Miután egy autóbaleset résztvevője lett, a jármű vezetője jogviszonyba lép azzal a társasággal, ahol az OSAGO politikát megszerezte. Az esetleges félreértések elkerülése érdekében minden szerződőnek világosan ismernie kell a biztosítótársasággal való kapcsolatfelvétel határidejét egy 2019-es OSAGO szerinti baleset után. Ezen információk jelenléte védelmet nyújt a biztosító követeléseivel szemben, és teljes pénzügyi kompenzációt biztosít.
Pontos információ hiányában a sofőr megszegheti a biztosítási szabályokat, ami megnehezíti a kártérítés igénylését. Ezért az állampolgároknak világosan tudniuk kell, hogy a balesetet okozónak milyen helyzetekben kell értesítenie biztosítóját, és mikor jobb ezt nem megtenni, hogy elkerülje a visszkereset benyújtását.
Például alkoholos befolyásoltság alatti autóbalesetben a sofőrnek azt tanácsolják, hogy minden igényt úgy rendezzen, hogy készpénzben térítse meg az áldozatot. De súlyos következményekkel jár, a tettes köteles értesíteni a biztosítótársaságot az OSAGO szerinti balesetről, függetlenül a körülményektől.
Mennyi ideig tart felvenni a kapcsolatot a biztosítótársasággal egy OSAGO szerinti baleset után? Az OSAGO szabályzat 42. pontjában foglalt szabályok betartása esetén a biztosítás tulajdonosa köteles a lehető legrövidebb időn belül értesíteni a kötvényt kiállító társaságot. A biztosítási esemény bejelentésének maximális határideje különösen nem haladhatja meg az autóbalesettől számított 5 napot.
Ha a sofőr 5 napon belül nem értesítette a biztosítót a balesetről, és nem tudja, mit tegyen, mivel a szerződés formai feltételeit megsértette, jogában áll a hatályos jogszabályokhoz fordulni. A biztosító köteles a kérelmét elfogadni és biztosítási esemény miatt eljárást kezdeményezni, ha az ötnapos határidő a szerződőtől független ok miatt mulasztott el.
Ha az OSAGO tulajdonosa 5 napot meghaladó ideig elmulasztotta a baleseti bejelentés benyújtásának határidejét, a biztosító a szerződési feltételek megsértése miatt megtagadhatja a kártérítés kifizetését. Az egyetlen kivétel az a helyzet, amikor a megadott időszak elmulasztásának oka érvényes. Leggyakrabban ez egy balesetben szerzett sérülés miatt történik.
Fontos, hogy baleset után a járművezető betartsa az iratok biztosítóhoz történő benyújtásának idejét. Nem szabad megfeledkeznünk arról sem, hogy a biztosítótársasággal való kapcsolatfelvétel általános eljárása magában foglalja a szükséges dokumentumok benyújtását. A listájuk így néz ki:
A sofőrnek nem kell jelentkeznie. A kérelem beérkezését követően vizsgálatra kerül sor.
Annak érdekében, hogy a balesetről szóló értesítést a biztosítónak gyorsabban elfogadják, jobb, ha ezt a dokumentumot a mintának megfelelően tölti ki. Baleset után a biztosítóhoz benyújtott kérelem szövegében a következő információkat kell feltüntetni.
A biztosító a kár nagyságának közvetlen függvényében történő megállapítása érdekében autótechnikai vizsgálatot végez.
A lehetséges okok listája, amelyek miatt a biztosító megtagadja a biztosítás kifizetését a szerződőnek, olyan eseteket tartalmaz, amikor a járművezető:
A biztosító és az autó tulajdonosa közötti félreértések elkerülése érdekében ne felejtsük el, hogy a szerzõdés értelmében a szerzõdõ köteles a jármûvét abban az állapotban tartani, ahogy az a balesetet követõen volt. Néhány járművezető figyelmen kívül hagyja ezt a feltételt. Ennek megfelelően a biztosító azzal szembesülve, hogy a sérült alkatrészt már kicserélték, a szerződésben foglaltak be nem tartása miatt megtagadja a fizetést.
Egyes biztosítók önkényesen beépítenek a szerződés szövegébe egy olyan kitételt, amely arra kötelezi a járművezetőt, hogy legkésőbb 1-3 napon belül jelentse be a balesetet. Egy ilyen feltétel jelenléte a szerződés szövegében nem kötelezi a járművezetőt annak teljesítésére, mivel az OSAGO-ra vonatkozó szabályok 42. pontja egyértelműen 5 napos időszakot jelez. A fizetés megtagadása itt alaptalan lesz.
Ha egy polgár egy balesetet követően a biztosítás fizetésének indokolatlan megtagadásával szembesül, joga van bíróságon keresztül kártérítést kérni. Ebben az esetben a járművezető köteles betartani az elévülést, és olyan dokumentumokat készíteni, amelyek megerősítik a kártérítéshez való jogát.
