بيع كبير: ما الشركات التي يتم خصخصتها في روسيا. ليس كل شيء للبيع خطة الخصخصة لعام قائمة الشركات

في أوائل فبراير، قررت الحكومة على خطة الخصخصة للعام المقبل ومع بعض التحفظات حتى عام 2019. هذا العام، كما تم الإعلان عنها في وقت سابق، يفترض بيع أسهم "SOVCOMFLOT" و PJSC VTB. إيرادات من مبيعاتها بمقدار 138 مليار روبل. وضعت بالفعل في الميزانية - 2017 (بما في ذلك 95 مليار من خصخصة 10.9٪ ناقص 1 مشاركة VTB و 24 مليار - من بيع 25٪ ناقص 1 مشاركة "sovcomflot"). Rals، ميناء Novorossiysk Sea Trade Port (NMTP)، شركة الحبوب المشتركة (OZK) والكريستال ظلت أيضا من خطة الخصخصة القديمة.

وفقا لذلك، لفترة غير محددة، فإن خصخصة Transneft، Zarubzezhneft، شركة تأجير وسائل النقل الحكومية، السكك الحديدية الروسية، رشيدرو ورستيليكوم تنتقل بعيدا.

على الرغم من العجز في الموازنة بنسبة 3.2٪ من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2017 (الحد الأقصى لأقرب "فترة ثلاث سنوات")، قررت الحكومة عدم الرجوع في بيع مالكي الدولة. وهذا العباء هو شرحك.

Budget-2017 الأحد بناء على سعر النفط المحافظ للغاية - 40 دولار. إذا تم الحفاظ على الاتجاه (والنقلات النفطية بالفعل 55 دولارا)، فسيتم تقليل عجز الموازنة بنسبة 50-75٪، ولن يكون الخصخصة أمرا بالغ الأهمية لتمويل جزء الإنفاق. وبالتالي، ستتاح للحكومة الفرصة لمجموعة أكثر شمولا للمستثمرين الذين سيحصلون على الأصول بأسعار مرتفعة نسبيا وقد تؤثر على الالتزامات تحت تطورها المكثف.

سنحاول تحليل ما تثبت الدول المدرجة وكيف من المثير للاهتمام أنهم مستثمرون (بما في ذلك غير المدرجة في خطة الخصخصة المتجددة).

OJSC "السكك الحديدية الروسية"

سنة الخصخصة: 2017-2019.

حصة الدولة: 100%

حزمة للبيع: 25%

ملخص:

السكك الحديدية الروسية هي شركة روسية مدمجة رأسيا، صاحب شبكة السكك الحديدية بطول 85.5 ألف كيلومتر وبنية تحتية للاستخدام العام، وهي جزء كبير من الأسهم المتداول وأهم مشغل شبكة السكك الحديدية الروسية. وشملت في أفضل ثلاثة أكبر شركات النقل في العالم.

رأس المال المعتمد للسكك الحديدية الروسية هو 1.96 تريليون روبل.

أكبر صاحب عمل روسيا، يعمل أكثر من مليون شخص في هياكله.

إن مساهمة السكك الحديدية الروسية في الناتج المحلي الإجمالي الروسي هي 2.5٪.

المجالات الرئيسية للأنشطة التجارية للشركة هي شحن البضائع والركاب. كانت حصة السكك الحديدية الروسية في مبيعات الشحن لنظام النقل في الاتحاد الروسي في عام 2015 أكثر من 45٪، حوالي 34٪ في حركة الركاب. نقل السكك الحديدية الريفية لروسيا 90٪ من إجمالي الفحم في البلاد، 70٪ من البنزين، 74٪ وقود الديزل، 47٪ أسمنت.

في المجموع، يعمل 19 قطاعات الاقتصاد الروسي حاليا على السكك الحديدية الروسية.

الموريزات الرئيسية الصادرة عن القابضة هي مؤسسات من المعادن السوداء ومجمع الوقود والطاقة، ومصانع بناء الآلات، ومصنعي أنواع مختلفة من المنتجات والمعدات النهائية.

بلغ حجم الإعانات من ميزانيات جميع المستويات في عام 2015 ما يقرب من 158 مليار روبل.

الخصخصة 25٪ ناقص حصة واحدة من السكك الحديدية الروسية كانت جزءا من الخطة الحكومية المعتمدة للفترة 2012-2013.

الأصول الأكثر احتمالا للخصخصة - شركة الشحن الفيدرالية JSC (FGK) و PJSC Transcontainer. تملك السكك الحديدية أسهم FGK 100٪ و 50٪ + حصتين من TransContainer.

FGK هو مشغل خدمة البضائع المتداول الكلي. حديقة السيارات المشتركة حوالي 150 ألف وحدة من الأسهم المتداول. الأحمال الأساسية: الفحم الحجري - 86 مليون طن (50٪)؛ السلع المعدنية والبناء - 48.4 مليون طن (27٪)؛ الحديد والمنجنيز خام - 15.6 مليون طن (9٪)؛ المعادن السوداء - 10.8 مليون طن (6٪)، وما إلى ذلك وفقا لنتائج الأنشطة الإنتاجية لعام 2016، بلغ إجمالي كمية البضائع التي تنقلها JSC من FGK 187 مليون طن، وهي أعلى بنسبة 13٪ من أرقام 2015.

