Mnogi lastniki avtomobilov se raje ukvarjajo z zavarovalniškimi težavami na spletu, da prihranijo čas. Toda včasih se pri izpolnjevanju podatkov na spletnem mestu soočijo z obvestilom z opozorilom, da uporabnik ni opravil preverjanja v RESO-Garantia. Obstaja več načinov za rešitev težave.
Tudi znamke avtomobilov so lahko v različnih zavarovalnicah napisane drugače, na primer "Hyundai" in "Hyundai"
Bistvo napake je v tem, da uporabnik ni mogel opraviti samodejnega preverjanja sistema. Takšno obvestilo pomeni, da podatki osebe, vneseni na spletno mesto, ne ustrezajo informacijam, ki se pojavljajo v bazi podatkov sindikata avtomobilskih zavarovalnic.
PCA si trenutno prizadeva za poenostavitev zahtev za preverjanje veljavnosti podatkov.
Preverjanje PCA v elektronskih pravilnikih OSAGO je obvezen postopek: vnesti morate podatke o svojem avtomobilu, sebi (podatki o potnem listu) in voznikih, ki bodo smeli voziti
Obstajajo trije glavni razlogi za to težavo:
Brez pozitivnega opravljenega preverjanja ne boste mogli nadaljevati s plačilom police
Če se odkrije dejstvo napake v sami bazi podatkov, lahko to napako preprosto podvojite. To pomeni, da namerno vnesete podatke z isto tipkarsko napako, kot je bila prvotno narejena. Toda v prihodnosti se morate obrniti na zavarovalnico z zahtevo za posodobitev informacij. Tako se boste privarčevali pred morebitnimi težavami v primeru zavarovalnega primera.
Če je trenutna polica še vedno veljavna, se lahko preprosto obrnete neposredno na zavarovalnico in zahtevate, da spremeni podatke v pravilne. Praviloma se posodobljeni podatki pojavijo v sistemu po nekaj dneh.
Tako, ko se med registracijo police prikaže obvestilo, pozorno preverite vse vnesene podatke. Če je potrebno, se obrnite na zavarovalnico.
Veliko državljanov želi prihraniti denar pri avtomobilskem zavarovanju. Vendar, da bi zmanjšali stroške, morate poznati resnične stroške zaščite svoje lastnine. Baza AIS RSA za OSAGO vsebuje vse potrebne informacije o zavarovalnicah.
Pri sklenitvi avtomobilskega zavarovanja je avtozavarovanje velikega pomena glede na izkušnje z vožnjo vozila in število nesreč, katerih krivec je bil zavarovanec. Za izračun politike se uporablja individualni kazalnik MSC (člen 9 zveznega zakona št. 40-FZ z dne 05. 4. 2002). Prav on vam omogoča, da prihranite pri zavarovanju.
Na koeficient bonus-malus vplivajo izgube iz prejšnjih zavarovalnih listin. Tako kazalnik zniža ali poveča stroške nove police. V AIS SAR se vnesejo vsi potrebni podatki. Do 01.01.13 je zavarovanec ob sklenitvi pogodbe z OSAGO predložil pisno izjavo, ki potrjuje odsotnost škod po predhodnem dogovoru. Dokument je služil kot osnova za določitev osebnega parametra - KBM.
Zavarovalni popust je bil prej dodeljen določenemu vozilu.
Ob prodaji vozila je izginila osnova za znižanje cene zavarovalne police. Danes je koeficient fiksen za voznika in ni odvisen od uporabljenega vozila. Po podatkih je mogoče zlahka izslediti zgodovino lastnika vozila. Zahvaljujoč skupni bazi AIS RSA se popust ohrani tudi, če je sklenjena pogodba z drugo zavarovalnico (člen 15 Zveznega zakona št. 40-FZ z dne 05. 4. 2002).
Zavarovalnice uporabljajo definicije:
Obstajajo pravilniki z omejitvijo števila oseb, ki smejo voziti vozilo. Če voznik ni vključen v dokument od prvega dne njegove veljavnosti, ne more uveljavljati popusta.
