مزايا تنافسية
احتياطيات تركيز عالية التقليدية تقع على الأرض
البنية التحتية للمشروع
ينص مشروع تطوير الميداني على حفر 208 بئرا في 19 بوش. سيتم توفير الغاز المستخرج في هذا المجال لسوق الغاز الطبيعي المسال الدولي، الذي سيتم فيه بناء مصنع تسييل الغاز الذي يتكون من أربعة خطوط تكنولوجية. كلف الخط الأول من المصنع بسعة 5.5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويا في ديسمبر 2017. تتكون البنية التحتية لشحن الغاز الطبيعي المسال للتصدير من جسر شحن مع طبقتين في ميناء الساحة مجهزة بنيكلات حماية الثلج. لنقل الغاز الطبيعي المسال، يتم استخدام ناقلات فئة الثلج ARC7.
حالة تنفيذ المشروع
اتخذ قرار الاستثمار النهائي بشأن المشروع في ديسمبر 2013.
بدأ إنتاج الغاز الطبيعي المسال على الخط التكنولوجي الأول للمصنع في 5 ديسمبر 2017. YAMAL LNG شحن الدفعة الأولى من الغاز الطبيعي المسال مع حجم 170 ألف متر مكعب في 8 ديسمبر 2017. في أغسطس 2018، شحنات يامال للغاز الطبيعي المسال شحن الدفعة الأولى من الغاز الطبيعي المسال بعد إطلاق الخط التكنولوجي الثاني للمصنع. في نوفمبر 2018، أنتج YAMAL للغاز الطبيعي المسال الأولاد البادئة الأولى على الخط التكنولوجي الثالث.
يتم تشكيل مركز إنتاج غاز جديد بنشاط على شبه جزيرة YAMAL، والتي ستكون في المستقبل واحدة من الرئيسية لتطوير صناعة الغاز الروسية. في Yamal سيتم تقديم ما يصل إلى 360 مليار متر مكعب. م الوقود الأزرق.
مكان الميلاد
trln م 3 الغاز
مليار طن من المكثفات الغاز
مليون طن من النفط
مكان الميلاد
trln م 3 الغاز
مليار طن من المكثفات الغاز
مليون طن من النفط
عدد الودائع - 32.
إجمالي الاحتياطيات والموارد لجميع رواسب شبه جزيرة يامال: 26.5 تريليون متر مكعب. م الغاز، 1.6 مليار طن من مكثف الغاز، 300 مليون طن من النفط.
فيديو عن megaproject "Yamal"، 3 دقائق
التعدين على Yamal:
في عام 2017 - 82.8 مليار متر مكعب. م الغاز.
في وجهة نظر - ما يصل إلى 360 مليار متر مكعب. م الغاز سنويا.
لديها إمكانات الإنتاج الرئيسية وتشمل ثلاثة رواسب - Bovanenkovskoye، Harasawa، Kruzenshtern (التراخيص تنتمي إلى مجموعة غازبروم). يقدر الإنتاج الإجمالي هنا بحوالي 217 مليار متر مكعب. م الغاز و 4 ملايين طن من التكثيف المستقر في السنة.
يتكون من ستة رواسب: شمال تامبيا، تامبيا الغربية، TASI، Malyginsky (ترخيص تنتمي إلى مجموعة غازبروم)، ساوث تامبيا وسيمسكي.
يتضمن تسع ودائع: Novoportovskoe (الترخيص ينتمي إلى مجموعة غازبروم)، Nurminskoye، محل-Yamal، Rostovtsevskoe، القطب الشمالي، أوسطي يامال، خامبيتي، نييتسي، كامينياش. تعتبر المنطقة كائنا أولوية لإنتاج النفط بمستوى سنوي أقصى 7 ملايين طن.
لاستخلاص الغاز من شبه جزيرة YAMAL، تم إنشاء ممر انتقال غاز من جيل جديد من ودائع Bovanenkovsky إلى Ukhta إلى نظام إمدادات غاز واحد من روسيا. يتم إجراء إزالة النفط على مدار السنة من خلال محطة نفط النفط البحرية "بوابة القطب الشمالي".
نظام كامل من الدعم الصناعي والحياة: طرق السيارات، ومحطات الطاقة، وتسوية النصيب، والقواعد الصناعية، والسكك الحديدية، والسكك الحديدية "Obskaya - Bovanenkovo \u200b\u200b- Kara" بطول 572 كم ومطار.
أكبر إيداع YAMAL على احتياطيات الغاز المستكشف هي Bovanenkovskoye. الهدف الأول الأول للتنمية هو رواسب صيدلية Senoman. في عام 2012، تم تكليف أول مصايد للغاز (GP-2) في الميدان، في عام 2014 - ثانيا (GP-1)، في عام 2018 - الثالث (GP-3). تبلغ قدرة التصميم الكلي لثلاثة الصيادين 115 مليار متر مكعب. م الغاز سنويا. في المستقبل، مع إدخال الودائع الجورية غير الاجتماعية، ستزداد قدرة التصميم في مجال Bovanenkovsky إلى 140 مليار متر مكعب. م الغاز سنويا.
في عام 2012، تم تكليف خط أنابيب غاز الجذع "Bovanenkovo \u200b\u200b- Ukhta"، في أوائل عام 2017 - خط أنابيب الغاز "Bovanenkovo \u200b\u200b- Ukhta - 2".
