Obstaja več načinov dela kot taksist: kot uslužbenec v osebju avtomobilskega podjetja, najemnina, sodelovanje z dispečerji ali zasebni taksist. Kakšno shemo zaposlitve torej izbrati, da bi hkrati dobro zaslužili in kako pravilno delati v taksiju? Ta vprašanja bomo podrobneje analizirali v tem članku.
Iskalci zaposlitve za iskalce zaposlitve obljubljajo najbolj spodobne delovne pogoje: avtomobil podjetja je praviloma tuje proizvodnje in zaslužek na mesec znaša približno 50 tisoč rubljev. Ni pa vse tako preprosto. Plačilo rednega voznika je sestavljeno iz dveh delov: plača in dodatek k skupnemu znesku dokončanih naročil.
Po besedah vodje moskovske prevozniške družbe Global-Taxi Jurija Marčenka je povprečna plača redno zaposlenega taksista običajno nizka in znaša od 15 do 22 tisoč rubljev, odvisno od razreda avtomobila in podjetja. Za ta znesek mora taksist izpolniti določen mesečni načrt - za avtomobil ekonomskega razreda v povprečju niha v razponu od 60 do 70 tisoč. Po zaključku minimalne proizvodnje se naberejo bonusi - to je praviloma 20-25% stroškov vsakega naslednjega naročila.
Vadim Lyashchenko, moskovski taksist, ki dela v taksi službi Renault Logan, je dejal, da je petnajst tisoč mesečno njegova "gola" plača. In če načrt ni izpolnjen, ki se v tem primeru začne od 60 tisoč rubljev, boste v svojo plačo prejeli prav ta znesek, od katerega bo poleg tega odšteta globa zaradi nedelovanja. Z dvanajsturnim delovnim dnevom z dvema ali enim prostim dnevom je ta načrt na teden povsem realno izpolniti in celo pretirano izpolniti - povprečni zaslužek Vadimovih kolegov v parku znaša od 22 do 35 tisoč rubljev na mesec (plača in v poleg tega 22,5 mesečnega zneska naročil) ... Toda tudi tu je nekaj odtenkov. Po navedbah taksista v njihovem podjetju najnižji stroški potovanja znašajo 320 rubljev za 20 minut. Ves dan se lahko vozite skozi mestne zastoje in zaslužite 1.600 rubljev za zgolj "pet minimalnih plač", lahko pa se dvakrat vozite do letališča in nazaj, preživite največ štiri ure in načrt izpolnite dva dni vnaprej.
V podjetju, v katerem dela Vadim, stane 1000 rubljev za odhod na letališče in 1200 za sestanek, zato ni presenetljivo, da so ti leti med vozniki najbolj priljubljeni. Obstajajo tudi takšne vrste naročil, ki jih imajo še posebej radi taksisti. Kot da bi ves dan delali z enim potnikom in potovali na dolge razdalje. To je sreča. Zaslužek taksistov s polnim delovnim časom pa ni odvisen le od sreče, ampak tudi od dispečerjev, ki imajo pogosto svoje želje med vozniki in svojim favoritom zagotavljajo najbolj "okusna" naročila. Obstajajo tudi druge slabosti rednega taksi dela. Na primer, gre za globe, ki se določijo za različne prekrške - zamude pri stranki, umazan avto itd. Glavna prednost je prisotnost v trajni uporabi tehnično brezhibnega vozila s plačanim gorivom. Podjetje poleg popravil avtomobilov in bencina plačuje tudi zavarovanje in pranje, pozimi pa tudi tekočino za pranje stekla. Poleg tega prisotnost lastnega voznega parka pomeni, da je podjetje stabilno, zato je tam mogoče najti službo. Pa vendar ostaja pomembno vprašanje: ali je mogoče mesečno zaslužiti znesek, naveden v oglasu za delo. Navsezadnje večina podjetij obljublja ne 20 ali 40, ampak 80 in celo včasih 100 tisoč rubljev! Izkušeni taksisti pravijo, da je resnično, če zelo trdo delaš.
Med moskovskimi taksisti je najpogostejša možnost dela prevoz potnikov v najetem prevoznem vozilu. Večina podjetij to izvaja vzporedno z državo. Pogodba se sklene z voznikom, registriranim kot samostojni podjetnik posameznik. Prejme avto, plača začetno plačilo - to so praviloma stroški najema za prvi dan ali tri (v nekaterih primerih pa tudi za najem walkie-talkieja) in gre na linijo. Poleg tega se od njega zahteva, da se občasno pojavlja v pisarni podjetja in plačuje najemnino ter "dispečerje" (15-25% zneska naročila). Tuje avtomobile s kilometrino v ekonomskem razredu praviloma oddajajo v najem. V povprečju znašajo stroški od enega do dva tisoč rubljev na dan, vendar mora taksist poleg obveznih plačil plačati tudi bencin in avtopralnico. Kurilov Sergej Petrovič je v taksiju delal več kot trideset let, od tega je bil v najemu zadnja štiri leta. Na dan za štiri leta starega Renault Megana plača 1200 rubljev, poleg tega pa še 20% za naročila. Za bencin porabi v povprečju 700-800 rubljev na dan, enkrat na nekaj dni je pranje avtomobila še 200 rubljev. Na splošno ima Sergej Petrovič na koncu vsake izmene od 500 do 1300 rubljev, odvisno od tega, o trajanju dela, dnevu in številu naročil.
