Osnutek JAZ.
Osnutek
delovanje stiskalnic, v katerih je posledica plastične deformacije ogrevanega gredica, zmanjša njeno višino in poveča območje prečnega prereza. O. Uporaba kot predhodno vožnjo pred okvaro (glejte Broach) za izboljšanje strukture ingota, povečanje vrečke in tudi kot predhodno delovanje pred vdelano programsko opremo (glejte Firmware) ali kovanje (glejte Kovanje). v gradbeništvu, zmanjšanje strukture, ki jo povzroča zbijanje njegove temelje ali zmanjšanje navpičnih dimenzij strukture (ali njegovih delov). O. je odvisna od lastnosti tal A, obstoječih obremenitev, vrst, velikosti in gradnje zgradb in konstrukcij (glej temelje stavb in objektov), \u200b\u200btogost konstrukcije, itd O. je običajno neenakomerna in značilna absolutna Vrednost O. Na izbranih točkah in srednjem O. Absolut O. mora biti manjša od največjega dovoljenega, katerih vrednost je določena na podlagi oblikovalskih značilnosti in pogojev delovanja strukture. Pričakovana O. je določena z izračunom, ki temelji na podatkih o podatkih, in se primerja z O., največja dovoljena za to strukturo. Neenakomerni O. kotlini (glej temelje struktur) povzročajo deformacije struktur in njihova ustrezna dodatna prizadevanja, ki lahko motijo \u200b\u200bmoč struktur ali normalnih pogojev za njihovo delovanje. Slednje se upošteva pri oblikovanju: v objektih, vertikalnih s šivi (imenovani sediment), so na voljo, zaradi katerih je struktura razdeljena na samostojne naseljene dele (oddelki), naredite temelje povečane togosti in trdnosti, ki se zaznavajo brez škodljivih prizadevanj in izvajati druge dogodke. O. Običajno se začne takoj po začetku gradnje in se nadaljuje v celotnem obdobju gradnje, saj se obremenitev poveča, kot tudi nekaj časa na koncu gradnje. O. Glina tal temelja poteka zelo počasi, v nekaterih primerih pa sploh ne izgine. Z obremenitvami na tleh, ki so blizu omejitve na trdnosti, lahko pride do ostrega O., ki je povezana z bruiranjem tal iz temeljev. V zemeljskih jezov, nasipov itd. Ostote O. se pojavijo zaradi tesnjenja tal njihovega telesa, ki ga povzroča stiskana voda (iz pristanišč tal) in viskozne deformacije njegovega okostja. Za razliko od O., na tleh na tleh osnove, ki jih povzroča avtohtona sprememba njegove strukture, se pojavi zaradi tesnjenja loss-oblikovanih tal med njihovim namakanjem, murti - pri odvajanju, ohlapno peščena tla - s tresenjem, kot kot posledica izpiranja tal, gradnjo s krajšim delovnim časom itd. Zmanjšanje prostornine tal zaradi sušenja se imenuje krčenje. Zmanjšanje vertikalnih dimenzij je značilno za kamnite strukture. Najbolj se kaže v zimskem zidu, ki se izvaja z metodo zamrzovanja, zaradi razgradnje raztopine. O. Lesene stene se pojavijo kot posledica sušenja lesa in tesnilnih tesnil. O. Stene je treba upoštevati pri izvajanju gradbenih del, zlasti, je priporočljivo, da se po zaključku O. Pripombe za O. se večinoma ukvarjajo z geodetričnimi metodami (od t. N. stacionarno podporno omrežje). M. V. Malyshev.
Velika sovjetska enciklopedija. M.: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .
Sinonimi:Sediment, padavine, Mn. Ne, žene 1. Ukrep na CH. poravnajte Upočasnite, bledi (posebno). Sediment tal. Stenske usedline. Usedlina. 2. Globina potopitve v vodo plovila, ki se šteje iz najnižjega dela (Tech). Ladje z majhno sediment ... Pojasnilo Ushakov
Premik; Poravnava, delovanje, spuščanje, globina ruskih sinonimov. Sediment Pošiljanje drsnega Shift navzdol pod delovanjem gravitacije) slovar ruskih sinonimov. Kontekst 5.0 informatarry. 201 ... Slovar sinonim
V gradbeništvu, deformacija temelja strukture, ki ni priložena radikalna sprememba v strukturi tal. Zaradi tečaja tal in premeščanje prekomerne vode iz pore ...
