Di Duma Negara pada Kamis, 13 September 2018, diadakan audiensi parlemen tentang peningkatan reformasi asuransi wajib (OSAGO). Perubahan besar-besaran apa dalam undang-undang tentang asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib menunggu pengemudi?
Pengemudi Rusia sedang menunggu skala besar Reformasi OSAGO... Bank Sentral dan Kementerian Keuangan bekerja sama untuk mengubah Tarif OSAGO, ukuran asuransi keluar ton, koefisien untuk usia dan pengalaman pengendara dan parameter asuransi lainnya. Baca lebih lanjut tentang reformasi.
Sekarang harga asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib dihitung berdasarkan tarif dasar di garpu 3432-4118 rubel, dengan mempertimbangkan:
Federal Antimonopoly Service (FAS) mendukung penuh usulan Bank Sentral.
Konsep utama dari amandemen Kementerian Keuangan tetap pengenalan tiga opsi untuk jumlah yang diasuransikan dan persyaratan asuransi baru - selama tiga tahun, bukan satu sekarang.
Departemen juga mengusulkan untuk membatalkan faktor daya mobil. dan regional dan membuat yang baru. Amandemen tersebut memungkinkan perusahaan asuransi untuk secara independen menerapkan koefisien tambahan, dengan mempertimbangkan perilaku pengemudi di jalan - apakah dia melanggar aturan, kecepatan apa yang dia patuhi dan faktor lainnya. Direncanakan untuk merekam data baik pada kamera lalu lintas dan dengan bantuan peralatan yang dipasang di mobil.
Selain itu, pihak berwenang mengklarifikasi bahwa harga kebijakan tidak boleh melebihi tarif maksimum yang ditetapkan oleh Bank Sentral lebih dari tiga kali.
Tidak, perubahan tersebut tidak terkait dengan mekanisme penandatanganan kontrak secara langsung. Tetapi terlepas dari reformasi umum, Bank Sentral mengubah prosedur untuk membuat perjanjian OSAGO elektronik.
Bank Sentral berharap bahwa perubahan yang diadopsi akan menyederhanakan proses penyelesaian kontrak CMTPL elektronik, membuat layanan lebih mudah diakses oleh pengendara dan membantu memecahkan masalah penipuan.
Bank Sentral awalnya berencana untuk memperkenalkan perubahan mengenai penetapan tarif dan klasifikasi pengemudi berdasarkan usia dan pengalaman pada musim panas 2018. Akibatnya, regulator menunda implementasi tindakan dan menyerahkannya untuk diskusi publik di Duma Negara dan Dewan Federasi hingga akhir September.
Tetapi tahap kedua reformasi, yang membutuhkan perubahan legislatif, diumumkan untuk 2019. Kementerian Keuangan mengharapkan untuk menyerahkan tagihan ke Duma Negara pada musim gugur, sebuah sumber di pasar asuransi mengatakan kepada TASS. Departemen itu sendiri tidak menentukan waktunya.
Di Duma Negara pada Kamis, 13 September 2018, dilakukan audiensi parlemen tentang peningkatan reformasi asuransi wajib (OSAGO).
Debat parlemen telah membuahkan hasil:
Usulan ini juga didukung oleh Kementerian Keuangan. Penggantian sekarang dihitung dengan mempertimbangkan keausan, yaitu pengurangan dari pembayaran untuk mengganti suku cadang lama dengan yang baru. Tetapi ketika membayar dalam bentuk barang, yaitu dengan cara perbaikan, keausan tidak diperhitungkan.
Anatoly Aksakov, kepala komite Duma Negara di pasar keuangan, yang menyuarakan proposal tersebut, percaya bahwa ini akan membantu dalam memerangi pengenaan layanan dan pelanggaran dalam penjualan.
Meskipun perusahaan asuransi menentangnya, karena ini akan menghasilkan biaya tambahan yang besar bagi perusahaan. Apalagi menurut mereka, kemungkinan syuting masih ada, tapi tidak ada yang menggunakannya.
OSAGO tetap menjadi salah satu produk asuransi paling luas di Rusia. Menurut Russian Union of Auto Insurers (RSA), pada 2017 jumlah kontrak yang diselesaikan mencapai 39,2 juta.Pada saat yang sama, sistem ini banyak dikritik oleh semua pelaku pasar.
Penanggung mengeluh tentang kerugian besar. Menurut All-Russian Union of Insurers, pada 2017, kerugian perusahaan di bawah OSAGO berjumlah sekitar 15 miliar rubel. Dan Bank Sentral dan pejabat, pada gilirannya, telah berulang kali mengangkat masalah kualitas layanan dan bahaya penipuan di bidang asuransi mobil, yang dikeluhkan oleh pengemudi.
Selama tahun ini, pihak berwenang berencana untuk mendiskusikan dengan para ahli kemungkinan memperkenalkan parameter OSAGO baru - usia mobil, karakteristik lingkungannya, merek, dan lainnya.
Tujuan dari reformasi ini adalah untuk menghitung harga individual asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib untuk setiap pengemudi. Dalam perspektif 2023–2025, pembebasan penuh tarif OSAGO dari peraturan negara dimungkinkan, Kementerian Keuangan melaporkan sebelumnya.
Liberalisasi penuh pasar CMTPL, menurut Bank Sentral, dimungkinkan tidak lebih awal dari tahun 2020. Kemudian perusahaan harus bersaing satu sama lain dengan menawarkan tarif yang terjangkau dan kompetitif kepada pengemudi.
Tapi dalam jangka pendek setelah perkenalan tarif baru diharapkan dapat meningkat harga untuk OSAGO dalam steker yang terpasang. Ini akan membantu mengkompensasi kerugian perusahaan asuransi, yang memungkinkan kita untuk mengharapkan penurunan harga di masa depan, premi yang lebih tinggi dan peningkatan kualitas layanan.
Selain itu, inovasi akan membantu "membersihkan" pasar dari perusahaan yang menawarkan harga murah, tetapi tidak memperhitungkan kemampuannya. Ini juga harus memiliki efek menguntungkan pada kualitas layanan.
Dan jika di masa depan, ketika menghitung tarif individu, perusahaan akan memperhitungkan data sistem kontrol video kontrol lalu lintas, mereka akan dapat menawarkan kenaikan tarif kepada pelanggar sistematis. Itu akan membantu menyelesaikan masalah pelanggaran di jalan.
Pada hari Kamis, selama dengar pendapat parlemen tentang OSAGO, Bank Sentral dan Kementerian Keuangan mendukung proposal para deputi tentang pengenalan rekaman audio dan video wajib dari pembelian polis dan penolakan untuk memperhitungkan keausan suku cadang. dalam pembayaran tunai untuk asuransi. Ini mengejutkan lobi asuransi, yang perwakilannya mengatakan bahwa inovasi semacam itu akan meningkatkan biaya perusahaan dan memperlambat reformasi perbaikan. Dengan kebutuhan untuk berubah Tarif OSAGO semua peserta dalam dengar pendapat setuju, namun, bahkan di sini harapan pelaku pasar mungkin tidak dibenarkan: Bank Sentral bermaksud untuk menyesuaikan diri dengan tarif baru pada hasil asuransi paruh pertama tahun ini, dan pembayaran pada mereka menurun sebesar 36%.
Dengar pendapat parlemen tentang reformasi tarif OSAGO diadakan di Duma Negara... Ingatlah bahwa Bank Sentral mengumumkan perluasan koridor tarif sebesar 20% ke atas dan ke bawah dan reformasi koefisien yang mempengaruhi harga kebijakan. Regulator memutuskan untuk mengadakan diskusi luas tentang reformasi yang berpotensi tidak populer sebelum dimulai (diperkirakan musim gugur ini). Selama dengar pendapat parlemen, menjadi jelas bahwa masalah ini tidak akan berakhir dengan pembaruan OSAGO yang telah disiapkan.
Anatoly Aksakov, kepala Komite Duma Negara di Pasar Keuangan, mengatakan bahwa "ada masalah yang berkaitan dengan memperhitungkan depresiasi mobil dengan kompensasi moneter." Intinya adalah jumlah kompensasi yang dibayarkan oleh perusahaan asuransi untuk perbaikan terkadang tidak mencukupi. Untuk memperjelas, mulai akhir April 2017, pemilik mobil dapat menerima pembayaran untuk perbaikan, di mana penyusutan tidak diperhitungkan. Menurut Russian Union of Auto Insurers (RSA), kompensasi dalam bentuk barang rata-rata 25% lebih tinggi daripada pembayaran tunai karena perhitungan suku cadang baru. Saat ini, 13% dari semua ganti rugi untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib dilakukan dengan perbaikan.
Selain itu, Mr Aksakov disebut usulan kepala dewan cabang regional "Rusia Adil" di Krimea Victoria Bilan menarik untuk memperkenalkan rekaman audio dan video wajib saat menjual asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib. Ms. Bilan mengatakan bahwa perusahaan asuransi tidak bekerja di semenanjung, agen bertindak atas nama mereka, perusahaan itu sendiri tidak ingin menjual OSAGO: “Mereka melakukan berbagai trik - tidak ada formulir, program macet, dan sebagainya. ”
Ide-ide ini didukung oleh Wakil Ketua Bank Sentral Vladimir Chistyukhin. Menurutnya, pelaku pasar "matang untuk rekaman audio dan video wajib" penjualan, selain itu, Bank Sentral siap untuk membahas perubahan di OSAGO , untuk itu, ketika membayar kerugian secara tunai, perhitungannya dapat didasarkan pada perhitungan suku cadang baru. Dia juga mengatakan bahwa Bank Sentral sedang membahas pengenalan kontrol atas agen asuransi untuk menghindari mengenakan layanan tambahan pada pemilik mobil. Selain itu, pemeriksaan oleh Bank Sentral mengungkapkan fakta penetapan "rintisan" di situs web penjual, yang tidak mengizinkan mereka mengeluarkan kebijakan elektronik.
Usulan tersebut juga didukung oleh Wakil Menteri Keuangan Alexei Moiseev. Perusahaan asuransi, bagaimanapun, berbicara keras menentangnya. Menurut direktur eksekutif RSA Evgeny Ufimtsev, kewajiban merekam video akan menambah biaya. “Ini biaya besar. Selama dua tahun ini, dalam aturan kegiatan profesional serikat pekerja, telah ada aturan tentang hak konsumen untuk merekam audio dan video jika perusahaan asuransi menolak untuk menjual. Untuk ini, perusahaan menghadapi denda 50 ribu rubel. Tetapi hanya ada beberapa perusahaan asuransi yang kami kenakan denda untuk ini. Karena pemilik mobil tidak menggunakannya,” jelasnya.
Perwakilan dari komunitas asuransi menyarankan untuk fokus pada perubahan tarif OSAGO yang sebelumnya diumumkan oleh Bank Sentral dan tidak membebani reformasi dengan perubahan baru. Menurut presiden RSA Igor Yurgens, pengenalan penjualan elektronik telah menyebabkan penurunan tarif OSAGO sebesar 5-7%. Mengikuti hasil reformasi tarif, presiden serikat mengharapkan, perusahaan asuransi akan menanggung biaya polis, dengan mempertimbangkan karakteristik pribadi pengemudi.
Namun, harapan perusahaan asuransi dari revisi tarif dapat digelapkan oleh statistik terbaru dari Bank Sentral. Sebagaimana dinyatakan dalam surat Agustus Wakil Ketua Bank Sentral Vladimir Chistyukhin kepada Anatoly Aksakov (tersedia), “untuk mendapatkan informasi paling objektif tentang asuransi wajib, perlu mempertimbangkan data statistik, termasuk indikator untuk paruh pertama. tahun 2018”. Sebagai berikut dari data Bank Sentral, pembayaran untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib selama periode ini turun 35,8%, menjadi 66,5 miliar rubel. Dijelaskan Direktur Departemen Pasar Asuransi Bank Sentral Philip Gabunia, meski mengalami penurunan, regulator tetap berencana memperluas koridor tarif.
Undang-undang tentang OSAGO mewajibkan semua pemilik mobil warga negara Federasi Rusia untuk mengasuransikan tanggung jawab mereka kepada pihak ketiga. Pada saat yang sama, perusahaan asuransi menjadi perantara antara pelaku dan korban kecelakaan. Mereka mengambil premi asuransi mereka dan tidak selalu bekerja dengan itikad baik.
Dalam beberapa kasus, yang ditentukan oleh undang-undang tentang asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib, perusahaan asuransi memiliki hak untuk menuntut perlindungan dari para pelaku kecelakaan. Misalnya, saat mengemudi dalam keadaan mabuk; saat bersembunyi dari lokasi kecelakaan; jika peristiwa yang diasuransikan terjadi selama periode yang tidak ditentukan oleh kontrak OSAGO. Poin-poin ini terlihat adil.
Ada satu lagi huruf "g" ayat 1 Pasal 14 UU MTPL Wajib: kecelakaan lalu lintas tanpa partisipasi petugas polisi yang berwenang tidak mengirimkan kepada penanggung, yang mengasuransikan tanggung jawab perdatanya, salinan pemberitahuan kecelakaan lalu lintas formulir yang diisi bersama-sama dengan korban dalam waktu lima hari kerja sejak tanggal kecelakaan lalu lintas”.
Cerita saya terletak pada kenyataan bahwa saya adalah pelaku kecelakaan untuk pertama kalinya dalam 11 tahun pengalaman mengemudi, mengakuinya, mengeluarkan "Europrotocol" dan memberikan salinan pemberitahuan kecelakaan kepada karyawan perusahaan asuransi di mereka kantor. Pada saat yang sama, tidak ada dokumen yang mengkonfirmasi fakta ini yang diserahkan kepada saya.
Tampaknya saya mematuhi ketentuan undang-undang, tetapi setelah satu setengah tahun saya menerima surat dari perusahaan asuransi dengan persyaratan untuk mengkonfirmasi fakta pemberitahuan kecelakaan atau membayar mereka kompensasi asuransi, yang mereka bayar kepada perusahaan asuransi korban secara penuh, jika saya tidak memberikan konfirmasi tersebut kepada mereka ... Tentu saja saya tidak setuju dengan persyaratan seperti itu, tk. membuat pemberitahuan dalam batas waktu yang ditentukan oleh undang-undang.
