A webhelyen ellenőrizheti a járművezető KBM-jét az AIS RSA adatbázis segítségével a KFT-szerződés későbbi regisztrálásához. Ezenkívül az RSA adatbázis használatával ellenőrizheti az OSAGO szabályzat hitelességét.
Kattintson az alábbi gombra az RSA adatbázis megnyitásához.
A KBM-ellenőrzést online, az RSA weboldalának hivatalos adatbázisán keresztül hajtják végre, így a KBM-et éjjel-nappal és ingyenesen kiszámíthatja! A KBM-ben meg lehet nézni a KFT kedvezményt.
Hogyan lehet visszaállítani a KBM-et az AIS RSA adatbázisban? - lásd a helyreállítási eljárást a linken.
A KBM-ellenőrzés az RSA hivatalos honlapján történik, a következő paraméterek figyelembevételével.
KBM-kérelem online benyújtásához adatokat kell megadnia a KBM-ellenőrző űrlapon:
Mi az a KBM OSAGO? A Bonus-malus koefficiens (BMC) egy államilag megállapított KFT kedvezmény a balesetmentes vezetésért, amelyet a megfelelő KMT-osztály határoz meg. A CBM számítása az előző évi biztosítási kifizetések volumenétől függ, és lehetővé teszi, hogy jelentősen megtakarítson egy kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. A KFT-ben meghatározott járművezető KBM együtthatóját itt a weboldalon, regisztráció nélkül is megkaphatja. A KBM-számítási kérelmek száma nincs korlátozva.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás értékesítése során a biztosító a KBM-re vonatkozó adatokat az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége által birtokolt AIS RSA nemzeti automatizált adatbázisból veszi át. Ha a szükséges információ nem található meg a rendszerben, akkor a biztosítás 1-es kezdeti „bonus-malus” értékkel kerül kiszámításra. A járművezető (járműtulajdonos) osztálya az éves biztosítás érvényessége alatt egyszer kerül meghatározásra. Ez azt jelenti, hogy az autótulajdonos hibájából történő kifizetések esetén a BMR csak a következő szerződés megkötésekor emelkedik.
Ha egy biztosítási kötvény korlátozza a jogosultak körét, a kedvezményre számító sofőrnek már az érvényesség kezdetétől szerepelnie kell a szerződésen. Ha egy személy hozzáadódik egy már meglévő KFT-hez, akkor jövőre a hiányos időszakra vonatkozó KBM nem kerül figyelembevételre.
A járművezető „bonus-malus” együtthatót kap a korábbi KFT-megállapodás szerinti vezetési baleseti aránya alapján, amelynek lejártától legfeljebb egy év telt el. Ha nincs biztosítási előzmény, akkor az 1-gyel megegyező BMR alapértéket veszik figyelembe, a sofőr által felhalmozott kedvezményt bármely biztosítónál történő biztosítás megújításakor megtartja. A járművezető (vagy a jármű tulajdonosa) kedvezményben részesül, ha a korábbi „balesetmentes” kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás az új szerződés hatályba lépése előtt megtörténik.
A KBM ellenőrzése az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének AIS adatbázisával történik? 2013 óta a KBM RSA-adatbázis használatával történő ellenőrzése nélkül lehetetlen MTPL szabályzatot szerezni. A KBM helyes ellenőrzése, a KBM kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerinti osztályának helyes meghatározása érdekében az AIS kérésben fel kell tüntetni azt a dátumot, a befejezési dátum után következikérvényes KFT kötvény.
Az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetsége (egyébként RSA) az összes hazai KFT-biztosító szakmai non-profit egyesülete a kötelező tagság elvén. Ennek a szervezetnek az a célja, hogy biztosítsa az összes gépjármű-biztosító kölcsönös együttműködését a kötelező biztosítási szakmai tevékenység közös elveinek kialakítása érdekében. A KBM együttható fogalma és alkalmazása a gépjármű-biztosítási kötvény számításaiban 2003-ig nyúlik vissza. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások RSA elektronikus adatbázisa 2011 elejétől tartalmazza a gépjármű-biztosítások adatait.
