Una dintre cele mai tradiționale metode de înregistrare a CTP - contactarea personalului personal pentru semnarea documentelor și obținerea unei politici finite. De la opțiunile de design de la distanță, este prevăzută interacțiunea cu brokerul de asigurare sau înregistrarea online prin înregistrarea unui cont personal pe site-ul oficial al organizației.
Opțiunea la distanță ne permite să emităm un Osago fără a vizita un birou de birou separat. Este imposibil să se organizeze un document fără a respecta procedura obligatorie. Șoferul nu se dovedește pentru a asigura mașina dacă se încearcă să ocolească procedura legală.
Este imposibil să se organizeze o politică electronică a CTP. Proprietarii de mașini consideră în mod eronat că executarea politicii online Osago este interzisă de lege. Dispoziţie Articolele 37 40-FZ Ea consideră că societățile de asigurări dau politici în formă electronică, iar dacă emiterea nu funcționează, cazul este în reclamantă.
Un moment tipic atunci când este imposibil să se organizeze o politică la distanță, constă în absența tuturor documentelor obligatorii de la solicitant. Acesta va fi imposibil să se aranjeze chiar dacă erorile în completarea formularului electronic dispozitiv sunt efectuate la primirea CTP. Procedura are loc în modul online, entuziastul mașinii ar trebui să se refere cu atenție la umplerea informațiilor pentru a organiza CTP. Atunci când vizitează un birou separat al biroului asigurătorului, toate documentele OSAO sunt completate cu un angajat al companiei. Prin urmare, probabilitatea unei ipoteze de eroare aici este mică.
Principalele motive:
Dacă din anumite motive este imposibilă sau este imposibil să se organizeze politica de căutare a OSAGO online, atunci soluția la problemă implică un apel direct la societatea de asigurări. Se recomandă contactarea unei companii de asigurări de afiliere cu toate documentele conexe, așa cum sa făcut acum câțiva ani și să transmită procedura standard.
Este necesar să se ia documentația tehnică pentru mașina asigurată, documentele personale ale solicitantului și să aibă o sumă suficientă pentru a plăti CTP la tarif. Dacă solicitantul are suficientă sumă în momentul tratamentului, atunci în acest caz nu va funcționa.
Apelul la un birou separat al companiei de asigurări poate și va da rezultatul dacă solicitantul este interesat să facă o politică online. Se recomandă contactarea partenerului de către numărul departamentului de telefon și să clarificați motivele pentru care serviciul nu funcționează și este imposibil să se aranjeze Osago. Poate că acestea sunt doar probleme tehnice care trebuie corectate în curând. Angajatul companiei este obligat să dea informații complete în această privință, deoarece majoritatea celor mai mari asigurători lucrează online. Dacă este imposibil să se negocieze cu un angajat autorizat, solicitantul poate trimite o plângere împotriva societății afiliate (articolul 27 40-FZ).
Dacă se dovedește a fi emise Osago Online, dar șoferul nu este sigur ce face tot ceea ce face totul, se recomandă contactarea companiei pentru a verifica activitatea serviciului lor. Este imposibil ca simultan în mai multe organizații să nu stabilească documentul dorit. Când nu funcționează, motivul trebuie să fie căutat în documentația proprie. Concluzia la distanță a acordului se face pe această temă pentru a optimiza fluxul clientului în asigurare.
Sau în timpul proiectului său a impus servicii suplimentare? A atribuit o dată pentru a oferi un pachet de documente și de a executa politica într-o lună sau două după încheierea politicii actuale de asigurare? Aceste acțiuni ale asigurătorului sunt ilegale și îl puteți numi, de asemenea, la comandă.
Companiile de asigurări au aranjat un deficit artificial al formelor de muniție exact din același motiv. Asigurarea Osago a devenit neprofitabilă sau chiar neprofitabilă. Astfel, pentru primul trimestru al anului 2014 în trei regiuni ale Rusiei: Regiunea AMUR, Ulyanovsk și Murmansk - plățile au ajuns la 90% din taxe, iar pe teritoriul Kamchatka, valoarea plăților a depășit valoarea primelor de asigurare colectate și a fost de 107%.
