doslej visokošolsko izobraževanje v Sankt Peterburgu malokdo ga imenuje "tržnica", čeprav v mestu deluje že več kot 50 zasebnih univerz in več kot 65 % vseh študentov študira na komercialni osnovi. Po ocenah BusinesStat trg visokošolskega izobraževanja v Rusiji presega 197,2 milijarde rubljev, Sankt Peterburg predstavlja približno 18 % tega zneska. Omeniti velja, da večino trga (71%) zasedajo komercialni oddelki državnih univerz (v mestu jih je več kot 70, vključno s podružnicami). V zadnjih 10-15 letih sta se povečala tako število študentov, ki plačujejo (od 10 na 65%) kot skupno število študentov: po CSR "Severozahod" se je ta kazalnik povečal s 190 na 448 študentov na 10 tisoč ljudi.
Vendar tuji študenti v Rusija je še vedno manjša, kot je bila pred 30-35 leti v ZSSR, ko so študenti iz socialističnih držav študirali na sovjetskih univerzah. Vendar pa se številne univerze zanašajo na tujce, ki izostrijo programe usposabljanja na mednarodne standarde. Povpraševanje po ruskem izobraževanju je precej veliko, vendar študenti prihajajo predvsem iz azijskih držav in niso vedno zadovoljni s svojo izobrazbo.
"V oktobru 2013 Sprejeta je bila resolucija ruske vlade, v skladu s katero se je letna kvota za sprejem tujih državljanov za usposabljanje tujih državljanov za proračunski denar povečala za 1,5-krat - do 15 tisoč mest, - pravi Marina Lavrikova, prorektorica za izobraževalno in metodološko delo Državne univerze v Sankt Peterburgu. "In čeprav ima SPbU eno največjih kvot za sprejem tujcev (440 mest) v letu 2014, je bila konkurenca med tujimi državljani leta 2013 dve osebi na sedež." Oleg Kharkhordin, rektor Evropske univerze v Sankt Peterburgu, je prepričan, da večina vodilnih ruskih univerz že dolgo uspešno sodeluje s tujimi študenti.»Na naši univerzi so prvi mednarodni program začeli izvajati že leta 1998,« pravi Oleg Kharkhordin. »Na splošno je z uvedbo programa 5/100, po katerem naj bi se pet ruskih univerz do leta 2020 uvrstilo na lestvico najboljših 100 mednarodnih univerz, treba reformirati upravljanje univerz: same tečaje in obliko poučevanje se bo spremenilo."
Rektor Vzhodnoevropskega inštituta za psihoanalizo meni, da politika preprečuje ruskim univerzam vstop na mednarodni trg. »Pripravljeni smo sprejeti tuje študente, vendar se bo zaradi specifičnega odnosa do Rusije (ki ga gojijo zahodni mediji in je vedno veljal in ne le v povezavi z dogodki v Ukrajini) ta smer razvijala zelo počasi. in enostransko," pojasnjuje Mihail Rešetnikov. Študenti so večinoma iz Azije in držav v razvoju, in ker je naš cenejši."
Med "znamkovnimi" specialitetami, ki se aktivno razvijajo in lahko postanejo blagovna znamka mesta, vodje univerz pogosto imenujejo matematiko, računalništvo, management, sodno prakso, orientalske študije in afriške študije, psihoanalizo. "Dokaj uspešno tekmujemo z našimi zahodnimi kolegi, zdaj pa sprejemajo naše izkušnje," pravi Mihail Rešetnikov, "na primer univerza Sigmunda Freuda na Dunaju je nastala" po podobi WEIP".
Valery Solomin, rektor univerze njim. Herzen, dodaja, da se v mestu pojavljajo nove specialitete, ki niso zastopane na nobeni univerzi. "Na primer, pred dvema letoma je univerza Herzen odprla smer" Telesna vzgoja za invalide (prilagodljiva telesna vzgoja) ", pojasnjuje Valery Solomin. Poletne igre v Londonu.
Težave z izobraževanjem niso presenečenje: v bistvu gre za pomanjkanje financiranja, usposobljenega osebja in vladne podpore. Strokovnjaki pogosto govorijo tudi o zasičenosti visokošolskega trga: vsi se pojavljajo zasebni zavodi, ki sledijo povpraševanju, čeprav je že zdaj veliko več mest za izobraževanje kot kadar koli v zgodovini. Mladi nočejo prejemati delovnih specialitet, država pa ne naredi ničesar, da bi jih popularizirala.
Rektor Ruske državne hidrometeorološke službe Univerza Lev Karlin opredeljuje dva glavna problema industrije: premajhno financiranje in množičnost visokega šolstva. "V Leningradu je na primer vsako leto končalo šolo približno 60 tisoč šolarjev, zdaj pa jih je v Sankt Peterburgu nekaj več kot 20 tisoč," pojasnjuje Lev Karlin. Zaradi česar je visokošolsko izobraževanje plačano. Hkrati pa tisti, ki ga potrebujejo bi morala plačati za specialiste: država - za usposabljanje učiteljev, vojske, policije, zdravnikov; podjetja morajo plačati specialiste zase. Končno lahko študent sam plača usposabljanje, mehanizmi za to so v tujini že dolgo znani: štipendije za usposabljanje, izobraževalna posojila, socialno pomoč." Mihail Rešetnikov vidi ideološke pomanjkljivosti tudi v ruskem izobraževanju: »Na primer, z izjemno lahkoto smo spremenili ime 'sovjetska psihologija' v 'ruska', vendar nas ni preveč zanimalo, kaj to pomeni,« pojasnjuje specialist. "Prej je bilo vse humanitarno znanje financirano in razvijano pod nadzorom CPSU in je bilo izjemno ideologizirano, lahko bi rekli - ustrahovano. Vse to še vedno obstaja in ti problemi še niso bili niti dojeti."