PJSC TransContainer. الأهداف وتدير حوالي 64 ألف حاوية كبيرة الحجم، ما يقرب من 27 ألف سيارة منصة للنقل(حوالي 60٪ من إجمالي عددهم في روسيا) ولديها أيضا شبكة من المحطات في الاتحاد الروسي (عند 46 محطة) وفي سلوفاكيا و 50٪ من أسهم Kedentransservice JSC (مع 19 محطة للسكك الحديدية في كازاخستان).يتم استثمار حصة السكك الحديدية في TransContainer في شركة النقل واللوجستيات المتحدة - الشركة الرئيسية للمشروع الفاشل للجمع بين أصول السكك الحديدية الروسية وشركائها الكازاخستانيين والبيلاروسيين في إطار إنشاء شبكة نقل أوروبية واحدة. الهياكل، التابعة للسكك الحديدية الروسية، أيضا جزءا من رأس مال الشركة. ثاني أكبر مساهم، يتحكم في ربع أسهم TransContainer، هي المجموعة "المبلغ". المتقدمون الآخرون من أجل حصة في الشركة هم صندوق الاستثمار الروسي المباشر، وهي مجموعة من المستثمرين الأجانب وأول شركة الشحن، والتي يتم تضمينها في عقد UCL.

من "المبلغ" في عنوان السكك الحديدية الروسية، تم استلام المقترحات مرارا وتكرارا عن شراء الجزء، والكتابة بأكملها من الأسهم المنتمدة إلى الشركة المملوكة للدولة. في خريف عام 2016، تمت إضافته إليهم شراء نصف الحزمة المسيطرية مع قسط 20-30 في المئة إلى السوق وتطبيق المخطط مع خيار طريقة للجزء المتبقي من الأسهم مع الفترة من التنفيذ في عدة سنوات.

دعا رأس السكك الحديدية الروسية Oleg Belozerov خصخصة "TransContainer" غير مناسب، لأنه مع فقدان حزمة التحكم، لن تؤثر السكك الحديدية الروسية على الحلول التي تلقاها إدارة شركة الحاويات، والتي يمكن أن تؤدي إلى خسائر transcontainer وأكثر احتكار الدولة.

رأي:

السكك الحديدية احتكار ضخم، حتى اليوم كان اليوم غير فعال. يعزف عدم وجود شفافية الإدارة حصريا ضد جاذبية المستثمرين الجادين. واحدة من علامات عدم الكفاءة - الشركة سوف تكسر موظفي الإدارة. حصةها هي 35٪، في حين كان في عام 2003 26.5٪.

كل من المتقدمين - كل من FGK، و TransContainer، إذا جادة، يفضل أن يكون المستثمرون الأجانب يأتون إليهم، يمكنهم دخول مستوى جديد من حيث القيمة الرسمية للشركات ومن حيث جاذبية السوق. يمكن لوصول مستثمري الطرف الثالث إجبار السكك الحديدية الروسية على دفع الأرباح إلى الدولة أو المساهمين نفسها.

PJSC TransContainer هي مؤسسة مربحة وكفاءة، من وجهة نظر كل من مدفوعات توزيعات الأرباح ومؤشرات التشغيل. إنه يوفر احتكارات الدولة دخل دائم ويجلب إيرادات خطيرة. في الوقت نفسه، لا تتمتع الشركة بمكانة احتكارية في سوق الشحن الحاويات (السيارات التي تقود هنا). يمثل 40٪ فقط من وسائل النقل. من الصعب المبالغة في تقدير احتمالات حركة المرور في الحاويات في تقدير الاستثمارات فقط في البنية التحتية، والتطور المختص الذي يمكن أن يؤدي إلى زيادة في هذا السوق أكثر من مرتين.

FGK، على النقيض من مشغل الحاويات، لا يملك تأثيرا مهيمنا على سوق النقل المحررة. ولكن بالنظر إلى احتمالات تنفيذ المشاريع من أبريل، يمكن أن تنمو حصتها في السوق.

تنبؤ بالمناخ:

نمو حصة السكك الحديدية الروسية 100-200٪ مع إدارة جيدة، والإبلاغ العادي، وليس تضخيم ميزانيات الشركة. يمكن أن يكون هذا بجرأة لإضافة الأرباح: وفقا للوضع الحالي - 8-10٪.

وافقت الحكومة على خطة الخصخصة الحالية في 2017-2019. نتيجة لخصخصة "صغيرة" (مبيعات FGUP والشركات المساهمة الصغيرة والمتوسطة الحجم)، من المخطط حل ما يصل إلى 5.6 مليار روبل سنويا. تقديرات تكلفة أكبر الأصول التي سيتم طرحها للبيع (حزم أسهم بنك VTB، Sovkomflot، الروسا)، لا تحتوي الوثيقة، سيتم قبول القرارات عليها فيما يتعلق بظروف السوق. في ميزانية عام 2017، يتم جدولة إيرادات الخصخصة بمبلغ 138 مليار روبل.