Chiar și la începutul anului, asigurătorii au început să-și închidă birourile în anticiparea creșterii tarifelor datorită schimbărilor de vară în legislație.
Legea Acho este actualizată, programul de modificări ale tarifelor pentru anul aprobat, a fost acordată procedura de stabilire a tarifelor de bază și a coeficienților de corecție a băncii centrale a Federației Ruse. Cu toate acestea, situația rămâne critică.
În prima jumătate a anului 2014, serviciul federal de antimonopol a înregistrat 1.500 de plângeri de la proprietarii de mașini la asigurători din 66 de regiuni din Rusia. Organizațiile de asigurare pretutindeni au negat executarea politicii Osago și impune servicii suplimentare. 47 de asigurători au primit avertismente, în raport cu 34 de cazuri au fost inițiate, în conformitate cu cele 27 de încălcări, Curtea a luat deja o decizie. Și verdictul este întotdeauna unul: asigurătorul este greșit.
Lista companiilor fără scrupule a fost: "Ingosstrakh", "Asigurări VTB", "Iugoria", Asigurări Renaissance, Rosgosstrakh, Alfastrakhovanie, Zh, Jaso, "Sogaz", "Alliance", Basc, "Guta Surking", Max, SG MSK, "Reso-garanție", "consimțământ", "Zurich", "Uralsib". Ministerul Finanțelor pe site-ul său web a publicat o poziție unică cu privire la această problemă și a sugerat un proprietar al mașinii o succesiune de acțiuni în caz de eșec ilegal.
Așa că ne întoarcem la legi:
Conform Legii federale nr. 233-FZ din 07.21.2014, refuzul asigurătorului nerezonabil în încheierea contractelor publice și impunerea de servicii suplimentare care nu sunt cauzate de legea federală implică responsabilitatea administrativă. Modificările corespunzătoare sunt făcute în art. 15.34.1 Codul Federației Ruse privind încălcările administrative.
Pedeapsa: o amendă de 50.000 de ruble impuse unui oficial comis împotriva unei infracțiuni.
Autoritatea competentă - Banca Centrală a Federației Ruse, Piața Asigurărilor Megaregulator. Șefii diviziilor teritoriale sunt autorizate să rezolve problemele privind controlul și supravegherea în domeniul piețelor financiare, inclusiv. Asigurare.
Rezumează.
Dacă se întâmplă acest lucru, în conformitate cu alineatul (4) din art. 445 din Codul civil al Federației Ruse, organizația de asigurări este obligată să încheie un contract în instanță și rambursarea daunelor cauzate de proprietarul mașinii cu refuzul lor.
La sfârșitul lunii septembrie 2014, RSA a publicat o "procedură de notificare a organizațiilor de asigurări cu privire la refuzul de a încheia un acord de la Osago privind TC RSA". Pe baza informației IT - punctul 7 din art. 15 din Legea privind CTP, care precizează obligația asigurătorului de a emite un refuz scris și de a notifica autoritățile superioare - Banca Centrală și Rs. Dintre toate documentele, suntem interesați de o listă de motive admise pentru refuzul de a proiecta autocitori. Printre ei:
Cu toate acestea, lipsa de comunicare cu baza va trebui să dovedească și după recuperarea sa de a invita clientul (în scris!) Să încheie un contract. Problema non-supunere a mașinii de inspecție este, de asemenea, controversată, deoarece există o carte de diagnosticare care servește drept bază pentru vânzarea politicii. În general, este posibil să discutăm, dacă legea Federației Ruse nu contrazice fundamentul refuzului acordat RSA. Și faptul că instanțele judecătorești atunci când se iau în considerare cazurile vor face apel numai prin norme aprobate oficiale, nu provoacă îndoieli.
Deoarece acordul privind Osago se dovedește a fi public, pentru concluzia sa, este destul de dorință de a fi una dintre părți. Opțiunile de cumpărare a politicii sunt mai multe.