Akibatnya, perusahaan asuransi mengajukan gugatan terhadap saya. Saya kehilangan. Padahal perusahaan asuransi saya membayar ganti rugi asuransi kepada perusahaan asuransi korban dalam waktu kurang dari 2 bulan sejak tanggal kecelakaan. Polis CTP saya, selama periode terjadinya kecelakaan, masih berlaku pada saat pembayaran. Tidak jelas kerusakan apa yang saya lakukan pada perusahaan asuransi, sekitar 13.000 rubel. kebijakan itu berlaku pada saat itu. Pada saat yang sama, saya membayar polis itu sendiri di wilayah 9.000 rubel. Ternyata akan lebih ekonomis untuk melunasi korban di tempat. Karena selama 11 tahun (dengan harga hari ini) ia membayar premi asuransi sekitar 99.000 rubel kepada perusahaan asuransi, dan menerima dari mereka (sebagai pelakunya) 0 rubel dukungan. Itu. Saya juga dihukum karena uang saya.
Ternyata:
1. Dalam hukum perdata Federasi Rusia ada praduga bersalah. Itu. jika Anda harus melakukan sesuatu, maka Anda harus memiliki dokumen yang mengonfirmasinya (masih menjadi misteri bagi saya bagaimana ini bisa mengikuti Pasal 49 Konstitusi Federasi Rusia, yang dengan jelas mengatakan "2. Terdakwa tidak berkewajiban untuk membuktikan ketidakbersalahannya." dan "3. Keraguan fatal tentang kesalahan seseorang ditafsirkan untuk kepentingan terdakwa." Artinya, tidak jelas mengapa kata-kata penggugat yang belum dikonfirmasi di pengadilan lebih berharga daripada kata-kata terdakwa).
2. Berdasarkan ayat 1, perusahaan asuransi harus diberitahu dengan cara yang benar, yaitu:
2.1. Surat tercatat yang berharga dengan tanda terima. Kemudian Anda akan menerima tanda terima pengiriman dari kantor pos dan Anda akan memiliki inventaris dokumen yang dilampirkan, sehingga nantinya penerima tidak dapat mengatakan bahwa Anda telah memasukkan lembaran kosong ke dalam amplop.
2.2. Menyusun 2 salinan dokumen, di mana salah satunya oleh pihak penerima membuat tanda pengiriman dengan tanggal, tanda tangan, dekripsi tanda tangan dan stempel organisasi. Kemudian Anda akan memiliki salinan dokumen dengan tanda tangan saat pengiriman.
Mayoritas mutlak warga belajar tentang semua ini hanya dari pengalaman sedih mereka sendiri, menemukan diri mereka dalam situasi yang sama.
Ini digunakan oleh perusahaan asuransi.
FEDERASI RUSIA
HUKUM FEDERAL
TENTANG ASURANSI SIPIL WAJIB
KEWAJIBAN PEMILIK KENDARAAN
(sebagaimana diamandemen oleh Undang-undang Federal 23.06.2003 N77-FZ, 29.12.2004 N199-FZ,
dari 21.07.2005 N 103-FZ, dari 25.11.2006 N 192-FZ, dari 30.12.2006 N 266-FZ,
dari 01.12.2007 N 306-FZ, dari 23.07.2008 N 160-FZ, dari 25.12.2008 N 281-FZ,
dari 30.12.2008 N 309-FZ, dari 28.02.2009 N 30-FZ, dari 27.12.2009 N 344-FZ,
dari 27.12.2009 N 362-FZ, dari 01.02.2010 N 3-FZ, dari 22.04.2010 N 65-FZ,
tanggal 28.12.2010 N 392-FZ,
sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal 24.12.2002 N 176-FZ,
Dengan Resolusi Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia 31/05/2005 N 6-P,
Hukum Federal 16.05.2008 N 73-FZ)
Untuk melindungi hak-hak korban atas kompensasi atas kerugian yang ditimbulkan pada kehidupan, kesehatan, atau properti mereka saat menggunakan kendaraan oleh orang lain, Undang-Undang Federal ini menentukan dasar hukum, ekonomi, dan organisasi dari asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan (selanjutnya disebut sebagai asuransi wajib).
BAB I. KETENTUAN UMUM
Pasal 1. Konsep dasar
Untuk tujuan Undang-undang Federal ini, konsep dasar berikut digunakan:
Pasal 2. Perundang-undangan Federasi Rusia tentang asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan
1. Undang-undang Federasi Rusia tentang asuransi wajib tanggung jawab perdata pemilik kendaraan terdiri dari Kode Sipil Federasi Rusia, Undang-Undang Federal ini, undang-undang federal lainnya, dan tindakan hukum pengaturan lainnya dari Federasi Rusia yang dikeluarkan sesuai dengan mereka.
2. Jika perjanjian internasional Federasi Rusia menetapkan aturan selain yang ditentukan oleh Hukum Federal ini, aturan perjanjian internasional akan berlaku.
Pasal 3. Prinsip-prinsip dasar asuransi wajib
Prinsip utama dari asuransi wajib adalah:
Bab II. SYARAT DAN TATA CARA MELAKUKAN ASURANSI WAJIB
Pasal 4. Kewajiban pemilik kendaraan untuk mengasuransikan tanggung jawab perdata
1. Pemilik kendaraan wajib, di bawah kondisi dan dengan cara yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal ini dan sesuai dengannya, untuk memastikan risiko tanggung jawab perdata mereka, yang dapat terjadi sebagai akibat dari bahaya pada kehidupan, kesehatan, atau properti. orang lain saat menggunakan kendaraan.
Kewajiban untuk mengasuransikan tanggung jawab perdata berlaku untuk pemilik semua kendaraan yang digunakan di wilayah Federasi Rusia, kecuali untuk kasus-kasus yang diatur dalam paragraf 3 dan 4 artikel ini.
2. Apabila timbul hak untuk memiliki kendaraan (memperolehnya menjadi kepemilikan, menerimanya menjadi manajemen ekonomi atau manajemen operasional, dan sejenisnya), pemilik kendaraan wajib mengasuransikan tanggung jawab perdatanya sebelum mendaftarkan kendaraan tersebut, tetapi selambat-lambatnya dari lima hari setelah munculnya hak untuk memilikinya. ...
3. Tanggung jawab untuk asuransi pertanggungjawaban perdata tidak berlaku bagi pemilik:
a) kendaraan dengan kecepatan rencana maksimum tidak lebih dari 20 kilometer per jam;
b) kendaraan yang, menurut karakteristik teknisnya, tidak tunduk pada ketentuan undang-undang Federasi Rusia tentang penerimaan kendaraan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan di wilayah Federasi Rusia;
c) kendaraan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, pasukan lain, formasi dan badan militer di mana dinas militer dipertimbangkan, dengan pengecualian bus, mobil dan trailer untuk mereka, kendaraan lain yang digunakan untuk mendukung kegiatan ekonomi Angkatan Bersenjata Federasi Rusia, pasukan lain, formasi dan badan militer;
d) kendaraan yang terdaftar di luar negeri, jika tanggung jawab perdata pemilik kendaraan tersebut diasuransikan dalam kerangka sistem internasional asuransi pertanggungjawaban perdata pemilik kendaraan, yang anggotanya merupakan asosiasi profesional perusahaan asuransi yang bertindak sesuai dengan Federal ini Hukum (selanjutnya - sistem asuransi internasional);
e) trailer untuk mobil penumpang milik warga.
4. Kewajiban untuk mengasuransikan tanggung jawab perdata tidak berlaku untuk pemilik kendaraan, risiko tanggung jawab yang diasuransikan sesuai dengan Undang-Undang Federal ini oleh orang lain (tertanggung).
5. Pemilik kendaraan yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata mereka sesuai dengan Undang-Undang Federal ini juga dapat secara sukarela melakukan asuransi jika pembayaran asuransi tidak mencukupi di bawah asuransi wajib untuk sepenuhnya mengkompensasi kerugian yang disebabkan oleh kehidupan, kesehatan atau harta benda korban, serta jika terjadi kewajiban yang tidak terkait dengan risiko asuransi untuk asuransi wajib (Ayat 2 Pasal 6 Undang-Undang Federal ini).
6. Pemilik kendaraan, yang risiko tanggung jawabnya tidak diasuransikan dalam bentuk asuransi wajib dan (atau) sukarela, harus mengganti kerugian yang ditimbulkan pada jiwa, kesehatan atau harta benda para korban, sesuai dengan hukum perdata.
Orang yang melanggar persyaratan untuk asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal ini harus bertanggung jawab sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia.
Pasal 5. Aturan asuransi wajib
1. Prosedur untuk pelaksanaan hak dan kewajiban para pihak di bawah kontrak asuransi wajib, yang ditentukan oleh Undang-undang Federal ini dan undang-undang federal lainnya, ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia dalam aturan asuransi wajib.
2. Ketentuan asuransi wajib beserta ketentuan lainnya meliputi ketentuan sebagai berikut:
a) prosedur untuk menyimpulkan, mengubah, memperpanjang, penghentian dini kontrak asuransi wajib;
b) tata cara pembayaran premi asuransi;
c) daftar tindakan orang-orang dalam pelaksanaan asuransi wajib, termasuk dalam hal peristiwa yang dipertanggungkan;
d) tata cara untuk menentukan jumlah kerugian yang dikenakan ganti rugi dan melakukan pembayaran asuransi;
e) tata cara penyelesaian sengketa asuransi wajib.
3. Aturan asuransi wajib juga dapat memuat ketentuan Undang-undang Federal ini dan undang-undang federal lainnya yang menentukan ketentuan kontrak asuransi wajib.
Pasal 6. Obyek asuransi wajib dan risiko asuransi
1. Objek asuransi wajib adalah kepentingan properti yang terkait dengan risiko tanggung jawab perdata pemilik kendaraan atas kewajiban yang timbul dari bahaya terhadap kehidupan, kesehatan, atau properti korban saat menggunakan kendaraan di wilayah Federasi Rusia.
2. Risiko asuransi untuk asuransi wajib termasuk terjadinya tanggung jawab perdata atas kewajiban yang ditentukan dalam ayat 1 pasal ini, dengan pengecualian kasus tanggung jawab yang timbul karena:
a) menyebabkan kerugian saat menggunakan kendaraan selain yang ditentukan dalam kontrak asuransi wajib;
b) menimbulkan kerugian moral atau munculnya kewajiban untuk mengkompensasi kehilangan keuntungan;
c) menyebabkan bahaya saat menggunakan kendaraan selama kompetisi, tes atau pelatihan mengemudi di tempat-tempat yang ditunjuk khusus;
d) pencemaran lingkungan;
e) kerusakan yang disebabkan oleh dampak kargo yang diangkut, jika risiko tanggung jawab tersebut tunduk pada asuransi wajib sesuai dengan undang-undang tentang jenis asuransi wajib yang sesuai;
f) menyebabkan kerugian pada kehidupan atau kesehatan pekerja dalam melaksanakan tugas-tugas tenaga kerja mereka, jika kerugian ini tunduk pada kompensasi sesuai dengan undang-undang tentang jenis asuransi wajib atau asuransi sosial wajib yang sesuai;
g) kewajiban untuk mengganti majikan atas kerugian yang disebabkan oleh kerugian pada pekerja;
h) menyebabkan kerusakan oleh pengemudi pada kendaraan yang dikendarainya dan trailernya, muatan yang dibawa olehnya, peralatan yang dipasang di atasnya dan properti lainnya;
i) menyebabkan kerusakan saat memuat kargo ke kendaraan atau menurunkannya;
j) kerusakan atau penghancuran barang antik dan barang unik lainnya, bangunan dan struktur penting sejarah dan budaya, barang yang terbuat dari logam mulia dan batu mulia dan semi mulia, uang tunai, surat berharga, barang yang bersifat keagamaan, serta karya ilmiah, sastra dan seni, objek kekayaan intelektual lainnya;
k) kewajiban pemilik kendaraan untuk mengkompensasi kerusakan yang melebihi jumlah tanggung jawab yang ditentukan oleh aturan Bab 59 KUH Perdata Federasi Rusia (jika jumlah tanggung jawab yang lebih tinggi ditetapkan oleh hukum federal atau persetujuan).
Dalam hal tanggung jawab perdata pemilik kendaraan dalam kasus-kasus yang ditentukan dalam paragraf ini, kerusakan yang disebabkan oleh mereka harus dikompensasikan sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia.
Pasal 7. Uang Pertanggungan
Jumlah pertanggungan, di mana penanggung, pada saat terjadinya setiap peristiwa yang dipertanggungkan (terlepas dari jumlah mereka selama jangka waktu kontrak asuransi wajib), berjanji untuk mengganti yang terluka atas kerusakan yang disebabkan, adalah:
a) dalam hal kompensasi atas kerugian yang ditimbulkan pada kehidupan atau kesehatan setiap korban, tidak lebih dari 160 ribu rubel;
b) dalam hal kompensasi atas kerusakan yang disebabkan oleh properti beberapa korban, tidak lebih dari 160 ribu rubel;
c) dalam hal kompensasi untuk kerusakan yang disebabkan pada properti satu korban, tidak lebih dari 120 ribu rubel.
Pasal 8. Peraturan negara tentang tarif asuransi
1. Peraturan negara tentang tarif asuransi dilakukan dengan menetapkan tarif asuransi yang dibenarkan secara ekonomi atau tingkat batasnya sesuai dengan Undang-Undang Federal ini, serta struktur tarif asuransi dan prosedur penerapannya oleh perusahaan asuransi saat menentukan premi asuransi berdasarkan a kontrak asuransi wajib.
2. Tarif asuransi untuk asuransi wajib (tingkat maksimumnya), struktur tarif asuransi dan prosedur penerapannya oleh perusahaan asuransi saat menentukan premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib, dengan pengecualian tarif asuransi (tingkat batasnya), struktur tarif asuransi dan prosedur penerapannya oleh perusahaan asuransi ketika menentukan premi asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.
Pada saat yang sama, bagian dari premi asuransi yang digunakan dalam perhitungan tarif asuransi dan ditujukan langsung untuk pelaksanaan asuransi dan pembayaran ganti rugi kepada korban tidak boleh kurang dari 80 persen dari premi asuransi.
3. Masa berlaku tarif asuransi yang ditetapkan tidak boleh kurang dari enam bulan.
Perubahan tarif asuransi tidak berarti perubahan premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib selama masa berlakunya, dibayar oleh pemegang polis dengan tarif asuransi yang berlaku pada saat pembayaran.