Valery Solomin, nasprotno, ocenjuje razvoj mestnih univerz je optimističen: "Glavno merilo za govorjenje o konkurenci tujim univerzam so različne ocene, tudi mednarodne," pravi specialist. "Pozicije univerz v Sankt Peterburgu se na njih vsako leto krepijo in to je nedvomno pozitiven trend."
Z vsemi pomanjkljivostmi Sankt Peterburga univerze si prizadevajo slediti sodobnim izobraževalnim trendom: učitelji objavljajo zapiske predavanj na internetu, študentom dajejo praktične naloge in projekte.
"Na svetovnem izobraževalnem trgu priljubljenost odprtih spletnih tečajev in programov vodilnih svetovnih univerz (Coursera, edX itd.) narašča. V tej smeri gre tudi St. Petersburg State University, - pravi Marina Lavrikova. »Na primer, že oktobra 2013 je naša univerza med prvimi v Rusiji postala uradni partner globalnega izobraževalnega projekta Coursera.« Dodaja, da se v skladu s svetovnimi trendi spodbuja akademska mobilnost, mednarodni izobraževalni programi se nastajajo, vključno s tistimi, ki vključujejo pridobitev dveh diplom, vodilne univerze odpirajo predstavništva v drugih državah.
POTREBA PO SPREMEMBAH
Gaponenko Alfred Grigorijevič ... generalpodpolkovnik. Rojen leta 1931. Od 1951 do 1991 je služil v sovjetski vojski.
Služil je v tankovskih silah na poveljniških in štabnih položajih od poveljnika voda do poveljnika 8. gardijske tankovske divizije 5. gardijske tankovske armade beloruskega vojaškega okrožja. Udeleženec sovražnosti v Afganistanu.
7 let je delal v Generalštabu, nato 7 let v vojaško-diplomatskem delu. Kandidat vojaških znanosti.
Starostin Mihail Mihajlovič. polkovnik. Rojen leta 1937
Leta 1967 je diplomiral na Vojaški akademiji oklepnih sil, diplomiral iz obratovanja, popravila in proizvodnje oklepnih vozil, služil v vojski na različnih položajih. Od leta 1971 je delal na Vojaški akademiji oklepnih sil.
Častni izumitelj Ruske federacije. Kandidat inženirskih znanosti. Profesor.
Khomich Vadim Ivanovič ... polkovnik. Rojen leta 1926. Leta 1944 je končal vojaško šolo radijskih specialistov tankovskih sil in bil poslan na 1. belorusko fronto. Uslužbenec, učitelj Akademije vojaške televizije po imenu Malinovskega, demobiliziran leta 1977, nato je delal kot učitelj na MADI, Državni center za probleme proizvodnje in tehnologije, VISM, kandidat tehničnih znanosti.
Profesor, dopisni član Ruske ekološke akademije, predsednik vojaško-tehnične sekcije VNO Kulturnega centra Moskovske regije.
Rezničenko Vjačeslav Ivanovič ... Rojen leta 1938. višji inženir v rezervi.
Leta 1956 je vstopil na Moskovski letalski inštitut. Po diplomi na Moskovskem letalskem inštitutu je bil poslan v M.L. Mile. Kandidat tehničnih znanosti. Je eden vodilnih strokovnjakov na področju kompozitnih materialov, ustvarjanja struktur, odpornih na udarce, s povečano bojno preživetje.
Avtor več kot 150 znanstvenih člankov, učnih pripomočkov, učbenikov, monografij in izumov. Profesor, dopisni član Ruske ekološke akademije, član vojaško-tehnične sekcije VNO Kulturnega centra Ministrstva za obrambo od leta 1996.
Dvajseto stoletje sta zaznamovali dve največji vojni v zgodovini človeštva z ogromnimi človeškimi in materialnimi izgubami. Poleg tega so bile za pretekle vojne značilne korenite spremembe v metodah in metodah vodenja bojnih operacij ter v vojaški opremi.
Če je bila v prvi svetovni vojni uporaba tankov in letal novost, so v drugi svetovni vojni tanki in letala postali odločilni tipi orožja, ki določajo izid bitk.
Bojne lastnosti tankov (visoka mobilnost, ognjena moč in zaščita pred uničevalnimi sredstvi sovražnika) so v veliki meri določale naravo, tempo in uspešnost bojnih operacij. Tako je bilo med blitzkriegi začetne faze druge svetovne vojne - zmagovitim pohodom nemških tankov po Evropi, enako je bilo opaženo v zadnji fazi, ko so sovjetski tanki, ki so v nekaj mesecih premagali polovico Evrope, končali poraz Nemcev v Berlinu ...
Med vojno so se tanki nenehno izboljševali, izboljševale so se njihove bojne lastnosti, proizvodna tehnologija in obnova. Eden od rezultatov druge svetovne vojne je bila preoblikovanje ZSSR v veliko tankovsko silo, ki je imela najmočnejše in najučinkovitejše tankovske sile.
V vojnih letih je naša industrija dala fronti več kot 98.000 tankov in samohodnih pušk, kar je skoraj 3-krat preseglo njihovo proizvodnjo v Nemčiji in njenih satelitskih državah. Nič manj pomembno ni, da so v preteklih letih popravljalni obrati in sile tankovskih enot obnovili in dali v uporabo približno 400 tisoč oklepnih vozil. Slednja okoliščina - hitro okrevanje tankov - je več kot enkrat igrala odločilno vlogo v dolgotrajnih bitkah. Kot dokazuje udeleženec bitke pri Kursku, kandidat vojaških znanosti V.M. Kryat [I], eden od razlogov, ki je nemško poveljstvo spodbudil k umiku iz največje tankovske bitke druge svetovne vojne - bitke pri Prohorovki, je bila hitra obnova približno dvesto sovjetskih tankov na bojišču, kar je dramatično spremenilo razmerje sile v našo korist.
Glede na agregatne bojne lastnosti je sovjetski T-34 postal najboljši tank druge svetovne vojne. Splošna načela, ki so bila vgrajena v njegovo zasnovo, so služila kot osnova za razvoj tankov v mnogih državah v povojnih letih.
