1. Značilnosti Državnega vesoljskega raziskovalno-produkcijskega centra poimenovanega po M.V. Hruničev
Vesoljski center. M. V. Hruničev je bila ustanovljena z Odlokom predsednika Ruske federacije z dne 7. junija 1993 na podlagi največjih ruskih razvijalcev in proizvajalcev letalske in raketne in vesoljske tehnologije - Design Bureau "Salyut" in Strojnega obrata poimenovanega po. M. V. Hruničev.
Zgodovina podjetja se je začela več kot 85 let z izgradnjo velike strojne tovarne na obrobju Moskve, ki je bila kasneje poimenovana po ministru za težko industrijo M. V. Khrunichevu.
Leta 1922 je tovarna izdelala prve domače avtomobile Russo-Balt, leta 1925 pa je bila prenesena v koncesijo nemškemu proizvajalcu letal Junkers. Tako je bil položen začetek proizvodnje letal v delavnicah podjetja. Leta 1927 je bila pogodba s podjetjem Junkers prekinjena in tovarna je začela množično proizvodnjo prvega domačega letala.
V prihodnosti je podjetje izdelalo najboljše primerke domače letalske opreme, ki so prejeli zasluženo priznanje v svetu - bombniki TB-1 (ANT-4), TB-3, Pe-2, strateški bombniki 3M in M4, ki prejel ime "Bizon" v Natu, nadzvočni bombniki M-50 itd.
Konec leta 1959 je bilo podjetje s sklepom vlade preusmerjeno v razvoj in proizvodnjo raketne in vesoljske tehnike, v zvezi s tem pa je bil ustavljen razvoj letalstva.
Ogromen znanstveni in tehnični potencial je podjetju omogočil ne le, da je postalo nesporno vodilno na področju domače raketne znanosti, temveč tudi pomembno prispevalo k razvoju svetovne kozmonavtike na splošno, zlasti pa k ustvarjanju zelo zanesljivih raket. in učinkovita vesoljska vozila.
S skupnimi prizadevanji so strokovnjaki oblikovalskega biroja Salyut (ustanovljen leta 1951) in strojne tovarne M. V. Khrunichev ustvarili edinstvene vzorce raketne in vesoljske tehnologije: bojne sisteme, opremljene z visoko učinkovitimi medcelinskimi balističnimi raketami, vse orbitalne postaje: "Ognjemet", "svet", transportne oskrbovalne ladje serije Cosmos-929, -1267, -1443, -1686, kot tudi vsi moduli, ki se priklopijo na orbitalne postaje - Kvant, Kvant-2, Kristall, Spektr, " Nature", povratna kapsula "Express" , svetovno znani visoko zanesljivi nosilna raketa "Proton", lahka nosilna raketa "Rjovenje", zgornje stopnje RB Briz-M, Breeze-KM, KVRB, izjemne po konstrukciji in tehničnih zmogljivostih.
Dejstvo o ustvarjanju dolgoročnih orbitalnih postaj je bil prelomni trenutek v raziskovanju vesolja s strani človeštva, ki je zagotovil pogoje za neprekinjeno delo ljudi v orbiti. Danes je Center Khrunichev eden najbolj aktivnih udeležencev v projektu ustvarjanja Mednarodna vesoljska postaja (ISS) Alpha. V okviru projekta so strokovnjaki podjetja zasnovali, izdelali in uspešno izstrelili v orbito funkcionalni tovorni blok Zarya in servisni modul Zvezda za ISS. V okviru projekta ISS se nosilna raketa Proton uporablja kot glavno sredstvo za izstrelitev tovora z ruske strani.
RN "Proton" sestavljajo celotno obdobje v razvoju vesoljskih nosilnih raket. V manj kot pol stoletja delovanja je bilo izvedenih več kot 300 izstrelitev različnih konfiguracij rakete Proton. "Proton" skupaj z ameriškim prevoznikom "Atlas" ima najvišja stopnja zanesljivosti (več kot 96%). Danes je posodobljeni Proton transportna osnova ruskega zveznega vesoljskega programa.
Lahka nosilna raketa Rokot je nastala na osnovi medcelinske balistične rakete Stiletto. Tehnične značilnosti Rokota zagotavljajo edinstveno priložnost za skupinsko izstrelitev različnih vesoljskih plovil v delovne orbite v najširšem razponu višin.
Trenutno strokovnjaki Centra delajo na ustvarjanju vesoljska vozila nove generacije. V mejah projekta "Angara", nastaja modularna nosilna raketa Angara, ki bo delovala na okolju prijazne komponente goriva. Predvideva se, da bo novi nosilec po svojih tehničnih lastnostih presegel vse obstoječe in bo znatno razširil možnosti za izstrelitev vesoljskih plovil v različne orbite.
Blizu zaključka dela na ustvarjanju povratne prve stopnje "Baikal" za raketo nove generacije.
Začeli so se programi za načrtovanje in izdelavo majhnih satelitov za komunikacijo in spremljanje Zemlje.
Za nabor ukrepov za varstvo okolja GKNPTs po imenu M.V. Khrunicheva med sedmimi najboljšimi podjetji v Rusiji nagrajen z nagrado "ZLATA PALMA" odobrilo združenje "Monde Sans Frontier", ki je koordinator Programa "Green Peace".
Podjetje aktivno sodeluje pri izvajanju Zveznega vesoljskega programa Rusije in številnih skupnih vesoljskih programov, ki so jih razvile vesoljske organizacije in agencije v Evropi, Aziji in Ameriki.
Center Khrunichev je nesporni ruski vodja na mednarodnem trgu storitev izstrelitev v vesolje. V preteklih letih so postala partnerja tako ugledna tuja podjetja, kot so Boeing, Lockheed Martin, Loral, Inmarsat, Iridium, Motorola, Panamsat, Hughes, EADS Transportation itd.
Junija 1995 je po združitvi ameriških podjetij "Lockheed" in "Martin" novo skupno podjetje International Launch Services (ILS) postalo naslednik skupnega podjetja LKEI.
Do danes ima največje rusko vesoljsko podjetje veliko realnih in potencialnih pogodb za izstrelitev komercialnih tovorov na svoji nosilni raketi Proton, pogodbo za proizvodnjo FGB za postaja "Alpha" . GKNPTs je tudi glavni proizvajalec ruskega segmenta ISS Alfa.
V okviru mednarodnih skupnih vlaganj Mednarodne izstrelitvene storitve/ILS(Vesoljski center Khrunichev - Lockheed Martin) in Storitve izstrelitve Eurockot(Vesoljski center Khrunichev - EADS Transportation) Vesoljski center Khrunichev ponuja storitve izstrelitve komercialnih vesoljskih plovil z nosilci Proton oziroma Rokot. Rusko-ameriška skupna korporacija ILS je danes vodilni svetovni ponudnik izstrelitvenih storitev.
Edinstveni znanstveni in tehnični potencial, nabrane izkušnje in visoka strokovnost strokovnjakov Centra so bistvena osnova za njegov nadaljnji napredek pri razvoju novih naprednih tehnologij, ustvarjanju naprednejše vesoljske tehnologije ter ohranjanju in krepitvi vodilnih položajev. ruske vesoljske industrije v svetu.
V svoji sestavi je Zvezno državno enotno podjetje GKNPTs njih. M. V. Khrunichev imaveč oddelkov:
1) Raketno-vesoljski obrat (RKZ)
Glavne dejavnosti
5. Zaključki na podlagi rezultatov vadbene prakse
Obstoječi sistem finančnega in statističnega poročanja M.V. Khrunichev praktično ne omogoča pridobivanja potrebnih informacij za izdelavo pravilnih kvantitativnih ocen učinkovitosti porabe proračunskih sredstev, ki jih je dodelil Državni znanstveni in praktični center po imenu M.V. Hruničev.