Za delovanje kovačnosti, na kateri se višina obdelovanca zmanjša in se njegova presečna površina poveča; Ponavadi pred broazo ali firmware ... Velik enciklopedijski slovar
Plovilo je navpično navpično od vodne črte do spodnje točke ohišja ... Velik enciklopedijski slovar
Sediment in žene. 1. Postopna poravnava, spuščanje (objekti, tla). O. Zgradbe. 2. Globina potopitve plovila v vodo (razdalja od spodnjega roba kobilice na površino vode). Malo. | ARR. Sediment, AYA, OE. Pojasnjevalni slovar Ozhegov. S.I. ... ... ... ... ... Pojasnjevalni slovar Ozhegov
Enake lebeje, vendar velike velikosti in z bolj neumnim koncem (debelina približno 6 mm). O. Imenovan je za distribucijo utorov in sklepov nove konstrukcije, preden je Panty za sedimentacijo zgornjega ravnanja, da se vozi v utorom pasu in da dodeli stari ... ... morski slovar
Zmanjšanje strukture ali njegovega dela pod delovanjem lastne teže ali zunanje obremenitve zaradi pečata ali sušenja materiala, konstrukcije ali osnovnega tesnjenja podnožja, je zgrajena. O. je predvidena in upoštevana, ko ... ... Tehnični železniški slovar
Naredil nekoga. Sib. O degustacijski osebi. FSS, 127. dajanje / daje oborino. 1. Avto. Pustite okus v ustih. SRGK 4, 236. 2. Odessa. Izgubiti težo. KSRGO. Dajte špiderju. Avto. Spi. SRNG 23, 350 ... Velik slovar ruskih besed
osnutek - navpični premik površine baze tal kot posledica tlačnih sil [terminološki slovar na gradbeništvu v 12 jezikih (VNIIIIS ZSSR GOSTROY)] Teme Gradbeništvo kot celotna En založbe Desinkensensetzung ... Imenik tehničnega prevajalca
OSNUTEK - (1) v obdelavi kovin, oblikovanje tehnološkega delovanja obdelave kovin s pritiskom, da se zmanjša višina pripravka (zaradi povečanja površine njenega prereza) in povečajo mehanske lastnosti jekla; Izvaja se na stiskalnicah in ... ... Velika politehnična enciklopedija
News.
Tomsk reda oktobrske revolucije in reda dela Red Banner of Polytechnic inštitut, imenovan po S. M. Kirov
Rezultat moči diskov med radialnim osnutkom
V. A. OGORODNIKOV, V. D. Plilius
(Predstavil znanstveni seminar Oddelka za odpornost materialov)
Radialna oborina iz utrjevalnih materialov simulira delovanje kovanja. Pri rezanju diskov iz nizko ploščnih jekel v notranjih regijah se pojavijo razpoke. Da bi izbrali optimalne parametre procesa kovanja, je treba vedeti velikost oborine, v kateri je material gredic uničen.
V tem dokumentu se preiskuje moč diskov iz plastičnih in nizko ploščnih kovin med radialnim sedimentom, parameter, za katerega se lahko presoja s kovinsko sposobnostjo deformiranja.
Da bi ocenili moč obdelovanca, je treba vedeti odvisnost mejne plastike materiala iz vrste stresnega stanja. V delih se predlaga določena odvisnost, ki jo je opredeljena z diagramom mejne plastičnosti, ki veže intenzivnost aritmatične deformacije LE-I v času korena razpoka E / s koeficientom togosti stanje stresa
"1 + 32 + D: (1)
h., - Glavne napetosti, \\ t
a - Hidrostatični tlak - intenzivnost napetosti.
Na sl. 1 prikazuje diagram mejne plošče za DURA-Luminar D-1, zgrajen v skladu z metodo, predlagano v delu. Pri r | \u003d 1 Diagram je bil zgrajen v skladu z rezultati preskusa trdnega raztezanja vzorca v regiji (1\u003e T]\u003e - 0,6) so doživljali trdne cilindrične vzorce, naložene z navorom in aksialno silo (natezni pri T)\u003e 0 in stiskanje pri C ^ 1).
