Starejši avtomobili bodo trojno obdavčeni. Za katera vozila se ne plačuje davek na prevoz

Davek na promet je državni davek, ki ga morajo plačati podjetja in posamezniki v Ruski federaciji.

Na višino davka vplivajo številni dejavniki. Povprečna moč motorja, starost avtomobila, pa tudi posebnosti davčne zakonodaje v različnih regijah države.

Lastniki vozil, še posebej preden jih kupijo, dejansko postavljajo vprašanje, za katere avtomobile ni treba plačati davka na promet.

V skladu z zakonodajo so vozila obdavčena, vendar nekatere kategorije vozil lastnike oproščajo te obveznosti.

Po nakupu avtomobila in njegovi registraciji mora lastnik razmisliti o obdavčitvi, pod katero samodejno spada.

Ker so po zakonu lastniki premičnin v obliki avtomobila ali kakšne druge vrste prevoza dolžni dopolnjevati državno blagajno.

Davek plačajo fizične osebe enkrat letno, zadnje leto uporabe pa pravne osebe četrtletno.

Ta vrsta obdavčitve spada med regionalne, zato se lahko za isti avto v različnih regijah Rusije bistveno razlikuje.

Na podlagi zakonodaje o prevozninah lahko lokalne oblasti samostojno spreminjajo davčne stopnje, zagotavljajo širok spekter preferencialnih pogojev za različne kategorije državljanov ali pa jih omejujejo.

Zvezne službe določajo standardne davčne stopnje, postopek plačila, roke plačila davka.

Po zakonu morajo vsi lastniki vozil plačati davek lokalnemu davčnemu uradu. Hkrati uslužbenci inšpekcije fizičnim osebam pošljejo obvestilo s potrdilom o plačilu davka.

Pravne osebe vse izračune izvajajo samostojno. Znesek davka se določi na podlagi davčne stopnje, moči motorja avtomobila in obdobja uporabe avtomobila, upošteva pa se od datuma tovarniške sprostitve.

Zahteve davčne službe so se v zadnjem času zelo spremenile, postale so strožje. Zato lastnike avtomobilov pogosto zanima, koliko konj ni zavezanec za prevoz.

V mnogih ruskih regijah je nekoč veljala regionalna zakonodaja, ki je vozila oprostila davka, ki so bila sproščena pred več kot 25 leti in z močjo motorja največ 100 konjskih moči.

Toda 1. januarja 2010 je bilo to pravilo preklicano. Danes morate plačati pristojbino v skladu s posebno shemo izračuna.

Davek ne velja le za avtomobile, ampak tudi za druge vrste mehaničnih prevozov:

• motorna kolesa in skuterji;
• motorni čolni, morska ali rečna plovila;
• kmetijski stroji;
• letalstvo.

Zato je bolj donosno, da se stari prevoz preda v recikliranje, kot pa da se v regionalni proračun plača precej velike vsote.

Kategoričnost davčne zakonodaje v letu 2019 glede lastnikov vozil je nesporna. Toda tudi tu obstajajo izjeme, vprašanje o tem, katera vozila niso zavezana prometnemu davku, pa se resnično pojavlja.

Ker na ozemlju Rusije nekateri avtomobili niso obdavčeni. Tej vključujejo:

Na podlagi navedenega naslednje kategorije lastnikov ne morejo plačati davka na prevoz:

1. Invalidi, ki so avtomobile prejemali prek skladov socialne varnosti. Pri tem se upošteva, koliko konj ni obdavčenih z davkom na prevoz, moč motorja ne sme biti večja od 100 KM. iz.
2. Lastniki motornih čolnov z motorjem 5 KM ne plačujejo avtomobilskega davka. iz. in manj.
3. Kmetje in kmetijske organizacije so oproščene prometnih davkov, kadar uporabljajo svoje stroje za proizvodnjo in prevoz kmetijskih proizvodov.
4. Zvezni izvršni organi ne plačujejo davkov, če je predvidena vojaška ali enakovredna služba.
5. V primeru kraje avtomobila in prejema vseh ustreznih policijskih potrdil tudi zanj ni treba plačati.

