هبطت طائرة DC-3، التي اختفت في عام 1939 في الطريق من ريو دي جانيرو إلى هافانا، 55 عاما في مطار عاصمة كولومبيان بوجوتا. تنتشر هذه القصة على مدونات مع تفاصيل رهيبة لها مرافقة.
يقولون أن دوغلاس نشأ فجأة على شاشة الرادار. الهبوط، بأعجوبة لا اصطدم بأبطانة الإقلاع.
وعندما ارتفع عمال خدمة الطيران على متن الطائرة، رأوا أن الهياكل العظمية جالسة في الكراسي. جميع - 36 الركاب. بجانب بعض الصحف المؤرخة 16 أبريل 1939، والكؤوس مع القهوة التدخين. الصحف - لم يتم تصفيفها بعد، ولكن يوم أمس خرج من بيت الطباعة.
خبراء الذين اكتسبوا 100 شخص، يزعم أن كبح رؤوسهم، في محاولة لفهم كيف هبطت الطائرة. بعد كل شيء، كان طاقمه أيضا في شكل هياكل عظمية. لكنني لم أفهم. وخلص إلى أن الطائرة سقطت في حفرة في الوقت المناسب، ثم سقطت منه. وزرعته الأجانب عن طريق التحكم عن بعد.
من المتوقع أن "بوينغ 777"، التي اختفت في 8 مارس 2014 في الطريق من كوالالمبور إلى بكين، أيضا، سيظهر في مكان ما بعد عقود.
كلما طالت البحث غير الناجح عن بقايا بطانة الماليزية، فإن المزيد من التصوف ينشأ حولها. وأعتقد أن الناس أكثر استعدادا في الأكثر إثارة للصدق. على الرغم من أن قصة DC-3 التي تم إرجاعها هي الأكثر روعة من تلك التي ظهرت الآن.
تم اختراع الدراجة. اخترع لفترة طويلة. في أكتوبر 1995، تم نشره، الذي نشر في ذلك الوقت، أخبار صحيفة أمريكا الصفراء الأسبوعية،. الحقيقة في ذلك - في هذه الصحيفة - تقريبا لم يحدث أبدا. في نفس الغرفة، على سبيل المثال، ليس فقط عن الهياكل العظمية على متن الطائرة، ولكن أيضا عن طفل يعيش 10 أشهر يبلغ من العمر 10 أشهر مع غارقة "تيتانيك"، والذي تم العثور عليه تطفو في الشمال المحيط الأطلسي على دائرة إنقاذ 82 سنة بعد نكبة.
تم اختراع الدراجة حول الطائرة، التي عادت من عام 1939، من البداية إلى النهاية ونشرها في صحيفة "أخبار العالم الأسبوعية"،
القصص الحقيقية أكثر غموضا. هناك حالات أجبرت حقا على التفكير في بعض الإخفاقات في الوقت والمكان.
في عام 1937، كان أميليا إرهارت أميليا إرهارت مفقود على المحيط الهادئ. الصحفي الأمريكي، الطيار، النسوية مصنوعة في جميع أنحاء العالم. اقترب من الجزيرة التي كانت مستعدة للهبوط الوسيط. ولكن فجأة فقدته بعيدا عن الأنظار. الجزيرة كما لو اختفت. على الأرض فقدت راديو الاتصال مع أميليا. لم يتم العثور على "Lockhid" حتى الآن.
في عام 1947، تحطمت طائرة "C-46" في الجبال الصخرية، على متنها 32 شخصا. شهد رجال الإنقاذ الذين يصلون بسرعة إلى مكان الحادث، جسم جسم غسلي مفتون فقط. لم يتم العثور على آثار للركاب والطاقم.
في عام 1979، اختفى Brishilian Boeing-707 من طوكيو، الذي زارته أعمال الفن في ريو دي جانيرو. بعد الإقلاع، ذكر الطيار أن كل شيء كان في النظام ولم يعد يأتي إلى الاتصال. نتائج عملية البحث على نطاق واسع لم تعطي.
انتهت بعض الحوادث الغامضة بأمان. في عام 1955، انتقل الطيار الأمريكي، الذي يجري أكثر من كوريا، في الساعة في B-26 لكل ألف كيلومتر. في حين أن السرعة القصوى لهذه الطائرة بالكاد تجاوزت 500 كيلومتر في الساعة. طيار آخر على وسائل النقل "بوينغ"، وكانت أقصى سرعة منها 600 كيلومتر في الساعة، بعد نصف ساعة طار 700 كيلومتر، وصولها إلى غوام في وقت سابق مما كان متوقعا.