الخصائص العامة
يامال الغاز الطبيعي المسال هو المصنع الثاني لإنتاج الغاز المسال، والذي يشير إلى سعة 16.5 مليون طن سنويا. سيتم عقد البناء في ثلاث مراحل من 5.5 مليون طن لكل منهما. تم تحويل المواعيد النهائية لدخول السطر الأول من المصنع إلى العملية الصناعية من عام 2016 لعام 2017. بحلول هذا الوقت، ينبغي إكمال الترتيب والحجم المطلوب للحفر للتكليف، يتم بناء المنفذ ويتم تشكيل أسطول ناقلة كاسحة الجليد. ومع ذلك، نظرا للوضع الاقتصادي الصعب في البلد الذي أنشأه نهاية عام 2014، وكذلك مشاكل السياسة الخارجية، يتم تحويل تواريخ مشروع YAMAL-LNG مرة أخرى. على وجه الخصوص، ذكر إجمالي أنه لم يعد يهم في إطلاق الإنتاج في عام 2017.
اعتبارا من فبراير 2015، تم الانتهاء من بناء مرافق YAMAL-LNG بنسبة 20-25٪، أوامر لمعدات الإنتاج الطويلة الأجل، بما في ذلك المبادلات الحرارية المبردة، وتوربينات الغاز، وضعت ضواغط خطوط Linquent؛ تم حفر 22 آبار تشغيلية، أكثر من 3،100 بناة يعملون بالفعل في الأشياء. تم إعداد منصة بناء المصنع، بناء أساس كومة لخزانات الغاز الطبيعي المسال، في مرحلة متقدمة هناك بناء ميناء ميناء. في ديسمبر 2014، هبطت أول طائرة ركاب في مطار كابيتا. عند الانتهاء من البناء، سيكون المطار قادرا على تلقي الطائرات مع جميع الأنواع، بما في ذلك طائرات البضائع.
في نوفمبر 2013، ذكرت نوفاتيك عن إمكانية توسيع مشروع YAMAL للغاز الطبيعي المسال إلى 25-30 مليون طن سنويا بسبب احتياطيات إقليم شبه الجزيرة. قد تكون قاعدة الموارد لتوسيع المشروع احتياطيات من الحقول Salmanovsky (الصباح) والجيوفيزيائية.
نفذ المشروع مناقصات رئيسية وعقود رئيسية:
يمكنك التمييز بين سببين رئيسيين لتتجسيد المشروع في الحياة في يامال:
YAMAL LNG هو أكبر مشروع لإنتاج الغاز الطبيعي المسال على YAMAL، التي تنفذها منتج الغاز المستقلة الروسية - OJSC Novatek. في يونيو 2009، استحوذت الشركة على مجموعة من الأسهم في OJSC YAMAL LNG (51٪)، وفي سبتمبر 2011، تم زيادة حصة نوفاتيك إلى 100٪. في أكتوبر من نفس العام، 20٪ من إجمالي يامال للغاز الطبيعي المسال، والتي أصبحت الشريك الاستراتيجي في نوفاتيك في المشروع. في يناير 2014، ظهر القادم الجديد في حصة المساهمين في مشروع YAMAL-LNG. أغلقت Novatek والصينية CNPC عملية الشراء والبيع 20٪ من أسهم مشروع YAMAL للغاز الطبيعي المسال. بعد المعاملة، يتم توزيع حصة المساهمين على النحو التالي.
المصدر: "فيستي. المالية"، 09/19/2014.
لكن نوفاتيك يستمر في البحث عن الشركاء الذين يمكنهم الحصول على 9٪ أخرى "YAMAL LNG". وكان من بين مقدمي الطلبات شركات الصينية واليابانية والهندية. ومع ذلك، أثرت العقوبات الأمريكية على الشركة سلبا على احتمالات هذه المفاوضات. رفضت الشركات اليابانية والزيوت الهندية والغاز الاشتراك ongc اكتساب حصة في يامال للغاز الطبيعي المسال. الآن، وفقا لبعض التقارير، يفكر نوفاتيك في جذب المستثمر المالي البحت الذي بموجب الظروف الحالية أن يكون صندوق الاستثمار الروسي الصيني أو غزبرومبانك الذي كان مهتما بالفعل في المشروع.
في ليلة 21 أكتوبر، توفي رئيس الشركة إجمالي كريستوف دي مارجوري في تحطم الطائرة في مطار موسكو "Vnukovo". بقرار إدارة الشركة، حتى عام 2015، ستكون De Facto الشركة شخصين: يتم تعيين باتريك بويان المدير التنفيذي، وبعد رئيس مجلس الإدارة إجمالي مجلس الإدارة أخذ تييري ديمار، الذي كان في السابق المدير عام ورئيس المجلس الإداري للشركة.
بالفعل في نهاية نوفمبر، أكد الرئيس الجديد من إجمالي Patrick Patited نوايا الشركة للتعاون مع روسيا في مشروع "Yamal LNG".
الاستثمارات
لم يتم الإعلان عن تفاصيل اقتصاد المشروع. في البداية، قدرت نوفاتيك الاستثمارات المقدرة في يامال للغاز الطبيعي المسال عند 20 مليار دولار، ولكن في ديسمبر 2013، تم اتخاذ قرار استثماري نهائي بشأن المشروع وارتفع التقدير إلى 26.9 مليار دولار.
