هناك مخصصتان لا توجد فيه نزاعات ولا يمكن أن تكون - سواء كنت بحاجة إلى دفع الأموال مقابل ما تستخدمه، وما إذا كان التقرير ضروريا للأموال المجمعة.
في هذا الصدد، لا يوجد أحد في شك إذا كنت بحاجة إلى جمع الأموال من مستخدمي الطرق - فمن الضروري بالتأكيد.
شيء آخر هو أننا نستخدم الطرق جميعا، مطلوبة، ولكن نظرا لأن غير الآليات للسيارات فئة سريعة جدا، فإنها لا يعرفون أيضا كيفية التعامل معها مع ضريبة النقل هذه، من المعتاد شحنها فقط من مالكي المركبات فقط.
هذا، من حيث المبدأ، ليس عادلا جدا، ولكن منطقي. نعم، هنا، أعط الله للتعامل مع السائقين، وهنا المشاكل "منظمة الصحة العالمية وعالية صغيرة"، وكيفية شرح جميع السكان الذين يجب عليهم دفعها مقابل الطرق.
لذلك، في حين أن الزي الرسمي "قدمت من أجل الأقواس"، إذا لم يكن لديك سيارة، فأنت لا تدفع ضريبة النقل. علاوة على ذلك، ليس من الضروري الدفع وإذا كانت هناك مركبة، لكنها لم يتم تسجيلها بعد. ولكن بمجرد مرور التسجيل، فإن كل شيء "ذهب الضريبة". للسنة الحالية، ستحتاج إلى الدفع حتى نهاية المقبل.
وأفضل طريقة لاستقبال الأموال على الطريق هي بالتأكيد واحد - سعر الوقود.
وبالتالي، لوحظ وجود عدالة أخرى - أكبر العجلة، هناك حاجة إلى مزيد من البنزين، كلما دفعت. تتيح لك نفس شرط الدفع أن تأخذ في الاعتبار قوة السيارة - أقوى، أكثر تستهلك، كلما دفعت أكثر. كل شيء منطقي، مفهوما وبساطة، لأنه يجب أن يكون مع أي قانون، ولا توجد مشاكل مع هذه التحويلات على الحسابات الضريبية.
بالمناسبة، حيث القوائم، هناك دائما سوء الفهم والغرامات وغيرها من العذاب المالية، والتي تقلل فقط من الناس مجنون. فرضت أي غرامات الناس على الدفع في الوقت المحدد وفي كامل.
لذلك، ما هي المشاكل، إذا كانت ضريبة النقل "من خلال البنزين" - لديها الكثير من المزايا، علاوة على ذلك، بالنسبة له أغلبية ساحقة؟ المشكلة هي وحدها - القيادة والتردد، عدم القدرة، الجبن المعتادة لجعل خطوات حاسمة.
في غضون ذلك، ندير مثل هذه المديرين، أو بالأحرى، نتصويت بنشاط من أجلهم في انتخاباتنا، عليك أن تدفع ضريبة النقل لكل من لديه سيارة، سواء كنت ستقودها كل يوم، أو نسيت متى آخر مرة جلست فيها أسفل وراء عجلة القيادة.
لا، حسنا، هناك، بالطبع، واحد مهم جدا وزيادة نفاد البادئة - الدخول إلى الكهرباء السيارات. ما أقوله - مجموعة سويسرا والمملكة المتحدة تحدد نفسها مهمة عام 2030 لزيادة أسطول الستائر الكهروكار إلى 50٪. النرويج، بحيث ترفض البلاد في "إبرة النفط" عموما في 12-15 سنة من البنزين والديزل.
بشكل عام، من الضروري التفكير، إدارة روسيا. وعندما لم يكن هذا ما يجب القيام به، فإن السؤال ينشأ؟ فكر، اتخاذ القرارات، والأهم من ذلك، أن تكون مستعدة لهم، هذه القرارات، إجابة.
عدم الذهاب في روزنفت - شركة روسية من بين "الرقائق الزرقاء" - والتي تعلن مباشرة أن النفط في السنوات الثلاثين المقبلة "لا يهدد شيئا". إنها تريد حقا أن تبقي وجهه، خاصة عندما تغمر البلاد هبوط الألف من المملكة العربية السعودية.
ولكن، أقرب إلى الموضوع.
يتم تحديد الشروط العامة لضريبة النقل في قانون الضرائب، الجزء الثاني، في الفصل الثامن والعشرين. شائع لأنه في النهاية قيمة الضريبة تعتمد على منطقة البلد - كل موجة لتأسيس مبلغ ضريبةها اعتمادا على قوة السيارة، تقاس في القدرة الحصانية (من هنا في الأشخاص و "ضريبة القدرة الحصانية").
يحدد الكود فقط نطاقات القدرات التي تنقسم المركبات.
