يعتمد الأمن الاقتصادي على عوامل عديدة. هذا هو مستوى تطور الاقتصاد والمجال الاجتماعي وحتى مستوى إنتاجية العمل. عندما كانت القرم جزءًا من الاتحاد السوفيتي ، كان أساس اقتصادها هو مجمع الصناعات الزراعية والخدمات لأسطول البحر الأسود. ثم لم يلعب قطاع السياحة دوره الاقتصادي الرئيسي. كانت القرم قاعدة عسكرية وبحرية رئيسية كان لها تأثير كبير على كل من الشرق الأوسط والبحر الأبيض المتوسط. في شبه جزيرة القرم ، كانت هناك شركات لبناء السفن العسكرية وصنع الأدوات ، والتي شكلت أساس صناعتها. كانت هناك أيضًا شركات صناعة المواد الغذائية في شبه جزيرة القرم. قاموا بتصنيع الفواكه والخضروات والأسماك.
كان مستوى المعيشة لشبه جزيرة القرم مرتفعًا جدًا. مثال على ذلك متوسط الأجر الشهري. كان 235 روبل.
تم إيلاء القليل من الاهتمام لصناعة السياحة والمصحات. كان الاستثمار فيها رمزيًا بحتًا. ويكفي أن نقول إن تكلفة إيصالات المصحات والاستراحات دفعها المصطافون في حدود 15 - 20٪ ، والنقابات والدولة دفعت الباقي. كل هذا كان لتحسين صحة السكان وفق برنامج اجتماعي وليس من أجل الربح. لم تتطور صناعة المصحات والمنتجعات بشكل مناسب ، على الرغم من اعتبار شبه جزيرة القرم "منتجعًا صحيًا لجميع الاتحادات".
بشكل منفصل ، ينبغي أن يقال عن سيفاستوبول. كما كانت ، فقد احتفظت بمعزلتها عن شبه جزيرة القرم ، على الرغم من أنها كانت جزءًا جغرافيًا من شبه الجزيرة. يمكن أن توجد سيفاستوبول بشكل مستقل. كانت قاعدة الأسطول على البحر الأسود. أصبح مركزًا عسكريًا وعلميًا وصناعيًا. قدم للمجمع الصناعي العسكري وبناء وإصلاح السفن. في مؤسساته ، تم تطوير وإنتاج العديد من الأسلحة والإلكترونيات. تم إيلاء الكثير من الاهتمام لدراسة الجيولوجيا وعلم الأحياء البحرية ، والبحوث في مجال هندسة الراديو ، وما إلى ذلك. وقدمت الزراعة وصناعة الأغذية للمدينة الغذاء اللازم.
بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، خضع هيكل اقتصاد القرم لتغييرات جوهرية. تم إلغاء العديد من مؤسسات بناء السفن وصنع الأدوات. انخفض إنتاج الصناعات الخفيفة ، وصيد الأسماك ، وإنتاج الفاكهة والخضروات ، وما إلى ذلك.
تم نقل موارد العمل المحررة من هذه الصناعات إلى الشركات الصغيرة. لكنها لم تصبح ريادة بالمعنى الكامل للكلمة. كانت وسيلة لبقاء الإنسان.
سقطت صناعة سيفاستوبول في الاضمحلال. كانت هناك مزادات اشترى فيها رأس المال الخاص الأسهم ، لكن لم تكن هناك تغييرات إيجابية. على سبيل المثال ، تم تقسيم مصنع سيفاستوبول البحري ، الذي كان يعمل في بناء السفن والرافعات العائمة ، إلى عدة شركات. لكنهم لم يتمكنوا من البقاء. فهي لم توفر حتى الاحتياجات الحالية ، ناهيك عن المزيد من التطوير. استمر حجم الإنتاج في الانخفاض. ولمدة 23 عامًا ، انخفضت أرقامهم إلى الحد الأدنى.
ومع ذلك ، بعد عام 2000. تم تحديد نموها. وسبق ذلك عوامل داخلية وخارجية. دعونا نفكر في كل منهم.
تشمل العوامل الخارجية الاستثمارات الوطنية والأجنبية. يرتبط تطوير صناعات مثل الطاقة والبناء ومجمع النفط والغاز بكميات كبيرة من الواردات الاستثمارية.
وتشمل العوامل الداخلية مثل استخدام الإمكانات الصناعية والزراعية ، والمصحات - مجمع المنتجع ، والزراعة ، والنقل. وكذلك الطلب المحلي المستقر القائم على ديناميات التضخم المنخفضة والنمو في الدخل الحقيقي للسكان ، والذي يشكل معدلات عالية في تجارة التجزئة. تساعد التغييرات الهيكلية في تعزيز دور الشركات الصغيرة. تحت تأثيرهم ، يتم تشكيل هيكل جديد للإنتاج في مجمع الوقود والطاقة. وبالتالي ، هناك تحول نحو التوسع في قطاع الخدمات في الاقتصاد ، إلخ.
كانت معدلات نمو الناتج المحلي الإجمالي لشبه جزيرة القرم قابلة للمقارنة مع ديناميكيات الناتج المحلي الإجمالي الأوكراني (نمو بنسبة 76٪ و 83٪ في 2001-2008 ، على التوالي).
بعد التغلب على أزمة 2008-2009 ، كان اقتصاد القرم في حالة ركود في السنوات الأخيرة ، كما يتضح من ديناميات الناتج الإقليمي الإجمالي ، الذي لا يتجاوز 3 ٪ سنويًا (بالأسعار الأساسية).
بلغ إجمالي الناتج المحلي لجمهورية القرم في نهاية عام 2013 ما يعادل 4.3 مليار دولار أو 133.6 مليار روبل. تبلغ حصة الحكم الذاتي في الناتج المحلي الإجمالي لأوكرانيا 4٪ تقريبًا ، ولا تتجاوز حصة شبه جزيرة القرم في الناتج المحلي الإجمالي لروسيا 0.2٪.
يُظهر الهيكل القطاعي أن أكثر من 60٪ من إجمالي الناتج المحلي للجمهورية يقع على قطاع الخدمات (التجارة والنقل والاتصالات ، إلخ). ومع ذلك ، تتمتع المنطقة أيضًا بمكانة قوية من الشركات الصناعية (16٪) والزراعية (10٪).
لكن حصة قطاع السياحة تبلغ 4٪ فقط ، حيث أن معظم الدخل من قطاع السياحة (80٪) يظل في الظل. الأشخاص الذين يؤجرون شققهم ومنازلهم يتهربون من الضرائب. لذلك ، بلغت ضريبة السياحة في عام 2013 30 مليون روبل فقط من عائدات الضرائب للموازنة. يمثل هذا 0.1٪ من إيرادات ميزانيات جمهورية القرم وسيفاستوبول.
تظل الصناعة الفرع الأساسي لاقتصاد القرم. فهي تمثل 35 - 37٪ من إجمالي إيرادات الموازنة و 16٪ من الناتج المحلي الإجمالي.
في جمهورية القرم ، هناك أكثر من 2000 شركة تعمل حاليًا في الإنتاج الصناعي. وهذا يشمل المؤسسات من جميع أشكال الملكية وتبعية الإدارات ، بما في ذلك المؤسسات الصغيرة والأفراد - رواد الأعمال الذين يستخدمون عمالة العمال المأجورين في مجال الإنتاج الصناعي.
يعمل في القطاع الصناعي أكثر من 100 ألف شخص. ويشمل ذلك أولئك الذين يعملون بموجب عقود مع رواد أعمال ، بمن فيهم أولئك الذين يعملون في مؤسسات صناعية متوسطة وصغيرة - حوالي 67 ألف شخص.
