Zaščita releja zagotavlja zanesljivo in varno delovanje električnih omrežij. Med sklopi zaščitnih objektov, sedanja prekinitev, katerih načelo delovanja temelji na močnem povečanju toka za tok, na katerem koli delu zaščitene verige. Te naprave se nanašajo na način hitrega delovanja. Imajo selektivnost in možnost nastavitev, odvisno od največje vrednosti kratkih tokov. Da bi zagotovili pravilno delovanje, morate vedeti, kako sedanja izklopna dela.
Ko se električni tok pušča, se njegovi elementi začnejo segrevati. To je tako imenovana delovna temperatura, ki vam omogoča dolgo časa v normalnem načinu.
S kratkim zaprtjem omrežja je v trenutnih silah znatno povečanje. Praviloma to vodi do požarov, uničenja in drugih negativnih posledic. Elementi, ki lahko dolgo prenesejo delovanje kratkega stika, je ekonomsko nedonošen.
Oseba preprosto nima časa, da se odzove na kratek stik zaradi visoke hitrosti povečanja toka. Ta funkcija se nahaja sama, vključno s trenutnim izrezom. Z njim se spremlja vrednost toka na parceli verige. Če se tok povečuje in začne preseči nastavljene vrednosti, se pojavi zaščita in zaustavitev lokacije.
Vrednost trenutnega odziva se imenuje nastavitvena točka. Njegova vrednost mora zagotoviti zaustavitev vezja, dokler se uničenje začne. Če želite ustvariti trenutni izrez, obstajajo različni načini. Najpogosteje se ta postopek izvaja. Zapiranje stikov v teh napravah se pojavi pod vplivom elektromagnetne moči. Tako naprava daje signal, ki izklopi zaščiten element. Isto načelo se uporablja v različnih modelih odklopnika.
Učinkovita sredstva za zaščito so varovalke. Tukaj vodilna vloga igra temperaturo, ki se poveča pod delovanjem toka in vpliva. Ko njegova vrednost doseže določeno mejo, varovalka vstavljanje varovalke in prelom električnega vezja.
S kratkim zapiranjem, sedanja moč, ki poteka skozi verigo, odvisna od kraja, kjer se je to zgodilo. Njegova vrednost se poveča kot aktualno približevanje vira. Na podlagi te nepremičnine je zagotovljena selektivnost trenutnih odrezkov.
Zaščita je treba sprožiti na mestu, za katerega je namenjen. Zato njena nastavitvena točka presega zaključni tok, ki se je zgodil na drugem mestu. V tem primeru zaščita ne bo delovala s kratkim zaprtjem zunaj svojega spletnega mesta.
V nekaterih primerih ni obvezno. Ni zaščitena z ločenim območjem, temveč celotno črto z dodatnimi napravami za zaščito diferencialnega prostora.
Odvisno od časa odziva so vsi tokovni izrezki ločeni:
Tako trenutni izrez omogoča, da se najbolj zaščitite na različne načine. Posledično je zanesljiva zaščita zagotovljena ne le posamezni oddelki, temveč tudi popolne električne verige.