Računovodski izkazi Državnega znanstvenega in praktičnega centra po imenu M.V. Khrunichev vključuje podatke o virih sredstev in smeri njihove uporabe po postavkah ekonomske klasifikacije proračunskih izdatkov. Državna in oddelčna statistika zbira podatke o drugih vrstah virov Državnega znanstvenega in praktičnega centra po imenu M.V. Hruničev.
Težava je v tem, da so načela zbiranja podatkov o stroških in rezultatih v kombinaciji s posebnostmi dejavnosti oddelkov GKNPT poimenovana po M.V. Khrunicheva ne omogočajo pravilne korelacije teh kazalnikov med seboj. Podatki o stroških finančnih sredstev, ki jih mora predložiti vsaka divizija, se nanašajo na celotno dejavnost podjetja in niso ločeni po njenih sestavinah. Kot je razvidno zgoraj, proračunska sredstva predstavljajo 58 %, preostalo pa izvenproračunska sredstva. Medtem so do nedavnega pododdelki M.V. Khrunichev ni navedel podatkov o tem, koliko bolnikov je bilo zdravljenih na račun proračunskih sredstev in koliko - na račun neproračunskih virov.
Obstoječi sistem finančnega in statističnega poročanja ni prilagojen za izvedbo pravilne primerjalne analize stroškovne učinkovitosti financiranja GKNPT, imenovanega po M.V. Khrunicheva, da ne omenjam uporabe bolj zapletenih metod ekonomskega vrednotenja: stroškovne uporabnosti (stroški-uporabnost), stroškovne koristi (stroški-koristi).
Statistični podatki nam omogočajo presojo le o stopnji izkoriščenosti zmogljivosti GKNPT, imenovanih po M.V. Hruničev.
Za reševanje problemov ocenjevanja učinkovitosti porabe finančnih sredstev na splošno in zlasti proračunskih sredstev se uporablja obstoječi sistem poročanja in zbiranja podatkov o dejavnostih M.V. Khrunichev potrebuje resno preobrazbo.
V trenutnem stanju je predmet analize učinkovitosti proračunskega financiranja Državnega znanstvenega in praktičnega centra po imenu M.V. Khrunicheva, lahko deluje le skladnost institucionalnih značilnosti uporabljenih modelov financiranja in proračunskega procesa s splošnimi pogoji za učinkovito porabo proračunskih sredstev.
Ko je država hkrati lastnik in glavni naročnik svojih raketno-vesoljskih podjetij, začnejo delovati mehanizmi, ki so v nasprotju tako z učinkovitostjo kot z zdravo pametjo.
Proizvajalec nosilnih raket "Proton-M" in "Angara", Center. Khrunichev (Zvezno državno enotno podjetje GKNPTs po imenu M. V. Khrunichev), ki je del državne korporacije Roscosmos, je v finančni stiski. Podjetje je poleg 65,1 milijarde rubljev, ki jih je država že dodelila v letih 2014–2017. Nekaj mesecev prej je bilo 71 motorjev za drugo in tretjo stopnjo rakete Proton-M odpoklicanih na ponovno preverjanje zaradi možne poroke. Hkrati nosilne rakete težkega razreda v Rusiji gradi samo Khrunichev, začetek delovanja rakete Angara, ki je bila ustvarjena od leta 1995, pa je že dolgo politično vprašanje. Najlažje je vse težave odpisati kot »sabotažo«, »nesposobnost« ali zakramentalno »izropano«. Vendar je to ob vseh skušnjavah lahke poti (»okrepi nadzor«, »odpusti«, »zapre«) napačna smer. Kaj se torej dogaja s Centrom? Hruničev?
stroškovno inflacijo
Težave Hruničeva so značilne za celotno rusko raketno in vesoljsko industrijo. Glavna med njimi je stroškovna inflacija. Če odpremo poročila katerega koli podjetja v panogi v zadnjih letih, bomo videli, da so njihovi prihodki večkrat narasli, sorazmerno z naraščajočimi državnimi izdatki za vesolje (Zvezni vesoljski program, program GLONASS itd.) in naraslo je tudi kreditno breme. Vendar so dobički v 16 letih zrasli le za skromne odstotke, če sploh. Glede na to so okvarjeni motorji ali peni plače inženirjev v proizvodnji že žalostne posledice.
Obstajajo temeljni razlogi za takšno stanje. Prvič, to je pretvorba vojaške proizvodnje, ki je propadla v letih 1992-1993. Njegovo bistvo ni v tem, da bi namesto medcelinskih balističnih raket začeli proizvajati zaporne ventile ali gospodinjske črpalke (številna podjetja v industriji so že v času Sovjetske zveze proizvajala veliko število civilnih izdelkov). Bistvo vsake konverzije je prilagoditi podjetje delu v mirnih in tržnih razmerah, da bi bilo njegovo delovanje stroškovno učinkovito. Grobo rečeno, če se vozniška tovarna Ust-Katav (del centra Khrunichev) ni naučila izdelovati zanesljivih sodobnih tramvajev, potem je težko pričakovati, da ji bo uspelo izdelati motorje za vesoljsko tehnologijo. Poudarjam, da ni problem v posameznem obratu ali podjetju, ampak v pomanjkanju možnosti za razvoj celotne panoge, v tem zelo razvpitem agresivnem institucionalnem okolju.
Drugič, to je "birokratska mrzlica". Ko je država lastnik in glavna stranka svojih raketnih in vesoljskih podjetij, delujejo mehanizmi "upravnega trga", ki so pogosto v nasprotju tako z nalogo povečanja učinkovitosti kot z zdravo pametjo.
Zdi se, da je isti Proton-M v povpraševanju po svetu, kar pomeni, da obstaja učinkovitost. Vendar velja omeniti, da so stroški njene komercialne izstrelitve danes ocenjeni na približno 65 milijonov dolarjev, medtem ko ena raketa stane rusko državo (Zvezno vesoljsko agencijo, ministrstvo za obrambo) nekaj več kot milijardo rubljev. Videti je, da lahko zaslužiš denar. Kljub temu v praksi danes te rakete preprosto nihče ne bo kupil dražje - ameriške in evropske rakete delujejo kot konkurenti. Še več, z vsemi subvencijami in tako rekoč slabimi posojili v državnih bankah stane en Proton rusko vlado (to je pravzaprav vse nas) več milijard rubljev. Zato je dobro, če komercialne izstrelitve omogočajo nadomestitev stroškov proizvodnje nosilne rakete.
Poleg tega Center ne izvaja prodaje storitev Proton na svetovnem trgu. Khrunicheva in ameriškega podjetja International Launch Services, ki ga nadzira. Izkazalo se je, da so proizvodni obrati, ki so del GKNPT-jev, ločeni od rezultatov svoje dejavnosti z več plastmi korporativne in državne birokracije in niso motivirani za kakovostno delo. Mimogrede, ogromna dohodkovna neenakost med inženirji in poslovnimi voditelji ni posledica nekega posebnega pohlepa, temveč rezultat zgrajene birokratske hierarhije.
Dve družini
Hkrati pa položaj centra Khrunichev dodatno otežuje ozka ponudba njegovih izdelkov. Na splošno je ozka specializacija še ena značilnost ruske raketne in vesoljske industrije, medtem ko po vsem svetu velika in uspešna vesoljska podjetja že dolgo sledijo poti diverzifikacije. V Rusiji so diverzifikacijo dosegli šele z oblikovanjem Združene raketno-vesoljske korporacije nad vsemi podjetji in že nad njo - državne korporacije Roscosmos, ki poskuša koordinirati vso to raznolikost pravnih oseb in interesnih skupin.
Edini izdelek Khrunicheva, ki zdaj redno leti, je ista nosilna raketa Proton-M. V celotnem komercialnem delovanju, vključno s prejšnjo modifikacijo Proton-K, skupaj z vladnimi pogodbami in izstrelitvami v sili v letih 1990-2010, je bilo običajno izvedenih sedem do devet izstrelitev te rakete na leto. V tej zgodbi so bili trije vrhunci: 2000 - 14 izstrelitev (brez nesreč), 2010 - 12 izstrelitev (ena nesreča) in 2012 - 11 izstrelitev (dve nesreči).