A gépjármű-tulajdonosok felelősségbiztosítása két lehetőséget kínál a biztosító és a járművezető közötti vita rendezésére. Ezek közül az első a követelések tárgyalást megelőző eljárásban történő rendezését írja elő, a második a perindítást foglalja magában.
A keresetlevél nyilvántartásba vételénél figyelembe kell venni a biztosítási esemény bekövetkezését, a törvényben előírt három éves elévülési idő túllépése nélkül.
A biztosítóval szembeni per indításához a jármű tulajdonosának az alábbi dokumentumokat kell benyújtania:
Amellett, hogy tisztázni kell azt a kérdést, hogy mennyi ideig tart a dokumentumok benyújtása a biztosítótársasághoz az OSAGO keretében történt baleset után, a polgároknak figyelembe kell venniük a 2019-ben elfogadott változásokat. Az OSAGO törvény új változata lehetővé teszi, hogy a biztosítóhoz forduljon három vagy több autót érintő baleset után. A törvény korábbi változata ezt nem tette lehetővé.
Egy másik fontos változás a biztosítók munkáját érintette. Ahogy az várható volt, a biztosítótársaságok hamarosan önállóan is meghatározhatják a tarifákat az autó paraméterei, a kötvény területe és a sofőr tapasztalata alapján.
A balesetet szenvedett sofőrnek számos részletet figyelembe kell vennie, amelyek betartása biztosítja, hogy ne legyenek esetleges problémák.
A szerződőnek figyelembe kell vennie, hogy ha nézeteltérések vannak a biztosítóval, jobb, ha azokat peren kívül rendezi. Kárigény benyújtása csak akkor szükséges, ha a biztosító a szerződésben foglaltak teljesítését indokolatlan okból megtagadja, vagy a kártérítés mértékét önkényesen alábecsüli.
A sofőr általában nem feltételezi, hogy balesetet szenvedhet. A biztosítótársaság kiválasztásakor azonban az ilyen gondatlanság negatívan hathat. A sofőr érdeke, hogy ne azt a biztosítót válassza, amelyik a legalacsonyabb árat kínálja az OSAGO kötvényért, hanem azt, amelynek feltételei a lehető legegyszerűbbé teszik a kártérítés igénylését egy baleset után.
Melyik biztosítót érdemesebb választani? Az első szempont, amire figyelni kell, a biztosító megbízhatósága. Ehhez értékelnie kell a minősítését a biztosítási piacon. Az ilyen minősítéseket általában minden évben összeállítják, és eredményeik megtalálhatók a médiában. Minél magasabb a pozíció a minősítésben, annál nagyobb a biztosító megbízhatósága.
A második szempont a biztosító kiválasztásánál az általa nyújtott szolgáltatások listája. Ez különösen fontos azon sofőrök számára, akik gyakran utaznak az országban. A biztosító társaság más régiókban való jelenlétének területe korlátozott lehet.
Ha a biztosító túl alacsony árat ad egy OSAGO kötvényért, ez azt jelentheti, hogy a társaság egyszerűen csak több ügyfelet szeretne vonzani. A biztosító megbízhatósági mutatói ugyanakkor alacsonyak lehetnek.
A biztosítási kifizetések beérkezése baleset esetén korlátlanul késhet. A biztosítóként működő társaságok bizonyos esetekben szándékosan késleltetik ezt a folyamatot, hogy késleltessék a fizetést, vagy akár elkerüljék bizonyos pénzösszeg átadását ügyfeleiknek. Ebben a forgatókönyvben az igazságszolgáltatás közvetlen részvétele létfontosságú.
Mielőtt egy baleset után biztosítást kötne, elegendő idő telhet el. Ennek a folyamatnak a felgyorsítása érdekében nagyon fontos, hogy jogilag jártasak legyünk.
Rögtön meg kell jegyezni, hogy kártérítés esetén az ügy ritkán kerül bíróságra. A kifizetési igények bejelentéséhez be kell mutatnia a közlekedési rendőrség biztosítási igazolását. Íme a balesettel kapcsolatos főbb pontok. Különösen a közlekedési balesetek fő okait kell megjegyezni, hogy a biztosító ügyfele ittas volt-e, és hogy megsértette-e a közlekedési szabályokat. Egyes biztosítók kötelező kiterjesztett tanúsítványt írnak elő.
Egy ilyen dokumentum törzsében megerősítette a baleset tényét. Ennek az igazolásnak tartalmaznia kell azt a személyt, aki a baleset időpontjában az autót vezette. Itt fel van tüntetve az autó száma és márkája is, valamint az autón látható összes sérülés leírása.
