مثال على تحديد معدل الأميال الصيانة إطارات السيارات
حصلت Alfa LLC على 1 أكتوبر، أربعة إطارات شتوية يوكوهاما لسيارة الركاب فورد مونديو. لحساب الحياة الإنتاجية لإطارات السيارات، يستخدم محاسب ألفا قواعد مؤقتة معتمدة من وزارة النقل الروسية في 4 أبريل 2002. RD 3112199-1085-02.
يبلغ متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات من الإطارات من سيارة Ford Facerger Car 55 ألف كيلومتر. لا تعمل السيارة في ظل ظروف يتم فيها تطبيق المعاملات (K1 و K2)، وبالتالي فإن المعدل التشغيلي لمسطر طريق واحد يوكوهاما هو 55 ألف كيلومتر. بعد تشغيل الحافلة من هذه المسافة، سيكون شطبه فيما يتعلق بالارتداء معقولا.
يجب أن يعتمد قرار الشطب التالفة (غير الخاضع للإصلاح) من الإطار عمولة المنشأة في المنظمة (الفقرة 125 من التوصيات المنهجية التي تمت الموافقة عليها بنظام وزارة المالية في روسيا في 28 ديسمبر 2001 رقم 119N) وبعد يجب إصدار هذا الحل موثق. يمكن القيام بذلك في بطاقة محاسبة الإطارات. ستؤكد هذه الوثيقة صلاحية استبدال الإطارات.
أطلب
إذا دفعت المنظمة ضريبة دخل واحدة، فلن تؤثر استبدال الإطارات على الالتزامات الضريبية (الفقرة 1 من الفن. 346.14 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
إذا دفعت المنظمة ضريبة الفرق بين الدخل والمصروفات، عند استبدال الإطارات، قم بتشغيل التكاليف:
لإصلاح الأصول الثابتة (عند استبدال الإطارات البالية (التالفة وغير الخاضعة للاسترداد) (Sub. 3 ص. 1 من المادة 346.16 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي)؛
سيتم رش تكلفة الإطارات بالتكاليف إذا تم استيفاء شرطين:
تم إجراء استبدال الإطارات فعليا (أي تم توقيع قانون رقم OS-3 أو فعل استبدال موسمي للإطارات - عند استبدال قواته الخاصة؛ عمل قبول ونقل العمل المنجز - عند استبدال الإطارات المقاول) (الفقرة 2 من الفن. 346.16،. 1 فن. 252 قانون الضرائب للاتحاد الروسي)؛
سيتم دفع قطع الغيار (الفقرة 2 من الفن. 346.17 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
إذا كان استبدال الإطارات يحمل مقاولا، فيجب دفع خدماته أيضا. وترد هذه التفسيرات في WFNS روسيا في موسكو في 31 مارس 2006 رقم 18-11 / 3/25186.
envd.
الهدف من فرض الضرائب على الموفد هو الدخل المنصوص عليه (المادة 346.29 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). لذلك، فإن استبدال قطع الغيار في السيارة لا يؤثر على الالتزامات الضريبية للمنظمة.
في الهواء الطلق و UHNVD.
إذا كانت السيارة تستخدم في وقت واحد في تنظيم المنظمة، والمواصفة الخاضعة للضريبة، والأنشطة في النظام الضريبي العام، يجب توزيع تكلفة الإطارات المكتسبة لاستبدال (الفقرة 9 من المادة 274 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه عند حساب ضريبة الدخل، لا يمكن النظر في النفقات المتعلقة بأنشطة AVD. تكلفة الإطارات للسيارة المستخدمة في شكل واحد فقط من النشاط ليست ضرورية لتوزيعها.
كما ينبغي توزيع كمية ضريبة القيمة المضافة المخصصة في الفاتورة لشراء الإطارات. ضريبة القيمة المضافة توزيع النسبة إلى حصة العمليات الخاضعة للضريبة. حصة العمليات الخاضعة للضريبة من قبل ضريبة القيمة المضافة، التي تم تحديدها على أساس قيمة السلع المشفوعة (الأشغال، الخدمات، حقوق الملكية)، ضريبة القيمة المضافة الخاضعة للضريبة، في شحنة الفترة الضريبية الإجمالية.
ويرد هذا الأمر في الفقرة 4 من المادة 170 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي.
إضافة ضريبة القيمة المضافة، التي لا يمكن نقلها إلى خصمها، إضافة إلى حصة النفقات بشأن أنشطة المنظمة، UTII الخاضع للضريبة (الفرعية 3 من الفقرة 2 من الفنون. 170 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
مثال على توزيع تكلفة إطارات السيارات المشتراة لاستبدال سيارة الخدمة. تنطبق المنظمة النظام الضريبي العام ويدفع UNVD
LLC "شركة التجارة هيرميس" تبيع البضائع بالجملة والتجزئة. في عمليات الجملة، تطبق المنظمة نظام الضرائب العام (طريقة الاستحقاق). يتم تحويل التجزئة إلى UTII. "ضريبة الدخل" رسوم "هيرميس" شهريا. في السياسة المحاسبية للمنظمة، يقال إن النفقات العامة يتم توزيعها بما يتناسب مع الدخل لكل شهر من فترة الإبلاغ (الضرائب).
مقدار الدخل الذي تلقاه "هيرميس" من الأنشطة المختلفة في يونيو هو:
- تجارة الجملة (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) - 1،800،000 روبل؛
- البيع بالتجزئة - 650،000 روبل.
عمليات صدرت من ضريبة القيمة المضافة، لم تنفذ المنظمة.
في يونيو / حزيران، استحوذت المنظمة على إطارات سيارة لاستبدالها على سيارة خدمة تستخدم لاحتياجات جهاز التحكم. كانت تكلفة الإطارات 5400 روبل. (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة - 824 روبل.).
لتوزيع التكاليف وضريبة القيمة المضافة بين نشاطين، قارن محاسب هيرميس إيرادات تجارة الجملة بمبلغ إجمالي للدخل.
حصة الدخل من تجارة الجملة في إجمالي مبلغ الدخل لشهر يونيو هي:
1 800 000 فرك. : (1 800 000 فرك. + 650 000 فرك.) \u003d 0.735.
حصة النفقات لشراء الإطارات، والتي تؤخذ في الاعتبار عند حساب ضريبة الدخل لشهر يونيو، تساوي:
(5400 فرك. - 824 روبل.) × 0،735 \u003d 3363 فرك.
كمية ضريبة القيمة المضافة، والتي يمكن نقلها إلى محاسب "هيرميس" المحدد وفقا لنتائج الربع الثاني.
من 1 فبراير 2004 وحتى 1 يناير 2008، تم تنظيم صيانة وتشغيل الإطارات من قبل مالكي المركبات على أراضي الاتحاد الروسي من خلال قواعد تشغيل إطارات السيارات AE 001-04، المعتمدة من قبل أمر وزارة نقل روسيا مؤرخ في 21 يناير 2004 رقم AK-9-P (فيما يلي - قواعد).
