1- خصائص المركز الحكومي لأبحاث وإنتاج الفضاء الذي يحمل اسم M.V. خرونيتشيفا
مركز الفضاء. إم في خرونيتشيفاتم تشكيلها بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي في 7 يونيو 1993 على أساس أكبر مطوري ومصنعي تكنولوجيا الطيران والصواريخ والفضاء - مكتب التصميم "ساليوت" ومصنع بناء الآلات. إم في خرونيتشيفا.
بدأ تاريخ الشركة على مدى 85 عامًا ببناء مصنع كبير لبناء الآلات في ضواحي موسكو ، والذي سُمي لاحقًا باسم وزير الصناعة الثقيلة إم في خرونيتشيف.
في عام 1922 أنتج المصنع أول سيارة محلية "روسو بالت" ، ولكن في عام 1925 تم نقلها إلى امتياز شركة الطائرات الألمانية "يونكرز". وهكذا ، تم وضع بداية إنتاج الطائرات في ورش المؤسسة. في عام 1927 ، تم إنهاء العقد مع شركة Junkers ، وتم إطلاق الإنتاج التسلسلي لأول طائرة محلية في المصنع.
في وقت لاحق ، أنتجت المؤسسة أفضل الأمثلة على تكنولوجيا الطيران المحلي ، والتي حظيت باعتراف مشهود في العالم - TB-1 (ANT-4) و TB-3 و Pe-2 القاذفات والقاذفات الاستراتيجية 3M و M4 ، والتي حصلت على اسم الناتو Bizon ، والقاذفات الأسرع من الصوت M-50 ، إلخ.
في نهاية عام 1959 ، بقرار من الحكومة ، أعيد توجيه المشروع لتطوير وإنتاج الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء ، وفي هذا الصدد ، توقف تطوير الطيران.
سمحت الإمكانات العلمية والتقنية الهائلة للمؤسسة ليس فقط بأن تصبح الرائد بلا منازع في مجال الصواريخ المحلية ، ولكن أيضًا لتقديم مساهمة كبيرة في تطوير عالم الملاحة الفضائية بشكل عام ، وعلى وجه الخصوص ، في إنشاء أنظمة موثوقة وموثوقة للغاية. مركبات فضائية ذات كفاءة.
من خلال الجهود المشتركة ، ابتكر المتخصصون من مكتب التصميم في ساليوت (الذي أنشئ عام 1951) ومصنع خرونيتشيف لبناء الآلات عينات فريدة من الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء: مجمعات قتالية مجهزة بصواريخ باليستية عابرة للقارات عالية الفعالية ، وجميع المحطات المدارية: "الألعاب النارية", "سلام"، سفن إمداد النقل من سلسلة Kosmos-929 ، -1267 ، -1443 ، -1686 ، بالإضافة إلى جميع الوحدات التي ترسو مع المحطات المدارية - Kvant ، Kvant-2 ، Kristall ، Spektr ، Nature "، الكبسولة القابلة للإرجاع" Express " ، العالم الشهير موثوق للغاية صاروخ حامل "بروتون"، مركبة إطلاق من الدرجة الخفيفة "روكوت"المراحل العليا RB Briz-M ، Briz-KM ، KVRB ، استثنائية في التصميم والقدرات التقنية.
كانت حقيقة إنشاء محطات مدارية طويلة الأجل علامة فارقة في استكشاف البشرية للفضاء الخارجي ، ووفرت الظروف لاستمرار عمل الناس في المدار. اليوم ، يعد مركز خرونيتشيف أحد أكثر المشاركين نشاطًا في المشروع محطة الفضاء الدولية (ISS) "ألفا"... في إطار المشروع ، صمم متخصصو الشركة وصنعوا وأطلقوا بنجاح في مدار كتلة الشحن الوظيفية Zarya ووحدة الخدمة Zvezda لمحطة الفضاء الدولية. في إطار مشروع محطة الفضاء الدولية ، يتم استخدام Proton LV كأداة رئيسية لإطلاق الحمولة من الجانب الروسي.
LV "بروتون"شكلت حقبة كاملة في تطوير مركبات الإطلاق الفضائية. في أقل من نصف قرن من التشغيل ، تم تنفيذ أكثر من 300 عملية إطلاق تكوينات مختلفة لصاروخ بروتون. "بروتون" مع شركة الطيران الأمريكية "أطلس" لديها أعلى درجة موثوقية (أكثر من 96٪)... اليوم ، يعد البروتون المحدث قاعدة النقل لبرنامج الفضاء الفيدرالي الروسي.
مركبة الإطلاق الخفيفة "روكوت"تم إنشاؤه على أساس الصاروخ الباليستي العابر للقارات Stiletto. توفر الخصائص التقنية لـ Rokot الإمكانية الفريدة حاليًا للإطلاق الجماعي لمركبات فضائية مختلفة في مدارات العمل في أوسع نطاق من الارتفاعات.
حاليًا ، يعمل اختصاصيو المركز على إنشاء الجيل الجديد من مركبات الفضاء... في حدود المشروع "أنجارا"، يتم إنشاء مركبة إطلاق من النوع المعياري "أنجارا" ، والتي ستعمل على دافعات صديقة للبيئة. من المفترض أنه فيما يتعلق بخصائصه التقنية ، فإن الناقل الجديد سيتفوق على جميع الحاملات الموجودة وسيوسع بشكل كبير من إمكانيات إطلاق المركبات الفضائية في مدارات مختلفة.
أوشك على الانتهاء من العمل على إنشاء مرحلة أولى قابلة للإرجاع "بايكال"لصاروخ من الجيل الجديد.
تم نشر برامج لتصميم وتصنيع مركبات فضائية صغيرة للاتصالات ورصد الأرض.
للحصول على مجموعة من التدابير لحماية البيئة ، سمي مركز الدولة للبحوث والإنتاج باسم M.V. Khrunicheva من بين أفضل سبع شركات في روسيا حصل على جائزة "النخيل الذهبي"معتمدة من قبل جمعية "Monde Sans Frontier" ، وهي منسقة البرنامج "منطقه خضراء".
تقوم المؤسسة بدور نشط في تنفيذ برنامج الفضاء الفيدرالي لروسيا والعديد من برامج الفضاء المشتركة التي يتم تطويرها من قبل منظمات ووكالات الطيران في أوروبا وآسيا وأمريكا.
مركز خرونيتشيف هو الرائد الروسي بلا منازع في سوق إطلاق الفضاء الدولي. على مر السنين ، أصبحت الشركات الأجنبية الشهيرة مثل Boeing و Lockheed Martin و Loral و Inmarsat و Iridium و Motorola و Panamsat و Hughes و EADS Transportation وغيرها شركاء له.
في يونيو 1995 ، بعد اندماج الشركتين الأمريكيتين Lockheed و Martin ، أصبح المشروع المشترك الجديد International Launch Services (ILS) خليفة لشركة LKEI JV.
حتى الآن ، تمتلك أكبر شركة فضاء روسية عددًا كبيرًا من العقود الحقيقية والمحتملة لإطلاق الأحمال التجارية على مركبة الإطلاق Proton الخاصة بها ، وهو عقد لتصنيع FGB لـمحطة "ألفا" ... كما أن GKNPTs هي الشركة المصنعة الرئيسية للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية "Alpha".
في إطار المشاريع المشتركة الدولية خدمات الإطلاق الدولية / ILS(مركز خرينشيف الفضائي - لوكهيد مارتن) و خدمات إطلاق Eurockot(مركز Khrunichev الفضائي - EADS Transportation) يقدم مركز Khrunichev خدمات الإطلاق لإطلاق مركبة فضائية تجارية باستخدام مركبات الإطلاق Proton و Rokot ، على التوالي. الشركة الروسية الأمريكية المشتركة ILS هي اليوم المزود الرائد لخدمات الإطلاق في العالم.
تعد الإمكانات العلمية والتقنية الفريدة والخبرة المتراكمة والمهنية العالية لأخصائيي المركز أساسًا أساسيًا لمواصلة تقدمه في مجال إتقان التقنيات المتقدمة الجديدة ، وخلق تكنولوجيا فضائية أكثر تقدمًا ، والحفاظ على المراكز الرائدة في الفضاء الروسي وتعزيزها. صناعة في العالم.
برنامج FSUE GKNPTs im. يمتلك M.V. Khrunichevaعدة أقسام:
1) محطة الصواريخ والفضاء (RKZ)
الاتجاهات الرئيسية للنشاط
5. استنتاجات حول نتائج الممارسة التدريبية
النظام الحالي لإعداد التقارير المالية والإحصائية لـ M.V. لا يسمح Khrunichev عمليا بالحصول على المعلومات اللازمة لبناء تقييمات كمية صحيحة لفعالية استخدام أموال الميزانية المخصصة من قبل مركز الدولة العلمي والعملي المسمى M.V. خرونيتشيف.
البيانات المالية لشركة M.V. يتضمن Khrunichev بيانات عن مصادر الأموال وتوجهات استخدامها حسب بنود التصنيف الاقتصادي لنفقات الميزانية. تجمع إحصاءات الولاية والإدارات بيانات عن أنواع أخرى من موارد M.V. خرونيتشيف.
