Stope transportnih taksi po regijama. Stope poreza na transport po regijama Rusije. Osnovne stope poreza na transport

Vlasnici različitih vrsta transporta moraju blagovremeno uplatiti porez u državni budžet.

Osim toga, svaki sastavni entitet Ruske Federacije ima svoje stope poreza na promet prema regijama u 2019.

O tome što određuje koeficijent poreza na promet i kako se izračunava - razgovarat ćemo u ovom članku.

Taksa za prijevoz naplaćuje se isključivo od onih fizičkih, pravnih ili individualnih poduzetnika koji su registrirali vozilo.

Budući da je ovaj porez regionalni, mora se platiti na mjestu registracije vozila.

Ako pogledate u povijest, tada se porez na prijevoz prvi put pojavio u Poreskom zakonu Ruske Federacije još 2003. godine.

Njegovo ekonomsko značenje je kompenzirati štetu nanesenu okolišu, kao i površini ceste. Sličnu funkciju obavljaju trošarine na gorivo i benzin.

Većina država nije željela uvesti transportnu taksu... Zamjenjuju ga druge vrste doprinosa: porez na okoliš, cesta ili pokretna imovina.

Ko određuje stope poreza na vozila? Porezna služba, zajedno sa mnogim drugim obavezama, bavi se izračunavanjem visine stope poreza na promet za sve regije Ruske Federacije.

Izračun je moguć zahvaljujući podacima koji dolaze iz službe za registraciju vozila.

Budući da je regionalna, transportna taksa u velikoj mjeri zavisi od odluka koje se u vezi s njom donose na regionalnom nivou.

Regije imaju pravo ustanoviti:

1. Cene sa mogućnošću da ih smanje ili povećaju, podele, povežu sa ekološkom klasom ili godinom proizvodnje vozila.
2. Prednosti.
3. Uslovi i postupak plaćanja poreza od strane pravnih lica.

Većina regija Ruske Federacije usvojila je relevantne zakone.

U isto vrijeme, svaki od njih je na različite načine iskoristio priliku koja mu je data da pojasni postupak primjene poreza na promet, zbog čega postoje značajne razlike u sva tri parametra u različitim regijama.

Najviše se razlikuju po vrijednostima stopa.

S vremena na vrijeme, regije mogu prilagoditi stope poreza na prijevoz koje su utvrdile, mijenjajući usvojene zakone.

Takve promjene mogu se kretati od uvođenja ili ukidanja naknade do zamjene stope (jedne ili svih postojećih).

Koji faktori utječu na stopu poreza na prijevoz i kako se ona naplaćuje, možda će svakom vlasniku automobila biti zanimljivo znati.

Dakle, ne samo vlasnici skupih automobila, već čak i oni koji u garaži imaju automobil koji se godinama ne koristi po namjeni, trebali bi uplatiti novac u državnu blagajnu.

Osim toga, i automobili i sljedeća vozila podliježu oporezivanju:

• skuteri;
• motocikli na dva kotača;
• sve vrste teretnog transporta;
• helikopteri i avioni;
• jahte, jedrilice, jet skije, čamci;
• motorne sanke i motorne sanke.

U 2019. stopu poreza na transport po regijama određuju lokalne vlasti, uzimajući u obzir sljedeće faktore:

• životni standard i plate;
• broj registrovanih vozila.

Uz to, zakonodavstvo Ruske Federacije propisuje da se u 2019. visina transportne takse u regijama zemlje ne bi trebala razlikovati od osnovne stope, koja je postavljena na državnom nivou, više od 10 puta.

U ovom slučaju nije precizirano govorimo li o njegovom smanjenju ili povećanju.

Drugi faktor koji utječe na iznos poreza je snaga i kategorija vozila. To sugerira da će, ako automobil ima mnogo konjskih snaga ispod haube, vlasnika to skupo koštati.

Ova mjera ima za cilj poticanje građana da kupuju ekološki prihvatljivije i manje automobile.

Takođe, na ukupan iznos transportne takse značajno će uticati period tokom kojeg je automobil u upotrebi obveznika.

Međutim, konačna formirana tarifa može se smatrati iznosom, uzimajući u obzir povećani koeficijent, uveden za vozila u vrijednosti većoj od 3 miliona rubalja.

Ovaj kriterij se izračunava pojedinačno, na osnovu karakteristika regije u kojoj je automobil registriran.

