Asigurarea CASCO prevede daune cauzate de transportul rutier, în două moduri - plăți compensatorii și direcția de reparații auto.
Conducătorii de șoferi care au emis o politică CASCO, de regulă, știu ce plăți de daune sunt prevăzute de regulile și contractele de asigurare. Apoi, ca termenii de compensare pentru daunele prin reparații, puțin cunoscute. În această publicație, vom lua în considerare în detaliu această întrebare.
Calculul instantanee.
și compararea prețurilor
Cât de mult repara mașina pe Casco? Conform legislației actuale, compania de asigurări este responsabilă pentru timpul de reparare a mașinii și nu o sută. Perioada de reparare a lucrărilor de restaurare a vehiculului deteriorat ar trebui stabilită în contractul de asigurare. Din păcate, asigurătorii nu sunt adesea indicați în termeni de reparații de reparații.
Acestea sunt limitate numai la elementul din perioada de emitere a unei recomandări pentru reparații. Prin urmare, șoferii nu știu când mașina lor deteriorată în timpul unui accident va fi renovată. În acest caz, proprietarul mașinii poate contacta societatea de asigurări cu o cerere scrisă, care include o cerere de furnizare a informațiilor privind perioada de reparații de restaurare.
Următoarele opțiuni pentru reacția asigurătorului sunt posibile unei astfel de declarații:
Desigur, toate opțiunile altele decât prima nu vor fi utile pentru șofer, dar rezultatele acestei corespondențe pot fi utile în instanță dacă este vorba de o astfel de etapă. Prin urmare, este necesar să vă înregistrați cererea în biroul companiei de asigurări. Luați o copie a documentului cu tipărirea, data de înregistrare, precum și numele și semnătura angajatului care a adoptat o declarație.
În cazul în care durata reparației mașinii deteriorate în timpul accidentului de mașină nu este specificată în regulile de asigurare, nici în acordul CASCO încheiat cu șoferul afectat, acestea sunt reglementate de legea "privind protecția drepturilor consumatorilor".
Trebuie să se știe că, înainte de a da direcția de a repara o mașină puternic deteriorată la accident, asigurătorul decide să beneficieze de recuperarea acesteia.
Când, în conformitate cu rezultatele evaluării daunelor cauzate, deteriorarea vehiculului depășește 75%, atunci angajații societății de asigurări ar trebui să decidă că va fi mai profitabilă - de a repara sau de a recunoaște moartea totală a mașinii și să plătească a Compensarea banilor către victimă.
Durata reparației depinde de astfel de factori obiectivi:
În plus față de factorii obiectivi, durata reparației transportului rutier afectează factorul subiectiv - relația dintre compania de asigurări și stația de service. Dacă lucrează coordonate și fără datorii, atunci lucrările de reparații vor fi efectuate fără încălzire.
Pentru ca șoferul afectat al șoferului să primească direcția de reparații, el trebuie să prezinte asigurătorului un pachet de documente. Lista documentelor necesare este specificată în regulile de asigurare și încheiată de contractul de asigurare.
În plus, atunci când proprietarul auto va apela societății de asigurări pentru a raporta accidentul incident, poate clarifica documentele necesare.
Indiferent de cazul de asigurare și programele de asigurare pentru CASCO vor fi necesare:
În timpul unui accident, sunt necesare următoarele documente suplimentare:
Reparație.
Motoristul face asigurătorul acele documente compilate de ofițerii de poliție rutieră care eliberează și având în vedere un accident rutier specific.
Dacă mașina a suferit de o acțiune terță parte, atunci victima entuziastului mașinii ar trebui transmisă companiei de asigurări, astfel de documente:
Când mașina ardea, atunci veți avea nevoie de: actul de incendiu și certificatul de la serviciul de pompieri. În caz de deteriorare a mașinii provocate ca urmare a unui dezastru, proprietarul TC este obligat să ia un certificat de la hidrometector.
Pentru ca șoferul însuși să nu întârzie perioada de reparație, este necesar să se familiarizeze cu procedura de despăgubire pentru o pierdere pe CASCO prin repararea unui vehicul deteriorat.
Următorii pași sunt furnizați de regulile de asigurare:
Când reparația de recuperare a mașinii este făcută prost, entuziastul mașinii are dreptul de a solicita eliminarea defectelor identificate. Asigurați-vă că trimiteți o cerere scrisă și înregistrați-o la o sută. Apoi, când refuzați, va exista un argument pentru depunerea unui proces pe lucrările de reparații slabe de calitate.
Dacă sa întâmplat că restaurarea înghițirii dvs. a fost trasă, atunci asigurați-vă că urmați procedura de pre-proces pentru examinarea incidentului.