Po besedah Kurilova imajo uradno dvanajsturni delovni dan. A hkrati predelava ni prepovedana. Enkrat na teden - en dan brez najema. Če želite, lahko počivate, če pa želite, lahko delate zase. Dovolj naročil, lahko celo izberete tista, ki so dražja. Še posebej, če se z dispečerjem spoprijateljite. Seveda ne morejo vsi delati na zakup. Vzeli so nekaj tovarišev Kurilova, imeli avto, nekaj tednov delali in odnehali. Poimenovali so en razlog - ves denar se porabi samo za bencin in obvezna plačila, od tega se ne da več živeti. Kljub takim slabostim najemne sheme je dostojanstvo še vedno večje. Velika večina podjetij na primer krije stroške popravil avtomobilov, nakupa sezonskih pnevmatik in zavarovanja. Pomembno je tudi, da večina delodajalcev avtomobile najame pod pogojem nadaljnjega nakupa. Torej nekaterim voznikom po tej shemi delo v taksiju omogoča nakup avtomobila na obroke. In končno, to je možnost sodelovanja z več dispečerskimi prostori tretjih oseb hkrati, kar pomeni verjetnost prejema velikega števila zanimivih naročil.
Delam na najem in sem prijatelj z še dvema kontrolnima sobama. Naročila dobim od svojih po radiu in od neznancev po telefonu. Zelo je priročno - če mi kakšno naročilo ne ustreza, se vedno najde izbira. To je dejansko uradno prepovedano, čeprav večina naših voznikov to počne. A če bodo organi za to izvedeli, potem obstaja samo ena kazen - odpoved pogodbe, nam je povedal taksist Vladimir, ki potnike prevaža v Hyundai Accent.
Dispečerske pisarne so podjetja, ki taksi storitve oglašujejo v časopisih, na internetu itd. Praviloma nimajo lastnega voznega parka. Moški sedi na telefonu, sprejema naročila in jih prenaša taksistom. Odpremnik prejme 15-25 odstotkov od vsakega naročila. Po besedah voznikov je bilo prej vse preprosto. Z dispečersko pisarno so sklenili pogodbo in prejemali naročila, medtem ko so delodajalcu plačevali enkrat tedensko. Zdaj podjetja pogosto zahtevajo, da imajo vozniki potrdilo o registraciji samostojnega podjetnika. To je posledica stalnih pregledov organov pregona, ki se borijo proti nezakonitemu poslovanju in nezakonitim taksistom.
Med nedvomnimi prednostmi takšnega dela so svoboda, popolno pomanjkanje nadzora in sposobnost izbire naročil. Edine pomanjkljivosti lahko pripišemo stroškom vzdrževanja, pa tudi vzdrževanju avtomobila. Z delom začnem šele po osmih zvečer in sprejemam šele nočna naročila. Zelo je priročno - brez zastojev. Poleg tega lahko na poti nazaj, če ni zanimive ponudbe, poberejo potnika z glasovalno pravico. Ob delavnikih zaslužim 3-4 tisoč rubljev, ob praznikih in vikendih dvakrat več, nam je povedal Mihail Metelkin. Odštejte dispečerja in bencin - izkaže se približno 60-80 tisoč. In zelo je zadovoljen.
Če najem in osebje dajejo možnost dela v taksiju ljudem, ki nimajo lastnih avtomobilov, potem se večina lastnikov avtomobilov-taksistov raje preživlja zasebno. Tisti, ki zakonsko sledijo poti, prejmejo potrdilo samostojnega podjetnika z licenco, ki jim omogoča, da delajo kot taksi, sicer gre voznik v kategorijo "bombardiranja" in je lahko odgovoren za podjetniške nezakonite dejavnosti.
Splošni vozni park zasebnih trgovcev je ogromen in raznolik, saj so znamke, stanje in starost avtomobilov odvisni le od finančnih zmožnosti in želja njihovih lastnikov. Vendar pa je Dmitrij Morozov, ki se že dve leti uspešno preživlja kot zasebni voznik taksije, popolnoma prepričan, da boljši bo videz avtomobila, več možnosti bo, da bo pritegnil pozornost potencialnega potnika. Prej ljudje avtomobila niso posebej gledali, pravi, da so morali glavno stvar odpeljati na cilj. In ni bilo pomembno, kaj je. A zdaj, ko je pred njimi široka izbira, se bo volivec bolje usedel v dobro vzdrževan avtomobil kot v pokvarjeno korito z zlomljenimi sedeži in vrati, ki se odpirajo vsakič drugič.
Na svoji čisti, novo videti Daewoo Nexia Dmitriju včasih uspe zaslužiti od 2.500 do 3.000 rubljev na izhod - vendar mora delati 12-14 ur na dan. Po besedah tega taksista ima svojo bazo rednih strank, zato se vam ni treba pritoževati zaradi pomanjkanja naročil. Vsak dan porabi za bencin od prihodkov od 600 do 700 rubljev in približno 300 za pranje avtomobila, ostalo pa gre v družinski proračun. Seveda morate redno namenjati denar za redno vzdrževanje avtomobila.
