![Справочник. Справочник базовых цен на разработку технической документации для капитального ремонта строительных конструкций зданий и сооружений. Цена подготовки технической документации для осуществления капитального ремонта зданий и сооружений определяет](https://i1.wp.com/benser.ru/upload/medialibrary/fb7/w211_mercedes_e_class3.jpg)
Капитальный ремонт расцениваем по СБЦ «Нормативы подготовки технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений жилищно-гражданского назначения» изд. 2012 г. Состав работ, предусмотренный ценами на подготовку технической документации зданий, учитывает затраты в соответствии с таблицей № 12 СБЦП81-2001-05 «Нормативы подготовки технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений жилищно-гражданского назначения» изд. 2012 г. Принимая во внимание, что показатели процентного соотношения разделов технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений, приведенные в таблице № 12, являются ориентировочными, они могут быть уточнены при выполнении работ по конкретному объекту строительства. При этом пунктом 13 таблицы № 12 может быть учтена установка прибора учета потребления тепловой энергии, а пунктами 9 и 10 – ремонт окон и дверей. Ориентировочные показатели процентного соотношения разделов технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений (отопление и вентиляция) могут быть уточнены и распределены организацией-исполнителем самостоятельно в пределах общей цены.
Требования к объему работ на капитальный ремонт предусматривают его осуществление в соответствии с нормами технологического проектирования, действующими на 01.01.2012г. Все остальные работы, выходящие за рамки основных, определяются дополнительно по соответствующим ценовым нормативам.
В связи с тем, что разработка документации на капитальный ремонт осуществляется, как правило, в одну стадию (см. пункт 3.1 действующего МДС 13-1.99 «Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на капитальный ремонт жилых зданий», утв. Постановлением Госстроя России от 17.12.99 г. № 79), имеет место совмещение работ по выполнению проектной и рабочей документации, и под термином «техническая документация», цены на разработку которой установлены СБЦП 81-2001-05 «Нормативы подготовки технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений жилищно-гражданского назначения» изд. 2012 г., понимается проектная документация, содержащая необходимые для капитального ремонта проектные решения (проектная документация) и рабочие чертежи (рабочая документация). Таким образом, базовые цены на разработку технической документации на капитальный ремонт зданий и сооружений установлены в СБЦП 81-2001-05 без разделения на стадийность проектирования.
Для линейных объектов таблицы относительной стоимости в СБЦ не приведены и могут быть при необходимости разработаны самостоятельно организацией-исполнителем исходя из реальной трудоемкости выполняемых работ.
Часто у сметчиков возникает вопрос, нужно ли пересчитывать процент по разделу «проект организации строительства» (ПОС) при исключении из расчетов некоторых разделов технической документации в СБЦ "Нормативы подготовки технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений жилищно-гражданского назначения" 2012 г., чтобы учесть фактический объем выполненных работ. Объемы работ на выполнение ПОС установлены в п. 18 таблицы 12 СБЦП «Нормативы подготовки технической документации для капитального ремонта зданий и сооружений жилищно-гражданского назначения» изд. 2012 г. предусматривают выполнение соответствующих работ по всем элементам капитального ремонта. В случае невыполнения работ в расчет вводится понижающий коэффициент, исключающий затраты на ПОС, например,
К=100-4 = 0,96 (для многоэтажных зданий).
МИНИСТЕРСТВО
РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНРЕГИОН РОССИИ)
СПРАВОЧНИК
БАЗОВЫХ ЦЕН
НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
1.12. При определении базовой цены подготовки технической документации на капитальный ремонт тепловых сетей по таблице № настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: Базовая цена капитального ремонта тепловой сети проложенной в железобетонных каналах (лотках) определяется по таблице с ценообразующим коэффициентом до 1,2; Базовая цена подготовки технической документации на капитальный ремонт тепловых сетей с надземной прокладкой на железобетонных сборных опорах высотой до 1,5 м определяется по таблице с коэффициентом до 0,85, а на опорах высотой свыше 1,5 м - с коэффициентом до 0,95. 2. БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ЖИЛИЩНО-ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯТаблица № 1. Жилые дома, гостиницы, общежития
Таблица № 2. Объекты здравоохранения и отдыха
Таблица № 3. Физкультурно-спортивные объекты
Таблица № 4. Объекты образования, дошкольные учреждения
Таблица № 5. Объекты культуры и искусства
Таблица № 6. Научно-исследовательские учреждения, проектные и конструкторские организации
Таблица № 7. Объекты коммунального обслуживания населения
Таблица № 8. Объекты водоснабжения и водоотведения
Таблица № 9. Объекты энергоснабжения
Таблица № 10. Объекты теплоснабжения
|
Тормозной блок SBC устанавливались массово на W211 Mercedes, примерно с 2001 до 2006 гг., после чего от этой системы отказались и на рестайлинговом w211 уже стоит другой блок управления. Также данный блок управления устанавливался на "банан" w219 Mercedes , а на Майбахи – блоков СБЦ 2 шт., правый и левый.
