Részvényesei között a vállalat feletti ellenőrzés újraelosztása figyelhető meg.
A nagy gépgyártó csoportban, a Transmashholdingban (TMH, a kedvezményezettek között - Iskandar Makhmudov, Andrey Bokarev és a francia Alstom) az irányítás újraelosztható a részvényesek között. Az FAS lehetővé tette a TMH korábbi és jelenlegi vezetése által irányított ciprusi tenyésztő számára, hogy megszerezze a gazdaság kezelésének jogait. Beszélhetünk közvetlen vagy közvetett ellenőrzésről, a vevő haszonélvezőinek megjelenéséről a menedzsmentben. Az FAS elmagyarázza, hogy ez a TMH személycsoporton belüli üzlet, és a Kommersant forrásai szerint valószínűtlen, hogy kívülállók jelenjenek meg a gazdaságban.
Március 30-án az FAS jóváhagyta a ciprusi székhelyű Breedior Investments Ltd kérelmét a „CJSC Transmashholding által„ olyan jogok megszerzésére, amelyek lehetővé teszik az üzleti tevékenység végzésének feltételeinek meghatározását ”. A Breedior a ciprusi nyilvántartás szerint februártól márciusig három másik ciprusi vállalaton (Mernesi Ltd, Madilia Ltd és Balware Ltd) keresztül a TMH számos jelenlegi és volt felsővezetője, valamint a TMH-val és a részvényesek. Tehát a TMH főigazgatója, Kirill Lipa közvetve a Breedior 42,58% -át birtokolja, a TMH igazgatótanácsának vezetője 2003-2008-ban, az igazgatóság tagja 2016 júniusa óta Dmitry Komissarov-43,76%, a Lokomotivnye tekhnologii Alekszej Belinsky - 7, 51%, a TMH és a Központi Külvárosi Utasvállalat korábbi vezérigazgatója, Mihail Khromov - 4,99%, Andrey Petrov - 1,15%.
A TMH a legnagyobb orosz mozdony-, személygépkocsi-, elektromos vonat-, metrókocsi-, villamos-, dízelmotor -gyártó Oroszországban és Kazahsztánban. A 2016 -os konszolidált bevétel - 120,6 milliárd rubel, az EBITDA - 15,1 milliárd rubel, a nettó nyereség - 869 millió rubel, a nettó adósság - 32,76 milliárd rubel. (2.2 EBITDA). Hagyományosan a TMH bevételének fele az Orosz Vasúttól származó megrendelésekből származik. Az Expert RA szerint 2017 első félévének végén a TMH vagyona 133,5 milliárd rubelt tett ki, a tőke pedig 62,2 milliárd rubelt.
A TMH pontos tulajdonosi szerkezetét nem hozták nyilvánosságra, kivéve azokat az adatokat, amelyeket a francia Alstom a holland The Breakers Investments B.V. 33%-át birtokolja. Ismeretes azonban, hogy a holding fő haszonélvezői az alapítók, az UMMC társtulajdonosa Iskandar Makhmudov és Andrey Bokarev, valamint az észt Transgroup Invest AS. A Transgroupot Moszkva jelenlegi alpolgármestere, Maxim Liksutov irányította, most-volt felesége, Tatyana Liksutova és a cég társalapítója, Szergej Glinka. 2015 decemberében az orosz vasút eladta más TMH -részvényeseknek részesedésük arányában a társaság részvényeinek 25% -át, amelyet 2007 -ben 9,2 milliárd rubelért vásárolt meg. A részesedésért az Orosz Vasút 162,4 millió eurót (12,5 milliárd rubelt) kapott, így a teljes társaságot 649,6 millió euróra becsülték.
A „vállalkozói tevékenység végzésének feltételeit meghatározó jogok megszerzése” megfogalmazás alatt minden olyan jogi cselekmény érthető, amely olyan helyzetet teremt, amelyben a Breedior befolyásolhatja a TMH döntéshozatalát-magyarázza Natalya Pantyukhina, az NP-Advice főigazgatója Ügyvédi Társaság. „A versenytörvény szerint ez az ügyletek és műveletek listája nem zárt, azaz lehet közvetlen ellenőrzés (például részvényvásárlási megállapodás útján), vagy közvetett” - mondja az ügyvéd. az első társasághoz közel álló személyek a második társaság (vagy annak anyavállalata) vezető testületeiben ”.
A FAS „Kommersant” kifejtette, hogy az ügylet a TMH -csoporton belüli ellenőrzés megváltoztatását jelenti, „semmi sem változik a piacon”. A tranzakció belső jellegét a TMH üzletmenetében jártas Kommerszant-forrás is megerősíti: szerinte ez a részesedés formális újraelosztása a holding alapítói és hosszú távú partnerei között. „Ezek Makhmudov és Bokarev népei, akiknek vasúti üzletágában viszonylag kevés vezető dolgozik mindenhol, soha nem voltak ott kívülállók” - mondja. A Kommerszant beszélgetőtársa, aki ismeri a helyzetet, azt mondja, hogy eddig nem kötöttek üzleteket.
"Az Alstom nem fogja eladni a részvényeit" - mondta Samuel Miller francia cég sajtótitkára a Kommerszantnak, utalva a Kommerszant egyéb kérdéseire a TMH -nak. Bokarev és Makhmudov urak nem válaszoltak a Kommerszantnak, tegnap pedig nem lehetett felvenni a kapcsolatot a Breedior részvényeseivel. A TMH maga nem volt hajlandó nyilatkozni.