In tak način dela kot taksist ima svoje pasti. Na primer nezakoniti gastarbajterji, ki ne dovolijo dela v bližini postaj podzemne železnice, pa tudi železniških postaj in v bližini velikih prodajnih mest. Enkrat je Dmitrij poskušal vztrajati pri svojem - tako sta mu dve kolesi prebili avto. Menil je, da je enostavno izstopil in skušal usodo - avto je dražji. Poleg tega na isti približno dvesto metrov oddaljeni postaji zlahka najdete potnike, ki odhajajo po vrsti, ujamejo avto na stran, prav tako pa se ne želijo vpletati v obisk "bombnikov" na ubite klasike.
Vsaka možnost ima svoje prednosti in slabosti. Delo v državi je bolj stabilno, le tukaj je voznik zaščiten z delovnim zakonikom in si lahko privošči nekaj prostih dni na teden, hkrati pa prejema stabilen dohodek. Poleg tega bodo od vas zahtevane vse druge možnosti za registracijo kot samostojnega podjetnika in samoplačniški davki.
Najem je videti bolj privlačen, vendar ni primeren za vse voznike. Stroški bencina in obveznih plačil vas lahko pustijo brez zaslužka, delati pa boste morali skoraj sedem dni v tednu. Ločen bonus je možnost unovčenja najetega avtomobila po določenem času.
Če imate osebni avto, se zdi najboljša možnost sodelovanje z več odpremnimi uradi, saj je v tem primeru načrtovanje delovnega časa in stroškov odvisno samo od samega taksista. A hkrati je treba vedeti, da vzdrževanje avtomobila popolnoma pade na vaša ramena.
Vendar ne priporočamo, da se ukvarjate z nezakonitimi zasebnimi kabinami, vsako leto je vse težje. Prvič, ves dan se lahko vozite in ničesar ne zaslužite, drugič pa naša država grozi, da bo zaostrila kazen za vse nezakonite voznike taksijev.
Izbira je vaša!
Kot veste, je raven zaslužka v glavnem mestu Ruske federacije običajno višja kot v drugih mestih. Povprečna plača na istem področju dejavnosti se lahko po regijah bistveno razlikuje. Koliko zasluži taksist v Moskvi leta 2018? Odvisno od številnih dejavnikov: na katerem stroju dela, lastnega ali najetega, od pogojev dispečerske službe itd. Na kakšen zaslužek lahko predstavniki tega poklica računajo v letu 2018, izvemo iz članka.
Za izračun, koliko zasluži taksist v Moskvi, z lastnim avtomobilom ali v najetem, je treba upoštevati več dejavnikov. Tej vključujejo:
Analiza stanja po podatkih iz leta 2018 bo vsem, ki so se odločili za delo taksista v Moskvi, omogočila, da sami sklepajo in se odločijo, ali so s tovrstnim zaslužkom zadovoljni. Upoštevajmo vsako postavko, ki vpliva na raven dohodka.
Če želite ugotoviti, koliko taksist zasluži v Moskvi leta 2018, morate analizirati urnik dela. Delovni dan lahko traja od 8 do 12 ur, včasih vozniki raje ostanejo na progi dlje. V bistvu trajanje določi taksist sam, v odpremnih službah običajno ni strogih omejitev in zahtev. Na raven dohodka seveda vplivajo čas, potreben za dosego proge, delovna obremenitev in povpraševanje po prevozu ter povprečno trajanje potovanja je odvisno od tega parametra.
Upoštevano tudi:
Pri katerem koli voznem redu je število potovanj (obremenitev avtomobila) odvisno od učinkovitosti samega taksista kot tudi od odpremnih storitev. Izkušeni vozniki uporabljajo več hkrati, priljubljenost in povpraševanje po storitvi vpliva na število naročil. Po statističnih podatkih se plače na uro v letu 2018 v povprečju gibljejo od 300 do 500 rubljev (povprečni statistični podatki, ki jih zagotavljajo vodilne dispečerske službe).
Sodobna različica dela taksista v Moskvi leta 2018 je uporaba posebnih dispečerskih storitev. Trenutno najbolj priljubljene storitve so Uber, GetTaxi, YandexTaxi, CityMobil. Pogoji vsakega so različni, to je treba upoštevati pri izbiri. Veliko je odvisno od voznikove ocene, vendar vsi koncepti tega koncepta ne uporabljajo. Nekatera podjetja uvedejo mesečno naročnino, druga pa nadomestila, torej dodatna izplačila in bonuse. Vsaka storitev ima svoje značilnosti, zato se izkušeni taksisti istočasno povežejo z več, izberejo najugodnejša naročila in s potovanji dobijo največji dobiček.
Koliko zasluži taksist v Moskvi leta 2018, če ne uporablja odpremnih storitev? Nekateri vozniki se odločijo za najem v določeni taksi službi. So tudi taki, ki potnike vozijo na parkirišča, denimo na železniške postaje ali letališča, kjer so cene taksi storitev tradicionalno bistveno višje. Ali pa se premika po mestu in dviguje potnike, ki glasujejo na cestah.