Pentru examinarea sa, precum și proiectarea și trimiterea unui răspuns, asigurătorul este eliberat 14 zile lucrătoare. Răspunsul poate fi notificat:
Dacă nu sunteți de acord cu răspunsul asigurătorului, aveți dreptul să faceți apel la acțiunile sale. Pentru a face acest lucru, contactați scrisul, punerea corespondenței cu o organizație de asigurare sau refuzul scris. Pachetul de documente trebuie trimis într-una din instanțe:
De obicei, cu contactul personal al asigurătorului și amenințarea de a transfera un refuz scris către una dintre aceste organizații, compania de asigurări constată capacitatea de a încheia un acord de Osago. Și dorința apare și formele sunt situate, iar întrebarea este rezolvată în ordine frumoasă.
Sistemul judiciar rus este destul de rău. Pentru examinare, chiar și cel mai simplu caz durează câteva luni și chiar șase luni. Este clar că nu toată lumea este gata să reziste la dezbateri judiciare lungi și nimeni nu are posibilitatea de a trăi fără asigurare, așteptând coerciția asigurătorului de a încheia acordul PCP. Dacă vă obligați să cumpărați o politică de CTP împreună cu un produs de asigurare suplimentar, procedura de acțiune este destul de simplă.
Dacă nu vindeți lustruire, asta este un mod foarte dubios. Desperările pot merge mai departe.
Dezavantaje evidente ale unui astfel de amator.
Poate că câteva zeci de precedente vor crea o bază fiabilă pentru o soluție rapidă la astfel de probleme, până când nu se înregistrează dezvoltarea evenimentelor din acest scenariu.
Orice proprietar de mașini este familiarizat cu o versiune de hârtie a politicii Avtozetanki, făcută obligatorie, conform legii Federației Ruse și care permite șoferilor să avanseze prin drumurile rusești pe motive legale. Din 2017, procedura de cumpărare și proiectare a simplificat și acum este posibil să se aranjeze OSAGO prin intermediul internetului fără a vizita biroul asigurătorului selectat.
Achiziția la distanță depășește personal achiziționarea standard a politicii, referindu-se la asigurătorul pentru formularele de apărare. Recent, recenzii furioase au început să apară din ce în ce mai mult și nici un client spune că nu poate emite o politică electronică de Osago pe site-ul asigurătorului. Ceea ce se află problema și cum să rezolve acest lucru să luăm în considerare în continuare în articolul nostru.
Fiecare șofer știe că ofițerul de poliție de trafic poate verifica când a încetat nu numai documente pentru mașină, dar, de asemenea, asigurați-vă că disponibilitatea proprietarului auto de asigurare auto. Dacă ultimul după cec nu o găsește, atunci permisul de conducere nu va fi privat, dar va trebui să plătească o amendă pentru nerespectarea legii.
Mulți proprietari de mașini pur și simplu uită să achiziționeze "Autocarter" din cauza volumului de muncă sau a altor circumstanțe. Prin urmare, că șoferii își exploatează autoturismele legal, din ianuarie 2017, a apărut asigurarea Osago, ceea ce face posibilă executarea pentru prima dată sau extinderea politicilor existente de la distanță.
În general, asigurătorii au început să ofere asigurătorilor în serviciul de asigurări auto de 2 ani mai devreme, dar atunci relația a fost efectuată exclusiv cu clienții actuali ai companiei, care dobândesc anterior Polis.
Pur și simplu, asigurați-vă mașina online, numai utilizatorii înregistrați au avut dreptul, care, de fapt, să efectueze prelungiri, și nu o achiziție. În ciuda faptului că, în curte pentru anul 2018, schimbările din legile au intrat în vigoare și toate SK au devenit obligate să vândă politici și nu numai să le prelungească, în timp ce încercarea de a cumpăra problema ECAO cu el adesea întâlnită.