Cutlech, Cut-off, Wives. (specialist.). Ojačan vrh kovinske palice ali rezilo z rezilom na vrhu, ki je postavljena železo in, ki udari kladivo na to, izklopite. ❖ Cut-off pair (Tech) Prenehanje vnosa pare v valj na parni stroj. Cutckacker ... ... Pojasnilo Ushakov
Sut., Število sinonimov: 1 Clipping (14) Sinony -s Simnonims ASIS. V.N. Trissin. 2013 ... Slovar sinonim
cUTCH. - (Serif) Glej seks ... Terminologija pisav
cUTCH. - - - [ya.n. Lulginsky, M.S.fesi zhilinskaya, yu.s. kabirov. Anglo Ruski slovar Electer Electer (Electrical Electrical Industry, Moscow, 1999] Električna oprema Teme, Osnovni koncepti EN Clactingclosurecuutff ... Imenik tehničnega prevajalca
CUTCH. - - posebna naprava v betoniranju dela strukture, uporabljene, da bi jo ločila od naslednjega mesta polaganja betona. [Terminološki slovar na betonski in armirani beton. FSUE "Nic" stavba "Niizhb. A. A. ... ... ... ... ... Enciklopedijski pogoji, definicije in pojasnila gradbenih materialov
cUTCH. - 3.59 CUT-OFF: Osvetljena voda iz slotov iz očistka. Vir ... Imenik imenik rezin regulativnih in tehničnih dokumentacij
Samodejni preklopni prikazi trenutni pogled na zaščito releja, katerega dejanje je povezano s povečanjem vrednosti toka za zavarovano območje električnega omrežja. Vsebina 1 Aplikacija ... Wikipedija
cUTCH. - Atkirta status T sritis Automatika atitikmenys: ANGL. ODREZATI; Pritisnite OFF VOK. Abschnürung, f; Abstrarung, f; Abtronnen, N Rus. Jedilni pribor, f pranc. Courure, f ... Automatiko Terminų ŽODYNAS
Odrezek, izklop, izklop, izklop, izklop, izklop, izklop, izklop, izklop, izklop, izklopljen, izrezek, cut-off, cut- Off (Vir: "Polna poudarjena paradigma z aa zaliznyaku") ... Word Obrazci
cUTCH. - OTS rezervoar in ... Ruski pravopis slovar
V praksi je beseda privilegiran To pomeni, da bo lastnik takega dokumenta prejel višje dividende kot lastnik običajna promocija. Najmanjši znesek dividend na privilegiran tožbo se praviloma evidentira v zakonskih dokumentih delniške družbe in se obravnava v delnicah čistega dobička organizacije. Običajno je najmanjša velikost dividende deset odstotkov. Vendar imetnik privilegiranega ukrepa nima glasovalne pravice na sestanku delničarjev, razen če se sreča ne odloči, da ne bodo plačali dividend. V takih primerih so privilegirane delnice opremljene s pravico do glasovanja z navadnim.
V primeru zaprtja delniške družbe se plačila vsem sedimentom prednostnih delnic izvajajo na prednostni nalogi, to je prej kot imetniki navadnih delnic.
Tudi na borznem trgu je borzna vrednost prednostnih delnic višja od stroškov navadnih delnic. Razlika na delniški ceni se imenuje popust, ki je predmet sezonskih sprememb. Na primer, bližje letno srečanje, višja cena prednostnih delnic postane. Tak sestanek delničarjev se pogosto sklicuje, da zapre register ali " register izklopa».
Vsi vedo, da se dividende plačajo v določenem času, praviloma enkrat letno. Vendar pa se v tem obdobju spremenijo lastniki delnic, zato se dividende izplačajo le tistim delničarjem, ki so se v času zaprtja padli v register. Pogosto se register zapre čez mesec in pol pred sestankom delničarjev. Najbolj neverjetna stvar je kupiti promocije v nekaj dneh pred zaprtjem registra za preteklo leto in s tem lahko pridete v število delničarjev, ki imajo polno pravico, da prejmejo svoje dividende za isto leto prejšnjega leta. Zato, kot takšne dividende, ki želijo prejeti takšne dividende, cena prednostnih delnic povečuje.
V takih primerih morajo lastniki delnic narediti precej težko odločitev, prodati delnice po najvišji ceni ali dobičku zaradi dividend. Analitiki pogosto izračunajo znesek dividend na podlagi računovodskih izkazov družbe. Poskusite ustvariti dobiček od prodaje delnic in dividend je bolje, da ni vredno, kot je možno, da je zelo redka. Pomembno je, da se spomnimo, da je takoj po zaključku registra, cena zalog pade okoli velikosti teh najbolj dividend.
Svetovna praksa je pokazala, da vlaganje denarja na zalogi ni predmet dividend, stopnja pa je treba doseči rasti vrednosti tečaje same tožbe, kjer so dividende lahko le dodatni bonus.
Zelo pogosto postavljam vprašanje - "Povej mi, prosim, ali je to mogoče, ali pa je možno obrniti motor na visoke revolucije (nekateri se imenujejo tudi Fry," dajte razpršeni ", itd.)." Jih lahko razumete, zdaj na mnogih lokacijah, in forumi imajo tako mnenje, da če ste "upokojenec" (gibljejo s turns ne višji od 2000-2500), bo motor vašega avtomobila hodil dolga in srečno ( Obstaja skoraj večna)! Ampak je res? Ugotovimo, da bom izrazil svoje mnenje, kot ponavadi bo video različica na koncu ...