(10) A legnagyobb vasúti közlekedésre szolgáló gördülőállomány -gyártó Oroszországban, a világ 10 legnagyobb szállítástechnikai vállalata között. A Transmashholding vállalkozások fővonali és ipari elektromos mozdonyokat, fő- és tolatómozdony -mozdonyokat, teher- és személygépkocsikat, metrókocsikat, elektromos vonatokat, dízelvonatokat és vasúti buszokat, öntvényeket, dízel- és tengeri dízelmotorokat, dízelgenerátorokat, vasúti járművek és városi alkatrészeket gyártanak vasúti szállítás, valamint a korábban kiadott termékek javítása és karbantartása. Teljes név - Zárt Részvénytársaság Transmashholding.
A központ Moszkvában van. A cégnek képviseletei vannak Kazahsztánban, Üzbegisztánban, Fehéroroszországban, Ukrajnában, a balti országokban, Lengyelországban és Finnországban, valamint Szentpéterváron.
"Történelem"
A CJSC Transmashholding 2002 -ben jött létre, Iskander Makhmudov és Dmitry Komissarov irányítása alatt álló vállalkozások alapján.
Egyes jelentések szerint 2004-ben Makhmudov és Bokarev elkezdte egyesíteni a különböző gépgyártó üzemeket a Transmashholdingban.
2005 -ben a Transmashholding közös vállalatot hozott létre a német Siemens AG céggel (Transconverter LLC), amely személygépkocsik, elektromos mozdonyok és elektromos vonatok nagyfeszültségű statikus átalakítóinak létrehozására szakosodott. Később megvásárolták az FTD Dessau -t, Európa legrégebbi mérnöki és gyártási központját.
"Témák"
"Tulajdonosok"
2015-ben az orosz vasút eladta a társaság 25%-át a többi résztulajdonosnak a részvényeik arányában, partnereikkel most 67%, a francia Alstom részesedése 33%-ra nőtt. A franciák szerint készek tovább növelni részesedésüket. Most a vállalat beruházási projektet hajt végre az orosz vasút 1508 mozdonyának megépítésére 2017 -ig 203,6 milliárd rubel értékben.
"Menedzsment"
"Hírek"
A CJSC Transmashholdingban megnyugtattak az OJSC Penzadieselmash sorsáról: a vállalkozás tovább dolgozik. Többek között az új "Penza dízelmotorok" projekt céljaira. Ez utóbbi a Bokarev iparmágnás második kísérlete arra, hogy külföldi befektetőket vonzzon a régióba.
Andrey Bokarev kiemelkedő orosz üzletember. Részben a holland The Breakers Investments B.V. (egyéb társtulajdonosok - Iskander Makhmudov, Sergey Glinka, francia Alstom). A "megszakítók" viszont a ZAO Transmashholdinghoz, az OAO Penzadizelmash teljes jogú tulajdonosához tartoznak.
Moszkva alpolgármestere, a moszkvai közlekedési osztály vezetője
2012 szeptemberétől Moszkva alpolgármestere a közlekedésért és a közúti és közlekedési infrastruktúra fejlesztéséért, 2011 decembere óta Moszkva város közúti és közlekedési infrastruktúrájának közlekedési és fejlesztési osztályának vezetője. Ezt megelőzően, 2011 májusa óta - tanácsadó a közlekedési és közúti infrastruktúra -fejlesztésben Moszkva polgármesterének.
MOSZKVA, február 7. / TASS /. A Transmashholding kedden befejezte a 10 milliárd rubel értékű kötvények elhelyezését. a moszkvai tőzsdén, a cég anyaga szerint.
A kötvényeket a 4B02-01-35992-H-001P azonosítószámmal látták el.
Korábban arról számoltak be, hogy a Transmashholding P01-BO sorozatú kötvényei iránti kereslet négyszer meghaladta a kínálatot, és mintegy 40 milliárd rubelt tett ki. Az 1-6 szelvény árfolyamát évi 9,95% -ban határozták meg, a kuponidőszak időtartama 182 nap, az egyik kötvény névértéke 1000 rubel.
MOSZKVA, február 22. - PRIME. A legnagyobb orosz közlekedéstechnikai vállalat, a CJSC Transmashholding (TMH) nettó nyeresége a RAS szerint 2016 -ban 7,04% -kal nőtt az előző évhez képest, és 1,079 milliárd rubelt tett ki - derül ki a társaság jelentéséből.
A bevétel ebben az időszakban 9,04% -kal nőtt, és elérte a 60,109 milliárd rubelt, a bruttó eredmény - 21,9% -kal - 3,825 milliárd rubelre, az értékesítési eredmény - 40,6% -kal - 2,097 milliárd rubelre.
2017. január 31-én a Transmashholding megbízási könyvet készített a PBO-01 sorozatú, 10 milliárd rubel névértékű tőzsdei kötvények kibocsátására. A kuponkamatot évi 9,95% -ban állapították meg. A társaság szerint ennek eredményeként 68 befektető nyújtott be kérelmet a könyvbe, és a Transmashholding kötvényeinek teljes kereslete mintegy 40 milliárd rubelt tett ki.
