Versenyelőnyök
hagyományos nagy koncentrációs tartalékok a földön
Projekt infrastruktúra
A Field Development Project 208 lyuk fúrását biztosítja 19 bokorban. A mezőn kitermelt gáz a nemzetközi LNG-piacra kerül, amelyhez négy technológiai vonalból álló gáz cseppfolyósító üzem épül. 2017 decemberében 5,5 millió tonna LNG-t kaptak az első sorban. Az LNG exportra történő szállításának infrastruktúrája a jégvédő struktúrákkal ellátott szagasztás kikötőjében lévő két varrattal rendelkezik. Az LNG szállítására az ARC7 jégosztály tartályhajókat használják.
A projekt végrehajtásának állapota
A projekt végleges befektetési döntése 2013 decemberében történt.
LNG termelés az üzem első technológiai vonalán 2017. december 5-én kezdődött. Jamal LNG szállított az első tétel a cseppfolyósított földgáz térfogata 170 ezer köbméter a december 8, 2017. 2018 augusztusában a Yamal LNG az LNG első tételét szállította, miután elindította az üzem második technológiai vonalát. 2018 novemberében a Yamal LNG előállította az első LNG-t a harmadik technológiai vonalon.
Egy új gáztermelő központ aktívan alakul ki a Yamal-félszigeten, amely a jövőben az orosz gázipar fejlődésének egyik fő lesz. Yamalban 360 milliárd köbméter lesz. M kék üzemanyag.
születési hely
trln m 3 gáz
milliárd tonna gázkondenzátum
millió tonna olaj
születési hely
trln m 3 gáz
milliárd tonna gázkondenzátum
millió tonna olaj
A betétek száma - 32.
A Yamal-félsziget összes betétjeinek teljes tartaléka és erőforrásai: 26,5 trillió köbméter. M Gáz, 1,6 milliárd tonna gázkondenzátum, 300 millió tonna olaj.
Videó a Megaproject "Yamal" -ról, 3 perc
Bányászat a yamalon:
2017-ben - 82,8 milliárd köbméter. M gáz.
Perspektívában - akár 360 milliárd köbméter. m gáz évente.
Ez a fő termelési potenciál és három betétek - Bovanenkovskoye, Harasawa, Kruzenshtern (engedélyek tartoznak Gazprom-csoport). A bruttó termelés itt 217 milliárd köbméterre becsülhető. M gáz és évente 4 millió tonna stabil kondenzátum.
Hat betétből áll: Észak-Tambian, West Tambia, Tasi, Malyginsky (Licenc a Gazprom csoporthoz tartozik), Dél-Tambia és Sydorsky.
Tartalmaz kilenc betétet: NovoPortovskoe (az engedély a Gazprom csoporthoz tartozik), Nurminminoye, Mahal-Yamal, Rostovtsevskoe, Arctic, Közép-Yamal, Khambatey, Neighty, Kamennyysh. A zóna az olajtermelés elsőbbségi objektumának tekinthető, maximum 7 millió tonnával.
Levezetni gáz a Jamal-félszigeten, a gázszállítási folyosó egy új nemzedék Bovanenkovsky betét Ukhta jött létre, hogy egy gázellátó rendszer Oroszországban. Az olaj egész évben eltávolítását a "Arctic Gate" haditengerészetiolaj-terminálon keresztül végzik.
A teljes körű ipari és életbiztosítási rendszer: autós utak, erőművek, Wicket település, ipari bázisok, vasúti "Obskaya - Bovanenkovo \u200b\u200b- KARA" 572 km hosszúságú, repülőtérrel.
A legnagyobb Yamal betét a felfedezett gáztartalékok Bovanenkovskoye. A fejlesztés elsőbbségi célja Senoman-gyógyszertár. 2012-ben az első gázhalászat (GP-2) 2014-ben üzembe helyezte - a második (GP-1), 2018-ban - a harmadik (GP-3). A három halász teljes tervezési kapacitása 115 milliárd köbméter. m gáz évente. A jövőben, a bevezetése a nem-társadalmi jurassikus betétek, a tervezési kapacitása a Bovanenkovsky mező növekedni fog 140 milliárd köbméter. m gáz évente.
2012-ben a "Bovanenkovo \u200b\u200b- Ukhta" törzs gázvezetéke 2017 elején, 2017 elején - a gázvezeték "Bovanenkovo \u200b\u200b- Ukhta - 2".