Mai întâi scrieți o pretenție la o sută, cerându-vă să vă explice temelia unei încălcări a timpului de reparații fiscale. După aceasta, consultați asigurătorul cu o cerință scrisă pentru a finaliza repararea mașinii sau pentru a compensa daunele la banii în contul bancar pe care l-ați specificat.
Compania de asigurări este obligată să plătească pentru munca a încă o sută în cadrul sumei asigurate. În cazul refuzului de a plăti voluntar, costul de reparare a conducătorului auto implică suma prin intermediul instanței.
Pentru a repara mașina deteriorată în timpul accidentului cu mașina, nu a întârziat într-un timp nedefinit la nevoia motorului de a adera la următoarele recomandări:
După ce a încorporat setul de măsuri, autovehiculul se va scuti de o lungă așteptare a restaurării mașinii sale pentru utilizare ulterioară.
Cumparam CASCO pentru a proteja impotriva consecintelor financiare ale diferitelor incidente: Vreme insidioase, de cont propriu sau de neglijenta altcuiva, vandalii stradali si asa mai departe. Când apare un eveniment de asigurare, mergem la companie și avem o direcție în serviciul auto. Se pare că este cel mai rău în urmă, iar mecanismul de despăgubiri este lansat. Dar se pare că, uneori, reparațiile pot întârzia timpul neîngrijitor.
În majoritatea covârșitoare a cazurilor de STAO fără fire inutile, mașinile sunt asigurate de CASCO. Dar acest lucru nu garantează că clientul va fi în curând capabil să-și ridice propria proprietate. Timpul merge și nimeni nu începe să se repare. Scuzele Massa: "Nu există piese de schimb", "Maestrul Quit," "Nu a fost de acord cu compania", "fără plată anticipată". Poate că există anumite motive în realitate, dar acest lucru nu este un motiv pentru a forța clientul de luni de zile să aștepte compensații. Este destul de realist că, de momentul în care va avea ocazia să ridice mașina de la atelier, acțiunea politicii se va depăși. O modalitate excelentă de a vă minimiza riscurile în baza unui acord.
În trecutul din apropiere, toată responsabilitatea pentru restaurarea vehiculului pe politica CASCO a stat pe Staa. Asiguratul, care nu era mulțumit de reparațiile strânse, a fost forțat să afle relația cu serviciul auto. Publicat pe 27 iunie 2013 "Rezoluția Plenului Curții Supreme a Federației Ruse" privind asigurarea voluntară a pus capăt acestei practici. Sun a indicat că, în cazul în care serviciul auto face repararea pe CASCO în conformitate cu contractul cu compania de asigurări, asigurătorul este responsabil pentru clienți și calitatea reparației. Astfel, acum compania de asigurări nu are nicio oportunitate de a transfera responsabilitatea pentru întârzierea reparării pe umerii proprietarului mașinii și a atelierului. Asigurătorul este forțat să rezolve problemele dintre client și Stara.
Pentru ca contractul CASCO "a lucrat" cu rentabilitatea maximă și nu a trebuit să aștepte prea mult timp să aștepte capătul reparației, să utilizeze următoarele recomandări:
Încercați înainte de a instala vehiculul pe reparații Scrieți asigurătorul o instrucțiune scrisă cu o cerere de a indica timpul de reparare al mașinii. Reacția poate fi după cum urmează:
În cazul în care calendarul executării lucrărilor de restaurare nu este specificat de oriunde, să înțeleagă drepturile lor, urmați articolul 314 p. 2 din Codul civil al Federației Ruse, care spune: "Când obligația nu prevede execuția sa, aceasta trebuie să fie executate într-un termen rezonabil după apariția obligației. " Conceptul de "raționalitate" al performanței executării este luat în considerare separat pentru fiecare situație, iar în cazul unui litigiu este determinat de Curte.
Dacă începeți reparația mașinii, începe volocita Frank, care este însoțită de un negativ comun (rudezia personalului, scuze permanente, vina de dumping de la o organizație la alta), nu "așteaptă vremea pe mare. " Pentru a începe, trimiteți plângeri pentru a păstra ordinea de decontare preventivă (mai bună prin poștă cu notificare):
Dacă rezultatul nu este și reparația nu se mișcă din "Punctul mort", acționează. Luați mașina și traduceți-o într-un alt serviciu. O oportunitate legitimă pentru astfel de acțiuni este asigurată de "rezoluția plenului suprem menționat anterior". Potrivit acestui document, o încălcare a timpului de reparare a referințelor pe CASCO oferă dreptul asigurat de a repara independent mașinile în orice atelier la discreția sa, după care este necesar să se restituie costurile cheltuielilor suportate de la compania de asigurări. Aceasta este doar o companie de asigurări nu va compensa voluntar costurile de reparație. Pentru a obține o plată este încă prin instanță. Și nu uitați de capacitatea de a recupera, de asemenea, o amendă și o pedeapsă pentru fiecare zi de întârziere.