Vendar pa je rast konkurence na svetovnem trgu in omenjeno inflacijo stroškov zaostrila konfrontacija Rusije z Zahodom. To je privedlo do dejstva, da so bili leta 2016 izstreljeni le trije protoni, v osmih mesecih leta 2017 pa dva (naslednja izstrelitev naj bi bila septembra). Jasen rezultat so bile dodatne finančne težave podjetja in neskončne prošnje za pomoč, saj je levji delež prihodkov pripadel Centru. Proton je tisti, ki pripelje Khrunicheva. In čeprav komercialna naročila za to raketo še obstajajo, je očitno, da se njen čas izteka.
V tej situaciji je glavni poudarek na družini nosilnih raket Angara, ki bi morale v svoji težki različici nadomestiti Proton-M, zaradi lažjih modifikacij pa so zasnovane za povečanje povpraševanja po raketah Khrunichev. Samo Angara je bila ustvarjena od leta 1995, v množično proizvodnjo pa naj bi jo spravili šele v začetku leta 2020. Koren problema je v tem, da Proton temelji na medcelinski balistični raketi UR-500. In tudi Center zanje ne. Khrunicheva, niti v Rusiji kot celoti. Enako, mimogrede, velja za vse druge poskuse razvoja nove vesoljske tehnologije. Kot primere lahko navedemo dolgoročne epopeje z ustvarjanjem novega vesoljskega plovila s posadko v črevesju RSC Energia ali tamkajšnjih novih modulov za ISS.
Tako, ko smo ponovno prisiljeni posvetiti pozornost stiski GKNPTs im. M.V. Khrunicheva, je treba upoštevati kompleksno naravo problema. Ruska raketna in vesoljska industrija potrebuje globoko okrevanje. Poleg tega mora ustvariti spodbudno okolje, tudi za zasebno pobudo. V nasprotnem primeru niti šef, ki vihti sabljo, niti metanje denarja iz helikopterja nad vodilne v industriji ne bosta prinesla želenega učinka.
Pavel Luzin strokovnjak za zunanjo in obrambno politiko ter vojaško-industrijski kompleks, direktor podjetja Under Mad TrendsUradna zgodovina GKNPT M. V. Khrunicheva se običajno šteje od 30. aprila 1916 (več kot 100 let), ko se je v moskovski Fili začela gradnja velikega obrata avtomobilskega podjetja Russo-Balt.
Državni vesoljski raziskovalni in proizvodni center po M.V. Khrunichevu je bil ustanovljen leta 1993 z združitvijo dveh najstarejših moskovskih podjetij v vesoljski industriji - M.V. M. V. Khrunicheva in oblikovalskega biroja Salyut, ki se nahaja na skupnem ozemlju v okljuku reke Moskve. Hkrati se je usoda podjetja, ki je po razpadu ZSSR dobila nov znak, izkazala za veliko uspešnejšo od mnogih znanstvenih in industrijskih središč v tem nemirnem času.
Khrunichev je uspešno preživel drzna 90. leta in za razliko od mnogih drugih podjetij v vesoljski industriji mu je uspelo ne le preživeti, ampak se vključiti v nove razmere tržnih odnosov. Želečih je bilo preveč in sovjetska vesoljska dediščina se je izkazala za preveč dragoceno, da bi jo naši novi »prijatelji« pustili v pozabo. Na prvi stopnji je podjetje preživelo zaradi naročil za vesoljski program prijateljske Indije (kriogena zgornja stopnja 12KRB). Potem so prišle pogodbe za gradnjo modulov za ISS (International Space Station). In kar je najpomembnejše, centru je bilo omogočeno, da s svojimi izdelki vstopi na mednarodni trg komercialnih storitev, in sicer za izstrelitev vesoljskih plovil za tuje stranke z uporabo najbolj zanesljivega domačega nosilca Proton-K.
Raketa Proton v montažni stavbi 92A-50
alexgp
Posledično sta do konca devetdesetih let prejšnjega stoletja obseg prejetih naročil in prejetih dobičkov zadostovala ne le za vzdrževanje edinstvene ekipe in zmogljivosti (izvedenih je bilo od 8 do 12 izstrelitev na leto), temveč tudi za določen razvoj najbolj potrebno infrastrukturo. Zlasti so bili obnovljeni in na novo opremljeni kompleksi za pripravo izdelkov na kozmodromu Bajkonur (tako imenovano 81. mesto in MIK 92A-50). Konverzija ICBM (medcelinska balistična raketa) je bila nadgrajena za komercialne izstrelitve ("Rokot"). Projektirana in izdelana je bila nova zgornja stopnja Briz-M. Starega "delovnega konja" nosilne rakete Proton-K so nadgradili v različico Proton-M z novim digitalnim krmilnim sistemom.
Poleg tega je center začel postopoma vstopati na prej neznačilne trge za proizvodnjo malih vesoljskih plovil za komunikacijo in daljinsko zaznavanje zemlje za potrebe domačega gospodarstva in korporacij. Hkrati se je počasi in težko (zaradi skromnega in občasnega državnega financiranja) razvijal projekt nosilne rakete, ki bo nadomestila zastareli Proton. To je bil razvoj nove obetavne nosilne rakete Angara modularnega tipa, ki se je začel leta 1995.
Pretvorbena nosilna raketa Rokot na kozmodromu Plesetsk
mil.ru
Če govorimo o splošnem vektorju, potem je bila politika starega vodstva centra usmerjena v maksimalno ohranitev in obremenitev obstoječih zmogljivosti. Hkrati je bilo to pogosto storjeno s črpanjem virov in naročil iz drugih podjetij v industriji (zgornja stopnja Breeze-M je tekmovala s podobnim izdelkom NPO Energia - serija blokov DM). Marsikdo lahko takšno stanje podjetja označi za precej uspešno, a z vidika panoge je šlo precej za počasno stagnacijo. Vse značilne težave domače industrije postsovjetskega obdobja so bile seveda prisotne. To je postopno staranje in odliv kadrov, degradacija proizvodne infrastrukture (kot je navedeno zgoraj - z redkimi izjemami), izginotje dobaviteljev kritičnih materialov in komponent.
V tem načinu se je raziskovalno-proizvodni center postopoma spremenil v "vesoljsko kabino", katere celoten znanstveni in inženirski potencial je bil uporabljen izključno za reševanje trenutnih problemov in "mašenje lukenj". Hkrati so konkurenti, in sicer evropski in azijski ponudniki izstrelitvenih storitev, že dihali v hrbet. Združene države so ohranile ločen tržni delež, vendar je bila smer komercialne zasebne astronavtike, ki so jo razvili, takrat še v povojih.
Vendar pa je bil potencial podjetja, ki je ostal iz časov ZSSR kot celote, ohranjen in je z dovolj pametno uporabo omogočil, če je bilo potrebno, nadaljevanje resnično prelomnih projektov v vesoljski industriji. To so lahko novi (vključno z večkratno uporabo) nosilci, vesoljske postaje, medorbitalni vlačilci, težke geostacionarne platforme. Te in številne podobne projekte so občasno izdelali strokovnjaki centra, vendar je vse umrlo na ravni osnutkov in maket (stopnja za večkratno uporabo Baikal). Takšne stvari niso povzročile zanimanja s strani novega vodstva države. Do druge polovice 2000-ih.