من يدري، ربما على ارتفاع كبير فجأة، بعض مجنون - غير مسبوق حسب القوة يمر الرياح التي دفعت الطائرات؟ أو السيارات، وكيف تؤكد بعض الرؤوس الساخنة، في مناطق غير طبيعية مع وقت مختلف من الوقت؟ وخرجت بأعجوبة. الخيال، بالطبع ... ولكن فجأة؟
بالمناسبة
الصوفية الوحشية
الكوارث الغامضة، كقاعدة عامة، استيقظ نشاط الصوف. لم يتم تجاوزهم وتحطمت في عام 2009 في حملة الخطوط الجوية الفرنسية الأطلسية إيرباص A330-200.
مباشرة بعد العثور على بطانة بطانة، أظهرت قناة Bolivian Pat التلفزيونية البوليفية مؤامرة رهيبة. كانت كلمات المتكلم مصحوبة بصور صدمة، يزعم أنها مصنوعة من قبل أحد الركاب. يوضح الأول أن الطائرة سقطت من الذيل. في الثانية - يحطم شخص ما في الفتح الناتج.
أخبرت القناة التلفزيونية أن الصور تم استعادةها من بطاقة ذاكرة الكاميرا الرقمية. وتم العثور على الجهاز نفسه بين الحطام الداخلي وأثار من أسفل المحيط.
هذا الذيل سقطت ...
لكن الناس بدأوا يسقط
حفر الإحساس بسرعة خبراء سلسلة العبادة المفقودة (البقاء على قيد الحياة). ماذا ذكرت وكالة أنباء الصندوق الفرنسية. وأشار إلى أن الإطارات المعروضة في التلفزيون البوليفي مأخوذ من هذه السلسلة.
يمكن لأي شخص أن يكون مقتنعا بمراجعة (من كتب) أول سلسلة من الموسم الأول. جودة الصور التي تستخدمها الفئران سيئة للغاية. ولكن بسهولة يحدد المسافرين الذين يجلسون في أقنعة الأكسجين في المقدمة - رجل في ربطة عنق وامرأة مع سوار على يده اليمنى. هم في الفيلم. لا تخلط بين.
لكن الناس يعتقدون في البداية أنهم قد أزيلوا في الواقع في السقوط إيرباص، فقد اعتقدوا في الغرفة الموجودة في قاع البحر وبطاقة الذاكرة المستعادة. علاوة على ذلك، اعترف الخبراء بما هو ممكن. بعد كل شيء، يتم إغلاق بطاقة الذاكرة. والماء ليس فظيعا لها.
من الممكن أن يكرر شخص ما "خدعة بوليفي" الآن. ولكن لهذا تحتاج إلى العثور على شظايا "بوينغ" ماليزي ...
www.kp.ru.
هناك العديد من الألغاز والأسرار والأساطير المرتبطة بالطائرة والحق في الاعتقاد أم لا. اليوم سنتحدث عن كيفية هبوط الطائرة المفقودة بعد 37 عاما. في عام 1955، اختفت طائرة DC-4، التي نفذت رحلة مستأجرة من 914 من نيويورك في ميامي. لقد اعتقدت أن 57 راكبا و 4 أعضاء طاقم قتلوا. بعد كل شيء، كانت الطائرة تهبط في 2 يوليو 1955.
يتحدث شهود عيان من الطائرات المفقودة لمدة 37 عاما عن مظهر طائرة، وهناك أساطير تحكي عن وحدة تحكم برج التحكم و "الشبح" الطيار. ظهر حوالي 2000 كم من المكان الذي كان من المفترض أن تهبطه. كانت كاراكاس، أمريكا الجنوبية.
ربما لن يكون هناك نزاعات حول الحادث، من حيث ما إذا كان الأمر يستحق المؤمن، لكن طائرة الأشباح أقل مرة أخرى. ومع ذلك، هناك قراءات من موظفي خدمة التحكم.
قال أحد مرسلو الخدمة إنه رأى طائرة سمعت هسله، ومع ذلك، فإن الأدلة الحاسمة، في رأيه، هو التقويم، الذي انخفض من المجلد التجريبي مباشرة قبل اختفاء الطائرة.
شهدت خدمة المرسل بوضوح كل ما حدث من منصبه. ظهرت طائرة مروحة، ومع ذلك، لم تكن مرئية على الرادار. طلب من الطيار أن يقدم نفسه، ولم يطلب من أين كانوا. أعلن أنه نفسه أنه ارتكب رحلة مستأجرة في ميامي واضطر إلى الهبوط في 2 يوليو 1955. في الإرسال، كانت جميعها مذهولة ومخيفة من هذه الكلمات. أجاب الطيار أنه كان كاراكاس والآن في عام 1992، أيضا عن طريق التحرك مع هذه الرسالة. أعدوا ممرا للهبوط، والذي كان ناجحا.