في القطاعات الصناعية ، يمكن اعتبار هيكل العمالة مستقرًا. لكن عدد العاملين في الصناعات الغذائية والكيميائية والهندسة الميكانيكية قد انخفض خلال العقد الماضي. ولكن في الوقت نفسه ، في مؤسسات الصناعة الاستخراجية وإمدادات التدفئة والغاز والطاقة ، زاد عدد الأشخاص العاملين. والمكون الرئيسي للإنتاج الصناعي هو صناعة الطاقة الكهربائية (35٪) ، والصناعات الغذائية (26٪) ، والصناعات الكيماوية (20٪) ، والهندسة الميكانيكية (10٪) ، وصناعة التعدين (5٪).
هنا لا يسع المرء إلا أن يلاحظ فترتين من عدم الاستقرار وانخفاض مستوى الإنتاج في تطوير الصناعة في شبه جزيرة القرم. الأول 2008 - 2008 والثاني في 2012. في هذا الوقت من الأزمة المالية والاقتصادية ، كان هناك نقص حاد في رأس المال العامل وموارد الائتمان وانخفاض في أحجام الإنتاج والطلب على المنتجات المصنعة. كل هذا أثر على الانخفاض الحقيقي في مستوى الإنتاج الصناعي في جمهورية القرم بنسبة 17.3٪ عام 2008 وبنسبة 1.3٪ عام 2012 إلى مستوى العام السابق. وتجدر الإشارة إلى أنه مع بداية عام 2014 لم يكن حجم الإنتاج الصناعي مقارنة بمستوى عام 2007 قد تحقق بعد.
سلعة التصدير الرئيسية لجمهورية القرم هي المنتجات الصناعية. يشكل 90٪ من حجمه. يتكون نصف الصادرات من منتجات الشركات الكيميائية. وفي السنوات الأخيرة ، تمت إضافة صناعة مواد البناء أيضًا. وهذا يشمل التعدين والتصنيع.
ارتفع حجم الإنتاج الصناعي في سيفاستوبول في عام 2013 بنسبة 14.5 ٪ مقارنة بعام 2012. وكان حجم الإنتاج في جميع القطاعات يتراجع. وفقط مؤشر صناعة المعالجة كان 120.4٪.
لقد تغير الوضع إلى الأسوأ في الصناعات الخفيفة والغذائية والهندسة الميكانيكية. مثل هذه البيانات تتحدث عن نفسها. بلغ مؤشر الإنتاج الصناعي 79.7٪. كان عدم سداد مدفوعات العمل المنجز لإصلاح السفن الحربية التابعة للبحرية الأوكرانية في محطة سيفاستوبول البحرية PAT سببًا لمثل هذا الانخفاض في الإنتاج.
كان هناك انخفاض في الإنتاج في صناعات التعدين واستغلال المحاجر. السبب هو انخفاض حجم إنتاج حجر Inkerman في PJSC Inkerstrom و PE Dolomit ، حيث لم يكن هناك طلب على هذه المنتجات. أصبح هذا الحجر أقل فأقل في الطلب.
انخفض إنتاج المنتجات الغذائية والمشروبات ومنتجات التبغ بسبب انخفاض الإنتاج. حدث هذا بسبب إصلاح ورش العمل في هذه الشركات.
لوحظ انخفاض الإنتاج أيضًا في صناعة النسيج ، ولا سيما في مؤسسة الملابس - PAT “Tricotazh”. وانخفضت الطلبات ، وظهر عدد كبير من البضائع من الشركات الأجنبية في سوق هذه الصناعة ، وهي أرخص ، وإن كانت أقل جودة.
كما بدأ حجم الإنتاج في الشركات لإنتاج منتجات المطاط والبلاستيك في الانخفاض. نظرًا لوجود العديد من محلات السوبر ماركت الإنشائية في سيفاستوبول ، فإن منتجات الشركات المحلية لا يمكن أن تصمد أمام المنافسة.
على أراضي شبه جزيرة القرم في 1999-2004 ، حاولوا جذب الاستثمارات الأجنبية ، التي كان من المقرر أن توجه إلى التنمية الصناعية. لكن لا شيء يعمل. ولم يتم تنفيذ سوى كميات ضئيلة من الاستثمارات الروسية والأوكرانية في مشاريع فندقية في يالطا وألوشتا. لم يُكلل العمل على جذب الاستثمارات إلى اقتصاد القرم خلال العشرين عامًا الماضية بالنجاح.
في قطاع الميزانية ، تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن 75٪ من الإيرادات و 80٪ من جميع نفقات نظام الميزانية قد تشكلت على مستوى ميزانية الدولة لأوكرانيا. في حين بقيت الميزانيات الإقليمية والمحلية بنسبة 20 - 25٪ فقط. تم تحويل جميع الضرائب والرسوم الرئيسية - ضريبة القيمة المضافة وضريبة الدخل - إلى ميزانية الدولة. لقد شكلوا أكثر من 99٪ من الرسوم. تم تحويل جميع ضرائب الإنتاج الرئيسية والمدفوعات مقابل استخدام الموارد الطبيعية. لم تحصل المناطق على أي شيء على الإطلاق ، وتحديداً: ضريبة الدخل الشخصي وضريبة الأراضي. لكن ارتفاع مستوى نشاط الظل ، وانخفاض مستوى دخل السكان ، وتقييم الأرض وفقًا للقيمة المساحية ، وليس وفقًا للقيمة السوقية ، جعل عجز الميزانية لمعظم المناطق. ولكن في نظام الميزانية الأوكرانية ، كانت جمهورية القرم تتمتع بميزة - فقد تم تقييد ضريبة الاستهلاك على المشروبات الكحولية في ميزانيتها.
نتيجة لذلك ، بلغ حجم التحويلات من ميزانية الدولة لأوكرانيا في السنوات الأخيرة 40-50 ٪ من جميع إيرادات الميزانية الموحدة لشبه جزيرة القرم.
تطور وضع مماثل مع ميزانية مدينة سيفاستوبول. بلغ التحويل من ميزانية الدولة لأوكرانيا إلى ميزانية المدينة في السنوات الأخيرة 2.5-3 مليار روبل. (أي أن المدينة في الواقع مانح صافٍ ، حيث بلغت مدفوعات روسيا مقابل تمركز أسطول البحر الأسود في سيفاستوبول 97 مليون دولار).
تتلقى المناطق الجزء الأكبر من تمويل البنية التحتية الاجتماعية (الرعاية الصحية والتعليم والسياسة الاجتماعية) ، على الرغم من انخفاض مستوى الدخل. يتم توجيه الجزء الرئيسي من نفقات الميزانية الآن إلى ضمان المدفوعات ذات الأولوية (مدفوعات الإسكان والخدمات المجتمعية لمؤسسات الميزانية ، وتمثل مدفوعات الرواتب في قطاع الميزانية حوالي 50 ٪ من جميع نفقات الميزانية ، و 30 ٪ أخرى تقع على المدفوعات الاجتماعية ، والتحويلات إلى الموازنات المحلية) ، في حين أن الإنفاق على التنمية الاقتصادية لا يزال متواضعا.
كانت القرم متقدمة على معظم مناطق غرب أوكرانيا (مناطق جيتومير ، فينيتسا ، إيفانو فرانكيفسك) من حيث الإنتاج الصناعي. ومع ذلك ، كان أدنى بكثير من الشركات الصناعية العملاقة في شرق البلاد (تجاوزت مساهمة منطقتي دونيتسك ودنيبروبيتروفسك في الناتج القومي 18٪). ومع ذلك ، فإن اقتصاد القرم كان لديه مستوى من التنمية أقل من المتوسط بين المناطق الأوكرانية. في جميع قطاعات الاقتصاد الرئيسية تقريبًا ، يكون وزن شبه جزيرة القرم أقل بكثير من وزن سكانها. يعد الضعف في توفير إنتاج الكهرباء (الاعتماد على الإمدادات من أوكرانيا بنسبة تزيد عن 80 ٪) ، فضلاً عن الدور الصغير في حصاد الحبوب الأوكرانية ، حادًا بشكل خاص. قبل ثلاث سنوات ، جمعت شبه جزيرة القرم كميات كبيرة جدًا من الحبوب ، ولكن بسبب الجفاف ، انخفض إنتاج محاصيلها مع بقية أوكرانيا: بينما سجلت أوكرانيا سجلات حصاد الحبوب في 2012-2013 ، خفضت القرم بشكل تدريجي محصول الحبوب.