Az ilyen tanúsítvány részletesebb információkat tartalmaz a közlekedési baleset valamennyi résztvevőjéről. A következő pontokat jegyezzük meg:
Ezenkívül meghatározzák a járművezetők józanságát és józanságát a közlekedési baleset során. A közlekedésrendészeti kibővített igazolás beszerzése több időt vesz igénybe, ugyanakkor részletesebb tájékoztatást ad a történtekről.
Egy baleset után nehéz lehet kapcsolatba lépni a biztosítótársasággal. Ez a tendencia annak köszönhető, hogy a biztosító a hatósági vizsgálat során kiegészítő iratként kérheti a baleset tényéről szóló bírósági határozatot. Ez az igény akkor merül fel, ha a vállalat azt gyanítja, hogy az ügyfél csal.
Fontos! A bírói testület közvetlen közreműködésére akkor lehet szükség, ha a felek nem tudnak önállóan megállapodni a kifizetések mértékében.
A CASCO biztosítási program lehetővé teszi a probléma gyorsított rendezését a jármű legsérülékenyebb elemeinek sérülése esetén. Az autó ezen elemei a következők:
Nagyon fontos megjegyezni, hogy a probléma ilyen megoldása akkor lehetséges, ha a kapott kár összege az autó összköltségének 2-5%-án belül változik. Ennek a módszernek jelentős előnye, hogy itt nem szükséges a baleset nyilvántartása és a közlekedésrendészeti igazolás rendelkezésre bocsátása.
A baleset utáni biztosítás megkötése egyértelmű és határozott fellépést igényel a biztosító ügyfelétől. A pozitív eredmény eléréséhez nagyon óvatosnak kell lennie, és be kell tartania a szerződésben előírt pontokat.
Feltéve, hogy a balesetben senki nem sérült meg, és a balesetben résztvevők teljes mértékben egyetértenek a jelenlegi képpel használhatja az úgynevezett Europrotokoll összeállítását. A konfliktusban részt vevő felek egyike sem támaszthat igényt. Ebben az esetben minden probléma közvetlenül a baleset helyszínén megoldódik.
Itt kell még megjegyezni, hogy a CASCO biztosítási program a biztosítási megbízott kötelező jelenlétét jelenti, akinek személyesen kell megtekintenie és értékelnie a helyszínt. Ezt követően kitöltik a jegyzőkönyvet, és értesítik a felek biztosítóit.
Egy másik forgatókönyv szerint közlekedési rendőrök jelenlétére van szükség. Ők azok, akik összeállítják a baleseti sémát, és szükség esetén átadhatják ezt az információt a biztosítótársaságoknak. A baleset egyik résztvevőjét közlekedési szabályok megsértése miatt pénzbírsággal sújtják.
Ahhoz, hogy egy baleset után OSAGO biztosítást kaphasson, egy sor műveletet kell végrehajtania egy bizonyos sorrendben. Ennek a kérdésnek a megoldását teljes felelősséggel kell megközelíteni.
1. lépés. A biztosító és a közlekedési rendőrség értesítése
Ha az Europrotokollon keresztül lehetetlen megoldani a helyzetet, azonnal jelentenie kell az esetet a közlekedési rendőrségnek és a biztosítónak. Ebben a szakaszban kapcsolatot kell cserélnie a baleset többi résztvevőjével is. Szükséges megjegyezni a következő pontokat:
Egy speciális tábla főleg a szélvédőre van rögzítve. Ezt követően meg kell várnia egy közlekedési rendőr és a biztosító társaság képviselőjének érkezését.
2. lépés. Igazolvány beszerzése a közlekedési rendőrségtől
Ezt követően keresse fel a közlekedési rendőröket, és kérjen bizonyítványt a közlekedési balesetről. A dokumentum törzsének tartalmaznia kell a lehető legtöbb részletet a járműben keletkezett károsodás természetére vonatkozóan.
3. lépés. A biztosítási kifizetések fogadásához szükséges dokumentumok benyújtása
Közlekedési baleset tetteseként három napon belül egy dokumentumcsomagot kell benyújtani a biztosítónak. Ellenkező esetben a biztosítónak jogában áll kártérítést keresni. Ha biztosítási kifizetést igényel, akkor kérelmet kell írnia és be kell nyújtania a papírokat a biztosító társasághoz. 2019-től a szükséges dokumentumok listája a következő:
Szükség esetén az autóra vonatkozó meghatalmazást és a baleset utáni költségeket igazoló dokumentumokat is csatolni kell. Ez a vontatójármű szolgáltatásainak fizetésére vonatkozik.
4. lépés. Bírósági határozat megszerzése
A bíróság tíz napos határidő után hoz határozatot. Néha ez az időszak felfelé vagy lefelé változhat. A baleset utáni biztosítás mielőbbi kifizetése érdekében javasolt a bírósági határozatot önállóan átvenni és a biztosítóhoz eljuttatni. Ebben az esetben egy másolatot meg kell őriznie magának, és az eredetit nedves pecséttel kell eljuttatnia biztosítójához.