Hkrati, kot pravi profesor A.S. Stepanov, imajo sovjetski tanki "vodstvo" ne le v bojni učinkovitosti, ampak tudi v izgubah. Kot je navedeno v njegovem članku, "Skupne izgube naše vojske v tankih in samohodnih puščicah različnih vrst v vojnih letih so znašale 96,5 tisoč enot. Razmerje med našimi in nemškimi izgubami se izkaže za 2,27: 1, torej kljub premoči našega T-34 in KBnad nemškimi tanki smo v prvih letih vojne izgubili dvakrat (preveč – prim.) več vozil ...« Razlogi za to so bili pomanjkanje izkušenj z bojno uporabo tankov, velik promet in nezadostna usposobljenost tankerjev ter številne druge okoliščine. Ti dejavniki seveda ne zmanjšujejo vloge naših oklepnih sil pri skupni zmagi, nedvomno pa bi jih bilo treba upoštevati v prihodnosti.
Med ukrepi, ki jih je predlagal A.S. Stepanov, da bi zmanjšal izgube, kaže na spremembo organizacijske strukture tankovskih enot, pa tudi na potrebo po nadaljnjem razvoju zasnove tankov, da bi povečali ognjeno moč, zaščito oklepa in izboljšali preživetje.
V povojnem obdobju, predvsem pa med hladno vojno, so se po vsem svetu nadaljevala dela za izboljšanje zasnove tankov. V Sovjetski zvezi so z leti razvili in sprejeli tanke T-54, T-64, T-72, T-80 in T-90, ki so imeli izjemne bojne lastnosti. Zaradi tega so se domači tanki na veliko izvažali v države Bližnjega, Srednjega in Daljnega vzhoda, Afrike in Latinske Amerike, Varšavskega pakta, ki zdaj predstavljajo več kot polovico svetovne tankovske flote.
V tujini so bili ustvarjeni tanki "Leopard-1" in "Leopard-2" (Nemčija), Ml Abrams (ZDA), Challenger (Velika Britanija), Merkava (Izrael) itd.
Pri delu na sodobnih tankih so se oblikovalci zanašali predvsem na izkušnje zadnje vojne, premalo pa so upoštevali dosežke pri drugih vrstah orožja in izkušnje sodobnih tako imenovanih "lokalnih" vojn. To je pripeljalo do znane krize in stagnacije v nadaljnjem razvoju tankov od devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Zunanje manifestacije krize lahko štejemo za močno zmanjšanje sproščanja tankov (desetkrat), zmanjšanje raziskovalnega in razvojnega dela, zmanjšanje števila tankov v vojakih in posledično zmanjšanje potrebe po
proizvodnja rezervoarjev.
Vzroki za krizo so bili razbremenitev mednarodnih razmer, upad napetosti med velikimi silami, nenazadnje pa tudi rezultati lokalnih vojn v zadnjih 50 letih. Te vojne (arabsko-izraelske vojne, iransko-iraški konflikti, vojne v Iraku itd.), Za katere je značilna množična uporaba oklepnih vozil, široka uporaba letalstva, pa tudi najnovejše protitankovsko orožje, ki je vstopilo v oborožitev kopenskih sile , je razkrila številne pomanjkljivosti sodobnih tankov, kar je bistveno zmanjšalo bojno učinkovitost njihove uporabe v sodobnem vojskovanju. Te pomanjkljivosti so povzročile močno povečanje izgub in v številnih primerih prisilile opustiti množično uporabo tankov v sovražnostih.
V vojaških krogih nekaterih držav se je pojavilo mnenje o nesmiselnosti uporabe tankov kot glavne udarne sile kopenskih sil. Torej, sredi sedemdesetih let 20. Američani so posneli in množično razširili izobraževalni film s kodnim imenom "Helikopterji proti tankom", ki je prepričljivo prikazal prednosti uporabe helikopterjev za boj proti sovražnikovim tankom. Na podlagi izkušenj z vajami so avtorji filma sklepali o superiornosti v bojni učinkovitosti helikopterjev v primerjavi s tanki v razmerju 14: 1. Izkušnje uspešne uporabe helikopterjev v arabsko-izraelski vojni 1973-1975. potrdil ta sklep.
Šibka zaščita tankov med napadi iz zraka, velike izgube oklepnih vozil med operacijami v naseljenih območjih (zlasti v čečenski kampanji 1994-1995) so zahtevale revizijo stališč o zahtevah za sodoben tank.
Leta 1998 je vojaško-tehnični odbor Generalštaba Ministrstva za obrambo predlagal vojaško-znanstvenemu društvu pri CDSA, da razvije nov koncept perspektivnega tanka, ki bi ustrezal sodobnim razmeram vojskovanja. V njen razvoj je sodelovala vojaško-tehnična sekcija VNO, ki je vključevala veliko skupino znanstvenikov, v veliki večini udeležencev druge svetovne vojne, z bogatimi izkušnjami v službi v tankovskih enotah in delu v proizvodnji.
V procesu izvajanja raziskovalnega dela je bila narejena analiza skladnosti značilnosti obstoječih modelov rezervoarjev s sodobnimi pogoji njihove uporabe in sklep o potrebi po temeljiti reviziji zasnove perspektivnega rezervoarja v da bi povečali njegovo bojno učinkovitost. Analiza je zlasti pokazala, da so za sodobne monoblok tanke značilne številne organske pomanjkljivosti, brez odprave katerih je nemogoče kvalitativno izboljšati bojne lastnosti prihodnjih bojnih vozil.
Nezadostna zaščita pred napadi iz zraka;
Nizka sposobnost preživetja tankov z neposrednim udarcem iz kumulativnega streliva;
Nezadovoljiva bivalnost notranje prostornine (vsebnost plina, tesnost, visoka raven akustičnega hrupa), kar zmanjšuje učinkovitost delovanja posadke v boju;
Omejena količina informacij, ki so na voljo posadki tanka o bojnih razmerah, terenu in sovražniku, kar negativno vpliva na bojno učinkovitost;
Neizpolnjevanje zahtev letalske mobilnosti zaradi znatne mase
rezervoar itd.