من هنا وطاولة الرهانات على "حصان واحد" ضريبة النقل في روبل اعتمادا على قوة السيارة ومنطقة تسجيلها في الاتحاد الروسي.
| منطقة | السلطة، HP. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 71-100 | 101-150 | 151-200 | 201-250 | أكثر 250. | |
| أديجيا | 10.1 | 20.1 | 40.1 | 70 | 130 |
| منطقة ألتاي | 10.1 | 20.1 | 25 | 60 | 120.1 |
| أمور | 15 | 21 | 30 | 75 | 150 |
| أرخانجيلسكايا | 14 | 24 | 50 | 75 | 150 |
| استراخان | 14 | 27 | 48 | 71 | 10.12 |
| باشكيريا | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| بيلغورود | 15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| فلاديميرسكايا | 20.1 | 30 | 40.1 | 75 | 150 |
| Volgogradskaya. | 9 | 20.1 | 40.1 | 75 | 150 |
| فولوغدا | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| voronezh. | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| منطقة ترانسبايكال | 7 | 10.1 | 20.1 | 33 | 65 |
| إيفانوفو. | 10.1 | 20.1 | 35 | 60 | 120.1 |
| Ingushetia. | 5 | 7 | 10.1 | 30 | 40.1 |
| irkutskaya. | 10,1,5 | 14.5 | 35 | 52.5 | 10.15 |
| كالينينجراد | 2.5 | 15 | 35 | 66 | 147 |
| Karachay-Cherkessia. | 7 | 14 | 25 | 35 | 95 |
| كاريليا | 6 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| كيميروفو | 5,50/8 | 14 | 45 | 68 | 135 |
| كراسنودار المنطقة | 12 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| منطقة كراسنويارسك | 5 | 14.5 | 29 | 51 | 10.12 |
| شبه جزيرة القرم | 5 | 7 | 15 | 20.1 | 50 |
| Kurgan. | 10.1 | 27 | 50 | 75 | 150 |
| كورسك | 15 | 22 | 40.1 | 70 | 150 |
| leningradskaya. | 18 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| ليبيتس | 15 | 28 | 50 | 75 | 150 |
| ماجضان | 6 | 8 | 12 | 18 | 36 |
| ماري الان | 25 | 35 | 50 | 90 | |
| موسكو | 12 | 25/35 | 45/50 | 65/75 | 150 |
| موسكو | 10.1 | 34 | 49 | 75 | 150 |
| Murmanskaya. | 10.1 | 15 | 25 | 40.1 | 80 |
| nenets ao. | 0 | 25 | 50 | ||
| Omskaya. | 7 | 15 | 30 | 45 | 90 |
| أورينبورغ | 0 | 15 | 50 | 75 | 150 |
| أورلوفسكايا | 15 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| بنس | 15/21 | 31 | 45 | 75 | 150 |
| منطقة بيرم | 25 | 30 | 50 | 58 | |
| Pskov. | 13/15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| ryazanskaya. | 10.1 | 20.1 | 45 | 75 | 150 |
| سمارة | 16 | 20.1 | 45 | 75 | 150 |
| سان بطرسبرج | 24 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| saratovskaya. | 14 | 30 | 51 | 75 | 150 |
| sakhalin. | 10.1 | 21 | 35 | 75 | 150 |
| سفيردلوفسكايا | 2.5 | 9.4 | 32.7 | 49.6 | 99.2 |
| أوسيتيا الشمالية | 7 | 15 | 20.1 | 45 | 90 |
| sevastopol | 5 | 7 | 25 | 75 | 10.1 |
| smolenskaya. | 10.1 | 20.1 | 40.1 | 60 | 10.1 |
| منطقة ستافروبول | 7 | 15 | 36 | 75 | 120.1 |
| Tambovskaya. | 20.1 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| tverskaya. | 10.1 | 21 | 30 | 45 | 91 |
| تومسك | 5 | 8 | 20.1 | 30 | 75 |
| تلا | 10.1 | 25.4 | 50 | 75 | 150 |
| تايفا | 7 | 11 | 20.1 | 30 | 70 |
| تيومين | 10.1 | 30 | 34 | 40.1 | 66 |
| Udmurtia. | 8 | 20.1 | 50 | 75 | 10.1 |
| ulyanovskaya. | 12 | 31 | 45 | 65 | 115 |
| منطقة خاباروفسك | 12 | 16 | 30 | 60 | 151 |
| خانتي مانسييسك | 5 | 7 | 40.1 | 60 | 120.1 |
البيانات الموجودة في هذا الجدول هي مصدر لحساب مبلغ الضرائب، وهو ما يلي:
ضريبة النقل \u003d معدل الضريبة X
السلطة H.