A KBM-et az RSA adatbázis segítségével speciális formában találhatja meg magasabb. Az ellenőrzés az RSA hivatalos webhelyének adatbázisával történik. A KBM-et szigorúan a megadott időpontban számoljuk!
Új lehetőségek:
Vásároljon OSAGO-t online - a kötvény regisztrációja és fizetése az interneten keresztül.
Plusz szolgáltatás:
Töltse le az autó adásvételi szerződést - a szerződés mintáját és formanyomtatványát.
Ellenőrizze a műszaki ellenőrzést az EAISTO online adatbázis segítségével.
Online kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kalkulátor - a kötvény költségének kiszámítása.
Kérdéseket feltenniés megjegyzést/véleményt írhat a hivatalos KBM szolgáltatásról a lent található megjegyzés ablakban.
A KBM OSAGO online ellenőrzése Az Autóbiztosítók Szövetségének honlapján ellenőrizheti a BMR-t (bonus-malus együttható). Csak a hivatalos weboldalakon ellenőrizze az esélyeit, mivel ezek adják a legpontosabb információkat. Ez az ellenőrzés különösen azt mutatja meg, hogy honnan származik ez a KBM-érték - melyik biztosító és melyik kötvényszám számította ki ezt az értéket (a kötvényszám viszont ellenőrizhető).
FIGYELEM!!! Előfordul, hogy a KBM ellenőrző ablakok sokáig töltődnek, ez az RSA oldali adatbázisok terhelése miatt van, csak várj egy kicsit.Vagy ahelyett, hogy várna, azonnal kövesse az RSA hivatalos webhelyére mutató hivatkozást
A KBM ellenőrzés végrehajtásához ki kell töltenie néhány adatot a PCA adatbázis egy speciális ablakában. Az első dolog, amit meg kell adnia, hogy ki szeretné ellenőrizni a KBM-et, magánszemély vagy jogi személy. Ezután meg kell választania, hogy a szerződés korlátozza-e a jármű vezetésére jogosult vezetők számát. Figyelem! A KBM ellenőrzése csak az Orosz Föderációban bejegyzett állampolgárok számára lehetséges. Ezután adja meg a szokásos adatait: teljes név, születési idő, sorozat és jogosítvány száma. És most egy fontos pont: „A szerződés kezdő dátuma/a sofőr hozzáadása a szerződéshez” itt meg kell adni a dátumot KÖVETKEZŐ a politika lejárta után. Ez minden, egy egyszerű ellenőrzésen megyünk keresztül, a „Nem vagyok robot” gombra kattintva, és megjelenik az eredmény a KBM kedvezmény PCA adatbázisában. Ha nem tetszik a csekk eredménye, vagy a kedvezmény megmagyarázhatatlan módon eltűnt, használhatja.
FIGYELEM! HA NEM JELENTI MEG TELJESEN AZ ADATBEVITELI ABLAKOT A KBM ELLENŐRZÉSÉHEZ, AKKOR CSÚSZKÁKAT KELL HÚZNI, AZ ALÁBBI KÉPEN JELLEMZŐKÉNT, LESZ EGY KERESŐ GOMB, ÉS MEGERŐSÍTSE A BIZTONSÁGI KÓDOT.
Portálunkon a KBM ellenőrzése az RSA adatbázisban mindig szabad marad. Nak nek tudd meg a KBM OSAGO-t Elegendő a teljes nevét, születési dátumát, sorozatát és regisztrációs számát feltüntetni. A KBM ellenőrzése nem sok időt vesz igénybe. Érdemes erre nagyon odafigyelni, mert megelőzheti magát, hogy megtévessze a tisztességtelen biztosítók. Az OSAGO megvásárlásakor ellenőrizheti a KBM-et, majd kinyomtathatja az összes szükséges információt
A KBM OSAGO ellenőrzése legfeljebb 20 másodpercet vesz igénybe. Az adatokat közvetlenül az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének adatbázisaiba küldik a megadott napon. Ez azért fontos, mert először az új kötvény igénylésekor a biztosító megnézi az új kötvény kezdő dátumát, pl. az aktuális szabályzat lejártát követő napon megváltozik. Másodszor, ha benne vagy valamilyen összeget OSAGO kötvények, majd új biztosítás igénylésekor nézze meg az együtthatót az utoljára lezárt kötvény szerint. Emiatt különböző napokon lehetősége van rá Különböző jelentések vannak, kérjük, tartsa ezt szem előtt.