Kot kaže praksa, se povprečni zaslužek lahko giblje od 20 do 100 tisoč. Tisti, ki hkrati uporabljajo več odpremnih storitev in se vozijo z lastnim avtomobilom, dobijo največji dobiček. Povprečni zaslužek 40 tisoč rubljev. od najetih voznikov. Dohodka brezplačnih taksistov, ki vozijo potnike na parkiriščih in po cesti, ni mogoče. Ne poročajo o lastnih dohodkih, ne plačujejo obresti podjetjem in dispečerskim službam (po nekaterih poročilih so njihovi dohodki precej visoki in se približujejo zgornji ravni 100 tisoč rubljev).
Koliko zasluži taksist v Moskvi z najetim avtomobilom in lastnim avtomobilom? Avto je pomemben dejavnik, ki bistveno vpliva na dohodek voznika. Dnevni najem voznika v povprečju stane povprečno 1500 rubljev na dan. A hkrati taksist nima stroškov, ki jih zahteva njegov lastni avto. Tej vključujejo:
Ne glede na to, ali bo voznik delal sam ali v najetem avtomobilu, boste morali plačati:
Ti stroški so obvezna postavka stroškov.
Koliko torej voznik zasluži z najetim in lastnim avtomobilom? Podatki za leto 2018, ki jih navajajo različni viri, kažejo, da bodo voznikovi dohodki v Moskvi z najetim avtomobilom bistveno nižji kot sami. Ob enakih pogojih bodo stroški najetega avtomobila višji. Da bi izenačili zaslužek, bo moral taksist v najetem avtomobilu delati v povprečju 3-4 ure več vsak dan.
Povzemimo vprašanje, koliko taksist zasluži v Moskvi leta 2018. Raven zaslužka je neposredno povezana z dejavniki, kot so urnik in kraj dela. Pogoji odpremnih služb ali taksi podjetij vplivajo tudi na raven dohodka. Pomembno je tudi lastništvo avtomobila: na lastni zaslužek je višji kot na najetem. In to kljub temu, da vse stroške upravljanja njegovega avtomobila krije izključno lastnik. V povprečju je zaslužek od 50 do 100 tisoč rubljev na mesec, vendar je to ob polni obremenitvi in en dan prostega tedna.
Obstoj finančnega sistema katere koli države je nemogoč brez delovanja davčnega sistema. Ta finančna institucija je neposredno povezana z državno strukturo. To pomeni, da lahko spremembe davkov močno vplivajo na državo. Danes so v uredništvu Close Europe davki v Italiji, davčni sistem, njegova struktura in posebnosti plačevanja davkov za fizične in pravne osebe.
Davki so obvezna plačila fizičnih in pravnih oseb. So vir dohodka za italijanski proračun. Italijanski davčni sistem se iz leta v leto revidira in to je povsem normalno, ker se morajo vladne agencije ustrezno odzvati na spremembe v finančnem okolju in upoštevati regionalne značilnosti.
Davki so zelo pomemben dejavnik pri odločanju, ali začeti podjetje v Italiji. Podjetnik mora razumeti število davkov, velikost njihovih stopenj, ureditev dvojnega obdavčevanja, prisotnost vladnih pobud za privabljanje novih naložb z znižanjem stopnje obdavčitve za nova podjetja in številne druge odtenke.
Italija spada med države z dokaj visoko stopnjo davkov. Davki v Italiji predstavljajo sistem, ki ga lahko razdelimo v več skupin:
Državni davki v Italiji so sestavljeni iz davkov na dohodek, davka od dohodkov pravnih oseb, DDV, trošarin, prispevkov za socialno varnost, davkov na hipoteke in katastre, davka na loterije in igre na srečo, davka na darila in dediščino.
Lokalni davki v Italiji vključujejo: regionalni davek na industrijske dejavnosti, davek na nepremičnine, davek na odlaganje trdnih odpadkov, regionalni in komunalni davek, pristojbina za registracijo vozil, davek na zavarovanje civilne odgovornosti lastnikov vozil, davek na elektriko.
Med vladnimi organi ima glavno vlogo ministrstvo za gospodarstvo in finance. Ministrstvo ima oddelek za davčno politiko. Ta organ organizira delo subjektov davčne dejavnosti in ima tudi funkcije, povezane z razvojem novih norm davčne zakonodaje, spremembami obstoječih norm in njihovo razlago. Naloge Oddelka so tudi nadzor in nadzor skladnosti z zakonodajo.
V Italiji obstajajo davčne agencije (Agenzia delle entrate). Te organizacije so podrejene Ministrstvu za gospodarstvo in finance. Izvajajo nadzorne in inšpekcijske dejavnosti za zagotavljanje davčnih prihodkov na regionalni ravni.
Posamezniki so zavezanci za plačilo dohodnine (PIT), davka na dividende, davka na dediščino in darila, davka na premoženje in prispevkov za socialno varnost.
Posameznik se šteje za rezidenta, če je registriran v skladu z zahtevami zakona in prebiva v Italiji več kot 183 dni na leto (v skladu z zahtevami italijanskega civilnega zakonika).
