.jpg)
A régióval kapcsolatos tudományos publikációk (cikkek és monográfiák). Déli szövetségi körzet (SFD) , a Kreatív Gazdaság Kiadó gondozásában (talált: 14 a 2007-2017 közötti időszakra).
2. Babikova A.V., Tkachenko Yu.G.
// Orosz vállalkozás. (22/2016. sz.).
A cikk a területi innovációs klaszterek kialakulását és fejlődését tárgyalja a régiókban. Javasoljuk a klaszter-orientált politika elemeinek szerző általi rendszerezését. Különösen a köz-magán partnerség formáinak fejlesztése javasolt, mivel a vállalkozások, szervezetek és intézményi egységek erőforrásainak konszolidációja biztosítja a beruházások beáramlását és az innovációs infrastruktúra elemeinek hatékony interakcióját. Célszerű a regionális gazdaság kulcságazatainak potenciálját maximálisan kihasználó fejlesztési programok, projektek kidolgozása is, amelyek területi klaszterek központjaivá válhatnak. Empirikus alapként a rosztovi régió adatait használtuk. Hatékonynak tekinthető az a stratégia, amelynek megvalósítása a legjobban kihasználja a terület adottságait, és erősíti pozícióját a hazai piacon. A munka bemutatja a SWOT mátrixot, azonosítva mind a kedvező, mind a kedvezőtlen eseményeket, amelyek negatív vagy pozitív hatással lehetnek a térség helyzetére. A fő erősségek közé tartozik a fejlett mérnöki infrastruktúra jelenléte és a kapacitás növelésének lehetősége, és ami a legfontosabb, a beruházási helyek elérhetősége a beruházási projektek megvalósításához, valamint az adminisztráció hajlandósága, hogy kezesként lépjen fel a befektetők és társszervezetek felé. projekteket finanszírozni. Összegzésként ajánlásokat fogalmazunk meg a klaszter-orientált regionális gazdaság fejlesztésére.
Babikova A.V., Tkachenko Yu.G. Klaszterstratégiák, mint egy terület innovatív fejlesztésének feltétele (a déli szövetségi körzet példáján) // Russian Entrepreneurship. – 2016. – 17. évfolyam – 22. szám – p. 3097–3106. – doi: 10.18334/rp.17.22.36954 .
5. Krapchina L.N., Kotova L.G., Mishina N.A., Vlazneva S.A.
// Élelmiszerpolitika és -biztonság. (4. szám / 2015).
Oroszország egyes régióinak természeti erőforrás-potenciálja fontos szerepet játszik az ország mezőgazdasági termelésének fejlesztésében. A gazdaság egészének agrárszektorában rejlő potenciált valamennyi régió képességeinek összessége alkotja. A természeti erőforrás-potenciál átfogó felmérése lehetővé teszi, hogy a nemzeti importhelyettesítési politika keretein belül meghatározzuk az ígéretes régiókat és azok fejlesztésének vezető irányait.
A megfontolásra benyújtott kutatás a déli szövetségi körzet területén található gazdasági régiók természeti erőforrás-potenciáljának főbb tényezőinek elemzéséből állt, amelyek a természeti és éghajlati viszonyok, valamint a szükséges erőforrások rendelkezésre állása szempontjából a legígéretesebb az ország élelmezésbiztonságának biztosításában.
A tanulmány eredményei lehetővé tették a szerzők számára, hogy a következő következtetéseket vonják le. Oroszországban minden szükséges feltétel és lehetőség megvan a hatékony mezőgazdasági termeléshez, de a meglévő természeti erőforrás-potenciál racionális, intenzív felhasználást és bővítést igényel.
A gazdaság hazai agrárszektorának fejlesztésében rövid- és középtávon fontos szerepet játszhatnak Oroszország déli régiói, amelyek természeti erőforrás-potenciálja az ország egyik legjobbjának mondható. Egyesíti a legkedvezőbb természeti és éghajlati viszonyokat, magas termőképességű mezőgazdasági földterületet és elegendő munkaerő-erőforrást, valamint különleges gazdálkodási kultúrát.
A megfogalmazott javaslatok lehetővé teszik, hogy szövetségi és regionális szinten differenciáltabb megközelítést alkalmazzanak a mezőgazdasági termelés fejlesztésének stratégiai irányaiban, a regionális sajátosságok figyelembevételével. Az élelmiszer-probléma megoldása során mindenekelőtt az ország ígéretes, valódi természeti erőforrás-potenciállal rendelkező régióira kell támaszkodni.
Krapchina L.N., Kotova L.G., Mishina N.A., Vlazneva S.A. A déli régiók természeti erőforrás-potenciáljának szerepe az orosz gazdaság mezőgazdasági ágazatának fejlődésében // Élelmiszerpolitika és biztonság. – 2015. – 2. évfolyam – 4. szám – p. 199–208. – doi: 10.18334/ppib.2.4.35018.
7. Kopylov A.V., Tsygankova V.N.
// Az innovatív közgazdaságtan kérdései. (3. szám / 2015).
A cikk a volgográdi régió és a déli szövetségi körzet társadalmi-gazdasági fejlődésének dinamikáját vizsgálja, valamint a GRP dinamikája és az innovációs tevékenységet jellemző mutatók alapján a gazdasági növekedés és az innovációs tevékenység minőségének interregionális összehasonlítását végzi. Az elemzés eredményei szerint a déli szövetségi körzet egészében az innovációs tevékenység fejlődésének lassulása volt megfigyelhető.
Kopylov A.V., Tsygankova V.N. Az innovációs tevékenység nyomon követése a volgográdi régióban és a déli szövetségi körzetben // Az innovatív közgazdaságtan kérdései. – 2015. – 4. évfolyam – 3. szám – p. 36-48. – doi: 10.18334/inec.4.3.293.
Csak 15 rubelért adja ki monográfiáját jó minőségben!
Az alapár tartalmazza a szöveglektorálást, az ISBN-t, a DOI-t, az UDC-t, a BBK-t, a legális másolatokat, az RSCI-be való feltöltést, 10 szerzői példányt, kiszállítással Oroszország egész területén.
Moszkva + 7 495 648 6241
Folytatja a keresést a könyvtárban a „ ” lekérdezéssel?
Bevezetés
Oroszország déli régiójának felépítése és irányítása
Oroszország déli régiójának ipari és közlekedési infrastruktúrája
Oroszország déli régiójának gazdaságának jelenlegi helyzete
Oroszország déli régiójának fejlődésének fő irányai és kilátásai
Következtetés
A felhasznált források és irodalom listája
Bevezetés
Oroszország déli régiója (Southern Federal District - SFD) egy közigazgatási formáció, amely földrajzilag az Orosz Föderáció európai részének déli részén található, területe 416 840 km. 2, ami az Orosz Föderáció teljes területének 2,4%-a. A déli szövetségi körzetet az Orosz Föderáció elnökének 2000. május 13-i rendeletével összhangban hozták létre. A déli szövetségi körzet az Orosz Föderáció elnökének adminisztratív keretein belüli irányítási egység, és a „vertikális hatalom” fogalmának megfelelően ő vezeti. A déli szövetségi körzet nyugaton Ukrajnával, délen az észak-kaukázusi szövetségi körzettel és Abháziával, északon a Volgai és a központi szövetségi körzettel, keleten pedig vízi határokkal határos Kazahsztánnal. A déli szövetségi körzetnek van hozzáférése a tengerekhez - nyugaton a Fekete- és Azovi-tenger, keleten a Kaszpi-tenger határolja területeit. 2010-ben az észak-kaukázusi szövetségi körzetet leválasztották a déli szövetségi körzetről. A déli szövetségi körzet területén 2 köztársaság (Adygea és Kalmykia Köztársaság), 3 régió (Volgográd, Asztrahán és Rosztovi régió), 1 régió (Krasznodar régió), 79 város található. A kerület központja Rostov-on-Don városa. 2013. június 1-jén 13 910 179 ember él Oroszország déli régiójában, ami az Orosz Föderáció lakosságának 9,7%-a. A népsűrűség 33,04 fő/km2 .
A déli szövetségi körzet jelentős szerepet játszik az ország gazdasági fejlődésében, amelyet nagymértékben meghatároz földrajzi elhelyezkedése. Ez meghatározza jelentőségét az Orosz Föderáció közlekedési infrastruktúrájában és erőforrásbázisában, és bizonyítja a kutatási téma relevanciáját.
A munka célja a déli szövetségi körzet gazdasági fejlődésének tanulmányozása. E cél eléréséhez a következő feladatokat kell végrehajtani:
vegye figyelembe a déli szövetségi körzet infrastruktúráját és gazdálkodásának sajátosságait;
felméri a déli szövetségi körzet jelenlegi állapotát és gazdasági fejlődését;
meghatározza a déli szövetségi körzet fejlesztésének fő irányait és kilátásait.
1. Oroszország déli régiójának felépítése és irányítása
A Déli Szövetségi Körzet (SFD) egy közigazgatási formáció, amely földrajzilag az Orosz Föderáció európai részének déli részén található. 2010. január 19-ig a Déli Szövetségi Körzetbe (SFD) tartozott az Orosz Föderáció 13 egysége: Adiggea, Dagesztán, Ingusföld, Kabard-Balkária, Kalmykia (Khalmg Tangch), Karacsáj-Cserkeszia, Észak-Oszétia Csecsenföld; Sztavropol és Krasznodar területek, Astrakhan, Volgograd és Rostov régiók. 2010. január 19-én az észak-kaukázusi szövetségi körzetet a déli szövetségi körzet részeként különítették el.
Jelenleg a déli szövetségi körzet területén 2 köztársaság (Adygea és Kalmykia Köztársaság), 3 régió (Volgográd, Asztrahán és Rosztovi régió), 1 régió (Krasznodar régió) és 79 város található. A kerület központja Rostov-on-Don városa. A déli szövetségi körzet legnagyobb városai: Rostov-on-Don, Volgograd, Krasznodar.
A déli szövetségi körzet az Orosz Föderáció elnökének adminisztratív keretein belüli irányítási egység, és a „vertikális hatalom” fogalmának megfelelően ő vezeti. Az Orosz Föderáció elnökének meghatalmazott képviselője a déli szövetségi körzetben Vlagyimir Vaszilvics Usztyinov.
Az Orosz Föderáció elnökének 2005. május 24-i, N 337 „Az Orosz Föderáció elnökének meghatalmazott képviselői irányítása alatt álló tanácsokról a szövetségi körzetekben” című, 2005. május 24-i N 337-es rendelettel összhangban, az Orosz Föderáció elnökének meghatalmazott képviselője alá tartozó tanács. a déli szövetségi körzet területén szervezték meg. Ez az intézet egy tanácsadó testület, amely elősegíti az államfő jogköreinek végrehajtását, hogy biztosítsa az Orosz Föderációt alkotó egységek szövetségi kormányzati szervei és kormányzati szervei összehangolt működését és interakcióját. A Tanács az Orosz Föderáció alkotmányával, szövetségi törvényeivel, rendeleteivel és az Orosz Föderáció elnökének rendeleteivel összhangban működik.
