Ali je avtomobilsko zavarovanje obvezno
Nakup novega avtomobila je resnično nepozaben dogodek. In seveda je novi lastnik avtomobila zelo osredotočen in osredotočen na cesto. A tudi to ne jamči, da ne bo postal udeleženec nesreče, in kaj lahko rečemo o času, ko evforija od nakupa mine in oseba začne biti nepremišljena.
Za to je bil organiziran inštitut avtomobilskega zavarovanja.
Možne možnosti
Trenutno v Rusiji obstajajo različni programi avtomobilskega zavarovanja. Najpomembnejši sta dve vrsti:
1. OSAGO;
2. CASCO.
Trenutno v Rusiji obstajata dve vrsti zavarovalnih programov: obvezno in prostovoljno zavarovanje. Obvezna vrsta je edina vrsta avtomobilskega zavarovanja - OSAGO, ki predvideva zavarovanje civilne odgovornosti motorista.
Ker je ta program obvezen, je povsem logično domnevati, da so njegovi stroški na voljo vsem voznikom. Vendar je znesek odškodnin zanj omejen na znesek 160.000 rubljev.
Danes se mnogi lastniki avtomobilov strinjajo, da zavarovalnice delujejo izredno slabo. Glavne težave vključujejo pretirano birokracijo, papirologijo in v nekaterih primerih popolno zavajanje strank. Vendar je to očitna izjema in ne pravilo. In velika množica zavarovanih dogodkov se za zainteresirane strani še vedno uspešno rešuje.
Vsekakor pa 5-7 tisoč rubljev in prav ta znesek danes velja za povprečno ceno zavarovanja, sploh ni tako velik znesek, da bi sploh postavili vprašanje: ali je obvezno zavarovanje avtomobila OSAGO?
Trenutno kljub dejstvu, da je zavarovanje CASCO prostovoljno, povpraševanje po njem nenehno narašča. Najprej je to posledica dejstva, da vse več ljudi poskuša kupiti avtomobile na kredit, obvezen pogoj za avtomobilska posojila pa je CASCO. Tako, ko govorimo o tem, ali je avtomobilsko zavarovanje v Rusiji obvezno v formatu CASCO, lahko trdimo, da je takšen zavarovalni program obvezen, če govorimo o avtomobilskih posojilih.
To je posledica dejstva, da je avto do popolnega odplačila posojila zastavljen banki. V zvezi s tem mora biti banka kot hipotekarna upnica prepričana o varnosti premoženja oziroma v primeru njegove izgube o sposobnosti nadomestila škode.
V drugih primerih takšnega potrdila ni treba pridobiti, je pa zelo zaželeno, saj vam v mnogih primerih omogoča, da se rešite glavobola, povezanega s poškodbami ali popolno izgubo zavarovanega vozila.
Kljub temu, da zakon nedvoumno pravi, da je zahteva zavarovalnic po sklenitvi pogodbe o življenjskem zavarovanju skupaj z nakupom zavarovalne police OSAGO nezakonita, se takšni primeri pojavljajo še naprej.
Torej, na vprašanje, ali je državljan dolžan zavarovati življenje z avtomobilskim zavarovanjem, lahko z zaupanjem rečemo - ni dolžan!
Vendar tudi jaz poznam to stališče, številne stranke zavarovalnic opažajo neverjetno vztrajnost svojih zaposlenih, ki za povečanje dobička to možnost dobesedno vsiljujejo kupcem zavarovalnih paketov.
Če se niste pripravljeni spopasti z njihovim profesionalnim napadom, strokovnjaki priporočajo, da ne greste v pisarne, ampak dobite zavarovalno polico prek interneta. Na srečo imajo od julija 2015 takšno priložnost vsi državljani Ruske federacije.
To je dobra rešitev, ki vam omogoča, da sami izberete najbolj optimalno ponudbo. Edini pogoj, ki mora biti v tem primeru izpolnjen, je, da identifikacijo svoje identitete opravite v pisarni družbe, katere zavarovalni produkt nameravate kupiti.