لذلك، أنشأ القسم 10 من القواعد التزام منظمة مراقبة الأميال وارتداء إطارات السيارات. عند تثبيت الإطارات على سيارة، اتبعت المنظمة بطاقة محاسبة البطاقة (الفقرة 43 قواعد).
إطارات السيارات لها مورد تشغيل خاص بها، وبعد ذلك يجب استبدالها. بعد الوصول إلى قاعدة التشغيل التشغيلي، يتم استبدال الإطارات البالية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن معايير الأميال التشغيلية من الإطارات يتم تعيينها من قبل قواعد مؤقتة للأميال التشغيلية للإطارات من السيارات من RD 3112199-1085-02، المعتمدة من قبل وزارة النقل الروسية 04.04.2002 ( يشار إليها فيما يلي باسم المعايير)، ولكن فترة صلاحية هذه المعايير محدودة حتى الآن 01.01.2007.
يلاحظ المؤلفون أنه حتى الآن لم تصدر أي وثيقة، وإنشاء أمر واحد من صيانة وتشغيل الإطارات من قبل أصحاب المركبات، وكذلك قواعد الأميال التشغيلية للسيارات في جميع أنحاء الاتحاد الروسي. وفي الوقت نفسه، أثناء تشغيل النقل البري في مؤسسة في الميزانية، من الضروري أن يسترشد بإجراء معين لعملية وإخراج الإطارات، والتي يجب أن تضمن، في رأينا، أولا وقبل إتمام متطلبات متطلبات كل من تشريع الميزانية بشأن النفقات الاقتصادية والفعالة لصناديق الميزانية وتشريعات السلامة على الطرق.
يظهر تحليل حل المشكلات المماثلة في مختلف الوزارات والإدارات الفيدرالية ما يلي:
1) يمكن تطوير ترتيب الخدمة والتشغيل والشطب إطارات السيارات في بعض المواقف من قبل الهيئة المعتمدة، المدير الرئيسي لصناديق الميزانية، مؤسسة الميزانية بشكل مستقل، مع مراعاة تفاصيل أنشطتها (في نفسه الوقت، يمكن لمؤسسة الميزانية تطوير مثل هذا النظام مع مراعاة متطلبات هذه المسألة فقط المبينة في وثائق المنظمات العليا)؛
2) يجوز للجسم المعتمد أن يحل مؤسسات الميزانية الفرعية التي يسترشد بها القواعد والقواعد التي توقفت عن أن تكون.
مثال على الخيار الأول هو ترتيب وزارة الدفاع في روسيا في 25 سبتمبر 2006 رقم 300 "بشأن الموافقة على القيادة المعنية بقواعد التطورات (عمر الخدمة) قبل إصلاح معدات السيارات والشطب تم تنفيذ عقار السيارات في القوات المسلحة للاتحاد الروسي، والخيار الثاني، على سبيل المثال، في ترتيب الإدارة القضائية بموجب الاتحاد الروسي للاتحاد الروسي 30.06.2008 رقم 104 "بشأن الموافقة على التعليمات حول إجراء صيانة وتشغيل وصيانة وإصلاح سيارات الخدمات "، مبادئ توجيهية لتنظيم خدمات النقل للهيئات الإقليمية ومؤسسات وزارة العدل في روسيا (نشرت في نشرة وزارة العدل الاتحاد الروسي ، 2008 G.، № 12).
وفقا للمؤلفين، في الوضع قيد النظر كتوصية، يمكن أن تستخدم مؤسسة الموازنة، عند الموافقة على الإجراء المحاسبي للإطارات، القواعد والقواعد المذكورة أعلاه. يجوز الموافقة على هذا الإجراء كجزء من السياسة المحاسبية للمؤسسة (الطلب بشأن ميزات تنفيذ سياسات المحاسبة الحكومية في مؤسسة محددة في الميزانية).
بالإضافة إلى ذلك، عند تحديد الإجراء الخاص بإطارات السيارات من إطارات السيارات ومعايير مدار تشغيلها التشغيلي، تنظر أيضا في ما يلي. عند اتخاذ قرار بشأن إمكانية تشغيل الإطارات إلى مؤشرات الأداء، ينبغي مراعاة المتطلبات في الاعتبار:
1) من القانون الاتحادي البالغ 10.12.1995 رقم 196-FZ "على السلامة على الطرق"؛
2) الأحكام المتعلقة بضمان ضمان سلامة الطرق في المؤسسات، في المنظمات والمؤسسات العاملة في نقل الركاب والبضائع المعتمدة من قبل وزارة النقل روسيا من 09.03.1995 رقم 27؛
3) الأفعال التنظيمية الأخرى التي تهدف إلى ضمان سلامة الطرق.
وهذا هو، يحتاج المسؤولون في المقام الأول إلى مراعاة إمكانية التشغيل الآمن لنقل السيارات على مجموعة محددة من الإطارات.
نلفت الانتباه إلى حقيقة أن المعايير تنشئ مؤشرات متوسط \u200b\u200bالإطارات الأميال. تم حساب هذه الأميال مع:
بالإضافة إلى ذلك، عند حساب معايير التشغيل التشغيلي للإطارات، يتم أخذ شروط التشغيل (العملية) للسيارة في الاعتبار. في الوقت نفسه، تم الحصول على هذه المؤشرات من قبل منظمة بحث متخصصة من خلال تجريبيا.
كما يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه، وفقا للفقرة 3.4 من المعايير، لنماذج جديدة من الإطارات وعلامات العلامات التجارية للسيارات، والتي لا يتم تثبيت قواعد التشغيل التشغيلي للإطارات، يحق لرأس الشركة الحصول على طلب تعمل المؤسسة على أساس متوسط \u200b\u200bالإطارات لإدخال معدل مؤقت بما يتوافق مع FSue Niiat (حاليا - OJSC NIIIT). في الوقت نفسه، يجب ألا تتجاوز فترة صلاحية القواعد الزمنية سنتين. خلال هذه الفترة، يتم تنفيذ مطابقة القيمة المعمارية للقاعدة من قبل متوسط \u200b\u200bانتقال الإطار من هذا الحجم ونموذج سيارة معينة، وكذلك توضيح قيمة القاعدة.
في الحالة قيد النظر، لا تتاح لها مؤسسة الموازنة فرصة تطوير قواعد الأميال التشغيلية بشكل مستقل (لا يوجد متخصصون ذي صلة والقاعدة المادية والتقنية)، ولكن قد يستفيد من أحكام القواعد و أعراف. في رأينا، عند استخدام هذه المستندات، من الضروري مراعاة ضمانات الشركات المصنعة في جلبة الإطارات داخل حياة خدمة الضمان (أي، لا ينبغي أن يكون القاعدة المستخدمة أقل من الضمان، مع مراعاة التعديلات على ظروف التشغيل ). أذكر أن المصنعين يمكنهم ضبط فترة الضمان ليس فقط الإطارات، ولكن أيضا تخزينهم.
