكي.
لا يقرأ اسم العلامة التجارية الإيطالية عن موقع هذا الحذاء. تأسست الشركة في Slupsk، حيث يوجد حتى يومنا هذا بمكتب رئيسي ومصنع لإنتاج الأحذية والحقائب.
هذه العلامات التجارية القهوة صعبة غير معرفتها، لكنها مقرها في وادوفيتسا.
للوهلة الأولى، النبيذ الإيطالي، ولكن في الواقع - البولندية. تنتمي هذه العلامات التجارية إلى شركة أمبرا التي تقدم منتجاتها للتصدير.
العلامة التجارية للمجوهرات، التي ولدت في بوزنان.
للوهلة الأولى، ينتمي البيرة البافارية بالكامل إلى العلامة التجارية البولندية التي تنظمها سكان اثنين من السكان الأصليين في فرشاة الرومانية وركنز.
الدنيم العلامة التجارية التي تتنافس مع مثل هذه العمالقة مثل Levi "S و Wrangler.
بالإضافة إلى المنتجين المحليين، داخل بولندا، تعمل الشركات التابعة للشركات المصنعة العالمية للمنتجات على نطاق واسع. على سبيل المثال، يتم إنتاج الأجهزة المنزلية هنا من Electrolux، Samsung، Whirpool، Indesit. وإذا كنت محظوظا لشراء غسالة أو ثلاجة الجمعية البولندية، فستكون بالتأكيد راضية عن الجودة!
تعتبر بولندا واحدة من أكثر البلدان صناعية تطورا.
من هنا أن يتم تطوير الصناعات الرائدة اليوم، حيث يتم احتلال مئات الآلاف من المتخصصين، كلا المنتجين جاهزين وهامة مواد أولية للمراكز الصناعية في أوروبا.
ما الذي يمكن أن تباهى صناع بولندا بالضبط، وما هي أكبر المؤسسات في هذا البلد، فمن الضروري معرفة المزيد أكثر تفصيلا.
الصناعة في بولندا تنتج منتجات مختلفة تم تصنيف جودة العالم في جميع أنحاء العالم بشكل كاف. على وجه الخصوص، إصدارات الصناعة:
اهتمام خاص يستحق الهندسة الميكانيكية في بولندا نفسها. اليوم هي هذه الصناعة تنتج عددا كبيرا من المنتجات المختلفة التي تطلبها فقط في هذا البلد، ولكن أيضا في إيطاليا، فرنسا، ألمانيا.
يتم توفير مجاملة، مكونات الطائرات، وكذلك الآلات الجاهزة الزراعية والتدريبية، هنا من بولندا. بالإضافة إلى ذلك، تنتج الصناعة هذه الدول المحددة أيضا السيارات وغيرها من المركبات بشكل رئيسي بأوامر دول أخرى.
تركزت الصناعة المعدنية في بولندا في العديد من أكبر المراكز الصناعية في البلاد. هذه هي مدن مثل Lodz و Krakow والأضواء وغيرها الكثير. في السنوات الأخيرة، عقدت البلاد تحديثا كاملا للمؤسسات، بسبب وضع إنتاج المنتجات في وقت واحد وزيادة الصناعة إلى مستوى جديد من استخدام الموارد، وكذلك جودة المنتج.
زاد أيضا وحجم إمدادات المنتجات إلى بلدان أخرى بسبب توسيع الإنتاج وإنشاء اتصالات تجارية جديدة. في الوقت الحاضر، هذه هي الصناعة البولندية التي تنتج أنواع المنتجات من المنتجات طويلة وتأجير مسطحة، وأنابيب الصلب، ومنتجات نصف منتهية وأكثر من ذلك بكثير.
المستهلك الرئيسي لمنتجات تعدين بولندا هو، بالطبع، يتم تسليم الاتحاد الأوروبي إلى 90٪ من جميع المنتجات. أيضا، إنه المنتج المعدني البولندي الذي يتمتع بشعبية كبيرة في الصين وروسيا وأوكرانيا، حيث يتم تقييمه بجودة عالية، فضلا عن سعر معقول جدا.
توظف بولندا الشركات الرئيسية في أوروبا في اتجاهات مختلفة من النشاط الاقتصادي. يجب أن يكون الأكثر واعدة منهم:
تحتوي هذه الشركات حاليا على فروع عمليا في جميع أنحاء منطقة اليورو وتوفر صادرات البضائع إلى مختلف البلدان. تستمر بعض هذه المنظمات في التوسع، فيما يتعلق بها غالبا ما يدعو أخصائيين فقط الذين يعيشون حاليا في هذا البلد، ولكن أيضا المهاجرين في مؤسساتهم الخاصة.
