În țările principale ale lumii, după cum sa menționat deja, operațiunile de leasing sunt de până la * / 3 investiții totale, iar volumul lor în medie crește anual cu 12-3%. În Rusia, proporția operațiunilor de leasing în investiții rămâne foarte scăzută (în funcție de estimări diferite, de la 1 la 6%). În același timp, anumite direcții de activitate de leasing sunt în stadiul inițial de dezvoltare: Leasingul este slab folosit în investițiile imobiliare, operațional, randamentul de leasing nu este aproape nici o aplicație.
Activitatea de leasing în Rusia se desfășoară în condiții dificile. În primul rând, este asociat cu un nivel scăzut de credibilitate a întreprinderilor, costuri ridicate și dificultăți de obținere a împrumuturilor pe termen lung. Factorii care încetinesc în mod obiectiv dezvoltarea de leasing includ, de asemenea, lipsa accentuată a capitalului inițial pentru organizarea companiilor de leasing; subdezvoltarea infrastructurii pieței de leasing, în special lipsa de servicii pentru sprijin juridic, consultanță și informare al participanților la piață; Regimul fiscal nefavorabil (pentru leasing); Lipsa personalului calificat pentru activitățile de leasing și lipsa unui sistem de pregătire a acestora. În general, amploarea operațiunilor de leasing din Rusia nu îndeplinește nevoile reale. Între timp, leasingul ar putea fi un factor important în depășirea crizei investiției și modernizarea producției. Astfel, potrivit calculelor specialiștilor, leasingul aeronavelor interne ar putea permite companiilor aeriene rusești până în 2010 să actualizeze parcul de aeronave cu 95%.
Numărul de companii de leasing care lucrează pe piața rusă este în mod clar suficient: trebuie să fie cel puțin un ordin de mărime mai mult. Companiile rusești sunt departe de a folosi pe deplin toate varietățile operațiunilor de leasing. Principalele probleme care marchează dezvoltarea de leasing, specialiștii sunt după cum urmează:
Rata ridicată a dobânzii; Ratele dobânzilor la împrumuturi depășesc cu mult rata medie a profitului în industrie, construcții și agricultură;
| Lipsa capitalului de pornire și slăbiciunea financiară a companiilor de leasing care depind în mare măsură de băncile fondatoare și sunt utilizate adesea doar ca o formă de împrumut pentru întreprinderi;
| Taxa adăugată dublă; Conform procedurii existente, TVA este percepută pentru echipamentul achiziționat de leasinghold și, în plus, TVA este încărcată în continuare plăților de leasing;
| - înțelegerea insuficientă a esenței de leasing, meritele sale atât de potențial, cât și antreprenori - potențiali locatar;
| Lipsa unei infrastructuri a pieței de leasing, o rețea de companii de leasing, firme de consultanță care ar servi tuturor participanților la piață;
| Lipsa unui sistem informatic de închiriere care să asigure informații constante și accesibile cu privire la propunerile de servicii de leasing;
| Calificări insuficiente și lipsa personalului cu experiență pentru companiile de leasing;
| Costul ridicat al resurselor naționale de credit;
| Termeni nefavorabili ai legislației fiscale, vamale și valutare, care nu permit într-un timp scurt să obțină proprietatea închiriată înapoi la încetarea tranzacției; Forțează locatorii să strângă cerințele pentru asigurarea tranzacției, care elimină practic o afacere mică de la consumatorii de servicii de leasing;
| Lipsa pieței de echipamente secundare;
| Necesitatea unor progrese colaterale și mari;
| Probleme cu definirea bonității partenerilor.
În Rusia, ca și în alte țări, locatorul păstrează proprietatea pe proprietatea închiriată. Cu toate acestea, procedurile de implementare a drepturilor ipotecare în Rusia sunt complexe și nu sunt elaborate. Creditorul nu se poate recupera pur și simplu în proprietatea sa a proprietății stabilite, sunt necesare o hotărâre judecătorească și o vânzare de licitație. Băncile rusești și companiile de leasing sunt foarte rar având în vedere dreptul de proprietate asupra proprietății închiriate ca o garanție destul de fiabilă a intereselor lor în acordul de leasing. De obicei, tranzacțiile din Rusia sunt încheiate dacă contractul prevede măsuri de sprijin financiar semnificativ și duplicat, pe lângă restabilirea drepturilor de proprietate definite în Codul civil al Federației Ruse.
Elevii, studenți absolvenți, tineri oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
Postat pe http://www.allbest.ru/
Experiența mondială arată că utilizarea mecanismului de leasing este cea mai importantă sursă de finanțare a întreprinderilor în multe țări, indiferent de valoarea sau nivelul de dezvoltare. Leasingul pentru țările cu economie în curs de dezvoltare și tranziție este deosebit de important, deoarece permite un flux suplimentar de finanțare a sectorului de producție, contribuind astfel la o creștere a volumului de producție internă și de dezvoltare a mecanismelor financiare disponibile, inclusiv mijlocii și mijlocii- întreprinderi de dimensiuni. Pe de altă parte, leasingul este un instrument de investiții eficient și extrem de profitabil, care oferă acces la resursele financiare pentru întreprinderile care nu sunt capabile să atragă împrumuturi bancare.
În ultimii ani, piața serviciilor de leasing din Rusia se confruntă cu o etapă de creștere rapidă. În perioada 2002-2005 Ratele anuale ale creșterii sale sunt de aproximativ 50%. Un număr semnificativ de întreprinderi începe să ia în considerare schemele de leasing ca fiind una dintre principalele opțiuni de finanțare a proiectelor sale. Pentru mulți furnizori de echipamente auto, echipamente și alte active fixe, leasingul devine o modalitate alternativă importantă de a-și vinde bunurile. În acest sens, apar în mod inevitabil următoarele întrebări: Care sunt principalele avantaje ale leasingului, în care direcțiile se vor dezvolta în viitorul apropiat.
leasing investiții Rusia
Scopul completat al lucrărilor de curs este realizat prin rezolvarea următoarelor sarcini:
luați în considerare conceptul de leasing, esența și speciile de bază;
dezvăluie principalele avantaje și dezavantaje ale operațiunilor de leasing;
determină principalele probleme ale operațiunilor de leasing;
luați în considerare dinamurile operațiunilor de leasing în Rusia în perioada 2012-2012;
determinați perspectivele de dezvoltare a leasingului în Rusia.
Scopul și sarcinile stabilesc structura lucrării cursului: Lucrarea constă într-o introducere, trei capitole, concluzii și o listă de literatură uzată.
La scrierea unei lucrări de curs, au fost utilizate lucrările autorilor domestici și străini cu privire la problema leasingului de către întreprinderile interne, precum și datele statistice prezentate pe internetul global.
Esența economică a leasingului este interpretată ambiguu și, de mult timp, rămâne controversată. Opinia unificată nu a fost formată în ceea ce privește esența leasingului în practică și în teorie. În general, leasingul poate fi descris ca relații economice și juridice cuprinzătoare privind achiziționarea de proprietăți și predarea ulterioară a acesteia. Cuvântul "leasing" (eng. Închiriere) - chirie.
La calcularea plăților de leasing, prețul de achiziție al proprietății este luat în considerare, termenul pentru care este consolidat contractul de leasing, valoarea reziduală, bonitatea locatarului, precum și legislația în vigoare, în special în ceea ce privește impozitarea și deprecierea termeni; La calcularea plăților de închiriere, valoarea plăților depinde în principal de situația pieței;
În moduri diferite, riscurile în contractele de închiriere și contractare de leasing asociate dezavantajelor găsite în proprietate sunt distribuite: în cadrul contractului de închiriere, proprietarul este responsabil pentru chiriașul pentru toate deficiențele care împiedică utilizarea proprietății și sub contractul de leasing Puneți contractul de închiriere, de regulă, nici o responsabilitate pentru deficiențele de mai sus. Locatorul este, de asemenea, lipsit de implementarea obligațiilor de garanție asupra proprietății;
În conformitate cu legea federală "privind leasingul financiar (leasing)" sub leasing, înseamnă o combinație de relații economice și juridice care apar în legătură cu punerea în aplicare a contractului de închiriere, inclusiv achiziționarea obiectului închiriat. Acordul de închiriere este înțeles ca fiind "un acord, în conformitate cu care proprietarul (denumit în continuare" locator) se angajează să achiziționeze proprietatea specificată de chiriașul (denumit în continuare "locatar) proprietate pentru posesia temporară și taxa de utilizare.
Astfel, prima cerință pentru subiecții de leasing este de a le folosi exclusiv în scopuri de afaceri. Acest lucru elimină furnizarea de bunuri în cadrul acordului de închiriere a persoanelor fizice, precum și a organizațiilor publice, necomerciale. Un alt criteriu important pentru determinarea obiectului închiriat este incertitudinea lucrurilor în procesul de producție. Sub obiectul neîncetat de leasing este înțeles ca posibilitatea de a-și salva proprietățile naturale în procesul de utilizare. Obiectele închiriate nu pot fi terenuri de teren și alte obiecte naturale, precum și proprietatea că legile federale sunt interzise în liberă circulație sau pentru care a fost stabilită o procedură specială.
1. Leaserul este o persoană fizică sau juridică care, prin fonduri atrase sau proprii, dobândește proprietatea în timpul punerii în aplicare a unei tranzacții de leasing către proprietate și o oferă ca o închiriere de locatar pentru o anumită perioadă de timp și în anumite condiții Pentru posesia temporară și utilizarea cu tranziția sau fără tranziție la proprietatea locatarului asupra dreptului de închiriere.