Oder za večkratno uporabo Baikal
Citat "Jutro Rusije" 2001. russia.tv
Takratni pojav dodatnega dohodka zaradi povišanih cen nafte (vrhunec je bil leta 2008) je pripeljal do dejstva, da so se ponovno spomnili znanstveno intenzivne industrije in zlasti vesolja. In to je na žalost igralo kruto šalo na GKNPT. Pod prihajajočimi epskimi nalogami domače kozmonavtike, ki presenetljivo sovpadajo s populističnimi izjavami ameriških predsednikov, so se centru začela (kot podružnice) pridruževati tudi druga podjetja vesoljske in sorodnih industrij, ki že vrsto let ležijo »na njihovi strani«. Ta proces se je začel leta 2007 in je trajal do leta 2011. Skupno je bilo dodanih 10 podružnic. Jasno je, da je posledično vse njihove dolgove plačal Državni znanstveno-praktični center s pričakovanjem prihodnjih državnih naložb. Do nekaj časa finančna vzdržnost takega konglomerata ni bila vprašljiva. Vendar so se težave začele skoraj takoj. Poleg finančne sanacije je bilo treba vse nove poslovalnice obremeniti z delom. Nanje so poskušali prenesti proizvodnjo dela sestavnih delov in sklopov z moskovskega mesta. Posledično se je močno povečalo število nesreč (od leta 2007 je bila v povprečju vsaka deseta izstrelitev neuspešna).
Poznavalci menijo, da vzrok za vse pogostejše nesreče ni le splošna degradacija in padec discipline v procesu reorganizacije, temveč tudi nizka kakovost sestavnih delov, proizvedenih »zunaj«. Podružnice, ki niso bile navajene na stroge zahteve vesoljske industrije, so pogosto vozile odkrito podstandardne, ki so včasih premagale vhodni nadzor, že navajen na določeno raven kakovosti. Hkrati se je v nastali zmedi in v procesu pretoka sredstev pojavila možnost finančnih nepravilnosti. Trenutno je v preiskavi več vodij podružnic in nekdanjih vodij centra ter njihovih namestnikov.
Vendar se težave s tem še niso končale. Leta 2014 je postalo jasno, da denarja ne bo več, saj so cene nafte dokončno padle. In tukaj, v razmerah proračunskega primanjkljaja, so center pozvali, naj sam reši nakopičene težave. Do takrat je poslovni dolg podjetja znašal več kot 11,9 milijarde rubljev, dolgovi do dobaviteljev - 14,7 milijarde. Za minimalno finančno stabilizacijo je center že potreboval približno 56,4 milijarde. Posledično je bil ta znesek le nepomemben (15,9 milijard rubljev). ) je poplačala država, preostanek so kot komercialno posojilo dodelile Vnesheconombank, Sberbank in Roscosmos. In sploh ne po prej obljubljenih preferenčnih pogojih.
Tako se je moralo podjetje rešiti iz trenutne situacije na račun lastnih sredstev, tudi s tako imenovano "optimizacijo proizvodnih dejavnosti".
Zaradi nepremišljenih dejanj reformatorjev in v povezavi z močnim zmanjšanjem državnega financiranja se je do konca leta 2014 v Državnem znanstveno-praktičnem centru Khrunicheva razvila katastrofalna situacija.
Kot je bilo opisano na koncu prejšnjega dela našega članka, je moral center Khrunichev konec leta 2014 sam izstopiti iz finančne in organizacijske krize. Namesto da bi nadomestil nastali primanjkljaj sredstev Roskozmosa, je bil imenovan novi vršilec dolžnosti generalnega direktorja Andrej Kalinovski, ki je pred tem sodeloval pri proizvodnji letal Sukhoi Superjet 100 v Novosibirsku in Komsomolsku na Amurju.
V kratkem času so jim predstavili ustrezen sanacijski program.
Načrt Kalinovskega je predvideval prodajo več kot 60% ozemlja podjetja (več kot 100 hektarjev) v Moskvi in prenos večine tehnoloških operacij na omsko proizvodno združenje Polet kot glavni vir manjkajočih sredstev. Najprej je to zadevalo proizvodnjo obetavne nosilne rakete Angara. Poleg tega je bilo načrtovano, da se znebite večine "neosnovnih" nalog (na primer majhnih satelitov in modulov vesoljskih postaj). Spet naj bi čim bolj izkoristil vire obstoječih poslovalnic in »outsourcinga«, pri čemer je že namenoma oddal večino tamkajšnjih tehnoloških verig. Z besedami, vse to je bilo narejeno izključno za zmanjšanje stroškov in povečanje produktivnosti dela ter optimizacijo izrabe proizvodnega prostora in prometnih tokov. Toda glavno je, da je bila na koncu spet osvobojena draga moskovska zemlja, ki je bila potrebna za odplačilo nakopičenih posojil.
A. Kalinovskega. Sprememba je potrebna
Brki Timofej © IA Krasnaya Vesna
Jasno je, da je »finančna sanacija«, ki jo je v ospredje postavil strokovnjak, ki prej ni bil povezan z astronavtiko, zelo kmalu obrodila žalostne sadove. "Učinkovito upravljanje" se je izrazilo v dokončnem propadu moskovskega mesta in množičnem odlivu osebja iz centra. Hkrati je dejansko propadel prenos proizvodnje nosilne rakete Agara v Omsk. Angara-5, ki je odletela konec leta 2014, so izdelali predvsem moskovski strokovnjaki, poskusi izdelave Angare na osnovi tovarne Polet so privedli do neuspeha. Zaradi nezmožnosti zagotavljanja enake kakovosti. Posledično je tožilstvo konec leta 2016 sodišču poslalo gradivo o privedbi vodje podjetja Polet Mihaila Ostroušenka k upravni odgovornosti zaradi kršitve državnega obrambnega reda.
Zmanjševanje prostorov, »optimiziranje« podizvajalcev in dobaviteljev sestavnih delov za raketo Proton-M je povzročilo skoraj popolno zaustavitev njene proizvodnje. Tako so bile leta 2016 izvedene le 3 izstrelitve, leta 2017 le 4. Posledično je leta 2016 Rusija prvič po letu 1999 izvedla manj izstrelitev kot ZDA in prvič v zgodovini manj kot Kitajska! Spomnimo se, da je bilo prej letno izstreljenih od 8 do 12 protonov. Hkrati so "letalski" pristopi Kalinovskega k proizvodnji raket povzročili le zmedo med strokovnjaki. Zahteve po popolnosti oblikovanja mase, po tesnosti in zanesljivosti za astronavtiko so se vedno razlikovale od tistih, ki so bile sprejete v letalstvu. Da ne omenjam različne serializacije in neizogibne neenakomerne obremenitve proizvodnje. Poleg tega ni bilo razumevanja, da je zelo pogosto strokovnjak na določenem področju (delavec ali inženir) kos "izdelek". Z leti so delavci razvili svojevrsten odnos do kakovosti opravljenih operacij, nenehno komunicirali z inženirskim osebjem in kontrolorji, ki jih je preprosto nemogoče nadomestiti s prvim domačim "gostujočim delavcem", ki naleti. In tudi prenos znanja s starejše generacije inženirjev na mlade v kontekstu reorganizacije in množičnega odpuščanja je poln nepričakovanih »izpadov«.
Odstranitev "Angara-A5" v lansirni kompleks
mil.ru
Posledica tega odnosa ni samo nezmožnost izdelave visokokakovostnih komponent in izdelkov v razmerah novonastalih podružnic, temveč tudi nadaljevanje žalostne zgodbe z naslednjim modulom za ISS Nauka (nekdanji rezervni modul Zarya, ki je bil izstreljen leta 1998). Pogoji njegove priprave so vsako leto moteni zaradi kontaminacije, vnesene v procesu finalizacije. Zakaj so čipi prišli v sistem za gorivo, kljub dejstvu, da je bila tehnologija takšnih operacij izdelana že leta? Zakaj novo vodstvo ni v delo vključilo ustreznih strokovnjakov? To je mogoče pojasniti le z uničenjem tehnološke kontinuitete in vezi že znotraj samega podjetja. In čeprav se je to zgodilo še pred imenovanjem Andreja Kalinovskega za vodjo, se prejeta "lekcija" ni naučila!