في رأينا، على أساس إبرام اللجنة ذات الصلة لنماذج جديدة من الإطارات والعلامات التجارية للسيارات، فإن رئيس مؤسسة الميزانية لديه الحق في الدخول في حساب ترتيب المؤسسة المعدل المؤقت للإطارات على الحساب، أخذا بالإعتبار:
بالإضافة إلى ذلك، في ظل وجود حدود ذات صلة لالتزامات الميزانية، يمكن أيضا إنشاء القواعد بمشاركة المنظمات المتخصصة (على سبيل المثال، NIIA OJSC).
إطارات السيارات المحاسبة. تتم محاسبة الميزانية في المؤسسة وفقا للقانون الاتحادي رقم 129-FZ "بشأن المحاسبة" (المشار إليها فيما يلي باسم القانون رقم 129-FZ)، تعليمات لمحاسبة الميزانية، المعتمدة من قبل أمر وزارة المالية في روسيا في 30 ديسمبر 2008 رقم 148N (فيما يلي - التعليم رقم 148N) وغيرها من الأعمال القانونية التنظيمية. يتم اعتماد إجراءات المستندات المتعلقة بإجراءات التصنيع والانتقال والخصم للمؤسسة بشكل مستقل، من قبل الرأس وينعكس في السياسة المحاسبية للمنظمة. قطع غيار للمركبات (بما في ذلك إطارات السيارات) عند شراؤها، يتم أخذها في الاعتبار على أساس المستندات المحاسبية الأولية على حساب 10506000 "احتياطيات مادية أخرى". وفقا للتعليمات رقم 148N، عند إصدار قطع الغيار، يتم إصدار بيان إصدار القيم المادية لتلبية احتياجات المؤسسة "(F. 0504210) أو" شرط الفاتورة "(F. 0315006).
تؤخذ جميع قطع الغيار المصدرة للمركبات (بما في ذلك إطارات السيارات) في الاعتبار على حساب الحسبان خارج التوازن 09 "قطع غيار للمركبات الصادرة بدلا من البالية". يتم إجراء المحاسبة التحليلية الإطارات في بطاقة محاسبة كمية لقيم المواد (F. 0504041). يمكن شطب الإطارات التي جاءت إلى المعارضة على "الفعل على احتياطيات الكتابة المادية" (F. 0504230).
إن أساس استبدال إطارات السيارات على السيارة هو تطبيقات معقولة للأشخاص المسؤولين عن الحالة الفنية وتشغيل السيارة التي وافق عليها رئيس مؤسسة الموازنة. عند تثبيت الإطارات على سيارة، ينصح بتجميع قانون. في الوقت نفسه، يمكن تحديد النموذج والتصنيف الفعلي والتسمية في الفعل. يمكن تطوير شكل مثل هذا القانون والموافقة عليه من قبل المنظمة وفقا لمتطلبات الفقرة 2 من الفن. 9 من القانون رقم 129 - FZ.
بالإضافة إلى محاسبة الميزانية، يمكن تنظيم إطارات السيارات الإضافية في المؤسسة. لهذا يمكنك استخدامها، على سبيل المثال، القواعد الفردية.
وبالتالي، يمكن للمؤسسات من أجل كل إطار مثبت على سيارة (جديدة، واستعادة أو مع نمط متعمق من فقي) عند تكوينها أو أثناء التشغيل، لبدء بطاقة محاسبة البطاقة في النموذج المحدد في الملحق 12 إلى القواعد. يمكن إجراء محاسبة الإطارات وفقا لمعايير هذه الوثيقة في شخص مسؤول معهد بهذا الواجب.
عند استبدال الإطارات على عجلات الهيكل، تقارير برنامج التشغيل إلى الشخص المسؤول في تاريخ الاستبدال، وعدد المصنع من الإطارات المستحقة، وقراءات عداد السرعة في وقت التثبيت. يجب إصلاح هذه البيانات في بطاقات المحاسبة من الإطارات القابلة للاستبدال والاحتياطية.
للسيطرة على المحاسبة الصحيحة لعدد الأميال الإطارات، يجب أن يكون الموظف المسؤول عن هذا التحقق بشكل ربع سنوي من قبل أرقام المصنع المطابقة للإطارات التي تعمل فعلا عن طريق السيارة، والإطارات الثابتة بالسيارة على بطاقة المحاسبة.
عندما تتم إزالة الإطارات من العملية، تشير البطاقة إلى: تاريخ تفكيكه، الكمال الكاملة، اسم الإزالة المحددة من قبل اللجنة، الارتفاع المتبقي لنمط فقي (معظم الاستهلاك). بالإضافة إلى ذلك، فإنها تسجل بالضرورة حيث يتم توجيه الإطارات - لاستعادة، وتعميق نمط القاطع فقي، للإصلاح أو الخردة أو الشكوى.
تعليمات
تتضمن التكلفة الإجمالية للسيارة المكتسبة تكلفة الإطارات. المحاسبة التي هي على، إنتاج حسب النوع (الغرف، الإطارات، الحافات)، الأصناف والأحجام والشرط الفني (جديد، تتطلب إصلاح، المستخدمة، بطة).
لتبسيط المحاسبة، احتفظ ببطاقات المحاسبة التي تقوم فيها بإصلاح عدد السيارات من السكتات الدماغية التلقائية، وحجمها، الشركة المصنعة، العلامة التجارية وعدد الدولة للسيارة، تاريخ التثبيت أو التفكيك، الأميال، سبب الخروج، وأيضا حدد معدل الروبل من لحظة الشراء لإكمال ارتداء.
وفقا لهذه البطاقات، تقود تاريخ السكتة الدماغية التلقائية من لحظة التكليف قبل أن يتم شطبها. تعال الإطارات التي تتم إزالةها من السيارة في أو إصلاحها، إلى المستودع على الفاتورة مع الحساب المقابل على البطاقة. يتم إجراء الاتصال المواد - وفقا لهذه الفاتورة التجارية في شكل TNT-1 أو من خلال فاتورة التجارة من TN-2. إنه يصرخ المورد بالطريقة التي يحددها مرسوم وزارة المالية.
امتلاك حصص السيارات من المستودع عند الطلب، وكذلك مع الأخذ في الاعتبار وظيفة التحكم على البطاقة، حيث يلاحظ أنه يتم إصداره بدلا من إزالته وتنفقه في مستودع.
إذا تم إرسال الإطارات، فتأكد من أن البطاقة المحاسبية للجنة وقعت اللجنة، كبير المهندسين أو القائد. ستكون هذه البطاقة عملية تكاليف السيارة.
على الإطارات التي جاءت بعد الانتعاش، اصنع بطاقات حسابات جديدة. إجازة من السكتات الدماغية التلقائية المطلوبة لاستبدال غير مناسبة، وإجراء بديل على شرط العمل، فقط عرضة لتسليم الإطارات إلى المستودع.
مصادر:
إذا كانت سيارتك أكثر من 10 سنوات وأنت تفكر في شراء واحدة جديدة، فهناك طريقتان خارجا - إما بيعها إلى مالك جديد، أو اجتياز السيارة في الحفرة. لا يشغل إجراء التحكم كميات كبيرة من الوقت. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الدولة مكافأة نقدية لتسليم السيارة في الحفرة لشراء سيارة روسية جديدة.