Неисправности блока СБЦ на w211, w219, Майбах
Большинство неисправностей проявляется как зажигание сообщения на дисплее панели приборов, которое может загораться как серым, так и красным цветом. Например, серым цветом «visit workshop service brake», либо красным цветом – требование обратиться в сервис.
Неисправности блока могут вызывать пропадание тормозов, например, может «провалиться» педаль тормоза, ухудшение эффективности тормозной системы. При этом, если тормоза ещё работают, и вы ездите на машине, будьте готовы к тому, что они могут «пропасть» совсем. Кроме этого, на диагностике могут выявляться различные гидравлические неисправности блока. По каждому коду ошибки существует несколько различных дефектов блока управления, в любом случае, начинать нужно с диагностики.
Ремонт блока управления SBC Maybah сложнее, т.к. блоки другие и не взаимозаменяемы с блоком sbc W211
Основные неисправности СБЦ связаны с программными ошибками разного рода и неисправностями микроэлектроники которым предшествует ряд электрогидравлических проблем:
- нехватка тока питания, как внешнего, так и внутреннего, по + так и по массовой цепи;
- перегорание предохранителей и отсутствие напряжения, перегорание токоведущих цепей;
- перегорание обмоток электродвигателя, межвитковые замыкания, перегрев;
- износ щеток, ротора, повреждение магнитов статора, неисправности подшипников;
- всевозможные механические и электрические неисправности клапанов и управляющей электроники блока, неисправности датчиков давления
- неисправности ресивера и самого насоса создающего давление.
О гидроблок sbc на мерседес w211 ходит много мифов и предположений, основной из них связан с ошибкой «Превышен предел эксплуатации», которая проявляется зажиганием сообщения серого цвета на дисплее панели приборов и сигнализирует о неисправности системы ESP.
Однако это сообщение – предупредительное, оно возникает при переполнении одного из более чем двух десятков программных счётчиков и говорит о том, что блок управления скоро может выйти из строя, и вам придётся покупать либо новый блок у дилеров, либо бу на авторазборке, по более низкой цене .
В непрофессиональных автосервисах мастера, начитавшиеся поверхностных знаний, пытаются отключить это сообщение через обнуление счётчиков блока. Этого делать категорически не рекомендуется, так как блок сообщает вам о том, что определённые элементы внутри блока, такие как клапана, гидроаккумулятор, электрических насос, датчики давления, электрическая часть имеют повышенный износ . По сути, блок сигнализирует о том, что требуется провести ремонт и регламентные работы над определёнными элементами. Над какими именно – достаточно сложно понять при обычной диагностике и требуется выполнение сложных функциональных тестов.
При восстановительных работах ставится надёжный, не китайский ресивер, он же гидроаккумулятор, гидро груша блока sbc
В место восстановления эбу, в обы чном сервисе вам просто отключают счетчик срабатываний SBC и индикацию серого сообщения, и тогда тормоза могут «пропасть» в любой момент. Более того, сброс счётчиков корректирует работу блока, а ведь при определённом износе функциональных элементов блок работает в более щадящем режиме, нежели когда установлен новый ресивер, блок клапанов либо новый насос.
В блоке есть определённые поправочные коэффициенты и электронные блокировки и, просто делая программный сброс, не устраняя первопричину дефекта, вы увеличиваете нагрузку на блок тормозов и сокращаете его ресурс, а также делаете дальнейший ремонт невозможным. Такое непрофессиональное перепрограммирование можно выявить при более глубокой диагностике, но понять изначальное состояние блока и что ему «не нравилось», более затруднительно, т.к. данные удалены. Следовательно, ремонт SBC в таких случаях менее вероятен, а его цена не оправдана и потребуется замена АБС на другой.
На автофорумах ходит масс а советов по ремонту насоса, со страшными фото изношенного насоса, но по факту насос выходит из строя далеко не на вех модификациях блока SBC.