كانت شبه جزيرة القرم جزءًا لا يتجزأ من الإمبراطورية الروسية ؛ كما احتلت مكانًا مهمًا في الاتحاد السوفيتي. تشتهر بمنتجعاتها ونبيذها وسكانها متعددي الجنسيات ، فضلاً عن تاريخها الغني ، دون دراسة أي منها ، يصعب فهم ما هو اقتصاد شبه جزيرة القرم اليوم بشكل كامل.
في شبه جزيرة القرم ، توجد أنواع مختلفة من التربة ، بما في ذلك chernozems ، والتي تحتل أكثر من 45٪ من مساحة شبه الجزيرة. يتم استخدامها بنجاح في زراعة مجموعة متنوعة من المحاصيل. هناك عدد قليل من الأنهار في شبه الجزيرة ؛ لحل هذه المشكلة ، تعلم سكانها منذ فترة طويلة استخدام المياه الجوفية ، وكذلك إنشاء خزانات صناعية ، ومع ذلك ، فإن النشاط الحيوي والاقتصاد في شبه جزيرة القرم في عصرنا يعتمد إلى حد كبير على إمدادات المياه العذبة من البر الرئيسى.
في أحشاء شبه الجزيرة ، توجد أيضًا رواسب لمختلف الموارد الطبيعية ، مثل خام الحديد والملح والنفط والغاز ، ويتم استخراج مواد البناء المختلفة هنا.
بطبيعة الحال ، فإن الثروة الرئيسية لشبه جزيرة القرم هي على وجه التحديد الموارد الترفيهية ، والتي تستخدم على نطاق واسع هنا للترفيه والسياحة والعلاج. هذه هي الطين العلاجي ، والمنتجعات المتخصصة ، والشواطئ فقط على شواطئ البحر الأسود وبحر آزوف ، والتي يزورها ملايين السياح كل عام.
من الواضح تمامًا أن الناس يسعون جاهدين للاستقرار في أكثر المناطق ربحية للعيش. شبه جزيرة القرم غنية بالأراضي الخصبة التي يمكن للمرء أن يشتغل فيها بتربية الماشية والزراعة. كان اقتصاد شبه الجزيرة في كثير من الأحيان يعتمد إلى حد كبير على التجارة ، لأن موقعها الجغرافي يساهم فقط في ذلك.
يُعتقد أن الأشخاص الأوائل في شبه جزيرة القرم ظهروا منذ 250 ألف عام ، وشهدت المصادر المكتوبة على السيمريين الذين سكنوا شبه الجزيرة في القرنين الخامس عشر والسابع. قبل الميلاد ه. بعدهم ، ما نوع الشعوب التي عاشت هنا: طوروس ، سارماتيون وسكيثيون ، رومان ويونانيون ، خزر ، كومان وشنج ، بيزنطيون ، أتراك وتتار ، أرمن وسلاف. كلهم تركوا بصماتهم على ثقافة شبه الجزيرة.
أصبحت شبه الجزيرة ، خانات القرم سابقًا ، جزءًا من روسيا نفسها في عام 1783. في نفس العام ، تم تأسيس ميناء سيفاستوبول البحري. ومنذ تلك اللحظة فصاعدًا ، تلقى اقتصاد القرم دفعات كبيرة من الأموال من الخزانة الروسية لتطويره.
تم إنشاء مدن ومستوطنات وعقارات جديدة ، وقام الصناعيون الواصلون حديثًا ببناء المصانع والمعامل وغيرها من المؤسسات. في تلك السنوات ، استقر العديد من المستوطنين ، الأحرار والأقنان ، الذين قدموا من روسيا ودول أوروبية أخرى ، على أراضي شبه الجزيرة. كان هناك عمل للجميع هنا - كان الناس يعملون في البستنة وزراعة الكروم وتربية النحل وإنتاج الحبوب والتبغ والملح المستخرج. كما تم البدء في بناء السفن العسكرية والتجارية.
أعاقت ثورة 1917 ، التي بدأت عام 1853 ، ثم ثورة 1917 ، تقدم اقتصاد شبه الجزيرة ، ولكن في وقت السلم بذلت الحكومة كل جهد ممكن لضمان تطور توريدا.
كان اقتصاد شبه جزيرة القرم جزءًا من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، التي تم ضمها منذ عام 1954 إلى جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية ، تركز تقليديًا على السياحة ، وتم تصنيف شبه الجزيرة نفسها كمنتجع صحي لجميع الاتحادات. ومع ذلك ، فإن هذا المجال ليس هو المجال الرئيسي في اقتصاد المنطقة. من الجدير بالذكر أن الهيكل الاجتماعي للاتحاد السوفيتي افترض أن الدولة دفعت معظم تكاليف الترفيه وتحسين الصحة للسكان ، لذلك يمكن اعتبار مساهمة صناعة السياحة في اقتصاد المنطقة رمزية إلى حد ما.
بالإضافة إلى الاستخدام المعتاد للموارد الترفيهية ، إلى جانب الزراعة ، أصبحت شبه جزيرة القرم قاعدة بحرية كبيرة ، مما يضمن تأثير الاتحاد السوفيتي في البحر الأسود. يتطور الإنتاج الصناعي بنجاح كبير في شبه الجزيرة - أولاً وقبل كل شيء ، يتعلق الأمر بالأجهزة العسكرية وبناء السفن. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شركات تعمل في تصنيع الأسماك والفواكه والخضروات والعنب ، ويتم تصدير منتجاتها أيضًا.
هذه صفحة خاصة في حياة شبه الجزيرة. منذ السنوات الأولى من البيريسترويكا وبعد انهيار جمهورية القرم ، خضعت لتغييرات كبيرة. ولا تكمن النقطة في أنه منذ ذلك الحين تُركت شبه الجزيرة بمفردها مع أوكرانيا المستقلة - خطأ السوق الحرة ، التي تم إدخالها في معظم منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي.
كانت نتيجة الإصلاحات انخفاض كبير في الإنتاج ، وتقليص مساحة البساتين وكروم العنب ، وتم إلغاء القطاع العسكري كليًا. فقدت مجالات الاقتصاد المختلفة دعم الدولة ، والآن تم بناء كل شيء على أساس مبادئ الملكية الخاصة والمكاسب الشخصية. اختفت معظم المؤسسات الزراعية السوفيتية ، كما تم إغلاق العديد من المصحات والمجمعات الصحية الأخرى أو التخلي عنها.
لم تعد جمهورية القرم المتمتعة بالحكم الذاتي منتجعًا صحيًا لجميع الاتحادات - والآن يفضل السائحون المزيد ، وفي بعض الأحيان كان من المربح لهم الذهاب إلى مصر أو تركيا.
على مدار 20 عامًا ، لم تنجح محاولات جذب الاستثمار الخاص في الجمهورية المتمتعة بالحكم الذاتي ، باستثناء الأموال الصغيرة نسبيًا من المستثمرين الأوكرانيين والروس. فقط في عام 2010 ، تم إعلان السياحة رسميًا كمنطقة ذات أولوية ، وبدأت الدولة في تمويل تنمية الاقتصاد في شبه جزيرة القرم. تم استثمار أموال كبيرة في بنيتها التحتية.
على خلفية الانحدار العام ، أصبحت صناعة السياحة أكثر أهمية ، ومعها تجلب لميزانية شبه الجزيرة ما لا يقل عن 25 ٪ من دخلها. في بداية عام 2014 ، أصبحت خدمة السياح الزائرين ، بدرجات متفاوتة ، مصدر دخل لـ 50٪ من سكان القرم. أكثر من 75 ٪ من جميع السياح تستقبلهم يالطا وألوشتا وإيفباتوريا.