تعليمات
يحتاج المالك إلى المجيء إلى قسم شرطة المرور في المنطقة، وللحصول على وثائق التسجيل التالية:
شهادة التسجيل أو التقنية
اكتب بيان موجه إلى رأس شرطة المرور. رئيس شرطة المرور، بحضور وثائق، قد يقرر الشطب دون. حتى المفتشين المحفوفين لديهم الحق في التفتيش وإصدار قانون لإيصاله. في الوقت نفسه، فإن تقرير الكتابة الإقليمية، حيث يؤكد أن العقد والوحدة تتوافق معها وهي مستعدة للدهشة.
نصائح مفيدة
ملفوفة في تسجيل سيارات الدعم لا يخضع للحساب. بالنسبة لإدارة السيارة غير المسجلة في الطريقة المنصوص عليها، ولم توفي تفتيش فني حكومي، فإنك تواجه عقوبة بسبب جريمة إدارية.
مصادر:
حاليا، ظهرت إطارات السيارات من مختلف الشركات المصنعة للبيع. تسببت الصعوبات المالية في العديد من سائقي السيارات في ظهور إطارات الإنتاج الصينية غير مكلفة. يتعقد اختيار الإطارات معقدة للغاية من خلال مجموعة كبيرة ومتنوعة من الصفوف النموذجية. للاختيار بشكل صحيح الإطارات لسيارتك، يكفي معرفة حجم الإطارات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة ووزن السيارة والظروف لتشغيلها.
سوف تحتاج
تعليمات
شراء الإطارات من الحجم الصحيح الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. حجم على جانب الإطارات ويبدو أن هذا: 185 / 65R14 82Q. الرقم الأول هو عرض الإطار في ملليمترات، والثاني هو الارتفاع كنسبة مئوية من العرض، R14 - يشير إلى التطبيق فقط للأقراص مع قطر التركيب 14 بوصة، 82Q عبارة عن حمولة وعالية السرعة معامل عالية السرعة. يمكن العثور على قيمهم في المتجر حيث يبيعون الإطارات.
لا تحاول الحصول على إطارات أوسع من موصى بها من قبل الشركة المصنعة. هذا سوف يقلل من الضغط على الطريق وتفاقم القابض مع الطريق. جزئيا يمكن تعويضه عن طريق استخدام نموذج المطاط ليونة.
انتبه إلى معامل القابض والامتثال لهذه الميزة لأهدافك. يعتمد معامل القابض المطلوب على وزن الجهاز. يشار إلى معامل القابض دائما الرقم في العنوان، على سبيل المثال، بريدجستون "DMZ-3". يشير الشكل 3 إلى أن هذه هي الإطارات الأكثر اعتدالا في هذا النطاق النموذجي ولديه معامل مخلب أقصى. إنها مثالية للآلات الثقيلة ذات عجلات صغيرة مثل ميتسوبيشي "ديليكا" ومشابه. هناك إطارات وأغراض معاكسة تماما، على سبيل المثال، Nokian "Hakkapelli-5". هذه الإطارات مثالية لآلة خفيفة مع عجلات كبيرة، مثل سوزوكي "Escudo" أو تويوتا "RAV-4" أو ما شابه ذلك.
انتبه إلى معامل الحمل (يتم تشفيره في صف حجم الإطارات). يعتمد معامل التحميل في المقام الأول على الشركة المصنعة للمواد وتطبيقها. من معامل الحمل، لا يعتمد نعومة فقي.
لاختيار مطاط جيد، وجعلها اختبارا لتفايع. ضع طرف إصبع الفهرس على سطح العمل من الإطارات، واضغط قليلا بإصبعك إلى الحامي ومع القليل من الجهد، حاول أن تجعل الشريحة الإصبع على طول الصورة. إذا كان الإصبع سهلا انزلاقا، دون مقاومة ملحوظة، فستكون هذه العجلات سيئة للحفاظ على السيارة في الجليد، خاصة في ذوبان الجليد.
الانتباه إلى هيكل الجدران الجانبية للإطارات. ستقدم جدران جانبية صلبة موحدة القيادة على درنات الثلج صعبة للغاية، فمن المحتمل أن تكون من الصعب السيطرة عليها، لكن هذه العجلات سيكون لها مقاومة مخفضة. من الأفضل شراء الإطارات مع هيكل مختلط، حيث يوجد أقرب إلى القرص، الجانب الجانبي جامد، وأقرب من الحامي لينة.
الإطارات أحادية الاتجاهية والعالمية. الفرق هو أنه يمكن وضع عالمي على أي جانب، ويمكن وضع الإطارات أحادية الاتجاه فقط على جانب واحد من السيارة، اليمين أو اليسار. سيتم تثبيت هذه العجلة على الجانب الأيمن أو الأيسر، مع تعيين عند تثبيت الإطارات على القرص. تبين الممارسة أن استخدام الإطارات أحادية الاتجاه يحسن قبضة الجهاز باهظة الثمن بسرعة عالية.
الفيديو على الموضوع
في كثير من الأحيان أمام سائقي السيارات وهو سؤال ينشأ: كيف تتخلص من سيارة قديمة لا لزوم لها؟ قد يكون هناك الكثير من الأسباب لأي شيء: يحدث في المرآب؛ خدمت السيارة خاصة به، لم تعد ركوب الخيل، والضريبة بالنسبة له يجب أن تدفع. بدأت الحكومة حتى البرنامج للتخلص من السيارات القديمة، عندما أعطيت أصحاب شهادة 50 ألف روبل مقابل السيارة القديمة لشراء سيارة جديدة. ولكن لسوء الحظ، لم يتمكن جميع مالكي السيارات من الاستفادة من هذا البرنامج.
تعليمات
يمكن لحطت السيارة، ولكن أولا إزالتها من المحاسبة في شرطة المرور في وزارة المرور. هذا الإجراء ليس الأكثر متعة. قوائم انتظار ضخمة، وليس موظفي مهذبون للغاية. إذن ما هو مطلوب لهذا؟ أولا، تعال إلى شرطة المرور في Mreo في مكان تسجيل السيارة. معك، تحتاج إلى أن يكون لديك المستندات التالية: جواز سفر مواطن الاتحاد الروسي، العبارة (المذكورة)، شهادة تسجيل سيارة، جواز سفر فني للوسائل التقنية (TCP). يجب أن تمر لوحات الترخيص.
تعمل بعض الوحدات مع الطعون الإلكترونية، لذلك من أجل توفير الوقت الخاص بك، أول مكالمة وتحديد ما إذا كان من الممكن التقدم بطلب الاستخدام عبر الإنترنت. بالطبع، سيتعين عليها أن تذهب، ولكن مرة واحدة فقط وفي الوقت المتفق عليه بدقة: أرقام الوصول وإظهار السيارة. في نفس الحالة، إذا لم تكن السيارة أثناء التنقل، فيمكن دعوة ضابط شرطة المرور لتفقد موقف السيارات للسيارة. هذا ضروري للتفاوض مقدما.