فترة العرض في أشهر / 12 س
تعزيز معامل
بموجب معامل رفع المعامل مفهوم كمعامل على سيارة باهظة الثمن، تتجاوز تكلفة 3 ملايين روبل. المعامل هو:
يحدد القانون أيضا أنواع المركبات التي تندرج بموجب عملها. هذه ليست فقط السيارات والركاب والشحن والركاب، ولكن أيضا النقل والمياه الجوية والدراجات النارية والدراجات البخارية المحركات وحتى ثلج ومغطس المحرك. بالطبع، معدل الطائرات أكبر بكثير من معدل دراجة نارية (حوالي 25 مرة).
بموجب القانون، لا يتم دفع ضريبة النقل مقابل:
نولي اهتماما، فارق آخر - المؤشرات في الجدول أدناه الجدول. بمعنى آخر، في Tver للسيارة في 150 حصان (نأخذ الطاقة فقط) أنت تدفع 3150 روبل، وعلى السيارات في 151 عقاقير - بالفعل 4530 روبل. وينبغي أن يؤخذ في الاعتبار عند اختيار سيارة.
يحدد القانون الفيدرالي ثلاثة أحكام أخرى:
في الواقع، لا يتعين على صاحب السيارة اتخاذ إجراءات حسابات بشكل مستقل - الحساب النهائي يأتي بالفعل من الضريبة. ومع ذلك، من الضروري التنقل في ترتيب المبالغ.
ضريبة النقل هي "تغذية" جيدة جدا للدولة. يدير اليوم على الطرق في العالم حوالي 15 مليار سيارة، واليوم الآخر قد نشرت الرسالة أن التوقعات للفئات العشرين من العمر 2050 مليار بالفعل. وهنا نأتي، إلى السؤال الذي سبق "ضاعته" - كيفية التحكم في كل شيء؟ وبالمثل، تقريبا بأي حال من الأحوال. هذا هو السبب في ذلك (إلى حد كبير، على الأقل)، الإخوان المسلمين الروسي ويحافظ على هذه الضريبة.
أضف إلى هذه القسم والتحدث المستمر، كم هو "هم" كيلومتر من الطريق وكم لدينا. الفرق هو 5-8 مرات، وليس في صالحنا، بالطبع.
وبالتالي، فإن الاستنتاج، في عام 2018، لن تضطر أي تغييرات أساسية إلى الانتظار للحصول على أفضل طريقة.
بشكل عام، سيكون هناك فقط يثير. ما يقوله بالضبط المستحيل تماما، يعتمد الكثير على إدارة السياسات والموهبة للسلطات الإقليمية. ولكن هنا جدول نمو تقريبي:
| قوة | اليوم (روبل لكل LS) | ربما (فرك ل HP) | رستا معامل |
|---|---|---|---|
| 71-100 | 7 | 12 | 1.71 |
| 101-125 | 20 | 25 | 1.25 |
| 126-150 | 30 | 35 | 1.17 |
| 151-175 | 38 | 45 | 1.18 |
| 176-200 | 45 | 50 | 1.11 |
| 201-225 | 60 | 65 | 1.08 |
نولي اهتماما بالوخيل، سيتعين عليك دفع المزيد من الطاقة لأصحابها.
واحدة من وسائل الراحة - قبل الانتخابات الرئاسية، وعلى التقاليد الروسية قبل الانتخابات لا تتزايد أي ضرائب. حيث يوجد، على العكس من ذلك، تحتاج إلى انتظار مدفوعات إضافية. لذلك ذهبت حكومة موسكو في عام 2018 لزيادة معاش المسكوفيت ل 3000 روبل. هناك أيضا انتخاب عمدة المدينة. لا، سوبيانين، على ما يبدو، قائد ممتاز، ولكن لماذا هذه الزيادة هي ترتيب "لنفسك" إذا كنت ستذهب في المرة القادمة. اجعله بعد ولن تكون الأسعار.
لا تسبب أي من الضرائب الروسية الكثير من الأسئلة كوسائل النقل. تم تقديمه بهدف تشكيل الأموال لتحسين اقتصاد الطرق في البلاد. الضريبة هي الفيدرالية، ولكنها فرضتها قوانين المناطق. وهذا هو، على أساس القانون الاتحادي الرئيسي، كل منطقة، الجمهورية، المنطقة، تطور تشريعاتها الخاصة حول هذه الضريبة. كما أعطى الموضوعات الحق في إنشاء بعض فوائد ضريبة النقل.
الالتزام بدفع الضريبة ينشأ من صاحب السيارة منذ تسجيلها في هيئات الدولة ذات الصلة. وهذا هو، يتم دفع الضريبة على حقيقة وفني امتلاك. وهذه التقنية تعمل أو خمول في المرآب - هذه المسألة من المشرعين غير مهتمين. بينما لن تتم إزالة نفس سيارة الركاب من المحاسبة في شرطة المرور، سيدفع مالكه ضريبة النقل، حتى لو تحولت هذه السيارة إلى كومة من الخردة المعدنية.
