مبادئ اقتصاد السوق
الموضوع 1.1 الغرض وهيكل الاقتصاد
اقتصاد- هذا نشاط اقتصادي حقيقي يتحسن في الحياة العملية ، والذي يحدث في المنازل ، في المؤسسات.
الأحكام الرئيسية للنظرية الاقتصادية:
يعتبر السوق نظامًا مثاليًا قادرًا ، بمساعدة التنظيم الذاتي مع الحد الأدنى من التدخل الحكومي ، على تخصيص الموارد بأفضل طريقة.
أساس أي ثروة هو عملية الإنتاج ، وبالتالي فإن أساس التبادل هو العمل البشري المنفق في الإنتاج - نظرية العمل للقيمة.
وظيفة الاقتصاد هي شرح كيفية إنتاج الثروة وتوزيعها بين الفئات الاجتماعية.
ينص المبدأ الرئيسي لاقتصاد السوق على حق أي كيان اقتصادي ، سواء كان شخصًا أو عائلة أو مجموعة أو مجموعة مؤسسة ، في اختيار نوع النشاط الاقتصادي المرغوب والمناسب والمربح والمفضل والقيام بهذا النشاط في أي شكل يسمح به القانون.
المبدأ الأساسي التالي: "لكل فرد الحق في أن يختار لنفسه شكلاً من أشكال النشاط الاقتصادي والاقتصادي التعسفي ، باستثناء تلك التي يحظرها القانون ، بسبب خطرها الاجتماعي".
المبدأ المحدد لاقتصاد السوق هو أيضًا المساواة بين كيانات السوق بأشكال مختلفة من الملكية. ينص هذا المبدأ على أن الحقوق الاقتصادية لكل من هذه الكيانات ، بما في ذلك إمكانيات ممارسة الأنشطة الاقتصادية ، والقيود ، والضرائب ، والمزايا ، والعقوبات ، يجب أن تكون كافية لجميع الكيانات. بمعنى أنها لا تعتمد على شكل الملكية الموجود في المشروع المحدد.
الوضع الحالي للقطاع الزراعي للاقتصاد.
مشاكل الإنتاج المحصولي والحيواني.
المشاكل الرئيسية للمجمع الصناعي الزراعي هي: انخفاض الإنتاج ، انخفاض المساحة ، الثروة الحيوانية ،
مشاكل سكان الريف.
لا تسمح إنتاجية العمالة المنخفضة بضمان مستوى معيشي لائق للعاملين في الصناعة. متوسط الأجر الشهري في الزراعة 4904 روبل. لا تزال الحالة الديموغرافية في المناطق الريفية صعبة. يستمر تدفق الجزء المؤهل والنشط اقتصاديًا من السكان إلى المدن. عدم وجود مستوى الخدمات الاجتماعية المقدمة. إن مستوى تأهيل العاملين الريفيين آخذ في التناقص.
مشاكل استثمار رأس المال الثابت.
أحد أسباب تدني كفاءة الزراعة هو ارتفاع الأصول المادية وتقادمها. عدم وجود أموال مجانية.
مشاكل الهندسة الزراعية.
لا يزال نقص التكنولوجيا قائما. هناك مشاكل في توفير الوقود وزيوت التشحيم بسبب الوضع المالي للمنتجين الزراعيين وانخفاض ملاءتهم ، فضلاً عن النمو الفائق في أسعار المنتجات البترولية مقارنة بأسعار المنتجات الزراعية.
تلعب المطاعم العامة دورًا متزايدًا في حياة المجتمع الحديث. يتم ضمان ذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، من خلال التغييرات في تقنيات معالجة الأغذية ، وتطوير الاتصالات ، ووسائل إيصال المنتجات والمواد الخام ، وتكثيف العديد من عمليات الإنتاج.
وفقًا للوثائق الدولية ، يتميز مصطلح "تقديم الطعام العام" بتعريفات مختلفة مثل "طرق تحضير كميات كبيرة من الطعام ، يتم تنفيذها دون اتفاق مسبق مع المستهلك" ، أو أي "أنواع وجبات يتم تنظيمها خارج المنزل". مؤسسات تقديم الطعام في جميع أنحاء العالم مملوكة إما للقطاع العام أو الخاص.
يشمل قطاع المطاعم العامة مرافق تقديم الطعام للأطفال ، ومرحلة ما قبل المدرسة ، وأطفال المدارس ، والعسكريين ، والسجناء ، وكبار السن ، ومن هم في رعاية المستشفيات ، بالإضافة إلى مقاصف للأشخاص العاملين في القطاع العام. يمكن أن يشمل القطاع الخاص أيضًا العديد من الشركات المذكورة أعلاه ، بالإضافة إلى المطاعم وأنواع أخرى من منافذ البيع بالتجزئة المدرة للدخل. يشمل هذا القطاع أيضًا الشركات التي تنتج الأطعمة الجاهزة للأكل والتي يتم بيعها من خلال أي من القنوات المذكورة أعلاه.
نظرًا للتطور السريع لشبكة المطاعم العامة في السنوات الأخيرة ، لم تحظ بعض مجالات المعلومات في قطاع الخدمات هذا بالاهتمام المناسب والبيانات المتعلقة بحالة هذه المجموعة من الكائنات غير متجانسة إلى حد ما ، وأحيانًا متناقضة. في الوقت نفسه ، يعد تقديم الطعام العام أحد أهم العوامل التي تقدم تقييمًا متكاملًا للمستوى الاجتماعي والاقتصادي للمجتمع ، كما أن فهم حالته ضروري لتشكيل خطط طويلة الأجل لكل من ممثلي الصناعة والمنظمات المشرفة. مرافق هذه الصناعة.
إن الحاجة إلى الامتثال للمعايير الصحية ذات الصلة في نظام المطاعم العامة معترف بها الآن بشكل عام ، ويمكن اعتبارها لا تتطلب إثباتًا ، على الأقل فيما يتعلق بمؤسسات تقديم الطعام والوكالات الحكومية المشاركة في مراقبة جودة الأغذية.
نظام تقديم الطعام المنظم (العام) في روسيا له تقليد طويل. إن الإشراف على المنظمات والمؤسسات التي تقدم مثل هذه الخدمة للسكان ليس له تقليد طويل الأمد.
حتى نهاية الثمانينيات من القرن الماضي ، كان نظام التموين العام في روسيا عبارة عن كتلة متجانسة جدًا من الشركات التي تقدم ، كقاعدة عامة ، خدمات ذات توجه اجتماعي.
كانت إحدى السمات المحددة لنظام المطاعم العامة السوفيتي هي الخدمة من خطوة واحدة لجماهير كبيرة من السكان في الصناعة والزراعة. في الوقت نفسه ، تم تقديم وجبات الطعام بأسعار مخفضة أو مجانًا. كان الجانب السلبي لهذا النظام هو القيد القسري في اختيار الأطباق ، ومن وجهة نظر صحية وصحية - المعالجة المتزامنة لكميات كبيرة من المواد الخام المتجانسة ، والتي تتطلب غرفًا كبيرة ، والأهم من ذلك ، الحاجة إلى التخزين اللاحق بكميات كبيرة من المنتجات النهائية. في الوقت نفسه ، كان أحد الجوانب الإيجابية التي لا شك فيها من النظام الحالي هو إمكانية الوجود على أساس مقاصف متخصصة في التغذية الوقائية والغذائية في شكل غرف أو طاولات منفصلة.
في ذلك الوقت ، كانت شركات تقديم الطعام العامة تشارك بنشاط في بيع (تصدير) المنتجات النهائية إلى الخارج ، مما تسبب أيضًا في بعض المشاكل الوبائية.
مع بداية الإصلاحات الاقتصادية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان تقديم الطعام العام أحد المنصات حيث تم وضع آليات اقتصادية جديدة وتم تشكيل علاقات جديدة بين رواد الأعمال من القطاع الخاص والوكالات الحكومية. كانت المقاهي التعاونية في أواخر الثمانينيات منارات لتنمية ريادة الأعمال الخاصة.
ومع ذلك ، بحلول عام 1990 ، كان معظم هذا السوق لا يزال مملوكًا للدولة.
حاليًا ، يتم تمثيل هيكل مؤسسات تقديم الطعام العامة بالقطاعات التالية:
مطاعم تذوق الطعام
· طعام الشركات
· خدمة سريعة
التغذية الاجتماعية
في الوقت نفسه ، هناك تصنيف آخر يحدده الانتماء الوظيفي للمؤسسات. لذلك في مجموعة مستقلة تمامًا ، يتم تخصيص الطعام على متن الطائرات والقطارات والنقل البحري والبري. في الوقت نفسه ، يعد تقديم الطعام في الفنادق نوعًا من النشاط الذي يغطي قطاعات السوق المختلفة. الخدمة الميدانية ، إنتاج الطبخ ، لها خصوصية معينة. في نظام الوجبات السريعة (الوجبات السريعة) توجد مؤسسات ثابتة وأكشاك في الشوارع (طنارات). القطاع الاجتماعي غير متجانس من حيث نشاطه الأساسي - المدارس والجامعات والمستشفيات والغذاء في الجيش والغذاء في المؤسسات الإصلاحية.
كل هذا يتطلب إضفاء الطابع الفردي على الأساليب المنهجية في كل من تنظيم الأعمال وفي ممارسة الإشراف على مثل هذه البيئة غير المتجانسة.
على سبيل المثال ، في روسيا ، يستخدم ما يصل إلى 80٪ من الطلاب خدمات تقديم الطعام ، مما يجعل من الطبيعي اختيار المقاصف في المؤسسات التعليمية كأماكن لتناول الطعام للطلاب. ومع ذلك ، وفقًا لمواد مختلفة ، يستخدم جزء كبير من الطلاب ، خاصة في المدن الكبيرة ، الوجبات السريعة التي لا تتعلق بمكان دراستهم.
يتركز العدد الغالب من مؤسسات تقديم الطعام في المنطقة الفيدرالية المركزية ، ومن أراضي الاتحاد الروسي - في موسكو.
في الاتحاد الروسي ، يتم تقديم المتطلبات الصحية والوبائية للشركات والمنظمات التي تقدم هذا النوع من الخدمة كما هو الحال في وثيقة مستقلة - "المتطلبات الصحية والوبائية لمنظمات المطاعم العامة ، وتصنيع وتداول المنتجات الغذائية والمواد الخام الغذائية فيها "SP 2.3.6.1079-01 ، وهكذا وفي عدد كبير من الوثائق المتخصصة.
