Pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam asuransi. Terjadi kecelakaan, tetapi pelakunya tidak termasuk dalam kebijakan CTP? kita memecahkan masalah. Pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan CTP: praktik peradilan

Situasinya agak lebih rumit jika kebijakan itu tidak dikeluarkan sama sekali. Di sini, perusahaan asuransi tidak memiliki kewajiban sehubungan dengan korban. Oleh karena itu, pemulihan harus dilakukan secara independen dan langsung dari pelakunya. Back to content Untuk pelakunya tidak termasuk dalam polis. Akibat bagi seseorang yang telah melakukan kecelakaan dan tidak memiliki polis yang dikeluarkan untuknya adalah sebagai berikut:

Dia akan berkewajiban untuk mengganti kerugian kepada korban dalam jumlah yang tidak ditanggung oleh asuransi.
Dia, dengan jalan lain, mengkompensasi perusahaan asuransi untuk semua kerugian yang terjadi terkait dengan pembayaran di bawah OSAGO.
Dia akan memikul tanggung jawab administratif di bawah Bagian 1 Seni. 12.37 Kode Administratif Federasi Rusia. Aturan ini memberikan hukuman dalam bentuk denda hingga 800 rubel.

Mengalami kecelakaan tanpa asuransi, tapi saya tidak bersalah

Perhatian

Konsekuensi bagi pelaku kecelakaan di jalan Tidak masuk akal untuk mempertimbangkan metode penerimaan uang untuk para korban - prosedurnya akan sepenuhnya standar, karena perusahaan asuransi akan dibatasi oleh undang-undang, dan pengeluaran kompensasi akan menjadi tanggung jawab langsungnya . Yang jauh lebih menarik adalah akibat bagi pelaku kecelakaan.

Di satu sisi, dialah yang menyebabkan kerugian perusahaan asuransi, tetapi di sisi lain, dia tidak menghubungkannya dengan cara apa pun, karena dia tidak membuat kontrak asuransi. Namun, undang-undang tersebut cukup jelas mendefinisikan semua tindakan yang perlu diambil oleh organisasi asuransi dan pelaku kecelakaan.

Organisasi asuransi, setelah membayar semua uang yang diperlukan kepada korban dalam kecelakaan itu, harus menggunakan haknya untuk menuntut pihak yang bersalah.

Pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan CTP: praktik peradilan

Jika esensi regresi secara keseluruhan cukup sederhana, maka prosesnya sendiri dapat menimbulkan banyak pertanyaan dan kesulitan. Faktanya, tidak semua perusahaan asuransi secara jujur mendekati masalah memperoleh utang.

Info

Dan para pelaku kecelakaan juga tidak jauh di belakang, berusaha bersembunyi dari tanggung jawab. Oleh karena itu, hukuman paling sering melalui pengadilan. Dalam hal ini, ada baiknya memberikan beberapa tips kepada mereka yang tidak cukup beruntung untuk menjadi tergugat dalam klaim pemulihan dengan cara recourse:

Hitung sendiri biaya klaimnya.

Jangan tertipu! Mewajibkan semua kuitansi, cek, kuitansi dan dokumen lain yang memperbaiki kerugian penanggung. Tugasnya menurut hukum adalah mencatat pengeluaran setiap sen.
Jika Anda melihat bahwa jumlah tersebut tidak benar, maka jangan ragu untuk mengajukan petisi untuk mengurangi jumlah klaim;

Mintalah korban kecelakaan untuk datang ke pertemuan. Ada kemungkinan bahwa dia akan dapat membantu Anda dalam beberapa cara.

Apa yang harus dilakukan jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam OSAGO

Penting bagi setiap pemilik mobil untuk mengetahui apa yang harus dilakukan setelah kecelakaan, karena tanpa kesaksian dan rekaman video akan sangat sulit untuk membuktikan bahwa seseorang tidak bersalah. Bagaimana memulihkan kerusakan dari pelakunya Setelah kecelakaan di jalan, pengemudi yang tidak bersalah tanpa kebijakan OSAGO tertarik pada pertanyaan tentang siapa yang akan membayar asuransi.

Penting

Untuk mengumpulkan dana dari perusahaan asuransi pihak yang bersalah, Anda perlu mengumpulkan daftar dokumen yang diperlukan. Mereka harus disajikan kepada perusahaan asuransi bersama dengan klaim ganti rugi.