في بولندا، توجد العديد من النباتات الكبيرة إلى حد ما تخدم المعادن بشكل أساسي، وكذلك صناعة الدفاع. إذا تحدثنا عن أكبر عدد ممكن منهم، فسيكون من الضروري ملاحظة حوض بناء السفن بناء على حوض بناء السفن، والتي يركز إنتاجها على الاتحاد الأوروبي، وكذلك مصنع Tarnów Mechanical ومركز Warmon Weapon.
إن بقية المؤسسات بولندا أصغر إلى حد ما في نطاقها، على الرغم من تكوين المنظمات، ومن حيث مؤهلات الموظفين، لا أدنى من ما سبق المذكورة أعلاه.
تم إنشاء هذه المؤسسات على أساس الشركات الأصغر، وخاصة هذا الصناعة المتوسطة، التي تأسست في 50s آخرين. مثل جميع مجمعات الإنتاج، بعد عام 1990، تم تحديثها بالكامل، بسبب توفرها المنتجات المقابلة لمعايير الجودة العالية الحديثة. يتم تضمين العديد منهم أيضا في الجمعيات الأوروبية الأكبر.
حاليا، تزايد المراكز البولندية فقط نطاقها، وبالتالي لديها آفاق واسعة جدا لمزيد من التطوير ويمكن أن تحل محل الإنتاج التنافسي.
بالفعل في السنوات القادمة، سيكونون قادرين على تجاوز حجم المنتجات والألمانية والمؤسسات الألمانية والفرنسية، مما يحتل المركز الرائد في السوق في منطقة اليورو بأكملها.
بولندا بلد تعد واحدة من أكثر الدول الصناعية المتقدمة. هذا هنا اليوم الصناعات الرائدة تم تطويرها بشكل جيد، حيث يتم إنتاج مئات الآلاف من المتخصصين، وليس فقط المنتجات النهائية فقط، ولكن أيضا المواد الخام الهامة للمراكز الصناعية في أوروبا. ما الذي يمكن أن تباهى صناع بولندا بالضبط، وما هي أكبر المؤسسات في هذا البلد، تحتاج إلى فهم المزيد.
ما الذي يجعل بولندا بشكل مستقل
في بولندا، يتم إنتاج منتجات مختلفة، وجودتها في جميع أنحاء العالم مصنفة للغاية. على وجه الخصوص، إصدارات الصناعة:
اهتمام كبير يستحق الهندسة الميكانيكية في بولندا. حتى الآن، هذه الصناعة التي تنتج عددا كبيرا من المنتجات المختلفة، في الطلب ليس فقط في بولندا، ولكن أيضا في إيطاليا، فرنسا، وكذلك ألمانيا.
هنا من بولندا هناك شحنة للمحاكمة، مكونات الطائرات، وكذلك الآلات الجاهزة أساسا لأغراض زراعية. بالإضافة إلى ذلك، تنتج صناعة بولندا سيارات وغيرها من المركبات عادة تحت أوامر الدول الأخرى.
تعدين بولندا.
تركزت الصناعة المعدنية في بولندا في العديد من أكبر المراكز الصناعية في البلاد. هذه مدن مثل Lodz و Krakow والأضواء والباقي. أجرت بولندا مؤخرا تحديثا كبيرا للمؤسسات، بسبب هذا، اتضح في وقت واحد ليس فقط لزيادة إنتاج المنتجات، ولكن أيضا لرفع الصناعة إلى مستوى آخر من استخدام الموارد، وكذلك تحسين جودة المنتج.
بالإضافة إلى ذلك، كان حجم إمدادات المنتجات في بقية البلاد وتوسيع الإنتاج وإنشاء روابط تجارية جديدة يرتفع. حتى الآن، تنتج الصناعة البولندية أنواعا من المنتجات مثل الإيجار الطويل والمسطبي، وأنابيب الصلب، ومنتجات نصف منتهية والباقي.
يعتبر المستهلك الرئيسي لمنتجات بولندا المعدنية، بالطبع، تم تسليم الاتحاد الأوروبي إلى 90 في المائة من جميع المنتجات. أيضا، المنتج المعدني البولندي هو شائع جدا في الصين وروسيا وأوكرانيا، حيث قيمة البضائع ذات جودة عالية، بالإضافة إلى سعر مقبول إلى حد ما.
