Kmetijstvo v Združenem kraljestvu zaposluje le približno 3% delovno aktivnega prebivalstva države. V povprečju ena oseba predstavlja manj kot 3 hektarje kmetijskih zemljišč. vendar zaradi velike intenzifikacije proizvodnje Združeno kraljestvo proizvaja več kot polovico kmetijskih proizvodov, ki jih porabi njeno prebivalstvo. Popolnoma na voljo v ječmenu, ovsu, krompirju, perutnini, svinjini, jajcih in svežem mleku. Veliko pomembnih britanskih izdelkov pa je treba uvažati iz drugih držav. uvaža 4D maslo, 2/3 sladkorja, polovico pšenice in slanine, goveje in telečje meso U4, porabljeno v državi.
Za proizvodnjo kmetijskih proizvodov se uporablja 19 milijonov hektarjev: kultivirani pridelki (vključno s posejano travo) zasedajo 7 milijonov hektarjev, okoli 12 milijonov hektarjev pa na naravnih pašnikih. Razmerje med temi uporabnimi zemljišči na različnih območjih ni enako. V jugovzhodnem delu Anglije je zelo malo naravnih pašnikov; na Severnem Irskem jih zasedajo kmetijska zemljišča U5, v visokogorju Anglije in Walesa - 1/3, na Škotskem pa del zemlje.
Veliko Britanijo pogosto imenujejo "kraljestvo pašnikov". Pravzaprav travniki zasedajo trikrat večjo površino kot. Naravni pogoji Velike Britanije so za razvoj živinoreje ugodnejši od kmetijstva. rastlinska pridelava pa 65 oziroma 23% vrednosti kmetijskih proizvodov v državi. Večinoma živinorejske farme se nahajajo v zahodnem, bolj vlažnem delu Združenega kraljestva. Črede goveda štejejo več kot 14 milijonov glav, ovac pa je dvakrat več. Število prašičev se povečuje - zdaj jih je približno 8 milijonov. Perutnina in proizvodnja jajc sta skoncentrirana na velikih perutninskih farmah okoli glavnih središč porabe.
Glavna veja živinoreje je reja visoko produktivnega goveda in mleka. dal veliko pasem goveda. Na določenih območjih se tradicionalno gojijo različne pasme: od mlekarne na jugu Devona - rdeče devonske krave in do severa - lahke, z velikimi rogovi, v Dorsetu - črno -bele. Posebno vzrejene mesne pasme - slavni Herfordshire, Shorthorn (kratkorogi) in Aberdeen Angus.
Že več kot stoletje in pol je prodaja rodovniške živine pomemben vir dohodka. V mnogih državah sveta v Veliki Britaniji vzrejajo pasme goveda. Največje krave Herfordshire niso na primer v Veliki Britaniji, ampak v Sovjetski zvezi.
Že več stoletij, od 13. stoletja, je bil eden največjih svetovnih dobaviteljev ovčje volne. Ovce so gojili skoraj povsod.
Pa tudi prejeli velike dohodke od proizvodnje in prodaje volne in volnenih izdelkov. sedanji - predsednik Lordov sedi v parlamentu na vreči ovčje volne, ki spominja na nekdanji vir narodnega bogastva. Dandanes zagotavlja le 1% vrednosti kmetijskih proizvodov, ovce pa gojijo predvsem zaradi jagnjet, ki se uporabljajo. V Veliki Britaniji je vzrejenih približno 30 pasem ovac. Večina ovac se goji v visokogorju Walesa v severni Angliji, potez pa ni nadomestilo zvišanje tržnih cen hrane. 10 tisoč malih in srednje velikih kmetij je zdaj na robu propada.
Promet in zunanji gospodarski odnosi. Ker je Velika Britanija otoška država, so vsi njeni zunanji prevozi povezani z morskim in zračnim prometom. Približno 9/10 celotnega prometa tovora pade na morje, vključno z 1/10 kabotaže.
Vsa območja Velike Britanije, razen West Midlands, so na nek način neposredno povezana z morskimi pristanišči, ki so glavna prometna vozlišča. Največji med njimi so Southampton, Liverpool in Harwich, v Londonu in Liverpoolu pa pristajata približno polovica vsega tovora (po vrednosti).
V preteklosti je v Veliko Britanijo prišlo več potnikov kot po zraku. Vendar so od zgodnjih šestdesetih let prejšnjega stoletja letalski potniki začeli hitro naraščati in kmalu podvojili število potnikov po morju. Poveča se tudi po zraku. V državi je približno 150 potniških letališč. Veliko Britanijo povezujejo stalni letalski prevozniki v dolžini več kot 800 tisoč km s skoraj 100 državami. Levji delež prevoza opravlja nacionalizirano podjetje British Airways - eno največjih na svetu. Pet največjih letališč v državi - ki se nahajajo v londonskem območju Heathrow in Gatwick, pa tudi - zagotavljajo% vsega potniškega in letalskega tovornega prometa.
Velika Britanija je s celino povezana z dvema železniškima trajektoma ( - in Harwich -) ter številnimi pomorskimi in potniškimi trajekti - z Dansko, Švedsko, Norveško, Nizozemsko in Francijo.
V domačem tovornem prometu ima največjo vlogo cestni promet. Je več kot 3 -krat (v tonskih kilometrih) slabši od njega in za enako število krat -. V zvezi z razvojem motornega prometa je bilo odstranjenih več kot 11 tisoč km železniških prog. Do sredine sedemdesetih let so britanske železnice znašale nekaj več kot 18 tisoč km, od tega je bilo 20% elektrificiranih.
Hkrati se širi cestno omrežje in poteka njihova obnova. Hkrati je glavni poudarek na povezovanju glavnih obrobja države po najkrajših poteh. Da bi zmanjšali razdaljo med Londonom in glavnimi industrijskimi središči, so na ustjih, kamor so vozili trajekti, zgradili 10 mostov in 3 predore. V letih 1960-1970. zgrajenih je bilo več avtocest in izboljšane so bile ceste na zaostalih območjih za oživitev gospodarske aktivnosti. Velika Britanija je po dolžini cest na enoto površine četrta na svetu. Takrat je bilo še malo sodobnih avtocest in ostajajo najbolj obremenjene na svetu - 39 avtomobilov na 1 km cest.
Gospodarstvo Velike Britanije bi bilo nepopolno, če ne bi upoštevali tradicionalne in naraščajoče vloge tujih gospodarskih odnosov v gospodarstvu države. Od leta 1965 do 1977 se je zunanjetrgovinski promet povečal skoraj štirikrat. Po eni strani se je podvojil, po drugi strani pa tuji monopoli v britanskem gospodarstvu hitro naraščajo. "Nevidni" se je skoraj štirikrat povečal. Povečanje izvoza velja za eno glavnih načinov reševanja gospodarskih težav države. Trenutno se izvozi y3 izdelkov iz Združenega kraljestva, pri čemer večina vrednosti izvoza predstavlja industrijsko blago: avtomobili, letala, strojna oprema, električna oprema, kemični izdelki in tekstil. Ameriške države, ki predstavljajo 7 od vseh britanskih uvoza in izvoza. V iskanju novih trgov Velika Britanija širi trgovino s socialističnimi državami.