Karena dalam hal ini, perusahaan asuransi yang bertanggung jawab atas kecelakaan yang akan membayar uang tersebut. Penanggung menentukan besaran ganti rugi pada tahun 2018 berdasarkan hasil pemeriksaan.
Dalam hal ini, jumlahnya mungkin sengaja diremehkan demi kepentingan pelaku kecelakaan.

Kecelakaan tanpa OSAGO bagi korban

Sebuah kebijakan yang sangat aneh, tetapi pada saat yang sama lebih populer, yang dikeluarkan oleh mayoritas pengendara biasa yang jarang meninggalkan kendaraannya. Untuk polis semacam itu, hanya warga negara yang terdaftar di dalamnya yang dianggap diasuransikan. Pada saat yang sama, premi asuransi untuk polis semacam itu dihitung untuk setiap pengemudi secara terpisah.Seperti yang Anda lihat, perbedaan di antara polis-polis tersebut terlihat jelas. Opsi pertama sangat nyaman. Pertama, tidak perlu terus-menerus menambah polis, dan kedua, situasi ketika penyebab kecelakaan tidak termasuk dalam polis OSAGO sama sekali tidak muncul, karena setiap pengemudi diasuransikan.
Dalam hal ini, masalah seperti itu hanya dapat muncul dengan jenis kebijakan kedua. Bagaimana cara mengumpulkan uang? Patut dicatat bahwa Anda sendiri praktis tidak perlu melakukan apa pun.
Bahkan jika penyebab kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan OSAGO, ini tidak akan mempengaruhi Anda dengan cara apa pun.

Jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan CTP

Tata cara ganti rugi jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam polis Jika polis diterbitkan tanpa membatasi lingkaran orang yang diperbolehkan mengemudikan mobil, maka tanggung jawab orang yang menyebabkan kerusakan tersebut dianggap tertanggung dan ganti rugi untuk kerusakan dilakukan di bawah kebijakan OSAGO. Jika polis menunjukkan jumlah pengemudi yang terbatas, dan pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam daftar ini, menyebabkan kerugian masih merupakan peristiwa yang diasuransikan berdasarkan perjanjian OSAGO (klausul 2, pasal 6, ayat 2, pasal 15 UU N 40 -FZ). Korban harus mengajukan ganti rugi kepada perusahaan asuransi, dan bukan kepada pelaku kecelakaan. Perusahaan asuransi tidak berhak menolak ganti rugi kepada korban berdasarkan perjanjian OSAGO dengan alasan pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam polis OSAGO (klausul 2 pasal 6 UU N 40-FZ). Jika kerusakan yang ditimbulkan pada kendaraan korban melebihi jumlah 400.000 rubel.

Saya mengalami kecelakaan saat tidak termasuk dalam asuransi, itu bukan salah saya.

Jika dia secara sukarela membayar uang atau menawarkan untuk membuat kesepakatan tentang prosedur pembayaran, ini semua akan berakhir. Jika dia tidak setuju atau melanggar perjanjian, maka dia harus pindah ke paragraf berikutnya.

Ajukan gugatan. Penting untuk mengajukan di tempat pendaftaran pelaku ke Pengadilan Magistrate, jika jumlah kompensasi hingga 50 ribu rubel - atau ke pengadilan distrik, jika jumlahnya lebih tinggi. Gugatan dapat dipesan dari pengacara mana pun yang berspesialisasi dalam hukum otomotif - atau Anda dapat mempersiapkannya sendiri, tidak ada yang rumit tentang itu.

Seseorang yang mengalami kecelakaan dapat menerima dana untuk perbaikan mobil dari perusahaan asuransi pengemudi yang bersalah. Namun, terkadang salah satu peserta dalam kejadian tersebut tidak diasuransikan. Dalam hal ini, ada beberapa opsi untuk kompensasi kerugian, yang tergantung pada kondisi spesifik kecelakaan.

Apa yang akan terjadi pada pelanggar dan siapa yang akan mengganti kerugian?

Setelah kecelakaan, perlu untuk mengetahui apakah pengemudi termasuk dalam kebijakan OSAGO. Jika orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut tidak diasuransikan, opsi berikut dimungkinkan:

orang yang tidak terdaftar akan dikenakan denda 800 rubel karena mengemudi tanpa asuransi sesuai dengan Bagian 1 Seni. 12.37 Kode Administratif. Pemilik mobil (dari pihak yang dirugikan) akan mendapat ganti rugi dari agen asuransi pelakunya.
recourse dari penanggung kepada pelaku kecelakaan sebesar dana yang diganti. Pemilik kendaraan tidak mengambil risiko apa pun.
perusahaan asuransi dapat menuntut ganti rugi atas kerusakan yang ditimbulkan dari pemilik kendaraan yang menitipkan pengelolaannya kepada orang lain. Dalam hal ini, ia akan membayar asuransi sampai ia menutupi biaya perusahaan.