تفكر خدمة الإرسال بأكملها في كل شيء على ما يرام. فجأة أخبر طيار طائرة الأشباح شريكه بشيء بحمائه، وبدأوا في النظر إلى الطائرة النفاثة معا. كان لديهم مثل هذا رد الفعل كما لو رأوا سفينة الأجانب.
كانوا يحاولون تهدئة، قائلا إن الهبوط كان ناجحا وهناك فريق أرضي وإعادة ملء لهم. ومع ذلك، فقد تنفس بشدة وصاح لعدم الاقتراب منها، لأنهم يطيرون بعيدا. في الوقت نفسه، ولوح مجلده وكان التقويم كان يسقط منه، والذي تم العثور عليه بعد ذلك والتعبير عن الدليل. بعد ذلك، تحول الطيار على المحركات، أقلعت الطائرة واختفت في الغيوم.
هذه القصة لا تزال تجعل العديد من الراكدة. صدق ذلك أم لا في القصة التي هبطت الطائرة المفقودة في عام 1955 بعد 37 عاما، كل يقرر نفسه.
في يوليو 1911، دعا سانيتي مئات من بوغاتيوس لرحلة الاندماج. قاطرة مع ثلاث مصائد اقترب من نفق الجبل. وفقا لشهادة اثنين من الركاب، والذي قفز في اللحظة الأخيرة على الذهاب، كل شيء مغطى فجأة مع الضباب الأبيض الحليب، غطت الناس الذعر فجأة. ذهب القطار إلى النفق، لم يره أحد على الإطلاق. أعمال البحث لم تتوج بالنجاح، وسكب المدخل إلى النفق بواسطة الحجارة.
وبعد 15 عاما، تعثر أحد الركاب المفقودين في المحفوظات على سجل غريب. تم تحديد ذلك في عام 1845، ظهر 104 إيطاليا في مدينة مكسيكو، الذين أعلنوا أنهم وصلوا بالقطار من روما. ثم اعتبروا مجنونا. دليل على ذلك هو سجلات طبيب نفساني من المكسيك.
لا يزال مصير هؤلاء الأشخاص غير معروفين. لاحظ شهود العيان أن ملابس وأشياء الإيطالية لم تتوافق مع الأربعينيات من القرن التاسع عشر. تم الحفاظ على بعض الأشياء حتى يومنا هذا، على سبيل المثال، واحتفلت بأرقام "1907".
ظهرت سحابة الضباب في العديد من القصص الأخرى مع حالات الاختفاء غير المحدودة. في 12 أغسطس 1915، تلقى كتيبة العقيد خورز بوشام والمتطوعين روتا كابتن فرانك بيك، الذي كان جزءا من فوج نورفولك من الجيش البريطاني، أمرا باتخاذ الارتفاع بالقرب من قرية أنفارتا التركية. أداء التحدي القتالي، دخل 250 جنديا و 16 ضابطا سحابة ضبابية غريبة، تغطي النهج إلى الغابة. لم ير أي شخص هؤلاء الأشخاص، على الرغم من أن البريطانيين حتى منتصف الستينيات لم يتركوا أمل في العثور على بعض آثار الجيش على الأقل على الأقل. في عام 1967، تم اكتشاف المواد السرية المتعلقة بالعملية في Dardanelles، وهو تقرير عن الهيئات المزعومة للجنود المفقودين، اثنين فقط منهم تمكنوا من تحديد. ومن الجدير بالملاحظة، والذين لم يتعرف عليهم حتى أرسلهم من أقسام بوش وبيك إلى المعركة، الجنرال ين هاميلتون - وهو، وفقا لشهادة المعاصرين، عرف قليلا من كل جندي من فوج نورفولكسكي.
 |
|---|
حالات الاختفاء غير المدربين للطائرات العشرات، إن لم يكن مئات. واحدة من أكثر القصص الغامضة هي سر الرحلة 914. طارت طائرة ميثاق DC-4 مع 57 راكبا على متنها، خرجت من نيويورك في ميامي عام 1955، وهبطت بعد 37 عاما في فنزويلا. كان هناك بعد دقائق قليلة، حيث انطلقت طائرة شبح مرة أخرى واختفت في الغيوم.