Poražen je bil tudi drugi del GKNPTs - KB "Salyut". Proizvodni del konstruktorskega biroja (pilotni obrat) so zaprli še pred začetkom programa »okrevanja«. Toda pod Andrejem Kalinovskim je bila laboratorijska in testna baza v Moskvi dokončno likvidirana, nekdanje ozemlje oblikovalskega biroja pa je bilo že popolnoma osvobojeno za gradnjo. Hkrati je bila unikatna oprema opuščena ali odpisana v praznih prostorih. Zgradbe s posebnimi temelji (za testiranje vibracij) čakajo na svojo žalostno usodo, nekaj zaposlenih, ki so ostali po odpuščanju, pa so preselili na ozemlje serijskega obrata. Objavljen je bil načrt za ustanovitev tako imenovanega "kompetenčnega centra" iz preostalih inženirjev. Vprašanja o razvoju in uvajanju novih tehnologij, vodenju razvojnega dela, kontroli in testiranju izdelkov iz te »kompetentnosti« so zdaj dokončno izpadla. Odprto ostaja vprašanje, kako dolgo bodo ob množičnih redukcijah trajali njeni ostanki (pristojnosti) vsaj za izvajanje projektantskega nadzora že izdelanih izdelkov.
Znanstveni modul (MLM)
nasa.gov
Vendar pa lahko nekatere inovacije Andreja Kalinovskega imenujemo pogojno razumne. Gre za uvedbo elektronskega obračunavanja in načrtovanja opravljenega dela ter akordskega plačila inženirskega in tehničnega osebja. Vendar pa takšna avtomatizacija pogosto ne vodi do povečanja produktivnosti dela, ampak le zaplete birokratske postopke. Toda delno delo je po eni strani omogočilo zvišanje plač nekaterih zahtevanih strokovnjakov, po drugi strani pa je povečalo konflikt med zaposlenimi in oddelki. Del starih specialistov in oddelkov, ki so opravljali rutinsko delo, so dali na lačne obroke. Poleg tega so nenehne reorganizacije in selitve močno povečale odliv izkušenega kadra. Poleg tega je bila odpuščena večina najvišjih in srednjih menedžerjev, predvsem zaradi nestrinjanja s tekočimi "reformami", namesto njih pa so bili imenovani nekdanji sodelavci Kalinovskega na svojih nekdanjih delovnih mestih.
V povezavi z novo politiko upravljanja je število pogodb za izstrelitve protonov začelo hitro upadati. Stavili so na obetavno Angaro, ki je bila uspešno testirana leta 2014.
Vendar je že leta 2016 vsem postalo jasno, da nove izstrelitve te rakete (v težki modifikaciji Angara-5) v bližnji prihodnosti ne bomo videli. Takoj je vodstvo centra začelo izražati ideje o neuporabnosti, brezupnosti in visokih stroških nesrečne Angare ter ustvarjanju nerazumljivih škrbin iz starega Protona z imenom Proton Light. In to skoraj takoj po prejšnjih izjavah o hitri omejitvi proizvodnje "starih" raket in uničenju projektilnega biroja za rakete.
27. junija 2017 Andrey Kalinovsky nepričakovano zapusti svoje delovno mesto in odide v Roscosmos kot izvršni direktor za kakovost in zanesljivost. Uradno se poroča o visokih rezultatih nekdanjega direktorja centra na prejšnji funkciji. Govorijo o dvigu plač, zmanjšanju dolgov in prej obljubljenem povečanju produktivnosti. Na izpraznjeno mesto je imenovan Aleksej Varočko, nekdanji direktor in glavni oblikovalec KB Motor (Motor je specializiran za zemeljsko opremo za raketne in vesoljske sisteme). Kar je skoraj takoj preklicalo vse novosti prejšnjega vodstva v smislu reorganizacije proizvodnje na moskovski lokaciji.
Prihod novega generalnega direktorja GKNPT junija 2017 je privedel le do spremembe v slogu vodenja, vendar ni spremenil splošnega vektorja, katerega cilj je postopna likvidacija najstarejšega podjetja v vesoljski industriji.
Novi vodja centra Khrunichev Aleksej Varočko kot celota nadaljuje politiko prejšnjega vodstva.
Novembra 2017 je bila zaključena korporatizacija nekdanjega zveznega državnega enotnega podjetja v delniško družbo. In že januarja 2018 je Varochko sporočil, da center nujno potrebuje dodatno finančno podporo vlade v višini najmanj 30 milijard rubljev. Vključno s servisiranjem prejšnjega posojila v višini 4,5 milijarde letno! Tukaj je taka "finančna stabilizacija". Hkrati ostajajo v veljavi vsi načrti za prodajo zemljišča Khrunicheva v Moskvi in popoln prenos proizvodnje v Omsk. Poleg tega družba uvaja varčevalne ukrepe pri nagradah in plačah zaposlenih. O nekdanjem "kosnem delu" je bilo ukazano pozabiti. Načrtujejo se novi rezi in reorganizacije z zelo nejasnimi obeti. O njih je še prezgodaj podrobneje govoriti, saj se načrti novega vodstva nenehno spreminjajo. Vendar pa je že bilo napovedano, da bodo nekatere podružnice (Voroneški strojni obrat in Projektantski biro za kemijsko tehnologijo po imenu A. M. Isaev) maja-junija 2018 ločene od centra in prenesene na NPO Energomash. Kar se tiče nesrečne Angare, je bil imenovan datum druge lansiranja njegove težke modifikacije. Ne pred letom 2022! Po prvi uspešni izstrelitvi (leta 2014) bo do takrat minilo 8 let. To je cena prenosa proizvodnje iz Moskve.
Prva testna izstrelitev Angara-A5
mil.ru
Treba je opozoriti, da je vodstvo Roscosmosa skoraj takoj po odhodu Kalinovskega (julij 2017) napovedalo tudi močno spremembo načrtov za Angaro. Zdaj se stavi na domnevno cenejši in obetavnejši projekt Phoenix (nosilka Sojuz-5). Pod njim so zdaj izdelani vsi načrti leta za novo vesoljsko plovilo s posadko "Federation". Res je en "ampak"! "Sojuz-5" je pravzaprav globoka modifikacija dobrega starega rusko-ukrajinskega "Zenita", vsi prihranki pa se nanašajo na uporabo že obstoječe zemeljske infrastrukture "Zenita" na kozmodromih Bajkonur in Plesetsk. Pod njim je zasnovan tudi S7 "Sea Launch", ki ga je nedavno kupilo rusko podjetje. Hkrati še vedno ni nobene nove rakete s posadko in kljub obstoječemu zaostanku mora še vedno skozi celoten cikel od zasnove do preizkusov letenja. Poleg tega bo uporaba naslednika Zenita za izstrelitve s posadko zahtevala ne le revizijo številnih parametrov rakete, temveč tudi naknadno opremljanje obstoječih SC za ustrezne namene. Tako se lahko deklarirana poceni (v primerjavi z Angaro) v končni različici močno razlikuje od predhodno napovedane. Poleg tega poznavanje sodobne realnosti vzbuja dvome, da bo nova raketa do leta 2022 (pričakovani datum začetka zveznih testov) popolnoma pripravljena. Hkrati, kot je bilo rečeno, Angari očitajo ne le visoke stroške, temveč tudi "neuporabnost". Ker je bila glavna montažna enota rakete URM (univerzalni raketni modul) prvotno zasnovana za majhne tovore (približno dve toni za Angara-1.1). V skladu s tem je tudi z obetavnim ojačevalnikom vodika največja kombinacija takih blokov v konfiguraciji Angara-5V omejena z nosilnostjo 30-35 ton. Druga stvar je še neustvarjeni Phoenix, ki je po velikosti zelo podoben Falconu 9 in po projektu potegne do 17 ton v različici z enim blokom. Navedeno je, da je iz njegovih blokov mogoče sestaviti super-težki nosilec po analogiji z nedavno letelim Falcon Heavy in še več. Res je, da je skromno tiho, da izstrelitev "Zenith" prvotno ni bila zasnovana za takšno spremembo. In prihranki na zemeljski infrastrukturi za prihodnji težki prevoznik v tem primeru očitno ne bodo delovali. Hkrati so zaradi prihajajočih meglenih obetov za Phoenix že opustili tako različico Angare s posadko kot gradnjo drugega lansirnega kompleksa zanjo na kozmodromu Vostočni.