Dalam dua kasus terakhir, tarif premi asuransi akan meningkat bagi pemilik kendaraan. Tidak mungkin untuk menghindari kenaikan biaya polis setelah kecelakaan.

Jika saya tidak bisa disalahkan

Jika korban tidak termasuk dalam polis OSAGO, jika ia mengalami kecelakaan dan dinyatakan tidak bersalah, kerugian pemilik kendaraan dikompensasi oleh asuransi orang yang bersalah. Bahkan tanpa adanya kesalahan pengemudi, ia wajib membayar denda karena kurangnya asuransi, yang merupakan pelanggaran peraturan lalu lintas. Fakta ini tidak akan mempengaruhi proses ganti rugi atas kerugian pemilik kendaraan.

Jika pengemudi bertanggung jawab atas kecelakaan itu

Akibat bagi pelaku kecelakaan dengan asuransi yang tidak diasuransikan adalah sebagai berikut:

itu akan menutupi biaya korban untuk perbaikan mobil;
jika pengemudi tidak termasuk dalam asuransi dan telah melakukan kecelakaan, ia harus mengganti perusahaan asuransi untuk semua kerugian yang terjadi, berdasarkan pembayaran OSAGO (subparagraf “d”, paragraf 1, pasal 14 UU No. 40-FZ).
jika polis tidak terbatas, tanggung jawab pelakunya diasuransikan, sehingga kerusakan diganti berdasarkan OSAGO.

Jika tidak ada asuransi, orang yang harus disalahkan atas kecelakaan itu dapat memulihkan jumlah kerusakan penuh (Pasal 1064 KUH Perdata Federasi Rusia). Untuk ganti rugi, korban langsung menghubungi pelakunya. Nuansa tanggung jawab pemrakarsa tabrakan mobil kepada korban ditentukan oleh sifat akibat dari kecelakaan itu.

Jika kesalahan itu saling menguntungkan

Jika penilaian tingkat kesalahan pengemudi belum dilakukan, maka harus dilakukan di pengadilan. Jika tidak, perusahaan asuransi akan menolak untuk membayar sampai menerima keputusan pengadilan.

Kompensasi dilakukan secara proporsional dengan bagian kesalahan. Misalnya, pengemudi dengan bagian kesalahan 40% akan diganti oleh perusahaan asuransi untuk 60% dari kerusakan, dan peserta dengan bagian kesalahan 60% akan menerima 40% dari dana asuransi. Jika salah satu pengemudi tidak termasuk dalam OSAGO, perusahaan asuransi akan mengambil uang darinya sebanyak yang dia bayarkan kepada yang kedua.

Apa yang harus dilakukan

Bahkan sebelum kedatangan perwakilan polisi lalu lintas, perlu untuk menuliskan nomor registrasi mobil yang dikendarai oleh orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu. Berkat tindakan pencegahan ini, adalah mungkin untuk menghindari situasi ketika peserta dalam kecelakaan melarikan diri dari tempat kejadian, dan tidak akan mungkin untuk memulihkan jumlah kerusakan dari perusahaan asuransi pelaku pelanggaran.

Perbuatan korban

Setelah kedatangan petugas polisi lalu lintas, sangat penting untuk memastikan bahwa mereka mencatat dalam protokol dan pemberitahuan kecelakaan bahwa pengemudi yang bersalah tidak memiliki asuransi. Informasi pribadi tentang dia (misalnya, nomor telepon dan tempat pendaftaran) juga diisi dalam dokumen.

Sebelum kedatangan polisi lalu lintas, perlu untuk memperbaiki posisi kendaraan dan memindahkannya dari jalan raya agar tidak mengganggu pergerakan pengemudi lain. Dalam situasi darurat, ketika orang terluka dalam suatu kecelakaan, mereka harus dikirim ke rumah sakit dalam perjalanan atau dengan mobil mereka sendiri.

