În agricultura din Marea Britanie, este angajată doar aproximativ 3% din populația operațională a țării. În medie, o persoană reprezintă mai puțin de y3 hectare de teren agricol. Nu mai puțin datorită intensificării ridicate a producției, Regatul Unit produce mai mult de jumătate din produsele agricole consumate de populația sa. Furnizați integral în orz, ovăz, cartofi, păsări de curte, carne de porc, ouă lapte proaspăt. Cu toate acestea, multe produse importante ale Regatului Unit trebuie să fie importate din alte țări. Importă ulei de cremă 4D, 2/3 zahăr, jumătate din grâu și slănină, carne de vită U4 și mâncăruri consumate în țară.
19 milioane de hectare sunt folosite pentru a produce produse agricole: culturile (inclusiv ierburile însămânțate) sunt angajați 7 milioane de hectare, iar sub pășuni naturale - aproximativ 12 milioane de hectare. Raportul dintre aceste terenuri utilizate nu este același în diferite districte. În partea de sud-est a Angliei, pășunile naturale sunt foarte mici, în Irlanda de Nord, sub ei este ocupată de U5 a terenurilor agricole, în regiunile muntoase din Anglia și Țara Galilor - 1/3, iar în Scoția - parte a terenurilor.
Marea Britanie este adesea numită "Împărăția pășunii". Și, de fapt, zonele haoase ocupă un teritoriu aici de 3 ori mai mare decât. Condițiile naturale ale Marii Britanii sunt mai favorabile pentru dezvoltarea creșterii animalelor decât agricultura. și producția de culturi sunt date cu 65 și 23% din costul produselor agricole ale țării. Cele mai multe ferme animale sunt situate în partea de vest, mai umedă a Regatului Unit. Turma de bovine are mai mult de 14 milioane de capete, iar oile sunt de două ori mai mult. Populația de porci este în creștere - acum există aproximativ 8 milioane de metri de păsări de curte și producția de ouă sunt concentrate asupra fermelor mari de păsări în jurul centrelor principale de consum.
Principala ramură a creșterii animalelor este reproducerea animalelor de producție foarte productive și a produselor lactate. Având în vedere o mulțime de rase de bovine. Diferite rase sunt crescute în mod tradițional în anumite zone: de la lapte în sudul lui Devon - Vaci Devonian Red, și nord - luminos, cu coarne mari, în Dorset - alb-negru. Ridicatele de carne înlocuite special - faimosul Gerfordshire, ascundent (Shorty) și Aberdeen Angus.
Pentru mai mult de o jumătate de secole, vânzarea animalelor de reproducere este un articol important de venit. În multe țări ale lumii, există rase de bovine derivate în Marea Britanie. Cele mai mari vaci ale rasei Gordshire sunt, de exemplu, în Marea Britanie, ci în Uniunea Sovietică.
De câteva secole, începând de la secolul al XIII-lea, a fost unul dintre cei mai mari furnizori de lână de oaie globală. Oile divorțate aproape peste tot.
Ambele, au primit venituri mari din producția și vânzarea produselor din lână și lână. a prezentului - - președintele domnilor stă în Parlament pe o geantă cu lână de oaie, amintindu-i fosta sursă a bogăției națiunii. În zilele noastre, doar 1% din costul produselor agricole oferă, iar oile sunt crescute în principal de dragul miezului care continuă. În Marea Britanie există aproximativ 30 de rase de oi. Majoritatea oilor sunt crescute în regiunile muntoase din Țara Galilor, Anglia de Nord și mișcările nu au fost compensate de o creștere a prețurilor de piață pentru alimente. 10 mii de ferme mici și mijlocii se află acum pe punctul de a ruina.
Transport și legături economice externe. Deoarece Regatul Unit este o insulă, toate transporturile sale externe și sunt asociate cu transportul maritim și aerian. Aproximativ 9/10 din cifra de afaceri totală a mărfurilor cade pe marină, inclusiv 1/10 - pe boot.
Toate zonele din Regatul Unit, cu excepția Midlandei de Vest, sunt într-o oarecare măsură legate direct de porturile marine care servesc ca principalele hub-uri de transport. Cel mai mare dintre ei sunt, Southampton, Liverpool și căderea, iar maritorii din Londra și Liverpool sări peste jumătate din toate bunurile (responsabile).
În trecut, mai mulți pasageri au sosit în Marea Britanie decât aerul. Cu toate acestea, de la începutul anilor '60, pasagerii aerieni au început să crească rapid și în curând au depășit în mod repetat numărul de sosire în țară. De asemenea, crește transportul aerian. Există aproximativ 150 de aeroporturi de călători în țară. Regatul Unit este conectat de companiile aeriene permanente, mai mult de 800 mii km lungime, aproape 100 de țări. Transportul de leu este realizat de compania naționalizată British Erueiz - una dintre cele mai mari din lume. Cele cinci cele mai mari aeroporturi din țară sunt situate în zona din Londra Heathrow și Gatvik, precum și - oferă% din totalul transportului de pasageri și de aer.
Continentul Regatului Unit este legat de două feriboturi feroviare (și fumatul), și numeroase feriboturi marine și pasageri - cu Danemarca, Suedia, Norvegia, Olanda și Franța.
În traficul intern de marfă, transportul rutier joacă cel mai mare rol. Îi dă mai mult de 3 ori (în kilometri de tonă) și în același timp -. În legătură cu dezvoltarea vehiculelor, au fost împușcate mai mult de 11 mii km de piese feroviare. Până la mijlocul anilor 1970, căile ferate britanice nu au crescut cu 18 mii km, dintre care 20% au fost electrificați.
În același timp, rețeaua de autostrăzi se extinde și apare reconstrucția lor. În același timp, cea principală este dată cel mai scurt mod de a asocia principala conurdă a țării. Pentru a reduce distanța dintre Londra și principalele centre industriale din gurile râurilor, în acele locuri în care feriboturile au mers mai devreme, au construit 10 poduri și 3 tuneluri. În 1960-1970 Au fost construite mai multe autostrăzi, precum și drumurile din zonele de întârziere pentru revitalizarea activității economice. Prin lungimea autostrăzilor pe unitate Piața, Regatul Unit ocupă locul al patrulea loc în lume. În acel moment există încă puține autostrăzi moderne, dar rămân cele mai copleșite în lume - 39 de mașini pe 1 km de drumuri.
Fermele din Marea Britanie ar fi incomplete dacă nu am sărbătorit tradiționalul și cel mai mult timp în economia țării de legături economice externe. Din 1965 până în 1977, cifra de afaceri a comerțului exterior a crescut de aproape patru ori. Cu unul, dublat, pe celălalt - monopolurile străine cresc rapid în economia din Regatul Unit. Aproape patru ori trandafirul "invizibil". O creștere a exporturilor este considerată unul dintre principalele mijloace pentru a rezolva problemele economice ale țării. În prezent este exportat de U3 produs în produsele din Marea Britanie, cea mai mare parte a costului exporturilor Contul pentru produsele din industria prelucrătoare: mașini, avioane, produse metalice, echipamente electrice, produse industriale chimice și textile. Din America, care reprezintă doar britanicul import si export. În căutarea de noi piețe, Regatul Unit extinde comerțul cu țările socialiste.