Leta 2015 se je v italijanski davčni zakonodaji pojavila nova kategorija nerezidentov. Da bi bil davčni zavezanec vključen v to skupino, mora v Italiji zaslužiti vsaj 75% letnega dohodka in mora biti rezident države, ki zagotavlja zadostno izmenjavo informacij z Italijo. Ta kategorija nerezidentov fizičnih oseb je upravičena do enakih davčnih olajšav kot za italijanske rezidente fizične osebe.
Rezidenti so zavezani plačilu dohodnine po vsem svetu. Nerezidenti Italije so obdavčeni samo na dohodek iz italijanskih virov.
Plače, ki jih izplačuje delodajalec, vključno z nestalnimi prejemki, ki jih izplačuje kdor koli, so obdavčene z dohodnino. Predstavlja predplačilo dohodnine, zadržane po progresivni stopnji, ki temelji na stopnji zaslužka osebe.
Poleg dohodnine se lahko uporabi tudi regionalni davek, katerega odstotek določi odločba lokalne vlade. Običajno se dodatni regionalni davek obračuna po progresivni stopnji od 0,7% do 3,33%.
Poleg tega bo davčni zavezanec še vedno moral plačati davčni svet. Velikost dodatnega komunalnega davka se giblje od 0% do 0,9%.
Obstaja akontacija komunalne takse za naslednje leto, izračunana je po stopnji 30% zneska davka za tekoče leto.
Za zaposlene delodajalec mesečno samostojno odbije davčno stopnjo. Samozaposlene osebe (podjetniki) morajo vložiti svojo davčno napoved, davek pa je treba plačati do 16. junija naslednjega leta. Predplačila se opravijo tudi za naslednje leto, nato pa se ob oddaji računovodskih izkazov davek preračuna in izenači.
Zakonca sta obdavčena ločeno. Poleg tega je vsak zakonec obdavčen s polovico dohodka iz skupnega premoženja in polovico dohodka svojih mladoletnih otrok.
Italijanska davčna zakonodaja dovoljuje, da se določeni stroški odštejejo od bruto dohodka davkoplačevalca. Torej so dovoljeni naslednji odbitki:
Tudi v Italiji obstaja davčna olajšava, ki jo lahko pogojno razdelimo v naslednje kategorije - v zvezi z delom, družinsko olajšavo za družino in iz drugih razlogov.
Davčni dobropis, povezan z delom, se izračuna v obratnem sorazmerju z zneskom, zasluženim med letom. To je nujen ukrep za ljudi, ki nimajo visokih zaslužkov. Torej, do 8 tisoč evrov na leto je njegova velikost 1880 evrov, nato pa vrednost upada, dokler raven plač na leto ne doseže 55 tisoč evrov. To je meja, po kateri se odbitek ne uporablja.
Enaka shema velja za pokojnine, tu je meja enaka - 55 tisoč evrov na leto, a začetne vrednosti so nekoliko drugačne - do 7750 evrov na leto - odbitek 1783 evrov. To je najvišji znesek odbitka, ki ga lahko dobite od pokojnine.
Za samozaposleno prebivalstvo je spodnji prag za odbitek 4.800 EUR na leto, najvišji odbitek pa 1104 EUR. Zgornja vrstica je nespremenjena - 55 tisoč evrov.
Družinski davčni dobropis. V to kategorijo spadajo družine, pri katerih člane preživlja eden od zakoncev (staršev). Če je zakonec podprt, je največji davčni odtegljaj 800 evrov (s skupnim dohodkom do 80 tisoč evrov).
Za otroke je odbitek odvisen od starosti - do treh let - 1200 evrov na otroka, po treh letih - 950 evrov na otroka. Če so v družini več kot trije otroci, potem za vsakega otroka velja še 200 evrov odbitka. Če ima otrok posebne potrebe, je treba k celotnemu odbitku prišteti 400 evrov in ne 200. Odbitek za druge odvisne osebe znaša 750 evrov.
Za osebo, ki dela v Italiji, se v Italiji plačujejo različni obvezni prispevki za socialno varnost. Delež zaposlenega v teh prispevkih se giblje med 9,19% in 10,49% davčne osnove, odvisno od razvrstitve zaposlenega (vodje ali vodje) in glede na dejavnosti delodajalca (na primer predelovalne dejavnosti, trgovina, turizem itd.) ). Delodajalec delavcu zadrži prispevke za socialno varnost iz mesečne plače.
Delež delodajalca v teh številnih in zapletenih prispevkih se giblje med približno 29 in 32% davčne osnove, odvisno od številnih različnih meril, kot so delovna doba zaposlenega, vrsta dejavnosti, število zaposlenih, vrsta pogodbe o zaposlitvi.
Ta vrsta davka nastane zaradi uporabe kapitala in posledično oblikovanja obresti in dividend. V skladu z italijansko davčno zakonodajo je davčna stopnja na dohodek od naložb 26%, razen v nekaj posebnih primerih.
Ti primeri so povezani s statusom osebe - velikostjo njenega deleža v kapitalu podjetja in ali je oseba v tem podjetju uradna oseba (tj. Neposredno zainteresirana za uspešnost podjetja). Če ima oseba v eni roki precej zajeten paket lastniških vrednostnih papirjev, je stopnja progresivna in lahko znaša do 49,72% za dividende.
Obresti so obdavčene po stopnji 26%, razen obresti na državne obveznice in druge državne vrednostne papirje (davčna stopnja 12,5%).