Bemutatjuk a déli szövetségi körzet irányítási apparátusának felépítését:
képviselők
Strukturális részlegek: Szervezési és Dokumentációs Támogatási Osztály; Belpolitikai Osztály; Gazdaság- és Szociálpolitikai Tanszék; Rendészeti, Védelmi és Biztonsági Osztály; Személyzeti kérdések, Állami Díjak és Közszolgálati Osztály; Szövetségi kormányzati szervekkel való együttműködési osztály; Ellenőrzési Osztály;
Szövetségi főfelügyelők.
2. Oroszország déli régiójának ipari és közlekedési infrastruktúrája
A déli szövetségi körzet gazdasági és földrajzi helyzete határozza meg országos jelentőségét. Oroszország déli régiójának specializálódását területi elhelyezkedése is meghatározza. A vízkészletek jelenléte és a déli szélességi körökben való terjeszkedése kedvezővé teszi ezt a régiót a mezőgazdaság és a rekreációs mezőgazdaság fejlesztése számára. A déli szövetségi körzet talajai rendkívül termékenyek, a terület több mint felét csernozjomok és hordaléktalajok foglalják el.
A déli szövetségi körzetnek van hozzáférése a tengerekhez - nyugaton a Fekete- és Azovi-tenger, keleten a Kaszpi-tenger határolja területeit. Az Azovi-Fekete-tenger medencéje a Boszporuszon és a Dardanellákon keresztül hozzáférést biztosít a Földközi-tengerhez és a Világóceánhoz. A déli szövetségi körzet területe olyan nagy folyók alsó folyását foglalja el, mint a Don és a Volga. Ez az elhelyezkedés lehetővé teszi a legnagyobb tengeri áruszállítás lebonyolítását és a rendszeres gazdasági kapcsolatok fenntartását, mivel ezek a tengerek nem fagynak be.
A déli régió területe gazdag üzemanyag- és energiaforrásokban, melyeket a földgáz, az olaj és a szén képvisel. A szakértők a Kaszpi-medence szénhidrogén-készleteit értékelve a harmadik helyre helyezték a világon. A legnagyobb gázmező Asztrahán, kisebbek Maikop és Severo-Stavropol. A legnagyobb olajkészletek az Astrakhan és a Volgograd régióban, valamint a Krasznodar Területen koncentrálódnak. A szénkészletek a Donbass (Rosztovi régió) keleti szárnyában találhatók. Oroszország déli régiójában is színes és ritka fémek, ólom-cink ércek, higany, réz és nemfémes ásványok (kén, barit, kősó) lelőhelyeit fedezték fel. Az építőanyagok előállításához szükséges nyersanyagtartalékok Novorossiyskben (cementmárga) és a Teberda régióban (gránit, kréta, agyag) koncentrálódnak.
Az alapvető iparágak, különösen a nehézipar alkotják a régió gazdaságának gerincét. Emellett a déli szövetségi körzetben olajtermelő vállalkozások és atomerőművek berendezéseit, fővezetékes elektromos mozdonyokat, hajókat, személygépkocsi-utánfutókat, számítástechnikai berendezéseket, elektromos mérőműszereket stb. gyártanak. A déli szövetségi körzet legnagyobb ipari központjai Krasznodar, Taganrog és Volgograd.
A piaci specializáció ágazatai az agráripari, gépipari, valamint üdülő- és rekreációs komplexumok igényeinek megfelelően alakulnak ki.
A déli szövetségi körzet területén a gabona-, rizs- és kukoricatermesztés elterjedt, ezért ez a régió a legnagyobb búzabeszállító. Fejlődik az ipari növények (cukorrépa, mustár, napraforgó) és a szubtrópusi növények (datolyaszilva, tea, citrusfélék, füge) termesztése is. Ennek a régiónak a területe Oroszország gyümölcs- és bogyósültetvényeinek egyharmada. Ezenkívül Oroszország összes szőlőültetvénye a déli régióban található.
Az élelmiszeripar is meglehetősen fejlett, különösen a cukor-, olaj- és zsír-, bor-, hús-, liszt- és gabona-, hal- és dohányipar vállalkozásai. A legnagyobb vállalkozások ezen a területen: a "Kaspryba" halászati konszern és az "Abrau-Durso" pezsgőgyár. Az adygeai és a krími gyümölcs- és zöldségkonzervgyárak, a kropotkini és krasznodari olaj- és zsírüzemek, valamint sok más vállalkozás termékeit az ország számos régiójába szállítják.
A nem élelmiszer jellegű fogyasztási cikkek gyártásában a vezető helyet az állattenyésztési alapanyagok feldolgozására összpontosító iparágak foglalják el: Vlagyikavkaz, mosott gyapjú és gyapjúszövet gyártása, valamint szőnyegszövés (Krasnodar, Mahacskala). Az ország egyik legnagyobb pamutszövet-gyártó üzeme Kamyshinben található.
A tőkebefektetések, illetve vonzó beruházási projektek körét tekintve kiemelendő a déli ipari központok fejlesztése. Különösen a Volgogradi Traktorgyár évente 2-3 ezer darab berendezést gyárt, a rendelkezésre álló gyártási kapacitással akár 50 ezer traktor is. A járás régióiban a betakarítás 16,5 millióról 30-35 millió tonnára történő növekedésével további mezőgazdasági gépegységekre lesz szükség, ezért szükséges az azt előállító vállalkozások kapacitásainak fejlesztése.
A déli régióban, mint a biológiai erőforrások és a természeti rendszerek tekintetében egyedülálló területen, aktívan fejlődnek a turizmus és az egészségügyi üdülőhelyek. Évente 25 millió embert fogadnak a régió üdülőhelyei. A Sztavropol Terület és a Fekete-tenger partján turisztikai és rekreációs különleges gazdasági övezetek találhatók, amelyek turisztikai és egészségügyi szolgáltatásokat nyújtanak. A SEZ résztvevői részesülnek bizonyos előnyökben – ideiglenes mentességet az ingatlan-, földadók, alacsony bérleti díjak, szállítási és jövedelemadó alól. A déli régió turisztikai és rekreációs KEZ-einek kiemelt tevékenységi területei: ökológiai turizmus, történelmi és kulturális turizmus, gyógy- és rekreációs, aktív turizmus, extrém turizmus, szállodaipar, kirándulási szolgáltatások, sport- és rekreációs szolgáltatások.
3. Oroszország déli régiójának gazdaságának jelenlegi helyzete
Oroszország déli régiójának gazdasági tere a centrum-periféria szerveződés elvén épül fel, ami a régiók szubjektumainak társadalmi-gazdasági, politikai és funkcionális jellemzőinek heterogenitásának köszönhető. A déli szövetségi körzet perifériás központjai gazdasági fejlettségben, infrastruktúrában és oktatásban elmaradnak a regionális központoktól.
A déli szövetségi körzetet a helyi monopolizmus jellemzi, ami a regionális piacok alacsony koncentrációjának köszönhető. Az elégtelen piaci koncentráció oda vezet, hogy egyes cégek spontán módon monopolhelyzetbe kerülnek. A nemzetközi és távolsági távközlési szolgáltatások piacát tekintve megállapítható, hogy az 1993-ban alapított Rostelecom, amelynek piaci részesedése mintegy 68%, monopolhelyzetben van. A JSC Russian Railways az összes oroszországi teherforgalom több mint 90%-át adja. Számos vállalkozás alkot úgynevezett nemzeti monopóliumot. Ezek közé tartozik a Lukoil és a Transneft olajtársaság. A bankszektorban a nemzeti monopólium a Sberbank OJSC. Piaci részesedése a magánbefektetők körében több mint 65%. Az FSUE Russian Post monopolhelyzettel rendelkezik a postai szolgáltatások piacán. Az FSUE Russian Post az orosz állami postai hálózat üzemeltetője
Az oroszországi déli régió mezőgazdasági ágazatának pozitív jelenségei az "Agráripari komplexum fejlesztése" nemzeti projekt és a szövetségi jelentőségű agráripari komplexum fejlesztésére irányuló egyéb programok végrehajtásához kapcsolódnak. Megjegyzendő, hogy a jelenleg a hús, a tej, a zöldségek és a burgonya nagy részét előállító kisipari áruszektor jelentős állami támogatásra szorul. Ez az ágazat valódi megoldást jelent a foglalkoztatás és a jövedelemnövekedés problémáira. A vidéki kistermelők működési feltételeinek javításában fontos szerepet játszhat a termelési és fogyasztói, értékesítési és hitelezési együttműködés, valamint a különböző méretű vállalkozások közötti hatékony interakciós formák keresése.
A gazdasági kommunikáció fejlesztése a termelés és a forgalom átalakítási és tranzakciós költségeinek csökkentésének, a gazdaságok közötti együttműködés és a szabályozott piac elvei alapján történő agráripari integráció fejlesztésének legfontosabb irányává válik a déli régiókban. A vidéki periféria gazdasági jelensége a pénzügyi források szövetségi költségvetésből való pumpálása, valamint a családon belüli transzferek. Ugyanakkor a vidéki periférián különösen jelentősek az általános gazdasági helyzet gyors romlásának kockázatai különböző okok miatt:
erőforrás és környezet;
piac és marketing;
közigazgatási és politikai.
A déli szövetségi körzet vidéki perifériájának lakosságának életminőségét és életszínvonalát, gazdasági aktivitását korlátozza a fő társadalmi-gazdasági központok közlekedési és kommunikációs elérhetősége.
Tekintsük Oroszország déli régiójának gazdasági fejlődésének fő mutatóit. 2013 első félévének végén a déli szövetségi körzet szervezeteinek összes tevékenysége összesített forgalma 3,2 billió rubelt tett ki, ami 8,2%-kal haladja meg az előző év azonos időszakát. 2013-ban 12 859 szervezetet regisztráltak a déli szövetségi körzetben, ami az Orosz Föderációban ebben az időszakban bejegyzett összes szervezet 5,74%-a. Ugyanakkor a legtöbb szervezetet, 42,65%-ot, 5438-at a Krasznodar Területen regisztráltak.
2013 első negyedévének eredményei szerint a déli szövetségi körzetben a nyereséges szervezetek 64,1% -ot tesznek ki (az Orosz Föderáció egészében - 63,5%), a veszteséges szervezetek aránya pedig 35,9%. A legtöbb nyereséges szervezet a rosztovi régióban található. A legtöbb veszteséges szervezet az Astrakhan régióban és az Adygea Köztársaságban található.
Az Oroszország déli régiójában működő szervezetek számlái 1 252 599 millió rubelt tesznek ki. a teljes oroszországi adósság 5,1%-a, 57885 millió rubel. elszámolja a lejárt tartozást. A déli szövetségi körzet adósságszerkezetében a legnagyobb fizetendő számlákat a krasznodari terület szervezetei alkotják - 555 674 millió rubel, a legnagyobb késedelmes számlákat pedig a Volgográdi régió szervezetei - 21 364 millió rubel. A déli szövetségi körzet vállalkozásaival szembeni követelések összege 1 179 556 millió rubel. vagy a teljes oroszországi adósság 5%-a.