في Mreo، تحتاج إلى أخذ التطبيقات وأدخل البيانات الضرورية هناك. في قسم "الرجاء"، تحتاج إلى الكتابة: "إزالة الوسائل التقنية فيما يتعلق بالتصرف." ثم، يتناول توضيحا لرئيس رأس MIRO، حيث تحتاج إلى تحديد أن السيارة والأرقام والمستندات مرفقة (إن وجدت)، إذا لم يكن هناك، فأنت بحاجة إلى تحديد أن الأرقام والمستندات تضيع.
تتخذ الآن كل هذه المستندات إلى نافذة لاستقبال المستندات. بعد اجتياز المستندات، ستقول لك ما إذا كنت تريد انتظار وثيقة حول العملية المثالية أو يمكنك أن تأتي لاحقا.
كل شيء، تتم إزالة السيارة من السجلات، وينبغي استلام البيانات المتعلقة بالخارج عن طريق التفتيش لإعادة حساب ضريبة النقل.
مصادر:
إذا واجهت مؤسسة الحاجة إلى إصلاح المعدات أو المركبات أو التقنيات الأخرى بمفردها، فمن الإلزامي للحفاظ على سجلات قطع الغيار المستخدمة. هذا يتطلب subaccount 10.5 " إضافي القطع ".
سوف تحتاج
تعليمات
تشكيل اللجنة في المؤسسة التي يرأسها كبير المحاسبين، والذي ستشارك في إجراء وثائق أساسية عن الأصول والمواد الثابتة. للقيام بذلك، من الضروري نشر النظام المناسب، تعيين الأشخاص المسؤولين. تطوير خطة عمل إصلاح والبيانات المعيبة، وفقا لأجزاء الغيار التي سيتم استخدامها لاحتياجات مختلفة.
انتقل استلام قطع الغيار إلى مستودع المؤسسة. بالنسبة لهذا، يتم وضع المادي والشخص المسؤول رسوما للنموذج المحدد M-4، والذي يشير إلى العدد الفعلي للقيم ويتم تعيين رقم تسمية له. إذا جاءت قطع الغيار من المورد، في المحاسبة، تنعكس هذه العملية على حساب الائتمان 60 "حسابات مع الموردين" وخصم الحساب 10.5. عند شراء قطع الغيار للنقد مع شخص مسؤول، يفتح الدين على حساب 10.5 وائتمان لمدة 71 بوصة "المستوطنات ذات الأشخاص المسؤولون". إذا كانت الشركة تنتج هذه المواد بشكل مستقل، في المراسلات بدرجة 10.5 سيكون هناك حساب 20 "إنتاج أساسي".
أنشأ بريدجستون shodjiro Ishibashi في عام 1931. اسم الشركة نفسه هو ترجمة حرفية إلى اللغة الإنجليزية من اسم المؤسس. يتم ترجمة اللقب حرفيا إلى الروسية - "جسر الحجر".
تم بناء أول مصنع لإنتاج الإطارات في عام 1934 في مدينة كوروم اليابانية. في الثلاثينات من القرن الماضي، بالإضافة إلى الإطارات، أنتجت الشركة أيضا سلع رياضية، خراطيم، أحزمة، مواد عازلة جلبتها الجزء الرئيسي من الأرباح.
خلال الحرب العالمية الثانية، اضطرت الشركة للحفاظ على احتياجات الجيش. خلال أحد القصف، تم تدمير مقر الشركة. الوثائق المفقودة. لكن النباتات في كوروم ونجو يوكوهاما، مما أعطى الفرصة بعد الحرب لإقامة إنتاج المنتجات.
في الخمسينيات، طورت الشركة وتيرة سريعة. نشرت الشركة أعلى إنتاج الإطارات في اليابان. بلغت إيرادات المبيعات السنوية عشرة مليارات ين.
أصبحت الستينيات بداية توسيع بريدجستون في السوق الدولية. في عام 1965، تم افتتاح أول محطة أجنبية في سنغافورة. قريبا، بدأت الإطارات التي بدأت في مصنع جديد في تايلاند. تم فتح التمثيل التجاري للشركة في أمريكا الشمالية.
استمر التوسع في السبعينيات. بنيت بريدستون نباتات في إندونيسيا وإيران. كما اكتسبت الشركة من الشركات المصنعة المحلية لصناعة الحافلات في تايوان وفي أستراليا.
في الثمانينات، واصل بريدجستون استراتيجية التوسع الأجنبي من أجل: تصبح واحدة من أكبر ثلاثة الشركات المصنعة لمنتجات المطاط في العالم. كجزء من هذه الاستراتيجية، استحوذت الشركة على المصنع في تينيسي من Firestone. أصبح أول منصة إنتاج بريدجستون في أمريكا الشمالية.
حسنا، و 1988، "Firestone"، والثاني، في ذلك الوقت، تم استبدال شركة الحافلات في القارة الأمريكية. وبالتالي، أصبح بريدجستون شركة عالمية. أضيفت مرافق إنتاجها من قبل عدة عشرات النباتات في شمال وأمريكا الوسطى والجنوبية. في نفس عام 1988، بدأت الشركة عملياتها في أوروبا.
في التسعينات، استمرت الشركة في توسيع أعماله على مستوى العالم. تم إنشاء مرافق إنتاج جديدة في تايلاند والهند وبولندا والصين والولايات المتحدة الأمريكية.
مصادر:
إذا حصلت المنظمة على الإطارات بشكل منفصل من السيارة، فغالحاء بغض النظر عن التكلفة والحياة المفيدة، يتم تضمينها في MPZ وأخذت في الاعتبار كقطع غيار:
الخصم 10-5 الائتمان 60
- يتم إضافة إطارات السيارات (بناء على مستندات الشحن من المورد).
عند استبدال الإطارات البالية (التالفة)، يتم صنع الأسلاك:
- مكتوبة تكلفة الإطارات (قطع الغيار لإصلاح السيارات).
عند استبدال الإطارات بإجراء بطاقة في النموذج، لا يلزم الضرورة OS-3. إذا تم استبدال المنظمة بقواتها الخاصة، فمن الممكن إجراء عملية استبدال موسمية للإطارات في شكل تعسف. إذا قام الاستبدال الموسمي للإطارات بإجراء المقاول، وثيقة بديلة، وشهادة قبول العمل المنجز.
إذا حدث استبدال الإطارات عند إصلاح سيارة، فسيتم وضع شطب الإطار مع عمل استبدال قطع الغيار في سيارة في شكل تعسف.
ترد الأساس المنطقي لهذا المنصب أدناه في مواد نظام Glavbuch.
تحدث استبدال إطارات السيارات في حالتين:
قارة: ما هي فئة العقارات في المحاسبة تتضمن إطارات السيارات - إلى الأصول الثابتة أو MPZ
ليست الإطارات المدرجة في مجموعة السيارات جرد مستقل (الفقرة 10 حسب ترتيب وزارة المالية لروسيا مؤرخة 13 أكتوبر 2003 رقم 91). يتم تضمين تكلفتها بالفعل في التكلفة الأولية للسيارة، لذلك لا يمكن اعتبارها بشكل منفصل (حساب 10).