S-ar putea chiar să se întâmple că, la costul de a primi mașina de la toate refuzul, explicând acest lucru:
Incidente similare sunt un semn rău care poate spune că societatea de asigurări se confruntă cu dificultăți financiare. Ei bine, dacă specialistul SC a făcut o abilitate banală, dând în vedere direcția nu este acolo unde este necesar. În acest caz, primiți rapid unul nou. În cazul în care emiterea unei alte direcții sub orice pretext va fi încercată să întârzie, scrieți o declarație cu cerința de a compensa daunele în echivalentul monetar. În caz de refuz (și într-un mod diferit nu va fi nu) - act privind schema deja propusă: repararea DIY și așa mai departe. Nu astepta. Poate că compania de asigurări atrage timpul în timp ce se află la marginea de revocare a licenței. Dacă este raportat cu privire la costul acesteia, ei vor pune vehiculul pe reparații în ordinea coadălor, dar este programată pentru un an înainte, atunci acesta este același refuz voal. Și în acest caz, este necesar să acționăm într-un mod similar.
Cunoscând toate nuanțele care pot apărea și apar în procesul de rezolvare a pierderilor din Casco, puteți încerca să vă maximizați de probleme suplimentare în orice etapă. Și nu uitați că, indiferent de modul în care ați încheiat relația cu compania, anul viitor, calculatorul CASCO contorizează costul de asigurare mult mai mare, deoarece orice plată, chiar și prin intermediul Curții, implică utilizarea unei creșteri a coeficientului atunci când se extinde contracta.
Dragă sc!
Deja a 20-a zi. Încă nu pot spune cu încredere, dacă îmi voi da o mașină luni 07.09.2015. Ce discurs 7-9 zile? Înțelegi că este inflexibilă? 21 de zile pentru a picta barele de protecție și trunchi. 3 saptamani. Am avut un acoperiș cu o mașină anterioară, condusă și pictată în 4 zile.
Care sunt principalele puncte ale procesului de reparare pe CASCO?
A avut loc un accident. Apelați imediat poliția și umpleți foaia de deteriorare. Sunați compania de asigurări. Face fotografii de daune. Apoi, compania de asigurări evaluează daunele și se comportă pentru a repara mașina. Direcția de reparare a stației este emisă, cu care asigurătorul are un contract. Repararea mașinii pe serviciul partenerilor.
Recenzii despre brokeri
Agenții de la companiile de asigurări funcționează în interesul societății de asigurări și brokeri - în interesul asiguratului
Dacă nu sunteți de acord cu dimensiunea plății de asigurare, atunci ar trebui să aplicați instanței la societatea de asigurări, precum și să contactați expertiza de asigurare independentă pe CASCO.
Numărul de problemă 1. Compania de asigurări a reținut direcția de reparații
Căutați și specificați termenele specificate în regulile de asigurare. Totul trebuie să fie scris în contract. De îndată ce termenele limită sunt în mod clar încălcate - plasați cererea. Unii asigurători nu indică momentul îndrumării direcției. Termenul de reparații pe Casco este tăcut chiar și atunci când dau direcție.
Dacă toate timpurile trece, iar compania încăpățânată tăcută este un motiv pentru a merge la tribunal cu cerința de despăgubire a daunelor. Consultați ce să faceți în această situație
Numărul de problemă 2. O sută nu se grăbește să ia o mașină pentru reparații
Ai venit la stația de întreținere, dar ai fost înregistrat într-o coadă lungă. Contactați compania și solicitați înlocuirea postului sau plata daunelor în echivalentul monetar. Orice refuz - motivul de a se aplica Curții. Consultați ce să faceți în această situație
Numărul de problemă 3. O sută nu dorește să înceapă reparații fără aprobare de către asigurător
Se întâmplă că mașina așteaptă reparația, iar la stație spun că societatea de asigurări nu a coordonat munca. Ce trebuie să faceți în acest caz? În calitate de consumator de servicii, aveți dreptul să refuzați serviciile acestei posturi de service și să contactați cealaltă, iar asigurătorul face un cont de plată.
Procedura este simplă. Scriem o pretenție la o sută și primim răspunsul că munca nu este convenită cu compania de asigurări. Luăm mașina și serviciile de refuz. Încă o sută, aducem costumul și contul societății de asigurări cu cerința de a plăti plus răspunsul primei stații, apoi se referă la Legea privind protecția drepturilor consumatorilor. Consultați ce să faceți în această situație
Numărul de problemă 4. O sută refuză să lucreze, referindu-se la lipsa de plată anticipată de la companie
Această nuanță pe care ați știut în mod natural. Pot fi făcute ca în paragraful anterior. Puteți plăti pentru reparații din portofel și factura companiei de asigurări. Puteți refuza serviciile și puteți cere daune banilor la bani. În cazul în care orice refuz al asigurătorului ar trebui să se aplice instanței.