تكمن المشكلة في أن مبادئ جمع البيانات حول التكاليف والنتائج بالاقتران مع خصائص أنشطة التقسيمات الفرعية لـ M.V. لا يسمح لنا Khrunichev بربط هذه المؤشرات ببعضها البعض بشكل صحيح. تتعلق البيانات المتعلقة بتكاليف الموارد المالية ، التي يجب أن يمثلها كل قسم ، بالنشاط الكامل للمؤسسة ولا يتم تمييزها حسب مكوناتها. كما هو مبين أعلاه ، فإن مخصصات الميزانية هي 58٪ ، والباقي يأتي من أموال خارجة عن الميزانية. وفي الوقت نفسه ، حتى وقت قريب ، كانت التقسيمات الفرعية لـ M.V. لم يقدم خرونيتشيف بيانات عن عدد المرضى الذين عولجوا من أموال الميزانية وعدد المرضى على حساب مصادر خارجة عن الميزانية.
لم يتم تكييف النظام الحالي لإعداد التقارير المالية والإحصائية لإجراء تحليل مقارن صحيح لفعالية تكلفة تمويل M.V. Khrunichev ، ناهيك عن استخدام طرق أكثر تعقيدًا للتقييم الاقتصادي: التكلفة - المنفعة ، التكلفة - الفائدة.
تسمح لنا البيانات الإحصائية بالحكم فقط على درجة استخدام القدرات لمركز الفضاء الحكومي للبحث والإنتاج الذي يحمل اسم M.V. خرونيتشيف.
لحل مشاكل تقييم فعالية استخدام الموارد المالية بشكل عام ومخصصات الميزانية ، على وجه الخصوص ، النظام الحالي لإعداد التقارير وجمع البيانات عن أنشطة M.V. يحتاج Khrunicheva إلى تحول جاد.
بالنظر إلى الوضع الحالي ، فإن موضوع تحليل فعالية تمويل الميزانية هو مركز الفضاء الحكومي للبحث والإنتاج الذي سمي على اسم M.V. يمكن أن يكون Khrunichev فقط مطابقًا للخصائص المؤسسية لنماذج التمويل المطبقة وعملية الميزانية للشروط العامة للاستخدام الفعال لأموال الميزانية.
عندما تكون الدولة هي المالك والعميل الرئيسي لمؤسساتها الصاروخية والفضائية ، تبدأ الآليات التي تتعارض مع مكاسب الكفاءة والحس السليم في العمل.
مُصنع مركبات الإطلاق Proton-M و Angara ، Center im. خرونيتشيف (FSUE GKNPTs التي سميت باسم MV Khrunichev) ، وهي جزء من شركة Roscosmos الحكومية ، في ضائقة مالية. المشروع ، بالإضافة إلى 65.1 مليار روبل التي خصصتها الدولة بالفعل في 2014-2017. قبل بضعة أشهر ، تم استدعاء 71 محركًا للمرحلتين الثانية والثالثة من صاروخ Proton-M لإعادة فحصها بسبب عيوب محتملة. في الوقت نفسه ، لا يتم تصنيع مركبات الإطلاق الثقيلة في روسيا إلا بواسطة خرونيتشيف ، وبدء تشغيل صاروخ أنجارا ، الذي تم إنشاؤه منذ عام 1995 ، كان منذ فترة طويلة قضية سياسية. أسهل طريقة لعزو كل المشاكل إلى "التخريب" أو "عدم الكفاءة" أو "النهب" الأسرار. ومع ذلك ، مع كل إغراءات الطريق السهل ("إحكام السيطرة" ، "النار" ، "السجن") ، هذا اتجاه خاطئ. إذن ما الذي يحدث مع المركز. خرونيتشيف؟
تضخم التكلفة
مشاكل خرونيتشيف نموذجية بالنسبة لصناعة الصواريخ والفضاء الروسية بأكملها. العامل الرئيسي هو تضخم التكلفة. إذا فتحنا تقارير أي شركة في الصناعة في السنوات الأخيرة ، فسنرى أن إيراداتها قد نمت عدة مرات ، بما يتناسب مع الإنفاق الحكومي المتزايد على الفضاء (برنامج الفضاء الفيدرالي ، برنامج GLONASS ، إلخ) ، والائتمان نما الحمل أيضا. ومع ذلك ، فقد نمت الأرباح في 16 عامًا بنسب متواضعة فقط ، إن وجدت. في ظل هذه الخلفية ، فإن المحركات المعيبة أو الأجور الصغيرة للمهندسين في الإنتاج هي بالفعل عواقب وخيمة.
هناك أسباب أساسية لهذا الوضع. أولاً ، هذا هو تحويل الإنتاج الحربي الذي فشل في 1992-1993. لا يكمن جوهرها في أنه بدلاً من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، ابدأ في إنتاج صمامات الإغلاق أو المضخات المنزلية (أنتجت العديد من مؤسسات الصناعة بالفعل في الحقبة السوفيتية عددًا كبيرًا من المنتجات المدنية). يتمثل جوهر أي تحويل في تكييف الشركة للعمل في ظروف السوق والسلام من أجل جعلها فعالة من حيث التكلفة. بشكل تقريبي ، إذا لم تتعلم أعمال Ust-Katavsky Carriage (جزء من مركز Khrunichev) بعد كيفية صنع ترام حديث موثوق ، فمن الصعب توقع أنها ستنجح في إنتاج محركات لتكنولوجيا الفضاء. اسمحوا لي أن أؤكد أن المشكلة ليست في مصنع معين أو شركة ، ولكن في غياب الفرص لتطوير الصناعة بأكملها ، في بيئة مؤسسية عدوانية سيئة السمعة.
ثانياً ، إنها "حمى بيروقراطية". عندما تكون الدولة هي المالك والعميل الرئيسي لمؤسساتها الصاروخية والفضائية ، فإن آليات "السوق الإدارية" تعمل ، والتي غالبًا ما تتعارض مع مهمة زيادة الكفاءة والحس السليم.
يبدو أن نفس "Proton-M" مطلوب في العالم ، مما يعني أن هناك كفاءة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن تكلفة إطلاقها التجاري اليوم تقدر بنحو 65 مليون دولار ، في حين أن الدولة الروسية (وكالة الفضاء الفيدرالية ، وزارة الدفاع) تكلف صاروخًا واحدًا أكثر بقليل من مليار روبل. يبدو أنه يمكنك كسب المال. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، لن يشتري أحد اليوم هذا الصاروخ باهظ الثمن - فالصواريخ الأمريكية والأوروبية منافسة. علاوة على ذلك ، مع كل الإعانات والقروض المتعثرة تقريبًا في البنوك الحكومية ، يكلف أحد بروتون الحكومة الروسية (أي في الواقع ، كل واحد منا) عدة مليارات روبل. لذلك ، من الجيد أن تجعل عمليات الإطلاق التجارية من الممكن تعويض تكلفة إنتاج مركبة الإطلاق.
بالإضافة إلى ذلك ، لا يقوم المركز ببيع خدمات بروتون في السوق العالمية. Khrunichev ، والشركة الأمريكية International Launch Services التي يسيطر عليها. اتضح أن المصانع التي هي جزء من مركز الدولة للبحوث والإنتاج منفصلة عن نتائج أنشطتها من خلال عدة طبقات من بيروقراطية الشركات والدولة وليس لديها الدافع للعمل بشكل جيد. بالمناسبة ، فإن التفاوت الهائل في الدخل بين المهندسين وقادة الأعمال ليس نتيجة لبعض الجشع المحدد ، ولكنه نتيجة للتسلسل الهرمي البيروقراطي المتراكم.
عائلتان
في الوقت نفسه ، يتفاقم وضع مركز Khrunichev بسبب النطاق الضيق لمنتجاته. بشكل عام ، يعد التخصص الضيق سمة مميزة أخرى لصناعة الصواريخ والفضاء الروسية ، بينما اتبعت شركات الفضاء الكبيرة والناجحة في جميع أنحاء العالم طريق التنويع منذ فترة طويلة. في روسيا ، تم تحقيق التنويع فقط من خلال تشكيل شركة United Rocket and Space Corporation فوق كل الشركات ، وفوقها بالفعل - شركة Roscosmos الحكومية ، التي تحاول تنسيق كل هذا التنوع من الكيانات القانونية ومجموعات المصالح.
منتج Khrunichev الوحيد الذي يطير بانتظام الآن هو نفس مركبة الإطلاق Proton-M. خلال عملياتها التجارية ، بما في ذلك التعديل السابق "Proton-K" ، جنبًا إلى جنب مع العقود الحكومية وعمليات الإطلاق الطارئة في التسعينيات - 2010 ، تم عادةً إطلاق سبع إلى تسع عمليات إطلاق لهذا الصاروخ في السنة. كانت هناك ثلاث قمم في هذه القصة: 2000 - 14 عملية إطلاق (بدون حوادث) ، 2010 - 12 عملية إطلاق (حادث واحد) و 2012 - 11 عملية إطلاق (حادثتان).
ومع ذلك ، فقد تفاقمت المنافسة المتزايدة في السوق العالمية وتضخم التكلفة المذكور أعلاه بسبب المواجهة الروسية مع الغرب. أدى ذلك إلى حقيقة أنه في عام 2016 تم إطلاق ثلاثة "بروتونات" فقط ، وفي ثمانية أشهر من عام 2017 - اثنان (من المفترض أن يتم الإطلاق التالي في سبتمبر). كانت النتيجة المفهومة صعوبات مالية إضافية للشركة وطلبات لا نهاية لها للمساعدة ، لأن نصيب الأسد من عائدات المركز. Khrunicheva يجلب بالضبط "بروتون". وعلى الرغم من استمرار وجود طلبات تجارية لهذا الصاروخ ، فمن الواضح أن وقته ينفد.