إذا استحوذت المنظمة على الإطارات بشكل منفصل من السيارة، فغالحاء بغض النظر عن التكلفة والحياة المفيدة، يجب إدراجها في MPZ وتأخذ في الاعتبار كلا من قطع الغيار. هذا يفسر كالتالي.
أولا، إطارات السيارات ليست وسيلة عمالية مصممة لإنتاج المنتجات، وأداء العمل، وتوفير الخدمات. وهي هذه الخصائص تتيح لك تأهيل أي شيء أو ممتلكات أخرى كوسيلة رئيسية (الفقرة 46 من اللوائح المتعلقة بالإبلاغ المحاسبي والمحاسبة).
ثانيا، يرتبط استبدال الإطارات دائما بالحفاظ على الوسائل الرئيسية (السيارة) في حالة عمل أو مع إصلاحه (الاسترداد). يتم كتابة تكلفة استعادة الأصول الثابتة (I.E.، تكلفة الإطارات) في الفترة المشمولة بالتقرير الذي يرتبط به (الفقرة 27 PBU 6/01). وهذا يعني أن الإطارات المكتسبة بشكل منفصل عن السيارة ليست أيضا كائن مخزون مستقل، مما ينبغي كتابته من خلال الاستهلاك (الفقرة 17 من PBU 6/01).
قارة: ما هي المستندات التي يجب إصدارها عند إجراء إطارات السيارات وإرسالها إلى العملية. الإطارات المشتراة بشكل منفصل عن السيارة
يتم تضمين إطارات السيارات في MPZ (حساب 10-5 تعليمات لخطة الحساب). لذلك، فإن قواعد إصدار العمليات المتعلقة بدخولها وتكليفها تشبه الإجراء العام لإصدار مواد واردة ومكتبة. نظرا لأن لحظة كتابة تكلفة الإطارات السيارات تتزامن مع لحظة ملابسها الكاملة، ينبغي للمنظمة ضمان سلامتها والسيطرة عليها على الاستخدام.
المحاسبة: اكتساب الإطارات
استلام الإطارات المشتراة بشكل منفصل عن السيارة، تعكس الأسلاك:
الخصم 10-5 الائتمان 60
- يتم إضافة إطارات السيارات (بناء على مستندات الشحن من المورد).
المحاسبة: استبدال الإطارات البالية
إذا تحل المنظمة محل البالية (مع حياة خدمة منتهية الصلاحية) أو إطارات تالفة، فإنها تستعيد جزءا من الخصائص التقنية الأولية للسيارة. يجب اعتبار مثل هذا الاستبدال إلى إصلاح الأصول الثابتة الحالية. وهذا يتبع من أحكام الفقرة 26 من PBU 6/01.
في تكاليف المحاسبة للإصلاحات، تعكس الفترة المشمولة بالتقرير الذي يتعلق به. يتم تضمين تكلفة إصلاح السيارة في تكلفة الأنشطة المعتادة (P. 27 PBU 6/01، Sub.، PBU 10/99). لذلك، سيتم رش تكلفة الإطارات في وقت إجازتها من المستودع (عند وضع المستندات في إجازة الإطارات) (ص 93 من التعليمات منهجية المعتمدة).
عند استبدال الإطارات البالية (التالفة)، اصنع الأسلاك:
الخصم 20 (23، 25، 26، 44 ...) الائتمان 10-5
- مكتوبة تكلفة الإطارات.
استبدال موسمي للإطارات
مع استبدال موسمي للإطارات، لا يتم استعادة الخصائص التقنية للسيارة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الاستبدال الموسمي للإطارات هو شرط أساسي للحفاظ على الخصائص التشغيلية للسيارة. في المحاسبة، تكون هذه الأعمال مؤهلة كعمليات مرتبطة بمحتوى كائن الأصول الثابتة (الفقرة 66 من التعليمات المنهجية المعتمدة).
عند عدم اتجاه الإطارات الموسمية، يتم تفريغ تكلفتها في وقت واحد (الفقرة 93 من التعليمات المنهجية التي تمت الموافقة عليها بنظام وزارة المالية لروسيا مؤرخة 28 ديسمبر 2001 رقم 119N):
الخصم 20 (23، 25، 26، 44 ...) الائتمان 10-5
- المثبتة على إطارات السيارات في موسم الصيف (الشتاء) (استنادا إلى متطلبات الشرط في الشكل رقم M-11، وهو عمل على استبدال الموسميات بالإطارات أو فعل قبول العمل المنجز).
للسيطرة على سلامة الإطارات الموسمية، والتي لا تعمل مؤقتا، يمكن أن تؤخذ في الاعتبار عن طريق الرصيد. على سبيل المثال، على حساب 012 "مؤقتا لا تستخدم إطارات السيارات في موسم الصيف (الشتاء)." يمكن الفضل الإطارات في التقييم الشرطي (على سبيل المثال، بسعر 1 فرك. / كمبيوتر. - ثم تكلفة الإطارات ستتوافق مع عددهم). عندما تصل الإطارات الموسمية تفكيكها إلى المستودع، اجعل الأسلاك:
الخصم 012 "لا يستخدم مؤقتا إطارات السيارات في موسم الصيف (الشتاء)"
- يعكس وصول الإطارات الصيفية (الشتوية) بعد استبدال موسمي (بناء على فعل استبدال موسمي للإطارات).
قارة: ما هي وثيقة لتأكيد حقيقة الاستبدال الموسمي لإطارات السيارات
القضية التشريعية غير مستقرة.
استبدال الإطارات الموسمية ليس إصلاحا، ولكن عملية مرتبطة بالحفاظ على الخصائص التقنية للسيارة بسبب التغيير في شروط التشغيل (الفقرة 66 من التعليمات المنهجية المعتمدة من قبل وزارة المالية لروسيا في 30 أكتوبر 2003 رقم 91). لذلك، أثناء استبدال الإطارات الموسمية، ليس من الضروري إجراء بطاقة رقم OS-3. إذا تم استبدال المنظمة بقواتها الخاصة، فمن الممكن إجراء عملية استبدال موسمية للإطارات في شكل تعسف. إذا كان الاستبدال الموسمي للإطارات يحمل مقاولا، فقد يكون وثيقة تؤكد الاستبدال فعل قبول العمل الذي أجريته.
حساب الضرائب
قارة: ما هي فئة العقارات في المحاسبة الضريبية تشمل إطارات السيارات. تنطبق المنظمة النظام الضريبي العام
يعتمد الإجابة على هذا السؤال على كيفية تولي الإطارات إلى المنظمة:
في المحاسبة الضريبية، يتم تسجيل الإطارات المكتسبة مع السيارة من خلال القياس مع المحاسبة، أي أنها تضمين في التكلفة الأولية للسيارة (الفقرة 1 من الفن. 257 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
إذا كانت المنظمة تستحوذ على الإطارات بشكل منفصل عن السيارة، بشكل مستقل عن تكلفة وفائدة الاستخدام في تكوين الممتلكات المطفأة، فهي غير مدرجة. هذا يفسر كالتالي.