A tőzsdén kereskedett kötvények forgalmazási ideje 3 év. A kupon időtartama 182 nap. Egy kötvény névértéke 1000 rubel.
RBK 2014.06.25., Moszkva 14:02:14 Az OJSC Central Suburban Passenger Company (TsPPK) és a CJSC Transmashholding megállapodást írt alá a régiók közötti közlekedésre szolgáló innovatív kétszintes elektromos vonatok fejlesztéséről. A holding külkapcsolati osztálya tájékoztat erről.
A CJSC Transmashholding igazgatótanácsa a 2013 -as eredmények alapján a társaság egyedüli részvényesét - a Breakers Investments (Hollandia) - ajánlotta. hogy 5 milliárd 280,119 millió rubelt különítsenek el osztalékfizetésre. 4 ezer 734 rubel árfolyamon. részvényenként, a társaság anyaga szerint.
A CJSC "Transmashholding" értékesítése 2013 -ban 18% -kal nőtt 2012 -hez képest. - akár 154 milliárd rubel. Különösen a tolató dízelmozdonyok kínálata 90% -kal nőtt - évente 194 egységig, a fővonali áruszállító dízelmozdonyok - 66% -kal - 283 szakaszig, az utasszállító dízelmozdonyok - 40% -kal - akár 42 egységig.
Moszkva az utak, metró, lakások és óvodák építésének tervezett költségeit tekintve másfélszeresére múlta felül Szocsit. 2020 -ig erre több mint 1,5 billió rubelt különítenek el a fővárosban. A Vedomosti szerint a nagy pénzek felkeltették a főbb szereplők - Gennady Timchenko, Arkady Rotenberg és Andrey Bokarev - figyelmét.
Tehát a kiadvány szerint Timcsenko és Bocskarev struktúrái részt vesznek a metró rekonstrukciójában, amelyhez a főváros polgármesteri hivatala élesen megnövelte a költségeket: 2020 -ig évente 100 milliárd rubelt. A 257,5 milliárd rubel értékű szerződéseket már öt cég bonyolítja le: Mosmetrostroy, Ingeokom, Transinzhstroy, USK Most és Kazmetrostroy. A Federal Transinzhstroy és a Kazan MUP Kazmetrostroy állami tulajdonban vannak, az Ingeokomot Mihail Rudyak családja ellenőrzi-jegyzi meg az újság-, de hamarosan megjelennek az USK Most (szerződések 27,3 milliárd rubelre) és a Mosmetrostroy (93 milliárd rubel) új tulajdonosai.
- Putyin testvére is úgy döntött, hogy elkezdi az utak építését a fővárosban
A Vedomoszti szerint Gennagyij Timcsenko struktúrái tárgyalnak az USK Most csoport blokkoló részesedésének megvásárlásáról, amely az orosz vasút legnagyobb vállalkozója. És a USK "Most" építési részlege az egyetlen vállalkozó a híd építésére a szigeten. Orosz. A piaci szereplők szerint nem könnyű megérteni mind ennek a részesedésnek a szerkezetét, sem azt, amit Timcsenko eddig szerzett - részesedést az anyavállalatban vagy az egyik szerződő félben (a USK Moston kívül számos más vállalatot is szerzett a csoport).
A Mosmetrostroy jelenlegi tulajdonosai, Evgeny Kashin és Gennady Stern pedig arra számítanak, hogy megkapják a céghez szükséges pénzügyi támogatást Andrey Bokarev-től, az Ural Bányászati és Kohászati Társaság és a Transmashholding társtulajdonosaitól, akikkel tárgyalnak-írja az újság. A Mosmetrostroy tulajdonosai nem árulják el a Bokarevnek felajánlott csomag méretét.
Valószínűleg a moszkvai metróépítés felkelti más nagy üzletemberek figyelmét. „Moszkva vonzóvá vált az„ elefántok ”számára, nagy szerződéseket kaptak. Mindenkinek van elég munkája. Azok, akik annyi fizikai képességgel rendelkeznek, amennyit el tudnak látni ” - mondja Marat Khusnullin, Moszkva építésügyi alpolgármestere. Szerinte a metró építésében jelenleg 18 ezer embert foglalkoztatnak, míg a szükséges 35 ezret.
Emellett a "Vedomosti" szerint Timcsenko elkezdte "támogatni" az utak építését a fővárosban. „Timcsenko általában nem fizet pénzt a blokkoló tétért, de azt ígéretben kapja meg, hogy adminisztratív támogatást nyújt. Ezt követően ellenőrző részesedést vásárolnak valós értékért. Ez történt az ARKS vállalatcsoport IFSK -jével, amely megadta a blokkoló részesedést és támogatást kapott ” - nyilatkozta a Vedomosztinak az infrastruktúra -társaság menedzsere. Az üzlet körülbelül hat hónapig készült, és tavaly decemberben lezárult. Timcsenko 25% plusz 1 részvényt kapott, lehetősége van arra, hogy három éven belül növelje részesedését egy ellenőrző részvényre.