4. Kompensasi penuh atau sebagian bagi pemegang polis kategori tertentu atas premi asuransi yang dibayarkan oleh mereka dengan menaikkan premi asuransi untuk kategori pemegang polis lainnya tidak diperbolehkan.
5. Data statistik tahunan tentang asuransi wajib tunduk pada publikasi resmi oleh badan eksekutif federal untuk pengawasan kegiatan asuransi.
Pasal 9. Tarif dasar dan koefisien tarif asuransi
1. Tarif asuransi terdiri dari tarif dasar dan koefisien. Premi asuransi di bawah kontrak asuransi wajib dihitung sebagai produk dari tarif dasar dan koefisien tarif asuransi.
Tarif dasar dari tarif asuransi ditetapkan tergantung pada karakteristik teknis, fitur desain dan tujuan kendaraan, yang secara signifikan mempengaruhi kemungkinan bahaya selama penggunaannya dan jumlah potensi kerugian yang ditimbulkan.
2. Koefisien yang termasuk dalam tarif asuransi ditetapkan tergantung pada:
a) wilayah preferensi penggunaan kendaraan, yang ditentukan untuk individu berdasarkan tempat tinggal pemilik kendaraan yang ditentukan dalam paspor kendaraan atau STNK atau paspor warga negara, untuk badan hukum - di tempat pendaftaran kendaraan;
b) ada atau tidak adanya pembayaran asuransi yang dilakukan oleh perusahaan asuransi pada periode sebelumnya dalam pelaksanaan asuransi wajib tanggung jawab perdata pemilik kendaraan ini, dan dalam hal asuransi wajib dengan penggunaan kendaraan terbatas, yang mengatur tentang mengemudi kendaraan hanya oleh pengemudi yang ditentukan oleh tertanggung, ada atau tidak adanya pembayaran asuransi, yang dilakukan oleh perusahaan asuransi pada periode sebelumnya dalam pelaksanaan asuransi kewajiban perdata wajib dari masing-masing pengemudi ini;
c) karakteristik teknis kendaraan;
d) penggunaan kendaraan musiman;
e) keadaan lain yang secara signifikan mempengaruhi besarnya risiko asuransi.
2.1. Untuk kasus asuransi kewajiban sipil wajib warga negara yang menggunakan kendaraan mereka, tarif asuransi juga menetapkan koefisien yang memperhitungkan apakah kontrak asuransi wajib menetapkan kondisi bahwa hanya pengemudi yang ditentukan oleh tertanggung yang diizinkan mengemudikan kendaraan, dan, jika demikian syarat disediakan, pengalaman mengemudi mereka, usia.
3. Selain koefisien yang ditetapkan sesuai dengan paragraf 2 pasal ini, tarif asuransi menetapkan koefisien yang digunakan dalam asuransi kewajiban perdata pemilik kendaraan:
yang memberi tahu penanggung tentang informasi palsu yang disengaja tentang keadaan yang diminta olehnya yang mempengaruhi premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib, yang mensyaratkan pembayarannya dalam jumlah yang lebih kecil dibandingkan dengan jumlah yang akan dibayarkan jika pemilik kendaraan memberikan informasi yang dapat dipercaya;
dengan sengaja berkontribusi pada terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan atau peningkatan kerugian yang terkait dengannya, atau dengan sengaja mengubah keadaan terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan untuk meningkatkan pembayaran asuransi;
menyebabkan kerugian dalam keadaan yang menjadi dasar pengajuan klaim recourse (Pasal 14 Undang-Undang Federal ini).
Koefisien yang ditentukan dalam klausul ini diterapkan oleh perusahaan asuransi ketika menyimpulkan atau memperpanjang kontrak asuransi wajib selama satu tahun setelah periode di mana perusahaan asuransi menyadari tindakan (tidak bertindak) yang diatur dalam klausul ini.
4. Jumlah maksimum premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib tidak boleh melebihi tiga kali tarif dasar asuransi, disesuaikan dengan mempertimbangkan wilayah preferensi penggunaan kendaraan, dan ketika menerapkan koefisien yang ditetapkan sesuai dengan paragraf 3 dari artikel ini, ukurannya lima kali lipat.
5. Tarif asuransi tambahan dapat menetapkan tarif dasar dan koefisien yang digunakan oleh perusahaan asuransi dalam pelaksanaan asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan yang terdaftar di luar negeri dan digunakan sementara di wilayah Federasi Rusia.
6. Tarif asuransi yang ditetapkan sesuai dengan Undang-Undang Federal ini wajib digunakan oleh perusahaan asuransi. Penanggung tidak berhak untuk menerapkan tarif dan (atau) koefisien yang berbeda dari yang ditetapkan oleh tarif asuransi.
Pasal 10. Jangka waktu kontrak asuransi wajib
1. Jangka waktu kontrak asuransi wajib adalah satu tahun, kecuali untuk kasus-kasus di mana pasal ini mengatur syarat-syarat lain dari perjanjian semacam itu.
2. Pemilik kendaraan yang terdaftar di luar negeri dan digunakan sementara di wilayah Federasi Rusia harus menandatangani kontrak asuransi wajib untuk seluruh periode penggunaan sementara kendaraan tersebut, tetapi tidak kurang dari 5 hari.
3. Saat membeli kendaraan (membeli, mewarisi, menerima sebagai hadiah dan sejenisnya), pemiliknya berhak untuk membuat kontrak asuransi wajib selama perjalanan ke tempat pendaftaran kendaraan. Dalam hal ini, pemilik kendaraan wajib, sebelum pendaftarannya, untuk membuat kontrak asuransi wajib selama satu tahun sesuai dengan ketentuan ayat 1 pasal ini.
Pasal 11. Tindakan pemegang polis dan korban atas terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan
1. Dalam hal pemegang polis adalah peserta dalam kecelakaan lalu lintas jalan, ia berkewajiban untuk memberi tahu peserta lain tentang kecelakaan tersebut, atas permintaan mereka, informasi tentang kontrak asuransi wajib di mana tanggung jawab perdata pemilik ini kendaraan diasuransikan.
Kewajiban yang diatur dalam pasal ini juga dibebankan kepada pengemudi yang mengemudikan kendaraannya tanpa kehadiran pemegang polis.
2. Penanggung wajib menginformasikan kepada penanggung tentang kasus-kasus kerusakan yang disebabkan saat menggunakan kendaraan, yang dapat menimbulkan tanggung jawab perdata tertanggung, dalam jangka waktu yang ditentukan oleh kontrak asuransi wajib dan dengan cara yang ditentukan dalam kontrak ini.
Dalam hal ini, tertanggung, sebelum memenuhi tuntutan korban untuk ganti rugi atas kerugian yang dideritanya, harus memperingatkan penanggung tentang hal ini dan bertindak sesuai dengan instruksinya, dan jika tertanggung digugat, melibatkan penanggung untuk ikut serta dalam kasus. Jika tidak, Penanggung berhak mengajukan keberatannya sehubungan dengan tuntutan ganti rugi atas kerugian yang ditimbulkan sehubungan dengan tuntutan pembayaran asuransi.
3. Jika korban bermaksud menggunakan haknya atas pembayaran asuransi, ia wajib memberitahukan kepada penanggung sesegera mungkin tentang terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan.
4. Ketentuan Undang-Undang Federal tentang korban ini juga berlaku untuk orang-orang yang menderita kerugian akibat kematian pencari nafkah, ahli waris korban dan orang lain yang, menurut hukum perdata, berhak atas kompensasi. untuk kerusakan yang disebabkan oleh mereka saat menggunakan kendaraan oleh orang lain.
5. Untuk menyelesaikan masalah pembayaran asuransi, perusahaan asuransi menerima dokumen tentang kecelakaan lalu lintas jalan, yang dibuat oleh petugas polisi yang berwenang, dengan pengecualian kasus yang diatur dalam paragraf 8 pasal ini.
6. Pendaftaran dokumen kecelakaan lalu lintas jalan dapat dilakukan di hadapan penanggung atau wakil penanggung yang datang sebagaimana dilaporkan oleh peserta kecelakaan lalu lintas.
7. Pengemudi kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas mengisi formulir pemberitahuan kecelakaan lalu lintas yang diterbitkan oleh perusahaan asuransi. Pengemudi menginformasikan kepada pemegang polis tentang kecelakaan lalu lintas dan mengisi formulir pemberitahuan tersebut.
8. Tanpa partisipasi petugas polisi yang berwenang, persiapan dokumen tentang kecelakaan lalu lintas jalan dapat dilakukan dengan cara yang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia, jika keadaan berikut terjadi secara bersamaan:
b) kecelakaan lalu lintas jalan terjadi dengan partisipasi dua kendaraan, tanggung jawab perdata pemiliknya diasuransikan sesuai dengan Undang-Undang Federal ini;
c) keadaan yang menyebabkan kerugian sehubungan dengan kerusakan harta benda akibat kecelakaan lalu lintas, sifat dan daftar kerusakan kendaraan yang terlihat tidak menyebabkan perselisihan di antara para peserta dalam kecelakaan lalu lintas dan dicatat dalam pemberitahuan kecelakaan lalu lintas jalan, yang formulirnya diisi oleh pengemudi yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas jalan kecelakaan lalu lintas kendaraan sesuai dengan aturan asuransi wajib
9. Dalam hal pembuatan dokumen kecelakaan lalu lintas jalan tanpa partisipasi petugas polisi yang berwenang, formulir pemberitahuan kecelakaan lalu lintas yang telah diisi bersama dengan klaim korban untuk pembayaran asuransi dikirim ke perusahaan asuransi untuk menentukan jumlah kerugian yang harus diganti. .
Penanggung berhak untuk menunjuk pemeriksaan independen terhadap kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas jalan jika terjadi kontradiksi mengenai sifat dan daftar kerusakan yang terlihat pada kendaraan dan (atau) keadaan yang menyebabkan kerusakan sehubungan dengan kerusakan harta benda sebagai akibat kecelakaan lalu lintas yang tercatat dalam pemberitahuan kecelakaan lalu lintas yang disampaikan.
10. Dalam hal pembuatan dokumen tentang kecelakaan lalu lintas jalan tanpa partisipasi petugas polisi yang berwenang, jumlah pembayaran asuransi kepada korban sebagai kompensasi atas kerusakan yang disebabkan oleh propertinya tidak boleh melebihi 25 ribu rubel.
11. Seorang korban yang telah menerima pembayaran asuransi berdasarkan paragraf 8-10 pasal ini tidak berhak untuk mengajukan tuntutan tambahan kepada penanggung untuk ganti rugi atas kerusakan yang terjadi pada hartanya sebagai akibat dari kecelakaan lalu lintas tersebut.
Korban memiliki hak untuk mengajukan kepada perusahaan asuransi, yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian, untuk kompensasi atas kerugian yang disebabkan oleh kehidupan atau kesehatan, yang timbul setelah pengajuan klaim pembayaran asuransi dan tentang apa korban tidak mengetahuinya pada saat pengajuan klaim.
Pasal 12 Penetapan besarnya pembayaran asuransi
1. Jumlah pembayaran asuransi kepada korban sebagai kompensasi atas kerugian yang disebabkan oleh kesehatannya dihitung oleh perusahaan asuransi sesuai dengan aturan Bab 59 KUH Perdata Federasi Rusia.
Besarnya pembayaran asuransi karena menimbulkan kerugian bagi jiwa korban adalah:
135 ribu rubel - untuk orang yang berhak, sesuai dengan hukum perdata, atas kompensasi kerugian jika korban meninggal (pencari nafkah);
tidak lebih dari 25 ribu rubel untuk penggantian biaya pemakaman - untuk orang yang mengeluarkan biaya ini.
1.1. Korban wajib memberikan kepada penanggung semua dokumen dan bukti, serta memberikan semua informasi yang diketahui yang mengkonfirmasi jumlah dan sifat kerugian yang ditimbulkan pada kehidupan atau kesehatan korban.
2. Dalam hal terjadi kerusakan harta benda, korban yang bermaksud menggunakan haknya atas pembayaran asuransi wajib menyerahkan harta benda yang rusak atau sisa-sisanya kepada penanggung untuk diperiksa dan (atau) diselenggarakan pemeriksaan (penilaian) independen di untuk memperjelas keadaan kerusakan dan menentukan jumlah kerugian yang harus diganti.
Jika pemeriksaan dan (atau) pemeriksaan independen (penilaian) dari harta benda yang rusak atau sisa-sisanya yang diserahkan kepada korban tidak memungkinkan untuk secara andal menetapkan keberadaan peristiwa yang diasuransikan dan jumlah kerugian yang tunduk pada kompensasi berdasarkan kontrak asuransi wajib, dalam Untuk memperjelas keadaan ini, Penanggung berhak untuk memeriksa kendaraan Tertanggung, ketika menggunakan yang merugikan korban, dan (atau) atas biayanya sendiri berhak untuk mengatur dan membayar pemeriksaan independen sehubungan dengan ini. kendaraan. Pemegang polis wajib menyediakan kendaraan ini atas permintaan penanggung.
2.1. Jumlah kerugian yang dapat diganti rugi jika terjadi kerusakan pada properti korban ditentukan:
a) dalam hal kehilangan harta benda korban sepenuhnya - dalam jumlah nilai sebenarnya dari harta benda pada hari kejadian yang dipertanggungkan. Kerugian total dipahami sebagai kasus-kasus ketika perbaikan harta benda yang rusak tidak mungkin dilakukan atau biaya perbaikan harta benda yang rusak sama dengan nilainya atau melebihi nilainya pada tanggal kejadian yang dipertanggungkan;
b) dalam hal terjadi kerusakan pada harta benda korban - dalam jumlah biaya yang diperlukan untuk membawa harta itu ke keadaan sebelum terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan.
2.2. Pengeluaran yang disebutkan dalam ayat 2.1 pasal ini juga termasuk pengeluaran untuk bahan dan suku cadang yang diperlukan untuk perbaikan, pengeluaran untuk pembayaran pekerjaan yang berhubungan dengan perbaikan tersebut. Jumlah biaya untuk bahan dan suku cadang ditentukan dengan mempertimbangkan keausan komponen (suku cadang, rakitan dan rakitan) yang akan diganti selama perbaikan, dengan cara yang ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia. Pada saat yang sama, penyusutan lebih dari 80 persen dari nilainya tidak dapat dibebankan pada komponen yang ditentukan (bagian, rakitan, dan rakitan).