في هذه الحالة ، يتم وضع الحصة الرئيسية على عائلة Angara من مركبات الإطلاق ، والتي في نسختها الثقيلة يجب أن تحل محل Proton-M ، وبسبب التعديلات الأخف ، تم تصميمها لتوسيع الطلب على صواريخ Khrunichev. لقد تم إنشاء "Angara" منذ عام 1995 ، ومن المخطط إدخالها في الإنتاج التسلسلي فقط بحلول بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. جذر المشكلة هو أن البروتون يعتمد على الصاروخ الباليستي العابر للقارات UR-500. وتجربة إنشاء مركبة إطلاق مدنية متسلسلة من الصفر لم تكن أبدًا في المركز. خرونيتشيف ، ولا في روسيا ككل. وينطبق الشيء نفسه ، بالمناسبة ، على جميع المحاولات الأخرى لتطوير تكنولوجيا فضائية جديدة. كأمثلة ، يمكننا الاستشهاد بالملاحم طويلة المدى مع إنشاء مركبة فضائية مأهولة جديدة في أحشاء RSC Energia أو وحدات جديدة لمحطة الفضاء الدولية في نفس المكان.
وهكذا ، عندما نضطر مرة أخرى إلى الانتباه إلى محنة G. م. خرونيتشيف ، من الضروري مراعاة الطبيعة المعقدة للمشكلة. تحتاج صناعة الصواريخ والفضاء الروسية بأكملها إلى استعادة عميقة. علاوة على ذلك ، فهي بحاجة إلى خلق بيئة مواتية ، بما في ذلك المبادرات الخاصة. خلاف ذلك ، لن يعطي المتسلط صابرًا ولا نثر المال من طائرة هليكوبتر فوق السفن الرائدة في الصناعة التأثير المطلوب.
بافل لوزين خبير في السياسة الخارجية والدفاعية والمجمع الصناعي العسكري ، مدير Under Mad Trendsعادةً ما يُحسب التاريخ الرسمي لمركز Khrunichev State Research and Production Space من 30 أبريل 1916 (أكثر من 100 عام) ، عندما بدأ بناء مصنع كبير لشركة السيارات Russo-Balt في موسكو فيلي
تأسس مركز ولاية خرونيتشيف لأبحاث الفضاء والإنتاج في عام 1993 من خلال دمج اثنتين من أقدم مؤسسات موسكو في صناعة الفضاء - شركة M.V. يقع MV Khrunichev ومكتب تصميم Salyut على منطقة مشتركة في منحنى نهر موسكفا. في الوقت نفسه ، تبين أن مصير المؤسسة ، التي تلقت علامة جديدة بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، كان أكثر نجاحًا من العديد من المراكز العلمية والصناعية خلال هذا الوقت المضطرب.
نجا "Khrunichev" بنجاح من التسعينيات من القرن الماضي ، وعلى عكس العديد من الشركات الأخرى في صناعة الطيران ، تمكن ليس فقط من البقاء ، ولكن أيضًا من التوافق مع الظروف الجديدة لعلاقات السوق. كان هناك الكثير من الناس على استعداد لذلك ، وتبين أن التراث الفضائي السوفيتي كان ذا قيمة كبيرة بالنسبة لـ "أصدقاؤنا" الجدد حتى لا يدعوه يغرق في النسيان. في المرحلة الأولى ، نجت المؤسسة بسبب أوامر برنامج الفضاء للهند الصديقة (المرحلة العليا المبردة 12KRB). ثم جاءت عقود بناء وحدات لمحطة الفضاء الدولية (ISS). والأهم من ذلك ، أنه تم السماح للمركز بدخول سوق الخدمات التجارية الدولية بمنتجاته ، وهي إطلاق مركبة فضائية للعملاء الأجانب باستخدام مركبة الإطلاق المحلية الأكثر موثوقية "Proton-K"
صاروخ بروتون في علبة تثبيت 92A-50
alexpgp
نتيجة لذلك ، بحلول نهاية التسعينيات ، كان حجم الطلبات المستلمة والأرباح المستلمة كافيين ليس فقط للحفاظ على فريق وقدرات فريدة (تم تنفيذ من 8 إلى 12 إطلاقًا سنويًا) ، ولكن أيضًا لتطوير بعض البنية التحتية الأكثر ضرورة. على وجه الخصوص ، تم ترميم وتجديد مجمعات تحضير المنتج في قاعدة بايكونور الفضائية (ما يسمى بالموقع 81 و MIK 92A-50). تحديث محسن للصواريخ البالستية العابرة للقارات (ICBM) للإطلاق التجاري ("روكوت"). تم تصميم وتصنيع مرحلة عليا جديدة "Briz-M". تم تحديث "العمود الفقري" القديم لمشروع "Proton-K" LV إلى إصدار "Proton-M" باستخدام نظام تحكم رقمي جديد.
بالإضافة إلى ذلك ، بدأ المركز في الدخول تدريجياً إلى الأسواق غير المعهودة سابقاً لتصنيع مركبات فضائية صغيرة للاتصالات والاستشعار عن بعد للأرض لتلبية احتياجات الأعمال والشركات المحلية. في الوقت نفسه ، كان مشروع مركبة الإطلاق لاستبدال البروتون المتقادم يتطور ببطء وصعوبة (بسبب التمويل الحكومي الشحيح والمتقطع). بدأ هذا في عام 1995 ، تطوير مركبة إطلاق واعدة جديدة "أنجارا" من النوع المعياري.
مركبة الإطلاق التحويلية Rokot في ساحة Plesetsk الفضائية
mil.ru
إذا كنا نتحدث عن الناقل العام ، فإن سياسة القيادة القديمة للمركز كانت تهدف إلى تعظيم الحفاظ على القدرات الحالية وتحميلها. في الوقت نفسه ، كان يتم ذلك غالبًا عن طريق سحب الموارد والطلبات من المؤسسات الأخرى في الصناعة (تنافست المرحلة العليا من Briz-M مع منتج مماثل من NPO Energia - سلسلة من كتل DM). قد يصف الكثيرون هذه الحالة للمؤسسة بأنها ناجحة تمامًا ، ولكن من وجهة نظر الصناعة ، كانت ركودًا بطيئًا إلى حد ما. بطبيعة الحال ، كانت جميع المشاكل النموذجية للصناعة المحلية في فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي موجودة. هذا هو الشيخوخة والتدفق التدريجي للموظفين ، وتدهور البنية التحتية للإنتاج (كما ذكر أعلاه - مع استثناءات نادرة) ، واختفاء موردي المواد والمكونات الهامة.
في هذا الوضع ، تحول مركز البحث والإنتاج تدريجيًا إلى "كابينة فضائية" ، تم استخدام جميع إمكاناتها العلمية والهندسية حصريًا لحل المشكلات الحالية و "سد الثغرات". في الوقت نفسه ، كان المنافسون يتنفسون بالفعل في الخلف ، وبالتحديد مقدمي خدمات الإطلاق الأوروبيين والآسيويين. احتفظت الولايات المتحدة بحصة سوقية منفصلة ، لكن اتجاه الملاحة الفضائية التجارية الخاصة التي طورتها تلك الشركات كان لا يزال في مهده.
ومع ذلك ، فإن إمكانات المشروع ، التي ظلت قائمة منذ عهد الاتحاد السوفيتي ، تم الحفاظ عليها بشكل عام ، وإذا تم استخدامها بذكاء كافٍ ، فإنها تسمح ، إذا لزم الأمر ، باستئناف المشاريع الخارقة حقًا في صناعة الفضاء. يمكن أن تكون هذه ناقلات جديدة (بما في ذلك قابلة لإعادة الاستخدام) ، ومحطات فضائية ، والقاطرات بين المدارات ، والمنصات الثقيلة المستقرة بالنسبة إلى الأرض. تم عمل هذه المشاريع والعديد من المشاريع المماثلة بشكل دوري من قبل المتخصصين في المركز ، ولكن كل شيء مات على مستوى تصميمات المسودة والتخطيطات (مرحلة قابلة لإعادة الاستخدام "بايكال"). مثل هذه الأشياء لم تثير الاهتمام من جانب القيادة الجديدة للبلاد. حتى النصف الثاني من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
مرحلة قابلة لإعادة الاستخدام بايكال
اقتبس "صباح روسيا" 2001. russia.tv
أدى ظهور الدخل الإضافي في هذا الوقت من ارتفاع أسعار النفط (انخفضت الذروة في عام 2008) إلى حقيقة أن الصناعات كثيفة العلم ، ولا سيما الفضاء ، تم تذكرها مرة أخرى. وهذا ، للأسف ، لعب نكتة قاسية مع مركز الدولة للبحوث العلمية والعملية. في ظل المهام الملحمية القادمة للملاحين الفضائيين المحليين ، والتي تتزامن بشكل لافت للنظر مع التصريحات الشعبوية للرؤساء الأمريكيين ، بدأت الشركات الأخرى في الفضاء والصناعات ذات الصلة بالانضمام إلى المركز (كفروع) لسنوات عديدة. بدأت هذه العملية في عام 2007 واستمرت حتى عام 2011. في المجموع ، تم ربط 10 فروع. من الواضح أنه نتيجة لذلك ، تم سداد جميع ديونهم من قبل لجنة الدولة للبحث العلمي والعملي مع توقع استثمارات الدولة في المستقبل. حتى بعض الوقت ، لم تكن الجدوى المالية لمثل هذا التكتل موضع شك. ومع ذلك ، بدأت بعض المشاكل على الفور تقريبًا. بالإضافة إلى الاسترداد المالي ، كان لابد من تحميل جميع الفروع الجديدة بالعمل. بذلت محاولات لنقل تصنيع أجزاء من المكونات والتجمعات إليهم من موقع موسكو. ونتيجة لذلك ، ارتفع معدل الحوادث بشكل حاد (منذ عام 2007 ، في المتوسط ، كان كل إطلاق عشر مرات غير ناجح).