في أيار / مايو 2014، وقعت المؤسسة المصرفية لتنمية الصين، Vnesheconconbank، غازبرومبانك، يامال للغاز الطبيعي المسال، مذكرة حول تنظيم تمويل بناء مصنع الغاز الطبيعي المسال. ستقوم الشركة الصينية بإجراء المنسق العام للتعاون مع المؤسسات المالية الصينية و "سوف تفعل كل ما هو ممكن" لجذب التمويل من البنوك الصينية لمدة تصل إلى 15 عاما. البنوك الصينية قادرة على توفير مشروع "YAMAL LNG" حوالي 20 مليار دولار. ومع ذلك، اعتبارا من اليوم، لا توجد اتفاقيات محددة.
في حين أن Yamal LNG لم يضمن جذب كمية كافية من صناديق الاستثمار. يجب تمويل المشروع من قبل المساهمين بنسبة 30-40٪، وسيتم الانتهاء من المبلغ المتبقي من خلال تمويل المشروع. المساهمون - نوفاتيك، إجمالي و CNPC - بحلول منتصف عام 2014 استثمرت 45.2 مليار و 31.9 مليار و 42.2 مليار روبل. على التوالى. وافق المساهمون على التمويل غير المتناسب، وحتى كمية معينة من استثمار نوفاتك في التناسب، ستستثمر أقل من المشاركين الآخرين للمشروع. في النصف الأول من عام 2014، تم استثمار 64.4 مليار روبل، منها 65.5٪ يجب أن يكونوا في CNPC، في حين أن مساهمة نوفاتيك كانت فقط 2٪. يمكن تحقيق المستوى عندما يصبح التمويل متناسبا، بحلول نهاية عام 2015.
طالما تم تمويل المشروع فقط على حساب المساهمين، لكن هذه الأموال لا تكفي لتغطية جميع التكاليف، وإشراك تمويل المشاريع بسبب العقوبات المفروضة على نوفاتيك. وافقت الشركة على استقبال 2.3 مليار دولار من FNB وتتفاوض حول استلام حوالي 10 مليارات دولار من البنوك الصينية، على أمل إكمالها بحلول منتصف العام.
يقدر إجمالي الاستثمار في YAMAL للغاز الطبيعي المسال في تريليون روبل (يعني الاستثمارات في تطوير الودائع، وبناء مصنع، وبناء ميناء سبريتا، الأسطول وبناء الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء طريق البحر الشمالي). وفقا للبيانات الرسمية، تعتزم الحكومة اتخاذ المشاركة المباشرة في إنشاء بنية تحتية للنقل الشمالية الجديدة. على وجه الخصوص، فإن التمويل الكلي لمشروع YAMAL للغاز الطبيعي المسال هو 97.2 مليار روبل. من بين هؤلاء، خصص 71.2 مليار روبل حكومة البلاد، و 26 مليار روبل من مصادر خارجة عن الميزانية. ستذهب الأموال المخصصة من قبل الحكومة إلى بناء كائنات قاع البحر في منطقة قرية سبيتا وإنشاء قناة شحن في شفة أورسك لنقل الغاز الطبيعي المسال.
حجم التحميات في المشروع حتى عام 2018 سيكون: 717.2 مليار روبل (53.6٪ من إجمالي التمويل) للصناديق المقترضة، 407.3 مليار (32٪) - أموال المشاركين في مشروع الاستثمار؛ 150 مليار (11.8٪) - صناديق FNB.
بفضل توفير التفضيلات الضريبية، سيتم توفير ربحية المشروع. على وجه الخصوص، يتم تثبيت Zero Ndvha و Export Duty لذلك. تقوم سلطات Yanao بدورها بدورها بإعادة ضبط ضريبة العقارات على المنظمات التي تمارس في إقليم المنطقة دورة تقنية واحدة من إنتاج وإنتاج الغاز الطبيعي المسال الواحد، وتقلص منها ضريبة الدخل. بالإضافة إلى ذلك، في فبراير 2015، وقع رئيس الوزراء ديمتري ميدفيديف أمرا، وفقا لمعدات لمشروع المصنع "YAMAL LNG" تم إدخاله في قائمة المنتجات المستوردة المعفاة من ضريبة القيمة المضافة.
تكنولوجيز
يعتبر المصنع مشروعا فريدا للطاقة لتعقيده، لأنه سيتم بناؤه في الظروف المناخية القاسية. يتطلب التقنيات المتقدمة ولكن ثبت أن من الممكن ملاحظة تطوير BASF على تنظيف الغاز الطبيعي، الابتكار الإجمالي في مجال تسييل وتخزين ونقل الغاز، وكذلك أحدث التقنيات لضمان الكفاءة والبيئة من البناء جيدا. على سبيل المثال، في uralmashzavoda في يناير 2013، تم إكمال إنتاج أحدث تلاعب الحفر المسماة "Arctic"، والذي سيتم استخدامه للعمل في مجال جنوب تامباي. أيضا، ستزود المنتجات والمواد الكيميائية الأمريكية بثلاثة مبادلات حرارية مجبرية، والتي سيتم استخدامها في عمليات الصراخ الغاز باستخدام مبردة مسبق التبريد المختلط. في أكتوبر 2014، اختتم Yamgaz SCC عقد مع فلبيني لشركة الأطلسي والخليج والمحيط الهادئ (AG & P) لتوريد الوحدات التكنولوجية ل Yamal LNG.