Principalul motiv pentru care asigurarea online nu funcționează prima dată - aceasta este "umezeală" a programului și a sistemului în sine. În mod natural, datorită prezenței eșecurilor tehnice, este adesea plata poliței de asigurare, fie datele asigurate nu sunt testate pe baza RCA. Dar nu întotdeauna disfuncționalități tehnice în sistem nu permit să cumpere Osago online, deoarece asiguratul în sine poate provoca imposibilitatea de a cumpăra.
Fără îndoială, înainte de a cumpăra online, fiecare proprietar al mașinii ar trebui să se asigure că competența, bună-credința și fiabilitatea companiei. Pentru a spune că companiile de asigurări nu se asigură aproape imposibile, deoarece această datorie au pus statul. În consecință, dacă SC refuză să ofere un astfel de serviciu, acesta încalcă legea.
Cel mai mic proprietar pentru înregistrarea modalității de la distanță Osago de a avea acces la Internet. Apoi, analizând ratingurile companiilor cu servicii speciale care compară fiabilitatea, decide alegerea companiei. Deci, de exemplu, prin alegerea unei politici de Rosgosstrach sau a oricărei alte companii, este necesar să mergeți pe site-ul oficial al asigurătorului selectat.
Va trebui să vă conectați la portalul SC sau dacă cumpărați mai întâi "Autocarter", apoi înregistrați-vă, indicând informațiile solicitate. În acest stadiu, apar dificultăți rareori și alte probleme cu umplerea politicii CTP, deoarece trebuie să specificați datele din documentele dvs.
Deci, fiecare proprietar de mașini va fi necesar:
Din aceste documente sunt transferate informațiilor pe câmpurile pentru completarea site-ului. Chiar și cea mai mică eroare din numele de familie sau în serie cu numere poate fi motivul pentru care OSAO Online nu funcționează și verifică pe bază. Dacă ați indicat corect și nu puteți plăti politica electronică, vă puteți aștepta la o redirecționare unui alt asigurător de înlocuire.
Bineînțeles, în astfel de situații, asiguratul are dreptul să abandoneze firma propusă. În orice caz, dreptul de alegere rămâne pentru proprietarii de mașini. În plus față de numeroase ratinguri, viitorul asigurat are dreptul să contacteze RCA și să afle ce companii vinde politici de electroni și unde funcționează serviciul auto-cap.
Din păcate, în ciuda rentabilității și avantajelor achiziționării la distanță a "autocitorii", de la prima dată proprietarii de mașini asigură mașina prin Internet nu întotdeauna. În întrebare, de ce este imposibil să se aranjeze Osago-ul online, există multe capcane, care sunt interconectate atât cu asiguratul, cât și cu asigurătorul.
Să ne dăm seama de ce acordurile E CPEA au fire la emiterea aferentă asigurătorilor:
Alte probleme cu care se confruntă asigurătorii atunci când încearcă să înregistreze politica Auttrneva sunt asociate cu asigurătorul însuși:
Fără îndoială, problemele tehnice privind serverele și defecțiunile din bazele de date pe site-urile din RCA sau compania de asigurări în sine nu sunt neobișnuite în timpul nostru. Dar este adesea imposibil să se elaboreze o politică electronică a Osago pe motive destul de juridice, absolut nu a fost legată de eșecurile și sistemul de asigurare de la distanță.
Deci, este imposibil să se extindă online, precum și să achiziționăm pentru prima dată politica de "autocartin" dacă:
Dacă nu puteți încheia un acord electronic privind protecția răspunderii civile a șoferilor, atunci problema nu este întotdeauna problema în dvs. sau a asigurătorului. Deci, este adesea imposibil să se aranjeze ECAO deoarece erorile apar pe site.
Pentru a obține o politică electronică, încercați să faceți următoarele:
Înainte de a trata plângerile despre CTP electronic, asigurați-vă că întreaga informație introdusă au fost inscripționați fără erori. Dacă nu există așa, atunci nu ar trebui să vă panicați și să vă faceți griji. Pentru a începe cu, reîmprospătați pagina site-ului, dacă nu vă ajută, așteptați un timp și repetați procedura.