Da bi ocenili moč gredic, je treba poznati območje napeto deformiranega stanja v procesu radialnih diskov za rezanje. Pri rezanju diskov C # O / A) - 0,25 je realizirano ravno intenzivno stanje. Parametri T], npr. Za ravno intenzivno stanje se lahko izračunajo v skladu z razmerji teorije deformacij
aZ je glavna napetost (nič za ravno intenzivno stanje).
e3 je glavna deformacija v smeri, ki je pravokotna na diametrični razdelek diska,
e je povprečna deformacija.
DURURALTI1 D-1
M-in -yoy -one -on -42 ohm i6 c. * A
Sl. 1. Diagram diagram Duralkumina in JBART G) - E1 pri rezanju diskov
Za nestisljiv material imamo
Zamenjava (3) v (1), dobimo
Glavne deformacije v odseku diametričnega diska med njim
Koeficient togosti stanja stresa se lahko izračuna tudi z razmerjem med teoriji odnosov
2. Naročite 7405.
Za študijo so bili diski narejeni s premerom do \u003d 80-in-in, in 20 mm visok iz medenine iz medenine D-1, 40, LS-59-1. Končna površina diskov smo polirali in na separtacijsko omrežje smo naneseli na eno od četrtil, ki sestoji iz kroga sistema s premerom ¿O \u003d 3,5 mm. Duralkoni diske segrejejo s stopnicami pri 8, 14, 18 in 20% z razkladanjem na videz vidnih razpok na koncu površine. Ko smo sediment, je bilo mazivo uporabljeno iz mešanice koloidnega grafita in glicerola z uporabo svinčenih folij.
Na vsaki stopnji deformacije smo merili velikosti elipsov, v katerih so bili začetni krogi deformirani. Po znanih odnosih so bile izračunane glavne deformacije
Parametri C in B1 so predhodno umaknili inši. Na sliki 2 so prikazane ravni trajnega t] in e-g za disk, parazizirane za 20%. Iz risa sledi, da je porazdelitev deformacij na
55 ъ 25 20 H -18 -5 0 5 (pri 15 20 25 30 35
Sl. 2. Vztraja H in E za duraluminsko ploščo, paraspered za 20%
oborino je neenakomerno. V središču gravitacijskega oddelka intenzivnost deformacij doseže ER \u003d 0,38, in koeficient togosti stanja stresa D) \u003d +0.15. Na tem področju je najverjetneje uničenje najvišja deformacija in neugodna shema stanja stresa, v bližini preprostega premika (G) \u003d 0).
Na sl. 1 prikazuje območja stanja napetosti, ki se štejejo za preučene primere. Zgornje meje območja stanja napetostnega seva navajajo potrebno plastičnost. Na primer, diski na 8, 14, 18%, niso bili uničeni. Njihova območja d) in e se nahajata pod diagramom plastičnosti. Na disku, ki ga postavlja 20%, je v središču resnosti nastala razpoka. Zgornja meja območja C in E "1 prečkala omejitveni grafikon plastičnosti. Upoštevajte, da je v vseh preučenih primerih, je vrednost zahtevane plastičnosti lahko nastavite s preskušanjem kovinske torzije, saj je parameter C na nevarnih točkah blizu na nič. Območja g) in npr. Za medenino diskovno sredstvo za 20% se izračuna na razmerjih teorije deformacij in teorijo pretoka. Zadovoljivo naključje zgornjih meja regij T] in E je dovoljeno uporabljati a Teorija deformacij za izračun.
Na sl. 3 kaže odvisnost stopenj duralumine D-1 oborine iz vrednosti E E v središču resnosti razdelka diska. Pridobljeno 18.
graf vam omogoča, da določite velikost oborine, odvisno od intenzivnosti deformacije na nevarni točki, ki se lahko določi s preskušanjem materiala za Twist. Približevanje eksperimentalno najdene funkcije, dobite formulo
1.67 (E,) 9 + 1.13 (7)
kjer je D £\u003e \u003d (£\u003e - //),
N-višina plošče po obarjanju, o-disku premera,
¿- Velikost intenzivnosti deformacije na nevarni točki.
Duraltin D!
Sl. 3. odvisnost od stopnje padavin iz vrednosti E1 na nevarni točki
Velikost e-B se lahko določi s preskusnim materialom za točenje. Nastavitev koeficienta rezervnega skladov
kje je to potrebno plastičnost, je mogoče določiti velikost oborine, v kateri je disk deformiran brez uničenja.