2013. április 1-jén a kisvállalkozások száma a déli régióban 17,5 ezer darab volt. , ami az oroszországi kisvállalkozások teljes számának 7,4%-a. A kicserélt munkahelyek száma 514,7 ezer, azaz 7,7% volt.
A déli szövetségi körzet szervezeteinek állótőke-befektetései 2013. április 1-jén a teljes oroszországi állótőke-befektetés 11,5%-át tették ki. Ugyanakkor nagy, 61,9% -os vagy 5069,3 millió rubel. elszámolta a krasznodari régió szervezeteit. A külföldi befektetések 890 490 ezer dollárt tettek ki. (az oroszországi külföldi befektetések összegének 1,5%-a), ebből 523 212 ezer dollár származott a rosztovi régióból. A déli szövetségi körzetben a külföldi befektetések szerkezetileg közvetlen befektetésekből (28,8%), portfólióbefektetésekből (0,2%) és egyéb befektetésekből (71,1%) állnak.
Ipari termelési index gazdasági tevékenység típusa szerint "Bányászat", "Feldolgozás", "Villamosenergia-, gáz- és víztermelés és -elosztás" 2012 első félévéhez képest. 106,8%-ot tett ki.
2013 első felében a déli szövetségi körzet gazdasági tevékenység típusa szerint a következő részesedéssel rendelkezett az összes oroszországi eredményből (2. melléklet): bányászat - 1,8%; feldolgozóipar - 16,7%; villamosenergia-, gáz- és víztermelés és -elosztás - 12,5%; mezőgazdasági termelés - 15,2%.
A Déli Szövetségi Körzet külkereskedelmi forgalma az orosz külkereskedelmi forgalom 3,5%-át tette ki 2013 első félévében, a kiskereskedelmi forgalom - 8,6%, a szervezetek kiegyensúlyozott pénzügyi eredményének szerkezete - 2,6%.
A 2013. június végi adatok szerint a munkavégzést nem folytató állampolgárok száma 454,3 ezer fő volt, ami az összes munkanélküliként nyilvántartott polgárok számának 11,2%-a. A legtöbb munkanélküli 152,8 ezer fő. a Krasznodari Területen regisztrált, a legkisebb szám 16,1 ezer fő. - az Adygeai Köztársaságban.
A déli szövetségi körzetben az egy főre jutó átlagos készpénzjövedelem 2013 első felében 18 336,9 rubelt tett ki. havonta, ami 4738,3 rubel. vagy 20,5%-kal kevesebb, mint Oroszország egészében. Az egy főre jutó havi legalacsonyabb készpénzjövedelem átlagosan 10 021,3 rubel. a Kalmykia Köztársaságban vannak, a legnagyobb - 19821,1 rubel. - Krasznodar régióba. A déli szövetségi körzetben az egy főre jutó havi fogyasztói kiadások 15 262,3 rubelt tesznek ki, ami 782,6-tal vagy 12,7%-kal kevesebb, mint Oroszország egészében.
A fogyasztói árindex 2013 első félévében százalékos arányban 2012 végére 104,1% volt, ami 0,6%-kal több, mint Oroszország egészében. A fogyasztói árindex legmagasabb értékét (106,6%) a Kalmykia Köztársaságban rögzítették, a legalacsonyabbat (103,4%) a Volgográdi régióban. Az iparcikkek termelői árindexe 99,8% volt. A mezőgazdasági termelési index 95,6%-ot tett ki.
A déli szövetségi körzetben működő szervezetek alkalmazottainak átlagos havi fizetése 2013 első felében 21 226,5 rubelt tett ki, ami 13,4%-kal több, mint 2012 első felében. A déli szövetségi körzetben azonban az átlagos havi fizetés 7561,1 rubel. vagy 26,3%-kal kevesebb, mint Oroszország egészében.
4. Oroszország déli régiója fejlődésének fő irányai és kilátásai
A déli szövetségi körzet fejlesztési stratégiája a fő stratégiai cél elérésére irányul, amely a lakosság életszínvonalának és életminőségének jelentős és tartós emelése, elsősorban a természeti erőforrások hatékony felhasználásán, a közlekedési, földrajzi és társadalmi- demográfiai potenciál fenntartható innovatív fejlődési forgatókönyv megvalósítása révén.
A kerületi energetikai komplexum fejlesztésének stratégiai célja a 2020-ig tartó időszakra a villamosenergia-hiány leküzdése további fejlesztésekkel, biztosítva a regionális energetikai komplexum megbízhatóságát és fenntarthatóságát. A déli szövetségi körzetben a termelőkapacitások racionális szerkezetének kialakítása várhatóan 32 létesítmény bővítésével, korszerűsítésével és új építésével valósul meg. A hálózati szektor fejlesztésének stratégiai céljai: az elektromos hálózati komplexum új technológiákon alapuló korszerűsítése, az energetikai társaságok hatékonyságának és befektetési vonzerejének növelése, a villamos energia elosztóhálózatokon keresztül történő átvitelének teljes körű termelési és technológiai műveleteinek elvégzése. szükséges mennyiséget, miközben biztosítja a magas megbízhatóságot és minőséget.
A stratégiai cél az, hogy a déli szövetségi körzetet középtávon az innovatív fejlesztés egyik vezető oroszországi szereplőjévé, a stabilitás és konstruktív orosz befolyás térségévé alakítsák a Fekete-tengeren és a Kaszpi-tengeren, ami szükségessé teszi az ország vezető szerepének megteremtését. élelmiszerbázis az agráripari komplexum nemzeti megaklaszterének kialakítása alapján; kerület tranzitpotenciáljának megvalósítása nemzetközi közlekedési folyosók fejlesztésével; innovatív modernizáció.
Következtetés
Így a déli szövetségi körzet Eurázsia léptékében kiemelkedő közlekedési és földrajzi helyzettel rendelkezik, a Volga-Kaszpi-tenger és a Transzszibéria-Fekete-tenger útvonalak miatt. A déli szövetségi körzet meglévő közlekedési és tranzitpotenciáljának kell a legfontosabb tényezővé válnia e makrorégió fejlődésében. A déli szövetségi körzet meglehetősen erős ipari és termelési potenciállal rendelkezik, országos szinten jelentős pozíciókat foglal el az agráripari komplexum, az agrármérnöki, a kohászat, a kémia és petrolkémia, valamint az élelmiszeripar egyes ágazataiban. Ez a tény aktiválja a gazdaság strukturális fejlődésének pozitív vektorát. Különösen az árutermelő iparágakban működő kisvállalkozások egy főre jutó forgalmát tekintve a déli szövetségi körzet a 3. helyen áll.
A déli szövetségi körzet területén alakul ki a sport-, rekreációs, közlekedési és infrastrukturális Szocsi Olimpiai Komplexum. Ez az oktatás a krasznodari régió társadalmi-gazdasági fejlődésének katalizátorává vált. Az olimpiai helyszíneken folyó munkálatok befejezése után annak főbb termelési részei, amelyeket munkaügyi, építőipari, műszaki és technológiai egységek képviselnek, gazdasági alapokat kell, hogy képezzenek a nemzetközi közlekedési folyosók infrastruktúrájának fejlesztéséhez az egész déli régióban.
A déli szövetségi körzet gazdaságának legjelentősebb, összoroszországi és interregionális jelentőségű ágazatai az agráripari, turisztikai, rekreációs és közlekedési komplexumok, valamint a kereskedelem.
A déli szövetségi körzet számos régiójában rejlő lehetőségeket nem használják ki kellőképpen hatékonyan, ami a korszerű innovatív technológiák hiánya, a tőke elégtelen koncentrációja, a jelentős fokú monopolizáció és a forgalomban lévő tranzakciós költségek magas szintjére vezethető vissza.
A felhasznált források és irodalom listája
déli szövetségi gazdaság kereskedelme
1.Keil Ya.Ya. A lakosság életminősége a déli szövetségi körzet alanyaiban: összehasonlító elemzés / Keil Y.Ya., Elipina V.S.//Regional Economics, 2013.No.8, pp.24-31
Anyagok az Orosz Tudományos Akadémia alapkutatási programjának N24/[Elektronikus forrás] "A déli makrorégió társadalmi-gazdasági és etnopolitikai fejlődésének problémái" alprogramjáról - Elérési mód: http://www.ssc -ras.ru/page899.html
A Szövetségi Állami Statisztikai Szolgálat webhelye/[Elektronikus forrás] - Hozzáférési mód: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/population (population)
A Szövetségi Állami Statisztikai Szolgálat webhelye/[Elektronikus forrás] - Hozzáférési mód: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/doc_1140086420641 (társadalmi-gazdasági helyzet szövetségi körzetek).
A "RIA-Novosti" orosz Nemzetközi Információs Ügynökség webhelye/ [Elektronikus forrás] - Hozzáférési mód: http://ug.ria.ru/about/okrug.html
A déli szövetségi körzet webhelye/[Elektronikus forrás] – Hozzáférési mód: http://www.ufo.gov.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=27&Itemid=18
A déli szövetségi körzet társadalmi-gazdasági fejlesztésének stratégiája a 2020-ig tartó időszakra, 2011. 09. 05. /[Elektronikus forrás] - Hozzáférési mód: http://www.minregion.ru/upload/documents/2011/09/ /280911_1538_r.doc
Turkina O.A. A déli szövetségi körzet társadalmi-gazdasági fejlődésének kilátásai / Turkina O.A. // Társadalom: politika, gazdaság, jog, 2012. 9. sz., 33-39.
Segítségre van szüksége egy téma tanulmányozásához?
Szakértőink tanácsot adnak vagy oktatói szolgáltatásokat nyújtanak az Önt érdeklő témákban.
Nyújtsa be jelentkezését a téma megjelölésével, hogy tájékozódjon a konzultáció lehetőségéről.
A déli szövetségi körzet legnagyobb beruházási projektjeiről szóló, az Expert YUG elemzőközpont által évente elvégzett jelenlegi tanulmányban bemutatott adatok optimizmusra inspirálnak. A dollár árfolyama továbbra is olyan magas, mint egy évvel ezelőtt, szankciók vannak érvényben, a külföldi pénzhez való hozzáférés továbbra is nehézkes. Számos szakértő azonban, akikkel az anyag elkészítésekor beszélgettünk, úgy véli, hogy a mai helyzet alakulásának forgatókönyve egyértelmű párhuzamot mutat az 1998-as válsággal, amikor a rubel erős esése az ország gazdaságának erőteljes növekedését eredményezte. Hasonló tendenciák, bár visszafogottabbak és célirányosabbak, ma is nyilvánvalóak.