بشكل عام ، لا يزال تقديم الطعام العام في بداية القرن الحادي والعشرين خدمة ذات أهمية اجتماعية ذات مكون وبائي مهم.
هناك جانب جديد للطعام العام وهو رغبة جزء من السكان في الحصول على "طعام صحي" وتكوين نظام غذائي يأخذ في الاعتبار حالة صحتهم. هذا الجانب ، بالإضافة إلى تطوير علم التغذية البشرية بشكل عام ، يتطلب من العاملين في مؤسسات تقديم الطعام العامة إدخال تقنيات جديدة ومواد أولية غير مستخدمة من قبل ، مما يستلزم بعض الصعوبات في مراقبة النظام الصحي والوبائي ، منذ ذلك الحين غالبًا ما تكون هذه التقنيات متقدمة على العوامل التنظيمية.
الاتجاه الجديد الآخر هو تطوير نظام "تموين الشركات". عند تقديم طلب ، في هذه الحالة ، يتم فصل مكان تحضير الطعام ومكان استلامه حسب الوقت والمسافة ، الأمر الذي يتطلب تعديل الأفكار الموجودة حول نظام الغذاء المنظم في إطار المجال التنظيمي والقانوني القائم.
بشكل عام ، تشير المواد المقدمة إلى أهمية التدابير الوقائية في نظام المطاعم العامة. يجب أن تقوم منظمتهم على نظام من الإجراءات المتسقة من قبل كل من مالك المنشأة والسلطات الإشرافية.
النقاط المحورية هي:
امتثال وثائق المشروع لمتطلبات SanPiNs
امتثال الوثائق التكنولوجية لمتطلبات SanPiNs
· تمرين
الحالة الصحية الحالية للمنشأة
· تنظيم مراقبة الإنتاج في جميع مراحل عملية الإنتاج - من توريد المواد الخام إلى المستهلك.
سوق مطاعم كراسنودار وأنشطته في المرحلة الحديثة من التنمية. (طيف من مطعم سوق كراسنودار)
في بداية شتاء 2007 في كراسنودار ، كان يعمل ما يزيد قليلاً عن ألف مؤسسة لتقديم الطعام. يوجد في المدينة اليوم 38 مطعمًا (بإجمالي 2700 مقعدًا) ، و 43 بارًا (لـ 1600 مقعدًا) ، و 367 مقهى وأكثر من 500 مطعم ومقهى للوجبات الخفيفة.
في الآونة الأخيرة ، أصبحت المقاهي والمطاعم التي تقدم المأكولات الوطنية ذات شعبية متزايدة في كراسنودار. الأكثر شعبية في هذا القطاع ، في رأينا ، هو مطعم Magyar ، الذي يقدم أطباق من شعوب الدانوب ، وسلسلة مطاعم ومقاهي Lyubo-Dorogo ، المتخصصة في المأكولات الروسية والمحلية ، ونكهة كوبان في الداخل. مطعم Carmelo ومقهى Fratelli الذي يقدم المأكولات الإيطالية ، ومطعم بكين والمأكولات الصينية ، ومطعم Urartu الذي يقدم أطباق من شعوب القوقاز ، ومطعم Chor-Minor المتخصص في المأكولات الطاجيكية يستحق علامات عالية ...
اليوم ، وفقًا لمشغلي سوق مطاعم كراسنودار ، فإن الأشكال الأكثر شيوعًا هي المقاهي وبارات السوشي. علاوة على ذلك ، تخضع مفاهيم المطاعم الكلاسيكية لجميع أنواع التغييرات. لذلك في كراسنودار ، على سبيل المثال ، يمكنك بالتأكيد التدخين في كل مقهى (حتى أن بعضها يحتوي على رطوبة قوية جدًا مع مجموعة رائعة من السيجار) ، بالإضافة إلى ذلك ، تقدم المقاهي السلطات والحساء والأطباق الساخنة والكحول وحتى السوشي. يتم تقديم السوشي بشكل عام في المطاعم ذات التوجهات المتنوعة في تذوق الطعام.
هناك أيضًا بارات سوشي متخصصة في المدينة. متوسط \ u200b \ u200b الفاتورة في مثل هذا المطعم هو ألف روبل للفرد. يكلف أحد السوشي مع سمك السلمون في المتوسط حوالي 75 روبل ، مع الروبيان - 85 روبل ، فيلادلفيا رول - 320 روبل ، وسلطة الأعشاب البحرية - 350 روبل. تجدر الإشارة إلى أن جميع مشغلي سوق المطاعم اليابانية تقريبًا يشترون الطعام من نفس شركتين أو ثلاث شركات تجلب الأسماك والمأكولات البحرية المبردة والمجمدة إلى كراسنودار.
في رأينا ، مراكز الترفيه متعددة الوظائف هي الأكثر شهرة في كراسنودار - وهي Seven Stars و Kvartal و Fondango و Aquatoria و Europe و Strike و Magistral.
المركز الترفيهي "سترايك" هو أكبر مركز ترفيهي في المدينة ، به 16 مقهى ومطعم واحد (مطعم "روستيكا" ، 7 مقاهي للوجبات السريعة "ماكسي برجر" ، 2 بار رياضي ، 3 مقاهي سينما ، مقاهي "لوبو- باهظ الثمن "،" ستار تشيكن "، بار سوشي" مينامي "وصالون الآيس كريم" باسكن روبينز ")".
إذا كانت فاتورة 500 روبل لكل شخص قبل ثلاث سنوات تعتبر شيئًا غير لائق ، فإن سكان كراسنودار اليوم مستعدون لترك مبالغ أكبر بكثير في المطاعم.
أكبر مشغلي سوق التموين العام في كراسنودار
"أي شيء باهظ الثمن"
توحد شبكة شركات Lubo-Dorogo ثماني مؤسسات لتقديم الطعام وهي أكبر سلسلة مطاعم في المدينة. تحتوي السلسلة على مقهيين "Lyubo-cafe" وستة مقاهي للخدمة السريعة "Lyubo-dorogo" ومتجر التحضير الخاص بها "Lyubo-sladko". تم افتتاح أول نقطة للشبكة قبل ثلاث سنوات. بالنسبة لأصحاب الشبكة ، هذا هو العمل الرئيسي. يعمل في الشبكة أكثر من 200 شخص. الضيف الرئيسي لجميع النقاط هو ساكن مدينة فقير. "Lyubo-Sladko" هو متجر حلويات فارغ يقوم بإعداد الحلويات ليس فقط لمنافذ السلسلة ، ولكن أيضًا لمحلات السوبر ماركت في كراسنودار.
بصرف النظر عن الحلويات ، يحتوي مقهى Lubo أيضًا على أطباق من المأكولات الأوروبية الكلاسيكية ، ويقدم غداء عمل ، ويحتوي على صفحة سوشي.
الأسعار في قائمة "Lubo-cafe" ديمقراطية للغاية. هناك عجة ذات طبقات مع لحم الخنزير والطماطم والبصل الأخضر مقابل 89 روبل ، وفطائر محشوة باللوز بصلصة البرتقال مقابل 90 روبل أو جبنة السولوجوني المقلية مع الخضار والأعشاب مقابل 55 روبل.
"فراتيللي"
مطعم Fratelli ، الذي يُترجم اسمه من الإيطالية إلى "الأخوة" ، ينتمي إلى روّاد أعمال شقيقين في كراسنودار. يعد المطعم جزءًا من ملكية نشاطها الرئيسي هو بيع الكحول الفاخر في كل من قطاع HoReCa وفي البيع بالتجزئة. يمتلك القابضة أيضًا مصنعًا للنبيذ.
فئة السعر التي يعمل فيها المطعم عالية الجودة. وفقًا للعملاء ، هذا هو أغلى مطعم في كراسنودار. متوسط فاتورة شخصين في مطعم 6.5 ألف روبل. المطبخ أوروبي كلاسيكي ، مع اتجاه طفيف نحو المطبخ الإيطالي ، ولكن مع مراعاة نكهة كراسنودار. بسبب الإمداد غير المستقر للطعام من موسكو ، يتم شراء بعض العناصر ، على سبيل المثال ، المحار ، من قبل المطعم مباشرة في أوروبا. يقول سيرجي: "في أيام الجمعة ، يتم تسليم مجموعة من 200 محار إلينا ، وبحلول مساء السبت ، بدأوا في النفاد بالفعل".
"ماجيار"
يعمل مطعم Magyar منذ عام 2001 ويتخصص في أطباق الدانوب. يبلغ متوسط تكلفة الفاتورة 800 روبل ، ولكن إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك تناول الطعام جيدًا مقابل 300 و 1000 روبل - نطاق الأسعار في القائمة مهم للغاية.
"إضراب"
يشمل عقد "Strike" المقاهي والحانات والمطاعم والمجمعات الترفيهية وصالة البولينغ وسلسلة من الكازينوهات وقاعات مطاعم الألعاب ، كما يشارك متخصصو القابضة في تقديم الطعام. تتطور مطاعم ومقاهي المطبخ الياباني القابضة تحت العلامة التجارية Minami. يوجد اليوم أربع نقاط من مقهى مينامي.
اليوم في كراسنودار ، سترايك هولدينغ هي أكبر شركة ترفيه وتموين.
الاتجاهات ذات الأولوية لعقد اليوم هي سلسلة مينامي من مطاعم المطبخ الياباني.
الأكاديمية الجنوبية للضيافة
في عام 2004 ، بدأت الأكاديمية الجنوبية للضيافة العمل في كراسنودار ، لتوحيد مشغلي سوق الترفيه والتموين العام في المدينة والمنطقة. شركاء الأكاديمية هم الفنادق والمطاعم والمقاهي والحانات والكازينوهات والنوادي وممرات البولينج وشركات السفر ، وكذلك موردي المواد الغذائية والمعدات.
الهدف من الأكاديمية الجنوبية للضيافة هو زيادة ربحية أعضاء الأكاديمية من خلال تنفيذ وظائف النادي والمعلومات والتعليم والاستشارات وغيرها ، وتطوير الأعمال الحضاري والجميل والديناميكي في قطاع الضيافة لصالح الضيوف والمقيمين جنوب روسيا ، وكذلك رفع مستوى الخدمة في قطاع الضيافة.
