في حالة فقد السيارة، فإن دفع تعويض التأمين ناقص مبلغ ارتداء الاستهلاك من السيارة لم يتم توفير ... ..
أخبار ممتعة لجميع الروس الذين لديهم سيارة.
تم منع شركات التأمين للحد من المدفوعات التي تشير إلى ارتداء السيارة.
حتى الآن يمكنك تحقيق دفعة تأمين كاملة التأمين.
معظم أولئك الذين يؤمنون سياراتهم في سياسة CASCO لا يمكن أن تفتخر بأنهم درسوا قواعد التأمين بالكامل. وبأمانة!
على سبيل المثال، قد يكون لديهم نقطة انخفاض قيمة التأمين لكل شهر من تشغيل السيارة، ما يسمى ارتداء الاستهلاك.
هذا يعني أنه إذا كان على سبيل المثال، فإن السيارة hijaculate، ثم سوف يعود التأمين لأنه ليس المبلغ كله، ولكن ناقص 12-15٪، ربما حتى 20٪. في هذه الحالة، لا توجد تعريفات واحدة. ويضع كل شركة تأمين معاملاتها. والأكبر خصومات تصل إلى 20٪، بشكل غريب، وضعت سيارة جديدة.
الغالبية العظمى من سائقي السيارات الروس يعتبرونها غير عادل. ليست جيدة، ولماذا ندفع تكلفة CASCO كاملة، والمدفوعات صغيرة جدا. انها باهظة الثمن الآن CASCO وإذا كانت المدفوعات في القيمة السوقية للسيارة، فمن الممكن أن تؤمن.
وضعت النقطة الأخيرة في النزاع بين سائقي السيارات الروس وشركات التأمين في المحكمة العليا للاتحاد الروسي.
لدى سائقي السيارات الحق في الدفع الكامل، وقطع قسط التأمين الذي يشير إلى ارتداء السيارة بشكل غير قانوني.
يقول نيكولاي تيكونيكوف رئيس جمعية الجمعية: "الآن الآن قالت المحكمة العليا بشكل لا لبس فيه إنه إذا أشار شخص في العقد مبلغ التأمين البالغ 600 ألف روبل وكان كوكسي إما يدمره، يجب أن يحصل على 600 ألف روبل بالضبط" من الحماية المؤمنة
ماذا لو ترفض شركة التأمين الدفع في اشارة الى حقيقة أن وقع مالك السيارة اتفاقية يتم فيه وصف خصم الاستهلاك.?
يشرح المحامون، تحتاج إلى تلقي الدفع الذي تقدمه شركات التأمين، وبعد ذلك آمن للاتصال بالحكt. وفقا للقانون، ستضطر شركة التأمين إلى عدم إرجاع الدقيق فحسب، بل تعوض عن الأضرار الأخلاقية، وكذلك دفع خدمات المحام إذا لجأت سائق السيارة إلى مساعدته.
ليس من المستغرب أن قرار المحكمة العليا لأمر شركات التأمين، لوضعه أقل ما يقال، لم يرغب كذلك.
"قرار مذهل، والحقيقة هو أن هذا القرار، في رأيي، يتعارض تماما مع الحس السليم. إذا رأينا ذلك بسبب هذه الحلول، فإننا نبدأ في حمل خسائر إضافية، سيتم تعديل التعريفات على الفور في اتجاه زيادة"- يقول إيغور إيفانوف. مدير عام شركة التأمين، عضو الاتحاد الروسي للحركة الروسية في موتوروفشيكوف.
ومع ذلك، فمن المشكوك فيه تكلفة سياسات CASCO في الزيادة القريبة في المستقبلوبعد والحقيقة هي أنه بعد ارتفاع العام العام الماضي، بدأ الروس في رفض التأمين على السيارات الطوعية بشكل كبير. وهذه السنة، اضطرت شركات التأمين، على العكس من ذلك، إلى تقديم تنازلات وبدأت في خفض الأسعار تدريجيا.
في 20 يونيو 2013، دخل قرار نهاية المحكمة العليا (الشمس) في الاتحاد الروسي رقم 20 حيز النفاذ. تم اعتماده من قبل الفريق العامل كجزء من ممثلي أشعة الشمس وأشرطة التأمين والمجتمعات حماية مصالح شركات التأمين.
تنظم الوثيقة شروط التجميع والحقوق والالتزامات ومسؤولية الأطراف في الاتفاقية، وهي أسباب رفض دفع التأمين والنظام.
القراء الأعزاء! تحكي المقال عن الطرق النموذجية لحل المشكلات القانونية، ولكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك - اتصل باستشار:
يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة وسبعة أيام في الأسبوع..
إنه سريع أنا. مجاني!
يمكنك تخصيص العناصر التالية المثيرة للاهتمام من القرار:
الأطروحات الرئيسية من الحكم رقم 20 تشمل:
يتم حل جميع الجراثيم الناشئة من CASCO من خلال السلطات القضائية في الكفاءة الشاملة.
بحاجة إلى الذهاب إلى المحكمة العالمية في دعوى لكمية لا أكثر 50 ألف روبل والحصول على تعويض عن الأضرار المعنوية. تتطلب المطالبات التي تتجاوز المبلغ المذكور أعلاه الاستئناف إلى محكمة المقاطعة.
مطالبة التأمين على الممتلكات الطوعية سنتان منذ اللحظة التي علمت المدعي عن رفض التعويض عن الأضرار أو مدفوعاتها غير المكتملة أو انتهاء فترة التعويض المنصوص عليها في القانون أو الاتفاق
التغييرات في ممارسة إنفاذ القانون الجلسة المكتملة على كاسكوقرار الشمس رقم 17 من 28.06.2012. من الفقرة 2 من الوثيقة، يجب استخدام ذلك عند تأمين قانون "حماية حماية المستهلك" (فيما يلي - القانون).
تقدم المطالبات في الدفاع عن حقوق المؤمن على عنوان الإقامة (البقاء) للمدعي أو مكان رسم العقد (الفقرة 2 من المادة 17 من القانون؛ المادة 29 رمز الإجراء المدني للروسية الاتحاد). مقدم الطلب له الحق في اختيار الاختصاص القضائي.
وفقا للفقرة 3 من الفن. 17 من القانون، في انتهاك لحقوق المستهلكين، يعفى المدعون من دفع واجب الدولة بشأن قوانين الاتحاد الروسي بشأن الضرائب بموجب متطلبات ما يصل إلى مليون روبل.
إذا كان SC Insurance Insurance ليس تماما، فهناك عقوبة بمبلغ 3٪ من المبلغ الفائق في اليوم (الفقرة 5 من المادة 28 من القانون). كما تم تطبيق هذا العقوبة من قبل، ولكن بعد اعتماد القرار رقم 17 أصبح أكثر شمولا.
