С образованием новой Москвы, тема с билетами на транспорт стала очень запутанной. Если раньше все просто покупали билет на какое-то количество поездок, то сейчас видов транспортных билетов стало не перечесть.
Начать постигать тему с проездными билетами в Москве нужно с транспортных зон - в Новой Москве их стало две. Плюс появилась зона на пересечении этих двух зон.
Наглядно эти две зоны можно посмотреть на карте.
От зоны зависит:
Своим делением на зоны транспортная система Москвы стала чем-то походить на транспортную систему Барселоны .
По нашей статистике, самый популярный проездной в Москве - на 60 поездок. Его можно использовать как на метро, так и на общественном транспорте. Людям, использующим только метро в рабочие дни, такого билета хватит на 1,5 месяца. За отпуск поездки не сгорят, ведь вам дается 90 дней, чтобы их израсходовать. Подробнее про проездной "Единый" на 60 поездок можно почитать ниже.
Стоимость 60 поездок с 2017 года - 1700 рублей .
Итак, с транспортной зоной определились. Теперь рассмотрим, какие проездные предполагают поездки на метро.
Проездные на наземный транспорт также различаются по транспортным зонам.
Рассмотрим виды проездных билетов в Москве, их тарифы и как они выглядят.
Один из самых популярных видов запоминающегося красного цвета.
В 2015 по случаю 80-летнего юбилея московского метро выпустили лимитированное количество праздничных проездных. А с марта 2016 года начали продавать проездные "Единый" на 1-2 поездки, посвященные 200-й станции метро - Саларьево.
По этому проездному можно ездить на метро, троллейбусе, трамвае, автобусе, монорельсе и легком метро.
Действие “Единого” распространяется как на зону А, так и на зону Б. Также билет распространяет действие на переходную зону.
Ниже приведем таблицу с тарифами в рамках “Единого” с указанием цены.
С 1 января 2017 стоимость общественного транспорта Москвы повысилась на 12% . Это в два раза больше, чем в прошлом году.
| Кол-во поездок | Стоимость, руб. | Использовать в течение |
|---|---|---|
| 1 | 55 | 5 дней |
| 2 | 110 | 5 дней |
| 20 | 720 | 90 дней |
| 40 | 1440 | 90 дней |
| 60 | 1700 | 90 дней |
| 1 сутки | 210 | |
| 3 суток | 400 | Начать использовать не позднее 10 дней с момента продажи |
| 7 суток | 800 | Начать использовать не позднее 10 дней с момента продажи |
| 30 дней (возможна только запись на карту Тройка) | 2 000 | |
| 90 дней (возможна только запись на карту Тройка) | 5 000 | Срок начинает течь с момента записи на карту Тройка |
| На 1 календарный месяц | 2 550 | В течение месяца |
| 365 дней (возможна только запись на карту Тройка) | 18 200 | Срок начинает течь с момента записи на карту Тройка |
”Единый” проездной билет можно купить только на 1, 2, 20, 40, 60 поездок, либо на 1, 3, 7 суток и 30, 90, 365 дней. Убрали из продажи билеты на 5 и 11 поездок.
Стоимость проездных на 1, 3, 7 суток и 30, 90 и 365 дней осталась такой же, как в прошлом году.
Из названия понятно, что действовать он будет исключительно на наземном общественном транспорте Москвы, то есть на автобусе, трамвае и троллейбусе.
Если вы совсем не пользуетесь метро в повседневной жизни, зачем за него платить.
Выглядит он так.
Обратите внимание, что билет на транспорт ТАТ действует исключительно в зоне А. По нему также можно ездить внутри города Зеленоград.
Рассмотрим таблицу с ценами на проездной ТАТ. С 2017 убрали проездные ТАТ на 1, 2, 5, 11, 20, 40 поездок и 90, 365 дней. Осталось только два варианта проездных на месяц.
Этот вид транспортного билета подходит тем пассажирам, которые за 1,5 часа смогут уложить свой путь на метро и на наземном транспорте. Тариф предполагает, что в течение 90 минут вы совершите 1 поездку на метро, а затем неограниченное количество пересадок на автобусах, троллейбусах, трамваях.
Проездной 90 минут выглядит следующим образом.
Время в пробках все равно учитывается, поэтому надо быть внимательным и по истечение 90 минут активировать новый билет, если вы не уложились.
Проездной билет 90 минут действует только в Москве и внутри города Зеленограда.
Цены приведены ниже.
Больше нет в продаже проездных билетов "90 минут" на 5, 11, 20 и 40 поездок.
Как она выглядит, можно посмотреть на картинке ниже:
Этот билет подходит для поездок в зоне Б. В зоне А и Зеленограде этот билет не действует.