Az RCA adatbázisban szereplő információk néha tévesek lehetnek, vagyis a KBM együttható (más néven „kedvezmény”) nagyobb lehet, mint amennyire Ön jogosult. Ez leggyakrabban akkor fordul elő, amikor előző biztosítója rossz KBS-t adott be az adatbázisba az utolsó kötvény kibocsátásakor. A KBM-et a fenti táblázatban ellenőrizheti
A KBM-jét a biztosítók hivatalos weboldalain is megtudhatja, amelyeknek lehetőségük van elektronikus KFT-kötvény kiállítására. Ehhez regisztrálnia kell valamelyikük honlapján, és kötvény igénylésekor megtudhatja a CBM-jét, de előfordulhat, hogy nem mindig van helyesen feltüntetve, mivel előfordulhat, hogy a legmagasabb CBM-mel rendelkező személyt vett fel az Ön biztosítását és az extrém biztosítást magas áron számolták ki. Ebben az esetben igényt kell benyújtania a biztosítótársasághoz a CBM visszaállítása érdekében.
A KFT-biztosítás számításánál fontos szerepet játszik a „Bonus-malus” (BMB) osztály helyes meghatározása és alkalmazása. Meghatározása a számítás során mindig szükséges, függetlenül attól, hogy van-e korlátozott járművezetői lista, vagy a kötvény korlátozás nélküli feltételekkel kötődik a vezethető személyekre. Ez az együttható az egyik legfontosabb, és jelentősen befolyásolja a végső biztosítási díj nagyságát. A biztosítás összegét vagy 50%-ra csökkentheti, vagy csaknem 2,5-szeresére növelheti. Mi az a KBM, mitől függ, hogyan ellenőrzik, és lehetséges-e online megtudni az MTPL vezetői osztályát - az ezekre és más kérdésekre adott válaszokat ebben a cikkben elemezzük.
A „Bonus-malus” osztály egyfajta kedvezményrendszer a kötelező biztosítás keretein belül. Sőt, a kedvezménytől eltérően bizonyos esetekben kedvezmény helyett növekvő tényezőt alkalmaznak.
A következő tényezők befolyásolják a KBM méretét:
A rendszer magában foglalja a jármű vezetőjének vagy tulajdonosának egy bizonyos osztályba sorolását, amely egy adott együtthatónak felel meg. A kezdeti biztosítás időpontjában automatikusan létrejön a 3. osztály, amely 1-es együtthatónak felel meg. Minden olyan biztosítási évre, amely során nem történt baleset, 5% kedvezmény jár, és maga a CBM egy pozícióval nő. Így 10 év balesetmentes vezetéssel maximum 50%-os kedvezményt kaphat, ha pedig a biztosítás első évében 2 vagy több, a sofőr hibájából bekövetkezett baleset történik, akkor minimum M osztályt rendelnek, ami 2,45 összegű növekvő együttható alkalmazásának felel meg. Az együtthatók alkalmazásának eljárása megtalálható az RSA hivatalos webhelyének oldalán: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.
A korábban kapott kedvezmények fenntartásánál fontos szerepe van annak, hogy a biztosító munkatársai az űrlap kitöltésekor helyesen vigyék fel az információkat az egységes PCA rendszerbe. Bármilyen technikai hiba az adatok helytelen tárolását eredményezi az adatbázisban, és a kapott kedvezmények nullázódnak, és ennek következtében az eredeti osztály hozzárendelése. Éppen ezért fontos, hogy az OSAGO KBM-et az RSA adatbázis segítségével online ellenőrizni lehessen, és a biztosítók helyesen használják-e.