مثال. قامت SK بتعويض التأمين ذي دقته في مبلغ 71،714 ص. عقوبة يوم التأخير سيكون: (71 714/100 * 3) \u003d 2 151.42 ص. الفاصل التأخير من 9 سبتمبر 2019 إلى 17 أكتوبر 2019 - 39 يوما. مجموع عقوبة الحجم 2 151.42 * 39 \u003d 83 905.38 ص.
إذا، وفقا لشروط الاتفاقية، فإن دفع عقوبة غير موجودة، ثم التأمين ملزم بدفع مصلحة مواطن للنقل المتأخر لاسترداد الأموال (المادة 395 من القانون المدني للاتحاد الروسي). يتم احتساب حجمها على الرهان الرئيسي لبنك روسيا. من 19.09.2016 يساوي 10٪. يتم أخذ النسبة المئوية من كمية عدم الانزلاق. في ظل ظروف المثال 1، سيكون مقدار الفائدة: 71 714 * 39 * 10/100/360 \u003d 776.9 ص.
إذا، مع تعويض غير مكتمل أو رفض تغطية الخسائر، فقد تم إجراء الضرر الأخلاقي، قد تلزم المحكمة الجاني بتعويضه (المادة 151 من القانون المدني للاتحاد الروسي). عند تقديم حل مناسب، سبب كاف هو حقيقة انتهاك لحقوق المستهلك (ص 45 من القرار رقم 17).
عند تنفيذ المطالبات القانونية للمدعي، يفرض القضاء غرامة على المؤمن: 50٪ من المبلغ الممنوح لمقدم الطلب.
في فصل الشتاء، تم نشر 2013 نظرة عامة على ممارسة Sun Casco. ووصفها بالتفصيل عدة قرارات بشأن الشركات التابعة المتعلقة بالتأمين الطوعي للمركبات. وتعديل المحكمة واستكمال الإجراء الحالي لتشغيل SC.
مراجعة شركات التأمين والمحامين المتصورة بشكل غامض. التغييرات في الرسوم، وإجراءات النظر في الدعاوى والتعديلات الأخرى أثرت على أنشطة الشركات.
تهدف جميع التغييرات إلى تبسيط التعاون بين SC والعملاء والانخفاض اللاحق في عدد مطالبات CASCO. أظهرت ممارسة الشمس حتى عام 2013 شملا أن الرغبة في التقدم إلى المحكمة للتأمين على السيارات.
التعديلات التي أدلى بها الشمس، لمست المسؤولية عن كل من شركات التأمين وعملائها.
وتشمل هذه ما يلي:
عند التحكم في سيارة، فإن الوجه، غير المدرجة في سياسة CASCO، لا يملك IC الحق في رفض الدفع على الوضع الهجومي.
بالنظر إلى مسألة شرعية فشل شركة التأمين في التعويض عن الأضرار، تأخذ المحكمة في الاعتبار فقط المستندات المحددة في اتفاقية CASCO، ولكن أيضا أوراق أخرى تؤكد حادث تأمين ومقدار الأضرار.
إذا لم يقود الضرر إلى وفاة سيارة، ولكن لا يمكن استخدامه في الجودة الأصلية، فإن مقدار التعويض يساوي الفرق بين مبلغ التأمين وإيراداتها من بيعها.
مع سرقة النقل، قد يصل الجانب العقد من العقد إلى عواقب الكشف عن الجهاز بعد دفع التأمين
يوضح الجلسة المكتملة على CASCO أسئلة حول استرداد عقوبة. كانت الممارسة في هذه المسألة متناقضة بما يكفي لفترة طويلة. مماثلة للفوائد ذات الخبرة المرتبطة بالفشل في الوفاء بالتزاماتها بالكامل.
حتى عام 2012، يتحدث تحليل الممارسة القضائية عن اعتماد قرارات غامضة بشأن الجائزة 3% عقوبة كاسكو. بعض المحاكم راض ادعاءات لاستعادتها، والبعض الآخر - رفض، في إشارة إلى الفن. 395 قانون المدني للاتحاد الروسي: الالتزامات النقدية تنص على دفع غرامة.
في هذا السؤال، اتخذ بعض الوضوح رقم 17. لكن استنتاجات مختلفة لا تزال قائمة. أنشأ حل لا لبس فيه للمشكلة استعراض للممارسة القضائية للربع الثالث من عام 2013. بدأت الحالات المعتمدة في استخدام تقنية واحدة لعمل الفن. 28 من قانون الاستيلاء على العقوبة لا ينطبق.
الدفع يخضع لغرامة. هذا الموقف مفيد ل SC. حجم الغرامة أقل بكثير من العقوبة. سوف تستمر مدفوعات تشديد.
| ما حكم الشمس على كاسكو؟ | لا تنطبق هذه الوثيقة على الإطار التنظيمي للاتحاد الروسي ولا يخضع للتنفيذ عند إلزامي. أنه يحتوي على توضيح للسفن حول التناقضات الناشئة في تفسير قوانين الاتحاد الروسي. يتم نشر النص على موقع الشمس والموارد القانونية الأخرى. يمكنك أن تسترشد لفهم بعض الحقائق المهمة. |
| ما هو سعر خدمات التأمين؟ | هذا هو قسط تأمين تدفع من قبل العميل للخدمات بموجب اتفاقية CASCO. |
| كم يمكنك ضمان السيارة؟ |
|
| ما إذا كان هناك؟ | الفعل التشريعي بشأن نقل التأمين الطوعي غير موجود. تحكم أسئلة CASCO مجموعة من الأفعال القانونية (القانون بشأن أعمال التأمين؛ الفصل 27، 48 من القانون المدني للاتحاد الروسي؛ قواعد التأمين وغيرها). |
| ما هي الفرق بين كاسكو؟ |
|
| يجب أن أرسم كاسكو؟ | ذلك يعتمد على رغبة الشخص، والحاجة (الائتمان للسيارات) وتوافر الأموال (ارتفاع تكلفة السياسة). تشمل المزايا إمكانية تعويض الخسائر ذات الأضرار والحامل، والموت الكامل للسيارة. |
| ماذا لو لم يدفع SC مقابل كاسكو؟ | يمكن القول برفض التعويض عن طريق انتهاك شروط قواعد العقد والتأمين أو عن طريق التردد المعتاد لدفع وتعمد تشديد العملية. إذا انتهكت التعويض، فأنت بحاجة إلى محاولة ضبط الصراع مع أساليب ما قبل التجربة. إذا كان هذا لا يجلب النتيجة، فاتصل بالحكلة. |
| SK فقدت ترخيص. ما يجب القيام به؟ | عند الإشارة إلى إذن إجراء أنشطة التزام شركة التأمين بسداد الأضرار والمدفوعات فيما يتعلق بإنهاء الاتفاق، تظل الاتفاقية قبل الجدول الزمني. يتم دفع المدفوعات لمدة ستة أشهر من لحظة إلغاء الترخيص. تتطلب المشكلة تحليل وتقييم موقف معين. |
| تم إصلاح Casco ضعيف. ما هي تصرفات العميل؟ | يجب أن تكون مكتوبة مطالبة إلى SC، عندما يذوبها لتقديم دعوى قضائية في المحكمة. |
| كيفية إنهاء عقد كاسكو؟ | من الممكن إنهاء الاتفاقية في أي وقت حتى نهاية فترة ولايته. ملزمة SC بإعادة الأموال للفترة غير المستخدمة في السياسة. |
| ما هي الشروط المرجعية لكاسكو؟ | لا يتم تنظيم قوانين الاتحاد الروسي هذه الفترة. ويورد في قواعد التأمين. في الممارسة العملية، يتم الدفع في غضون شهر من تاريخ حدث التأمين. |
لذلك، تم تصميم الإجراءات القانونية للدفاع عن الحقوق المنتهية والحريات والمصالح المشروعة للمشاركين في العلاقات المدنية. من الأهمية بالأهمية لديها امتثال للقواعد التشريعية للتأمين الطوعي للمركبات.
