ألمانيا هي واحدة من الدول الرائدة في الاتحاد الأوروبي. تقع منطقةها 357 ألف متر مربع. KM، والسكان حوالي 83 مليون شخص. تعتبر الصناعة الألمانية واحدة من أقوى ليس فقط في المنطقة، ولكن أيضا في العالم. يمكن تقسيم تطويرها تقليديا إلى فترتين مهمتين للغاية: ما قبل الحرب والنشر (الحرب العالمية الثانية).
وفقا لعام 2012، من بين القطاعات الصناعية للدولة، الزعيم غير المشروط هندسة ميكانيكية. المركز الرائد يحتل صناعة السيارات في ألمانيا. هذه الصناعة هي واحدة من مواضيع الفخر الوطني للألمان. في هذا البلد، توجد أكبر مخاوف من السيارات: "أوبل"، "مرسيدس بنز"، "Audi"، "BMW"، "Volkswagen". أنها توفر آلات الاستهلاكية في الطلب في أي زوايا في العالم. إذا كان الشخص يشتري السيارة، يتم تجميعه عليه، فإنه لا ينشأ دون شكوك حول جودته. هذه السيارات دقيقة وموثوق بها. تحافظ الصناعة الألمانية على جودة علاماتها التجارية على أعلى مستوى.
بالإضافة إلى صناعة السيارات، فإن شرائح أخرى للصناعة لديها مؤشرات عالية جدا: المياه، النقل بالسكك الحديدية. يتم دفع الكثير من الاهتمام لتطوير شبكة الطرق السريعة والطرق السريعة. على الرغم من أنه بشكل غير مباشر، ولكن أيضا يشير إلى صناعة النقل.
في هذه الصناعة، فإن القطاعات الأكثر تقدما هي النبيذ والخمر. اهتمام خاص يستحق آخر. مخطط الصناديق الألمانية مشهورة لبيرةها. يتم تصنيع حوالي أربعة آلاف نوع من هذه الشراب في إقليم هذه الدولة. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الجعة الخاصة الصغيرة متوفرة حتى في البلدات الصغيرة، وأحيانا في قرى كبيرة. حوالي ثلث البيرة المنتجة يذهب على التصدير.
ومع ذلك، منذ 2000s، بدأت الأذواق التقليدية للألمان في التغيير. السكان المحليين، بدلا من البيرة الكلاسيكية، بدأ أكثر وأكثر في تفضل النبيذ. هذا أدى إلى تطوير صناعة النبيذ. نبيذ موسيل و الراين، الذي يصنع الصناعة في ألمانيا، يعرف بعيدا عن البلاد.
صناعات أخرى
بالإضافة إلى القطاعات، المعدات والإلكترونيات وأجهزة الحوسبة وأدوات الآلات تستحق اهتماما خاصا.
كثيرا ما تشتهر منتجاتها مع صناعة خفيفة في ألمانيا. على الرغم من انخفاض حجمها في السوق الآن (الاتجاه العالمي)، إلا أن تكنولوجيا الإنتاج الألمانية تعتبر واحدة من الأفضل. في ألمانيا، يتم تطوير الصناعة الكيميائية أيضا. مكان خاص في هذه الصناعة يحتل إنتاج منتجات البلاستيك والطلاء.
كما تم تطوير المعادن أيضا في البلاد، والتي تستخدم أساسا المواد الخام المستوردة للعمل. من موادها إلى هذه الخطوة يذهب فقط خردة المعادن لذوبان. تدريجيا، أصبحت ألمانيا في هذه الصناعة مستورد، على الرغم من أنها كانت تستأجر استئجار تأجير في الأزمة العالمية الأخيرة، احتفظت الدولة بمواقفها الاقتصادية والإنتاجية، وكذلك سمعة شريك جيد وموثوق به.
ألمانيا هي واحدة من الدول الصناعية الرائدة في العالم. في عام 2004 لها
بلغ إجمالي الناتج المحلي 2178 مليار يورو. وهكذا، في المؤشر التراكمي للسلطة الاقتصادية، تحتل المرتبة الثالثة في العالم.
بالنسبة لاقتصاد ألمانيا، حيث تم احتلال المركز المركزي من بداية التسعينيات، فإن مشكلة رفع الأراضي الشرقية، بالإضافة إلى كمية كبيرة من المدفوعات إلى ميزانية الاتحاد الأوروبي، والآن مشكلة البطالة تأتي إلى المركز الأول. باستمرار ليس سيئا مع مستوى العمالة هي أشياء في الأراضي الفيدرالية المزدهرة اقتصاديا، مثل Bavaria و Baden-Württemberg. نفس الشيء وخاصة الأراضي الشرقية لها بطالة على مستوى 16-18٪، مما يؤدي إلى دعم الحكومة من دعم الأموال الهامة للحماية والحماية الاجتماعية للسكان، بالإضافة إلى ذلك، يرفض الجماهير الكبيرة من الناس من المشاركة في دورة الإنتاج. في السنوات القليلة المقبلة، هناك فرصة حقيقية للحد من البطالة بسبب زيادة الإنتاج في الصناعة.
صناعة.