"Angara-A5" v kompleksu za montažo in testiranje
Andrej Morgunov. mil.ru
Postavlja se naravno vprašanje v zvezi s tako ostrimi obrati v politiki Roscosmosa. Kaj je pravi razlog za nenadno potrebo po varčevanju z enim izstrelitvenim kompleksom in lotevanjem cenejšega (samo na prvi stopnji!) Razvoja novega vesoljskega projekta "iz nič"? Je to posledica začasnih finančnih težav države ali razumevanja, da v bližnji prihodnosti v nobenem primeru ne bomo videli nove leteče Angare? Po našem mnenju izključno zaradi neodgovornega ravnanja prejšnjega vodstva, ki je samooskrbno in dokaj uspešno podjetje najprej pripeljalo v finančno luknjo, nato pa izvedlo prenagljene »reforme«, da bi nadomestilo lastne napake in napačne izračune. Kako drugače razložiti, zakaj je bilo zaradi hipotetičnega "feniksa" na nebu nujno treba zadaviti sinico, ki je že bila v rokah z imenom "Angara"?
Ali pa gre zgolj za poskus prikrivanja lastnih neuspehov za dimno zaveso novih odmevnih izjav?
Torej, kaj imamo na koncu.
Na začetku reform je bilo stabilno in zmerno razvijajoče se podjetje z zelo dobrim položajem na mednarodnem trgu start-up storitev.
Na koncu - uničena industrijska in znanstvena baza, skoraj izgubljena sposobnost proizvodnje starega Protona in motena proizvodnja obetavne Angare. Poleg tega ogromni dolgovi in brezupno izgubljeni položaji na svetovnem komercialnem trgu.
Pristajalne postaje Falcon Heavy za večkratno uporabo
SpaceX
Najbližji čas, ko se bo mogoče poskusiti vrniti na svetovni trg na področju težkih prevoznikov (z Angaro ali že novim Phoenixom), se gladko odmika v leto 2022. Jasno je, da se bodo naši konkurenti ves ta čas zabavali v nastali niši, predvsem podjetni in predrzni Elon Musk s svojim Falconom različnih modifikacij. In spet bo malo ljudi, ki nas bodo pripravljeni spustiti na ta trg. Izgubljenih tehnologij, izkušenih strokovnjakov, znanstvene in industrijske šole se še ni mogoče spomniti, te pojme je težko izmeriti v denarju. Skromno molči tudi vprašanje, kdo bo zdaj izdeloval module za novo rusko orbitalno postajo, katere načrti so zgrajeni po letu 2024 (dokončanje ISS). Khrunichev je naredil večino modulov zanjo, vendar je to očitno preteklost. Nadaljevanje obratovanja moskovskega mesta tudi v obliki preostalega štora po letu 2025 ni bilo predvideno. Po zadnjih informacijah zaposlenih se za poletje 2018 znova pripravljajo množična odpuščanja
Pozitivna stran je, da imamo sto hektarjev drage moskovske zemlje, sproščene za komercialni razvoj, okoli prihajajoče prodaje katere so se že začele čudne igre, tudi s sodelovanjem moskovskega tožilstva.
Če ne poznate ozadja, je rezultat zelo podoben običajnemu zajetju raiderja. Tako si nekateri mediji razlagajo dogodke okoli Khrunicheva. Imamo opravka z osnovno neumnostjo in nesposobnostjo sodobnih ruskih uradnikov, v katerih rokah se je izkazala usoda domače kozmonavtike, ali pa se za tem skrivajo politične spletke in subtilna in sebična računica - čas bo pokazal. Toda v vsakem primeru lahko dejansko uničenje enega od vodilnih podjetij v panogi močno vpliva ne le na prestiž in razvoj astronavtike, temveč tudi na obrambno sposobnost naše države v težkih sodobnih razmerah.
Kopija materialov nekoga drugega
Aleksej Varočko, generalni direktor vesoljskega centra Khrunichev, je spregovoril o finančnem stanju podjetja in načrtih za proizvodnjo nosilcev.
17. novembra 2017 je proizvajalec ruskih težkih raket Proton in nove družine nosilnih raket Angara, Državni vesoljski raziskovalno-proizvodni center Hruničev, zaključil dolgoročni proces korporatizacije. O tem, kaj čaka center po preoblikovanju, kako bo obravnavano ozemlje v središču Moskve, kdaj se začne naslednja Angara in koliko izstrelitev Protona bo v letu 2018, je v intervjuju za Izvestia generalni direktor podjetja Aleksej Varochko je spregovoril.
- Pred šestimi meseci ste vodili center Khrunichev. To obdobje je bila zadnja faza njegove korporatizacije. Kakšne spremembe so se v tem času zgodile v organizaciji?
- Najprej je prišlo do sprememb v kadrovski strukturi glavnega urada. Od 13 poslancev jih je ostalo le šest: za znanost, proizvodnjo, finance, varnost, kadre in kakovost. Na skoraj vse položaje so že imenovani vodje.
Delo na optimizaciji poslovalnic se načrtno nadaljuje. Vendar ne govorimo o ukinjanju delovnih mest. Nasprotno, pripravljeni smo zaposliti okoli 200 ljudi – strugarjev, rezkarjev. Imamo premalo delavcev. Zaradi trenutne obremenitve je podjetje prešlo na triizmenski način delovanja. V petih mesecih leta 2017 smo izdelali pet raket Proton-M in Rokot, šesti Proton je v proizvodnji. Podjetje zdaj proizvede dva izdelka na četrtletje.
V celoti smo zaprli dolgove za dobavo raket za ministrstvo za obrambo. Pogodbene obveznosti do Roskozmosa so ostale neizpolnjene. Njim pa nameravamo leta 2018 predati tri že naročene rakete.
- Načrtuje se prenos številnih podružnic Centra v holding za gradnjo raketnih motorjev, ki se ustvarja. Kako bo potekal ta proces?
- Govorimo o Voroneškem strojnem obratu in Moskovskem regionalnem oblikovalskem biroju za kemijsko tehnologijo po imenu A.M. Isaev.
Po korporatizaciji Centra Khrunichev poteka postopek registracije vsega premoženja podružnic na našo delniško družbo. V prihodnje bodo podružnice ločene v ločene JSC in obdarjene s premoženjem. Pričakujemo, da bomo ta proces zaključili maja-junija 2018, nato pa bodo podjetja prenesena na NPO Energomash, na podlagi katerega nastaja holding za gradnjo motorjev.
- Kaj ti bo ostalo?
- Seveda bomo imeli moskovsko lokacijo za proizvodnjo protonov, pa tudi Omsk Flight, kjer bo Angara v celoti ustvarjena. Zdaj je veliko stvari pri proizvodnji in testiranju Angare vezanih na Moskvo. Prevoz ima zelo pomemben vpliv na čas in stroške. Leta 2020 bodo v podjetju Polet izdelali prvo v celoti izdelano lahko Angara-1.2. Istega leta naj bi v Omsku zgradili drugo kontrolno in preskusno napravo, ki bo omogočila proizvodnjo težkega Angara-A5. Prva taka raketa bo iz mesta Omsk poletela leta 2022.
Imamo tudi Kovrovski mehanski obrat, ki se ukvarja s proizvodnjo armatur za raketno in vesoljsko industrijo, in Ust-Katav Carriage Works, ki proizvaja enote za dokončanje Angare, Protona in Sojuza.
Imamo tudi Salyut Design Bureau, predstavništva v Baikonurju, Plesetsku, Vostochnyju.
- Kako poteka postopek zmanjšanja proizvodnega območja podjetja in prodaje izpraznjenega zemljišča v poplavni ravnici Filevskaya?