Általános jellemzők
A Yamal LNG a második növény a cseppfolyósított gáz előállításához, amely évente 16,5 millió tonna kapacitást javasol. Az építés három szakaszában 5,5 millió tonna lesz. Az üzem első sorába való belépés határidejét az ipari működéshez 2016-tól 2017-ig váltották át. Ekkor az üzembe helyezésre vonatkozó elrendezést és a szükséges fúrás mennyiséget kell kitölteni, a port épül fel, és a jégtörő tartályhajó flottája alakul ki. Azonban a 2014 végéig létrehozott ország nehéz gazdasági helyzete, valamint a külpolitikai problémák miatt a Yamal-LNG projekt dátuma újra eltolódik. Különösen azt állította, hogy 2017-ben már nem számít a termelés elindítására.
2015 februárjától a Yamal-LNG-létesítmények építése 20-25% -kal, hosszú távú gyártósorral, beleértve a kriogén hőcserélőket, a gázturbinákat, a linquent vonalak kompresszorokat helyeztek el; 22 működési kutak fúrtak, több mint 3100 építész már dolgozik az objektumokon. A növény építésére szolgáló platformot elkészítették, az LNG-tartályok egy halom alapja elindult, egy fejlett szakaszban egy kikötő építése. 2014 decemberében az első utasszállító repülőgép a Cabetta repülőtérre szállt. Az építés befejezése után a repülőtér képes lesz arra, hogy repülőgépeket kapjon az összes fajmal, beleértve a rakomány repülőgépeket is.
2013 novemberében a Novatek jelentette, hogy a Yamal LNG projekt 25-30 millió tonna, a félsziget területének tartalékai miatt 25-30 millió tonna. A projekt bővítéséhez szükséges erőforrásbázis lehet Salmanovsky (Reggel) és Geofizikai mezők tartalékai.
A projekt jelentős ajánlatokat és kulcsfontosságú szerződéseket hajtott végre:
Megkülönböztetheti a projekt megtestesülésének két fő okát a Yamal életében:
A Yamal LNG a YAMAL LNG-termelés legnagyobb projektje, amelyet az orosz Független Gáztermelő - OJSC Novatek vezet. 2009 júniusában a vállalat részvénycsomagot szerzett az OJSC Yamal LNG-ben (51%), 2011 szeptemberében, a Novatek részesedése 100% -ra nőtt. Ugyanebben az év októberében a Yamal LNG 20% -a megszerzett összesen, amely a Novatek stratégiai partnere lett a projekten. 2014 januárjában megjelent egy újonc a Yamal-LNG projekt részvényeseinek részesedésében. A Novatek és a kínai CNPC zárta a Yamal LNG projekt részvényeinek 20% -ának vásárlási és értékesítési tranzakcióját. A tranzakció után a részvényesek aránya az alábbiak szerint kerül elosztásra.
Forrás: "Vesti. Pénzügy", 09/19/2014.
De a Novatek továbbra is keresi a partnereket, akik további 9% "YAMAL LNG" -t kaphatnak. A felperesek között kínai, japán és indiai vállalatoknak nevezték. Az amerikai szankciók azonban a vállalatnál negatívan befolyásolta a tárgyalások kilátásait. A japán vállalatok és az indiai olaj- és gázok ONGC nem volt hajlandó megosztani a Yamal LNG-ben. Néhány jelentés szerint Novatek úgy gondolja, hogy vonzza a tisztán pénzügyi befektető vonzza, aki jelenlegi körülmények között lehet az orosz-kínai befektetési alap vagy Gazprombank, aki már érdeklődött a projektben.
Október 21-én, a vállalat vezetője Társaság teljes Christoph de Margesori meghalt a "Vnukovo" repülőgépen lévő repülőgép összeomlásában. A társaság adminisztrációjának határozata, 2015-ig, de facto vezet a vállalat két ember lesz: Patrick Poyanne nevezik ki az ügyvezető igazgató, az elnöke elnöke az igazgatótanács az igazgatótanács vette Thierry DEMAR-t, aki korábban volt az igazgató Általános és a Társaság igazgatási tanácsának elnöke.
Már november végén a Patrick Puyed új vezetője megerősítette a vállalat szándékait, hogy együttműködjenek Oroszországgal a "Yamal LNG" projektben.
Beruházások
A projektgazdaság részleteit nem reklámozzák. Kezdetben a Novatek becsült Befektetései a Yamal LNG 20 milliárd dollárnál, de 2013 decemberében végleges befektetési döntést hoztak a projekten, és a becslés 26,9 milliárd dollárra emelkedett.