5. lépés. Vizsgálat lefolytatása
A vizsgálat közvetlen hatással van arra, hogy mekkora biztosítási kifizetést kap a cég ügyfele. Az átvizsgálásig javítási munkákat végezni tilos. Az értékbecslő nagy valószínűséggel minimalizálja a költségeket, ezért a legjobb, ha független szakértő szolgáltatásait veszi igénybe.
6. lépés. Fizetést kapni
A biztosítónak 90 naptári napja van a kifizetésekre. Feltéve, hogy ha a megállapodás szerinti összeget ilyen időn belül nem fizetik ki, az ügyfél teljes jogú kötbér fizetését követelheti.
A biztosítás kifizetési folyamatának valamelyest felgyorsítása érdekében a károsult is csatlakozhat a baleset elkövetője és a biztosító közötti kapcsolat tisztázásához. Ehhez fordulhat a közlekedési rendőrséghez, és megtudhatja az ügy dátumát.
Ezután Írhat egy indítványt, hogy felgyorsítsa az ügy elbírálását. A bírósági ülés végén másolatot készíthet a határozatról, és személyesen viheti be a biztosítótársasághoz.
Fontos megjegyezni, hogy a kifizetések biztosító általi megtagadása még nem okoz csalódást. Ebben az esetben bírósághoz fordulhat a balesetet okozó személy kártérítési igényével. A kártérítés megérkezésének időpontja az ügy sebességétől függ.
A biztosítási kifizetésekre vonatkozó ismertetett eljárás csak akkor releváns, ha ha a jármű helyreállítható. Néha azonban vannak olyan helyzetek, amikor az autójavítás nem megfelelő. Ilyen esetben a biztosító felveheti a jármű építő jellegű megsemmisítését. Ebben az esetben az ügyfél fizetés nélkül marad, és elveszti az autót.
Az autó állapotának felmérése során minden az autó kezdeti költségétől függ. Leggyakrabban teljes halált jelentenek be, ha a helyreállítás az autó költségének 60-80% -át igényli. Sok múlik a vizsgálat eredményén, amely meghatározza a javítási munkák végső költségét.
Ha a gép szerkezetileg megsemmisül, akkor felmerül a kérdés a maradványok értékbecslésével kapcsolatban. Nagyon fontos meghatározni azt is, hogy kié lesz. Ha a helyzet a tulajdonos javára rendeződik, az utóbbi kártérítést kap. Ha a cég ragaszkodik ahhoz, hogy az autó a tulajdonosnál maradjon, akkor újabb vizsgálatot rendelnek ki, amelynek célja a maradványok értékének felmérése.
A konfliktushelyzetek elkerülése érdekében erősen ajánlott minden vitás pont tisztázása a biztosítóval kötött megállapodás szakaszában. Különösen azt kell tisztázni, hogy miként értékelik a jármű teljes elvesztését, és kik vesznek részt a maradványok értékesítésében.
Volt egy balesetem, nem én voltam a tettes, nem én vagyok a jármű tulajdonosa, de a baleset idején én vezettem.
A baleset helyszínén A közlekedési rendőrfelügyelők megállapítják, hogy a sofőrök közül melyik a hibás, és elkészítik. A biztosító biztosításához szükséges összes igazolást és dokumentumot később adják ki a közlekedésrendészeti osztályon. Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan kell megfelelően kihívni a közlekedési rendőröket a baleset helyszínére, olvassa el.
Ezt követően az áldozatnak először fel kell vennie a kapcsolatot a balesetet okozó sofőr biztosítójával. Ez a biztosítási esemény regisztrálásához szükséges (a sértett elmondja a történteket, és válaszol további kérdésekre). Akkor menj el a biztosítókhoz és írj egy nyilatkozatot, ezt a látogatást célszerű nem halogatni.
A cég dolgozói jogosultak a kárt megvizsgálni vagy megvizsgálni. Ebben az esetben mindkét félnek jelen kell lennie, az elkövetőnek és az áldozatnak egyaránt. A sofőr minden benyújtott dokumentumról másolatot készít magának, és mindegyiknek rendelkeznie kell egy átvételi jellel. Az utoljára kiállított okmányon az elfogadás dátuma szolgál támpontként a kártérítés kifizetéséhez.
Azokban az esetekben, amikor a biztosítási díj nem fedezi a javítás költségeit (ez abból adódik, hogy a kárköltség számítása az alkatrészek hozzávetőleges költségén alapul), a helyreállítási munkák elvégzése után minden megrendelést és csekket bemutatnak a balesetért felelős cégnek. Így megtérítheti az elköltött pénzt.
Fontos! Ha a javítási munkák során további meghibásodásokat észlelnek egy baleset miatt, akkor a biztosítók és a balesetben résztvevők jelenlétében újabb ellenőrzést kell végezni.