Astfel, momentul reparației auto este demn de remarcat imediat. În cazul unor probleme deja știți ce să faceți. Consultați ce să faceți în această situație
La apariția evenimentului asigurat pe Casco există mai multe modalități de despăgubire pentru daune. Dacă trebuie să reparați mașina în direcția asigurătorului, sunt posibile anumite dificultăți. Printre acestea se extinde prelungirea intenționată a reparației stației de întreținere, care poate fi rău intenționată.
Într-o situație în care mașina este o modalitate de câștig sau un mijloc indispensabil de mișcare, proprietarii nu pot aștepta mult. Despre o astfel de realizare a daunelor în cazul unui eveniment asigurat în cadrul Acordului Casco, deoarece repararea vehiculului în cadrul companiei angajate în întreținerea autoturismelor, a început să nu vorbească cu mult timp în urmă.
Iar compania nu alege persoana asigurată și firma asigurătorului din lista organizațiilor cu care are un contract corespunzător. În astfel de situații, stația de dealer trimite mașini cu o garanție. În alte cazuri, alegerea face exclusiv asigurătorul.
CASCO REPAIR: Suma va lua în considerare
După apariția evenimentului asigurat, este necesar să acționăm în conformitate cu normele CASCO. Compania asigurător va considera documentele primite, apoi informează clientul cu privire la decizia sa. Rezultatul poate fi direcția de reparație a vehiculului în compania de reparații de autoturisme, cu care societatea de asigurări are un contract.
La stație, specialistul va inspecta mașina, va dezvălui toate daunele deteriorate, calculează reparațiile viitoare. Documentele cu suma reparației necesare vor fi transferate asigurătorului. CC va lua în considerare calculul trimis. Aici pot fi fie de acord cu estimarea concepută sau o resping, având în vedere înlocuirea anumitor detalii opționale.
Această etapă este destul de lungă. Nu există nicio lege în care stipulează cumva termenii maximi de aprobare admisibilă. Poate fi de 2 zile și 2 luni. Puteți afla doar despre acești termeni în cea mai mare companie de asigurări, deoarece acestea sunt reglementate de acte locale interne.
Într-o astfel de situație, persoanele asigurate apar adesea un sentiment de lipsă de speranță. Cu toate acestea, nu totul este atât de tragic. Există întotdeauna o ieșire dintr-un capăt mort.
În unele situații, puteți accelera termenii de coordonare pe care SCC și STR ar trebui să fie aranjați să convină asupra sumei necesare pentru reparații. Firele apar din cauza faptului că toți participanții la acest proces cred că sunt complet nepedepsiți. Reprezentanții CC consideră că au dreptul la acțiuni pas cu CASCO să se extindă pentru orice termen, deoarece legea nu indică acest lucru.
Cu toate acestea, consumatorul are întotdeauna dreptul de a depune o plângere, o cerere în scris. Din păcate, o astfel de dezvoltare a evenimentelor nu este foarte înspăimântată de asigurătorii fără scrupule, dar pentru companiile solide cu o bună reputație este o lovitură gravă.
La stația de stație, este, în general, acceptată să creadă că nu sunt obligați clientului, deoarece nu există un contract direct între ele, înseamnă că nu există obligații. De fapt, nu este. În Codul civil, și anume, în 430, articolul reglementează ordinea responsabilității a două părți, care au încheiat un contract cu privire la a treia parte. Rolul acestor 2 părți este o sută și asigurător, iar terțul este proprietarul mașinii.
Deci, într-o astfel de situație, terțul are dreptul de a controla termenele limită pentru furnizarea de servicii (reparații), calitatea lucrării efectuate. Proprietarul mașinii este un consumator al serviciului, deci se aplică nu numai la 430 articol, ci și legii "privind protecția drepturilor consumatorilor" și normele care reglementează procedura de întreținere a reparației vehiculului.
Litigiile cu asigurare apar destul de des
Întrucât legislația actuală nu reflectă multe puncte importante legate de CASCO, astfel de dificultăți au apărut adesea atunci când se referă la daunele:
Pentru a nu se confrunta cu probleme similare, se recomandă urmărirea daunelor la contractul de asigurare care să fie inclus în contractul de asigurare. Apoi, autostrada va încerca să facă astfel încât obligațiile convenite în scris, nu au fost încălcate.
Cea mai obișnuită cauză a eșecului de o sută de a pune vehiculul pentru reparații este contractul de încheiere cu SC. Al doilea motiv este întârzierea plăților pentru repararea unei mașini în cadrul contractului de către asigurător sau, în general, lipsa totală de bani. Desigur, organizația de reparații nu se va pune sub lovitura, lucra pentru care pot să nu primească deloc bani.