Dakle, u 2019. konačni trošak poreza na vozila ovisi o njegovom kapacitetu, količini konjskih snaga i multiplikatoru primijenjenom na automobile velike vrijednosti.

U različitim dijelovima Ruske Federacije za automobil iste snage mogu se platiti potpuno različiti iznosi.

Gotovo sve vlasnike automobila zanima: jesu li se stope prijevoza promijenile 2019.

Na sreću ili nažalost, trenutno nema značajnih inovacija, budući da se većina regija zemlje pridržava politike nepromijenjenih stopa. Međutim, unatoč tome, promjene u stopama i dalje se događaju.

Na primjer, u odnosu na 2015., stope su promijenjene u 2016. godini:

• na teritoriji Kamčatke;
• u regiji Astrakhan;
• u Nenetskom autonomnom okrugu;
• u Republici Tuvi;
• u Republici Komi.

Već u 2017-2018. Godini u gore navedenim regijama stope se nisu promijenile, ali su se dogodile u sljedećim regijama:

• u Smolenskoj oblasti;
• u Karačajsko-čerkeškoj republici;
• u Pskovskoj oblasti;
• u Republici Kareliji;
• u Republici Mari El.

U 2017. godini porez na kamione je značajno smanjen. Međutim, to se odnosi samo na teški transport (od 12 tona).

Poreska stopa za porez na transport u 2019. nije se promijenila za pravna lica. I to ne čudi, jer je sam porez jedan od najvažnijih izvora punjenja državne blagajne.

Prema riječima vlade, nije samo pametno, već je i rizično smanjivati ​​prihode tokom krize.

U međuvremenu će biti korisno saznati koliko će vaš automobil koštati ove godine.... Ove podatke možete provjeriti u lokalnoj poreznoj upravi, jer sada zakon obavezuje sve vlasnike automobila da se obrate nadležnom tijelu po pitanju plaćanja poreza, bez čekanja na bilo kakve dokumente za obavještavanje.

U suprotnom, porezni obveznik može očekivati ​​kaznu od 20% od ukupnog iznosa poreza.

Da biste odredili stopu poreza na prijevoz, morate izvršiti sljedeće korake:

1. Otvorite web stranicu porezne službe.
2. Odaberite odgovarajuću regiju.
3. Pronađite svoje vozilo u donjoj tablici (za to morate odrediti kojoj grupi pripada - automobili, kamioni, motocikli itd.).
4. U dokumentima koji se izdaju za automobil pronađite snagu motora, a zatim je pronađite u tablici.
5. Stopa koja se primjenjuje u vašoj regiji bit će prikazana nasuprot vrijednosti snage.

Na primjer, ako živite u Smolenskoj oblasti i posjedujete putnički automobil snage veće od 150 KS, tada će stopa biti 40 rubalja.

Stope transportnih taksi po regijama za 2019

Postoje tri legalna načina za smanjenje stope na vozilo:

Organizacije takođe mogu smanjiti stope. Da bi to učinili, mogu koristiti:

• ponovna registracija automobila u susjednoj regiji;
• plaćanje carine po stopama namijenjenim pojedincima;
• odloženo plaćanje zbog tranzitnih brojeva;
• izvršiti potrebne izmjene u tehničkoj dokumentaciji vozila snage veće od 300 konjskih snaga;
• odlaganje registracije vozila;
• druge pravne metode.

Ako govorimo o neispravnom automobilu, onda problem neplaćanja poreza možete riješiti uklanjanjem automobila iz registracije. Pravna lica mogu ukloniti automobil iz registracije za njegovu upotrebu samo na teritoriju proizvodnje.

U nekim slučajevima porezni obveznici pribjegavaju ilegalnim metodama utaje poreza - na primjer, ne registriraju vozilo ili pogrešno primjenjuju porezne stope. Ova djela su kažnjiva zakonom u skladu sa članovima 45. i 48.

Privilegije

Da bi se umanjile poreske olakšice za transport, potrebno je na vrijeme dostaviti dokumente poreskoj upravi koji potvrđuju da poreski obveznik zapravo ima pravo na olakšicu.

Svi potrebni dokumenti moraju se predati u mjestu stanovanja vlasnika automobila... Dostavljena je aplikacija, a zatim papiri koji potvrđuju korist.