بعد ضم شبه جزيرة القرم ، لم يعان الاقتصاد الروسي أكثر من اقتصاد شبه الجزيرة نفسها. على الرغم من زيادة المعاشات التقاعدية والأجور في القطاع العام تدريجيًا بنسبة 50٪ ، فإن الأسعار تنمو أيضًا بنفس المعدل تقريبًا ، نظرًا لأن السلع الأوكرانية الأرخص ثمناً لا يمكنها الوصول إلى سوق القرم.
بالإضافة إلى ذلك ، كان سكان أوكرانيا يمثلون معظم السياح الذين جاءوا للراحة في شبه الجزيرة. الآن جمهورية القرم وسكانها ، بسبب المواجهة بين أوكرانيا وروسيا ، فقدوا جزءًا كبيرًا من دخلهم.
في الواقع ، هناك العديد من الصعوبات: نقص المياه والكهرباء في شبه جزيرة القرم ، والنظام المصرفي غير المستقر - يمكن بالطبع حل المشاكل ، لكن كل شيء يستغرق وقتًا.
على الرغم من أن القرم أكثر أهمية بالنسبة لروسيا من وجهة نظر جيوسياسية ، إلا أن الحكومة تخطط لتطوير هذه المنطقة. خلال العام ، غيرت وزارة الاقتصاد في القرم رئيسها مرتين - تم استبدال سفيتلانا فيربا ، التي كانت تعمل في القسم منذ عام 2011 ، في أكتوبر 2014 من قبل نيكولاي كوريازكين ، الذي تم استبداله بدوره في يونيو 2015 من قبل فالنتين ديميدوف ، الذي شغل سابقًا منصب عمدة جيشانسك ...
يخطط وزير الاقتصاد الجديد لشبه جزيرة القرم للمشاركة بجدية في تحسين وجذب المستثمرين. وفقًا له ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري البدء في محاربة البيروقراطية ، وكذلك إنشاء نظام مفهوم ويمكن الوصول إليه يكون مناسبًا للمستثمرين للعمل حتى لا يردعهم احتمال الوقوع في مكاتب الخدمات والهيئات المختلفة عند تسجيل الأعمال.
قال وزير المالية الروسي أنطون سيلوانوف في أوائل مارس / آذار إن وزارته بدأت مشاورات حول حجم المساعدة التي يمكن أن تقدمها روسيا إلى جمهورية القرم المتمتعة بالحكم الذاتي. لم يُعرف بعد حجم الاستثمار الذي ستحتاجه شبه الجزيرة ، لكن من الواضح أن القرم لا يمكنها البقاء بمفردها. تم تصميم المنطقة بطريقة تجعل من دون دعم من أوكرانيا أو روسيا أو أي حلفاء محتملين آخرين ، ستظل شبه جزيرة القرم واحدة من أفقر أركان أوروبا مع اقتصاد موسمي واضح وانقطاعات في مياه الشرب والكهرباء.
وفقًا لسيلوانوف ، يبلغ عجز الميزانية في شبه جزيرة القرم الآن 10 مليارات هريفنيا (بسعر الصرف الحالي ، ما يزيد قليلاً عن مليار دولار). وبهذا المعنى ، لا تختلف القرم كثيرًا عن أوكرانيا ككل ، والتي لا تستطيع اليوم أيضًا تغطية نفقاتها واستهلاكها بشكل أساسي.
وفي وقت سابق ، دعا نائب رئيس وزراء القرم رستم تميرغالييف شخصيات أخرى. وبحسب قوله ، هناك حاجة إلى حوالي مليار دولار لدعم نظام الميزانية (وهو ما يتوافق إلى حد ما مع البيانات الأولية لوزارة المالية الروسية) وثلاثة مليارات دولار أخرى للاستثمارات في اقتصاد شبه الجزيرة.
ومع ذلك ، ليس من الواضح تمامًا إلى متى يجب تخصيص الأموال التي ذكرها سيلوانوف وتيميرغالييف. في العام الماضي ، بلغ الحجم الإجمالي لنفقات الميزانية للجمهورية 5.5 مليار هريفنيا ، والإعانات والإعانات من خزانة الدولة لأوكرانيا - 2.7 مليار هريفنيا ، وبلغ العجز حوالي 300 مليون هريفنيا. وفقًا لتيميرغالييف ، دفعت الجمهورية في عام 2013 نفس المبلغ 2.7 مليار لميزانية أوكرانيا ، أي بقدر ما قدموه ، فقد حصلوا على الكثير.
لماذا القرم في حاجة ماسة للاستثمار؟ الحقيقة هي أن شبه الجزيرة اليوم ليست مكتفية ذاتيا من حيث مجموعة كبيرة جدا من السلع والموارد الحيوية. إذا افترضنا للحظة أن الحكم الذاتي لشبه جزيرة القرم سينفصل عن أوكرانيا ، فسيتعين عليه شراء هذه الموارد بأسعار السوق. لا يمكن استبعاد الخيار الذي تريد كييف بموجبه ترتيب سيمفيروبول بشكل أو بآخر من أشكال الحصار.
القضية الرئيسية التي تقلق سكان القرم الآن هي توافر مياه الشرب. لا توجد أنهار كبيرة وبحيرات جديدة في شبه الجزيرة. يذهب جزء كبير من المياه إلى أراضي الجمهورية عبر قناة شمال القرم ، وهناك تأتي من نهر دنيبر. الآن ، يستخدم سكان القرم المياه من "البر الرئيسي" مجانًا ، وليس من الحقيقة أن تظل هذه الحالة في حالة الانفصال عن أوكرانيا. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لعلماء البيئة المحليين ، فإن القناة شديدة التلوث والطمي ، وحتى الآن لا يمكن تنقية جزء من المياه وفقًا لمعايير الجودة المطلوبة. لا يمتلك الحكم الذاتي أمواله الخاصة لتنظيف القناة ، ومن غير الواقعي تنظيم الصرف من روسيا (على سبيل المثال ، من كوبان) في وقت قصير. كما أن بعض الخزانات الداخلية لشبه جزيرة القرم ليست في أفضل حالة.
بلغ الناتج المحلي الإجمالي لشبه جزيرة القرم في عام 2012 4.3 مليار دولار ، وهو ما يقل قليلاً عن ثلاثة في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لأوكرانيا (170 مليار دولار). تتمتع شبه جزيرة القرم بفائض تجاري ، حيث تزود الخارج بسلع أكثر من الواردات. عنصر التصدير الرئيسي هو المنتجات الغذائية ، وخاصة النبيذ ومواد النبيذ.
نفس الصعوبات مع الكهرباء. باستثناء المحطات الصغيرة للطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، لا توجد مصادر خاصة في شبه جزيرة القرم ، ويتم توفير أكثر من 90 في المائة من الاستهلاك (1200 ميغاواط من السعة) من الأراضي الرئيسية لأوكرانيا. وفقًا لرئيس الوزراء الجديد للحكم الذاتي ، سيرجي أكسينوف ، تم بالفعل تطوير خطة إمداد لشبه الجزيرة في حالة الطوارئ (إذا كانت كييف لا تزال تتوقف عن الإمداد) - "بمساعدة زملائها الروس". لكن المقصود بالإجراءات المحددة لا يزال غير معروف - فمن الصعب في أقصر وقت ممكن تمديد خط كهرباء عبر مضيق كيرتش.
الغاز هو الشيء الوحيد الذي لا تحتاجه القرم. في عام 2013 ، بلغ إنتاج الغاز لشركة تشيرنومورنفتجاز 1.65 مليار متر مكعب. يستهلك الحكم الذاتي أقل من مليار متر مكعب سنويًا ، مما يدل على وجود توازن إيجابي ، ويوفر الوقود للجزء "الرئيسي" من البلاد. على الأرجح ، ستحتاج الجمهورية إلى إمدادات النفط والبنزين ، لكن من السهل نسبيًا تنظيمها.