Dacă nu luați mașina pentru a repara, trebuie să vă întoarceți la SC și să solicitați numirea unei alte companii de reparații auto. Dacă nu reușește să atingă acest lucru, va fi necesar să se solicite despăgubiri pentru daunele în echivalentul monetar. În cazul în care societatea de asigurări nu își îndeplinește obligațiile, este posibil să se solicite acest lucru prin intermediul Curții.
Când sa arătat că mașina, luată la reparații, nu este servită, se află doar la o sută, trebuie să aflați motivele. Acestea pot fi după cum urmează:
Termenii de reparații trebuie discutate cu angajați
Pentru a nu se întâlni în mod infinit de reparații concentrate, trebuie luate în considerare următoarele:
Dacă situația sa transformat într-un canal inacceptabil pentru dvs., trebuie să vă amintiți că poate fi rezolvată într-un mod legitim. Pentru a face acest lucru, este suficient să găsiți avocați calificați specializați în astfel de afaceri. Abordarea profesională, cunoașterea tuturor drepturilor și responsabilităților este o garanție a rezolvării rapide a problemelor, a compensațiilor rapide și a despăgubirii despăgubirii.
Modificările ulterioare ale regulilor nu mai sunt aplicate. Toate reparațiile fiscale sunt determinate în aceste reguli. Prin intrarea într-un contract de asigurare, vi se cere să fiți de acord cu condițiile stabilite în reguli și să puneți semnătura corespunzătoare. Numai dacă există o încălcare a termenelor limită, aveți dreptul să luați o cerere și să aplicați instanței. Normele de asigurare sunt elaborate în conformitate cu cerințele legii. Aceasta controlează banca centrală a Federației Ruse.
Cum de a repara o mașină de asigurare auto, să învețe din videoclip.
A observat o greșeală? Evidențiați-o și faceți clic pe Ctrl + ENTER.Să ne anunțați.
Articolul este scris pe materialele site-urilor: detepe.ru, www.inguru.ru, www.asn-news.ru, www.insbrokers.ru, juristpomog.com.
Cât de mult repara mașina pe Casco? Conform legislației actuale, compania de asigurări este responsabilă pentru timpul de reparare a mașinii și nu o sută. Perioada de reparare a lucrărilor de restaurare a vehiculului deteriorat ar trebui stabilită în contractul de asigurare. Din păcate, asigurătorii nu sunt adesea indicați în termeni de reparații de reparații.
Acestea sunt limitate numai la elementul din perioada de emitere a unei recomandări pentru reparații. Prin urmare, șoferii nu știu când mașina lor deteriorată în timpul unui accident va fi renovată. În acest caz, proprietarul mașinii poate contacta societatea de asigurări cu o cerere scrisă, care include o cerere de furnizare a informațiilor privind perioada de reparații de restaurare.
Următoarele opțiuni pentru reacția asigurătorului sunt posibile unei astfel de declarații:
Desigur, toate opțiunile altele decât prima nu vor fi utile pentru șofer, dar rezultatele acestei corespondențe pot fi utile în instanță dacă este vorba de o astfel de etapă. Prin urmare, este necesar să vă înregistrați cererea în biroul companiei de asigurări. Luați o copie a documentului cu tipărirea, data de înregistrare, precum și numele și semnătura angajatului care a adoptat o declarație.
În cazul în care durata reparației mașinii deteriorate în timpul accidentului de mașină nu este specificată în regulile de asigurare, nici în acordul CASCO încheiat cu șoferul afectat, acestea sunt reglementate de legea "privind protecția drepturilor consumatorilor".
Legea prevede că durata lucrărilor de reparații nu trebuie să depășească 45 de zile.
Trebuie să se știe că, înainte de a da direcția de a repara o mașină puternic deteriorată la accident, asigurătorul decide să beneficieze de recuperarea acesteia.
Când, în conformitate cu rezultatele evaluării daunelor cauzate, deteriorarea vehiculului depășește 75%, atunci angajații societății de asigurări ar trebui să decidă că va fi mai profitabilă - de a repara sau de a recunoaște moartea totală a mașinii și să plătească a Compensarea banilor către victimă.
Durata reparației depinde de astfel de factori obiectivi:
În plus față de factorii obiectivi, durata reparației transportului rutier afectează factorul subiectiv - relația dintre compania de asigurări și stația de service. Dacă lucrează coordonate și fără datorii, atunci lucrările de reparații vor fi efectuate fără încălzire.
Pentru ca șoferul afectat al șoferului să primească direcția de reparații, el trebuie să prezinte asigurătorului un pachet de documente. Lista documentelor necesare este specificată în regulile de asigurare și încheiată de contractul de asigurare.
În plus, atunci când proprietarul auto va apela societății de asigurări pentru a raporta accidentul incident, poate clarifica documentele necesare.