أولا، إطارات السيارات ليست وسيلة عمالية مصممة لإنتاج المنتجات، وأداء العمل، وتوفير الخدمات. وهي هذه الخصائص تتيح لك تأهيل أي شيء أو ممتلكات أخرى كعناصر لها وتضمينها في تكوين الممتلكات المطفأة (الفقرة 1 من الفن. 257 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
ثانيا، لا يتم تسمية إطارات السيارات كوضع منفصل في مصنف جميع الروسية للأصول الثابتة، ولا في تصنيفها المحدد للأصول الثابتة المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 1 يناير 2002 رقم 1. ومع ذلك، تحديد العمر الإنتاجي للممتلكات المطفأة وفقا لهذه الوثائق (الفقرة 1 من الفن. 258 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
وبالتالي، لا يمكن أن يعزى الإطارات التي تم شراؤها بشكل منفصل عن السيارة (لاستبدال الإطارات البالية والتالفة والاستبدال الموسمي) إلى كائنات الأصول الثابتة. يجب أن تكون تكلفة اقتلاؤها مؤهلة باعتبارها تكلفة الصيانة والتشغيل وإصلاح وصيانة الأصول الثابتة وغيرها من الممتلكات (الفرعية. 2، 1 فنون. 253 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
فتح: استبدال موسمي
مع استبدال موسمي، تشير تكلفة الإطارات إلى تكاليف نقل الخدمة وأدرجت في نفقات أخرى (الفقرة 11 من الفن. 264 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). في الوقت نفسه، إذا كانت خدمة النقل تخدم مرافق خدمات الخدمة والمزارع، فإن تكلفة الإطارات تتعلق بالنفقات المتعلقة بأنشطة الصناعات والمزارع العاملة (المادة 275.1 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
خارج: استبدال الإطارات البالية
عند استبدال الإطارات البالية (التالفة وغير الخاضعة لاستعادة)، تشير تكلفة التكلفة إلى تكلفة الإصلاحات وإدراجها في نفقات أخرى (
يتم تسوية الإجراء لتحديد المعايير التشغيلية لعمليات الإطارات، بما في ذلك لأغراض الضرائب، من قبل القواعد المؤقتة المعتمدة من قبل وزارة النقل روسيا في 4 أبريل 2002. تعمل هذه القواعد دون الحد من المصطلح لدخول حيز النفاذ اللوائح الفنية (خطاب معلومات وزارة النقل الروسية مؤرخة 7 ديسمبر 2006. № 0132-05 / 394). حاليا، المستندات المعتمدة التي تحل محل المعايير المؤقتة ليست كذلك. لذلك، يمكن تطبيق الإجراء المنشأ لتحديد قواعد إطارات السيارات MILEOGE الآن. وفقا للإجراء المنصوص عليه في الفقرة 3.3 من المعايير الزمنية، فإن الحفاظ على الإطارات السيارات التي تديرها الصيغة: معدل تشغيل الأميال الإطارات السيارات، الآلاف.
القواعد المؤقتة للأميال التشغيلية للإطارات من السيارات من RD 3112199-1085-02، المعتمدة من قبل وزارة النقل الروسية 04.04.2002 (المشار إليها فيما يلي باسم المعايير)، ولكن مدة هذه القواعد تقتصر على تاريخ 01.01.2007. يلاحظ المؤلفون أنه حتى الآن لم تصدر أي وثيقة، وإنشاء أمر واحد من صيانة وتشغيل الإطارات من قبل أصحاب المركبات، وكذلك قواعد الأميال التشغيلية للسيارات في جميع أنحاء الاتحاد الروسي.
وفي الوقت نفسه، أثناء تشغيل النقل البري في مؤسسة في الميزانية، من الضروري أن يسترشد بإجراء معين لعملية وإخراج الإطارات، والتي يجب أن تضمن، في رأينا، أولا وقبل إتمام متطلبات متطلبات كل من تشريع الميزانية بشأن النفقات الاقتصادية والفعالة لصناديق الميزانية وتشريعات السلامة على الطرق.
ينعكس نقل هذه النفايات في إعادة التدوير في مجلة المحاسبة لتشكيل وحركة النفايات، وفي القسم. 4 "وضع النفايات الإنتاجية والاستهلاك" لترتيب Rostechnadzor مؤرخة 05.04.2007 رقم 204 "بشأن الموافقة على شكل لحساب الرسوم للتأثير السلبي على البيئة وإجراءات ملء وشم شكل رسوم حساب له تأثير سلبي على البيئة ". يتم اعتبار بيانات مجلة المحاسبة وإدارة النفايات من خلال المعاهدات مع شركات الملفات وأعمال العمل المنجزة.
انتباه
يتم تأكيد النفايات الفعلية شهادة منظمة متخصصة. ينشأ وضعا مشابها في الحالات التي تكون فيها الكاميرا والإطارات مع الحبال النسيجية والمعادن التي ترتديها أثناء التشغيل، والتي لا تخضع لإعادة التدوير وإعادة التدوير لإعادة التدوير مقابل رسوم.
من أجل التحكم في سلامة الإطارات المستعملة المشمولة من الرصيد، ننصحك بتنظيم حساباتها الخارجية على حساب إدخالها بالإضافة إلى ذلك، على سبيل المثال، على الحساب 012 "الإطارات القابلة للإطارات". يجب إدراج هذا الحساب خارج الرصيد في خطة عمل حسابات المنظمة.
3. اكتب تكلفة الإطارات بالتساوي كما يستخدمونها. عند اختيار هذه الطريقة التي تعكس قيمة الإطارات، تتبع تكاليف المنظمة مبدأ امتثال الدخل والنفقات، المنصوص عليها في P.
19
مهم
PBU 10/99، هناك جوائز اقتصادي عند تطبيق خيار المحاسبة هذا (يتم شطب الإطارات في فترة استخدامها الفعلي). يسمح أيضا بخيار الشطب الموحد من الإطارات بموجب أعمال المحاسبة التنظيمية.
الاستحواذ على الإطارات بشكل منفصل عن السيارة وفقا للفقرة 10 من التعليمات المنهجية حول السجلات المحاسبية للأصول الثابتة المعتمدة بنظام وزارة المالية للاتحاد الروسي بتاريخ 13.10.03 رقم 91N، وحدة محاسبة OS هي منشأة المخزون. يتم التعرف على المخزون ككائن مع جميع الأجهزة والملحقات، أو عنصر منفصل منفصل بشكل بناء تم تصميمه لإجراء بعض الوظائف المستقلة، أو مجمع منفصل من الكائنات المفصلية البناءة، والتي هي عدد صحيح واحد يهدف إلى أداء عمل معين.