Compoziția bunurilor importate se schimbă, de asemenea. Începând cu anul 1969, importul total de produse finite și produsele semifabricate depășește costul materiilor prime și alimentelor achiziționate în străinătate. Deși Regatul Unit rămâne cel mai mare importator de produse alimentare din lume, în ultimii 20 de ani, ponderea produselor alimentare a scăzut mai mult de două ori și este acum 15%. Țara continuă să importe (în esență), cauciuc natural, aproape toată culoarea și rar, mai mult de jumătate din minereu de fier. Cu toate acestea, depinde de Marea Britanie din importurile de materii prime se reduce datorită reorientării industriei interne în industriile moderne și, în special, cu dezvoltarea în continuare a chimiei și utilizarea substituenților și a materiilor prime locale. Dependența de importul de combustibil va scădea în următorii ani, deoarece creșterea producției de petrol extravagal.
Economie. Regatul Unit este una dintre cele mai dezvoltate țări ale lumii, cea mai importantă țară comercială, centrul financiar global. Țara liniilor sale de piață a dezvoltării economice, are următoarele caracteristici: un minim de intervenție de stat și o inițiativă maximă privată. Regatul Unit ocupă un loc important în evoluțiile științifice și tehnice în dezvoltarea celor mai noi tehnologii.
Structura agriculturii din Marea Britanie în general se repetă de germană. Acesta reprezintă mai mult de 73% în IT, iar pentru industrie și agricultură, doar 25% și aproximativ 2%.
Industrie. În ceea ce privește producția industrială, Regatul Unit se situează pe locul cinci în lume. Ca și în alte țări din Europa de Vest, există zone din Marea Britanie, care sunt în general susținute de Guvern. Aceasta este în fața industriei metalurgice. Cinci districte metalurgice sunt acum păstrate. Cu toate acestea, geografia plasamentului industriei metalurgice sa schimbat.
Aceeași industrie este industria textilă, a căror geografie a fost păstrată din epoca loviturii industriale. Industria de bumbac este concentrată în Lancashire, lână - în Yorkshire, lenjerie - în Irlanda de Nord și tricotate - în East Midland.
Pozițiile din Marea Britanie în domeniul energiei, petrochimice, industriei alimentare și inginerie mecanică diversificată sunt suficient de puternice. Deși complexul industrial de construcții de mașini a fost criză și schimbări structurale semnificative, cota sa a crescut în ultimii ani. Poziția cea mai semnificativă în ingineria mecanică are producția de motoare, avioane și echipamente spațiale, fabricarea computerelor, a telefoanelor, a comunicațiilor, a echipamentelor electronice radio, precum și a mașinilor. În același timp, volumele de construcții navale au scăzut semnificativ, dar Regatul Unit rămâne unul dintre cei mai mari producători de instanțe militare și specializate din lume.
Cel mai mare centru pentru dezvoltarea de electronice și inginerie electrică a aglomerației din Londra este totuși crește rolul și Glasgow, Edinburgh și Dundee, care sunt numite în mod echitabil Valea Silicon din Scoția. Industria aeronavelor este situată în Londra, Bristol și East Midland. Construcția de mașini și instrument dedicat Birmenenen și inginerie greu - în regiunile metalurgice din nord-estul Angliei.
Agricultură. Agricultura se caracterizează prin prezența marilor proprietari de terenuri (Lendlords), care își închiriază terenul de închiriat, în special în partea de sud-est a țării. În structura industriei, prevalează creșterea animalelor, care se datorează prezenței pășunilor productive pe tot parcursul anului. Principalele ramuri ale creșterii animalelor, ca și în alte țări din Europa de Vest, este reproducerea bovinelor, creșterii porcilor și a păsărilor de curte. În producția de culturi, o treime din terenuri sunt acoperite cu culturi de cereale, printre care grâul și orzul conduc. La jumătatea pastei, mulți ani de iarbă crește, locurile minore sunt atribuite cartofi în creștere, sfeclă de zahăr, legume și fructe de padure. Marea Britanie Energie Inginerie
Sectorul serviciilor. Având în vedere poziția insulară a țării, o ramură importantă a serviciilor este transportul, reprezentată de tot felul. După punerea în funcțiune a unui tunel de coajă translatan, o lungime mai mare de 50 km, țara a primit acces direct la sistemul de transport continental. Regatul Unit ocupă unul dintre primele locuri din Europa pentru dezvoltarea transportului maritim. Ea deține una dintre cele mai mari companii aeriene din lume ("Eirway British"), care, în lungimea companiei aeriene, este un lider absolut în Europa, dar germanul "Lufthansa" este inferior cifrei de afaceri comerciale.
Poziția Regatului Unit În domeniul telecomunicațiilor, sectorului bancar, concentrarea și centralizarea în care au condus la formarea unor grupuri financiare puternice pentru a forma grupuri financiare puternice a fost suficientă. Ponderea băncilor britanice în împrumuturile internaționale depășește 20%.
Regatul Unit joacă un rol semnificativ în domeniul turismului. Este o țară de afaceri predominant de afaceri, cognitive, sportive și educaționale. În plus față de Londra, un centru de tineret al țării Liverpool, orașele universitare din Oxford și Cambridge, orașele scoțiene din Edinburgh și Glasgow - centre de festivaluri de artă și deținere, Cardiff - capitala Țării Galilor, care colectează fanii monumentelor Evului Mediu , precum și zonele stațiunii din sudul Angliei (Borimut).
Nivelul dezvoltării economice în anumite zone ale Marii Britanii Inegale, care se datorează atât factorilor istorici, cât și tendințelor moderne. Pozițiile de conducere în dezvoltarea economiei țării ocupă zonele din sudul Angliei, printre care sud-estul. Zonele din Anglia Centrală mai mult decât altele depind de dezvoltarea industriilor de producție. Districtele din nordul Angliei sunt saturația industriilor tradiționale antice. Districtele periferice naționale, inclusiv Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord, de la depresiv transformate într-o dezvoltare industrială și agricolă intensivă.
Activitate economică străină. La fel ca majoritatea țărilor din Europa de Vest, Regatul Unit plătește o atenție deosebită comerțului exterior, a cărei parte din comerțul mondial este de aproximativ 6%. Principalele produse industriale pe care le furnizează piețele externe sunt produsele industriei mecanice, chimice și chimice-farmaceutice. Extrem de competitivi pe piața mondială sunt concentrate alimentare, produse de cofetărie, tutun și varietate de băuturi. Principalele articole importate sunt echipamente industriale, tehnologie, combustibil, alimente.
Țara efectuează 10% din exporturile mondiale de servicii - bancare, asigurări, consiliere de brokeraj, precum și în domeniul programării pe calculator.
Regatul Unit este un investitor global puternic. O parte semnificativă a investițiilor intră în țările UE, în special în Germania (în special est). Și în împărăția în sine, proporția investițiilor din somn.