Indiferent de cazul de asigurare și programele de asigurare pentru CASCO vor fi necesare:
În timpul unui accident, sunt necesare următoarele documente suplimentare:
Reparație. Motoristul face asigurătorul acele documente compilate de ofițerii de poliție rutieră care eliberează și având în vedere un accident rutier specific.
Dacă mașina a suferit de o acțiune terță parte, atunci victima entuziastului mașinii ar trebui transmisă companiei de asigurări, astfel de documente:
Când mașina ardea, atunci veți avea nevoie de: actul de incendiu și certificatul de la serviciul de pompieri. În caz de deteriorare a mașinii provocate ca urmare a unui dezastru, proprietarul TC este obligat să ia un certificat de la hidrometector.
Pentru ca șoferul însuși să nu întârzie perioada de reparație, este necesar să se familiarizeze cu procedura de despăgubire pentru o pierdere pe CASCO prin repararea unui vehicul deteriorat.
Următorii pași sunt furnizați de regulile de asigurare:
Când reparația de recuperare a mașinii este făcută prost, entuziastul mașinii are dreptul de a solicita eliminarea defectelor identificate. Asigurați-vă că trimiteți o cerere scrisă și înregistrați-o la o sută. Apoi, când refuzați, va exista un argument pentru depunerea unui proces pe lucrările de reparații slabe de calitate.
Înainte de reparare și după. Dacă sa întâmplat că restaurarea înghițirii dvs. a fost trasă, atunci asigurați-vă că urmați procedura de pre-proces pentru examinarea incidentului.
Mai întâi scrieți o pretenție la o sută, cerându-vă să vă explice temelia unei încălcări a timpului de reparații fiscale. După aceasta, consultați asigurătorul cu o cerință scrisă pentru a finaliza repararea mașinii sau pentru a compensa daunele la banii în contul bancar pe care l-ați specificat.
Dacă societatea de asigurări ignoră cerința pentru ea, proprietarul are dreptul să ia mașina și să o repare într-un alt magazin de reparații auto, iar contul pentru a trimite asigurătorul.
Compania de asigurări este obligată să plătească pentru munca a încă o sută în cadrul sumei asigurate. În cazul refuzului de a plăti voluntar, costul de reparare a conducătorului auto implică suma prin intermediul instanței.
Pentru a repara mașina deteriorată în timpul accidentului cu mașina, nu a întârziat într-un timp nedefinit la nevoia motorului de a adera la următoarele recomandări:
După ce a încorporat setul de măsuri, autovehiculul se va scuti de o lungă așteptare a restaurării mașinii sale pentru utilizare ulterioară.
Mult noroc pentru tine pe drumuri!
Scopul cumpărării unui Casco este de a obține o garanție mai mare a restaurării mașinii în cazul deteriorării aleatorie. Este mai des achiziționată pentru mașini noi sau executate pe credit. Cu toate acestea, la apariția unui eveniment asigurat și reparații ulterioare există o mulțime de întrebări: ce documente sunt necesare, cum să înlocuiți elementul, ce cadru de timp, ce să faceți într-o situație sau altul.
Proprietarul mașinii poate primi despăgubiri pentru costul de reparații și îl organizează independent. Este imposibil să nu reparați mașinile, deoarece după încheierea lucrării, este examinată de angajații asigurătorului.
O altă opțiune este de a utiliza serviciile companiei de asigurări și de a da mașinii partea partenerului.
Pentru a determina ceea ce este mai profitabil pentru șofer, trebuie să înțelegeți următoarele. Este posibil să beneficieze de compensarea monetară dacă lucrarea va fi efectuată de către un preț simbolic sau la un preț simbolic sau proprietarul mașinii intenționează să economisească detaliile originale. Cu toate acestea, la calcularea compensației, costul lucrării este luat în considerare în valoarea minimă, astfel încât suma va fi mai mică decât lucrările similare efectuate în STA.
Alegeți un serviciu de mașini care colaborează cu compania de asigurări este recomandat în cazurile în care nu există nici o modalitate de a efectua funcționarea independentă. În acest caz, nu trebuie să căutați o sută pe cont propriu.
Termenii de reparații sunt determinați de reguli. De obicei, acestea reprezintă de la 15 la 45 de zile și depind de mulți factori.
Vehiculele de garanție sunt trimise la aceasta. Lucrările sunt efectuate rapid de la două săptămâni până la o lună, dar pot fi furnizate alți termeni pentru contractul de asigurare.
Comunicarea cu dealerii oficiali este destul de scumpă, prin urmare, pentru autoturisme, termenul de serviciu de garanție a expirat deja, sunt oferite alte sute de dealeri informali. Ei îndeplinesc munca nu mai rău, dar costul lor este mai mic.
Timpul exact este stabilit prin regulile de contract sau de asigurare. Dacă lipsesc, termenul maxim nu ar trebui să depășească 45 de zile.