3. Penanggung wajib memeriksa barang yang rusak dan (atau) mengadakan pemeriksaan (penilaian) sendiri dalam jangka waktu tidak lebih dari lima hari kerja sejak tanggal banding yang bersangkutan dari korban, kecuali jangka waktu lain disetujui oleh asuransi dengan korban.
Dalam hal sifat kerusakan atau karakteristik harta benda yang rusak menghalangi penyajiannya untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan pemeriksaan (penilaian) independen di lokasi perusahaan asuransi dan (atau) ahli (misalnya, kerusakan pada kendaraan yang mengecualikan partisipasinya dalam lalu lintas jalan), inspeksi yang ditentukan dan pemeriksaan independen (penilaian) dilakukan di lokasi properti yang rusak dalam jangka waktu yang ditentukan dalam paragraf ini.
Kontrak asuransi wajib dapat menetapkan periode lain di mana perusahaan asuransi wajib datang untuk inspeksi dan (atau) organisasi pemeriksaan independen (penilaian) properti yang rusak, dengan mempertimbangkan karakteristik teritorial perilaku mereka di tempat yang sulit dijangkau. , daerah terpencil atau jarang penduduknya. Jika berdasarkan hasil pemeriksaan barang yang rusak oleh penanggung, penanggung dan korban telah mencapai kesepakatan mengenai besaran pembayaran asuransi dan tidak mendesak untuk mengadakan pemeriksaan (penilaian) sendiri terhadap barang yang rusak tersebut, pemeriksaan semacam itu tidak boleh dilakukan.
4. Jika setelah dilakukan pemeriksaan terhadap barang yang rusak oleh penanggung, penanggung dan korban belum mencapai kesepakatan mengenai besaran pembayaran asuransi, penanggung wajib menyelenggarakan pemeriksaan (penilaian) mandiri, dan korban menyediakan properti yang rusak untuk pemeriksaan independen (penilaian).
Jika penanggung tidak memeriksa barang yang rusak dan (atau) tidak menyelenggarakan pemeriksaan (penilaian) independennya dalam jangka waktu yang ditentukan dalam ayat 3 pasal ini, korban berhak untuk secara mandiri mengajukan pemeriksaan (penilaian) tersebut tanpa menyerahkan properti yang rusak kepada perusahaan asuransi untuk diperiksa.
5. Biaya pemeriksaan (penilaian) independen, atas dasar pembayaran asuransi, termasuk dalam daftar kerugian yang harus diganti oleh perusahaan asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib.
6. Penanggung berhak menolak korban suatu klaim asuransi atau bagian daripadanya, jika perbaikan harta benda yang rusak atau pembuangan sisa-sisanya, dilakukan sebelum pemeriksaan dan (atau) pemeriksaan (penilaian) sendiri atas harta benda yang rusak itu. sesuai dengan persyaratan pasal ini, tidak memungkinkan untuk secara andal menetapkan keberadaan peristiwa yang diasuransikan dan jumlah kerugian yang akan diganti berdasarkan kontrak asuransi wajib.
7. Untuk memperjelas keadaan peristiwa yang diasuransikan, menetapkan kerusakan pada kendaraan dan penyebabnya, teknologi, metode dan biaya perbaikannya, pemeriksaan teknis independen terhadap kendaraan dilakukan.
Aturan untuk melakukan pemeriksaan teknis independen terhadap kendaraan, persyaratan untuk teknisi ahli, termasuk kondisi dan prosedur untuk sertifikasi profesional mereka dan mempertahankan daftar teknisi ahli negara, disetujui oleh badan eksekutif federal yang disahkan oleh Pemerintah Federasi Rusia. .
Pasal 13 Pembayaran asuransi
1. Korban berhak untuk mengajukan secara langsung kepada penanggung suatu tuntutan ganti rugi atas kerugian yang ditimbulkan terhadap jiwa, kesehatan atau harta bendanya, dalam jumlah yang dipertanggungkan. Surat pernyataan korban yang memuat tuntutan pembayaran asuransi, dengan dilampirkan dokumen-dokumen tentang terjadinya suatu peristiwa yang dipertanggungkan dan jumlah kerugian yang harus diganti, dikirimkan kepada penanggung di tempat penanggung atau wakilnya yang diberi kuasa oleh penanggung. untuk mempertimbangkan klaim korban tersebut dan melakukan pembayaran asuransi.
Lokasi dan alamat pos perusahaan asuransi, serta semua perwakilannya di entitas konstituen Federasi Rusia, sarana komunikasi dengan mereka dan informasi tentang waktu kerja mereka harus ditunjukkan dalam polis asuransi.
2. Penanggung harus mempertimbangkan permohonan korban untuk pembayaran asuransi dan dokumen-dokumen yang disediakan oleh peraturan asuransi wajib dalam waktu 30 hari sejak tanggal penerimaannya. Selama jangka waktu yang ditentukan, penanggung berkewajiban untuk melakukan pembayaran asuransi kepada korban atau mengirimkan penolakan yang beralasan untuk melakukan pembayaran tersebut.
Dalam hal kegagalan untuk memenuhi kewajiban ini, perusahaan asuransi untuk setiap hari keterlambatan membayar kepada korban kerugian (penalti) dalam jumlah sepertujuh puluh lima dari tingkat pembiayaan kembali Bank Sentral Federasi Rusia, yang berlaku pada tanggal tersebut. hari ketika perusahaan asuransi seharusnya memenuhi kewajiban ini, dari jumlah asuransi yang ditetapkan oleh Pasal 7 Undang-Undang Federal ini dengan jenis kompensasi untuk kerugian kepada setiap korban.
Jumlah kerugian (hukuman) yang dibayarkan kepada korban tidak boleh melebihi jumlah yang diasuransikan untuk jenis kompensasi kerugian bagi setiap korban yang ditetapkan oleh Pasal 7 Undang-Undang Federal ini.
Sampai suatu penentuan yang lengkap mengenai jumlah ganti rugi yang dikenakan ganti rugi, penanggung, atas permohonan korban, berhak untuk membuat suatu bagian dari pembayaran asuransi yang sesuai dengan suatu bagian tertentu dari kerugian yang ditentukan.
Dengan kesepakatan dengan korban dan dengan syarat-syarat yang ditentukan oleh kontrak asuransi wajib, perusahaan asuransi berhak untuk mengatur dan membayar perbaikan properti yang rusak karena pembayaran asuransi.
3. Ketika beberapa korban mengajukan permohonan dalam hal membahayakan jiwa atau kesehatan mereka sebagai akibat dari satu peristiwa yang diasuransikan, pembayaran asuransi harus dilakukan dengan mempertimbangkan persyaratan Klausul 1 Pasal 12 Undang-Undang Federal ini.
Jika jumlah klaim yang diajukan oleh beberapa korban kepada perusahaan asuransi pada hari pembayaran asuransi pertama untuk kompensasi atas kerusakan yang disebabkan oleh properti dalam peristiwa yang diasuransikan ini melebihi jumlah yang diasuransikan yang ditetapkan oleh Pasal 7 Undang-Undang Federal ini, pembayaran asuransi dilakukan secara proporsional. dengan rasio jumlah yang diasuransikan ini dengan jumlah klaim yang ditentukan dari para korban (dengan mempertimbangkan pembatasan pembayaran asuransi dalam hal kompensasi atas kerusakan yang disebabkan oleh properti satu korban, sesuai dengan Pasal 7 Undang-Undang Federal ini).
4. Penanggung dibebaskan dari kewajiban untuk melakukan pembayaran asuransi dalam kasus-kasus yang ditentukan oleh hukum dan (atau) kontrak asuransi wajib.
Pasal 14 Hak recourse dari perusahaan asuransi
Penanggung berhak untuk mengajukan klaim recourse terhadap orang yang menyebabkan kerugian sebesar pembayaran asuransi yang dilakukan oleh penanggung jika:
sebagai akibat dari kesengajaan orang tersebut menimbulkan kerugian bagi kehidupan atau kesehatan korban;
kerugian yang disebabkan oleh orang yang ditentukan saat mengemudi dalam keadaan mabuk (alkohol, narkotika atau lainnya);
orang yang ditentukan tidak memiliki hak untuk mengemudikan kendaraan, selama penggunaannya ia terluka;
orang tersebut melarikan diri dari tempat kejadian kecelakaan lalu lintas;
orang yang disebutkan tidak termasuk dalam kontrak asuransi wajib sebagai orang yang diakui mengemudikan kendaraan (ketika membuat kontrak asuransi wajib dengan ketentuan bahwa kendaraan hanya digunakan oleh pengemudi yang ditentukan dalam kontrak asuransi wajib);
peristiwa yang diasuransikan terjadi ketika orang yang ditentukan menggunakan kendaraan selama periode yang tidak ditentukan oleh kontrak asuransi wajib (ketika membuat kontrak asuransi wajib dengan kondisi penggunaan kendaraan selama periode yang ditentukan oleh kontrak asuransi wajib).
Dalam hal ini, penanggung juga memiliki hak untuk menuntut penggantian dari orang yang ditentukan atas biaya yang dikeluarkan sehubungan dengan peristiwa yang diasuransikan.
Pasal 14.1. Kerusakan langsung
1. Korban berhak mengajukan tuntutan ganti rugi atas kerugian harta bendanya secara langsung kepada penanggung yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata korban, apabila terjadi secara bersamaan keadaan-keadaan berikut:
a) sebagai akibat dari kecelakaan lalu lintas jalan, kerusakan hanya terjadi pada properti;
b) kecelakaan lalu lintas jalan terjadi dengan partisipasi dua kendaraan, tanggung jawab perdata pemiliknya diasuransikan sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.
2. Penanggung, yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata korban, menilai keadaan kecelakaan lalu lintas, yang tercantum dalam pemberitahuan kecelakaan lalu lintas, dan, berdasarkan dokumen yang diserahkan, memberi ganti rugi kepada orang yang terluka di permintaannya sesuai dengan aturan asuransi wajib.
3. Pelaksanaan hak atas ganti rugi langsung tidak membatasi hak korban untuk mengajukan kepada penanggung, yang mengasuransikan tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian, untuk ganti rugi atas kerugian yang ditimbulkan pada kehidupan atau kesehatan. , muncul setelah pengajuan klaim untuk pembayaran asuransi dan yang tidak diketahui korban pada saat pengajuan permintaan.
4. Penanggung yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata korban harus mengganti kerugian yang ditimbulkan pada harta benda korban sebesar pembayaran asuransi atas nama penanggung yang mengasuransikan tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian tersebut ( melakukan kompensasi kerugian langsung), sesuai dengan perjanjian kompensasi kerugian langsung ( pasal 26.1 Undang-Undang Federal ini) sesuai dengan ketentuan pasal ini.
5. Penanggung yang telah melakukan penggantian kerugian secara langsung berhak menuntut sebesar pembayaran pertanggungan kepada penanggung yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian, atau terhadap orang yang menyebabkan kerugian dalam kasus-kasus yang diatur dalam Pasal 14 Undang-Undang Federal ini.
6. Penanggung yang telah mengasuransikan tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian wajib mengganti kerugian penanggung yang melakukan kompensasi langsung atas kerugian karena pembayaran asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib, penanggung dikompensasikan olehnya kepada pihak yang dirugikan sesuai dengan kesepakatan tentang kompensasi langsung atas kerugian (Pasal 26.1 Undang-Undang Federal ini).
Pasal 15 Tata Cara Pertanggungan Wajib
1. Asuransi wajib dilakukan oleh pemilik kendaraan dengan membuat kontrak asuransi wajib dengan perusahaan asuransi, yang menunjukkan kendaraan, tanggung jawab perdata pemilik yang diasuransikan.
2. Kontrak asuransi wajib dibuat sehubungan dengan pemilik kendaraan, orang-orang yang ditentukan olehnya dalam kontrak asuransi wajib, atau sehubungan dengan jumlah orang yang tidak terbatas yang diizinkan oleh pemilik untuk mengendarai kendaraan sesuai dengan ketentuan kontrak asuransi wajib, serta orang lain yang menggunakan kendaraan secara sah.
3. Untuk mengakhiri kontrak asuransi wajib, pemegang polis menyerahkan dokumen-dokumen berikut kepada perusahaan asuransi:
a) permohonan penutupan kontrak asuransi wajib;
b) paspor atau dokumen identitas lainnya (jika pemegang polis adalah perorangan);
c) sertifikat pendaftaran negara suatu badan hukum (jika tertanggung adalah badan hukum);
d) dokumen STNK yang diterbitkan oleh otoritas STNK (paspor kendaraan, STNK, paspor teknis atau kupon teknis atau dokumen serupa);
e) Surat Izin Mengemudi atau salinan Surat Izin Mengemudi dari seseorang yang diizinkan mengemudikan kendaraan (jika kontrak asuransi wajib dibuat dengan syarat bahwa hanya orang-orang tertentu yang boleh mengemudikan kendaraan).
4. Dengan persetujuan para pihak, pemegang polis berhak untuk menyerahkan salinan dokumen-dokumen yang diperlukan untuk penutupan kontrak asuransi wajib.
5. Ketika menyimpulkan kontrak asuransi wajib, pemilik kendaraan yang terdaftar di negara asing dan digunakan sementara di wilayah Federasi Rusia harus menyerahkan dokumen yang ditentukan dalam sub-ayat "b", "d", "e" paragraf 3 artikel ini.
6. Pemilik kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang pada rute reguler wajib memberi tahu penumpang tentang hak dan kewajiban mereka yang timbul dari kontrak asuransi wajib, sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan oleh badan eksekutif federal di bidang transportasi.
7. Saat membuat kontrak asuransi wajib, perusahaan asuransi harus memberikan polis asuransi kepada pemegang polis, yang merupakan dokumen yang mengesahkan pelaksanaan asuransi wajib. Formulir polis asuransi wajib adalah dokumen akuntabilitas yang ketat.
8. Selama masa berlakunya kontrak asuransi wajib, pemegang polis wajib segera memberi tahu penanggung secara tertulis tentang perubahan informasi yang ditentukan dalam permohonan penutupan kontrak asuransi wajib.
9. Setelah menerima pesan dari pemegang polis tentang perubahan informasi yang ditentukan dalam aplikasi untuk menyimpulkan kontrak asuransi wajib dan (atau) diberikan pada akhir kontrak ini, perusahaan asuransi membuat perubahan pada polis asuransi wajib.