A biztosítási kompenzáció megszerzéséhez egy bizonyos cselekvési algoritmust kell követnie. A biztosítási esemény bekövetkezte után a járművezető köteles erről értesíteni a biztosítót. Olvasson többet arról, hogyan történik a biztosítás kifizetése baleset esetén, ha van OSAGO és CASCO, olvassa el.
Nem ér semmit! A balesetért felelős személy köteles aláírni a baleseti figyelmeztetést. Annak érdekében, hogy pontosan megtudja, mennyit utal át a biztosító a STOA számlájára, a szerződőnek jogában áll másolatot készíteni a biztosítási eseményről.
A fizetések feldolgozásához szükséges dokumentumok listája meglehetősen széles:
Ezenkívül a következő dokumentumok szükségesek, ha az áldozat tulajdona megsérült:
Egészségkárosodás esetén kártérítés is jár. szerint az Art. 7 No. 40-FZ, 2002. április 25. Ez a tény okirati megerősítést igényel.
A 40. számú szövetségi törvény 7. cikke. Biztosítási összeg
Az a biztosítási összeg, amelynek keretein belül a biztosító az egyes biztosítási események bekövetkezésekor (függetlenül attól, hogy azok száma a kötelező biztosítási szerződés időtartama alatt) vállalja a károsultnak okozott kár megtérítését:
Ha a baleset egy személy halálához vezetett, akkor a dokumentumok listája tartalmazhatja:
Ha az előzetes becslések szerint a kár költsége meghaladja a 120 000 rubelt, független vizsgálatot kell végezni. A harmadik fél szakember szolgáltatásaira költött pénzeszközök összegét általában a teljes fizetés tartalmazza az OSAGO szerint.
A független vizsgálatot megfelelőbbnek tartják, mivel a biztosító szervezet szakértői általában alábecsülik a helyreállítási munkák költségeit. A szakértői jelentés kézhezvétele után a kárfelmérés és a biztosítási kifizetések különbözete a balesetért felelős személy személyes pénzeszközéből megtéríthető.
Első lépésben meg kell szervezni a biztosítók és a szakértői bizottság egyidejű érkezését. Az értesítést az eljárás előtt néhány nappal meg kell küldeni a biztosítónak. Ha a biztosító a megjelölt időpontban nem jelenik meg, a bizottság maga tart vizsgálatot és határozatot hoz.
A járművezetők mindig igyekeznek felkészíteni a járművet az átvizsgálásra. Mivel a rozsda jelenléte az érintett részeken a fizetés összegének csökkenését jelenti(festés nem fizetendő), az autótulajdonosok mindent megtesznek a régi sérülések, kisebb karcok elrejtésére. Valaki a rozsdát próbálja átfesteni vagy elfedni, valaki pedig a legjobb oldalról próbál fényképet készíteni.
Az ellenőrzés és a jegyzőkönyv elkészítése után minden beérkezett papírt (szakértői jelentés, szolgáltatások fizetési csekkje, nyilatkozat arról, hogy a nyugta az OSAGO szerinti kifizetéshez csatolva) a biztosító szervezethez továbbítják. Az összes dokumentum másolatát peres eljárás esetén az ügyfél megőrzi. Mivel a biztosítási esemény bekövetkeztét a lehető leghamarabb be kell jelentenie biztosítójában, jobb, ha önállóan elvégzi a független vizsgálatot, összegyűjti a teljes dokumentumlistát, majd felveszi a kapcsolatot a biztosítóval a kártérítés igényléséhez.
A biztosító szervezeteknek az OSAGO keretében történő kártérítési kifizetésének érvényes időtartama a kérelem megírásától és a biztosított dokumentumok benyújtásától számított 20 nap. A 2002. április 25-i 40-FZ 12. cikk 21. része szerint a jogszabály súlyos szankciókat ír elő, ha a kifizető késik a kártérítéssel. Ezek az események a járműtulajdonosok nemfizetés miatti nagyszámú perének az eredménye.
Ez a 20 nap nem tartalmazza a hétvégéket és az ünnepnapokat. Ha az elutasító levél vagy készpénz nem érkezik meg a határidő lejártáig, napi kötbér kezdődik. A késedelmi kötbér a teljes összeg 1%-a, az elutasító határozat késedelméért pedig - 0,5%.