2014 májusában a Kína, a Vnesheconombank, a Gazprombank és a Yamal LNG fejlesztésének banki társasága aláírta az LNG üzem építésének finanszírozásának megszervezését. A kínai vállalat végzi a kínai pénzügyi intézményekkel folytatott együttműködés általános koordinátorát, és "mindent megtesz", hogy legfeljebb 15 évig vonzza a kínai bankok finanszírozását. A kínai bankok képesek arra, hogy a "Yamal LNG" projektet körülbelül 20 milliárd dollárba hozzák. Azonban a mai napig nincsenek konkrét megállapodások.
Míg Yamal LNG nem garantálja a befektetési alapok megfelelő összegének vonzerejét. A projektet a részvényeseknek 30-40% -kal kell finanszírozni, és a fennmaradó összeget a projektfinanszírozás révén vonzza. Részvényesek - NOVATEK, a Total és a CNPC - a 2014 közepéig fektetett 45200000000, 31900000000 és 42200000000 rubelt. illetőleg. A részvényesek megállapodtak az aránytalan finanszírozásról, és addig, amíg egy bizonyos mennyiségű Novatek beruházás arányosan csökken, kevesebb, mint más projekt résztvevői. A 2014 első felében 64,4 milliárd rubelt fektettek, ebből 65,5% kellett lenniük CNPC, míg Novatek hozzájárulása csak 2% volt. A finanszírozás arányos szintje 2015 végéig érhető el.
Mindaddig, amíg a projektet csak a részvényesek rovására finanszírozzák, de ezek az alapok nem elegendőek az összes költséget, és a projektfinanszírozás bevonása a Novatek elleni szankciók miatt nem fejeződött be. A Társaság beleegyezett abba, hogy 2,3 milliárd dollárt kap az FNB-ből, és tárgyalásokat folytat a kínai bankokból mintegy 10 milliárd dollárt, remélve, hogy az év közepére teljesíti őket.
A Yamal LNG-ben történő teljes beruházás egy billió rubelre becsülhető (a betétek fejlesztésére, egy növény építésére, a sabetta kikötőjének építésére, a flotta és az épület logisztikájának építése az északi tengeri útvonalon). A hivatalos nyilatkozatok szerint a kormány közvetlen részvételt kíván tenni egy új északi közlekedési infrastruktúra létrehozásában. Különösen a Yamal LNG projekt teljes finanszírozása 97,2 milliárd rubel. Ezek közül 71,2 milliárd rubel kiosztották az ország kormányát, és 26 milliárd rubel extrabudetetary forrásból. A kormány által kiosztott pénzeszközök a Sabetta falu területén a tengerfenék tárgyak építéséhez és egy szállítási csatorna létrehozásához az orsk ajakba történő létrehozásához az LNG szállítására szolgálnak.
A projektben szereplő kapitások mennyisége 2018-ig: 717,2 milliárd rubel (a teljes finanszírozás 53,6% -a) a kölcsönzött alapok, 407,3 milliárd (32%) - a befektetési projekt résztvevőinek pénzeszközei; 150 milliárd (11,8%) - FNB-alapok.
Az adókedvezmények biztosításának köszönhetően a projekt jövedelmezőségét biztosítják. Különösen a nulla ndfa és az export vám van telepítve. Yanao hatóságai viszont visszaállítják az ingatlanadót a kerület területén gyakorló szervezetek számára, amely egyetlen technológiai ciklus termelési és termelési ciklus az LNG, és csökkentette őket jövedelemadó. Ezenkívül 2015 februárjában a miniszterelnök Dmitry Medvegyev aláírta a megrendelést, amely szerint a gyár "YAMAL LNG" projekt berendezései kerültek bevezetésre a HÉA alól mentesített importált termékek listájába.
Technológiák
Az üzemet egyedülálló energiaprojektnek tekintjük annak összetettségére, mivel kemény éghajlati viszonyokban épül. Hatékony, de bevált technológiákat igényel, amelyek között lehetséges, hogy meg lehet jegyezni a BASF fejlesztését a földgáz tisztítására, a gázok innovációjára, a gáztárolás, a gáz tárolására és szállítására, valamint a legújabb technológiára A jól építkezés hatékonyságának és ökológiája. Például az Uralmashzavoda 2013 januárjában befejeződött az "Arctic" nevű fúróberendezés előállítása, amelyet a dél-tambai területen dolgoznak. Emellett az amerikai levegőtermékek és vegyi anyagok három kriogén hőcserélőt szállítanak, amelyeket gáz rugós folyamatokban használnak vegyes, előhűtő hűtőközeg alkalmazásával. 2014 októberében a Yamgaz SNC szerződést kötött a Filippino-val az Atlanti-óceáni Gulf & Pacific Company (AG & P) a Yamal LNG technológiai modulok ellátására.