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást csak magánszemély köthet korlátozott számú járművezetővel - ez jelentős megtakarítást tesz lehetővé, feltéve, hogy minden vezető 3 évnél több gyakorlattal rendelkezik. Ilyen esetekben a CBM-et minden járművezetőnél külön-külön ellenőrzik, és a szerződés alapján a legkisebb engedménynek megfelelő sofőr osztályt kell igényelni. Tehát ha 2 főt vesznek fel, az egyik az 5-ös osztályt (0,9-es, a második pedig a 9-es osztályt (0,7-es együttható)), akkor az első sofőr osztálya a házirend szerint jelentkezés tárgyát képezi.
Az MTPL illesztőprogram-osztályának online megtudásához nyissa meg a megfelelő lapot a hivatalos webhelyen: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm A meghatározásához a következő sorrendben kell eljárnia. :
Ezután írja be a megerősítő kódot, és kattintson a „Keresés” gombra. Ha minden adatot helyesen adtunk meg, az eredmény az aktuális CBM-et, valamint a hozzárendelés alapjául szolgáló lejárt kötvény adatait tartalmazza, beleértve a számot, a biztosítási időszakot, a biztosító nevét és az előző osztályt.
Figyelembe kell venni, hogy az RSA adatbázis segítségével online csak azoknál a szerződéseknél ellenőrizheti a KFT bonus malus-t, amelyek lejárata nem haladja meg az egy évet. A megadott időszak letelte után az adatok törlésre kerülnek, és a 3. osztály hozzárendelése megtörténik.
Ha az információ nem található az ellenőrzés során az AIS RSA-ban, akkor gondosan ellenőrizni kell az összes információt. Ha az osztály meghatározásakor hiba továbbra is fennáll, forduljon ahhoz a biztosítóhoz, amellyel a szerződés megszűnt. Ő az, aki felelős az adatok AIS RSA-ba való helyes beviteléért és tárolásáért. Ha a biztosító nem látja el megfelelően a feladatait, értesíteni kell az RSA-t.
A létszámkorlátozás nélküli kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötésekor a KBM-et a tulajdonos határozza meg és konkrét járműhöz köti. Tehát, ha egy tulajdonosnak több autója van biztosítva korlátlan számú sofőr feltétele mellett, a CBM számukra eltérhet a többitől. Az online KBM OSAGO korlátozások nélküli RSA adatbázis használatával történő megismeréséhez további információkat kell megadnia, különösen a tulajdonossal és az autóval kapcsolatban.
Az űrlap bejelentkezéskor válasszon egy magánszemélyt a jármű tulajdonosának, és a feltételeknek megfelelően jelölje be a „Nincs korlátozás”. 
A megnyíló űrlapon a következő adatokat kell megadnia:
A tulajdonos által:
Járművel:
Az összes adat kitöltése után megjelenik az igénylés dátuma és a képen látható megerősítő kód. Ezután kattintson a „Keresés” gombra, és ha minden adatot helyesen adott meg, az AIS RSA kérésre adott válasza tartalmazza az aktuális „Bonus-malus” osztályra vonatkozó adatokat, valamint a biztosítási információkat, amelyek alapján ki volt osztva.
A jogi személyekre vonatkozó szabályzat mindig korlátozás nélkül kerül kiadásra, így a KBM OSAGO-t online az RSA adatbázis használatával csak a tulajdonosra és az autóra vonatkozó adatok alapján találhatja meg. Ennek meghatározásához nyissa meg az űrlapot a hivatalos webhelyen, és válasszon ki egy jogi személyt tulajdonosként, majd adja meg a következő adatokat:
A karosszéria- és alvázszámok is megjelennek, ha a rendszer nem talál azonnal információt a járműről. Fel kell tüntetni azt a dátumot is, amelyre vonatkozóan információt kérnek, mivel az osztály hozzárendelése csak a biztosítás időpontjában lejárt kötvények alapján történik.
A kérésre válaszoló űrlap, ha információt talál, tartalmazza az aktuális osztályt és a korábbi biztosítási kötvényre vonatkozó információkat. Az újonnan vásárolt és az első alkalommal biztosított gépjárműveknél a rendszer jelzi az adatok hiányát, és automatikusan 3-as osztályt rendel.