Če imate kakršna koli vprašanja o delu zavarovalne zakonodaje na področju avtomobilskega zavarovanja v Rusiji, se lahko obrnete na odvetnika za avtomobile, ki vam lahko vedno razjasni vsa vprašanja.
Vsak lastnik osebnega avtomobila verjetno ve, kaj je avtomobilsko zavarovanje in kako se izda. O tem, ali je avtomobilsko zavarovanje obvezno, ni treba govoriti. Pri nas je avtomobilsko zavarovanje obvezno, tako kot obvezno zavarovanje nepremičnin ali življenjsko in zdravstveno zavarovanje.
Ljubitelji avtomobilov se lahko odločijo le, katero polico avtomobilskega zavarovanja izbrati in na katero zavarovalnico se obrniti, da jo izdajo. Skoraj vsako podjetje vam bo ponudilo, vendar pod različnimi pogoji.
Razmislimo o najpogostejših vrstah avtomobilskega zavarovanja.
OSAGO je avtomobilska zavarovalna polica, obvezna za vsakega lastnika avtomobila. Če niste izkušeni na področju avtomobilskega zavarovanja, je za vas neposredna pot OSAGO.
Ta sistem avtomobilskega zavarovanja je prvi najbolj priljubljen na trgu. To je najlažje izdati, veliko cenejše je od njegovih kolegov, vendar je v CMTPL dovolj pasti.
Paket avtomobilskih zavarovanj MTPL je, kot že omenjeno, cenejši od paketa CASCO. A zavarovalnih zahtevkov je veliko manj, zaradi česar ste upravičeni do odškodnine.
Poleg tega so plačila, ki se izvajajo v okviru avtomobilskega zavarovanja OSAGO, precej nižja: praviloma zadostujejo, da komaj pokrijejo stroške popravila avtomobila po prometni nesreči.
Če avtomobila ni mogoče obnoviti, boste prejeli celotno zavarovalno vsoto, ki je običajno tudi majhna. Stopnje MTPL so določene z zakonom in niso odvisne od vašega materialnega počutja in želje.
Če želite več zaupanja v svojo finančno varnost, je bolje, da izberete paket prostovoljnega avtomobilskega zavarovanja. A to lahko resno zadene denarnico, zato prostovoljno avtomobilsko zavarovanje ni dostopno vsem.
Zavarovalni sistem, ki je pri nas vse bolj priljubljen, je zavarovanje CASCO. Ima številne prednosti, ki odganjajo druge avtomobilske zavarovalne police. Vključno z OSAGO, v ozadje.
CASCO zavarovanje je prostovoljno, sklepajo ga predvsem tisti lastniki avtomobilov, ki lahko plačujejo premije, ki so veliko višje kot v istem OSAGO.
Vendar je treba spomniti, da CASCO pokriva veliko širši obseg zavarovalnih zahtevkov. To pomeni, da boste prejeli plačilo ne le, če ste prišli v nesrečo in ste bili spoznani za nedolžnega v tem, kar se je zgodilo, ampak tudi v vsakem drugem primeru v primeru poškodbe avtomobila.
Seveda so takšni odtenki določeni v podpisanem sporazumu, vendar je na splošno slika točno takšna.
CASCO zaradi svoje udobnosti in zanesljivosti trmasto izriva druge zavarovalne pakete s trga. In glede na dejstvo, da OSAGO na splošno danes preživlja težke čase in izgublja priljubljenost, je prihodnost, kot pravijo strokovnjaki, v zavarovanju CASCO.
Dejstvo, da je avtomobil zavarovan pred skoraj vsako škodo, seveda stane. Zato podjetja, ki ponujajo svoje storitve zavarovalnicam, povečajo stroške CASCO.
Kljub številnim skupnim točkam je zavarovanje vsakega posameznega avtomobila individualno. Pri podpisu pogodbe se upoštevajo tudi pravila avtomobilskega zavarovanja.
Poleg tega mora pogodba navajati starost vozila, pogostost nesreč, ki so se zgodile z njim, vozniške izkušnje lastnika in voznika avtomobila.