Na samem začetku bi rad opozoril, da je koncept visoke hitrosti v vseh avtomobilih drugačen, na primer, za bencin normalno, bo v meji 2000 - 4000 vrt / min, vendar za dizelski motor 1500 - 2000 rpm. Prav tako bo voluminozni motor v obliki v obliki črke hitrejši od določene hitrosti, kot pravijo 1-3-litrski vrstici bencina, ki jih je treba zvijati.
Toda zdaj točka ni v tem, v mestu, ki ga resnično ne vozijo, in celo dodamo "žlico katran", tukaj je tako nežen motor in kako menijo, da so posamezniki, ki razvajajo vir! Wog, Bog prepoveduje 40 - 60 km / h, z minimalnimi 2000 revolucijami. Ali res podaljšujejo vir ali vse to neumnost?
Nekaj \u200b\u200blogike v besedah \u200b\u200btistih, ki to pravijo in piše - tam! Zdi se, da motor ne rasli, grem tiho, avto prehaja dlje. Ampak ne vse je tako preprosto.
Še enkrat ponavljam svoj zgornji stavek, da se bencinski motor šteje za normalno 2000 - 4000 vrt / min. In največja moč se pogosto razkriva pri 5000 - 5,500 vrt / min
In verjamem, da je 4000 revolucij je dovolj za normalno delovanje, to je, nisi posiljen z električno enoto (vir se zmanjša, ne toliko), ampak tudi ne dajte ga Nagarju.
Slabosti nizkih revolucij:
Na splošno nizke revs niso vedno slabe, vendar jih je treba dozirati, o tem je nekoliko nižja.
Tudi vedno to počnemo, ni vredno. Na vsaki semaforju in na vsaki postaji. Kljub temu pa na vsaki postaji ni več veliko obremenitev - tudi ni potrebno.
Najprej , hitreje nosite vaš motor
Drugič To negativno vpliva na avtomatski menjalnik ali mehanika, hitro je hitreje kot disk sklopke.
Tretjič Hitreje pospešiti, se morate upočasniti dlje in intenzivno, večje blazinice in diske
Vse je jasno, toda kako se vozite, se izkaže in ne zasuk in ne bolan?
Normalno vrnitev. Nadomestni tovor - je zelo preprost način.
Gibanje z zavoji v letu 2000 - 4000, vendar je treba eno ali nekajkrat za potovanje, je treba zaviti na 5000 - 6000, tako da rečemo, da je ključ, odstranite vse kokre iz zgorevalne komore, od majhnih oljnih kanalov (ker Črpalka se začne znova in bolj intenzivneje prenesti). In na splošno je elektrarna za to zasnovana.
Spravimo preprost rezultat:
Zdaj video različica
V ta namen, mislim, da je bil moj članek in video koristen za vas. Iskreno vaš avtoblok.
Za začetek, med navdušenci avtomobilov, lahko pogosto slišite takšne izraze kot "zavrtite motor na izrezanke", "je motor počival v izklop", "motorja izklop" in podobno.
Praviloma govorimo o takem primeru v primerih, ko je bilo potrebno razpršiti avto na največjo hitrost ali ko puščice tahometra dosežejo "rdečo območje" na različne menjave. Torej, poglejmo, kaj je določen odrez.
Opomba za izklop motorja ni napaka ali okvara. Ta rešitev je uporabna funkcija, ki jo najprej določijo oblikovalci TC. Glavna naloga odrezanja je zaščita motorja iz tiskovne obremenitve in delovanje energetske enote v nevarnih načinah.
Če je preprosto, ko je dosegel največje obremenitve, se tako imenovani revolucije motorja običajno pojavljajo, to je, motor se ne more nadalje vrteti. Voznik med rezanjem meni, da bo motor dramatično ustavil vlečenje, se agregat začne delati z "kreteni", potiska je odmerjena z očitnimi premori.
Z drugimi besedami, največja možna frekvenca vrtenja s pedalom v celoti ali delno stisnjenem plinu na enem ali drugem motorjem je redno omejena, to je, da lahko voznik poveča promet na izklop in ne višje. Podrobneje razmislimo o tem vprašanju.
Preberite v tem članku
Kot je bilo že omenjeno, motor motorja izvede zaščitno funkcijo. Shema delovanja te rešitve na sodobnih vložkih z injektorjem je naslednja: Ko se meja doseže v postopku uporabe motorja, se meja doseže z vnaprej določenimi vrednostmi, blokira dovod goriva v jeklenke, s čimer se zniža frekvenca rotacije ročične gredi.