Tindakan orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu

Pemrakarsa kecelakaan harus memperhitungkan semua seluk-beluk undang-undang asuransi untuk menghindari konsekuensi serius dalam bentuk kompensasi kerusakan dari kantongnya sendiri. Berikut adalah daftar rekomendasi yang memungkinkan orang yang bersalah untuk menghindari pembayaran atau meminimalkan ukurannya:

Tetap di lokasi kecelakaan. Namun, jika ada korban yang membutuhkan perawatan medis mendesak, mereka harus dibawa ke fasilitas medis terdekat dan dikembalikan ke tempat kejadian. Fakta transportasi korban harus didokumentasikan di fasilitas medis.
Hubungi perusahaan asuransi Anda. Anda perlu mencari tahu cara mengirim pemberitahuan kecelakaan yang lengkap ke perusahaan asuransi. Tindakan ini memakan waktu 5 hari kerja.
Jangan memperbaiki mobil sampai perusahaan asuransi mengeluarkan izin tertulis.
Mengambil dari korban tanda terima tentang tidak adanya klaim properti sebagai akibat dari kecelakaan lalu lintas, jika kesepakatan telah dicapai antara para pihak. Tanda terima menunjukkan tempat dan waktu kecelakaan, model, merek dan tanda-tanda negara kendaraan.
Hubungi korban. Berkat ini, Anda dapat mengetahui terlebih dahulu jika diperlukan biaya tambahan.

Jumlah maksimum pembayaran kepada pihak yang dirugikan dihitung berdasarkan batas-batas tertentu - 400 ribu rubel jika terjadi kerusakan properti, dan 500 ribu rubel jika membahayakan kesehatan. Jika kerusakan nyata melebihi jumlah yang ditunjukkan, peserta yang tidak bersalah pergi ke pengadilan sesuai dengan Art. 7 UU N 40-FZ.

Prosedur penggantian

Sekalipun pencetus kecelakaan itu tertulis dalam polis, kerusakan itu merupakan peristiwa yang diasuransikan (klausul 2, pasal 6 UU No. 40-FZ). Korban harus menghubungi perusahaan asuransi mereka. Dia tidak punya hak untuk menolak kompensasi. Uang harus diminta dari pelakunya hanya dalam kasus di mana kerusakan yang disebabkan pada kendaraan atau kesehatan pengemudi lain masing-masing melebihi 400 dan 500 ribu rubel.

Praktek arbitrase

Pengacara kami memiliki yurisprudensi yang cukup luas tentang pembayaran OSAGO. Jika Anda mengalami kesulitan dalam memperoleh kompensasi setelah kecelakaan, silakan hubungi perusahaan kami dan kami akan memberi tahu Anda tentang semua masalah.

Salah satu klien kami mengalami kecelakaan di salah satu kota di wilayah Moskow. Kecelakaan tersebut menyebabkan kerusakan pada 2 mobil. Mobil kedua dikendarai oleh seorang gadis - penyebab kecelakaan itu.

Perusahaan asuransi tidak membayar jumlah kerusakan kepada pemilik kendaraan yang tidak bersalah dalam kecelakaan itu, dengan alasan bahwa mobil klien kami dikendarai oleh temannya, yang tidak termasuk dalam polis asuransi. Pengacara kami mengajukan dokumen ke pengadilan untuk meminta pertanggungjawaban perusahaan asuransi. Kasus itu dimenangkan.

Bagaimana mencegah pelanggaran

Pengemudi, yang duduk di belakang kemudi mobil orang lain, wajib mengasuransikan dirinya sebelum ini. Ada beberapa cara untuk menghindari denda bagi seseorang yang tidak termasuk dalam polis asuransi:

masukkan data Anda ke dalam kebijakan dengan mengunjungi cabang lokal perusahaan;
membuat kontrak untuk penggunaan gratis transportasi. Bersamanya, seorang warga negara diizinkan mengemudikan kendaraan tanpa adanya entri di lembar asuransi dalam waktu 10 hari;
Jangan mengemudikan kendaraan sebelum melakukan entri dalam polis asuransi.

Jika pemilik mobil mengalihkan kendali kepada orang lain tanpa memasukkannya ke dalam asuransi, Anda harus mengajukan aplikasi ke perusahaan asuransi Anda. Dalam hal ini, Anda harus membayar selisih premi asuransi.

Ada banyak seluk-beluk kompensasi untuk kerusakan setelah kecelakaan. Misalnya, jika orang yang bersalah tidak memiliki asuransi, tidak akan ada pembayaran yang dijamin. Dalam hal ini, Anda harus mencari dana Anda melalui pengadilan.