وسائل النقل
قرر "نوفاتيك" أن خطوط أنابيب الغاز لن تكون، وسيتم تقديم المعدل على احتمالات طريق البحر الشمالي. في عام 2011، عندما كان تحميل Severpos 120 ألف طن، على طريق النقل السريع هذا، تم إجراء أول ناقلة ترانزيت كبيرة "Novatek". اليوم، ارتفع حجم عبور البضائع في SMP بالفعل ما يصل إلى 2 مليون طن، مما يدل على زيادة في شدة استخدام هذا الطريق. الآن يستخدم منتج الغاز المحلي أكثر الطرق المثالية لحركة ناقلات الحمولة الكبيرة في SMP، على وجه الخصوص شمال جزر نوفوسيبيرسك.
في الفترة الصيفية، ستذهب الغاز الطبيعي المسال عبر طريق البحر الشمالي إلى بلدان آسيا. في الوقت نفسه، سيتم توفير الغاز إلى السوق الأوروبية فقط في فصل الشتاء، لأن Seaway الشمالي مغطى بالكامل بالجليد. ونقلها إلى آسيا سوف تصبح مستحيلة.
ميناء البحر سبيتا
تم إطلاق بناء ميناء ميناء سبريتا في يوليو 2012، بالإضافة إلى تصدير الغاز المسال، يمكن أن يوفر تطوير الميناء فرصا إضافية لتطوير مجالات جديدة من YAMAL والشفة OB. وبالتالي، فإن Sabetta هو عنصر البنية التحتية الرئيسية للمشروع، بالإضافة إلى الوحيد من الكائنات الرئيسية، تكلفة بناء الحكومة الفيدرالية التي تعتبرها SABETE كمنفذ متعدد الأغراض لتطوير YAMAL و SEVMORPUTI (إجمالي الاستثمار في المنفذ هو 900 مليار روبل).. توفر الميزانية الفيدرالية لبناء الميناء 47.3 مليار روبل. في يونيو 2014، أصبح من المعروف أن بناء ميناء سبيتا ارتفع بمقدار 22 مليار، إلى 69.6 مليار روبل.
حتى الآن، تم الانتهاء من تصميم المنفذ بالفعل. اعتبارا من بداية أكتوبر 2013، تلقت YAMAL LNG جميع موافقة الحكومة البيئية والخبراء على وثائق المشروع. الآن هناك أعمال بناء نشطة وتوقعات، لن يتم انتهاك المواعيد النهائية لتسليم الكائن. من المهم أن يستمر العمل في تعميق القاع، مما أدى إلى ظهور المخاطر البيئية. لاستعادة الأضرار التي لحقت سكان الأسماك في أراضي YAMAL، تم التخطيط لبناء مصنع لزراعة سمك الحفش والسمك SIGA.
الحق في تصدير الغاز الطبيعي المسال
اعتبارا من سبتمبر 2014، تم التعاقد بالفعل 98٪ من المستقبل للغاز الطبيعي المسال. تقوم شركة Treing Companies Novatek و Total - نوفاتيك الغاز والطاقة وإجمالي الغاز والسلطة تخطط لتزويد الغاز الطبيعي المسال بشكل رئيسي إلى أسواق بلدان آسيا والمحيط الهادئ. وافق "YAMAL LNG" على بيع الغاز الطبيعي المسال الطبيعي للغاز الإسباني (2.5 مليون طن سنويا)، CNPC (3 ملايين)، إجمالي (4 ملايين)، نوفاتيك غازات وقوة (2.86 مليون) و GAZPROM للتسويق والتسويق (3 ملايين).
في نهاية مايو 2014، أعلن نوفاتيك عن الأخير في الوقت الحالي معاملة رئيسية لبيع الغاز الطبيعي المسال من يامال، حيث تعاقدت 3 ملايين طن في السنة غازبروم.
في سبتمبر 2014، أصبح من المعروف أن نوفاتيك محجوز 5٪ من مشروع الغاز "YAMAL LNG" للبيع في السوق الحرة خارج العقود طويلة الأجل. في الأرقام المطلقة، نتحدث عن 820 ألف طن من الغاز الطبيعي المسال سنويا. مع الأخذ في الاعتبار بيع 5٪ على الفضاء، فإن نسبة الغاز الطبيعي المسال المتعاقد عليها الآن أكثر من 98٪ من سعة تصميم المصنع. وبالتالي، لم تترك الشركة أحجاما للمشتري المحتمل 9٪ في المشروع.
بالإضافة إلى ذلك، فقدت غازبروم من 1 ديسمبر 2013 احتكار تصديرها على الغاز الطبيعي المسال. تلقى حق الصادرات "YAMAL LNG"، وكذلك نباتات الغاز الطبيعي المسال Rosneft و GazProm نفسها. الآن، ستتمكن الشركات من اختيار أنفسهم وبدون قيود تقريبا، حيث تبيع الغاز الطبيعي المسال وكم.
في سبتمبر 2014، تلقى نوفاتيك ترخيص لصادرات الغاز الطبيعي المسال.
عقوبات
في يوليو 2014، كانت نوفاتيك، وكذلك VEB و Gazprombank، تقترب من العقوبات الأمريكية. يحظر أن يأخذوا قروضا من البنوك الأمريكية لأكثر من 90 يوما. منذ مارس، تنطبق العقوبات الأمريكية أيضا على Gennady Timchenko. حصته في Novake - 23.49٪ (من خلال مجموعة Volga، البيانات في نهاية عام 2012).