يعتقد الخبراء أن سبب زيادة وتيرة الحوادث ليس فقط التدهور العام وانخفاض الانضباط في عملية إعادة التنظيم ، ولكن أيضًا انخفاض جودة المكونات المنتجة "على الجانب". الفروع ، غير المعتادة على المتطلبات الصارمة لصناعة الفضاء ، غالبًا ما كانت دون المستوى المطلوب تمامًا ، والتي تجاوزت أحيانًا التحكم الوارد الذي اعتاد بالفعل على مستوى معين من الجودة. في الوقت نفسه ، في حالة الارتباك الناتج وفي عملية تدفق الأموال ، ظهرت إمكانية حدوث انتهاكات مالية. ويجري حاليا التحقيق مع عدد من رؤساء الفروع ورؤساء سابقين للمركز ونوابهم.
ومع ذلك ، فإن المشاكل لم تنته عند هذا الحد. بحلول عام 2014 ، أصبح من الواضح أنه لن يكون هناك المزيد من الأموال ، حيث انهارت أسعار النفط أخيرًا. وهنا وفي ظروف عجز الموازنة طُلب من المركز التعامل مع المشاكل المتراكمة من تلقاء نفسه. بحلول هذا الوقت ، بلغ الدين التشغيلي للمؤسسة أكثر من 11.9 مليار روبل ، والديون للموردين - 14.7 مليار. لتحقيق الحد الأدنى من الاستقرار المالي ، كان المركز بحاجة بالفعل إلى حوالي 56.4 مليار روبل.) تم سداده من قبل الدولة ، وتم تخصيص الباقي على أنه قرض تجاري من Vnesheconombank و Sberbank و Roskosmos. وليس على الإطلاق وفقًا للشروط التفضيلية الموعودة سابقًا.
وبالتالي ، كان على المؤسسة الخروج من الوضع الحالي على حساب مواردها الخاصة ، بما في ذلك من خلال ما يسمى بـ "تحسين أنشطة الإنتاج".
نتيجة للإجراءات المتهورة للإصلاحيين وفيما يتعلق بالتخفيض الحاد في تمويل الدولة بحلول نهاية عام 2014 ، نشأ وضع كارثي في مركز ولاية خرنشيف للأبحاث والتطوير.
كما هو موضح في نهاية الجزء السابق من مقالنا ، كان على مركز خرونيتشيف أن يخرج من الأزمة المالية ونشوة الجماع في نهاية عام 2014 بمفرده. بدلاً من تعويض النقص الناتج في الأموال من روسكوزموس ، تم تعيين المدير العام الجديد بالإنابة ، أندريه كالينوفسكي ، الذي كان قد شارك سابقًا في إنتاج طائرة Sukhoi Superjet 100 في نوفوسيبيرسك وفي كومسومولسك أون أمور.
في غضون وقت قصير ، تم تقديمهم مع برنامج مماثل للاسترداد المالي.
كان المصدر الرئيسي للأموال المفقودة هو بيع أكثر من 60 ٪ من أراضي الشركة (أكثر من 100 هكتار) في موسكو ونقل معظم العمليات التكنولوجية إلى Omsk Production Association Polet. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بإنتاج مركبة الإطلاق الواعدة "Angara". بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط للتخلص من معظم المهام "غير الأساسية" (على سبيل المثال ، الأقمار الصناعية الصغيرة ووحدات المحطة الفضائية). مرة أخرى ، كان من المفترض أن تستخدم موارد الفروع الحالية و "الاستعانة بمصادر خارجية" إلى أقصى حد ، بعد أن قدمت بالفعل عن قصد معظم السلاسل التكنولوجية هناك. بكلمات ، كل هذا تم فقط لتقليل التكاليف وزيادة إنتاجية العمالة ، وكذلك تحسين استخدام مناطق الإنتاج وتدفقات حركة المرور. لكن الشيء الرئيسي هو أنه في النهاية ، مرة أخرى ، تم تحرير أراضي موسكو باهظة الثمن ، والتي كانت ضرورية لسداد القروض المتراكمة.
أ. كالينوفسكي. التغيير مطلوب
باربل تيموفي © IA Krasnaya Vesna
من الواضح أن "التعافي المالي" الذي وضعه في المقدمة متخصص لم يكن مرتبطًا في السابق بملاحة الفضاء ، سرعان ما أدى إلى نتائج محزنة. تم التعبير عن "الإدارة الفعالة" في الانهيار النهائي لموقع موسكو والتدفق الهائل للأفراد من المركز. في الوقت نفسه ، فشل بالفعل نقل إنتاج مركبة الإطلاق "Agara" إلى أومسك. تم تصنيع Angara-5 التي غادرت في نهاية عام 2014 بجهود متخصصين في موسكو ؛ أدت محاولات تصنيع Angara على أساس مصنع Polet إلى فشل. بسبب عدم القدرة على تقديم نفس الجودة. نتيجة لذلك ، في نهاية عام 2016 ، أرسل مكتب المدعي العام مواد إلى المحكمة بشأن إحضار رئيس شركة بوليت ، ميخائيل أوستروشينكو ، إلى المسؤولية الإدارية لتعطيل أمر دفاع الدولة.
أدى تقليص المساحات و "الاستغلال الأمثل" للمقاولين من الباطن وموردي مكونات صاروخ Proton-M إلى توقف شبه كامل عن إنتاجه. لذلك في عام 2016 ، تم تنفيذ 3 عمليات إطلاق فقط ، وفي عام 2017 فقط 4. ونتيجة لذلك ، في عام 2016 ، ولأول مرة منذ عام 1999 ، نفذت روسيا عمليات إطلاق أقل من الولايات المتحدة ، ولأول مرة في التاريخ ، أقل من الصين! سوف نذكر أنه في وقت سابق من 8 إلى 12 تم إطلاق "البروتونات" سنويًا. في الوقت نفسه ، تسببت مقاربات كالينوفسكي "للطيران" في إنتاج الصواريخ في إرباك المتخصصين فقط. لطالما اختلفت متطلبات كمال التصميم الهائل ، الضيق والموثوقية للملاحة الفضائية عن تلك المعتمدة في مجال الطيران. ناهيك عن الإنتاج التسلسلي الآخر وحمل الإنتاج غير المتكافئ الذي لا مفر منه. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك نقص في الفهم بأن المتخصص في هذا المجال (عامل أو مهندس) غالبًا ما يكون "منتجًا". لسنوات ، كان العمال يطورون موقفًا غريبًا تجاه جودة العمليات التي يتم إجراؤها ، ويتفاعلون باستمرار مع الموظفين الهندسيين ووحدات التحكم ، ومن المستحيل ببساطة استبدالهم بأول "عامل ضيف" محلي يصادفهم. كما أن نقل المعرفة من الجيل الأقدم من المهندسين إلى الشباب في سياق إعادة التنظيم والتسريح الجماعي للعمال محفوف أيضًا بـ "الإخفاقات" غير المتوقعة.
إزالة "Angara-A5" من موقع الإطلاق
mil.ru
نتيجة هذه العلاقة ليست فقط عدم القدرة على إنتاج مكونات ومنتجات عالية الجودة في ظروف الفروع المشكلة حديثًا ، ولكن أيضًا القصة الحزينة المستمرة مع الوحدة التالية لـ ISS "Nauka" (نسخة احتياطية سابقة من تم إطلاق وحدة Zarya في عام 1998). يتم تعطيل توقيت تحضيرها سنويًا بسبب التلوث الذي يحدث أثناء عملية الإنهاء. لماذا دخلت الرقائق إلى نظام الوقود ، على الرغم من حقيقة أن تكنولوجيا مثل هذه العمليات قد تم تطويرها لسنوات؟ لماذا لم يتم إشراك المتخصصين المناسبين في العمل من قبل الإدارة الجديدة؟ لا يمكن تفسير ذلك إلا من خلال تدمير الاستمرارية التكنولوجية والروابط الموجودة بالفعل داخل المؤسسة نفسها. وعلى الرغم من أن هذا حدث حتى قبل تعيين أندريه كالينوفسكي كزعيم ، فإن "الدرس" المستفاد لم يتم تعلمه!