Végezetül megjegyezzük, hogy csak az Orosz Föderáció állampolgárai vagy az Oroszországban megfelelően bejegyzett rezidens szervezetek ellenőrizhetik a KBM MTPL-t az RSA adatbázis segítségével online. A CBM meghatározásakor nem szabad megfeledkezni arról, hogy az eredetileg korlátozások nélkül megkötött, majd a vezetők korlátozott listájára átvitt biztosítás esetén a korábbi szerződés szerinti adatok csak a jármű tulajdonosa számára kerülnek mentésre. Ha a kötvényt személyjegyzéki korlátozással kötötték meg, akkor a jövőben korlátozás nélkül történő kiadáskor minden kapott kedvezmény törlésre kerül - a jogalkotó az ilyen esetet az újonnan megkötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással azonosítja. A KBM ellenőrzését és helyes használatát folyamatosan ellenőrizni kell, mivel az AIS RSA-ba történő információbevitel során fellépő kisebb műszaki hiba visszaállíthatja a több éves balesetmentes vezetés során kapott összes kedvezményt. Ezen túlmenően időben értesíteni kell a biztosítót a biztosítás időpontjában megadott adatokban bekövetkezett változásokról, például a teljes név vagy rendszám változásáról, mivel a BMR számítása a ben tárolt adatok alapján történik. az AIS-t a biztosító.
A biztosítók adatbázisa ma már többféleképpen is lehetővé teszi a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások ellenőrzését: kötvényszám alapján, autószám alapján stb. És fordítva - a biztosítási szám alapján például megtudhatja az autó számát. Három ellenőrzési lehetőség van:
Figyelem, az elmúlt hetekben az ellenőrző űrlapok nagyon lassan működtek, és nem töltődnek be először. Ez egy probléma az RSA oldalon. Ha szeretné, megpróbálhatja egyenként letölteni az ellenőrző űrlapokat a webhelyükről: egy, kettő, három.
1. Az űrlap állapotának ellenőrzése a száma alapján. Az alábbiakban ellenőrizheti papíralapú vagy elektronikus MTPL kötvényét az AIS RSA (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége) adatbázisában, és megtudhatja annak érvényességi idejét.
Ez az űrlap az interneten vásárolt XXX sorozat papíralapú és elektronikus kötvényeinek ellenőrzésére szolgál! Az elektronikus biztosítás általában a regisztráció után azonnal bekerül az adatbázisba, de néha az adatbázis leterheltsége miatt ez több napig is eltarthat. Az érvényes biztosítás helyes státusza „a szerződő birtokában van” (de ha közvetlenül a vásárlás után a státusz továbbra is „a biztosító birtokában van”, akkor ez normális lehet - előfordulhat, hogy az ügynöknek nem volt ideje megváltoztatni az adatbázist, várjon néhány napot, és csak ezután üsse meg) . Egy KFT-kötelezettség „rossz státusza” egyértelműen „érvényes veszteség” (az alábbiakban részletesebben megtekinthető, hogy miért vesztette el az érvényességét) vagy „elveszett”. A „gyártó által nyomtatott” státusz azt jelenti, hogy ilyen nyomtatványt nem is adtak át a biztosítónak.
Egy ilyen ellenőrzés nem ad 100% -os bizonyosságot arról, hogy érvényes szabályzata van (elvégre a csalók a valódi űrlap „másolatát” készíthetik), de lehetővé teszi a nyilvánvaló hamisítások és ellopott űrlapok elutasítását. De a „kettős példányok” kizárásához ellenőrizni kell, hogy melyik autóra van biztosítva a kötvény...
2. Egy adott formanyomtatvány segítségével tájékozódjon arról, hogy melyik autó van biztosítva. A találatok között a rendszámon, VIN-kódon vagy karosszériaszámon kívül megtudhatja a nyomtatvány részletesebb állapotát, például azt, hogy pontosan miért nem érvényes a biztosítás (előre is felmondhatták volna a szerződést vagy a kötvényt). a biztosító elveszhette volna):
3. Állami szám, VIN vagy karosszériaszám alapján tájékozódjon a KFT kötvényszámáról + ellenőrizze, hogy a sofőr benne van-e a biztosításban. Ez az ellenőrzés az előzőnek a fordítottja, itt az autó adatai alapján megtudhatja, hogy melyik biztosítónál van biztosítva, a kötvényszámot és annak típusát (limitált vagy korlátlan). A VIN szerinti ellenőrzés a legteljesebb. Rendszám alapján csak akkor keres, ha ezt az információt a biztosító megadta (ezt nem mindig teszik meg).