وفقا لقانون الضرائب، دافع الضرائب كلاهما وفرد مع مركبة مسجلة. علاوة على ذلك، يشير القانون إلى المركبات ليس مألوفا للغاية على السيارات الأمريكية، ولكن أيضا وسائل الحركة الأخرى:
الشيء الرئيسي هو أن أي من المركبات المدرجة لديها تسجيل رسمي في الهيئات ذات الصلة (شرطة المرور، تفتيش الدولة على ملاعب التوت وغيرها).
ليس كل شيء يتحرك، ينتمي إلى كائنات ضرائب ضريبة النقل. لذلك، لا تخضع الضرائب لقوارب السيارات منخفضة الطاقة (ما يصل إلى 5 حصان)، وكذلك قوارب التجديف؛ سيارات للمعاقين والآلات ذاتية الذاتية الزراعية والأوعية التجارية وبعض التقنيات الأخرى.
يتم تحديد نطاق معدلات الضرائب من خلال التشريعات الفيدرالية، ويتم منح السلطات الإقليمية الحق في تقليلها أو الزيادة في الأماكن. يتم تحديد القاعدة الضريبية للمركبات من خلال قوتها في حصانا (المادة 359 من قانون الضرائب).
الجدول 1. معدلات الضرائب على سيارات الركاب
يجب أن يتحمل سائقي السيارات في الاعتبار أنه في كل موضوع للاتحاد (المناطق والمنطقة والجمهورية) قد طورت قانونها الخاص في ضريبة النقل ويمكن أن تختلف أسعار الفائدة بشكل كبير عن الفيدرالية.
مثال 1. ستكون ضريبة النقل على السيارة المحلية لادا لادا كالينا بسعة 106 حصانا، إذا استخدمت الأسعار الفيدرالية، 376.50 روبل لكل مالك (106 حصان * 3.55 روبل \u003d 376.30 روبل).
يسمح لك قانون الضرائب بزيادة هذه المعدلات أو تقليلها، ولكن ليس أكثر من عشر مرات. على سبيل المثال، في إقليم كراسنودار، سيتعين على Lada Kalina دفع 25 روبل لقوة حصان واحدة في عام 2017، وسيكون مبلغ الضرائب 2،250 روبل سنويا. سيدفع سكان سانت بطرسبرغ لنفس السيارة 35 روبل لكل "حصان" أو 3710 روبل سنويا.
بالإضافة إلى ذلك، يسمح القانون مواضيع الاتحاد بإقامة معدلات ضريبية متباينة. هذا يدل على ذلك، عند حساب ضريبة النقل، يمكن أخذ عدد من العوامل الإضافية في الاعتبار:
مثال 2. طيف سيارة كيا صدر في أكتوبر 2008. اعتبارا من 1 يناير 2017، سيكون "سنه" عمره 8 سنوات. يتم أخذ السنة التقويمية التالية في الاعتبار، بدءا من عام 2009.
حساب ضريبة النقل على السيارة 2017 يمكن أن تستخدم بشكل مستقل معدلات ومعرفة قوة الوسائل الفنية الخاصة بها. ولكن، كما هو موضح سابقا، في كل منطقة هناك خصائصها الخاصة التي قد لا يعرفها دافع الضرائب العاديين جيدا. من أجل حساب الضريبة بشكل صحيح على سيارة شخصية، من الضروري التقدم بطلب إلى الآلة الحاسبة على موقع الويب الخاص بالخدمة الضريبية الفيدرالية على الإنترنت، وسيكون على الفور المبلغ السنوي من ضريبة النقل. ما هي البيانات اللازمة من أجل استخدام الآلة الحاسبة، والنظر في المثال.
مثال 3.وبعد يتم تسجيل سيارة KIA Spectrum في شرطة المرور في مدينة Voronezh. قوة الحادث على جواز السفر هي 102.3 حصان. ندخل الحاسبة:
نتيجة لذلك، نحصل على مبلغ الضرائب لعام 2017 - 3060 روبل. تم استخدام تسوية معدل ضريبة النقل لعام 2017 في منطقة Voronezh.
عند استخدام الآلة الحاسبة، هناك أيضا فائدة ضريبة النقل في عام 2017، إذا كان لديهم مالك سيارة. تنشأ الفوائد التشريعات الإقليمية، مع مراعاة أحكام القانون الاتحادي. لذلك، في إقليم كراسنودار، على سبيل المثال، بالنسبة للمتقاعدين هناك خصم 50 في المائة على السيارات بسعة تصل إلى 150 حصانا.
