Taxa de transport este o taxă de stat care trebuie plătită atât de întreprinderi, cât și de persoanele fizice din Federația Rusă.
Valoarea impozitului este influențată de mulți factori. Puterea medie a motorului, vârsta mașinii, precum și particularitățile legislației fiscale din diferite regiuni ale statului.
Pentru proprietarii de vehicule, mai ales înainte de a le cumpăra, întrebarea reală este ce mașini nu sunt supuse taxei de transport.
Conform legii, vehiculele sunt supuse impozitării, însă unele categorii de vehicule își scutesc proprietarii de această obligație.
După ce cumpără o mașină și o înmatriculează, proprietarul trebuie să se gândească la impozitare, la care se încadrează automat.
Întrucât, potrivit legii, proprietarii de bunuri mobile sub formă de mașină sau alt tip de transport sunt obligați să reînnoiască trezoreria statului.
Taxa se plătește o dată pe an de către persoanele fizice, iar trimestrial pentru ultimul an de utilizare de către persoanele juridice.
Acest tip de impozitare aparține regional, prin urmare, poate diferi semnificativ pentru aceeași mașină în diferite regiuni ale Rusiei.
Pe baza legislației cu privire la taxele de transport, autoritățile locale pot modifica în mod independent cotele de impozitare, pot oferi o gamă largă de condiții preferențiale pentru diferite categorii de cetățeni sau o pot restrânge.
Serviciile federale determină ratele standard de impozitare, procedura de plată, termenele limită de plată a impozitelor.
Prin lege, toți proprietarii de vehicule sunt obligați să plătească taxe la biroul fiscal local. Totodată, angajații inspecției trimit o notificare prin poștă cu chitanță de plată a impozitului către persoane fizice.
Persoanele juridice efectuează toate calculele în mod independent. Cuantumul taxei se determină pe baza cotei de impozitare, a puterii motorului mașinii și a perioadei de utilizare a mașinii, se ia în considerare de la data lansării sale din fabrică.
Cerințele serviciului fiscal s-au schimbat foarte mult în ultima vreme, au devenit mai stricte. Prin urmare, proprietarii de mașini sunt adesea interesați de câți cai nu sunt supuși taxei de transport.
În multe regiuni ale Rusiei, a existat o lege regională care scutea vehiculele care au fost eliberate de mai bine de 25 de ani în urmă și cu o capacitate a motorului de cel mult 100 de cai putere.
Dar la 1 ianuarie 2010, această regulă a fost anulată. Astăzi trebuie să plătiți o taxă conform unei scheme de calcul specifice.
Taxa se aplică nu numai autoturismelor, ci și altor tipuri de transport mecanic:
Prin urmare, este mai profitabil să predați vechiul transport spre reciclare decât să plătiți sume destul de mari pentru el la bugetul regional.
Caracterul categoric al legislației fiscale în 2019 în raport cu proprietarii de vehicule este de netăgăduit. Dar există și aici excepții, se pune problema care vehicule nu sunt supuse taxei de transport.
Deoarece pe teritoriul Rusiei, unele mașini nu sunt impozitate. Acestea includ:
În baza celor de mai sus, următoarele categorii de proprietari nu pot plăti taxa de transport:
În Federația Rusă, există trei regiuni în care taxa de transport pentru mașini nu este plătită:
Doar daca ai una dintre conditiile de mai sus, legal nu poti plati taxa de transport. Cota de impozitare diferă semnificativ în funcție de regiune. Există zone cu cele mai mici și mai mari rate.
Mulți iubitori de mașini sunt interesați de întrebarea în ce an nu sunt impozitate mașinile până în ce an. Taxa de transport se aplică acum mașinilor de orice vârstă.
Persoanele fizice care dețin mașini cu vârsta peste 10 ani sunt supuse impozitului de stat, la fel și proprietarii de mașini noi. Cota de impozitare este mărită de o putere mare a motorului.
Nuanțele legate de vârstă pot apărea doar prin decizia autorităților regionale... În unele zone, mașinile dintr-un anumit an model nu sunt impozitate.
În plus, în Federația Rusă se disting categorii de cetățeni care sunt scutiți de plata taxei de transport în totalitate sau în parte, cu utilizarea beneficiilor. Acest lucru se datorează poziției lor împovărătoare sau protecției sociale slabe.
Prin urmare, autoritățile fiscale regionale le oferă asistență. Pentru a-l folosi, proprietarii de vehicule trebuie să depună documente la biroul fiscal de la locul de înmatriculare, care confirmă statutul lor.