Kapitalski dobički so obdavčeni za posameznike, tudi če ne izhajajo iz špekulativnih namenov ali poslovanja. V Italiji obstajata dve možnosti za nastanek tega davka:
Davek na nepremičnine je lokalni davek. Davčna osnova za ta davek je znesek dohodka od premoženja, ki se izračuna na podlagi katastrske vrednosti in več koeficientov, ki se uporabljajo za začetni strošek in so odvisni od razreda nepremičnine.
Stopnja davka na nepremičnine je 0,76%, vendar se lahko razlikuje glede na občino (znotraj koeficienta 0,3% glede na začetno stopnjo.
Omeniti velja, da se ta davek obračuna tudi na premoženje rezidentov zunaj Italije. V tem primeru je davčna osnova ocenjena ali dogovorjena vrednost nepremičnine. Davčna stopnja je nespremenjena, 0,76%, v tem primeru pa se sproži zakonodaja o odsotnosti dvojnega obdavčenja, če tak davek obstaja v državi, kjer je bila nepremičnina kupljena.
Davčna stopnja za najem nepremičnin je na splošno 21%, vendar je lahko pod določenimi pogoji 10%.
Davek na dediščino in darila v Italiji velja za vse rezidente in tudi nerezidente, ki imajo nepremičnine v Italiji. Davčne stopnje so naslednje:
Za italijanske pravne osebe se plačujejo davek od dohodka pravnih oseb (imposta sul reddito sulle società ali IRES) in regionalni davek na proizvodnjo (imposta regionale sulle attività produttive ali IRAP).
Davčna osnova IRES se določi v skladu z mednarodnim davčnim načelom, ki določa, da se dohodek v Italiji ne glede na lokacijo (jurisdikcijo), kjer prejema dohodek, če je ta dohodek zakonsko pripisan italijanski rezidenčni organizaciji.
IRES se obračuna od celotnega čistega dohodka, pripoznanega v računovodskih izkazih podjetja, ob upoštevanju posebnih davčnih pravil. Nerezidenčna podjetja so obdavčena samo na dohodek iz virov v Italiji.
Obstajajo različni načini izračuna davčne osnove IRAP, odvisno od narave posla, ki ga opravlja davčni zavezanec. Za prodajna in proizvodna podjetja davčno osnovo IRAP v svojih računovodskih izkazih široko predstavlja bruto marža podjetja.
Davčne stopnje so določene v naslednjih zneskih:
Do konca poslovnega leta 2016 je bila stopnja IRES 27,5%. Za banke in finančne institucije so veljala posebna pravila.
Italijanski regionalni davčni organi imajo pravico nekoliko povečati ali znižati stopnje IRAP.
DDV (Imposta sul Valore Aggiunto) se uporablja za dobavo blaga in storitev, ki jo v Italiji opravljajo podjetniki in podjetja, pa tudi za uvoz.
Standardna stopnja DDV v Italiji znaša 22%. Za nekatere proizvode in storitve obstajajo preferencialne tarife, na primer 4% - za hrano, pijačo in kmetijske proizvode, 10% - za dobavo električne energije za posebne namene in nekatera zdravila. Izvoz zunaj EU je obdavčen po stopnji 0%.
Najemi stanovanjskih in poslovnih zgradb ali njihovih delov so na splošno oproščeni plačila DDV brez pravice do odbitka in so predmet davka ob registraciji po stopnji 2% ali 1%.
Nekatera blaga in storitve so oproščene plačila DDV (hospitalizacija in zdravstvene storitve, izobraževanje, zavarovalne storitve, nekatere finančne storitve, najem nepremičnin). Obstajajo tudi finančne transakcije, ki ne spadajo na področje DDV (npr. Prenos denarja, prenos delujočega podjetja).
Rok za oddajo obračuna DDV v letu 2016 je 28. februar 2017. Od leta 2017 se rok za vložitev deklaracij izteče aprila prihodnje leto (prej je bil to 30. september).
Pri vnosu blaga v EU se uporabljajo carine. Znesek plačljivih carin je odvisen od vrednosti in narave uvoženega blaga. Zlasti obstaja carinska tarifa za vsako vrsto blaga, ki določa davčno stopnjo, ki se uporablja za vrednost ali količino uvoženega blaga.
Pri določanju carinske vrednosti, provizij in posredniških storitev, licenčnin in licenčnin, povezanih z vrednotenim blagom, je treba k ceni dodati stroške prevoza in zavarovanja uvoženega blaga.
V Italiji so trošarine zavezane naslednjim skupinam blaga:
Davčna obveznost, odvisno od izdelkov, nastane:
Stopnje trošarin so določene ločeno za vsako trošarinsko skupino blaga.
Pristojbina v Italiji se obračuna za nakup delnic in drugih naložbenih nosilcev. Njeno velikost lahko nastavite tako v fiksnih zneskih kot v odstotkih od vrednosti transakcije.
Davčna zakonodaja Italijanske republike vključuje številne zakone, ki določajo velikost, obseg, postopek in shemo za plačilo vseh vrst davkov. Omenjeni zakoni so zapisani v italijanski ustavi, davčnem zakoniku republike, vladnih aktih in aktih ministrstva za gospodarstvo in finance.