Izhod iz trenutne slepe ulice je viden v opustitvi zdaj prevladujoče sheme gradnje monoblok rezervoarja in prehodu na sekcijski ali zgibni princip.
Zamisel o uporabi zgibnih struktur v premikajočih se predmetih je v tehnologiji precej razširjena za povečanje zanesljivosti in preživetja strojev (naprav). Zlasti se uporablja v vesoljski tehnologiji (orbitalne postaje), v ladjedelništvu (kontejnerske ladje), v avtomobilskem rojenju (zgibni transporterji). Zgibna vozila se uporabljajo tudi v vojaške namene.
V Rusiji je zasnovo zgibnega rezervoarja prvi opisal slavni izumitelj R.N. Ulanov na straneh revije "Tehnika in oborožitev" št. 9/1999 v članku "Možni načini za izboljšanje bojnih lastnosti tanka" [3]. Predlagano bojno vozilo je sestavljeno iz dveh delov (slika 1). Prvi in drugi odsek sta med seboj povezana s priklopno napravo, izdelano v obliki tečajnega tunela z možnostjo prehoda komunikacij, krmiljenja, prehoda članov posadke, dobave streliva. Prvi del vključuje kupolo z orožjem, viri električne energije, električni pogon, krmiljenje za elektrarno, ogenj in komunikacije, drugi del pa vključuje mehanizirano stojalo za strelivo, elektrarno in rezervoarje za gorivo.
Kot izhaja iz materialov članka, vam podobna zasnova tanka omogoča 3-kratno povečanje obremenitve streliva, povečanje dosega, moči elektrarne, izboljšanje reliefne prehodnosti, povečanje preživetja šasije in celotnega vozila kot celote in ponuja številne nove priložnosti, povečanje manevriranja rezervoarja.
V začetku leta 1999 R.N. Ulanov je skupaj z ekipo članov VNO (v kateri sta tudi dva avtorja članka) izdelal in preizkusil delujoč model zgibno goseničarskega podvozja v 1/7 naravni velikosti. Preizkusi so potrdili visoke vozne zmogljivosti takšne zasnove, povečanje manevriranja in preživetja šasije. Na podlagi rezultatov testov je bil sprejet splošen sklep o možnostih zgibne konstrukcije kot osnove za prototip rezervoarja prihodnosti.
Hkrati je postalo očitno, da bi odpravili obstoječe pomanjkljivosti sodobnih tankov, potrebo po nadaljnjem delu na razvoju zgibne sheme: povečanje zaščite pred napadom iz zraka, povečanje preživetja tanka. kot celota, zmanjšanje mase rezervoarja zaradi uporabe kompozitnih materialov, povečanje -formativnosti.
Med izvajanjem posebnega raziskovalnega dela so bile predlagane številne rešitve, ki jih je oblikovala skupina avtorjev (Ulanov R.N., Teplov A.G., Starostin M.M., Khomich V.I.) v izumu "zgibno bojno vozilo". Projekt obetavnega zgibnega dvočelnega rezervoarja je prikazan na sliki 2.
Treba je poudariti, da so odseki rezervoarja izdelani z možnostjo samodejnega odklopa in avtonomnega delovanja. Prvi del nosi kupolo z orožjem, viri električne energije, električni pogon, krmiljenje za elektrarno, ogenj in komunikacije. Drugi odsek je opremljen s protiletalskim raketnim sistemom, vključno z napravo za podporo in izstrelitev, radarskim sistemom, nadzornim sistemom za avtonomno gibanje odseka in elektrarne ter drugo elektrarno, rezervoarji za strelivo in gorivo.
Uvedba protiletalskega raketnega sistema v komplet oborožitve, ki omogoča boj proti sovražnikovim letalom in helikopterjem, ter ustvarjanje predpogojev za ločeno uporabo odsekov prispeva k povečanju preživetja vozila kot celote.
V začetni različici zgibnega vozila naj bi se uporabljalo za boj kot celoto. Predlagana možnost omogoča skupno (na pohodu, med bojnim usposabljanjem, med prevozom) in ločeno uporabo obeh odsekov: na bojišču, v napadu, prihajajočem spopadu, pri zasledovanju sovražnika itd. Pri teh vrstah sovražnosti je verjetnost nepopravljivih izgub največja, umik najbolj ranljivega drugega odseka izpod ognja pa poveča splošno preživetje povezanega tanka.
Ločena uporaba dveh odsekov prinaša možnost uporabe prvega (bojnega) dela sploh brez posadke, kar bo zmanjšalo izgubo osebja na nič. V tem primeru se naloge nadzora gibanja odseka, streljanja, premagovanja ovir rešujejo na daljavo in izvajajo iz drugega odseka, kjer se nahajajo poveljnik vozila in drugi člani posadke. Daljinski nadzor premikajočih se predmetov je našel široko uporabo v vesoljski tehnologiji (lunarji, roverji itd.), Med podvodnim delom (raziskava "Titanika"), med delom v izrednih razmerah, na primer s povečanim sevanjem, nevtralizacijo eksplozivnih predmetov , itd
V tem primeru se lahko uporabijo različne komunikacijske metode: radijski kanali, laserski kanal, optična vlakna itd. Zbrane izkušnje z daljinskim upravljanjem mobilnih objektov nam omogočajo, da ta problem štejemo za praktično rešen in pripravljen za množično izvajanje.
Avtonomna dejanja odsekov predpostavljajo prisotnost avtonomnih elektrarn v njih, ki delujejo neodvisno drug od drugega. Če je v drugem delu nameščena tradicionalna elektrarna za naše rezervoarje - dizelski motor, potem je v prvem delu načrtovana uporaba virov električne energije. Sodobna tehnologija ponuja široko paleto takšnih naprav: akumulatorske baterije, superkondenzatorske baterije, gorivne kemične celice itd., Na tem področju elektroenergetike je očiten napredek: pojavljajo se viri z večjo zmogljivostjo.