الصورة: سيرجي أناشكيفيتش / ريا نوفوستي
إن إزالة هذه الاختناقات في الاقتصاد ستستغرق مئات الملايين (إن لم يكن مليارات) من الدولارات وعدة سنوات على الأقل. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن تكون شبه جزيرة القرم قادرة على ضمان مثل هذا النمو الاقتصادي السريع لتوليد المبالغ اللازمة بشكل مستقل لاستثمارات البنية التحتية واسعة النطاق. اقتصاد الحكم الذاتي قديم نوعًا ما ومتخصص بدرجة عالية.
لا تزال السياحة هي صناعتها الرئيسية ، مثل كل المائة عام الماضية. في العام الماضي ، بلغ عدد السائحين ما يقرب من ستة ملايين ، وهو أقل بقليل من الرقم القياسي لعام 2012. ترتبط معظم الأسر المحلية بهذه المنطقة بطريقة أو بأخرى - إما بشكل مباشر أو من خلال الصناعات ذات الصلة.
من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ، وكذلك من حيث الرواتب ، تأتي شبه جزيرة القرم في أسفل قائمة المناطق الأوكرانية. تلقى متوسط القرم 2693 هريفنيا في يناير 2014 (في المتوسط في أوكرانيا - 3148 هريفنيا). للمقارنة ، بلغ متوسط الراتب في المنطقة الروسية المجاورة - إقليم كراسنودار - 21.8 ألف روبل (5.5 ألف هريفنيا) ، وفي منطقة روستوف - 19.7 ألف روبل (4.9 ألف هريفنيا).
يدر قطاع السياحة عائدات بمليارات الدولارات سنويًا ، لكن معظم هذه الإيرادات مخفية. القرم ، كما في العهد السوفياتي ، تهم عشاق الترفيه "الوحشي". عادة ما يؤجر المواطنون المحليون شققهم وغرفهم لموسم العطلات. بطبيعة الحال ، يتخطى هذا العمل دائمًا الفحص الضريبي. سيكون من الغريب أن نتوقع أن الحكومة الجديدة ستكون قادرة على تغيير الوضع بسرعة كافية. ولتنظيم الاستجمام المنظم في شبه الجزيرة ، هناك حاجة إلى استثمارات ضخمة في تجديد البنية التحتية ، على غرار تلك التي حدثت في سوتشي.
ومع ذلك ، فإن هذا لا يضمن تدفق السياح ، ولكن من شبه المؤكد أن الأسعار سترتفع. الآن الجاذبية السياحية لشبه جزيرة القرم هي التي سيكسبها السكان على أي حال مقابل قطعة خبز ، على الرغم من أنه ، ربما ، ليس هذا العام: وفقًا لعدد من منظمي الرحلات السياحية ، فإن الموسم الحالي في شبه جزيرة القرم قد أفسد بالفعل.
أنا مقتنع بأن القرم يمكن أن تعيش وتزدهر بمفردها. حتى كجزء من أوكرانيا ، يمكن لشبه جزيرة القرم أن تتلقى من سوق السياحة - أساس رفاهية المنطقة - أكثر بكثير مما حصلت عليه بالفعل. الآن يأتي حوالي خمسة ملايين سائح إلى شبه جزيرة القرم. إنهم ينفقون ، دعنا نقول ، 1000 دولار ، أي 5 مليارات دولار ، لكن الضرائب على هذا المبلغ لا تذهب إلى الميزانية ".
ليف ميريمسكي ، رجل أعمال وسياسي من القرم ، ونائب البرلمان الأوكراني - في مقابلة مع موقع "Lente.ru"
تقريبا جميع فروع اقتصاد القرم توفر الاستهلاك المحلي فقط. الاستثناء الوحيد ، بالإضافة إلى السياحة ، هو صناعة النبيذ ، التي كانت تتطور بنشاط هنا في القرن التاسع عشر (في الواقع ، أصبحت شبه جزيرة القرم أول مركز لصناعة النبيذ الروسي). أكبر مستورد لنبيذ القرم كان ولا يزال روسيا. خارج رابطة الدول المستقلة ، يمكن أن تكون منتجات Massandra و Inkerman ذات أهمية فقط لمحبي الغرابة الجغرافية.
في السنوات الأخيرة ، انخفض المعروض من النبيذ إلى روسيا. ويرجع ذلك جزئيًا إلى تشديد الضوابط الجمركية على الحدود الروسية الأوكرانية العام الماضي ، والتي أثرت أيضًا على منتجات القرم. كما لعبت الزيادة المستمرة في ضرائب الإنتاج الروسية على الكحول دورًا سلبيًا. ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، زودت شبه جزيرة القرم الاتحاد الروسي بأكثر من 18 مليون زجاجة من النبيذ في عام 2013 (أقل بنسبة 30 في المائة مما كانت عليه في عام 2012). بشكل عام ، يحتل نبيذ القرم جزءًا قويًا جدًا من السوق الروسية - حوالي 6 في المائة.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن استهلاك النبيذ في روسيا ينمو بشكل عام بوتيرة سريعة إلى حد ما ، فإن سكان القرم لديهم احتمالات جيدة لكسب المزيد من المال في هذا المجال. ومع ذلك ، فإن الاستثمارات مطلوبة هنا أيضًا. غالبًا ما تعيش شجيرات العنب في شبه الجزيرة لفترة أطول من 40 عامًا - هذه هي أقصى فترة للإثمار ، وتتطلب المزارع الجديدة المال. إنها ليست حقيقة أن صانعي النبيذ في شبه جزيرة القرم ، التي تتمتع بمناخ شبه مثالي لزراعة نبيذ عالي الجودة ، سيكونون قادرين على تجديد "أصولهم الثابتة" بالكامل دون مساعدة خارجية.
حتى لو افترضنا أن القرم ستكون قادرة على تحقيق الاستقلال ، فلن تكون قادرة على أن تصبح دولة مكتفية ذاتيا. لرفع اقتصادها على الأقل إلى مستوى المنطقة الروسية المتوسطة (من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ، فهي أدنى من معظمها) ، تحتاج الجمهورية إلى استثمارات ضخمة - فهي لا تستطيع التعامل مع الأمر بمفردها.
29. 03. 2014 | روسيا
الاستثمارات الروسيةفي اقتصاد القرم في حالة ضم شبه الجزيرة قد تصل إلى عدة مليارات من الدولارات في المستقبل القريب. تتوقع السلطات أن تستثمر الشركات الروسية 5 مليارات دولار (حوالي 160 مليار روبل) في مشاريع القرم.
الاتجاهات المحتملة لمزيد من التنمية الصناعية في المنطقة- استثمارات في المجمع الصناعي العسكري (مؤسسات فيودوسيا للمجمع الصناعي العسكري) ، وفي اقتصاد الموانئ وإنتاج المحروقات على الرف. روجوزين ، على وجه الخصوص ، اقترح إمكانية تحميل صناعة القرم بأوامر طويلة الأجل ومربحة ، كما قالت SoyuzMash الروسية ، مشيرة إلى إمكانية التمويل بمبلغ 40 مليار روبل لدعم الصناعة. سيتم توجيه الأموال لدعم الشركات ذات الصلة بالمجمع الصناعي العسكري ، والهندسة الميكانيكية ، وخدمة السفن ، بما في ذلك سفن أسطول البحر الأسود الروسي.
تشير مراجعة صناعة شبه الجزيرة ، الواردة أدناه ، إلى 3 مجالات فقط للاستثمار في الصناعة - بناء السفن ، وصنع الأدوات ، وإنتاج الهيدروكربونات في الخارج (بعد تحديد الملكية مع Naftagaz في أوكرانيا). لا يمكن الاستثمار في الصناعة الكيميائية والطاقة إلا بعد توضيح ملكية الشركات القائمة ، حيث يتم تضمينها في شركات متكاملة رأسياً في أوكرانيا القارية.