Pe lângă pașaport și documentația pentru mașină, trebuie să atașați o copie a hârtiei care să ateste că aparțineți categoriei care are dreptul la beneficiu sau scutire totală de la plata taxei de transport. Abia atunci mașinile lor nu vor fi supuse taxei de transport.
Taxa de transport este obligatorie pentru fiecare proprietar de mașină... Dar, în conformitate cu legea, unele vehicule nu sunt supuse unei astfel de taxe.
Deoarece taxa de transport este una regională, autoritățile fiscale locale sunt cele care stabilesc privilegii sau scutesc anumite vehicule de la plata taxei.
Toți ceilalți proprietari de mașini sunt obligați să plătească această taxă anual. În caz contrar, se vor confrunta cu amenzi sau pedepse mai severe.
Bună ziua, locuiesc în regiunea Orenburg, vă rog să-mi spuneți dacă trebuie să plătesc taxa de transport pentru o mașină dacă are doar 93 CP aceasta este o mașină VAZ 21103
Acest articol se va concentra asupra taxei de stat obligatorii asupra unei mașini și dacă vârsta acesteia este luată în considerare la calcularea acesteia. În prezent, sumele plătite de proprietarii de mașini noi și vechi sunt aceleași. Taxa de transport la mașinile vechi poate fi chiar mai mică decât la cele noi dacă costul acestora depășește 3 milioane, dar situația se poate schimba în viitorul apropiat. Și cu cât „rândunica ta” este mai în vârstă, cu atât va trebui să plătești pentru ea.
Ministerul Industriei și Comerțului al Rusiei a elaborat recent un proiect de lege care obligă proprietarii de vehicule care sunt în funcțiune de mai bine de 5 ani să plătească taxe de trecere conform unei scheme speciale. În special, este planificată introducerea altora noi: de vârstă și ecologice. Astfel, taxa de transport (TN) la autoturismele cu o vechime de peste 15 ani va fi majorată de aproximativ trei ori. Se oferă următorii factori multiplicatori:
Dar, în timp ce această inovație se află într-o stare de dezvoltare, astfel că proprietarii de mașini care au atins o vârstă venerabilă fac plăți conform regulilor actuale. Aceasta înseamnă că valoarea taxei este determinată ținând cont de capacitatea vehiculului și de regiunea de reședință.
Pentru a reduce dimensiunea TN pe mașină, îi puteți reduce puterea și aceasta. Un astfel de înlocuitor trebuie înregistrat la poliția rutieră. Acolo vor pune marcajele corespunzătoare în pașaportul tehnic, iar calculul taxei se va face pe baza cantității de cai putere din noul motor.
Taxa de transport pentru mașinile din Rusia, inclusiv pentru cele vechi, poate depinde și de costul mașinilor în sine: cu cât sunt mai scumpe, cu atât trebuie să plătiți mai mult. Dar acest lucru este valabil doar pentru vehiculele de peste 3 milioane de dolari.
Merită să ne oprim mai detaliat asupra coeficienților de multiplicare care există în 2018, în funcție de costul vehiculului:
Lista mărcilor și modelelor de mașini cărora li se aplică astfel de factori multiplicatori este publicată în fiecare an pe site-ul web al Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse.
Procedura de plată este diferită pentru persoane fizice și juridice:
Taxa de vehicule este o taxă de stat care se plătește de proprietarul mașinii, indiferent de statutul acestuia (persoană fizică sau juridică).
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.
Este rapid și ESTE GRATUIT!
Taxa se calculează pe baza Codului Fiscal al Federației Ruse și a actelor legislative locale. Citiți mai departe pentru a afla dacă vechimea mașinii afectează valoarea taxei.
Principalele legi pentru percepere sunt:
Codul Fiscal definește principalele prevederi pentru calcularea și plata taxei.
Conform Codului Fiscal:
Dacă costul taxei este calculat pentru o mașină care valorează mai mult de 3 milioane de ruble, atunci se aplică un coeficient de multiplicare suplimentar, a cărui dimensiune depinde și de vârsta mașinii.
Deci, autoritățile regionale pot stabili în mod independent cotele de impozitare, inclusiv cele care depind de anul de fabricație al mașinii.
De exemplu, taxa de transport pentru mașinile de peste 25 de ani la Moscova, în conformitate cu Legea nr. 33, este determinată în conformitate cu regulile generale, adică în funcție de puterea motorului instalat, nu sunt oferite beneficii, iar în Regiunea Voronezh, proprietarul unei mașini cu o vechime de peste 25 de ani, este complet scutit de taxa de plată.
Impozitul pe autoturisme și alte vehicule de către persoane fizice se plătește în conformitate cu un aviz întocmit de biroul fiscal local. Proprietarii de mașini private nu trebuie să o producă singuri.