Koje pogodnosti vrijede u cijeloj Ruskoj Federaciji? Sljedeće grupe građana potpuno su oslobođene plaćanja transportne takse:

Međutim, treba priznati da se za gore navedene građane beneficije pružaju samo za jedno vozilo iz sljedećih grupa:

• motocikli kapaciteta najviše 40 konjskih snaga;
• laka vozila kapaciteta ne više od 100 konjskih snaga;
• čamci opremljeni motorom ili čamci čiji kapacitet ne prelazi 30 konjskih snaga;
• samohodno vozilo ili vozilo koje radi na pneumatskoj stazi ili gusjenici, snage koja ne prelazi 100 konjskih snaga.

Ako govorimo o vremenu plaćanja, onda su svi pojedinci dužni platiti transportnu taksu prije 1. oktobra. Međutim, prije plaćanja poreza potrebno je dobiti obavijest.

Što se tiče pravnih lica, od njih se traži da za izvještajne periode plaćaju transportnu taksu, najkasnije do 1. februara (ako se pravna lica odluče plaćati transportnu taksu jednom godišnje).

Stope poreza na promet navedene su u čl. 361 Poreskog zakona. Međutim, sastavni entiteti Ruske Federacije mogu ih promijeniti i postaviti druge stope prema svojim zakonima. Iznos poreza direktno je povezan sa stopom poreza na transport po regijama u 2016.

Stopa transportnog poreza

Poreski zakon i zakoni regionalnih vlasti utvrđuju elemente poreza na prevoz, uključujući i njegovu stopu. Zakon konstitutivnog entiteta Ruske Federacije usvojen je na osnovu zahtjeva Poreskog zakona i primjenjuje se na teritoriji konstitutivnog entiteta koji ga je usvojio.

Obračun poreza na promet pomnoži se s poreznom osnovom. Poreska osnovica je pokazatelj sa kojeg se porez naplaćuje. Za porez na promet, osnova za izračun je vučna sila vozila, bruto tonaža i snaga motora. Poreska stopa je mjera koliko se poreza naplaćuje za svaku jedinicu poreske osnovice. Stopa poreza na promet utvrđena je u rubljima i izračunava se po jedinici vozila, registriranim tonama bruto tonaže, svakoj konjskoj snazi ​​snage motora itd. U članku 361. Poreskog zakona Ruske Federacije navedene su sljedeće stope poreza na prijevoz:

Stopa poreza na transport po regijama u 2016

Poreski obveznik koristi stope navedene u Poreskom zakonu, ako zakonodavna tijela subjekta u kojem je prijevoz registriran ne utvrđuju porezne stope za prijevoz na teritoriji subjekta Ruske Federacije.

Sastavni entitet Ruske Federacije usvaja poseban zakon kojim se uređuje naplata poreza na prijevoz na njenoj teritoriji i navodi porezne stope za porez na prijevoz u okvirima predviđenim Poreskim zakonikom Ruske Federacije: one se mogu smanjiti ili povećati za najviše 10 puta. Ograničenje se ne odnosi na smanjenje porezne stope za osobna vozila snage do 150 konjskih snaga ili do 110,33 kW.

Subjekti Ruske Federacije imaju pravo utvrditi zavisnost stope poreza na promet od:

• kategorije prijevoza;
• broj godina koje su protekle od godine proizvodnje;
• ekološka klasa.

Moskovska regija usvojila je Zakon "O transportnoj taksi u Podmoskovlju" br. 129/2002-OZ od 16.11.2002., Različite stope za autobuse i kamione, uzimajući u obzir godinu njihove proizvodnje. Za kamione sa snagom motora od 160 KS. utvrđuje se stopa poreza na prevoz:

• do 5 godina uključujući - 33 rubalja;
• preko 5 godina - 50 rubalja.

Vlasnici vozila, bez obzira na to jesu li fizička ili pravna lica, moraju obvezno prenijeti porez na vozilo.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješite svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI PRIHVAĆAJU SE 24/7 i BEZ DANA.

Brzo je i JE BESPLATNO!

Da biste izračunali iznos, morate znati stopu koja je postavljena za određenu vrstu automobila.

Šta tražiti

Porez na imovinu plaćaju vlasnici koji mogu djelovati kao:

• fizička i pravna lica;
• privatni preduzetnici (IP).

Ova vrsta iznosa je regionalna, pa se mora uplatiti izravno na mjestu registracije vozila. Treba napomenuti da je porez uveden još 2003. godine.