إثبات شهادات الأدلة والاتصالات الراديوية المسجلة بالراديو بين الطيار وبرج التحكم أن هذه الهبوط كانت في الواقع بالفعل. "رأيت الطائرة ... سمعت صوت الطيار. وقال خوان دي لا كورتي، الذي شاهد كل ما كان يحدث من منصبه على برج مراقبة الطيران: "لقد احتفظت بتقويم 1955 في يدي، لكن ما زلت لا أستطيع أن أصدق ذلك". "ما زال هؤلاء الناس يعتقدون أنه كان الآن 1955 وأنهم هبطوا في فلوريدا". أحد الله يعلم أين كانوا طوال هذه السنوات ".
أدرك المرسلون أن هناك شيئا غريبا كان يحدث عندما بدأت طائرة المروحة في الاقتراب من المطار، والتي لم تظهر على شاشات الرادار. "لقد طلبنا من الطيار أن ندعو أنفسهم، وينشقنا:" أين نحن؟ " يتذكر خوان دي لا كورتي أن صوته كان خائفا ومخيرا، لكنه أخيرا قال إنه أدى رحلة ميثاق 914 من نيويورك في ميامي ". - الهبوط مرت تماما. ولكن بعد ذلك سمعت أن الطيار قال لطفيه الثاني: "يسوع المسيح، جيمي! ما هو، اللعنة عليه؟ " نظروا إلى الطائرة النفاثة وتصرفوا كما لو كانت مركبة فضائية ".
وفقا ل de la corte، عندما اقترب الفريق الأرضي والملء من الطائرة، صاح الطيار على الراديو: "لا! لا تقترب! نطير بعيدا عن هنا! " في وقت لاحق، أبلغ عمال الخدمة الأرضية أنهم رأوا وجوه الركاب ضغطوا على الفوات. وفتح الطيار نافذة مقصوره ووحل نوعا ما من المجلد بحيث يتم تنظيفها. على ما يبدو، سقطت التقويم 1955 من ذلك، والتي اكتشفت في وقت لاحق على قطاع الإقلاع.
في 13 أغسطس 1937، اختفى القطب الشمالي الطائرات DB-A مع رقم N-209، بقيادة بطل الاتحاد السوفيتي من قبل ليفانيل، مع خمسة أعضاء من الطاقم على متن الطائرة. كانت الرسالة الأخيرة التي أرسلها الطاقم غريبا إلى حد ما: "كيف تسمعني؟ .. انتظر!" البحث لم يعط أي شيء. وفقا لرئيس إحدى إدارات المجتمع الجغرافي الروسي، فإن Andrei Fandyushin، "كنت أقفلا كل Yakutia، ولم يتم العثور على الطائرة". ومع ذلك، في 1 فبراير 2013، وجدت بعثة المجتمع الجغرافي الروسي جزءا على YAMAL، مما قد ينتمي إلى طائرات Luvenevsky.
وفي الثلاثينيات، تم البحث في الأمريكيين أيضا بفقدنا، بالضبط بنفس النجاح. ومع ذلك، فإن قدرات يانكيز لمثل هذا البحث معروفة: مشهورهم، وليس أقل من ليفانفسكي في الاتحاد السوفياتي، الكاتب أميليا إرهارت، الذي اختفى في نفس 37 خلال الرحلة فوق جزيرة Hauland، لم يتمكنوا من العثور أيضا. مثل طائرتها.
لكنه يحدث ذلك، يبدو أنه لم تكن هناك طائرات تختفي. دليل على القصة الأخيرة مع شركات الطيران AN-2 Chelyabinsk، والتي اختفت في منطقة سفيردلوفسك. أقلعت الجانب RA 40312 من مطار مدينة سيروف مع 12 راكبا على متن الطائرة في 12 يونيو 2012 واختفت. شارك واحد ونصف ألف شخص في أحداث البحث - ميس والشرطة وحتى شرطة مكافحة الشغب. استخدمنا 13 طائرة و 330 وحدة من التكنولوجيا الأرضية. ولكن دون جدوى. في نوفمبر، توقفت عمليات البحث. وفي العام المقبل، في شهر مايو، تم العثور على الجثث والحطام بشكل غير متوقع - 10 كيلومترات من سيروف. في تلك الأماكن التي المتطوعين من القضاء المحلي عدة مرات. كما اتضح أنهم لم يلاحظوا ما كانوا يبحثون عنه، لا أحد يستطيع أن يفسر بوضوح.