فوائد ضريبة النقل قابلة للتطبيق. هذا يعني أن المفتشية الضريبية غير ملزم بتوفير مزايا ضريبية تلقائيا. للاستفادة منه، تحتاج إلى كتابة عبارة إلى الخدمة الضريبية في مكان التسجيل، مع إرفاق التطبيق نسخة من المستند بإعطاء الحق في الاستفادة.
علاوة على ذلك، فإن الوجود الشخصي لمقدم الطلب ليس ضروريا: يسمح لك القانون بإرسال مثل هذا التطبيق مع مسح التطبيق المستندات من خلال الحساب الشخصي لدافعي الضرائب.
يمكن العثور على تفاصيل حول وجود أو عدم وجود امتيازات ضريبة النقل في أقرب مفتشي ضريبي.
يجب على إجراء ضريبة النقل ودفع الضرائب على الأفراد والكيانات القانونية. لذلك، لا يطلب من الأفراد لحساب هذا النوع من الضريبة هذا بشكل مستقل. يتم تعيين هذه الأنشطة إلى الخدمة الضريبية. كل عام، يأتي إعلام ضريبي لكل مالك لجميع الأنواع، مما يشير إلى:
بناء على هذا الإشعار، يلزم دافع الضرائب بدفع المبلغ الضريبي في موعد لا يتجاوز 30 نوفمبر. لم يتغير توقيت ضريبة النقل في عام 2017.
في الحساب الشخصي لدافعي الضرائب على الموقع الرسمي لخدمة الضرائب الفيدرالية، يمكنك إلغاء الاشتراك في الإخطارات في الإصدار الورقي. ثم ستأتي جميع المستندات الضريبية إلكترونيا في الحساب الشخصي.
الفترة الضريبية لدفع ضريبة النقل لكل من الأفراد والكيانات القانونية هي سنة تقويمية واحدة. لكن فترات التقارير لفئات مختلفة من دافعي الضرائب تختلف:
يفترض القانون الفيدرالي أن مشرعين مواضيع الاتحاد قد لا ينشئون فترات إعدادية، بل أن يساويهم الفترة الضريبية (السنة التقويمية)، أما بالنسبة للأفراد.
يجب أن يحسب داءات الكيانات القانونية ضريبة النقل بشكل مستقل مقدار المدفوعات المتقدمة وتحويلها إلى الميزانية في الوقت المناسب. تضع المدفوعات الضريبية للنقل 2017 للكيانات القانونية دافعي الضرائب أيضا موضوعات الاتحاد (المنطقة، المنطقة، الجمهورية)، لذلك يجب التعرف على التواريخ الدقيقة في مفهوم الضرائب المحلية. ولكن، كقاعدة عامة، ذكرت ونقل الدفع المسبق في موعد لا يتجاوز اليوم الخامس عشر من الشهر التالي للإبلاغ (15 أبريل، 15 يوليو، 15 أكتوبر). يتم احتساب المدفوعات المقدمة كجزء رابع من إجمالي ضريبة النقل.
مثال 4. LLC "الفجر" لديه سعة 204 حصانا في الميزانية العمومية. معدل الضريبة في منطقة روستوف، حيث تقع LLC، 35 روبل وتسجيلها. المعامل المتزايد يساوي واحدة. سيكون المبلغ السنوي الضريبي على هذه السيارة 7140 روبل (204 * 35 * 1). مقدار الدفعة المقدمة الفصلية يساوي 1785 روبل (7140: 4).
بعد انتهاء الفترة الضريبية، يتم إصدار الكيانات القانونية وإيجاد إعلان مركبة في الخدمة الضريبية. من الضروري تمريرها في غضون شهر بعد نهاية العام، أي قبل 1 فبراير، بعد التقارير. يعكس الإعلان المدفوعات المسبقة التي تم إنتاجها خلال العام، والمبلغ النهائي للضريبة المحددة. يتم حساب الفرق بين كمية الضريبة المحسوبة والسلف المذكورة سابقا.
مثال 5.وبعد الفجر LLC للأرباع الثلاثة المدرجة 5355 روبل للميزانية في شكل مدفوعات مسبقة بشأن ضريبة النقل. بلغ عدد الضريبة الإجمالية 7140 روبل. سيكون مقدار النقل إلى التسوية النهائية على ضريبة النقل 1785 روبل (7140-5355).
عند حساب مقدار ضريبة النقل، يتم تطبيق زيادة في سيارات الركاب.
الجدول 2. زيادة معاملات حساب ضريبة النقل.
يضاعف مقدار الضريبة المحسوبة وفقا للصيغة (الطاقة * على المعدل) من خلال معامل رفع ويتم الحصول على القيمة النهائية لضريبة النقل التي سيتم تحويلها إلى الميزانية.