Nianse "omejenega OSAGO":
Razlika v primeru "neomejenega obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti":
Zakonodaja ne predvideva navedbe MSC, ki se uporablja v politiki (člen 15 Zveznega zakona št. 40-ФЗ z dne 05. 4. 2002). Po internih odredbah zavarovalnice njeni zaposleni včasih ob voznikovem imenu ali v rubriki »Posebne opombe« predpišejo višino popusta.
Sistem KBM ima pozitivne vidike:
Za določitev koeficienta se uporabljajo podatki CIS ali AIS RSA zavarovalnice. Podatki o zavarovanju se uporabijo, če zgoraj navedene metode niso na voljo. Kazalnik se izračuna na dan, ko je bila zahteva poslana v bazo podatkov PCA. S tem datumom začne veljati nova pogodba.
Če želite prejeti odgovor iz splošnega registra, morate vnesti podatke o vozniku:
Če potrebujete informacije o avtomobilu, se vnese eden od treh indikatorjev:
Če je lastnik pravna oseba, je treba navesti naslednje podatke:
Če je od zanesljivega vira prejet odgovor, da ni podatkov o iskanem zavarovalnem predmetu, se pri sklenitvi nove pogodbe uporabi koeficient, enak ena.
To ustreza začetnemu zaščitnemu razredu trinajst. Pri sklenitvi prvega sporazuma z zavarovalnico je podan KBM = 1 (Zvezni zakon št. 40-FZ z dne 05. 4. 2002). Če med letom voznik ni postal krivec nesreče, se indikator zmanjša za 5% ... V primeru nesreče se velikost koeficienta izračuna v skladu z ustrezno tabelo "Bonus-Malus".
Vsako leto, ki je minilo brez prometnih nesreč, se strošek police zniža za 0,05 enote. Posledično bo prihranek pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti znašal 50 %, kar ustreza trinajstemu razredu. To bo zagotovilo desetletno zavarovanje, če voznik ni krivec za nesrečo.
Popust je vedno enak eni v naslednjih primerih:
Vse tarife OSAGO ne odobrijo zavarovalnice, temveč vlada Ruske federacije (člen 9 Zveznega zakona št. 40-ФЗ z dne 05. 4. 2002). Če želite izvedeti stroške zavarovalne police, morate osnovno obrestno mero pomnožiti z zagotovljenim popustom.
Primer izračuna bonus malusa:
Zvezni zakon št. 40-ФЗ z dne 05. 4. 2002 ureja način zavarovanja vozil:
AIS RSA je enotna nekomercialna informacijska baza obveznega zavarovanja, ki je nastala ob upoštevanju zahtev zakona o OSAGO. Sistem je začel delovati leta 2013 in deluje po principu knjižnice.
Vsebuje informacije o točkah:
Dostop do splošne baze podatkov je omogočen zaposlenim v zavarovalnicah.
Z vnosom številke obrazca v polje iskalne poizvedbe lahko dobite informacije:
Po vstavitvi registrske tablice stroja se prikažejo naslednji podatki:
Uradno spletno mesto ponuja priložnost, da izveste celotno zgodovino avtomobila, njegovega pravega lastnika, preverite pravilnik. Elektronska baza podatkov deluje brezplačno in 24 ur na dan.
Pri izdaji police morajo vozniki zagotoviti paket dokumentov. Preberite, če potrebujete kupon.
Vozniki morajo plačati nadomestilo za potovalno naravo svojega dela. Več podrobnosti v.
Če želite dobiti prosti čas za lastno poroko, morate napisati izjavo. Vzorec v.
Od 01.01.2013 ni bilo mogoče pridobiti veljavne police OSAGO brez zahteve MSC na bazi AIS RSA (Zakon o OSAGO).
Če kršite to uredbo, lahko v primeru nesreče dobite visoke globe. Sankcije bodo vplivale na zavarovanca in zavarovalnico.
Bonus malus lahko preverite preko interneta. Zahtevo morate poslati samo v enotni register.
Baza AIS RSA za OSAGO (uradna spletna stran) ponuja informacije na naslednjih področjih:
Pogodba z omejenim številom voznikov.