A biztosítási események kifizetésének mértéke korlátozott. A vállalatok által fizetett pénzbeli kártérítés nem biztos, hogy elegendő a veszteségek teljes költségének fedezésére. 2018-ra az OSAGO maximális összegei a következők:
- Ez egy szabványos űrlap a biztosítási kifizetések feldolgozásához a törvény képviselőinek segítsége nélkül. A balesetben résztvevők közvetlenül a balesetet követően saját maguk töltik ki. majd a biztosítótársaság rendelkezésére bocsátották. A helyesen kitöltött Europrotokoll az alapja az autóbiztosítási kötvény alapján történő kártérítés megszerzésének. Ennek érdekében kötelező tényezők jelenléte szükséges:
Ha legalább egy pont nem teljesül, a regisztráció a szokásos séma szerint történik. Az Europrotokoll keretében fizetett összeg nem haladja meg a 100 000 rubelt. A szolgáltatás használatával jelentősen időt és pénzt takaríthat meg a járművezetők számára, ráadásul maga a regisztrációs folyamat is nagyon egyszerű. A legfontosabb dolog az, hogy az esettől számított három nap lejárta előtt legyen ideje átadni a kitöltött dokumentumot a tettes biztosítótársaságának.
Fontos! Az autókat addig nem lehet megjavítani, amíg a biztosítók nem végeznek átvizsgálást.
Ha az Europrotokoll kitöltése során nem történt hiba, a kártérítéshez nincs szükség további dokumentumokra. A szabványos nyomtatványokat az autóbiztosítási kötvény tartalmazza. Szükség esetén a biztosító ingyenes kiegészítő mintát ad ki.
Annak ellenére, hogy létezik egyértelmű eljárás a kifizetések fogadására, sok olyan árnyalat van, amelyet csak az ügy során tisztáznak.
Még a biztosító szervezetek szakértői is egymásnak ellentmondó információkat szolgáltatnak. A balesetben résztvevőknek emlékezniük kell erre a helyreállítási munkákat az esetet követő 15 napon belül nem szabad elkezdeni. Ezt az időt a biztosítók ellenőrzés céljából történő látogatására szánják.
A hirdetmény aláírása után az ottani javításokat tilos. Ha javítási javaslat érkezik, akkor az autó tulajdonosának nincs joga saját belátása szerint cserélni a szervizt. A pénz átvételére várva a javítási munkálatokat nem kell megkezdeni, késés esetén a jármű második átvizsgálása is szükségessé válhat.
És végül ne felejtsük el, hogy az elévülési idő ilyen esetekben három év. A fizetés feldolgozása során beérkezett összes dokumentumot ezen idő lejártáig tároljuk.
Egy közúti baleset nem csak a történtek napján jelent gondot, hanem a lehetséges következményekkel összefüggésben is. Az egyik ilyen következmény lehet a biztosítási összeg károsult részére történő kifizetésének elhúzódása.
Biztosítás baleset után
2017. április 28. óta az OSAGO törvény módosításai vannak érvényben, amelyek előírják, hogy a balesetben megsérült autósok kártalanítása főként a biztosító által közvetlenül a szerviznek fizetett javítási és helyreállítási munkák formájában történik. De a készpénzes biztosítási kifizetések továbbra is megmaradtak, bár kisebbek lettek.
Olvasson többet az OSAGO törvény változásáról és a biztosítási kifizetések új szabályairól.
Az viszont tény, hogy az új kártalanítási eljárás csak az újonnan kötött biztosítási szerződésekre vonatkozik, annak hatékonysága legkorábban 2018 második felében derül ki. A régi biztosítási szerződésekre a régi kártérítési eljárás érvényes. Emellett a biztosítóval kötött megállapodás értelmében a pénzbeli kártérítési forma a törvény új változatában is megmaradt. Beleértve azokat az eseteket is, amikor a közelben nincs szakképzett autószerviz: legfeljebb 50 km-re az áldozat lakóhelyétől vagy a baleset helyszínétől. Vagyis a törvény újításai nem nagyon vonatkoznak a külterületen élőkre. Nem csoda, hogy az új kiadást már „a több milliós városok törvényének” titulálták.
Ugyanakkor a baleset utáni intézkedések megértése és helyes végrehajtása időt és idegeket takarít meg, és megfelelő kártérítést kap, különösen, ha a folyamatot a biztosítók késleltetik.
Ha a baleset személyi sérülésmentes volt, csak két személygépkocsi volt benne, és a feleknek nincs nézeteltérése a történtekkel kapcsolatban, akkor Europrotokoll készül, amely rögzíti, hogy a helyzet értékelése során nincs nézeteltérés a felek között.
Ebben az esetben a biztosítási kifizetés megszerzése gyakorlatilag nem kapcsolódik a közlekedési rendőrség bevonásához a folyamatban.
Ha a balesetben résztvevők nem értenek egyet, akkor a közlekedési rendőrség képviselőinek részvétele szükséges a folyamatban, és ez közvetlen hatással van a biztosítási kifizetés lebonyolításának menetére és gyorsaságára.