Na podlagi teh lastnosti lahko zavarovalni agent že izračuna stroške posamezne police avtomobilskega zavarovanja. Seveda morate razumeti, da je "mlajši" avtomobil, bolj izkušen voznik, višji znesek, za katerega lahko zavarujete.
Torej je odgovor na vprašanje, ali je avtomobilsko zavarovanje obvezno. Takšno zavarovanje je obvezno in najprej ščiti vašo materialno varnost, drugič pa druge udeležence v prometu.
Zaloga! Plačano posvetovanje - BREZPLAČNO!
Je torej zavarovanje avtomobila po OSAGO obvezno in kakšno avtomobilsko zavarovanje je potrebno? Za zaščito pravic žrtev v prometni nesreči do odškodnine za škodo, povzročeno njihovemu življenju, zdravju ali premoženju, je pravna podlaga za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti ali, kot se imenuje tudi, obvezno avtomobilsko zavarovanje, OSAGO, nastane.
Vidik OSAGO kot obveznega avtomobilskega zavarovanja navajajo regulativni pravni akti.
Politika MTPL je eden glavnih voznikovih dokumentov, ki jih mora imeti pri sebi in jih po potrebi predložiti inšpektorju v pregled.
Politika je dokument o civilni odgovornosti, ki ga mora voznik pridobiti pred datumom registracije avtomobila, vendar najpozneje 10 dni od datuma pridobitve lastništva. Za razliko od CASCO je za voznika obvezna politika MTPL.
Pomanjkanje obveznega zavarovanja pri ustavitvi vozila na mestu prometne policije vozniku grozi s kaznijo. Za kršitve pravil so predvidene ustrezne kazni, ki jih ureja Zakonik o upravnih prekrških.
Odgovornost za neupoštevanje pravil nosi voznik avtomobila v skladu s čl. 12.37 Upravni zakonik Ruske federacije. Na podlagi čl. 12.37 kazen za pomanjkanje zavarovanja je globa 800 rubljev ali več. Ta kazen je določena tudi za osebe s pretečenim zavarovanjem (govorili smo o tem, koliko lahko vozite brez glob po pretečeni polici in kakšne kazni so za to predvidene).
Člen 12.37 Upravnega zakonika Ruske federacije. Neizpolnjevanje zahtev za obvezno zavarovanje civilne odgovornosti lastnikov vozil
Tudi če je bila na enem mestu prometne policije izrečena globa, se bo inšpektor ob ponovnem ustavljanju izrekel globo v skladu z istim členom. Za vsako naslednjo ustavitev in pomanjkanje zavarovanja bo izrečena globa.
Registracija politike CTP je obvezna in zapisana na zakonodajni ravni, kršenje pravil pa vodi v kazen. Morda se kazen v obliki 800 rubljev morda ne zdi tako velika, toda v primeru zavarovanega dogodka vas bo odsotnost police OSAGO od povzročitelja nesreče prisilila, da porabite večkrat velik znesek.
Če najdete napako, izberite del besedila in pritisnite Ctrl + Enter.
Avtomobilsko zavarovanje danes ni luksuz, ampak nuja. Obvezna vrsta avtomobilskega zavarovanja je OSAGO, prostovoljna vrsta avtomobilskega zavarovanja je CASCO. Zavarovanja se med seboj razlikujejo, zato je treba, tudi če obstaja CASCO, izdati OSAGO
Zakon jasno določa, da je OSAGO obvezna vrsta avtomobilskega zavarovanja... To pomeni, da mora imeti vsak voznik politiko. Brez tega preprosto ne morete voziti, sicer boste morali plačati globo.
Slika 1: Izvleček iz člena 12.37 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije
MTPL pomeni plačilo zavarovalnine v primeru krivde lastnika avtomobila. To pomeni, da v primeru nesreče zavarovalnica krije stroške popravila avtomobila oškodovanca. In storilec nesreče mora avto popraviti na svoje stroške. Najvišji znesek obveznih plačil je 400 tisoč rubljev.
CASCO je izdan na prostovoljni osnovi. Zavarovalni primeri tega zavarovanja so veliko širši - tatvina, tatvina, škoda itd. Vključite lahko dodatne storitve - odhod komisarja za nujne primere, evakuacijo, zbiranje dokumentov itd.