Szállítás
A "Novatek" úgy döntött, hogy a gázvezetékek nem lesznek, és az arány az északi-tengeri útvonal kilátásaira kerül sor. 2011-ben, amikor a Severpos betöltése 120 ezer tonna volt, ezen a közlekedési autópályán, az első nagy tranzit tartályhajó "Novatek". Ma az SMP-ben lévő áruk tranzitjának mennyisége már akár 2 millió tonna volt, ami az útvonal használatának intenzitásának növekedését jelzi. Most a hazai gáztermelő a nagy tonnatartományi tartályhajók mozgásának legoptimálisabb módját képezi az SMP-ben, különösen a Novoszibirszk-szigetek északi részén.
A nyári időszakban az LNG átmegy az Északi-tengeri útvonalon Ázsia országába. Ugyanakkor a gáz csak télen kerül az európai piacra, mivel az északi tengerpart teljesen jéggel borított. Az Ázsiába való szállítás lehetetlen lesz.
Tengeri kikötő sabetta
A Sabetta kiképzését 2012 júliusában indították el, a cseppfolyósított gáz exportja mellett a kikötő fejlesztése további lehetőségeket adhat a Yamal és az OB ajak új területeinek fejlesztésére. Így a sabetta a projekt fő infrastrukturális összetevője, valamint a legfontosabb tárgyak egyike, az építési költségek, amelyek építése, amelynek építése, amelynek a szövetségi kormány úgy ítéli meg, hogy a szabette a Yamal fejlődéséhez és Sevmorputi (A kikötő teljes beruházása 900 milliárd rubel).. A kikötő építésének szövetségi költségvetése 47,3 milliárd rubelt biztosít. 2014 júniusában ismertté vált, hogy a Sabetta kikötőjének építése 22 milliárdra emelkedett, 69,6 milliárd rubelrel.
A mai napig a kikötő tervezése már befejeződött. A 2013. októberi elejétől kezdve Yamal LNG megkapta a projektdokumentáció minden környezeti és szakértői kormányzati jóváhagyását. Most vannak aktív építési munkák és előrejelzések, az objektum kézbesítésére vonatkozó határidők nem megsértik. Fontos, hogy a munka továbbra is elmélyítse az alját, ami a környezeti kockázatok megjelenését eredményezi. A Yamal területén a halak lakosságának károsodásának visszaállítása, a tokhal és a siga hal termesztésére szolgáló üzem építése tervezett.
Az LNG exportálásához való jog
2014 szeptemberétől a jövőbeni LNG 98% -a már szerződött. Treing cégek NOVATEK és a TOTAL - Novatek Gas & Power és a Total Gas & Power tervezi, hogy a kínálat LNG elsősorban a piacok az ázsiai-csendes-óceáni országokban. "Yamal LNG" beleegyezett abba, hogy eladja a spanyol gáz természetes LNG-t (2,5 millió tonna évente), CNPC (3 millió), összesen (4 millió), Novatek gáz és erő (2,86 millió) és Gazprom marketing és kereskedelem (3 millió).
2014. május végén a Novatek bejelentette az utóbbit abban az esetben, amikor az LNG-t Yamalból történő értékesítésére jelent meg, amelyben évente 3 millió tonna szerződött Gazprom.
2014 szeptemberében ismertté vált, hogy a Novatek a "Yamal LNG" gázprojekt 5% -át foglalta el a hosszú távú szerződéseken kívüli szabad piacon. Abszolút számokban 820 ezer tonna LNG-t beszélünk évente. Figyelembe véve az 5% -os tér eladását, a szerződéses LNG aránya a növény tervezési kapacitásának több mint 98% -a. Így a vállalat nem hagyott térfogatt a potenciális vevő 9% -a a projektben.
Ezenkívül a Gazprom 2013. december 1-jétől elvesztette export monopóliumát a cseppfolyósított földgázon. Az export-jog "Yamal LNG", valamint az LNG növények Rosneft és Gazprom. Most a vállalatok képesek lesznek választani magukat és majdnem korlátozások nélkül, ahol eladni az LNG-t és mennyit.
2014 szeptemberében a Novatek LNG exportra engedélyt kapott.
Szankciók
2014 júliusában a Novatek, valamint a VEB és a Gazprombank közeledett az amerikai szankciókhoz. Tilos az amerikai bankokból származó hitelek több mint 90 napig. Március óta az amerikai szankciók is vonatkoznak Gennady Timchenko-ra. Az új részvénye - 23,49% (a Volga Csoporton keresztül, 2012 végén adatok).