Spreminja se tudi sestava uvoženega blaga. Od leta 1969 je skupni uvoz končnih izdelkov in polizdelkov presegel stroške surovin in hrane, kupljene v tujini. Čeprav je Združeno kraljestvo še vedno največji uvoznik hrane na svetu, se je delež uvoza hrane v zadnjih 20 letih več kot prepolovil na 15%. Država še naprej uvaža (predvsem) naravni kavčuk, skoraj ves neželezen in redek, več kot polovico železove rude. Vendar se odvisnost Velike Britanije od uvoza surovin zmanjšuje zaradi preusmeritve domače industrije v moderno industrijo, zlasti z nadaljnjim razvojem kemije in uporabe nadomestkov ter lokalnih surovin. Odvisnost od uvoženega goriva se bo v prihodnjih letih zmanjšala, saj se bo proizvodnja nafte v Severnem morju povečala.
Gospodinjstvo. Velika Britanija je ena najrazvitejših držav na svetu, vodilna trgovska država in svetovno finančno središče. Država gradi lasten tržni model gospodarskega razvoja, ima naslednje značilnosti: najmanj vladnega posredovanja in največ zasebne pobude. Velika Britanija zavzema vodilno mesto v znanstvenem in tehnološkem razvoju, pri razvoju najnovejših tehnologij.
Struktura britanskega gospodarstva je na splošno podobna nemški. V njem storitveni sektor predstavlja več kot 73%, medtem ko industrija in kmetijstvo le 25%oziroma približno 2%.
Industrija. Po industrijski proizvodnji je Velika Britanija na petem mestu na svetu. Tako kot v drugih zahodnoevropskih državah tudi v Veliki Britaniji obstajajo področja, ki jih vlada močno podpira. To je predvsem metalurška industrija. Preživelo je pet metalurških okrožij. Vendar se je geografija lokacije metalurške industrije spremenila.
Ista industrija je tekstilna, katere geografija se je ohranila iz obdobja industrijske revolucije. Bombažna industrija je koncentrirana v Lancashireu, volnena industrija v Yorkshireu, lanena industrija na Severnem Irskem in pletilna industrija v vzhodnem Midlandsu.
Položaji Velike Britanije so precej močni v energetski, petrokemični, živilski industriji in v raznolikem strojništvu. Čeprav je industrijski kompleks strojništva doživel krizo in pomembne strukturne spremembe, se je njegov delež v zadnjih letih povečal. Najpomembnejša mesta v strojništvu zasedajo proizvodnja motorjev, letalske in vesoljske opreme, proizvodnja računalnikov, telefonov, komunikacij, radio-elektronske opreme in tudi avtomobilov. Hkrati se je obseg ladjedelništva znatno zmanjšal, vendar Združeno kraljestvo ostaja eden največjih svetovnih proizvajalcev vojaških in specializiranih ladij.
Največje središče za razvoj elektronike in elektrotehnike, metropolitansko območje Londona, pa povečuje vlogo Glasgowa, Edinburga in Dundeeja, ki jih upravičeno imenujejo "Silicijeva dolina Škotske". Letalska industrija se nahaja v Londonu, Bristolu in East Midlandsu. Orodni stroji in orodja so povezani z Birmengenom, težko inženirstvo pa v metalurških regijah severovzhodne Anglije.
Kmetijstvo. Za kmetijstvo je značilna prisotnost velikih lastnikov zemljišč (najemodajalcev), ki svoja zemljišča dajejo v zakup, zlasti na jugovzhodu države. V strukturi industrije prevladuje živinoreja, kar je posledica prisotnosti celoletnih produktivnih pašnikov. Glavne panoge živinoreje, tako kot v drugih državah zahodne Evrope, so govedoreja, prašičereja in perutnina. V rastlinski pridelavi je ena tretjina zemljišč pokrita z žitnimi rastlinami, med katerimi sta vodilna pšenica in ječmen. Na polovici obdelovalnih površin pridelujejo trajnice, majhne površine so namenjene gojenju krompirja, sladkorne pese, zelenjave in jagodičja. Elektroenergetika Združenega kraljestva
Storitveni sektor. Glede na otoški položaj države je promet pomemben storitveni sektor, ki ga zastopajo vse vrste. Po zagonu Translamanskega predora, dolgega več kot 50 km, je država dobila neposreden dostop do celinskega prometnega sistema. Velika Britanija je eno prvih mest v Evropi za razvoj pomorskega prometa. Je lastnik enega največjih letalskih prevoznikov na svetu (British Airways), ki je po dolžini letalskih prevoznikov absolutno vodilni v Evropi, a je po trgovskem prometu slabši od nemške Lufthansa.
Položaj Velike Britanije je precej močan na področju telekomunikacij, bančnega sektorja, koncentracije in centralizacije, kar je privedlo do oblikovanja močnih finančnih skupin. Delež britanskih bank v mednarodnih posojilih presega 20%.
Velika Britanija ima pomembno vlogo v turizmu. Je država pretežno poslovnega, izobraževalnega, športnega in izobraževalnega turizma. Poleg Londona so za turiste privlačni mladinski center države Liverpool, univerzitetna mesta Oxford in Cambridge, škotska mesta Edinburgh in Glasgow - središča umetnosti in festivalov, Cardiff - glavno mesto Walesa, ki zbira ljubitelje srednjeveški spomeniki, pa tudi letovišča na jugu Anglije (Borimuth) ...
Raven gospodarskega razvoja v posameznih regijah Velike Britanije ni enaka zaradi zgodovinskih dejavnikov in trenutnih trendov. Vodilne položaje v razvoju gospodarstva države zasedajo regije južne Anglije, vključno z jugovzhodom. Regije Srednje Anglije so od drugih bolj odvisne od razvoja predelovalne industrije. Severne regije Anglije odlikuje bogastvo starodavnih tradicionalnih gospodarskih sektorjev. Območja nacionalnega obrobja, vključno z Walesom, Škotsko in Severno Irsko, so se iz depresije spremenila v območja intenzivnega industrijskega in kmetijskega razvoja.
Tuja gospodarska dejavnost. Tako kot večina zahodnoevropskih držav Velika Britanija veliko pozornosti namenja zunanji trgovini, katere delež v svetovni trgovini je približno 6%. Glavno industrijsko blago, ki ga država dobavlja tujim trgom, so inženirski izdelki, kemična in kemično-farmacevtska industrija. Koncentri hrane, slaščice, tobak in različne pijače so izjemno konkurenčni na svetovnem trgu. Glavni uvoz so industrijska oprema, tehnologija, gorivo, hrana.
Država izvaja 10% svetovnega izvoza storitev - bančništvo, zavarovalništvo, posredništvo in svetovanje, pa tudi na področju računalniškega programiranja.
Združeno kraljestvo je močan svetovni vlagatelj. Velik del naložb pripada državam EU, zlasti Nemčiji (zlasti vzhodni). In v samem kraljestvu je delež naložb iz SPIA velik.