Mempertimbangkan adanya sejumlah besar seluk-beluk dalam persiapan dokumen setelah kecelakaan, kami menawarkan layanan hukum profesional kepada Anda. Hubungi spesialis kami untuk memecahkan masalah kompensasi kerusakan setelah kecelakaan dengan cepat dan efisien.

(fungsi(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ini , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Asuransi mampu membantu tidak hanya orang yang menderita dan terluka akibat kecelakaan, tetapi juga pencetus kejadian tersebut. Yang terakhir ini juga dapat mengandalkan kompensasi atas kerusakan. Namun, bahkan perkenalannya gagal menekan jumlah pengendara yang melanggar syarat wajib asuransi. Akibatnya, pemrakarsa kecelakaan harus memperbaiki mobil dengan biaya sendiri.

Dalam kebanyakan kasus, pengemudi memotivasi tidak adanya produk asuransi atau pembelian analog palsu dengan peningkatan biaya layanan ini secara konstan. Denda kecil untuk pelanggaran semacam itu juga berkontribusi pada penolakan asuransi. Tetapi jika terjadi kecelakaan lalu lintas, keberadaan palsu tidak termasuk kompensasi untuk pemulihan mobil, dan pemrakarsa kecelakaan harus membayar kerusakannya sendiri.

Sebenarnya, pemulihan ganti rugi dari pelaku kecelakaan tanpa OSAGO dilakukan dengan prinsip yang sama dengan adanya pemalsuan atau tidak adanya tanda pada pengemudi dalam dokumen.
Di baru Ada dua opsi untuk mendaftarkan orang yang berhak menerima kompensasi:

Untuk jumlah pengemudi terbatas, ada tempat di mana nama-nama pengemudi dicatat. Dengan mempertimbangkan masa kerja dan kompensasi yang dibayarkan, perusahaan menghitung premi asuransi. Nilai akhir adalah koefisien maksimum.
Untuk jumlah orang yang tidak terbatas, tanda centang ditempatkan di sebelah baris tentang jumlah pengemudi yang tidak terbatas. Dalam opsi ini, tanggung jawab siapa pun yang mengendarai mobil ini diasuransikan.

Untuk pengemudi yang dibebaskan, fakta bahwa dia tidak dalam formulir sama sekali tidak ada bedanya. Bagaimanapun, ia harus menerima kompensasi tanpa masalah. Kecuali ada kemungkinan memungut denda darinya.

Jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan OSAGO, maka konsekuensinya agak tidak menyenangkan, dan tidak akan berfungsi. Dia harus bertanggung jawab secara finansial kepada perusahaan asuransi, yang karena kesalahannya akan mengganti biaya perbaikan kepada korban. Berapa biaya tanggung jawab ini akan tergantung pada sifat dan tingkat kerusakan pada korban.

Prosedur kompensasi

Terlepas dari apakah pemrakarsa kecelakaan dicatat pada formulir atau tidak, perusahaan asuransi yang mengasuransikan mobilnya berkewajiban untuk mengganti kerugian secara penuh kepada korban. Dalam hal ini, pihak yang dirugikan perlu menerapkan tindakan standar yang ditentukan oleh hukum:

Beri tahu perusahaan tentang kecelakaan itu.
Berikan mobil Anda untuk pemeriksaan untuk menilai kerugian dan menyusun tindakan.
Jika kesehatan terganggu, maka sertifikat medis yang diperlukan harus dikumpulkan.
Dalam hal penolakan atau keterlambatan pembayaran, perlu untuk mengirim pernyataan klaim kepada perusahaan dengan alasan jumlah jumlah asuransi dan persyaratan untuk melunasinya.
Jika tuntutan tetap tidak terpenuhi, maka gugatan diajukan dengan persyaratan untuk melakukan pembayaran yang jatuh tempo.

Pada gilirannya, perusahaan asuransi memberikan kepada pemrakarsa kecelakaan persyaratannya untuk pembayaran kembali jumlah yang dibayarkan oleh perusahaan kepada korban. Selain itu, pengemudi yang bersalah dikenakan sanksi administratif karena tidak mencantumkan namanya dalam formulir. Poin lain: jika Anda tidak yakin, maka Anda harus di situs RSA.