10. Pada saat pemutusan kontrak asuransi wajib, perusahaan asuransi memberikan informasi kepada pemegang polis tentang jumlah dan sifat peristiwa yang diasuransikan yang telah terjadi, pembayaran asuransi yang dilakukan dan pembayaran asuransi yang akan datang, durasi asuransi, pada pertimbangan dan klaim korban yang belum terselesaikan atas pembayaran asuransi dan informasi lain tentang asuransi selama masa berlaku kontrak asuransi wajib (selanjutnya - informasi tentang asuransi). Informasi tentang asuransi disediakan oleh perusahaan asuransi secara gratis secara tertulis.
Informasi tentang asuransi diberikan oleh pemilik kendaraan kepada perusahaan asuransi ketika melakukan asuransi wajib pada periode berikutnya dan diperhitungkan oleh perusahaan asuransi ketika menghitung premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib.
11. Badan eksekutif federal yang diberi wewenang oleh Pemerintah Federasi Rusia menetapkan formulir aplikasi untuk kesimpulan kontrak asuransi wajib, formulir polis asuransi wajib, dan formulir dokumen yang berisi informasi tentang asuransi.
Pasal 16. Asuransi Wajib untuk Kendaraan Terbatas
1. Pemilik kendaraan berhak untuk membuat kontrak asuransi wajib, dengan mempertimbangkan penggunaan terbatas kendaraan yang dimiliki atau dimiliki.
Penggunaan terbatas kendaraan yang dimiliki atau dimiliki warga dianggap hanya mengemudi oleh pengemudi yang ditentukan oleh tertanggung dan (atau) penggunaan musiman kendaraan selama tiga bulan atau lebih dalam satu tahun kalender.
Penggunaan terbatas kendaraan yang dimiliki atau dimiliki badan hukum adalah penggunaan musiman, khususnya, penggunaan pemindahan salju, pertanian, pengairan, dan kendaraan khusus lainnya selama enam bulan atau lebih dalam satu tahun kalender.
Pemilik kendaraan memiliki hak untuk menyatakan secara tertulis kepada perusahaan asuransi tentang keadaan ini ketika membuat kontrak asuransi wajib. Dalam hal ini, premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib, yang memperhitungkan penggunaan terbatas kendaraan, ditentukan dengan menggunakan koefisien yang disediakan oleh tarif asuransi dan dengan mempertimbangkan pengalaman mengemudi, usia, dan data pribadi pengemudi lainnya yang diterima. mengendarai kendaraan, dan (atau) disediakan oleh periode asuransi kontrak wajib penggunaannya (klausul 2 Pasal 9 Undang-Undang Federal ini).
2. Dalam pelaksanaan asuransi wajib, dengan mempertimbangkan keterbatasan penggunaan kendaraan, polis asuransi harus mencantumkan pengemudi yang diizinkan mengemudikan kendaraan, termasuk berdasarkan surat kuasa yang sesuai, dan (atau) jangka waktu berlakunya asuransi. penggunaan yang disediakan oleh kontrak asuransi wajib.
3. Selama masa berlakunya kontrak asuransi wajib, dengan memperhatikan keterbatasan penggunaan kendaraan, pemegang polis wajib segera memberitahukan secara tertulis kepada penanggung tentang pengalihan kendaraan kepada pengemudi yang tidak ditentukan dalam polis asuransi. sebagaimana diizinkan untuk mengemudikan kendaraan, dan (atau) tentang peningkatan jangka waktu penggunaannya selama jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak asuransi wajib. Setelah menerima pesan tersebut, perusahaan asuransi membuat perubahan yang sesuai pada polis asuransi. Pada saat yang sama, penanggung memiliki hak untuk menuntut pembayaran premi asuransi tambahan sesuai dengan tarif asuransi untuk asuransi wajib sebanding dengan peningkatan risiko.
Pasal 17 Kompensasi premi asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib
1. Penyandang cacat (termasuk anak-anak cacat) yang memiliki kendaraan sesuai dengan indikasi medis, atau perwakilan hukum mereka akan menerima kompensasi sebesar 50 persen dari premi asuransi yang dibayarkan oleh mereka berdasarkan kontrak asuransi wajib.
Ganti rugi tersebut diberikan dengan syarat bahwa kendaraan itu digunakan oleh orang yang berhak atas ganti rugi tersebut, dan bersama dengannya tidak lebih dari dua orang pengemudi.
Kompensasi premi asuransi di bawah kontrak asuransi wajib adalah kewajiban pengeluaran Federasi Rusia.
Federasi Rusia mendelegasikan kepada badan-badan kekuasaan negara dari entitas konstituen Federasi Rusia wewenang untuk membayar kompensasi kepada orang-orang cacat untuk premi asuransi di bawah kontrak asuransi wajib yang ditetapkan oleh artikel ini.
Dana untuk pelaksanaan wewenang yang ditransfer untuk memberikan langkah-langkah dukungan sosial ini disediakan sebagai bagian dari Dana Kompensasi Federal, yang dibentuk dalam anggaran federal, dalam bentuk subsidi.
Jumlah dana yang disediakan untuk anggaran entitas konstituen Federasi Rusia ditentukan berdasarkan jumlah orang yang berhak atas tindakan dukungan sosial yang ditentukan, serta pada jumlah premi asuransi yang dihitung sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.
Subvensi dikreditkan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan untuk pelaksanaan anggaran federal ke akun anggaran entitas konstituen Federasi Rusia.
Prosedur pembelanjaan dan penghitungan dana untuk penyediaan subsidi ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia.
Otoritas negara dari entitas konstituen Federasi Rusia setiap tiga bulan menyerahkan kepada badan eksekutif federal yang mengembangkan keuangan negara terpadu, kredit, kebijakan moneter, laporan tentang pengeluaran subsidi yang disediakan, yang menunjukkan jumlah orang yang berhak atas dukungan sosial ini ukuran, kategori penerima, serta menunjukkan volume pengeluaran yang dikeluarkan. Jika perlu, data pelaporan tambahan harus diserahkan dengan cara yang ditentukan oleh Pemerintah Federasi Rusia.
Dana untuk pelaksanaan kewenangan tersebut ditargetkan dan tidak dapat digunakan untuk tujuan lain.
Jika dana tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, badan eksekutif federal yang berwenang berhak untuk mengumpulkan dana ini dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia.
Kontrol atas pengeluaran dana dilakukan oleh badan eksekutif federal yang bertanggung jawab atas kontrol dan pengawasan di bidang keuangan dan anggaran, oleh badan eksekutif federal yang bertanggung jawab atas kontrol dan pengawasan di bidang perawatan kesehatan dan pembangunan sosial, dan oleh Kamar Akun Federasi Rusia.
Otoritas negara dari entitas konstituen Federasi Rusia memiliki hak untuk memberdayakan badan-badan pemerintahan mandiri lokal dari pemukiman, distrik kota dan distrik perkotaan dengan undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia untuk membayar kompensasi kepada orang-orang cacat untuk premi asuransi di bawah kontrak asuransi wajib yang ditetapkan oleh pasal ini.
2. Badan-badan kekuasaan negara dari entitas konstituen Federasi Rusia dan badan-badan pemerintahan sendiri lokal, dalam batas-batas kekuasaan mereka, memiliki hak untuk menetapkan kompensasi penuh atau sebagian dari premi asuransi di bawah kontrak asuransi wajib untuk kategori warga negara lainnya. . Sumber pendanaan dan prosedur untuk memberikan kompensasi ini ditentukan sesuai dengan tindakan hukum pengaturan dari entitas konstituen Federasi Rusia dan tindakan hukum pengaturan pemerintah daerah.
Bab III. PEMBAYARAN KOMPENSASI
Pasal 18. Hak untuk menerima pembayaran ganti rugi
1. Pembayaran ganti rugi karena ganti rugi atas kerugian jiwa atau kesehatan korban dilakukan dalam hal pembayaran asuransi berdasarkan asuransi wajib tidak dapat dilakukan karena:
b) pencabutan izin penyelenggaraan kegiatan asuransi dari penanggung;
c) orang tak dikenal yang bertanggung jawab atas kerugian yang diderita korban;
d) tidak adanya kontrak asuransi wajib di mana tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian diasuransikan karena kegagalannya untuk memenuhi kewajiban asuransi yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal ini.
2. Pembayaran ganti rugi karena ganti rugi atas kerugian harta benda korban dilakukan dalam hal pembayaran asuransi berdasarkan asuransi wajib tidak dapat dilakukan karena:
a) aplikasi ke perusahaan asuransi prosedur kebangkrutan yang diatur oleh hukum federal;
b) pencabutan izin penyelenggaraan kegiatan asuransi dari penanggung.
3. Di wilayah Federasi Rusia, warga negara asing, orang tanpa kewarganegaraan, dan badan hukum asing memiliki hak untuk menerima pembayaran kompensasi atas dasar kesetaraan dengan warga negara Federasi Rusia dan badan hukum Rusia.
4 - 5. Dihapus mulai 1 Maret 2008. - Hukum Federal tertanggal 01.12.2007 N 306-FZ.
6. Tuntutan atas permintaan korban untuk pelaksanaan pembayaran kompensasi dapat diajukan dalam waktu tiga tahun.
Pasal 19 Pelaksanaan pembayaran ganti rugi
1. Menurut klaim para korban, pembayaran kompensasi dilakukan oleh asosiasi profesional perusahaan asuransi, bertindak berdasarkan dokumen konstituen dan sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.
Penanggung yang bertindak atas biaya asosiasi profesional berdasarkan kontrak yang dibuat dengannya dapat mempertimbangkan klaim korban untuk pembayaran kompensasi, pelaksanaan pembayaran kompensasi dan pelaksanaan hak klaim yang diatur dalam Pasal 20 Undang-Undang Federal ini.
2. Dengan analogi, aturan yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia untuk hubungan antara penerima manfaat dan perusahaan asuransi berdasarkan perjanjian asuransi wajib berlaku untuk hubungan antara korban dan asosiasi profesional perusahaan asuransi mengenai pembayaran kompensasi. Ketentuan yang relevan berlaku sejauh sebaliknya tidak diatur oleh hukum federal dan tidak mengikuti esensi dari hubungan tersebut.
Pembayaran kompensasi ditetapkan:
dalam hal kompensasi atas kerugian yang ditimbulkan pada kehidupan atau kesehatan setiap korban, dalam jumlah tidak lebih dari 160 ribu rubel, dengan mempertimbangkan persyaratan paragraf 1 Pasal 12 Undang-Undang Federal ini;
dalam hal kompensasi atas kerusakan yang ditimbulkan pada properti beberapa korban, dalam jumlah tidak lebih dari 160 ribu rubel dan tidak lebih dari 120 ribu rubel jika terjadi kerusakan pada properti satu korban.
Dalam hal ini, pembayaran kompensasi ini dikurangi dengan jumlah yang sama dengan jumlah kompensasi parsial untuk kerusakan yang dilakukan oleh perusahaan asuransi dan (atau) orang yang bertanggung jawab atas kerugian yang ditimbulkan.
Pasal 20 Penagihan jumlah pembayaran ganti rugi
1. Jumlah pembayaran kompensasi yang dilakukan kepada korban sesuai dengan sub-paragraf "c" dan "d" paragraf 1 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini akan dipulihkan dengan jalan lain atas klaim asosiasi profesional perusahaan asuransi dari orang yang bertanggung jawab atas kerugian yang diderita korban.
Asosiasi profesional perusahaan asuransi juga berhak untuk menuntut penggantian biaya yang dikeluarkan oleh orang tersebut untuk pertimbangan klaim korban untuk kompensasi.
2. Dalam batas-batas jumlah pembayaran kompensasi yang dilakukan kepada korban sesuai dengan sub-ayat "a" dan "b" dari ayat 1 dan ayat 2 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini, asosiasi profesional perusahaan asuransi akan mengalihkan hak untuk klaim pembayaran asuransi untuk asuransi wajib, yang dimiliki korban kepada penanggung ...
Bab IV. ASURANSI
Pasal 21 Penanggung
1. Penanggung harus memiliki perwakilan di setiap entitas konstituen Federasi Rusia yang berwenang untuk mempertimbangkan klaim korban untuk pembayaran asuransi dan untuk melakukan pembayaran asuransi.
Dengan Keputusan Mahkamah Konstitusi Federasi Rusia tanggal 31 Mei 2005 N 6-P, paragraf 2 Pasal 2, yang memberikan hak kepada perusahaan asuransi untuk mendapatkan lisensi untuk mengasuransikan tanggung jawab perdata pemilik kendaraan hanya kepada organisasi asuransi tersebut yang merupakan bagian dari asosiasi profesional perusahaan asuransi, diakui tidak bertentangan dengan Konstitusi Federasi Rusia.
2. Penanggung harus menjadi anggota asosiasi profesional perusahaan asuransi yang bertindak sesuai dengan Undang-Undang Federal ini.
3. Persyaratan yang diperlukan untuk organisasi asuransi yang mengajukan izin (lisensi) untuk melakukan asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan adalah bahwa organisasi asuransi ini memiliki setidaknya dua tahun pengalaman dalam menjalankan operasi asuransi kendaraan atau tanggung jawab perdata dari pemiliknya.
Penanggung dan perwakilan mereka harus ditempatkan di tempat yang disesuaikan untuk kinerja fungsi mereka.
4. Penanggung berhak menyelenggarakan kegiatan perasuransian dalam kerangka sistem perasuransian internasional, dengan ketentuan Penanggung ini termasuk dalam daftar penanggung yang menyelenggarakan kegiatan perasuransian dalam kerangka sistem perasuransian internasional. Daftar ini dikelola oleh asosiasi profesional perusahaan asuransi.
5. Untuk dapat dimasukkan dalam daftar perusahaan asuransi yang menyelenggarakan kegiatan asuransi dalam rangka sistem asuransi internasional, perusahaan asuransi harus:
a) menjadi anggota asosiasi profesional perusahaan asuransi;
b) berkontribusi pada dana kewajiban saat ini, yang dibentuk oleh asosiasi profesional perusahaan asuransi sesuai dengan Undang-Undang Federal ini, kontribusi dalam jumlah yang setara dengan 500 ribu euro dengan kurs Bank Sentral Federasi Rusia yang ditetapkan pada hari pembayaran .