Stroški police so odvisni od različnih dejavnikov - leta izdelave avtomobila, stroškov popravila itd., Zato lahko stane kar peni. Po drugi strani pa lahko v primeru nesreče takšno zavarovanje dobro pomaga. Ker zavarovalnica krije stroške popravila avtomobila lastnika police CASCO. Edina stvar je, da stroški popravil ne smejo presegati zavarovalne vsote, za katero je vozilo zavarovano.
V Cascu ni pomembno, kdo je krivec. Plača se samo lastniku kasko zavarovanja in ni pomembno, ali je kriv ali ne.
Pomembno! Če razmišljate logično, se izkaže, da politika CTP sploh ni potrebna, saj CASCO krije škodo le lastniku police CASCO, višina zavarovalnine pa je veliko višja. Kljub temu, tudi če obstaja CASCO, potrebujete obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti!
Ugotovili smo, da je politika CTP obvezen atribut vsakega voznika, registracija CASCO pa je zgolj prostovoljna zadeva. Je torej vredno dodatno zavarovati isti avto? Izvedimo primerjalno analizo .
| Pogled | OSAGO | CASCO |
|---|---|---|
| Temelj | Obvezno | Prostovoljno |
| Tarife | Tarife določa država | Zavarovalnica sama določi osnovno obrestno mero |
| Cena | Zavarovanje je za večino ljudi relativno ugodno. Razpon cen med zavarovalnicami - 20% | Je relativno drag, ne morejo si ga privoščiti vsi. Cene se lahko močno razlikujejo |
| Zavarovalni dogodki | Povzroči škodo na vozilu, škoduje zdravju voznika in potnikov. Zavaruje vašo lastnino - pokriva škodo, ki so jo na vaši lastnini povzročile tretje osebe. | Kraja, tatvina, poškodba avtomobila, škoda za zdravje voznika in potnikov. Zavaruje vašo lastnino - pokriva škodo, ki so jo na vaši lastnini povzročile tretje osebe. |
| Plačila zavarovanja | Stroške popravila krije samo oškodovanec. Plačilo se izvede ob upoštevanju povprečnih stroškov popravil, ob upoštevanju obrabe | Škoda se povrne samo lastniku police CASCO |
| Starost avtomobila | Starost vozila ni pomembna | Zavarovani so samo avtomobili, ki niso starejši od 10 let |
Iz tabele je razvidno, da imata obe vrsti zavarovanj svoje prednosti in slabosti. Zato priporočamo, da avtomobil prostovoljno zavarovate, če je predrag. To bo finančno in moralno mirnejše. Približne stroške zavarovanja lahko izračunate na naši spletni strani.
V drugih primerih ni smiselno preplačati tistega, kar že predvideva obvezna politika. Vprašanje, ali je potrebna polica zavarovanja pravnih oseb, če obstaja celovita zavarovalna polica, se lahko šteje za zaprto.
Čeprav CASCO ni poceni, nekje okoli 10% cene vozila, pogodba jamči za plačila ne le v primeru zavarovalnega primera, ampak tudi v primeru višje sile. Škoda se nadomesti v denarju ali popravilu.
V nekaterih primerih, na primer pri nakupu avtomobila na kredit, je predpogoj CASCO. To je posledica dejstva, da se banke poskušajo zaščititi. Če zavrnete izdajo police, vam posojila morda ne bodo dali.
Če pa pogledate z druge strani, je bolje, da se bodoči lastnik povsem novega avtomobila dogovori z banko in izda "prostovoljca". Popravilo novih avtomobilov je precej drago, če pa se po njegovi krivdi zgodi nesreča, boste morali po CMTPL škodo, povzročeno vašemu avtomobilu, kriti sami!
Vzeli ste avto na kredit in pomislite, ali morate izdati CTP, če imate CASCO? Seveda. Prostovoljno zavarovanje vas ne izvzema iz obveznega zavarovanja.
Obveznost ima tudi svoje prednosti. Na primer popusti za vožnjo brez nesreč (), zavarovalna plačila, tudi če zavarovalnica bankrotira.