لموجب الضرائب في وقت متأخر للإعلان الضريبي، سيتم معاقبة الكيان القانوني بغرامة قدرها 1000 روبل إلى 30 في المائة من المبلغ الضريبي، والتي ستدفع إذا استسلم الإعلان في الوقت المحدد. في المبلغ غير المدفوع من الضريبة، تأتي الضريبة على الفرد عقوبة. لذلك، يجب دفع جميع الضرائب في الوقت المحدد.
هل سيؤدي المشرع إلى إلغاء ضريبة النقل أو تعديلها بطريقة أو بأخرى؟ هذا السؤال لديه سائقي سائقي قلق طويل قلق وأصحاب المنتزهات للنقل. تناقش الحكومة أيضا هذه المشكلة، ولكن لا يوجد حل نهائي حتى الآن. لم يتم العثور على السبب الرئيسي في حين أن بديلا كافيا لهذه الضريبة، والتي تجدد بشكل كبير الميزانيات الإقليمية.
ضريبة قوة الحصان 2019: جدول حساب مبلغ مناطق ومدن روسيا لسيارات الركاب والدراجات النارية. تهم ضريبة النقل المزعومة للحفاظ على البنية التحتية الحالية على الطرق، وكذلك بناء جديدة. في الممارسة العملية، بالطبع، بالنظر إلى عدد السيارات في روسيا وجودة سطح الطريق، هذا هو نظام غسل الأموال آخر. ولكن ليس لدفع ضريبة الطريق أمر مستحيل، أكثر من ذلك، بالنسبة للعديد من مالكي السيارات، فإن مبلغها هو أحد العوامل الحاسمة عند شراء سيارة. على سبيل المثال، في موسكو إلى سيارة قوية، قد تتجاوز مقدار الضريبة 50 ألف روبل في السنة، والتي تضيع الطلاب والأشخاص ذوي الدخل المنخفض الذين جسدوا الحلم بالحياة، واكتسبوا سيارة قوية.
تكلفة حصانا واحدة لضريبة النقل في عام 2019:
|
منطقة |
السلطة، HP. |
||||
|
0 - 100 |
101 - 150 |
151 - 200 |
201 - 250 |
251 - ? |
|
|
Altai K-Ah |
|||||
|
امور المنطقة |
|||||
|
منطقة أرخانجيلسك |
|||||
|
استرخان المنطقة |
|||||
|
باشكيريا |
|||||
|
منطقة بيلغورود |
|||||
|
منطقة فلاديمير |
|||||
|
منطقة فولغوغراد |
|||||
|
منطقة فولونيا |
|||||
|
منطقة voronezh |
|||||
|
Zabaikalsky K-AH |
|||||
|
إيفانوفو المنطقة |
|||||
|
Ingushetia. |
|||||
|
منطقة إيركوتسك |
|||||
|
منطقة كالينينغراد |
|||||
|
Karachay-Cherkessia. |
|||||
|
منطقة كيميروفو. |
|||||
|
كراسنودار ك-آه |
|||||
|
krasnoyarsk k-ah |
|||||
|
منطقة كورغان |
|||||
|
منطقة كورسك |
|||||
|
منطقة لينينغراد. |
|||||
|
ليبيتس المنطقة |
|||||
|
منطقة مجادان |
|||||
|
مدينة موسكو |
|||||
|
منطقة موسكو |
|||||
|
منطقة مرمانسك |
|||||
|
nenets ao. |
|||||
|
منطقة نيجني نوفغورود. |
|||||
|
منطقة أومسك |
|||||
|
منطقة أورينبورغ |
|||||
|
منطقة أوريول |
|||||
|
منطقة بينزا |
|||||
|
البرمجي K-AH |
|||||
|
منطقة بسكوف |
|||||
|
روستوف المنطقة |
|||||
|
منطقة ريازان |
|||||
|
منطقة سمارة |
|||||
|
سانت بطرسبرغ، المدينة |
|||||
|
منطقة ساراتوف |
|||||
|
منطقة سخالين |
|||||
|
منطقة سفيردلوفسك. |
|||||
|
أوسيتيا الشمالية |
|||||
|
سيفاستوبول، المدينة |
|||||
|
منطقة سمولينسك |
|||||
|
Stavropol K-AH |
|||||
|
منطقة تامبوف |
|||||
|
تتارستان |
15 | ||||
|
منطقة تيف |
|||||
|
منطقة تومسك |
|||||
|
منطقة تولا |
|||||
|
منطقة تيومين |
|||||
|
Udmurtia. |
|||||
|