الممارسات القضائية في نزاعات التأمين لعام 2018
جاءت محكمة الاستئناف إلى استنتاج أن الأضرار التي لحقت القرص العجلة R21 وإطارات R21 هي حدث مؤمن، ولكن لا ينطبق الفقرة 7.6 من قواعد التأمين، وفقا لما لا تتأمن به عناصر المركبات التالفة أو المفقودة (العقد والوحدات ، الأجزاء)، غياب أو تلفها تم تسجيله أثناء تفتيش السيارة في وقت انتهاء عقد التأمين، في القانون القضائي، لم يشير إليه وتفسير محتواه لم يعطيه.
بعد أن أثبتت أن شركة التأمين استوفت شروط عقد التأمين الطوعي للسيارة (CASCO)، بعد أن قامت بتنظيم إصلاح مركبة تالفة في محطة صيانة السيارات التي خلصت شركة التأمين إلى اتفاق تعاون، في حين أن المؤمن لم يستفد من ذلك الحق في تسديد الأضرار وفقا للأطراف المتفق عليها لقواعد التأمين والتأمين على شروط التأمين والتأمين، خلصت المحاكم إلى أنه لا يوجد سبب لإرضاء المطالبة.
منذ أن وقعت الأطراف اتفاقية بشرط انخفاض في المبلغ المؤمن عليه، اعتمادا على خدمة حياة السيارة، دفع تعويض التأمين، مع مراعاة ارتداء الاستهلاك للسيارة أثناء التشغيل في يوم الحدث المؤمن عليه ، معترف به بشكل شرعي حسب الاقتضاء
بموجب المادة 942 من القانون المدني للاتحاد الروسي، مع تأمين طوعي، يتم تحديد شروطها بموافقة الأطراف، وبالتالي، مع الواقع، لا يوجد سبب لعدم استخدامها.
الممارسة القضائية في نزاعات التأمين لعام 2017
إن إرضاء مطالبات الضحية خلال فترة المراجعة في المحكمة، شريطة ألا ترفض المدعي الادعاء، بما في ذلك من حيث المطالبة المطالبة بانتعاش غرامة، محسوبة من صاحب المطالبة بأكملها بسبب البيان، في حد ذاتها ليس أساس تحرير شركة التأمين من المسؤولية في شكل غرامة لتحقيق الالتزامات غير الصحيحة.
بدأت المحاكم من شروط العقد وقواعد التأمين، التي تنص على شروط حدوث الحدث المؤمن عليها، وخلص إلى أن اختلاس السيارة نتيجة لإجراءات احتيالية ليست حدث مؤمن.
شرط إنهاء معاهدة التأمين الطوعي للممتلكات بسبب التأخير في دفع المساهمة التالية، لا يعفي شركة التأمين من الالتزام بالوفاء بمقدمة التأمين إذا حدث الحدث المؤمن عليه قبل تاريخ إجراء مساهمة أخرى، دفع ما هو تأخر
للحصول على المشاورة
محامي للنزاعات التأمين
مجاني!
اترك طلبا للحصول على استشارة مجانية أو اتصل بالخط الساخن
نحن نضمن سرية 100٪ من طلبك
الممارسة القضائية في نزاعات التأمين لعام 2016
أشارت المحكمة العليا للاتحاد الروسي إلى أن المحاكم ليس لديها أي أسباب للتعافي المتزامن لحماية المستهلكين المنصوص عليه والاهتمام باستخدام أموال الآخرين المنصوص عليها في المادة 395 من القانون المدني للاتحاد الروسي.
في حد ذاته، لا يمكن أن يكون الرضا الطوعي لمطالبات المطالب من قبل شركة التأمين بمثابة أساس لرفض عقوبة.
يشير فقدان قيمة السلع الأساسية إلى أضرار حقيقية إلى جانب تكلفة الإصلاح وقطع الغيار للسيارة، لذلك في تعويضه، لا يمكن رفض حامل الوثائق
في الحالات التي يعلن فيها حامل الوثائق المطالبة بالعقوبة المنصوص عليها في المادة 28 من قانون حماية حقوق المستهلك، يخضع هذا الشرط للرضا.
مثل هذا الأساس لإعفاء إعفاء من دفع تعويض التأمين، باعتباره الغياب في بوليصة التأمين، فإن التعليمات المتعلقة بالشخص المسموح بها لإدارة السيارة، والتي حكمتهم في وقت الحادث، لا يقدمها القانون.
في حالة فقد السيارة، فإن دفع تعويض التأمين ناقص مبلغ ارتداء الاستهلاك للسيارة لا توفره قواعد القانون المدني.
وطلبت حامل الوثائق، بعد أن أنشأ أن إصلاح سيارته كان بشكل غير صحيح، طلب التعافي من المدعى عليه - التأمين، وسداد النفقات للقضاء على أوجه القصور في العمل المنجز، والذي يفترض أنه من تلقاء نفسه أو من خلال أطراف ثالثة وبعد
عندما يعلن حامل الوثائق عن متطلبات استرداد عقوبة المنصوص عليها في الفقرة 5 من المادة 28 من قانون الاتحاد الروسي بشأن حماية حقوق المستهلك، يجب حساب العقوبة اعتمادا على سعر الخدمة، أي من حجم قسط التأمين.
من أجل إقامة تكلفة إصلاح استعادة سيارة المدعي، على أساس تعريف المحكمة، تم تعيين الخبرة القضائية وأجريت، استنتجها استندت إلى قرار المحكمة الابتدائية.