Regatul Unit este o țară industrială foarte dezvoltată, care, în Divizia Internațională a Muncii, ca furnizor de produse industriale, bancare, asigurare, nave și alte activități comerciale. Industria britanică dă 1/3 produs național brut, acesta reprezintă mai mult de 1/3 din toți angajați, 90% din exporturi. Utilizează majoritatea materiilor prime importante și se concentrează din ce în ce mai mult pe piața externă.
Particularitatea industriei este nivelul ridicat de dezvoltare, concentrare și monopolizare. În ceea ce privește producția industrială, țara are locul 7 în lume. Principala ramură a Marii Britanii din Marea Britanie - Mineritul cărbunelui.
Bazinele de cărbune au devenit miezuri de formare a majorității zonelor industriale ale țării. Cele mai mari bazine de cărbune sunt Yorkshire, Northumberland Daurus și Nord-Vest. Cu toate acestea, petrolul a devenit un concurent din ce în ce mai grav de cărbune. Industria britanică de rafinare a petrolului este încă dependentă de importul de petrol și produse petroliere de înaltă calitate. Uleiul brut este importat din Arabia Saudită, Kuweit, Iran și Libia, produse petroliere din Italia, Olanda și Venezuela. În 1959, depozitele de gaze naturale au fost deschise în Marea Nordului, care dau 1/6 energie consumată în țară.
În ultimii ani, Regatul Unit a reluat dezvoltarea minereurilor de staniu. Nevoile țării în electricitate sunt satisfăcute de 80% în detrimentul surselor interne. În țară, 8 mari TPP-uri care lucrează la resursele energetice proprii și importate și 14 npps. HPP joacă un rol auxiliar în Anglia, dar în Scoția - cea principală. Wes sunt construite pe coaste de mare. În prezent, lucrează - 18. Producția de energie electrică în 1991 a fost de 301,2 miliarde kW. Majoritatea energiei consumă metalurgie feroasă. Aproape toată oțelul țării sunt plătite de corporația de stat "Styl British". Bazinele de cărbune și de fier, în apropierea dezvoltării centrelor metalurgice, sunt situate aproape unul de celălalt. Principalele centre vechi de metalurgie - Glasgow, Sheffield, Birmingham, Manchester. Deoarece cele mai multe întreprinderi metalurgice lucrează acum la minereu importate din Suedia, Liberia, Canada, centrele metalurgice s-au mutat spre coastă - Cardiff, Middlesbrough, Barrow, etc. Metalurgie neferoasă britanică lucrează aproape în întregime pe materii prime importate, astfel încât metalele neferoase care au topit metalele la orașele portuare. Marea Britanie - Furnizor de piata metalelor neferoase. Principalii cumpărători de metale neferoase britanice - Statele Unite și Germania. Principalele domenii ale metalurgiei neferoase sunt Midland de Vest, South Wales, Londra și Scoția. Două firme uriașe se concentrează 2/3 din producția de aluminiu, acesta este "Alkan Ivdastris" și "British Alya-Minium". În ingineria mecanică, 1/4 dintre toți angajați în industria prelucrătoare funcționează. Districtele de la Midland Automotive (Birmingham), sud-est de Anglia (Londra, Oxford, Luton), etc. în construcția de aeronave domină o firmă de stat cea mai mare - "British Airs-Pace". Elicopterele sunt produse de Westland Erkraft. Aproape toată producția de lucrători de aeronave din țară este concentrată în mâinile companiei Rolls-Royce naționalizate, care are plante în Derby, Bristol, Coventry, precum și în Scoția. La producția de aeronave, Regatul Unit este inferior în lumea de peste mări numai în Statele Unite. Regatul Unit în trecut a fost cel mai mare furnizor de nave din lume. Centre de construcție navală - gura r. Clyde în Scoția, Berkenend, Bredfast, Sunderland etc. Produsele electronice grele sunt realizate de un cel mai mare monopol - "General Electric" (Big Londra). Aproximativ 1/3 din produsele principale de chimie - acid sulfuric și oxizi de metal. Mai mult de 4/5 produse oferă chimie organică. 90% din toate produsele din principalele chimie controlează preocuparea transnațională "IKI". Centre: Foley, Big Londra, Milford Hayven. Cea mai veche ramură tradițională a Regatului Unit este industria textilă. Cu toate acestea, cu creșterea industriei textile în țările concurente, piețele pentru vânzarea textilelor britanice s-au redus. Țesăturile de lână sunt produse în West Yorkshire, producția de mătase artificială - în orașul Yorkshire din Silseden și țesături de bumbac din Lancashire. Produsele din lână ale textilelor britanice sunt foarte apreciate pe piețele externe.
Statul din Insulele Britanice cu o suprafață totală de 244,7 mii de metri pătrați. km. Constă din patru zone istorice și geografice: Anglia, Țara Galilor (cucerită în 1264), Scoţia (îmbinate în 1707), Irlanda de Nord. Sub controlul Marii Britanii, există 15 teritorii dependente cu o populație de mai puțin de 200 de mii de oameni, în cea mai mare parte a insulelor mici în Oceanul Atlantic.
61,4 milioane de persoane (2008), ratele creșterii sale în perioada 2004-2008. A atins 0,6%. Speranța de viață este ridicată - 79.01 (bărbați - 76,52 ani, femei - 81,63 ani) (pentru iunie 2009). Migrația externă este pozitivă, deoarece intrarea depășește fluxul de ieșire. Cea mai mare parte a populației este britanică (80%), scoțian - 15%, restul sunt irlandezi, galeze (Welsh).
Monarhie parlamentară. Nu există nicio constituție în țară sub forma unei legi de bază, ci legile pe care Parlamentul o ia o importanță constituțională. Șeful de stat - monarh. În practică, toate prerogativele efectuează cabinetul de miniștri.
Parlamentul este alcătuit din Casa Lorzilor (Livrări de-a lungul vieții și ereditare - 618 de persoane) și Casa Comunelor (corpul ales de 659 de deputați). Organul executiv este guvernul. Se formează de liderul partidului, care în alegerile cel mai mare număr din Camera Comunității. Guvernul este alcătuit din membri ai cabinetului și miniștrilor care nu sunt incluși în cabinet.
Țara este împărțită la 47 de conturi (7 județe municipale, 26 de raioane, 9 districte și 3 teritorii insulare). Capitala Londra. Alte orașe importante: Birmingham, Leeds, Liverpool, Glasgow.
Volumul, rata de creștere economică și alți indicatori statistici ai Marii Britanii
|
Indicator |
Ratele de creștere. Ondulație |
||
|
Populația, milioane de oameni |
Creșterea populației |
||
|
PIB, miliarde de dolari (la cursul de schimb) |
Creșterea reală a PIB-ului (luând în considerare inflația) |
||
|
PIB, miliarde de dolari (prin achiziționarea parității puterii) |
Creșterea cererii interne |
||
|
PIB pe cap de locuitor, dolari americani (la un curs de schimb de pe piață) |
Ratele inflației |
||
|
PIB pe cap de locuitor, dolari americani (prin achiziționarea parității puterii) |
Deficitul actual al soldului,% PIB |
||
|
Rata de schimb mediu, f. Artă. / Dol. Statele Unite ale Americii |
Afluxul de investiții străine directe (ISD). % PIB. |
Deficient.