تظل الصناعة دعم الاقتصاد الألماني، في الحياة الاقتصادية، تلعب دور "دائرة دوارة". حصةها في الناتج المحلي الإجمالي - مقارنة بالبلدان الأخرى في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، مرتفعة نسبيا. يذهب أكثر من ثلث المنتجات المصنعة إلى التصدير. بنسبة 98 في المئة تقريبا. تعمل جميع الشركات أقل من 500 شخص، أي هذه هي الشركات الصغيرة والمتوسطة. أنها تمثل ما يقرب من 40 في المئة. وظائف في الصناعة و 33 في المئة. دوران في هذه الصناعة. في السنوات الأخيرة، انخفضت حصة الصناعة في الاقتصاد بشكل ملحوظ. نتيجة للتغيرات الهيكلية طويلة الأجل، انخفضت حصتها في الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 1970 (الأرض الغربية) و 2001 من 51.7 في المائة. ما يصل إلى 23.8 في المئة. في الوقت نفسه، زادت حصة الخدمات التي تقدمها الدولة والقطاع الخاص بشكل حاد في الناتج المحلي الإجمالي. بلغت حصة الخدمات المقدمة في عام 2001 من قبل القطاعين العام والخاص 20.2 في المائة. الناتج المحلي الإجمالي. حصة الخدمات التي تقدمها التجارة، مزرعة الفنادق والنقل - 18.7 في المئة. بلغت حصة خدمات الاستثمار المالية والإيجار وريادة الأعمال بنسبة 31 في المائة. لا يمكن أن تعوض هذه الصناعات الصناعية الصناعية الكبيرة الصناعية، كإنتاج معدات المعلومات والاتصالات أو صناعة الطيران والفضاء، تعويض تخثر الصناعات الصناعية "التقليدية"، مثل صناعة النسيج والصلب. 2.6 مليون شخص من جميع العاملين في العمل في الصناعة في الشركات مع أكثر من 1000 موظف. في جميع أنحاء العالم معروفة، وغالبا ما يكون لها فروع أو مرافق صناعية أو بحثية مثل هذه الشركات مثل مخاوف سيارات Volkswagen، BMW، Daimler-Chrysler، المخاوف الكيميائية Aventis، Bayer، BASF، القلق الكهربائي Siemens، قلق للطاقة E.ON RWE أو مجموعة بوش.
طاقة.
صناعة الفحم، في الماضي، تأثير هندسة الطاقة وتوفير قاعدة المواد الخام للتوليف العضوي، هي من النصف الثاني من 50s في حالة من أزمة هيكلية عميقة بسبب عدم التنافسية، لأن الكربون العالمي هو 3-4 مرات أرخص من الألمانية. انخفض التعدين الفحم الكلي إلى 30 مليون طن سنويا (في منتصف الخمسينيات - 152 مليون طن). من كبرى صافي المصدر للفحم الحجري، تحولت ألمانيا إلى مستوردها الصافي. يتم استيراد كميات كبيرة من الفحم من كولومبيا وبولندا وجنوب إفريقيا. طورت أكثر نسبيا صناعة براونينغ، وحتى بداية التسعينيات، احتلت ألمانيا الغربية المركز الأول في أوروبا الغربية لإنتاج الفحم البني، و GDR في العالم.
المعادن الألمانية.
تعدين أسود - في الماضي من أهم صناعات الصناعة. تعد المعادن السوداء الآن استخدام المواد الخام المستوردة، لذلك، توجد مراكز جديدة من المعادن الحديدية على شاطئ البحر، وهذا هو، في مدن الموانئ. يتم استخدام جميع الحديد الزهر المغطى تقريبا في ألمانيا نفسها. يتم حل جميع الصلب تقريبا بواسطة محول الأكسجين والأساليب الكهربائية.
المراكز الرئيسية للمعادن الحديدية هي الحي الصناعي RORT، ساربروكنا ومحيطها، بريمن، فرانكفورت أم ماين، براندنبورغ. مصانع الدورة الكاملة هي أيضا في منطقة ساريك، بريمن، سالزغيتر وأوسنابروك. مراكز الحد من تعدين ومحطات المتداول أكثر من ذلك بكثير.
يعمل المعادن الملونة بشكل أساسي على المواد الخام الأساسية المستوردة، بالإضافة إلى خردة خاصة بها واستيراد المعادن غير الحديدية؛ في هذا الصدد، يتم تحديد موضع مؤسساتها بشكل رئيسي من خلال الراحة وأقل تكلفة المواد الخام وأمن موارد الطاقة ذات الصلة. لذلك، ظهرت مراكز صناعية جديدة على ساحل البحار الآن. المراكز الرئيسية: جالي، Reinfelden، هامبورغ، منطقة الرور الصناعية. يركز صهر مسودة النحاس بالكامل تقريبا في هامبورغ والقليم، المكرر - عليهم، وكذلك في Osnabruck، Lübeck، Hintech.
هندسة ألمانيا.
الهندسة الميكانيكية في ألمانيا هي الصناعة الأكثر تطورا في ألمانيا. يتكون من عدة أجزاء. الأكثر تطورا السيارات، الأدوات الآلية، إنتاج المعدات اللازمة للمؤسسات، معدات الحوسبة، الهندسة الكهربائية.
المراكز الرئيسية لصناعة السيارات - وولفسبورغ، هانوفر، Ruhr Industrial District، شتوتغارت، ميونيخ، كاسل، مانهايم، نورمبرج. يتم تصنيع السيارات من قبل الشركات مثل "فولكس واجن"، "Audi"، "أوبل"، "مرسيدس - بنز"، "BMW".
كما تم تطوير الهندسة الكهربائية في ألمانيا. المراكز الرئيسية هي برلين، هامبورغ، بريمن، دريسدن، لايبزيغ، ميونيخ، Ruhr Industrial District، Frankfurt am Main، شتوتغارت، نورمبرغ، إرفورت، مانهايم، كارلسروه.
الصناعة الكيميائية.
تشمل صناعة الكيماويات أيضا القطاعات الرئيسية للتخصص الألماني. تتميز الصناعة الكيميائية في ألمانيا بإنتاج البلاستيك والأصباغ، وكذلك إنتاج منتجات الكيمياء العضوية.
المنطقة الرئيسية للصناعة الكيميائية - راين وستفالي، حيث يتم إنتاج ضمن أرض شمال الراين وستفاليا أكثر من 2/5 من جميع منتجات الصناعة. تحتفظ المنطقة بدور قيادي في إنتاج كل من منتجات الكيمياء الرئيسية - العضوية وغير العضوية والعديد من المنتجات ذات التوليف العضوي الدقيق
صناعة الطيران والفضاء.
تقوم صناعة الطيران والفضاء بأعلى متطلبات لمؤسسات المجاري وهي رائدة من التقنيات الحديثة في العديد من المناطق. بفضل برامج التعاون الرئيسية ("إيرباص". "أريانا") أنها بمثابة محرك من التعاون الأوروبي بين المؤسسات الصناعية.
الالكترونيات الألمانية.