6. Informasi tentang perusahaan asuransi yang termasuk dalam daftar perusahaan asuransi yang melakukan operasi asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional harus dikirim ke badan eksekutif federal untuk pengawasan kegiatan asuransi dalam waktu 30 hari sejak tanggal dimasukkan dalam daftar yang ditentukan.
7. Asosiasi profesi perusahaan asuransi wajib mempublikasikan setiap triwulan daftar perusahaan asuransi yang menyelenggarakan kegiatan asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional di situs resminya di Internet dan mempublikasikannya di media cetak dengan sirkulasi setidaknya 10 ribu eksemplar.
Pasal 22. Kekhasan operasi asuransi wajib oleh perusahaan asuransi
1. Organisasi kesimpulan kontrak asuransi wajib dan penempatan iklan untuk layanan perusahaan asuransi khusus untuk asuransi wajib di tempat dan di wilayah yang diduduki oleh otoritas negara Federasi Rusia, otoritas negara dari entitas konstituen Rusia Federasi dan pemerintah daerah dilarang.
2. Jika pada saat melaksanakan asuransi wajib, selisih antara penghasilan dan pengeluaran penanggung untuk triwulan pertama, enam bulan, sembilan bulan, tahun takwim (periode pelaporan) melebihi 5 persen dari penghasilan yang ditentukan, kelebihan jumlah tersebut dikirim oleh penanggung untuk membentuk cadangan asuransi untuk mengkompensasi biaya untuk melakukan pembayaran asuransi dan kompensasi langsung atas kerugian pada periode berikutnya (cadangan stabilisasi untuk asuransi wajib) sampai cadangan ini mencapai nilai yang sama dengan 10 persen dari ukuran cadangan asuransi untuk yang terjadi tetapi tidak dilaporkan kerugian yang dibentuk oleh penanggung untuk melakukan pembayaran asuransi untuk asuransi wajib (cadangan kerugian yang terjadi tetapi tidak diumumkan atas asuransi wajib) pada akhir periode pelaporan.
3. Dalam melaksanakan asuransi wajib, penanggung membentuk:
cadangan untuk dukungan keuangan pembayaran kompensasi yang disediakan oleh sub-ayat "a" dan "b" paragraf 1 dan paragraf 2 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini (cadangan jaminan);
cadangan untuk dukungan keuangan pembayaran kompensasi yang dilakukan sesuai dengan sub-ayat "c" dan "d" paragraf 1 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini (cadangan pembayaran kompensasi saat ini).
Jumlah pengurangan cadangan jaminan dan cadangan pembayaran kompensasi saat ini ditetapkan sesuai dengan struktur tarif asuransi.
Pasal 23. Dihapus sejak 1 Maret 2008. - Hukum Federal tertanggal 01.12.2007 N 306-FZ.
Bab V. ASOSIASI PROFESIONAL PENANGGUNG JAWAB
Pasal 24 Asosiasi Profesi Penanggung
1. Asosiasi profesional perusahaan asuransi adalah organisasi nirlaba yang merupakan asosiasi profesional tunggal Rusia berdasarkan prinsip keanggotaan wajib perusahaan asuransi dan bertindak untuk memastikan interaksi mereka dan membentuk aturan aktivitas profesional dalam implementasi asuransi wajib .
2. Sebuah asosiasi profesional perusahaan asuransi dibuat dengan persetujuan dari badan eksekutif federal untuk pengawasan kegiatan asuransi.
Asosiasi profesional perusahaan asuransi dibuat dan beroperasi sesuai dengan ketentuan undang-undang Federasi Rusia yang diatur dalam kaitannya dengan asosiasi (serikat pekerja). Ketentuan ini diterapkan dengan mempertimbangkan kekhususan status asosiasi profesional perusahaan asuransi yang didirikan oleh Undang-Undang Federal ini.
3. Asosiasi profesional perusahaan asuransi terbuka untuk anggota baru.
Dokumen konstituen asosiasi profesi harus memuat ketentuan tentang persetujuan anggota asosiasi profesional untuk masuk ke dalamnya organisasi asuransi yang memenuhi persyaratan yang, sesuai dengan dokumen konstituen asosiasi profesional, disajikan kepada anggota asosiasi profesi.
Pasal 25 Fungsi dan Wewenang Asosiasi Profesi Penanggung
1. Asosiasi profesional perusahaan asuransi:
a) memastikan interaksi anggotanya dalam pelaksanaan asuransi wajib, mengembangkan dan menetapkan aturan kegiatan profesional yang mengikat asosiasi profesional dan anggotanya dan memantau ketaatan mereka;
b) mewakili dan melindungi dalam otoritas negara, badan pemerintah daerah, badan dan organisasi lain, kepentingan yang terkait dengan pelaksanaan asuransi wajib oleh anggota asosiasi profesi;
c) melakukan pembayaran kompensasi kepada korban sesuai dengan dokumen konstituen dari asosiasi profesional dan persyaratan Undang-undang Federal ini, dan juga menggunakan hak klaim yang diatur dalam Pasal 20 Undang-Undang Federal ini;
c.1) mengatur pemberian kepada para anggotanya bentuk-bentuk polis asuransi wajib dan formulir-formulir yang digunakan dalam pelaksanaan operasi asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional, dan memantau penggunaan formulir-formulir tersebut;
d) mengkompensasi bagian aset yang hilang saat mentransfer portofolio asuransi dengan mengorbankan dana yang dimaksudkan untuk pembayaran kompensasi, sesuai dengan Undang-Undang Federal No. 127-FZ tanggal 26 Oktober 2002 "Tentang Kepailitan (Kebangkrutan)";
e) melakukan fungsi lain yang ditentukan oleh dokumen konstituen dari asosiasi profesional sesuai dengan maksud dan tujuannya.
2. Asosiasi profesional perusahaan asuransi berhak untuk:
menghasilkan dan menggunakan sumber informasi yang berisi informasi tentang asuransi wajib, termasuk informasi tentang kontrak asuransi wajib dan peristiwa yang diasuransikan, data pribadi tentang pemegang polis dan korban, dengan ketentuan persyaratan yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia untuk perlindungan informasi terbatas;
membela di pengadilan kepentingan anggota asosiasi profesi yang berkaitan dengan pelaksanaan asuransi wajib oleh mereka;
untuk melaksanakan fungsi yang ditugaskan kepadanya sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia untuk dukungan informasi dan organisasi dan teknis untuk implementasi Undang-undang Federal ini, termasuk fungsi yang terkait dengan kegiatan anggota asosiasi profesional dalam kerangka asuransi internasional sistem.
Asosiasi profesional perusahaan asuransi memiliki hak untuk melakukan kegiatan lain yang disediakan oleh dokumen konstituennya sesuai dengan tujuan yang ditentukan oleh Undang-Undang Federal ini.
Asosiasi profesional dapat melakukan kegiatan komersial hanya sejauh berfungsi untuk mencapai tujuan yang dibuat, dan konsisten dengan tujuan ini.
Pasal 26. Aturan kegiatan profesional
1. Asosiasi profesi perusahaan asuransi harus menetapkan aturan yang mengikat asosiasi profesi dan anggotanya dan memuat persyaratan untuk:
a) prosedur dan ketentuan untuk dipertimbangkan oleh anggota asosiasi profesional klaim korban untuk pembayaran asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib yang dibuat oleh anggota asosiasi profesional lainnya, prosedur dan ketentuan untuk pelaksanaan pembayaran asuransi ini;
b) tata cara dan syarat pelaksanaan pembayaran ganti rugi kepada korban oleh asosiasi profesi, termasuk urutan pemenuhan persyaratan ini dalam hal dana asosiasi profesi ini tidak mencukupi, dan tata cara pembagian tanggung jawab kewajiban di antara para anggotanya. asosiasi profesi yang terkait dengan pelaksanaan pembayaran kompensasi;
b.1) ketentuan perjanjian antara anggota asosiasi profesi perusahaan asuransi tentang kompensasi kerugian langsung;
c) prosedur untuk membiayai pembayaran kompensasi oleh anggota asosiasi profesional, langkah-langkah untuk mengontrol penggunaan dana yang relevan, prosedur asosiasi profesional untuk menyelenggarakan akuntansi untuk operasi dengan dana yang dimaksudkan untuk pembayaran kompensasi;
c.1) tindakan anggota asosiasi profesional perusahaan asuransi dan pelaksanaan dokumen mereka ketika mentransfer portofolio asuransi, serta kondisi dan fitur tambahan dari transfer portofolio asuransi, termasuk pilihan perusahaan asuransi kepada siapa portofolio asuransi dialihkan, ketika menerapkan langkah-langkah untuk mencegah kebangkrutan perusahaan asuransi dan selama prosedur yang diterapkan dalam kasus kebangkrutan perusahaan asuransi, prosedur untuk menentukan ukuran dan pembayaran remunerasi yang sesuai kepada perusahaan asuransi kepada siapa portofolio asuransi dialihkan;
d) pembentukan sumber daya informasi dari asosiasi profesional yang berisi informasi akses terbatas, serta aturan untuk perlindungan sumber daya informasi ini dan penggunaannya;
e) prosedur untuk bergabung dengan asosiasi profesional anggota baru dan menarik atau mengeluarkan anggota darinya;
f) syarat-syarat dan tata cara pembentukan dan pengeluaran dana suatu asosiasi profesi untuk tujuan selain pembiayaan pembayaran kompensasi, termasuk prosedur untuk mendistribusikan biaya, pembayaran, iuran dan iuran yang sesuai di antara para anggotanya;
g) kualifikasi karyawan;
h) aturan dokumentasi, akuntansi dan pelaporan;
i) perlindungan hak pemegang polis dan korban terkait asuransi wajib, termasuk tata cara mempertimbangkan pengaduannya terhadap tindakan anggota asosiasi profesi;
j) prosedur untuk melakukan inspeksi terhadap kegiatan anggota asosiasi profesional untuk asuransi wajib dan kepatuhan mereka terhadap aturan yang ditetapkan, termasuk pembentukan badan kontrol dan prosedur untuk membiasakan anggota asosiasi profesional lainnya dengan hasil inspeksi ini , serta persyaratan untuk memastikan transparansi informasi untuk melakukan inspeksi tersebut;
k) sanksi dan tindakan lain terhadap anggota asosiasi profesi, pejabat dan karyawannya, tata cara penerapan dan pencatatan sanksi tersebut dan tindakan lainnya, serta pemantauan pelaksanaannya;
l) menyelesaikan perselisihan antara anggota asosiasi profesi yang timbul dari pertimbangan klaim korban oleh salah satu anggota asosiasi profesional dan melakukan pembayaran asuransi berdasarkan kontrak asuransi wajib yang dibuat oleh anggota asosiasi profesional lainnya, serta masalah-masalah lain dari kegiatan profesional dalam asuransi wajib;
m) aturan kegiatan profesional yang berkaitan dengan kegiatan asosiasi profesional perusahaan asuransi dan kegiatan anggotanya dalam kerangka sistem asuransi internasional dan sesuai dengan persyaratan yang diberlakukan dalam sistem tersebut, termasuk prosedur untuk membayar kontribusi, membentuk dan menggunakan dana kewajiban saat ini, menetapkan tarif asuransi dan prosedur penerapannya dalam menentukan premi asuransi, serta struktur tarif asuransi, termasuk bagian dari premi asuransi yang dimaksudkan untuk remunerasi untuk penutupan kontrak asuransi;
n) aturan lain dari kegiatan profesional dalam asuransi wajib, yang pembentukannya dikaitkan dengan kompetensi asosiasi profesional dengan keputusan para anggotanya;
o) tata cara pencatatan, penyimpanan, pemusnahan dan pemindahtanganan bentuk polis asuransi;
p) menetapkan bagian remunerasi untuk menyelesaikan kontrak asuransi wajib terhadap premi asuransi yang dibayarkan oleh tertanggung berdasarkan kontrak asuransi wajib, dalam batas-batas pengeluaran perusahaan asuransi untuk asuransi wajib;
c) prosedur pemeliharaan dan penyediaan jurnal catatan kontrak asuransi wajib, kontrak asuransi bersama, daftar kerugian dan kontrak asuransi yang diakhiri lebih awal, kontrak asuransi bersama;
r) prosedur untuk memberikan kepada anggota asosiasi profesional perusahaan asuransi bentuk polis asuransi dari asuransi wajib dan formulir yang digunakan dalam menjalankan operasi asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional, dan penggunaan formulir ini, tergantung pada stabilitas keuangan dan solvabilitas anggota asosiasi profesi perusahaan asuransi, serta pemenuhan persyaratan keanggotaan asosiasi profesi perusahaan asuransi.
1.1. Persyaratan yang ditentukan dalam sub-paragraf "a" - "d", "n", "p" - "t" dari paragraf 1 pasal ini harus ditetapkan dan diubah oleh asosiasi profesional perusahaan asuransi sesuai dengan badan eksekutif federal yang bertanggung jawab. mengembangkan kebijakan negara dan peraturan perundang-undangan di bidang kegiatan asuransi, persyaratan yang ditentukan dalam huruf "t" ayat 1 pasal ini sehubungan dengan prosedur untuk menyediakan anggota asosiasi profesional perusahaan asuransi dengan bentuk polis asuransi wajib dan formulir yang digunakan dalam pelaksanaan transaksi asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional, juga dalam persetujuan dengan badan eksekutif federal yang bertanggung jawab untuk mengadopsi tindakan hukum normatif dan memantau kepatuhan terhadap undang-undang antimonopoli, persyaratan lain yang diatur dalam paragraf 1 artikel ini - oleh asosiasi profesional asuransi, tunduk pada pemberitahuan dari badan federal IC kekuasaan eksekutif untuk pengawasan kegiatan asuransi dalam urutan yang ditetapkan oleh badan ini.
2. Dalam hal peraturan kegiatan profesi yang ditetapkan oleh asosiasi profesi perusahaan asuransi melanggar hak orang lain, termasuk korban, pemegang polis, organisasi asuransi yang bukan anggota asosiasi profesi, orang-orang yang haknya dilanggar, dan badan eksekutif federal untuk pengawasan kegiatan asuransi memiliki hak untuk mengajukan klaim atas pengakuan aturan-aturan ini sebagai tidak valid atau dengan klaim untuk mengubahnya.
Orang-orang yang haknya dilanggar berhak untuk menuntut ganti rugi dari asosiasi profesi perusahaan asuransi atas kerugian yang dideritanya.