Veniturile din 2008 a fost de 1,107 miliarde de dolari, cheltuieli în același an - 1,242 trilioane de dolari.
- 47,2% din PIB.
Impozite în Regatul Unit În anii '80 au fost semnificativ reduse, în special impozitele pe profituri. Impozitul pe venitul corporativ asupra întreprinderilor mari a fost redus în ianuarie 2008 de la 30 la 28%. Impozitarea veniturilor este progresivă, în prezent sunt păstrate două rate: 20% (reduse de la 22% în aprilie 2008) și 40% (venituri foarte mari). Rata de 10% a fost eliminată. În aprilie 2010, este planificată introducerea unei noi rate mai mari pentru venitul mare: 45%. Rata standard de TVA ar trebui redusă de la 17,5 la 15% până la sfârșitul anului 2009 accize impozite pe tutun și alcool - unul dintre cele mai înalte din Europa de Vest.
Structura PIB:
În Marea Britanie, există aproximativ 3,1% din PIB-ul global. În exportul global de bunuri și servicii, ponderea Marii Britanii este de 4,5%, iar în importuri - 5,1%.
În industria Marii Britanii, juca un rol important industrii miniere. Dar trebuie remarcat faptul că, odată cu închiderea simultană a minelor, există o creștere a producției de petrol și gaze pe raftul continental al Marea Nordului. Producția de petrol se efectuează utilizând cele mai avansate tehnologii de foraj pe platformele de foraj. British Petroleum și compania anglo-olandeză Royal Olandeză / Shell sunt printre liderii din segmentul lor de piață. ÎN industria prelucrătoare a producției Următoarele industrii beneficiază de prioritate:
Dezvoltarea industriei moderne a Marii Britanii este determinată de nivelul de dezvoltare a tehnologiilor înalte. Regatul Unit are în Europa cel mai înalt potențial științific și tehnic și se situează pe locul al doilea în lume după Statele Unite în numărul de premii Nobel primite de oamenii săi de știință. Cele mai importante descoperiri ale britanice sunt structura ADN-ului, superconductivității, astrofizicii radio, clonarea, gaura de ozon, tomografia calculată. Dominația mondială general acceptată a Marii Britanii în domeniul electronicii și a telecomunicațiilor (British Telecom efectuează numai aproximativ o mie de descoperiri de cercetare pe an), chimie (farmaceutice, materiale noi, biotehnologii), industria aerospațială (avioane Concord, avioane verticale și aeronave de aterizare, radare, sisteme de urmărire față de traficul aerian).
Cheltuielile privind lucrările de cercetare (cercetare și dezvoltare) sunt de 1,88% din PIB pe an, inclusiv 31,36% din toate cheltuielile sunt finanțate de stat.
Industria de construcții din Marea Britanie sa dovedit a fi bine. Recunoașterea globală a clădirilor de înaltă calitate ale britanice este faptul că Evroodineland sub Paris, facilități olimpice din Atlanta, aeroportul din Hong Kong sunt construite de firme de limba engleză.
În același timp, în Marea Britanie, calificarea scăzută a forței de muncă în industrie, dar în ultimii ani datorită acțiunii programelor de investiții pe scară largă de stat, această prevedere este îmbunătățită.
Sectorul de servicii reprezentate de astfel de industrii ca finanțe și turism. 25% din PIB-ul țării creează sectorul serviciilor financiare. Ea are 12% dintre persoanele de vârstă de muncă, iar Londra este centrul financiar global, unul dintre capitalele financiare ale planetei. Printre serviciile financiare ar trebui să fie prevăzute cu activități bancare (cu excepția băncilor britanice din Londra, sunt prezentate cu cele mai mari 50 de bănci din lume), asigurare, piața instrumentelor financiare derivate (futures, opțiuni, chitanțe de depozitare globale), piața obligațiunilor (euroobligate) , și piața valutară (operațiunile europene), leasingul financiar, operațiunile de încredere cu acțiuni străine, operațiuni cu metale prețioase. Cea de-a doua cea mai mare ramură a serviciilor - turism, 7% din populația în vârstă de muncă este angajată aici, iar venitul anual depășește 8 miliarde de dolari. Londra este cel mai mare centru turistic al lumii.
ÎN Energie Țara are un rol important care joacă un sector privat prezentat de British Petroleum, Shell, Gaz British, ulei britanic, ulei de întreprindere.
Agricultură Marea Britanie este foarte cunoscută, în timp ce cota sa în PIB-ul țării este cea mai mică dintre țările dezvoltate, mai puțin decât în \u200b\u200bGermania. Regatul Unit se oferă o jumătate de alimente. Principalele culturi agricole - grâu, ovăz, sfeclă de zahăr, orz, grâu. Zodicația animalelor a fost făcută daune semnificative datorită epidemiei encefalitei spongioase ("rabie de vacă"), care a lovit bovine. Din motive de securitate, o treime din efectivele de vaci a fost distrusă.
Regatul Unit, ca toate țările principale ale lumii, are un dezvoltat Infrastructura de transport. Deschiderea EuroTonnelului sub canalul englez a făcut legătura din Marea Britanie cu continentul chiar mai stabil. Indicative ale succeselor țării în dezvoltare aviatie Civila. British Airways astăzi este una dintre cele mai mari companii aeriene ale lumii (dacă luați în considerare ponderea participării la companiile străine și engleză), iar Aeroportul Heathrow din Londra este un port aerian foarte important al lumii.
Cele mai mari porturi ale țării: Aberdeen, Belfast, Bristol, Cardiff, Dover, Glasgow, Gul, Liverpool, Londra, Manchester, Plymouth, Peterhad, Flux Skapa, Southampton, Falmouth, Tis, Tyne. Flota de cumpărături din Regatul Unit este formată din 155 de nave.
Dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii din Marea Britanie a fost stimulată de stat în ultimii ani, li se oferă diverse pauze fiscale. Nivelul de dezvoltare a întreprinderilor mici și mijlocii în Marea Britanie este la nivel mediu în UE. Deci, la mie de locuitori din Regatul Unit 46 întreprinderi mici și mijlocii (nivel general pentru UE - 45). În același timp, cota lor în PIB nu este foarte semnificativă (50-53%).
Companiile britanice sunt foarte mari, iar în lista celor mai mari 500 de companii din lume pentru anul 2007. 33. Digit grave, dacă considerați că italiană din această listă este de numai 10.
Cele mai mari companii din Regatul Unit, incluse în lista Fortune Global 500 în 2007
Deși Regatul Unit din 1973 este membru al UE, acesta a fost în mod tradițional geopolitic, totuși, din punct de vedere economic, mai mult pentru Statele Unite decât Europa. Ponderea leului de investiții în limba engleză nu este deloc pe lumina veche, ci pe țările din SUA și de Commonwealth, inclusiv Canada, Australia și fostele colonii ale coroanei britanice.