ألمانيا متخلفة بشكل ملحوظ خلف الولايات المتحدة في مجال إلكترونيات، واليابان أدنى عند إلكترونيات الراديو. المناطق التقليدية لصناعة الكهرباء - جنوب غرب وجنوب. فيما يلي مقر أكبر المخاوف - "سيمنز"، "أغسطس - تليفونا" و "بوش". مراكزها العلمية والصناعية الرئيسية. مراكز كبيرة من الهندسة الكهربائية والإلكترونيات هي ميونيخ، نورمبرغ، Erlangen. فرانكفورت أم رئيسي، شتوتغارت.
صناعة خفيفة.
تم تطوير صناعة الضوء، مثل الصناعات الأخرى في ألمانيا، بتقدير كبير، على الرغم من أن سوق مبيعات السوق لديها الآن بشكل كبير، وبالتالي انخفض معدل النمو. تضطر البلاد إلى استيراد الأنسجة والأحذية بكميات كبيرة. كانت منتجات مناطق النسيج والمراكز القديمة حول هدير (كريفيلد، بيرغشيس لاند، مونسترلاند) وفي الجنوب (أغزبرغ وشمال شرق بافاريا) تحت ضغط من الأنسجة "من معاد" - الكيميائية، وقبل كل شيء، الألياف الاصطناعية. المراكز الرئيسية للصناعة الخفيفة هي مدن غرب ألمانيا، حي الرور الصناعي، جنوب ألمانيا، شرق ألمانيا، برلين.
الصناعات الغذائية
يعتمد على المنتجات الزراعية ومعالجته، لذلك تمثل هذه الصناعات مثل تخمير وصناعة النقدية وما إلى ذلك. تم تطوير النينيمينج في وادي الراين وغربها. في ألمانيا، يتم إنتاج حوالي 4000 نوع من البيرة؛ الجعة هناك في العديد من المدن الصغيرة. ومع ذلك، فإن ثلث البيرة يذهب إلى التصدير.
زراعة.
FRG لديه الزراعة عالية الأداء. حوالي 70٪ من المنتجات الزراعية التجارية تعطي تربية الحيوانات، واحتياجات إنتاج المحاصيل في نواح كثيرة: المنطقة تحت الثقافات الصارمة أكبر بكثير من تحت الطعام. يتم استيراد كمية كبيرة من الحبوب الصارمة، وخاصة الذرة،.
ألمانيا بلد مزارع عائلية صغيرة أساسا. في الفترة 1994-1997 ارتفعت حصة مؤامرات الأراضي للمؤسسات الزراعية التي تتجاوز 50 هكتارا من 11.9 إلى 14.3٪.
في المناطق ذات خصوبة التربة الطبيعية العالية، فإن الثقافات الرئيسية هي القمح والشعير والذرة ونشرة السكر. يتم استخدام التربة الأكثر فقرا في الأراضي المنخفضة الشمالية والألمانية ومتوسطية تقليديا تحت محاصيل الجاودار والشوفان والبطاطا ومحاصيل الأعلاف الطبيعية
من حبوب الخلاصة، قيمة الشعير الأكثر أهمية؛ تزرع بعض أنواع الشعير الربيعي خصيصا للاستخدام في إنتاج البيرة، والتي تعتبر مشروب وطني في ألمانيا (نصيب الفرد من استهلاك الفرد حوالي 145 لترا سنويا). تقع أكبر منطقة Hamlertau Hamlevoda في العالم في بافاريا.
يفضل المناخ الدافئ من الوديان النهرية والميتونات والأراضي المنخفضة من ألمانيا الجنوبية الغربية زراعة مثل هذه الثقافات باعتبارها التبغ والخضروات. ممزعات الفاكهة هي سمة خاصة من المنحدرات الجبلية في جنوب ألمانيا.
زراعة الكروم يتجاوز نمو الفاكهة والمنتجات النباتية مجتمعة. تقع مزارع الكروم بشكل أساسي في الوديان في الراين وموسيل وغيرها من الأنهار في جنوب ألمانيا، وكذلك في وادي إلبا بالقرب من دريسدن.
تشتهر الوديان في الراين العليا، الرئيسية، Nekkar و Elbe السفلى بحدائقها.
تربية الماشية هي الفرع الرئيسي لتربية الحيوانات في ألمانيا، فإنه يعطي أكثر من 2/5 من منتجات الزراعة بأكملها، والجزء الرئيسي يقع على الحليب (حوالي ј). المركز الثاني في المعنى يحتل تربية الخنازير. تكافئ الاكتفاء الذاتي في البلاد في الحليب ولحم البقر بنسبة 100٪، ولكن لحم الخنزير أقل من 4/5.
إن تربية الماشية من اتجاه اللحوم الحليبية هي الأكثر سمات شاطئ البحر الرطبة والبين والمناطق المسبقة مسبقا غنية بالمروج والمراعي، وكذلك على محيط التجمعات الحضرية. نظرا لفصل الشتاء البارد إلى حد ما، فإن محتوى كشك الماشية شائع. تم تطوير تربية الخنازير في كل مكان، ولكن خاصة في المناطق القريبة من موانئ الاستيراد عن الأعلاف المستوردة، ومجالات زراعة بنجر السكر والبطاطا وجذور الجذر. في المجمع الزراعي الصناعي، تلعب الزراعة دورا تابعا. يتم تنفيذ جمعية الثروة الحيوانية بنسبة 95٪ في المسالخ الصناعي. إنتاج اللوائح، إنتاج البيض، لحم العجل، بالإضافة إلى تركيز تربية الخنازير في مزارع الماشية الكبيرة، وهو موضع يعتمد قليلا على العوامل الطبيعية.
من حيث الإنتاج الزراعي، فإن إنتاج الحبوب وإنتاج تربية الحيوانات الألمانية أقل شأنا فقط لفرنسا، ويحتل إنتاج الحليب أولا داخل الاتحاد الأوروبي.
المواصلات.
نظرا لأن ألمانيا موجودة في وسط أوروبا، فإن شبكة النقل السميكة لها لا تخدم فقط احتياجات اقتصادها المتقدما للغاية والمتطور، ولكنها توفر أيضا اتصالات بالبلدان المجاورة. نظرا لشدة العلاقات الاقتصادية الكبيرة مع الجيران في إجمالي حجم دوران البضائع لجميع أنواع النقل، حصة المرور عبر الحدود.