Ha a biztosítás korlátozott sofőrlistával rendelkezik, akkor a rendszer felajánlja, hogy a jogosítvány száma és sorozata alapján ellenőrzi, hogy egy adott sofőr szerepel-e a biztosításban (ez a lehetőség a második lépésben jelenik meg).
Ha Ön a közelmúltban felvett valakit a KFT-be, vagy egyéb módon módosított az adatokon, akkor az előírások szerint a biztosítók kötelesek 5 napon belül módosítani az RSA adatbázist. Ezért ne ijedjen meg, ha néhány nap elteltével a változások még nem tükröződnek az AIS RSA adatbázisában.
Az utolsó ellenőrzés egy használt autó vásárlás előtti ellenőrzéséhez is hasznos. Végtére is, ha két egyidejűleg érvényes MTPL kötvény egy VIN-számon (vagy GRZ-n) van, az „csengő” lehet, hogy az autó „kettős”. Ebben az esetben is javaslom (ilyenkor rossz jel, hogy az autót rendszeresen karbantartják egyik-másik régióban).
4. Gépjármű-jogász segítsége KFT-vel kapcsolatos kérdésekben:
Ha azzal szembesül, hogy kötvénye az adatbázisból ítélve hamis, vagy egyéb jogi kérdése van a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatban, akkor az alábbi űrlapon ingyenes választ kaphat ügyvédtől.
A bonus-malus együttható (BMC) egy olyan mutató, amely a jármű vezetőjének fegyelmezettségét jelzi. A biztosítótársaságok ezt használják a KFT-kötvény kiállításának költségének kiszámításához. A CBM-t 2003-ban vezették be, melynek meghatározásának elve, illetve a biztosítóval kötött szerződéskötéskor biztosított kedvezmények mechanizmusa többször változott.
Emiatt gyakran zűrzavar keletkezik, amely kiküszöbölhető, ha csak megbízható erőforrásokat és adatbázisokat használunk az együttható ellenőrzésére. Ezek közé tartozik az RSA, azaz az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének hivatalos webhelye, amely a biztosítási kötvények nyilvántartását vezeti, amelyről az AIS RSA (automatizált információs rendszer) gyűjt átfogó információkat.
A KBM MTPL online egységes RSA adatbázis használatával történő ellenőrzéséhez meg kell adnia a jármű tulajdonosára vonatkozó adatokat, amelyek a következőket tartalmazzák:
A tulajdonos teljes neve;
Születési dátuma;
jogosítvány adatai;
A kérelem RSA-ban generálásának dátuma. Ebben az esetben a mindenkori KFT lejártát követő napot kell feltüntetni.
Az összes adatbeviteli űrlapon a megadott adatok megadása után be kell jelölnie a jelölőnégyzetet, amely azt jelzi, hogy egyetért a webhelyen kialakított adatkezelési és adatszolgáltatási szabályokkal, majd kattintson az „Ellenőrzés” gombra. Néhány másodpercen belül megjelennek a képernyőn a felhasználót érdeklő adatok, amelyek után ki lehet számítani a kötvény árát. Fontos megjegyezni, hogy az ellenőrzési szolgáltatás ingyenes.
Gyakran előfordul olyan helyzet, amikor nem lehet meghatározni a KBM-et, és az ellenőrző szolgáltatás hibát generál. Az események kialakulásának több oka is lehet:
Hiba az autóbiztosító részéről, aki helytelen adatokat nyújtott be az RSA-nak;
Változások a jármű tulajdonosának vagy vezetőjének okmányaiban;
Hiba az AIS SAR működésében;
Az autó tulajdonosa több biztosítási szerződést köt, vagy például jogellenes biztosítást köt anélkül, hogy átment volna műszaki vizsgálaton.
A biztosítótársaság hibája esetén az autótulajdonos panaszt nyújthat be a szabályozó hatósághoz - az Orosz Föderáció Központi Bankjához vagy közvetlenül az RSA-hoz.