Regatul Unit este o țară cu o economie foarte dezvoltată, puternică și independentă. Dar astăzi, discrepanța dintre pozițiile serioase subminate ale țării în producția industrială, comerțul internațional și sfera valutară, pe de o parte, și slăbirea, dar încă poziții foarte puternice în exportul de capital, precum și rolul continuu al Londra ca unul dintre cele mai importante centre de schimb financiar și de mărfuri - pe de altă parte.
Dacă înainte de începutul anilor '70 din secolul XX. Regatul Unit sa distanțat de UE, din această perioadă, pe fondul "dezvoltării proceselor de integrare în regiune", Regatul Unit începe să coopereze din ce în ce mai strâns cu țările din Europa de Vest, văzând nu concurenți în ei, ca înainte, dar parteneri reciproc benefică. Este imposibil să nu rețineți cultura originală a Marii Britanii - obiceiurile și tradițiile britanice influențează politica, economia, sărbătorile și viața de zi cu zi a britanicii.
În ultimii 20 de ani, au fost organizate următoarele transformări în economia britanică: 1) Sectorul de stat a fost redus (acești giganți ai economiei engleze au fost vândute ca telecomunicații britanice, cărbune britanică); 2) ratele de impozitare sunt reduse de la persoane fizice și juridice; 3) dereglementarea economiei (cu o scădere simultană a cheltuielilor guvernamentale); 4) A fost efectuată o anumită înăsprire a sistemului de securitate socială.
Un rol imens pentru Marea Britanie a jucat venirea la Power M. Thatcher în 1979. Un domeniu important de politici de îmbunătățire a competitivității economiei britanice și asigurarea creșterii economice a fost dereglementarea economiei. În anii 80-90, au fost eliminate multe restricții administrative și legale privind activitățile de afaceri, procedurile de reglementare au fost simplificate. Controlul asupra salariilor, prețurilor și dividendelor, piața forței de muncă a fost supusă unei dereglementări substanțiale. Certificate lichidate pentru construcții industriale, care au servit ca instrument administrativ al politicilor regionale. Regulamentul sferei de cercetare și dezvoltare a fost slăbit. Politica de dereglementare a acoperit sfera bancară și valutară. În 1979, controlul monedei a fost eliminat, care a restrâns circulația capitalului între Regatul Unit și alte țări.
Ca urmare a reformelor sensului neoliberal din Marea Britanie, conducerea acestei țări în fața lui M. Thatcher a reușit să obțină un succes impresionant. După stagnarea la sfârșitul anilor '70 din secolul XX. La câțiva ani de la începerea implementării reformelor, situația economică din țară a început să se îmbunătățească: creșterea economică a fost accelerată, șomajul a scăzut, deficiența bugetului de stat a scăzut. Cu toate acestea, șomajul din Marea Britanie este acum la un nivel inferior decât media UE. Interesant din punct de vedere social și efectul așa-numitei remunicii. Într-un efort de a introduce principalele categorii de clasă muncitoare și "noile straturi medii" la proprietate, guvernul din anii 1980 a efectuat o vânzare în utilizarea privată a fondului rezidențial municipal și sancționat din centrul preferențialului prețurile. Ca urmare, pentru anii '80 - a început în anii 1990, peste 1,2 milioane de familii britanice au reușit să cumpere case în care au trăit și devin proprietarii lor. În total, datorită acestei măsuri și alte măsuri, 70% din cele 20 de milioane de familii criticate dețin propria lor casă. Nu a fost popular accidental M. Thatcher a crescut dramatic.
M. Thatcher ar putea conduce guvernul țării în condițiile actuale. Deci, ia în considerare 27% dintre britanici, au aflat experți care au efectuat un sondaj pentru ziarul Daily Telegraph. M. Thatcher este recunoscut ca cel mai bun prim-ministru al Marii Britanii de la cel de-al doilea război mondial (1979-1990). Acest aviz este urmat de 34% dintre britanici. Winston Churchill (1951 - 1955) a marcat 15% din voturi. Un alt număr de 18% a fost dificil de răspuns.
În ultimii ani, afluxul de muncă din Marea Britanie a fost semnificativ intensificat. Uneori generează ciocniri interetnice. În Marea Britanie există 700 de madrase în Marea Britanie, unde, prin analogie cu școlile duminicale creștine, aproximativ 100 de mii de copii studiază după cursuri în școlile obișnuite. Extinderea UE a condus la o creștere semnificativă a imigrației albe.
Inenests au fost ambii indicatori ai creșterii populației în țară. În Anglia, în care trăiesc mai mult de 80% din cetățenii Regatului Unit, rata de creștere a populației în perioada 1991-2003. Cu toate acestea, a depășit 4%, dacă această cifră a fost mai mare de 8% în Londra, numărul locuitorilor din nord-estul regiunii a scăzut cu 1,8%. În Țara Galilor, populația a crescut cu 2,3%, ajungând la aproximativ 3 milioane de persoane, în Irlanda de Nord - cu 5,9% (1,7 milioane), iar în Scoția a scăzut cu 0,5% (mai mult de 5 milioane). În același timp, datorită migrației interne, singura regiune britanică care pierde populația a fost Anglia, iar din centrele orașului cele mai mari depopulare a fost observată la Londra, din care în 2002 a plecat timp de 100 mii de oameni mai mult decât a condus în capitală .
Productivitatea scăzută a muncii în industrie este oarecum mai mică decât în \u200b\u200bFranța și în Germania.
Cu toate acestea, cea mai acută problemă actuală pentru Regatul Unit pentru 2009 este de a depăși recesiunea cauzată de actuala criză economică și financiară globală. Reducerea ratei de refinanțare, cumpărarea stării de active nelichide până când rezultatele așteptate nu sunt permise.
Printre realizările din ultimii ani în Marea Britanie, este posibil să se dezvolte o îmbunătățire a condițiilor de afaceri mici, eficientizarea sistemului de prestații sociale, un nivel tot mai mare de toleranță în societate (parteneriatele unu sunt permise, probleme relativ sigure ale Relațiile naționale), nivelul democrației și drepturile omului cusute în Marea Britanie, care ar putea fi eșantionul nu este numai pentru Rusia, ci și pentru o serie de țări din UE.
Comerțul exterior în Marea Britanie se caracterizează printr-un echilibru negativ.
Exporturile în 2008 s-au ridicat la 464,9 miliarde dolari, importuri - 636 de miliarde de dolari, care a fost rezultatul unui deficit tangibil de 171 miliarde de dolari.
Datorită saltului ascuțit în prețurile petrolului la sfârșitul secolului XX. Iar dezvoltarea depozitelor semifabricate semifinite în exporturile de mărfuri din Marea Britanie până în 1999 a ajuns la 86% față de 70% în anii '80 ai secolului XX. În același an, mașinile și vehiculele au reprezentat 48% din exporturi. În ultimii cinci ani, exportul din Marea Britanie crește importanța produselor industriei aerospațiale, chimice și electronice și, în același timp, scade ponderea bunurilor textile.