A mai napig a helyzet ilyen. Novatek maga nem fogja megváltoztatni terveit, beleértve a "Yamal LNG" projekthez képest. Ezért összességében kijelenti, hogy a szankciók ellenére nem szándékozik megszüntetni a "Yamal LNG" végrehajtására vonatkozó együttműködést, hangsúlyozva, hogy az európai orosz gáztól való függőségét tekintve meglehetősen kockázatos lenne a projekt munkájának lelassítása .
Itt azonban megjegyezzük a következő problémát. Az a tény, hogy a Novatek szankcionálási listába esett, jelentősen csökkenti a vállalat képességeit, hogy vonzza a projekt fejlesztéséhez szükséges pénzeszközöket. Így a teljes összességében egyértelműen meghatározta, hogy mi fog részt venni a projektben, de az európai és az amerikai bankok révén való részesedése jelentősen korlátozott. 2014 októberében ismertté vált, hogy a "Yamal LNG" részvényesei a szankciók miatt a projekt pénzügyi tervét kiigazították, de maga a projektet a terv szerint hajtják végre.
A "Yamal-LNG" fejlesztők már problémákat tapasztalnak a finanszírozással. Novatek azonban megpróbálja leküzdeni pénzügyi nehézségeit az állam segítségével. 2014 szeptemberében a Novatek kérelmet nyújtott be, hogy 100 milliárd rubelt kapjon az FNB-ből a Yamal-LNG-re, és 5 hónap múlva - 2015 februárjában - a gazdasági kérdések ülésen, amelyet Oroszország elnöke tartott, a projekthez döntött hogy az FNB-t 150 milliárd rubel mennyiségben hozza ki. Ezeket az alapokat a "Yamal LNG" kötvényekbe fektetik be, két részlet 75 milliárd rubel.
Mindazonáltal egyes adatok szerint a gyárnak már kellemetlensége van olyan vállalkozókkal, akiknek létfontosságú komponenseket kellett helyezni a gáz cseppfolyósító üzem számára. Ezek a problémák közvetlenül kapcsolódnak a szankciókhoz.
(Vezérigazgató), a Carton Yann (projekt igazgató)
2013 szeptemberében a Novatek és a CNPC kötelező erejű megállapodást írt alá a kínai vállalat belépéséről a projektre a CNPC 20% "YAMAL LNG" értékesítésével.
2013 novemberében a média megjelent a médiában, hogy a jövőben a Novatek azt tervezi, hogy csak egy ellenőrző tétet hagyja el a projektben, és a fennmaradó 10%-1 arány megosztott a japán és indiai vállalatok konzorciuma között.
2014 januárjában a Novatek lezárta a CNPC - CNODC JSC YAMAL LNG leányvállalatának 20% -át. A tranzakció összegét azonban nem nyilvánosságra hozza, azonban a média szerint a csomag 2013. szeptemberétől számítva 1 milliárd dollár volt.
2015 decemberében a "Novatek" és a kínai alapítvány "Silk Road" (SRF) aláírta a "Yamal LNG" projekt részvényeinek 9,9% -át
A Yamal LNG projekt előírja az építési berendezést a cseppfolyósított földgáz (LNG) termelésére, amelynek kapacitása 16,5 millió tonna a Dél-Tambia mező erőforrásbázisánál. A mező bizonyított és valószínű gáztartaléka 907 milliárd köbméter. A projekt első LNG-vonalát 2017-ben kell elindítani.
A projekt megvalósítása magában foglalja a közlekedési infrastruktúra létrehozását, beleértve a Seakeport és a repülőtér területét a Sabetta falu területén, valamint egy átrakó bázis belga Zebuggengben, hogy gázok az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiban az időszakokban az északi tengeri útvonalon keresztüli navigáció hiánya.
A termelési létesítmények építése a "YAMGAZ SNC" közös vállalkozás a TechniP és a JGC Corporation, a szerződés részeként a szerződés részeként a "offshore olajtechnikával" szerződést írtak alá a földgáz cseppfolyósításának felszerelésére Az 1,6 milliárd dolláros mennyiségben a vállalat legfontosabb turbófeltöltőberendezése 600 millió dollárral, a vállalati levegőtermékek fő technológiai berendezéseit rendelték meg. Vállalkozó a "TechnopromExport" erőmű építéséhez a "Siemens" -ből vásárol. A tartályhajók a TEEKAY hajógyárakra épülnek (2,8 milliárd dollár összegű), "DSME" (367 millió dollár) és a Mitsui OSK vonalon. A Wells építési fővállalkozója a ZAO Investgoservis cég. A szerződéses szerződés több mint 100 sc megépítését írja elő. "Teljes építés". 2013-2021-re 2015-ben a három egyedi fúrótornyokhoz „Arctic” emelési kapacitása 400 tonna által kifejlesztett CJSC INVESTGOSERVIS, már dolgozó által kifejlesztett Uralmash CJSC, különösen az építőiparban jól építkezés a dél Tambai területen.