المهام الرئيسية للأكاديمية الجنوبية للضيافة:
- تعزيز إنجازات الضيافة - تلبية احتياجات أعضاء الأكاديمية للتطوير المهني والتواصل المهني - مساعدة أعضاء الأكاديمية في إقامة علاقات تجارية متبادلة المنفعة بينهم وبين الشركاء الأجانب - تنسيق الجهود مع السلطات الحكومية لتهيئة الظروف للأعمال المتحضرة في مجال الضيافة - عقد المؤتمرات والندوات التدريبية والمسابقات والمعارض والمهرجانات للمهارات المهنية للمتخصصين في أعمال الفنادق والمطاعم والسياحة والاستجمام والترفيه - توفير فرصة للاتصال بالنادي بين المهنيين في صناعة الضيافة ، سواء فيما بينهم أو مع المتخصصين من مجالات الأعمال الأخرى.
حتى الآن ، نفذت الأكاديمية العديد من المشاريع ، من بينها إصدار "كارتا -" مضياف كراسنودار "هو بطاقة زيارة لأفضل المطاعم في المدينة ، لإعلام الضيوف والمقيمين في جنوب روسيا حول موقع وشروط الخدمة في المؤسسات مجمعات مطاعم وترفيه وفنادق. "ضيافة مربحة" - 2004-2006.
تتميز المرحلة الحالية من تطور الاقتصاد الروسي بتشكيل علاقات السوق ، وتشكيل المؤسسات والجمعيات ذات الأشكال المختلفة للملكية ، والاعتماد المتزايد باستمرار لمنتجي السلع الأساسية على المستهلكين ، وظهور بيئة تنافسية.
تربية الدواجن الصناعية هي أحد الفروع المتخصصة القليلة في مجمع الصناعات الزراعية ، القادر على إنتاج منتجات بكميات كبيرة وفي وقت قصير ، مع دورة إنتاج متناغمة واستقلالية قصوى عن القوى الطبيعية. إن الأداء الناجح للصناعة ممكن فقط على أساس التطوير المكثف للإنتاج ، والبحث عن الفرص الاقتصادية والتعبئة القصوى للاحتياطيات الداخلية لزيادة كفاءتها.
أدت الأزمة في روسيا إلى انخفاض حاد في إنتاج منتجات الدواجن من قبل الشركات المحلية. تعمل 11٪ فقط من مزارع الدواجن بكامل طاقتها التصميمية في الدولة ، وقد انخفض إنتاج البيض للفرد بنسبة 29٪ على مدار 10 سنوات ، كما أن استهلاك الأصول الثابتة في تربية الدواجن الصناعية ، فيما يتعلق بمعدات الأقفاص ، يزيد عن 70٪. ومع ذلك ، لا تزال تربية الدواجن حتى يومنا هذا هي المصدر الأكثر واقعية لتجديد الموارد الغذائية في البلاد ، وبالتالي فإن حل مشكلة زيادة كفاءة تربية الدواجن له أهمية عملية كبيرة في الوقت الحالي.
تربية الدواجن هي واحدة من أكثر صناعات الثروة الحيوانية كفاءة. تزود المستهلكين بالمنتجات الغذائية (البيض ، لحوم الدواجن) ، الصناعات الخفيفة بالمواد الخام (الريش ، الزغب). يستخدم روث الدواجن كسماد قيم.
تتمتع هذه الصناعة بعدد من الميزات المحددة التي تحدد إلى حد كبير كفاءتها الاقتصادية في الظروف الحالية. أولاً ، لا توجد موسمية للإنتاج ، حيث يتم إنتاج المنتجات وبيعها بالتساوي على مدار العام ، وهو أمر مهم بشكل خاص في حالة ارتفاع التضخم. ثانيًا ، تعتبر منتجات الدواجن من المنتجات الأساسية ، وبغض النظر عن الوضع الاقتصادي في الدولة ، فإن الطلب عليها مستقر تمامًا. ثالثًا ، يتم بيع البيض ولحوم الدواجن مباشرة للبيع وللتجهيز ، أي أن هناك سوقًا للطلب المباشر وغير المباشر. رابعًا ، تتمتع صناعة الدواجن بمرونة أكبر في تغيير حجم الإنتاج مقارنة بقطاعات الثروة الحيوانية الأخرى ؛ هنا ، يكون اعتماد عدد الماشية على كمية ونوعية الأرض أقل وضوحًا. خامساً: المنتجون الرئيسيون هم مؤسسات متخصصة (مزارع دواجن) ، حيث يمر إنتاج المنتجات بعدة مراحل ، من حضانة البيض وانتهاءً بتسمين المواشي. سادساً ، يتكون الجزء الأكبر من حصص العلف من الأعلاف المشتراة (العلف المركب) ، وبالتالي ، تعتمد الصناعة بشكل كبير على سوق الحبوب (حجم إنتاج العلف المركب).
تطورت تربية الدواجن في جميع أنحاء البلاد ، ولكن الإنتاج التجاري للبيض ولحوم الدواجن يتركز بشكل أساسي في المناطق الجنوبية ، حيث تم تطوير زراعة الحبوب بشكل جيد (شمال القوقاز ، ومنطقة الفولغا ، وجزر الأورال الجنوبية ، وما إلى ذلك) ، وفي الصناعة. المناطق القريبة من المدن الكبيرة (وسط ، وسط الأرض السوداء ، الأورال ، المناطق الاقتصادية الشمالية الغربية) ، حيث يوجد طلب ثابت وعالي على المنتجات. يتركز الإنتاج الرئيسي للبيض (70٪) في خمس مناطق اقتصادية: الوسطى (18.5٪) ، الأورال (16.8٪) ، الفولجا (12.2٪) ، غرب سيبيريا (12.1٪) ، شمال القوقاز (عشرة٪).
3 آفاق تطوير الصناعة
من الواضح الآن للجميع أن روسيا تمر بأزمة حادة. من المستحيل الخروج منه دون إعطاء أولاً وقبل كل شيء تقييم واقعي ودون الكشف عن أسباب بقاء البلد في حالة انهيار إنجابي دائم.
كما يشير العديد من الاقتصاديين عن حق ، فإن الحكومة الروسية طوال هذه السنوات ، خلافًا للحقائق ، تجنبت بجدية مفهوم "الأزمة" ، وكررت نفسها باستمرار حول "الاستقرار" و "علامات النمو". تفضل الحديث عن "الاستقرار" ، ولم تدرك حكومة الاتحاد الروسي الأزمة إلا في مجالات معينة: "أزمة عدم السداد" ، "أزمة الميزانية" ، "الأزمة المالية" ، إلخ.
دون النظر إلى الأزمة بشكل شامل ، استهانت الحكومة بالموقف ، ولم تقم بإجراء تحليل عميق من شأنه أن يسمح بفهم كامل لأسباب الأزمة وتطوير نظام من الإجراءات الشاملة المترابطة للتغلب على المأزق الاقتصادي.
لفترة طويلة ، كان تحليل الوضع في الاقتصاد الروسي مرتبطًا عادةً بتقييم المالية ، وتداول الأموال ، وأسواق الأوراق المالية. ويتحدد هذا من خلال الدور المتزايد للبيئة المالية في سير العلاقات الاقتصادية على الصعيدين المحلي والعالمي. ساهمت سلسلة من الأزمات المالية التي اندلعت مؤخرًا في مناطق مختلفة من العالم بشكل حاد في نمو الاهتمام العام بالبيئة المالية. في هذا الصدد ، هناك تحول كبير في البيانات الأولية لتحليل الحياة الاقتصادية. يبدو أن القطاع الحقيقي للاقتصاد في مكان ما لم يعد في المقدمة ، ويتشكل انطباع خادع بأن القوة الاستثنائية وتطور المجال المالي تجعل الدول وشعوبها غنية ومزدهرة.
ومع ذلك ، فإن العمود الفقري لأي اقتصاد هو الصناعة.
تنص استراتيجية تطوير هذه الصناعة على المدى المتوسط على إدخال أحدث التقنيات الأجنبية مع إمكانية استيراد المعدات ، والتراكم التدريجي للخبرة في إنتاجها في منشآتنا الخاصة ، ثم تطوير التقنيات المحلية ذات الأولوية. في الوقت نفسه ، ستتطور الهندسة الميكانيكية الروسية في ظل ظروف السوق المواتية في الاتجاهات التالية:
1) إنتاج آلات ومعدات حديثة للمؤسسات التي بها خطوط تكنولوجية متقادمة ولكنها لا تزال تعمل ؛
2) إنتاج (بما في ذلك التجميع) للمنتجات كثيفة العلم على المعدات المستوردة بمشاركة أشكال مختلفة من رأس المال الأجنبي ؛
3) المشاركة في المشاريع التي تنطوي على إنتاج مكونات معقدة تكنولوجيا للمعدات المصنعة من قبل الشركات الأجنبية في الخارج (إدراج التقنيات الروسية في النظام الدولي للتعاون التكنولوجي) ؛
4) التطوير المستهدف للصناعات الفردية لإنتاج المعدات للتقنيات العالية ، سواء على المستوى التكنولوجي المستورد أو على أساسه التكنولوجي.
ومع ذلك ، فإن جزءًا فقط من قدرات مجمع بناء الآلات الحالي ، والذي يتركز بشكل أساسي في مناطق الجزء الأوروبي من البلاد ، بما في ذلك جبال الأورال (92 ٪ من إجمالي إنتاج الصناعة في عام 2002) ، يمكن أن يضمن حل البرامج المذكورة أعلاه. وبالتالي ، على المدى المتوسط ، ستظل الأولوية في تطوير الهندسة الميكانيكية مع المناطق الصناعية القديمة في الغرب ووسط الجزء الأوروبي من روسيا.
ستستمر الديناميكيات الإيجابية للطلب في السوق المحلية على الآلات والمعدات ، والتي تجلت في عام 1999 ، في السنوات القادمة. في الوقت نفسه ، ينبغي توقع مثل هذه الزيادة في صادرات بعض أنواع المنتجات الهندسية. سيظل استيراد جزء معين من الآلات والمعدات ، بسبب الإمكانات المحدودة لاستبدال الواردات من الهندسة المحلية ، عند المستوى الذي تم تحقيقه. من المتوقع حدوث تحول هيكلي كبير في حجم مبيعات المنتجات في السوق المحلية نتيجة لعامل استبدال الواردات لسيارات الركاب. في السوق العالمي للآلات والمعدات ، تعمل روسيا كمورد لمجموعة ضيقة من المنتجات المتخصصة ، في المقام الأول المعدات العسكرية وأنواع معينة من معدات الطاقة. تطور الصادرات الروسية من الآلات والمعدات في فترة التوقعات حتى عام 2005. يمكن أن يحدث مع تعزيز اتجاهات الاقتصاد وتعافي اقتصادات بلدان رابطة الدول المستقلة. في الوقت نفسه ، يجب أن نتوقع زيادة في تصدير المنتجات الهندسية الثقيلة والعامة الروسية لتوسيع نطاق تصدير المنتجات الهندسية إلى البلدان النامية ، واستعادة التعاون في إطار المساعدة الفنية له أهمية خاصة. لا تزال احتمالية الصادرات الروسية للأسلحة والمعدات العسكرية كبيرة للغاية. سيتم تحقيق الترويج الناجح لمجموعة المنتجات هذه في السوق العالمية من خلال الدعم السياسي والاقتصادي الفعال من الدولة. يمكن أن يساهم تنفيذ المشاريع العلمية والتقنية المحلية لتنظيم إنتاج منتجات بناء الآلات التي تعتمد على العلم في زيادة كبيرة في الصادرات ، والتي يمكن أن يكون الدخل منها مصدرًا مهمًا إلى حد ما للاستثمار في الصناعة.