من المتوقع أن يتم عرض وثيقة منشورة على مجلس الوزراء، لكنها تتبع أرقاما محددة. وهكذا، قد تغطي مبيعات حزم الأسهم "477 شركة مساهمة، 298 مؤسسة حكومية فيدرالية، مشاركة الاتحاد الروسي في 10 شركات ذات مسؤولية محدودة، أكثر من ألف كائن من الممتلكات الأخرى لخزانة الدولة".

بناء على توقعات الحكومة فيما يتعلق بخصخصة الشركات المملوكة للدولة، من المخطط، على وجه الخصوص، أن الدولة خلال 2017-2019 ستخرج تماما من مؤسسي الشركات المساهمة هذه، باعتبارها "Novorossiysk Sea Trade ميناء "،" شركة الحبوب المتحدة "،" مصنع Prioksky معادن غير حديدية "و" جمعية الإنتاج "الكريستال".

إن تقليل حصة المشاركة، كما يقولون في خطة التنبؤ، سيؤثر على الشركة المشتركة "الروسا"، "من الأسطول التجاري الحديث" و "بنك VTB".

765 شركة - شركات مساهمة في روسيا لديها حصة دولة في رأس المال المعتمد تساوي 100 في المائة

من المثير للاهتمام للغاية محاذاة الأنشطة المخططة لخصخصة الشركات. وبالتالي، بين الشركات المساهمة، فإن معظم أولئك الذين يشاركون في البحث والتطوير - هناك 62. في المركز الثاني - 55 شركات مساهمة مشتركة في الزراعة والصيد، وفي الثالثة - 47، والتي توفر " أنشطة النقل الإضافية والإضافية ".

حسنا، إلى FGUPOV، من بينها، يتم الاحتفاظ راحة البطولة أولئك الذين يشاركون في توفير "أنواع أخرى من الخدمات"، لذلك يشار إلى البرنامج. في 2017-2019، من المخطط خصخصة 44 منهم. في المرتبة الثانية مع هامش صغير، المخطط للخصخصة 43 FGUP، من نوع النشاط الذي هو البحث والتطوير العلمي. وفي المركز الثالث 30 مؤسسة موحدة تعمل في مجال البناء.

في الوقت نفسه، تم تسجيل مشاركة الدولة مائة بالمائة في رأس المال المعتمد من 765 من الشركات المساهمة، 93 AOS لها حصة من الدولة في رأس المال من 50 إلى 100 في المائة، 172 - من 25 إلى 50 في المائة و في 674 من الشركات المساهمة. حصة الدولة أقل من 25 في المئة.

ربط تنفيذ خطة التنبؤ سيكون وزارة التنمية الاقتصادية.

يتم التخطيط للعائدات السنوية للميزانية من بيع حزم الأسهم بمبلغ 5.6 مليار روبل، نتيجة لذلك، يمكن تجديد 16.8 مليار روبل. صحيح أن هذا المبلغ سيكون ممكنا ليس فقط على حساب المبيعات المخطط لها بدقة في الفترة 2017-2019. سيتم تشكيله في حساب تنفيذ الممتلكات الفيدرالية، لم يكتمل الخصخصة التي لم تكتمل آخر ثلاث سنوات - من عام 2014 إلى 2016.

بالإضافة إلى ذلك، "يمكن ضبط توقعات إيرادات بيع الملكية الفيدرالية إذا كانت الحكومة تتبنى الاتحاد الروسي للقرارات الفردية بشأن خصخصة أسهم أكبر الشركات ذات الجاذبية الاستثمارية عالية"، كما يقول نص الوثيقة.

ستكون فرص جمع الأموال في مجلدات المتوقعة قادرة على أن تكون قادرة على أن تكون أستاذ بجامعة مالية بموجب حكومة تهدئة بوريس الاتحاد الروسي.

"بالطبع، هناك مشاكل. ذات صلة، على سبيل المثال، مع حقيقة أن جزء من الشركات تحت العقوبات وتحتاج إلى مستثمر محدد للغاية يمكنه ويرغب في شراء هذه العروض الترويجية ويقود أعمالا عاديا. بالنسبة لمعظم الشركات، مع معظم الشركات وأعتقد أنه لن يكون هناك أي مشاكل. علاوة على ذلك، هناك بالفعل من قبل مائة في المائة من المستثمرين على بعض الأصول "، يؤكد الخبراء.

يبقى السؤال الرئيسي - الأسعار. "سيكون من الضروري السعي للحصول على" الحصول على علاوة إلى السوق "، أي دخل إضافي من البيع. الآن يمكن التقليل من سعر أسهم بعض الشركات. ولم أكن أريد أن أخمن في هذا الصدد، "سوف تلخص Boris Haifets.

في الوقت نفسه، بلغ الدخل من النقل إلى استخدام وبيع مرافق الخزانة في عام 2014، على سبيل المثال، 1.4 مليار روبل، في عام 2015 - 1.7 مليار روبل. وحصة الدخل من الخصخصة لا تتجاوز 3 في المئة. في عام 2015، تم الحصول على 49 مليون روبل فقط من بيع الخزانة. وفقا للقسم، تم إجراء خطة الخصخصة من حيث بيع الممتلكات الأخرى للخزينة بنسبة 15 في المائة فقط.

إحصائيات

مدرسة الدولة المحسوبة

اعتبارا من 1 يناير 2016، فإن الاتحاد الروسي هو صاحب العقار في 1247 مؤسسة حكومية فيدرالية وحدوية مساهم من 1704 شركة مساهمة.