Trebuie eliberat (sau trimis prin scrisoare recomandată) cu cel mult 30 de zile înainte de data plății taxei (pentru persoane fizice este 1 decembrie).
Dacă proprietarul vehiculului are dreptul să primească un avantaj fiscal regional, atunci trebuie să depună personal sau printr-un reprezentant o cerere la Inspectoratul Serviciului Fiscal Federal și să furnizeze toate documentele care confirmă dreptul la o subvenție.
Care este cota de impozitare pentru mașinile de peste 25 de ani în regiunile Federației Ruse:
| Regiune | Cota de impozitare pentru autoturisme, în ruble pe cal putere | Beneficii pentru mașinile peste 25 de ani |
| Moscova | - mai putin de 100 CP - 12; - 100 h.p. - 125 c.p.p. - 25; - 125 c.p.p. - 150 h.p. - 35; - 150 h.p. - 175 CP - 45; - 175 CP - 200 h.p. - 50; - 200 h.p. - 225 CP - 65; - 225 CP - 250 h.p. - 75; - peste 250 CP - 150 |
Nu |
| St.Petersburg | - pana la 100 CP - 24; - 100 h.p. - 150 h.p. - 35; - 150 h.p. - 200 h.p. - 50; - 200 h.p. - 250 h.p. - 75; - peste 250 CP - 150 |
Mașinile fabricate în țară cu o putere a motorului mai mică de 80 CP sunt scutite de taxe. și eliberat înainte de 1990 |
| Volgograd | - pana la 100 CP - nouă; - 100 h.p. - 150 h.p. - douăzeci; - 150 h.p. - 200 h.p. - 40; - 200 h.p. - 250 h.p. - 75; - peste 250 CP - 150 |
Nu |
| Lipetsk | - mai putin de 100 CP - 15; - 100 h.p. - 150 h.p. - 28; - 150 h.p. - 200 h.p. - 50; - 200 h.p. - 250 h.p. - 75; - peste 250 CP - 150 |
Nu |
| Bashkortostan | - pana la 100 CP - zece; - 100 h.p. - 125 c.p.p. - douăzeci; - 125 c.p.p. - 150 h.p. - 25; - 150 h.p. - 200 h.p. - 50; - 200 h.p. - 250 h.p. - 75; - peste 250 CP - 150 |
Nu |
| Inguşetia | - pana la 100 CP - 5; - 100 h.p. - 150 h.p. - 7; - 150 h.p. - 200 h.p. - zece; - 200 h.p. - 250 h.p. - treizeci; - 250 h.p. și mai mult - 40 |
Taxa nu se plătește pentru autoturismele cu putere de până la 90 CP. forțelor și eliberate înainte de 1994 |
| Habarovsk | - mai putin de 100 CP - nouă; - 100 h.p. - 150 h.p. - 12; - 150 h.p. - 200 h.p. - 23; - 200 h.p. - 250 h.p. - 40; - 250 h.p. și mai mult - 92 |
Scutit de plată pentru mașinile fabricate înainte de 1991 și primite la întreprinderi ca măsură de stimulare |
| Voronej | - mai putin de 100 CP - douăzeci; - 100 h.p. - 150 h.p. - treizeci; - 150 h.p. - 200 h.p. - 50; - 200 h.p. - 250 h.p. - 75; - peste 250 CP - 150 |
În Voronezh, taxa nu este plătită de persoanele ale căror mașini au peste 25 de ani și au o capacitate de până la 100 CP. |
| Murmansk | - mai putin de 100 CP - zece; - 100 h.p. - 150 h.p. - 15; - 150 h.p. - 200 h.p. - 25; - 200 h.p. - 250 h.p. - 40; - peste 250 CP - 80 |
100% se aplică mașinilor de peste 30 de ani |
| Tver | - pana la 100 CP - zece; - 100 h.p. - 150 h.p. - 21; - 150 h.p. - 200 h.p. - treizeci; - 200 h.p. - 250 h.p. - 45; - peste 250 CP - 90 |
În valoare de 100% pentru mașinile produse înainte de 1970 |
pentru mașini vechi, de asemenea, nu este furnizat în următoarele regiuni:
Impozitul pe vehiculele aparținând persoanelor juridice este calculat de către contabilul organizației în mod independent.
La serviciul fiscal se transmite o declarație completată corespunzător, conform căreia se verifică corectitudinea calculelor.
Organizațiile fac plăți în avans o dată pe trimestru. Calculul final al taxei de transport trebuie să se facă cel târziu la data de 10 februarie a anului următor perioadei de raportare.
Cotele taxelor de transport, în general, nu diferă între persoane juridice și persoane fizice.