Velika Britanija je visoko razvita industrijska država, ki v mednarodni delitvi dela deluje kot dobavitelj industrijskih izdelkov, bančništva, zavarovalništva, ladijskega prevoza in drugih komercialnih dejavnosti. Industrija Velike Britanije daje 1/3 bruto nacionalnega proizvoda, predstavlja več kot 1/3 vseh zaposlenih, 90% izvoza. Uporablja predvsem uvožene surovine in je vse bolj usmerjen v zunanji trg.
Posebnost panoge je njena visoka stopnja razvoja, koncentracije in monopolizacije. Po industrijski proizvodnji je država na 7. mestu na svetu. Glavna rudarska industrija v Združenem kraljestvu je bituminozni premog.
Premogovniki so postali jedro za oblikovanje večine industrijskih regij v državi. Največja premogovna bazena so Yorkshire, Northumberland-Durham in Northwest. Nafta pa je postajala vse resnejši konkurent premogu. Britanska rafinerijska industrija je še vedno odvisna od uvoza visokokakovostne surove nafte in naftnih derivatov. Surovo nafto uvažajo iz Savdske Arabije, Kuvajta, Irana in Libije, naftne derivate - iz Italije, Nizozemske in Venezuele. Leta 1959 so v Severnem morju odkrili polja zemeljskega plina, ki zagotavljajo 1/6 energije, porabljene v državi.
V zadnjih letih je Združeno kraljestvo ponovno začelo pridobivati kositrne rude. Državne potrebe po električni energiji 80% pokrivajo iz domačih virov. Država ima 8 velikih termoelektrarn, ki delujejo na lastne in uvožene vire energije, in 14 jedrskih elektrarn. Hidroelektrarne imajo v Angliji pomožno vlogo, na Škotskem pa imajo glavno vlogo. Vetrne elektrarne so zgrajene na morski obali. Trenutno jih deluje 18. Proizvodnja električne energije v letu 1991 je znašala 301,2 milijarde kW. Železna metalurgija porabi največ energije. Skoraj vse jeklo v državi tle državna britanska korporacija Steel. Rudniki premoga in železove rude, v bližini katerih se razvijajo metalurški centri, se nahajajo blizu drug drugega. Glavna stara metalurška središča so Glasgow, Sheffield, Birmingham, Manchester. Ker večina metalurških podjetij zdaj deluje na uvoženi rudi iz Švedske, Liberije, Kanade, so se metalurška središča premaknila proti obalam-Cardiff, Middlesbrough, Barrow itd. Britanska barvna metalurgija skoraj v celoti dela na uvoženih surovinah, zato barvne kovine taljenje je običajno v pristaniških mestih ... Velika Britanija je dobavitelj barvnih kovin na tujem trgu. Glavni kupci britanskih barvnih kovin so ZDA in Nemčija. Glavne regije za barvne kovine so West Midlands, Južni Wales, London in Škotska. Dve veliki podjetji koncentrirata 2/3 proizvodnje aluminija, to sta Alcan IVDastriz in British Aluminium Mini. 1/4 vseh zaposlenih v predelovalni industriji dela v strojništvu. Avtomobilske regije - West Midlands (Birmingham), jugovzhodna Anglija (London, Oxford, Luton) itd. V gradnji letal prevladuje eno največje državno podjetje - British Airs -Pace. Helikopterje proizvaja Westland Aircraft. Skoraj vsa proizvodnja letalskih motorjev v državi je skoncentrirana v rokah nacionaliziranega podjetja Rolls-Royce, ki ima tovarne v Derbyju, Bristolu, Coventryju in tudi na Škotskem. Kar zadeva proizvodnjo letal, je Velika Britanija v Združenih državah Amerike v tujem svetu le druga. Združeno kraljestvo je bilo v preteklosti največji svetovni dobavitelj ladij. Ladjedelniška središča - ustje reke. Clyde na Škotskem, v Birkenheadu, Belfastu, Sunderlandu itd. Težke elektronske izdelke proizvaja eden največjih monopolov - General Electric (Greater London). Približno 1/3 glavnih kemičnih izdelkov so žveplova kislina in kovinski oksidi. Več kot 4/5 izdelkov proizvaja organska kemija. 90% celotne proizvodnje osnovne kemije nadzira transnacionalni koncern "IKI". Centri: Foley, Greater London, Milford Haven. Najstarejša tradicionalna industrija v Združenem kraljestvu je tekstilna industrija. Z rastjo tekstilne industrije v konkurenčnih državah pa so se trgi britanskega tekstila zožili. Volnene tkanine proizvajajo v zahodnem Yorkshiru, rajonske tkanine proizvajajo v jorkširskem mestu Silsden, bombažne tkanine pa v Lancashireu. Volneni izdelki britanskih tekstilnih delavcev so zelo cenjeni na tujih trgih.
Država na Britanskih otokih s skupno površino 244,7 tisoč kvadratnih metrov. km. Sestavljajo ga štiri zgodovinska in geografska območja: Anglija, Wales(osvojen leta 1264), Škotska(pridružil leta 1707), Severna Irska... 15 odvisnih ozemelj z manj kot 200 tisoč prebivalci ostaja pod britanskim nadzorom, predvsem majhni otoki v Atlantskem oceanu.
61,4 milijona ljudi (2008), stopnja njegove rasti v letih 2004-2008 predstavljala 0,6%. Pričakovana življenjska doba je visoka - 79,01 leta (moški - 76,52 let, ženske - 81,63 leta) (od junija 2009). Zunanja migracija je pozitivna, saj priliv presega odtok. Večina prebivalstva je Angležev (80%), Škotov 15%, preostali so Irci, Valižani (Valižani).
Parlamentarna monarhija... Država nima ustave v obliki temeljnega zakona, vendar imajo zakoni, ki jih je sprejel parlament, ustavni pomen. Vodja države je monarh. V praksi vse prerogative izvaja kabinet ministrov.
Parlament sestavljajo lordski dom (življenjski in dedni gospodje - 618 ljudi) in zborni dom (izvoljeni organ 659 poslancev). Izvršilni organ je vlada. Oblikuje ga vodja stranke, ki je na volitvah osvojila največ sedežev v parlamentu. Vlado sestavljajo člani kabineta in ministri, ki niso kabineti.
Država je razdeljena na 47 okrožij (7 občinskih okrožij, 26 okrožij, 9 okrožij in 3 otoška ozemlja). Glavno mesto London. Druga večja mesta: Birmingham, Leeds, Liverpool, Glasgow.
Obseg Združenega kraljestva, stopnje rasti in druge statistike
|
Kazalo |
Stopnje rasti. % |
||
|
Prebivalstvo, milijon ljudi |
Rast prebivalstva |
||
|
BDP, milijard USD (po menjalnem tečaju) |
Realna rast BDP (prilagojena inflaciji) |
||
|
BDP, milijarde USD (pariteta kupne moči) |
Rast domačega povpraševanja |
||
|
BDP na prebivalca, USD (po tržnem tečaju) |
Stopnja inflacije |
||
|
BDP na prebivalca, USD (pariteta kupne moči) |
Primanjkljaj tekočega računa,% BDP |
||
|
Povprečni tečaj, f. st. / USD ZDA |
Prilivi neposrednih tujih naložb. % BDP |
Primanjkuje.