خلال السنوات الثلاث المقبلة، تخطط الحكومة لخصخصة حوالي 500 شركة مساهمة، و 300 مؤسسة فيدرالية للميزانية الحكومية وأكثر من 1 ألف منشأة أخرى في الممتلكات، حسب ما أوردته رئيس الوزراء ديمتري ميدفيديف. يتضمن رقمهم أيضا VTB والسكك الحديدية الروسية والبريد.

وقال اليوم نائب رئيس الوزراء ديمتري كوزاك بعد اجتماع مجلس الوزراء إن الحكومة اعتمدت خطة الخصخصة للفترة 2017-2019. وفقا للمصدر الذي يقتبس بينترفاكس، ناقش أعضاء الحكومة خصخصة هذه الأصول الرئيسية مثل VTB والسكك الحديدية الروسية و "البريد الروسي". "السكك الحديدية، هناك بعض الأسهم، فهي مختلفة. كانت المحادثة حول VTB. ثم عن طريق "البريد الروسي"، ولكن لهذا الغرض من الضروري للقانون المقابل "، أضاف المصدر.

أكد مصدر آخر في الحكومة مناقشة خصخصة أكبر الأصول. وقال المصدر "لا، إن اجتماعا إضافيا للحكومة لن يكون - مجرد عمل، لا تنتهي النقاش أبدا، سيستمرون،" سيستمرون، سيستمرون "، ردا على السؤال عما إذا كان من المقرر عقد اجتماع إضافي للخصخصة" الكبيرة ".

وأشار إلى أنه وفقا لأكبر الأصول هناك دائما احتمال للخصخصة، ولكن هناك أسئلة. "بشكل طبيعي، هناك أسئلة تتعلق بأسهم السكك الحديدية الروسية المفضلة، فيما يتعلق بعدد من الشركات الأخرى. من الضروري الاستمرار في العمل على تحويل "البريد الروسي". وخلص المصدر إلى أن المناقشة ستستمر دائما، بما في ذلك الأصول الرئيسية ".

بشكل عام، وكما قال رئيس الوزراء ديمتري ميدفيديف، في العامين المقبلين، تخطط الحكومة لخصخصة حوالي 500 شركة مساهمة، ومؤسسات ميزانية دولة فيدرالية وأكثر من ألف قطعة أخرى من ممتلكات الدولة. يجب أن تكون إيرادات الميزانية من بيعها 17 مليار روبل. لمدة ثلاث سنوات، باستثناء الدخل من بيع أسهم أكبر الشركات. بالإضافة إلى الأصول المذكورة بالفعل في خطة الخصخصة المتوقعة للفترة 2017-2019، في النسخة الأصلية، O. SOVComflot، Sevorossiysk Sea Trade Fleet، Transneft، الصيف الكهربائي القابضة "Rosseti" ومشغل اتصالات ROSTELECOM.

وفقا لرئيس Transneft و Nikolai Tokarev وحزم Transneft والوكالة الفيدرالية لإدارة الممتلكات في ميناء Novorossiysk Sea التجاري مهتم بالفعل بالعديد من المشترين. "في حين أن مسألة بيع حزم حصة في الاعتبار: هناك بالفعل العديد من الأشخاص الذين يرغبون في شراء الطرود، في اختلافات مختلفة"، يحدد أن أسهم Transneft و Rosimushchesta يمكن بيعها معا وبصرف النظر.

أناستازيا مانيلوفا

لماذا يذهب قانون الخصخصة إلى الماضي

كما أصبح معروفا "Kommersant" في نوفمبر 2016، قررت الحكومة توحيد إجراءات جميع المشتريات والتداول، بما في ذلك الخصخصة ومعاملات الممتلكات الأخرى مع مؤسسة الدولة. كانت التعديلات تستعد للقوانين المتعلقة بنظام العقد ومشتريات الشركات المملوكة للدولة، وسيتم إلغاء القانون 178 "بشأن الخصخصة". في الواقع، كان يتعلق بإنشاء الدستور الغذائي في نظام العقد، والتي لن تكون تابعة فقط للخصخصة الشامل، ولكن أيضا بيع الأسهم الكبيرة المملوكة للدولة والأجسام العقارية.

كما تفرقت وزارة المالية ووزارة الاقتصاد في تقديرات الإيرادات من بيع الممتلكات الحكومية

تتوقع وزارة المالية أنه في عام 2017، ستذهب حوالي 130 مليار روبل إلى الميزانية. دخل من بيع الحزم VTB و Sovkomflot، في 2018-2019 - في 14 مليار روبل. من تحقيق ممتلكات الدولة الأخرى. ذكر رئيس قسم أنطون سيلوانوف يوم 12 أكتوبر 2016 على منتدى VTB "روسيا اتصل!". لم يتفق رئيس وزارة الاقتصاد أليكسي أوليوكاييف معه، وهو يتوقع 200-300 مليار روبل. إيرادات من الخصخصة في كل عام ثلاث سنوات.

بيع كبير: ما الشركات التي يتم خصخصتها في روسيا.