يرجع نمو النقل البري في حركة المرور إلى زيادة عدد السيارات من السيارات للاستخدام الفردي، والذي تجاوز في ألمانيا عام 2003. 44.9 مليون وفي مجال النقل البضائع - فعالية تكلفة وملائم تسليم البضائع.
الأجسام الحكومية في ألمانيا منذ ثلاثينيات القرن العشرين تدفع اهتماما كبيرا بشكل تقليدي لتطوير شبكة الطرق ذات الطبقة العالية - الاستبدادية، وليس لها التقاطعات بنفس المستوى، وهو الطول الإجمالي الذي اقترب منه 12 ألف كيلومتر. من إجمالي الطول السكك الحديدية، حوالي 2/5 مكهرب. في شروط التعايش من ألمانيا و GDR في كلتا الدولتين، كانت الأولوية اتجاه الشمال والجنوب، مما يوفر روابط لموان موانريا مع مناطق عميقة. بعد الجمع بين ألمانيا، أصبح الاتجاه اللطيوي الأولوية الأكثر أولوية.
غرب ألماني أوتوباهن مباشرة، من خلال الحدود الحكومية المتعلقة بشبكات مماثلة من الطرق السريعة في الدنمارك وهولندا وبلجيكا وفرنسا والنمسا؛ تم تصفية السيطرة على الحدود على الحدود بين دول الاتحاد الأوروبي تدريجيا.
الراين هو الشرايين النقل بالمياه الرئيسية لألمانيا، والتي تتميز بها حتى وتهدئة الحالية. يتم شحنها حتى Revefelden (فقط فوق بازل). على الرغم من الراين هناك عدد من المنافذ الكبيرة، بما في ذلك دويسبورغ - أكبر مجمع ميناء النهر في العالم مع دوران البضائع من 40-55 مليون طن سنويا، كولونيا، كارلسروه، لودفيغالافن، مانهايم. Moselle هو الشحن في جميع أنحاء لورين (فرنسا)، ربطها مع منطقة Saari الصناعية في ألمانيا. Neckar شحنها إلى شتوتغارت مباشرة فوق التدفق.
يبلغ طول المدة الإجمالية للمجاري المائية الداخلية في ألمانيا حوالي 6.8 ألف كيلومتر. الرئتين هي أكثر في ألمانيا الشرقية، ولكن النطاق الترددي أكبر في الغرب.
يقع أسطول البحر الألماني في العالم في العالم في العالم في العالم في العشرة الثالثة، ولكن فقط الولايات المتحدة وبنما وتايوان، هي أدنى من الحمولة من محاكم سفينة الحاويات. أكبر ميناء ألمانيا هامبورغ، مع دوران بطاريات سنوي قدره 65-80 مليون طن سنويا أو أكثر. ميناء النفط الرئيسي هو فيلهيلمشافن. أكبر ميناء ميناء أخرى - بريمن مع Avantport Bremenhaven، Emden و Rostock.
نقل الطيران في الرسائل الخارجية يلعب دورا كبيرا مما كانت عليه في الداخل. جميع أكبر مراكز عادلة تتميز المطارات في مكان قريب. من المطارات الدولية 16 المتاحة في ألمانيا، فإن الأهم هي في فرانكفورت أم رئيسي، في دوسلدورف، ميونيخ و هامبورغ.
يقع الأكبر في جميع أنحاء أوروبا القارية والمطار الرئيسي في ألمانيا في فرانكفورت. أكبر مطارات دوسلدورف ومطارات ميونيخ هي الأكبر بعد فرانكفورت. الشركة الرائدة في مجال الطيران ألمانيا هي "لوفتهانزا". كل من برلين وفرانكفورت مدن متعددة الوظائف مع غلبة الوظائف غير الإنتاجية، ويرتبط تطوير مطاراتها في المقام الأول بنمو "المجال الثالث"، زيادة في الدور في التسلسل الهرمي العام للألمان وجميع أوروبا.
في ألمانيا مجتمعة، بلغ طول طرق السكك الحديدية الإجمالية 44 ألف كيلومتر. يلعب دورا خاصا للسياحة الداخلية والخارجية.
كان ابتكار مهم لنقل السكك الحديدية في جمهورية ألمانيا الاتحادية الاستخدام الواسع لقطارات الركاب عالية السرعة من النوع الدولي الصريح، في العديد من اتجاهات الأحمال من الأحمال "الذروة" في المتوسط \u200b\u200bفي الفاصل الزمني لمدة ساعة. بسبب الراحة والخصائص التقنية الجيدة، تشكل هذه التعبيرات، دون إيقاف المراكز المتزايدة للمدن الكبيرة، منافسة خطيرة على نقل الطيران على المسافات حتى 800 كم. يتم تكييف جميع الطرق تقريبا لتحريك القطارات عالية السرعة (تصل إلى 280 كم / ساعة).
يحل محل خام محلي.
القرب من الفحم، اعتاد بركة الرور أن يكون العامل الأكثر أهمية تقريبا في موضع الإنتاج. الآن تغيرت إمدادات الوقود، يتم عبور أراضي البلاد بأكملها من قبل خطوط أنابيب النفط.
من بين كل هذه التغييرات، ربح معظم الجنوب الغربي والجنوب أكثر هيكل صناعي حديث في ألمانيا. باختصار، يعطيون بالفعل أكثر من نصف المنتجات الصناعية في البلاد. في هذه المناطق هناك جزء كبير.
أكثر من نصف الوقود بأكمله المستهلكة هو النفط. 90٪ يتم استيراد النفط من بلدان أخرى. إنه يأتي على خطوط الأنابيب من روتردام من وإلى المنافذ إلى الجنوب الغربي وجنوب البلاد. المركز القديم لتكرير النفط -، في السبعينيات، كانت هناك مراكز تكرير النفط في المناطق الداخلية - راين روراسيك، جنوب غرب، بافاريا. تعدين النفط الخاصة صغير. إنها تنتج النفط، لكن جزءها من الرف القاري صغير - 30 ألف كيلومتر.
مصادر الغاز له ليست كبيرة أيضا. ألمانيا تتلقى الغاز من روسيا (منذ عام 1973) ومن جرف بحر الشمال.