Glavni ekonomski smisao leži direktno u nadoknadi štete koja se svakodnevno nanosi okolišu, uključujući i površinu ceste.

U ovom slučaju ovu funkciju obavljaju trošarine na gorivo i benzin. Mnoge strane zemlje odbile su, ali su je istovremeno zamijenile drugim vrstama doprinosa, i to:

• ekološki;
• putarina ili automobilska taksa.

Za vašu informaciju - stope za vozilo određuje porezna uprava. Postupak obračuna provodi se na osnovu podataka koji dolaze iz službe registracije pokretne imovine.

Zakonodavni okvir

Regionalna transportna taksa uvelike izravno ovisi o odlukama koje su u vezi s njom donesene na regionalnom nivou.

Svaka regija zadržava pravo da ustanovi:

• stope prema svojim mogućnostima, kako smanjiti tako i povećati, kao i podijeliti, vezati za određenu ekonomsku klasu ili istu godinu izdavanja vozila;
• privilegije;
• odredbe i pravila plaćanja pravnih lica itd.

Istovremeno, većina ruskih regija već je usvojila odgovarajuće regulatorne i pravne akte.

U većini slučajeva govorimo izravno o pokazateljima same stope. Istovremeno, regionalna izvršna vlast zadržava pravo izmjene prethodno odobrenih stopa usvajanjem dodatnih zakona.

Promjene mogu uticati i na beneficije i privilegije u obračunu poreza na dohodak građana, posebno.

Od čega zavise

Sigurno mnogi vlasnici automobila postavljaju pitanje faktora koji utječu na stopu.

Prema Poreskom zakonu Ruske Federacije, ne samo vlasnici skupih automobila trebali bi prenijeti sredstva u budžet zemlje, već i oni koji imaju staro vozilo koje "skuplja prašinu" u garaži, a koje već godinama nije u funkciji.

Osim toga, iznos se naplaćuje ne samo za automobile, već i za drugu pokretnu imovinu, što može uključivati:

• skuteri i motocikli;
• sve vrste teretnih vozila bez izuzetka;
• avioni - avioni i helikopteri;
• pogled na vodu - čamci, jet -ski, jedrilice i tako dalje;
• motorne sanke, pa čak i motorne sanke.

Ove godine stope poreza na transport regije određuju nezavisno, uzimajući u obzir važne faktore kao što su:

• pokazatelji života u regionu i prosječni nivo plata;
• broj vozila registrovanih u regionu.

Istovremeno, savezni zakoni pokazuju da se ove godine visina transportne takse ne bi trebala razlikovati od osnovne tarife, koja je odobrena na nivou vlade, više od 10 puta.

U ovom slučaju govorimo samo o smanjenju ili povećanju. Od dodatnih važnih faktora koji utječu na visinu poreza smatra se:

• snaga motora;
• i kategoriju vozila.

Iz ovoga proizlazi da što više snage automobil ima, veća je i veličina. Zahvaljujući ovom pravilu, organi samouprave pokušavaju utjecati na odluke građana o potrebi kupovine ekoloških i malih raseljenih lica.

Osim toga, na konačnu veličinu također utječe period u kojem vozilo upravlja određenim poreznim obveznikom.

Istodobno, treba imati na umu da je konačna tarifa iznos koji uzima u obzir takozvani koeficijent množenja, koji je uveden posebno za automobile čija cijena prelazi 3 milijuna rubalja.

Sub-frontalni parametar bit će određen na individualnoj osnovi, na osnovu postojećih karakteristika određene regije.

Kako pravilno izračunati (kalkulator)

Za mogućnost prethodnog obračuna iznosa transportne takse, koja podliježe obaveznom plaćanju, preporučuje se upotreba posebno razvijenog internetskog kalkulatora na službenoj web stranici porezne uprave.

Uz pomoć prikladne usluge možete izračunati:

• za pojedince;
• i pravna lica.

Razmotrimo mehanizam računanja za svaki slučaj posebno.

Za pojedince

Kako bi izračunali dotični porez, pojedinci će morati:

1. Idite na službeni portal porezne uprave.
2. Odaberite odjeljak za obračun transportne takse.
3. Odredite lične parametre.
4. Kliknite na "Izračunaj".

Trebate obratiti pažnju na činjenicu da ćete morati navesti:

• karakteristike vozila;
• postoje li beneficije i privilegije.