Este adesea imposibil să cumpărați o politică de Osago online, deoarece datele despre mașină nu au ajuns încă la bază la RSA. În acest caz, trebuie să așteptați câteva zile sau să apelați direct la această organizație.
Astăzi, problemele CTP nu sunt mai puțin frecvente, dar nu sunt întotdeauna asociate cu "umezeala" acestui sistem. Dacă ați intrat într-un asigurător nedrept, care refuză să vândă "auto-capcană", apoi să caute justiție în Banca Centrală a Federației Ruse cu o declarație oficială.
Designul politicii electronice OSAO astăzi pare a fi singura modalitate de a evita impunerea de servicii suplimentare de la agenți și manageri ai companiilor de asigurări. În plus, această metodă de cumpărare a unei autostrăzi obligatorii economisește semnificativ.
Cu toate acestea, proprietarii de mașini se confruntă adesea cu faptul că nu există posibilitatea emiterii unei autocartini electronice prin intermediul site-ului companiei de asigurări care vă interesează. Motivele pot fi diferite: Este prea complexă CAPTCHA și imposibilitatea înregistrării în contul personal și lipsa temporară a societății de asigurări de comunicare cu baza de date a Uniunii Europei Rusia.
Dacă utilizatorul este intenționat ferm să cumpere o politică în această companie de asigurări și este prin Internet, apare o dilemă: fie să se asigure în altă parte, fie să călătorească fără politica Osago.
Dar conducerea vehiculului fără politica actuală a Osago nu este doar pedepsită cu o amendă de opt sute de ruble, ci și de pierderi monetare mai grave în cazul unui accident rutier. Plătiți pentru restaurarea proprietății altor participanți la accident va trebui să fie vinovatul său.
În Banca Centrală a Rusiei și Uniunea Rusă a autostrăzilor sunt conștienți de faptul că uneori este imposibil să se asigure pe site-ul unei anumite societăți. Prin urmare, a fost creat un sistem de decorare garantată a politicii E-Osago. Asta este adesea în loc de bine, acest sistem aduce proprietarilor de mașini câteva probleme.
Sistemul de design garantat al galvanizării este simplu. Dacă utilizatorul nu reușește să cumpere o politică pe site-ul unei anumite societăți de asigurări, atunci va fi transmisă site-ului Uniunii Rusă a autostrăzilor. Apoi, prin numărul pașaportului vehiculului, este selectată compania de asigurări de înlocuire, pe locul căreia nu există probleme cu proiectarea E-OSAGO.
Adesea, utilizatorii se plâng că în timpul procesului de redirecționare nu le informează despre înlocuirea unei companii de asigurări la altul.
Ca rezultat, există cazuri în care proprietarul mașinii a vândut politica unei societăți de asigurări fără birouri în regiunea reședinței sale. Da, potrivit legii, toți asigurătorii Osago sunt obligați să aibă reprezentanți în toate regiunile Rusiei, astfel încât Clientul să poată recurge în mod liber să plătească în cazul în care locuiește. Cu toate acestea, reprezentantul societății de asigurări nu este autorizat să facă modificări aduse politicii OSAGO.
Într-o astfel de situație, un proprietar de mașini va trebui fie să trimită o aplicație prin poștă la modificarea elementară a listei șoferului prin poștă, fie să treacă personal la o mie de kilometri celui mai apropiat birou al companiei sale de asigurări.
În plus, uneori reprezentantul oricărei companii răspunde unei licențe, adică proprietarul mașinii este deloc lipsit de posibilitatea de a aplica compensarea asigurărilor în regiunea sa.
Refuzul politicii societății de asigurări de înlocuire nu va funcționa, deoarece nu există motive suficiente pentru rezilierea acordului PCP, cum ar fi vânzarea vehiculului. Ca urmare, proprietarul anului de transport va utiliza serviciile asigurătorului cu birouri numai în alte regiuni, care nu va trebui să solicite rambursarea sau să facă modificări ale politicii.
În consecință, dacă utilizatorul a transmis de la locul de interes companiei de asigurări la locul Uniunii Rusă a autostrăzilor, este mai bine pentru el să închidă imediat browser-ul. Deși este posibil să se riscă, sperând de noroc: poate că sistemul de substituție va alege o companie din rândul principalilor asigurători federali cu birouri din regiunea dreaptă.
Alternativ, ar trebui să încercați să introduceți site-ul companiei de asigurări dorite de la un alt computer, tabletă sau smartphone. Este posibil ca problemele tehnice să devină o consecință a comunicării slabe între site-ul asigurătorului și furnizorul de Internet al utilizatorului.
Sau să spunem o opțiune atunci când compania de asigurări efectuează selecția clienților, tăierea utilizatorilor din anumite regiuni, de exemplu, în care pierderile din capcana auto.
În acest caz, utilizatorul va trebui să fie deghizat, adică schimbarea adresei IP. În motoarele de căutare există instrucțiuni detaliate pentru utilizarea serverelor proxy și a altor metode de deghizare pe Internet.
Dar cea mai rezonabilă opțiune va fi angajarea asigurării. Astăzi, este posibil să se organizeze o nouă politică a OSAGO, cu o lună înainte de expirarea tratatului actual. Aici este o lună înainte de sfârșitul protecției asigurărilor și merită să încercați să dobândiți politica în cadrul companiei corecte.
În prezent, site-urile multor companii majore de asigurări sunt într-adevăr copleșiți de cei care doresc să achiziționeze E-Osago. Dacă este imposibil să aranjăm politica în timpul zilei sau seara, puteți încerca să o faceți devreme dimineața sau noaptea, când alți utilizatori sunt mai puțin activi.
În orice caz, chiar și câteva zile de încercări zilnice de a emite E-Osago pot aduce fructe, deoarece performanța site-ului companiei de asigurări dorite este mai devreme sau mai târziu va fi restabilită.
Aceiași proprietari de mașini impatibile pot cumpăra o autostradă obligatorie în compania potrivită, vizitând biroul ei. Da, în acest caz, există riscul de a impune polițe de asigurare suplimentare, dar oricare dintre ele, în plus față de polițele de asigurare colectivă, poate fi reziliată timp de paisprezece zile de la data înregistrării, returnând banii cheltuiți.
Dacă proprietarul autobuzului este fundamental, nu este configurat să cumpere ceea ce nu are nevoie de ea, atunci ar trebui să invitați câțiva prieteni la biroul companiei de asigurări ca martori. În prezența martorilor, managerii sunt întotdeauna mai conspirați, deoarece este o dovadă că mărturia este cel mai adesea permisă să dovedească faptul de a impune servicii atunci când vinde politica Osago.
Dacă există dovezi ale managerului, există o pedeapsă semnificativă, deci va fi pur și simplu neprofitabilă pentru a impune servicii suplimentare vizitatorilor. În acest caz, cu reprezentanți deosebit de intractabili ai societății de asigurări, este sens direct de la birou la "linia fierbinte" a asigurătorului, cu o plângere împotriva acțiunilor angajaților săi.
După ce a făcut suma necesară de bani (?), Politica este trimisă proprietarului poștal al vehiculului, unde îl poate imprima și îl poate purta cu el în mașină.
De regulă, asigurarea electronică OSAO are forma unui document prezentat în format PDF. În același timp, trebuie să conțină în mod necesar o semnătură electronică îmbunătățită, formă calificată. Citiți despre cum arată politica electronică a Osago și puteți explora și structura și fotografia documentului.
Politica electronică a OSAGO are aceeași forță juridică ca asigurarea achiziționată în biroul societății de asigurări. Trebuie remarcat faptul că vânzarea unei politici electronice este obligatorie supusă inspecției în RSA (?). În acest sens, orice ofițer de poliție rutieră va fi în măsură să se asigure de autenticitatea sa în câteva minute, introducând datele necesare într-o bază specială. Informații mai detaliate despre modalitățile de verificare a autenticității online sau offline pot fi găsite în.