Kar zadeva same vrednote, se izklopi motor, ki se sproži z naslednjimi parametri:
Izklop izklopa na podlagi hitrosti (največja omejitev hitrosti) je raztopina, ki se običajno uporablja v kompleksu z izklopom krogotoka. V prvem primeru je potreben izklop, tako da avtomobil ne pospeši nad določenim pragom, medtem ko v drugem govorimo o varstvu motorja pri vožnji po različnih mestih.
Odziv izklopne hitrosti se pojavi tako, da po doseganju "maksimalnega toka" ECU izklopi dovod goriva v jeklenke. Nadaljevanje napajanja goriva se pojavi po tem, ko se hitrost TC zmanjša na želeni indikator.
V praksi, če je naprava overclocking do 250 km / h, bo izklop deloval, ko se hitrost zmanjša na pogojni 240 km / h, bo krmilna enota ponovno dobavila gorivo, pa, ko je hitrost Komplet je do 250 km / h, odrezan motor bo ponovno deloval. Izkazalo se je, hitreje, kar bo hitrost rezanja preprosto ne bo šla.
Na osnovi tlaka izpušnih plinov v turbopolnilniku in hitrost vrtenja turbine je prisotna na Turbogu. Dejstvo je, da tudi, če se obrne za ročične gredi še niso dosegli kritičnih kazalnikov za same DVS, ampak za turbino so lahko posledice že resni in izpušni dragi element.
Enostavne besede, po tem, ko je turbopolnilnik zavrnil pred, v povprečju, 110-115 tisoč vrtljajev. In še več, je treba omejiti pretok in tlak izpušnih plinov, tako da se turbina ne zruši. Naredite, da je mogoče odrezati motor.
Kar se tiče za mešanje v frekvenci rotacije ročične gredi (s hitrostjo motorja), je ta možnost najpogostejša in uporabljena povsod. Večina motorjev na tujih avtomobilih in domačih avtomobilih ima določeno zaščitno shemo.
Na primer, zalog bencinskega motorja na KIA Rio ali Hyundai Solaris, in na gospodinjskem Vaz Kalini imata odrezan, ki se sproži na oznaki 6,5 tisoč RPM. To pogojno oblikovano standard za mnoge motorje. Hkrati pa je veliko agregatov, telesa imajo drugo prestolnico. Motorji avtomobilov, meje so stari "spin" zgoraj (do 7-7,5 ali celo 8 tisoč RPM), se že štejejo za zelo rustikalni. Na športnih avtomobilih in ta kazalnik ni omejen.
Rezanje vezja se pojavi pri ukazu krmilne enote in preprečuje nadaljnji niz vrtljajev. Praviloma določena prekinitev predpostavlja, da se zaščita sproži, ko se motor sproži na 95 ali 100% največje možne hitrosti delovanja.
Če pravite drugače, oblikovalci pustijo 5-7% rezerv od največjih vrtljajev, na katerih določena vrsta motorja deluje brez velike izgube vira ali uničenja. Na primer, če se izklopi 6,5 tisoč vrtljajev na minuto, se lahko skoraj 7 tisoč vrtljajev šteje za največje revolucije za tak motor, motor pa bo deloval brez okvar.
Odrezek prihodek na tahometru je označen z znano rdečo območje. Po doseganju takih vrtljajev se izklopi, ko ECU izvede zaustavitev goriva na valje. Nadaljnje podaljšanje oskrbe z gorivom se bo zgodilo, ko se promet zmanjša na mejo, ki je registrirana v pomnilniku krmilne enote.
Upoštevajte, da se pri mnogih vrstah avtomobilov uporablja več vrst tipov za izklop motorja in hkrati. Praviloma govorimo o TC, ki so opremljeni z atmosferskim in turbopolnilnikom.
Čeprav je stalna vožnja z visokimi Revs zmanjšuje zaradi pomembnih obremenitev, je možno odvzeti motor na izklop in brez tveganja poškodbe motorja. Praviloma, na mnogih agregatih, se moč motorja do največje moči doseže natančno, ko se obračanje dvigne v razponu od 90-95% in več, preden se sproži izklop.
Promet in motor. Slabosti vožnje pri nizkih in visokih vrtljajih. Na kakšnem številu motorja se vozijo po najboljših. Nasveti in priporočila.