Prihodki v letu 2008 so znašali 1,107 bilijona dolarjev, odhodki istega leta pa 1,242 bilijona dolarjev.
- 47,2% BDP.
UK davki v 80. letih so se znatno znižale, zlasti dohodnine. Davek od dobička velikih podjetij se je januarja 2008 znižal s 30% na 28%. Obdavčitev dohodka je progresivna, z dvema stopnjama, ki se trenutno ohranjata: 20% (znižano z 22% aprila 2008) in 40% (zelo visoki dohodki). 10 -odstotna stopnja je odpravljena. Aprila 2010 se načrtuje uvedba nove, višje stopnje za višje dohodke: 45%. Standardna stopnja DDV bi se morala do konca leta 2009 znižati s 17,5 na 15%. Trošarine na tobak in alkohol so med najvišjimi v zahodni Evropi.
Struktura BDP:
Združeno kraljestvo proizvede približno 3,1% svetovnega BDP. Delež Velike Britanije v svetovnem izvozu blaga in storitev je 4,5%, v uvozu pa 5,1%.
V industriji Združenega kraljestva, ekstraktivne industrije. Vendar je treba opozoriti, da se ob hkratnem zapiranju rudnikov povečuje proizvodnja nafte in plina na celinskem pasu Severnega morja. Proizvodnja nafte se izvaja z uporabo najnaprednejših tehnologij vrtanja na vrtalnih platformah. British Petroleum in anglo-nizozemsko podjetje Royal Dutch / Shell sta med vodilnimi na svojem tržnem segmentu. IN proizvodna industrija prednost imajo naslednje panoge:
Razvoj sodobne industrije v Veliki Britaniji določa stopnja razvoja visokih tehnologij. Velika Britanija ima najvišji znanstveni in tehnološki potencial v Evropi in je po številu Nobelovih nagrad, ki so jih prejeli njeni znanstveniki, na drugem mestu v svetu po ZDA. Najpomembnejša odkritja Britancev so struktura DNK, superprevodnost, radioastrofizika, kloniranje, ozonska luknja in računalniška tomografija. Splošno je znano, da svetovna prevlada Velike Britanije v elektroniki in telekomunikacijah (samo British Telecom letno izvede približno tisoč raziskovalnih odkritij), kemiji (farmacija, novi materiali, biotehnologija), vesoljski industriji (letala Concord, vertikalno vzletno -pristajalno letalo) , radarji, sistemi za sledenje letalskemu prometu).
Odhodki za raziskave in razvoj (R&R) znašajo 1,88% BDP na leto, vključno z 31,36% vseh izdatkov, ki jih financira država.
Gradbena industrija Združenega kraljestva je dobro uveljavljena. Svetovno priznanje visoke kakovosti britanskih stavb je dejstvo, da so Eurodisneyland v bližini Pariza, olimpijske objekte v Atlanti in letališče v Hong Kongu zgradila britanska podjetja.
Hkrati ima Združeno kraljestvo nizko kvalifikacijo delovne sile v industriji, vendar so se v zadnjih letih zaradi delovanja obsežnih vladnih programov za naložbe v raziskave in razvoj to stanje izboljšalo.
Storitveni sektor predstavljajo panoge, kot sta finance in turizem. 25% BDP države ustvarja sektor finančnih storitev. V njem je zaposlenih 12% delovno sposobnih ljudi, London pa je svetovno finančno središče, ena od svetovnih finančnih prestolnic. Med finančnimi storitvami velja izpostaviti bančništvo (razen britanskih bank je v Londonu zastopanih 50 največjih svetovnih bank), zavarovalništvo, trg izvedenih finančnih instrumentov (terminske pogodbe, opcije, globalni depozitarni prejemki), trg obveznic (evroobveznice ), devizni trg (poslovanje z evrskimi valutami), finančni najem, skrbniški posli s tujimi delnicami, posli s plemenitimi kovinami. Drugi najpomembnejši storitveni sektor je turizem, ki zaposluje 7% delovno sposobnega prebivalstva, letni dohodek pa presega 8 milijard USD. London je največje turistično središče na svetu.
IN energija Zasebni sektor ima pomembno vlogo v državi, ki jo predstavljajo British Petroleum, Shell, British Gaz, British Oil, Enterprise Oil.
Kmetijstvo Velika Britanija je visoko surovina, medtem ko je njen delež v BDP države najmanjši med razvitimi državami, manjša je le Nemčija. Velika Britanija je s hrano na pol samozadostna. Glavni kmetijski pridelki so pšenica, oves, sladkorna pesa, ječmen in pšenica. Živinorejski sektor v državi je utrpel veliko škodo zaradi epidemije spongiformnega encefalitisa ("bolezni norih krav"), ki je prizadel govedo. Zaradi varnosti je bila uničena tretjina kravje populacije.
Velika Britanija ima, tako kot vse vodilne države sveta, razvito prometne infrastrukture. Odprtje Eurotunnela pod Rokavskim prelivom je britansko povezavo s celino še okrepilo. Napredek države v razvoju je okvirnega pomena civilno letalstvo. British Airways je danes eden največjih letalskih prevoznikov na svetu (če upoštevamo delež njegove udeležbe v tujih in britanskih podjetjih), londonsko letališče Heathrow pa je zelo pomembno letalsko pristanišče na svetu.
Največja pristanišča v državi so: Aberdeen, Belfast, Bristol, Cardiff, Dover, Glasgow, Goole, Liverpool, London, Manchester, Plymouth, Peterhead, Scapa Flow, Southampton, Falmouth, Tees, Tyne. Britansko trgovsko floto sestavlja 155 ladij.
Razvoj malih in srednje velikih podjetij v Združenem kraljestvu je v zadnjih letih spodbudila vlada, zanje pa so predvidene različne davčne olajšave. Stopnja razvoja malih in srednje velikih podjetij v Združenem kraljestvu je na povprečni ravni v EU. Tako je v Veliki Britaniji na tisoč prebivalcev 46 malih in srednje velikih podjetij (skupna raven v EU je 45). Hkrati njihov delež v BDP ni zelo pomemben (50-53%).
Britanska podjetja so zelo velika in 33 jih je na seznamu 500 največjih podjetij na svetu leta 2007. To je resna številka, če upoštevate, da je na tem seznamu le 10 italijanskih podjetij.
Največja podjetja v Združenem kraljestvu, vključena v Fortune Global 500 leta 2007
Čeprav je Velika Britanija članica EGS od leta 1973, tradicionalno že dolgo časa geopolitično in gospodarsko bolj gravitira proti ZDA kot proti Evropi. Levji delež britanskih naložb ni v starem svetu, ampak v ZDA in državah Commonwealtha, vključno s Kanado, Avstralijo in nekdanjimi kolonijami britanske krone.
Velika Britanija je država z visoko razvitim, močnim in neodvisnim gospodarstvom. Danes pa opozarjamo na neskladje med resno spodkopanimi položaji države v industrijski proizvodnji, mednarodni trgovini in valutni sferi na eni strani ter slabšanjem, a še vedno zelo močnim položajem pri izvozu kapitala, pa tudi nadaljnjo vlogo Londona kot enega vodilnih finančnih in blagovnih središč na drugi strani.