С нового года пассажирам недоступны варианты билетов на 2, 5, 11, 20 и 40 поездок и 90, 356 дней. Цены следующие:
Этот вид билета на транспорт очень узкого профиля.
Он предназначен для поездок на территории стыка двух транспортных зон.
Вариантов, когда вы покупаете поездки “оптом”, сразу на весь месяц, несколько:
В статье мы рассказали про все виды проездных Москвы. Некоторые их них предлагают годовой тариф. Например:
Читайте нашу отдельную статью о том, какой проездной выбрать . В ней вы найдете реальные жизненные примеры.
Карта “Тройка” - это не какой-либо вид или тариф проездного. Это скорее электронный кошелек, на который можно записать ту или иную сумму денежных средств.
Все проездные продаются в кассах на входе в любую станцию метро. Там же специалисты ответят на любой вопрос и помогут подобрать нужный транспортный билет.
Киоски "Проездные билеты" есть и рядом с каждой остановкой общественного транспорта. В течение 2017 года их будут заменять на автоматы, принимающие карты и наличные. Через автоматы можно проверить баланс на карте Тройка, купить разовый билет или проездной на несколько поездок, пополнить электронный кошелек.
Из статьи вы узнали о том, на какие транспортные зоны разделена Новая Москва и какие проездные можно использовать, чтобы максимально сэкономить. На первый взгляд кажущаяся запутанной система билетов на транспорт Москвы на практике оказывается очень удобной в использовании.
Теперь о возможностях пластика, как говорилось ранее, что социальная карта учащегося – это банковский платежный инструмент, соответственно он обладает всеми возможностями платежной карты. С ее помощью владелец может оплачивать проезд в метрополитене, на наземный транспорт и даже маршруты пригородного сообщения. И это еще не все, с ее помощью можно оплачивать товары и услуги, в том числе и в интернете, кроме того, есть уникальный шанс получать скидки по данной карте в сети некоторых магазинах и гипермаркетах.
Живу в Жулебино. В Жулебино нет этих киосков вообще, все убрали. На Выхино сегодня у Ак. Управл. киоск был закрыт, вчера тоже. Висит объявление-отправляют на ул. Красный Казанец, я сходила-пусто. Еще адрес указан-ст. Ухтомская. Мне туда ехать почти час. Но скорее всего и там ничего нет. Стоит ещ у станции метро Рязанский проспект ларек, но тоже не работает. Просто беда..
Пользование льготным проездом по социальной студенческой карте или таковой учащегося подразумевает внесение на нее средств в любой день текущего календарного месяца (месяца, следующего за текущим) без привязки к стыку календарных месяцев. Это очень удобно, поскольку не требует предварительной оплаты, как это было ранее.
Где оплатить еще? Конечно, в режиме онлайн . Для этой процедуры совсем необязательно идти в банк, все можно сделать дома, через интернет. Все, что нужно пользователю - зарегистрироваться в личном кабинете того банка, которым была выдана карта. (Обычно это банк ВТБ). При регистрации в личном кабинете владелец документа получает возможность:
В автобусах, троллейбусах и трамваях стоимость проезда на данный момент составляет 40р, если оплачивать наличными прямо кондуктору или водителю. В маршрутках так же 40р, хотя всегда было рублей где-то на 5 дороже (в этом году им не дали поднять плату за проезд).
В трамваях, троллейбусах и автобусах перевозчиков ГУП «Пассажиравтотранс» и ООО «Автолайн» разовый билет приобретается у кондуктора, в автобусах остальных перевозчиков – у кондуктора или водителя (в случае отсутствия кондуктора). Во втором случае это делается при выходе в основной части города, и при входе в пригородах.
Министерство образования и региональные органы, сотрудничая с перевозчиками, организуют выпуск проездных, чтобы родители могли сэкономить на дороге ребенка до школы, секции и обратно домой. При регулярном использовании льготы в бюджете семьи остается приличная сумма.
Если вы решите активировать тариф суточный сроком на одни сутки, то вам придётся заплатить 180 рублей. Но данный тариф позволяет вам пользоваться картой на любом виде транспорта без ограничений, но только в течении 24 часов. Действует также суточный тариф сроком от 2 до 7 суток. Цена данного тарифа – 255-680 рублей.
Если говорить о железнодорожном виде транспорта, то здесь существуют небольшие нюансы. Так, скидка в 50% при покупке билета на железнодорожный транспорт пригородного направления действует исключительно в период с 1 сентября по 15 июня включительно. Простыми словами на период процесса обучения.