Блоков управления существует несколько модификаций, и они не все взаимозаменяемы, прошивка блока sbc на 211 Мерседесе обычно не требуется
Коды ошибок:
C249F - Инициированно требование посетить автосервис. - следствие других неисправностей
C26FA - Гидравлическая неисправность. Подача давления нарушена. - не выполнено условие R12
C26BB - Гидравлическая неисправность. Подача давления нарушена. - не выполнено условие HV10
C26DE - Гидравлическая неисправность. Подача давления нарушена . - не выполнено условие HV33
C25D4 - Гидравлическая неисправность. Подача давления отсутствует или недостаточна . - не выполнено условие A1
C235C - Достигнуто пороговое значение техобслуживания - один из счетчиков (17с) заполнен
C2638 - Внутренняя неисправность в блоке управления A7/3n1 (блок управления SBC). - самодиагностика не пройдена
C249F
C2498 - Достигнуто пороговое значение работоспособности - один из счетчиков (17с) заполнен
C2131 - Неисправен ресивер - ошибка не всегда связанна с гидроаккумулятором, она сопутствует всем элементам высокого давления ресивера.
C2374 C233D - Гидравлическая неисправность с блоке SBC регулятор давления A7/3y11 (выпускной регулировочный клапан RL)
С223С - Гидравлическая неисправность с блоке SBC Регулятор давления, переднее левое колесо.
Номера детали:
A 004 431 97 12 - A0044319712 Bosch 0265250045 0265960012, 0265250143
A 004 431 69 12 - A0044316912 Bosch 0265960013
A 004 431 42 12 - A0044314212 Bosch 0265960012 0265250010
A 005 431 71 12 - A0054317112 Bosch 0265250095
А 005 431 72 12 - А0054317212 Bosch 0265960025
А 005 431 80 12 - А0054318012
A 005 431 96 12 - A0054319612
A 005 431 79 12 - A0054317912
A 005 431 78 12 - A0054317812
A 005 431 70 12 - A0054317012
A 005 431 34 12 - A0054313412
A 005 431 33 12 - A0054313312
A 005 431 06 12 - A0054310612
A 005 431 05 12 - A0054310512
A 005 431 00 12 - A0054310012
A 240 430 04 07 - A2404300407
A 005 431 97 12 - A0054319712
A 009 431 27 12 - A0094312712 0265960061
A 009 431 26 12 00 80 - A00943126120080 восстановленные на заводе
A 009 431 25 12 - A0094312512
для Mercedes Maybach, в кузове w211, w219, w240, E200 E220 E230 E240 E270 E320 E500 CLS250 CLS350 d CLS400 CLS500 CLS63 CDI, 4Matic, Kompressor, c 2001 г.
Перед направлением электронного обращения в Минстрой России, пожалуйста, ознакомьтесь с изложенными ниже правилами работы данного интерактивного сервиса.
1. К рассмотрению принимаются электронные обращения в сфере компетенции Минстроя России, заполненные в соответствии с прилагаемой формой.
2. В электронном обращении может содержаться заявление, жалоба, предложение или запрос.
3. Электронные обращения, направленные через официальный Интернет-портал Минстроя России, поступают на рассмотрение в отдел по работе с обращениями граждан. Министерство обеспечивает объективное, всестороннее и своевременное рассмотрение обращений. Рассмотрение электронных обращений осуществляется бесплатно.
4. В соответствии с Федеральным законом от 02.05.2006 г. N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" электронные обращения регистрируются в течение трёх дней и направляются в зависимости от содержания в структурные подразделения Министерства. Обращение рассматривается в течение 30 дней со дня регистрации. Электронное обращение, содержащее вопросы, решение которых не входит в компетенцию Минстроя России, направляется в течение семи дней со дня регистрации в соответствующий орган или соответствующему должностному лицу, в компетенцию которых входит решение поставленных в обращении вопросов, с уведомлением об этом гражданина, направившего обращение.
5. Электронное обращение не рассматривается при:
- отсутствии фамилии и имени заявителя;
- указании неполного или недостоверного почтового адреса;
- наличии в тексте нецензурных или оскорбительных выражений;
- наличии в тексте угрозы жизни, здоровью и имуществу должностного лица, а также членов его семьи;
- использовании при наборе текста некириллической раскладки клавиатуры или только заглавных букв;
- отсутствии в тексте знаков препинания, наличии непонятных сокращений;
- наличии в тексте вопроса, на который заявителю уже давался письменный ответ по существу в связи с ранее направленными обращениями.
6. Ответ заявителю обращения направляется по почтовому адресу, указанному при заполнении формы.
7. При рассмотрении обращения не допускается разглашение сведений, содержащихся в обращении, а также сведений, касающихся частной жизни гражданина, без его согласия. Информация о персональных данных заявителей хранится и обрабатывается с соблюдением требований российского законодательства о персональных данных.
8. Обращения, поступившие через сайт, обобщаются и представляются руководству Министерства для информации. На наиболее часто задаваемые вопросы периодически публикуются ответы в разделах «для жителей» и «для специалистов»