Izvesti boste morali naslednje korake:
Če pogodba nima omejitev, je potrebno izpolniti polja s podatki:
Za pridobitev podatkov o vozilu registrirane pravne osebe morate izpolniti naslednja polja:
Podatki v bazi AIS RSA lahko manjkajo, če zavarovalnica ni vnesla podatkov o opravljeni transakciji v splošni sistem ali ni dostopa do informacijske baze. Za pojasnitev informacij morate oddati zahtevo na PCA.
Če podatki niso vpisani v register, boste morali izvesti naslednje korake:
Za pridobitev posodobljenega dokumenta morate oddati vlogo pri PCA.
Dokument mora vsebovati podatke:
Baza AIS RSA za OSAGO je nekomercialni sistem za iskanje informacij o vozilu in zavarovalnih dokumentih. Zagotavlja tudi sredstvo za komunikacijo s PCA za reševanje nastajajočih vprašanj. Storitev je v celoti skladna z zahtevami zveznega zakona št. 40-ФЗ z dne 05.04.2002.
Preverjanje PCA v elektronskih pravilnikih OSAGO je obvezen postopek. Vnesete podatke o svojem avtomobilu, sebi (podatki o potnem listu) in voznikih, ki bodo smeli voziti. Zavarovalnica te podatke v šifrirani obliki pošlje v bazo podatkov PCA.
Baza podatkov PCA se preverja samodejno. Njegov glavni namen je preveriti, ali ste že imeli police, kakšna je za njih zavarovalna zgodovina (število nezgod) in pravilno izračunati strošek police.
Preverjanje baze podatkov PCA se zažene, ko v osebnem računu na spletnem mestu zavarovalnice izpolnite zavarovalno vlogo za elektronsko polico kritnega zavarovanja.
Brez pozitivnega opravljenega preverjanja ne boste mogli nadaljevati s plačilom police.
Preverjanje ni vedno uspešno. Ni nenavadno, da sistem zavarovalnice odpove.
Razlogi za neuspeh so različni. Tehnična okvara, pomanjkanje podatkov o vas in vašem avtomobilu v bazi podatkov so najpogostejši.
Včasih pride do namernega blokiranja rezultatov skeniranja. Brezvestna podjetja skušajo tako uravnavati pretok strank in izločiti nedonosne - iz "strupenih" regij in z izgubami v preteklih letih. Takšna dejanja so prepovedana in lahko povzročijo boleče sankcije za zavarovalnice PCA in Centralne banke Ruske federacije.
Pri registraciji elektronske police avtozavarovalne odgovornosti na spletni strani zavarovalnice boste morda obveščeni, da samodejno preverjanje PCA ni prestalo.
Na primer, v Rosgosstrakhu je videti tako:
Če želite popraviti situacijo, vam bomo ponudili, da na spletno mesto naložite elektronske kopije naslednjih dokumentov:
Ali je varno? Precej. Dostop do vašega osebnega računa za registracijo E-OSAGO poteka preko varnega protokola https (za vsak slučaj preverite v naslovni vrstici brskalnika). Informacije o dokumentih bodo šle le na zavarovalnico, ki jih nima pravice posredovati tretjim osebam.
Strokovnjaki zavarovalnice bodo ročno preverili podatke o vaših dokumentih v bazi podatkov PCA. V 30 minutah bodo po e-pošti poslana nadaljnja navodila. Čas se od podjetja do podjetja razlikuje, v povprečju pa vam ne bo treba čakati dlje kot pol ure.
Rezultat ročnega preverjanja dokumentov s strani zaposlenih v zavarovalnici bo pismo.
Na primer, iz Rosgosstrakha prihaja pismo z naslednjo vsebino.
V pismu boste obveščeni, da je po vaših dokumentih vse v redu, v prijavi za E-CMTPL pa ste vse pravilno izpolnili.
Za udobje strank se shranijo vsi podatki, vneseni v osebni račun. Vključno s podatki o zavarovancu, vozilu in voznikih.
Ostaja le, da greste v razdelek za plačila in plačate polico z bančno kartico.
Danes, ko sem se odločil izdati elektronski OSAGO, sem se zataknil.