Az idei tanulmány fő következtetése, hogy Dél-Oroszország befektetési portfóliója kétszámjegyű ütemben növekszik. Ez a növekedés pedig az elmúlt év eseménye. Iparági összefüggésben egyszerre több területen is erőteljes növekedést könyvelhettünk el. Egyrészt a mérnöki és közlekedési infrastrukturális beruházások szektora 24,8%-kal bővült. A gépipar, az építőanyag-ipar, valamint a vas- és színesfémkohászat is kiváló dinamikát mutatott. Az olaj- és gázszektor volumene nőtt, de az elmúlt években először csökkentette részesedését a portfólióban a tavalyi 49,9%-ról idén 44,2%-ra. És természetesen nem szabad megjegyezni azt a tényt, hogy egy új téma jelent meg a tanulmányban - a Krími Köztársaság, amely július 28-án hivatalosan is a déli szövetségi körzet részévé vált, és egy csomó beruházási projektet adott a régiónak.
Egy 2016-os tanulmányunkban a valós beruházási projektek rangsorának egyik fő kritériumát módosítottuk a megfelelőbb kép érdekében. 2014-ig a rangsor „belépési küszöbét” 300 millió rubelben határozták meg, ami megközelítőleg 10 millió dolláros szintnek felelt meg. De tavaly 10 millió dollárból 650 millió rubel lett. Emeltük a képesítést, de a projekteket elkezdték rubelben számolni. Emiatt természetesen érezhető csökkenést kaptunk a projektek számában (2014-ben 270 helyett 145 projekt) és összköltségében (72,8 helyett 40 milliárd dollár), bár rubelben - ami már szenzációnak számított - a befektetési állománya szinte változatlan maradt - 2600 milliárdos szinten maradt.
Idén úgy döntöttünk, hogy visszatérünk a 300 milliós rubelszinthez.Először is, így a tanulmány rubel eredményeit közvetlenül össze tudjuk hozni a 2014-es válság előtti szinttel – és összegezni a két- évi válság. Másodszor, különösen az érdekel minket, hogy mi történik a jelenleg megvalósuló legnagyobb beruházási projektek rangsorának végén. A tavalyi kutatás kimutatta, hogy a hosszú távú, költséges megaprojektek felső fele viszonylag stabil, ezért még fontosabb, hogy a közepes méretű projektekben van-e olyan aktivitás, amely viszonylag gyorsan megvalósítható, és a legközvetlenebb gazdaságot nyújtja. hatás.
Ennek eredményeként az új, 300 millió rubel „belépési sávval” rendelkező rangsor a megszüntetés minden szakasza után 285 beruházási projektet tartalmazott, összesen 3,37 billió rubel értékben. Ez majdnem kétszerese a 2015-ös rangsorban szereplő számnak, és az összeg 773 milliárd rubel több. A tavalyi szinthez képest ez a 30%-os növekedés azonban nem csak a léc csökkenése miatt magyarázható. Ha a tavalyi évhez hasonlóan 650 millió rubel alatti projekteket is kiszűrünk az új rangsorból, akkor 223 marad belőlük, de a végösszeg szinte változatlan marad - 3,34 billió rubel lesz. Vagyis rubelben számolva nyilvánvaló a befektetési portfólió növekedése az elmúlt évben. Becsléseink szerint ennek a növekedésnek csak mintegy tizedét biztosította a déli szövetségi körzethez csatlakozó Krím. Érdemes emlékeztetni arra, hogy a 2014-es rangsorban a projektek rubelköltsége, amely hasonló mai paraméterek szerint történt, körülbelül 2,62 billió rubel. Tavaly ez a portfólió egy kicsit visszaesett, a következő évben pedig több mint 770 millióval bővült – ez a 2014-2016-os kétéves válság összesített eredménye a déli szövetségi körzetben. A lelkesedés némileg lehűtésére emlékeztetni kell arra, hogy a déli szövetségi körzet befektetési portfóliója dollárban kifejezve 2016-ban nem érte utol a 2014-es válság előtti 72,8 milliárd dolláros mutatót - ma 51,8 milliárd dollárra becsülik. , ami szintén 30%-kal több, mint egy évvel ezelőtt.
A rangsor első 28 legnagyobb projektje (vagyis az összérték 10%-a) hagyományosan felveszi összértékének nagy részét - 78,4%. A rangsor mennyiségi összetételének „alsó” 60%-ának súlya 5,08%. Ez az egyensúlytalanság általában megismétli a tavalyi rangsor szerkezetét. A több milliárd dolláros „szörnyek” hosszú távú és stabil kezdeményezések, de az élet egyáltalán nincs itt.
A legnagyobb projektek tavalyi 10%-os listája sikeresen - a megvalósítás óta - elhagyta az olajprojektet: a vákuumgázolaj (VGO) mélyfeldolgozási komplexum építésének első szakaszát a Volgográdi Olajfinomítóban (11. sz. a 2015-ös rangsor). Általánosságban elmondható, hogy a vezetők összetétele stabil marad, bár a legnagyobbak jelenlegi 10%-a között vannak új projektek. Az „új jövevények” közül a legdrágább - 58 milliárd rubel - a volgográdi önkormányzati infrastruktúra (központosított hidegvízellátó és szennyvízellátó rendszerek) korszerűsítését célzó projekt, amely a lakás- és kommunális szolgáltatások ágazatához kapcsolódik.
A rangsor frissítésének üteme jó szinten maradt - az új rangsorban szereplő 285 beruházásból 186 hiányzott tavaly. Teljes költségük 732,8 milliárd rubel. Különböző okok miatt hiányoztak: vannak köztük alapvetően újak és olyanok is, amelyek azért nem kerültek be a 2015-ös rangsorba, mert nem értek el a 300 millió rubel belépési szintet, „szüneteltek” vagy éppen nem. devizaárfolyam-ingadozás miatt átértékelték, de mára ismét aktivitást mutattak. 72 alapvetően új projekt van, amelyek elindítása a 2015-ös rangsor összeállítása után vált ismertté, összköltsége 188,7 milliárd rubel. Ez azt jelenti, hogy idén több mint félbillió (544 milliárd) rubelt hozott a projektek „feloldása” a 2014. decemberi árfolyamugrás okozta sokk után.
A tavalyi évről 99 beruházás került át az új rangsorba. Ennek a „régi” csomagnak a teljes költsége 2,67 billió rubel, ami valamivel több, mint a tavalyi teljes rangsor összköltsége. Ez a különbség számos projekt megvalósítási költségeinek túlbecslése miatt keletkezett.
"Az ország déli régióinak - a Rosztovi régiónak, a Krasznodari Területnek és másoknak - most minden esélye megvan a nagyszabású befektetések beáramlására" - kommentálta a déli befektetési portfólió helyzetét a BCS Premier rosztovi fióktelepének igazgatója. 2016-ban. Ruslan Khismatullin. - Legalábbis a területi tényező miatt: itt olcsóbb valamilyen termelést nyitni, mint például az ország északi régióiban. Sok nagy rosztovi cég számláján jelentős összegek halmozódnak fel, ez a tényező a beruházási aktivitást is ösztönzi.
„A meleg és termékeny Délnek értelemszerűen előnye van az Orosz Föderáció más régióival szemben az agráripari komplexum és az élelmiszeripar számos projektje szempontjából” Igor Burakov, a Rosztovi Régió Befektetésfejlesztési Ügynökségének vezérigazgatója – Itt érdemes új növekedési pontokat keresni. Ugyanakkor azt, hogy a régiók mennyire sikeresek ma a befektetések vonzásában, nagymértékben nem az éghajlat és a földrajzi helyzet, hanem a regionális befektetési politika, az üzleti élet és a kormányzat kapcsolatának jellege, valamint a szabályozott tényezők határozzák meg, amelyek közül az egyik a költségszint.”
A 2016-os rangsor iparági profilja számos meglepetést tartogat. Így a listán több éve legdrágábbnak számító olaj- és gázipari szektor a befektetési portfólió összértékének már a felét sem teszi ki - részesedése 7,5%-kal csökkent (lásd 1. ábra). Ez annak ellenére van így, hogy összértéke 1,5 billió rubelre nőtt az egy évvel korábbi 1,3 billióhoz képest – ez arra utal, hogy a növekedés fő pontja nem az olajiparban volt.
A jelenlegi rangsorban a második legnagyobb mérnöki és közlekedési infrastruktúra szektor jelentős növekedést mutatott - 595 milliárdról 743 milliárd rubelre. Az ágazat legnagyobb új beruházási projektjei közül kiemelhetjük a Bagajevszkij vízierőmű-komplexum építését a Donon (Rosztovi régió) 22 milliárd rubel értékben. Augusztus 16-án ez a beruházási projekt bekerült az „Oroszországi közlekedési rendszer fejlesztése (2010–2020)” szövetségi célprogram „Belvízi szállítás” alprogramjába. Új nagy projekt van Kubanban - egy új terminál építése a krasznodari nemzetközi repülőtéren, amelyet a "Basel Aero" repülőtéri holding cég hajt végre, és 15 milliárd rubelbe kerül.
Az energiaszektor is növelte a beruházások volumenét - 254 milliárd rubelt, szemben a 2015-ös rangsor 215 milliárdjával. A szektor beruházási projektjei összértékének növekedése nem olyan lenyűgöző, mint számuk növekedése - a tavalyi 11-ről idén 26-ra. Az első hegedűn itt a Krím játszik, amelynek energiabiztonsága sürgető kérdéssé vált: a 17 új és újonnan valódi projektként azonosított szektorból 12 itt található. Ezek közé tartozik az ágazat legnagyobb új projektje (16,18 milliárd rubel) - a Szimferopoli Hőerőmű rekonstrukciója 230 MW-tal növelve a termelőkapacitást, amelyet a Krymteploelektrocentral JSC hajt végre.
A lakás- és kommunális beruházási projektek kis szektora, amely 52,1 milliárd rubelről 111,1 milliárd rubelre nőtt, két újdonsággal büszkélkedhet - a fent említett, az önkormányzati infrastruktúra korszerűsítését célzó, 58 milliárd rubel értékű volgográdi projekttel, valamint a létrehozási projekttel. egy hulladékfeldolgozó komplexum a Rosztovi régió Volgodonszki kerületében (LLC "Ekostroy-Don") 961 millió rubel értékben.
A sportinfrastruktúra szektorban két fő projektnek - a rosztovi és a volgográdi futballstadionnak - valószínűleg nincs esélye a kiesésre. A 2018-as labdarúgó-világbajnokság menthetetlenül közeledik, és ez a tény nemcsak a sportágazatra, hanem a déli szövetségi körzet szállodáinak építésére, vagyis a turisztikai szektorra is hatással van.