Če pred začetkom 70. let XX. Velika Britanija se je distancirala od EU, nato pa je od takrat v ozadju "razvoja integracijskih procesov v regiji" Velika Britanija začela vse tesneje sodelovati z državami zahodne Evrope, saj jih ne vidi kot konkurente, kot prej , ampak kot vzajemno koristna partnerja. Ne gre zanemariti svojevrstne kulture Velike Britanije - britanski običaji in tradicije vplivajo na politiko, gospodarstvo, počitnice in vsakdanje življenje Britancev.
V zadnjih 20 letih so bile v britanskem gospodarstvu izvedene naslednje preobrazbe: 1) zmanjšan je javni sektor (prodani so bili velikani britanskega gospodarstva, kot so British Telecom, British Coal); 2) davčne stopnje za fizične in pravne osebe so bile znižane; 3) izvedena je deregulacija gospodarstva (s hkratnim zmanjšanjem državne porabe); 4) je prišlo do nekaj zaostrovanja sistema socialne varnosti.
Ogromno vlogo za Veliko Britanijo je imel prihod M. Thatcher na oblast leta 1979. Deregulacija gospodarstva je postala pomembna smer politike povečevanja konkurenčnosti britanskega gospodarstva in zagotavljanja gospodarske rasti. V osemdesetih in devetdesetih letih prejšnjega stoletja so bile odpravljene številne upravne in pravne omejitve poslovnih dejavnosti, poenostavljeni pa so bili regulativni postopki. Nadzor nad plačami, cenami in dividendami je bil odpravljen, trg dela pa je doživel znatno deregulacijo. Certifikati za industrijsko gradnjo, ki so služili kot upravno orodje za regionalno politiko, so bili odpravljeni. Uredba o raziskavah in razvoju je bila oslabljena. Politika deregulacije je zajemala bančno, kreditno in devizno področje. Leta 1979 je bil odpravljen devizni nadzor, kar je oviralo pretok kapitala med Veliko Britanijo in drugimi državami.
Zaradi neoliberalnih reform v Veliki Britaniji je vodstvu te države, ki ga zastopa M. Thatcher, uspelo doseči impresivne uspehe. Po stagnaciji v poznih 70. letih XX. Nekaj let po začetku reform se je gospodarsko stanje v državi začelo izboljševati: gospodarska rast se je pospešila, brezposelnost se je zmanjšala, primanjkljaj državnega proračuna pa se je zmanjšal. Vendar je brezposelnost v Združenem kraljestvu še vedno nižja od povprečja EU. Zanimivo z družbenega vidika in učinek tako imenovane razobčinkovitosti. V prizadevanju, da bi glavne kategorije delavskega razreda in "nove srednje sloje" uvedle v last, je vlada v osemdesetih letih prejšnjega stoletja izvedla prodajo za zasebno rabo občinskega stanovanjskega sklada in po ugodnejših cenah, ki so bile sankcionirane od centra. Posledično je v osemdesetih in zgodnjih devetdesetih letih več kot 1,2 milijona britanskih družin lahko odkupilo hiše, v katerih so živele, in postale njihovi lastniki. Skupaj po tem in drugih ukrepih ima 70% od 20 milijonov britanskih družin lastno hišo. Ni naključje, da se je priljubljenost M. Thatcherja močno povečala.
M. Thatcher bi lahko v sedanjih razmerah vodil državno vlado. Tako meni 27% Britancev, so ugotovili strokovnjaki, ki so opravili raziskavo za The Daily Telegraph. M. Thatcher je bil priznan za najboljšega predsednika vlade Velike Britanije od druge svetovne vojne (1979-1990). Tega mnenja se strinja 34% Britancev. Winston Churchill (1951 - 1955) je dobil 15% glasov. Še 18% je težko odgovorilo.
Priliv delovne sile v Združeno kraljestvo se je v zadnjih letih močno povečal. Včasih to povzroči medetnične spopade. V Veliki Britaniji je 700 medres, kjer se po analogiji s krščanskimi nedeljskimi šolami po pouku v rednih šolah uči približno 100 tisoč otrok. Širitev EU je povzročila tudi znatno povečanje belih imigrantov.
Tudi kazalniki rasti prebivalstva po državi so bili neenakomerni. V Angliji, kjer živi več kot 80% državljanov Združenega kraljestva, je stopnja rasti prebivalstva v letih 1991-2003. preseglo 4%, če pa je bila ta vrednost v Londonu nad 8%, se je število prebivalcev na severovzhodu regije zmanjšalo za 1,8%. V Walesu se je prebivalstvo povečalo za 2,3% in doseglo približno 3 milijone ljudi, na Severnem Irskem - za 5,9% (1,7 milijona), na Škotskem pa se je zmanjšalo za 0,5% (več kot 5 milijonov). Hkrati je bila zaradi notranje migracije edina britanska regija, ki je izgubila prebivalstvo, Anglija, iz mestnih središč pa so največjo depopulacijo opazili v Londonu, iz katerega je leta 2002 odšlo 100.000 ljudi več, kot je vstopilo v prestolnico.
Nizka produktivnost dela v industriji, nekoliko nižja kot v Franciji in Nemčiji.
Najhujši trenutni izziv za Združeno kraljestvo v letu 2009 pa je premagovanje recesije, ki jo je povzročila trenutna svetovna gospodarska in finančna kriza. Znižanje obrestne mere refinanciranja in nakup države nelikvidnih sredstev še nista dala pričakovanih rezultatov.
Med dosežki zadnjih let v Veliki Britaniji se je mogoče maščevati izboljšanju pogojev za opravljanje malih podjetij, racionalizaciji sistema socialnih prejemkov, vedno večji stopnji strpnosti v družbi (dovoljena so istospolna partnerstva, vprašanja nacionalni odnosi so relativno varni), raven demokracije in varstva človekovih pravic v Združenem kraljestvu, ki je lahko vzor ne le za Rusijo, ampak tudi za številne države EU.
Za zunanjo trgovino Velike Britanije je značilno negativno saldo.
Izvoz je v letu 2008 znašal 464,9 milijarde USD, uvoz - 636 milijard USD, kar je povzročilo otipljiv primanjkljaj v višini 171 milijard USD.
Zaradi močnega skoka cen nafte konec dvajsetega stoletja. in razvoj naftnih polj v Severnem morju je delež polizdelkov v izvozu blaga Združenega kraljestva do leta 1999 dosegel 86% v primerjavi s 70% v osemdesetih letih. Istega leta so avtomobili in vozila predstavljali 48% izvoza. V zadnjih petih letih se je pomen vesoljskih, kemičnih in elektronskih izdelkov v britanskem izvozu povečal, medtem ko se je delež tekstila zmanjšal.
Po podatkih Mednarodnega trgovinskega centra je Združeno kraljestvo v zadnjih letih velik dobavitelj letalske opreme, turboreaktivnih motorjev, navigacijske opreme, pa tudi umetnosti, alkoholnih pijač, knjig, diamantov.