المجموع للفترة 2017-2018. ستقوم السلطات الروسية بخصخصة 509 شركة مساهمة مساهمة، 316 مؤسسة فيدرالية وحدوية (FSUE)، أسهم الدولة في 11 شركة ذات مسؤولية محدودة، وكذلك 1049 كائنات من الممتلكات الأخرى لحالات الدولة.

شركة: "sovcomflot"

سنة الخصخصة: 2017

حزمة من الأسهم: 25٪ ناقص حصة واحدة (24 مليار روبل)

صافي الربح: النصف الأول من عام 2016 - 165.99 مليون دولار (23.3٪).

الحقائق فقط

• SOVComflot هي أكبر شركة شحن لروسيا، أحد قادة العالم في مجال النقل البحري للنقل الهيدروكربونات، وكذلك خدمة الاستخبارات الرفية وإنتاج النفط والغاز.
• Sovcomflot هي هيكل مؤسسي متكامل بالكامل - من الشحن إلى تنفيذ الإدارة التجارية والتقنية، ويوفر عملائها خدمات نقل موارد الطاقة.
• تضم الأسطول المستأجرين المستأصلين المتخصصين في نقل الهيدروكربونات من المناطق التي لديها وضع جليدي معقدة 154 سفينة ذات وثمة قتلى مشترك قدرها 13،035،117 طن وعمر متوسط \u200b\u200bمن 7 سنوات. ثلث السفن لديها فئة ثلج عالية.
• "Sovcomflot" هو أحد أكبر عملاء بناء السفن المدنية في الاتحاد الروسي.

شركة: Novorossiysk ميناء تجارة البحر

سنة الخصخصة: 2017

حزمة من الأسهم: 25٪ ناقص عمل واحد

صافي الربح: 9 أشهر من عام 2016 - 488.5 مليون دولار (250٪).

الحقائق فقط

• مجموعة NCSP هي المشغل المنفذ الثالث لأوروبا والزعيم غير المشروط في السوق المصممة الروسية من حيث دوران البضائع.
• تشمل المجموعة أكبر منافذ روسيا - ميناء نوفوروسيايسك على البحر الأسود، ميناء بريموركس في بحر البلطيق، وكذلك بورت بلتييسك في منطقة كالينينجراد.
• وفقا لنتائج عام 2015، بلغت حصة السوق من مجموعة NMTP 20.6٪ من دوران البضائع لجميع الموانئ البحرية لروسيا.
• بلغت الإيرادات الموحدة لمجموعة NMTP بشأن المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية في عام 2015 877 مليون دولار، والبيان - 657 مليون دولار.
• يتم سرد أسهم PJSC "NMTP" في Exchange Moscow (Ticker NMTP)، وكذلك في بورصة لندن للأوراق المالية في شكل إيصالات الوديع العالمي (NCSP Ticker).

شركة: VTB.

سنة الخصخصة: 2017

حزمة من الأسهم: 10.9٪ (95.5 مليار روبل)

صافي الربح: 9 أشهر من عام 2016 - 35.2 مليار روبل. (600٪)

الحقائق فقط

• البنك VTB - ثاني أكبر أصول بنك البلد وأول مستوى من رأس المال المعتمد.
• تتضمن مجموعة VTB - أكثر من 20 شركة ائتمان وشركات مالية تعمل في جميع القطاعات الرئيسية للسوق المالية.
• في عام 2016، تم توقيع مجموعة من الوثائق حول إنشاء مكتب البريد المصرف بين VTB 24 و FSue Mail. 50٪ ناقص 1 عمل من منشور إنشاء البنك المكتسب مشاركة FSue من روسيا في شخص تابعتها بنسبة 100٪.
• تغطي جغرافيا أنشطة المجموعة جنبا إلى جنب مع بلدان رابطة الدول المستقلة دول أوروبا الغربية وآسيا وأفريقيا.

ما الشركات الأخرى في خطة الخصخصة؟

شركة: الروسة

سنة الخصخصة:2017-2019.

حزمة من الأسهم: 8%

صافي الربح: النصف الأول من عام 2016 - 186.7 مليار روبل (42٪)

الحقائق فقط

• يحتل الروسة المرتبة الأولى في العالم من حيث التعدين الماسي في قيراط، حصةها في الإنتاج العالمي وفقا لعام 2015 أكثر من 29٪ (في 2014 - 25٪).
• عمانة عمانة الروسة 95٪ من جميع الماس من الاتحاد الروسي.
• يتجاوز الاحتياطيات المثبتة والمحتملة من الروسة 650 مليون قاصيات - هذا الحجم كاف للحفاظ على المستوى الحالي للإنتاج لمدة 17 عاما. إجمالي قاعدة الموارد الخاصة بالشركة أكثر من مليار كيراد.
• في عام 2015، أنتجت شركة Ralsa Group Enterprises 30.1 مليون ماس قيراط.

شركة: السكك الحديدية الروسية

سنة الخصخصة:2017-2019.