كما تم نهب الجزء الثاني من GKNPTs ، وهو مكتب تصميم Salyut. تم إغلاق الجزء الصناعي من KB (المصنع التجريبي) حتى قبل بدء برنامج "إعادة التأهيل". ولكن في عهد Andrei Kalinovsky ، تمت تصفية المختبر وقاعدة الاختبار في موسكو أخيرًا ، وتم بالفعل إخلاء المنطقة السابقة لمكتب التصميم بالكامل من أجل البناء. في الوقت نفسه ، تم التخلي عن المعدات الفريدة أو إيقاف تشغيلها في غرف فارغة. تنتظر المباني ذات الأسس الخاصة (لاختبار الاهتزازات) مصيرها المحزن ، وقد تم نقل عدد قليل من الموظفين المتبقين بعد عمليات التسريح إلى أراضي المصنع التسلسلي. تم الإعلان عن خطة لإنشاء ما يسمى "مركز الكفاءة" من المهندسين المتبقين. إن الأسئلة المتعلقة بتطوير وتنفيذ التقنيات الجديدة ، وأعمال التطوير ، والتحكم واختبار المنتجات من هذه "الكفاءة" قد سقطت الآن بالتأكيد. تظل مسألة المدة التي ستستمر بقاياها (الكفاءة) على الأقل لتنفيذ إشراف المصمم على المنتجات المصنعة بالفعل في ظروف التخفيضات الجماعية مفتوحة.
وحدة العلوم (الامتيازات والرهون البحرية)
nasa.gov
ومع ذلك ، يمكن وصف بعض ابتكارات Andrei Kalinovsky بأنها معقولة بشكل مشروط. هذا هو إدخال المحاسبة الإلكترونية وتخطيط العمل المنجز والدفع بالقطعة للموظفين الهندسيين والفنيين. ومع ذلك ، لا تؤدي هذه الأتمتة في كثير من الأحيان إلى زيادة إنتاجية العمل ، ولكنها تؤدي فقط إلى تعقيد الإجراءات البيروقراطية. لكن "العمل بالقطعة" من ناحية جعل من الممكن زيادة رواتب بعض المتخصصين المطلوبين ، ولكن من ناحية أخرى ، زاد الصراع بين الموظفين والإدارات. تم وضع بعض الأخصائيين القدامى والأقسام الذين يقومون بأعمال روتينية على حصص التجويع. بالإضافة إلى ذلك ، أدت عمليات إعادة التنظيم والنقل المستمرة إلى زيادة كبيرة في تدفق الموظفين ذوي الخبرة. بالإضافة إلى ذلك ، تم فصل معظم المديرين الكبار والمتوسطين ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الخلاف مع "الإصلاحات" الجارية ، وبدلاً من ذلك ، تم تعيين مساعدي كالينوفسكي السابقين في وظائفهم السابقة.
فيما يتعلق بالسياسة الجديدة للإدارة ، بدأ عدد عقود إطلاق البروتونات في الانخفاض بسرعة. تم وضع الحصة على Angara الواعدة ، والتي تم اختبارها بنجاح في عام 2014.
ومع ذلك ، بالفعل في عام 2016 ، أصبح من الواضح للجميع أننا لن نرى إطلاقًا جديدًا لهذا الصاروخ (في التعديل الثقيل "Angara-5") في المستقبل القريب. على الفور ، بدأت إدارة المركز في التعبير عن أفكار حول عدم الجدوى واليأس والتكلفة العالية لأنجارا المشؤومة وإنشاء بذرة غير مفهومة من البروتون القديم المسمى بروتون لايت. وهذا تقريبا بعد التصريحات السابقة عن أقرب تقليص ممكن لإنتاج الصاروخ "القديم" وإضعاف مكتب تصميم الصاروخ.
في 27 يونيو 2017 ، ترك أندريه كالينوفسكي منصبه بشكل غير متوقع وغادر إلى روسكوزموس كمدير تنفيذي لضمان الجودة والموثوقية. وتحدثت تقارير رسمية عن النتائج العالية التي حققها مدير المركز السابق في منصبه السابق. الحديث يدور حول رفع الأجور وخفض الديون والزيادة الموعودة سابقاً في إنتاجية العمل. أليكسي فاروشكو ، المدير السابق وكبير المصممين لمكتب تصميم المحركات (موتور متخصص في المعدات الأرضية للصواريخ والمجمعات الفضائية) ، تم تعيينه في المنصب الشاغر. الأمر الذي ألغى على الفور تقريبًا جميع ابتكارات الإدارة السابقة من حيث إعادة تنظيم الإنتاج في موقع موسكو.
أدى وصول المدير العام الجديد لمركز الدولة لأبحاث الفضاء والإنتاج في يونيو 2017 إلى تغيير في أسلوب الإدارة فقط ، لكنه لم يغير الاتجاه العام الذي يهدف إلى التصفية التدريجية لأقدم مؤسسة في صناعة الفضاء.
يواصل الرئيس الجديد لمركز خرونيتشيف ، أليكسي فاروشكو ، ككل سياسة القيادة السابقة.
في تشرين الثاني (نوفمبر) 2017 ، تم الانتهاء من تحويل مشروع الدولة الفيدرالية الوحدوي السابق إلى شركة مساهمة. وبالفعل في يناير 2018 ، أعلن فاروتشكو أن المركز بحاجة ماسة إلى دعم مالي إضافي من الحكومة بمبلغ لا يقل عن 30 مليار روبل. بما في ذلك لخدمة القرض السابق بمبلغ 4.5 مليار سنويا! هذا هو نوع من "الاستقرار المالي". في الوقت نفسه ، لا تزال جميع خطط بيع أراضي Khrunichev في موسكو والنقل الكامل للإنتاج إلى Omsk سارية. بالإضافة إلى ذلك ، تتخذ الشركة إجراءات صارمة لتوفير مكافآت ورواتب الموظفين. وأمر بنسيان "العمل بالقطعة" السابق. يتم التخطيط لعمليات التخفيض وإعادة التنظيم الجديدة مع احتمالات غامضة للغاية. من السابق لأوانه الحديث عنها بالتفصيل ، لأن خطط القيادة الجديدة تتغير باستمرار. ومع ذلك ، فقد تم الإعلان بالفعل عن فصل بعض الفروع (مصنع فورونيج الميكانيكي ومكتب تصميم إيه إم إيزايف للهندسة الكيميائية) عن المركز ونقلها إلى شركة NPO Energomash في مايو ويونيو 2018. أما بالنسبة لـ "Angara" المشؤومة - فقد تم تحديد تاريخ الإطلاق الثاني لتعديلها الثقيل. ليس قبل عام 2022! بعد أول إطلاق ناجح (في عام 2014) ، ستكون قد مرت 8 سنوات بحلول ذلك الوقت. هذا هو ثمن نقل الإنتاج من موقع موسكو.
أول تجربة إطلاق لـ "Angara-A5"
mil.ru
تجدر الإشارة إلى أنه فور رحيل كالينوفسكي (يوليو 2017) ، أعلنت قيادة روسكوزموس أيضًا عن تغيير حاد في خطط أنجارا. يتم وضع الحصة الآن في مشروع Phoenix الأرخص والأكثر وعدًا (ناقل Soyuz-5). بالنسبة له ، يتم الآن طباعة جميع خطط الرحلات الخاصة بالمركبة الفضائية المأهولة الجديدة "الاتحاد". هناك حقًا واحد "لكن"! Soyuz-5 هو في الواقع تعديل عميق للزينيت الروسي الأوكراني القديم الجيد ، وكل المدخرات تنخفض إلى استخدام البنية التحتية الأرضية Zenit الموجودة بالفعل في Baikonur و Plesetsk الكونيين. تم تصميم Sea Launch ، الذي اشترته مؤخرًا شركة S7 الروسية ، من أجله أيضًا. في الوقت نفسه ، لا يوجد حتى الآن صاروخ مأهول جديد ، وعلى الرغم من العمل الأساسي الحالي ، لا يزال يتعين عليه المرور بدورة كاملة من التصميم إلى اختبارات الطيران. علاوة على ذلك ، لن يتطلب استخدام خليفة زينيت لعمليات الإطلاق المأهولة مراجعة العديد من معايير الصاروخ فحسب ، بل يتطلب أيضًا تعديل SC الحالية للأغراض ذات الصلة. لذا فإن الرخص المعلن (بالمقارنة مع "Angara") في النسخة النهائية قد يكون مختلفًا تمامًا عن الذي تم الإعلان عنه سابقًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإلمام بالواقع الحديث يثير الشكوك في أنه بحلول عام 2022 (التاريخ المقدر لبدء اختبارات الاتحاد) ، سيكون الصاروخ الجديد جاهزًا تمامًا. في الوقت نفسه ، كما قيل ، يتم إلقاء اللوم على Angara ليس فقط بسبب تكلفتها العالية ، ولكن أيضًا بسبب "اليأس". لأن وحدة التجميع الرئيسية لصاروخ URM (وحدة الصواريخ العالمية) كانت مصممة أصلاً للحمولات الصغيرة (حوالي طنين لـ "Angara-1.1"). وفقًا لذلك ، حتى مع وجود معزز هيدروجين واعد ، فإن الحزمة القصوى لهذه الوحدات في تكوين Angara-5V تقتصر على حمولة في حدود 30-35 طنًا. شيء آخر لم يتم إنشاؤه بعد "فينيكس" ، وهو مشابه جدًا في الحجم لـ "فالكون 9" ويسحب وفقًا للمشروع ما يصل إلى 17 طنًا في نسخة أحادية الكتلة. يُذكر أنه من الممكن تجميع حاملة ثقيلة للغاية من كتلتها عن طريق القياس مع "Falcon Heavy" التي تم إطلاقها مؤخرًا وأكثر من ذلك. صحيح أنه من الصمت المتواضع أن البداية "Zenith" لمثل هذا التعديل لم تكن مصممة أصلاً. ومن الواضح أن التوفير في البنية التحتية الأرضية للناقل الثقيل في المستقبل لن ينجح في هذه الحالة. في الوقت نفسه ، في ظل الآفاق المستقبلية القاتمة لـ Phoenix ، فقد تخلوا بالفعل عن كل من النسخة المأهولة من Angara وبناء مجمع الإطلاق الثاني لها في فوستوشني كوزمودروم.