În cazul plăților de leasing, altele decât consiliul de bază pentru serviciile de bază (remunerația de interes), includ: deprecierea proprietății pentru perioada acoperită de termenul contractului, costurile de investiții (costuri), plata dobânzii pentru împrumuturile utilizate de locator pentru a cumpăra proprietăți (Subiectul de leasing), Taxa pentru servicii suplimentare Locatorul prevăzut de tratat, taxa pe valoarea adăugată, primele de asigurare pentru asigurarea subiectului contractului închiriat, dacă a fost efectuată de către locator.
|
Semne de clasificare. |
Tipuri de leasing. |
||
|
Formă de organizare a tranzacției |
Direct, indirect, retur, de leasing furnizor, subluziune |
||
|
Mutarea leasingului de proprietate, leasing imobiliar |
|||
|
Durata tranzacției |
Operațiuni, regenerabile, revolving, financiar, leasing, grup, grup |
||
|
Volumul de serviciu |
Curat, în pachet, cu set de servicii parțiale, general |
||
|
Sfera de piață |
Intern extern |
||
|
Condiții de depreciere |
Cu depreciere completă, cu depreciere incompletă |
||
|
Tipul plăților de leasing |
Numerar, compensatoriu, combinat |
||
|
Atitudinea față de pauzele fiscale |
Fictiv, valabil |
O sursă:
Cu leasingul financiar, termenul de uzură morală sau fizică poate să apară înainte de sfârșitul perioadei de reglementare a deprecierii. În cazul în care instrucțiunile de utilizare sunt prevăzute pentru revizia în timpul contractului de închiriere, părțile ar trebui să fie furnizate în contract, această reparație va fi efectuată la cheltuielile. Această problemă poate fi rezolvată în trei moduri:
Dacă revizia va fi făcută de locator și rămâne proprietarul obiectului înainte de reparare, atunci reparația plătește locatorul;
În cazul în care revizia va fi efectuată în detrimentul locatarului, atunci valoarea plăților de închiriere trebuie redusă la costul proiectat de reparații;
În cazul în care locatarul de la început devine proprietar economic, atunci el conduce revizia pe propria cheltuială.
Închirierea financiară (leasing) este o sursă importantă de finanțare pe termen lung și pe termen mediu pentru întreprinderi în multe țări, indiferent de amploarea sau nivelul de dezvoltare. Mecanismul de leasing oferă un flux suplimentar de finanțare a sectorului de producție, contribuind la o creștere a producției interne, o creștere a vânzărilor de active imobilizate și dezvoltarea mecanismelor financiare disponibile întreprinderilor.
2. Optimizarea fiscală. Toate plățile din cadrul contractului de închiriere pot fi atribuite locuințelor la cost. Includerea plăților de leasing în costul producției în calcularea profiturilor impozabile conduce la o reducere a sumelor care trebuie plătite bugetului sub formă de impozit pe venit. În plus, datorită unui termen mai mic de depreciere, leasingul reduce semnificativ valoarea impozitului pe proprietate care trebuie plătită bugetului pe baza duratei de viață a echipamentului.
4. Utilizarea eficientă a fondurilor proprii. Cele mai multe companii de producție au un randament de fonduri proprii investite în activități de bază, de multe ori depășesc costul finanțării terților. Aceasta înseamnă că utilizarea fondurilor proprii pentru achiziționarea de tehnologie este justificată din punct de vedere economic, nici în termeni de timp. Leasingul permite reaprovizionarea activelor fixe, menținând în același timp profitul net al locatarului și fără a reduce eficiența financiară.
6. Nivel nou de serviciu. La achiziționarea de proprietăți prin leasing, locatarul primește automat un întreg complex de servicii suplimentare de transport, clearance-ul de asigurare, înregistrare de stat și așa mai departe. Toate acțiunile pe care locatarul trebuie să le desfășoare în mod independent în cazul achizițiilor de echipamente din fondurile proprii sau de credit, cu leasingul este realizat de specialiștii companiei de leasing.
8. Salvarea liniilor de credit existente. Leasingul permite locatarului să utilizeze proprietatea sub baza de credit, fără a schimba utilizarea liniilor de credit deschise acestuia. Astfel, leasingul mărește posibilitatea atragerii de fonduri împrumutate, urgența căreia, de regulă, este semnificativ mai mică decât termenele limită ale deprecierii depline a echipamentului.
|
Practica internațională |
Specificitatea Rusiei |
|
|
Tipul relativ mai ieftin de finanțare a costurilor de capital |
||
|
Datorită efectului scalei și / sau poziției pe piață, compania de leasing poate primi finanțare la rate mai mici sau poate oferi condiții financiare mai favorabile. |
Adesea, companiile de leasing rusești sunt create de FPG sau de bănci în scopul modernizării companiilor de grup sau a optimizării fiscale. Ca urmare, ratingul lor de credit poate renunța la ratingurile potențialului locatar. |
|
|
Efectul economic din utilizarea pauzelor fiscale. |
Reducerea bazei pentru impozitul pe venit și impozitul pe proprietate. |
|
|
Flexibilitatea relativă ca instrument de finanțare pe termen mediu și lung |
||
|
Practica internațională |
Specificitatea Rusiei |
|
|
Leasingul sugerează finanțarea de 100% a proiectului de investiții și nu necesită începerea imediată a plăților. Plățile de închiriere sunt de obicei începând după livrarea proprietății chiriașului. |
Multe companii de leasing necesită una sau mai multe dintre următoarele forme: advance (de obicei 15% -30% din valoarea de achiziție a proprietății de leasing), depozit sau alte add-uri. Securitate. |
|
|
Nu este necesară nicio garanție suplimentară sau alte restricții privind activitățile locatarului (restricție privind împrumuturile ulterioare). |
Multe companii de leasing necesită o garanție (garanție) a terților, o garanție a activelor sau asigurare suplimentară. |
|
|
Abilitatea de a reduce riscurile monetare datorită fixării ratelor dobânzilor de închiriere. |
||
|
Riscul de uzură a echipamentului este în întregime pe proprietar. Chiriașul are capacitatea de a-și actualiza continuu flota de echipament. |
* O sursă:
Dezavantajele de leziune sunt prezentate în tabelul 3.
Tabelul 3 - Defectele de leziune
|
Practica internațională |
Specificitatea Rusiei |
|
|
Inflexibilitatea relativă a condițiilor de leasing |
||
|
De obicei, ratele de leasing fix (manifest, reducând în același timp ratele de piață). |
În practică, ratele plutitoare și graficele flexibile ale plăților de leasing sunt uneori utilizate - în conformitate cu particularitățile fluxului de numerar din locatar. |
|
|
Restricții pe care lectorul le poate aplica utilizării proprietății. |
Uneori, locatorul impune condiții suplimentare de limitare (timp de leasing, rata de utilizare). |
|
|
În cazul în care obiectul închiriat este observat până la sfârșitul contractului de închiriere, locatarul continuă să plătească plăți de chirie până la sfârșitul contractului. |
||
|
Consecințe fiscale |
||
|
Beneficiile fiscale în timpul leasingului pot fi mai mici decât beneficii similare în punerea în aplicare a costurilor de capital în fondurile proprii. |
Întârzierea posibilă în schimbul leasingului de TVA. |
O sursă:
Astfel, pot fi trase următoarele concluzii.
Leasingul permite întreprinderii să utilizeze fondurile unei alte întreprinderi pe termen lung în cifra de afaceri monetară. Această formă de finanțare se desfășoară printr-o societate de leasing, dobândind o terță parte la proprietatea proprietății și închiriată pentru o anumită perioadă. Un rol special este jucat prin leasingul în re-echipamentele tehnice ale întreprinderilor.
Caracteristica pozitivă a leasingului financiar este o procedură mai simplificată pentru emiterea unui împrumut în comparație cu banca. Deoarece experiența internă și străină modernă este evidențiată, cu un contract de închiriere, timpul și lista documentației financiare necesare este semnificativ mai mică decât atunci când emite un contract cu Banca cu privire la furnizarea unui împrumut pe termen lung. În mare măsură, aceasta corespunde unei utilizări strict orientate a împrumutului primit și a dispoziției sale fiabile;
În plus, leasingul financiar nu necesită formarea Fondului fundamental de rambursare a datoriilor datorită gradimentului deprecierii obiectului închiriat. Întrucât cu leasingul financiar, serviciul principal al datoriei și amortizarea activului închiriat se efectuează simultan (adică în plățile de leasing), la sfârșitul perioadei de leasing, costul datoriei principale pe activul închiriat este redus la zero. Elimină organizația de la necesitatea de a distrage propriile resurse financiare cu privire la formarea Fondului de rambursare,
Aspectele de credit enumerate ale contractelor de leasing financiar fac posibilă considerarea acestuia ca un instrument de credit destul de atractiv în procesul de atragere a organizării capitalurilor împrumutate pentru a asigura dezvoltarea economică a companiei.
Leasingul în contextul economiei rusești este foarte profitabil în comparație cu achiziționarea de mașini și echipamente pe credit, de asemenea, prin faptul că reduce semnificativ riscurile de investiții. Circumstanța se datorează în primul rând faptului că echipamentul luate în leasing este mult mai dificil de utilizat nu intenționat decât un împrumut. Și în cazul falimentului locatarului, locatorul nu pierde deloc nimic. În cazul în care creditorul pentru a-și obține banii este obligat să treacă prin întreaga procedură de faliment pe termen lung, tehnica foarte lichidă care aparține locului poate fi vândută imediat sau transferată la o altă locatar.
Principalele defecte de leasing sunt:
1. Locatorul pune riscul de îmbătrânire morală și de a primi plăți de închiriere, iar pentru locatarul, costul leasingului este mai mult decât prețul de cumpărare sau împrumutul bancar. Prin urmare, o tranzacție de leasing este precedată de o mare lucrare preliminară a expertizei sale.
2. Locatarul, care nu este proprietarul activelor sale fixe, nu le poate oferi o garanție dacă există un împrumut bancar, care își reduce șansele de obținere a unui astfel de împrumut asupra unor termeni mai favorabili.
3. Conducătorul care nu are surse "ieftine și stabile de resurse financiare este expus riscului de schimbare bruscă a ratelor dobânzilor la împrumuturi, ceea ce este obligat să finanțeze investiția locatarului, ceea ce sporește costul contractului de leasing. Acest risc este neutralizat dacă societatea de leasing este o sucursală a unei bănci mari.