يعد التعاون الدولي من أهم المصادر الحقيقية لجذب الاستثمار في القطاعات الصناعية في ظل الظروف الحديثة ، وتوفر صناعة الطيران ما يصل إلى ثلثي حجم صادرات الصناعات الدفاعية ، سواء في مجال المنتجات المدنية أو في مجال أسلحة الطائرات والمعدات العسكرية.
أثرت اتجاهات العولمة والتدويل ، التي تكثفت بشكل ملحوظ بعد انهيار النظام الجيوسياسي السابق ، في المقام الأول على سوق منتجات الطيران عالية التقنية باهظة الثمن.
على المدى القصير ، ستكون البيئة التنافسية لهذا السوق مدفوعة باتجاهات مثل مبيعات الطائرات والمروحيات من الأجيال السابقة وتعديلاتها في دول العالم الثالث ، وتطوير مشاريع جديدة نتيجة للجهود المشتركة للعديد من الشركات من عدة دول لتقليل المخاطر.
هناك أيضًا اتجاه عندما تدعم حكومات هذه الدول ، مع دعم تطلعات مصنعي الطائرات الغربيين لإعاقة وصول روسيا إلى التقنيات العالمية وتقويض القدرة التنافسية للصادرات الروسية ، بتصدير الطائرات العسكرية إلى المناطق التي كانت مغلقة سابقًا للتصدير (الإمدادات إلى تايوان ، أمريكا اللاتينية). في هذا الصدد ، بالإضافة إلى ظروف أخرى (احتكار كبير في أسواق معدات الطيران المدني ، الصعوبات الاقتصادية والفرص المحدودة التالية للحصول على ائتمانات التصدير ، متطلبات معظم البلدان - المستوردون المحتملون للحصول على شهادة لمعدات الطيران المدني المحلية للامتثال للأمريكية. أو متطلبات أوروبا الغربية) ، من الضروري تنشيط تنظيم الدولة في مجال عمليات التصدير والاستيراد بمعدات الطيران ، والقضاء على المنافسة غير المنتجة التي لا تزال تحدث بين مصنعي الطائرات المحليين والشركات التجارية الوسيطة ، مما يضمن دعمًا سياسيًا أكبر للدولة في الترويج للمعدات المحلية في الأسواق العالمية واتخاذ تدابير متوازنة لحماية مصالح المصنعين المحليين في السوق المحلية.
صناعة الطيران في روسيا قادرة ويجب أن تصبح واحدة من "القاطرات" الرئيسية لإحياء اقتصادنا ، لتصبح نقطة نمو. ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب تنفيذ سياسة صناعية متوازنة ومتسقة ، لمقياس من التكيف بمرونة مع الظروف الخارجية المتغيرة ، ولكن دون إغفال الهدف الرئيسي - الحفاظ على صناعة التكنولوجيا الفائقة وتطويرها لضمان قضايا الكفاية الدفاعية ، التشغيل الآمن لمعدات الطيران والمنافسة الفعالة في مجتمع الطيران المفتوح. من الممكن تحقيق الاستقرار وتطوير المؤسسات في صناعة الطيران الروسية من خلال تنفيذ مجموعة من التدابير الضرورية والمدروسة بعمق والمحددة التي تؤثر على كل من قضايا الدعم الحكومي لبناء الطائرات والقضايا الواقعة ضمن اختصاص FSVT لروسيا ، IAC ووزارة التجارة الروسية.
من أجل تقديم دعم الدولة لصناعة الطيران الروسية وتحفيز مبيعات الطائرات المحلية ، قامت وزارة الاقتصاد الروسية ، بناءً على اقتراحات المعاهد الرائدة في صناعة الطيران ، بمكاتب تصميم رائدة متخصصة في إنشاء معدات الطيران المدني والعسكري ، تم تطويره وتقديمه إلى الحكومة حزمة من الوثائق القانونية التشريعية والتنظيمية الأخرى التي تنص على:
تقديم عدد من الحوافز الضريبية لشركات التأجير والبنوك الروسية التي تمول شراء الطائرات المحلية (الإعفاء من الضرائب على مستخدمي الطرق ، والإعفاء الجزئي من ضريبة الدخل ، وما إلى ذلك) ؛
تخفيض مقدار رسوم الدولة لتسجيل اتفاقيات رهن الطائرات ؛
الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة على المكونات المستوردة من الإنتاج الأجنبي للطائرات المحلية ، بشرط ألا يكون للمكونات المستوردة نظائر روسية ؛
الإعفاء من الرسوم الجمركية على الطائرات المحلية المصدرة سابقاً وإعادة استيرادها من قبل شركات الطيران الروسية بشروط الاستيراد المؤقت ؛
رفع حد الضمانات الحكومية لمشروعات تأجير الطائرات المحلية إلى 85٪.
سيوفر اعتماد هذه الوثائق دعمًا حكوميًا فعالًا لصناعة الطيران ، وكذلك لشركات التأجير المتخصصة ، حيث تحتوي على تدابير اقتصادية مدروسة بعمق ومُعدة باحتراف لدعم نظام تطوير وإنتاج وتوريد معدات الطيران.
استنتاج
تحدد الاحتياجات الملحة للاقتصاد الوطني ، الناتجة عن الحاجة إلى الحد الأدنى من دعم المستوى التكنولوجي في مجمع بناء الآلات ، أولويات السياسة الهيكلية والاستثمارية في بناء الآلات. مطلوب تطبيع عملية الاستثمار من خلال استعادة الطلب على المعدات وعلاقات التعاون بين الأقاليم. من المهم بشكل خاص إحياء الطلب على المعدات في القطاعات الأساسية الداعمة للحياة في الاقتصاد الوطني. نتيجة لذلك ، سيصبح من الممكن إحياء أكثر فروع الهندسة الميكانيكية تخلفًا بهيكل إنتاج غير متطور.
في سياق انخفاض الإنتاج في الصناعات الهندسية الميكانيكية ، يُنصح بالحد من شراء المعدات في الخارج ، والتي يتم إنتاج نظائرها أو قد يتم إنتاجها في روسيا. وهذا سيجعل من الممكن زيادة استخدام القدرات الإنتاجية ، وقد يؤدي ، فيما يتعلق بتوريد عدد من أنواع الأجزاء المكونة والمعدات ، إلى استعادة علاقات الإنتاج والتعاون المقطوعة مع البلدان المجاورة ودول CMEA السابقة. في الوقت نفسه ، هناك حاجة إلى دعم الدولة لتلك القطاعات الفرعية من مجمع بناء الآلات (الدفاع بشكل أساسي) ، الذي تسمح قدراته الإنتاجية بإعادة التجهيز الفني لجهاز الإنتاج في البلاد.
لتنفيذ السياسة الهيكلية والاستثمارية للبلد ، من الضروري تركيز أموال كبيرة على المجالات ذات الأولوية. لكن حجم الاستثمارات الرأسمالية المتكونة على حساب الأموال الخاصة بالمؤسسات محدود حاليًا نتيجة لارتفاع أسعار الموارد الاستثمارية وبسبب الوضع المالي الكارثي للمؤسسات نفسها. الاستثمار الخاص هو أحد المصادر الإضافية للاستثمار في بناء الآلات المحلية. ومع ذلك ، فإن إمكانية جذب الاستثمار الخاص محدودة بسبب ضيق مجالات الاستثمار. وفقًا لبعض التقديرات ، فإن جاذبية الاستثمار للهندسة الميكانيكية منخفضة بشكل عام ، في حين أن تصنيف الصناعات ذات التوجه التصديري والمواد الخام على مستوى عالٍ. في الوقت نفسه ، فإن جذب الأموال على نطاق واسع من المستثمرين الخاصين (المحليين والأجانب) في قطاعات فرعية مثل الهندسة الزراعية والهندسة الميكانيكية لمعالجة المنتجات الزراعية أمر غير مرجح بشكل عام في المستقبل القريب.
لذلك ، فإن العبء الرئيسي للحفاظ على قابلية الهندسة الميكانيكية للقطاعات الأساسية للاقتصاد الوطني يقع على عاتق الدولة.
قائمة الأدب المستخدم
1. جغرافيا روسيا. السكان والاقتصاد: كتاب مدرسي لمؤسسات التعليم العام ". V. يا. روم ، ف. درونوف ، م. 1997.
2. "تنسيب القوى المنتجة". في. كستانوف ، ن. كوبيلوف ، أ. خروتشوف ، م. 1996.
3. "الجغرافيا الاقتصادية والاجتماعية" ، مواد مرجعية. ف. درونوف ، ف. ماكساكوفسكي ، ف. يا. رم ، م. 1997.
4. "اقتصاديات صناعة بناء الآلات: كتب مدرسية لطلاب الجامعات الذين يدرسون في تخصص" الاقتصاد وتنظيم صناعة بناء الآلات ". م. أورلوفا ، إل. Lukashevich ، أد. ج. Krayukhina، M. 1995.
5. "الاقتصاد الإقليمي" ، حرره الأستاذ. ت. موروزوفا ، م. 1999.
6. "الوضع في مجمع بناء الآلات في روسيا". "BIKI" رقم 55-56 ، 16.05.2001 ، ص 3-5.
7. "مجمع بناء الآلات: خيارات الحالة والتنمية في عام 2001. (مراجعة) "مُعد بناءً على مواد قسم الهندسة الميكانيكية في وزارة الاقتصاد في الاتحاد الروسي. الإيكونوميست ، العدد 1 ، 2001 ، ص 32-40.
8. "مجال الابتكار: الحالة والآفاق". إيونوف م ، "الإيكونوميست" رقم 10 ، 1999 ، ص 37-46.
9. "الحركة الجوية - مراقبة موثوقة". في إيغوروف. "Aviapanorama" No. 1 2001، pp. 15-17.