"Angara-A5" في مجمع التجميع والاختبار
أنري مورجونوف. mil.ru
يطرح سؤال طبيعي يتعلق بهذه المنعطفات الحادة في سياسة روسكوزموس. ما هو السبب الحقيقي للحاجة المفاجئة لتوفير المال على مجمع إطلاق واحد والشروع في تطوير مشروع فضائي جديد "من الصفر" أقل تكلفة (فقط في المرحلة الأولى!)؟ هل سبب الصعوبات المالية المؤقتة للدولة أم التفاهم أننا في المستقبل القريب لن نشهد طائرة جديدة تحلق "أنجارا" على أي حال؟ في رأينا ، كان السبب الوحيد هو التصرفات غير المسؤولة للإدارة السابقة ، التي جلبت أولاً مؤسسة مكتفية ذاتيًا وناجحة تمامًا إلى فجوة مالية ، ثم نفذت "إصلاحات" متهورة للتعويض عن أخطائهم و سوء التقدير. وإلا كيف يمكن تفسير لماذا ، من أجل "العنقاء" الافتراضية في السماء ، كان من الضروري بشكل عاجل خنق القرقف الموجود بالفعل؟
أم أنها مجرد محاولة عادية لإخفاء إخفاقاتهم وراء ستار من التصريحات الصاخبة الجديدة؟
لذا ، ماذا لدينا في النهاية.
في بداية الإصلاحات - شركة مستقرة ومتطورة بشكل معتدل تتمتع بمكانة جيدة جدًا في السوق الدولية لخدمات بدء التشغيل.
في النهاية - تدمير الإنتاج والقاعدة العلمية ، فقد القدرة تقريبًا على إنتاج "البروتون" القديم وتعطل إنتاج "أنجارا" الواعدة. بالإضافة إلى ذلك ، ديون ضخمة وخسارة ميؤوس منها في السوق العالمية لعمليات الإطلاق التجارية.
خطوات قابلة لإعادة الاستخدام فالكون ثقيلة للهبوط
SpaseX
على المدى القريب ، عندما يكون من الممكن محاولة العودة إلى السوق العالمية في مجال الناقلات الثقيلة (مع "Angara" أو "Phoenix" الجديدة بالفعل) ستغادر بسلاسة حتى عام 2022. من الواضح أن كل هذا الوقت سوف يرحل منافسونا في المكانة المتكونة ، أولاً وقبل كل شيء ، إيلون ماسك الاستباقي والوقح مع تعديلاته المختلفة على الصقر. ومرة أخرى ، سيكون هناك عدد قليل من الأشخاص المستعدين للسماح لنا بدخول هذا السوق. في الوقت الحالي ، يمكن للمرء أن ينسى التقنيات المفقودة ، والمتخصصين ذوي الخبرة ، والمدارس العلمية والصناعية ، يصعب قياس هذه المفاهيم من الناحية النقدية. كما أن السؤال حول من الذي سيقوم الآن بتصنيع وحدات للمحطة المدارية الروسية الجديدة ، التي يتم بناء الخطط الخاصة بها بعد عام 2024 (استكمال تشغيل محطة الفضاء الدولية) ، يظل صامتًا بشكل متواضع. أعدت Khrunichev معظم الوحدات من أجلها ، لكن من الواضح أن هذا حدث في الماضي. لم تكن هناك خطط لمواصلة تشغيل موقع موسكو حتى في شكل الجذع المتبقي بعد عام 2025. وفقًا لأحدث المعلومات من الموظفين ، يتم الاستعداد للتسريح الجماعي مرة أخرى بحلول صيف عام 2018
على الجانب الإيجابي ، لدينا مائة هكتار من أراضي موسكو باهظة الثمن تم تحريرها للتطوير التجاري ، حول البيع القادم الذي بدأت بالفعل ألعاب غريبة ، بما في ذلك مشاركة مكتب المدعي العام في موسكو.
إذا كنت لا تعرف الخلفية ، فإن النتيجة التي تم الحصول عليها تشبه إلى حد كبير استيلاء مهاجم عادي. هذه هي الطريقة التي تفسر بها بعض وسائل الإعلام الأحداث حول خرونيتشيف. نحن نتعامل مع الغباء الأساسي وعدم كفاءة المسؤولين الروس المعاصرين ، الذين يقع في أيديهم مصير رواد الفضاء الوطنيين ، أو وراء ذلك المؤامرات السياسية والحسابات الدقيقة والأنانية - سيخبرنا الوقت. ولكن على أي حال ، فإن التدمير الفعلي لإحدى الشركات الرائدة في الصناعة يمكن أن يؤثر بشكل كبير ليس فقط على هيبة الملاحة الفضائية وتطورها ، ولكن أيضًا على القدرة الدفاعية لبلدنا في الظروف الحديثة الصعبة.
نسخة من مواد الآخرين
تحدث Alexey Varochko ، المدير العام لمركز Khrunichev الفضائي ، عن الوضع المالي للشركة وخططها لإنتاج وسائل الإعلام.
أنجزت الشركة المصنعة للصواريخ الثقيلة الروسية "بروتون" وعائلة جديدة من حاملات الطائرات "أنجارا" ، مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الحكومي الذي سمي على اسم خرونيتشيف ، في 17 نوفمبر 2017 ، عملية طويلة الأمد للتحويل إلى شركة. أخبر أليكسي فاروشكو ، المدير العام للمؤسسة ، إزفستيا عما سيحدث للمركز بعد التحول ، وما الذي سيتم عمله في المنطقة الواقعة في وسط موسكو ، عندما تبدأ أنجارا التالية وعدد عمليات إطلاق بروتون في عام 2018.
- ترأست مركز خرونيتشيف قبل ستة أشهر. وشهدت هذه الفترة المرحلة الأخيرة من تحويلها إلى شركات. ما هي التغييرات التي حدثت في المنظمة خلال هذا الوقت؟
- بادئ ذي بدء ، تم إجراء تغييرات في هيكل الموظفين للمكتب الرئيسي. من بين 13 مناصب النواب ، بقي ستة فقط: للعلوم والإنتاج والتمويل والأمن والموظفين والجودة. تم بالفعل تعيين المديرين في جميع المناصب تقريبًا.
العمل على تحسين الفروع مستمر بشكل منهجي. لكننا لا نتحدث عن تخفيضات في تخصصات العمل. على العكس من ذلك ، نحن على استعداد لتوظيف حوالي 200 شخص - خراطة ، قواطع طحن. ليس لدينا أيدي عاملة كافية. أجبر عبء العمل الحالي المؤسسة على التحول إلى عملية من ثلاث نوبات. لمدة خمسة أشهر من عام 2017 ، قمنا بتصنيع خمسة صواريخ من طراز Proton-M و Rokot ، وهو السادس من طراز Proton قيد الإنتاج. تنتج الشركة الآن عنصرين كل ربع سنة.
لقد أغلقنا بالكامل ديون توريد الصواريخ لوزارة الدفاع. لم يتم الوفاء بالالتزامات التعاقدية المتبقية تجاه "روسكوزموس". لكننا نعتزم نقل ثلاثة صواريخ تم طلبها مسبقًا إليهم في عام 2018.
- من المخطط نقل عدد من فروع المركز إلى مبنى المحرك الصاروخي الجاري إنشاؤه. كيف ستتم هذه العملية؟
- نحن نتحدث عن مصنع فورونيج الميكانيكي ومكتب تصميم منطقة موسكو للهندسة الكيميائية الذي يحمل اسم A.M. إيزيفا.
بعد إضفاء الطابع الرسمي على مركز خرونيتشيف ، تجري عملية تسجيل جميع ممتلكات الفروع إلى هيئة الأوراق المالية لدينا. في المستقبل ، سيتم فصل الفروع إلى JSCs منفصلة ومنحها ممتلكات. نتوقع إكمال هذه العملية في مايو ويونيو 2018 ، وبعد ذلك سيتم نقل الشركات إلى NPO Energomash ، والتي على أساسها يتم إنشاء عقد بناء المحرك.
- ما الذي لديك؟
- بطبيعة الحال ، سيكون لدينا موقع موسكو لإنتاج البروتونات ، وكذلك موقع أومسك بوليت ، حيث سيتم إنشاء أنجارا بالكامل. الآن الكثير في إنتاج واختبار "أنجارا" مرتبط بموسكو. النقل له تأثير كبير على التوقيت والتكلفة. في عام 2020 ، ستنتج شركة Polet أول Angara-1.2 خفيف الوزن تم تصنيعه بالكامل هناك. في نفس العام في أومسك ، سيتم بناء منصة تحكم واختبار ثانية ، مما سيجعل من الممكن إنتاج Angara-A5 الثقيلة. سيغادر أول صاروخ من هذا النوع موقع أومسك في عام 2022.
لدينا أيضًا مصنع Kovrov الميكانيكي ، الذي ينتج تجهيزات لصناعة الصواريخ والفضاء ، ومصنع Ust-Katavskiy Car Building Plant ، الذي ينتج وحدات لاستكمال Angara و Proton و Soyuz.
لدينا أيضًا KB Salyut ، مكاتب تمثيلية في بايكونور ، بليسيتسك ، فوستوشني.