منطقة Ulyanovsk Nalogo معدل X قوة X ( فترة الملكية في أشهر / 12) H. تعزيز معاملوبعد بالنسبة للأفراد والكيانات القانونية، لا يزال معدل الضريبة هو نفسه، ومع ذلك، يتم تسعير بعض فئات المواطنين. في الواقع، فإن الشخص ليس ضروريا على الإطلاق للتعامل مع حسابات الضرائب بشكل مستقل، فإن FTS نفسها يرسل إيصال الدفع. يجب أن نتذكر أن الحساب يتم تنفيذه لكل شهر. وهذا هو، إذا كانت ضريبة الطرق قد حان للسيارة المباعة، فمن المحتمل أن تكون في العام الماضي شهريا على الأقل للمالك السابق. ولكن هناك أخطاء في حساب الضريبة، على سبيل المثال، إذا لم تتم في شرطة المرور، فإن أسلاك قاعدة البيانات غير مصنوعة أثناء التجديد. في هذه الحالة، من الضروري حل السؤال في وقت واحد مع شرطة المرور وفرع الخدمة الضريبية في مكان الإقامة. في السنوات الأخيرة، أشاع بأن ضريبة النقل سيتم إلغاؤها على الإطلاق، أو ستبدأ في تضمين ضرائب الرؤوس على الوقود. في الواقع، فإن عدد رسوم السائقين الروسي وشركات النقل كبيرة جدا، ومع ذلك، بسبب عجز الموازنة، من غير المرجح أن تذهب السلطات إلى تحرير التشريعات الضريبية في قطاع النقل. من المحتمل أن تزيد ضريبة الطريق في عام 2019 بعد. في الوقت نفسه، لا أحد لا يولي اهتماما خاصا لاستياء السائقين، لأنه حتى الاحتجاجات بعد إدخال نظام بلاتون لم يقود. حسنا، إذا كانت ضريبة حصانا 2019 ستكون بمثابة حافز إضافي لزيادة الأرباح، لأن الأمل في الدولة ساذجة على الأقل. | |||||
ومقاطعة موسكو ومنطقة موسكو لسحابات القيادة السريعة ومحرك قوي هي واحدة من أكثر المناطق "مريحة" للإقامة. في المناطق المركزية من روسيا، فإن أسعار السيارات ذات سعة المحرك فوق 250 حصانا أعلى بكثير من موسكو والمنطقة (مع استثناءات نادرة). سيتعين على بقية عشاق السيارات دفع نفس المال. سننشر معدلات ضريبة النقل التي أنشئت في موسكو وفي منطقة موسكو ذات الصلة لعام 2016.
سيارات الركاب:
الشاحنات والحافلات
1. للأفراد حتى ديسمبر 01، 2016,
2. للكيانات القانونية - يجب إجراء دفع ضريبة النقل في الوقت المحدد حتى 05 فبراير 2016، المدفوعات المقدمة - في موعد لا يتجاوز اليوم العاشر من الشهر بعد الفترة المشمولة بالتقرير.
فرادى
1.
أبطال الاتحاد السوفيتي، أبطال روسيا، حاملي ترتيب المجد لمدة ثلاث درجات. كامل إعادة تعيين معدل الضريبة.
2.
قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية، الزنجنات المعوقين، أسرى معسكرات الاعتقال السابقين. كامل إعادة تعيين معدل الضريبة.
3.
المشاركون في الأعمال العدائية، المعوقين، التي أصبحت مثل المشاركة في الأعمال العدائية. الرهان الصغير الكامل.
4.
تعطيل 1 و 2 مجموعات. بما في ذلك المعوقين منذ طفولتهم وأطفال الوصي ذوي الإعاقة. الرهان الصغير الكامل.
5.
أصحاب السيارات خارج أقل من 70 حصان الرهان الصغير الكامل.
6.
أحد الوالدين في عائلة كبيرة. الرهان الصغير الكامل.
7.
المشاركون في القضاء على الحادث في Chernobyl NPP.
الكيانات القانونية
1.
المنظمات التي تقدم الخدمات لنقل الركاب من قبل السيارات الحضرية العامة للسيارات. الرهان الصغير الكامل.
2.
السكان OEZ "Zelenograd". الرهان الصغير الكامل.
يلزم كل مالك للسيارة المسجلة بطريقة المقررة بدفع الضريبة سنويا لكل حصان في سيارته - الشيء الصحيح يسمى النقل.
في هذه المقالة سوف تتعامل مع المشكلات التالية:
كما تعلمون، فإن بناء الطرق المحسن جارية في روسيا، ويتم تمويله على حساب الضرائب. لذلك، وفقا لما ذكره 56 عاما، يتم تجديد مقالة قانون ميزانية الاتحاد الروسي، وميزانية الموضوعات بسبب 100٪ من خصومات الأنواع التالية من الضرائب:
علاوة على ذلك، يتم سرد أنواع الضرائب الأخرى في هذه المقالة، منها بعضها إلى ميزانية المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، في رأس الشفرة العاشرة (المواد 65-82)، يتم وصفها بوضوح، والتي يجب أن تستهلك بها ضريبة واحدة أو ضريبة. وفقا لذلك، فإن هذه الأموال التي يتم فيها دفع مالكي المركبات لتشكيل أموال الطرق.