»Zdaj ocenjujemo vrednost zemljišča. Izpuščena območja so razdeljena na odseke, nekateri od njih že dolgo niso bili v uporabi, nekateri se bodo leta 2018 prenehali uporabljati. Prodaja bo na dražbi potekala po fazah – parcela za parcelo. Mimogrede, rad bi ovrgel v množični zavesti govorico, da je zemljišče pod Centrom zastavljeno pri bankah. Odgovorno izjavljam, da naše ozemlje ni nikjer pod hipoteko, sicer bi banke preprosto zahtevale zaseg zemlje, dokler posojila niso vrnjena. Zvezno državno enotno podjetje preprosto po zakonu tega ni moglo storiti, vse naše premoženje je pred korporatizacijo pripadalo Zvezni agenciji za upravljanje premoženja.
— Zahtevali ste dodatna sredstva v višini več kot 30 milijard rubljev za obnovo centra. Pred nekaj leti je Roskozmos zagotovil dvakrat večji znesek. Zakaj je bila potrebna nova tranša?
— Ni skrivnost, da ima podjetje velik portfelj posojil. Samo za servisiranje posojila je potrebnih 4,5 milijarde rubljev na leto. Nekoč je Center Khrunichev vzel posojilo za podporo podjetju Proton-PM, ki proizvaja motorje za prvo stopnjo rakete Proton-M. V nasprotnem primeru je obratu grozilo zaprtje in odpuščanje osebja. Zmogljivosti Proton-PM so zasnovane za proizvodnjo motorjev za vsaj 5-6 raket na leto, ko pa je naročilo padlo, smo morali podjetje obdržati v mirovanju. Samo s tem posojilom plačamo bankam 650 milijonov rubljev na leto.
Druga odhodkovna postavka so povečani proizvodni stroški. Kemična tovarna Salavatinsky je leta 2017 zvišala ceno raketnega goriva za 2,5-krat. Cena goriva se je zvišala - zvišali so se stroški testiranja motorjev, cena raket za ministrstvo za obrambo in Roscosmos pa je fiksna. Skladno s tem moramo zmanjšati lastne dobičke.
Poleg tega moramo ob zmanjšanih državnih naročilih in »ugrezanju« komercialnega trga vzdrževati in vzdrževati obstoječo presežno infrastrukturo. Načrtovan je za izdelavo desetih raket Proton na leto, mi pa jih izdelujemo pol manj. Proizvodnja "Angare" je zasnovana za pet težkih raket na leto. Ljudje moramo ohraniti trge.
Zunanji stroški podjetju prinesejo 470 milijonov rubljev izgube na leto. To je vsebina vrtcev, kulturnih domov, ogrevalnih sistemov. Z našo kotlovnico ogrevamo celotno moskovsko okrožje. Predlagali smo prenos kotlovnice in sedmih vrtcev na mesto, a to ni vključeno v proračun prestolnice.
Trenutni gospodarski položaj podjetja je poslabšal niz nesreč. Od druge polovice 2016 do prve polovice 2017 nismo izdelali niti ene nove rakete. Potem je bilo vprašanje o poroki motorjev, zdaj je bila ta težava odpravljena, motorji so bili urejeni, poroka je bila odpravljena, vendar je ta situacija poslabšala finančno stanje organizacije. Za vzdrževanje osebja med izpadom je bilo porabljenih 30 milijard rubljev.
Za poplačilo dolgov smo se obrnili na vlado. Z nepopolno izkoriščenostjo proizvodnih zmogljivosti in s posojili, ki so bila zbrana v preteklih letih, se sami ne bomo mogli dvigniti.
- Kaj se bo zgodilo z moskovsko lokacijo centra Khrunichev po zmanjšanju proizvodnega prostora in prodaji zemljišča? Prej, po zaključku proizvodnje Protonov, naj bi v prestolnici izdelovali tretjo stopnjo rakete Angara-A5, zdaj pa?
- V Moskvi bodo nadaljevali proizvodnjo rakete Proton, višje stopnje. Do leta 2022 bomo tukaj izdelovali tretjo stopnjo težke Angare-A5, tukaj pa bodo potekala tudi splošna testiranja raket te družine. Skupaj bodo v prestolnici izdelali šest raket Angara-A5. Vsi so zadaj. Od sedmega bodo te rakete v skladu z novo projektno dokumentacijo proizvajali v Omsku s tornim varjenjem.
— Koliko izstrelitev raket Proton je načrtovanih za leto 2018?
- Štiri pet. Izstrelitev vesoljskega plovila Blagovest je v interesu ministrstva za obrambo predvidena za pomlad. Poleti je v načrtih tudi komercialni zagon. Govorimo o parni izstrelitvi satelitov Eutelsat 5 West B in MEV-1. Izstrelitev vremenskega satelita Electro-L je predvidena jeseni, večnamenskega laboratorijskega modula Nauka pa konec leta. Poleg tega se lahko konec leta, odvisno od zahtev Ministrstva za obrambo, začne še en vojaški aparat.
- Koliko izstrelitev lahke rakete Rokot je predvidenih?
- Želel bi, da se v letu 2018 izvedejo vse štiri izstrelitve, ki so ostale do konca delovanja te rakete. Od 26. marca do 6. aprila je načrtovana izstrelitev vesoljskega plovila Sentinel 3B za Evropsko vesoljsko agencijo, junija - izstrelitev po liniji Ministrstva za obrambo, poleti - še ena na vojaške teme. Oktobra je načrtovana izstrelitev treh satelitov Gonets. Dve raketi "Rokot" za vojsko sta v varnem hrambi, nosilci za Sentinel in "Messenger" - v visoki stopnji tovarniške pripravljenosti.
- Kdaj bo letela naslednja Angara?
- Druga raketa težkega razreda bo Ministrstvu za obrambo dostavljena leta 2018. Razmišljamo o možnostih za začetek komercialne obremenitve, če nam bo taka ponudba dana.
Naslednja izstrelitev lahkega Angara-1.2 je predvidena za leta 2019-2020. Skupno trenutno izdelujemo tri rakete Angara-1,2 in tri Angara-A5, nadaljnja naročila pa bodo določena naknadno.