Pasal 26.1. Perjanjian Kerusakan Langsung
1. Perjanjian tentang kompensasi kerugian langsung dibuat antara anggota asosiasi profesional perusahaan asuransi. Perjanjian semacam itu menentukan tata cara dan syarat-syarat penyelesaian antara penanggung yang membuat ganti rugi langsung atas kerugian dan penanggung yang mengasuransikan tanggung jawab perdata orang yang menyebabkan kerugian.
Penyelesaian antara penanggung yang ditentukan dapat dilakukan dengan mengganti jumlah kerugian yang dibayarkan untuk setiap klaim atau berdasarkan jumlah klaim yang dipenuhi selama periode pelaporan dan jumlah rata-rata pembayaran asuransi.
Persyaratan untuk perjanjian kompensasi langsung atas kerugian, prosedur penyelesaian antara perusahaan asuransi yang ditentukan, serta spesifikasi akuntansi untuk operasi yang terkait dengan kompensasi langsung atas kerugian, ditetapkan oleh badan eksekutif federal yang bertanggung jawab untuk mengembangkan kebijakan negara dan hukum. pengaturan di bidang kegiatan perasuransian.
2. Dalam dokumen-dokumen pembentuk asosiasi profesi perusahaan asuransi harus disebutkan bahwa pembuatan perjanjian kompensasi kerugian langsung dengan semua anggota asosiasi tersebut merupakan prasyarat untuk keanggotaan organisasi asuransi dalam asosiasi profesional perusahaan asuransi.
Pasal 27 Kewajiban asosiasi profesi untuk melakukan pembayaran kompensasi
1. Dokumen konstituen dari asosiasi profesional harus menetapkan kewajibannya untuk melakukan pembayaran kompensasi yang diatur oleh Undang-Undang Federal ini, dan sehubungan dengan anggota asosiasi profesional - tanggung jawab tambahan mereka untuk kewajiban yang sesuai dari asosiasi profesional.
2. Klaim para korban atas pembayaran kompensasi yang disediakan oleh sub-ayat "a" dan "b" dari ayat 1 dan ayat 2 Pasal 18 Undang-undang Federal ini harus dipenuhi oleh asosiasi profesional dengan mengorbankan dana yang dikirim oleh anggota. dari asosiasi profesional dari cadangan jaminan (paragraf 3 Pasal 22 Undang-undang Federal ini), serta dana yang diterima dari pelaksanaan oleh asosiasi profesional hak klaim yang diatur dalam Klausul 2 Pasal 20 Undang-Undang Federal ini .
Klaim korban atas pembayaran kompensasi yang diatur dalam sub-ayat "c" dan "d" paragraf 1 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini harus dipenuhi oleh asosiasi profesional dengan mengorbankan dana yang dikirim oleh anggota asosiasi profesional dari cadangan pembayaran kompensasi saat ini (paragraf 3 Pasal 22 Undang-Undang Federal ini), serta dana yang diterima dari pelaksanaan hak klaim oleh asosiasi profesional yang diatur dalam paragraf 1 Pasal 20 Undang-Undang Federal ini.
Dalam hal tidak cukup dana yang dikirim oleh anggota asosiasi profesional dari cadangan jaminan, klaim korban untuk pembayaran kompensasi yang diatur dalam sub-paragraf "a" dan "b" paragraf 1 dan paragraf 2 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini harus dipenuhi oleh asosiasi profesional dengan mengorbankan dana yang dikirim oleh anggota asosiasi profesional dari cadangan pembayaran kompensasi saat ini (Klausul 3 Pasal 22 Undang-Undang Federal ini), serta dana yang diterima dari latihan oleh asosiasi profesional hak klaim yang diatur dalam Klausul 1 Pasal 20 Undang-Undang Federal ini.
Dalam hal tidak cukup dana yang dikirim oleh anggota asosiasi profesional dari cadangan pembayaran kompensasi saat ini, klaim korban untuk pembayaran kompensasi yang diatur dalam sub-paragraf "c" dan "d" paragraf 1 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini harus dipenuhi oleh asosiasi profesional dengan mengorbankan dana yang dikirim oleh anggota asosiasi profesional dari jaminan cadangan (Ayat 3 Pasal 22 Undang-Undang Federal ini), serta dana yang diterima dari pelaksanaan oleh asosiasi profesional hak klaim yang diatur dalam Klausul 2 Pasal 20 Undang-Undang Federal ini.
3. Para anggota asosiasi profesi yang didirikan sesuai dengan ayat 1 pasal ini menanggung tanggung jawab tambahan:
tentang kewajiban asosiasi profesional dalam hal melakukan pembayaran kompensasi yang diatur oleh sub-ayat "a" dan "b" paragraf 1 dan paragraf 2 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini, dalam batas-batas cadangan jaminan yang dibentuk oleh mereka;
tentang kewajiban asosiasi profesional dalam hal pelaksanaan pembayaran kompensasi yang diatur oleh sub-ayat "c" dan "d" paragraf 1 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini, dalam batas-batas cadangan pembayaran kompensasi saat ini yang dibentuk oleh mereka .
Pasal 28 Kekayaan asosiasi profesi perusahaan asuransi
1. Properti asosiasi profesional perusahaan asuransi dibentuk atas biaya:
harta benda yang dialihkan kepada asosiasi profesi oleh para pendirinya sesuai dengan memorandum asosiasi profesi;
iuran masuk, iuran keanggotaan, iuran yang ditargetkan, dan pembayaran wajib lainnya yang dibayarkan kepada asosiasi profesi oleh para anggotanya sesuai dengan aturan asosiasi profesi;
dana yang diterima dari pelaksanaan hak klaim yang diatur dalam Pasal 20 Undang-Undang Federal ini;
sumbangan sukarela, dana dari sumber lain.
Harta kekayaan asosiasi profesi dapat digunakan secara eksklusif untuk tujuan pembentukan asosiasi profesional.
2. Dana yang dimaksudkan untuk membiayai pembayaran kompensasi harus dipisahkan dari harta lain dari asosiasi profesi.
Dalam hal ini, dana yang dimaksudkan untuk membiayai pembayaran kompensasi yang diatur dalam sub-ayat "a" dan "b" dari ayat 1 dan ayat 2 Pasal 18 Undang-Undang Federal ini harus dipisahkan dari dana yang dialokasikan untuk membiayai pembayaran kompensasi dengan alasan lain.
Dana yang dimaksudkan untuk membiayai pembayaran kompensasi dicatat pada neraca terpisah dari asosiasi profesional, dan disimpan secara terpisah. Untuk penyelesaian kegiatan yang terkait dengan pelaksanaan masing-masing jenis pembayaran kompensasi ini, asosiasi profesi membuka rekening bank terpisah.
2.1. Untuk memenuhi kewajiban keuangannya kepada peserta sistem asuransi internasional, asosiasi profesional perusahaan asuransi membentuk dana untuk kewajiban saat ini.
3. Investasi dana bebas sementara dari asosiasi profesional dilakukan atas dasar diversifikasi, pembayaran kembali, profitabilitas dan likuiditas semata-mata untuk tujuan melestarikan dan meningkatkan dana tersebut.
Arah investasi dana bebas sementara dari asosiasi profesi ditentukan oleh rencana tahunan yang disetujui oleh rapat umum anggota asosiasi profesional.
4. Badan eksekutif federal untuk pengawasan kegiatan asuransi dapat menetapkan persyaratan sehubungan dengan jumlah minimum dana untuk membiayai pembayaran kompensasi yang diatur dalam sub-ayat "a" dan "b" paragraf 1 dan paragraf 2 Pasal 18 Federal ini. Hukum dan terletak di rekening bank asosiasi profesional ...
5. Dana yang diterima oleh asosiasi profesional dari pelaksanaan hak klaim yang diatur dalam Pasal 20 Undang-Undang Federal ini akan digunakan untuk membiayai pembayaran kompensasi.
6. Kegiatan keuangan asosiasi profesional perusahaan asuransi tunduk pada audit tahunan wajib.
Organisasi audit independen dan persyaratan kontrak yang harus dibuat oleh asosiasi profesional perusahaan asuransi disetujui oleh rapat umum anggota asosiasi profesional.
7. Laporan tahunan dan neraca tahunan asosiasi profesi, setelah disetujui oleh rapat umum anggota asosiasi profesi, diterbitkan setiap tahun.
Pasal 29. Iuran dan pembayaran wajib lainnya dari anggota asosiasi profesi
Ukuran, prosedur pembayaran oleh anggota asosiasi profesional dari penjamin kontribusi, simpanan, dan pembayaran wajib lainnya kepada asosiasi profesional harus ditetapkan oleh rapat umum anggota asosiasi profesional sesuai dengan Undang-Undang Federal ini, peraturan perundang-undangan lainnya. tindakan Federasi Rusia dan dokumen konstituen dari asosiasi profesional. Untuk perusahaan asuransi untuk melaksanakan operasi asuransi dalam kerangka sistem asuransi internasional, dokumen konstituen dari asosiasi profesional perusahaan asuransi dapat mengatur prosedur yang berbeda untuk menetapkan jumlah dan pembayaran kontribusi wajib.
Bab VI. KETENTUAN AKHIR
Pasal 30. Interaksi informasi
1. Otoritas eksekutif Federasi Rusia, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, badan-badan pemerintahan sendiri lokal, organisasi dan warga negara berkewajiban untuk memberikan informasi secara gratis atas permintaan perusahaan asuransi dan asosiasi profesional mereka. memiliki (termasuk rahasia) terkait dengan peristiwa yang diasuransikan pada asuransi wajib atau dengan peristiwa yang menimbulkan klaim pembayaran kompensasi oleh korban.
Badan urusan internal juga memberikan kepada perusahaan asuransi, atas permintaan mereka, informasi tentang pendaftaran kendaraan, dengan pemiliknya yang telah menandatangani kontrak asuransi wajib oleh perusahaan asuransi ini.
Penanggung dan asosiasi profesionalnya berkewajiban untuk mematuhi rezim perlindungan yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia, cara pemrosesan informasi rahasia yang diterima dan prosedur penggunaannya, dan jika terjadi pelanggaran, mereka bertanggung jawab sebagaimana ditentukan. oleh undang-undang Federasi Rusia.
2. Penanggung wajib melaporkan informasi tentang kontrak asuransi wajib yang telah ditutup, diperpanjang, tidak berlaku dan diakhiri kepada badan urusan internal.
Prosedur untuk memberikan informasi yang disediakan oleh paragraf ini ditetapkan oleh badan urusan dalam negeri Federasi Rusia sesuai dengan badan eksekutif federal untuk pengawasan kegiatan asuransi.
3. Untuk mengatur pertukaran informasi tentang asuransi wajib dan mengontrol pelaksanaannya, sistem informasi otomatis dibuat yang berisi informasi tentang kontrak asuransi wajib, peristiwa yang diasuransikan, kendaraan dan pemiliknya, statistik dan informasi lain tentang asuransi wajib. Informasi yang dihasilkan dalam sistem informasi otomatis yang ditentukan mengacu pada sumber informasi federal.
Penggunaan sumber daya informasi dari sistem informasi otomatis gratis dan tersedia untuk umum, dengan pengecualian informasi yang merupakan informasi akses terbatas sesuai dengan undang-undang federal. Penggunaan informasi terbatas dilakukan oleh otoritas negara, perusahaan asuransi dan asosiasi profesional mereka, badan dan organisasi lain sesuai dengan kompetensi mereka yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia dan dengan cara yang ditentukan oleh mereka.
Daftar informasi yang disediakan secara wajib oleh otoritas negara, perusahaan asuransi, dan orang lain untuk pembentukan sumber daya informasi dari sistem informasi otomatis, prosedur untuk menyediakan pengguna dengan informasi yang terkandung di dalamnya, serta badan dan organisasi yang bertanggung jawab atas pengumpulan dan pemrosesan sumber informasi ini, disetujui oleh Pemerintah Federasi Rusia ...
Pasal 31 Sistem asuransi internasional
1. Dalam hal penggunaan sementara kendaraan yang terdaftar di wilayah Federasi Rusia, di wilayah negara asing di mana sistem asuransi internasional diterapkan, pemilik kendaraan tersebut berkewajiban untuk mengasuransikan risiko sipilnya. tanggung jawab atas kewajiban yang timbul dari kerugian terhadap kehidupan, kesehatan atau harta benda korban ketika menggunakan kendaraan di wilayah negara asing tertentu, untuk jangka waktu penggunaan kendaraan sementara, tetapi tidak kurang dari 15 hari.
2. Kondisi di mana, dalam kerangka sistem asuransi internasional, asuransi tanggung jawab perdata pemilik kendaraan yang terdaftar di wilayah negara asing dan digunakan sementara di wilayah Federasi Rusia harus mematuhi undang-undang Rusia. Federasi tentang asuransi, tindakan hukum pengaturan Pemerintah Federasi Rusia yang menentukan aturan asuransi wajib.
3. Kondisi di mana, dalam kerangka sistem asuransi internasional, asuransi tanggung jawab sipil pemilik kendaraan yang terdaftar di Federasi Rusia dan digunakan sementara di wilayah negara asing, di mana sistem asuransi internasional diterapkan, harus dilakukan. mematuhi persyaratan dan aturan sistem internasional tersebut.
4. Koordinasi tindakan atas partisipasi asosiasi profesional perusahaan asuransi dalam sistem asuransi internasional dilakukan oleh badan eksekutif federal yang bertanggung jawab atas pengembangan kebijakan negara dan peraturan hukum di bidang kegiatan asuransi.
Pasal 32 Pengendalian atas pemenuhan oleh pemilik kendaraan bermotor atas kewajiban mengasuransikan
1. Kontrol atas pemenuhan oleh pemilik kendaraan kewajiban asuransi yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal ini dilakukan oleh polisi selama pendaftaran, organisasi inspeksi teknis kendaraan negara dan pelaksanaan kekuasaan mereka yang lain di bidang pemantauan kepatuhan dengan peraturan lalu lintas, serta tindakan hukum pengaturan di bidang keselamatan lalu lintas. Pengemudi kendaraan wajib membawa polis asuransi wajib dan menyerahkannya untuk diperiksa kepada petugas polisi yang berwenang untuk melakukannya sesuai dengan undang-undang Federasi Rusia.