من هنا، يمكنك أن تستنتج أن المزيد من الأموال يذهب إلى ميزانية المنطقة من الضرائب للحصان، ويتم استثمار المزيد من الأموال على الطريق. هذا يمكن أن ينظر إليه من قبل المدن الكبرى - موسكو، بطرسبرغ. على الرغم من أنه، على سبيل المثال، مثل هذه المدينة الكبيرة، مثل Saratov، لا يمكن أن تفاخر بطرق جيدة جدا.
مع الحساب، يجب ألا يكون هناك أي مشاكل - إنه مصنوع وفقا لخطة بسيطة:
إذا تمت إزالة السيارة من المحاسبة، على سبيل المثال، في سبتمبر، ثم تستحوذ الصيغة على هذا النوع:
الأسعار الأساسية لعام 2018 المكياج:
قادنا الرهانات لسيارات الركاب، ولكن هناك رهاناتهم للدراجات النارية والشاحنات والحافلات واليخوت والطائرات.
يبدو أن المبالغ يجب أن تكون خارجها من الأكبر، حتى لو كان لديك أي نوع من نوع Rostina Porstina Boxter مع محرك في 400 حصان ومع ذلك، هناك تصحيح صغير واحد في القانون: في حكومة موضوع الاتحاد، لديهم الحق في الزيادة، ولكن ليس أكثر من 10 مرات.
وبالتالي، عليك أن تعرف الرهانات الأساسية لمنطقتك. نعطي أمثلة.
موسكو. سيارة VAZ-21099، قوة المحرك 78 "الخيول". بالنسبة لموسكو، فإن الرهان هو 12 روبل للقوة، وبالتالي نحصل على أن السنة الكاملة للملكية ستحتاج إلى الدفع - 78x12 \u003d 936 روبل. إذا كنت تستخدم السيارة 9 أشهر فقط، نحصل على - 78x12x9/12 \u003d 702 روبل.
للسيارات مع المحرك أكثر من 250 حصان معدل موسكو هو 150 روبل، بحيث تكون المبالغ أكثر بكثير - من 37500 روبل وأعلى. في مناطق أخرى، يمكن أن تكون معدلات أقل بكثير، على سبيل المثال، في أراضي كراسنويارسك لنفس Vaz-21099 سيتعين على VAZ-21099 فقط دفع 390 روبل، وعلى سيارة بسعة أكثر من 250 حصان. - 51 روبل للقوة.
يمكن أن تختلف فئات المستفيدين أيضا بشكل كبير في مناطق مختلفة من روسيا، لكن يمكن تمييز الفئات، مع ثقة مئة في المئة، لا تدفع ضريبة النقل في أي منطقة من البلاد:
تحتوي كل منطقة أيضا على فئاتها الفردية الخاصة، على سبيل المثال، معفاة موسكو من أصحاب الضرائب من السيارات المنخفضة الطاقة (قوة المحرك أقل من 70 حصان)، وكذلك رواد الأعمال العاملة في نقل الركاب (باستثناء سيارة أجرة).
في سانت بطرسبرغ، قد لا تدفع TN الأشخاص المتضررين من الحادث في Chernobyl NPP، وأصحاب إطلاق TC حتى عام 1990، وكذلك قدرة أكثر من 80 حصان. تعطيل من الضرائب والمحاربين القدامى من النزاعات العسكرية المختلفة (أفغانستان، الشيشان).
جميع أولئك الذين يقعون تحت عنوان واحد أو آخر يتم تحريرها بالكامل من الدفع. هناك أيضا أولئك الذين يتعين عليهم دفع TN، ولكن بأسعار مخفضة. على سبيل المثال، في بيرم 50٪ من المبلغ الضريبي دفع المتقاعدين حسب العمر، شريطة أن لا يوجد أكثر من 100 حصان في حوزتهم. في نفس Perm، لا يدفع الآباء الكبار الضريبة، وكذلك الآباء والأمهات الذين يخضعون أطفالهم مكالمة في جيش الاتحاد الروسي.
وفقا لمادة 363 من قانون الدفعة الضريبية للعام السابق، ينبغي إحرازه حتى أكتوبر من العام المقبل، أي في أكتوبر من هذا العام تحتاج إلى دفع ثمن الضرائب لعام 2016. قبل 30 يوما من تاريخ الانتهاء، يجب أن تأتي إلى البريد مع إشارة دقيقة للمبلغ. إذا لم يكن الأمر كذلك، فهذا هو العديد من الخيارات:
في نفس الموقع، يمكن دفع خدمة الدولة عبر الإنترنت. في حالة عدم الدفع، يتم شحن العقوبات - خامس الضرائب، بالإضافة إلى نسبة مئوية معينة لكل يوم من أيام التأخير.