- Hivatalos oldal Yamal LNG
- Rides! - Jelenleg kiabált, Mahaal.
A Regimental Commander, elpirult, felrobbantott egy lovat, remegő kezét vette fel a kengyel, zúzta a testet, visszanyerte a kardot, és boldog, döntő arccal, a száj mellé főtt. Az ezredet rögzített madárként rögzítették, és megfosztották.
- Smir R r p o! - kiabálta a regimentális parancsnokot egy lenyűgöző lélekre, hangosan, örömteli magát, szigorúan az ezredgel kapcsolatban, és barátságos a közeledő főnökkel kapcsolatban.
Széles, kőrisfák, egy nagy, kifinomult úton, egy kissé olvadó csírázás rugókkal, egy magas kék bécsi tzugoma babakocsival. A babakocsi, a lakosztály és a horvátok konvojja számára. Cutuzuz ült az osztrák tábornok közelében, furcsa, a fekete oroszok között, fehér egyenruhában. A babakocsi megállt a polcon. Kutuzov és az osztrák általános halkan valami csendesen, és Kutuzov kissé elmosolyodott, miközben zihált erősen, leengedte a lábát a nyomában, mintha nem lenne ezeket a 2000 ember, aki nem lélegzik neki, és az ezredparancsnok.
Volt egy kiáltás a csapat, ismét a remegő link ezrede, őrzött. A halott csendben hallották a főparancsnok gyenge hangját. Az ezred zúzott: "Sed és vágy, a mecen!" És ismét minden megfagyott. Először is, Kutuzov egy helyen állt, amíg az ezred mozgott; Aztán Kutuzov a Fehér Általános, gyalog melletti, egy visszavonulás kíséri, elkezdett sétálni a sorokban.
Arról, hogy a regimentális parancsnok hogyan sózta a főparancsnoki főparancsnoka, a szemével öntötte be, húzva és felvette, mivel a dőlés előre haladt a tábornokok számára, alig tartotta a növekvő mozgást, amint minden szóhoz csatlakozott, A főparancsnok mozgása, - egyértelmű volt, hogy nagy örömmel végezte feladatait, mint a főnök feladatai. Az ezred, köszönhetően a RIGOR és a RIGHALENCE A REGIMALMANT COMMANDER, kiváló állapotban volt viszonylag másokkal, akik ugyanabban az időben jöttek, hogy Brownau. A hátrány és a betegek csak 217 ember volt. És minden rendben volt, kivéve a cipőt.
Kutuzov áthaladt a rangokon, alkalmanként megállt, és beszélt több gyengéd szóval a tisztviselők, akiket török \u200b\u200bháborúban, és néha katonákat tudott. A cipőre pillantott, többször kiáltotta a fejét, és rámutatott az osztrák tábornokra olyan kifejezéssel, hogy senki sem hibáztatta ezt, de nem látta, milyen rossz. A regimentális parancsnok minden alkalommal elfutott, félt, hogy kihagyja a főparancsnokságot. Kutuzov mögül, ilyen távolságban, hogy minden gyengén kimondott szó hallható, 20 öltöny volt. Lord Sweets beszélt maguk között, és néha nevetett. A legközelebbi adjutáns közelebb állt a főparancsnokhoz. Bolkonsky herceg volt. A közelben Nesvitsky elvtársa volt, a magas székhelyi tisztviselője, rendkívül kövér, jó és mosolygó gyönyörű arc és nedves szemmel; Nesvitsky alig tartotta ki a nevetés, izgatott a kovács Hussar tiszt, aki mellé megy. A huszár tiszt, nem mosolygott, anélkül, hogy megváltoztatná a megállított szemek kifejezését, komoly arccal nézett a Regimental parancsnok hátára, és elrontotta minden mozdulatát. Minden alkalommal, amikor a regimentális parancsnok megborzongott és rugalmas, pontosan ugyanaz, a huszár tisztje kibaszott és rugalmas. Nesvitsky nevetett, és másokat tolta, hogy nézzenek a lábakra.
Kutuzov lassan és lassú múlt ezer szemmel sétált, ami kiderült a pályákból, figyelte a főnököt. A 3. szájjal való öntés hirtelen leállt. Édes, anélkül, hogy ezt a megállást biztosítana, akaratlanul rázta őt.