Subjekti davčnih razmerij v Italiji so pravne in fizične osebe, ki so rezidenti in nerezidenti države. Prebivalci Italije plačujejo davke v državno blagajno iz vseh vrst dohodka (vključno s tujino), nerezidenti - samo iz dobička, ki ga prejemajo v državi.
Po italijanskem davčnem sistemu so vsi dohodki posameznikov, odvisno od vira njihovega izvora, razdeljeni v 5 glavnih kategorij:
Tako kot v drugih evropskih državah so tudi v Italiji davki razdeljeni na neposredne (ki jih država obračuna neposredno na dohodek ali premoženje davčnega zavezanca) in posredne (davki na blago in storitve, določeni v obliki premije na ceno ali tarifo , plačajo kupci ob nakupu blaga in prejemu storitev.).
Za poslovanje v Italiji je treba plačati davek od dohodka pravnih oseb v višini 24%, davek na kapitalski dobiček in regionalni davek na proizvodne dejavnosti. Obstaja tudi koncept "davčnih izgub": če je imelo podjetje davčne izgube, zlasti v prvih 3 letih dejavnosti, potem se te izgube lahko vključijo v odhodke podjetja za naslednjih 5 let.
Najbolj dobičkonosna v smislu polnjenja italijanskega proračuna štejeta davek na dodano vrednost in davek od dohodka - skupaj dve pobiranji zagotavljata največji del davčnih prihodkov v proračun.
Vsi posamezniki - rezidenti in nerezidenti, ki prejemajo dohodek v Italiji, morajo plačati davke. Davčni obračun se davčnemu uradu predloži vsako leto.
Izpolnjene napovedi se predložijo davčnemu uradu (L'Agenzia delle entrate). Tam se lahko obrnete tudi na vsa vprašanja v zvezi s plačilom davkov.
Na spletni strani davčne službe lahko z vnaprejšnjo registracijo preverite davke, ki jih plačate vi ali vaš delodajalec.
Ob nakupu nepremičnine v Italiji in njenem vzdrževanju bo moral lastnik plačati določene državne davke in nekatere druge stroške. Preden pa se poglobimo v to temo in se pogovorimo o davkih na nepremičnine v Italiji, razjasnimo zelo pomembno dejstvo. Na splošno različni honorarji, davki in drugi odhodki zelo malo vplivajo na končno nabavno ceno in - kar je pomembno za tiste, ki razmišljajo o vlaganju v italijanske nepremičnine - nikakor ne zmanjšujejo donosnosti posla.
V zadnjih letih italijanski mediji pogosto zdrsnejo s članki o tem, kako velika je davčna obremenitev v Italiji. Njihovo število se je močno povečalo od uvedbe stanovanjske takse IMU. To je privedlo do dejstva, da veliko ljudi ne želi vlagati v nepremičnine zaradi strahu pred visokimi davki. Če dejansko analizirate splošno sliko, lahko vidite, kako majhen IMU in vsi drugi davki, dajatve in takse vplivajo na vrednost nepremičnine.
Ocenimo denimo velikost stanovanjske takse na nepremičnine, katere katastrska vrednost znaša 100.000 evrov. če govorimo o primarnih nepremičninah, lastniku hiše v letu 2018 tega davka ni treba plačati, če pa gre za sekundarno nepremičnino, bo lastnik hiše plačal le 300-400 evrov na leto.
Tako vlaganje v nepremičnine v Italiji ostaja zelo donosna naložba, saj davki in vsi drugi odhodki zelo malo vplivajo na višino ugodnosti, ki jih bo vlagatelj prejel v prihodnosti.
S klikom na to povezavo se lahko seznanite z glavnimi vrstami davčnih olajšav, ki jih zaračunava državna davčna služba pri nakupu nepremičnin v Italiji, v gradivu "Koliko stane vzdrževanje nepremičnin v Italiji" pa boste izvedeli o vseh najpomembnejših pristojbinah in stroških za tujce in prebivalce Italije, ki so lastniki nepremičnin v državi.
Italijanska vlada je pred gospodarsko krizo župane vsake italijanske občine pozvala, naj zaprosijo in poberejo turistično takso za vse turiste, ki potujejo v Italiji (Decreto Legislativo št. 23, del 14. marca 2011.).
Vsaka občina v Italiji lahko samostojno določi višino turistične takse, njene posebne značilnosti in pogoje plačila (davek na nastanitev v Italiji je običajno odvisen od kategorije hotela, v katerem turist biva, obdobja bivanja v državi - visoka ali nizka sezona in drugi dejavniki ...), in po možnosti te pristojbine sploh ne uporabljajo.
Na splošno je taksa za bivanje v Italiji med 1 in 5 evri na dan na osebo in se plača neposredno v hotelu, v katerem bivate.
V večjih turističnih mestih v letu 2017 je bila turistična taksa naslednja: Rim - v razponu od 3 do 7 €, Milano in Firence - 2/5 €. Za leto 2018 je predvideno rahlo zvišanje pristojbine.
Pristojbino lahko poravnate v gotovini ali s kartico ob koncu bivanja, upravnik turističnega objekta mora izdati potrdilo o plačilu.