انخفاض حاد في مجال التعدين في ألمانيا. أعمال الفحم RURCOLA AG يعمل مع خسارة. إنه مستقر للغاية فقط تعدين الفحم البني لا يزال. لديها مستهلكين موثوقين - محطات توليد الطاقة، والأهم من ذلك هذا هو أرخص نوع من الوقود في ألمانيا. الجزء الرئيسي منه هو مهنز في أربعة محاجر من حوض النينين (كولونيا).
الحجر والفحم البني - أساس منطقة راين روراسيك، من حيث تنتقل الكهرباء إلى جميع أنحاء البلاد. فقط في Bavaria عمل محطات الطاقة الكهرومائية على روافد.
بشكل عام، ترتبط آفاق صناعة الطاقة الكهربائية بمصانع الطاقة النووية. أكثر من 30 وحدة طاقة تعمل في ألمانيا، حوالي 10 تحت الإنشاء. في الأراضي القديمة، يتم إنتاج 35٪ من الطاقة في محطات الطاقة النووية، على جديد - أكثر من 10٪ فقط.
هناك مشاكل معقدة جدا للمعادن. وضع النباتات المعدنية في RIE و Saare عند استيراد الخامات منخفضة. تتلقى RUR خام مستورد (من ليبيريا،) بطريقتين: وعلى قناة دورتموند - إيما. يوجد مصنع معدني شاطئي رئيسي في، هناك roudozles هنا مباشرة إلى المجالات.
في واحدة من الأماكن الأولى في العالم هي بناء السفن الألمانية. إنها تنتج تقريبا جميع أنواع المحاكم. تقع أحواض السفن الرئيسية في هامبورغ وكيل.
تتطور بسرعة كبيرة في ألمانيا (واحدة من الأفضل في العالم). المناطق التقليدية لصناعة الكهرباء - جنوب غرب وجنوب. فيما يلي مقر أكبر المخاوف - "سيمنز"، "AEG-Telephinnin"، "بوش". مراكز كبيرة من الهندسة الكهربائية والإلكترونيات هي، فراكفورت أمي. يتعلق القلق الراديوي "الإرشادي" أساسا في بافاريا.
تم تطوير الصناعة العسكرية. في بافاريا (منطقة ميونيخ)، يتم وضع مضلعات ومصانع قلق الطائرات Messerschmit-Belkov-Blom و Denernery Cornery و Kraus-Muffei Tank Plants. مجال آخر من المجمع الصناعي العسكري هو الشمال، حيث يتم وضع صناعة السفن وصناعة الطائرات.
الشهرة العالمية لديها. قيمة الصادرات هي البلاستيك والراتنجات الاصطناعية والمنتجات الصيدلانية وأسماد البوتاس. أساسا، تقع النباتات الكيميائية في منطقة الهدير. الآن المخاوف الألمانية (مثل BASF) تقوم ببناء مصانع كيميائية في هولندا و.
صناعة الضوء FRG غير متطور بشكل جيد للغاية. إنه أجبر على استيراد الأقمشة والأحذية بكميات كبيرة.
في تخمير واسعة النبيذ. في ألمانيا، يتم إنتاج حوالي 4 آلاف من الأصناف البيرة. FRG يحمل الرقم القياسي العالمي لاستهلاك البيرة - أكثر من 150 لترا سنويا للفرد. معروف على نطاق واسع في عالم الراين وموسيل النبيذ.
إذا تحدثنا عن صناعة الأراضي الجديدة، ثم في استخراج الفحم البني، فإنهم يشغلون مكانا في العالم. يتم استخراج الفحم بطريقة مفتوحة في مقاطعات كوتبوس، وجالي. تعتمد صناعة الطاقة الكهربائية من الأراضي الجديدة على الزاوية البنية.
السمة المميزة للهندسة الميكانيكية هي غلبة الصناعات كثيفة العمالة وغير المعدنية (البصريات، الميكانيكا الدقيقة، معدات النسيج والطباعة، صناعة الأدوات وأدوات الآلات). واحد من أفضل النباتات البصرية الميكانيكية "Karl-Tseis" يقع في جينا. الرئيسية في الجنوب وفي الحيدات الصناعية برلين.
تعتمد الصناعة الكيميائية بشكل أساسي على الزاوية المحلية البني، وكذلك النفط والغاز من روسيا.
بالإضافة إلى الإفراج الضخم من الأسمدة البوتاس والنيتروجين، كربيد الكالسيوم، الكلور، تم تطوير التوليف العضوي الرقيق. أفلام الفيلم "Orvo" والأدوية والصباغ معروفة على نطاق واسع. في مجال السلع الاستهلاك الواسعة الانتشار، يتم تخصيص مصنع الخزف الميسن.
ألمانيا هي واحدة من الدول الرائدة في الاتحاد الأوروبي. يبلغ طوله 357 ألف كيلومتر مربع وعدد السكان البالغ عددهم 83 مليون شخص. ينقسم تطوير صناعة البلاد إلى فترتين كبيرتين: قبل الحرب العالمية الثانية وبعد الحرب العالمية الثانية.
اعتبارا من بداية عام 2012 في ألمانيا، تحتل الهندسة الميكانيكية مكانا رائدا في ألمانيا.
هذه الصناعة هي فخر الألمان. تعرض أكبر عالم عالمي فولكس واجن، أودي، أوبل، مرسيدس بنز، بي إم دبليو سيارات تحلم بجميع سائقي السيارات في أي نهاية الكوكب. عند شراء هذه السيارة، تجميعها على إقليم ألمانيا، لا أحد لديه شكوك حول جودة السيارة. هذه الآلات موثوقة ودقيقة مثل الألمان أنفسهم.
الصناعة، ألمانيا صناعة النقل لديها مؤشرات عالية ليس فقط في صناعة السيارات، ولكن أيضا في السكك الحديدية النقل المائي. يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لتطوير الصناعة إلى شبكة الطرق السريعة. يرتبط هذا الجزء في البلاد مباشرة بصناعة السيارات.
بالإضافة إلى ذلك، التقى المؤشرات العالية ببناء وإنتاج معدات مآثر لعام 2012 من المعدات اللازمة للشركات ومعدات الحوسبة والهندسة الكهربائية.
يتم تقدير قيمة العالم في عالم صناعة اللغة الألمانية. في الوقت الحالي، انخفض حجم مبيعات هذا المنتج، وكذلك في جميع أنحاء العالم. لكن تكنولوجيا ألمانيا تعتبر واحدة من الأكثر تطورا في أوروبا.