A bajnokság esélye azonban nem az egyetlen tényező, amely hozzájárul a turizmus növekedéséhez, amelynek beruházási projektjeinek összességét a 2016-os rangsorban 53,2 milliárd rubelre becsülik, szemben az egy évvel korábbi 25,6 milliárddal. A rubel leértékelődése és az olyan népszerű olcsó úti célok, mint Törökország (mint kiderült átmenetileg) és Egyiptom bezárása sokak számára problémássá tette a külföldi turizmust. A belföldi turizmus növekedése teljesen természetes, és ezzel együtt jár a beruházások növekedése is, elsősorban a szanatóriumok és üdülőhelyek építéséhez és rekonstrukciójához kapcsolódóan Dél-Oroszországban - beleértve a Krím-félszigetet is.
A tavalyi rangsorban méltatlanul feledésbe merült kereskedelmi fejlesztési szektor új, 41,7 milliárd rubel befektetést hozott. Az első hármat itt a Dominion-South cég (Krasnodar Territory) képviseli egy 260 ezer négyzetméteres nyilvános és üzleti központ projektjével. m (15 milliárd rubel), az adygeai Mega bevásárlóközpontot építő Ikea MOS (9 milliárd rubel), valamint a Rosztovi régióban hipermarkethálózatát bővítő Lenta (5,4 milliárd rubel).
Az agráripari komplexum és az élelmiszeripar befektetési szektora 2015-höz képest jelentősen nőtt: 39 helyett 82 projekt. Ilyen mennyiségi növekedés mellett azonban az összköltség csak 30%-kal nőtt, 2014-hez képest pedig szintén kissé csökkent. A mezőgazdasági befektetési portfólió összértéke ma 185,7 milliárd rubel, szemben a 2014-es 193,5 milliárddal. Talán ez a legrejtélyesebb eredménye a beruházásokkal kapcsolatos megfigyeléseinknek, hiszen az elmúlt két évben a hazai agráripari komplexumot nevezték a kölcsönös szankciós politika fő haszonélvezőjének. De itt figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a projektek rotációja a lista alján maximális. Vagyis az agráripari komplexum és az élelmiszeripar projekteinek mintegy 70%-a nem szerepelt a 2015-ös rangsorban. Ha pedig összehasonlítjuk a 2014-es és a 2016-os listákat, akkor ott ritkák a kereszteződések, ami például a déli szövetségi körzet húsz legnagyobb projektjéről nem mondható el.
A jó hír az volt, hogy túlélte az iparág legnagyobb projektjét – egy napi 12 ezer tonna cukorrépa-feldolgozó kapacitású cukorgyár felépítését a rosztovi régióban – 18 milliárd rubelért. Annak ellenére, hogy a francia Sucden kivonult a projektből (a hivatalos verzió a finanszírozás hiánya), a jelenlegi fő befektető (CJSC International Sugar Corporation) felső vezetése szerint a projekt az építési szakaszba lép, és vannak finanszírozásával nincs probléma. A rosztovi régió kormánya már jelentős összegeket fektetett be ebbe a projektbe, biztosítva a közlekedési akadálymentesítést, a víz- és gázellátást, valamint a létesítmény elektromos hálózathoz való műszaki csatlakoztatását.
Szenvedélyek forrtak az 5 milliárd rubel értékű Donskaya Estate üvegházprojekt miatt is. Az év elején arról szóltak a hírek, hogy a hosszú életű projekt soha nem valósul meg. Augusztusra azonban kiderült, hogy a Donskaya Usadba LLC-t, amely a rubel leértékelődése miatti meredek drágulása miatt megtagadta a projekt megvalósítását, megvásárolta a Greenhouse Growth Technologies Management Company, és megépült a komplexum folytatódott. Ez az esemény kellemes meglepetés volt - sok más üvegház-komplexum projekt nem élte túl a leolvasztást.
Óvatos élénkülés zajlik ma az ipari termelési szektorban. Különböző ágazatainak súlya az üzemanyag- és energiakomplexumon kívül mindig is nagyon kicsi volt, de idén együttesen közel 4,5%-kal növelték részesedésüket a rangsorban.
A vegyipar azonban elvesztette részesedését, de összértéke 119,4 milliárd rubelről 145,6 milliárd rubelre nőtt, azonban az áremelkedés fő hajtóereje a „Bányászati és feldolgozó üzem a kitermeléshez” beruházási projekt átértékelése volt. és káliumsók dúsítása évi 2,3 millió tonna kapacitású 95 százalékos KCL-vel a Volgográdi régió Kotelnyikovszkij kerületében található Gremyachinskoye mezőben, amelyet az EuroChem - VolgaKaliy LLC valósított meg, amely 108 milliárd rubelről ugrott 131,4 milliárd A szektor sikerei közül érdemes megemlíteni, hogy a közelmúltban a rosztovi régióban megnyílt a Pro Waterfall üzem építésének projektje. Sikeresen befejeződött a Novoaleksandrovsky Industrial Park (Air Products vállalat) ipari gázokat gyártó üzemének építése is.
A rangsorra felkerült ágazati projektek közül a legdrágább a romlandó termékek csomagolására szolgáló zárófóliát gyártó üzem építése (a PKF Atlantis-Pak LLC által megvalósított). A projekt befejeztével a cég valószínűleg Oroszország egyik legnagyobb védőfólia gyártójává válik 16,5 ezer tonnás éves mennyiséggel.
Az építőanyag-gyártó iparág visszaállította a tavaly visszaesett beruházási mutatókat: a 2016-os rangsorban 19 projekt szerepel összesen 83,6 milliárd rubel értékben, amelyek közül 12 nem szerepelt a 2015-ös rangsorban. Egy évvel ezelőtt még csak 8 volt belőlük, 33,9 milliárd rubel értékben. Ezzel egyidejűleg sikeresen végrehajtották a Krasnosulinsky Ipari Parkban a "TECHNO" bazaltszálból hőszigetelést gyártó üzem építési projektjét, és sikeresen befejeződött a Volma Corporation LLC gipszgyárának építése Adygeában.
Érdekesnek tűnik a gépipari beruházások összköltségének kétszeres növekedése. Az új rangsor 47,6 milliárd rubelt ad az egy évvel korábbi 27,3 milliárdhoz és a 2014-es 22,5 milliárd rubelhez képest. A projektek száma idén 25, míg egy évvel ezelőtt még csak 10. Ezek közül jellemzően 22 a Rosztovi régióban. A portfólió növekedéséhez a legnagyobb mértékben egy új projekt járult hozzá - egy helikopter klaszter létrehozása Batayskban, amelyet a Rostvertol PJSC hajt végre. A projekt összetett, és magában foglalja a batajszki összeszerelő üzemek létrehozását, egy repülési tesztállomás felépítését és egy repülési képzési központ fejlesztését. Költsége 12,6 milliárd rubelre becsülhető - ez az iparág legnagyobb projektje. Emellett a Rostvertol nagyszabású programokat valósít meg főtermelésének korszerűsítésére, amelyek szintén jelentősen hozzájárultak az ágazat beruházási mutatóihoz.
A kohászat is tartogat meglepetéseket. Így a rosztovi régió kormánya szerint az élők világába visszatért az 52,3 milliárd rubel értékű, korábban félbehagyott projekt a krasznij-sulini lemezhengergyár (Krasnosulinsky Metallurgical Plant LLC) építésére. Az ipar beruházási projektjeinek összköltsége most 88,4 milliárd rubel, szemben az egy évvel korábbi 25,3 milliárddal.
Szergej Sapotnitsky, az AGROCOM csoport vezérigazgatója úgy véli, hogy a válság „befagyása” ellenére sem szűnt meg az ipari szektor fejlesztési igénye: „Az elmúlt két évben volt egy bizonyos beruházási „befagyás”: visszatartottunk néhányat projekteket bizonytalan körülmények között, és sok kollégánk is így tett. De általánosságban elmondható, hogy az üzletfejlesztés iránti igény megmaradt. Hogy ez milyen irányban valósul meg, az még nem teljesen világos, de az nyilvánvaló, hogy a vállalkozás igen erős fejlesztési igényt halmozott fel. Ezekben a nehéz körülmények között több beruházási projektet is végrehajtottunk: a Donskoy Tabaknál két új vonalat indítottunk, amelyek mindegyike több mint nyolcmillió euróba került, az Atlantis Paknál pedig egy új gyártóépületet indítottunk el, amelynek felszerelési költsége. szintén körülbelül nyolcmillió euró volt. Ott most olyan programot hajtanak végre, amely a filmgyártási kapacitást évi 16,5 ezer tonnára növeli. Az orosz piac méretét ebben a szektorban évi 50 ezer tonnára becsüljük, termelésünk bővítésével pedig az import arányának csökkentését tervezzük.”
A jelenlegi válságot előnyösnek tartják a gépészet számára Nikolay Gerken, a Shakhtinsky Plant Gidroprivod JSC menedzsere: „Az euró és a dollár árfolyamának betartása bizonyos stagnálásba sodorta gépészetünket. A bérek, az áram és a gáz drágulása oda vezetett, hogy gépgyártó vállalkozásaink már nem tudták felvenni a versenyt a külföldiekkel. Könnyebb és olcsóbb volt behozni néhány berendezést, mint megrendelni valakitől itt, Oroszországban. A nemzeti valuta leértékelődése véleményünk szerint nagyon pozitívan hatott az orosz vállalkozások előtt megnyíló lehetőségekre. Nem az import helyettesítéséről szóló magasztos szavak, hanem valódi gazdasági tényezők kényszerítettek sokakat arra, hogy alternatívát keressenek, orosz vállalatoktól vásároljanak alkatrészeket és késztermékeket. Emiatt jelentős növekedést tapasztaltunk.”
A déli szövetségi körzet befektetési portfóliójának regionális szekciójának fő híre természetesen a Krím belépése a körzetbe. Ez az esemény egyik napról a másikra 33 új beruházást hozott a rangsorunkra, összesen 83,8 milliárd rubel értékben (lásd 2. táblázat). A köztársaság befektetési együttesében az első hegedűt az energiaszektor játssza - ez 12 beruházási projekt, amelyek 38,7 milliárd rubelbe kerültek, vagyis a portfólió majdnem felét. Az ilyen beruházási tevékenység jellege nyilvánvaló: a régió energiabiztonságának prioritást kell élveznie. Emlékezetesek az ukrán oldalon áramszünet miatti áramszünetek is. A köztársaság legnagyobb beruházási projektje a mérnöki és közlekedési infrastruktúra szektorba tartozik - egy új "Simferopol" repülőtér-komplexum építése 22,8 milliárd rubel értékben. Célja elsősorban a légi szállítási kapacitás bővítése, amely a főszezonban nagyon hiányzik.