V tem prispevku je prikazano, da je porazdelitev deformacij z drugimi stvarmi enaka (količina padavin, dimenzij, pogoji v stiku) praktično neodvisna od lastnosti materiala. To očitno omogoča uporabo s formulo (7), da zaprete definicijo varne velikosti oborine za druge materiale. Navedeno potrjujejo eksperimentalno pridobljena območja, deformiranega stresa, izračunana za disk iz medenine LS59-1 in duralkumin D-1, jeklo 40, ki se nahaja za 20%. Zgornje meje regij 1] - skoraj sovpadajo za diske iz določenih materialov.
Literatura.
1. D. DEL. Ocena kovinske trdnosti med obdelavo, izv. Univerze, strojništvo, št. 8, str. 177, 1970.
2. G. A. S M IN R N O V - A L I E. Materialna odpornost na plastične deformacije, mashgiz, M., 1961.
3). D. DEL, L. K. Spiridonov. Učinek vrste intenzivnega stanja na plastičnost kovin. Teze poročil Šeste znanstvene in tehnične konference Tula, str. 38, 1970.
4. V. A. OGORODNIKOV, D. DEL. Študija stresnega deformiranega stanja med sedimentom, proizvodnjo kovin in žigosanja, št. 5, str. 3, 1970.
5. V. A. Ogorodnikov, D. Kovalev. Ocena gravitacije z aksisimetrično usedlino. Zbiranje poročil znanstvene in tehnične konference "Tehnični napredek v strojništvu", posvečen 70. obletnici Fakultete za izdelavo stroja TPI, del 2, Tomsk, str. 43, 1970.
Zaradi katerega višina se zmanjša in hkrati poveča prečne dimenzije praznin (risba, položaj A). Oborino se uporablja za pridobivanje oblike odkovkov, da bi zmanjšali globino vdelane programske opreme, da se zagotovi ustrezna lokacija vlaken v prihodnjem delu (pri proizvodnji prestave, povečana trdnost zob kot posledica radialne lokacije vlaken), kot kontrolno delovanje (zaradi pomembnih deformacij okoli oboda na stranski površini okvarjenih napak).
Pri opravljanju padavin orodje prekriva obdelovanec. Zaradi trenja, stranska površina obornega obdelovanca pridobi obliko soda, označuje neenakomernost deformacije. Večkrat ponovi sediment z različnih strani, je mogoče, da obdelovancu prinese v izvirno obliko ali blizu, medtem ko prejema večjo kakovost kovine in isto v vseh smereh.
Povprečni premer obdelovanca je določen s formulo:
Oborino je podvrženo obdelovancu, za katerega višina ne presega 2,5 ... 3 premera. V nasprotnem primeru je možna vzdolžna upogibanje obdelovanca ali nastajanja saddela.
Sorte oborine so izkrcanje in usedline izvalitve konca.
Pristanek kovin - Kovač, sklenjen v deformaciji dela obdelovanca (terminala ali sredine). Za delovanje se lokalno ogrevanje uporablja, na primer, na sredini obdelovanca (risba, položaj B), ali omeji deformacijo na delu gredice z obročnim orodjem (risba, položaj B).
Ostro izvalitev konca Omogoča, da zmanjšate višino in povečate površino predhodno oboroženega obdelovanca (risba, položaj G). Lokalizacija deformacij zmanjšuje padavino silo.
Odhod na disku je ena najpomembnejših geometrijskih značilnosti, skupaj s premerom in številom privito povezav. Čeprav je manjša neskladje iz zahtev, ki vztraja, da je proizvodnja podjetja in proizvodnjo avtomobilov še vedno tam.
Če želite pravilno izvesti razdaljo med kolesnim (navpičnim) ravnino simetrije kolesa in površino diska na središče avtomobila v mm, morate uporabiti formulo:
Et \u003d a-b / 2, kjer
A - Obseg med dvema vertikalama, notranjo ravnino in površino, ki meji na vozlišče
B - Vso širino avtomobilskega diska.
Če pravite kot običajne, razumljive besede, je odhod ET disk kazalnik, kako veliko gleda iz kolesnega loka. Če je odhod velik, se bo kolo umaknilo poglobljeno, in z zmanjšanjem njegovega kazalnika, nasprotno, se razteza navzven.