نظرا لأن استخدام الإطارات المشتراة مع السيارة غير ممكن بشكل منفصل، ثم يتم تضمين التكلفة الأولية للسيارة، بما في ذلك تكلفة عجلة احتياطية مع الإطارات، وهي غرفة وشريط.
لا يمكن تنفيذ استخدام الإطارات، غير مناسب للاسترداد، من خلال إبرام عقد مع منظمة متخصصة تعمل في استخدام الإطارات. وفقا للفقرة 54، فإن الأحكام المتعلقة بالبيانات المحاسبية والمالية في الاتحاد الروسي المعتمد حسب ترتيب وزارة المالية لروسيا مؤرخة 29 يوليو 1998 رقم 34N، القيم المادية المتبقية من الشطب غير القابل للاستخدام الاستعادة والاستخدام الإضافي للعناصر تأتي في القيمة السوقية في تاريخ الشطب وتقيد المبالغ المقابلة إلى النتائج المالية من منظمة تجارية، أي
في المحاسبة، تنتمي النفايات المتبقية من القيم المادية (Utilsyrige) إلى الحساب. 91: DT SCH. 10 "المواد"، الفرعية 6 "مواد أخرى" ktzch. 91 "الإيرادات والمصروفات الأخرى" - يتم نقل الإطارات البالية لحساب كعمل.
عرض VAT DT 19، CT 60 DVS عرض لبائع الشراء DT 60، CT 51 VAT إلى خصم DT 68، CT 19 يؤخذ في الاعتبار سعر الأجزاء المشتراة في الإنفاق على الأنشطة العادية DT 20 و CT 10 و Supaccount "قطع الغيار الفرعية" "إطارات احتياطية"، "إطارات احتياطية"، "إطارات جديدة" مثال 2. عرض استبدال إطارات السيارات المكسورة في المحاسبة من قبل رئيس الهيئة المعينة من بين المسؤولين من أجل التحقق من الحالة الفنية للإطارات.
أثناء سلوكها، أقرت عمليات التفتيش بالأجزاء المحددة على السيارات غير المناسبة للاستخدام. وفقا للنتائج، تم وضع فعل على الشطب من المواد.
وفقا له، يجب إرسال أجزاء مكسورة تماما إلى التخلص منها، وبدلا من ذلك أنها مثبتة جديدة. في البطاقة المحاسبية، عند استنتاج قطع الغيار من الاستخدام، يلاحظ الوقت ومؤسسة التفكيك، والأميال الواحدة واتجاه التخلص.
من 1 فبراير 2004 وحتى 1 يناير 2008، تم تنظيم صيانة وتشغيل الإطارات من قبل مالكي المركبات على أراضي الاتحاد الروسي من خلال قواعد تشغيل إطارات السيارات AE 001-04، المعتمدة من قبل أمر وزارة نقل روسيا مؤرخ في 21 يناير 2004 رقم AK-9-P (فيما يلي - قواعد). لذلك، أنشأ القسم 10 من القواعد التزام منظمة مراقبة الأميال وارتداء إطارات السيارات.
عند تثبيت الإطارات على سيارة، اتبعت المنظمة بطاقة محاسبة البطاقة (الفقرة 43 قواعد). إطارات السيارات لها مورد تشغيل خاص بها، وبعد ذلك يجب استبدالها.
بعد الوصول إلى قاعدة التشغيل التشغيلي، يتم استبدال الإطارات البالية.
هل من الممكن عدم بدء بطاقة الإطارات سيارة؟ الحفاظ على شكل محاسبي للبطاقة، وتطبيق المعايير التشغيلية للتشغيل - المكونات الإلزامية لسيارات القيادة المستخدمة في المؤسسات. عدم القيام بذلك هو الحق فقط أصحاب المركبات التي تعمل في نقل البضائع والاحتياجات الشخصية. السؤال رقم 5. كيف يتم الكتابة المبكرة من إطارات السيارات بسبب تلفها ومحاسبتها على الحسابات؟ بالنسبة لهذه الإجراءات، يجب أن يكون هناك أساس - إبرام لجنة الخبراء. إذا كانت إطارات السيارات مدلل وشخص مذنبا مثبتا، فسيتم تعويض سعر قطع الغيار لهم. يعتبر المبلغ القابل للاسترداد أنه غير متعامل ويتصل بالدخل الآخر. لا يتم عرض التخلص في مثل هذه الحالات في الحسابات. يتم كتابة خاصية مدلل فقط من حساب خارج الميزانية العمومية ("إطارات تعمل"). قيم جودة المادة.
المواد "، المواد الفرعية 6" الأخرى "- تكلفة الإطارات القيمة المشمولة؛ DT SCH. 91 "دخل ونفقات أخرى" KTCH. 68 "حسابات الضرائب والرسوم" - ضريبة القيمة المضافة المستحقة (ضريبة القيمة المضافة). في الوقت نفسه، وفقا للمؤلف، قد تؤثر الإطارات التي تخضع للشفاد تليها التقاعد على الحسابات المحاسبية.
تم تضمين تكلفة عملهم في تكلفة العمل والخدمات المتعلقة بالتشغيل، وتم تنظيم محاسبة لأغراض الرقابة على حساب خارج التوازن. ثم، في حالة بيع الإطارات، سيعكس المحاسبة السجلات التالية في المحاسبة: DT SCH. 62 "حسابات مع المشترين والعملاء" (76 "حسابات مع مدينين مختلفين ودائنين") K-T SCH. 91 "الإيرادات والنفقات الأخرى" - يتم الاعتراف بالدخل؛ DT SCH. 91 "دخل ونفقات أخرى" KTCH. 68 "حسابات الضرائب والرسوم" - ضريبة القيمة المضافة؛ KT SCH. 012 - إطارات خاطئة تركت حساب غير متصل بالإنترنت.
ضريبة القيمة المضافة على الإطارات السيارات المشتراة؛ Debit 68 الفرعية "حسابات على ضريبة القيمة المضافة" الائتمان 19-540 روبل. - اعتمد لخصم ضريبة القيمة المضافة؛ الخصم 10-7 الائتمان 10-5-3000 روبل. - نقل إلى حافلة السيارات خدمة السيارات للتركيب؛ الخصم 20 قرض 10-7- 3000 روبل. - تكلفة الإطارات السيارات مكشوفة؛ الخصم 20 الائتمان 60- 236 روبل. (278 روبل - 42 روبل) - تكاليف مكشوفة مرتبطة بتركيب الإطارات؛ الخصم 19 الائتمان 60- 42 روبل. - يعكس ضريبة القيمة المضافة من تكلفة الخدمات التي تقدمها خدمة السيارات. في أغسطس، عند حساب ضريبة الدخل، تضمن محاسب ألفا 3236 روبل على نفقات أخرى. (3000 روبل. + 236 روبل.). الوضع: كيفية حساب ضريبة الدخل لإثبات استبدال الإطارات فيما يتعلق بملابسهم (الضرر)؟ في الممارسة العملية، يمكن التعرف على استبدال الإطارات البالية على النحو المنطقي إذا طور الإطارات بالكامل موردها (أي المعدل التشغيلي للتشغيل).