الوصف العام لاقتصاد جمهورية القرم
تبلغ الحصة الإجمالية لشبه جزيرة القرم في الناتج المحلي الإجمالي لأوكرانيا 3 ٪ ، وقدر إجمالي الناتج المحلي لشبه جزيرة القرم في عام 2012 بمبلغ 4.3 مليار دولار. يتم توفير 52 ٪ من نفقات ميزانية القرم ، أي ما يقرب من 2.5 مليار هريفنيا ، من خلال الإيرادات من الميزانية الحكومية لأوكرانيا. في عام 2009 ، بلغ حجم صادرات سلع القرم إلى دول الاتحاد الأوروبي 83.3 مليون دولار.
الدخل الرئيسي لشبه جزيرة القرم يأتي من:
الصناعة - 16٪ (أكثر من خمسمائة شركة كبيرة ومتوسطة الحجم) ،
التجارة - 13٪ ،
الزراعة - 10٪ (زراعة الحبوب ، زراعة الكروم).
الدخل من السياحة - 6٪ (في المتوسط - 6 ملايين سائح سنويًا) ، بينما يأتي 40٪ من السائحين إلى منتجعات القرم من روسيا
جمهورية القرم ، التي يتم تزويدها بالكامل تقريبًا بمنتجاتها الغذائية الخاصة ، ترسل 45 ٪ من الصادرات إلى بلدان رابطة الدول المستقلة (45 ٪) ، معظمها إلى روسيا (29 ٪) ، ويتم تصدير 23 ٪ أخرى من البضائع إلى دول الاتحاد الأوروبي . شبه جزيرة القرم هي مصدر كبير للمنتجات الزراعية ، ويتم تصدير العديد من المنتجات الكيماوية غير العضوية إلى دول الاتحاد الأوروبي.
الأهم من ذلك كله ، يتم تصدير المشروبات الكحولية وغير الكحولية (النبيذ بشكل أساسي) من شبه جزيرة القرم إلى روسيا وبيلاروسيا واليابان والصين وألمانيا والولايات المتحدة ودول أخرى.
الوصف العام لصناعة الجمهورية
الصناعة الكيماوية
CJSC "Crimean TITAN"(/www.titanexport.com/) - شركة رائدة في تصنيع المنتجات الكيماوية ، تنتج ثاني أكسيد التيتانيوم ، صبغة خام الحديد الأحمر ، الأموفوس ومنتجات كيميائية أخرى. تحتل منتجات المصنع ، وفقًا لـ Gosvneshinform ، ما يقرب من 30 ٪ من حصة سوق ثاني أكسيد التيتانيوم الروسي و 80 ٪ من جميع واردات هذه المنتجات إلى الاتحاد الروسي. ومع ذلك ، كما لاحظت المصادر في السوق ، من غير المحتمل أن تكون المؤسسة قادرة على العمل بدون إمدادات المواد الخام في إطار عقد متكامل رأسياً. تمتلك أوكرانيا حوالي 20 ٪ من احتياطيات خام التيتانيوم في العالم ، والتي يتم استخراجها من قبل Irshansk و Volnogorsk GOKs.
OJSC "Crimean Soda Plant"(www.cs.ua) - شركة قوية - مُصنِّع لماركات رماد الصودا "A" و "B" ، والتي تعمل منذ أكثر من 30 عامًا. تقدم الشركة الصودا التقنية والمنظفات والملح وجير البناء للبيع في الأسواق المحلية والأجنبية.
OJSC "Brom"(www.perekopbromine.com) - هو المنتج الأوكراني الوحيد للبروم ومركباته التي تستخدم المواد الخام الطبيعية - محلول ملحي من بحيرة Sivash.
طاقة
شركة توزيع الطاقة "DTEK Krymenergo "، وهي جزء من DTEK القابضة لرينات أحمدوف ، مع حصة في توريد شبه الجزيرة بحوالي 80 ٪ من التيار. في عام 2013 ، ارتفع صافي الخسارة وفقًا للمعايير الدولية لإعداد التقارير المالية بنسبة 14.1٪ مقارنة بعام 2012 - إلى 182.83 مليون غريفنا (19.81 مليون دولار أمريكي).
4 محطات للطاقة الشمسية - بيروفو وأوخوتنيكوفو ورودنيكوفو وميتيايفوبسعة إجمالية تبلغ 227.5 ميغاواط من المطور النمساوي Activ Solar ، الذي ربطته وسائل الإعلام مع Andrei Klyuev.
مهندس ميكانيكى
الصناعة ممثلة بأكثر من 50 شركة.
JSC "مصنع بناء الآلات" Firma Selma(www.selma.ua) هي شركة رائدة في تصنيع معدات اللحام الكهربائي في أوكرانيا ودول رابطة الدول المستقلة. OJSC "سيمفيروبولسيلماش"(www.selmash.strace.net) - أحد رواد إنتاج قطع غيار الآلات الزراعية ، ليس فقط في شبه جزيرة القرم وأوكرانيا ، ولكن أيضًا في بلدان رابطة الدول المستقلة.
JSC "فيولنت"(www.fiolent.com) هي مؤسسة حديثة عالية التنظيم ، وهي واحدة من الشركات الرائدة في إنتاج أدوات الطاقة في أوكرانيا وبلدان رابطة الدول المستقلة.
JSC "بضغط الهواء"(www.pneumo.com.ua) هي شركة تقوم بتصنيع المعدات الهوائية لمختلف قطاعات الاقتصاد لمدة 30 عامًا. يتضمن برنامج التوصيل مائة تعديل للأجهزة الهوائية.
JSC "حوض بناء السفن" Zalivهي شركة رائدة ومصدرة للناقلات الحديثة ذات الحمولة المتوسطة. في الوقت نفسه ، تعمل الشركة بشكل أساسي للتصدير - والعملاء الرئيسيون هم النرويج وهولندا. في عام 2013 ، أصبح معروفًا أن مصنع Konstantin Zhevago سيصبح مالكًا مشاركًا لمؤسستين من شركة بناء السفن النرويجية Bergen Group ASA. مقابل 18.2 مليون دولار ، سيحصل Zaliv على 51 ٪ من الأسهم في الشركة المنشأة حديثًا. سيتم نقل مصانع Fosen و BMV المملوكة لمجموعة Bergen Group إلى هذه الشركة. كما ستحصل الشركة على 40 مليون دولار بموجب الاتفاقية الموقعة لتمويل بناء السفن.
"Sevmorzavod" (SMZ)، 60٪ منها مملوكة لشركة Petro Poroshenko. يعد Ukrspetsexport أحد العملاء الرئيسيين للمصنع. يتم تصدير منتجات المصنع إلى دول روسيا وكوبا ورومانيا وبولندا وألمانيا وغيرها. في عام 2012 ، خفضت SMZ صافي خسائرها غير المجمعة بموجب المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية بمقدار 2.6 مرة - إلى 5.35 مليون غريفنا (0.58 مليون دولار) ، وزاد صافي دخلها بنسبة 17٪ - إلى 52.87 مليون غريفنا (5.72 مليون دولار).
JSC "FGC" المزيد(www.morye.crimea.ua) هي شركة قوية تنتج السفن عالية السرعة (الزوارق المائية ، الحوامات ، إلخ) ، اليخوت الترفيهية ، القوارب ذات الهياكل المصنوعة من سبائك الألمنيوم والمغنيسيوم.
SE "الألياف الزجاجية"(www.boat.h1.ru) لديها إمكانات إنتاجية كبيرة وهي مؤسسة متخصصة كبيرة تمتلك تكنولوجيا تصنيع الهياكل المعقدة من مواد البوليمر المركبة. منتجات الشركة: قوارب ومراكب متعددة الأغراض ، قوارب نزهة ، زوارق ... إلخ.