Oglejte si video
Ta vrednost se pogosto uporablja za notranjost površine katerega koli diska avtomobila in merska enota je izražena v mm. Drugi parametri diska se še vedno uporabljajo, pomenijo naslednje:
Seveda je to značilen učinek na značilnosti rotacije volana, in s tem cenovno maneverljivost avtomobila kot celota. Vektorji se spremenijo, trenutki sile, ki neposredno vplivajo na različne elemente vzmetenja. Vse to bo nedvomno prisililo celoten delovni del avtomobila za delo v drugem načinu, ki ga proizvajalec absolutno ne upošteva, tako da se nabavni diski z negativnim odhodom bolje posvetujejo z vodje ali strokovnjakom v trgovini.
Suspenzija tovora ali osebnega avtomobila je očitno normalizirana in je oblikovana s strani proizvajalca tovarne in oblikovalci, ki jih razvijajo. Vendar pa, če se pristopite na to nastavitev kompetentno, na koncu, povečana osnova avtomobila in njegov gaze bo lahko povečala stabilnost stroja.
In tudi štrleče za robove avtomobila bodo kolesa plus, ko je dopolnjena s plastičnimi modifikatorji. Glavna stvar je, da je treba jasno predstavljati motorist - vir, za katerega se izračuna ta kolesni lezaj, zmanjšuje neposredne razlika sorazmernosti med razdaljo razseljenega diska in sorodnika, ki ga priporoča proizvajalec.
Spacer za povečanje odhoda mora biti izdelan iz trpežne kovine. Zato, preden je navdušenec avtomobila sprejel za ročno, je vredno razmišljati, tveganja in posledice njihove namestitve. Kljub temu pa ga strokovnjaki priporočajo, da pridobijo visokokakovostne tovarne distančnika in diske z odhodom, ki bodo izdelani iz želene blagovne znamke jekla, kot tudi v skladu z vsemi zahtevami zanesljivosti in varnosti. Seveda, pri izbiri in pojasnitvi parametrov diskov in distančnikov, je vredno razmisliti o številu pritrdilnih vijakov in njihove dolžine.
Vsak lastnik avtomobila, ki je razmišljal o namestitvi diska z nestandardnim letom, je vreden razmišljati o posledicah in zlasti, kaj se lahko zgodi, ko so nameščeni, kot tudi, kaj točno diskov prikazuje:
Vsi ti razlogi niso lahki, temeljijo na zakoni fizike. Navsezadnje je znano, da je masa katerega koli štirikolesnega mehanizma kot celote distribuirana vsem kolesom. Točka uporabe sile je usmerjena na osnovo stika cestne površine neposredno s kolesom.
Tudi če prevzemate teoretično, je šasija in suspenzija popolnoma dobra, nato pa bo vektor kolesnega osi položil skozi to bazo. V tesnem, je usmerjena točka vozila amortizerja avtomobila, ki se nahaja v stojalu.
Namestitev koles s odmikom odhoda bo spremenila vektor teh sil in s tem tovora. To pomeni, da bo namestitev neregulativnih diskov spremenila videz avtomobila, ki je edinstven in edinstven, vendar se bo tekoča kakovost poslabšala, obraba rezervnih delov pa se bo znatno povečala. Seveda, če proizvajalec ne zagotavlja takšne zamenjave.
Za vsako določeno blagovno znamko avtomobila so njihova dovoljena odstopanja, ki so bolje, da ne kršijo.