Kalmykia kivételével szinte minden régió észrevehetően javította tavalyi eredményeit. Legtöbbjük részaránya azonban a teljes befektetési tortában némileg csökkent – a Krím bevonása és az a tény, hogy ezúttal úgy döntöttünk, hogy az összes valóban interregionális projektet kiemeljük az „Interregionális” kategóriában (4 db volt, 13,7%-ot elfoglalva). a „pite”) hatása volt. Mindezek jelentős projektek a mérnöki és közlekedési infrastruktúra szektorban. E körülmények között a részesedés növekedését két régió mutatta: Adygea, amely a teljes rangsor 1,2% -át foglalta el, és a Rostov régió - 19,6%. Adygea esetében azonban ez a dinamika inkább az alacsony bázis hatása lehet: a tavalyi rangsorban e köztársaság részesedése mindössze 0,67% volt. A rosztovi régió esetében a részesedés növekedése tisztán nominális – tavaly megközelítőleg ugyanennyit, 19,03%-ot foglalt el.
A beruházási volumen tekintetében a vezető hagyományosan a Krasznodari terület - ez 106 beruházási projekt, amelyek összértéke 912,4 milliárd rubel. A térség jellegzetessége a fapados projektek nagy aránya. Ez a következtetés a projektek számának dinamikája és összköltségük dinamikája közötti összefüggésből következik. Tavaly csak 42 darab volt, de az értékük 800,7 milliárd rubel volt. Ez azt jelenti, hogy az új 64 projekt mindössze 111,7 milliárd rubellel növelte a régió teljes befektetési kosarát. A kubani új projektek oroszlánrésze, amelyek korábban nem szerepeltek a rangsorban, az agráripari szektorhoz tartozik - ez 38 projekt, átlagos költsége 1,13 milliárd rubel.
Az asztraháni régió befektetési portfóliójának alapja továbbra is az OAO LUKoil által a Kaszpi-tenger északi részén található olaj- és gázmezők átfogó fejlesztésének programja. Itt egy hatalmas, hosszú távú projekt az összes beruházás 82,8%-át teszi ki. Ez az egyensúlytalanság régóta jellemző a régió beruházási képére, és egyelőre nincs előfeltétele a helyzet érezhető változásának.
A rosztovi régió nemcsak a tavalyi eredményt, hanem a 2014-es válság előtti mutatókat is felülmúlta: 661 milliárd rubel befektetés a 2015-ös 494,3 milliárddal és a 2014-es 642,2 milliárddal szemben. Ugyanez vonatkozik a projektek számára is. A Don portfóliójának gerincét nagy energetikai (Rosztovi Atomerőmű, 4-es számú erőmű építése), infrastrukturális (új repülőtéri komplexum „Platov”, új stadion a 2018-as bajnoksághoz stb.) projektek alkotják. Ráadásul egy hagyományosan erős iparág, amely, mint fentebb megjegyeztük, jobban teljesít a válság közepette, mint egy olcsó dollárral.
A volgográdi régióban bizonyos hiányosságok figyelhetők meg az új projektekben - idén csak három van belőlük, a maradék 14 2015-ben szerepelt a rangsorban. A projektek összlétszáma még csökkent is - 23-ról 17-re. Ugyanakkor a befektetési portfólió értéke enyhén emelkedett. A növekedés motorját az említett koncessziós projekt játszotta Volgográd önkormányzati infrastruktúrájának fejlesztésére 58 milliárd rubel értékben.
A befektetések terén ma kialakult kép egyetlen képlettel sem írható le. Nyilvánvaló, hogy a válság második hulláma számos iparágat – az autóipart, a lakásépítést és számos fogyasztói piacot – érintett. Ugyanakkor a védelmi ipar és az élelmiszeripar nyilvánvaló fellendülést tapasztal. Ez azonban egyben a helyzet leegyszerűsítése is volt - sokszor azt látjuk, hogy még ugyanazon az iparágon belül is teljesen eltérőek a nagy- és középvállalkozások taktikai feladatai. Látunk például nagy ipari vállalkozásokat, amelyek számos megszorítással szembesülnek a külpiacokon, és olyan középvállalkozásokat, amelyek csak a rubel gyengülésének köszönhetően lépnek be. Teljesen más képet látunk a helyzet megértésében piacaik vezetőinél és a mainstreamben mozgó vállalatoknál – és ez a kép befolyásolja az új projektekhez való finanszírozási képességüket. Ám annak ellenére, hogy ez az ellentmondásos tendencia az elmúlt két évben zajlott, az elmúlt év pluszban zárult a régió befektetési kosarában. A befektető alkalmazkodott. Ráadásul ezt főleg hazai származású befektető tette. „Az elmúlt egy-két évben általában nőtt az orosz befektetők aktivitása” – mondja Igor Burakov. „A Rosztovi Régió Befektetésfejlesztési Ügynökségének projektportfóliójában az elmúlt két évben 12 százalékkal nőtt az orosz cégek projektjeinek száma.” Az idén a rangsorba felvett új projektek megfigyelései ugyanezt a tézist illusztrálják – a túlnyomó többséget orosz cégek jelentették be. Ez nagyon jó hír.
— A déli szövetségi körzet beruházásainak növekedési hajtóereje a mezőgazdaság, a turizmus és az építőipar lesz. Az orosz üdülőhelyek, a lakhatás és az élelmiszer iránti kereslet stabil marad. A déli régiók hagyományosan sikeresek a mezőgazdaságban és a turizmusban, figyelembe véve a fekete-tengeri üdülőhelyek fejlődését. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy az olyan ágazatok, mint a mezőgazdaság és a turizmus az egész orosz gazdaság mozgatórugóivá válnak, fellendítve más területeket is, mint például a szállítás, az élelmiszertermelés, a logisztika stb. A belföldi turizmus növekedése növeli a kis- és középvállalkozások aktivitását szektorban, hogy termékeket és szolgáltatásokat biztosítsanak a turistáknak, a nagyvállalatok pedig folytatják aktív beruházási politikájukat a közlekedési és turisztikai infrastruktúra területén. A turistaforgalom és az orosz üdülőhelyek iránti kereslet stabil növekedése lehetővé teszi számunkra, hogy szisztematikusan közelítsünk az utasforgalom növekedése szempontjából legígéretesebb üdülővárosokban - Gelendzhik és Anapa - új terminálok tervezéséhez és építéséhez, és terveket készítsünk az üzletfejlesztésre. a 2030-ig tartó időszakra. A turizmus fejlesztése új területek aktívabb feltárásához és fejlesztéséhez vezet, beleértve a repülőtéri területeket is, amelyek az üdülőhelyek turisztikai, üzleti és kulturális életének új központjaivá válnak. A legfontosabb ösztönző a régió üdülőhelyei közötti verseny, valamint a török és krími ajánlatok. Előtérbe kerülnek a kubai üdülőhelyek speciális koncepciói, a szolgáltatások minősége, valamint a helyi szállodatulajdonosok és a nagy utazásszervezők közötti szoros együttműködés.
Prokhor Darmov, A Rostselmash cégcsoport marketing igazgatója:— Először is ez a turizmus (beleértve az ipari) fejlesztését. Ez a terület még mindig nem túl fejlett régiónkban, bár van benne elegendő potenciál. Véleményem szerint ebben a szakaszban nem annyira nagy anyagi befektetésekre van szükség, mint inkább érdekes ötletekre és hozzáértő szervezeti megoldásokra.
A második és a harmadik terület pénzügyileg drága, a befektetések nem térülnek meg gyorsan, önmagukban azonban a térség további gazdasági növekedésének motorjai. Ez a feldolgozóipar és a mezőgazdasági logisztikai infrastruktúra fejlesztése.
Ha olyan mechanizmusokról beszélünk, amelyek segítik a vállalatokat abban, hogy többet fektessenek be vállalkozásukba vagy új irányok kidolgozásába, akkor itt elsősorban az adókedvezményekről, valamint a kedvezményes hitelek elérhetőségéről és elérhetőségéről van szó (mind a cégek, mind a fogyasztók számára). Termékek). Például az import helyettesítési program részeként a Rostselmash honosította a Versatile 2375 traktort.. Készen állunk (és szándékozunk a jövőben is) kiterjeszteni kanadai traktoraink más modelljei gyártását. A következő projektek indulása azonban az ügyfelek vásárlóerején múlik, ennek pedig a hitelforrások hiánya szab határt.
A mozgatórugók közé tartozik a szövetségi és regionális támogatási programok, valamint a köz-magán társulások (például koncessziós megállapodások) különféle formáinak alkalmazása is. Az objektivitás kedvéért szeretném megjegyezni, hogy a rosztovi régiót mindig is kedvező üzleti környezet jellemezte. Konkrétan, amennyire én tudom, régiónk volt az első Oroszországban, amely regionális programot dolgozott ki és alkalmazott a Donban gyártott mezőgazdasági berendezéseket vásárló gazdálkodók támogatására. Egy ilyen program kettős hatékonyságú, és egyszerre hat a gazdaság két ágazatának fejlesztésére: a mezőgazdaságra és az agrármérnökségre.
A rosztovi régió egyébként az elsők között fejleszti aktívan a termelés klaszteres szervezetét, amely az utóbbi években egyre népszerűbb, és természetesen a növekedés egyik motorjaként is szolgál.
Jevgenyij Nyizsnyik, A "Smena" összoroszországi gyermekközpont igazgatója:— Véleményem szerint az oktatásba történő befektetések a lehető legkifizetődőbbek. És amint azt hazánk politikai és személyi helyzete is mutatja, ez egy igen ígéretes irány a közeljövőben. A krasznodari régió sem kivétel, hanem éppen ellenkezőleg, minden esélye megvan arra, hogy vezető szerepet töltsön be ebben a folyamatban. Példa erre a turizmus és az oktatási ágazat ígéretes integrált terméke, amely segít a gyerekeknek a Fekete-tenger partján eltöltött nyaralást új készségek és ismeretek elsajátításával összekapcsolni, és eldönteni a jövőbeli szakma választását. Manapság nagy népszerűségnek örvend a pályaorientáció, amikor a gyerek mechanika, főzés, tervezés, programozás, építészet és egyéb munkaszakokon próbálja ki magát. Ma az ilyen oktatási programok végrehajtásában a régió vezetője a „Smena” összoroszországi gyermekközpont. Ezt elősegíti az elnök utasítása, hogy bázisunkra hozzunk létre egy Összoroszországi Oktatási és Képzési Központot a szakmai kiválóságért. Ennek eredményeként megnő a munkaköri szakok iránti kereslet, nő a hozzáértő szakemberek száma, és a munkáltatók kvalifikált humánerőforrással kell rendelkezniük.
Elena Lakhno, A Siemens Finance képviseletének igazgatója Rostov-on-Donban:— Úgy tűnik, a feldolgozóipari vállalkozások már pozitív piaci dinamikára számítanak, és készek újabb beruházási projektek megvalósítására. A beruházási kereslet tekintetében általában a régió feldolgozóiparának vállalatai lépnek fel mozgatórugóként: az élelmiszeripar, a fémmegmunkálás és az építőipar. A mezőgazdasági ipar valószínűleg csatlakozik hozzájuk. Ezekben a szegmensekben a beruházások növekedésének motorja a meglévő kapacitások korszerűsítése és bővítése lesz.