Na osnovu generiranog zahtjeva, usluga će trenutno automatski izvršiti potrebne proračune i prikazati rezultate na ekranu monitora.

Za vašu informaciju - primljene procjene služe samo u informativne svrhe i mogu se koristiti u slučaju prvih 30 dana. U budućnosti gube važnost zbog zastare.

Za pravna lica

Kada govorimo o pravnim licima, nema značajnih karakteristika sa gore navedenim mehanizmom djelovanja.

Konkretno, oni takođe mogu izračunati porez na isti način. U ovom slučaju način rada nije bitan (UTII, STS itd.) U proračunu. Jedina razlika je izvještavanje.

Podaci o tarifama za automobile različitih kapaciteta na snazi ​​su u Ruskoj Federaciji

Unatoč činjenici da se tablica stopa poreza na promet po regijama međusobno razlikuje, na saveznom nivou pokazatelji su sljedeći:

Da biste mogli sami izračunati iznos obavezne transportne takse, preporučuje se upotreba posebno razvijenog internetskog kalkulatora koji se nalazi na službenom portalu inspekcije.

Glavna svrha poreza na prijevoz je nadoknada štete koju vozila nanose cestama i okolnom okruženju. Ovaj porez ne reguliraju samo odredbe čelnika 28. Poreskog zakona Ruske Federacije, već i regionalni propisi. Visina poreskih stopa, olakšica, postupak i rok za plaćanje poreza itd. Zavisi od zaključaka koje su usvojili regionalni zakonodavci.

Zapravo, što utječe na visinu poreza i kolika će biti stopa poreza na promet prema području u 2019. za vozače, reći ćemo dalje.

Porez na promet ne naplaćuje se samo na prijevoz, već i na motorne sanke, čamce, jahte, motorne čamce, avione, helikoptere i druge načine kretanja navedene u stavku 1. čl. 358 Poreskog zakona Ruske Federacije. Porez plaćaju nat. osobe i organizacije za koje su ove transportne metode registrirane.

Osnovne stope poreza na prijevoz imaju čl. 361 Poreskog zakona Ruske Federacije. Regionalne vlasti imaju pravo povećati ili smanjiti njihove vlastite zakone, ali ne više od 10 puta. Regionalne porezne stope imaju sve šanse da se razlikuju, odnosno njihova vrijednost može ovisiti o ekološkoj klasi ili o "starosti" automobila.

Poreska stopa za automobil zavisi od snage njegovog motora. Cijena je navedena u rubljima. za bilo koju konjsku snagu. Na primjer, ako se za putnički automobil s snagom motora od 100 konjskih snaga koristi stopa od 2,5 rubalja, vlasnik automobila morat će platiti 2500 rubalja. (100 ks x 2,5 rubalja).

Za skupe automobile s prosječnom cijenom od 3 miliona rubalja. povećani koeficijenti koriste se za stopu poreza na transport, uzimajući u obzir godinu njihovog izdavanja (član 2 člana 362 Poreskog zakona Ruske Federacije). Lista ovih automobila nalazi se na web stranici Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije do 1. marta tekućeg poreskog perioda.

Osim toga, ako je automobil kupljen ili prodan u smjeru poreznog razdoblja, odnosno nije pripadao vlasniku apsolutnu godinu, ne računajući stopu poreza na vozilo, koristi se poseban omjer vlasništva vozila, koji daje odnos broja meseci vlasništva prema broju meseci u periodu. Na primjer, automobil je prodan 5. oktobra i posjedovao je punih 9 mjeseci u godini, što znači da slijedi korake korištenja koeficijenta 0,750 (9 mjeseci: 12 mjeseci).

Ako regija nije utvrdila vlastite porezne stope za porez na promet, primjenjuju se glavne tarife utvrđene Poreskim zakonikom Ruske Federacije.

Za fizičko. osoba, ličnih trgovaca i organizacija, porezne stope se ne dodjeljuju, jer poreznom osnovom smatraju se svojstva same transportne metode. Samo su organizacije dužne samostalno unaprijed odrediti potrebni iznos poreza, a pojedinci i individualni poduzetnici od Federalne inspekcije porezne službe dobiju potvrdu sa već obračunatim iznosom koji treba platiti.