Înscris de Centrul Comerț Internațional, în ultimii ani, Regatul Unit a fost un mare furnizor de echipamente de aviație, motoare Turbojet, echipamente de navigație, precum și obiecte de artă, băuturi alcoolice, cărți, diamante.
Export Geografie: Țările UE - 56% (Germania - 12%, Franța - 10%, Olanda - 8%), SUA - 12%.
Importul a constat în mărfuri industriale (aproximativ 50% din importuri), produse de inginerie, alimente.
Import Geografie: Țările UE - 53% (Germania - 14%, Franța - 10%, Olanda - 7%, Irlanda - 5%), SUA - 13%.
Implicare foarte mare în cifra de afaceri internațională a echipamentului electronic britanic de calcul, granița este exportată cu aproximativ 90% din produsele acestei industrii. Exporturile au peste 70% din industria de export, mai mult de jumătate din instrumentele de elaborare a instrumentului. Printre ramurile ingineriei comune cu o orientare foarte mare la export - construcția tractorului, producția de echipamente textile și miniere. Regatul Unit ocupă unul dintre primele locuri pentru a exporta arme.
Schimbările în structura de export a comerțului exterior au fost însoțite de schimbări în direcția sa geografică. În ultimele decenii se produce europenizarea relațiilor comerciale din Regatul Unit. Adică, ponderea Europei de Vest în exporturile britanice a atins 63% în 2005, comparativ cu 48% în 1999. Caracteristicile comparative ale comerțului reciproc din Europa servește ca o confirmare a acestui fapt.
Principalele caracteristici ale Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord sunt: \u200b\u200bintegrarea în sistemul economic global; Ratele moderate de creștere economică corespunzătoare unei economii de piață clasice.
Regatul Unit a fost liderul revoluției industriale XIX. Cu toate acestea, la începutul secolului XX. Un număr de factori istorici au condus la pierderea pozițiilor de conducere. În prezent, țara a dat odată jumătate din producția industrială mondială, nu mai este mai mare de 3%.
Odată cu sosirea în 1979, conservatorii au fost eliminați de controlul valutar, piețele financiare au fost dereglementate, privatizarea multor industrii a fost privatizată, impozitarea directă a veniturilor mari a fost redusă. Guvernul a început să ofere un sprijin major industriilor moderne de înaltă tehnologie și să stimuleze extinderea capitalului străin în economie. 25% din produsele industriale sunt produse la întreprinderile aparținând companiilor străine.
Produsele britanice sunt caracterizate de o înaltă calitate ridicată. Regatul Unit este una dintre țările care conduc la NTP mondial, are cel mai mare potențial științific și tehnic din Europa. Confirmarea poate fi faptul că Regatul Unit este al doilea, după Statele Unite, statul prin numărul oamenilor de știință primiți de premiile Nobel (peste 70 de ani). Cele mai importante descoperiri ale britanice sunt:
- structura ADN-ului;
- superconductivitate;
- scanarea CT;
- gaura de ozon;
- astrofizică radio;
- Clonarea (Jan Wilmut de la Edinburgh a ridicat un miel, donator identic genetic).
Baza economiei britanice este un sector privat care produce 80% din PIB și furnizând 75% ocuparea forței de muncă.
La sfârșitul secolului XX. Următoarea structură a economiei Marii Britanii a dezvoltat:
- "sectorul primar", inclusiv agricultura, silvicultura și pescuitul - 1,8% din PIB și 1,1% din numărul total de resurse de muncă;
- "sector secundar" - fabricarea și construcția - 31,4% din PIB, 18,7 angajați;
- "Sectorul terțiar" - servicii - 66,8% din PIB și 80,2% angajați.
Industrie. În ultimele două decenii, au apărut schimbări grave în structura industriei: a crescut proporția de inginerie; Rolul industriei chimice a crescut; Ritmul rapid este dezvoltarea energiei; Industria de petrol și gaze. În aceeași perioadă, a existat o dezvoltare stabilă a industriei alimentare. Cu toate acestea, rolul industriei de cărbune și lumină a scăzut. Dezvoltarea modernă a industriei țării este determinată de tehnologii înalte, motiv pentru care produsele produse în Marea Britanie diferă în capacitatea ridicată de mare capacitate. Cheltuielile Marea Britanie pe cercetare și dezvoltare sunt 2% din PIB.
Industria cărbunelui este una dintre cele mai vechi industrii ale economiei din Marea Britanie.
Miningul de cărbune timp de secole a oferit pe deplin ferma britanică cu combustibil. În prezent, industria se confruntă cu o criză, deoarece petrolul și gazul au venit să înlocuiască cărbunele.
Cele mai mari bazine de cărbune ale țării sunt Yorkshire, Durham și Nord-Vest. Cu toate acestea, ponderea cărbunelui în balanța de combustibil și energie este redusă tot timpul, între 1970 și 1977 de la 140 la 119 milioane de tone. În prezent, exploatarea cărbunelui este mai mică de 49 milioane de tone. Anterior, Marea Britanie a fost un important exportator de cărbune. La începutul secolului XX. A fost eliminat la 110 milioane de tone pe an, acum doar 7-9 milioane de tone.
Industria de petrol și gaze. Regatul Unit ocupă locul al doilea în Europa de Vest după Norvegia în producția de petrol. În 2000, producția sa ridicat la aproximativ 140 de milioane de tone. Importurile de petrol rezervate (40-50 milioane de tone). Acest lucru se datorează, printre altele, predominanța fracțiilor ușoare în uleiul de nord și nevoia de a obține întreaga gamă de produse petroliere la rafinării (rafinării). În plus, restul de import de petrol din regiunea Orientului Mijlociu este fenomenul rezidual al acelor vremuri în care industria britanică de prelucrare a fost axată pe furnizarea de materii prime ieftine din regiunea Persană din Golful, echipate corespunzător cu rafinării.
Rafinarea petrolului este reprezentată de șaisprezece rafinărie cu o capacitate totală de 96 milioane de tone pe an. Cele mai mari rafinăriile de petrol sunt situate în porturile de apă adâncă: Southampton are în faulte, în Liverpool, în gura râurilor Tamisei, Trent și Tis. O plantă mare din Scoția este, de asemenea, construită pe coasta Fort-Fort. Plantele de rafinare a petrolului din Marea Nordului până la fabricile de rafinare a uleiului din gura R.tys și în Golful Fort-Fort au fost efectuate de conducte de petrol.
Gazul produs din partea de jos a Mării Nordului de-a lungul conductelor de gaze de jos ajunge la coasta estică a țării și apoi pe firul principal Londra - Lancashire și ramurile ei sunt introduse în toate zonele țării. În 2000, producția de gaze a fost de 90 de miliarde de metri cubi. M, dintre ei
6,3 miliarde de metri cubi. m este la export. Mina este efectuată pe 37 de câmpuri. Cel mai mare dintre ei sunt Lehman-Benk, Brent, Morham (volumul de producție 1/2). Regatul Unit păstrează importul de gaze naturale din Algeria, Qatar și Norvegia. Producția de gaze este menținută de compania britanic de stat britanică.