V Ruski federaciji obstajajo tri regije, kjer se davek na prevoz avtomobilov ne plača:

1. Regija Orenburg - nima zakonsko določene takse za prevoz avtomobilov s prostornino do 100 litrov. iz.
2. Nenetsko avtonomno okrožje - lastniki takšnih avtomobilov so oproščeni prometne takse, ki imajo motor z zmogljivostjo do 150 KM. iz.
3. Kabardino-Balkaria - pristojbina se ne plača za avtomobile, starejše od 10 let, in moč motorja do 100 KM. iz.

Le če je izpolnjen eden od zgornjih pogojev, davka na prevoz zakonito ne morete plačati. Davčna stopnja se po regijah bistveno razlikuje. Obstajajo območja z najnižjimi in najvišjimi stopnjami.

Številne ljubitelje avtomobilov zanima vprašanje, kateri avtomobili do katerega leta niso obdavčeni. Davek na prevoz zdaj velja za avtomobile katere koli starosti.

Posamezniki, ki imajo v lasti avtomobile, starejše od 10 let, so podvrženi davku države, prav tako lastniki novih avtomobilov. Davčno stopnjo povečuje velika moč motorja.

Odtenki glede starosti se lahko pojavijo le na podlagi odločitve regionalnih oblasti... Na nekaterih območjih avtomobili določenega modelnega leta niso obdavčeni.

Poleg tega v Ruski federaciji ločujejo kategorije državljanov, ki so v celoti ali delno oproščeni plačila prometnega davka z uporabo ugodnosti. To je posledica njihovega obremenjujočega položaja ali šibke socialne zaščite.

Zato jim regionalni davčni organi pomagajo. Za uporabo morajo lastniki vozil davčnemu uradu na kraju registracije predložiti dokumente, ki potrjujejo njihov status.

Poleg potnega lista in dokumentacije za avto morate priložiti kopijo papirja, ki dokazuje pripadnost kategoriji, ki je upravičena do ugodnosti ali popolne oprostitve plačila prometnega davka. Le tako njihovi avtomobili ne bodo zavezani davku na prevoz.

Davek na prevoz je obvezen za vsakega lastnika avtomobila... Toda v skladu z zakonodajo za nekatera vozila takšna dajatev ne velja.

Ker je prometni davek regionalni, lokalni davčni organi določijo privilegije ali nekatera vozila oprostijo plačila davka.

Vsi drugi lastniki avtomobilov morajo plačati to pristojbino letno. V nasprotnem primeru jih čakajo globe ali strožje kazni.

Zanimalo vas bo:

12 komentarjev

Pozdravljeni, živim v regiji Orenburg, prosim, povejte mi, če moram za avto plačati davek na prevoz, če ima le 93 konjskih moči, je to avto VAZ 21103

Ta članek se bo osredotočil na obvezno državno dajatev za avto in ali se pri izračunu upošteva njegova starost. Trenutno so zneski, ki jih plačujejo lastniki novih in starih avtomobilov, enaki. Davek na prevoz starih avtomobilov je lahko celo nižji kot pri novih, če so njihovi stroški več kot 3 milijone, vendar se lahko stanje v bližnji prihodnosti spremeni. In starejša kot je vaša "lastovka", več boste morali zanjo plačati.

Znesek davka: norme in trendi

Ministrstvo za industrijo in trgovino Rusije je nedavno razvilo zakon, ki lastnikom vozil, ki delujejo že več kot 5 let, nalaga plačilo cestnine po posebni shemi. Predvideno je predvsem uvajanje novih: starostnih in okoljskih. Tako se bo prometni davek (TN) za avtomobile, starejše od 15 let, zvišal približno trikrat. Ponujajo se naslednji množevalni faktorji:

• za avto, katerega starost je 5-10 let - 1,75;
• 10-15 let - 2;
• za prevoz nad 15 let - 3.

Toda medtem ko je ta novost v stanju razvoja, lastniki avtomobilov, ki so dopolnili častitljivo starost, plačujejo po veljavnih pravilih. To pomeni, da se znesek davka določi ob upoštevanju zmogljivosti vozila in regije prebivališča.