الصناعة الرئيسية في الصناعة الألمانية هي الصناعة الكيميائية في ألمانيا. وقد تم تأسيسها من خلال إنتاج البلاستيك والأصباغ، منتجات الكيمياء العضوية المحتلة.
تعتمد صناعة الأغذية في البلاد على المنتجات الزراعية. أساسا هو حول النبيذ والتخمر. في ألمانيا، يتم إنتاج حوالي 400 نوع من البيرة. 1/3 من البيرة بأكملها المنتجة في البلاد يذهب إلى التصدير.
بعد 50s من القرن العشرين، تمر انخفاض ثابت في ثورات الفحم الصناعة، ألمانيا والفلزات.
كلا الصناعة في حالة من أزمة طويلة الأمد.
السبب في ارتفاع تكلفة المواد الخام المحلية. في السوق العالمية، الفحم الحجري (على سبيل المثال) أرخص 4 مرات من ألمانيا. يعمل المعادن بالكامل بالكامل على المواد الخام المستوردة، فقط الخردة لإعادة التدوير. تدريجيا، أصبحت ألمانيا في هذه الصناعات مصدرا في المستورد. خلال الأزمة العالمية، تواصل ألمانيا الحفاظ على سمعة شريك موثوق.
بلد في وسط أوروبا على بعد مساحة 357 ألف متر مربع. كم. في الشمال يتم غسلها من قبل بحر البلطيق والشمالي.
82.6 مليون شخص (2007). زيادة طبيعية 0.053٪ (2008). سكان المدينة - 74٪. أكثر من 90٪ من السكان هم الألمان، وهي نسبة كبيرة من صرب Luzhitsky (الأقلية القومية حوالي 100 ألف شخص). البقية هي الأتراك، الإغريق، الصرب. استقر شركاء مهمون في ألمانيا في الستينيات، خلال فترة ما يسمى بالمعجزة الاقتصادية الألمانية. يعيش الشتات التركي الكبير في برلين، في منطقة كروزبرغ. متوسط \u200b\u200bالعمر المتوقع مرتفع للغاية - 79.26 سنة (رجالي - 76.26 سنة، نساء - 84.42 سنة) (لعام 2009).
جمهورية فيدرالية. الفصل هو الرئيس الاتحادي، الذي يتصرف بشكل رئيسي وظائف تمثيلية وانتخبها الجمعية الفيدرالية لمدة خمس سنوات. الفرع التنفيذي ينتمي إلى المستشار الفيدرالي. تضم الحكومة الفيدرالية الوزراء الفيدراليين قدمها المستشار وافق عليه الرئيس.
ألمانيا تتكون من 16 أرض فيدرالية: 5 جديد و 11 قديم. كل أرض فيدرالية لها تشريعها. كابيتال - برلين، المدن الرئيسية الأخرى - هامبورغ، ميونيخ، كولونيا.
حجم الناتج المحلي الإجمالي، معدلات النمو الاقتصادي وغيرها من المؤشرات الإحصائية
|
مؤشر |
معدلات النمو. ٪ |
||
|
السكان، مليون شخص |
النمو السكاني |
||
|
الناتج المحلي الإجمالي، مليار دولار (بسعر الصرف) |
نمو الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي (مع الأخذ في الاعتبار التضخم) |
||
|
الناتج المحلي الإجمالي. مليار دولار الولايات المتحدة الأمريكية (قوة شراء السلطة) |
زيادة الطلب الداخلي |
||
|
الناتج المحلي الإجمالي للفرد، دولار أمريكي (بسعر صرف السوق) |
معدلات التضخم |
||
|
الناتج المحلي الإجمالي للفرد، دولار أمريكي (عن طريق شراء السلطة التكافؤ) |
عجز الرصيد الحالي. إجمالي الناتج المحلي |
||
|
سعر الصرف المتوسط، اليورو / دولار. الولايات المتحدة الأمريكية |
تدفق الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI)، نسبة الناتج المحلي الإجمالي٪ |
* عد وحدة الاستخبارات الاقتصادية. ** فعلي.
الاقتصاد الألماني هو الأكبر في الاتحاد الأوروبي وواحد من أكثر النطاق واسع النطاق في العالم. ألمانيا هي واحدة من الدول - مؤسسي الجماعة الاقتصادية الأوروبية (UES، 1957). منذ عام 1999، انضم اليورو إلى المنطقة.
هناك نظام ميزانية من ثلاثة مستويات في البلاد. في اختصاص الاتحاد هو الدفاع والعلاقات الاقتصادية الأجنبية ومحتوى الجامعات وما إلى ذلك. تتضمن مسؤولية الأراضي الفيدرالية محتوى هيئات الشؤون الداخلية والصحة والتعليم والبرامج الإقليمية. الميزانيات المحلية ناقصة مزمنة وتعتمد على ميزانيات الأراضي. تستند الضرائب أيضا إلى نظام الاتحاد على المستوى الثلاثة. ضريبة الدخل تقدمية (من 19 إلى 45٪). ضريبة القيمة المضافة في 1 يناير 2007 تم رفعها من 16 إلى 19٪.
بلغت إيرادات الموازنة في عام 2008 1.614 تريليون دولار، والتكاليف - 1.579 تريليون دولار.
الديون الوطنية في عام 2008 - 62.6٪ من الناتج المحلي الإجمالي.
هيكل الناتج المحلي الإجمالي في عام 2008:
بالنسبة لاقتصاد ألمانيا، تتميز حصة كبيرة كبيرة من الصناعة في الناتج المحلي الإجمالي مقارنة بالعديد من البلدان المتقدمة في العالم. وليس عن طريق الصدفة. إن تخصص ألمانيا في الاقتصاد العالمي هو إنتاج المنتجات الصناعية (الهندسة الميكانيكية في المقام الأول).