Izvozi geografijo: Države EU - 56%(Nemčija - 12%, Francija - 10%, Nizozemska - 8%), ZDA - 12%.
Uvoz je obsegal industrijsko blago (približno 50% uvoza), inženirske izdelke in živila.
Geografija uvoza: Države EU - 53% (Nemčija - 14%, Francija - 10%, Nizozemska - 7%, Irska - 5%), ZDA - 13%.
Vključenost britanskih elektronskih računalnikov v mednarodni promet je zelo velika; približno 90% izdelkov te industrije se izvaža v tujino. Več kot 70% proizvodov izvozne industrije se izvozi, več kot polovica instrumentov. Med vejami splošnega strojništva z zelo visoko izvozno naravnanostjo so gradnja traktorjev, proizvodnja tekstilne in rudarske opreme. Velika Britanija je na prvem mestu po izvozu orožja.
Premike v izvozni strukturi zunanje trgovine so spremljale spremembe njene geografske smeri. V zadnjih desetletjih je prišlo do "evropeizacije" zunanjetrgovinskih odnosov Združenega kraljestva. To pomeni, da je delež zahodne Evrope v britanskem izvozu leta 2005 dosegel 63% v primerjavi s 48% leta 1999. To dejstvo potrjujejo primerjalne značilnosti medsebojne blagovne menjave v Evropi.
Glavne značilnosti gospodarstva Združenega kraljestva Velike Britanije in Severne Irske so: vključevanje v svetovni gospodarski sistem; zmerne stopnje gospodarske rasti, ki ustrezajo klasičnemu tržnemu gospodarstvu.
Velika Britanija je bila vodja industrijske revolucije 19. stoletja. Toda na začetku XX. številni zgodovinski dejavniki so privedli do izgube vodilnih položajev. Trenutno država, ki je nekoč zagotavljala polovico svetovne industrijske proizvodnje, ne zadržuje več kot 3%.
S prihodom konservativcev na oblast leta 1979 je bil odpravljen devizni nadzor, deregulirani finančni trgi, privatizirane številne panoge in zmanjšano neposredno obdavčevanje visokih dohodkov. Vlada je začela resno podpirati sodobne industrije, ki zahtevajo veliko znanja, in spodbujati širitev tujega kapitala v gospodarstvo. Podjetja v lasti tujih podjetij proizvajajo 25% industrijskih proizvodov.
Britanski izdelki zahtevajo veliko znanja. Velika Britanija je ena vodilnih držav v svetovnem znanstvenem in tehnološkem napredku, ima največji znanstveni in tehnološki potencial v Evropi. To je mogoče potrditi z dejstvom, da je Velika Britanija druga, po ZDA država, glede na število Nobelovih nagrad, ki so jih prejeli njeni znanstveniki (več kot 70). Najpomembnejša odkritja Britancev so:
- struktura DNA;
- superprevodnost;
- Pregled z računalniško tomografijo;
- ozonska luknja;
- radioastrofizika;
- kloniranje (Ian Wilmut iz Edinburga je vzgojil ovco Dolly, genetsko identično darovalki).
Hrbtenica britanskega gospodarstva je zasebni sektor, ki ustvarja 80% BDP in 75% zaposlitve.
Konec XX stoletja. razvila se je naslednja struktura britanskega gospodarstva:
- „primarni sektor“, ki vključuje kmetijstvo, gozdarstvo in ribištvo - 1,8% BDP in 1,1% celotne delovne sile;
- "sekundarni sektor" - proizvodnja in gradbeništvo - 31,4% BDP, 18,7 zaposlenih;
- "terciarni sektor" - storitveni sektor - 66,8% BDP in 80,2% zaposlenih.
Industrija. V zadnjih dveh desetletjih so se v sektorski strukturi industrije zgodile resne spremembe: povečal se je delež strojništva; povečala se je vloga kemične industrije; energija se hitro razvija; naftne in plinske industrije. V istem obdobju je bil stabilen razvoj živilske industrije. Vendar sta se vloga in delež premogovništva in lahke industrije zmanjšala. Sodoben razvoj industrije države določajo visoke tehnologije, zato izdelke, proizvedene v Veliki Britaniji, odlikuje visoka znanstvena intenzivnost. Odhodki Združenega kraljestva za raziskave in razvoj znašajo 2% BDP.
Premogovništvo je eden najstarejših sektorjev britanskega gospodarstva.
Premog je stoletja gospodarstvu Združenega kraljestva zagotavljal gorivo. Industrija je trenutno v krizi, saj sta premog nadomestila nafta in plin.
Največja premogovna bazena v državi so Yorkshire, Durham in Northwest. Delež premoga v bilanci goriv in energije pa se nenehno zmanjšuje, od leta 1970 do 1977 s 140 na 119 milijonov ton. Proizvodnja premoga je trenutno manj kot 49 milijonov ton. Združeno kraljestvo je bilo prej velik izvoznik premoga. V začetku XX stoletja. izvozili do 110 milijonov ton na leto, zdaj le 7-9 milijonov ton.
Naftna in plinska industrija. Velika Britanija je drugi največji proizvajalec nafte v zahodni Evropi za Norveško. Leta 2000 je bila proizvodnja približno 140 milijonov ton. Uvoz nafte ostaja (40-50 milijonov ton). To je med drugim posledica prevlade lahkih frakcij v nafti v Severnem morju in potrebe po pridobivanju celotne palete naftnih derivatov v rafinerijah (rafinerijah). Poleg tega je nadaljnji uvoz nafte z Bližnjega vzhoda ostanek iz časa, ko se je britanska rafinirna industrija osredotočala na dobavo poceni surovin iz zalivske regije s primerno opremljenimi rafinerijami.
Rafinerijo nafte predstavlja šestnajst rafinerij s skupno zmogljivostjo 96 milijonov ton na leto. Največje rafinerije se nahajajo v bližini globokomorskih pristanišč: v Southamptonu - pri Foleyju v Liverpoolu, ob izlivu rek Temze, Trent in Tees. Velika tovarna je bila zgrajena tudi na Škotskem ob obali Firth of Forth. Naftni cevovodi so položeni od naftnih polj v Severnem morju do rafinerij ob izlivu reke Tis in v Firth of Forth.
Plin, pridobljen z dna Severnega morja po plinovodih, položenih na dnu, doseže vzhodno obalo države, nato pa po glavni črti London - Lancashire in njegovih podružnicah vstopi v vse regije države. Leta 2000 je proizvodnja plina znašala 90 milijard kubičnih metrov. m, od tega
6,3 milijarde kubičnih metrov m izvozi. Proizvodnja poteka na 37 poljih. Največji med njimi so Lehman-Benk, Brent, Morkam (1/2 obsega proizvodnje). Združeno kraljestvo ohranja uvoz zemeljskega plina iz Alžirije, Katarja in Norveškega. Plin proizvaja britansko podjetje GAZ v državni lasti.
Energija. Državne potrebe po električni energiji se v celoti pokrivajo iz domačih virov.
Večino električne energije proizvajajo v termoelektrarnah (67,7%), ki jo poganjajo premog, plin in kurilno olje. Največje termoelektrarne (z zmogljivostjo več kot 1 milijon kW) se nahajajo v bližini velikih mest: London, Birmingham, Liverpool itd.