من التفسير الحرفي لشروط عقد التأمين، يتبع أن المؤمن لديه الحق في اختيار إصلاحات بتكلفة STA والحصول على تعويض التأمين بمبلغ الإصلاح الواقعي.
في حالة الوفاة الكاملة للسيارة المؤمنة في الفقرة 11.7.7، يتم توفير قواعد التأمين الطوعية أن حدث التأمين يخضع لتسوية بشأن شروط الموت الكامل الذي ينص على أنه، بغض النظر عن تعويض التأمين المتفق عليه على عقد التأمين، مصنوع في شكل نقدية.
إن المؤمن عليه، المتبقي المستفيد بموجب عقد التأمين، لا يحرم من الحق في استبدال نفسه بشخص آخر، واختتم باتفاق كيسي، إذا كان هذا لا يتعارض مع عقد التأمين.
المطالبات المتعلقة بالمنازعات المتعلقة بحماية حقوق المستهلك، وهي المؤمنة، المستفيد بموجب معاهدة التأمين الطوعي للممتلكات، يمكن أيضا تقديمها أيضا إلى المحكمة في مكان الإقامة أو مكان إقامة المدعي إما في مكان الاستنتاج أو تنفيذ العقد
تم استبعاد المؤمن من بين حالات التأمين الخاصة بتشذيب مركبة، اعتمادا على تكوينه، وجهاز معين من السرقة والحفاظ عليه باستمرار في حالة العمل.
رفض التأمين دفع تعويض التأمين، تحفز رفضها بحقيقة أن المدعي قدم طلبا لسداد تعويض التأمين بعد إنهاء عقد التأمين.
تعرض العقوبة، المتراكمة على أساس الفقرة 6 من المادة 13 من قانون الاتحاد الروسي "بشأن حماية حقوق المستهلك"، للحساب ومع مقدار تعويض التأمين، الذي دفعه شركة التأمين عند النظر في القضية في المحكمة.
ينص الفقرة 5 من المادة 10 من قانون تنظيم تأمين على التزام شركة التأمين بدفع تعويض تأمين كامل في حالة الموت البناء الكامل للمركبة، لا يمكن استخدام قواعد التأمين لشركة التأمين في هذه الحالة ، لأنها تتناقض مع القانون الاتحادي.
يرجع عقوبة لصالح المستهلك إلى رضا المحكمة ببعض المتطلبات الموضوعية والقانونية المقدمة للمدعى عليه.
عندما يتم الوفاء بالالتزام بدفع تعويض التأمين بمقدار أكبر مما كان ضروريا، فإن المبلغ المدفوع للمبلغ الذي سيعود إليه إثراء غير عادل، وأحكام الفقرة 4 من المادة 1109 من القانون المدني للاتحاد الروسي ليست كذلك تخضع للتطبيق.
لم يفحص شركة التأمين مركبة المدعي في مكان وقوف السيارات، وتتطلب سيارة تالفة للتفتيش في موقع مكتبه.
الحدث الذي أدى إلى فقدان السيارة المؤمنة نتيجة الاحتيال، والحدث المؤمن عليه ليس كذلك؛ دليل على إنشاء ظروف السرقة والسرقة، لا يتم تمثيل ماكر الدم.
الممارسة القضائية على نزاعات التأمين لعام 2015
أعلن حامل الوثائق عن متطلبات استرداد عقوبة المنصوص عليها عن طريق الفن. 28 من قانون حماية حقوق المستهلك، ومتطلبات تطبيق أحكام الفن. 395 جي جي من الاتحاد الروسي، لم يعلن المدعي.
تم رفض محكمة الاستئناف بشكل غير معقول المطالبة بانتعاش عقوبة المنصوص عليها في الفقرة 5 من المادة 28 من قانون الاتحاد الروسي "بشأن حماية حقوق المستهلك"، مما يدل على انتهاك لقواعد قانون المواد، دون القضاء عليه من المستحيل استعادة وحماية حقوق المدعي ضعيفة.
لا يمكن رفض تحسين الإجراءات المؤمنة للإجراءات المفروضة على اتخاذ قرار بشأن قرار الاتحاد الدولي للأمم المتحدة و PDN من وزارة الشؤون الداخلية في روسيا، الواضح برفضه قضية جنائية بشأن حقيقة الأضرار التي لحقت الضرر، من رفض المطالب من اليمين إلى الشخص المسؤول عن الخسارة، وكذلك استحالة تنفيذ هذا الحق بموجب خطأ المؤمن.
تلبية متطلبات الضحية في فترة النظر في النزاع في المحكمة، شريطة أن لا يرفض المدعي المطالبة، بحد ذاته ليس أساس تحرير شركة التأمين من المسؤولية في شكل غرامة للوفاء غير السليم من الالتزامات.
إن استنتاجات المحاكم التي تتعلق بها العلاقات القانونية المرتبطة بتوفير التأمين الطوعي لممتلكات المواطنين، أحكام المادة 28 من قانون حماية حقوق المستهلك، خاطئة.
تنص الفقرة 5 من المادة 28 من قانون حماية المستهلك لحماية المستهلك على مسؤولية انتهاك توفير الخدمات للمستهلك في شكل عقوبة مشهونة لكل يوم من أيام التأخير بمبلغ ثلاثة بالمائة من سعر توفير الخدمات.
أما بالنسبة للتفسيرات الواردة في الفقرات 43 و 44 من حل نهاية الوصفان في المحكمة العليا للاتحاد الروسي N 20، مما يشير إلى التزام شركة التأمين بدفع مبلغ معين من المال على حدث مؤمن عليه، وكذلك الاحتمال من الاهتمام بالأستحق لاستخدام أموال الآخرين من تاريخ فشل المؤمن في دفع تعويض التأمين، فإنها لا تستبعد إمكانية الانتعاش من شركة التأمين ركلة جزاء في حالة التأخير في دفع تعويض التأمين على أساس المستهلك قانون حماية الحقوق.
تقديم أي وثائق، مما يؤكد ظروف أضرار السيارات في هذه الحالة، بموجب شروط عقد التأمين، لم يكن مطلوبا على الإطلاق.
حالة العقد الذي، مع وفاة السيارة الكاملة، يتم تحديد مدفوعات التأمين مع مراعاة التآكل، ولا تخضع للاستخدام، على عكس القاعدة الحتمية الواردة في الفقرة 5 من المادة 10 من قانون المنظمة من حالة التأمين.
إن العنصر من قواعد التأمين الطوعي الذي قرر أن عقد التأمين صالح في إقليم الاتحاد الروسي، باستثناء الأراضي المحدد في القواعد، ينتهك المستهلكين استخدام العقارات المؤمنة الكاملة في جميع أنحاء الاتحاد الروسي.