10. "المنتدى الرابع لجمعية طائرات الهليكوبتر الروسية". إي روزيتسكي. "مروحية" رقم 6 ، 2000 ، ص 27 - 31.
11. "الأزمة انتهت". التوسعات .2000. "تكنومير" رقم 3-4 ، 2000 ، ص 10-14
12. "تغيير مسار جذري". "مراجعة النقل الجوي" محرر. أ.كوماروفا ، رقم 7-8 ، 2001 ، ص 6.
13- "المشاكل الاجتماعية والعمالية للاقتصاد الروسي في عام 2000" إي أنونوسيكوف. "المجلة الاقتصادية الروسية". العدد 10 ، 2001 ، ص 31-40.
14. "نشاط مبتكر في الهندسة الميكانيكية". جي خوروشيلوف. الإيكونوميست ، عدد 7 ، 1999 ، ص 32-40.
مع مصانع الإصلاح والتجميع في الغالب مثل إثيوبيا وكمبوديا والعديد من دول العالم الثالث. الفصل الثاني التنظيم الإقليمي لأحدث فروع الصناعة جغرافيا الصناعة الإلكترونية تبلورت جغرافية الصناعة الإلكترونية - الفرع الأحدث للصناعة العالمية - في سنوات ما بعد الحرب. تأثرت عملية إنشائها بما يلي: 1) التقنية و ...
واقترضت الأموال .. CMEA السابق ...
قائمة الانتظار مؤتمتة للغاية وآلية ولا تتطلب عمالة مكثفة لإنتاج آلات ، وهي قادرة على ضمان إطلاق المنتجات بأقل عدد من العمال. وتشمل هذه الصناعات الهندسية الثقيلة. وبالتالي ، تتطلب دراسة الجدوى الخاصة بموقع إنتاج الماكينات أخذ العديد من العوامل في الاعتبار. لحل مشاكل موقع الإنتاج ...
الفترة التي تلت 1991 [قبل 1995] يمكن أن تسمى فترة الانكماش الاقتصادي. انخفض إجمالي الإنتاج بمقدار النصف. في الصناعات عالية التقنية ، كان هناك انهيار حقيقي في الإنتاج. انخفض إنتاج أنواع معقدة من المنتجات عشرات ومئات المرات. انخفض عدد حيوانات المزرعة بنسبة 2/3.
تتميز الفترة التي تلت عام 1994 ببعض الاستقرار. تمكنت الدولة من تقوية أسس الاقتصاد - بسبب صعود قطاع الوقود والطاقة والصناعة الكيماوية ، بدأ الناتج المحلي الإجمالي لروسيا في الزيادة تدريجياً. بدأت روسيا تطالب (من حيث المؤشرات الإجمالية) بالمركز الثاني بين الاقتصادات الأوروبية. في الوقت نفسه ، استمر الانخفاض في الصناعات عالية التقنية ، حيث لا يزال إنتاج الأدوات الآلية ومعدات تزوير الضغط والشاحنات وقاطرات السكك الحديدية والطائرات متخلفًا عن احتياجات البلاد. كما تطور التوازن غير المستقر في الزراعة ، حيث أدى نقص الأسمدة إلى نضوب التربة.
دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في الحالة الراهنة للاقتصاد الروسي ، والتي سنقتصر على 2005-2010. نظرًا لأنه يتم تقديم بيانات عام 2010 فقط في مجموعة Goskomstat لروسيا ، ونحن نعتمد على هذه الإحصاءات. من أجل عدم التضحية بالأساسيات ، سننظر في عام 1990 كقاعدة ، بينما نحلل في نفس الوقت أداء القوى المنتجة في 2005-2010. سيسمح هذا بحل المهام التالية:
سنقوم بإثراء استنتاجنا بمزيد من الدقة ، مما يدفع أفق التحليل بمقدار 15 عامًا (من 2005 إلى 1990) ؛
يسمح للقارئ بالنظر في تطور الاقتصاد الروسي في المستقبل.
أولاً ، سنقدم وصفًا عامًا لعمل الاقتصاد الروسي ومجتمعنا في 2005-2010. ستشمل هذه الخاصية ما يلي:
تحليل المؤشرات الديموغرافية الرئيسية ؛
ديناميات إنتاج الناتج المحلي الإجمالي في روسيا وفي عدد من دول العالم الأخرى ؛
تحليل المؤشرات الرئيسية لنشاط الإنتاج حسب الصناعة والزراعة والنقل.
إذا قمنا ، بشكل عام ، بتقييم تطور روسيا في السنوات الخمس الماضية ، فقد تميزت باستقرار الوضع الديموغرافي وارتفاع المؤشرات الاقتصادية الإجمالية. ومع ذلك ، فإن هذه الاتجاهات الإيجابية لم تؤد إلى تغيير نوعي في هيكل الناتج المحلي الإجمالي لبلدنا. كما كان من قبل ، في تشكيلها ، سيطرت عليها الصناعات الاستخراجية أو الصناعات التحويلية مثل التعدين وإنتاج الأسمدة المعدنية ، والتي تم تصدير جزء كبير منها.
الجدول 1.
المؤشرات الديموغرافية الرئيسية
|
المؤشرات |
وحدة قياس | |||||
|
عدد السكان في نهاية العام | ||||||
|
عدد المتقاعدين | ||||||
|
النمو الطبيعي (- نقصان) السكان | ||||||
|
متوسط العدد السنوي للعاملين في الاقتصاد | ||||||
|
عدد العاطلين عن العمل |
*) Goskomstat من روسيا ، مستبعدة من عدد مؤشرات عام 2010 ، مثل مؤشر مهم مثل "حجم السكان في سن العمل".
إذا وصفنا التغيير في حجم وتركيب سكان البلاد في 2005-2010 ، فإن هذه الإحصائيات تتميز باستقرار معين. ازداد عدد السكان بشكل طفيف. كما أن استقرار متوسط العدد السنوي للعاملين في الاقتصاد يلهم التفاؤل الحذر فقط. وقد تم تحقيق ذلك من خلال زيادة عدد الموظفين في سن ما قبل التقاعد والتقاعد.
إذا ، بشكل عام ، وصفنا الوضع الديموغرافي في روسيا في 2005-2010. ثم يمكن استخلاص الاستنتاجات التالية:
انخفض الانخفاض الطبيعي في عدد السكان ، وأدى ، مع استكماله بالهجرة الخارجية ، إلى ديناميات إيجابية لمجموع السكان ؛
استمرت شيخوخة السكان في البلاد مما أدى إلى زيادة عبء الشيخوخة على السكان العاملين ، ونسبة المتقاعدين من إجمالي السكان في ازدياد مطرد ؛
تشير البطالة المستمرة إلى عدم كفاية القدرة الاستيعابية للاقتصاد الروسي ، مما يشير إلى بطء إنشاء مرافق إنتاج جديدة ؛
لنأخذ في الاعتبار ديناميكيات إنتاج الناتج المحلي الإجمالي لروسيا وعدد من أكبر الاقتصادات في العالم.
الجدول 2.
إنتاج الناتج المحلي الإجمالي
لدول مختارة من العالم (بمليارات الدولارات)
|
المملكة المتحدة | |||||||||
بالنظر إلى الجدول 2. ، نرى التغييرات في أكبر عشرة اقتصادات في العالم. نتيجة لذلك ، عقدت في أواخر الثمانينيات. - بداية التسعينيات. القرن العشرين. الإصلاحات الاقتصادية ، دفع الاقتصاد الروسي إلى المراكز النهائية في عدد من الدول الصناعية المتقدمة. لذلك في عام 1993 كان حجم الناتج المحلي الإجمالي لبلدنا أقل من 1 تريليون. الدولارات من حيث الناتج الإجمالي ، كانت بلادنا أدنى من إيطاليا وفرنسا وبريطانيا العظمى. تدريجيًا ، تعافى الاقتصاد الروسي من الاضطراب الاقتصادي. ومنذ عام 2005 احتلت روسيا المرتبة الثانية في أوروبا بعد الاقتصاد الألماني.
تلخيصًا للنتيجة الأولية للمكانة التي يحتلها الاقتصاد الروسي في السوق العالمية ، يمكننا استخلاص الاستنتاجات التالية:
منذ عام 2005 ، تمكنت بلادنا من استعادة مكانتها في السوق العالمية جزئيًا ، والتي فقدتها في النصف الأول من التسعينيات ؛
إلى جانب المنافسة من الدول الصناعية الرائدة (الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا الغربية واليابان) ، واجهت بلادنا (وستواجه المزيد والمزيد) منافسة متزايدة من الشركات المصنعة من الصين والهند وإندونيسيا وباكستان وتركيا وكوريا والمكسيك والبرازيل. تتفاقم هذه المنافسة ليس فقط في أسواق المواد الغذائية والسلع الاستهلاكية ؛ ولكن أيضًا في سوق الهندسة الميكانيكية والمنتجات الكيميائية ، في سوق المعادن وناقلات الطاقة ؛
يتضمن النمو المكثف للناتج المحلي الإجمالي بعد عام 1999 أيضًا عنصرًا للنمو التضخمي ، لذلك من الضروري أدناه مراعاة الديناميكيات المتزايدة لبنود السلع الأساسية ، سواء بالنسبة لروسيا أو لدول أخرى في العالم.
لدعم مفهومنا ، سوف نقترح على القارئ التعرف على الجدول 4. ، الذي يوضح المؤشرات الرئيسية للنشاط الاقتصادي للمؤسسات الروسية للفترة 1990-2010.
الجدول 4.