Uvedba virov energije v rezervoar vam omogoča, da rešite še eno težavo - zmanjšate verjetnost, da bi rakete, opremljene s termičnimi samonaševalnimi glavami, udarile rezervoar. Dejansko v prvem delu, opremljenem s takšnimi električnimi napravami, ni virov toplotnega sevanja, na katere so usmerjene naklonske glave raket, ki so del sodobnega letalskega orožja.
Električna elektrarna bistveno izboljša delovne razmere tankerske posadke (raven hrupa se močno zmanjša, izboljša se kakovost plinskega okolja, zmanjša se poraba mišične energije, potrebne za nadzor rezervoarja). Električni prenos, uporabljen v predlaganem odseku, ima manjšo velikost, večji izkoristek, je enostaven za vzdrževanje in zagotavlja boljšo dinamiko prehodnih procesov.
Najbolj kritična lastnost sodobnih virov električne energije je omejen vir energije, ki določa rezervo moči rezervoarja, čas njegovega avtonomnega delovanja.
Mimogrede, ista težava je ključna pri uvajanju električnih avtomobilov v množično proizvodnjo:
Na tem delajo skoraj vsi vodilni proizvajalci avtomobilov na Japonskem, v ZDA, Nemčiji, Kitajski, medtem ko se delež električnih vozil na svetovnem parkirišču vztrajno povečuje. Kot veste, so se električni avtomobili pojavili skoraj istočasno z avtomobili z motorji z notranjim zgorevanjem. Tako je pri nas prvi električni avtomobil zgradil inženir P.I. Romanov leta 1898, veliko prej kot prvi serijski avtomobili ruske proizvodnje.
Slika 2. Projekt obetavnega zglobnega dvoveznega rezervoarja:
1 — prvi odsek; 2 - drugi odsek; 3 - priklopna naprava; 4 - stolp
Številna sodobna električna vozila uporabljajo svinčeno-kislinske akumulatorje (SKA), predvsem iz ekonomskih razlogov. Slabosti SCA vključujejo veliko maso (25-30 W / kg), omejen vir (2-3 leta), veliko količino, ki jo zasedajo, in nepopolno uporabo (50%) njihove energetske intenzivnosti. Superkondenzatorske baterije zagotavljajo bistveno boljše delovanje, katerih glavna prednost je poleg nižjih kazalnikov mase in prostornine in veliko daljše življenjske dobe hitro polnjenje (10–20 min), kar omogoča njihovo polnjenje brez odstranitve iz modula.
Največje možnosti pri množičnem izvajanju pa imajo tako imenovani elektrokemični generatorji (ECH), ki uporabljajo kemično energijo reakcije "počasne" kombinacije vodika z atmosferskim kisikom pod določenimi pogoji in ob prisotnosti posebej izbranih katalizatorjev. . Glavna prednost ECH je visoka učinkovitost pretvorbe kemične energije v električno energijo, ki znaša približno 65 %. Za delovanje ECH je značilna tudi odsotnost škodljivih emisij, tihost in praktično neomejena življenjska doba. Poleg tega, kot veste, so zaloge vodika (vira kemične energije) neizčrpne in zato je delo ECH praktično zagotovljeno z gorivom na kateri koli točki našega planeta.
Slika 3. Drugi del obetavnega zglobnega bojnega vozila:
1 — avtomatski letalski top; 2 — oklepna kupola; 3 - periskop; 4 - loputa bojnega oddelka; 5 - loputa priklopne naprave; 6 - voznikova loputa; 7 - mitraljez v paru s topom; 8 - loputa antene; 9 - prostor za izstrelke; 10 - izvlečni periskop bojnega prostora; 11 - superkondenzatorska baterija; 12 - električni generator; 13 - vgrajene radarske antene; 14 - elektrarna; / 5 - filter-nevtralizator izpušnih plinov; / 6 - radarska postaja; 17 - radarski zaslon; 18 - vrtljivi sedež operaterja; 19 — upravljavec protiletalskega raketnega sistema; 20 - dvižna naprava; 21 - SAM; 22 - lansirnik.
Masa in dimenzije virov električnega toka so odvisne od trajanja avtonomnega delovanja bojnega modula, pa tudi od njegove lastne teže. Predhodni izračuni kažejo, da bo s skupno maso modula 25-30 ton in potovalno rezervo 50-60 km zahtevana masa virov energije ob prisotnosti SKA 4-5 ton, superkondenzatorskih baterij - 2- 3 tone ter ECH in vmesna baterija - 1t, kar je z vidika vojaškega delovanja modula povsem sprejemljivo. Navedene številke se lahko razlikujejo glede na naravo sovražnosti, napredek pri izboljšanju trenutnih virov, parametrov in prenosne naprave.
Eno od temeljnih vprašanj opravljenega dela "Koncept perspektivnega tanka" je smotrnost in življenjska potreba po opremi z lastnim (na krovu) protiletalskim raketnim sistemom (SAM). Raketni sistem zračne obrambe je mogoče namestiti v bojni prostor drugega modula namesto avtomatskega nakladalnika, ki je opremljen s tanki T-72 in T-80. Takšen kompleks lahko vključuje lansirnik z SAM tipa "Igla-1" ali "Strela-2". V spravljenem položaju so rakete v ohišju modula, sam predal pa je od zgoraj zaprt z oklepno loputo z vgrajenim periskopom za vizualno opazovanje zračne situacije. V bojnem položaju se loputa premakne in v krožno odprtino zgornjega dela trupa (v katerem je bil stolp predhodno nameščen) se pomakne lansirna naprava z raketami, nameščenimi v bojnem položaju. Operater raketnega sistema zračne obrambe spremlja zračnega sovražnika in, če se pojavi, odpre ogenj za ubijanje (slika 3).