Mint az újság megjegyzi, 2011 első felében, az új polgármester, Szergej Szobjanin vezetésével az ARKS vállalatcsoportnak csak egy nagy tendere volt - egy földalatti gyalogátkelőhely építésére 380 millió rubelért. Most azonban az ARKS vállalatcsoport áll az élen: 2011 novemberében megnyerte a Kashirskoje autópálya rekonstrukciójára kiírt versenyt, miután 8,53 milliárd rubelt kapott. 2012 -ben a portfólió hozzáadta a Balaklavszkij sugárút 7,41 milliárd rubel és a Dmitrovszkoje autópálya rekonstrukcióját 21,45 milliárd rubel értékben.
És Rotenbergék az óvodában
Tavaly 60 milliárd rubel irányítójává nevezték ki az állami vállalatot, a Moszkvai Gyermek-, Családi Rekreációs és Rekreációs Központot (MCDSO), amelyhez 84 óvoda és 51 önkormányzati ház építését tervezik Moszkvában. Az MCDSO célzott befektetési programja szerint 2014 -ig 272 milliárd rubelt lehet szerezni. Komoly küzdelem is kibontakozik ezért a pénzért.
Az MCDSO versenyek három nyertesét bezárja a társaság, amely szintén nemrég cserélt gazdát. Két ház és egy óvoda építésének joga 2,75 milliárd rubelért a GVSU Center holdingt illeti. 2012 elején részvényeinek 97% -át Arkady Rotenberg üzleti és judo partnerei - Mihail Cherkasov (a Rosbuilding szülötte és az Orosz Judo Szövetség alelnöke) és Szergej Soloveichik (az Európai Judo Unió elnöke) - üzleti és judo partnerei konszolidálták. A GVSU Center előtt Rotenberg partnereinek fejlesztési projektjei 2-3 ház építésére korlátozódtak Kalugán, Tverben és Zvenigorodban-jegyzi meg az újság.
A legnagyobb orosz közlekedéstechnikai cég, a CJSC Transmashholding (TMH) igazgatótanácsa ismét Anatolij Ledovszkicsot választotta elnökének - közölte a társaság.
A CJSC Transmashholding nettó nyeresége a nemzetközi pénzügyi beszámolási standardok (IFRS) szerint 2012 -ben 2011 -hez képest nőtt. 38,5% -kal - akár 11 milliárd 577,6 millió rubelre - következik a társaság jelentéséből.
A CJSC Transmashholding (TMH) megvásárolta a General Electric és a Kazakhstan Railways közös vállalata, a Lokomotiv Kurastyru Zauyty kazah mozdonyszerelő üzem 50% -át. Ez szerepel a Transmashholding anyagaiban.
RBK 2012.12.14., Moszkva 16:14:55 Az orosz vasutak OJSC azt tervezi, hogy a Transmashholding CJSC és a francia Alstom cég által kifejlesztett ötödik generációs EP-20 típusú mozdonyokat Moszkvából Szocsiba, a Volga régióba, Kazanba üzemelteti. , az Uráli régiók, Berlin és Kijev. Ezt jelentette be ma a fővárosban Valentin Gapanovics, az Orosz Vasút vezető alelnöke.
RBK 2012.11.23., Moszkva 10:16:00 A villamosgyártók újabb kísérletet tettek arra, hogy felfüggesszék a Moszkva által meghirdetett tendert 120 nagysebességű villamos szállítására 9 milliárd rubel értékben. Ahogy ma az RBC napilap írja, ezúttal a szervezőkkel szemben támasztott igényeket a lengyel Pesa konszern vetette fel.
Anatolij Ledovszkikh helyettesítette Andrey Bokarev társtulajdonost ebben a pozícióban
Egészen a közelmúltig a Transmashholding termékeire vonatkozó megrendelések mintegy 70% -át (az ország legnagyobb nem állami vállalatainak 19. helyén) az Orosz Vasút biztosította. A társaság korábbi tulajdonosának, Maxim Liksutovnak a moszkvai kormányhoz való megérkezésével (most ő irányítja a főváros közlekedési fejlesztését alpolgármesteri poszton), a vasúti monopólium részesedése a Transmashholding bevételében nagymértékben csökkent a moszkvai parancsok javára.
Ősszel a Mosmetrostroy irányító részesedése a Transmashholding társtulajdonosa, Andrey Bokarevé lesz. Ez a cég a moszkvai metró megépítésére vonatkozó megrendelések mintegy harmadát kapta.
Maxim Liksutov egy moszkvai tisztviselő karrierje nevében megtagadhatja, hogy részt vegyen minden üzleti struktúrájában. Amint azt a "Vedomosti" ismertté tette, csak a "Transmashholding" részesedése miatt több mint 370 millió dollárt kereshet
A moszkvai metró építésére fordított milliárdok felkeltik a nagyvállalatok figyelmét. Andrej Bokarev, a Transmashholding társtulajdonosa lehet az egyik versenyző a Tatár-szigeteki Kazmetrostroy megvásárlásáért
Május 28. FINMARKET.RU - A francia Alstom cég blokkoló részesedést szerzett a legnagyobb orosz szállítástechnikai szakosodott társaság - a CJSC Transmashholding - tőkéjében. Az ügylet befejeződött, miután az Alstom megkapta az orosz állami hatóságok összes engedélyét, lehetővé téve számukra, hogy 25% +1 részesedést szerezzen egy orosz gépgyártó gazdaság tőkéjében-közölte a CJSC sajtószolgálata. A Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat és az Orosz Föderáció Külföldi Befektetések Ellenőrzési Kormánybizottsága beleegyezését adta a vonatkozó ügylethez. Korábban hasonló hozzájárulást adtak Ukrajna, Kazahsztán és az Európai Unió felhatalmazott szervei.