V zadnjih dveh desetletjih se je jedrska energija v državi hitro razvijala. Jedrske elektrarne proizvedejo 29,3% električne energije. Zgrajenih je bilo 11 jedrskih elektrarn z 28 jedrskimi reaktorji s skupno močjo 13.820 MW.
Hidroelektrarne predstavljajo 3% proizvodnje električne energije. Največji hidroelektrarni se nahajata na rekah Trent in Temze. Največ hidroelektrarn je zgrajenih na rekah in jezerih Škotskega višavja.
Skupna proizvodnja električne energije v letu 2000 je znašala 337 milijard kWh, kar je 9. mesto na svetu.
Leta 1970 je bila v Veliki Britaniji zaključena gradnja enotnega prenosnega sistema Supergrid.
Železna metalurgija je najstarejša industrija. Industrija se je razvijala v ugodnih razmerah. Država je bila bogata s koksanim premogom, premogovni plasti pa so pogosto vsebovale železovo rudo ali so jo kopali v bližini. Tretja komponenta, ki jo zahteva metalurgija, je apnenec. Najdemo jih skoraj povsod na Britanskih otokih. Premogovniki, blizu katerih so se razvila metalurška središča, se nahajajo nedaleč drug od drugega in od večjih morskih pristanišč. To zdaj olajša dobavo surovin iz drugih držav, saj je naša lastna proizvodnja praktično prenehala. Železovo rudo trenutno pripeljejo iz Kanade, Liberije in Mavretanije.
Največja metalurška središča se nahajajo na obali, saj delajo na uvoženi železovi rudi. To so Scunthorpe v Humbersideu, Port Talbot in Llanuern v Južnem Walesu, Redcar v Teessideu, Ravenscraig na Škotskem. V osrednjem delu države je svoj pomen ohranil le Sheffield, kjer proizvajajo visoko kakovostno jeklo.
Največji proizvajalci jekla v Veliki Britaniji so multinacionalne družbe LNM - četrta na svetu in British Steel - šesta na svetu po proizvodnji jekla.
Leta 2000 je bila skupna proizvodnja okoli 18 milijonov ton.
Barvna metalurgija je ena največjih v Evropi. Industrija skoraj v celoti deluje na uvoženih surovinah, zato taljenje barvnih kovin gravitira proti pristaniškim mestom. Vrednost izvoza barvnih kovin je veliko višja od izvoza železnih kovin.
Velika Britanija je eden največjih izvoznikov takšnih barvnih kovin, kot so cirkonij, berilij, germanij, uran, niobij itd., Ki se uporabljajo v jedrski in letalski industriji ter elektroniki. Glavni kupci barvnih kovin iz Velike Britanije so ZDA in Nemčija. Hkrati domača industrija zadovoljuje le del državnih potreb po najpomembnejših barvnih kovinah. Na primer, povpraševanje po bakru in cinku zagotavlja 1/2, v aluminiju - za 2/3. Zahteve za kositer in svinec so v celoti zajete.
Glavna regija barvne metalurgije je West Midlands. Glavna središča industrije so Liverpool, London, Sounsea. Aluminij se proizvaja v tovarnah v bližini hidroelektrarn na Škotskem. Trije talilniki aluminija so na približno. Anglesey. V industriji prevladujeta dve podjetji: British Aluminium in Alcan Industries.
Kemična industrija. V povojnih letih je ta industrija rasla hitreje kot druge. Njegova surovinska baza se je spremenila. Odkritje lastnih velikih polj nafte in zemeljskega plina je omogočilo hiter razvoj sintetične kemije v bližini rafinerij nafte. Po količini kemičnih izdelkov je Velika Britanija slabša od ZDA, Nemčije in Japonske, v nekaterih vrstah pa od Francije in Italije. Tretjina proizvodnje se izvozi, njen obseg presega uvoz. V tej industriji so položaji tujega kapitala, zlasti ameriškega, močni.
Velika Britanija izstopa po obsežni proizvodnji sintetičnih vlaken, različnih vrst plastike, barvil, detergentov, farmacevtskih izdelkov (četrti največji proizvajalec zdravil na svetu).
V osnovni kemiji se je povečala proizvodnja žveplove kisline, sode in klora.
Razširila se je proizvodnja mineralnih gnojil (fosforiti se uvažajo).
Glavna področja kemične industrije: jugovzhod, kjer je veliko finih kemikalij, zlasti farmacevtskih, koncentriranih v Velikem Londonu, in velike petrokemikalije v Foleyju. Lancashire in Cheshire sta koncentrirali osnovna kemična podjetja. Na severovzhodu Anglije obstaja kompleks proizvodnje organske in anorganske kemije (Birmingham - Wilton - Teesport) in petrokemične proizvodnje - v Humbersideu blizu Imminghama. Na splošno petrokemična industrija gravitira proti pristaniškim mestom, kjer se dobavlja nafta. Mineralna gnojila se proizvajajo na jugovzhodu in v Yorkshiru.
Strojništvo in obdelava kovin. Strojništvo je vodilna panoga britanske industrije, ki državi zagotavlja 2/5 vrednosti svojih izdelkov, 1/3 obsega izvoza. V zunanji trgovini s stroji in opremo Velika Britanija deli s Francijo 4-5 mest med razvitimi državami.
V zadnjem desetletju se je obseg naložb v napredne in z znanjem intenzivne industrije povečal - strojništvo, elektrika, letalstvo, elektronika.
Struktura britanskega strojništva je bolj zapletena in raznolika kot v drugih zahodnoevropskih državah, z izjemo Zvezne republike Nemčije. Industrijski izdelki so visoke kakovosti, kar zagotavljajo visoko usposobljeni inženirji in delavci.
Elektrotehnika in elektronika sta po vrednosti izdelka na prvem mestu v strukturi strojništva. Najbolj dinamično razvijajoča se elektronika, vendar glavna mesta tukaj zaseda ameriški kapital, v proizvodnji potrošniške elektronike pa japonski. Britanska podjetja so tradicionalno močna v proizvodnji radijske elektronske opreme in komunikacij (British Telecom, Rakal Electronics, Siemens-Plessy).
Pri izdelavi instrumentov več kot 2/3 proizvodnih stroškov predstavljajo znanstveni in industrijski instrumenti, vključno s številnimi najnovejšimi vrstami instrumentacije in diagnostične opreme. Razvila se je tudi proizvodnja ur in fotografske opreme.
Po hudi recesiji v sedemdesetih letih se industrija transportnega inženiringa hitro razvija. Oživitev industrije je bila posledica priliva japonskega, ameriškega in nemškega kapitala.
V avtomobilski industriji 85% obsega proizvodnje pripada naslednjim podjetjem: Rover Group (nekdanje britansko podjetje, ki ga je leta 1994 kupilo nemško podjetje BMW), Nissan, Honda, Tayota, Ford, General motors "," Talbot " (podružnica francoskega podjetja "Peugeot-Citroen"). Leta 2000 je bilo proizvedenih 4,8 milijona avtomobilov in tovornjakov, kar je osmo mesto na svetu.