حتى الآن، الوضع مثل هذا. لن يغير نوفاتيك نفسه خططه، بما في ذلك فيما يتعلق بمشروع "YAMAL LNG". بدورها، يعلن إجمالي ذلك، على الرغم من العقوبات، لا ينوي إنهاء التعاون بشأن تنفيذ "YAMAL LNG"، مع التأكيد على ذلك، بالنظر إلى اعتماد أوروبا من الغاز الروسي، سيكون من المحفوف به للغاية لإبطاء العمل في المشروع وبعد
ومع ذلك، هنا نلاحظ المشكلة التالية. حقيقة أن نوفاتيك سقطت في قائمة العقوبات، يقلل بشكل كبير من قدرات الشركة لجذب الأموال لتطوير المشروع. وبالتالي، حدد المجموع بوضوح ما سيشارك في المشروع، لكن قدرته على تمويل حصته من خلال البنوك الأوروبية والأمريكية محدودة بشكل كبير. في أكتوبر 2014، أصبح من المعروف أن المساهمين "YAMAL LNG" تعديل الخطة المالية للمشروع بسبب العقوبات، ولكن يتم تنفيذ المشروع نفسه وفقا للخطة.
يظل المطورون "YAMAL-LNG" بالفعل مشاكل في التمويل. ومع ذلك، يحاول نوفاتيك التغلب على صعوباتها المالية بمساعدة الدولة. في سبتمبر 2014، قدم نوفاتيك طلبا لاستقبال 100 مليار روبل من FNB إلى YAMAL-LNG، وبعد 5 أشهر - في فبراير 2015 - في اجتماع حول القضايا الاقتصادية، التي عقدها رئيس روسيا، قرر المشروع لتخصيص الأموال FNB بمبلغ 150 مليار روبل. يتم استثمار هذه الأموال في روابط "Yamal LNG" مع شريحتين من 75 مليار روبل.
ومع ذلك، وفقا لبعض البيانات، فإن المصنع لديه بالفعل إزعاج مع المقاولين الذين اضطروا إلى وضع مكونات حيوية لمصنع تسييل الغاز. هذه المشاكل مرتبطة مباشرة بالعقوبات.
(الرئيس التنفيذي)، كارترون يان (مدير المشروع)
في سبتمبر 2013، وقعت نوفاتيك و CNPC اتفاقا ملزما على دخول الشركة الصينية إلى المشروع من خلال بيع CNPC 20٪ "YAMAL LNG".
في نوفمبر 2013، ظهرت وسائل الإعلام في وسائل الإعلام أنه في المستقبل يخطط نوفاتيك لمغادرة حصة مسيطرة فقط في المشروع، ويتم تقسيم المشاركة البالغة 10٪ - 1 بين اتقاعية الشركات اليابانية والشركات الهندية.
في يناير 2014، أغلقت نوفاتيك بيع 20٪ من الشركات التابعة JSC Yamal LNG من CNPC - CNODC. ومع ذلك، لا يتم الكشف عن مبلغ المعاملة، وفقا لوسائط الإعلام، تكلفة الحزمة اعتبارا من سبتمبر 2013 مليار دولار.
في ديسمبر 2015 "نوفاتيك" والمؤسسة الصينية "طريق الحرير" (SRF) وقعت عقدا للبيع 9.9٪ من أسهم مشروع "YAMAL LNG"
ينص مشروع YAMAL للغاز الطبيعي المسال على بناء مصنع لإنتاج الغاز الطبيعي المسال (LNG) بسعة 16.5 مليون طن سنويا على قاعدة الموارد لحقل جنوب تامبيا. الاحتياطيات المثبتة والمحتملة للحقل هي 907 مليار متر مكعب. يجب إطلاق أول خط للغاز الطبيعي المسال في المشروع في عام 2017.
ينطوي تنفيذ المشروع على إنشاء بنية تحتية للنقل، بما في ذلك ميناء البحار والمطار في منطقة قرية سبيتا، فضلا عن قاعدة شحن في Zeepruggge البلجيكية لتسليم الغاز إلى بلدان منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترات عدم وجود الملاحة من خلال طريق البحر الشمالي.
المقاول لبناء منشآت الإنتاج هو مشروع "Yamgaz SNC" المشترك من Technip و JGC Corporation، كجزء من العقد، تم توقيع عقد مع "هندسة النفط البحرية" على توريد المعدات اللازمة لتسييل الغاز الطبيعي بمبلغ 1.6 مليار دولار، فإن الشاحن التربيني الرئيسي للشركة "" بمقدار 600 مليون دولار، تم طلب المعدات التكنولوجية الرئيسية للشركة الجوية. سيقوم المقاول ببناء محطة توليد الكهرباء "Technoproomexport" شراء معدات من "Siemens". سيتم بناء ناقلات على أحواض بناء السفن Teekay (بمبلغ 2.8 مليار دولار)، "DSME" (بمبلغ 367 مليون دولار) وخطوط ميتسوي OSK. المقاول الرئيسي لبناء الآبار هو شركة ZAO Investgoservis. عقد العقد ينص على بناء أكثر من 100 SC. "البناء الكامل". لعام 2013-2021. في عام 2015، كانت ثلاثة منصات حفر فريدة من نوعها "القطب الشمالي" بقدرة الرفع 400 طن، والتي طورتها شركة CJSC Investgoservis، تعمل بالفعل، والتي طورتها أورالشاش CJSC، خاصة لبناء مشروع بناء جيدا في مجال جنوب تامباي.