Drugi del je mogoče izdelati na podlagi trupa serijskega tanka, na primer T-72. Pred trupom je oklepna kupola 2, v kateri je voznik, avtomatski letalski 30-mm top 1, na primer 2A72, z njim združena mitraljez, krmili za silo vgradnje zgibnega bojnega vozila, pa tudi nadzorne naprave (z avtonomnim gibanjem drugega dela).
Sistem zračne obrambe je lahko opremljen z več protiletalskimi raketami. Lanser je lahko izveden kot univerzalen in se lahko uporablja tudi za izstrelitev ATGM proti zemeljskim ciljem.
Za odkrivanje zračnih ciljev v slabši vidljivosti je v bojnem oddelku v pomoč operaterju radarska postaja (radar), na zaslonu katere je prikazano trenutno stanje. Radarske antene so nameščene ob straneh zgornje površine karoserije v posebnih vdolbinah za prozornimi ohišji radia.
Značilnost elektrarne je uporaba tipičnega motorja (dizla), dopolnjenega s posebnim pogonom generatorja, ki proizvaja energijo za polnjenje trenutnih virov prvega modula. Isti generator zagotavlja tudi premikanje bojnega modula v zgibnem položaju.
Seveda je v majhni publikaciji v reviji nemogoče dovolj podrobno opisati napravo, taktične in tehnične značilnosti ter značilnosti uporabe obetavnega zgibnega bojnega vozila. Hkrati lahko z zaupanjem trdimo, da ima razvito zgibno bojno vozilo naslednje prednosti:
Povečana je bila preživetje vozila in zaščita članov posadke;
Povečana je informiranost posadke o razmerah na bojišču;
Izboljšana okoljska varnost itd.
Povedati je treba tudi, da je vse te in številne druge pozitivne lastnosti mogoče doseči z uporabo znatnega števila obstoječih komponent in sklopov. Zasnova vozila se v celoti ujema z obstoječo tehnologijo tovarn, ki proizvajajo in popravljajo rezervoarje.
ZaključekAvtorji članka jasno razumejo resnost izpostavljenega problema. V zvezi s tem vabijo zainteresirane, predvsem pa tankerje, da se udeležijo razprave o vrsti zastavljenih vprašanj. Avtorji pa nameravajo v naslednjih člankih podrobneje opisati svojo vizijo prihodnjega zglobnega tanka, njegovih glavnih sestavnih delov, sistemov in mehanizmov, pri čemer poskušajo čim bolj upoštevati dosežke domače obrambne industrije, druge veje vojske in oboroženih sil. Le tako lahko s sintetizacijo dosežkov vojaške tehnologije, elektronike in informatike najdemo razumen izhod iz sedanje krize in stagnacije v proizvodnji tankov, zajezitve raziskovalnega in razvojnega dela, zmanjševanja števila tankov v vojakih. , s tem pa tudi potreba po proizvodnji rezervoarjev na splošno.
Literatura
2. Stepanov A.S. Brez izgub ni vojne. Oprema in orožje, št.5, 2005.
3. Ulanov R.N. Možni načini za izboljšanje bojnih lastnosti tanka. Oprema in orožje, št.9, 1999.
Ko poročate o spremembi, poiščite zunanjo silo, ki bo glavni (ali sekundarni) razlog za vašo odločitev.
Lahko se izkaže, da vas vsi zaposleni ne dojemajo kot nosilca absolutne resnice. V tem primeru vaša želja po spremembi, četudi jo podpira želja višjega vodstva, ne bo zadosten razlog, da zaposleni verjamejo v nujnost in neizogibnost sprememb.
Bodite pripravljeni navesti objektivne razloge, ki so privedli do potrebe po spremembi.
To je lahko delovanje tržnih sil ali konkurentov, spremembe v gospodarstvu ali zakonodaji ali drugi dejavniki, ki so absolutno nesporni vzroki za spremembe. Za večino ljudi je zunanji vzrok nujno potrebna utemeljitev za prihodnje spremembe.
Samo to, da želite ljudem posredovati pomembnost prihajajočih sprememb, ki ni podprta z očitnim zunanjim razlogom, ni dovolj, da vam zaposleni verjamejo.
Vodja pogosto misli, da je govorjenje o spremembah izjemno preprosto – pomeni pokazati nizko vrednost svojih zaposlenih kot strokovnjakov. V resnici bodo ljudje hvaležni za dosledne in lahko razumljive informacije o spremembah.
Vsak pogovor o spremembi je stresen, kar pomeni, da ljudje veliko slabše absorbirajo informacije kot v vsakdanji službeni komunikaciji.
Če informacije niso strukturirane in predstavljene v nepozabni obliki, obstaja velika nevarnost, da ne bodo slišane.
Slogani pomagajo zagotoviti dobro raven zapomnitve ključnih točk. Slogan pri komuniciranju sprememb je preprosta, pogosto ponavljajoča se konstrukcija, ki zagotavlja, da celotna ekipa enako razume ključna vprašanja, povezana s spremembami.
Povzemite najbolj pomembna vprašanja:
In ponavljajte slogan nenehno, znova in znova, z različnimi komunikacijskimi metodami. V enem od podjetij je na primer slogan zvenel takole: »Rast ključne kategorije v letu 2013 za poldrugikrat zaradi mikroizboljšav«, v drugem pa takole: »Nič stopnja napačnih dobav do 31.12. 2012 zaradi osebne odgovornosti vseh.«
Ego je mogoče narediti preko videa. Tako so na primer v enem podjetju zaposleni, ko so prišli v službo in prižgali računalnik, videli avtomatsko prikazan naslov vodje najvišje ravni, ki se je spreminjal vsak dan, vendar je obdržal pozornost osebja na projektu sprememb (medtem ko glavni slogan je bil isti). Za različne ravni lahko slogan oblikujete z različnimi besedami, pomen pa bi moral
ostati nespremenjen. Pomislite na vizualno komunikacijo – isti slogan je mogoče upodobiti kot sliko.