- كيف تسير عملية تقليص مساحة الإنتاج الخاصة بالمؤسسة وبيع الأراضي التي تم إخلاؤها في السهول الفيضية فيليفسكايا؟
- نقوم الآن بتقييم قيمة الأرض. وتنقسم المناطق المفرج عنها إلى أقسام ، بعضها لم يتم استغلاله لفترة طويلة ، وبعضها سيتوقف عن الاستخدام اعتبارًا من عام 2018. سيتم البيع في المزاد على مراحل - قطعة أرض. بالمناسبة ، أود دحض الإشاعة العالقة في الوعي الجماهيري بأن الأرض الواقعة تحت المركز قد تم تعهدها للبنوك. أعلن بمسؤولية أن أراضينا ليست مرهونة في أي مكان ، وإلا فإن البنوك ستطلب ببساطة مصادرة الأرض قبل سداد القروض. لا يمكن للمؤسسة الفيدرالية الموحدة للولاية القيام بذلك بموجب القانون ، فكل ممتلكاتنا قبل التحول إلى الشركات تنتمي إلى الوكالة الفيدرالية لإدارة الممتلكات.
- طلبتم تمويلا إضافيا بأكثر من 30 مليار روبل لإعادة تأهيل المركز. قبل عدة سنوات ، قدمت روسكوزموس ضعف المبلغ. لماذا كانت الشريحة الجديدة مطلوبة؟
- ليس سرا أن الشركة لديها محفظة قروض كبيرة. يتم إنفاق 4.5 مليار روبل فقط في السنة على خدمة القرض. في وقت من الأوقات ، حصل مركز خرونيتشيف على قرض لدعم مؤسسة Proton-PM ، التي تنتج محركات للمرحلة الأولى من صاروخ Proton-M. خلاف ذلك ، تم تهديد المصنع بإغلاق وطرد الموظفين. تم تصميم قدرات Proton-PM لإنتاج محركات لما لا يقل عن 5-6 صواريخ سنويًا ، ولكن عندما انخفض الطلب ، كان علينا الحفاظ على التشغيل "الخامل" للمؤسسة. على هذا القرض وحده ، ندفع للبنوك 650 مليون روبل سنويًا.
عنصر حساب آخر هو زيادة تكاليف الإنتاج. زاد مصنع Salavatinsky للكيماويات في عام 2017 سعر وقود الصواريخ بمقدار 2.5 مرة. ارتفع سعر الوقود - زادت تكلفة اختبار المحركات ، وثبت سعر الصواريخ لوزارة الدفاع و Roskosmos. وفقًا لذلك ، يتعين علينا تقليل أرباحنا الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك ، في سياق النظام الحكومي المنخفض و "هبوط" السوق التجاري ، يتعين علينا الحفاظ على البنية التحتية الفائضة الحالية وصيانتها. إنه مصمم لإنتاج عشرة صواريخ بروتون سنويًا ، ونحن ننتج نصف ذلك. تم تصميم إنتاج "أنجارا" لخمسة صواريخ ثقيلة في السنة. علينا الحفاظ على المناطق ، الناس.
تؤدي التكاليف الخارجية إلى خسارة الشركة 470 مليون روبل روسي سنويًا. هذا هو صيانة رياض الأطفال ودور الثقافة وأنظمة التدفئة. نقوم بتسخين منطقة صغيرة كاملة في موسكو مع منزل المرجل الخاص بنا. عرضنا نقل غرفة مرجل وسبع رياض أطفال إلى المدينة ، لكن العاصمة لا تملك هذا في الميزانية.
تفاقمت الحالة الاقتصادية الحالية للمشروع بسبب سلسلة من الحوادث. من النصف الثاني من عام 2016 إلى النصف الأول من عام 2017 ، لم ننتج صاروخًا واحدًا جديدًا. ثم كان هناك سؤال حول زواج المحركات ، والآن تم تصحيح هذه المشكلة ، وتم تسوية المحركات ، وتم القضاء على الزواج ، لكن هذا الوضع أدى إلى تفاقم الوضع المالي للمنظمة. خلال فترة التوقف ، أنفق الموظفون 30 مليار روبل.
من أجل سداد الديون ، لجأنا إلى الحكومة. مع الاستخدام غير الكامل للطاقات الإنتاجية والقروض التي تم تحصيلها في السنوات السابقة ، لن نتمكن من الارتقاء بمفردنا.
- ماذا سيحدث لموقع موسكو لمركز خرونيتشيف بعد تقليص مناطق الإنتاج وبيع الأراضي؟ في وقت سابق ، بعد الانتهاء من إنتاج "البروتونات" ، تم التخطيط لتصنيع المرحلة الثالثة من صاروخ "Angara-A5" في العاصمة ، ولكن الآن؟
- ستواصل موسكو إنتاج صاروخ بروتون والمراحل العليا. حتى عام 2022 ، سننتج المرحلة الثالثة من Angara-A5 الثقيلة هنا ، وستجرى هنا أيضًا اختبارات عامة لهذه العائلة من الصواريخ. في المجموع ، سيتم تصنيع ستة صواريخ Angara-A5 في العاصمة. كلهم في المخزن. بدءًا من السابع ، سيتم إنتاج هذه الصواريخ في أومسك ، وفقًا لوثائق التصميم الجديدة ، عن طريق اللحام الاحتكاكي.
- كم عدد عمليات إطلاق صواريخ بروتون المخطط لها لعام 2018؟
- أربعة خمسة. من المقرر إطلاق مركبة الفضاء Blagovest في الربيع لصالح وزارة الدفاع. في الصيف ، تشمل الخطط بداية تجارية. نحن نتحدث عن الإطلاق المزدوج للقمر الصناعي Eutelsat 5 West B و MEV-1. ومن المقرر إطلاق القمر الصناعي Electro-L للأرصاد الجوية في الخريف ، ومن المقرر أن يتم إطلاق وحدة المختبر متعددة الوظائف Nauka في نهاية العام. بالإضافة إلى ذلك ، في نهاية العام ، اعتمادًا على متطلبات وزارة الدفاع ، قد يتم إطلاق جهاز عسكري آخر.
- كم عدد عمليات إطلاق صاروخ روكوت الخفيف المخطط لها؟
- أود أن أرى جميع عمليات الإطلاق الأربعة المتبقية قبل اكتمال تشغيل هذا الصاروخ في عام 2018. من 26 مارس إلى 6 أبريل ، من المخطط إطلاق مركبة الفضاء Sentinel 3B لوكالة الفضاء الأوروبية ، في يونيو - إطلاق من خلال وزارة الدفاع ، في الصيف - أخرى حول مواضيع عسكرية. من المقرر إطلاق ثلاثة أقمار صناعية من طراز Gonets في أكتوبر. يوجد صاروخان من نوع "روكوت" للجيش في حالة حفظ ، وحاملتا "سنتينل" و "ماسنجر" في درجة عالية من جاهزية المصنع.
- متى ستطير أنجارا القادمة؟
- الصاروخ الثاني الثقيل سيسلم وزارة الدفاع في 2018. يتم النظر في خيارات إطلاق الحمولة ، إذا تم تقديم هذا العرض إلينا.
من المقرر البدء التالي للضوء Angara-1.2 في 2019-2020. في المجموع ، نقوم حاليًا بتصنيع ثلاثة صواريخ Angara-1.2 ، وثلاثة صواريخ Angara-A5 ، وسيتم تحديد الطلب الإضافي أيضًا.