2011. április 27 -én az Oroszországi Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat (FAS) beadványt kapott a CJSC Transmashholdingtól, hogy szerezze meg az OJSC Tverskoy Carriage Works szavazati jogú részvényeinek 42,47% -át, amely a CJSC Transmashholding által már birtokolt személycsoporttal együtt a JSC Tver Carriage Works szavazati joggal rendelkező részvényeinek 93,11 % -át teszi ki. Ezt állítja a FAS Oroszország üzenete. 2011. május 27 -én az FAS Russia úgy döntött, hogy kielégíti ezt a kérést.
A CJSC Transmashholding és tagvállalatai teljes árbevétele 2011 januárjában és szeptemberében 74 milliárd rubelt tett ki, ami 30% -kal több, mint 2010 azonos időszakában (57,2 milliárd).
Különösen szembetűnő a garatkocsik 19% -os (1592 -ről 1884 egységre), a fővonali dízelmozdonyok 72% -kal (64 -ről 110 -re), a dízelgenerátorok 29% -kal (275 -ről 354 egységre) értékesítésének növekedése.
A holding termékeinek legnagyobb fogyasztója 2011 -ben a vasúti üzemeltető, a JSC Russian Railways maradt. Szállítások történtek a belföldi kereskedelmi piacra is (garatkocsik, mozdonyok, dízelek, vontató egységek, alkatrészek) és exportra (dízelmozdonyok, dízelgenerátorok, metrókocsik, alkatrészek). A Transmashholding először kezdett el dízelvonatokat (DP-S, a Szerbiai Vasút megrendelése alapján) exportálni.
A CJSC Transmashholding bejelenti, hogy befejeződött a projekt első szakasza, amelynek célja a vállalati elektronikus dokumentumkezelő rendszer létrehozása a székhely és 12 leányvállalat számára a Company Media rendszer alapján.
Az Ukrzaliznytsia elhalasztotta a tárgyalásokat a ZAO Transmashholdinggal 292 elektromos mozdony gyártására vonatkozó szerződés megkötéséről, mivel az orosz cég nem áll készen arra, hogy aláírja azt a memorandumban korábban rögzített feltételekkel - mondta Nikolai Sergienko, a Ukrzaliznytsia.
A Transmashholding (TMH) és az egy részvényes által irányított Lokotech-Service bejelentette, hogy vagyon egyesül. Az irányítást az új struktúrában (79,4%) Iskandar Makhmudov, Andrey Bokarev, Dmitry Komissarov és Kirill Lipa cégei kapják meg, a francia Alstom részesedése pedig 20%-ra csökken.
A JSC Transmashholding 100% -ának és az LLC Lokotech-Service 100% -ának (a Lokotech csoporthoz tartozó tulajdonosok) tulajdonosai egyesítették vagyonukat-írja a TMH. „Az Iskandar Makhmudov, Andrey Bokarev, Dmitry Komissarov és Kirill Lipa tulajdonában lévő vállalatok 79,4%-os részesedést kaptak”, a jelentés szerint Dmitry Komissarov és Kirill Lipa az irányító részvényesek.
A TMX azt is elmondja, hogy a vállalatok megtartják jogi függetlenségüket, Kirill Lipa (TMH) és Jurij Degtyarev (Lokotech) pedig vezérigazgatók maradnak.
Feltételezések szerint az egyesülés miatt az új struktúra "a világ negyedik csoportjává válik a bevételeket tekintve, amely a vasúti közlekedéshez használt járművek létrehozására, gyártására és karbantartására szakosodott". "2017 végén a két vállalatcsoport teljes bevétele mintegy 260 milliárd rubelt tett ki. A 2018 -as előrejelzés szerint ez eléri a 320 milliárd rubelt."
A TMH és a Lokotech egyesülése lehetővé teszi, hogy "teljes körű mozdony-kínálatot alakítson ki az orosz vasutak számára az életciklusra vonatkozó szerződések alapján", valamint "növelheti a gyártó exportpotenciálját szolgáltatás révén". A TMH részvényesei és vezetősége azt is elvárja, hogy a Lokotech orosz mozdonypark működésére vonatkozó adatainak felhasználása növelje az új berendezések versenyképességét.
A TMH a legnagyobb orosz mozdony-, személygépkocsi-, elektromos vonat-, metrókocsi-, villamos-, dízelmotor -gyártó Oroszországban és Kazahsztánban. A holding fő haszonélvezői az alapítók, az UMMC társtulajdonosa Iskandar Makhmudov és Andrey Bokarev, valamint az észt Transgroup Invest AS. A Transgroupot Moszkva alpolgármestere, Maxim Liksutov irányította. Most a vállalatot volt felesége, Tatyana Liksutova és a vállalkozás társalapítója, Sergey Glinka irányítja. A Lokotech-Service a vontatójárművek karbantartásával foglalkozik. A társaság 12,5% -a a TMH tulajdonában van, 87,5% -a a ciprusi Plentova Holdings Limited, amely februárban megkapta az FAS előzetes hozzájárulását a csomag és a TMH 56,8% -ának közvetett feletti rendelkezési jogainak megszerzéséhez.
A francia Alstom, amely a holland The Breakers Investments B. V. révén a TMH részvényeinek 33% -át birtokolta, 20% -ot kapott az új struktúrában. 2017 -ben a Siemens és az Alstom bejelentette vasúti mérnöki részlegének egyesülését. A Siemens közölte, hogy átadja a járművek és jelzőberendezések üzletágát (Mobility) az Alstomnak cserébe a kibővített társaság valamivel több mint 50% -os részesedéséért. A közös vállalat neve Siemens Alstom lesz. Éves bevétele körülbelül 15,3 milliárd euró lesz. Az Alstom vezérigazgatója, Henri Poupard-Lafarge továbbra is hivatalban marad. A Siemens nevezi ki az igazgatótanács elnökét.
Április végén a stratégiai iparágakba irányuló külföldi befektetésekkel foglalkozó kormánybizottság jóváhagyta a TMH külföldi stratégájának cseréjét. Igor Artemjev, az FAS vezetője megjegyezte, hogy „a Siemens felvásárolja az Alstom részvényeit, és kicseréli azokat, mint blokkoló részesedéssel rendelkező kisebbségi részvényeseket”: „Vagyis végül az Alstom helyett egy német cég fog dolgozni ezekkel az üzemekkel”.
Júliusban egy rendkívüli ülésen az Alstom részvényesei jóváhagyták a társaság egyesülését a Siemensszel. Az üzlet várhatóan 2019 első felében zárul le.
Az eredményből - döntetlen és összesen - a mérkőzés góljaiból áll. Ahhoz, hogy a fogadás nyerjen, két feltételt kell teljesítenie egyszerre. Még akkor is, ha a fogadás egy része passzol, az üzlet nem működik.
X és TM 2.5 - igen- a fogadás működéséhez a mérkőzésnek döntetlennek kell lennie, és a gólok száma legfeljebb 2 lehet. Alapvetően ez a tét a pontos pontszámra 0: 0 vagy 1: 1. Ha döntetlen 2: 2, stb., Az üzlet sikertelen lesz.
X és TM 2.5 - nem- fordított árfolyam. A továbbjutáshoz egy vagy két feltételt kell megsérteni: vagy nincs döntetlen, vagy 3 vagy több gólt szereztek a csapatok.
Konszolidáljuk az elmúlt meccsek anyagát. Tegyük fel, hogy az X -et és a TB 3.5 -öt tette erre a meccsre - igen.
A fogadás elveszett. Sikerült megjósolni a döntetlent, de nem a gólok számát. Ha az ellenfelek 2: 2, 3: 3 stb. Játszanak, akkor majdnem 9 -szeresére növeltétek volna a tétet. Ilyen esetekben jobb, ha egyetlen fogadást tesz (külön döntetlenre vagy összesre) - a potenciális nyereség csökken, de a siker valószínűsége nő.
És még egy példa. Képzelje el, hogy az alábbi mérkőzésen az X és a TM 3.5 opciót választotta - nem.
A fogadást megjátsszák, annak ellenére, hogy döntetlen volt a mérkőzésen. Ha a csapatok 0: 0 -t vagy 1: 1 -et játszanának, akkor pénzt vesztettél volna, és így kerestél volna, bár keveset.
Tudj meg többet:Üzleti, március 25., 09:43
Rogozin bejelentette a "Roscosmos" "lánya" azon terveit, hogy villamoson pilóta nélküli repülőgépeket gyártsanak ... -Katavsky üzem, amelynek pénzügyi helyzete nem túl stabil, versenyezni Transmashholdingés Uralvagonzavod nehéz lesz, még összehasonlítható áron is. " Az elkövetkezendő ... A Rostec partnere, a Vostok blokklánc platform 120 millió dollár beruházást vonzott ... folyamatok a lakásszektorban. A partnerek között van a Rostec állami vállalat is, Transmashholding A Sberbank "leányvállalata" - Bi.Zone. "Beruházás blokklánc-platformba ... és társtulajdonos" Transmashholding»Andrey Bokarev. Anisimov és Galitsky azonban azt mondta az RBC -nek, hogy nem lettek befektetők a Vosztok ezen fordulójában. Reprezentatív " Transmashholding"Nem válaszolt ... Lettország az orosz villamosok megvásárlása miatt fenyegetést jelentett a képre Az orosz cég által gyártott villamosok vásárlása, amely része a Transmashholding, negatívan befolyásolhatja az ország nemzetközi arculatát. Azt mondják róla ... A Transmashholding bejelentette, hogy egyesül a LocoTech -szel ... a hivatalos oldalon " Transmashholding". A részvényeket orosz üzletemberek egy csoportja és a francia Alstom Holdings között osztották szét Transmashholding"33 darabos csomagban ... Hárs. " Transmashholding"És a" LocoTech -Service "meg kívánja őrizni jogi függetlenségét, a vállalatok vezérigazgatói a helyükön maradnak: Kirill Lipa - in" Transmashholding", Jurij Degtyarev ... A kormány jóváhagyta a Siemens belépését a Transmashholding fővárosába ... a külföldi befektetések megvalósítása érdekében jóváhagyta a Siemens társaságok tőkebevonását " Transmashholding"Az Alstrom részvények megvásárlásával a szövetségi ... részvények vezetője a Tver Carriage Building, a Brjanszki Gépgyártás és a Kolomna Plants, amelyek részei" Transmashholding"" A Siemens felvásárolja az Alstom részvényeit, és valójában lecseréli azokat ... A Transmashholding a kudarcba fulladt Dinamo központba költözik ... megjelenik egy másik bérlő ... " Transmashholding". Az üzlet az elmúlt három évben az egyik legnagyobb lesz az irodai ingatlanpiacon. VÁLLALAT " Transmashholding"Megállapodást kötött ... -a" Dynamo "sportegyesület lakásában -tették hozzá az RBC beszélgetőpartnerei. Most a székhelye Transmashholding"A közelben található - Butyrsky Val, 26, 1. szám (itt a cég ..." Transmashholding»Az IFRS szerint 2017 első felében 1,3 milliárd rubel volt. 66,5 milliárd rubel bevétellel. Minden kedvezményezett " Transmashholding ... A számlakamara bejelentette az orosz vasút új mozdonyainak meghibásodásának számának növekedését ... dörzsölés. A közös vállalkozás szerint az orosz vasút mozdonyainak fő beszállítói: Transmashholding"És az" uráli mozdonyok ". A mozdony átlagos élettartama 35 év ... Az Orosz Posta és a Transmashholding együttműködési megállapodást írt alá Dmitry Strashnov, az orosz posta főigazgatója és főigazgatója Transmashholding"Kirill Lipa megállapodást írt alá a Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon ... az RBC tudósítója a helyszínről jelentett, a dokumentumnak megfelelően" Transmashholding"Kifejezte szándékát a poggyász- és postakocsik műszaki jellemzőinek javítására, és a" posta ...Üzleti, 2015. szeptember 16., 00:12
A TsPPK - RBC vonatüzemeltető vezetője: "Ingyenes lovasok - az utasok legfeljebb 20% -a" ... mi, mint fuvarozók nem. Választhat a "" által gyártott vonatok közül Transmashholding"(" Ivolgi ") és" Sinara "(" Fecskék "), ott van a torzsoki üzem is - itt van ... egy külvárosi utasszállító társaság." Ezt megelőzően a CJSC vezető tisztségét töltötte be. Transmashholding": 2003 -tól 2006 -ig" a társaság vezetése a megalakulás szakaszában ... az igazgatótanács tagjaként "elvállalta a kilépést" Transmashholding"Külföldi piacokra" - áll a CPPK honlapján. Szintén 2012 -ben ... Az új vonatok semmilyen módon nem érik el a szentpétervári metrót ... a városi metróhoz. Szentpétervári "Oktjabrszkij elektromos autójavító üzem" (a csoport része) Transmashholding») Ismét megzavarja a városi metró vonatainak szállítási idejét. Eddig ... a nemzetközi helyzet és a gazdasági szankciók ” - írja a Kommersant újság. Az üzemet a " Transmashholding", A vállalkozás 25% -a az" Russian Railways "és az Alstom JSC -hez tartozik, valamint ... ... nem kerül nyilvánosságra. Ugyanakkor, úgy tűnik, hogy szükség van a generátorok a vállalkozások Transmashholding a BMZ-nél körülbelül 70-80 készlet, a KZ-nél pedig ... Novocherkassk, Rostov régió. 2003 -ban. A NEVZ a CJSC részévé vált " Transmashholding A NEVZ alapján kompetenciaközpontot hoz létre a Transmashholding vállalatai számára ... dízelmozdonyok esetében, amelyek a JSC összes vállalkozásának érdekeit képviselik. " Transmashholding"(Kolomna gyár, Brjanszki gépgyártó üzem, Luganskteplovoz), a NEVZ sajtószolgálata szerint ... Novocherkassk, Rostov régió. 2003-ban a NEVZ a CJSC részévé vált Transmashholding". Az Oroszországban üzemeltetett elektromos mozdonyok mintegy 80% -a (kb. 16 ezer) készült ... A Szentpétervári metró 10,5 milliárd rubelt költ új autókra ... ", és hagyományos versenytársa, az Oktyabrsky elektromos autójavító üzem (a Transmashholding") Nem vehetett részt az aukción, és nem is ... a cseh Skoda, és Csehország támogatta az Oroszország elleni szankciókat. " Transmashholding", Viszont megvitatja Smolnyval a kocsik szállítási feltételeit ...Üzleti, 2015. március 30., 08:41
A Media megnevezte a Transmashholding új vezérigazgatójának nevét A CJSC igazgatótanácsa Transmashholding»Kirill Lipát, a társaság igazgatótanácsának tagját választották új vezérigazgatónak. ... egy új fejezet Transmashholding nincs ott felsorolva. A "Vedomosti" beszélgetőtársai nem hozták nyilvánosságra a fejcsere okait. A 44 éves Lipa független vezérigazgató lesz Transmashholding 2008 -ban ... UniCredit Atona. 2010 -ben költözött dolgozni Transmashholding a társaság struktúráinak - "TMH -service" és ...2015. március 18., 10:21
A FAS felmentette Smolnyt a Transmashholdingtól Az FAS nem volt hajlandó megvizsgálni az ismételt panaszt " Transmashholding"A szentpétervári metró személygépkocsik szállítására kiírt pályázat eredményeiről ... már a második panasz, amelyet az Oktyabrsky Elektromos Autójavító Üzem nyújtott be (a Transmashholding"). Ahogy az RBC Petersburg korábban megírta, az előző FAS röviden válaszolt ... március 15 -én. Ez annak köszönhető, hogy miután megnyertük a versenyt, " Transmashholding"Nem volt kész modellje Szentpétervárra, és újra kellett csinálnom ...Üzleti, 2015. március 10., 18:06
Makhmudov és Bokarev továbbra is az orosz vasút mozdonyainak fő beszállítói ... autók - szintén vannak " Transmashholding", Az Orosz Vasút sajtószolgálatának adatai szerint a" Sinara "és az" Ural mozdonyok "182 mozdonyra kaptak megrendelést. " Transmashholding"Andrei Bokarevhez tartozik ... lehetővé teszi a termelés betöltését, és nem csökkenti az embereket" - mondta az RBC szóvivője Transmashholding". A Sinara szóvivője megígérte, hogy később észrevételeket tesz. Átlagos életkoruk 20 ...2015. március 6., 11:43
A szentpétervári metrót szankciókkal fenyegetik ... Oroszország elismerte az "Oktjabrszkij elektromos autójavító üzem" panaszát, amely része a Transmashholding", Nyolc vonat aszinkron motorral való ellátásáért a szentpétervári metróhoz ... rubel. A társaság NeVa vonatokat szállított a Nevsko-Vasileostrovskaya metróvonalhoz. " Transmashholding„2013 -ban lépett be a szentpétervári piacra, miután megnyerte a versenyt ...2015. február 26., 15:33
Transmashholding Transmashholding2015. február 26., 15:33
A NEVZ folytatja a normál működést ... az orosz vasutak címére. Ezt az információt az ügynökség forrása megerősítette a „ Transmashholding”Aki névtelen akart maradni. Ennek eredményeképpen az orosz vasút kiigazította befektetési programját a ... rubel felfüggesztésével. Transmashholdingés a Sinara Group vállalja, hogy szállítja az orosz vasút mozdonyait a ...2015. február 13., 13:54
TransmashholdingTransmashholding2015. február 13., 13:54
A NEVZ kölcsönöket kíván felvenni, hogy 2015 márciusában teljes egészében folytathassa a munkát. ... Mihail Tihonov, a regionális ipari és energiaügyi minisztérium vezetője és a CJSC első főigazgató -helyettese Transmashholding»(A NEVZ anyavállalata) Alexander Noskov. A NEVZ vezetője tisztázta, hogy az orosz vasút ... a JSC "Russian Railways" címzettje. Ezt az ügynökség forrása is megerősíti a „ Transmashholding”, Aki névtelen akart maradni. A NEVZ találkozó résztvevői számos intézkedést javasoltak ...Üzleti, 2015. február 9., 05:17
Az orosz JV Alstom és a TMH leállítja a mozdonyok fejlesztését .... A „TRTrans” LLC, amelyet 2008 -ban alapítottak, együttműködött Transmashholding Novocserkasszki elektromos mozdonygyár (NEVZ). A kiadvány forrásai szerint a "TRTrans" megrendelések hiányában ... elektromos mozdonyokkal foglalkozott. A JSC Russian Railways 25% -át ellenőrzi Transmashholding, Az Alstomnak ugyanez van, a maradék Iskander Makhmudov milliárdosoké és ...Üzleti, 2015. február 3., 21:08
Az orosz vasút kilép a Transmashholding társtulajdonosaiból ... "Ilyen piacon nem nyereséges semmit eladni." " Transmashholding"Moszkvában 2014 decemberében" Transmashholding»(TMH) megnyerte a történelem legnagyobb szerződését ... a kölcsönök kamatának egy részének kompenzálására. " Transmashholding"Az ábrákon 1102 villamos- és dízelmozdony -szakasz készült" Transmashholding"2013 -ban rekordszámot állított fel ...Üzleti, 2015. február 3., 15:43
Az orosz vasút kilép a Transmashholding társtulajdonosaiból ... a The Breakers Investments B.V., amely az egyedüli jelölt részvényes Transmashholding... Ezt a döntést február 2 -án hozta meg az Orosz Vasút igazgatósága. „A vasúti járművek és a városi vasúti közlekedés piacán ... Korábban az orosz vasút és Transmashholding megállapodást írt alá 1008 törzs szállításáról 2015-2017-ben ... Moszkva fenntartja a metrókocsik szállítójának tavalyi árfolyamát A 2014 decemberében a " Transmashholding"768 autó szállítására a moszkvai metróra és azok későbbi karbantartására ... ennek eredményeként november végén csak egy kérelmet nyújtottak be hozzá" Transmashholding". Már megnyerte az első pályázatot 832 vagon szállítására ... Makhmudov és Bokarev visszaválthatja az orosz vasút részvényeit a Transmashholdingban ... és Bokarev részvényesként Transmashholding 2009 óta a francia Alstom. „25% -os részvényesként az Alstom érdeklődik a jövő iránt Transmashholdingés óvatosan ... hogy a monopolista a részvények 25% -ának eladásának lehetőségét tanulmányozza Transmashholding... „Beléptünk [a birtokba Transmashholding], amikor kérdésünk volt a nehéz megőrzésével kapcsolatban ...