Če želite zmanjšati velikost TN na avtomobilu, lahko zmanjšate njegovo moč in to. Takšno zamenjavo je treba registrirati pri prometni policiji. Tam bodo v tehnični potni list postavili ustrezne oznake, izračun dajatve pa bo narejen na podlagi količine konjskih moči v novem motorju.

Davek na prevoz avtomobilov v Rusiji, vključno s starimi, je lahko odvisen tudi od stroškov samih avtomobilov: dražji kot so, več morate plačati. A to velja le za vozila nad 3 milijone dolarjev.

Dvižni koeficienti

Podrobneje se je treba podrobneje opredeliti, kateri množilni koeficienti obstajajo v letu 2018, odvisno od stroškov vozila:

• velikost koeficienta, ki poveča znesek davka na promet za avtomobile, katerih starost je 2-3 leta in povprečni stroški 3-5 milijonov rubljev znašajo 1,1;
• če od izdelave vozila ni minilo več kot pet let in je ocenjeno na 5-10 milijonov rubljev, je koeficient 2;
• za avtomobile v vrednosti 10–15 milijonov rubljev z starostjo največ 10 let in ceno več kot 15 milijonov rubljev, ki ni starejša od 20 let, je določen koeficient 3.

Seznam blagovnih znamk in modelov avtomobilov, za katere se uporabljajo takšni naraščajoči koeficienti, je vsako leto objavljen na spletni strani Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije.

Kako plačujejo fizične in pravne osebe

Postopek plačila je za fizične in pravne osebe drugačen:

• Lastnikom zasebnih avtomobilov ni treba samostojno izračunati zneska dajatve. Za to je odgovoren davčni urad, ki mora plačnika obvestiti, koliko mora plačati, približno 30 dni pred koncem poročevalnega obdobja. Posameznik mora denar nakazati le pravočasno v skladu s podrobnostmi, navedenimi v obvestilu. Spomnimo, davek na stare avtomobile še ni povišan. Da ne bi dali več od zahtevanega, se je vredno seznaniti s člankom "".
• Pravne osebe morajo samostojno izračunati znesek davka na promet in predložiti prijavo davčni službi. Izračun se opravi ob upoštevanju več parametrov: davčna stopnja, naraščajoči koeficienti, obdobje, v katerem je pravna oseba lastnik vozila. O izjavi vam lahko podrobno povedo v oddelku prometne policije ali pa uporabite ustrezen internetni vir. Dokument lahko davčnemu uradu oddate osebno ali po pošti ali pa ga naložite na uradno spletno stran zvezne davčne službe. Pomembno je opazovati.

Kako izračunati davek na prevoz: Video

Davek na vozilo je državni davek, ki ga plača lastnik avtomobila, ne glede na njegov status (fizična ali pravna oseba).

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako reši svoj problem- se obrnite na svetovalca:

PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.

Hitro je in JE BREZPLAČNO!

Davek se izračuna na podlagi davčnega zakonika Ruske federacije in lokalnih zakonodajnih aktov. V nadaljevanju preberite, ali starost avtomobila vpliva na znesek davka.

Kaj pravi zakonodaja

Glavni zakoni za odmero so:

• Davčna številka ();
• Regionalni zakoni, na primer ("O prometnem davku").

Davčni zakonik opredeljuje glavne določbe za izračun in plačilo takse.

V skladu z davčnim zakonikom:

• 356. člen- splošne določbe (potreba po odmeri regionalnega davka, obveznost plačila lastnikov vozil, obveznost določitve davčnih stopenj, plačilnih pogojev in ugodnosti z zakonodajnimi akti);
• 357. člen- davkoplačevalci. Ta člen določa obveznost plačila davka za vse lastnike, katerih vozila so registrirana na predpisan način. Izjeme so organizacije, ki služijo prvenstvu FIFA 2019;
• 358. člen- predmeti obdavčitve. Ta člen jasno opredeljuje kategorije vozil, katerih lastniki so oproščeni davka. Sem spadajo lastniki:
  • veslaški in motorni čolni (moč motorja do 5 KM);
  • osebni avtomobili, ki so jih izdali organi socialne zaščite ali so opremljeni za invalide;
  • traktorji in druga posebna oprema, ki pripada kmetijskim podjetjem;
  • prevoz izvršilnih oblasti itd.
• 359. člen- določitev davčne osnove. Davek na motorna vozila se določi glede na moč motorja, zračni prevoz na podlagi potiska motorja itd., To je moč motorja je glavni dejavnik, od katerega je odvisna davčna stopnja;
• člen 560- obdavčljivo obdobje. Lastniki vozil morajo plačati davek enkrat letno. To pomeni, da je davčno obdobje za pobiranje prevoznega davka 1 leto;
• člen 361- davčne stopnje. Vlada vsake regije ima pravico do samostojnega določanja davčnih stopenj, vendar velikosti ni mogoče povečati ali zmanjšati za več kot 10%, določenih v tem členu. Poleg tega lahko regionalni zakoni uporabljajo različne davčne stopnje, katerih višina ni odvisna samo od moči motorja, temveč tudi od leta izdelave vozila;
• člen 361.1- davčne spodbude. Na državni ravni je bilo ugotovljeno, da so lastniki tovornjakov, ki tehtajo več kot 12 ton, oproščeni plačila davka, če je plačilo v sistemu Platon enako ali presega obračunani znesek davka. Preostale ugodnosti, na primer za invalide, veterane Velike domovinske vojne itd., Določajo lokalni zakoni;
• člen 362- izračun davka. V skladu s tem členom je treba pri določanju višine davka samostojno določiti višino davčne stopnje, ki velja v regiji, in jo pomnožiti z višino konjske moči.

Če se stroški davka izračunajo za avtomobil, vreden več kot 3 milijone rubljev, se uporabi dodaten pomnoževalni koeficient, katerega velikost je odvisna tudi od starosti avtomobila.

Davčne stopnje za avtomobile, starejše od 25 let

Tako lahko regionalne oblasti samostojno določijo davčne stopnje, vključno s tistimi, ki so odvisne od leta izdelave avtomobila.

Na primer, davek na prevoz avtomobilov, starejših od 25 let, je v Moskvi v skladu z zakonom št. 33 določen v skladu s splošnimi pravili, to pomeni, da glede na moč vgrajenega motorja ugodnosti niso predvidene, Voronješka regija, lastnik avtomobila, starejšega od 25 let, je popolnoma oproščena plačila davka.

Za posameznike

Davek na avtomobile in druga vozila posamezniki plačajo v skladu z obvestilom lokalnega davčnega urada. Lastnikom zasebnih avtomobilov ga ni treba proizvajati sami.

Izdana mora biti (ali poslana s priporočeno pošto) najpozneje 30 dni pred datumom plačila pristojbine (za posameznike je 1. december).

Če je lastnik vozila upravičen do regionalne davčne ugodnosti, mora osebno ali prek zastopnika predložiti prošnjo zvezni inšpekciji davčne službe in predložiti vse dokumente, ki potrjujejo pravico do subvencije.

Kakšna je davčna stopnja za avtomobile, starejše od 25 let, v regijah Ruske federacije:

za stare avtomobile prav tako ni na voljo v naslednjih regijah:

• Karelia;
• Dagestan;
• Mordovia;
• Sakha;
• Čečenija;
• Regija Arhangelsk;
• Regija Astrakhan;
• Udmurtija;
• Ivanovo;
• Regija Rostov;
• Regija Yaroslavl;
• Belgorodska regija;
• Regija Kaluga.

Za pravne osebe

Davek na vozila, ki pripadajo pravnim osebam, računovodja organizacije izračuna neodvisno.

Davčni službi se pošlje pravilno izpolnjena izjava, v skladu s katero se preveri pravilnost izračunov.

Organizacije opravijo predplačila enkrat na četrtletje. Končni izračun prevozne takse je treba opraviti najkasneje do 10. februarja leta, ki sledi poročevalnemu obdobju.

Stopnje davka na promet se med pravnimi in fizičnimi osebami praviloma ne razlikujejo.

Izjeme so:

Ali obstajajo dvižni koeficienti?

Pri izračunu prometnega davka na drage avtomobile (več kot 3.000.000 rubljev) je vredno razmisliti tudi o tem, ki so v skladu z:

Ali moram plačati davek od prodaje starega avtomobila

Ali je treba plačati dohodnino v višini 13% od dohodka, prejetega od prodaje avtomobila. V skladu z dohodki se sredstva, prejeta od prodaje premičnin, ne obdavčijo, če je avto v lasti več kot 3 leta.

Davek na promet (TN) je državna dajatev in velja za vsa vozila. Za njegovo plačilo so odgovorni navadni državljani in različna podjetja. Ali moram plačati davek na promet za avtomobile, starejše od 25 let, in koliko je ta?

Razlogi za plačilo

Velikost plačila davka je neposredno odvisna od regije, kjer je bilo vozilo registrirano, njegove vrednosti, velikosti motorja in datuma sprostitve. Bolj kot je "zrel" prevoz, pomembnejša je stopnja poravnave. Enako velja za avtomobil z datumom izdelave več kot 25 let. Za takšno vozilo mora lastnik plačati povišan davek zaradi uvedbe okoljskih in starostnih omejitev. Z "zrelo starostjo" in neupoštevanjem okoljskih standardov se za tak avto plača več.

POMEMBNO!Če želite izvedeti, ali ste za svoj stari avtomobil dolžni plačati davek na promet, se obrnite na regionalni urad FMS ali natančno preučite predpise svoje regije.

Vpliv dejavnikov na prometni davek

Tako se zgodi, da v eni regiji plačila za TN sploh niso predvidena, v sosednji zadevi pa bo moral lastnik podobnega avtomobila plačati izredno visoko pristojbino. Zato na vprašanje: "Ali je za avto z datumom izdelave, daljšim od 25 let, treba plačati davek na prevoz?" nemogoče je odgovoriti nedvoumno. Odločilno vlogo ima geografija registracije vozil.

Primer. V regiji Voronezh stari avtomobili z datumom proizvodnje 25 let in več ter zmogljivostjo do 100 KM. niso obdavčeni. V republiki Altaj je bila uvedena izredno nizka davčna stopnja - 5 rubljev na 1 KM. Velikost prometnega davka v Nižnem Novgorodu je presenetljivo drugačna, kjer je stopnja priznana kot najvišja: 25 rubljev na 1 KM. V Moskovski regiji za stare avtomobile ni ugodnosti, davek na prevoz pa se zaračuna v skladu s splošnimi pravili.

Tam, kjer TN deluje, je starost avtomobila pomembna za izračun plačila, saj lahko poveča pomnoževalni koeficient. V postopku opravljenega tehničnega pregleda je stari avtomobil preizkušen glede skladnosti z okoljskimi standardi.

POMEMBNO! Včasih lastniki avtomobilov zamenjajo motor in druge nadomestne dele, da bi izpolnili določene omejitve standardov. Po opravljenih takih spremembah pa je treba obiskati oddelek prometne policije in vpisati ustrezen vnos v PTS.

Naraščajoči koeficienti: mere

Rabljeni avtomobili so glavni del ruskega prevoza. Zaradi prisotnosti naraščajočih koeficientov v številnih regijah se regionalni proračun polni z velikimi zneski.

Takšni koeficienti začnejo delovati v naslednjih okoliščinah (člen 362 Davčnega zakonika Ruske federacije):

Pri izračunu prevoznega davka se upošteva tudi moč vozila. Na primer, zneski pobiranja za enoletne avtomobile (230 KM in 255 KM) se znatno razlikujejo. V starih avtomobilih gre račun na deset tisoče rubljev.

Navadnim državljanom ni treba izračunati zneska davka: plačilo se izvede v skladu z zneskom davka, določenim v letno prejetem obvestilu. Za odvetniške pisarne je predviden drugačen postopek. Tu mora računovodja izračunati plačilo davka in sestaviti izjavo, ki jo pošlje Zvezni davčni službi za uskladitev podatkov.

Na video o davku na prevoz

Davek na prevoz pri prodaji starega avtomobila

V takšnih razmerah mora nekdanji lastnik plačati dohodnino v višini 13% stroškov prevoza. Če pa je oseba v lasti avtomobila več kot 3 leta, ta zahteva preneha veljati. Prejšnji lastnik je v izjavo dolžan vnesti podatke o začetni in dejanski ceni vozila.