| P / P. | Model avtomobila | Dovoljeni odhod na disk, MM |
| 1 | Chevrolet Camaro. | 38-50 |
| 2 | Chevrolet Corvette. | 38-50 |
| 3 | CHEVROLET AVEO 1,6. | 39 |
| 4 | Alfaromeo 33. | 30-38 |
| 5 | Alfaromeo GTV. | 28 |
| 6 | Alfaromeo 145. | 38 |
| 7 | Alfaromeo 146. | 38 |
| 8 | Alfaromeo 166. | 35-40 |
| 9 | Alfaromeo 155. | 38 |
| 10 | Alfaromeo 156. | 28-30 |
| 11 | AUDI A4. | 35 |
| 12 | AUDI A8. | 35 |
| 13 | AUDI A6. | 35 |
| 14 | AUDI 80. | 35-42 |
| 15 | AUDI 100. | 35-42 |
| 16 | Audi TT. | 28-30 |
| 17 | Audi Quattro. | 35-42 |
| 18 | AUDI A3. | 30-40 |
| 19 | BMW 3. | 15-25 |
| 20 | BMW 3 (E36) | 35-42 |
| 21 | BMW M3. | 18-20 |
| 22 | BMW 5. | 18-20 |
| 23 | BMW 7. | 18-20 |
| 24 | BMW 7 (E32) | 18-20 |
| 25 | BMW 8. | 18-20 |
| 26 | CITROEN BERLINGO. | 15-22 |
| 27 | CITROEN JUMPER. | 35 |
| 28 | Citroen utaja. | 28 – 30 |
| 29 | CITROEN XSARA. | 15 – 22 |
| 30 | CITROEN XANTIA. | 15 – 22 |
| 31 | DAEWOO NEXIA. | 38 – 42 |
| 32 | Daewoo Espero. | 38 – 42 |
| 33 | DAEWOO LANOS. | 38 – 42 |
| 34 | DAEWOO MATIZ. | 38 |
| 35 | DAEWOO LEGANZA. | 35 – 42 |
| 36 | DAEWOO NUBIRA. | 38 – 42 |
| 37 | Dodge Magnum 2.7 V6 | 24 |
| 38 | Dodge Avenger 2.0i. | 35 – 39 |
| 39 | Dodge Caliber 2.0. | 35 |
| 40 | Dodge Caliber SRT4 2.4i | 40 |
| 41 | Dodge Caravan 2.4i. | 35 – 40 |
| 42 | Dodge Challenger 6.1 V8 | 40 |
| 43 | Dodge Durango 3.7 V6 | 15 |
| 44 | Fiat QUBO 1.3. | 40-44 |
| 45 | FIAT BRAVO 1.4i. | 31 – 32 |
| 46 | FIAT CROMA 2.2. | 35 – 41 |
| 47 | FIAT DOBLO 1,9JTD 263 | 32 |
| 48 | FIAT DOBLO 1.9JTD 223 | 32 |
| 49 | Ford Scorpio. | 35 – 38 |
| 50 | Ford Cougar. | 35 – 38 |
| 51 | Ford Explorer. | 0 – 3 |
| 52 | Ford Escort. | 35 – 38 |
| 53 | Ford Focus. | 35 – 38 |
| 54 | Ford Focus 2. | 35 – 38 |
| 55 | Ford Fiesta. | 35 – 38 |
| 56 | Ford Granada. | 35 – 38 |
| 57 | Ford Galaxy. | 42 – 45 |
| 58 | FORD KA. | 35 – 38 |
| 59 | FORD MONDEO 1. | 35 – 42 |
| 60 | FORD MONDEO 2. | 35 – 42 |
| 61 | Ford Mustang. | 35 – 38 |
| 62 | Ford Sierra. | 35 – 38 |
| 63 | Ford Scorpio. | 35 – 38 |
| 64 | Ford Orion. | 35 – 38 |
| 65 | Ford Puma. | 35 – 38 |
| 66 | Ford Windstar. | 35 – 38 |
| 67 | FORD TRANSIT. | 35 – 38 |
| 68 | Honda Shuttle. | 35 – 38 |
| 69 | HONDA CRX. | 35 – 38 |
| 70 | HONDA ACCORD. | 35 – 38 |
| 71 | HONDA INTEGRA. | 35 – 38 |
| 72 | Honda Civic. | 35 – 38 |
| 73 | Honda Civic Vtec. | 38 |
| 74 | Honda Concerto. | 35 – 38 |
| 75 | Honda Jazz. | 35 – 38 |
| 76 | Honda Pledde. | 38 |
| 77 | Honda Legend. | 35 – 38 |
| 78 | HONDA CRV 5. | 40 – 45 |
| 79 | HYUNDAI PONY. | 35 – 38 |
| 80 | Hyundai naglas. | 35 – 38 |
| 81 | HYUNDAI COUPE. | 35 – 38 |
| 82 | HYUNDAI LANTRA. | 35 – 38 |
| 83 | Hyundai Sonata. | 35 – 38 |
| 84 | Hyundai Excel. | 35 – 38 |
| 85 | Kia Shuma. | 35 – 38 |
| 86 | KIA CEED. | 38 – 42 |
| 87 | Kia Leo. | 35 – 38 |
| 88 | Kia Clarus. | 35 – 38 |
| 89 | Kia Sephia. | 35 – 38 |
| 90 | KIA CONCORD. | 35 – 38 |
| 91 | Kia Smeage. | 0 – 3 |
| 92 | KIA Mentor. | 35 – 38 |
| 93 | MERCEDESBENZ SPRINTER. | 45 |
| 94 | Mercedesbenz A razred | 45 – 50 |
| 95 | MERCEDESBENZ B-CLASS | 47 – 52 |
| 96 | MERCEDESBENZ C-CLASS | 43 – 47 |
| 97 | E-razred Mercedesbenz | 48 – 54 |
| 98 | MERCEDESBENZ G-CLASS | 43, 50, 63 |
| 99 | MERCEDESBENZ M-CLASS | 46 – 50, 60 |
| 100 | MERCEDESBENZ S-KLASSE | 36 – 43,5 |
| 101 | MERCEDESBENZ SLK. | 45 – 50 |
| 102 | MERCEDESBENZ 600SL. | 18 – 25 |
| 103 | MERCEDESBENZ 280SL. | 18 – 25 |
| 104 | Mercedesbenz Vito. | 45 – 50 |
| 105 | Mitsubishi Lancer. | 35 – 42 |
Oborino se imenuje delovanje prostega kovanja (in volumetričnega žigosanja), zaradi katere se povečuje prečni prerez obdelovanca z zmanjšanjem njene višine (sl. 22).