Algoritma untuk memulihkan kerusakan dari pelaku kecelakaan tanpa asuransi OSAGO: poin utama

Pengemudi yang memadai, setelah menilai situasi secara realistis, dalam banyak kasus melakukan kontak dengan pihak yang dirugikan, menawarkan "perdamaian". Membawa masalah ini ke proses pengadilan, Anda hanya dapat memperburuk situasi keuangan Anda dengan membayar jasa pengacara dan biaya negara.

Tetapi semakin sedikit pengemudi seperti itu, dan bahkan mereka memiliki formulir asuransi yang nyata. Praktek menunjukkan bahwa dalam banyak kasus, pengendara pemula menjadi peserta dalam kecelakaan itu. Dalam hal ini, biasanya pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan OSAGO, atau tidak memilikinya sama sekali. Di sini korban harus mencari kompensasi atas kerusakan, algoritme tindakan adalah sebagai berikut:

Pastikan bahwa inspektur dalam sertifikat menunjukkan tidak adanya dokumen asuransi dari pelaku kejadian. Jika dia menolak, maka perwakilan perusahaan dipanggil ke tempat itu, yang akan mencatat penolakan petugas polisi lalu lintas dan tidak adanya formulir.
Cari tahu dari inspektur alamat dan nomor telepon pelaku insiden itu, ke mana harus mengirim klaim Anda.
Kumpulkan semua dokumen untuk mendukung klaim: sertifikat kecelakaan, pendapat ahli dengan perkiraan jumlah kerusakan dan tindakan atas kondisi mobil jika tidak dapat diperbaiki.
Sebelum mengajukan gugatan, ada baiknya membiasakan lawan dengan surat-surat yang disiapkan dan mencoba menyetujui pembayaran kompensasi secara sukarela. Jika pihak yang bersalah setuju, maka perjanjian tertulis harus dibuat dalam rangkap dua yang menjelaskan syarat dan keadaan pembayaran. Pelanggaran terhadap kondisi ini akan menjadi alasan untuk pergi ke pengadilan. Kerugian dari perjanjian tersebut adalah biaya pemeriksaan tidak diganti oleh pemrakarsa kecelakaan.
Dalam hal pelaku menghindar untuk tidak mengadakan kontak, maka surat gugatan praperadilan dikirimkan kepadanya melalui surat dengan rumusan jumlah kerugian dan tuntutan ganti rugi. Jumlahnya dapat ditambahkan tidak hanya biaya perbaikan, tetapi juga biaya evakuasi, parkir, pemeriksaan, dan kerusakan moral.

Penting untuk diketahui bahwa pemulihan kerugian materiil dari pelaku kecelakaan tanpa OSAGO tidak mungkin dilakukan tanpa menyediakan paket surat-surat yang disiapkan untuk diajukan ke pengadilan. Klaim harus dalam dua salinan, satu tetap dengan pihak yang dirugikan. Salinan berikut dilampirkan pada surat itu:

(fungsi(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ini , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Informasi tentang kecelakaan lalu lintas dari polisi lalu lintas.
Tindakan keahlian teknis.
Pemberitahuan peer review.
Sebuah dokumen yang menegaskan hak untuk memiliki mobil.
Tanda terima pembayaran untuk biaya yang terkait dengan kecelakaan.

Setelah mengirim surat terdaftar ke penerima di kantor pos, Anda perlu mengambil pemberitahuan pengiriman. Ini akan menjadi bukti bahwa penggugat berusaha untuk menyelesaikan pra-persidangan atas insiden tersebut. Setelah lewat waktu 10 hari sejak pemberitahuan diterimanya gugatan oleh pelaku, penggugat berhak mengajukan gugatan ke pengadilan.

Saat melakukan pemeriksaan independen, kehadiran pemicu kecelakaan diperlukan. Untuk melakukan ini, korban harus mengirim undangan terlebih dahulu melalui surat tercatat dengan tanda terima. Di persidangan, fakta ini akan dianggap sebagai bukti bahwa terdakwa diperingatkan tentang diadakannya tindakan ahli, jika dia mengabaikan undangan.

Pemeriksaan yang dilakukan tanpa keikutsertaan pelaku dan tanpa peringatan dapat dinyatakan tidak sah. Tindakan dengan pendapat ahli harus ditandatangani oleh kedua belah pihak yang berkonflik, masing-masing dapat mencatat di dalamnya klaim mereka baik pada salah satu poin maupun pada kesimpulan akhir.