Slika 2: CASCO ali OSAGO
Če sta pri roki obe polici, se v primeru nesreče pojavi vprašanje, za katero od njih je bolje prejeti zavarovalnino?
Pomembno! Če niste krivec nesreče in je znesek škode manjši od 400 ton. drgniti. bolje je uporabiti OSAGO. Ker če se odločite za plačilo CASCO, bo prihodnje leto politika CASCO za vas bistveno dražja.
Ne glede na to, kdo je odgovoren za nesrečo, mora imeti zavarovanec obvezno polico. Zato ni treba dvomiti, ali je potrebno CTP, če obstaja CASCO. V nasprotnem primeru lahko pride do težav pri plačilu.
Pozor! Da bi se izognili težavam pri zavarovalnem nadomestilu, je treba voznike, ki smejo voziti, vnesti v polico CASCO. Če oseba, ki ni navedena v pravilniku, vozi, ne bo plačila. Če ne veste, kdo bo vozil avto, je priporočljivo kupiti neomejeno kasko zavarovanje.
Ugotovili smo, ali potrebujete politiko CTP, če imate CASCO. Zdaj pa se pogovorimo o tem, v katerih podjetjih jih je bolje kupiti - v enem ali različnih? V vsakem! Toda tu so majhne nianse. Pri sklenitvi dveh pogodb z enim zavarovateljem se lahko zagotovi popust. Prav tako se pospeši in poenostavi postopek papirologije.
Ko se obrnete na različna podjetja, obstaja tveganje, da se bo eno izmed njih izkazalo za nezanesljivo. Če se to ne upošteva, potem je vredno pogledati ponudbe različnih zavarovalnic. Morda imajo ugodnejše pogoje za CASCO kot v tistih, kjer je bil izdan OSAGO.
Težko izbirate? Auto servis vam bo pomagal! Za informacije, ki jih potrebujete, se obrnite na naše svetovalce.
Kaj pomeni OSAGO? Pojasnilo okrajšave pomeni obvezno avtomobilsko zavarovanje civilne odgovornosti. Ime govori samo zase. Kaj je vključeno v koncept OSAGO?
V sporazumu CMTPL obveznosti zavarovalnice z licenco se razdelijo za zavarovanje interesov lastnika avtomobila - zavarovanega - in za plačilo denarja v primeru škode na zdravju, premoženju osebe, ki jo je lastnik avtomobila prizadel (njegova smrt) ali za popravilo nepremičnine po pogodbi. To je bistvo OSAGO.
Taka pride do vračila ob nastopu zavarovalne situacije. Pogodba o avtomobilskem zavarovanju za MTPL je sklenjena brez obveznega življenjskega zavarovanja. Lastninski interesi so zavarovani.
Povračilo lahko kot denarna oblika, tako se zgodi v naravi (neposredno).
V naravi se za nesreče s trčenjem dveh vozil zahteva odškodnina, če sta oba lastnika opravila osnovno odgovornost, škodo pa povzročijo le ti avtomobili.
V drugih primerih je zagotovljena denarna oblika plačil.
Plačilni pogoji na OSAGO. Plačila se izvedejo v dvajsetih dneh, ko zavarovalnica sprejme vlogo z zgornjimi dokumenti.
V primeru smrtne nesreče v zvezi z državljanom se to obdobje skrajša na petnajst dni.
V določenem obdobju mora zavarovalnica izdati akt o zavarovalnem primeru in plačati znesek, ali dati napotnico za popravilo ali popolnoma zavrniti povračilo.
Če je izid nesreče državljan je izgubil življenje, potem je čas za določitev možnosti plačila od zavarovalnice enak pet dni po koncu časa nanesti s potrebnimi dokumenti upravičencev pokojnika.
Potem je možno vračilo samo v denarni obliki in sestavi akt. Tudi v tem primeru je možna pisna zavrnitev (popolna ali delna), ki mora nujno vsebovati motivacijo.