صناعة التعدين
SJSC "Chernomorneftegaz"هي جزء من NJSC Naftogaz في أوكرانيا ومتخصصة في استكشاف وإنتاج النفط والغاز في البحر الأسود وبحر آزوف وتخزين ونقل الغاز الطبيعي. على رف البحر الأسود وبحر آزوف وفي الجزء البري من شبه جزيرة القرم ، تطور Chernomorneftegaz 3 مكثفات غازية (Golitsynskoye و Shtormovoye و Fontanovskoye) و 6 غازات (Arkhangelskoye Strelkovoye و Dzhankoy و Zadornenskoye و Bulostchno-Kazan ... في الوقت نفسه ، تعد الشركة واعدة للغاية - في العام الماضي بدأ تطوير حقل Subbotinskoye هنا ، ومن المخطط هذا العام حفر 11 بئراً جديدة. زاد الإنتاج في عام 2013 بنسبة 40.6٪ مقارنة بالعام السابق وبلغ 1.65 مليار متر مكعب من المورد.
"Smart-Holding"- إدارة تعدين بالاكلافا (BRU) ومصنع إيفباتوريا لمواد البناء ومصنع ساكي لمواد البناء. تقوم شركات Smart-Nerudprom بتوريد الحجر الجيري والجرانيت إلى السوق الأوكرانية ، وتطوير رواسب الحجر الجيري Evpatariyskoye ، ومحجر Psilerakhsky و Kadykovsky ورواسب Sasyk.
المواصلات
يمر التدفق الرئيسي لحركة المرور (الركاب والبضائع) إلى القرم عن طريق البر - عبر برزخ بيريكوب. معبر كيرتش للعبارات ضعيف. حتى وقت قريب ، خططت السلطات الأوكرانية لزيادة قدرتها إلى 400 شخص فقط و 60 مركبة في الساعة (في كلا الاتجاهين). ميناء الشحن Kerch غير مصمم للنقل الإضافي في حالة عدم وجود روابط الطرق والسكك الحديدية مع أوكرانيا.
في حالة حجب الاتصالات البرية (وهذا مرجح جدًا) تصبح شبه الجزيرة القرم جزيرة حقيقية. هذا يخلق مشاكل مع تصدير المنتجات الزراعية السائبة (بما في ذلك صناعة النبيذ) ، والصناعة الكيميائية ، وكذلك استيراد السلع الضرورية للحياة الحالية لشبه جزيرة القرم (الطعام المفقود ، خاصة خلال موسم العطلات ، والسلع الاستهلاكية ، وما إلى ذلك).
السياحة
إذا تحدثنا عن صناعة الترفيه في القرم وقطاع التجارة والخدمات المصاحب لها ، فإن 266.3 ألف شخص يعملون رسميًا فيها ، أو ما يقرب من 30 ٪ من السكان العاملين بشكل قانوني في شبه جزيرة القرم. الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في الصناعة غير مسجلة في الغالب ، ويجب "إدخالها في المجال القانوني".
الزراعة
القطاع الثاني الأكثر توظيفًا في شبه جزيرة القرم هو الزراعة - ما يقرب من 200 ألف شخص. هذه هي المناطق الشمالية من شبه الجزيرة. كان اقتصاد هذا القطاع مدعومًا بالمياه القادمة من البر الرئيسي لأوكرانيا وتتدفق الكهرباء من هناك.
في عام 2013 ، باستثناء قطاع الظل للاقتصاد ، قُدرت مساهمة إجمالي الناتج المحلي لشبه جزيرة القرم في الناتج المحلي الإجمالي لأوكرانيا رسميًا بنسبة 3.0٪ ، بينما تم تجديد 12.4٪ فقط من الميزانية المحلية من خلال الضرائب المفروضة على الأنشطة السياحية. وفقًا لذلك ، في وقت الإدراج في روسيا ، كان إجمالي الناتج المحلي لشبه جزيرة القرم حوالي 0.25 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي السنوي للاتحاد الروسي.
بعد ضم شبه جزيرة القرم إلى روسيا في مارس 2014 ، بدأ تنفيذ مشاريع واسعة النطاق تهدف إلى تحديث اقتصاد القرم ودمجه مع بقية روسيا. في عام 2014 ، حصلت القرم على وضع المنطقة الاقتصادية الحرة.
في عام 2015 ، زاد الحجم المادي للناتج الإقليمي الإجمالي لشبه جزيرة القرم بنسبة 8.5٪ ، وفقًا لهذا المؤشر ، احتلت شبه جزيرة القرم المرتبة الثانية بين مناطق روسيا. بدأ بناء سيمفيروبول TPP وجسر السيارات والسكك الحديدية عبر مضيق كيرتش. في ديسمبر ، تم تشغيل أول خطين من جسر الطاقة ، وربط نظام الطاقة في شبه جزيرة القرم بنظام الطاقة الموحد لروسيا.
في عام 2016 ، نما إجمالي الناتج المحلي لشبه جزيرة القرم بنسبة 6.0٪. في مايو ، تم الانتهاء من بناء جسر للطاقة من إقليم كراسنودار إلى شبه جزيرة القرم ، ووصلت سعته إلى 800 ميجاوات. في ديسمبر ، تم تشغيل خط أنابيب الغاز الرئيسي لربط شبه جزيرة القرم بالنظام الموحد لإمداد الغاز في روسيا. بدأ بناء السفن الهجومية للبحرية الروسية في أحواض بناء السفن في القرم.
في عام 2017 ، نما اقتصاد القرم بنسبة 10٪ (معدلات نمو قياسية خلال العقد الماضي). في مايو 2017 ، بدأ البناء على طريق تافريدا الفيدرالي السريع من كيرتش إلى سيفاستوبول.
في أبريل 2018 ، تم تشغيل المحطة الجديدة لمطار سيمفيروبول. في 16 مايو 2018 ، بدأت حركة مرور السيارات على جسر القرم ، وتلقت شبه جزيرة القرم اتصالًا بريًا مباشرًا مع بقية روسيا.
الصناعات الرئيسية هي المواد الغذائية والكيميائية وبناء السفن وإنتاج الهيدروكربونات وتوليد الطاقة.
في عام 2016 ، بلغ حجم الإنتاج الصناعي في القرم 101 مليار روبل ، بما في ذلك:
من بين أكبر المؤسسات الصناعية في شبه جزيرة القرم: حوض بناء السفن "مور" ، وحوض بناء السفن "Zaliv" ، و "Chernomorneftegaz" (إنتاج النفط والغاز) ، و "Massandra" (إنتاج النبيذ) ، ومصنع صودا القرم (إنتاج الصودا) ، و Crimean Titan (إنتاج ثاني أكسيد التيتانيوم).
في عام 2015 ، ارتفع مؤشر الإنتاج الصناعي لشبه جزيرة القرم بنسبة 12.4٪ ، في عام 2016 - بنسبة 4.6٪.
تم تطوير الزراعة في شبه جزيرة القرم. تخصصه هو زراعة الحبوب وتربية الحيوانات وزراعة الكروم والبستنة وزراعة الخضروات وكذلك زراعة المحاصيل الزيتية الأساسية (الخزامى والورد والمريمية).
بلغ حجم الإنتاج الزراعي في القرم في عام 2015 إلى 61.8 مليار روبل.
تم تطوير زراعة الحبوب في القرم. في عام 2017 ، تم حصاد 1.7 مليون طن من الحبوب في القرم - وهو محصول قياسي في السنوات الأخيرة. يبلغ حجم محصول الحبوب في القرم ضعف احتياجات سكان شبه الجزيرة.
كما تم تطوير زراعة الخضروات. في عام 2014 ، تم إنتاج 414 ألف طن من الخضار و 388 ألف طن من البطاطس.
إنتاج أنواع أخرى من منتجات المحاصيل (2014):
جاري إنتاج اللحوم والحليب والصوف.