- الموقع الرسمي YAMAL LNG
- ركوب الخيل! - صاح في هذا الوقت، مهال.
ركض القائد الفوجي، الخجولة، حتى حصان، وارتجف يديه تولى الركبت، وسحق الجسم، واستعادت، واستخرج السيف ووجه سعيد وحاسم، كما تم طهي ما بعد الفم. تم إصلاح الفوج كطائر ثابت، وجمدت.
- SMIR R R P O! - صاح القائد الفوري للروح المذهلة بصوت، بهيجة لنفسه، صارما فيما يتعلق بالفوج والودود فيما يتعلق بدرئيسي المقترب.
في أشجار الرماد على مستوى واسعة، طريق كبير متطور، براعم ذوبان طفيف من خلال الينابيع، هرول عربة عالية في فيينا تزوجوما فيينا. بالنسبة للعربة، الجناح وقافلة الكرواتيين. كان كاتوزوز يجلس بالقرب من الجنرال النمساوي في غريبة، بين الروس السود، الزي الأبيض. توقف العربة عند الرف. وقال كوتوزوف والجنرال النمساوي بهدوء عن شيء بهدوء، وابتسم كوتوزوف قليلا، في حين أن ارتفاعا كبيرا، فقد خفض ساقه على خطى، كما لو لم يكن هناك هؤلاء الأشخاص الذين لم يتنفسوا عليه وعلى القائد الفوري.
كان هناك صرخة الفريق، مرة أخرى رقص فوج الرابط، مما يجعل الحرس. في الصمت القتلى، سمعت صوت قائد القائد الضعيف. سحق الفوج: "SRED والرغبة، ذهابك قبل!" ومرة أخرى جمدت. أولا، وقفت كوتوزوف في مكان واحد حتى تحركت الفوج؛ ثم kutuzov بجوار الجنرال الأبيض، سيرا على الأقدام، يرافقه تراجع، بدأ في التجول حول الصفوف.
حول كيف سكب القائد الفاسل للقائد الرئيسي، سكبه مع عينيه، وانسحب، حيث ذهب الأمام المائل إلى الجنرالات في صفوفهم، بالكاد يحملون الحركة المتنامية، كما انضم إلى كل كلمة و حركة القائد الأعلى، - كان من الواضح أنه أجرى واجباته تنوعا بهذه المتعة بشكل كبير من مسؤوليات الرئيس. كان الفوج، بفضل الصرامة والاعتداء من القائد الفوج، في حالة ممتازة نسبيا مع الآخرين، الذين جاءوا في نفس الوقت إلى براوناو. المتخلف والمرضى كانوا 217 شخصا فقط. وكل شيء على ما يرام، باستثناء الأحذية.
مرت كوتوزوف من خلال الرتب، في بعض الأحيان تتوقف وتحدث العديد من الكلمات اللطيفة من قبل الضباط الذين يعرفهم في الحرب التركية، وأحيانا الجنود. بعد أن نظرت في الأحذية، صاح رأسه المحزن عدة مرات وأشار إلى عامها النمساوي مع مثل هذا التعبير أنه لا أحد يلبأ بهذا، ولكن لا يمكن أن يرى مدى سوء. ركض القائد الفوج في كل مرة في المستقبل، يخشى أن يفوت كلمة رئيس القائد المعني. من وراء Kutuzov، في مثل هذه المسافة، يمكن سماع أي كلمة نطاقة ضعيفة، وكان هناك 20 دقيقة. تحدث حلويات الرب بين أنفسهم وأحيانا ضحكوا. أقرب مساعد كان أقرب إلى القائد الأعلى. كان الأمير بولكونكي. في مكان قريب، كان رفيقه Nesvitsky، ضابط مقر مرتفع، دهون للغاية، بوجه جميل، ويبتسم على وجه جميل وعيون مبللة؛ أكاد نيسفيتسكي بالكاد من الضحك، متحمس من قبل ضابط الحاسار الحداد، الذي يذهب بجانبه. ضابط Hussar، لا يبتسم، دون تغيير تعبيرات العينين توقف، مع وجود وجه خطير نظر إلى الجزء الخلفي من القائد الفوج وتباهي كل حركة له. في كل مرة يرتفع فيها القائد الفاسخ والمرن، بالضبط نفسه، ضابط Hussars مارس الجنس والمرن الأمامي. ضحك Nesvitsky ودفع الآخرين للنظر إلى القدمين.
مشى كوتوزوف ببطء وبطء الماضي ألف عيون، والتي تحولت من مداراتها، ومشاهدة رئيسها. بعد صب الفم الثالث، توقف فجأة. حلوة، دون توفير هذه المحطة، هزته بشكل لا إرادي.
- أ، تيموكهين! - قال القائد الأعلى، إدراك القبطان بضحية أنف حمراء عن الأزرق الأزرق.