Kdaj je dobičkonosno sklenite zavarovanje brez omejitev? Koristno je sestaviti polico za daljše obdobje ali celo brez omejitev, saj ni indeksacije zneskov, ki jih zavarovanec plača po sklenjeni pogodbi z zavarovalnico.
Cene se bodo zvišale in zavarovanci ne bo treba plačati dodatnega denarja zaradi zvišanja tarif.
Kako izračunati stroške politike CTP? Tarife in koeficienti politike OSAGO vplivajo na višino premije, plačane lastniku avtomobila.
Prva poleg kvot združuje osnovno obrestno mero. Zakonodaja določa prag za najvišji in najmanjši koeficient, povezan z različnimi okoliščinami in značilnostmi stroja.
Lahko je kategorija avtomobilov, na primer različni pogoji, izkušnje voznikov, pretekla plačila po starih pogodbah (MSC ali zloglasni bonus-malus) in drugi dejavniki.
Koeficient bonus-malus (CBM) v OSAGO se uporablja, ko je pogodba le sklenjena (ali spremenjena) in katere rok je enoletno obdobje.
Lahko pomaga zmanjšati stroške nakupa zavarovanja.
V tem primeru ena odškodnina - to je en zavarovalni primer.
Osnovna cena izračuna državljan osebno, to upošteva kategorijo in območje uporabe stroja.
Znesek zavarovanja se sešteje tako, da se vsi potrebni koeficienti pomnožijo z osnovno obrestno mero. Formule so prilagojene glede na kategorijo avtomobila in so odvisne od tega, ali gre za državljana, podjetnika ali celo organizacijo.
Skupna premija ne sme presegati osnovne stopnje v trojni obliki, pa tudi v petkratni obliki v primeru namernih kršitev z zagotavljanjem netočnih podatkov s strani zavarovanca.
Zastaralni rok za OSAGO običajno enako kot enoletno obdobje. Obstajajo izjeme v zvezi s tujo registracijo avtomobila med začasnim bivanjem v Ruski federaciji.
Hkrati veljavnost pravilnika zajema celotno obdobje uporabe tega avtomobila v Rusiji z najmanj petimi dnevi.
Nadaljnje ukrepanje za registracijo ali pregled vozila je dovoljeno do dvajset dni.
V skladu s splošnimi zakoni v odsotnosti žrtev je zastaralni rok dve leti. Če so žrtve prisotne, se podaljša na tri leta.
Ali je avtomobilsko zavarovanje obvezno ali ne? OSAGO je obvezen. Že v samem imenu pri dekodiranju okrajšave lahko vidite to zahtevo zakona.Če državljan nima police, je zanj po zakonu predvidena upravna kazen.
Kakšna je globa za vožnjo brez zavarovanja OSAGO? Uporaba prevoza v nasprotju s pravili CMTPL ali namerno neizpolnjevanje obveznosti zavarovanja odgovornosti se kaznuje z globo petsto ali osemsto rubljev.
Kako dolgo do voziti brez avtomobilskega zavarovanja, obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti? Lastniku avtomobila zaradi ne nakupa police OSAGO grozi globa v višini osemsto rubljev.
Izjema od pravila je odstopanje od roka za izdajo police za največ deset dni od nakupa avtomobila iz različnih razlogov in na podlagi kakršnih koli pravic, tudi lastninskih.
Kako kupiti politiko CTP brez dodatnih storitev? Pogosto podjetja, kjer se pridobi polica, ponujajo številne dodatne storitve.
Da in skupna cena police hkrati se dvigne. Pogosta situacija, ko je stranki naloženo zavarovanje DSAGO. Pomembno je vedeti, da je v nasprotju z OSAGO prostovoljno.
In ne bi vas smelo voditi obsesivno osebje. Prav tako bo koristno preveriti pravilnik ob nakupu.
Pri prejemu police morate biti še posebej pozorni. v podjetju, ki ponuja popuste, bonuse, ki jih zakonodaja ne določa.
Uporaben video!
Niste našli odgovora na svoje vprašanje? Ugotovite, kako rešiti točno vaš problem - se obrnite na spletni obrazec za svetovalce na desni! Je hiter in brezplačen!