Davek v hotelih v Italiji praviloma ni plačan:
TV davek ("Canone RAI") je davek na posedovanje opreme doma ali v pisarni, ki vam omogoča poslušanje radijskih in televizijskih oddaj, ne glede na dejansko uporabo ali namen uporabe storitve. Davek gre v proračun državne televizijske in radijske družbe RAI.
Da bi se izognili plačilu dajatve Canone Rai, je treba prijaviti odsotnost televizorja in drugih naprav, ki omogočajo poslušanje radijskih in televizijskih oddaj v hiši davkoplačevalca.
V Italiji so dohodkovne znamke (marche da bollo) v uporabi od leta 1863. Običajno se prodajajo v tobačnih kioskih ali licenciranih vladnih agencijah.
Od junija 2005 so tradicionalne davčne znamke dopolnjene z znamkami, ki jih je davčni urad izdal v elektronski obliki in jih natisnejo na prodajnih mestih.
Slednji so od 1. septembra 2007 v celoti zamenjali tradicionalne papirnate dohodkovne znamke.
Za nekatere dokumente je bilo dovoljeno nadomestiti uradne znamke z žigi, ki potrjujejo plačilo državne takse v gotovini.
19. septembra 2014 je Italija uvedla digitalni tisk (Service @ e.bollo), ki se po spletnem plačilu izda elektronsko prek spletnih mest, ki jih je pooblastila državna davčna služba. Če pa ima davčni zavezanec še vedno stare davčne znamke, jih lahko uporablja tudi po uvedbi njihovih sprememb in povečanja vrednosti (danes znamka stane 16 €) na poseben način. Če se na primer za izvršitev listine zaračuna davek v višini 32 €, lahko davčni zavezanec uporabi stare znamke v vrednosti 14,62 € in 1,81 €, pri čemer jih nalepi potrebno število za dosego zahtevanega zneska takse.
Državni svet Italije je s sklepom številka 04487 z dne 26. oktobra 2016 preklical vladni odlok z dne 6. oktobra 2011 v delu, ki je zahteval, da tujci, ki prejemajo / podaljšajo dovoljenje za prebivanje, plačajo davčno takso v višini od 80 do 200 evrov, kar potrjuje odločbo Upravnega sodišča v Laziju, izdano 24. maja 2016.
Stroške registracije / podaljšanja dovoljenja za prebivanje v Italiji v letu 2017 najdete tukaj.
Po veljavni zakonodaji so mesečni prispevki za INPS obvezni in jih plačujeta delodajalec in delavec, v primeru samozaposlitve pa prispevke plačujejo zaposleni sami.
Delavec sodeluje pri plačevanju prispevkov za socialno zavarovanje v višini od 9,19% do 10,49% davčne osnove, odvisno od delovne usposobljenosti in klasifikacije podjetja, v katerem dela (na primer turistični sektor, industrija, trgovina itd.)) Delodajalec zadrži prispevke za socialno zavarovanje iz mesečne plače zaposlenega.
Tujec, ki zakonito dela v Italiji in plačuje zavarovalne premije, uživa vse pravice, priznane italijanskim delavcem.
Italijanski sistem socialnega zavarovanja ščiti pravice vseh delavcev, ki redno plačujejo prispevke, v naslednjih primerih:
Skupaj je v Italiji več kot 100 različnih davkov, vključno s tistimi, ki nimajo nobene racionalne razlage ali logike. Spodaj smo našteli nekaj primerov:
Davek na senco: Če lastnik trgovine zgradi nadstrešek, katerega senca "napada" javni prostor, je dolžan plačati "nezakonito zasedbo" javnega zemljišča.
Davek na močvirje: ta davek je bil uveden leta 1904 s kraljevim odlokom, ki je državljanom omogočal plačilo takse za izsuševanje močvirij in njihovo spreminjanje v kmetijska zemljišča. Prebivalci nekaterih regij Italije jo še naprej plačujejo.
Davek na nabiranje gob: V Italiji celo plačujejo možnost nabiranja gob v gozdovih.
Davek na dovozu: Sovraženi davek Passo Carrabile se je rodil leta 1997 in še naprej uspeva v številnih občinah.
Davek na energetsko učinkovitost: preverite račun za elektriko; mnogi boste našli skrivnostno kratico EF-EN, ki pomeni energijsko učinkovitost strank. Kaj to pomeni? V zakladnico se steka nič drugega kot milijoni evrov.
Davek na tribarvne barve: Tisti, ki se ponašajo z zastavo italijanske države (med počitnicami, v lastni trgovini, hotelu, restavraciji itd.), Lahko kmalu v poštni predal vidijo potrdilo o davku na osebno uporabo.
Davek na spomin: Ta davek velja za lastnike različne tehnološke opreme, ki jim omogoča kopiranje avtorsko zaščitene glasbe in filmov za zasebno uporabo. V osnovi morajo davek plačati lastniki mobilnih telefonov, pametnih telefonov, osebnih računalnikov, zunanjih trdih diskov, bliskovnih pogonov itd.
Davek na jedrsko elektrarno Phantom: računi za elektriko vključujejo davek na vzdrževanje italijanskih jedrskih elektrarn. Škoda je le, da v Italiji ni jedrskih elektrarn.