Kot je razvidno iz risbe, po sedimentu, obdelovanec vzame videz soda. To je posledica prisotnosti zunanjega trenja med vrenjem in obdelovancem,
ki preprečuje pretok kovine v radialni smeri kot neposredno na koncih obdelovanca in blizu njih. Z odstranitvijo iz konc naklona kovin se učinek zunanjega trenja zmanjša kot sodček stranskih površin obornega obdelovanca.
Na podlagi stanja nespremenljivosti volumna originalnih in obarvanih praznin se lahko povprečni premer slednjega kadar koli oborine določi z odvisnostjo:
.
Uporablja se delovanje oborine: povečati stopnjo pomikanja v primerih, ko začetno območje prečnega prereza ingota ne zagotavlja potrebne stopnje UKHE, ko naporno; Pridobiti odkovki večjega prereza iz praznin z manjšim prerezom; kot predhodno delovanje pred firmware pri izdelavi votlih odkovkov; Kot predhodno delovanje, preden se razbije, da bi največje uničenje dendritične strukture in pridobili enake mehanske lastnosti v vzdolžnih in prečnih smeri odkovkov; Skupaj s kapuco za enotno distribucijo in brušenje karbidov v razpustih razreda jeklenega karbida (visoke hitrosti, visoko krom, instrumentalno).
Za visokokakovostno izvedbo delovanja padavin, skladnost z naslednjimi pogoji: \\ t
- Velikosti začetnega obdelovanca morajo biti znotraj - sicer je mogoče ukriviti obdelovanec (sl. 23);
- konci začetnega obdelovanca morajo biti pravokotni na njeno vzdolžno os, - sicer se oblikuje ukrivljen sod (sl. 24);
- Enotno segrevanje kovine je potrebno pred sedimentom na kovanje temperature ob obdelovancu, - sicer pa lahko kovanje dobimo obliko plesni (sl. 25) ali obrazec z jasno izraženo enostransko cevjo (sl. 26);
- gredice kvadratnega ali pravokotnega prereza (sl. 27a) pred oborino je treba navijati do valjaste oblike (sl. 27b), nato namestiti na dano višino (sl. 27b) in šele po tem, ko so zdrobljeni na večji kvadratni ali pravokotni prečni prerez (sl. 27g), - sicer (s takojšnjo usedlino kvadratnega ali pravokotnega oddelka) zaradi neenakosti deformacije kovine je kvadratni prerez obdelovanca bistveno izkrivljen in diagonalne razpoke se pojavijo v telesu oboroženega praznega (sl. 28a, b).
Poleg padavin na ravnih poškodbah v praksi obdelave kocksmithing se uporabljajo druge metode padavin.
Usedline ingotov s steblami(Sl. 29) se izvede v sferičnih ploščah plošče (sl. 19u), spodnja plošča pa ima valjasto luknjo, kjer je vstavljena podloga iz dobičkonosnega dela, s katero se vstavite ingot v kartuši hrbet pri izvrševanju naslednjega braga.