Cu toate acestea, punctele pozitive inerente leasingului, mult mai mult decât negativ, iar experiența istorică a dezvoltării de leasing în multe țări confirmă rolul său important în actualizarea producției, extinderea vânzării de produse și consolidarea activităților de investiții. Leasingul deosebit de atractiv devine o introducere a beneficiilor fiscale și de depreciere.
Leasingul este una dintre cele mai progresive metode de finanțare a producției capabile să deschidă organizații moderne cu acces la cea mai avansată tehnică. Pentru dezvoltarea reușită, dezvoltarea unei strategii de investiții, o organizație de leasing necesită o înțelegere a situației de pe piața rusă din această industrie, înțelegerea principalelor probleme și propriile perspective.
Leasingul a făcut un loc demnă în economia Federației Ruse, împreună cu alte instituții financiare. În ceea ce privește volumul tranzacțiilor de leasing, Rusia ocupă locul 6 în Europa, abordându-se astfel de lideri mondiali recunoscuți în acest domeniu, ca Regatul Unit, Italia, Franța și Germania. Volumele de leasing în Rusia cresc în ritm foarte rapid. După cum se poate observa din tabelul 2.1 Ratele de creștere ale tranzacțiilor de leasing, cu excepția crizei din 2008, deși nu au atins un nivel pre-criză (în 2007 au reprezentat 247,1%, iar în 2012, 163,6%) .
|
Volumele de tranzacții de leasing, în miliarde de ruble. |
||||||||||
|
Rata de creștere (lanțuri),% |
||||||||||
|
Indicii volumului fizic de PIB, în% |
||||||||||
|
Rentabilitatea medie a organizațiilor,% |
||||||||||
|
Rata de creștere a investițiilor în capital fix, în% |
||||||||||
|
Gradul de depreciere a activelor fixe la sfârșitul anului, în% |
O sursă:
Un alt factor care afectează perspectivele de dezvoltare a industriei închiriate este gradul ridicat de uzură a activelor fixe în Rusia, care la sfârșitul anului 2012 a fost de 47,1%. Acest factor indică potențialul colosal pentru dezvoltarea industriei de leasing. În același timp, proporția de leasing în PIB-ul Rusiei în 2012 a fost de numai 0,81%.
Rezultatele studiului au permis identificarea principalelor probleme care împiedică dezvoltarea de leasing în Rusia: scăderea solvabilității clienților și a cererii asociate de servicii de leasing de la potențialii clienți; Concentrarea resurselor financiare în regiunea Moscovei; Volumul insuficient al investițiilor publice pe piața de leasing.
O altă problemă a dezvoltării industriei închiriate este confirmată în mod clar de rezultatele sondajului efectuate de serviciul federal de statistică. Principala problemă pentru dezvoltarea activităților de leasing este imperfecțiunea cadrului de reglementare. Acest factor ca cel principal a fost alocat în 2010 64,1% dintre respondenți, iar în 2011 - 50,5%.
În cursul studiului, a fost efectuată o evaluare a balerului (pe o scară de zece puncte) a statului de leasing din Rusia și Europa (Tabelul 5).
Tabelul 5 - Evaluarea palkală a statului de leasing în Rusia și Europa.
|
Indicator de comparație |
|||||
|
Concentrația pieței de leasing |
|||||
|
Solvabilitatea clientului |
|||||
|
Cererea de servicii de leasing de la clienți |
|||||
|
Punerea în funcțiune în PIB-ul țării |
|||||
|
Investițiile de stat pe piața de leasing |
|||||
|
Ponderea de mai mică în investiția totală în active fixe |
|||||
O sursă:
Evaluarea arată că situația din Europa este mai favorabilă pentru dezvoltarea de leasing, în primul rând datorită unui nivel mai ridicat de solvabilitate al potențialilor clienți, sistemul de reglementare de stat a pieței de lese.
Ratele de creștere ale tranzacțiilor pe piața de leasing pentru 2011, așa cum se presupune, au scăzut, în același timp, s-au ridicat la un impresionant 79,3% (față de 130,2% pe an mai devreme). Volumul de noi afaceri pentru anul a atins suma de 1,3 trilioane. RUB., a justificat pe deplin prognoza "expert RA" (a se vedea expertul nr. 39 din 10.10.2011).
Portofoliul de leasing cumulativ din 01.01.2012 a fost de 1,86 trilioane. ruble (Tabelul 2.3). Valoarea costului echipamentelor pentru noi tranzacții, cu excepția TVA a ajuns la 741 miliarde de ruble (18 miliarde de euro).
Tabelul 6 - Indicatori de dezvoltare a pieței de leasing
|
Indicatori |
|||||||
|
Volumul de noi afaceri, miliarde de ruble. |
|||||||
|
Ratele de creștere,% |
|||||||
|
Volumul plăților închiriate primite, miliarde de ruble. |
|||||||
|
Ratele de creștere,% |
|||||||
|
Volumul fondurilor finanțate, miliarde de ruble. |
|||||||
|
Ratele de creștere,% |
|||||||
|
Portofoliul cumulativ al companiilor de leasing, miliarde de ruble. |
|||||||
|
Ratele de creștere,% |
|||||||
|
PIB-ul nominal al Rusiei, miliarde de ruble. (Potrivit lui Rosstat) |
|||||||
|
Partea de scurgere în PIB,% |
O sursă:
Ponderea celei de-a patra trimestriale în suma anuală a tranzacțiilor a fost de 29% în loc de 40% tradițional. O astfel de scădere a fost condusă la o serie de tranzacții mari de o oră în al treilea trimestru al anului (de exemplu, vânzarea primei și celei de-a doua companii de marfă) și încetinirea ratelor de creștere până la sfârșitul anului pentru Piața de leasing din cauza instabilității pe piețele de capital și creșterea ratelor de finanțare.
Creșterea ratelor de împrumut în condiții în care împrumuturile bancare ocupă 60-75% în sursele de finanțare a companiilor de leasing, bate semnificativ la marja de locari și accesibilitatea serviciului de leasing. Ratele de condiționare pot, în special, modificări ale documentelor de reglementare ale Băncii Centrale a Federației Ruse - instrucțiuni 110 și (în ceea ce privește formarea rezervelor) și poziția de 254-p. O astfel de creștere va fi capabilă să evite leasing-urile, având un rating individual sau indicatori financiari impecatibili.
Troicii lideri de piață în volumul de noi tranzacții în 2012 - "VEB-Leasing", "VTB-leasing" și Sberbank Leasing. În suma acestor companii a reprezentat 43% din volumul noilor tranzacții (în 2010 - 41,1%). VTB Leasing a devenit cea mai mare companie de leasing din Rusia din punct de vedere al portofoliului și cuantumul plăților primite.
În anul 2012, în contextul creșterii tranzacțiilor și a cererii mari de leasing, leasing-urile au fost extinse în mod activ de rețelele de sucursale - numărul de sucursale a crescut cu aproximativ 30%. Dar, chiar, în ciuda acestui fapt, ponderea Moscovei în structura noilor tranzacții nu numai că nu a scăzut, dar chiar și a crescut ușor - cu 3,7 pp. Până la 42,1%.
Acțiunile altor districte federale în distribuția geografică a tranzacțiilor s-au schimbat ușor, cu excepția Sankt Petersburg și Ural FD. Ponderea Sf. Petersburg a scăzut cu 5.8 pp., Iar ponderea districtului federal Ural, dimpotrivă, a crescut cu 9.3 p. (Această redistribuire a acțiunilor era încă în prima jumătate a anului 2012 și a fost păstrată până la sfârșitul anului anul).
Smochinnebun2 - Geograficădistribuțievolumnoutranzacții
Conform rezultatelor studiului, pot fi trase următoarele concluzii. Industria de leasing are perspective foarte mari în Rusia. Perspectivele dezvoltării sale se datorează nivelului ridicat de depreciere a activelor fixe, a pauzelor fiscale, a ritmului de creștere economică, fracțiunea mică de leasing în PIB. Problemele grave sunt imperfecțiunea cadrului legal în acest domeniu, creșterea concurenței, o solvabilitate scăzută a clienților, concentrația de resurse financiare în regiunea Moscovei.
Leasingul este în primul rând un instrument financiar. Instrumentul este întotdeauna necesar pentru a implementa ceva. Dar leasingul este un alt instrument de investiții, ceea ce înseamnă că poate servi și ca instrument de politică de investiții. În cazul în care statul de punere în aplicare a politicii sale industriale și, mai presus de toate, să se actualizeze active fixe semnificativ învechite în diferite sectoare ale economiei, atunci atitudinea față de aceasta ca instrument financiar ar trebui să fie adecvată. Ar trebui să fie clar că statul încearcă să actualizeze echipamentul și să stimuleze dezvoltarea de leasing ca un mijloc eficient de rezolvare a acestei probleme. În același timp, stimularea absolut nu înseamnă dezvoltarea numai a contractului de leasing de stat prin finanțarea sa bugetară. Dimpotrivă, leasingul ca instrument de investiții deschide perspective semnificative pentru atragerea investițiilor ne-bugetare în actualizarea activelor fixe.
Băncile sunt extrem de reticente în finanțarea companiilor închiriate terță parte, iar valoarea unei astfel de finanțări nu insuflează optimismul. Nu este întâmplător ca un număr semnificativ de companii de leasing durabile ale căror proiecte să fie finanțate efectiv de către instituțiile de credit, devenind din ce în ce mai mult unități ale acestor bănci, și proiectele de leasing de un tip de produs bancar. Aceasta, la rândul său, îngustă oportunitățile de leasing.
Una dintre cele mai importante probleme, dezvoltarea de leasing în Rusia este actuala practică negativă asociată cu punerea în aplicare a drepturilor de proprietate ale companiilor de leasing. Pe de o parte, în conformitate cu legislația Federației Ruse, există dreptul de proprietate al societăților de leasing pe proprietatea transferată la leasing, până la plata ultimei plății de leasing a locatarului.