- A, Timokhin! - mondta a parancsnok a főnök, felismerve a kapitányt egy piros orr áldozata a kék szinó.
Úgy tűnt, hogy lehetetlen több, mint Timokhin kinyújtott, míg a regimentális parancsnok megjegyzést tett. De abban a pillanatban a főkötelezettség a kapitány parancsnoka kihúzta, hogy úgy tűnt, hogy úgy tűnt, hogy a főparancsnok még néhány alkalommal, a kapitány nem áll meg; És ezért Kutuzov, látszólag felismerve álláspontját, és éppen ellenkezőleg, mindenféle kapitány, sietve elfordult. Egy kövér, a Cutuzov's Disheveled sebesült arca enyhén észrevehető mosolyt futott.
Ma olvastam a tiszteletben tartott bracotin anyagát .
Mint mindig, vannak olyan állampolgárok, akik egy új orosz vállalkozás építését - a szívben lévő kést.
És az Oroszország építése nem szükséges, és a beruházás téves, és a munkavállalók nem azok, és a berendezés nem így, és a bástyák vásárlói, minden, kétségtelen. Nos, igen, Isten bíró. Van olyan sorsuk - kritizálni, egy meleg lakásban ülve, anélkül, hogy visszajuttatnánk az eladott kanapéból.
És a normál emberek számára azt javaslom: Mi az Yamal lng - Valójában. Tehát: Nézd meg, és örüljünk a hősi építők és az orosz ipar lehetőségeire.
Újra húztam északra, messze, messze a sarki körben, a Yamal-félszigeten Sabetta-ban, ahol az elmúlt években az olaj- és gázszféra egyik legnagyobb projektje - "Yamal LNG". A megértéshez 22 milliárd dollárt fektetettek be (csak körülbelül 27 milliárd dollár van). A cseppfolyósított földgáz (LNG) termelésére szolgáló növény a Dél-Tambiában található erőforrás-adatbázisban fog működni, és kapacitása évente 16,5 millió tonna lesz. Tavaly májusban már ezekben a részekben voltam http://zavodfoto.livejournal.com/4827701.html, akkor az egész projekt teljes készenléte valahol 51,3% volt, és az első szakasz készenléte 64,4%. Mi a helyzet ma, megmutatom mindent, és elmondom, hogy a PJSC Novatek, a részvényes tervezete, ebben a kérdésben nagyon nyitott, és nem fél tőlem :).
2. Vizsgálták az egyensúlyt. Mint hangszóró, ezúttal már ismerős volt nekem Dmitry Monkkov, az első igazgatóhelyettes a projekt. 
3. És azonnal a számokhoz. Jelenleg az egész projekt teljes készsége 77-78%, a növény első szakaszában - 88%. Tehát valójában az első szakasz az év végéig úgy néz ki. 
A Dél-Tambia mező a Yamal-félsziget északkeleti részén található, és a nyugati szibériai olaj- és gáztartományra utal. 1974-ben nyitott. A letét 5 gázrétegből áll, és 37 gázkondenzátum mélyhüvesből áll. A betétek mélysége 900-ról 2850 m-re változik. A dél-déli részesedés mérete Északig 70 km-re, keletről nyugatra - kb. 30-35 km. Összességében a letétet tervezik, hogy 208 működési kutakat fúrjon egy vízszintes végzőhöz 19 Bush sebességgel (az első szakaszban, a szükséges 58 kutak már kezelték, és csak 78 volt fúrt. Ugyanakkor csak 35 Wells kell a második szakaszban, és harmada is, 35 -38. A többieknek támogatniuk kell a szükséges fogyasztást, a növény teljes munkájáért). Bizonyított és valószínű tartalékok körülbelül 1,3 trillió köbméter gáz és 60 millió tonna kondenzátum. A mező fejlesztésének engedélye a "Yamal LNG" céghez tartozik, és 2045-ig érvényes. Ez az erőforrás alapnak elegendőnek kell lennie legalább 25-30 éves magabiztos munkához.
A Yamal LNG üzem három technológiai vonalból áll a gáz cseppfolyósításból, amelynek kapacitása 5,5 millió tonna évente, azaz. A teljes kapacitás 16,5 millió tonna lesz. Ezenkívül a termelési komplexum magában foglalja a cseppfolyósított szénhidrogéngázok, a stabil kondenzátumok és hűtőközegek, valamint más közmunkarendszerek és a fáklya telepítéseinek frakcionálását.