مؤشرات الأداء الرئيسية
|
اسم المؤشرات |
وحدة قياس | |||||
|
توليد الطاقة |
مليار كيلوواط ساعة. | |||||
|
الطاقة الكهربائية | ||||||
|
استخراج الفحم | ||||||
|
انتاج البترول | ||||||
|
استخراج الغاز الطبيعي |
مليار التقى. الشبل. | |||||
|
إنتاج الصلب | ||||||
|
إنتاج المنتجات المدرفلة | ||||||
|
إنتاج حامض الكبريتيك (في مونوهيدرات) | ||||||
|
انتاج الأسمدة المعدنية | ||||||
|
إنتاج التوربينات | ||||||
|
تصنيع الجرارات ذات العجلات | ||||||
|
إنتاج حصادات الحبوب | ||||||
|
تصنيع أدوات ماكينات تقطيع المعادن | ||||||
|
حيث CNC | ||||||
|
إنتاج آلات الكبس بالطرق | ||||||
|
تصنيع النول | ||||||
|
إنتاج الأقمشة |
مليون قدم مربع م. | |||||
|
تصنيع الأحذية | ||||||
|
منطقة الأراضي الزراعية | ||||||
|
أرض صالحة للزراعة | ||||||
|
إنتاج الحبوب | ||||||
|
إنتاج اللحوم | ||||||
|
صيد السمك | ||||||
|
شركة تشغيل السكك الحديدية | ||||||
|
شركة تشغيل الطرق السريعة | ||||||
|
معدل دوران البضائع في النقل بالسكك الحديدية |
مليار طن كم. | |||||
|
معدل دوران البضائع في النقل البري |
مليار طن كم. | |||||
|
حركة ركاب السكك الحديدية |
تمرير بي ان كم. | |||||
|
دوران الركاب في النقل البري |
مليار يمر كم. | |||||
|
طول التربة الأساسية وأنابيب المنتج | ||||||
|
طول خطوط أنابيب الغاز الرئيسية | ||||||
|
عدد الشقق المبنية |
الجدول 4. هو واحد من أكثرها ثراءً بالمعلومات. يكفي إلقاء نظرة سريعة على الجدول لمعرفة الديناميكيات ، وتلك الاتجاهات التي تم وضعها في الاقتصاد الروسي في أوائل التسعينيات. ثم تم تعديلها فقط في 1999-2000. لكنهم ما زالوا يهيمنون على حياتنا الاقتصادية اليوم. من بين الاتجاهات الديناميكية الرئيسية ، يمكننا تضمين:
انخفض الإنتاج في 1992-1995 بنحو 50٪ حتى مستوى 1991 ؛
استقرار الإنتاج في عدد من الصناعات (الصناعة الكيميائية ، النقل ، الزراعة ، بناء المساكن) بعد عام 1999 ؛
الانخفاض المستمر في الإنتاج في الصناعات عالية التقنية وذات الأهمية الاجتماعية مثل الهندسة الميكانيكية والصناعات الخفيفة.
هذه اتجاهات عامة. على أساسها ، يمكننا استخلاص النتيجة التالية - بعد عام 1999 توقف الانخفاض في الإنتاج ، وبدأ نمو الناتج المحلي الإجمالي لروسيا. وتعتمد هذه الزيادة على بيئة التجارة الخارجية المواتية وارتفاع أسعار النفط والغاز الطبيعي. الأموال التي تلقتها الدولة والشركات الكبرى عمليا لم تؤثر على طبيعة وديناميات الإنتاج في الهندسة الميكانيكية ، وعدد من الصناعات الكيماوية والخفيفة. هذا لم يساهم حتى في تكثيف الاستكشاف الجيولوجي في شمال وشمال شرق روسيا. كما لم يتم تطوير عناصر البنية التحتية مثل السكك الحديدية وشبكة أنابيب النفط والمنتجات. الأكثر نجاحًا في روسيا هو بناء الطرق السريعة وخطوط أنابيب الغاز.
النظر في الجدول 4 على وجه التحديد. في معظم الصناعات ، يعتبر الحد الأدنى من مؤشرات الإنتاج نموذجيًا لعام 1995 (في الهندسة الميكانيكية ، يستمر تقليص الإنتاج). الفترة من 1995 إلى 2000 يتميز بالاستقرار ، وبعد عام 2000 كانت هناك زيادة ثابتة في مؤشرات الحجم في عدد من الصناعات. وهكذا ، زاد إنتاج الكهرباء خلال الفترة 1995-2010. بنسبة 20.7٪ ، ومع ذلك ، لم تبدأ الزيادة في قدرات التوليد إلا بعد عام 2005. في وقت سابق ، قلنا أن صناعة الطاقة الروسية ورثت العيوب التالية من الحقبة السوفيتية [لتطورها]:
معدات قديمة في عدد من محطات توليد الطاقة ؛
الحماس الشديد للغاز الطبيعي وزيت الوقود كأنواع رئيسية من الوقود (الإهمال المقابل لأنواع الوقود مثل الفحم والجفت والصخر الزيتي) ؛
تنمية غير كافية للطاقة الكهرومائية ؛
الشغف ببناء قدرات طاقة معيارية [أساسية] في نقاط الشراكة عبر المحيط الهادئ على حساب قدرات طاقة الذروة وشبه الذروة ؛
نقص الإنتاج الضخم لوحدات التوربينات الغازية والبخارية القوية ؛
الإدخال البطيء لمحطات الطاقة النووية السريعة النيوترونية.
يتم حل هذه المشكلات من قبل مهندسي الطاقة الروس ببطء ، وفي كثير من الأحيان يتم تأجيل حلهم أو تنفيذه عن طريق زيادة تعرفة الكهرباء.
ضع في اعتبارك تطوير صناعة الوقود الروسية. هذه الصناعة لها أهمية اجتماعية واقتصادية استثنائية للبلد بأكمله. لنأخذ في الاعتبار ديناميكيات إنتاج النفط في روسيا. منذ نهاية السبعينيات. في القرن العشرين ، كان دور صناعة النفط في الاقتصاد وإمكانات التصدير لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (ومنذ عام 1992 روسيا) ينمو باستمرار. في أوائل التسعينيات. في القرن العشرين ، خفضت صناعة النفط إنتاج النفط بنسبة 41.2٪ من 506 إلى 298 مليون طن. في الفترة حتى عام 2000 ، تمت الزيادة في الإنتاج بوتيرة معتدلة وزاد على مدى 5 سنوات بمقدار 15 مليون طن. ومع ذلك ، بعد عام 2000 ، تم تنفيذ الزيادة في الإنتاج بشكل مكثف وبحلول عام 2010 تم الوصول إلى مستوى عام 1990 عمليًا.
على عكس صناعة النفط ، لم تشهد صناعة الغاز عمليًا انخفاضًا في الإنتاج في التسعينيات. انخفاض الإنتاج (استخراج الغاز الطبيعي) 1990-1995 بلغت 7.7٪. هذا ، بالطبع ، مؤشر ضئيل ، بالنظر إلى أنه في العديد من الصناعات ، انخفض الإنتاج بنسبة 50 ٪ أو أكثر. إن عمل شركة غازبروم في تحويل المستوطنات الريفية إلى غاز في روسيا بالغ الأهمية من الناحية الاجتماعية ، كما أنه يحسن بالفعل الظروف المعيشية لسكان الريف.
يبدو أن صناعة الفحم في روسيا خارج إطار مجمع الوقود والطاقة في البلاد. تتذكر وسائل الإعلام عملها فقط في أيام إضراب عمال المناجم أو أثناء الحادث التالي في المنجم. في السنوات الأولى من البيريسترويكا ، أُعلن أنه سيتم إغلاق مناجم الفحم وأن الشركة كانت ستتحول إلى مناجم مفتوحة. لكن هذه الوعود تم نسيانها فيما بعد ، ولم يصل استخراج "خبز الصناعة" كما أطلق عليه الفحم مؤخرًا إلى مستوى ما قبل الأزمة ، وفي عام 2010 بلغت نسبة 81.5٪ فقط من مستوى عام 1990. روسيا بحسب وفقًا لحسابات المتخصصين ، لديها احتياطيات من الفحم لعدة مئات من السنين ، وبالتالي ، يمكن زيادة إنتاجها.
تحليل الوضع في المجمع المعدني لروسيا في 2005-2010. لاحظ ما يلي. نجحت الصناعة المعدنية [نحن نحقق في العمليات التي تجري في علم المعادن الحديدية ، ولا توجد مؤشرات صحيحة لإنتاج المعادن غير الحديدية في مجموعة لجنة الإحصاء الحكومية] ككل ، في إعادة الإعمار بنجاح. تم سحب مرافق إنتاج الصلب بالموقرة المفتوحة من الإنتاج ، وتم توسيع مرافق صب الفولاذ المستمر وتفريغها من الفرن بشكل كبير. أصبح استخدام الغاز الطبيعي في إنتاج أفران الصهر على نطاق واسع. تم تحديث إنتاج الدرفلة - تم توسيع إنتاج سبائك الفولاذ ، وتوسيع الصفيحة المدرفلة على البارد ، وتطوير الإنتاج التفصيلي للدرفلة. هذه كلها تحولات مهمة في تكنولوجيا الإنتاج. 1995-2010 تم إعادة بناء أكبر النباتات المعدنية: Magnitogorsk ، Novokuznetsk ، Cherepovets.
ديناميات تكاثر مماثلة هي أيضا نموذجية للصناعة الكيميائية. إنتاج حامض الكبريتيك ، بعد انخفاضه في 1990-1995 ، تعافى عمليًا ، وتجاوز إنتاج الأسمدة المعدنية في عام 2010 مستوى 1990. ومع ذلك ، فإن هذه الديناميكيات أيضًا لا توحي بالتفاؤل الكامل. لم يؤد تطور الإنتاج الكيميائي إلى استعادة صناعة النسيج والصناعات الخفيفة الأخرى. يتم تصدير أكثر من 9/10 من الحجم الإجمالي للأسمدة المعدنية المنتجة في البلاد ، في حين أن الزراعة تعاني من نقص في كل من الأسمدة العضوية (والذي يرتبط بانخفاض عدد الماشية) والأسمدة المعدنية على مدار العشرين عامًا الماضية .