يبدو أنه كان من المستحيل أن تمتد أكثر من تيموكهين امتدت، في حين أن القائد الفوج لمشارفا. لكن في تلك اللحظة من النداء له، انسحبت قائد القائد الأعلى حتى يبدو أنه ينظر إليه قائد القائد الأعلى لبعض الوقت، لن يقف القبطان عليه؛ وبالتالي فإن كوتوزوف، على ما يبدو يدرك موقفه والرغبة، على العكس من ذلك، كل أنواع القبطان، تحولت على عجل. على ممتلئ الجسم، ركض الوجه المصطوب في كاتوزوف ابتسامة ملحوظة قليلا.
قرأت المواد من البروتين المحترم اليوم .
كما هو الحال دائما، هناك مواطنون هم بناء مؤسسة روسية جديدة - كسكين في القلب.
ولم يكن هناك حاجة لبناء روسيا، والاستثمار خطأ، والعمال ليسوا هؤلاء، والمعدات ليست كذلك، ومشترو الأوغاد، كل شيء، بلا شك. حسنا، نعم، الله قاض. لديهم مثل هذا المصير - انتقاد، يجلس في شقة دافئة، دون العودة من الأريكة المباعة.
ولأشخاص العاديين، أقترح أن نرى: ما هو يامال الغاز الطبيعي المسال - فعلا. لذلك: انظر، ونفرح في بناةنا البطولية وإمكانيات الصناعة الروسية.
لقد انسحبت مرة أخرى إلى الشمال، البعيد، البعيد، على الدائرة القطبية، على شبه جزيرة يامال في سبيتا، حيث تم تنفيذ واحدة من أكبر المشاريع في مجال النفط والغاز في السنوات الأخيرة - "YAMAL LNG". للتفاهم، تم بالفعل استثمار 22 مليار دولار (لا يوجد سوى حوالي 27 مليار دولار في المجموع). سيعمل المصنع لإنتاج الغاز الطبيعي المسال (LNG) على قاعدة بيانات الموارد لحقل ساوث تامبيا، وسوف تكون قدرتها 16.5 مليون طن سنويا. في مايو من العام الماضي، كنت بالفعل في هذه الأجزاء http://zavodfoto.livejournal.com/4827701.html، ثم كان الاستعداد الكلي في جميع أنحاء المشروع في مكان ما 51.3٪، والاستعداد للمرحلة الأولى هو 64.4٪. ما هو الحال اليوم، وسأظهر كل شيء وأخبره، فائدة PJSC Novatek، مشروع مساهم، في هذا الشأن مفتوح للغاية ولا يخاف مني :).
2. اختبار لحظة التوازن. كمتكلم، كانت هذه المرة مألوفة بالفعل لي من قبل ديمتري مونكوف، أول نائب مدير المشروع. 
3. وعلى الفور إلى الأرقام. في الوقت الحالي، يكون الاستعداد الكلي في جميع أنحاء المشروع 77-78٪، وفي المرحلة الأولى من المصنع - 88٪. لذلك، في الواقع، يجب أن تبدو المرحلة الأولى بحلول نهاية العام. 
يقع حقل جنوب تامبيا في الشمال الشرقي من شبه جزيرة يامال ويشير إلى مقاطعة سيبيريا الغربية ومقاطعة الغاز. كان مفتوحا مرة أخرى في عام 1974. تتألف الوديعة من 5 طبقات غاز من حدوث ضحل و 37 أكمام عميقة للغاز. تختلف عمق الودائع من 900 إلى 2850 م. حجم الودائع من الجنوب إلى الشمال هو في مكان ما 70 كم ومن الشرق إلى الغرب - حوالي 30-35 كم. في المجموع، يتم التخطيط للإيداع لحفر 208 آبار تشغيلية مع نهاية أفقية في 19 سرعات بوش (للمرحلة الأولى، وقد تمكنت 58 آبار اللازمة بالفعل، وتم حفر 78 فقط في الوقت نفسه، فقط 35 آبار الحاجة إلى المرحلة الثانية، وعلى ثلثي، أيضا، 35 -38. سيتعين على الباقي دعم الاستهلاك الضروري، للعمل الكامل للمصنع). الاحتياطيات المثبتة والمحتملة حوالي 1.3 تريليونات متر مكعب من الغاز و 60 مليون طن من المكثفات. ينتمي ترخيص تطوير الميدان إلى شركة "YAMAL LNG" وصحيح حتى عام 2045. يجب أن تكون قاعدة الموارد هذه كافية لمدة 25-30 سنة على الأقل من العمل الواثق.
سيتألف مصنع يامال للغاز الطبيعي المسال من ثلاثة خطوط تكنولوجية لتسييل الغاز بسعة 5.5 مليون طن سنويا لكل منهما، أي ستكون الطاقة الإجمالية 16.5 مليون طن. بالإضافة إلى ذلك، سيتضمن مجمع الإنتاج تجزئة غازات الهيدروكربون المسال، ومتنزهات تخزين من المكثفات والبريد المستقرة، وكذلك أنظمة الهندسة العامة الأخرى ومنشآت الشعلة.
سيتم بناء المصنع بأكمله من 360 وحدةمنهم الوحدات التكنولوجية ستكون 111 قطعة. تم تسليم أول وحدة من هذه الوحدة إلى موقع البناء في 21 سبتمبر 2015. يتم إجراء هذه المعدات الرئيسية على 7 أحواض بناء السفن والثلاثين. الوزن الكلي لمصنع الغاز الطبيعي المسال هو 650 ألف طن، منها 150 ألف طن جسر، و 500 ألف طن - الوحدات التكنولوجية نفسها.