Avtomobilska proizvodnja je skoncentrirana v West Midlands (Birmingham, Coventry) in na jugovzhodu (Greater London, Oxford, Luton).
Proizvodnja letalskih proizvodov hitro narašča. Po deležu izdelkov na svetovnem trgu Velika Britanija zaseda četrto mesto (za ZDA, Nemčijo, Francijo). Industrija proizvaja tudi vojaške izdelke. Vodilne položaje v industriji ima privatizirano podjetje British Aerospace, specializirano za proizvodnjo najrazličnejših letal, vključno z vojaškimi (taktični vertikalni vzletno-pristajalni lovec Harrier, letala Tornado, helikopterji Sea-King, Lynx itd.) .), vesoljsko plovilo, rakete. Britansko podjetje Rolls-Royce je eden največjih svetovnih proizvajalcev letalskih motorjev.
Sodelovanje je v tej industriji široko razvito. Ustanovljeni evropski konzorcij Airbus Industry vključuje British Aerospace, Aerospatial (Francija), Daimler-Benz-Aerospace (Nemčija), KASA (Španija). Trenutno ta konzorcij obvladuje 1/3 svetovnega trga civilnega letalstva.
Letalska industrija je skoncentrirana v okolici Velikega Londona, Bristola, East Midlands in West Midlands.
Razvila se je tudi ladjedelništvo. Velika Britanija proizvaja skoraj vse vrste ladij, vključno z vojnimi ladjami in podmornicami. Vendar zaradi visokih stroškov britanske ladje kljub svoji visoki kakovosti niso konkurenčne, zato se njihova proizvodnja zmanjša. Glavna središča ladjedelništva so bila: Belfast, Barrow-in-Furness in Clayside.
Lahka industrija. Ima posebno mesto. Odigrala je izjemno vlogo pri industrijskem razvoju države, pri uvajanju strojne proizvodnje v svetu. Pred prvo svetovno vojno je zasedal nekonkurenčen položaj v svetu in se je, tako kot zdaj, odlikoval po visoki kakovosti in raznolikosti. Od gospodarske krize 30. v zadnjem stoletju je ta industrija v stanju depresije. Zdaj se je Združeno kraljestvo iz izvoznika spremenilo v velikega uvoznika bombažnih tkanin.
Volnena proizvodnja je bila osredotočena na domači trg in bogate kupce v ZDA in zahodni Evropi. Manj je bila odvisna od uvoženih surovin, zato je upad nje manj močan.
Geografija tekstilne industrije se je ohranila že od obdobja industrijske revolucije. Glavnina proizvodnje bombaža je koncentrirana v Lancashireu, volna v Yorkshiru, pletenine v West Midlandsu in perilo na Severnem Irskem. Proizvodnja tkanin iz sintetičnih vlaken je običajno na istih območjih.
Storitveni sektor v postindustrijskem Združenem kraljestvu je najpomembnejši gospodarski sektor. Razvite: finančne storitve, turizem, poslovne storitve in druge. Velika Britanija je ena izmed vodilnih pri opravljanju storitev na svetovnem trgu. Obseg izvoza storitev je 10% svetovnega izvoza na tem področju.
Najpomembnejše področje gospodarstva so finance, ki ustvarjajo 25% državnega BDP. Zaposluje približno 4 milijone ljudi, 12% delovnih virov v državi. Glavno mesto države - London - je tudi svetovna finančna prestolnica, največje finančno središče na planetu. Med finančnimi storitvami je treba izpostaviti bančne dejavnosti (poleg britanskih je v Londonu zastopanih 50 večjih svetovnih bank), zavarovalništvo, trg izvedenih finančnih instrumentov, trg obveznic, finančni najem, skrbniški posli s tujim premoženjem, operacije z dragocenimi kovine. Druga pomembna finančna središča so: Liverpool, Manchester, Edinburgh, Cardiff.
Velika Britanija je eno izmed svetovnih turističnih središč. V industriji je zaposlenih 7% ekonomsko aktivnega prebivalstva. Turistični prihodki presegajo 8 milijard dolarjev na leto. London je postal glavna turistična destinacija.
Promet je najpomembnejša panoga storitvenega sektorja. V Veliki Britaniji, ki je bila nekoč glavna pomorska sila na svetu, do danes približno 90% prometa tovora (vključno z zunanjim prometom) opravlja morska flota (433 ladij). Po prometu tovora je na 14. mestu na svetu. Nobeno od državnih pristanišč ni med desetimi največjimi na svetu. Največja pristanišča v državi so London s prometom tovora 60 milijonov ton na leto; Liverpool - 10 milijonov ton; Southampton - 30 milijonov ton.
Delež cestnega prometa v notranjem prometu tovora in potniškem prometu je 90%.
Danes železniški promet predstavlja manj kot 1/10 notranjega tovornega prometa in prometa potnikov. Dolžina železnic je 16,7 tisoč km. Že od leta 1993 pod Rokavskim prelivom obratuje železniški predor.
Pomen cevovodnega prometa (5% prometa tovora) narašča z začetkom proizvodnje nafte in plina v Severnem morju. 75% nafte prihaja na kopno po naftovodih.
Uspehi Velike Britanije pri razvoju civilnega letalstva. British Airways je največja letalska družba na svetu, letališče London Heathrow pa največje mednarodno letališče.
Kmetijstvo v Veliki Britaniji je eno najbolj produktivnih in mehaniziranih na svetu. Zaposluje približno 1,1% ekonomsko aktivnega prebivalstva. Splošna raven samooskrbe s kmetijskimi proizvodi je bila sredi devetdesetih let. 82%. V celoti so bili zagotovljeni naslednji proizvodi: perutnina, svinjina, govedina, mleko, pšenica, ječmen, oves in vsa zelenjava. Skupna površina obdelanih površin je 18,5 milijona hektarjev.
Več kot 2/3 kmetijskih zemljišč je v rokah kmetov. Za Združeno kraljestvo pa je še vedno značilna prisotnost velikih lastnikov zemljišč (najemodajalcev), ki zemljišča oddajajo v najem. Velikost zemljišča v lasti enega kmeta je v povprečju 70 hektarjev. Na koncu
XX stoletje bilo je 244 tisoč kmetov.
Vodilna panoga kmetijstva je živinoreja (62% vrednosti kmetijskih proizvodov). Gojijo se govedo (približno 12 milijonov glav), prašiči (8 milijonov glav), ovce (43,6 milijona glav). Razvoj te industrije v devetdesetih letih. ogromno škodo so povzročile epidemije spongiformnega encefalitisa in Creutzwald-Jacobsove bolezni ("bolezen norih krav").
V rastlinski pridelavi približno 1/3 obdelovalnih površin zasedajo žitne kulture. Gojijo se pšenica in ječmen. Del žita se izvozi. Zelenjava in krmne rastline, sadovnjaki, jagodičja zavzemajo 4% kmetijskih površin, več kot 50% - pod pridelki trajnic.
Glavna kmetijska območja se nahajajo v vzhodni in jugovzhodni Angliji, okoli zaliva Wash.