Dmitrij Strugovets
In praviš prenova! Beremo in razmišljamo O težkih razmerah v Centru sem že pisal na blogu. M. V. Khrunichev, v nadaljevanju zgodbe navajam pismo zaposlenih v vesoljskem podjetju, v katerem so izraženi glavni problemi, ki ogrožajo prihodnost Tsikha "GKNPTs im. M. V. Khrunichev, ki je lani praznoval stoletnico, je v najhujši krizi v svoji zgodovini. Niti težki časi revolucije, niti velika domovinska vojna, niti celo devetdeseta leta niso mogli pripeljati podjetja v obžalovanja vredno stanje, v katerem je zdaj. Skoraj leto dni (od 9. junija 2016) nosilna raketa Proton-M ne leti, število naročil za izstrelitev satelitov se je močno zmanjšalo. Tri leta so minila od prve izstrelitve nove rakete Angara, njeni preizkusi letenja pa se še niso nadaljevali. Zaposleni množično zapuščajo podjetje, tako v okviru ukrepov za »optimizacijo števila zaposlenih« kot po lastni volji, saj ne želijo več delati po navodilih »optimizatorjev«. Skoraj smo izgubili možnost izstrelitve težkih satelitov na GSO, kar predstavlja neposredno grožnjo obrambni sposobnosti Rusije. Kakšen je razlog? Pri izvajanju programa finančne sanacije, ki ga je razvila in sprejela za izvajanje ekipa "učinkovitih menedžerjev" A. V. Kalinovskega, ki je vodil podjetje poleti 2014. Proizvodni obrati v Moskvi in Omsku so v celoti obnovljeni. Glavni namen tega prestrukturiranja je zmanjšanje površine, ki jo zaseda podjetje, z njihovo kasnejšo prodajo za razvoj, tako v Moskvi kot v Omsku. Vse to pod sloganom "vitke proizvodnje", "vitkih tehnologij" (iz angleščine Lean - nedonosno, nedonosno, tanko (iz besede slabo), skromno, neproduktivno). Zaradi izvajanja teh načrtov polna proizvodnja Angare v Omsku ni bila vzpostavljena, v Moskvi pa je ne sestavljajo več, tako da je posledično lansiranje rakete v serijo in zamenjava Protona z njim odložijo naprej, sredstva za to pa še naprej porabljajo. Generalni direktor GKNPTs im. M. V. Khrunichev Andrej Vladimirovič Kalinovski v Omsku (fotografije osebja TsIKh) S Protonom je situacija preprosto obžalovanja vredna - njegova stara proizvodnja je propadla, nekateri deli in surovci se zdaj izdelujejo v podružnicah na tisoče kilometrov od Moskve. Podružnice pogosto ne morejo v celoti obdelati izdelka na lastni opremi, za nekatere operacije pa ga je treba prepeljati iz Omska ali Ust-Katava v Moskvo in nato nazaj. Posledica tega je izgubljen čas in denar za prevoz. Nekateri delavci iz tovarne v Moskvi so bili odpuščeni, nekateri so bili premeščeni v prosti čas za 2/3 plače. V KB Salyut, ki se ukvarja s projektantsko podporo obstoječim projektom in razvojem novih, stanje ni nič boljše kot v obratu. Prvič, kot rezultat »razvoja motivacijskega modela« je bil uveden nov plačni sistem. Ukinili so del bonitet - za akademske nazive in znanje tujega jezika, boniteto pa vezali na obseg opravljenega dela. Pri načrtovanju je bil upoštevan skozi normirane ure, delovno pa že dolgo ločen od dejanskih časovnih stroškov, tako gor kot dol. Toda standardi intenzivnosti dela niso bili nikoli popravljeni, ker so nekatere enote končale v čokoladi, nekatere pa so bile na lačnih obrokih z golo plačo. Seveda je to povzročilo odhod nekaterih specialistov po lastni volji in nikakor ne upokojencev. Prav tako je močno zaostrila odnose med oddelki - nihče noče delati zastonj. Posledica tega je, da se tisto, o čemer se je prej odločalo o delu, zdaj opravlja le prek visokih instanc. Drugič, da bi zagotovili dodatne spodbude za zaposlene, je bilo odločeno, da se v nekaterih oddelkih vzpostavijo tako imenovani "posamezniki". »vizualizacijske table« so produkt mračnega genija Lean tehnologov. Šele zdaj so si jih Japonci omislili za tekočo proizvodnjo in ne za proizvodnjo kosovnih izdelkov, kot so rakete, še bolj pa ne za oblikovalska dela. Ampak kako naj to razumejo, saj niso inženirji! Trenutno vso to zmešnjavo spreminjajo tudi v elektronsko obliko, stlačijo v CAD sistem, ki ga uporabljajo v podjetju - NX iz Siemensa, pri čemer se popolnoma ne ukvarjajo z dodelavo vmesnika za lažjo uporabo. Za vodenje podjetja v tem sistemu je potrebna oseba s polnim delovnim časom. Prav tako je težko razumeti, kako se uporaba tujega programa ujema s politiko nadomeščanja uvoza, zlasti ob prisotnosti domačih analogov in zaradi tajnosti. A kljub pomanjkanju znanja in izkušenj pri razvoju raketne in vesoljske tehnologije A. V. Kalinovsky in njegova ekipa ne pozabljajo ustvarjati novih zamisli na področju raketne znanosti, kar ponazarja dolgoletni projekt Proton-Light, predstavljen javnosti lani. Ko so optimizirali Angaro in praktično ustavili proizvodnjo običajnega Protona, so se odločili, da ga pohabijo, kar je povzročilo nove različice, kot da bi bila raketa otroški oblikovalec in ne zapleten tehnični sistem. Kimerična narava tega načrta je bila sprva očitna vsakemu kompetentnemu strokovnjaku, a da je vodstvo razumelo, da je bila prvotna različica slaba, roki pa nerealni, je bilo potrebno eno leto študija celotne ekipe projektantskega biroja, ki je nadalje povečala dolgove podjetja. Toda Kalinovsky tega ni mogel popolnoma zavrniti - zato so po igranju malo več "kock" predstavili novo različico, bolj realistično. Zakaj sploh izdelovati himere na osnovi rakete, ki bo letela le do leta 2025 in za katero lastniki kozmodroma Bajkonur nočejo, da še naprej zastruplja njihovo ozemlje njihove države. A po drugi strani se zanj že sklepajo nove pogodbe, čeprav same rakete še ni. Ločeno je treba omeniti vodstvene dosežke novega vodstva. Za začetek so vodstveno strukturo Centra preimenovali v »Glavni urad«, nato pa v njem ustvarili nove oddelke, direktorate in oddelke. Poslušajte, kako lepo se sliši - "direktor direktorata"! Takoj je očitno, da človeka v službo ne vozijo zaman v luksuznem službenem avtomobilu in ne prejema zaman visoke plače. A. V. Kalinovsky je nekaj novih menedžerjev pripeljal s seboj iz Komsomolsk-on-Amurja in jih zaposlil v podružnicah podjetja v Omsku in Ust-Katavu. In seveda so jim zagotovljene solidne plače. Zamenjali smo strukturo finančne in pravne službe, reorganizirali delo z dobavitelji in naročniki. Posledica tega je bila, da preprosto nočejo več poslovati z nami – opravljeno delo ni bilo pravočasno plačano, izdelki, naročeni pri nas, pa niso bili pravočasno dostavljeni. Glede na bilanco stanja za leto 2016 je znesek terjatev do podjetja že 9,5 milijarde rubljev. Poleg tega se prestrukturiranje proizvodnje in razvoj novih projektov izvaja na račun izposojenih sredstev. Znesek kreditov in posojil, ki visijo v podjetju, med delom A. V. Kalinovskega, se je uspelo podvojiti in se je povečal z 28 milijard rubljev na 52 milijard rubljev. In ozemlje moskovskega mesta podjetja se uporablja kot zavarovanje za posojilo. Dolgovi so še do dobaviteljev, po velikosti pa so primerljivi z dolgom do bank. Celotna škoda, ki so jo reformatorji povzročili državi, je že primerljiva, če ne celo večja od kraje na trpečem kozmodromu Vostočni. Nujno je treba zamenjati vodstvo podjetja in razpisati nov natečaj za mesto generalnega direktorja. Prav tako je treba revidirati program finančne sanacije in ustaviti proces korporatizacije do popolnega uničenja proizvodnje in odprodaje zazidljivih površin. Delavnice še vedno stojijo in ekipa se ni popolnoma razpršila, zato še vedno obstaja zanesljiv način za ponovno vzpostavitev normalnega delovanja podjetja.« Faze zmanjšanja ozemlja Qikha
Pravzaprav smo zdaj na točki brez vrnitve. Trenutno v Rusiji ni nobenega drugega podjetja, ki bi bilo sposobno proizvesti težki razred v naslednjih 10 letih. In to so sateliti na GSO in velika medplanetarna vozila.
Na žalost, za razliko od znanstvene skupnosti, zaposleni v vesoljskih podjetjih, zlasti tisti z obrambno pristranskostjo, nimajo možnosti, da bi se odkrito borili za rešitev svojih podjetij. In na splošno se sliši zelo čudno. To kaže na pomanjkanje funkcionalnih povratnih informacij vodstva države, kar lahko v bližnji prihodnosti povzroči zelo katastrofalne posledice.
Ponovna objava in deljenje tega e-poštnega sporočila bi lahko kaj spremenilo (ali pa obstaja vsaj majhna možnost):
Te ukrepe ponosno označujejo kot »rekonfiguracijo proizvodnje in zmanjšanje režijskih stroškov«.