هناك 262 منظمة بناء تعمل في شبه جزيرة القرم (اعتبارًا من 2016). في عام 2016 ، بلغ حجم أعمال البناء التي تقوم بها شركات البناء في شبه جزيرة القرم 7.5 مليار روبل. في عام 2017 ، تم تشغيل 834 ألف متر مربع من المساكن في شبه جزيرة القرم ، وهو ما يزيد 2.9 مرة عن نفس المؤشر في عام 2016. تم بناء الجزء الأكبر من المساكن (74٪) من قبل السكان.
حاليًا ، هناك العديد من المرافق الكبيرة قيد الإنشاء في شبه جزيرة القرم ، بما في ذلك جسر القرم ، والطريق الفيدرالي السريع Tavrida ، و Simferopol TPP بسعة 470 ميجاوات.
تعمل الأنواع الرئيسية للنقل - الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والبحر والجو.
بلغ حجم مبيعات النقل البري لشبه جزيرة القرم في عام 2015 إلى 128 مليون طن لكل كيلومتر ، وحجم حركة الركاب - 2.14 مليار راكب - كيلومتر.
في عام 2015 ، تم تخصيص 6 مليارات روبل لتطوير شبكة طرق القرم ، ونتيجة للأعمال المنجزة ، تم إصلاح 219 كم من الطرق خلال العام.
ترتبط شبكة الطرق في شبه جزيرة القرم بشبكة الطرق لبقية روسيا بفضل جسر القرم ، الذي بدأ حركة المرور في 16 مايو 2018. جارى تشييد الطريق الفيدرالى السريع "تافريدا" بطول 253 كم بين كيرتش وسيفاستوبول.
في عام 2015 ، نقلت سكة حديد القرم 3.5 مليون طن من البضائع و 62 ألف راكب.
يلعب معبر كيرتش للعبارات دورًا مهمًا في نقل القرم ، والذي يربط شبه جزيرة القرم ببقية روسيا عبر مضيق كيرتش. في عام 2015 ، نقلت عبارات كيرتش 4.76 مليون راكب ، مليون سيارة ، 42 ألف حافلة ، 217 ألف شاحنة.
يوجد على أراضي القرم 770 فندقًا ومصحة ، تبلغ طاقتها الإجمالية 158 ألف سرير. في عام 2016 ، استقبلت القرم 5.6 مليون سائح.
تجذب القرم تقليديًا محبي المنتجعات الصحية والسياحة الشاطئية. يتم تسهيل السياحة من خلال المناخ الدافئ المناسب ووجود العديد من عوامل الجذب. يستريح معظم السياح على الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. في العهد السوفياتي ، كانت القرم تسمى "المنتجع الصحي لعموم الاتحاد".
تلعب تجارة التجزئة دورًا مهمًا في اقتصاد القرم بسبب تخصصها السياحي.
تتميز ديناميكيات معدل دوران تجارة التجزئة بطابع موسمي واضح يرتبط بتدفق السياح في الصيف. أكبر حجم لها هو من يونيو إلى سبتمبر. خلال هذه الأشهر ، في مدن المنتجعات القرم (سوداك ، ألوشتا ، يالطا ، فيودوسيا) يتزايد بشكل كبير عدد المؤسسات التجارية والمقاهي والمطاعم.
بلغ حجم تجارة التجزئة في شبه جزيرة القرم في عام 2015 إلى 195 مليار روبل.
من حيث حجم الاستثمارات للفرد ، فإن القرم يتوافق مع متوسط المستوى الروسي. في عام 2017 ، بلغت الاستثمارات في الأصول الثابتة في القرم 195 مليار روبل (3.4 مليار دولار).
بلغ عدد القوى العاملة في القرم حتى الربع الرابع من عام 2015 ، 956 ألف شخص ، منهم 892 ألف عامل ، و 64 ألف عاطل عن العمل. معدل البطالة 6.7٪.
تمتلك القرم احتياطيات كبيرة من موارد الطاقة وإمكانات مصادر الطاقة المتجددة. يتم إنتاج الغاز والنفط ، وكذلك إنتاج الكهرباء والطاقة الحرارية.
استهلاك الغاز يساوي إنتاجه تقريبًا - 1.5-1.6 مليار متر مكعب سنويًا. تساعد منشأة تخزين الغاز تحت الأرض في حل مشكلة النقص أثناء موسم التدفئة. يعد نظام الغاز في شبه جزيرة القرم جزءًا من نظام إمداد الغاز الموحد لروسيا عبر خط أنابيب الغاز الذي تم تشغيله في نهاية عام 2016.
يتم تغطية الحاجة إلى الكهرباء من خلال التوليد الخاص بها ، والذي بلغ في عام 2015 1.47 مليار كيلوواط ساعة ، وكذلك من خلال تدفق الكهرباء من إقليم كراسنودار.
البنك الأساسي لشبه جزيرة القرم هو البنك التجاري الوطني الروسي ، المملوك للدولة التي تمثلها الوكالة الفيدرالية لإدارة الممتلكات. تمتلك RNKB أكثر من 180 فرعًا مصرفيًا في شبه جزيرة القرم ، وهي تخدم أكثر من 1.4 مليون فرد وحوالي 42 ألف عميل من الشركات. ثاني أهم بنك في شبه جزيرة القرم هو "" المملوك من قبل السلطات الإقليمية لشبه جزيرة القرم وسيفاستوبول.
يدفع أعضاء المنطقة الاقتصادية الحرة الواقعة على أراضي جمهورية القرم وسيفاستوبول مساهمة بنسبة 6٪ في صندوق المعاشات التقاعدية لروسيا ، و 1.5٪ في صندوق التأمين الاجتماعي و 0.1٪ في صندوق التأمين الصحي الإلزامي الفيدرالي.
متوسط الراتب في القرم 30.577 روبل (يونيو 2017). أعلى الرواتب (اعتبارًا من نوفمبر 2015) يحصل عليها موظفو القطاع المالي (38 ألف روبل) والإدارة العامة والأمن العسكري (35 ألف روبل) والتعدين (32 ألف روبل) والكهرباء (28 ألف روبل) والنقل ( 27 ألف روبل) ، التعليم (24 ألف روبل) ، الرعاية الصحية (23 ألف روبل). في الزراعة ، متوسط الراتب هو 15 ألف روبل ، في صناعة الأغذية والتجارة - 18 ألف روبل ، في الصناعة الكيميائية والبناء - 20 ألف روبل.
أكثر من 560 ألف شخص يتلقون معاشات تقاعدية في القرم. بلغ متوسط معاش الشيخوخة في ديسمبر 2015 11.5 ألف روبل.
وفقًا لجمارك القرم ، بلغ تصدير البضائع من القرم في عام 2015 إلى 79 مليون دولار ، والواردات من البضائع - 100 مليون دولار ، والرصيد السلبي - 21 مليون دولار.
العناصر الرئيسية لتصدير البضائع في عام 2015: منتجات بناء السفن ، المنتجات الكيماوية ، الحبوب ، منتجات اللحوم ، المعادن الحديدية. أصناف استيراد كبيرة: منتجات هندسية ، مشروبات ، ألبان ، خضروات.
أكبر الشركاء التجاريين لشبه جزيرة القرم في عام 2015 هم أوكرانيا وبنما وتركيا وبيلاروسيا والصين والهند.
| منطقة اقتصادية صغيرة | مجمع | تخصص الصناعة | تخصص زراعي |
|---|---|---|---|
| شمالي غربي | منطقة كراسنوبريكوبسكي حي Razdolnensky حي بيرفومايسكي مجلس مدينة كيرتش |
التعدين والتعدين مهندس ميكانيكى غذاء |
زراعة الحبوب مزارع اللحوم والألبان |
| عام | الحجم ، مليار روبل روسي | النمو في الحجم المادي مقارنة بالعام السابق | ٪ من إجمالي القيمة المضافة لروسيا |
| 189,4 | - | 0,32 % | |
| 248,3 | +8,5 % | 0,40 % | |
| 315,9 | +6,0 % | 0,46 % | |
| 341 |