حزمة من الأسهم: 25%

صافي الربح: النصف الأول من عام 2016 - 44.85 مليار روبل (200٪)

الحقائق فقط

• الموريزات الرئيسية الصادرة عن القابضة هي مؤسسات من المعادن السوداء ومجمع الوقود والطاقة، ومصانع بناء الآلات، ومصنعي أنواع مختلفة من المنتجات والمعدات النهائية.
• المجالات الرئيسية للأنشطة التجارية للشركة هي شحن البضائع والركاب. وكانت حصة السكك الحديدية الروسية في دوران الشحن لنظام النقل في الاتحاد الروسي في عام 2012 حوالي 42٪، في حركة الركاب - حوالي 33٪.
• في عام 2014، نقلت سكة حديد روسيا 90٪ من إجمالي الفحم في البلاد، 70٪ من البنزين، ووقود ديزل 74٪، 47٪ من الأسمنت.
• في المجموع، اعتبارا من عام 2015، 19 صناعات الاقتصاد الروسي تعمل على السكك الحديدية الروسية.

شركة: Uralvagonzavod.

سنة الخصخصة:2017-2019.

حزمة من الأسهم: 25%

صافي الربح: 7 أشهر من عام 2016 - 3.5 مليار روبل (200٪)

الحقائق فقط

• تم إنشاء Uralvagonzavod خلال الخطة الخمسية المؤرخة 1933-1937 من قبل قوى "السموم الخاصة"، العديد من "المكبوتة" لا يمكن أن يكون قد نمت الظروف الصعبة.
• في عام 2011، أصدرت الشركة سيارتها المليون. الآن يتم إصدار كل سيارة ثالثة على السكك الحديدية في البلاد من قبل Uralvagonzavod.
• في عام 2012، تم تسليم سجلتين عالميين إلى UVZ - 28000 عربات وتم إصدار 120،000 محور نقل لهذا العام.
• في 17 يوليو 2014، أعلنت وزارة المالية الأمريكية مقدمة عقوبات إضافية ضد الاتحاد الروسي فيما يتعلق بالوضع حول أوكرانيا. تتضمن قائمة العقوبات Uralvagonzavod.

شركة: "Transneft"

سنة الخصخصة:2017-2019.

حزمة من الأسهم: 20٪ (50 مليار روبل)

صافي الربح: 9 أشهر من عام 2016 - 76.261 مليار روبل (9.3٪)

الحقائق فقط

• يمتلك Transneft - أكبر شركة خط أنابيب في العالم، 48.7 ألف كيلومتر من خطوط أنابيب نفط جذع، أكثر من 500 محطة ضخ. تنقل الشركة 93٪ من النفط المنتجة في روسيا.
• في يناير 2011، Transneft، إلى جانب رجل أعمال Ziyudini Magomedov، المكتسبة Kadina Ltd، التي تنتمي إلى الحصة المسيطرة (50.1٪) من ميناء Novorossiysk Sea Trade Port.
• في أبريل 2016، استحوذت Transneft على مساحة مكتبية لمقرها في برج التطور في مدينة موسكو. 79 ألف متر مربع يمكن أن يكلف الشركة في 19.7-23.7 مليار روبل (أو 303-364 مليون دولار). من المقرر الانتقال إلى مربع جديد في ديسمبر 2017.

شركة: "Zarubezhneft"

سنة الخصخصة: 2017-2019.

حزمة من الأسهم: 10%

صافي الربح: المزعوم 2016 - 11.6 مليار روبل

الحقائق فقط

• تأسست في 30 سبتمبر 1967 لبناء منشآت صناعة النفط في الخارج، ولا سيما في الجزائر، فيتنام، الهند، العراق، اليمن، ليبيا، سوريا، في كوبا.
• تغطي أنشطة الشركة مجموعة العمل بأكملها في منطقة النفط والغاز - من استكشاف وترتيب الحقول أمام بناء أنظمة خطوط الأنابيب ومعدات توفير الأجسام الزيتية.
• "Zarubezhneft" هو عقد كبير يجمع بين أكثر من 20 مشتركا وشركات فرعية في شرائح مختلفة من النفط والغاز.
• "Zarubezhneft" - زيت الدولة متنوعة والغاز يحمل مع الأصول والمشاريع في العديد من القطاعات.

شركة: شركة تأجير النقل الحكومي

سنة الخصخصة:2017-2019.

حزمة من الأسهم: 25٪ + 1 ترقية

صافي الربح: وفقا لنتائج 2015 - 38.9 مليون روبل

الحقائق فقط

• تعد شركة استئجار نقل الدولة واحدة من المنظمات الرائدة في سوق خدمات التأجير لروسيا، وهي شركة تأجير متعددة التخصصات.
• يتم تضمين GTLC في أكبر 5 شركات التأجير من حيث محفظة التأجير والمنصب الرائد في شرائح من مركبات الطيران والمياه.
• المساهم الوحيد للشركة هو الاتحاد الروسي الذي يمثله وزارة النقل في الاتحاد الروسي.
• في عام 2012، زادت الشركة 2 أضعاف محفظة التأجير، والتي بلغت 90 مليار روبل.
• بدأت GTLC في عام 2015 إلى برنامج الإيجار التشغيلي للطائرات الروسية الجافة Superjet-100. في أقل من عام من تنفيذه، تم إبرام اتفاقات على توفير أكثر من 100 طائرة من قبل عدد من شركات النقل الإقليمية المحلية، وهي شركة مصنوعة بمقدار 30 مليار روبل.
• وفقا لنتائج النصف الأول من عام 2016، احتل GTLC المرتبة الأولى في حجم الأعمال الجديدة في ثلاثة قطاعات تأجير رئيسية: الطيران والسكك الحديدية والنقل المائي.