لا يمكن أن يؤثر عدم تقديم تفاصيل المؤمنة لدفع تعويض التأمين وعدم ظهوره على القدرة على دفع تعويض التأمين للمستفيد.
إن الإشارة إلى محكمة الاستئناف إلى حقيقة أن قرار رفض الشروع في قضية جنائية لا يشهد على التسبب في ضرر للمدعي في الظروف المعلنة، لا يمكن الاعتراف به بشكل صحيح.
إن حقيقة الاتصال بالشرطة بتقرير عن الإجراءات غير القانونية للأطراف الثالثة تتطلب وكالات إنفاذ القانون إجراء الأنشطة اللازمة التي تنطوي على البحث وإنشاء الأشخاص الذين ارتكبوا جريمة.
في 13 يونيو 2013، انشرت وسائل الإعلام مقتطفات من مشروع القرار من عملية نهاية المحكمة العليا في الاتحاد الروسي، والتي تهم كيف يتم تطبيق تشريعات التأمين على الممتلكات الطوعية. يتم الاعتراف بالوثيقة، على وجه الخصوص، كوائح متناقضة للقانون المدني للاتحاد الروسي، معينة من بنود عقود التأمين الطوعي للسيارات - سياسات CASCO. إذا اعتمدت المحكمة، ستزداد تكلفة خدمات التأمين.
مطالبات اتفاقات تأمين السيارات بأعلى أعلى سلطة قضائية لروسيا ليست لأول مرة. لذلك، في أكتوبر 2012، قدمت المحكمة العليا (الشمس) نظرة عامة على الممارسات القضائية، حيث تم الاعتراف ببعض الاستثناءات من العقد باعتبارها ضئيلة (عدم تلبية أحكام القانون المدني للاتحاد الروسي). على وجه الخصوص، تم الإبلاغ عن أنه من غير المقبول أن يسدد اعتماد الأضرار على تصرفات صاحب السيارة في حالة اختطاف. وبالتالي، استجابت الطائرة للبند واسعة النطاق لعقد CASCO، الذي ينص على رفض التعويض، إذا كان بعد اختطاف السائق لم يقدم شهادة شركة تأمين تسجيل للسيارة، المجموعة الثانية من المفاتيح وغيرها من المستندات السيارة.
في مشروع مرسوم جديد من كلاين الشمس، يتم استدعاء بنود الحالة الجديدة هذه العناصر المتناقضة 961 (حول شروط قضية التأمين)، 963 (حول الإعفاء من الدفع، عندما جاء الحدث المؤمن له بسبب سلامة برنامج الوثائق) و 964 (حول الدفع من الدفع عندما جاءت قضية التأمين بسبب الحرب، الانفجار النووي، تصرفات الوكالات الحكومية وما شابه ذلك) من القانون المدني للاتحاد الروسي. ومع ذلك، تنص المستند على أن السيارة المنسية أو فقدت المستندات أو المفاتيح لا تعفي شركة التأمين من المدفوعات إلا إذا حدث هذا بالإهمال.
كن كذلك، فإن عواقب إلغاء عقود CASCO، والتي تتطلب، في الواقع، مطالبة السائق بإثبات أنه لم يسهم في الاختطاف، فليس من قابلة للتقييم الصريح - تقدم بعض الشركات فقط عند إبرام خيار "اختطاف بدون مجموعة رئيسية ثانية".
حجم الارتفاع في سعر CASCO في حالة موافقة عامة على جزء آخر من القرار بشأن السائقين المدرج في السياسة، يمكن تمثيله الآن. اعترفت الشمس بالرفض الخطأ الدفع، إذا تمكنت سيارة حادث سيارة غير محددة في بوليصة التأمين.
هذا الخيار متاح بالفعل في عقود CASCO - ما يسمى Polis دون قيود على السائقين. كقاعدة عامة، في هذه الحالة، يتم احتساب تكلفة السياسة بأقصى قدر من المعايير المحفوفة بالمخاطر - كما لو سمح للسائق لمدة 18 عاما بالتحكم، تلقيت للتو بشكل صحيح. وسعر CASCO، إذا كنت تعتقد أن الآلات الحاسبة عبر الإنترنت للشركات، لمثل هذه السياسات "المفتوحة"، تزيد من المبلغ في النطاق من 40 إلى 190 في المائة مقارنة بالسياسة لكل سائق البالغين التجريبي. تجدر الإشارة إلى أن الخوارزميات لحساب التكلفة قد تعتمد على المعلمات المختلفة: النموذج والعمر وتكلفة السيارة وتاريخ حادث المؤمن وغيرهم.
طلب "Lenta.ru" ممثلين عن شركات التأمين وخبراء الخبراء للتعليق على كيفية تأثير قرار عملية الأمم المتحدة لفنة المحكمة العليا في الاتحاد الروسي على سعر السياسات وسوق التأمين على السيارات ككل.
يوري كوشبيليف، نائب رئيس الإدارة الطارة
معاملة هذه المراسيم بشكل إيجابي أمر صعب. نعم، من الجيد أن الهدف هو إحضار الطلب في تحسين التأمين. لكن إدخال بعض لحظات من هذا الإجراء يمكن أن يؤثر سلبا على عملاء شركات التأمين، وعلى شركات التأمين أنفسهم.
وفقا لإحصاءات الخدمة الفيدرالية للأسواق المالية في روسيا، في الربع الأول من عام 2013، رفضت شركات التأمين دفع المدفوعات في 37.6 ألف حالة. هذا هو 42 في المئة من إجمالي العدد من الرفض في المدفوعات و 54 في المئة من عدد الإخفاقات على التأمين على السيارات.
من لحظة بداية مناقشة الممارسات القضائية، نحاول عدم استبدالها بزيادة تكلفة التأمين على CASCO - نواصل مراقبة العمليات ولن ترغب في رفع تكلفة المنتج لاحقا، لكنها من المستحيل استبعادها. من الصعب جدا أن نقول كيفية رد سوق التأمين. في المستقبل القريب، سنقوم باستكشاف ممارسة الاستخدام القضائي لمنظر الشمس على محفظتك وتحديد كيفية وفوضى ما إذا كان للحد من الخسائر المحتملة.
سوف يعاني الكثيرون من الزيادة المحتملة في تكلفة المنتج، بادئ ذي بدء - العملاء أنفسهم، شركات التأمين - من خفض الأحجام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تلمس القطاع المصرفي - ستزيد تكاليف العملاء للحصول على سيارة تم شراؤها على الائتمان - سيزيد شخص ما - شخص ما يرفض الشراء. من تقليل محفظة القروض، بدوره، سيعاني تجار السيارات.