Šta tražiti

Porez na imovinu plaćaju vlasnici koji mogu djelovati kao:

fizička i pravna lica;

Ova vrsta iznosa je regionalna, pa se mora uplatiti izravno na mjestu registracije vozila. Treba napomenuti da je porez uveden još 2003. godine.
U ovom slučaju ovu funkciju obavljaju trošarine na gorivo i benzin. Mnoge strane zemlje odbile su, ali su je istovremeno zamijenile drugim vrstama doprinosa, i to:

• ekološki;
• putarina ili automobilska taksa.

Transportna taksa 2019: stope u regijama Ruske Federacije

Sada doslovno svi sastavni entiteti Ruske Federacije imaju svoje zakonodavstvo o porezu na prijevoz. Regije imaju pravo uspostaviti veće stope, a i dalje imaju sve šanse da svake godine uvedu izmjene zakona o porezu na promet, mijenjajući vrijednost poreznih stopa na prometnu taksu u smjeru povećanja ili smanjenja, uzimajući u obzir ograničenja utvrđena poreskim zakonodavstvom. Isto se odnosi i na promjene naknada, postupka i roka isplate itd.

Na saveznom nivou, 2019. konfiguracije će utjecati na koeficijente množenja za skupe automobile (zakon od 27. novembra 2017. br. 335-FZ). U novoj godini koeficijenti za vozila čija je cijena od 3 do 5 miliona rubalja bit će smanjeni na 1,1, od godine proizvodnje u kojoj nije potrošeno više od 3 godine (stavka 2 članka 362 Poreskog zakona Ruska Federacija).

Stope poreza na motorna vozila neće biti svuda svježe u 2019. U brojnim područjima ostat će na razini 2017. godine, a negdje će se povećati samo za određene kategorije vozila. Na primjer, u regiji Astrakhan regionalna duma je donijela zaključak o povećanju stope poreza na promet za 2019. godinu za bicikle i skutere s motorom snage 35 KS, autobuse i kamione čija se snaga motora kreće od 200 KS , i osobnih automobila ovo povećanje nije utjecalo (zakon Astrahanske regije od 13. jula 2017. br. 38/2017-OZ).

Najznačajniji je teret transportne takse (od 20 rubalja po 1 KS putničkih automobila) za vlasnike automobila u Sankt Peterburgu, republikama Baškortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nižnji Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronež, Kirov regije, rubovi Perm.

Relativno niske porezne stope na transportnu taksu za 2019. godinu ostat će u Ingušetiji, Saha-Jakutiji, Magadanskoj oblasti, Transbajkalskoj teritoriji, Krimu i Čukotki.

Zakonodavna osnova za porez na motorna vozila

Osnove poreza na motorna vozila postavljene su u pogl. 28 Poreskog zakona Ruske Federacije. No, budući da je regionalni porez, uvelike ovisi o zaključcima usvojenim u vezi s njim na regionalnom nivou.

Regije imaju pravo uspostaviti:

1. Prednosti.
2. Stope sa vjerovatnoćom njihovog povećanja ili smanjenja, drobljenja, vezanja za godinu proizvodnje ili ekološku klasu transportne metode. Za automobile zapremine veće od 150 litara postoji ograničenje. mijenjaju se za najviše 10 u odnosu na one navedene u Poreskom zakonu Ruske Federacije. Ako područje nema utvrđene stope, u njemu se mogu koristiti one navedene u Poreskom zakonu Ruske Federacije.
3. Postupak i rokovi plaćanja poreza od strane pravnih lica.

U većini područja Ruske Federacije usvojeni su odgovarajući zakoni. Bilo koji od njih je, sa njihove tačke gledišta, iskoristio prava koja su mu data kako bi pojasnio upotrebu takse za prijevoz, zbog čega postoje bitne razlike u sve 3 karakteristike u različitim regijama. Oni su veći u pogledu tarifa.

S vremena na vrijeme, područja prilagođavaju svoje poreske stope prilagođavanjem odgovarajućih zakona. Konfiguracije imaju sve šanse da budu iz druge porodice - od pridruživanja ili otkazivanja beneficija do promjene stopa (jedne, nekoliko ili sve postojeće).

Većina ruskih regija drže političari koji drže stope. No, promjene stopa se ne događaju ni najmanje.

Tabele stopa poreza na promet za regije 2019. u vezi sa lakim prevozom prikazane su u 2 odgovarajuća dijela naše bilješke. Cene su navedene u rubljima.