Trebuie remarcat faptul că posibilitatea de a dobândi o politică electronică prezintă multe avantaje semnificative, cum ar fi:
Despre alte avantaje, precum și despre minusurile politicii electronice, citiți.
Pentru prima dată, posibilitatea de a emite o politică de Osago prin intermediul internetului a apărut în iulie 2015, dar ea a preocupat doar extinderea asigurării deja existente. Cu toate acestea, din octombrie 2015, obligația de a oferi clientului clientului clientului o politică electronică în cazul în care dorește posibilitatea de a oferi clientului.
Astăzi asigurarea online a câștigat o popularitate foarte mare. În același timp, în ciuda faptului că o masă destul de decentă a populației nu a trecut încă pentru această metodă de obținere a asigurărilor de asigurare, dar mulți proprietari de mașini au reușit deja să aprecieze adevăratele avantaje ale acestei opțiuni.
În ciuda masei avantajelor evidente ale politicii electronice, uneori, făcând această asigurare, proprietarul mașinii se poate confrunta cu o serie de probleme. În special, dificultățile care decurg din înregistrarea asigurărilor de asigurare se datorează în primul rând faptului că acest sistem nu este încă pe deplin stabilit.
Practic, eșecurile care apar în lucrare sunt legate de imperfecțiunea tehnică a sistemului., precum și erorile permise de către asigurații înșiși.
Deci, așa cum sa observat mai sus, uneori proprietarii de mașini nu pot face deja un CTP electronic, prin contactarea site-ului corespunzător. Vom încerca să înțelegem dificultățile emergente în detaliu și să găsim principalele modalități de a rezolva problemele.
Trebuie remarcat faptul că uneori o astfel de situație poate fi observată până la sfârșitul anului, când mulți proprietari de mașini expiră termenul de asigurare a Osagoului și caută să o extindă urgent. Pentru a rezolva această problemă, puteți lua următoarele acțiuni:
IMPORTANT! Pentru a evita o astfel de situație, este recomandabil să vă faceți griji cu privire la extinderea asigurării, fără a lăsa totul în ultima zi. Extinderea politicii Osago poate fi cu 30 de zile înainte de expirarea sa.
Decizie:
În acest caz, trebuie să luați următoarele acțiuni:
Alegerea unei companii de asigurări pentru a cumpăra un maestru pe Internet, trebuie mai întâi făcută în autenticitatea site-ului asigurătorului. Acest lucru se explică prin faptul că astăzi a existat un număr destul de decent de fraudare și site-uri clone, care vor fi lovite de bani pentru asigurare și, desigur, nu veți trimite niciun POLIES.
Această problemă ar dori să evidențieze un element separat, deoarece este principala și cea mai frecventă dificultate care se confruntă cu mulți proprietari de mașini. Deci, aici este prezența următoarelor trei motive:
În plus față de cele de mai sus, puteți selecta și următoarele factorii care uneori împiedică proiectarea politicii electronice OSAGO:
Dacă toate informațiile sunt reflectate corect, dar sistemul oferă, de asemenea, o eroare, atunci cel mai probabil problema a apărut pe site-ul însuși. În acest caz, este recomandabil să se aplice altui asigurător sau să raportați problema site-ului RSA.
În acest caz, va trebui să cumpărați asigurare de la un alt asigurător sau să efectuați executarea politicii în biroul societății de asigurări.
În această situație, este recomandabil să se aplice unei alte companii de asigurări.
Rezumarea, se poate observa că, în ciuda popularității în creștere a politicii Osaga, această metodă este încă foarte departe de perfecțiune. Cu toate acestea, în același timp el oferă proprietarilor de mașini avantaje semnificative în comparație cu modul tradițional de înregistrarePrin urmare, când apar probleme, nu ar trebui să vă panicați.
Mulți ani de experiență în toate domeniile jurisprudenței și economiei