Uporaba slogana spremembe (jasno in preprosto ponavljajoče se sporočilo) pri komunikaciji z zaposlenimi postopoma zmanjšuje raven odpora. To se morda sliši premišljeno, vendar je. Ponovna najava spremembe je bolj verodostojna kot prvotna!
Ko smo se v to prepričali z meritvami, je bila prva reakcija naročnika: "Prelahko je delati." Vendar se zdi, da deluje. Dejansko v zunanji komunikaciji, na primer s pomočjo televizijskega oglaševanja, proizvajalec skuša doseči več stikov ciljne publike z oglaševalskim sporočilom.
Lažje in podrobneje ko poveste o spremembah, hitreje se bodo zaposleni strinjali z vami.
Še nikoli nisem napisal objave na blogu ... V redu, začel bom brez veliko predgovorov.
"Verjetno so se vsi soočili z dejstvom, da se običajen in precej znosni potek življenja začne utrujati. Zdi se, da je v službi / šoli vse v redu, tako v družini kot pri prijateljih, in ljubezen je, a vseeno nekaj manjka .. .Nekaj svetlega in veselega, kot spomladansko sonce ", - tako sem razmišljal, ko sem nekega jutra ugotovil, da se igram. Prišel sem v temni svet ... S temi čudnimi besedami mislim na svojo nerazumljivo ljubezen do trilerjev in akcijskih filmov, težke glasbe, temnih barv v oblačilih in kakršne koli druge "nedekliške" množice stvari in pojavov. Nekega dne se mi je zdelo, da nisem prava oseba. V smislu, da se počutim in vidim nekoliko drugače, kot bi me drugi po mojem mnenju morali dojemati. V sanjah sem precej odprt optimist z dobrim videzom, dobrim okusom in ostalimi lastnostmi super deklice. Toda v resničnem (!) svetu sem zaprt, skoraj zagrenjen (precej res zagrenjen) melanholik-optimist-nihilist. Potem pa me je ustavila zdrava pamet. Končno sem razumel, kaj mi manjka. To je ena sama lastnost, a zdi se mi, da je ravno ta sposobna iz mene izvleči tisto, kar se tako trmasto bojim pokazati vsem ljudem, vse tiste lastnosti, ki jih tako skrbno hranim v sebi, se bojim, da bi bodo posegali, da nisem pravočasno opazil bom infiltratorja, vohuna, izdajalca itd., ne bom imel časa odreagirati ... Na splošno sem prišel do zaključka, da mi zelo primanjkuje ženstvenost.
Takrat mi je pomagala naklonjenost. Začel sem razmišljati takole: ker so mi všeč filmi, v katerih so glavne junakinje močne, pogumne, a kljub temu ljubeče in ženstvene ženske, pomeni, da mi nekatere od teh lastnosti manjka, zato podzavestno težim k temu. Pravzaprav mi ne manjka ne moči, ne poguma, niti še več, ženskosti. Skratka, odločil sem se, da se moram spremeniti. Je pa veliko zank, zato se ne morem razmeroma hitro spremeniti, a če skrbno delaš na sebi, lahko, čeprav dolgo, še vedno dosežeš uspeh.
Druga stvar, ki mi je padla v oči, je realizem. Vse te junakinje so navdušene nad lastnim življenjem, torej težavami, ki jih rešujejo skozi ves film. Toda reševanje problemov odlašam na zadnjo stran ali na splošno poskušam narediti tako, da se bo vse odločilo samo od sebe. To je slabo ... Želim biti oseba aktivnega življenjskega položaja. Vsaj tako, da se je v starosti kaj zapomniti in povedati potomcem.
Želim se spremeniti in to ni trenuten impulz, ampak premišljena odločitev. Ampak edino, česar ne morem zavrniti, so moja najljubša glasba in filmi. Želim biti oseba, ne kopija in ne skupna podoba dekleta-ki pripada-neki-subkulturi. Končno se želim naučiti ceniti sebe kot osebo, svoje življenje, svoje telo, svoje starše (nasploh svoje okolje) ... Samo malo se je treba potruditi, da uresničiš sanje.
___________________________________________________________________
Ne smatram se za vanilijo. To sodobno gibanje je pritegnilo mojo pozornost samo zato, ker je njegov glavni koncept ženstvenost, harmonija, vsestranskost in ustvarjalnost.
Če lahko vse v podjetju ozavestite o nujnosti sprememb, boste to najverjetneje tudi sami videli in občutili. Tukaj je nekaj znakov, ki lahko kažejo na to:
Ø Ljudje dvomijo, postavljajo vprašanja in poskušajo sami ugotoviti potrebo po spremembi.
Ø Zaposleni bodo bolj verjetno razpravljali in razjasnili tveganja, povezana z ohranjanjem statusa quo.
Ø Zaposleni pogosteje razpravljajo o prihodnosti podjetja, zlasti dolgoročno.
Ø Ljudje so začeli pozorno spremljati tekmece, stanje v panogi in gospodarstvu kot celoti.
Ø Delovne skupine začnejo analizirati vzroke težav.
Ø Podjetje izvaja dodatne ukrepe za zadovoljevanje potreb potrošnikov.
Poleg tega uporabite naslednja vprašanja, da ugotovite, ali že obstaja občutek nujnosti spremembe, da bi sprožili spremembo.
Kako vaši menedžerji ocenjujejo trenutno situacijo?
Večina podjetij lahko zlahka oblikuje ekipo za preoblikovanje in razvije vizijo, vendar ne morejo zagotoviti široke podpore za program sprememb, razen če večina menedžerjev ne čuti nevarnosti nadaljnjega ohranjanja statusa quo.
Vas večina zaposlenih v podjetju podpira? Da bi spremembe ohranile zagon in trajnost, mora biti večina zaposlenih, morda 75 % menedžerjev in tako rekoč vsi vodilni delavci, popolnoma prepričani, da so potrebne velike spremembe. Glavni dokaz tega zaupanja je delovanje, t.j. kaj ljudje dejansko počnejo, ne kaj bodo šele počeli.