Otoritas pabean melakukan kontrol atas pemenuhan oleh pemilik kendaraan kewajiban yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal ini untuk memastikan tanggung jawab perdata mereka ketika kendaraan memasuki Federasi Rusia, serta atas pemenuhan kewajiban yang ditetapkan oleh paragraf 1 Pasal 31 Federal ini. Hukum ketika kendaraan meninggalkan Federasi Rusia ke negara bagian lain di mana sistem asuransi internasional diterapkan.
2. Dihapus mulai 1 Januari 2007. - Hukum Federal 30.12.2006 N 266-FZ.
3. Di wilayah Federasi Rusia, dilarang menggunakan kendaraan yang pemiliknya tidak memenuhi kewajiban untuk mengasuransikan tanggung jawab perdata mereka yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal ini. Inspeksi teknis dan pendaftaran negara tidak dilakukan sehubungan dengan kendaraan ini.
Pasal 33 Pada saat berlakunya Undang-undang Federal ini
1. Undang-undang Federal ini mulai berlaku pada tanggal 1 Juli 2003, dengan pengecualian ketentuan-ketentuan yang, sesuai dengan pasal ini, syarat-syarat berlaku lainnya disediakan.
2. Ketentuan Undang-undang Federal ini yang ditetapkan sehubungan dengan pembentukan asosiasi profesional perusahaan asuransi dan persyaratan untuk mengeluarkan izin (lisensi) kepada perusahaan asuransi untuk asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan mulai berlaku pada hari publikasi resmi. dari Hukum Federal ini.
3. Klausul 1 dan 2 Pasal 21 Undang-undang Federal ini mulai berlaku pada tanggal 1 Juli 2003.
4. Bab III dan Pasal 27 Undang-Undang Federal ini mulai berlaku pada tanggal 1 Juli 2004.
5. Dalam periode 1 Januari 2010 sampai dengan 31 Desember 2012, jika selisih antara penghasilan dan beban penanggung untuk periode pelaporan melebihi 5 persen dari penghasilan yang ditentukan selama pelaksanaan asuransi wajib, kelebihannya adalah dikirim oleh penanggung untuk membentuk cadangan stabilisasi untuk asuransi wajib sampai cadangan ini mencapai nilai batas, dihitung sebagai jumlah 10 persen dari jumlah cadangan untuk kerugian yang terjadi tetapi tidak diumumkan pada asuransi wajib pada akhir periode pelaporan dan selisih positif antara jumlah cadangan stabilisasi untuk asuransi wajib per 31 Desember 2009 dan 10 persen dari jumlah cadangan untuk peristiwa yang terjadi, tetapi kerugian yang tidak dilaporkan pada asuransi wajib per 31 Desember 2009, dikalikan dengan jumlah kuartal tersisa sampai dengan 31 Desember 2012 dan dibagi 12.
6. Jika jumlah cadangan stabilisasi untuk asuransi wajib, yang dibentuk pada tanggal 31 Maret 2010 dan untuk periode pelaporan berikutnya sampai dengan tanggal 31 Desember 2012, melebihi batas yang ditentukan dalam ayat 5 pasal ini, perusahaan asuransi membawa jumlah stabilisasi cadangan untuk asuransi wajib sesuai dengan nilai batas yang ditentukan.
7. Jika cadangan stabilisasi untuk asuransi wajib yang ditentukan dalam ayat 2 Pasal 22 Undang-Undang Federal ini pada tanggal 31 Desember 2012 melebihi 10 persen dari cadangan untuk kerugian yang terjadi tetapi tidak dilaporkan pada asuransi wajib, perusahaan asuransi akan membawa jumlahnya sesuai dengan nilai yang ditentukan.
Pasal 34. Membawa tindakan hukum normatif sesuai dengan Hukum Federal ini
Presiden Federasi Rusia dan Pemerintah Federasi Rusia akan membawa tindakan hukum normatif mereka sesuai dengan Undang-undang Federal ini.
Presiden Federasi Rusia
V. PUTIN
Undang-undang tentang asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib berubah setiap tahun. Pembayaran tumbuh, tarif dan aturan asuransi sedang disesuaikan. Tetapi reformasi diperlukan karena biaya mobil, suku cadang, perbaikan dan perawatan meningkat.
Pembaca yang budiman! Artikel tersebut berbicara tentang cara-cara khas untuk memecahkan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya selesaikan masalahmu- hubungi konsultan:
APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan TANPA HARI.
Ini cepat dan BEBAS!
Hal ini menyebabkan batas pembayaran yang tersedia menjadi tidak cukup untuk menutupi biaya. Dengan meningkatkan jumlah ganti rugi, penanggung menderita kerugian karena rendahnya biaya polis yang menjadi alasan kenaikan tarif.
Tanpa reformasi, sebagian besar pelaku pasar akan menolak untuk memberikan layanan asuransi OSAGO, akan ada kesulitan dalam memperoleh polis. Dan perubahan undang-undang berikutnya akan dilakukan pada musim semi 2019.
Perubahan besar dilakukan pada Juli 2019. Mari kita pertimbangkan yang utama:
Sejauh ini, perubahan dalam undang-undang tersebut tidak signifikan. Jadi, sejak Januari 2019, semua perusahaan asuransi wajib menyediakan layanan penerbitan polis OSAGO elektronik.
Perubahan berikut akan dilakukan pada musim semi tahun ini, dan mereka akan secara signifikan mengubah kondisi asuransi kewajiban pihak ketiga motor.
Perubahan dalam basis legislatif telah dikembangkan selama lebih dari setahun. Daftar penyesuaian tersebut resmi diterbitkan pada Agustus 2019.
Direncanakan untuk mengubah undang-undang pada awal 2019, dan mereka akan mulai berlaku pada 1 Maret 2019.
Amandemen utama undang-undang akan menjadi aturan yang menurutnya pemegang polis tidak diberikan kompensasi uang, dan mobil dikirim ke bengkel untuk diperbaiki.
Stasiun perbaikan kendaraan dipilih oleh pemegang polis dari daftar yang diusulkan oleh perusahaan asuransi. Setelah memperbaiki mobil yang terluka dalam kecelakaan, dia membayar tagihan.
Prosedur ganti rugi seperti itu mengecualikan kemungkinan penipuan di pihak pengendara. Kasus-kasus ketika, untuk mendapatkan keuntungan materi, pengemudi setuju dengan pekerja bengkel untuk meningkatkan jumlah tagihan, adalah hal biasa.
Di sisi lain, perubahan situasi ini menguntungkan pemilik mobil. Jika sebelumnya jumlah kompensasi moneter tidak cukup untuk mengembalikan kendaraan yang rusak, sekarang perbaikan lengkap sedang dilakukan, dan pengemudi tidak perlu khawatir tentang jumlah tagihan.
Kompensasi moneter akan dibayarkan dalam kasus luar biasa:
Soal denda bagi pengendara, tidak akan ada perubahan drastis. Sebuah artikel akan muncul dalam Kode Pelanggaran Administratif karena tidak adanya Kartu Hijau dari pengemudi asing yang masuk ke negara itu.
Besaran dendanya belum dibicarakan, namun pihak Bea Cukai akan dipercayakan untuk mengendalikan proses ini.
Pada tahun 2019, direncanakan untuk meningkatkan denda untuk mengemudi tanpa OSAGO sebanyak 10 kali ( dari 800 rubel menjadi 8000 rubel). Dan jika polis palsu ditemukan, cabut SIM Anda. Perubahan ini tidak akan dilakukan di tahun mendatang.
Penyesuaian tarif untuk asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib belum direncanakan. Mungkin kenaikan tahunan harga asuransi tidak akan mempengaruhi 2019. Perubahan hanya akan dilakukan pada sistem untuk menghitung biaya OSAGO.
Mulai 2019, koefisien bonus-malus akan dihitung menurut skema yang berbeda. Sekarang ditugaskan ke pengemudi dan kendaraan.
Dan ketika beberapa orang masuk ke dalam polis, biaya asuransi meningkat, yang tidak adil bagi pengendara yang telah mendapatkan kelas maksimum dan diskon yang bagus untuk perjalanan yang panjang dan bebas masalah.
Mulai 2019, KMB akan diberikan khusus kepada pengemudi, tergantung pada jumlah tahun mengemudi bebas kecelakaan.
Ini menciptakan manfaat bagi pemegang polis:
Perubahan pembayaran asuransi untuk OSAGO pada tahun 2019 akan mempengaruhi batas santunan. Ukurannya akan menjadi 100 00 rubel(pada 2019 - 50.000 rubel). Belum direncanakan untuk meningkatkan pembayaran untuk metode utama pendaftaran kecelakaan di jalan.
Direncanakan untuk mengubah batas maksimum di Moskow dan Sankt Peterburg, tetapi proposal tersebut saat ini sedang dipertimbangkan oleh pemerintah Rusia.
Dalam istilah moneter, pembayaran akan dilakukan hanya dalam kasus luar biasa. Korban dalam kecelakaan akan menerima rujukan ke bengkel untuk perbaikan mobil. Masa garansi akan lebih dari 2 bulan.
Perubahan yang terdaftar di OSAGO adalah yang utama. Tetapi ada sejumlah penyesuaian lain yang harus diperhatikan oleh pemegang polis:
Perubahan peraturan perundang-undangan menyebutkan akan dilarang untuk mengalihkan (menjual) hak menuntut ganti rugi dari perusahaan asuransi.
Hingga 2019, pengemudi dapat menjual hak untuk menuntut ganti rugi dari perusahaan asuransi dengan harga tertentu. Pengacara mobil menghasilkan banyak uang dalam hal ini, memecahkan masalah di pengadilan. Sekarang tidak mungkin untuk melakukan ini.
Dan sekarang tentang perubahan apa yang direncanakan untuk dilakukan, tetapi tidak termasuk dalam RUU:
Dua perubahan lagi sedang dikembangkan:
Perubahan kedua layak dipertimbangkan secara lebih rinci. Mungkin akan ada pengganda baru, 10. Ini meningkatkan biaya polis secara proporsional dengan jumlah kecelakaan yang terjadi selama periode asuransi yang lalu.
Sekarang pelanggar garis keras, yang tindakannya berulang kali menyebabkan kecelakaan di jalan, akan membayar lebih.
Koefisien ini berlaku untuk pengemudi yang mengalami lebih dari 5 kecelakaan per tahun:
| Jumlah kecelakaan | Ukuran koefisien |
| 5 sampai 9 | 1.86 |
| dari 10 hingga 14 | 2.26 |
| dari 15 hingga 24 | 2.45 |
| dari 25 hingga 29 | 2.65 |
| dari 30 hingga 34 | 2.85 |
| 0t 35 | 3.05 |
Dengan demikian, pengemudi yang telah menyebabkan kerusakan pada mobil orang lain lebih dari 35 kali setahun akan melipatgandakan biaya asuransi.
Inovasi tersebut belum diadopsi, namun direncanakan akan menambah koefisien ke-10 pada sistem perhitungan kebijakan dalam beberapa bulan ke depan. Mungkin itu akan memperbaiki situasi di jalan dan membuat pengendara lebih berhati-hati.
Untuk melindungi hak-hak pemilik mobil, undang-undang tentang OSAGO berlaku, edisi baru 2017 memiliki sejumlah perbedaan yang signifikan.
Berkat asuransi ini, kerusakan harta benda, kesehatan atau jiwa yang disebabkan oleh kecelakaan akan mendapat kompensasi. Hukum juga dikembangkan untuk melindungi kepentingan pihak yang dirugikan.
OSAGO (Compulsory motor third party liability insurance) berfungsi untuk melindungi kepentingan properti dalam kasus ketika jiwa, kesehatan atau properti yang terluka telah rusak saat menggunakan kendaraan.
Seorang pengendara yang memiliki polis asuransi memiliki keuntungan sebagai berikut:
Dalam beberapa kecelakaan, kedua pengemudi harus disalahkan. Dalam hal ini, tingkat tanggung jawab masing-masing dan kerusakan yang ditimbulkan dinilai.
Dalam kebanyakan kasus, kedua pengendara menerima setengah dari penilaian kerusakan dari perusahaan asuransi.
Jika kesulitan muncul dengan penentuan ukuran tanggung jawab atas apa yang terjadi, Anda harus pergi ke pengadilan.
Kompensasi adalah pembayaran yang mencakup kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan. Dibayarkan kepada warga negara yang sebelumnya telah mengasuransikan jiwa dan harta benda mereka. Tarif (tarif asuransi) diatur oleh persyaratan hukum.
Orang yang telah menanggung biaya pemakaman diberi kompensasi dalam jumlah 25 ribu rubel.
Untuk menerima kompensasi, perusahaan asuransi diberikan informasi tentang jumlah kerusakan dan dokumen yang memperbaiki data ini disajikan.
Dalam lima hari kerja, ahli independen melakukan penilaian dan menyampaikan pendapat, yang berisi:
Penting: korban berhak meminta ganti rugi atas biaya penilaian mandiri.
Menurut Pasal 12, ganti rugi penuh diberikan untuk harta benda yang tidak dapat diperoleh kembali atau jika biaya perbaikan melebihi biaya pembelian mobil baru. Perhitungan biaya restorasi meliputi harga suku cadang dan upah tenaga kerja pekerja.
Undang-undang tentang asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib mengatur pembayaran yang dimaksudkan untuk memulihkan kesehatan setelah kecelakaan. Untuk menerima kompensasi, mereka memberikan sertifikat dari polisi lalu lintas dan dari institusi medis, yang menunjukkan sifat dan tingkat keparahan cedera, perawatan yang ditentukan.
Dalam beberapa kasus, pembayaran tambahan disediakan:
Edisi baru 2016 memungkinkan pendaftaran aplikasi untuk mendapatkan kebijakan melalui Internet. Sekarang Anda tidak perlu mempresentasikan saat membuat aplikasi. Juga, edisi baru 2016 memperkenalkan di kota-kota besar Rusia pemeriksaan kebijakan OSAGO dengan kamera foto dan video.
Asuransi adalah prasyarat untuk semua pemilik mobil yang mengoperasikan kendaraan di wilayah Federasi Rusia. Objek asuransi, sebagaimana diperlihatkan dalam undang-undang OSAGO, adalah kepentingan milik warga negara yang menjadi biang keladi kecelakaan.
Untuk menerima kompensasi, Anda harus menunjukkan paket dokumen yang sama untuk semua perusahaan asuransi.