Pe de altă parte, în cazul unei obligații de tranzacție închiriate (locatarul a încetat să plătească plăți de leasing, iar contractul este reziliat), iar locatarul refuză să returneze în mod voluntar proprietatea de leasing, dreptul de proprietate al companiei de leasing este extrem de dificil de implementat . Ea devine posibilă numai prin instanță. Producția de arbitraj este întinsă timp de un an sau mai mult (din momentul încetării contractului și înainte de a primi foaia de execuție). Proprietatea de leasing în această perioadă, de regulă, este pe deplin operată și valoarea acesteia până la momentul convulsii abordează zero.
Astfel, putem vorbi despre situația extrem de dificilă, cu implementarea drepturilor de proprietate a companiei de leasing, dacă locatarul este o companie fără scrupule. Discursul de aici se referă atât la lacunele din legislație (imposibilitatea utilizării metodelor legitime de procedură extrajudiciară pentru confiscarea proprietății de leasing este inscripția executivă a notarului, mecanismul ordinului judiciar), cât și practica de aplicare a legii.
După cum sa menționat deja, producția de arbitraj datorită confiscării proprietății de leasing este un proces destul de lung. În această perioadă, actele care pot fi calificate ca fiind criminale sunt legate de proprietatea de leasing din exterior. De exemplu, proprietatea poate vinde ilegal sau ascuns de proprietar. Cu toate acestea, organele de afaceri interne, în majoritatea cazurilor, cererile victimei (societatea de leasing) nu acceptă și interpretează astfel de acte ca dispută de entități economice.
Problema proceselor între societățile de leasing și autoritățile fiscale cu privire la legitimitatea aplicării deducerilor fiscale la TVA. În același timp, motivul principal al eșecurilor de a accepta compensații sau despăgubiri din partea bugetară a TVA este neplată la bugetul contrapartidelor de TVA ale societăților de leasing (furnizori de echipamente de leasing). Autoritățile fiscale schimbă responsabilitatea pentru terți la companiile de leasing.
Practica negativă de arbitraj atunci când iau decizii privind pretențiile societăților de leasing la locatar neloial, cerând plata integrală a plăților de leasing în conformitate cu legislația și condițiile de contract de închiriere. Plățile de leasing au încetat să fie plătite în mijlocul contractului de închiriere. Acordul de închiriere este reziliat. Proprietatea de leasing confiscată. Compania de leasing oferă un proces pentru locatarul cu privire la plata plăților de leasing nu plătite în conformitate cu contractul de închiriere. Locatarul depune o cerere reconvențională a societății de leasing pentru a returna întreaga valoare a proprietății de leasing, pe baza faptului că proprietatea este returnată, iar costul său de răscumpărare este prezent în plăți parțial plătite.
Acest lucru creează o situație care contribuie la abuzul direct al locatarului. Puteți, de exemplu, să luați în proprietate de închiriere. Utilizați-l, să spunem anul sau două. Apoi, returnați această proprietate a unei companii de leasing și recuperarea prin instanță Valoarea deplină a proprietății deciziilor de caz în favoarea locatarului nu a fost încă acceptată. Dar cazurile deja în mod repetat similare au fost considerate de către Președinția dvs. Cazurile sunt returnate în instanțele primelor cazuri, iar partea motivantă a soluțiilor nu insuflează optimismul. Esența economică a tranzacției de leasing nu este luată în considerare. O decizie precedentă va avea un impact extrem de negativ asupra întregii industrii de leasing.
Nu primul an în principalele direcții ale politicii tarifare fiscale și vamale a Federației Ruse publicată de Ministerul Finanțelor din Rusia crește problema abolirii principalei preferințe în leasingul rusesc - dreptul de a utiliza accelerarea deprecierii de leasing de proprietate cu coeficientul de nu mai mare 3. Mecanismul de accelerare a deprecierii proprietății de leasing a fost introdus în Federația Rusă datorită necesității acute de a actualiza activele fixe în aproape toate sectoarele economiei. Dacă vorbim despre întreprinderile mici și mijlocii, atunci aici, leasingul este adesea singura oportunitate pentru începerea activităților sale sau actualizarea echipamentului.
Subcomisia de leasing a efectuat în mod repetat evenimente dedicate problemei posibilei anulare a deprecierii accelerate în leasing, inclusiv în Duma de Stat a Federației Ruse. A fost pregătită justificarea financiară și economică a poziției comunității de leasing pe această temă. Putem spune că bugetul de stat nu câștigă nimic în cazul anulării deprecierii accelerate în leasing, pe termen lung - pierde semnificativ pe toate taxele de la leasing. Dar impactul negativ asupra leasingului va fi dificil de supraestimat. Putem vorbi despre o reducere semnificativă a volumului tranzacțiilor de leasing nou încheiate, ceea ce va duce la problemele întregii industrii.
În a treia etapă, se efectuează leasing financiar "creativ". Locatorul dezvoltă și organizează o varietate de forme de tranzacții, multivarianda apare în aplicarea opțiunilor pentru transferul drepturilor de proprietate la proprietate. În perioada de piață în această etapă, există cea mai mare dinamică a creșterii volumului operațiunilor și a cotei de leasing în investiția totală de capital. La primele trei etape de dezvoltare există piețe de leasing ale aproape tuturor țărilor în curs de dezvoltare. A patra etapă trece sub semnul leasingului operațional. Există noi tehnologii de leasing non-standard, setul de revendicări din locatar este în creștere, formarea pieței echipamentelor secundare pentru majoritatea pozițiilor este finalizată. Ca urmare, condițiile pentru contractele de leasing sunt respinse în mare parte sub cerințele individuale ale clienților. Tranzacțiile se aplică cu condiții suplimentare (instalarea, punerea în funcțiune și furnizarea de servicii de inginerie și logistică). Pentru funcțiile sale, deținătorii de închiriere adaugă gestionarea activelor de management, remarketing și lucrări pe piață fosta proprietate. Această etapă se caracterizează prin stabilizarea principalilor indicatori ai pieței. Ratele de creștere ale operațiunilor coincid cu ratele de creștere a investițiilor de capital din țară, este stabilizată indicatorul de dobândă de leasing în investiții.
A șasea etapă este determinată de o consolidare semnificativă a activității de leasing într-o țară care ia forma de fuziuni, achiziții, crearea de asociații în participațiune, implementarea proiectelor comune, împărtășirea acțiunilor etc. Această etapă este, de asemenea, inerentă unei scăderi semnificative Marja de leasing, care forțează încecătorii să caute modalități de îmbunătățire a eficienței afacerii, inclusiv prin extinderea segmentului internațional al afacerii sale. În acest stadiu, cea mai veche piață de leasing este acum - piața americană.
Evident, din punctul de vedere al clasificării de mai sus a etapelor de dezvoltare a pieței, piața de leasing din Rusia este în a treia etapă. Trebuie remarcat faptul că segmentele pieței de leasing din Rusia (în funcție de tipurile de obiecte închiriate) sunt foarte eterogene și sunt caracterizate de diferite niveluri de dezvoltare. Prin urmare, va spune cu exactitate că segmentele individuale sunt localizate numai la a doua etapă de dezvoltare, caracterizată prin cele mai simple scheme de tranzacții (aceasta este inerentă segmentelor cu concurență redusă sau volume mici de tranzacții), unele - în a treia etapă ( Majoritatea segmentelor pe tipul de proprietate) și unele deja în a patra etapă de dezvoltare.
În special, segmentele de la autovehiculul de leasing și materialul rulant feroviar demonstrează principalele semne ale celei de-a patra etape de dezvoltare: complicarea produselor de leasing, diseminarea tranzacțiilor de leasing operațional, apariția produselor de leasing "creativ", cum ar fi vehiculul Leasing pentru persoane fizice și leasing cu o gamă completă de servicii de creație. Aceste segmente sunt, de asemenea, inerente concurenței ridicate și stabilizării ratelor de leasing, prezența unei piețe secundare destul de dezvoltate.
Creșterea concurenței în cele mai atractive segmente, complicația produselor închiriate va fi, în mod evident, însoțită de o încetinire a creșterii în aceste segmente. În mare măsură, creșterea concurenței va fi promovată de o creștere a prezenței locatorilor străini în aceste segmente. Cu toate acestea, acest lucru va permite companiilor închiriate să-și aducă serviciile la un nou nivel de calitate.
În țările principale ale lumii, operațiunile de leasing reprezintă 73 de investiții totale, iar volumul lor în medie crește anual cu 12-13%. În Rusia, proporția operațiunilor de leasing în investiții rămâne foarte scăzută (în funcție de estimări diferite, de la 1 la 6%). În același timp, anumite direcții de activitate de leasing sunt în stadiul inițial de dezvoltare: Leasingul este slab folosit în investițiile imobiliare, operațional, randamentul de leasing nu este aproape nici o aplicație.
Cu toate acestea, în ciuda factorilor de dezvoltare pozitiv, piața rusă de leasing are o serie de probleme caracteristice. În prezent, există incapacitatea practică de a utiliza leasing în unele ramuri ale economiei rusești. Această tendință este cea mai pronunțată în construcția navală, ponderea segmentului în portofoliul de leasing din care la data de 01.01.2011 a fost de numai 2,0%. Experții remarcă faptul că leasingul în construcțiile navale rusești practic nu funcționează, care este unul dintre principalele motive pentru scăderea întregii industrii. Pentru a muta afacerea din punctul mort, proiectul de decret al Guvernului este elaborat, potrivit căruia subvențiile de stat pentru leasingul plăților ar trebui să crească cu două treimi până la 90% din rata de refinanțare a băncii centrale și termenele sale de la 3 la 8 ani. Cu toate acestea, principala problemă a dezvoltării de leasing este o restricție privind valoarea unui contract de leasing, care ar trebui să fie de cel puțin 2 miliarde de ruble. Numai navele navale mari vor putea ridica această sumă, leasingul este, de asemenea, vital pentru companiile cu o scară mai mică, care nu sunt capabili să atragă fonduri de credit suficiente.