În cazul în care contractul sau normele nu sunt stabilite prin contract sau norme, trebuie respectate prevederile legii "privind protecția consumatorilor", care determină perioada maximă admisibilă de reparații în valoare de 45 de zile.
Trebuie luate în considerare circumstanțe suplimentare care afectează durata muncii:
Definiția vinovat de a obține compensații nu contează, deoarece CASCO este asigurată de proprietate și nu responsabilitate. Cu excepția cazurilor rare, se va plăti o compensație. Pentru ao obține, trebuie să furnizați documente de confirmare de la poliția rutieră dacă este prevăzută de contractul de asigurare.
De obicei, daunele mici nu necesită fixarea de către ofițerii de poliție rutieră (această regulă trebuie prevăzută de contract, altfel plata sau reparația va fi respinsă). Acestea includ:
O listă și o comandă mai detaliată este descrisă în regulile de asigurare.
Perioada de reparare poate fi întârziată din cauza unor circumstanțe diferite, de exemplu, asigurătorul nu poate fi de acord cu o sută, nu la timp, a făcut o plată anticipată, se așteaptă la un număr mare de mașini în defecțiunea postului de serviciu. Prin urmare, este recomandat mai întâi să aflați motivul asiguratului sau în magazinul de reparații.
Dacă societatea de asigurări este acționată în strângerea termenului, atunci trebuie să faceți o plângere. Dacă vinovatul este o sută, atunci se recomandă să o înlocuiți cu scrierea în scris. Scrisoarea este trimisă și companiei de asigurări.
Deținătorul poliței de asigurare nu este responsabil pentru rezolvarea problemelor legate de interacțiunea asigurătorului cu contrapartidele sale, deci dacă problema sa nu este rezolvată în 2 săptămâni, merită să solicite compensații monetare în loc de reparații.
Perioada de reparare poate varia în funcție de cantitatea de muncă și exclusivitatea mașinii. Aceasta îi afectează:
Dacă mașina a primit daune grave și numeroase, necesită motoare de înlocuire sau reparare și alte părți, capota, bara de protecție, parbrizul crăpat, repararea va fi produsă mai mult decât atunci când înlocuiește sau pictează o singură parte: aripă zgâriată sau oglindă ruptă. Dacă daunele sunt mai mari de 75%, este probabil ca repararea să fie respinsă, iar mașina este recunoscută ca fiind potrivită pentru recuperare. În acest caz, proprietarul mașinii va primi despăgubiri. Numeroase daune afectează costul: numărul de părți care urmează să fie înlocuite ca o consecință mărește domeniul de activitate. În consecință, prețul reparațiilor finale va fi mai mare.
Toate elementele care au primit daune trebuie înlocuite cu cele noi. În cazul în care mașina nu se aplică industriei auto, dar în străinătate, părțile pe ea pot merge mult timp, mai ales dacă vorbim despre mașini scumpe.
Dacă se stabilește interacțiunea între asigurător și service auto, toate operațiile vor apărea rapid. În caz contrar, deficiențele mici la locul de muncă pot greva întregul proces și, ca rezultat, titularul poliței de asigurare va suferi.
Este posibil să nu fie, dar dacă societatea de asigurări este mare, iar numărul de parteneri laterali este mic, această opțiune este pe deplin permisă. Poate, cu o coadă mare, reparați mașina în mod independent la mijloacele obținute în compensare.
Procedura depinde de condițiile de asigurare. Dacă procedura simplificată este instalată pe astfel de deteriorări, atunci zgârieturile nu sunt necesare. În alte cazuri, poliția de trafic ar trebui să fie chemată. Inspectorul va descrie daunele și va compensa documentele. Cu ei trebuie să contactați compania de asigurări și să scrieți o cerere de recunoaștere a cazului de asigurare.
După primirea documentelor, mașina inspectează, evaluează daunele și oferă direcția de a repara dacă compensarea.
Sunt alocate diferite versiuni ale deteriorării parbrizului:
Procedura de despăgubire depinde de condițiile prevăzute de contractul de asigurare. Dacă este simplificată și nu necesită un apel de poliție rutieră, atunci asigurarea este prevăzută cu o mașină de inspecție.
Daunele sunt inspectate de experți, iar asigurătorul decide să recunoască cazul asigurărilor. După aceasta, proprietarul mașinii poate compensa: înlocuirea sau plățile în numerar.
Compensația monetară implică o căutare independentă pentru înlocuirea serviciilor și a sticlei. După încheierea lucrării, vehiculul trebuie examinat de angajații societății de asigurări. În caz contrar, următoarea plată poate fi negată.
Dacă proprietarul mașinii a ales reparații la o sută, atunci va fi luată de dezmembrare a sticlei și va fi luată una nouă. Costul de reparații va fi crescut datorită prețului garniturilor de sticlă și cauciuc.