نظرًا لأن ديناميكيات عمليات التكاثر في علم المعادن والصناعة الكيميائية أحادية الاتجاه ، فمن الممكن استخلاص استنتاجات عامة حول تطوير هذه الصناعات:
كلا الصناعتين قد تغلبتا على الانكماش الاقتصادي ، والعقود الماضية تميزت بهما حالات التنمية المستدامة ؛
كان استقرار النشاط الاقتصادي في القطاعات نتيجة لإعادة البناء التقني للإنتاج ، مما كان له تأثير مفيد على جودة المنتجات ؛
ومع ذلك ، في الظروف الحديثة ، تغيرت الظروف الخارجية للتكاثر لمؤسسات الصناعات المعدنية والكيميائية: أولاً ، في العقود الأخيرة ، واجهت الشركات الروسية "تحدي آسيا" في سوق السلع الأساسية ؛ ثانياً ، ازداد التوجه التصديري للمؤسسات الروسية بشكل حاد ، لذلك في عام 1990 ، خدمت الشركات ، أولاً وقبل كل شيء ، احتياجات مجمع بناء الآلات المحلي ، والصناعة الخفيفة والزراعة ، ويتم تصديرها حاليًا ، وبالتالي ، توريد المواد للأجانب الشركات المصنعة للمنتجات النهائية ؛
في الاتحاد السوفياتي ، وفي روسيا الحديثة ، سيطر على الصناعة الكيميائية إنتاج الكيمياء الأساسية ، وعدد من الصناعات الأخرى التي تنتج المنتجات غير العضوية ؛ في الظروف الحديثة ، يتطور إنتاج الكيمياء العضوية بشكل مكثف ، وأصبحت الكيمياء والعلوم البيولوجية أكثر تكاملاً بشكل وثيق ، على التوالي ، يجب أن تخضع الصناعة الكيميائية الروسية لإعادة هيكلة جذرية ، في اتجاه التطور المتسارع لفروع العضوية نتيجة الجمع بين الطريحة والنقيضة؛
تميزت العقود الماضية بانخفاض جودة تدريب المتخصصين ، وإذا كان بلدنا لا يزال لديه كادر من العلماء والمهندسين في فروع مجمع المعادن ، فإن إمكانات الموظفين في الصناعة الكيميائية بحاجة إلى تحديث مكثف ، هذا يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن المنتجات والمعرفة في الصناعة الكيميائية يتم تجديدها بشكل مكثف أكثر من علم المعادن ؛ في الظروف الحديثة في العالم ، هناك تكامل للإنتاج الكيميائي مع العلوم البيولوجية وتكنولوجيا النانو والروبوتات وتقنيات التبريد والتكنولوجيات التي تستخدم الضغط العالي ؛
يجب أن تتكامل الصناعة الكيميائية بشكل وثيق مع الإنتاج الزراعي ، وهو أمر مهم بشكل خاص في سياق إدخال أنواع جديدة من البذور في الحقول الروسية ، في سياق تخفيض القطيع الرئيسي الذي يوفر الأسمدة العضوية لإنتاج المحاصيل.
يمكن القول أن فروع مجمع المعادن والصناعة الكيميائية ، على الرغم من أوجه القصور الحالية ، تتطور بنجاح. الهندسة الميكانيكية الروسية في وضع مختلف. في العديد من قطاعات المجمع ، انخفض الإنتاج عشرة أضعاف. يتم تمثيل مجمع بناء الآلات في الجدول 4 بسبعة عناصر ، ومع ذلك ، فإن التشخيصات السلبية للغاية لمعدلات إعادة إنتاج الإنتاج لمجمع بناء الآلات لا تسمح بالتوصل إلى استنتاجات متفائلة من هذه القائمة التمثيلية. الاستنتاج الرئيسي هو أن أزمة الهندسة الميكانيكية لم يتم التغلب عليها ، واستمرار الانخفاض في الإنتاج في العديد من فروع الهندسة الميكانيكية. سننظر بالتسلسل في المواقف المعروضة في الجدول. يتم تمثيل صناعة الهندسة الثقيلة وهندسة الطاقة من خلال مجموعة سلعية مثل "التوربينات". لهذه المجموعة في 2005-2010 نلاحظ زيادة مطردة في الإنتاج ، والتي ، مع ذلك ، لا تسمح بالانتقال إلى تكاثر موسع لقدرات الطاقة في الاتحاد الروسي. لذلك ، خلال فترة الخمس سنوات التي تم تحليلها ، زاد إنتاج التوربينات بنسبة 86٪ ووصل إلى 9.3 مليون كيلوواط. المكسب مقنع وربما يكون نتيجة:
توافر الموارد المالية اللازمة من شركات الطاقة ؛
تدهور معدات محطات توليد الكهرباء.
ومع ذلك ، من أجل الاستنساخ الموسع لقدرات الطاقة في بلدنا ، من الضروري إنتاج توربينات سنويًا بسعة إجمالية تتراوح من 12 إلى 15 مليون كيلوواط. في الوقت نفسه ، هناك مشكلة حادة في روسيا تتعلق بالتشغيل الموسع لمحطات الطاقة القصوى وشبه الذروة ، والغاز ، وخاصة وحدات التوربينات الغازية البخارية ، حول تحديث محطات الطاقة النووية الحالية.
تتميز صناعة الأدوات الآلية بديناميكيات مختلفة تمامًا. أهم صناعة تنتج المعدات ، ليس فقط لمؤسسات بناء الآلات الأخرى ، ولكن أيضًا لمؤسسات الطاقة والصناعات الكيماوية والخفيفة والغذائية وشركات البناء والنقل والمؤسسات الزراعية. تشكل بناء الأدوات الآلية المحلية في نهاية القرن التاسع عشر ، ومع ذلك ، فقد تلقت الصناعة تطورًا واسعًا في الثلاثينيات. القرن العشرين ، وهو أمر طبيعي. الإصلاحات الاقتصادية في التسعينيات. يرافقه انهيار صناعة الأدوات الآلية الروسية. 1990-1995 انخفض إنتاج أدوات آلات القطع المعدنية أربع مرات ، كما أن إنتاج آلات CNC (التي ، بالمناسبة ، متخلفة عن اليابان وجمهورية ألمانيا الاتحادية ، بدأت تتطور في الاتحاد السوفيتي فقط بحلول نهاية السبعينيات. من القرن العشرين) 56 مرة. في عام 1995 ، انخفض إنتاج أدوات القطع المعدنية إلى 18 ألف وحدة ، أي تقريبًا إلى المستوى الذي كان نموذجيًا لروسيا ما قبل الثورة ، أو الاتحاد السوفيتي ، الذي لم يدخل فترة التصنيع. ومع ذلك ، في الفترة 1995-2010. انخفض إنتاج الأدوات الآلية 9 مرات أخرى وفي عام 2010 بلغ أقل من ألفي قطعة. لا حاجة لتعليقات! تم استيراد سيارات ركاب بقيمة 7 مليارات دولار ومعدات تشغيل معدنية بقيمة 0.8 مليار دولار من الخارج إلى بلدنا ، وبالتالي ، فإن الحجة القائلة بأن القاعدة الصناعية للبلاد سيتم تجديدها على حساب المعدات المستوردة لا يمكن الدفاع عنها أيضًا. يمكننا التوصل إلى استنتاج معقول أنه في الفترة 1990-2010. في بلدنا ، تم تشكيل قاعدة للتراجع عن التصنيع - من خلال تدمير إنتاج الأدوات الآلية ، ومعدات الحدادة ، وآلات اللحام والصب. لقد لفتنا الانتباه مرارًا وتكرارًا إلى الحاجة إلى إحياء صناعة الأدوات الآلية الروسية.
في روسيا ، إلى جانب الصناعة ، كانت الزراعة دائمًا أهم صناعة. حيازات كبيرة من الأراضي ، تشكلت تاريخيًا ، وتطورت على مر القرون ، الزراعة الوطنية - تسمح لنا أن نستنتج أن بلدنا كان لقرون عديدة أكبر قوة زراعية في العالم. تعتبر الزراعة اليوم صناعة ذات تقنية عالية ، ويعتمد إنتاج المزيد والمزيد من المنتجات بشكل مباشر على تطور الصناعة ، بما في ذلك تطوير الآلات الزراعية. بعد عام 1990 ، وقعت هذه الصناعة في بلدنا في ظروف أشد الأزمات. 1990-1995 انخفض إنتاج الجرارات ذات العجلات 8.6 مرة. إنتاج حصادات الحبوب لنفس الفترة 10.6 مرة. في وقت لاحق (1995-2010) انخفض إنتاج الجرارات بنسبة 36٪ أخرى ، وإنتاج الحصادات بنسبة 31٪. من الواضح أن هذه الصناعة تحتاج أيضًا إلى إعادة البناء. أدى هذا الانخفاض المكثف في إنتاج الآلات الزراعية إلى زيادة حادة في الحمل: لسيارة واحدة ، لجرار واحد ، لشاحنة واحدة (تستخدم في الزراعة). أدى انخفاض إنتاج الآلات أيضًا إلى انخفاض إنتاجية القطاع الزراعي ، وزيادة الواردات الغذائية ، وزيادة اعتماد روسيا على المنتجين الأجانب.
لا معنى لخفض إنتاج النول. في عام 2010 ، تم إنتاج ثلاثة أنوال فقط في روسيا. الدولة ، التي أنشأت صناعة النسيج القوية في القرن التاسع عشر ، تخسر عمليا آلات النسيج الخاصة بها اليوم.
بتلخيص الأداء العام لمجمع بناء الآلات في روسيا في 2005-2010 ، يمكننا القول أن هذا القطاع الرئيسي من الاقتصاد في حالة حرجة. من الضروري بذل جهود متضافرة للدولة والأعمال لإنقاذ الصناعة الهندسية الوطنية.
دعونا نرى كيف تعمل في 2005-2010. صناعة خفيفة. يمكن القول أنه على عكس الفترة السابقة (1990-2005) ، عندما كانت الصناعة الخفيفة في روسيا تتدهور باستمرار ، بدأ انتعاشها التدريجي في السنوات الخمس الماضية. انتهى التراجع في الإنتاج وبدأت أحجام الإنتاج السابقة في الانتعاش. لذلك في 2005-2010 ، زاد إنتاج الأقمشة بنسبة 22.5٪ ، وإنتاج الأحذية بنسبة 118.2٪. في الوقت نفسه ، يجب التأكيد على أن أحجام عام 1990 لم تتحقق وهي في إنتاج الأقمشة (2010 إلى مستوى 1990): 39.7٪ ، وفي إنتاج الأحذية 26.7٪. وبالتالي ، ليست هناك حاجة للحديث عن استعادة كاملة للإنتاج. وتجدر الإشارة إلى أن تطوير الصناعة الخفيفة ليس مهمة اقتصادية فحسب ، بل مهمة اجتماعية أيضًا ، لأن كانت البضائع المشتراة (في ولايات جنوب شرق وجنوب آسيا) تتكيف بشكل سيئ مع المناخ الروسي وتسببت في العديد من نزلات البرد والأمراض الداخلية لدى الناس. وتجدر الإشارة إلى أن استعادة صناعة مهمة مثل الصناعة الخفيفة تحتاج أيضًا إلى إحياء قاعدة بناء الآلات ، التي ستنشئ مؤسساتها معدات للصناعة الخفيفة.
دون الخوض في التفاصيل حول تطوير صناعة المواد الغذائية ، نلاحظ فقط أن التخفيض عدة مرات في إنتاج اللحوم والأسماك لم يؤثر على تطور صناعة الأغذية. إنه بالأحرى سؤال للزراعيين الروس عن السياسة الزراعية للدولة الروسية. صناعة المواد الغذائية هي واحدة من الصناعات القليلة التي نجحت في التغلب على الأزمة ، وبعد أن نفذت إعادة بناء شاملة ، حسنت جودة المنتجات. بالطبع ، هناك مشاكل معينة في الصناعة ترتبط بجودة المواد الخام المستخدمة ، مع تزوير المنتجات ، ولكن بشكل عام ، يمكننا القول إن صناعة المواد الغذائية قد تغلبت بنجاح على أزمة التسعينيات. واليوم يتطور بشكل مطرد.