تطوير خدمات الخدمات ألمانيا تتخلف قليلا وراء مستوى الدول المتقدمة الأخرى. في ألمانيا، هناك عدد أصغر من الوظائف في هذا المجال. في الاقتصاد العالمي، ألمانيا متخصصة في الخدمات المصرفية والمالية، السياحة. ألمانيا لديها بنية تحتية متطورة للغاية: شبكة ممتازة من السيارات والسكك الحديدية، واحدة من أكبرها في أوروبا والعالم مع ميناء الهواء (فرانكفورت، دوسلدورف، ميونيخ) والموانئ البحرية (هامبورغ، بريمن). في مجال النقل، يتم تطبيق التقنيات الأكثر تقدما (على سبيل المثال، الصفقات عالية السرعة للإنتاج الخاص (Inter City Express).
في التنمية زراعة ألمانيا في هذه الفترة بعد الحرب العالمية الثانية، تم الانتقال إلى أساليب الإنتاج الصناعي، ونتيجة لذلك كانت هناك زيادة في شدة وتركيز الإنتاج ورأس المال، وتشكيل مجمع الزراعة الصناعية. توفر هذه الصناعة مستوى عال من استهلاك الغذاء الجزئي مع حصة منخفضة نسبيا في هيكل تكاليف السكان. في الهيكل الصناعي للزراعة، يسود تربية الحيوانات على إنتاج المحاصيل. منذ أوائل الثمانينيات، في الزراعة، يزيد تأثير العوامل المكثفة، مما يعكس انتقال الاقتصاد إلى القضبان المنقذة للموارد التقدم التقني. في العقود الأخيرة، في تطوير الزراعة، تظهر ألمانيا نزوحا متساويا لصناعة صغيرة.
صناعة التعدين. لا توجد موارد معدنية كبيرة في البلاد، باستثناء أملاح الفحم والبوتاس. يتم إجراء استخراج الفحم في حوض الفحم روروغا وساري (42 مليون غرام سنويا) والأحواض السيلونية بروجيا (165 مليون طن سنويا). ومع ذلك، فمن غير المربأ، مدعومة على حساب ميزانية الدولة. إنتاج النفط لا يكاد يذكر، يتم تزويد صناعة الغاز بالمواد الخام المحلية بنسبة 30٪. تتم تعدين أملاح البوتاس في سكسونيا السفلى وهس.
حتى الآن، توفر صناعة المعالجة في ألمانيا القيادة القطرية في العديد من الأسواق العالمية للمنتجات النهائية. معظم الصناعات التنافسية الصناعة الألمانية هي:
الصناعات الجديدة ملحوظة بشكل متزايد على تطوير الصناعة. خضعت صناعة الأراضي الشرقية في ألمانيا إعادة هيكلة هيكلية كبيرة بسبب حقيقة أن صناعاتها السابقة تركز في الأصل على روسيا وبلدان أوروبا الوسطى والشرقية (صناعة النسيج والمنسوجات والمعادن وبناء السفن وبناء السفن) تم القضاء عليها من خلال وضع صناعة البناء في مركز التنمية، صناعة الأغذية، ميكانيكا دقيقة وبصريات.
أساس اقتصاد ألمانيا هي الهندسة الميكانيكية. إنه متنوع للغاية. في السنوات الأخيرة، شكلت ألمانيا حوالي 40٪ من معدات الطباعة في السوق العالمية، 33٪ من محركات مختلفة الأغراض، 31٪ من معدات معالجة البلاستيك، 30٪ من الآلات، 28٪ من المعدات المعدنية، 28٪ من الآلات لصناعة النسيج، 22٪ من التوربينات. يعمل معظم (حوالي مليون شخص) في الهندسة الكهربائية "الألمانية" تقليديا. من حيث الهندسة الكهربائية، وفقا لتنوعها وجودتها، تحتل ألمانيا مركزا رائدا في العالم: في السوق العالمية، فإن البلاد لديها نفس الأسهم مثل الولايات المتحدة الأمريكية - 20-25٪. "كانت ألمانيا أول من تكون أول منتج ومصدر لآلات الطباعة في العالم. في كمية الطباعة (وكذلك على الكتب)، فإن ألمانيا هي أدنى فقط إلى الولايات المتحدة فقط. احتفظ الألمان بالسلطة في صناعة تقليدية أخرى - الميكانيكية البصرية. هذا نشأت في بلدة جينا الصغيرة، حيث تم تأسيس كارل زيس في عام 1846، ورشة عمل صغيرة لصناعة الورشة البصرية. أجهزة. بفضل التعاون مع الجامعة المحلية، ارتفعت ورشة العمل وأصبحت الأكثر شهرة للمؤسسات البصرية الميكانيكية في العالم.
صناعة السيارات الألمانية هي فخر آخر للألمان. لسنوات عديدة، كانت ألمانيا بثقة في أفضل ثلاث صلاحيات السيارات الرائدة في الكوكب، مما يدل على أحجام الإنتاج من الولايات المتحدة فقط واليابان. وحتى، على الرغم من حقيقة أن الصين قد اقتربت مؤخرا، فإن دورها في صناعة السيارات العالمية لا تزال مهمة للغاية. زعماء السيارات الألمان هم فولكس واجن، دايملر كرايسلر وسيارات بي إم دبليو.
TNK ألمانيا تحتل مكانا جديرا في قائمة Fortune Global 500. بالإضافة إلى ذلك، هناك 37 منها في هذه القائمة، وهو أقل من الفرنسية (38)، ولكن أكثر من الشركات في المملكة المتحدة - 33، إيطاليا - 10، هولندا - 14. ستمنح صورة أكثر تفصيلا الجدول الموضح أدناه.
على الرغم من أن المؤسسات الصغيرة والمتوسطة تلعب دورا بارزا في الاقتصاد الأوروبي، إلا أنهم أقل تطورا إلى حد ما. يبلغ عددهم لكل 1000 نسمة السكان 37 عاما، بينما في المتوسط \u200b\u200bفي الاتحاد الأوروبي - 45 - بلغت حصة المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم في الناتج المحلي الإجمالي في البلاد حوالي 50٪ (في المتوسط \u200b\u200bللاتحاد الأوروبي - 63-67٪).
بالنسبة إلى ألمانيا، فإن الشركات الكبيرة مهمة بشكل خاص. يركزون في صناعة السيارات، وتكنولوجيا التأمين، والتجزئة، والاتصالات السلكية واللاسلكية.