أكبر الشركات
توظف بولندا أكبر مؤسسات في أوروبا في اتجاهات مختلفة من النشاط الاقتصادي. الأكثر واعدة منهم فيما يلي:
هذه الشركات اليوم لديها فروع عمليا في جميع أنحاء منطقة اليورو، أنها توفر تصدير البضائع إلى بلدان مختلفة. تواصل بعض هذه المنظمات التوسع، في هذا الصدد، غالبا ما يتم دعوتهم إلى مؤسساتهم الخاصة ليس فقط متخصصين، الذين يعيشون حاليا في هذا البلد، ولكن أيضا المهاجرين.
أكبر النباتات في بولندا
فقط في بولندا هناك العديد من النباتات الكبيرة التي تخدم أساسا المعادن، وكذلك صناعة الدفاع. إذا تحدثنا عن أكبر عدد ممكن منهم، فسيكون من الممكن ملاحظة حوض بناء السفن غدانسك، فإن إنتاجه يركز على الاتحاد الأوروبي، وكذلك مصنع تارنوف الميكانيكي ومركز روم سلاح.
إن شركات بولندا الأخرى أقل قليلا في نطاقها، على الرغم من تكوين المنظمات، وفيما يتعلق بمؤهلات الموظفين ليست أقل شأنا من الأقل شفاؤها.
تم تنظيم هذه المؤسسات على أساس الشركات الأصغر، وخاصة هذا الصناعة المتوسطة، التي تأسست في الخمسينات. مثل جميع مجمعات الإنتاج، بعد عام 1990، تم تحديثها بالكامل، نظرا لأن هذا ينتجون منتجات تتوافق مع معايير الجودة العالية الحديثة. يتم تضمين العديد منهم أيضا في الجمعيات الأوروبية الأكبر.
حتى الآن، تزايد المراكز البولندية نطاقها فقط، وذلك بفضل هذا، لديهم آفاق واسعة إلى حد ما لمزيد من التطوير ويمكنهم حتى إزاحة المنافسين. بالفعل في المستقبل القريب، وفقا لحجاجة المنتجات، ستكون متقدمة من المؤسسات الألمانية والفرنسية، مما يشغل مكانا رائدا في السوق في منطقة اليورو بأكملها.
لدى بولندا، في الوقت الحاضر، اقتصاد متطور للغاية وهو مشارك كبير في العلاقات الاقتصادية الأوروبية والعالمية. تنتج بولندا بنجاح وترسل إلى آلات تصدير ومعدات التصدير - هذا هو حوالي نصف تصدير البلاد والسيارات والحافلات؛ معدات الطيران المحكمة لتعدين بلد البلاد، المحكمة لنقل البضائع، اليخوت؛ منتجات الصناعة الكيميائية والوقود والمنسوجات والغذاء واللحوم والفواكه. كما تم تطوير منطقة إنتاج مواد البناء ومصايد الأسماك.
حتى الآن، بعد إعادة توجيه الإنتاج إلى الشرق الأوسط والأسواق الأوروبية الغربية، الصناعات الرئيسية لبولندا هي السيارات والمعادن والهندسة الثقيلة والصناعات الكيماوية والدوائية قطاعات الأغذية والمنسوجات والمنسوجات. تلقى تطوير كبير لصناعة بناء السفن والطيران. البلد في الوقت الحالي هو أحد القادة الاقتصاديين في. صناعة بولندا اليوم أكثر من ثلاثين في المئة من إجمالي الناتج المحلي في البلاد. يتم إرسال معظم المنتجات المصنعة إلى دول الاتحاد الأوروبي، للتصدير، والتي يمكن أن تتحدث عن مستوى عال من الجودة والقدرة التنافسية.
حتى الآن، يتم إنتاج أكثر من خمسمائة ألف سيارة في السنة في بولندا. هذه هي العلامات التجارية في الأساس العلامات التجارية الأجنبية، مثل: تويوتا، فيات، أوبل، فولكس واجن. بالإضافة إلى نقل الركاب، تنتج البلاد الشحن. هذه هي الحافلات والبناء والآلات الزراعية. أيضا، في هذا الاتجاه يتم إنتاج عدد كبير من أجزاء السيارات، تتراوح من إنتاج الإطارات ومقاعد السيارات وإنهاء الإلكترونيات ومحركات الاحتراق الداخلي. يرسل معظم بلد المنتج المصنعة للتصدير. يقع إنتاج السيارات في مدن مثل Warsaw، بلوك، اليمين، لوبلان. إنتاج نقل البضائع - في شيش و Starachovice.