سيرجي خناءيف، رئيس قسم موسكو في اتحاد عوامل الإصابات في روسيا
هذا قرار إيجابي للمحكمة العليا. بالتأكيد سيؤثر بالتأكيد على تكلفة السياسة، ولا أحد يحظر شركات التأمين للقيام بذلك. يجوز للمحكمة العليا تنظيم المدفوعات، ولكن لا أحد حول CASCO - للتأمين الطوعي - لا يمكن أن يشير إلى شركات التأمين، ما هو السعر لإقامةهم. هنا سيكون دور حاسم قيمة السوق. إذا كان هناك أصحاب مصلحة بين شركات التأمين الذين سيعملون في انخفاض التكلفة، فضلا عن التكاليف، ثم أعتقد أن التغييرات الأكثر إيجابية تنتظر أصحاب السيارات.
سيكون إيجابيا بسبب الطريقة التي يدفعها التأمين. كثير من الناس لديهم مشاكل عندما ترفض شركات التأمين المدفوعات، في إشارة إلى تلك أو نقاط العقد الأخرى. اقترحنا تقديم اتفاق موحد له جميع شركات التأمين التي ستعمل بها. تماما مثل في RSA ( الاتحاد الروسي للطرق السريعة - تقريبا. "Tape.ru") تم وضع سياسة أوساغو، قد تجمع شركات التأمين وجعل سياسة واحدة - لتسجيل جميع العناصر هناك. صاحب السيارة، بأي شيء مؤمن عليه، سيعرف أن العقد في كل مكان. هذا، يبدو لي أن أكثر الضرورة الأساسية، التي تم التخلي عنها منذ فترة طويلة في بلدنا.
إيليا سليماتين، نائب رئيس أوساو إنغوسترا
إذا تم قبول الحكم في هذا النموذج، فسوف يجبر شركات التأمين على مراجعة التعريفات. في السابق، لم تكن هذه الأسباب للرفض مخالفة للقانون المدني للاتحاد الروسي. كم عدد المحامين الكثير من الآراء. نحن نعتقد أنهم لا يتعارضون مع المعايير، ونحن نعتمد على الممارسة ليس فقط لدينا، ولكن أيضا في الخارج.
في الحالة الأولى، نتحدث عن سياسة مع عدد غير محدود من السائقين. هذا يعني أن السيارة يمكن أن تدير أي شخص. مع الأهداف التي سوف يتحكم فيها هذا الشخص في السيارة، يمكننا تخمينها فقط. وفقا لذلك، فإنه يؤثر بشكل كبير على مكون المخاطر. على سبيل المثال، إذا منح برنامج التشغيل مع التجربة السائق للسائق، الذي تلقى للتو الحق، فإن احتمال حادث أعلى إلى حد ما.
بالنسبة لخطر الاختطاف وتترك مجموعة المستندات بأكملها في السيارة - لديك باستمرار TCP، المجموعة الثانية من المفاتيح، عقد البيع؟ من المنطقي أن نفترض أن السائق يحمل معه مفتاح واحد، وثائق على السيارة للتحقق والقانون. ولكن عندما تبدأ السيارة في التحرك بمجموعة كاملة من المستندات، جاهز للبيع، فإن خطر اختطافها يتزايد أيضا، بغض النظر عما إذا كان السائق الضميري أو غير مكتمل. نحن نفهم ذلك جيدا في هذه الحالة إجراء تقنين الجهاز بعد المختطفة مبسطة للغاية.
يمكن أن يؤثر القرار بشكل كبير على سوق التأمين على السيارات في حالة استخدام النظام القضائي كموقع رئيسي لاستحقاق القضايا المثيرة للجدل بموجب العقد - شركة التأمين وعامل الدعم سيزيد.
غليب سلافوتسكي، مدير قسم التسويق في Avtolokator
بشكل رئيسي، سيؤثر اعتماد قرار المحكمة العليا على زيادة تعريفة كاسكو - وفقا للتقديرات الأولية، ما يصل إلى 30 في المائة. ومع ذلك، فإن أصعب الأسعار من غير المرجح أن تستمر لفترة طويلة. أولا، سوف يسهم في تدفق كبير للعملاء. ثانيا، يمكن أن يؤثر ذلك على القطاع المصرفي، حيث أن تكاليف العملاء على آلة الائتمان ستزيد بشكل كبير. وإذا كنت تعتبر أن معظم شركات التأمين الرئيسية قد تم إنشاؤها من قبل البنوك لاستثمار أموال العملاء، فسيظهر عامل آخر، الذي يلعب لصالح التعريفات التعريفية والحفاظ عليها بنفس المستوى.
يمكن أن يكون لهذا الابتكار أيضا تأثير خطير على وضع القوات في سوق التأمين. اليوم، في سانت بطرسبرغ وفي موسكو، تتركز أكثر من 50 في المائة من أسطول البلاد، في المناطق تركيز المركبات أصغر بكثير. لذلك، فإن أعظم التوتر سينشأ فقط في المناطق. علاوة على ذلك، قد تتحمل بعض شركات التأمين الثانوية خسائر مالية خطيرة. لن تكون هناك حرارة في كل من العواصم، ولكن أيضا هنا يمكن أن يفقد السوق أضعف اللاعبين.
في عملية الإنفاذ العملي للإطار التشريعي الحالي في مجال التأمين على السيارات الطوعية، غالبا ما تكون هناك تباينات، نتيجة لذلك عدد قرارات المحكمة المتنازع عليها، وفي بعض الحالات مثيرة للجدل. لتوضيح القضايا المتراكمة للتنظيم القانوني للتأمين على السيارات الطوعية في مجال كاسكو، عقدت المحكمة العليا للاتحاد الروسي من 27.06.2013 رقم 20 "بشأن طلب محاكم التشريعات المتعلقة بالتأمين الطوعي لممتلكات المواطنين." في هذه المقالة، سوف ننظر إلى القرارات الرئيسية للكتلة الكاملة التي عقدت وتحليل أهميتها من أجل شركة التأمين والمؤمن عليها.
جوهر القرار الذي تم اعتماده للكتيلات المكتملة رقم 20 مؤرخا في 27 يونيو 2013 هو توضيح موقف المحاكم بشأن النقاط المثيرة للجدل التي يواجهها أصحاب سياسات Casco وشركات التأمين. وعدد من الأحكام المعتمدة على أساس "استعراض الممارسة القضائية للتأمين الطوعي" بتاريخ 30 يناير 2013، تعمل دفاعا عن مصالح مالكي السيارات الذين يدافعون عن حقوقهم في تطبيق شروط عقد التأمين. على وجه الخصوص، تؤثر هذه الأحكام على الأسئلة التالية:
وبالتالي، تأخذ الأحكام الرئيسية في الاعتبار مصالح مالكي السيارات التالفة المؤمن عليهم سياسة CASCO، ومنحهم الفرصة للدفاع عن حقوقهم خلال فترة إجراءات ما قبل المحاكمة مع شركة التأمين وفي المحكمة.