Orodje za diagnosticiranje občutka potrebe po spremembi
To orodje vam bo omogočilo, da ugotovite, v kolikšni meri ljudje v vašem podjetju čutijo nujnost sprememb. Poleg tega vam lahko pomaga prepoznati ovire, s katerimi se boste verjetno soočili v prvi fazi preobrazbe. To diagnostično orodje vključuje dve vrsti vprašanj.
Vprašanja o tem, kako vaše podjetje in njegovi ljudje delujejo in se obnašajo. V tem primeru govorimo o celotnem podjetju in ne o njegovih posameznih oddelkih. Poudarjene so težave, povezane z vašim posebnim oddelkom.
Vprašanja brez predlaganih odgovorov. Na koncu ankete lahko udeleženci podajo predloge, kako ustvariti občutek nujnosti sprememb v podjetju. Stališča osebja bodo pomagala določiti rezultate prve faze, zato je pomembno, da tega dela vprašalnika ne preskočite.
Za uspešno uporabo vprašalnika morate:
Ø razdeliti obrazec (orodje za ocenjevanje 1.2) po vseh oddelkih podjetja, da bi pridobili mnenje čim več ljudi;
Ø prosite anketirance, da na vprašanja odgovorijo na podlagi lastnih izkušenj in poznavanja podjetja;
Ø Kot je razvidno iz navodil, priloženih vprašalniku, bi morali anketiranci vsakemu vprašanju dati oceno od 1 do 6, pri čemer 1 pomeni »popolnoma se ne strinjam«, 6 pa »popolnoma se strinjam«;
Anketo je treba izvajati zaupno, tako da lahko anketiranci odkrito izrazijo svoje mnenje.
Predlogi za izboljšave
Če je vaš rezultat zelo nizek, se zdi, da bo težko ustvariti občutek potrebe po spremembi v vašem podjetju. Poleg tega se lahko soočite s splošnimi težavami, povezanimi s samozadovoljnostjo, strahom in razdraženostjo. Tukaj je nekaj načinov za reševanje težav, ki vam preprečujejo ustvarjanje občutka nujnosti sprememb ali vzbujanje samozadovoljstva, strahu in zamere.
Orodje za ocenjevanje 1.2
Ali ljudje čutijo potrebo po spremembah?
Navodila
Ø Prosimo, preberite vsako izjavo in navedite, kako resnična je za vaše celotno podjetje. Odgovori naj odražajo vaše izkušnje in tisto, kar opazite o svojem podjetju.
Ø Na vprašanja odgovorite po šeststopenjski lestvici: 1 pomeni, da se s to izjavo popolnoma ne strinjate, 6 pa pomeni, da se popolnoma strinjate. Če želite odgovoriti, označite ustrezno polje.
Ø Če ne veste, kaj bi odgovorili, odkljukajte polje »Ne vem«.
Ø Vzemite si nekaj časa in se seznanite z vprašanji na koncu brez predlaganih odgovorov. Vaši odgovori nanje so izjemno pomembni, saj bodo izboljšali agendo preobrazbe.
Ø Odkrito odgovarjajte na vprašanja. Ni pravilnih ali napačnih odgovorov, zagotovljena vam je popolna zaupnost.
| Zavedanje potrebe po spremembah | Močno se ne strinjam (1) | Se popolnoma strinjam (6) | ne vem | ||||
| 1. Naše podjetje mora spremeniti način dela | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 2. Moj oddelek mora spremeniti način dela | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 3. Spremeniti moram svoj način dela | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 4. Zdi se, da je vodstvo našega podjetja razpoloženo za takojšnjo preobrazbo | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 5. Če želimo ostati naprej, se moramo spremeniti | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 6. Ne bomo mogli ohraniti svojega vodstva, če bomo nadaljevali z delom na stari način. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 7. Voditelji se v prizadevanju, da bi motivirali ljudi k spremembam, zanašajo na več kot premišljeno utemeljitev sprememb. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 8. Vodstveni delavci so resnično vključeni v vodenje agende preoblikovanja. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 9. Voditelji so zagotovili prepričljive dokaze, da se moramo spremeniti | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 10. Voditelji so z nami delili informacije iz zunanjih virov, ki potrjujejo potrebo po spremembah | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 11. Nadzorniki vedo dovolj o mojem delu, da mi svetujejo, naj spremenim način delovanja. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 12. V preteklosti so bili tovrstni programi preoblikovanja za naše podjetje že uspešni. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 13. V našem podjetju spremembe ponavadi koristijo zaposlenim. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 14. Mislim, da mi bodo te preobrazbe koristile. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| 15. Voditelji so si vzeli čas za razjasnitev potrebe po spremembi, preden so jo začeli | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Vmesne vsote Skupni rezultat | x1 + x2 + x3 + x4 + x5 + x6 |
Izračunajte skupno oceno
Dodajte ocene v stolpce tabele, da dobite vmesne vsote. Vsak znesek pomnožite s številko na dnu ustreznega stolpca in nato dodajte vmesne vsote, da dobite skupni rezultat.
Kar pomeni skupni rezultat: 15 točk - resne težave, 90 točk - brez težav. Vse, kar je pod 60 točkami, kaže na potrebo po izboljšavi.
Povratne informacije brez predlaganih odgovorov
1. Ali čutite potrebo po spremembi? Če je tako, zakaj? Če ne, zakaj ne?
_______________________________
2. Kaj bi vas lahko motiviralo za sodelovanje pri preobrazbi?
_______________________________
_______________________________
3. Kako bodo preobrazbe izboljšale uspešnost vašega podjetja?
_______________________________
4. Kakšna tveganja so po vašem mnenju povezana s temi preobrazbami?
_______________________________
5. Kaj bi lahko vodstvo storilo, da bi dokazalo potrebo po preoblikovanju za dolgoročni uspeh vašega podjetja?
6. Kaj bi vam lahko preprečilo sodelovanje v agendi preoblikovanja?