Részletes utasítások és műveleti algoritmusok baleset esetén
A balesetről mielőbb értesíteni kell a közlekedési rendőrséget és a biztosítót. Először is, ez a közlekedési rendőrség képviselőit érinti, később megjelennek a biztosítási üzletágban. Cserélje ki a következő adatokat a baleset másik résztvevőjével:
Ebben a szakaszban szerezzen be egy igazolást a közlekedési rendőrségtől a közlekedési balesetről. A tanúsítvány megszerzésekor kiemelt figyelmet kell fordítani a látható sérülések listájának meglétére. Minél részletesebben írják le a kártérítést, annál könnyebb lesz később megvédeni a méltányos kártérítés összegét.
Néha a biztosítótársaságok kibővített igazolást kérnek a közlekedési rendőrségtől, amely további pontokat jelez az incidens körülményeiről, beleértve a járművezető fizikai állapotát a baleset időpontjában (alkohol vagy kábítószer hatása alatt volt-e a vezető).
A tanúsítványon kívül a közlekedési rendőrség dokumentumkészletének tartalmaznia kell:
Ellenőrizze a baleseti bejelentésben szereplő adatok teljességét, közvetlenül a helyszínen kitöltve. Különös figyelmet kell fordítani a baleset másik résztvevőjére vonatkozó információk teljességére: biztosítójának neve és elérhetőségei (telefon, fax, e-mail), biztosítási kötvényének adatai (sorozat, szám, kiállítás dátuma).
Ebben a szakaszban a járművezetőnek a balesettől számított 5 napon belül értesítenie kell a biztosítót a biztosítási esemény bekövetkezéséről. Ezt telefonon lehet megtenni, tájékoztatva a biztosító képviselőjét a rendelkezésre álló adatokról a történtekről és a baleset második résztvevőjéről. Ugyanakkor fontos, hogy ne felejtse el feljegyezni annak a vezetőnek az adatait, akivel tárgyalásokat folytattak, és a biztosítási üzletág számát, amelyet ez a szakember köteles megnyitni.
A hívást ki kell egészíteni faxon vagy e-mailben a balesetről szóló értesítéssel a biztosító felé. Jogi szempontból még jobb ezt ajánlott levélben, értesítéssel megtenni.
A biztosítótársaságok néha szankciókkal riasztják el az ügyfeleket, ha nem tartják be a balesetről szóló értesítés feltételeit. Itt fontos megjegyezni, hogy a törvény nem ír elő szankciót erre, és még inkább, ez nem lehet alapja a biztosítási kifizetés megtagadásának. Ha ilyen elutasítás következett, bírósághoz kell fordulni: az ilyen esetek gyakorlata azt mutatja, hogy a bíróságokat a kérelmezők nyerik. Másik dolog, hogy hasznos a biztosító idő előtti bejelentését magyarázó dokumentumokat (betegszabadság, utazási igazolás, szabadságmegrendelés) felhalmozni.
Ha a sofőrről kiderült, hogy a baleset elkövetője, és nem tart igényt a biztosítási kártérítésre, akkor a balesettől számított három napon belül be kell nyújtania az iratokat a biztosítótársasághoz, ellenkező esetben maga a társaság kártérítési igénye érvényesíthető: megtéríti a kárt az áldozatnak, és megpróbálja behajtani a kár összegét a vétkes felektől.
Ha a járművezetőt megsérültnek ismerik fel, a fent említett igazolásokon, jegyzőkönyveken és a közlekedésrendészettől kapott határozatokon (felkészülési szakaszban) kívül a következő dokumentumokat is benyújtja:
A kártérítési eljárásban talán a legfontosabb az autó átvizsgálása a károk azonosítása, leírása és felmérése céljából (vizsgálat). A vizsgálatot végző műszaki szakértő gyakran felületesen kezeli a folyamatot, nem írja le az összes kárt, ezért alulbecsüli a kártérítési költségeket. Az, hogy a szakértő nem hajlandó figyelembe venni a károsult észrevételeit, okot ad arra, hogy az értékeléshez forduljon, és következtetésétől vezérelve megvédje jogait.
A biztosítónak a törvény szerint legfeljebb 90 nap áll rendelkezésére a fizetés teljesítésére. Ha a kérelmező időben benyújtotta az összes szükséges dokumentumot, és a fizetést indokolatlanul késik, vagy akár meg is kérdőjelezi a cég, a balesetet szenvedett áldozatnak joga van bírósághoz fordulni, és jó eséllyel nem csak magát a kártérítést, hanem szankciókat is, ha a biztosító nem tartja be a fizetési feltételeket.
Hogyan kössünk biztosítást baleset után - a fő kérdés, ha egy autós ilyen kellemetlen helyzetbe kerül. A biztosítási kifizetés megszerzéséhez el kell végeznie a közlekedési szabályok és az OSAGO szabályok által előírt összes műveletet.
Szóval baleset történt. Hogyan kössünk biztosítást baleset utánés mit kell először csinálni?