Stope transportnih taksi po regijama u 2019

Stope poreza na promet u 2017. značajno se razlikuju u različitim regijama. O čemu ovise i kako se naplaćuju, bit će korisno znati svakom vlasniku automobila.

Dokazana internetska usluga naših partnera, portal Autocode, pomoći će vam da dobijete potpune operativne informacije o istoriji vlasništva i rada automobila.

I vlasnici i oni koji u garaži imaju automobil koji godinama nije korišten prema namjeni trebali bi uplatiti sredstva u državnu blagajnu. Osim toga, oporezivanju ne podliježu samo automobili, već i vozila poput:

• motocikli na dva kotača;
• skuteri;
• sve vrste teretnog transporta;
• avioni i helikopteri;
• jet skije, jahte, jedrilice, čamci;
• motorne sanke i motorne sanke.

Stope poreza na transport u 2017. po regijama određuju lokalne vlasti na osnovu sljedećih faktora:

• plate i životni standard;
• broj registrovanih vozila.

Istovremeno, rusko zakonodavstvo regulira da se iznos poreza na promet u 2017. za regije Rusije ne bi trebao razlikovati od osnovne stope utvrđene na državnom nivou više od 10 puta. U ovom slučaju nije važno govorimo li o njegovom povećanju ili smanjenju.

Drugi faktor koji utiče na visinu poreza je snaga vozila i njegova kategorija. To znači da što više konjskih snaga ispod haube automobila to više košta vlasnika. Ova mjera ima za cilj potaknuti građane da kupuju male i ekološki prihvatljivije automobile.

Period tokom kojeg je automobil u upotrebi ovog ili onog obveznika takođe će imati značajan uticaj na ukupan iznos poreza. No, tarifa će se konačno formirati tek nakon računovodstva, koje je uvedeno za vozilo vrijedno više od 3 miliona rubalja. Ovaj kriterij se izračunava pojedinačno i opet na osnovu karakteristika regije u kojoj je automobil registriran.

Da rezimiramo: 2017. vrijednost poreza na automobil određena je njegovom snagom, konjskim snagama i koeficijentom množenja koji se primjenjuje na skupe proizvode automobilske industrije.

Kao što pokazuje tablica poreza na prijevoz, u različitim dijelovima Rusije za automobil istog kapaciteta možete platiti prilično različite iznose. Na primjer, stopa na automobil, ispod haube koji se nalazi od 151 do 200 konjskih snaga, može biti 40 rubalja za svakog od njih u Adygei, 50 - u regiji Belgorod i samo 25 - na teritoriju Altaja.

Tabela prikazuje porezne stope za automobile i kamione različitih kapaciteta za svaki region Rusije.

Tabela stopa poreza na transport po regijama

Porez na transport kamiona značajno je smanjen u 2017. Međutim, to se odnosi samo na teški transport - od 12 tona. Ali to nije privilegija, već izbjegavanje dvostrukog oporezivanja: nakon uvođenja Platonovog sistema na ruskim cestama, vlasnici teških vozila putem njega uplaćuju sredstva u proračun.

Nije se promijenila ni poreska stopa za transportnu taksu u 2017. godini za pravna lica.

Tablica poreza na kamionski prijevoz

Sve vlasnike automobila zanima pitanje, jesu li se stope poreza na prijevoz promijenile 2017. godine? Do danas nisu zabilježene značajne inovacije. Naprotiv, pitanje ukidanja ove takse postalo je mnogo rjeđe.

Činjenica je da je sam porez jedan od najvažnijih izvora punjenja državne blagajne. Prema riječima vlade, nije samo pametno, već je i rizično smanjivati ​​prihode tokom krize.

Ono što ove godine može postati stvarno, kako kažu stručnjaci, je diferencirani pristup nekim vrstama vozila. Dakle, recimo, može utjecati na automobile koji koriste hibridne motore ili plinsko gorivo.

U međuvremenu će biti korisno znati koliko će vaš automobil koštati ove godine. Ove podatke možete pojasniti u lokalnoj poreznoj službi, posebno jer sada zakon obavezuje vlasnike automobila da se obrate nadležnom tijelu po pitanju plaćanja poreza, bez čekanja na dokumente za obavještenje. U suprotnom, obveznik će biti kažnjen sa 20% poreza.

Tabela povećanja koeficijenata za transportnu taksu