تنقسم صناعة المعدنة في بولندا إلى صناعات سوداء وملونة.
في السنوات الأخيرة، أجرت البلاد تحديثا مكثفا لإنتاجه، الذي رفع الصناعة إلى مستوى جديد، وتحسين جودة المنتجات، وبالتالي، حجمها. اليوم بولندا تنتج أكثر من 20 مليون طن من المنتجات المدرفلة. لإنتاج المعادن، البلد الملغوم ويستخدم رواسب الفحم الخاصة به. مراكز الإنتاج - وارسو، غدانسك، بوزنان.
هنا يمكنك تخصيص صناعة التعدين. وفقا للمحميات والتعدين خام النحاس والفضي والكبريت، فإن البلاد تأخذ واحدة من الأماكن الرائدة في العالم، وفقا لاحتياطيات البوليمترات، في أوروبا. بالنسبة لإنتاج النحاس بولندا يحتل المرتبة الثالثة في أوروبا العاشرة في العالم. تركز الصناعة في محافظة الجنوب.
تتميز هذه الصناعة بمعادن كبيرة. متخصص في منتجات الأغراض الزراعية، آلات التعدين، معدات البناء؛ معدات للصناعات الكيماوية وسيارات الركاب والبضائع. تقع مجمعات الإنتاج بشكل رئيسي في محافظة سيليزيا، وارسو، لودز، فروتسواف، بوزنان، غدانسك. تبلغ قيمة التداول السنوي في بولندا الهندسة الميكانيكية حاليا حوالي 70 مليار دولار.
أقرب حتى الآن في الهندسة الميكانيكية، كان هناك اتجاه لصنع الأدوات، لتصنيع المنتجات لصناعة الكهرباء. مراكز تصنيع الأجزاء الإلكترونية والكهربائية هي وارسو و Bydgoszcz و Gdansk.
صناعة كيميائية
تعتمد صناعة بولندا الكيميائية أساسا على الأختام الكبيرة من الملح والكبريت. تنتج بولندا كمية هائلة من الأسمدة النيتروجينية عالية الجودة للزراعة والبلاستيزين وغيرها من المواد الكيميائية. إنتاج حمض الكبريتيك والفوسفات والورنيش والدهانات طور بقوة. أقل قليلا - إنتاج البلاستيك، المطاط، إطارات السيارات. بولندا وهنا رائد في عدد المنتجات المنتجة، يدخل المنتجون العشرة الأوروبيون. ولكن، ومع ذلك، فإن عدم وجود مثل هذه المواد الخام المهمة في الموارد الطبيعية حيث أن النفط (استخراج غير مهم للغاية)، يؤثر على الاقتصاد العام للبلاد، فيما يتعلق بالولادة التي تتخلف من بولندا وراء منطقة أوروبا الغربية في مجال الصناعة الكيميائية.
تحتل إنتاج المنتجات الصيدلانية، الشيء نفسه، الأماكن الرائدة في اقتصاد بولندا. نظرا لقضاء دينامياتها الإيجابية في التنمية، برزت هذه الصناعة، وفقا لشركة "رصد الأعمال الدولية"، في المرتبة الثانية في مجال دوران الجاذبية والسوق. وفقا للتوقعات التحليلية، فإن تطوير هذه الصناعة في نهاية عام 2017 سيكون أكثر من خمسة في المئة، وسيكون معدل دوران حوالي تسعة مليارات يورو. يتم وضع محور الصيدلانية، وخاصة الإنتاج العام. عام هو دواء الذي تكوينه الكيميائي هو نفسه الأصلي، والذي له نفس الكفاءة، ولكن ليس لديه براءة اختراع.
لا تزال العقبات الرئيسية في ديناميات تطوير الصناعة الخفيفة في بولندا انخفاض الطلب على المنتجات المحلية في السوق المحلية وزيادة استيراد منتجات الصناعة الخفيفة من بلدان آسيا، في المقام الأول من الصين. تؤدي تأثير هذه العوامل إلى حقيقة أنه وفقا للخبراء، فإن سوق منتجات الصناعة الخفيفة سيتوقع حتما انقسما واضحا: ستستمر المنتجات المستوردة من بلدان جنوب أو جنوب شرق آسيا في أدنى فئة الأسعار، والشركات البولندية التي تنتج سيتم إغلاق هذه المنتجات، في الوقت نفسه، فإن فرص مزيد من التطوير لن تكون فقط في تلك الإنتاج التي تعمل في إنتاج منتجات باهظة الثمن وعالية الجودة والفريدة تحت العلامة التجارية المعروفة جيدا، وكذلك تطوير التجزئة الخاصة بهم شبكة المبيعات.
تحتل صناعة الأغذية مكانة صلبة من عشرين في المائة من الاقتصاد بأكمله في البلاد. توجد الشركات المنتجة للغذاء أو الكحول أو التبغ أو المشروبات بالتساوي في جميع أنحاء مكان الإقامة، فهناك كل مدينة تقريبا. تبرز بشكل خاص من خلال معالجة اللحوم في صناعة التنمية، الحلويات، منتجات الألبان. يصل تصدير منتجات هذه القطاعات في السوق في السوق إلى ثمانين في المئة، مما يدل على جودة عالية مناسبة. اتجاه مهم للغاية في صناعة المواد الغذائية هو إنتاج السكر، لأنه يعزز التأثير على النمو في مجالات أخرى. خلال الفترة الماضية، قامت صناعة الأغذية أيضا بتمثيلية مع معدات وتكنولوجيات جديدة.
صناعة النسيج هي الصناعة الوطنية في بولندا. تقع معظم مؤسسات التصنيع في لودز. تعمل الشركات في تصنيع الحرير، الكتان، الألياف الاصطناعية، القطن لصناعة الأقمشة. علاوة على ذلك، يتم إرسال المنتجات إلى المؤسسات الداخلية التي تتخصص في ملابس الخياطة ومنتجات النسيج.
بولندا تنتج أحذية الذكور والنساء العصرية والمريحة. في قوائم الشركات المصنعة البولندية العلامة التجارية، شركات مثل: NESSI، Szydlowski، Sala، Kanelski، Marco، Acord، Badura، أفضل ما، سيمين، مارياز. أثبتت أحذية الإنتاج البولندية بشكل كبير نفسها في السوق المحلية للبلاد، وفي أوروبا.
تعمل الشركات المصنعة للأحذية البولندية على خطوط جديدة من المعدات التي تم شراؤها في بلدان أخرى لتحديث الإنتاج الداخلي، والأفراد المؤهلين المتوقعين، يعملون في المؤسسات، يراقبون باستمرار جودة في جميع مراحل الإنتاج. كل هذا يضمن المنتجات البولندية اللازمة للمناسبة التنافسية في ميزات السوق - الموثوقية، التكلفة المنخفضة والراحة. منذ وقت الكعب المكسور والمساقين منذ فترة طويلة في الماضي.
يتم شراء مواد الإنتاج في الدول الأوروبية المجاورة. على سبيل المثال، يتم تنفيذ البشرة لإنتاج الأحذية من إيطاليا وإسبانيا.
مواد التشطيب الناعمة، وحيد مرن، وجعل المنتجات مريحة.
تتميز منتجات الأحذية البولندية بسعر منخفض نسبيا. في الوقت نفسه، كما ذكرت المواد الخام عالية الجودة من دول الاتحاد الأوروبي لتصنيعها. والحقيقة هي أن المنتجين البولنديين ليس لديهم شهرة مثل العلامات التجارية البارزة، لذلك ليس من الضروري وضع تكلفة عالية لاسم غير معروف.
يتم توفير دوران الشحن من خلال كل من المسارات النهرية والبحرية. بولندا لديها أسطول تجاري كبير جدا. اتجاهات المياه الرئيسية هي أنهار Odra و Vistula. أكبر جزء من النقل البحري (أكثر من 60٪) توفر موانئ غدانسك وغدينيا.
على الرغم من حقيقة أن أحواض بناء السفن القوية التي تم بناؤها أثناء الإقلاعيين والمحرك الاقتصادي، فقد بالفعل أهميتها، بناء عليهم، كبراعم بعد المطر، إنبات الشركات الخاصة الصغيرة، ولكن أكثر تخصصا. آخر مرة، فإن العائد المشترك لهذه الصناعة يبلغ حوالي 10 مليارات دولار. وفقا للقوى الرائدة في العالم، لا يمكن أن يسعد هذا التطوير إلا. يشعر أحواض بناء أحواض أحواض البولندية الحديثة الصغيرة في الأسواق المحلية والأجنبية مثل الأسماك في الماء.
إذا تم بناء السفن في نهاية القرن الماضي في بولندا، حيث تكلف حوالي 3-4 دولارات لكل كيلوغرام واحد من الوزن، فإن بناء السفن الخاصة اليوم، وتغيير قطاع المنتجات، زاد بشكل كبير في السعر. اليوم، زادت تكلفة نتاج صناعة المياه في ستة أضعاف وتبلغ 18-20 دولارا لكل كيلوغرام، وهذا يعمل كأفضل الانتهاء من التطوير التكنولوجي. لا يملك كل إنتاج القرن الماضي مقارنة مع اليخوت الفاخرة الفاخرة الحديثة والمراكب الشراعية وأنواع أخرى من السفن.
على الرغم من حقيقة أنه في السنوات الأخيرة، فإن إنتاج المنتجات البحرية له ميل إلى تقليل حجم الإنتاج، بل يظل فرعا مهما للاقتصاد. إذا كان بولندا في منتصف القرن الماضي، كان الصيد في الصناعة البحرية حوالي 650 ألف طن، ثم انخفضت مؤشرات الإنتاج الآن إلى 450 ألف طن.
الاحتياطيات من الموارد الطبيعية في بولندا لديها شروط كريمة لزيادة صناعة المواد والمواد الخام. الرئيسية هي إنتاج صناعة الاسمنت والزجاج. المجالات الرئيسية لإنتاج صناعة الاسمنت هي أوبول - 30٪ من جميع الإنتاج في بولندا، Svenokshiysky (25٪) وهولمسكي محافظة لوبلين، 10-12٪.
المنطقة الرائدة مع سنوات عديدة من الخبرة في إنتاج الزجاج والمنتجات منها هي حي سوديتن. هناك العديد من المؤسسات الكبيرة، والتي تركز على مدن Boleslawts و Walbrzych و Ftrones-Slanska.
صناعة الطيران
تم تطوير الشبكة الداخلية لشركات الطيران الخاصة في بولندا، والتي تنطوي على استخدامها في كل من نقل الركاب داخل البلاد والسلع المختلفة. شكرا لهذا، هناك العديد من طائرات الخدمة والهندسة في البلاد.
تنتج بولندا عددا كبيرا من معدات الطيران المتنوعة. ونفس الشيء، تشارك في خدمتها. هناك أكثر من خمسين شركة الطيران في جميع أنحاء البلاد، والتي تنتج طائرات الهليكوبتر، الألعاب الرياضية الصغيرة والركاب، الطائرات الشراعية، طائرة للزراعة. إنتاج قطع غيار الطيران لمنتجاتهم.
يعد وادي الطيران الموجود في جنوب شرق بولندا الجنوبي الشرقي، أحد أفضل الأماكن لتنفيذ وتطوير مشاريع الطائرات. طائرة الإنتاج المحلية، بالإضافة إلى الطلب داخل البلاد، انتقل إلى التصدير. يتم شراؤها في كل من أوروبا ودول العالم. لدى بولندا مراكزها الخاصة لإعداد وإعادة تدريب وتدريب الطيارين.
الحركة الجوية ذات أهمية كبيرة لحركة الركاب الدولية. يقع أكبر مطار في البلاد البلد - وارسو (1700،000 راكب). وهي مرتبطة بوجهات الطيران الدولية مع جميع الدول الأوروبية، وكذلك مع العالم الأساسي: نيويورك، كارير، دلهي وبكين. أيضا، تقع المطارات الهامة في المدن: غدانسك، فروتسواف، كراكوف، بوزنان.
جادل بأن تحسين التغييرات الاقتصادية التي تحدث في البلاد في السنوات الأخيرة ترتبط بإعادة توجيه المصنعين الداخليين للتصدير المنتجات. في هذا الصدد، ليس من المستغرب على الإطلاق أن تكون جميع القطاعات الصناعية في البلاد اليوم نشطة في تطورها. نتيجة لذلك، تعتبر البلاد واحدة من الدعم الأكثر وعد بالإمكانات الاقتصادية.
في أوروبا، يعتبر تطوير الاقتصاد البولندي ظاهرة. كانت البلاد تسمى "الصين الأوروبية"، والتي، على الرغم من الأزمة العالمية، تمكنت من التوقف في تنميته. بولندا هي سوق سريع النمو، والتي ستبدأ قريبا في التأثير على الاقتصاد العالمي.