Ha nincs áldozat a balesetben, a járművezetők önállóan baleseti tervet készíthetnek, megérkezhetnek a legközelebbi közlekedési rendőrőrsre, és bejelenthetik a balesetet. Ne feledje: minden olyan dokumentumot, amelyet a rendőrségen kap, másolatban és eredeti példányban be kell mutatni a biztosítótársaságnak.
A KRESZ előírja, hogy ha egy baleset következtében csak az állampolgárok vagyonában szenvednek kárt és felelősségbiztosítással rendelkeznek, akkor rendőri képviselők nélkül is megtehetik a baleseti értesítőt, és önállóan is kitölthetik a baleseti értesítőt. A legfontosabb dolog, amire oda kell figyelnünk, hogy a balesetben ne legyen áldozat, a baleset körülményei ne okozzanak vitákat a járművezetők között, és maga a kár ne haladja meg az 50 000 rubelt. Ezt az összeget írja elő az OSAGO törvény, és a kifizetések nem haladhatják meg azt, ha rendőrök nélkül történik baleset.
Ezen túlmenően minden balesetben résztvevő köteles a többi résztvevőnek tájékoztatást adni arról a biztosítóról, amelyben a polgári jogi felelőssége biztosított, a biztosítási kötvényszámról, telefonszámról és a biztosító egyéb elérhetőségeiről. És természetesen a járművezetőknek értesíteniük kell a biztosítótársaságukat a balesetről.
Ha a felek nem állapodtak meg a baleset körülményeiről, és nem akarnak dokumentumokat készíteni a rendőrség jelenléte nélkül, és a baleset következtében az anyagi kár meghaladja az 50 000 rubelt, akkor szükséges hívd a rendőrséget és várd meg őket.
Készítéskor dokumentumokat OSAGO baleset utáni biztosításért Az események alakulásának két lehetséges forgatókönyve van:
Ha kiderül, hogy baleset miatt a feleket nem terheli közigazgatási felelősség, akkor a közigazgatási eljárás megindításának megtagadásáról szóló határozatot hoznak. Ha adminisztratív felelősségre vonásról van szó, akkor felelősségre vonásról határozatot vagy határozatot hoznak. Ha a baleset körülményei és a közigazgatási szabálysértés összetétele a helyszínen nem állapítható meg, határozatot hoznak közigazgatási szabálysértési eljárás megindítására és megfelelő vizsgálat lefolytatására.
Abban az esetben, ha a közlekedési rendőr valamilyen okból (például előre nem látható körülmények miatt) nem tudja kiállítani a balesetről szóló igazolást és átadni a járművezetőknek, ezt a legközelebbi közlekedési rendőri állomáson vagy a rendőrségen kell megtennie. a balesetet követő 24 órán belül.
Gondosan olvassa el az aláírásra átadott dokumentumokat! Önnek jogában áll nem ért egyet azokkal a körülményekkel, amelyeket a rendőr az iratokban megjelölt. A biztosítás kifizetésénél ugyanis minden (akár jelentéktelennek tűnő) részlet szerepet kap.
Figyelj oda például:
És végül az utolsó dokumentum, amelyet a balesetet szenvedett járművezetőknek ki kell tölteniük, egy baleseti értesítés.
Most találjuk ki Hogyan fizetik ki az autóbaleset-biztosítást?.
Először is, a sértett és az elkövető köteles a balesetet követően azonnal értesíteni a biztosítótársaságot a történtekről. Ezt követően legkésőbb 5 (ha a balesetet rendőri képviselő nélkül regisztrálják) vagy 15 (egyéb esetekben) napon belül a baleseti bejelentéssel kell megérkeznie a biztosítóhoz. Ha a dokumentumot nem lehet személyesen átvinni, akkor például elküldheti faxon vagy postai úton.
A baleset áldozatának fizetési kérelmet kell benyújtania a biztosítótársasághoz. Ha a károsult vagyonában megrongálódott, akkor ezt az ingatlant át kell adnia a biztosítónak betekintésre és vizsgálatra az okozott kár mértékének megállapítása érdekében.
A biztosítónak a károsult kérelmét követő 5 napon belül ellenőrzést/vizsgálatot kell végeznie. Ha a vizsgálat során meg kell vizsgálni a sérült járművet, akkor fel kell venni a kapcsolatot a baleset második résztvevőjével.
Dokumentumok, amelyeket be kell nyújtani a biztosítónak a kifizetések fogadásához:
Ha a sértett tulajdona megsérült, be kell nyújtani:
Ezen túlmenően a biztosító köteles megtéríteni a kárt, ha az áldozat bizonyítja, hogy egészségi károsodást szenvedett. A fő szabály az egyes követelmények okirati bizonyítéka.
Vegyünk például egy olyan helyzetet, amikor egy személy, aki a család egyetlen kenyérkeresője, meghalt egy baleset következtében. Ebben az esetben a biztosítónak be kell nyújtania:
Tehát röviden idézzük fel, mit tegyünk és hová menjen egy baleset után:
