La sfârșitul anului 2013, entuziaștii de mașini au fost nedumeriți: de ce au crescut Osagoul în preț? Unii șoferi au lăsat o sumă solidă în companiile de asigurări - aproape două mii mai mult decât de obicei.
Cele mai sălbatice au fost indignare și au cerut un răspuns: de ce politica CTP sa alăturat asigurărilor din viață? Aflăm dacă firmele sunt legitimate de calea șoferilor și este posibilă obținerea unei politici de Osago fără asigurare de viață.
Asigurarea vieții pentru autovehicule este un lucru util și minunat. Aceasta este o anumită garanție că, după un posibil accident, nu veți ocupa fonduri tratament - Stați în spital va plăti o companie de asigurări. Esența asigurării este simplă: semnați un contract, plătiți o anumită sumă și în cursul anului (timpul obișnuit) cu un suflet calm. Interesat de un accident, rănit - asigurătorul plătește pentru recuperarea sănătății. În caz de deces, moștenitorii vor primi o sumă de asigurare. Mișcarea pe drumurile rusești este riscul în sine, iar asigurarea pare să însemne o îngrijire caldă a șoferilor.
Cu toate acestea, există mai multe obiecții serioase față de această anxietate.
Toate elementare: mai multe asigurări - mai multe profituri. Schema de "legături" la Osago se face în stilul faimosului aventurist al Benderului: rapid, convingător, cu adevărat. Iska este necesară - plătiți pentru asigurarea de viață. Nu asigurați viața - nu primiți CTP.
De-a lungul anului 2014, companiile de asigurări grele s-au întins în întreaga Rusia. Mai ales "faimos" cea mai mare companie rusă Rosgosstrakh. Ponderea sa în segmentele de asigurare ale pieței țării în Outback este nebună mare: în unele regiuni, 60-70% din asigurare face această companie. Concurența este neglijabilă, veniturile din asigurarea impusă de viață au numărat milioane de ruble.
Procedurile judiciare au avut același tip în întreaga țară: șoferii nemulțumiți au încercat să-și apere drepturile de a cumpăra o singură asigurare. Dezvoltarea de a plăti bani în plus sa dovedit a fi destul de legală. Curtea Supremă de Arbitraj a confirmat dreptul entuziaștilor de mașini să călătorească pe drumuri fără asigurare de viață Și a impus interzicerea acțiunilor companiilor de a impune servicii suplimentare.
Legea ACJO se schimbă în mod constant: numai pentru anul trecut se iau mai multe amendamente. Cu toate acestea, în orice pachet de documente în schimbare, nu există nicio problemă de introducere a asigurărilor de viață obligatorii. În guvern, ei asigură că noile facturi cu o astfel de idee nu există, de asemenea. Aparent, în următorul deceniu, șoferii nu vor afecta asigurarea de viață.
Acum, obțineți politica lui Osago, fără a asigura viața, teoretic poate fi peste tot. Companiile au început să-și promoveze activ serviciile, concentrându-se asupra posibilității de a nu plăti pentru asigurarea vieții. Să refuze să emită o încărcătură, nu pot în conformitate cu legea.
Cea mai eficientă modalitate este de a bea compania cu acces la Uniunea Rusă a Motorovshchikov: "Nu faceți un Osago - voi scrie o plângere împotriva RSA". Astfel de încălcări ale legii sunt îndoite rigid de Asociația RS, în cazuri speciale, riscurile companiei de asigurări rămân fără licență. Cel mai probabil, declarația dvs. de încredere va lua vânătoarea de a începe ilegal.
O altă modalitate corectă este de a transfera la asigurători toate actele de reglementare pe care le încalcă, forțându-l să încheie un contract suplimentar. Listăm principalul:
Dacă aveți un tur de mașină fascinant în toată țara, sau de multe ori intră în accident? Apoi merită să ne gândim la asigurarea de viață. Dacă aveți grijă și ați condus mult mașina, numai tu decideți, aveți nevoie de această politică sau nu.
Totul este foarte ușor de rezolvat! Completați o cerere cu încheierea unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule (care poate fi găsită în consultant) și oferă oricărei societăți de asigurări în 2 exemplare. Unul cu un semn despre prezentarea dvs., o asigurare. Și Voila, după un timp vă veți numi și oferiți să veniți să faceți o politică fără specialități. Și dacă după 30 de zile, nu un răspuns, nici conducerea, atunci la Curte sau Procuratura, care nu va trece fără urme pentru asigurare.
Compania de asigurări (nu-mi amintesc ce) impune astfel: nu vreau suplimentar. Asigurare - scrieți o scrisoare / cerere către director, vom răspunde în termen de 30 de zile. Mulți oameni asigură mai mult de 30 de zile înainte de sfârșitul vechii asigurări?
Da, ei nu se asigură în câteva luni. Am plecat în vacanță, am venit la Rosgosstrakh pentru a extinde asigurarea ", a refuzat, pentru că până la sfârșitul vechilor 2 luni.
Ieri am călătorit pe podeaua lui Omsk. Rezultat: Reso-garanție, speranță, Sogaz - impune un serviciu suplimentar sub formă de asigurări de viață, proprietate și chiar mușcătura unei biți, Inosstrakh refuză să ia în considerare reduceri. Se face în brazdere cu o grămadă de martori. Nu-mi place? -LA REVEDERE! Concluzie: Asigurătorii nu-i pasă de legile și autoritățile de reglementare! Ei dictează regulile lor aici!
Sunt complet de acord. În timp ce medve ... pune ... Suportul lui în această țară fărădelege - acestea vor fi batjocorite deasupra SUA ... în alegerile la toate marginile și pindos, trebuie să spui la revedere ...
Asigurat de CTP în Rosgosstrakh Rostov-on-Don. Fără conversații suplimentare Adăugați asigurarea de viață + proprietate pentru o sumă totală de 5000 de ruble. Nu este necesar să jurați cu ei și este inutil, ele sunt doar artiști. De acord! Principalul lucru este că ai CTP! Apoi, într-o perioadă de cinci zile, puteți, dacă doriți, contactați orice birou de Rosgosstrach și terminați contractul de asigurare "extra". Acest lucru este scris pe blank-uri în ceea ce privește asigurarea. E exact ceea ce am făcut. Într-o perioadă de 10 zile, au promis să transfere toți banii în contul meu. În plus, necesită detalii tipărite ale contului dvs. în bancă.
Fiecare proprietar de mașini în timpul funcționării vehiculului său trebuie să aibă politica de operare a OSAGO. În prezent, există o astfel de situație pe care o puteți achiziționa doar de interes automat cu servicii suplimentare. Cele mai multe ori se oferă asigurări de viață.
Cât de legitimă acțiunile asigurătorilor? Cum să vă asigurați de cheltuieli suplimentare atunci când cumpărați un maestru? Toate întrebările similare din acest articol pot fi găsite răspunsuri.
Asigurarea auto obligatorie a fost adoptată de legea relevantă în 2003. Reglementează:
Această lege este ajustată în mod constant și se adaptează la condițiile economice și sociale reale și este obligatorie pentru executarea tuturor persoanelor aplicabile.
Astfel, achiziționarea de auto-capcană este o condiție prealabilă pentru utilizarea unei mașini pe teritoriul Federației Ruse.
Politica OSAGO implică plata de asigurare în cazul:
În primul caz, valoarea maximă a plăților este de 400 mii de ruble, iar în cea de-a doua - 500 de mii de ruble (aceste amendamente se adresează documentului principal în 2018).
Calculul valorii reale de compensare a asigurărilor se calculează pe baza calculului daunelor calculate, care este efectuată de experți ai unei societăți de asigurări sau de o organizație specializată.
Pe baza listei cererilor de asigurare, se dovedește că viața (inclusiv sănătatea) unei persoane este deja asigurată. În consecință, nu este necesară dobândirea unei protecții suplimentare.
Este asigurarea de viață legală în timpul asigurării mașinilor în 2018? Nu! Acest răspuns este confirmat de următoarele acte legislative:
Ce acțiuni pot fi luate dacă, contrar legislației existente, societatea de asigurări impune încă o politică de asigurare suplimentară:
De regulă, dacă este corectă și regula pentru a specifica un angajat pentru erori permise, problema va fi rezolvată în cel mai scurt timp posibil.
Refuzul motivat al societății de asigurări poate fi obținut exclusiv în cazul insuficienței documentelor necesare sau furnizării de informații nesigure în acestea. Prin urmare, cererea trebuie completată foarte atent.
În cazul în care cererea este înregistrată de un angajat al companiei de asigurări, atunci în 99% din cazurile de refuz în achiziționarea de autocitori nu vor fi.
Trebuie remarcat faptul că inițial este de dorit să se încerce personal să fie de acord cu reprezentantul asigurătorului și numai în absența rezultatului pentru a lua măsuri suplimentare.
Adesea există situații în care sunt necesare autocitorii, așa cum se spune astăzi și acum și timpul de trimitere a documentelor și așteptările răspunsurilor este pur și simplu.
Ce trebuie să faceți într-o astfel de situație:
Aplicarea și documentele sunt trimise prin scrisoare recomandată cu o notificare obligatorie. Scrisoarea este aplicată printr-o listă de documente imbricate.
Societatea de asigurări nu are dreptul de a emite un refuz de a rezilia contractul de asigurare la cererea persoanei asigurate, deoarece acest lucru este contrar legislației în vigoare.
De regulă, în termen de 10-14 zile, managerul organizației de asigurări se asociază cu clientul și clarifică metoda de rambursare.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, pentru încetarea anticipată a contractului de asigurare la cererea proprietarului politicii, asigurătorul va fi luat de o penalizare, mărimea căreia nu poate depăși 3 - 5% din costul politicii . Această sumă este de mai multe ori mai mică decât prețul asigurării impuse.
Activitățile companiilor de asigurări supraveghează următoarele organizații:
Pentru a contesta acțiunile asigurătorului, este necesar să se prezinte plângeri scrise într-una sau imediat toate organizațiile.
Plângerea este scrisă în scris. Documentul trebuie să conțină informații complete despre situația actuală.
Plângerea indică:
La plângerea trebuie să atașați:
Plângerea poate fi trimisă în două moduri:
Nu sunt necesare mai mult de 30 de zile pentru examinare. Execuția unui răspuns de la orice organizație depusă este necesară pentru o companie de asigurări.
Ultimul instanță este Curtea, care este recomandată contactului după primirea unui refuz din partea băncii centrale și a Rospotrebnadzor. Cu toate acestea, în această situație, este puțin probabil ca sistemul judiciar să conteste deciziile de control al organelor de stat.
Apelul către Curte cu o revendicare a societății de asigurări este recomandabil să se obțină compensații monetare pentru prejudiciul cauzat.
Deoarece controlul mașinii a fost imposibil din cauza vină a acestei organizații, apoi de la asigurător poate fi recuperat:
În medie, termenul de luare a unei astfel de cereri este de 2-3 luni. Procentul de soluții pozitive este semnificativ mai mare decât negativ.
Fiecare proprietar de mașini trebuie să-și amintească două lucruri: achiziționarea CTP este în mod necesar și nu există o achiziție de polițe de asigurare suplimentare.
Pentru a minimiza numărul de companii de asigurări lipsite de scrupule, este necesar să se lupte pentru drepturile lor la fiecare caz.
După cum arată practica, majoritatea litigiilor dintre companiile de asigurări și clienți sunt permise în stadiul negocierilor orale sau după cerința scrisă de refuz. Reclamațiile depuse în banca centrală și alte organizații de control sunt satisfăcute de 99%.
Mulți autovehicule sunt preocupați de întrebare - merită asigurarea vieții atunci când asigurați mașina? La urma urmei, multe companii impun servicii suplimentare care sunt destul de scumpe pentru șoferi. Și pentru a nu suporta astfel de plăți, trebuie să vă referiți la legislația rusă, unde este descrisă în detaliu asigurarea autoturismelor și a vieții umane.
Multe organizații de asigurări se referă la amendamentele care au intrat în vigoare la data de 2 august 2014. Următoarele aparține:
Este demn de remarcat faptul că de partea dvs. a GC, legea privind CTP și constituția Federației Ruse. Prin urmare, puteți rezista în siguranță oricărui asigurător care impune asigurări de viață.
În ciuda faptului că fiecare motorist își riscați sănătatea, fiind de conducere, nimeni nu-l poate forța să asigure viața. Această sferă la nivelul legislativ nu este legată de transportul auto. Și în orice act de 2 tipuri de date de asigurare nu sunt menționate împreună. Fiecare persoană are dreptul de a dispune de viață și sănătate. Acest lucru este scris în constituirea Federației Ruse. Prin urmare, coerciția este în acest sens este o încălcare directă a dreptului general al statului nostru.
Companiile de asigurări își sporesc pur și simplu profiturile în detrimentul serviciilor suplimentare. Construiesc lanțurile "pseudo logice" care leagă două concepte diferite. În unele cazuri, atunci când refuzăm asigurarea de viață, datele companiei nu vă pot oferi politica Osago. Trebuie amintit că o astfel de decizie este ilegală.
De regulă, firmele de asigurare se aplică clienților o metodă de credință. Acestea demonstrează că, în plus față de asigurare, mașina este necesară:
Asigurarea de viață în timpul asigurării auto este opțională. Amintiți-vă acest lucru și nu afectați influența firmelor de asigurări. Și astfel încât nimic nu vă limitează, începeți să executați politica Osago timp de câteva zile înainte de termenul limită. Deci, puteți lua în considerare mai multe opțiuni, alegând cele mai bune dintre ele.
MinunatEste necesar să se asigure viața cu această întrebare de ceva timp aproape toți entuziaștii de mașini, care aranja prima asigurare. Da, și cei care prelungesc documentul actual, de asemenea, nu cunosc întotdeauna răspunsul la această întrebare.
De la politica de achiziție, multe companii de asigurări au început să ofere în mod activ diferite servicii conexe ca o "cireșă pe tort". Le puteți înțelege. La urma urmei, cu cât mai multe servicii pot vinde managerul SC, cu atât va fi cea mai mare remunerație. Dar fiecare asigurare costă bani și adesea considerabile. Deci merită să cumpărați un serviciu suplimentar, mai ales dacă nu aveți nevoie de ea?
În acest articol vom încerca să răspundem la întrebări care interesante fiecare proprietar al mașinii. Este necesar să se asigure viața atunci când asigură o mașină în Ingosstrakh, "Reso", "Rosgosstrakh" și orice alte organizații? Să ne gândim.
Deoarece puțini oameni știu exact dacă este necesar să se asigure viața atunci când asigură mașina, multe SC, chiar și destul de mari și celebre, au început să folosească acest fapt în propriile interese. A ajuns la punctul în care asigurătorii au început să refuze masiv emiterea OSAO fără a achiziționa pachete suplimentare de servicii. În același timp, toți nu pot înțelege că astfel de acțiuni sunt absolut ilegale.
Calculul este că puțini dintre proprietarii mașinii dorește să-și cheltuiască nervii și banii în încercarea de a-și apăra drepturile. Aproximativ 70% dintre șoferi sunt de acord cu cerințele asigurătorilor și dobândesc un serviciu inutil.
Este necesar să se asigure viața atunci când asigurați mașina? În "armonie", "MSK", "Ingosstrakh" și alții știu exact ce nu este. Dar ce se întâmplă în practică? Dar ce. Când veniți să executați politica, există o mie și un motiv pentru a vă refuza. Dar, la urma urmei, trebuie să plecați? Apoi, va trebui să fim de acord cu privire la toate condițiile propuse sau să căutăm un alt asigurător.
Este necesar să se asigure viața atunci când asigurați mașina? Nu și nu din nou! Și o astfel de aprobare nu este alidivatată, ci este confirmată de următoarele legi:
Desigur, fiecare șofer, chiar și cel mai atent și îngrijitor, fiind în felul acesta, își riscă viața și sănătatea. Dar dacă este necesar să se asigure viața atunci când asigură mașina, se poate rezolva numai. De la nicăieri, în nici un act legislativ, aceste tipuri de politici sunt menționate împreună, atunci asigurarea de viață nu este absolut asociată cu acțiunea CTP. După cum spune legea principală a statului, o persoană are dreptul să dispună de propria sa sănătate și viață. Prin urmare, în acest caz, coerciția este o încălcare directă a legislației în vigoare.
De ce se întâmplă acest lucru? În primul rând, asigurătorii inechitari fac acest lucru. Folosind faptul că mulți consumatori nu își cunosc întotdeauna drepturile și nu sunt gata să le apere, ei caută să obțină cât mai mult posibil profituri ilegale. Cu toate acestea, chiar puteți lupta cu acest fenomen.
De exemplu, la întrebarea "Este posibil să se asigure viața în timpul asigurării mașinii" în "Uralsib", va răspunde numai pozitiv. Și din anumite motive, este tocmai pe acești utilizatori de rețea socială, vine cel mai mare număr de plângeri. Cu toate acestea, alte SCS nu sunt în spatele nu prea mult.
Există cel puțin două trucuri cele mai frecvente, care sunt recurs de asigurători fără scrupule. Când veniți cu intenția de a re-transfera asigurarea, brusc capetele în formă de formă sau programul de calculator atârnă. Toate interferențele dispar în mod miraculos când clientul este de acord pentru asigurare suplimentară.
Este foarte dificil să răspundeți la întrebarea modului de a găsi cea mai bună organizație de asigurare. Faptul este că aceeași SC poate lucra cu bună-credință într-o singură regiune și permite încălcările în altul.
Deci, dacă vă îndoiți dacă este obligat să asigure viața atunci când asigurați mașina, în "VSK", de exemplu, este mai bine să nu mergeți. Cel puțin în regiunea Ryazan. Potrivit numeroaselor recenzii ale proprietarilor de mașini, în majoritatea birourilor acestei companii de asigurări, nici măcar nu veți explica nimic. Nu luați asigurare pentru viață? Apoi nu există forme de mijloc, treceți prin săptămână. Cu toate acestea, este probabil ca astfel de revizuiri să fie eronate.
După ce ați citit acest loc, probabil că ați înțeles deja dacă este necesar să vă asigurați viața atunci când asigurați mașina. Osago este destul de realist pentru a obține și nu plăti pentru servicii suplimentare. Cum să o facă? Există cel puțin 3 metode destul de legitime. Ca spectacole practice, toate acestea sunt foarte valide.
Știind despre posibilele dificultăți cu obținerea politicii, în avans, dictaphon sau prezența a doi martori. Invitați angajatul SC să aranjeze Osago, specificând că nu intenționați să organizați orice altă asigurare. În același timp, puteți notifica managerul britanic în avans că conversația dvs. este înregistrată la telefon, înregistrator de voce sau camera video. Dacă sunteți negat, atunci indiferent de motiv, necesită o confirmare scrisă că este imposibil să se aranjeze CTP.
După aceea, veți fi lăsat să puneți o mașină în garaj și să mergeți la tribunal. La aplicația trebuie să atașați toate dovezile disponibile: refuzul, înregistrarea de la un recorder vocal, mărturie scrisă a martorilor și așa mai departe.
Această metodă are anumite avantaje:
Această metodă are, de asemenea, un dezavantaj - un studiu poate dura aproximativ trei luni.
Pentru cei care nu au timp să aștepte atât de mult timp și să treacă prin instanțe, există o altă opțiune:
Deoarece refuzul de a rezilia contractul, organizația de asigurări nu are dreptul, atunci după o săptămână (și poate mai devreme) managerul vă va suna înapoi și va sugera clarificarea exact cum doriți să obțineți bani.
Cu toate acestea, există o mazăre subacvatică, care merită acordată atenție. Acest lucru se referă la pedeapsa pe care trebuie să o plătiți pentru anularea politicii. Dacă este mai mult de 10-15% din cost, nu are sens. În acest caz, metoda nu poate fi numită destul de eficientă.
O vizită la serviciul federal antimonopol (FAS abreviat) poate aduce, de asemenea, fructele lor. Adevărat, pentru aceasta va trebui să minuit refuzul oficial de a emite CTP. După cum înțelegeți, nu se grăbește să renunțați.
Dacă refuzul scris nu vă oferă, dar, de asemenea, nu depuneți politica fără asigurarea indispensabilă a vieții sau a proprietății, sunt de acord. Dar când semnați un document lângă semnătura sa în 2 exemplare, scrieți "fără asigurare de proprietate obligatorie (viață sau altceva) în furnizarea CTP". Acum, cu copia dvs., du-te cu îndrăzneală la Rospotrebnadzor sau la cea mai apropiată ramură a FAS. Acolo veți fi ajutați să vă restaurați drepturile, iar SK este prost.
Deoarece astăzi majoritatea proprietarilor de mașini nu sunt încă gata să-și apere drepturile, multe organizații de asigurare continuă să-și conducă politica ilegală de servicii pentru clienți. Pentru a transforma situația, trebuie să reacționați la fiecare astfel de caz. După cum știți exact, este necesar să vă asigurați viața atunci când asigurați mașina în MSK, Sogaz, Prominstraphs, "Nasdo" sau orice altă companie din Rusia, nu veți mai putea să impuneți un plus inutil pentru dvs.