عدد من أحكام الوصفات الكاملة رقم 20 مؤرخا في 27 يونيو 2013 تنظيم إجراء دفع تعويض التأمين وتنظيم التزامات الأطراف في حالة حدوث حدث تأمين تسبب في تلف السيارة. النظر فيها بمزيد من التفاصيل.
أظهرت الممارسات القضائية غموض التفسيرات القضائية للمادتين 421، 929، 943 جيجا من حاكم التأمين في حالات الأضرار التي لحقت السيارة عند إدارة السائق، غير المدرجة في البوليس.
يشير قرار عملية الأمم المتحدة لفكان صن إلى كاسكو بوضوح إلى أن عدم وجود السائق المدرج في السياسة لا يمكن أن يكون أساس رفض الشركة دفع تعويضات بسبب حقيقة عدم توفر هذه الشرط لعقد التأمين من قبل أي الفعل التشريعي وتتناقض مع قواعد القانون المدني.
وفقا للقانون رقم 4015-I (الفقرة 2 من الفن. 9)، بموجب مخاطر التأمين، يتم فهم الحدث المقصود، في حين أن هذا الحدث هو الحدث المؤمن عليه هو التزام شركة التأمين بالالتزام بالدفع.
بالإضافة إلى هذه النقطة، وضع قرار الجلسة المكوفة "النقاط المذكورة أعلاه" في القضايا التالية المتعلقة بإجراءات دفع وتعويض السيارة عن شركات التأمين:
قبل اعتماد هذا القرار، لم تكن هناك آراء لا لبس فيها في المحاكم الروسية، وكيفية تحديد مقدار التعويض عن ارتداء، وما إذا كان ينبغي مراعات هذه المعلمة في الاعتبار على الإطلاق عند حساب التعويض. نتيجة لذلك، عند اتخاذ القرارات، تم استبعاد المحاكم من المتطلبات المسبقة التالية:
وهكذا، تم الاعتراف بأحد قرارات مرسوم كلاين الشمس من خلال الإدراج غير الشرعي في مطالبات التأمين التي تقدم معامل خفض انخفاض قيمة بعض أجزاء السيارة.
فيما يتعلق بمسألة التعويض عن فقدان قيمة السلع الأساسية، أدركت شمس الكتابة الكلاية أن الأضرار التي لحقت بفقدان تكلفة السلع الأساسية (Casco TCC) التي تنتمي إلى أضرار حقيقية تكبدها المؤمن عليها، ويجب تعويضها من قبل المؤمن بالكامل وبعد
كما أنه تم إنشاؤه بشكل لا لبس فيه أن استرداد CTS لا يمكن الاعتراف بالتعويض عن مخاطر التأمين الفردية، لأن الحدث المؤمن له هو أضرار أو وفاة الممتلكات حول المخاطر المحددة في العقد، ولا سيما في خطر "الضرر". وبالتالي، فإن TCB \u200b\u200bجزء من مخاطر "الضرر" وتخضع للإدماج في مقدار تعويض التأمين.
تم الاعتراف بحالة الانتهاكات التي تعزفها جدول زمني للشركة باعتبارها انتهاكا للالتزامات التعاقدية، والتي يجب أن تكون الشركة مسؤولة. في هذه المسألة، نظرت المحكمة في إمكانية استعادة الاهتمام من شركة التأمين، في إشارة إلى التشريعات الإجرائية المدنية (المادة 395 GPC). أيضا، كانت المحكمة العليا راضية عن المطالبة بانتعاش عقوبة من شركة التأمين على أساس الفن. 28 من قانون "حقوق المستهلك".
حددت المحاكم العليا التزامات المؤمنة لنقل المعلومات اللازمة لشركة التأمين فيما يتعلق بخ إبرام العقد وحل الحدث المؤمن عليه. في حالة عدم وفاء هذه المسؤولية، فإن GK الثابت (المادة 944)، كان لدى المؤمن سبب الاعتراف بالاتفاق غير صالح بسبب الإخفاء وتقديم معلومات خاطئة.
يجب أن يحدث إبلاغ شركة التأمين بالقضايا الكبيرة في الحدود الزمنية المحددة في المعاهدة مع العميل. ومع ذلك، فإن الإخطار المفاجئ من شركة التأمين لا يمكن أن يسبب رفض دفع تعويض التأمين. للقيام بذلك، يجب أن يثبت صاحب السيارة التالفة أن عدم الإخطار في المهلة الزمنية لم يؤثر على واجبات الأضرار.
تم إهانة حامل Polis Casco (بالإضافة إلى أوساغو) بالحق في الاستئناف إلى المحكمة من أجل استرداد غرامة في رفض الشركة تعويض أضرار الحدث المؤمن عليه طواعية. يمكن تقديم الدفعة الطوعية قبل وصفة طبية قضائية. وبناء على ذلك، إذا تعلق المدعى عليه عن الضرر في عملية النظر الابتدائي في القضية في المحكمة، فإن العقوبة لا تخضع للانتعاش من خلال المحكمة.
كما قررت المحكمة العليا أيضا أن خدمات خبير في تقييم الأضرار المادية الواردة في الحادث وفقدان تكاليف السلع لا يمكن اتهامها بتنفيذ تكاليف المحكمة. على وجه الخصوص، قرر القضاة أن تنظم هذه المسألة من قبل المعاهدة مع شركة التأمين.
لذلك، إذا كان اتفاق CASCO سيشير إلى أن تكلفة خدمات المثمنين مدرجة في مقدار الأضرار التي يتعين دفعها، سيتم تعويض النفقات. ومع ذلك، في الممارسة العملية، لا يشار هذا البند دائما في العقد ولهذا السبب، لا يمكن دائما تنفيذ استعادة تكاليف التقييم المستقل في الممارسة العملية.
يحظر مشروع قرار إدارة نصف قطر للمحكمة العليا للاتحاد الروسي اليوم على تطبيق محاكم تشريعات CCAMAG استخدام الأجزاء المستخدمة أثناء السداد الطبيعي، ويسمح بإنهاء الاتفاقية على Europrotokol وإلغاء حق السيارة وحدات لتلقي التعويض عن الأضرار المعنوية والغرامة.
أصبحت واحدة من أهم التوضيحات المتعلقة بالسداد الطبيعي في CTP حظرا على استخدام الأجزاء المستخدمة أثناء الإصلاح التصالحي للسيارة. "بمعنى ما، هذه آلية تعويض: إذا كان مواطن" قيادة "في شكل سداد طبيعي، فدعه يفعل شيئا في المقابل. هذا الوضع ليس من حياة جيدة: أي شخص ضرر ضار، لذلك عليك أن تفعل كل شيء من أجل التوفيق منه وفي وقت قصير، "القاضي وسكرتير القوات المسلحة للاتحاد الروسي فيكتور فيكتور فيكتور موموتوف، وأؤكد أن شركة التأمين لديها 30 يوما فقط، لإصلاح سيارة العميل. توضح جزء من قرار عملية سحب الشمس في السداد الطبيعي أيضا المنهجية لحساب تكلفة إصلاح استعادة. وفقا للوثيقة، يجب أن تأخذ في الاعتبار ارتداء أجزاء السيارة.