Sediment na ploščatih ploščah (Sl. 19Y) ali na obročnih obročev (tekoča risba) se izvede, ko je težko pridobiti podloge, izbočenja, vozlišča, korito je težko zaradi nizke dolžine slednjega (sl. 30). V tem primeru se pojavi del kovine obdelovanca v luknje plošč (obroči). Običajno so obroči z višino in premerom lukenj enaki velikosti izboklin odkovkov in z zunanjimi premeri, ki so enake premerom diskov (prirobnic) odkovkov. Po usedlinah se zarskanje stranskih površin izloča s tekom ob prirobnici odkovkov, ne da bi odstranili obročke in, zato zagotavlja natančne določene velikosti odkovkov.
Sediment (izkrcanje) v Nizhnya Izvaja se v visokem obročnem obročku na delu dolžine začetnega gredica (sl. 31). Del obdelovanca, ki ga je treba izrezati, mora izpolnjevati stanje in segrevanje
kovanje temperatur je le iztovorjen del obdelovanca. Zunanji premer napredka je enak premeru semenskega dela igrišča; To omogoča, da po izkrcanju zgoščevanja odkovkov RIP v svojem premeru, ne da bi odstranili iz prog. V nekaterih primerih se zgornji del votline v izpuhu lahko izdelate v obliki in velikosti glave Sesed glave (Sl. 32).
Sedanje z valjanjem (overclocking)
s pomočjo valjev različnih prerezov (sl. 19zh, s in, k). Zaradi te vrste padavin za vsako valjčno napravo se deformira s kladivom ali pritisnite, ne celotno končno površino obornega obdelovanca, ampak le del IT pod valjanjem (sl. 33). Potem je valjanje preurejeno na sosednji del obdelovanca, ki ga razkriva sedimentu itd. Pri spreminjanju te metode se nizkost stranskih površin sposobnega zmanjšuje, padavinska sila pa se takoj zmanjša na deformacijo celotnega obdelovanca.
Uniment Romanenia.
(Sl. 34a) se izvede v primeru, ko je zaradi velike dolžine obdelovanca izkrcanje v izpušnih plinih ni mogoče; Nato objemka obdelovanca med fanti kladiva ali tiskov, in na govorni ogrevani konec, udari "Sokol" (taran), ki je suspendiran na dvigalni žerjav. Odvisno od ogrevanega dela obdelovanca, njegovo izkrcanje (kovinski komplet) se lahko izvede na koncih (sl. 34b) ali na sredini obdelovanca (sl. 34b), in če hkrati nosimo oborino Z lahkim udarcem kladiva, nato namesto usedline v obliki sodčkov, lahko dobite stožčasto obliko zgoščevanja (sl. 34G). Fallouto debelih se lahko izvede in, tako imenovani "stroj" (sl. 34d), medtem ko je treba deformirati
leah se uporablja za silo tiska ali energijo udarca kladiva.
Izračunana sila tiska, ki je potrebna za izvedbo delovanja sedimentov gredice krožnega dela, se lahko določi s formulo:
[T] ali 
[PN.] (6)
kje R. - sila padavin, MN; - obsežen koeficient, odvisno od mase ozdravljenih praznin (ingotov) v območju od 1 kg do 100 ton; D. in N. - premer in višina odkovkov, mm (sl. 22); F. - prečni prerez površine (po padavinah), mm 2; s. » s. B je napetost kovinske fluidacije pri temperaturi padavin, približno enako mejo trdnosti pri isti temperaturi, MPa.
V skladu z ocenjenimi padavinami je izbrana najbližja hidravlična stiskalnica iz običajnega območja (GOST 7284-80).
Izračunana masa padlih delov kladiva, ki je potrebna za izvedbo delovanja oborine gredic krožnega prereza, se lahko določi s formulo:
, (7)
kje G. - masa padca kladiva, kg; V. ZAG - Obseg obdelovanca, MM 3; 
- stopnja deformacije igrišča za zadnji udarec kladiva, za velike in majhne odkovke; Preostali podatki gledajo zgoraj. Ob izračunani masi padajočih delov, pnevmatskega kladiva (GOST 712-82) ali pare sivo (GOST 9752-75), je izbran vzdolž normalne vrstice.
Število udarcev kladiva n.Za potrebne za obarjanje, poiščite s formulo: 
,
kjer - koeficient neenakomernih udarcev kladiva; 
- popolno delo kladiva s postopkom padavin, kJ; 
- energija enega polnega udara kladiva, KJ;
l. P - višina padca žensk, mm;
preostale oznake glej zgoraj.