تعيش الأساطير حول سفن الأشباح في قرون ويتم تجديدها مع قصص حقيقية جديدة للغاية. ربما الأكثر شهرة منهم - الخسارة المحرومة في صهاريج "كوين كوين" في مثلث برمودا في فبراير 1963. خرج الناقلة من بومونت الأمريكية وبعد يومين اختفت في وقت لاحق جنبا إلى جنب مع البضائع - 15 ألف طن من الكبريت. تم إجراء البحث عن ناقلة أو شظاياه حتى عام 1972، لكنه لم يجلب النجاح. المتحمسون يبحثون عن السفينة حتى الآن.
 |
|---|
لكن القصة الطازجة. تم بناء سفينة كروز اثنين من الحلوى "Lyubov Orlova" في يوغوسلافيا على النظام السوفيتي في عام 1976. منذ ذلك الحين، غيرت السفينة مرارا وتكرارا أصحاب المستأجرين، حتى عام 2013 شطبها. في 23 يناير، تم إرسال السفينة على مقوح من كندا إلى جمهورية الدومينيكان. في الطريق، انفجر كابل القطر، وذهبت السفينة إلى الانجراف جنبا إلى جنب مع Dozen Dominicans. كما كان يبحث عن - لم يتمكنوا من العثور عليها. لبعض الوقت كان يعتقد أن السفينة غرقت. ولكن تم العثور على "Lyubov Orlova" في غضون شهرين قبالة ساحل أيرلندا. في صيف العام الماضي، ذكر خفر السواحل البريطاني: لاحظ كيف كان نفس "الحب أورلوفا" غرقا. حتى صورت السفينة غامرة في puchin. قبل شهر، كانت الإشارات من السفينة "Lyubov Orlov" ذابت البحارة الروس الروسي - السفينة كما لو كان لا شيء كان ينجرف في المحيط الأطلسي. لكنه غرق! وأين هو الطاقم حيث اختفى الدومونيكان؟ بشكل عام، قصص غامضة لجفننا يكفي بالنسبة لنا. وما إذا كانت قصة "بوينغ" الماليزية المفقودة ستبقى بينها - كيف تعرف؟
في هذه المقالة الصغيرة، سأخبرك عن الاختفاء الغامض للطائرة، التي طارت في عام 1955 وهبطت بعد 37 عاما! هناك دليل على عيان وحتى بعض الأدلة، على سبيل المثال، تقويم تقويم ينخفض \u200b\u200bمن قمرة القيادة لعام 1955. هذه المقالة تكشف عن سر الرحلة 914! قراءة إلى النهاية؛)
لذلك، إجراء البحوث اللازمة، لقد وجدت أن القصة تتكرر على الإنترنت مع الانتظام الذي يحسد عليه، ونشر لأول مرة في أخبار العالم الأسبوعية، إصدار عام 1993.
 |
| هوانغ دي لا كاسل 1993 و 1999 |
بعد الوصول إلى أرشيف وزارة الخارجية الأمريكية، اكتشف ناسا الفيزيائصل ريتشارد لارسون بطريق الخطأ في الوثائق الحقائق الواضحة حول الرحلات الجوية التي أجريت في ... الماضي! أجريت الملاحظات من عام 1983. في الوثائق التي سجلت حوالي ثلاثمائة حالة وقعت مع الطيارين.
1961 سنة. طار الطيار الأمريكي إلى ولاية أوهايو في الظروف الجوية الصعبة. عندما طارت الطائرة من السحابة، أعمى الطيار في الوقت الحالي عن طريق وهج الشمس، ولم يطير على الفور بضعة أمتار في نفس الوقت طائرة أخرى. بدوره حاد، نجا الطيار من الاشتباكات، لكن طائرته ما زالت تثبت الجناح عن جانب سيارة أخرى.
مرت بضعة أشهر، وعلى هذا الصدفة، اكتشفت بيبلين مماثلة في حظيرة مطار صغيرة صغيرة. لم يعد بإمكانه الطيران. بشكل مثير للدهشة، ولكن في سجل على متن الطائرة وجدت، قيل أنه خلال الرحلة الأخيرة كان هناك تصادم مع طائرة كبيرة من الفضة والتصميم الغريب، تحلق بسرعة كبيرة. على متن Biplana، وجدوا خدش مع الألومنيوم والطلاء الطلاء microparticles.
كانت الطائرة ذات الرقم الجانبي R-0327 جزءا من سرب الغطاء 123 مما أدى إلى عام 1944 في أوروبا. اللفتنانت جون ووكر تجريب. 9 أبريل 1944، خلال القتال الجوي مع مقاتل ألماني في السماء فوق بلجيكا، اختفى. وفي نوفمبر 1996، جاء المريض إلى مستشفى الطب النفسي في بريطانيا، الذي دعا نفسه يوحنا هاء ووكر.