يوضح جزء من القرار المخصص ل Europrotokol أن هذه الوثيقة هي صفقة قانونية بين الجاني من وقوع حادث والضحايا. تشرح القوات المسلحة الروسية أنه يمكن إنهاءه في حالة تصرف أحد الطرفين بشكل غير عادل. "إذا قمت بتضليلك أو إضطرتك في توقيع EURORTOCOL، فيمكنك التعرف على هذه المعاملة غير صالحة وغير ضئيلة. يقول موموتوف: يقول موموتوف: "حرية الاختيار موجودة دائما".
كما نظرت عملية نهاية القوات المسلحة الروسية للاتحاد الروسي أيضا موضوع المنطقي في حكمه. وهكذا، نظرت المحكمة العليا في أنه من الضروري فرض حظر على نقل حق التأثر من الحادث بشأن التعويض عن الأذى والصحة، بشأن تعويض الأضرار المعنوية والحصول على غرامة. "نحن لا نتحدث عن حقيقة أن الضحية لا يمكن أن يكون لها ممثل. ولكن، إذا كان لديه، فدع الضحية نفسه يستقبل المال من قبلهم، [خلاف ذلك] اتضح التعويض غير المتناسب. يأتي الممثل ويقول: "ستتلقى تعويضا، وكل ما يتعلق بخير وعقوبات، سنحصل إذا فزت بالقضية". ونحن نعتقد أن هذه الأموال يجب أن تحصل على الضحية، ويبلكن من معنى القانون "، يفسر قاضي القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
يرى الباحث البارز في معهد الدولة والقانون راس لاريسا سانيكوفا خطر خلط مفاهيم "القليل" و "المحتالين". "الإجراء نفسه، عندما ينقل المواطن حقوقه ولا يمر عبر المحاكم، يهدف إلى حماية حقوق المواطنين. لذلك، يجب ألا تضع علامة المساواة بين وحدات السيارات والمحتالين. وقالت "يجب حماية حقوق المستهلك بالكامل، وفي الحكم، وجد هذا الموقف انعكاسا واضحا للغاية وصحيحا".
في وضع مشروع قرار هذا القرار من كلاين نصف المحكمة العليا للاتحاد الروسي، قضاة المجلس القضائي في القضايا المدنية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي، وممثلي مكتب المدعي العام ووزارة العدل، البنك من روسيا و Rospotrebnadzor والمنظمات العلمية والتعليمية، وكذلك جمعيات شركات التأمين والأمينرز كانت تشارك. وفقا لممثلي المحكمة العليا، عند تطوير مشروع، كانت الأولوية هي حماية مصالح المواطن.
في نهاية الاجتماع، كان مشروع القرار يهدف إلى تحسين لجنة التحرير. من المخطط أن يجري الاجتماع التالي بشأنها في 26 ديسمبر، وسيتم اعتماد الوثيقة بحلول نهاية العام.
هل يمكن لشركة التأمين دفع تعويض التأمين لارتداء مركبة، إذا اختطفت السيارة أو اختطفت؟ أكدت المحكمة العليا للاتحاد الروسي مرة أخرى أنه لا يوجد ().
في مارس 2011، تأمن ك. تأمنت سيارته على Casco في ذ م م بيت التأمين البريطاني من مخاطر الأضرار والاختلاس. في نوفمبر من نفس العام، كانت K. Kagnali Car، وهي تحولت إلى شركة تأمين لسدادها. قدمت شركة التأمين الدفع، ولكن مع الأخذ في الاعتبار فقط ارتداء السيارة. ك. اعتبر أن الأمر مخطئا، وناشد المحكمة لاستعادة الدفع مقدما من شركة التأمين.
رفضت محكمة محكمة سانت بطرسبرغ بريمورسكي ومحكمة مدينة سانت بطرسبرغ سانت بطرسبرغ تلبية المطالبة، حيثما وفقا لقواعد التأمين الخاصة بشركة التأمين هذه، إذا كان TC محرجا، فإن تعويض التأمين يدفع بدقة معامل ارتداء - 20٪ من القيمة المؤمنة للسنة الأولى للتأمين، 10٪ للسنوات القادمة من تشغيل الجهاز. تحسب المحاكم أن K. نفسها وافقت على مثل هذه الظروف التأمينية.
قدمت المرأة جاذبية النقض حول قرارات كل من السفن وكانت قادرة على تحقيق إلغاؤها في المحكمة العليا. أشار المجلس القضائي للقضايا المدنية إلى أنه بموجب المادة 10 من قانون الاتحاد الروسي "بشأن تنظيم أعمال التأمين في الاتحاد الروسي"، مع فقدان أو وفاة الممتلكات المؤمنة، قد يرفض المؤمن / المستفيد حقوقه لصالح شركة التأمين والحصول على أموال في مقدار مبلغ التأمين الكامل. كان هذا ما فعله ك. أعطوا الحق في السيارة المختطفة لشركة التأمين.
في بوليصة التأمين، K. هل كان ينبغي دفع تعويض التأمين لمعامل 1.0، ولا يتم توفير إمكانية خصم من كمية التأمين الكامل للاهتراء لأي قانون. اتضح أن قواعد التأمين تتعارض مع القانون. كما لاحظت المحكمة العليا أن المعايير الزمنية للجهاز تم تحديدها من قبل معظم شركة التأمين بشكل تعسفي وفي الحجم الثابت، وهذا هو، دون مراعاة حجم التآكل الفعلي. لهذه الأسباب، فإن نقطة التأمين حول إمكانية الدفع مع ارتداء غير صالحة من قبل المادة 16 من قانون "حماية المستهلك".
تم إلغاء تعريف الاستئناف للمجلس القضائي المعني بالحالات المدنية في محكمة مدينة سانت بطرسبرغ، المرسلة إلى اعتبار جديد.
نتذكر أيضا أن مسألة التآكل ستتأثر المحكمة العليا في مرسوم الفروع الكاملة رقم 20 من 06/27/2013 بشأن التأمين الطوعي (P.38). يقال إنه مع الموت الكامل للممتلكات، فإن المؤمن عليه الحق في تعويض التأمين بمبلغ مبلغ التأمين الكامل، إذا استمرت الحقوق في الممتلكات المؤمنة وراء شركة التأمين.