Energie. Nevoile țării în electricitate sunt pe deplin satisfăcute din cauza surselor interne.
Majoritatea electricității se face pe TPP (67,7%) care funcționează pe colț, gaz și combustibil. Cele mai mari TPP-uri (mai mult de 1 milion kWh) sunt situate în apropierea orașelor mari: Londra, Birmingham, Liverpool etc.
În ultimele două decenii, energia atomică a dezvoltat un ritm rapid. NPP-urile produc 29,3% din electricitate. Au fost construite 11 NPP cu 28 de reactoare atomice cu o putere totală de 13.820 MW.
Pasul HPP reprezintă 3% din producția de energie electrică. Cele mai mari centrale hidroelectrice sunt situate pe R. Cort, R.Tezz. Cel mai mare număr de centrale hidroelectrice sunt construite pe râuri și lacuri din Scoția Highlands.
Generarea totală a energiei electrice în 2000 a fost de 337 miliarde kW / ore, acesta este locul 9 din lume.
În 1970, Regatul Unit a finalizat construcția unui singur sistem de transmisie a energiei "Supergrid".
Metalurgie neagră este cea mai veche industria industrială. Industria a evoluat în condiții favorabile. Țara a fost bogată în cărbune, straturi de cărbune conținut adesea minereu de fier sau a fost exploatată în apropiere. A treia componentă, metalurgia necesară este calcarul. Acestea sunt disponibile pe Insulele Britanice aproape peste tot. Bazinele de cărbune, în apropiere de care centrele metalurgice dezvoltate, sunt situate aproape unul de celălalt și de pe porturile mari. Acum facilitează livrarea de materii prime din alte țări, deoarece minarea proprie este aproape întreruptă. Ore de fier este în prezent adus din Canada, Liberia, Mauritania.
Cele mai mari centre metalurgice sunt pe coastă, pe măsură ce lucrează la minereu de fier importat. Acesta este un scantoret în Humberside, Port Telebrot și Llanuern în South Wales, Redcar în Teesside, Ravenskreig în Scoția. În partea centrală a țării, numai Sheffield și-a păstrat semnificația, în cazul în care oțelul de înaltă calitate produs.
Cel mai mare producător de oțel din Marea Britanie sunt corporații transnaționale "LNM" - locul 4 în lume și "stil britanic" - locul 6 în lume în producția de oțel.
În 2000, producția totală a fost de aproximativ 18 milioane de tone.
Metalurgie colorată este una dintre cele mai mari din Europa. Industria a lucrat aproape în întregime pe materii prime importate, prin urmare, metalele neferoase sunt topite în orașele portuare. Exportul de metale neferoase din punct de vedere al valorii este mult mai mare decât exportul de metale feroase.
Regatul Unit este unul dintre principalii exportatori de metale neferoase, cum ar fi zirconiu, beriliu, germaniu, uraniu, niobiu etc. Folosit în industria atomică și aviației, electronice. Principalii cumpărători de metale neferoase au Regatul Unit și Germania. În același timp, industria internă satisface doar o parte din nevoile țării în metale esențiale neferoase. De exemplu, nevoia de cupru și zinc este asigurată de 1/2, în aluminiu - cu 2/3. Nevoia completă de staniu, plumb.
Zona principală a metalurgiei neferoase este Midlanda de Vest. Centrele mari ale industriei sunt Liverpool, Londra, Sunsi. Aluminiu produce la fabricile situate la HPP în Scoția. Trei plante pentru topirea aluminiu sunt situate la aproximativ. Unghiuri. Două companii domină în industrie: "Aluminiu britanic" și "Alkan Industries".
Industria chimica. În anii după război, această industrie a crescut mai repede decât altele. Baza de materie primă sa schimbat. Deschiderea propriilor domenii mari de petrol și gaze naturale a permis ritmul rapid să dezvolte chimie sintetică lângă rafinăriile de petrol. În ceea ce privește volumul de produse din industria chimică, Regatul Unit este inferior Statelor Unite, Germaniei și Japoniei, iar în unele specii - atât Franța, cât și Italia. A treia parte a produselor este exportată, valoarea depășește importurile. În această industrie, pozițiile de capital străin sunt puternice, în special americane.
Regatul Unit este evidențiat de o amploare de producție a fibrelor sintetice, diferite tipuri de materiale plastice, coloranți, detergenți, farmaceutici (al patrulea producător de medicamente).
Producția de acid sulfuric, sodă și clor a crescut în chimia principală.
Eliberarea îngrășămintelor minerale s-au extins (fosforiți importați).
Principalele domenii ale industriei chimice: sud-est, unde multe întreprinderi de chimie fină sunt concentrate în Londra, în special farmaceutice și în faulturi - petrochimie mare. Lancashire și Cheshire a focalizat întreprinderile din chimia principală. În nord-estul Angliei există un complex de industrii de chimie organică și anorganică (Birmingham - Wilton - Tour) și producția petrochimică - în Humberside în Immingham. În general, petrochimia se află în orașele portuare în care vine petrolul. Îngrășămintele minerale sunt produse în sud-est și în Yorkshire.
Inginerie mecanică și prelucrarea metalelor. Ingineria mecanică - industria principală a industriei britanice, oferă țara 2/5 din costul produselor, 1/3 din volumul exporturilor. În comerțul exterior, Regatul Unit este împărțit cu Franța 4-5 locuri în rândul țărilor dezvoltate.
În ultimul deceniu, volumul investițiilor în industriile avansate și de înaltă tehnologie a crescut - mașini-unelte, electrice, aeronave, electronice.
Structura ingineriei britanice este mai complicată și mai diversă decât în \u200b\u200balte țări din Europa de Vest, cu excepția Germaniei. Produsele industriei sunt de înaltă calitate, care este asigurată de calificările ridicate ale inginerilor și lucrătorilor.
Ingineria electrică și electronica au ocupat primul loc în structura ingineriei la costul produselor. Electronica se dezvoltă cel mai dinamic, dar pozițiile principale aici iau capitalul american, iar în producția de electronice de consum - japoneză. Firmele britanice sunt în mod tradițional puternice în producția de echipamente radioelectronice și comunicații (British Telecom, "Rakal Electronics", "Siemens-plebsy").
În instrument realizarea mai mult de 2/3 produse, costul produselor cade pe instrumente științifice și industriale, inclusiv o serie de noi tipuri de echipamente de control și de măsurare și diagnosticare. De asemenea, a dezvoltat producția de ceasuri și camere.
Mașina de transport după o scădere gravă în anii 1970 se dezvoltă cu rate ridicate. Revigorarea în industrie este cauzată de afluxul de capital japonez, american și german.
În industria automobilelor, 85% din volumul producției se încadrează pe următoarele întreprinderi: "Grupul Rover" (fosta companie britanică, achiziționată în 1994 de compania germană "BMW"), "Nisan", Honda, "Tyota", "Ford "," General Motors "," Talbot "(ramura companiei franceze" Peugeot Citroen "). În 2000, au fost elaborate 4,8 milioane de pasageri și camioane, acesta este locul opt din lume.