Repararea mașinii a fost mult timp principala modalitate de a obține o rambursare în numerar pe CASCO, precum și pe CTP. Între timp, este adesea necesar să așteptați mult timp pentru a termina repararea. Cum de a influența situația și este întotdeauna posibilă?
Procesul de rambursare a daunelor în cadrul tratatelor CPU ar trebui împărțit în două categorii.
În conformitate cu toate condițiile necesare, societatea de asigurări este obligată să emită un proprietar de mașini serviciului auto în termen de douăzeci de zile (cu excepția weekend-urilor). În primul caz, perioada de restaurare a mașinii este indicată fie în direcția, fie în documentele emise de personalul STA. În al doilea caz, perioada de reparații nu poate depăși treizeci de zile (cu excepția weekend-urilor și a sărbătorilor).
Oricum, proprietarul mașinii va fi conștient de data sfârșitului reparării.
Responsabilitatea pentru angajații Stao se află pe asigurător. Printre altele, el este responsabil pentru aderarea la restaurarea mașinii.
În consecință, la reînnoirea reparării datorită potrivirii prelungite a estimării sau, din alt motiv, ar trebui trimisă o cerere scrisă societății de asigurări.
În cazul în care asigurătorul ignoră documentul sau răspunsul său va fi nesatisfăcător, va trebui să solicite o cerere. Iar Curtea va da o evaluare juridică a acțiunilor societății de asigurări și va obliga asigurătorul să elimine toate încălcările legislației.
De obicei, companiile de asigurări sunt destul de prompt emiterea unei direcții pentru costul CASCO, dar, în același timp, întârzie adesea procesul de potrivire a estimărilor. În acest caz, în acest caz, perioada de reparații nu este reglementată de nimic, deoarece în legislația de asigurare nu există o secțiune privind repararea transporturilor în cadrul contractului de asigurare auto voluntară.
În cazuri rare, perioada de restaurare a mașinii poate fi specificată în direcția la costul fie din documentul de service auto, de exemplu, în actul de primire a mașinii. O perioadă aproximativă de reparație poate fi găsită întotdeauna în lucrătorii stației de service, dar este puțin probabil ca proprietarul mașinii să aranjeze lipsa de specific.
Ce să navigați dacă documentele nu specifică data restaurării aparatului? În acest caz, reparațiile trebuie completate într-un interval de timp rezonabil, iar adecvarea lor nu este din nou reglementată, dar este în strânsă legătură cu complexitatea tehnologică a lucrărilor de reparații.
Cu o întârziere semnificativă în restaurarea mașinii (de exemplu, mai mult de o lună), trebuie să trimiteți o reclamație la compania de asigurări. În același timp, cauza reparațiilor perioadei de reparații nu contează, adică înăsprirea potrivirii estimării oferă un motiv pentru depunerea unei cereri scrise.
Puteți încerca să influențați angajații managerilor de asigurători și fără un astfel de document. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, o astfel de încercare nu va da rezultatul așteptat, deoarece este recomandabil să trimită imediat o cerere scrisă împotriva încălcării termenilor contractului CASCO.
Adesea, după primirea cererii, asigurătorii iau cele mai active acțiuni, deoarece în caz contrar așteaptă plata unei amenzi solide.
În cazul în care proprietarul mașinii nu a reușit să atingă un răspuns clar la întrebarea privind data de expirare a reparației, ar trebui adresată Curții. Dar, înainte de a putea transfera afirmația companiei, el va lipsi asigurătorul posibilității de a soluționa problema fără a plăti amenda.
Desigur, este puțin probabil ca proprietarul mașinii să vrea să-și petreacă timpul și nervii pentru un proces. În consecință, există întotdeauna o ispită de a ceda persuasiunea unei companii de asigurări pe care trebuie să așteptați ceva mai mult. Adesea, cu ajutorul unui astfel de truc de asigurători, pur și simplu trageți timpul în speranța loialității clientului.
Cu toate acestea, în unele cazuri este cu adevărat mai ușor să așteptați un pic. De exemplu, dacă întârzierea de reparații este cauzată de absența părților necesare, a căror aprovizionare va avea loc în curând. Cu alte cuvinte, așteptarea este justificată numai atunci când întârzierea este cauzată de dificultăți obiective. În același timp, asigurătorul trebuie să informeze termenul limită mai mult sau mai puțin precis pentru lucrările de reparații.
Dar, cu întârzierea coordonării estimării, nu este necesar să așteptați, deoarece societatea de asigurări poate găsi infinit de vina la cel mai mic detaliu. În consecință, cu cât sunt mai mari unitățile și elementele mașinii, cu atât mai mari posibilitățile de creștere artificială a perioadei de reparații. Apropo, beneficiul asigurătorului constă în faptul că societatea va plăti contul STO numai după finalizarea aprobării estimării.