Dar reglementarea de stat și sprijinul sectoarelor economice individuale nu este singura modalitate de a rezolva problemele pieței de leasing din Rusia. Criza financiară globală și consecințele acesteia în 2008-2009 au verificat locatorii pentru forță, care s-au confruntat cu o serie de noi dificultăți, care nu au experimentat anterior din cauza tineretului de pe piața internă de leasing.
Efectul cumulativ al crizei de lichiditate în bănci și restricții cu finanțare, o deteriorare accentuată a disciplinei de plată a locatarului, punerea în aplicare a riscurilor valutare la scară largă a condus la o reducere a pieței cu 68% în doi ani. Problemele care apar pentru companie de a schimba atenția de la creșterea volumelor de afaceri privind gestionarea riscurilor a portofoliului de leasing deja existent. Numărul de companii care au organizat o divizie separată de gestionare a riscurilor în structura lor, companii în care a existat deja unitatea de gestionare a riscurilor de la începutul crizei, a introdus proceduri suplimentare de gestionare a riscurilor și a elaborat noi documente de reglementare. Este atent atent la managementul riscului, care va permite companiilor de leasing rusesc să intre într-un nou nivel de dezvoltare, menținând în același timp și progresând propriile active.
Activitatea de leasing în Rusia se desfășoară în condiții dificile. În primul rând, este asociat cu un nivel scăzut de credibilitate a întreprinderilor, costuri ridicate și dificultăți de obținere a împrumuturilor pe termen lung. Factorii care încetinesc în mod obiectiv dezvoltarea de leasing includ, de asemenea, lipsa accentuată a capitalului inițial pentru organizarea companiilor de leasing; subdezvoltarea infrastructurii pieței de leasing, în special lipsa de servicii pentru sprijin juridic, consultanță și informare al participanților la piață; Regimul fiscal nefavorabil (pentru leasing); Lipsa personalului calificat pentru activitățile de leasing și lipsa unui sistem de pregătire a acestora. În general, amploarea operațiunilor de leasing din Rusia nu îndeplinește nevoile reale. Între timp, leasingul ar putea fi un factor important în depășirea crizei investiției și modernizarea producției. Astfel, potrivit calculelor specialiștilor, leasingul aeronavelor interne ar putea permite companiilor aeriene rusești până în 2010 să actualizeze parcul de aeronave cu 95%.
Leasingul ca instrument și formă de activitate de investiții. Tipuri de mecanism de tranzacție de leasing și leasing. Cerințele de bază pentru tranzacția de leasing financiar și etapele concluziei sale. Avantaje și dezavantaje ale leasingului. Metode de calculare a plăților de leasing.
lucrări de curs, a fost adăugată 07/27/2011
Statul și perspectivele de dezvoltare a leasingului în Republica Kazahstan și țările CSI. Esența economică a leasingului. Contabilitate și impozitare. Regulamentul vamal și valutar al operațiunilor de leasing, asigurarea operațiunilor de leasing. Aspecte de investiții ale leasingului.
lucrări de curs, a fost adăugată 02/25/2008
Operațiuni de leasing. Obiecte și entități de închiriere. Tipuri de leasing. Avantaje și dezavantaje ale leasingului. Calcularea plăților de leasing. Utilizarea leasingului la Enterprise LLC Karkade. Elaborarea recomandărilor pentru îmbunătățirea operațiunilor de leasing în întreprindere.
lucrări de curs, a fost adăugată 14.11.2007
Conceptul unui proiect de investiții. Forme de operațiuni de leasing. Conținutul economic al leasingului, avantajele și dezavantajele sale. Reglementarea legală a activității de leasing. Probleme reale de finanțare și riscuri în companiile de leasing.
cursuri, a fost adăugată 01/21/2011
Definiția leasing, obiectele, subiectele și analiza avantajelor de bază. Caracteristică scurtă de leasing ca un instrument de finanțare pe termen lung. Valoarea leasingului ca metodă de investiții inovatoare. Problemele și modalitățile de îmbunătățire a contractului de închiriere.
lucrări de curs, a adăugat 12/23/2010
Esența leasingului și a opiniei sale. Leasingul ca sursă de finanțare a organizațiilor comerciale. Dezvoltarea serviciilor de leasing în Republica Belarus. Surse de finanțare a tranzacțiilor de leasing. Avantajul de leasing în comparație cu alte modalități de a investi.
lucrări de curs, a adăugat 12/27/2012
Determinarea esenței și a tipurilor de operațiuni de leasing. Studiul și caracteristicile aspectelor organizaționale și economice ale dezvoltării pieței de leasing din Rusia. Familiarizarea cu caracteristicile leasingului financiar. Analiza principalilor factori de influență asupra pieței de leasing.
cursuri, a adăugat 11/14/2017
Probleme organizaționale și metodologice de evaluare a eficacității schemelor de leasing ca proiecte de investiții. Clasificarea principalelor tipuri de leasing, avantajele și dezavantajele sale. Starea actuală și perspectivele de dezvoltare a contractului de leasing și leasing în Rusia.
cursuri, a fost adăugat 15.05.2009
Aspecte juridice ale activității de leasing în Rusia. Conceptele de bază ale leasingului. Tipuri de tranzacții de leasing și calculul eficacității, avantajelor și dezavantajelor lor de leasing. Aspecte practice ale încheierii unui contract de închiriere. Leasing plățile și ordinea calculului acestora.
cursuri, adăugate 19.07.2010
Analiza avantajelor de leasing comparativ cu formele tradiționale de subvenții întreprinderii, tipurile și aplicațiile sale. Caracterul și compoziția plăților de leasing. Piața de leasing în condiții moderne. Probleme de restrângere a dezvoltării serviciilor de leasing.
Esența de leasing
Leasingul astăzi este una dintre modalitățile de atragere a fondurilor companiei, care a devenit o alternativă convenabilă la creditarea obișnuită. În general, schema de leasing clasic arată astfel:
Locatarul la încheierea tranzacției face de obicei aproximativ 10-30% din valoarea proprietății, iar apoi este obligată să plătească cu o anumită periodicitate de leasing plăți către locator.
În general, procedura de închiriere este cea mai benefică pentru întreprinderea care lucrează deja, dar care dorește să extindă activitățile sau să actualizeze fondurile de producție. Dar leasingul poate ajuta atât în \u200b\u200bformarea unei afaceri de la zero, în special reprezentanți ai întreprinderilor mici și mijlocii. Avantajul său este în primul rând în faptul că contractul de închiriere este un termen destul de lung și, în plus, nu este nevoie să căutăm tranzacția adecvată subiectul angajamentului ca o diferență față de situația împrumutului bancar.
Nota 1.
Marele avantaj al leasingului este că atunci când se încheie o afacere, locatarul are dreptul la pauze fiscale: plățile de leasing pentru a reduce pe deplin profiturile impozabile, în plus, TVA privind plățile de leasing reduce suma fiscală plătibilă. În plus, procedura de intrare într-un contract de închiriere ocupă mult mai puțin timp decât proiectarea unui împrumut bancar și nu este necesar să se colecteze un pachet mare de documente.
Procesul de implementare și dezvoltare a leasingului în Rusia se datorează în primul rând stației slabe a parcului echipamentului și a echipamentelor tehnice învechite a industriilor, a activității de investiții scăzute pe piață.
În plus, astăzi, creșterea barierelor în calea accesului la piețele financiare, reducerea globală a solvabilității clienților, scăderea nivelului de activitate a afacerilor este deosebit de reală împotriva fondului unei reduceri a finanțării guvernamentale a activității de afaceri și a complexului economic și situația politică din țară. Acest lucru poate afecta în cele din urmă atât proiectele de leasing existente, cât și viitorul întregului domeniu de aplicare închiriat. Desigur, potrivit multor experți, problemele nu poartă un rezultat fatal, dar încă necesită multă atenție.
Nota 2.
De exemplu, în 2015, indicatorii pieței de leasing au scăzut drastic, iar starea financiară a companiilor de leasing sa deteriorat. Pe de o parte, se vorbește despre o concurență ridicată între companiile de leasing, pe de altă parte - despre cerințele ridicate privind calitatea și profesionalismul companiilor de leasing existente, capacitatea de a adapta condițiile pieței în condiții de schimbare bruscă.
Problemele existente în prezent pot fi, în general, împărțite în trei grupe:
În plus, poate fi atribuită problemelor pieței de leasing și faptului că nivelul dezvoltării sale metodice este scăzut, inclusiv în ceea ce privește calculele plăților de leasing, ceea ce reduce eficacitatea leasingului.
Deci, astăzi piața de leasing nu este organizată și funcționează eficient. În viitorul apropiat, piața de leasing este cu siguranță o căutare activă a noilor opțiuni moderne de dezvoltare.
Leasingul este una dintre modalitățile de atragere a fondurilor întreprinderii, o alternativă la împrumutul tradițional. Cea mai obișnuită schemă arată astfel: Organizația găsește furnizorul de echipament necesar pentru acesta și adresează companiei de leasing. Acesta din urmă dobândește echipamentul specificat proprietății și transferurilor la contractul de leasing financiar către client, care plătește societatea de leasing procentajul convenit din costul inițial (10-30%) și enumeră lunar plățile de leasing lunar.
Avantaje comparativ cu împrumutul
Avantajul indiscutabil al leasingului este ODE de impozitare pe care compania le primește este locatarul: Plățile de leasing către cavitatea în sfera de reducere a profiturilor impozabile, iar TVA este redusă prin impozitul pe impozit pe impozit. Cu toate acestea, avantajele de leasing nu se limitează la consecințe fiscale pozitive.
Potrivit lui Iulia, Nikolaeva, directorul general al Companiei Industriale Leasing CJSC, Leasing, are mai multe destinații de extindere a activităților unei întreprinderi de lucru, re-echipamentelor sau modernizării producției sale. În cea mai mare parte, se pare ca un instrument care își poate permite să dezvolte companii tinere. Beneficiile de leasing includ că poate fi obținută pentru termenii lungi și, spre deosebire de un împrumut, nu este nevoie de un angajament suplimentar.
În acest sens, leasingul poate fi interesant pentru companiile care sunt transmise de la operațiunile de service la unele zone de producție pentru a căuta profitabilitate suplimentară. Astfel de firme au randuri suficient de bune, dar nu pot oferi garanții și nu pot obține fonduri majore din cauza fondurilor atrase.
Procesul de examinare a cererii de finanțare a leasingului este semnificativ simplificat: numărul de documente solicitate și perioadele de examinare în majoritatea cazurilor nu sunt comparabile cu banca.
Surse de finanțare a companiilor de leasing
Finanțarea societăților de leasing este efectuată din diferite surse:
Împrumuturi bancare;
Fonduri proprii și investiții rusești private;
Investiții de peste mări;
Plasarea împrumuturilor de obligațiuni.
Companiile de leasing "Pribankan" nu au posibilitatea unei abordări flexibile a clientului, iar perioadele de examinare a cererilor uneori depășesc chiar perioada băncii, deoarece, de fapt, cererea este luată de două ori: în compania de lege și În banca sa de creditare, comentariile lui Vladimir Kvashenko, președintele Asociației Brokerilor de Credit. Deci, nu există avantaje ale setului minim de documente și timp scurt.
Companiile de leasing cu propriile lor fonduri nebancare sunt, de obicei, mai loiale clientului, dar nu au întotdeauna cantitatea necesară de fonduri și, uneori, refuză proiecte mari.
Risks Leasing Company.
Companiile de lisare au două categorii de riscuri - credit și proprietate. Riscurile de credit sunt asociate cu afacerea creditată în sine, perspectivele și solvabilitatea sa pentru întreaga perioadă de leasing.
Riscurile de proprietate se datorează unei posibilități de scădere a lichidității proprietății achiziționate de leasing. Astfel de riscuri sunt guvernate de plăți în avans, angajamente, garanții.
Unii reprezentanți ai companiilor de leasing identifică separat riscurile asociate cu utilizarea angajamentului. De regulă, această problemă este controlată de personal special pentru care cea mai mare dificultate este utilizarea obiectelor închiriate în teritorii îndepărtate.
În consecință, cele mai mici riscuri, condițiile mai favorabile Compania de leasing poate oferi clientului. Riscurile sunt mai mult, sunt necesare garanții mai suplimentare.
Probleme probleme ale leasingului
Astăzi, cele mai dificile pentru companiile închiriate este leasingul imobiliar. În plus, există o mare cerere pentru acest tip de serviciu, iar companiile de leasing au dorința de a le implementa. Singura problemă este o bază legislativă increditată, care nu înregistrează procedura de înregistrare a drepturilor la bunuri imobile pentru cazurile de tranzacții de leasing.
O altă complexitate este încercările regulate ale autorităților fiscale au contestat procedura de contabilitate fiscală a locatarului. Dar până acum, în caz de contradicții, instanțele de arbitraj promite cu siguranță contribuabilii.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că leasingul, precum și un împrumut bancar, acceptabil numai pentru întreprinderile cu o anumită istorie financiară pozitivă. Pentru organizațiile nou create, acest tip de finanțare este închis.
Natalia Posadova.
480 RUB. | 150 UAH. | $ 7.5 ", Mouseoff, FGCOLOR," #FFFFCC ", Bgcolor," # 393939 "); Onmouseut \u003d "retur nd ();"\u003e Perioada de disertație - 480 RUB., Livrare 10 minute , în jurul ceasului, șapte zile pe săptămână și sărbători
Sitkin Artem Ivanovich. Probleme de dezvoltare a leasingului în Federația Rusă: disertație ... Candidatul științelor economice: 08.00.10 / Sitkin Artem Ivanovich; [Locul de protecție: Acad. Bugetul și trezoreria M-femeie din Federația Rusă]. - Moscova, 2008. - 190 p. : Il. RGB OD, 61: 08-8 / 56
Introducere
Capitolul 1 Analiza esenței și fundațiilor teoretice ale formării de leasing ca formă de relații de credit și financiare 10
1.1 Probleme de formare a surselor financiare de investiții întreprinderi 10
1.2 Esența și tipurile de leasing modern 17
1.3 din avantajele și dezavantajele leasingului ca formă a unei organizații de investiții 36
CAPITOLUL 2 Analiza pieței serviciilor de leasing în Rusia și în străinătate 41
2.1 Analiza leasingului de peste mări 41
2.2 Caracteristicile reglementării legale a relațiilor de leasing în țările occidentale 50
2.3 Crearea unei piețe pentru operațiunile de leasing în Federația și Evaluarea Rusă
statul său modern 79
Capitolul 3 Principalele direcții de dezvoltare a relațiilor de leasing în Rusia 106
3.1 Leasing Lesing în Rusia. Condițiile și perspectivele de dezvoltare 106
3.3 Principalele direcții de îmbunătățire a muncii cu locatarul în compania de leasing 132
Concluzie172.
Referințe 180.
Aplicații
Introducere la locul de muncă
Relevanţăcercetare. Asigurarea competitivității întreprinderii într-o economie de piață depinde în mare măsură de capacitatea sa de a actualiza și moderniza în mod constant proprietatea destinației de producție, care implică căutarea unor surse acceptabile de finanțare. O sursă importantă de finanțare a investițiilor de capital ale întreprinderilor din multe țări este de leasing. Este benefic pentru toți participanții la tranzacție. Leasingul leasing permite investiții de producție, iar locatorul garantează un venit stabil.
În Rusia, relevanța dezvoltării leasingului se datorează în primul rând statului nefavorabil al capitalului fix: uzura echipamentelor într-o serie de sectoare ale economiei ruse depășește 50%, eficiența scăzută a \\ -it utilizarea, nu există nicio disponibilitate de rezervă Piese, etc una dintre opțiunile de rezolvare a acestor probleme este de leasing. În plus, dezvoltarea de leasing în condițiile împrumuturilor limitate pe termen lung a activităților de producție ale întreprinderilor în legătură cu riscurile ridicate de credit contribuie la extinderea finanțării și reducerii riscurilor de creditare, garantând obiectivul și securitatea împrumuturilor.
Leasingul are mari oportunități în rezolvarea unor astfel de sarcini economice naționale ca reechergerea instalațiilor de producție pentru eliberarea produselor de înaltă tehnologie, crearea unui mediu concurențial, dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii, o creștere a forței de muncă, adică. Sarcinile care determină îmbunătățirea situației socio-economice din țară.
În același timp, nu sunt rezolvate toate sarcinile pentru dezvoltarea eficientă a leasingului. Acest lucru se aplică sprijinului juridic pentru leasing, limitat la domeniul de aplicare al leasingului și al obiectelor de leasing, îmbunătățind organizarea activităților de leasing în economia rusă.
Astfel, relevanța subiectului de studiu; determinată:
necesitatea de a utiliza forma de leasing de finanțare a re-echipamente a economiei naționale în ceea ce privește uzura ridicată și eliminarea fondurilor de active fixe;
imperfecțiunea cadrului juridic pentru regulamentul de leasing;
Dezavantaje în organizarea de companii închiriate.
Scopul cercetării de disertațieeste dezvoltarea
Pentru a realiza setul: Obiectivele necesare? Soluție: următoarele sarcini:
explorați baza teoretică - "Leasing Business ^ - Arătați rolul său în rezolvarea problemelor de investiții? Întreprinderile rusești? În stadiul actual al economiei;
determinați caracteristicile și problemele practicilor de leasing rusești și străine pe baza analizei experienței externe și interne în furnizarea de servicii de leasing;
dezvăluie și de a justifica beneficiile leasingului ca un tip de investiție; Activități pe baza analizei comparative cu alternative 1 forme de finanțare a producției, luând în considerare cererile imobiliare care operează în Rusia: și creditarea;
Conduce: evaluarea riscurilor de activitate de leasing și; Sugerați metode, scăderea acestora în: condițiile moderne de dezvoltare, piața de leasing din Rusia;
Pe baza unui studiu al procedurii de închiriere a tranzacțiilor de leasing
Determinați caracteristicile de lucru cu locatarul în compania de leasing și
să facă propuneri pentru îmbunătățirea sa;
determină eficacitatea cadrului juridic pentru reglementarea relațiilor de leasing în Federația Rusă;
elaborarea și susținerea propunerilor de îmbunătățire a eficacității activităților de leasing în Rusia pentru a stimula calea inovatoare a dezvoltării.
Cercetarea obiectuluieste piața serviciilor de leasing în Rusia și în străinătate.
Subiectul cercetăriiexistă relații economice care rezultă din finanțarea de leasing pe termen lung a investițiilor - în capitalul principal al industriilor din economia rusă:
Baza teoretică și metodologică a cercetăriilucrările științifice fundamentale au fost servite la teoria finanțelor, teoria economică, gestiunea financiară, impozitarea, asigurarea, munca, interne și.
Aplicarea ca una dintre sursele posibile de întreprinderi de investiții și problemele dezvoltării sale sunt discutate în mod activ în literatura economică. O contribuție semnificativă la dezvoltarea practicilor teoretice și de leasing a făcut astfel oamenii de știință rușica V.A.GAZMAN, V.D.GAZMAN, V.V. KOVLEV, D.V.LELETSKY, E.V. Kuznetsova, A.i.olaan, E.N. Chekmareva, D.A. Surgutov, M: în L. Kruglov, A.A.IVANOV, L: N. Prilutsky, A.e. Pevamin, A.T. Yusupov, E.V. Koluga, în ".m". Juch, M.I. Leshchenko, în: in. Komarov, A. Torza cercetătorii străini:F. Kotler, E. Reed, M.D. Johnk, S. Myers, E.J.Dolan, D. Linsey, B. Kollas, R.L. Peterson, R. Grant.