(fungsi(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ini , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Denis Frolov

Kehadiran OSAGO tidak hanya prasyarat untuk mengemudi di jalan, tetapi juga kesempatan untuk melindungi diri Anda secara finansial jika terjadi masalah di jalan. Program asuransi mobil memungkinkan Anda melindungi pengemudi dari biaya material jika terjadi kecelakaan. Tetapi perusahaan tidak akan membayar ganti rugi penuh kepada setiap klien.

Satu-satunya klarifikasi adalah bahwa perusahaan asuransi melakukan pembayaran berdasarkan OSAGO hanya kepada para korban kecelakaan yang tidak bersalah atas kecelakaan tersebut, dan orang yang menyebabkannya harus memperbaiki mobil mereka dan membayar perawatannya. Penanggung akan membayar kerusakan yang paling bersalah, karena tanggung jawab pengemudi kepada pengguna jalan lainnya diasuransikan. Namun ada sisi lain, jika pelaku kecelakaan tidak masuk dalam polis OSAGO, lalu bagaimana korban bisa mendapatkan santunan asuransi?

Apa yang terjadi jika pengemudi tidak ada dalam polis?

Perlu dibedakan antara polis dengan jumlah orang yang tidak terbatas yang diizinkan mengemudikan kendaraan tertentu, dan perjanjian di mana ada daftar pengemudi yang "tertutup" yang tidak mencantumkan nama orang yang mengemudi pada saat itu. kecelakaan.

Dalam kasus pertama, asuransi mencakup semua orang yang mungkin menjadi pengemudi dan perusahaan asuransi akan membayar kompensasi tanpa syarat kepada semua korban.

Dalam situasi kedua, perusahaan asuransi mungkin mulai bermain-main, menolak untuk mengkompensasi kerusakan. Tetapi jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan OSAGO, maka ini tidak akan berarti apa-apa bagi semua peserta lain dalam kecelakaan tersebut. Pembayaran harus dilakukan kepada semua korban kecelakaan dalam batas saat ini.

Apa yang harus dilakukan untuk menerima dana jika tidak ada driver di OSAGO?

Hal utama yang perlu diingat oleh pengendara adalah, menurut paragraf 2 Seni. 6 Undang-Undang Federal No. 40 tentang OSAGO, kompensasi asuransi dibayarkan bahkan jika pengemudi yang menyebabkan kecelakaan itu tidak termasuk dalam polis asuransi mobil.

Untuk menerima dana, korban harus menghubungi perusahaan asuransi secara langsung - terkadang telepon ke perusahaan tempat asuransi mereka dibeli sudah cukup. Formulir Pelaporan Insiden adalah standar dan mudah untuk dilaporkan.

Karena perusahaan asuransi masih berkewajiban untuk mengganti kerugian jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam polis OSAGO, oleh karena itu, jika perlu, Anda dapat dengan mudah mempertahankan hak Anda di pengadilan. Terkadang aplikasi tertulis dengan klaim kepada perusahaan asuransi sudah cukup untuk menerima kompensasi yang jatuh tempo. Tetapi perlu untuk membuktikan bahwa penolakan untuk membayar justru disebabkan oleh fakta bahwa pengemudi yang salah berada di belakang kemudi.

Cara mendapatkan penalti untuk OSAGO, baca.

Selain itu, perusahaan asuransi, tentu saja, akan membayar para korban semua biaya yang sesuai untuk pemulihan dan perawatan setelah kecelakaan, tetapi kemudian mereka akan memulihkan dana ini dari orang yang bersalah, terlepas dari kenyataan bahwa dia bukan klien perusahaan ini. Sederhananya, perusahaan asuransi akan mengajukan gugatan di pengadilan, menuntut penggantian semua jumlah yang telah pergi untuk menutupi kerusakan. Untuk alasan ini, orang yang mengemudi masih akan dihukum dengan rubel.

Pemilik mobil, yang menitipkannya kepada orang luar yang tidak disebutkan dalam polis, tidak akan menanggung kewajiban apa pun kepada peserta lain dalam kecelakaan itu, tetapi akan dipaksa untuk membayar denda polisi lalu lintas, dan orangnya akan menjadi tidak dapat diandalkan di mata. asuransi, yang akan menyebabkan kenaikan harga asuransi.

Apakah Anda ingin mengikuti tes materi artikel setelah membacanya?