شركة: "رشيدو"

سنة الخصخصة: 2017-2019.

حزمة من الأسهم: 16٪ +1 ترقية

ربح: صافي الربح في النصف الأول من عام 2016 - 28 426 مليون روبل (+ 41٪)

الحقائق فقط

• شركة الطاقة الروسية، مالك غالبية محطات الطاقة الكهرومائية في البلاد، واحدة من أكبر شركات توليد روسية في السلطة المثبتة للمحطات والثانية في العالم في الشركة الهيدروجينية في العالم بعد إيلتروباس.
• تأسست الشركة في 26 ديسمبر 2004 كجزء من إصلاح صناعة الطاقة الروسية وفقا لترتيب حكومة الاتحاد الروسي.
• في مارس 2013، تم توقيع ش.م.ع.م.ع.م.م.ب.
• تمتلك RushyDro 62 محطات توليد الطاقة الكهرومائية واثنين من محطات توليد الطاقة الهيدرولوجية (GESS)، وثلاثة محطات حرارية تحتانية في كامتشاتكا، ومحطة كالميك فيس، ومحطة طاقة المد والجزر الوحيدة في روسيا، وكذلك السدود من محطة إيركوتسك وريثسك ومحطة كهروماتيكية UST-ILIMSK.
• أكبر المساهمين: الاتحاد الروسي الذي يمثله الوكالة الفيدرالية لإدارة الممتلكات الحكومية (66.8370٪)، والأسهم المتبقية في حوزة إيداع المستوطنات الوطنية للمنظمات غير الحكومية (29،1287٪).

شركة: شركة الحبوب المتحدة (OZK)

سنة الخصخصة: 2017-2019.

حزمة من الأسهم: 50٪ + 1 ترقية

ربح: وفقا لنتائج عام 2015 - 1.7 مليار روبل. (25٪

الحقائق فقط

• ركزت شركة Agro-Industrial of Stathore الدولة الروسية على تطوير وتشغيل البنية التحتية لسوق الحبوب، وتنفيذ إمكانات تصدير الحبوب الروسية في السوق العالمية، والتجارة النشطة أنشطة المشتريات في سوق الحبوب الداخلي.
• كمساهمة في رأس المال المعتمد من شركة OJSC "United Grain Company"، تم نقل حكومة الاتحاد الروسي إلى حزم أسهم 31 شركة، والتي تضم 18 كيانا أساسيا في الاتحاد الروسي.
• مرافق تخزين الحبوب: 17 مصعد ومؤسسات مقاومة للدفعة ذات سعة جواز سفر كاملة قدرها 2 مليون طن.
• قدرة معالجة الحبوب: 7 مؤسسات معالجة بسعة 1.6 مليون طن سنويا.
• محطات الميناء: 2 منفذ المصعد، مع قوة الشحن 4.1 مليون طن من الحبوب سنويا (Novorossiysk، Kaliningrad).

شركة: Rostelecom.

سنة الخصخصة: 2017-2019.

حزمة من الأسهم: 46,99%

ربح: ربح الربح الثاني 2016 سنوات - 1.6 مليار روبل. (73.9٪).

الحقائق فقط

• تم تقديم حزمة الدولة "Rostelecom" (43.07٪ من العاصمة المعتمدة) إلى خطة التوقعات للخصخصة للفترة 2014-2016. قال وزير الاتصالات والاتصالات الجماعية نيكولاي نيكيفوروف في عام 2014 إن الدولة تتوقع أن تنقذ ما لا يقل عن 5 مليارات دولار لذلك.
• تعمل الشركة من قبل المؤدي للأحداث من برامج الدولة المختلفة في مجال تكنولوجيا المعلومات: إنشاء وتطوير البنية التحتية للحكومة الإلكترونية (بما في ذلك بوابة الخدمات العامة)، توفير الاتصالات السلكية واللاسلكية في العملية الانتخابية (تشغيل الغاز " انتخابات "، تنظيم نظام المراقبة بالفيديو للانتخابات)، أحداث أخرى.
• لدى Rostelkom أكبر شبكة اتصالات رئيسية في البلاد بطول إجمالي حوالي 500 ألف كيلومتر.
• بقرار رئيس روسيا مؤرخ في 27 مارس 2012، تقرر إرفاق Svyazinvest إلى Rostelek.
• في 6 فبراير 2014، وقعت روسيا روسيا ROSTELECOM و TELE2 اتفاقية إطارية بشأن دمج الأصول المتنقلة في رأس مال مشترك للمشروع المشترك (SP) "T2 RUS Holding".

شركة: جمعية الإنتاج "الكريستال".

سنة الخصخصة: 2017-2019.