Az egész üzem 360 modulból épülEzekből a technológiai modulok 111 darab lesz. Az első ilyen modult 2015. szeptember 21-én az építkezéshez szállították. Ez a főberendezés 7 kínai és 3 indonéz hajógyárat készít. Az LNG-növény teljes tömege 650 ezer tonna, ebből 150 ezer tonna felüljáró, és 500 ezer tonna - a technológiai modulok maguk.
2016 őszén minden szükséges 78 modul szükséges az első szakaszban, beleértve a központi üzemeltetőt is, a Sabette-be szállították. Mindazonáltal 57 modul maradt a növény területén (a második és a harmadik sorban), amely itt jelenik meg a terv szerint 2017 végéig.
8. Ezen a napon itt volt itt mínusz 30, és egy magasságban még mindig nagyon erős szél van, de megtarthat engem szerelmes az iparunkba? Ezért szinte vakon, mivel az összes szemüveg szar és fagyott, meghódítottam és meghódítom a növény minden gabonafélékét :-) 
9. Igen, nos, az évre, és elvégezték a munkákat, ami nem csak olyan, jól sikerült, tartsd meg, meglepődve egyértelműen! 
11. Nem voltak félénk, belépett ... 
Az első sorban az LNG gyártásának kezdete 2017-re kerül megrendezésre, míg az első, a cseppfolyósított földgáz első szállításait az év végéig tartják.
16. Folyékony gáztároló tartályok, és négy közülük négy ilyen (4x160 000 m3) van.A Permafrost körülményei között minden tartály 948 cölöp, 24 méteres mélység alapján épül, mindegyik termosztályszerző mellett. 2016-ban mindannyian épültek, és a szükséges hidraulikus teszteket tartották. Az első két tartályon a szivattyúzó berendezések fő platformjai vannak felszerelve. 
18. Az egyik tartályon éltünk. Magasságuk 54 méter. By the way, tavaly benne voltam, és most az út elrendelte ott. 
20. A projekt fontos eleme a saját generációja. Itt épülnek egy új GTES 376 MW-ot, a hő 160,0 MW lesz. Látod, egy narancssárga-kék-fehér épület csövekkel látható a jobb oldalon, ő. Az első gázturbina, amelynek kapacitása 47 MW, tavasszal kell futtatnia ezt a tavaszt. Így létre fog létrehozni egy energia alapot, hogy elindítsa az első szakaszát a növény. Nem titok, hogy nem vagyok közömbös az energiaszektorral, ezért külön bejegyzést fogok írni róla. 
Ami a gyártási folyamatot illeti, röviden leírható az alábbiak szerint. A kutakból a gázt a csővezeték rendszeren keresztül szállítják. Itt vannak. Az LNG üzem területén található gáz kissé elkészült, hogy a cseppfolyósítási folyamat a lehető legjobb módon történik. Ehhez a kondenzátumot elválasztják a gáztól (ezek olyan folyékony frakciók, amelyeket egyszerűen egy gáznyomás nyomáson oldunk, és párban vannak), metanol (bányászat, kenőanyag típus) és más szükségtelen szennyeződések. By the way, a kondenzátum is továbbra is fennáll az eset, a csővezetékek rendszerére speciális tartályok (itt van 3 kapacitás 50 000 m3), és amikor egy különleges tartályhajó jön, a fogyasztók is szállítják. Tiszta (előkészített) tökéletesen száraz gáz belép a cseppfolyósításra és a tárolásra, a tartályokhoz. Ezenkívül a magas színvonalú végtermék, a szénsavas szén-dioxid és a higany eltávolítása a tisztítás során eltávolításra kerül.
November 13-án, 2016. november 13-án a kriogén hőcserélőket szombatba szállították, a mű második és harmadik szakaszában, és az első sorban az ilyen hőcserélő már a megfelelő helyen van telepítve. A fő kriogén hőcserét az LNG "szív" növényének tekintik, mert belsejében van, és a földgáz végső hűtése folyékony állapotba kerül. Maga a hőcserélő alumíniumötvözetből készül, és több csőgerendát tartalmaz, amely a központi magra rakódik. A csövek teljes hossza meghaladja a 43 km-t.
35. Most egy építkezésen körülbelül 27 500 embert foglalkoztat.
40. A következő stopunk egy tengeri sarkvidéki kikötő, amely a növény általános infrastruktúrájába is belép. Utoljára is írtam róla: http://zavodfoto.livejournal.com/4838728.html 
41. Egyébként a Yamal LNG-nek köszönhetően az északi tengeri rouge rakományforgalma kétszer nőtt. Összesen több mint 10 millió tonna rakományt szállítottak a Sabetta tengeri kikötőjébe 2012 óta.