Excepțiile sunt:
Când se calculează taxa de transport pentru mașinile scumpe (mai mult de 3.000.000 de ruble), merită luate în considerare, de asemenea, care, în conformitate cu, sunt:
Este necesar să plătiți impozit pe venit de 13% din venitul primit din vânzarea mașinii. În conformitate cu veniturile, fondurile primite din vânzarea bunurilor mobile nu sunt impozitate dacă mașina este deținută mai mult de 3 ani.
Taxa de transport (TN) este o taxă de stat și se aplică tuturor vehiculelor. Plata acestuia este responsabilitatea cetățenilor de rând și a diferitelor companii. Trebuie să plătesc taxa de transport pentru mașinile de peste 25 de ani și cât costă?
Motivele plății
Mărimea plății impozitului depinde direct de regiunea în care a fost înmatriculat vehiculul, valoarea acestuia, dimensiunea motorului și data lansării. Cu cât transportul este mai „matur”, cu atât rata de decontare este mai semnificativă. Același lucru este valabil și pentru o mașină cu o dată de producție mai mare de 25 de ani. Pentru un astfel de vehicul, proprietarul trebuie să plătească o taxă majorată din cauza introducerii restricțiilor de mediu și de vârstă. Cu o „vârstă matură” și nerespectarea standardelor de mediu, se plătește mai mult pentru o astfel de mașină.
IMPORTANT! Pentru a afla dacă sunteți obligat să plătiți taxa de transport pentru mașina dvs. veche, trebuie să contactați oficiul regional al FMS sau să studiați cu atenție reglementarea propriei regiuni.
Influența factorilor asupra taxei de transport
Se întâmplă că într-o regiune nu se oferă deloc plăți pentru TN, dar într-un subiect vecin proprietarul unei mașini similare va trebui să plătească o taxă extrem de mare. Prin urmare, la întrebarea: „Un autoturism cu o dată de producție mai mare de 25 de ani este supus taxei de transport?” este imposibil să răspunzi fără echivoc. Geografia înmatriculării vehiculelor joacă un rol decisiv.
Exemplu. În regiunea Voronezh, mașini vechi cu o dată de producție de 25 de ani și mai mult și o capacitate de până la 100 CP. nu sunt impozitate. În Republica Altai, a fost introdusă o rată de impozitare extrem de scăzută - 5 ruble pe 1 CP. Dimensiunea taxei de transport în Nijni Novgorod este izbitor de diferită, unde rata este recunoscută ca fiind maximă: 25 de ruble pe 1 CP. În regiunea Moscovei, nu există beneficii pentru mașinile vechi, iar taxa de transport se percepe în conformitate cu regulile generale.
Acolo unde funcționează TN, vechimea mașinii este importantă pentru calcularea plății, deoarece poate crește coeficientul de înmulțire. În procesul de trecere a inspecției tehnice, mașina veche este testată pentru conformitatea cu standardele de mediu.
IMPORTANT! Uneori, proprietarii de mașini schimbă motorul și alte piese de schimb pentru a respecta limitele specificate ale standardelor. Cu toate acestea, după ce au fost făcute astfel de modificări, este necesar să vizitați departamentul de poliție rutieră și să înscrieți intrarea corespunzătoare în PTS.
Factori crescători: dimensiuni
Mașinile rulate reprezintă partea principală a transportului rusesc. Datorită prezenței factorilor în creștere în multe regiuni, bugetul regional este completat cu sume mari.
Astfel de coeficienți încep să funcționeze în următoarele circumstanțe (articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse):
La calcularea taxei de transport se ia in calcul si puterea vehiculului. De exemplu, sumele colectate pentru mașinile vechi de un an (230 CP și 255 CP) diferă semnificativ. În mașinile vechi, nota ajunge la zeci de mii de ruble.
Cetăţenii obişnuiţi nu sunt obligaţi să calculeze valoarea impozitului: plata se face în conformitate cu valoarea taxei specificată în notificarea primită anual. O procedură diferită este prevăzută pentru firmele de avocatură. Aici contabilul trebuie să calculeze plata impozitului și să întocmească o declarație, care este trimisă Serviciului Fiscal Federal pentru reconcilierea datelor.
Pe video despre taxa de transport
Taxa de transport la vânzarea unei mașini vechi
Într-o astfel de situație, fostul proprietar trebuie să plătească impozit pe venit în cuantum de 13% din costul transportului. Cu toate acestea, dacă o persoană deține o mașină de mai mult de 3 ani, această cerință încetează să se aplice. Proprietarul anterior este obligat să introducă în declarație informații despre prețul inițial și efectiv al vehiculului.