Prišel sem v svojo zavarovalnico, saj sem predhodno opravil pregled. Želel sem vstopiti v drugega voznika in izvedeti, kaj se dogaja s pravilniki. Na vratih je bil urnik, da delajo do 18. ure. Vstopim, prosim, da končam s pisanjem - dve mladi dami se pogovarjata v refrenu - stari smo do 16! V redu, potem bom vprašal, kako lahko dodelim drugega voznika? Oh, treba je iti v Habarovsk na sedež, mi ne počnemo takšnih stvari.
Prav, pravim, kaj pa podaljšanje politike? Pridite v ponedeljek od 9.
akord ...
Čez dan je težko zapustiti službo, kosilo imajo od 13. ure, lahko pridem šele ob 12-30 in obstaja sum, da bo ali čakalna vrsta, ali pa neumno ne bodo sprejeli.
V REDU.
Splezal na internet, da bi videl, kdo izvaja elektronski CTP.
Izdeluje HOSKA (DOBRA zavarovalnica), in Reso-Garant. Našel sem tudi VSK.
Šel sem do vseh treh, našel servis, izpolnil vse iz dokumentov. Potem sem se začel boriti.
1. VSK.
Enostavno ne maram svojega avta. Pod nobenim izgovorom preverjanje ni opravljeno.
Poleg tega storitev pri preverjanju v PCA sploh ne pove, kateri artikel ji ne ustreza.
Poskušal sem navesti številke MTS, STS, MTS v stolpcu STS in obratno, navedel VIN, kot v starem zavarovanju - ni ga, postavil nič, napisal številko telesa - je neuporaben. Podčrta stolpec "Vozilo" z rdečo barvo vzdolž oboda in ne dovoljuje, da bi se kaj več naredilo. Kateri predmet ne prestane testa - xs.
2. Reso-jamstvo.
Majhne tupe z registracijo, vhod.
Prišel sem do registracije.
a. "identifikacijo". Potni list je naveden, vendar je nemogoče navesti datum izdaje in kdo ga je izdal - stolpci so blokirani.
b. Vozilo. Uganili ste. tudi meni ni všeč.
Prvič, avtomobila sploh ni. Izberemo proizvajalca HONDA, Drugi model, v stolpec "po TCP" napišemo LOGO HONDA
tip vozila - osebni avto, volan na desni strani, brez VIN-a, karoserije, številke - nato izpolnimo vse po vrsti, vnesemo diagnostično kartico.
Naredimo izračun - znesek je podoben resnici. Shranite - in potem se bodo pojavile napake.
Dodati je treba, da morate pri vsaki spremembi znova izračunati in nato shraniti. Hkrati mi je desni volan nenehno letel na levi in servis je prisegel, da je VIN nujen za volan na levi strani.
Rezultat storitve:
PREGLED VOZILA:
v PCA niso bili testirani naslednji parametri: Tip vozila, Leto izdelave, Moč motorja za kategorijo B, h.p. , Vrsta dokumenta, MarkModelCarRsaCode, Številka dokumenta], Kategorija vozila, Serija dokumenta]
3. Hoska.
Na splošno obstaja pesem. Edini plus je, da se podatki med registracijo shranijo v profil, nato pa med registracijo preprosto zamenjate vrednosti.
Minusi. Nemogoče je izbrati vozilo ročno, če se začne s črko, ki ni A in malo na B. Na enak način, če sem že vtipkal Honda, potem na seznamu spet ni nobenega avtomobila v modelu, imam da ga vnesete ročno.
Po vsem polnjenju kliknite gumb "plačaj", sistem dolgo preverja in daje napake na vrhu.
Vozilo ni prestalo preverjanja PCA. Nepreverjeni podatki: Tip vozila, Leto izdelave, Moč motorja v KM, Vrsta dokumenta, Šifra znamke modela iz priročnika PCA, Številka dokumenta, Kategorija vozila, Serija dokumenta;
tiste. se izkaže, da je ena od zavarovalnic namenoma vnesla napačne podatke, da bi stranke vseeno šle po police, da bi jim klofutale po nepotrebnem dopasu?
Na splošno se zavarovanje konča 22., razmišljam kaj naprej.