YaBukan

Situasi standar adalah bahwa kecelakaan terjadi, korban menghubungi perusahaan asuransi pelakunya untuk mengkompensasi kerusakan. Namun dalam praktiknya, jauh dari selalu semuanya berjalan lancar dan tidak ambigu - misalnya, penyebab kecelakaan tidak termasuk dalam kebijakan OSAGO. Situasi ini membuat korban ketakutan. Namun, bahkan kemudian ia dapat mengandalkan kompensasi. Bagaimana cara mendapatkan pengembalian dana jika orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan tidak termasuk dalam asuransi?

Ketentuan umum

OSAGO menjamin tanggung jawab pengemudi. Asuransi, tergantung pada keinginan tertanggung utama, dapat dibuat dengan berbagai cara, yaitu:

Dengan indikasi lingkaran terbatas orang-orang yang diizinkan untuk mengelola kendaraan. Kebijakan tersebut menunjukkan data orang yang berhak mengemudikan mobil. Untuk masing-masing dari mereka, premi asuransi ditentukan secara terpisah, berdasarkan usia, riwayat asuransi, pengalaman mengemudi, dll. Tanggung jawab masing-masing orang yang terdaftar dianggap diasuransikan.
Dengan lingkaran orang yang tidak terbatas. Dalam hal ini, setiap orang memiliki hak hukum untuk mengendarai mobil (dengan izin dari pemiliknya). Tanggung jawab setiap pengemudi diasuransikan.

Jika terjadi kecelakaan, kerusakan pada pihak yang dirugikan akan dikompensasikan dalam keadaan apapun. Yang utama adalah mengetahui hak-hak Anda dan tidak menuntut apapun dari pelakunya yang tidak termasuk dalam asuransi. Perusahaan asuransi tidak berhak menolak untuk menutupi kerusakan.

Total pembayaran perusahaan asuransi dari pelaku kecelakaan akan tergantung pada keadaan berikut:

sifat kecelakaan;
skala konsekuensi;
merugikan pihak lain.

Jika lingkaran orang tidak terbatas

Harus segera dikatakan bahwa untuk polis bertanda "tanpa batasan", Anda harus membayar sekitar 80% lebih banyak pada saat pendaftaran. Artinya, faktor pengali 1,8 diterapkan padanya. Tetapi di masa depan, jika terjadi kecelakaan, perusahaan asuransi wajib membayar kompensasi kepada orang yang terluka, terlepas dari siapa yang mengemudi. Penanggung tidak berhak menuntut pertanggungan biaya baik dari orang yang termasuk dalam polis atau dari orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu.

Prosedur untuk mendapatkan pengembalian dana

Jika pelaku kecelakaan tidak termasuk dalam polis asuransi OSAGO, apa yang harus dilakukan korban? Ikuti urutan tindakan berikut:

Akibat bagi pelaku kecelakaan yang tidak termasuk dalam polis

Konsekuensi ini sangat menyedihkan:

Perusahaan asuransi akan mewajibkannya untuk mengganti jumlah ganti rugi yang dibayarkan kepada korban. Dalam kasus penghindaran kewajiban ini, perusahaan asuransi akan pergi ke pengadilan dan memenangkannya.
Anda harus membayar denda 500 rubel. Bukan jumlahnya yang mengerikan, tetapi adanya pelanggaran administratif. Ketika diulang, ukuran denda meningkat dalam perkembangan matematika.

Jika perlu untuk menempatkan seseorang yang tidak termasuk dalam OSAGO di belakang kemudi, lebih baik untuk memberi tahu perusahaan tentang hal ini terlebih dahulu. Dia akan membuat penyesuaian pada polis dan mengharuskan Anda membayar premi tambahan untuk peningkatan risiko asuransi.

Pemecahan masalah di tempat

Seringkali, pengendara yang tidak termasuk dalam asuransi, sebagai orang yang baik, menawarkan untuk mengkompensasi kerusakan di tempat tanpa registrasi yang tepat. Anda perlu waspada jika peserta kecelakaan mengatakan bahwa saat ini tidak ada uang, tetapi dia pasti akan membayar untuk perbaikan nanti.

Tindakan Anda harus:

mengambil gambar dari kerusakan;
memfilmkan persetujuan pelaku kecelakaan untuk menutupi biaya;
menulis ulang data paspor lawan.

Tidak adanya informasi dalam polis asuransi tentang orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan tidak menghilangkan hak korban untuk menerima pembayaran asuransi. Bagaimanapun, Anda harus menghubungi perusahaan asuransi dan menuntut kompensasi penuh atas kerusakan yang terjadi.