في خريف عام 2016، تم تسليم جميع الوحدات 78 اللازمة المطلوبة للمرحلة الأولى، بما في ذلك المشغل المركزي، إلى SABETTE. ومع ذلك، بقيت 57 وحدة على إقليم المصنع (في قائمة الانتظار الثانية والثالثة)، والتي ستظهر هنا وفقا للخطة حتى نهاية عام 2017.
8. في هذا اليوم، كان هنا بموجب ناقص 30، وعلى ارتفاع لا يزال هناك ريح قوية للغاية، ولكن هل يمكن أن يمنعني في حب صناعتنا؟ لذلك، تقريبا عمياء، لأن جميع النظارات مارس الجنس ومجمدة، قهر وتغلب على جميع مرتفعات الحبوب في المصنع :-) 
9. نعم، حسنا، لهذا العام وقد فعلوا الأعمال، التي لم تكن فقط نوعا من، أحسنت، احتفظ بها، فوجئت بشكل لا لبس فيه! 
11. لم يكونوا خجولين، مشوا داخل ... 
من المقرر أن تكون بداية إنتاج الغاز الطبيعي المسال على السطر الأول لعام 2017، في حين أن الولادة الأولى للغاز الطبيعي المسال، من هنا، ينبغي أن تحتفظ بها في نهاية هذا العام.
16. خزانات تخزين الغاز السائل، وهناك أربعة منهم هناك أربعة من هذا القبيل (4x160،000 M3).في شروط الرطب، يتم بناء كل خزان على أساس 948 أكوام، عمق 24 متر كل منها، بجانب كل ترموستابيليزيلر. في عام 2016، تم بناؤها جميعا، وتم عقد الاختبارات الهيدروليكية اللازمة. في أول خزانين، يتم تثبيت المنصات الرئيسية لمعدات الضخ. 
18. ارتفعنا في إحدى الخزانات. طولهم هو 54 متر. بالمناسبة، في العام الماضي كنت في الداخل، والآن يتم طلب المسار هناك. 
20 - وهو عنصر مهم للمشروع هو جيله الخاص. سيتم بناء GTES الجديدة من 376 ميجاوات هنا، ستكون الحرارة 160.0 ميجاوات. ترى، ينظر إلى مبنى برتقالي أزرق أبيض مع أنابيب على اليمين، إنها هي. يجب على أول توربينات الغاز، بسعة 47 ميجاوات، تشغيل هذا الربيع في الربيع. وبالتالي، فإنه سينشئ مؤسسة الطاقة، لإطلاق المرحلة الأولى من المصنع. ليس سريا أنني لست غير مبال في قطاع الطاقة، لذلك سأكتب منشورا منفصلا حيال ذلك. 
بالنسبة لعملية الإنتاج، يمكن وصفها باختصار على النحو التالي. من الآبار، يتم نقل الغاز إلى المصنع، من خلال نظام خط الأنابيب. هم النفقات العامة هنا. العثور على إقليم مصنع الغاز الطبيعي المسال، يتمتع الغاز قليلا بحيث يتم إجراء عملية المسال في أفضل طريقة ممكنة. بالنسبة لهذا، يتم فصل المكثفات عن الغاز (هذه الكسور السائلة التي يتم حلها ببساطة عند ضغط في ضغط الغاز وهي في حالة كأزواج)، الميثانول (المستخدمة للتعدين، نوع التشحيم) وغيرها من الشوائب غير الضرورية. بالمناسبة، لا تزال المكثفات أيضا مع القضية، وتستمر في نظام خطوط الأنابيب إلى الدبابات الخاصة (هنا سعة 30000 متر مربع) وعندما تأتي ناقلة خاصة، يتم شحنها أيضا من قبل المستهلكين. تنظيف (أعد) الغاز الجاف تماما يدخل المسال وآخر للتخزين، إلى الدبابات. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على منتج نهائي عالي الجودة، تتم إزالة ثاني أكسيد الكربون الغازية والزئبق أثناء التنقية.
في 13 نوفمبر، 2016، تم تسليم مبادلات حرارية المبردة إلى SABBET، للمرحلة الثانية والثالثة من المصنع، وللطريق الأول، تم تثبيت هذا المبادل الحراري بالفعل في المكان المناسب. يعتبر التبادل الحراري المبردي الرئيسي هو مصنع "القلب" للغاز الطبيعي المسال، لأنه داخله ويتم تبرير التبريد النهائي للغاز الطبيعي إلى حالة سائلة. مبادل حراري نفسه مصنوع من سبائك الألومنيوم ويتكون من عدة أشعة الأنابيب، مكدسة في النواة المركزية. يتجاوز الطول الإجمالي الأنابيب 43 كم.
35. الآن في موقع البناء توظف حوالي 27500 شخص.
40. توقفنا هو منفذ ميناء في القطب الشمالي، والذي يدخل أيضا البنية التحتية العامة للمصنع. كتبت أيضا عنه آخر مرة: http://zavodfoto.livejournal.com/4838728.html 
41. بالمناسبة، بفضل YAMAL للغاز الطبيعي المسال، ارتفعت حركة البضائع على البحر الشمالي روج مرتين. وفي المجموع، تم بالفعل تسليم أكثر من 10 ملايين طن من البضائع إلى ميناء سييتا البحر منذ عام 2012.