حزمة من الأسهم: 50٪ + 1 ترقية

ربح: وفقا لنتائج الربع الثالث من عام 2016، ارتفعت إيرادات OJSC "كريستال" بنسبة 39.2٪ (مبلغ غير محدد)

الحقائق فقط

• تم إنشاء شركة مفتوحة "جمعية إنتاج الكريستال" في عام 1963.
• OJSC "جمعية الإنتاج" هي أكبر منتج للماس في روسيا وأحد أكبر المؤسسات في العالم لقطع الماس الطبيعي في الماس.
• "الكريستال" متخصص في إنتاج الماس جودة الفاخرة: منتجات فئات جيدة، جيدة جدا وممتازة حوالي 90٪. جعل المخرج في عام 1992 للسوق الدولي من الضروري إنشاء شبكة تداول دولية واسعة. مكاتب تمثيلية أجنبية في بلجيكا، هونغ كونغ، إسرائيل مفتوحة.
• حاليا، العملاء الكريستال وبعثاتها الأجنبية هم الشركات في مناطق مختلفة من العالم، بما في ذلك في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل واليابان وبلدان جنوب شرق آسيا ورابطة الدول المستقلة. منذ عام 1998، فإن الاتحاد هو أول موقع DTC الروسي الوحيد.
• بالإضافة إلى Smolensk و Moscow، تغطي شبكة مبيعات الشركة جميع مراكز تجارة الماس والماس العالمية الرائدة: أنتويرب وهونج كونج ونيويورك ودبي.
• يتم تضمين JSC "Crystal" في قائمة الشركات المهمة الاستراتيجية للبلاد تحت الإشراف الشخصي لرئيس روسيا.

مهم

من مشروع الخطة الثلاثة الجديدة الجديدة، يتم استبعاد خطط طويلة الأجل لبيع الأسهم في مؤسسة بناء الطائرات المتحدة (UAC) و Aeroflote و Vnukovo ومطارات شيريميتيفو. ستكمل قائمة الشركات في الخطة فيما يتعلق بنتائج العمل لتحسين هيكل ممتلكات الدولة.

من المواد إلى المشروع، يتبع أيضا أن السلطات تعتبر إمكانية خصخصة "جوزناك" (طباعة الأوراق النقدية لروسيا)، ولكن يتم الاتفاق على وزارة المالية ووزارة التنمية الاقتصادية في الصيف لا تشمل المؤسسة في الخطة.

في اجتماع الحكومة وافقت على خطة التنبؤ (البرنامج) لخصخصة الملكية الفيدرالية لعام 2017 - 2019. تم إعداد الوثيقة من قبل وزارة التنمية الاقتصادية في روسيا ومثلها في الاجتماع من قبل نائب الوزير - رئيس وكالة إدارة الممتلكات الفيدرالية ديمتري بونتوريسكوف.

وشدد رئيس مجلس الوزراء ديمتري ميدفيديف على أن "نحن نتحدث باستمرار لتحقيق القرارات التي اتخذناها في إطار خطط العمل الحكومية، بما في ذلك انخفاض في وجود الدولة في الاقتصاد في الحالات التي ينصح فيها".

لذلك، في عام 2017 - 2019 من المخطط خصخصة حوالي 500 شركة مساهمة، حوالي 300 شركة موحدة وأكثر من ألف كائن آخر من الممتلكات الحكومية.

كما لاحظ ديمتري ميدفيديف، يجب أن يكون الدخل في الميزانية الفيدرالية للإيرادات من خصخصة هذه الملكية الفيدرالية حوالي 17 مليار روبل في ثلاث سنوات. هذا لا يحسب تأثير بيع أسهم أكبر الشركات التي لها مكانة رائدة في صناعاتها. في الوقت نفسه، يجب توافق القرارات الفردية عليها في النهاية واعتمادها في النهاية.

"الأساليب المحددة للخصخصة والمصطلحات التي نحددها في الحكومة، مع مراعاة وضع السوق، بالإضافة إلى توصيات الاستشاريين الاستثماريين الرائدين" - صرح رئيس الحكومة، مضيفا أن مخزونات وأشياء الممتلكات من البرنامج يجب أن تكون تباع بالحد الأقصى لميزانية الدولة.

"في الوقت نفسه، ينبغي أن تنجم الشركات نفسها عن الخصخصة والمالكين الفعالين، والمديرين المختصون الذين سيكونون قادرين على بناء نظام إداري حديث وجذب استثمارات طويلة الأجل في هذه الأشياء"، خلص ديمتري ميدفيديف.

كما لاحظ وزير التنمية الاقتصادية للاتحاد الروسي مكسيم أوريشكين، "هذه خطة لمدة ثلاث سنوات، لديها مجموعة كاملة من الشركات. هناك "sovcomflot"، الآن نحن مهتمون به، ونحن نفكر في وقت واحد وننظر إلى شركات أخرى. يجب أن تذهب الصفقات بعناية مع بعضنا البعض، سنبحث من أكثر استعدادا، وما هي التغييرات الموجودة في الموقف، وما إلى ذلك ".

وفقا لرئيس وزارة التنمية الاقتصادية، يجب ألا يذهب الخصخصة فقط للأغراض المالية، وينبغي أن يتابع دائما هدف نمو حوكمة الشركات في الشركات أو تحسين المنافسة في أسواق منفصلة.

"على عكس العام الماضي، ليس لدينا حاجة حادة من وجهة نظر الأرباح المالية، على التوالي، من المهم عند اختيار شركة لا تتعجل، ولكن مشاهدة بعناية من هو أفضل، حيث سيكون التأثير بشكل عام أكثر ل أكد الاقتصاد ماكسيم أوريشكين.