В период обучения в среднем профессиональном или высшем учебном заведении студенты всегда испытывают нужду в деньгах. Если и получается где-то подрабатывать, то только несколько часов в неделю, а чтобы не отвлекаться от учебы, лучше вообще забыть о работе. Чтобы молодые люди могли сосредоточиться на освоении профессии, выпускаются проездные билеты, позволяющие сэкономить хотя бы на пользовании услугами общественного транспорта. Если оформить проездной студенту, можно ездить на одном или сразу нескольких видах транспорта без ограничений на льготных условиях. Учитывая то, как часто учащимся приходится передвигаться по городу, получается значительная экономия средств.
Оформить проездной билет могут студенты очной формы обучения начальных, средних профессиональных и высших учебных заведений. Право на получение проездного имеют специалисты, бакалавры и магистры, но не аспиранты. Конкретный перечень льготников зависит от решения местных властей.
Проездной билет для студентов – это документ, благодаря наличию которого можно пользоваться услугами автобусов, троллейбусов, трамваев, электричек и метро (а в Севастополе, например, и катера) со скидкой. Выпуск проездных и финансирование части стоимости проезда осуществляются властями региона, которые договариваются с перевозчиками, заключают с ними договор и передают сведения о возможности оформления проездного в ВУЗы и ССУЗы. Администрация учебных заведений доводит до сведения учащихся, что появилась возможность приобрести проездные документы.
Чтобы узнать о возможности покупки проездного и его стоимости, студенту следует обратиться в студенческий профсоюз и деканат университета.
Ранее проездные билеты выпускались в виде картонных карточек, в которые вписывались фамилии и инициалы учащихся, а также наименование учебного заведения. Карточку показывали кондуктору вместе со студенческим билетом. Сейчас же в большинстве городов уже действуют электронные единые проездные билеты, но для их использования необходимо пользоваться транспортом со встроенными валидаторами. Такие карты именные, чтобы ими не мог воспользоваться кто-то другой. На них имеется микропроцессор, позволяющий считывать информацию о самом проездном и о счете транспортного кошелька.
Пользоваться проездным в общественном транспорте выгодно. Достаточно один раз в месяц внести на счет определенную сумму (если билет электронный) или купить карточку, и можно ездить без ограничений до времени следующей оплаты. Иногда покупка проездного предусматривает раздельную оплату наземного и подземного транспорта в городах, в которых действует метрополитен. Если учесть, что студенту нужно перемещаться между библиотеками, корпусами ВУЗа и до общежития, проездной существенно облегчает жизнь.
После того, как проездной билет изготовят, студент получит “пустую” карту, на балансе которой “0 рублей”. А потому сразу начать пользоваться билетом не получится. Сперва придется пополнить баланс карты (“транспортный кошелек”). Необходимая для внесения сумма различается по регионам – нужно будет посмотреть информацию на стенде метрополитена, на сайте транспортной компании или в “памятке” при оформлении карты. Пополнять кошелек придется каждый месяц без опозданий, только тогда можно рассчитывать на безлимитный проезд.
Поскольку предоставление проездных билетов не выгодно для перевозчиков, они регулярно получают информацию о студентах, которые получили диплом или были отчислены из ВУЗа – их карта тут же блокируется, и придется оплачивать полную стоимость проезда.
Существует 2 варианта того, как оформить проездной студенту – через студенческий профсоюз учебного заведения или самостоятельно. В обоих случаях придется подготовить небольшой комплект документов, включающий в себя:
Проездной выдадут не сразу – он изготавливается для каждого студента отдельно, информация вносится на электронный носитель. Сперва будут на достоверность будут проверены сведения о получателе билета. В разных регионах время ожидания отличается. В столице ждать придется до 1 месяца, в Новгороде проездной изготовят за 2 недели.
Проще всего для получения проездного билета обратиться в студенческую профсоюзную организацию, которая будет выступать посредником между студентом и перевозчиком, предоставляющим проездной. Тогда не придется ходить в специальные пункты оформления документов – можно по окончании занятий заглянуть в профсоюз, передать бумаги, написать заявление и дождаться изготовления карты. Однако, если речь идет об электронных проездных (smart-картах), не обойтись без личного посещения пункта выдачи (необходимо иметь при себе паспорт и студенческий билет).
Если обращаться в профсоюзную организацию по каким-то причинам нет желания, можно с документами сходить в пункт оформления проездных билетов. Иногда транспортные карты выдаются в кассе метрополитена. Лучший способ узнать, куда обращаться – спросить об адресах пунктов в деканате или по телефону – у транспортной компании.
Ошибка: Студент, которого отчислили из ВУЗа, пытается воспользоваться проездным студенческим билетом.