2016. július 28-án Vlagyimir Putyin elnök a Krímet és Szevasztopolt a déli szövetségi körzetbe foglalta, ezzel megszüntetve a félsziget és az Orosz Föderáció újraegyesítése után létrejött krími körzetet. A déli szövetségi körzet közigazgatási átalakulásának ez a legújabb, de talán nem utolsó lépése ismét rávilágít arra, hogy itt, Dél-Oroszországban mennyire jelentősek maguk az irányítási eszközök, nemcsak a tényleges képességek és jellemzők, hanem tisztán is. képi szempontok.
Határok és nevek
2000. május 13-án, amikor az országot a Nagy Honvédő Háború után először körzetekre osztották, megalakult az Észak-Kaukázusi Szövetségi Körzet, amelynek fővárosa Rostov-on-Don. Magában foglalta a Krasznodar és Sztavropol területeket, Rosztov, Volgográd és Asztrahán régiókat, Kalmükiát, Adygeát, Észak-Oszétiát, Kabard-Balkáriát, Karacsáj-Cserkesziát, Ingusföldet, Csecsenföldet és Dagesztánt. Azonban alig több mint egy hónappal később, ugyanazon év június 21-én ugyanezt a kerületet Délinek nevezték el. A névváltoztatást földrajzi okok magyarázták - Volgograd, Astrakhan és Kalmykia semmiképpen nem tartozik az Észak-Kaukázushoz, és Rosztov csak névleg tulajdonítható neki.
2010. január 19-én azonban az észak-kaukázusi körzet ismét előkerült a feledésből. A déli szövetségi körzet elvesztette Sztavropol területét és a nemzeti köztársaságokat, kivéve Kalmükiát és Adygeát, és nagymértékben megnövelte szociálpszichológiai homogenitását. Valószínűleg ezt a homogenitást próbálták hangsúlyozni, sőt bizonyos mértékig serkenteni is azzal, hogy 2016 júliusában a Krímet a déli szövetségi körzethez csatolták.
Így jelenleg a déli szövetségi körzet magában foglalja a Krasznodari területet, három régiót - Rosztov, Volgográd és Asztrahán, három köztársaságot - Adiggea, Kalmykia és Krím, valamint Szevasztopol szövetségi várost. A körzet lakossága 2016 januárjában körülbelül 14 millió fő volt (a Krím-félszigetet nem számítva). A krími szövetségi körzet annektálása csaknem 2,3 millióval többet adott.
A kerület társadalmi-gazdasági sajátosságaira bizonyos hatást gyakorolnak a történelmi hagyományok, bár a szovjet időkben erősen megzavarták, de energikusan újjáéledtek. A déli szövetségi körzet az orosz nép két, talán legegyedibb társadalmi-kulturális csoportjának - a Nagy Doni Hadseregnek (Rosztovi és Volgográdi régiók) és a Kubai kozák hadseregnek (Krasznodar régió) - földjeit foglalja magában. Ugyanakkor a Dél - történelmi és földrajzi értelemben is - egyfajta határvidéke az „orosz világnak”, ahol az interetnikus kapcsolatok különös jelentőséget kapnak. Sajátosságaik nyomot hagynak a régiók általános gazdasági szerkezetében, a gazdasági tevékenységben és a mindennapi élet számos jellemzőjében. A kerület fővárosának, a legendás Rosztov-Don sorsa valójában két egyesült városból - az orosz Rosztovból és az örmény Nahicsevánból - alakult ki, itt egyfajta átívelő metaforaként fogható fel.
Jelentése és előnyei
A déli szövetségi körzet stratégiai jelentőségét földrajzi elhelyezkedésének köszönheti: ezen a területen haladnak át a legfontosabb eurázsiai közlekedési folyosók. Ez egyrészt a Volga-Kaszpi útvonal, amely Észak- és Közép-Európából Közép-, Délnyugat- és Dél-Ázsiába vezet; a másikon a Transzszibériai-Fekete-tengeri útvonal, amely a Csendes-óceán partvidékének országait (Kína, Korea és Japán) köti össze a Földközi-tengerrel. Ma ez a közlekedési potenciál kihasználatlan, de kilátásai, különösen a krími probléma megoldása után, nagyon komolyak lehetnek.
Az Oroszországban egyedülálló éghajlati viszonyok viszont minden lehetőséget biztosítanak az agráripari és turisztikai-rekreációs komplexum fejlesztéséhez. Itt az elmúlt években, többek között a gyorsan változó nemzetközi helyzet kapcsán, érezhető növekedés volt tapasztalható. Például csak 2016 első felében Kuban turisztikai ágazata csaknem 25%-kal nőtt a tavalyi év azonos időszakához képest, és ez messze van a határtól.
Hozzájárulás az orosz gazdasághoz
A déli szövetségi körzet gazdaságának szerkezetében a vezető pozíciót az agráripari komplexum foglalja el, és ez jól látható a déli szövetségi körzetnek az ország gazdaságához való hozzájárulásán. A Krasznodari terület és a Rosztovi régió magabiztosan vezet a gabonabetakarításban (2015-ben az összoroszországi búzatermés körülbelül 40%-a). Emellett Asztrahánnak köszönhetően a déli szövetségi körzet döntően az első helyet foglalja el a tokhal- és a fekete kaviár-termelésben, és ugyanaz a Kuban, Rosztov és a szomszédos Krím biztosítja az országnak szinte az összes hazai bort, amelynek minősége tisztességes társadalomban meg lehet vitatni.
Általánosságban elmondható, hogy a kerületben az orosz mezőgazdasági termékek hozzávetőleg egyhetedét (13,7%) állítják elő, ugyanakkor a növényi olaj 46%-át és a kristálycukor 33%-át.
A nehézipar ágai közül a déli szövetségi körzetben a kohászat (Volzhsky Pipe Plant, VMZ "Vörös Október" Volgograd régióban), mezőgazdasági gépészet (Rostselmash Rostovban), autóipar (TAGAZ Taganrogban), vegyipar ( A Volgograd régióban található Volzhsky Orgsintez) jól fejlett. régió, EuroChem-BMU a krasznodari területen) stb. , a személygépkocsik mintegy 7%-át, és az orosz cipők akár egyharmadát is itt varrják.
Egy kerület – három élet
A déli szövetségi körzet a gazdasági fejlődés jellege, kilátásai és főbb problémái alapján meglehetősen szigorúan három, egymástól eltérő zónára osztható.
Az első, azovi-fekete-tengeri régió magában foglalja a Krasznodari területet (5. hely az Orosz Föderációban a háztartások életszínvonalát tekintve), a Rosztovi régiót (18. hely) és Adygeát (ugyanabban a rangsorban a 33. helyet), ahol több mint 10 millió ember él. élő emberek, és a népsűrűség több mint 50 fő négyzetkilométerenként. Vannak itt munkahelyek és kilátások, az emberek idejönnek és igyekeznek, és amikor az orosz dél érdemeiről beszélnek, akkor erre a területre gondolnak.
A második, a Volga-Kaszpi-tengeri régió magában foglalja a Volgograd és Astrahhan régiókat - minden orosz besorolású stabil középparasztot, valamint Kalmykiát. A népsűrűség itt megközelítőleg háromszor kisebb (kb. 16 fő négyzetkilométerenként), a teljes létszám nem éri el a 4 millió főt. Az elmúlt évtizedekben az emberek egyszerűen elmenekültek Kalmükiából, és ez a társadalmi-gazdasági fejlettség szempontjából az ország utolsó helyei közé tartozik.
És végül a Krím továbbra is különleges helyzetben van. A krími gazdaság a földrajzi elhelyezkedéséből adódó kivételes előnyök és az ukrán időszak leromlott termelésének helyreállításával összefüggő erős növekedési mutatók ellenére átmeneti időszakon megy keresztül.
Nehéz nem érteni egyet a köztársaság pénzügyminiszterével, Irina Kivikoval, aki nemrég kijelentette, hogy naivitás 2020 előtt minőségi ugrást várni a gazdaságban. „Tisztában vagyunk vele, hogy a híd megépülésekor az ipari termelési volumenünk növekedni fog, és nagyobb lesz a lehetőség a termékek értékesítésére, ezért reméljük, hogy 2020-ra vagy 2022-re gazdaságunk teljesen működőképes lesz. Most még vannak bizonyos megszorítások a szállítási logisztika nehézségeivel összefüggésben” – hangsúlyozta Kiviko.
Helyi kultúra
A földrajzi elhelyezkedés, a hagyományok és a gazdasági szerkezet történelmi sajátosságai, amelyek az Azovi-Fekete-tenger makrorégiójának, és ezzel együtt az egész orosz délnek is előnyt jelentenek, gyakran a fő problémák forrásává válnak. A helyi üzleti stílus és a kapcsolódó tevékenységek nem tesznek nagy különbséget a legális és az árnyékvállalkozások között, ami hozzájárul a nyíltan bűnözők behatolásához számos gazdasági és adminisztratív struktúrába, esetenként pedig a regionális elitekkel való teljes egybeolvadásához. Az elmúlt évtizedekben számos példát láthattunk, az egész országot megrázó Csapkov-ügytől a kis és nem túl emlékezetes történetekig, amelyeket Szocsitól Millerovóig és Taganrogtól Asztrahánig mindenhol el fognak mesélni.
Ilyen körülmények között kettős probléma megoldására van szükség: egyrészt a helyi kezdeményezőkészség fejlesztésére és az árnyékvállalkozások legális szektorba való belépésének elősegítésére, másrészt ígéretesebb és magasabb képzettséget igénylő munkahelyek teremtésére mindkét mezőgazdaságban. és az ipar, amely megváltoztathatja a társadalmi légkört, különösen a nagyvárosoktól távol.
A kerületben kialakult sajátos demográfiai helyzet közvetett bizonyítékul is szolgálhat a probléma relevanciájára. Oroszország többi részéhez képest - a kedvező általános demográfiai mutatók ellenére - nagyobb a gyermekek és az idősek aránya, és lényegesen kisebb a népesség a munkaaktivitás csúcsán. A rejtett munkanélküliségnek megvan a hatása: a gyerekek és az idősek jól érzik itt magukat, de sok fiatal és aktív elmegy innen, nem találva munkát magának. És ha maradnak, akkor könnyen belemennek a bűnözői vagy félig bűnözői üzletbe, ahol jó és gyors pénzt kereshetnek.
A déli szövetségi körzetnek, mint minden, az állam jövője szempontjából stratégiai jelentőségű határrégiónak, mindenekelőtt holisztikus és átgondolt politikára van szüksége, amely ösztönözni, formalizálni és átalakítani tudja a helyi gazdasági környezetet. Semmi esetre sem szabad a déli gazdasági helyzetet a laissez-faire elvére hagyni. Itt óhatatlanul törvénytelenséggel teli bazár lesz, amelyet a legkifinomultabb biztonsági erők sem tudnak majd ellenőrizni.