Pentru cea mai completă și mai eficientă adaptare la economia rusă, relațiile de leasing și utilizarea lor și dezvoltarea în condiții moderne necesită îmbunătățiri suplimentare.
Metode de cercetare.În disertația pentru sistematizarea datelor obținute, s-au utilizat construcția de "scheme și tabele, metode de rapoarte, grupări, evaluări comparative, factori și analize statistice.
Dispoziții depuse pentru protecția publică:
etapele și procedurile formalizate alocate și formalizate pentru a face o tranzacție de leasing pentru a îmbunătăți activitățile companiilor de leasing;
justificată și adaptată la "rusă modernă - condițiile metodologiei de calculare a plăților de leasing, ținând seama de procedura de reglementare a activității economice în Rusia, permițând asigurarea rentabilității tranzacției. Compania de leasing și confirmarea avantajelor contractului de închiriere înainte de formulare alternative de finanțare;
măsuri propuse pentru sporirea beneficiilor de stat - - sprijin, furnizarea de taxe ", subvenționarea ratelor dobânzilor la tranzacțiile de leasing, extinderea ordinelor de stat pentru echipamentele oferite de leasing, asigurarea de leasing, dezvoltarea programelor federale vizate, care vor crea stimulente pentru promovarea produselor interne Producătorii și modernizarea economiei reale în Rusia;
a dezvăluit factori de limitare a sferelor și a facilităților închiriate în Rusia ca imperfecțiuni a cadrului legal, lipsa de finanțare, lipsa de sprijin de stat pentru leasing;
se dezvoltă abordări ale riscurilor de bază, gestionarea acestora și modul de minimizare a acestora în timpul punerii în aplicare a proiectului; Pe baza studiului de leasing de activitate în cadrul companiei de leasing, metodele de optimizare a costului tranzacției de leasing sunt justificate, asigurând rentabilitatea tranzacției închiriate asupra condițiilor benefice pentru locatar;
A dezvoltat amendamente la legislația în vigoare,
afectând identificarea leasingului, acordarea de licențe,
Beneficiile de investiții, utilizarea deprecierii accelerate, ipotecă
Legislație pentru extinderea domeniului de aplicare și creșterea
Eficacitatea activității de leasing.
Noutatea științifică a cercetăriideterminată de următoarele rezultate:
fundamentele teoretice ale leasingului de activități comerciale sunt sistematizate, rolul și avantajele sale sunt prezentate ca un tip de activitate de investiții în condiții moderne pe baza unei analize comparative a avantajelor și a deficiențelor cu formulare alternative ^ finanțarea investițiilor (p. 17);
principalele tendințe ale dezvoltării activităților de leasing "în ultimul deceniu în țările cu o economie de piață dezvoltată * și în Federația Rusă ^ au caracteristici și probleme proprii care limitează rolul de leasing în cea mai eficientă * Modernizarea economiei rusești (p. 40);
condiții pentru a asigura punerea în aplicare a beneficiilor de leasing la împrumuturile bancare, ținând seama de procedura actuală de reglementare a activităților de investiții și bancare în Federația Rusă (paginile 143);
propuneri dezvoltate pentru intensificarea politicii publice care vizează consolidarea rolului în asigurarea, re-echipamentele tehnice ale economiei rusești "(p. 121);
direcțiile de îmbunătățire a sprijinului legislativ al relațiilor de leasing în Rusia sunt propuse, inclusiv de modificare a normelor Codului civil și a unui număr de legi specializate privind reglementarea pieței financiare pentru a îmbunătăți eficacitatea legii, baza de date de reglementare Relațiile de leasing în Federația Rusă (p. 106).
Semnificația practică a studiuluieste posibilă utilizarea rezultatelor rezultatelor pentru a îmbunătăți eficacitatea companiilor de leasing, dezvoltarea politicii economice de stat, care stimulează dezvoltarea produselor de leasing ale producătorilor interni pe exemplul unui număr de industrii, transporturi și construcții, îmbunătățirea Regulamentul legislativ al leasingului:
măsurile de consolidare a politicii economice de stat a dezvoltării leasingului, inclusiv furnizarea de pauze fiscale, subvenționarea ratelor dobânzilor la tranzacțiile de leasing, extinderea sferei comenzilor de stat pentru echipamentele furnizate de leasing, asigurarea de leasing, dezvoltarea programelor federale vizate, care va crea stimulente pentru promovarea produselor producătorilor și modernizării interne, ramurile relevante în Rusia;
au fost făcute propuneri de îmbunătățire a activităților societății de leasing, inclusiv prin stabilirea mărimii optime a plăților de leasing, asigurarea profitabilității societății de leasing și a atractivității locatarului comparativ
direcțiile de îmbunătățire a sprijinului legislativ și economic al relațiilor de leasing în Rusia "sunt propuse", inclusiv introducerea de modificări ale normelor Codului civil * și o serie de legi specializate * privind reglementarea pieței financiare, care * vă permite Pentru a clarifica principalele categorii de activități de leasing, inclusiv pentru a identifica operațiunile de leasing pentru leasingul și "pseudolizării", extinderea domeniului de aplicare și a leasingului; Creșterea, volumele și creșterea eficacității activității de leasing.
Aprobarea rezultatelor cercetării.Principalele rezultate ale studiului sunt prezentate în discursurile de la cea de-a treia și a cincea interuniversitate
conferințe științifice și practice ale tinerilor oameni de știință privind problemele de actualitate ale managementului și afacerilor organizate de Institutul Național al Universității Humanitare Business-Moskovsky, desfășurat la Moscova în 2004 și 2006.
Materialele analitice și sugestiile pentru minimizarea riscurilor de activitate de leasing conținute în studiul de disertație au fost utilizate în activitatea practică a companiei LLC Leasing Tiel »(Certificat de implementare nr. 25-06-07 / 1 din 24 mai 2007)
Publicații.Pe subiectul studiului de disertație publicat 9 lucrări cu volumul de 2,75 p.l., inclusiv în publicația recomandată de Wak a Federației Ruse-Yournal "Finanțe", 2006, nr. 12 - volum de 0,29 pp.
Structura lucrării de disertațiedeterminată de scopul și obiectivele studiului și constă într-o introducere, trei capitole, concluzii, literatură, 5 aplicații. Cantitatea de lucru de disertație este de 185 de pagini.
Procesele de investiții sunt cel mai important element al producției sociale. Fără ei, procesul de reproducere este de neconceput. Aceasta nu este doar o înlocuire a eliminării forței de muncă în procesul de uzură naturală, ci și o creștere a capacității de producție, inclusiv la un nivel de calitate mai mare.
Termenul "investiție" din Rusia a primit răspândită după începerea reformelor pieței. Acesta este un concept mai larg decât conceptul de "investiții de capital" utilizat anterior în URSS. Dacă le obligați la investițiile de capital, se poate argumenta că investițiile - investițiile brute de capital cu adăugarea de costuri anuale medii ale capitalului de lucru al unei entități comerciale, investiții în valori mobiliare; Precum și investițiile legate de titlul proprietarului, care asigură primirea veniturilor1.
Din punctul de vedere al cerințelor pieței în investiție ar trebui să includă:
numerar și echivalente de numerar (depozite țintă, capital de lucru, acțiuni și acțiuni în capitalul social al organizațiilor, valorile mobiliare, împrumuturi și împrumuturi etc.);
valoarea reziduală a proprietății (clădiri, structuri, mașini, echipamente, aparate, unelte etc.);
costul utilizării terenurilor;
drepturile de proprietate care pot fi evaluate prin echivalent în numerar (licențe, brevete, mărci comerciale, certificate, certificate de model de muncă etc.)
1 Abramov si. Investiții. - M.: Centrul de economie și marketing, 2000, p. În prezent, investițiile în inovare cresc din ce în ce mai mult, care se datorează creșterii rolului progresului științific și tehnologic în toate domeniile de activitate și dezvoltarea concurenței. Nu mai puține destinații de investiții sunt investiții în activele financiare. Bunurile de investiții în formă materială și reală au început să înlocuiască anumite active financiare sub formă de acțiuni, obligațiuni și valori mobiliare.
Sistemul de soluții economice care determină volumul, structura și direcția investițiilor ca fiind în cadrul entității economice (întreprindere, firme, companii etc.), regiunea, țările și dincolo de dezvoltarea producției, antreprenoriatului, profit sau alte finite rezultatele sunt Baza politicii de investiții, prin care se realizează soluția multor sarcini, de exemplu, îmbunătățirea structurii de producție și accelerarea dezvoltării acestora, echilibrul și eficiența sectoarelor economiei, obținând cea mai mare creștere a produselor și veniturile (profituri) etc.
În contextul utilizării pe scară largă a metodelor de management economic, depășirea situațiilor de criză și tranziția către relațiile de piață vor trebui să asigure validitatea științifică a politicii de investiții pentru viitor, să lege practica planificării și prognozării investițiilor cu un nou mecanism economic și Asigurarea utilizării raționale a investițiilor, îmbunătățirea eficienței lor ca fiind una dintre domeniile importante ale dezvoltării economice din țară în ansamblu.
Politica de investiții - parte a strategiei de dezvoltare a întreprinderii și a politicii generale de gestionare a profitului, care constă în alegerea și punerea în aplicare a celor mai eficiente forme de investiții de capital pentru a extinde volumul activităților de investiții și formarea profiturilor de investiții.
Compania alege în mod independent tipul de politică de investiții, în funcție de prioritățile sale: o politică conservatoare de investiții - pentru companiile care doresc să minimizeze nivelul riscului investițional, al cărei scop nu este maximizarea nivelului profitabilității actuale a investițiilor și ratele de creștere ale capitalului; Politica de investiții (moderată) - o opțiune care vizează alegerea unor astfel de facilități de investiții pentru care nivelurile de rentabilitate și risc sunt strâns apropiate de piața medie și, în final, o politică de investiții agresivă care vizează acele obiecte de investiții în care nivelurile de rentabilitate și riscul este mai mare în medie.