النظر في عمل نظام النقل في البلاد. يعكس تطور النقل بشكل كامل الحياة الاقتصادية والاجتماعية المتناقضة للبلد. فمن ناحية ، أثر تراجع الإنتاج في الصناعة والبناء والزراعة والتضخم وانخفاض مستوى معيشة السكان على حركة النقل والركاب. من ناحية أخرى ، منذ السنوات الأولى للإصلاحات الاقتصادية ، غُمرت البلاد فعليًا بالسيارات المستعملة المستوردة من اليابان وألمانيا ودول أوروبا الغربية الأخرى. كان موقف سيارات الركاب في البلاد ينمو بسرعة. أدى ذلك إلى ازدحام الطرق السريعة في العديد من مدن البلاد وأجبر الدولة على توسيع بناء الطرق ، فضلاً عن توسيع أعمال إصلاح الطرق. وتجدر الإشارة إلى أن الانخفاض في إنتاج سيارات الركاب المحلية كان ضئيلاً ، كما ساهم إنتاجها في نمو أسطول المركبات في الدولة. بالحديث عن تطوير نظام النقل ، يمكننا القول أن توسيع العمل في تصدير النفط والغاز ، أدى العمل على تغويز المستوطنات الريفية إلى توسيع شبكة خطوط أنابيب الغاز. كما تحسنت جودة الطرق السريعة ، واتسعت شبكتها. ومع ذلك ، كان عمل نظام النقل مصحوبًا بعمليات سلبية. المياه (أكثر وسائل النقل اقتصادا) تمر بأشد أزمة. النقل الجوي أيضا في موقف صعب. تقوم شركات الطيران بتأجير طائرات قديمة ، وتوقفت صناعة الطيران المحلية عمليا عن إنتاج الطائرات المدنية. غالبًا ما يتم إجراء الإصلاحات باستخدام قطع غيار مقلدة ، ويكون تدريب الطيارين سطحيًا ، كما أن وفرة الطائرات المستوردة تعقد تقنية القيادة. معدات المطارات قديمة أيضًا. النقل الجوي في روسيا اليوم في حالة أزمة.
منذ منتصف القرن التاسع عشر ، أصبحت وسيلة النقل الأكثر أهمية في بلدنا هي السكك الحديدية - من حيث كمية البضائع المنقولة ، من حيث معدل دوران الشحن ، فإن طريقة النقل هذه في روسيا أفضل قليلاً من السيارات. لا يمكن تسمية حالة النقل بالسكك الحديدية بأنها حرجة. تعافى إنتاج العربات في البلاد ، شبكة السكك الحديدية ، رغم أنها لم تتوسع ، لكنها لم تتقلص خلال سنوات الإصلاحات. ومع ذلك ، فإن وسيلة النقل الرئيسية في البلاد - السكك الحديدية - لديها عدد من المشاكل التي لم يتم حلها. أدى هذا إلى انخفاض الإنتاج وبالتالي توفير القاطرات. لم يتم تطوير كهربة الطرق الرئيسية ، ولم يتم تشغيل الطرق السريعة الجديدة. على وجه الخصوص ، لم يتم الانتهاء من بناء خط بايكال أمور الرئيسي. جدير بالذكر أن شبكة السكك الحديدية شرق النهر. فولغا بحاجة إلى التطوير. بادئ ذي بدء ، يجب أن تفكر الدولة في تطوير نقل البضائع في الجزء الشرقي من البلاد ، وتفريغ الطرق السريعة في جنوب الأورال ، وبناء الطرق السريعة الاحتياطية في جبال الأورال وسيبيريا والشرق الأقصى ، وتكثيف السكك الحديدية التواصل مع كازاخستان. وضع خطوط عالية السرعة لتنظيم حركة الركاب على طرق موسكو الجنوبية. موسكو - سانت بطرسبرغ - هلسنكي تبدو مسألة مهمة ، لكن هذه مشاريع تجارية في الأساس. بينما تم تطوير شبكة السكك الحديدية شرق النهر. الفولجا مشروع اقتصادي واستراتيجي.
بإيجاز ، يمكننا القول أن نظام النقل في البلاد في 1990-2010. مرت بفترة صعبة ، واليوم لم يتم التغلب على أزمة تطورها. يعد تطوير وتنفيذ برنامج الدولة لتطوير النقل في روسيا حتى عام 2020 في الوعي العام من أهم المهام الاقتصادية والاجتماعية والسياسية.
يعكس الجدول 4 ، من جانب واحد ، التطورات في 2005-2010. مجمع البناء في روسيا. الجدول لا يعكس العمل على بناء رأس المال. بالنسبة لبناء المساكن ، فإن هذا الفرع من الاقتصاد الروسي يتطور بنجاح. أعمق تراجع في الصناعة حدث في عام 2000. ثم انخفض الإنتاج ثلاث مرات إلى مستوى عام 1990. وفي العقد التالي ، بدأ الإنتاج في النمو في عام 2010 ، وبلغت نسبة تشغيل الشقق 68.7٪ مقارنة بمستوى عام 1990. التواجد من الطلب الفعال المقابل ، بحلول عام 2020 في روسيا ، سيتم استعادة مستوى ما قبل الأزمة من التكليف بالإسكان. بطبيعة الحال ، فإن مسألة سعر السكن ونظام الإقراض العقاري ذات صلة بالموضوع. لكن هذه القضايا لا تتعلق مباشرة بتطوير بناء المساكن في بلدنا. وبوجه عام ، يمكننا أن نذكر التطور الناجح لبناء المساكن بعد عام 2000.
في الختام ، دعونا ننظر في حالة الشؤون الزراعية في روسيا في 2005-2010. وفي الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن Goskomstat لم تقدم بيانات لعام 2010 حول مؤشرات مهمة مثل "مساحة الأراضي الزراعية" و "مساحة الأراضي الصالحة للزراعة". ضع في اعتبارك المؤشرات المتغيرة ديناميكيًا لتطور الصناعة. وأهمها إنتاج الحبوب. للفترة من 1990 إلى 1995. انخفض إنتاج الحبوب في روسيا إلى النصف. تم الحفاظ على هذا المستوى من الإنتاج لمدة عشر سنوات من 1995 إلى 2005. في الوقت الحاضر ، بدأ إنتاج الحبوب في النمو وفي عام 2010 كان المحصول أعلى بنسبة 8.2٪ عن عام 2005. ومع ذلك ، فإن هذا الرقم بالنسبة لروسيا غير مُرضٍ تمامًا ويجب زيادة حجم الحبوب المحصودة إلى 100-110 مليون طن. هذه الزيادة ضرورية بشكل خاص ، بالنظر إلى الأزمة في صناعة الثروة الحيوانية الروسية. يتضح هذا بشكل غير مباشر من خلال انخفاض إنتاج اللحوم.
يتحدث بشكل عام عن تطور الاقتصاد 2005-2010. الاستنتاجات التالية يمكن استخلاصها. خلال هذه الفترة ، تطور الاقتصاد الروسي بشكل تدريجي ، مع الاحتفاظ بجميع نقاط الضعف الكامنة فيه. المشاكل في تطويرها ، بالطبع ، لا تزال قائمة. تلخيصًا للنتائج العامة ، يمكن تمييز العمليات الإيجابية التالية في تطورها:
زيادة إنتاج الناتج المحلي الإجمالي ؛
أظهر عدد من السلع الأساسية نموا مطردا.
هناك اتجاه نحو زيادة عدد السكان في البلاد ؛
كانت أسعار الطاقة مواتية بشكل عام ، مما سمح لروسيا بتكوين احتياطيات النقد الأجنبي اللازمة ؛
بدأ بناء الطرق السريعة في البلاد ؛
بدأت عملية استعادة القطيع الرئيسي في تربية الحيوانات ؛
يتم تنفيذ بناء المساكن بنجاح في البلاد ؛
زادت مشتريات المعدات والأدوات العلمية من الخارج.
ومع ذلك ، على الرغم من هذه اللحظات الإيجابية ، لا تزال هناك اتجاهات سلبية في اقتصاد بلدنا ، بل وتستمر في الازدياد:
يظل تكوين الناتج المحلي الإجمالي غير مرض ولا يفي بمعايير دولة متقدمة صناعياً في القرن الحادي والعشرين ؛
يستمر الانخفاض في الإنتاج في بناء الأدوات الآلية ، والنقل الثقيل ، وبناء الطرق ، وبناء الآلات الزراعية ؛
الصناعة الخفيفة عمليا لا تتطور ؛
توقف بناء السكك الحديدية الجديدة ، وأصبح إنتاج القاطرات منخفضًا ؛
النقل المائي (الأكثر اقتصادا) يمر بأزمة عميقة ؛
يتطور البناء الرأسمالي ببطء شديد ، ولا يعد تشغيل مرافق الإنتاج الجديدة أمرًا مهمًا ؛
وظائف الزراعة مع الإجهاد المفرط ، لا توجد جرارات وحصادات كافية ، يتم استخدام الأسمدة على التربة بشكل غير كافٍ تمامًا.
المشاكل التي تواجه البلاد ذات طبيعة معقدة ، لذلك يجب حلها بنفس الطريقة الشاملة. في الفصل الأخير ، سنقوم بصياغة التوصيات الواردة في الفصول من الأول إلى السابع من الكتاب حول تحسين كفاءة الاقتصاد ، وإعطاء روسيا مظهر القوة العظمى في القرن الحادي والعشرين.
المؤلفات:
1. المجموعة الإحصائية Goskomstat لروسيا لعام 2010 ،
2. بيردنيكوفا ت. تحليل وتشخيص الأنشطة المالية والاقتصادية للمؤسسة: كتاب مدرسي: م: INFRA-M ، 2001.
3. الاستثمارات في روسيا. 2007: المجموعة الإحصائية / Rosstat. - م ، 2007.
4- لفوف د. الاقتصاد الحر لروسيا: نظرة على القرن الحادي والعشرين. م: الاقتصاد ، 2000.
5. Savitskaya G.V. تحليل النشاط الاقتصادي للمنشأة: كتاب مدرسي. م: INFRA-M ، 2002.
6. Yartseva A. المحاسبة الإدارية: تجربة البلدان المتقدمة اقتصاديا. موسكو: المالية والإحصاء ، 1991.