أكبر الشركات في ألمانيا، المدرجة في قائمة Fortune Global 500 في عام 2007
يرتبط النموذج الألماني في معظم المتخصصين ب "اقتصاد السوق الاجتماعي" - النظام الناشئ عن عدد من الإصلاحات تحت قيادة L. erhard. تم تحديد جوهر هذا النظام الاقتصادي من قبل مبدعيه كمزيج من سوق تنافسي مجاني مع العدالة الاجتماعية.
لقد واجه النموذج الألماني بالفعل العديد من التعديلات الخطيرة. أول واحد ينتمي إلى نهاية الستينيات - بداية السبعينيات من القرن العشرين.، ثاني تزامن مع بداية الإصلاح الجديد في أوروبا في 80s. الآن نحن نشهد موجة جديدة من الإصلاح، والتي يمكن أن تكون أكثر واسعة وعلى النطاق والراديكالي من اثنين السابقين.
كونك في وقت واحد "Lokomotiv Europe"، فإن الاقتصاد الألماني أدنى الآن من العديد من البلدان ليس فقط من حيث النمو، ولكن أيضا من حيث التنمية. في السنوات القليلة الماضية، يتم تنشيطها من قبل الناتج المحلي الإجمالي في إنتاج الناتج المحلي الإجمالي، المملكة المتحدة، فرنسا، النمسا. و VSSTSTF في عام 1970. بلغ المستوى النمساوي 59٪ فقط من غرب الألمانية. تفرجت ألمانيا أيضا من هولندا وأيرلندا (في الحالة الأخيرة، كانت الفجوة في السبعينيات والثمانينات أكثر، لصالح ألمانيا).
حاليا، لألمانيا مميزة:
تنفق النقابات الألمانية بشكل جيد للغاية. ولكن هذا ليس لديه دائما تأثير مفيد على الاقتصاد. أقوى هذه الاتحادات من الاهتمامات (أي النقابات والنقابات والنقابات)، أقل أقل اهتماما بالإصلاحات، والخوف إلى حد ما من الحد من درجة نفوذهم. ونتيجة لذلك، يتم دعم هذا النظام في سوق العمل، وهو ما يقل عن حد معين مصالح أعضاء النقابات، بدرجة كبيرة جدا - مصالح موظفوهم، لكنهم لا يسهم في العمل الفعال.
إن البيروقراطية وعلى نحو عام العمل غير الفعال لجهاز الدولة لا يسهم أيضا في التنمية الاقتصادية في ألمانيا. وفقا لتقديرات مختلفة، بسبب الضغط البيروقراطي الزائد (فقط على المستوى الفيدرالي، فإن الحياة الاقتصادية للبلاد تنظم 2100 قوانين وحوالي 100 ألف ترجمات) سنويا، يخسر الاقتصاد في البلاد من 46 إلى 80 مليار يورو 2.
بموجب شروط ريادة الأعمال الألمانية، وفقا للبنك الدولي ومؤسسة التمويل الدولية، يوجد في الاتحاد الأوروبي المتوسط \u200b\u200bالمرتبة التاسع عشر في العالم. هذا هو بالتأكيد أفضل من موقف فرنسا وأكثر من ذلك إيطاليا، مهما كان أسوأ بكثير من الوضع في هذا التصنيف من بلدان مثل فنلندا، السويد، أيرلندا، المملكة المتحدة، الدنمارك.
في الوقت نفسه، في ألمانيا، في ألمانيا، يلاحظ أيضا عددا من العوامل الإيجابية التي تساهم في تطوير ريادة الأعمال: برامج المساعدة الحكومية، وفرص تمويل رأس المال المقترض، الذي طورته نظام منازل المشروع، وجود بنية تحتية جيدة.
واحدة من أخطر مشاكل اقتصاد ألمانيا هي مشكلة الأراضي الشرقية (أراضي GDR السابقة). على الرغم من حقيقة أنه خلال السنوات ال 15 الماضية، فإن تطوير اقتصاد ألمانيا الشرقية قد سقط مبالغ هائلة، بل يظل مناطق الاكتئاب وغير جذابة تماما من البلاد. معدل البطالة هو ضعف متوسط \u200b\u200bعدد البلدان. لذلك، يتناقص عدد سكان ألمانيا الشرقية بمعدلات عالية جدا. منذ 15 عاما، انخفض بنسبة 11٪، أو 1.7 مليون شخص.
مشكلة اجتماعية-اقتصادية أخرى مهمة في ألمانيا هي شيخوخة السكان. لذلك، إذا كانت نسبة الأشخاص من 65 عاما وأكبر سنا في إجمالي سكان ألمانيا في عام 1995 بلغت 15٪، بحلول عام 2004 بلغت 18٪. يرتبط هذا بمعدل منخفض المواليد وزيادة متوسط \u200b\u200bالعمر المتوقع في ألمانيا. في المستقبل، ستستمر نسبة كبار السن في الارتفاع.
أخيرا، في ألمانيا، في السنوات الأخيرة، نما إنتاجية العمل ببطء شديد أن مستواها ضد خلفية متوسط \u200b\u200bمستوى الاتحاد الأوروبي انخفض إلى حد ما.
لذلك، إذا كان الإنتاج بالساعة في عام 1995 في الاتحاد الأوروبي يستغرق 100٪، ثم في ألمانيا، كانت إنتاجية العمل 104٪. في عام 2005، انخفضت إلى 103.1٪.
بلغ حجم التصدير في عام 2007 1.53 تريليون دولار، واستيراد حجم - 1.20 تريليون دولار.
مقالات التصدير الرئيسية: المنتجات النهائية - 86٪، طعام - 5٪، منتجات نصف منتهية - 4٪، مواد أولية - 0.7٪.
الواردات الرئيسية: المنتجات النهائية - 71٪، طعام - 9٪، منتجات نصف منتهية - 9٪، مواد أولية - 4٪.
البلدان - مستوردون منتجات من ألمانيا: فرنسا - 9.7٪، USA - 7.5٪، المملكة المتحدة - 7.3٪، إيطاليا - 6.7٪ (2007).
البلدان - مصدرون المنتجات في ألمانيا: هولندا - 12٪، فرنسا - 8.6٪، بلجيكا - 7.8٪، الصين - 6.2٪ (2007).