Pentru a pune în aplicare politica de investiții, întreprinderea dezvoltă un program de investiții, care este un set de proiecte de investiții reale; Exploazătoare tehnică și economică (desene, note explicative, plan de afaceri al proiectului de investiții etc.) și justificarea organizațională a modalităților de realizare a obiectivelor.
Următoarele etape ale programului de investiții întreprinderii se disting:
1. Evaluarea pieței de vânzări. Se efectuează pentru un anumit tip de produs, care trebuie implementat. În același timp, se stabilește valoarea maximă posibilă a vânzărilor de acest tip de produs (potențial de piață) și proporția acestui tip de produs pe piață (penetrarea pieței). Volumul vânzărilor unui tip specific de produs este prezis, pe baza planificării rezultatelor și rezultatelor financiare, deciziile se fac pe dimensiuni, indicații și perioade de investiții, găsirea de noi surse de aprovizionare.
2. Analiza concurenților. Baza de dezvoltare a politicii de stabilire a prețurilor întreprinderii este analiza avantajelor și dezavantajelor produselor concurenților, studiul sistemului lor de prețuri, care vă permite să "evaluați gradul de risc al acestui plan.
3. Strategia de marketing. Un set de activități în domeniul studiilor de tranzacționare și activități de vânzări ale întreprinderii pentru a studia pe toți factorii care afectează procesul de producție și promovarea producătorului către consumator. Principalele etape ale planului de marketing sunt: \u200b\u200bschema de distribuție a produselor, politica de stabilire a prețurilor, publicitatea, metodele de promovare a vânzărilor, organizarea unui serviciu consistent pentru clienți, formarea opiniei publice. Rezultatele acestei faze a programului de investiții sunt luate în considerare la planificarea costului produselor și determinarea rezultatului financiar.
Un complex de relații de proprietate legate de dreptul de utilizare și de posesie a fost reflectat în legea romană. Împăratul Iustinian I (483-565), a sistematizat legile statului pentru ramurile individuale de drept, relațiile de închiriere (leasing) reflectate în instituții.
Deși mulți specialiști de leasing sunt considerați o invenție americană care a fost faimă în Europa la începutul anilor '60. Secolul XX, un număr de autori englezi susțin că leasingul provine din Anglia, apoi sa mutat în America de Nord și numai, apoi cu unele schimbări în a doua jumătate a secolului al XX-lea sa dovedit din nou în Europa.
Analizând dezvoltarea relațiilor de leasing în străinătate pe baza a doi parametri: o schimbare calitativă a naturii relațiilor și a creșterii cantitative a numărului de tranzacții de leasing, se pot distinge mai multe etape majore:
perioada inițială (sfârșitul XIX-mijlocului secolului XX);
perioada de dezvoltare a leasingului american (secolul al 50-lea. XX);
perioada de propagare a leasingului (secolele XX);
perioada de "boom de leasing" (70 de ani - începutul anilor '80);
perioada de integrare a leasingului mondial (mijlocul anilor '80 din secolul XX - în prezent).
Pentru etapa inițială a evoluției relațiilor de leasing, o atribuire mixtă a conceptului de "leasing" se caracterizează prin toate tipurile de operațiuni de închiriere, care, în mod natural, pentru țările vorbitoare de limba engleză, unde termenul de închiriere a început să fie utilizat în valoarea lui Leasing agricol, precum și un acord de închiriere și termeni de închiriere. Treptat, leasingul începe să fie conștient de închirierea oricărei proprietăți, inclusiv case, vehicule, diverse mecanisme. Un număr de economiști sunt considerați a fi începutul operațiunilor moderne de leasing - 1877, când compania americană Bell Telefon a decis să nu vândă telefoane, ci să le ia în închiriere și să instaleze echipamente în casa sau biroul clientului numai pe baza taxei de leasing (51).
Producătorii de noi tehnologii, de asemenea, interesați de operațiuni de leasing, deoarece au permis să protejeze tehnologiile care alcătuiesc subiectul proprietății, know-how-ul încorporat în mașini noi. De exemplu, compania Hughes Tool Manufacturing și-a furnizat mașina de specialitate pe 11 grade numai în condiții de leasing; United Shoe Machienery Corporation și-a oferit echipamente întreprinderilor din industria încălțămintei exclusiv în condiții de leasing. Fenomenele similare au avut loc, de asemenea, în alte industrii, până la adoptarea legislației antitrust, după care producătorii de echipamente au fost forțați să o pună la o vânzare gratuită.
În anii '30. G. Ford a folosit efectiv leasing pentru a extinde vânzarea mașinilor sale, deși ideea de a lua în mașini de închiriere a apărut la începutul secolului al XX-lea. Acest serviciu a fost numit Drive-Your-Sine, numit și compania fondată de Walter Jacobson în 1918 în Chicago (98). Cu toate acestea, fondatorul unei afaceri de leasing auto pe scară largă este considerat a fi Slav Frank - un agent comercial din Chicago, care a propus la începutul anilor '40. Secolul XX. Închiriere de mașini pe termen lung.
Astfel, la etapa inițială, operațiunea de leasing de producție a fost practicată în toate țările dezvoltate industriale ale lumii. Trebuie remarcat faptul că în această perioadă, leasingul nu a ieșit încă într-o industrie independentă și a fost folosit pentru a rezolva sporadic. Sarcini oblice și atragerea consumatorilor în timpul perioadei de exces comercial.
De-a lungul timpului, zona de leasing a depășit domeniul de aplicare numai de producție. Deci, cu dezvoltarea mașinilor de închiriere de automobile, a devenit parte a vieții societății în țările din Statele Unite și din Europa de Vest. De mult timp, leasingul a fost domeniul caracteristic al activității numai a unor producători de companii; Prima societate pentru care operațiunile de leasing a devenit baza activităților sale comerciale, a fost creată. 1952 în compania americană San Francisco "United Stats Leasing Corporation" (American Leasing Corporation), condus de un antreprenor Henry Schoenfeld. Înapoi în 1951, Schoenfeld a propus propria sa: colegii să folosească leasingul pe termen lung de mașini și vehicule. Noutatea deciziei a fost că Schoenfeld a acționat ca intermediar, între producătorul de bunuri și locatar, proprietatea necesară pentru client și a trecut-o în leasing. Astfel, Statele Unite. Locul nașterii noii afaceri, conceput pentru a servi, mai presus de toate, nevoile procesului de investiții în economia de tip industrial.
Caracteristica specială a companiei americane de leasing a fost atât faptul că acesta era independent; acestea. Nu sunt controlate. Bănci, producători financiari, grupuri și echipamente. Cu toate acestea, în ciuda capitalului non-bombardier, US Leasing: Servicii de leasing? Pentru suma, mult mai mult decât depășirea activelor lor (72).
Treptat, ofertele de leasing au început să practice sute de companii și leasing formate ca o instituție specializată de operațiuni financiare și intermediare. La sfârșitul anilor '50. În Statele Unite au funcționat o structură constantă a firmelor de leasing, care au început să efectueze operațiuni și în străinătate.
După cum sa arătat deja în capitolul al doilea, leasingul din lume are mulți ani de istorie, iar operațiunile de leasing în ultimii ani au devenit parte integrantă din stabilizarea și dezvoltarea economiei în multe țări. Cu toate acestea, legislația specială a acestor țări care reglementează piața de leasing, în cazul în care este disponibilă (de exemplu, în Franța, Belgia, Italia, Spania etc.), diferit. În plus, în multe țări (inclusiv în SUA), o astfel de legislație specială este absentă, iar relațiile asociate cu tranzacțiile de leasing sunt reglementate de dispozițiile generale ale dreptului civil și comercial care determină relațiile părților în transferul de bunuri pentru utilizare temporară , Legislația fiscală, regulile contabile. Pe lângă deciziile judiciare.
Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că, după cum arată practica internațională a relațiilor de leasing, între prezența / absența legislației speciale de leasing și volumul operațiunilor de leasing într-o anumită țară, nu se observă o relație dură și lipsită de ambiguitate. În orice caz, un exemplu al Statelor Unite și altor țări arată că lipsa legilor speciale dedicate exclusiv și numai leasingul nu împiedică deloc dezvoltarea de leasing dacă toate celelalte condiții necesare sunt disponibile.
Până la relativ recent, Rusia sa referit la numărul de țări care nu au o legislație specială de leasing. Acest lucru a însemnat că relația care apare în timpul desfășurării operațiunilor de leasing a fost reglementată în conformitate cu normele legislației pentru relațiile similare de leasing (relația de angajare a proprietății, adică închiriere) și în absența unor astfel de reguli - pe baza generală a început și a sensului din legislația civilă.
Primul act special de reglementare juridică a relațiilor închiriate a fost decretul președintelui Federației Ruse nr. 1929 din 17 septembrie 1994. "Cu privire la dezvoltarea leasingului financiar în activitatea de investiții", care a fost în mare parte desemnată: a prescris guvernului, ministerelor și departamentelor să organizeze anumite evenimente, să dezvolte documente și să facă propuneri pentru pregătirea bazei pentru dezvoltarea relațiilor de leasing în Federația Rusă. În plus, decretul conținea unele dispoziții controversate care nu au fost percepute de legislația ulterioară. De exemplu, aceasta a indicat că obiectele care ar putea fi supuse contractului de leasing ar trebui incluse, în special drepturile de proprietate.
În conformitate cu acest decret (acum anulate), Guvernul Federației Ruse, prin Rezoluția nr. 633 din 29 iunie 1995, "privind dezvoltarea de leasing în activități de investiții" a aprobat "Lessing reglementările provizorii". Acest act de reglementare este acum anulate22 și a marcat începutul unei reglementări specifice de relații de leasing în țară.