Producția de mașini este concentrată în West Midland (Birmingham, Coventry) și în sud-est (Big Londra, Oxford, Luton).
Producția de produse în construcția de aer liber crește rapid. Pentru ponderea produselor de pe piața globală, Regatul Unit se situează pe locul patru (după SUA, Germania, Franța). Industria produce, de asemenea, produse militare. Pozițiile de lider din industrie ocupă o companie de aerospeise britanică privatizată, specializată în lansarea unei game largi de aeronave diferite, inclusiv alocarea militară (luptător tactic vertical decolare și aterizare "Harrier", aeronave Tornado, elicoptere Si-King, "Link-uri, etc.), nave spațiale, rachete. Compania engleză Rolls-Royce este una dintre cele mai mari motoare de aeronave din lume.
Cooperarea este dezvoltată pe scară largă în această industrie. Consorțiul european creat "Industria Airbas" include aerospeas britanic, aerospațial (Franța), Daimler-Benz-Aerospish (Germania), "Casa" (Spania). În prezent, acest consorțiu controlează piața de aviație de 1/3 mondială.
Industria aeronavelor se concentrează în jurul Bolshoi Londra, în Bristol, în Orientul Midland și West Midland Conururbare.
Dezvoltarea dezvoltării și construcțiilor navale. Regatul Unit produce aproape toate tipurile de nave, inclusiv nave de război, submarine. Cu toate acestea, datorită valorii mari a instanțelor britanice, în ciuda calității ridicate este necompetitivă, astfel încât producția lor este redusă. Principalele centre de construcție navală au fost: Belfast, Barrow în înfăptuire, precum și Klaiside.
Industria ușoară. Ea deține un loc special. Ea a jucat un rol remarcabil în dezvoltarea industrială a țării, în introducerea producției de mașini în lume. Înainte de primul război mondial, ea a ocupat o poziție neconcurențială în lume, diferă, ca acum, de înaltă calitate și varietate. De la criza economică a celor 30 de ani. Secolul trecut, această industrie este în depresie. Acum, Marea Britanie a devenit un exportator într-un importator major de țesături din bumbac.
Producția de lână axat pe piața internă și clienții bogați ai Statelor Unite și Europa de Vest. Este mai puțin depinsă de materiile prime importate și, prin urmare, scăderea acestuia este mai puțin ascuțită.
Geografia industriei textile a fost păstrată din epoca revoluției industriale. Partea principală a producției de bumbac este concentrată în Lankshire, lână - în Yorkshire, tricotate - în vestul Midland, lenjeria - în Irlanda de Nord. Producția de țesuturi din fibrele sintetice este la aceleași districte.
Serviciile de servicii din Marea Britanie post-industrială este cea mai importantă sferă a economiei. Primit: Servicii financiare, turism, servicii de afaceri și altele. Regatul Unit este unul dintre liderii furnizării de servicii pe piața globală. Volumul export al serviciilor este de 10% din exporturile mondiale în acest domeniu.
Cel mai important sector al economiei este finanțarea care creează 25% din PIB-ul țării. Aproximativ 4 milioane de persoane sunt angajate aici, 12% din resursele forței de muncă ale țării. Capitala țării este Londra - este, de asemenea, capitalul financiar global, cel mai mare centru financiar al planetei. Printre serviciile financiare ar trebui să fie prevăzute cu activități bancare (în plus față de limba engleză în Londra, 50 de bănci mari din lume), asigurare, piața instrumentelor financiare derivate, piața obligațiunilor, leasingul financiar, operațiunile de încredere cu active străine, operațiuni cu prețioase Sunt prezentate metale. Alte centre financiare mari sunt: \u200b\u200bLiverpool, Manchester, Edinburgh, Cardiff.
Regatul Unit este unul dintre centrele de turism din lume. Industria are 7% din populația activă din punct de vedere economic. Venitul primit de la turism depășește 8 miliarde de dolari pe an. Londra a devenit un centru turistic major.
Transport - cea mai importantă ramură a sectorului de servicii. În Marea Britanie, odată ce principala stare marină a lumii, până în prezent, aproximativ 90% din cifra de afaceri de marfă (inclusiv transportul extern) cade pe flota de mare (433 nave). În funcție de volumul cifrei de afaceri de marfă, acesta se situează pe locul 14 în lume. Nici un port al țării nu este printre cele zece cele mai mari din lume. Cele mai mari porturi ale țării - Londra cu o cifră de afaceri de marfă de 60 de milioane de tone pe an; Liverpool - 10 milioane de tone; Southampton - 30 de milioane de tone.
Ponderea transportului auto în cifra de afaceri internă și cifra de afaceri a pasagerilor este de 90%.
Transportul feroviar reprezintă mai puțin de 1/10 cifră de afaceri internă și trafic de pasageri. Durata căilor ferate este de 16,7 mii km. Din 1993, un tunel de cale ferată sub La Mansha funcționează.
Valoarea transportului de conducte (5% din cifra de afaceri a mărfurilor) crește cu începutul producției de petrol și gaze în Marea Nordului. 75% din ulei merge la terenuri în conductele de petrol.
Succesele Marea Britanie în dezvoltarea aviației civile. Compania aeriană engleză a britanicii este cea mai mare companie aeriană a lumii, iar Aeroportul din Londra Heathrow este cel mai mare aeroport internațional.
Agricultura din Marea Britanie este una dintre cele mai productive și mecanizate din lume. Acesta are aproximativ 1,1% din populația activă din punct de vedere economic. Nivelul general de autosuficiență a produselor agricole sa ridicat la mijlocul anilor 1990. 82%. Securitatea completă este realizată în următoarele produse: carne de pasăre, carne de porc, carne de vită, lapte, grâu, orz, ovăz, toate legumele. Suprafața totală a terenurilor prelucrate este de 18,5 milioane de hectare.
Mai mult de 2/3 din terenurile agricole sunt în mâinile agricultorilor. Cu toate acestea, pentru Marea Britanie, prezența marilor proprietari de teren (Lendlords) care predau terenul de închiriat este încă caracteristică. Mărimea terenului deținut de un fermier este în medie 70 de hectare. În cele din urmă
Secolul XX. Au fost 244 de mii de fermieri.
Sucursala de lider a agriculturii este creșterea animalelor (62% din costul produselor agricole). Bovinele sunt cultivate (aproximativ 12 milioane de capete), porci (8 milioane de capete), oi (43,6 milioane de capete). Dezvoltarea acestei industrii în anii 1990. Daunele uriașe au provocat epidemii de encefalită spongioasă și boala Creitvalda-Jacobs ("Rabies de vacă").
În producția culturilor aproximativ 1/3 din Pashnya este ocupată de culturi de cereale. Creșteți grâul, orz. O parte din cereale este exportată. Sub culturi de legume și de hrană, grădini, fagurele sunt ocupate de 4% din terenurile agricole, mai mult de 50% sunt sub culturi de ierburi perene.
Principalele zone agricole sunt situate în Est și sud-estul Angliei, în jurul Golfului Usha.