ديمتري ستروغوفيتس
وأنت تقول التجديد! نحن نقرأ ونفكر - لقد كتبت بالفعل في مدونة عن الوضع الصعب في المركز. MV Khrunicheva ، في استمرار للقصة أقتبس خطابًا من موظفي مؤسسة الفضاء ، يتم فيه الإعلان عن المشكلات الرئيسية التي تهدد مستقبل TsiKh GKNPTs الدردشة. MV Khrunicheva ، الذي احتفل العام الماضي بالذكرى المئوية لتأسيسه ، يمر بأسوأ أزمة في تاريخه بأكمله. لا الأوقات الصعبة للثورة ، ولا الحرب الوطنية العظمى ، ولا حتى التسعينيات ، يمكن أن تؤدي بالمشروع إلى الحالة المؤسفة التي هي عليه الآن. لمدة عام تقريبًا (منذ 9 يونيو 2016) لم تكن مركبة الإطلاق Proton-M تطير ، وانخفض عدد طلبات إطلاق الأقمار الصناعية بشكل حاد. مرت ثلاث سنوات على الإطلاق الأول لصاروخ أنجارا الجديد ، ولن يتم استئناف اختبارات الطيران الخاصة به بأي شكل من الأشكال. يتم فصل الموظفين بشكل جماعي من المؤسسة ، كجزء من تدابير "تحسين الرقم" ، وكجزء من إرادتهم الحرة ، لأنهم لا يريدون العمل تحت إشراف "المحسّنين" بعد الآن. لقد فقدنا تقريبًا القدرة على إطلاق أقمار صناعية ثقيلة على GSO ، مما يشكل تهديدًا مباشرًا لقدرة الدفاع الروسية. ماهو السبب؟ في إطار تنفيذ برنامج الاسترداد المالي ، الذي تم تطويره واعتماده للتنفيذ من قبل فريق "المديرين الفعالين" أ في كالينوفسكي ، الذي ترأس الشركة في صيف عام 2014. أعيد بناء مرافق الإنتاج في موسكو وأومسك بالكامل. الغرض الرئيسي من إعادة الهيكلة هذه هو تقليص المناطق التي تحتلها الشركة ، مع بيعها لاحقًا للبناء ، في كل من موسكو وأومسك. كل هذا تحت شعار "الإنتاج الخالي من الهدر" ، "التقنيات الخالية من الهدر" (من اللغة الإنجليزية. العجاف - غير مربح ، غير مربح ، ضعيف (من كلمة سيئة) ، فقير ، غير منتج). نتيجة لتنفيذ هذه الخطط ، لم يتم إنشاء الإنتاج الكامل لـ Angara في أومسك ، ولم يعد يتم تجميعه في موسكو ، ونتيجة لذلك ، تم إطلاق الصاروخ في سلسلة واستبدال يتم تأجيل البروتون معها أكثر فأكثر ، ويستمر إنفاق الأموال على ذلك. المدير العام لـ GKNPTs im. إم في خرونيتشيفا أندريه فلاديميروفيتش كالينوفسكي في أومسك (الصور مقدمة من موظفي TsiKh) مع بروتون ، الوضع مؤسف ببساطة - فقد انهار إنتاجه القديم ، ويتم الآن تصنيع بعض الأجزاء والفراغات في فروع على بعد آلاف الكيلومترات من موسكو. في كثير من الأحيان ، لا تستطيع الفروع معالجة منتج بالكامل باستخدام معداتها الخاصة ، وفي بعض العمليات يجب نقله من أومسك أو أوست-كاتاف إلى موسكو ، ثم إعادته مرة أخرى. هذا يؤدي إلى إهدار الوقت والمال على النقل. تم تسريح بعض عمال المصنع في موسكو ، وتم تحويل البعض الآخر إلى مصنع بسيط مقابل ثلثي الراتب. في KB Salyut ، التي تعمل في دعم تصميم المشاريع القائمة وتطوير مشاريع جديدة ، فإن الوضع ليس أفضل مما هو عليه في المصنع. أولاً ، نتيجة "لتطوير نموذج تحفيزي" ، تم إدخال نظام مكافآت جديد. تم إلغاء بعض المكافآت للدرجات الأكاديمية ومعرفة لغة أجنبية وربطت المكافأة بحجم العمل المنجز. عند التخطيط لها ، تم أخذها في الاعتبار من خلال ساعات العمل القياسية ، ومن حيث العمل ، فقد تم فصلها منذ فترة طويلة عن تكاليف الوقت الفعلية ، صعودًا وهبوطًا. لكن معايير كثافة العمالة لم يتم تعديلها أبدًا ، لذلك انتهى الأمر ببعض الوحدات في الشوكولاتة ، والبعض الآخر على حصص الجوع براتب ضئيل. وقد أدى ذلك بالطبع إلى استقالة بعض المتخصصين بمحض إرادتهم ، وليس المتقاعدين بأي حال من الأحوال. كما أدى إلى تفاقم العلاقات بين الإدارات بشكل حاد - فلا أحد يريد العمل مجانًا. ونتيجة لذلك ، فإن ما تم تحديده سابقًا في أمر العمل يتم الآن فقط من خلال كبار المسؤولين. ثانياً ، من أجل زيادة تحفيز الموظفين ، تقرر إنشاء ما يسمى ب. "لوحات التصور" هي نتاج العبقرية القاتمة لخبراء التقنيين الهزيل. الآن فقط تم اختراعها من قبل اليابانيين لإنتاج الناقلات ، وليس لإنتاج منتجات القطع مثل الصواريخ ، وحتى أقل من أجل أعمال التصميم والتطوير. لكن أين يمكن أن يفهموا هذا ، فهم ليسوا مهندسين! في الوقت الحاضر ، يتم تحويل كل هذه الفوضى أيضًا إلى شكل إلكتروني ، وحشوها في CAD - NX من شركة Siemens ، والتي يتم استخدامها في المؤسسة ، ولا تهتم مطلقًا بتحديث الواجهة من أجل راحة العمل. يتطلب هذا النظام شخصًا متفرغًا للقيام بالأعمال. من الصعب أيضًا فهم كيف يتناسب استخدام برنامج أجنبي مع سياسة استبدال الواردات ، خاصة في ظل وجود نظراء محليين واعتبارات السرية. ولكن على الرغم من قلة المعرفة والخبرة في تطوير الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء ، لا تنسى AV Kalinovsky وفريقه أن يولدوا أفكارًا جديدة في مجال الصواريخ ، كما يتضح من مشروع Proton-Light الذي طال أمده والذي تم تقديمه للجمهور العام الماضي ... بعد تحسين Angara وإيقاف إنتاج البروتون المعتاد عمليًا ، قرروا تشويهه ، مما أدى إلى ظهور إصدارات جديدة ، كما لو كان الصاروخ مصممًا للأطفال ، وليس نظامًا تقنيًا معقدًا. كانت خيالية هذه الفكرة واضحة في البداية لأي متخصص مختص ، ولكن لكي تفهم الإدارة أن الإصدار الأصلي كان سيئًا ، وأن المواعيد النهائية المحددة كانت غير واقعية ، فقد استغرق الأمر عامًا من الدراسة من قبل فريق KB بأكمله ، مما أدى إلى زيادة الشركة. الديون. لكن كالينوفسكي لم يستطع التخلي عنه تمامًا - وبالتالي ، بعد اللعب أكثر بقليل "بالمكعبات" ، قدموا نسخة جديدة أكثر واقعية. لماذا تهتم بإنتاج الكيميرات على أساس صاروخ ، يمكن أن يطير فقط حتى عام 2025 والذي لا يريد مالكو قاعدة بايكونور الفضائية رؤية المزيد من تسميم أراضيهم في بلادهم. لكن من ناحية أخرى ، يتم بالفعل إبرام عقود جديدة لها ، على الرغم من أن الصاروخ نفسه لم يتم التوصل إليه بعد. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الإنجازات الإدارية للإدارة الجديدة. بادئ ذي بدء ، أعادوا تسمية الهيكل الإداري للمركز إلى "المكتب الرئيسي" ، ثم أنشأوا إدارات ومديريات وإدارات جديدة فيه. سماع روعة صوت "مدير المديرية"! من الواضح على الفور أنه ليس عبثًا أن يتم نقل شخص للعمل في سيارة شركة فاخرة وليس عبثًا أن يحصل على راتب كبير. جلب AV Kalinovsky معه بعض المديرين الجدد من Komsomolsk-on-Amur ، وقام بتجنيد البعض من فروع الشركة في Omsk و Ust-Katava. وبالطبع يحصلون على رواتب ثابتة. تم تغيير تركيبة الخدمات المالية والقانونية ، وأعيد تنظيم العمل مع الموردين والعملاء. وكانت النتيجة أنهم ببساطة لم يعودوا يرغبون في الدخول في أي عمل معنا - لم يتم الدفع للعمل المنجز في الوقت المحدد ، ولم يتم تسليم المنتجات المطلوبة منا في الوقت المحدد. وفقًا للميزانية العمومية لعام 2016 ، يبلغ حجم المطالبات ضد الشركة بالفعل 9.5 مليار روبل. بالإضافة إلى ذلك ، تتم إعادة هيكلة الإنتاج وتطوير المشاريع الجديدة على حساب الأموال المقترضة. نجح مبلغ الاعتمادات والقروض المعلقة على المؤسسة أثناء عمل A.V.V Kalinovsky في مضاعفة وزاد من 28 مليار روبل إلى 52 مليار روبل. ويتم استخدام أراضي موقع الشركة في موسكو كضمان للقرض. هناك أيضًا ديون للموردين ، وهي قابلة للمقارنة في الحجم مع ديون البنوك. إن إجمالي الضرر الذي ألحقه المصلحون بالدولة قابل للمقارنة بالفعل ، إن لم يكن أكبر ، مقدار السرقة في قاعدة فوستوشني الفضائية التي طال معاناتها. من الضروري تغيير إدارة المؤسسة وإجراء مسابقة جديدة لمنصب المدير العام. من الضروري أيضًا مراجعة برنامج الاسترداد المالي وإيقاف عملية التحول إلى الشركات حتى يتم تدمير الإنتاج نهائيًا وبيع منطقة البناء. لا تزال ورش العمل قائمة ، ولم يتفرق الفريق بالكامل ، لذلك لا تزال هناك طريقة موثوقة لاستعادة التشغيل الطبيعي للمؤسسة ". مراحل تقليص أراضي TsiKh
في الواقع ، نحن الآن في نقطة اللاعودة. في روسيا الآن لا توجد مؤسسة أخرى قادرة على إنتاج الطبقة الثقيلة في السنوات العشر القادمة. وهذه أقمار صناعية في GSO ومركبات كبيرة بين الكواكب.
لسوء الحظ ، على عكس المجتمع العلمي ، لا تتاح لموظفي مؤسسات الفضاء ، وخاصة أولئك الذين لديهم تحيز دفاعي ، الفرصة للقتال علانية لإنقاذ مؤسساتهم. وبشكل عام يبدو الأمر غريبًا جدًا. يشير هذا إلى عدم وجود ردود فعل وظيفية من قيادة الدولة ، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة للغاية في المستقبل القريب.
يمكن أن تحدث إعادة نشر هذه الرسالة وتوزيعها فرقًا (على أي حال ، هناك فرصة صغيرة):
إنهم يشيرون بفخر إلى هذه الإجراءات على أنها "تغيير تكوين الإنتاج وتقليل التكاليف العامة".