Éppen ezért a déli szövetségi körzet fejlesztésének sürgős feladatait az állami irányítás alatt megvalósuló nagyszabású beruházási projektek képezik, mint például egy helikopterklaszter és egy helikopterakadémia létrehozása Batajszkban, közös orosz-francia projektek. a borászat és az energetika fejlesztésére Kubanban, valamint halklaszter kialakítására Asztrahánban. Vagyis azokat a projekteket, amelyek kiragadják őket a megőrzött társadalmi lét és a megszokott tevékenységi kör kontextusából, és újat kínálnak.
Emellett a kerületnek szélesebb körben ki kell használnia közlekedési lehetőségeit, többek között a Törökországgal, Iránnal és Kazahsztánnal való nemzetközi együttműködés kiterjesztésével, a Kaszpi-tengeri hajózás fejlesztésével stb. Ugyanakkor célszerű következetesen meg kell erősíteni a kapcsolatokat a déli régiók között, hogy ne csak Rosztov és Krasznodar, másrészről Volgográd és Asztrahán, hanem az ország egész déli része. Ez vonatkozik a gazdasági, kulturális és személyközi kapcsolatokra, és ami a legfontosabb, a migrációs áramlásokra, amelyek ma már szinte kizárólag az Észak-Kaukázusból északra, Krasznodarba és Rosztovba irányulnak, ami számos további problémát okoz ezeknek a régióknak.
Az orosz délnek minden lehetősége megvan arra, hogy az ország harmonikus, biztonságos és teljes vérű fejlődésének egyik fő mozgatójává váljon. Ám szerencsétlen körülmények között állandó instabilitás és leépülés forrása lehet. A hibák ára ebben a makrorégióban nagyon magas.
A Krím déli szövetségi körzethez való csatolása elmossa a szankciók korlátozásának határait
A krími szövetségi körzet váratlan felszámolása, a Krím és Szevasztopol délhez csatolása váltotta ki a félszigeten elterjedt különféle találgatások és pletykák okait. Hogyan fogunk most élni? Miért tették ezt? Ezek a változások hatással lesznek nyugdíjainkra és fizetéseinkre? A Gazeta ezekre és más kérdésekre kereste a választ.
Szakértőkhöz fordultunk, akik egybehangzóan állítják: „A Krím nem veszít semmit az egyesüléstől, csak nyer.” Tehát a h szerint Lena a Kazah Köztársaság élén működő szakértői tanácsadó testületből, Igor Ryabov politológus, a félsziget belépése a déli szövetségi körzetbe az egyik módja a Krím és a szárazföld közötti adminisztratív akadály megszüntetésének, a félsziget új státusza pedig különösen pozitív hatással lesz a mezőgazdaság fejlődésére:
A krasznodari régió az első helyen áll Oroszországban a mezőgazdasági fejlesztésben, a Rostov régió a második. Az ipari fejlődés iránya a Krímben is a mezőgazdaság. Nyilvánvaló, hogy ezen a területen egyetlen makrorégióról van szó. Nem véletlen, hogy Tkacsev orosz mezőgazdasági miniszter időszakonként a Krímbe utazott. Ez egy közös projekt. Bármerre néz, ennek a déli makrorégiónak a közös fejlesztése zajlik. Vagyis a híd megépülésekor a forgalom megnő, a Krím teljes mértékben integrálódik Dél-Oroszország gazdaságába. Nem látok árnyoldalát ezeknek a döntéseknek a Krím számára, mert politikai értelemben - aktívan is - integrálni kell.
Igor Rjabov hangsúlyozza, hogy a Krímnek, mint minden oroszországi köztársaságnak, továbbra is nagy hatalmai vannak:
Most Rosztovban még attól is kezdtek aggódni, hogy a nagykövetséget esetleg áthelyezik valahova. A Krím annektálása előtt azt mondták, Krasznodar a déli szövetségi körzet potenciális fővárosa lehet, most viszont attól tartanak, hogy áthelyezhetik Szimferopolba.
Végül és visszavonhatatlanul
Ukrajnát aggasztja a Krím déli szövetségi körzethez való csatolása is. Alapján Alekszandr Formancsuk krími politológus, ennek oka a szankciós korlátozások határainak lebontása:
Ez Ukrajna számára éppen veszteséges. A Krím egyetlen kerületen belüli elhelyezkedése megfelelt neki az annektálás szempontjából. És amikor ma a Krím a déli szövetségi körzet része, nehéz szankciókat alkalmazni. Például a Sberbank nem akar belépni a Krím területére, de a Krím-félszigetet is magában foglaló déli szövetségi körzet területén működik. Elmossák a szankciókorlátozások határát. Ukrajna dühös, mert ez a mélyülő integráció jele, és bizonyíték arra, hogy a Krím visszavonhatatlanul Oroszország részévé vált. Reméljük, hogy azok a nagyvállalatok, amelyek féltek a Krímben dolgozni, most bátrabban és konstruktívabban fognak viselkedni ezzel kapcsolatban.
Ugyanezt a véleményt osztja Szergej Mikheev politológus:
Ők (Ukrajna – Szerző) megértik, hogy ez egy újabb szimbóluma annak, hogy szó sem lehet visszamozdulásról. A Krím a politikai értelemben vett kontinentális Oroszország részévé vált. És úgy gondolom, hogy ez magára a Krímre is pozitív hatással lesz. Egyebek mellett gazdasági szempontból a Krím bevonása a déli szövetségi körzetbe megkönnyítheti a gazdasági szereplők ideérkezését, köztük a nagy oroszokat is, mert nem külön szövetségi körzetben, hanem a szövetségi körzet részeként működnek majd. Déli szövetségi körzet. Legalább ez a további lehetőség megjelenik.
.jpg)
Rostov-on-Don egyik fő építészeti látványossága a Városi Duma épülete, amelyet 1899-ben építettek A. N. Pomerantsev építész tervei alapján.
A krímiek bér- és nyugdíjcsökkentéssel kapcsolatos pénzügyi félelmei a szakértők szerint alaptalanok. A Krím belépése a déli szövetségi körzetbe nem csak a krími lakosok pénzügyeit érinti, hanem a szövetségi célprogramot (szövetségi célprogram) is. Nikolai Kuzmin krími politológus:
Egy adott körzethez való tartozás nem befolyásolja azt, hogy mit kell kapnia az államtól. Ez vonatkozik a szövetségi célprogramra is, amely kormányzati program, nem pedig körzeti program. A kerületnek nem lehet külön programja, hiszen nem gazdasági kapcsolatok tárgya. Az egyetlen lehetséges változás az, hogy a szövetségi célprogramot a déli szövetségi körzet más szervezeteivel való együttműködés révén sikeresebben hajtják végre. A KFO felszámolása nem jár negatív hatással a köztársaság gazdaságára. Általánosságban meg kell értenünk, miért van szükség a szövetségi körzetekre - a szövetséget alkotó egységek érdekeinek összehangolására, az állami kül-, bel- és személyzeti politika végrehajtására. Ebből a szempontból a Krím déli szövetségi körzete komoly erőforrást jelent a nemzetgazdasági komplexumban hasonló más régiókkal való interakcióhoz, és erőforrást jelent, esetleg személyi változásokhoz.
M. Gorkijról elnevezett Drámaszínház, az építészek elképzelése szerint, traktor alakban épült.
A szakértők egybehangzóan állítják, hogy Vlagyimir Usztyinov, a déli szövetségi körzet meghatalmazott képviselője is bizonyos mértékben hozzájárul a Krím fejlődéséhez. Igor Ryabov szerint sok déli kormányzó első kézből tudja a Krím új meghatalmazottjának kemény természetét:
Ahogy Dmitrij Kozák orosz miniszterelnök-helyettes a bemutatón Usztyinovról mondta: „az új meghatalmazott kemény és tisztességes”. Valóban elég okos, nem nyilvános, az adminisztratív körben - karakteres. Sok déli kormányzó szenved emiatt. De Aksenov karaktere erős és férfias. És szerintem megtalálják a közös nyelvet. Mivel Usztyinov évekig Oroszország főügyészi posztját töltötte be, aktívan beavatkozik a krími ügyészség munkájába. Hozzájárul az ügyészség valóban független, pártatlan, professzionális munkájához, amely segít megszabadulni a krími gazdaságban a ma meglévő fehér és fekete foltoktól.
Az Orosz Föderáció elnökének 2000. május 13-i rendeletével alakult, Oroszország európai részének déli részén található. Dmitrij Medvegyev orosz elnök 2010. január 19-i rendeletével az észak-kaukázusi szövetségi körzetet, amelynek központja Pjatigorszk városában található, elválasztották a Déli Szövetségi Körzettől. Vlagyimir Putyin orosz elnök 2016. július 28-án kelt, 375. számú rendeletével az ugyanezzel a rendelettel megszüntetett krími szövetségi körzet a déli szövetségi körzetbe került.
.jpg)
A Szocsi Autodrom ad otthont a Forma-1-es szakasznak.
Rostov-on-Don a kerület közigazgatási központja - az Orosz Föderáció déli részének és a déli szövetségi körzet legnagyobb városa. Erzsébet Petrovna császárné 1749. december 15-én kelt oklevele alapján alapította. Itt összpontosul Dél-Oroszország ipari és oktatási potenciáljának magja. Ez a város jelenti a földrajzi határt Európa és Ázsia között - a Don bal (déli) partja Ázsiához, a jobb (északi) partja Európához tartozik.
.jpg)
Így fog kinézni a Volgograd Aréna a 2018-as labdarúgó-világbajnokság idején.
Rostov-on-Don az egyik legnagyobb gazdaságilag fejlett város Dél-Oroszországban. Csak a nagy- és középvállalkozások ipari termelésének volumene körülbelül 31 milliárd rubel évente.
Rosztovban található a régió legnagyobb egyeteme, a Déli Szövetségi Egyetem. 2016-ban a 31. helyen áll a legjobb oroszországi egyetemek rangsorában.
.jpg)
Krasznaja Poljana.
Adygea különleges büszkeségének témája a tea. A világon a legészakibb, a szakértők nagyra értékelik. Valamint a róla elnevezett Összoroszországi Növénytermesztési Intézet Maikop kísérleti állomása. N. I. Vavilova. Itt új gyümölcs- és zöldségfajták és hibridek jönnek létre. Az állomáson található a világ egyik legnagyobb gyümölcsgyűjteménye.
16 367 949 fő- a déli szövetségi körzet lakossága a Krímmel együtt. Ez az ország teljes lakosságának 11,16%-a 2016 elején.
2,61% az ország teljes területének déli szövetségi körzetét alkotja.
8 A szövetség alanyai a körzet részét képezik, beleértve 3 köztársaságot, 3 régiót, 1 régiót és 1 szövetségi jelentőségű várost - Szevasztopolt.
447 821 négyzetméter km- a déli szövetségi körzet területe.
A déli szövetségi körzet legnagyobb városai: Rosztov-Don, Volgograd, Krasznodar, Asztrahán, Szevasztopol, Szocsi, Szimferopol, Volzsszkij, Taganrog, Novorosszijszk, Sahti.
