Уральский федеральный округ. Промышленность Урала. Уральский экономический район - кузница россии

Специализация и структура хозяйства в значительной мере определена сочетанием таких межотраслевых комплексов, как топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный, химический, лесопромышленный, строительный и агропромышленный.

Топливно-энергетический комплекс обеспечивает функционирование всех отраслей хозяйства. Урал относится к числу районов с низкой обеспеченностью топливно-энергетическими ресурсами. Традиционная отрасль для Урала - угольная промышленность. Большое значение в настоящие время имеет добыча нефти и газа. Нефть добывают на месторождениях Башкортостана и Удмуртии, Пермской и Оренбургской областей, а её переработка сосредоточена в Башкортостане (Уфа, Салават), Пермской области (Пермь) и Оренбургской области (Орск). Основные запасы газа располагаются на очень небольшой площади. Глубина продуктивных горизонтов составляет 1200 - 1800 метров.

Обледененная Уральская энергосистема - это одна из крупнейших в стране, ее основа - теплоэнергетика, базирующая на угле и природном и попутном газе. Она представлена Рефтинской (3,8 млн. КВт), Троицкой (2,5 млн. КВт), и Ириклинской (2,4 млн. КВт), Южно-Уральской ГРЭС и др. Развита и гидроэнергетика - самые крупные ГЭС построенны на Ками: Воткинская и Камская; имеют несколько меньших по мощности гидроэлектростанции. На Урале есть атомная электростанция - Белоярская с мощным реактором на быстрых нейтронах.

Основа промышленности Урала - метолургический комплекс, в т.ч. черная и цветная металлургия.

Черная металлургия Уральского экономического района представлена всеми стадиями производства, начиная от добычи и обогащения железных руд до выплавки чугуна, стали и проката.

Урал не покрывает своих потребностей в железной руде собственной добычей, руды дополнительно ввозятся из Курской магнитной аномалии, с Кольского полуострова (на расстояние 3000 - 3500 км), а также из Казахстана (Соколовска - Сарбайские), что значительно ближе. Однако проблема снабжения металлургии Урала железорудным сырьем осложняется в связи с переходом Карагандинского металлургического комбината (Казахстан) на снабжение с Соколовска - Сарбайского ГОКа. Поэтому ставится задача более полной разработки собственных ресурсов железных руд. На базе Качканарской группы месторождений работает один Качканарский горно-обогатительный комбинат, строится второй.

Марганцевые руды на Урале пока не добываются, хотя их запасы довольно значительны - 41,3 млн. т. (Североуральский марганцевый бассейн в Свердловской области).

На Урале есть запасы и хромитовых руд (Сарановская группа месторождений), но они используются для производства огнеупоров вследствии низкого содержания оксида хрома и высокого содержания кремния. Для выплавки феррохрома применяются хромиты из Казахстана.

Урал отличается высоким уровнем концентрации и комбинирования производства черных металлов. Основной тип предприятий - предприятия полного цикла, выпускающие чугун, сталь, и прокат. Наиболеекрупные из них - Магнитогорский, Нижнетагильский, Орско - Халиловский (Новотроицк) комбинаты и Челябинский металлургический завод - дают почти 80 % чугуна и 70 % стали, выполняемых в районе. Другие предприятия полного цикла находятся в Чусовом, Серове, Алапаевске, Белорецке, и других центрах.

Урале имеется выплавка природнолегированных металлов (Новотроицк). Металл, производимый предприятиями Урала, отличается высоким качеством и относительно низкой себестоимостью.

Цветная металлургия также является отраслью рыночной специализации Уральского экономического района, отличается очень высоким уровнем развития, представлена производством меди, цинка, никеля.

Ведущее место занимает медная промышленность, сырьевой базой которой служат медно - колчеданные руды, залегающие вдоль восточного склона Урала. Предприятия по выплавке черновой меди сосредоточены в районах добыче и руд: в Красноуральске, Кировграде, Ревде, Карабаши, Медногорске. Последующая стадия обработки меди - ее рафинирование - осуществляется на электролитических заводах в Кыштыме и Верхней Пышме.

На Урале осуществляются добыча и обогащение никелевых руд. Производство никеля сосредоточено в районах добыче руд: в Южном Зауралье (Орск), Уфалейском районе.

Алюминиевая промышленность Урала обеспечивается собственным сырьем. Алюминиевые заводы: Богословский (г. Краснотурьинск), Уральский (город Каменск - Уральский) и другие.

Энергоемким является также производство титана и магния. На Урале оно представлено Березниковским титано-магниевым комбинатом и Соликамским магниевым заводом, которые базируются на карналлитах Верхнекамского соленосного бассейна.

Для производства цинка в Уральском экономическом районе используется как местное сырье, представленное медно - цинковыми рудами, так и привозные концентраты. Крупный центр цинковой промышленности - Челябинск.

Машиностроение Урала - крупная отрасль его рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства Уральского экономического района. В настоящее время в районе работают почти 150 машиностроительных предприятий, представляющих все подотрасли машиностроения.

Многие производства являются металлоемкими, поэтому машиностроение тесно взаимодействует с металлургией. Основные центры тяжелого машиностроения: Екатеринбург («Уралмаш», «Уралхиммаш», «Уралэлектротяжмаш», заводы бурового и металлургического оборудования и др.), Орск (оборудование для металлургии и горно-рудной промышленности), Пермь (горно-шахтное машиностроение), Уфа (завод горного оборудования), Карпинск (производство и ремонт горного оборудования) и другие. Оборудования для нефтяной и газовой промышленности производится в Салавате, Бузулуки, Троицке и др.

Основные направления развития машиностроения Урала следующие:

• 1. Техническое перевооружение и реконструкция действующих предприятий, внедрение гибких автоматических линий, оборудования со встроенной микропроцессорной техникой и пр.,
• 2. Углубление специализации машиностроительных предприятий. С этой целью в малых и средних городах создаются филиалы и цехи крупных заводов, сюда выводятся « непрофильные » предприятия из больших городов, формируются централизованные ремонтные и обслуживающие производства;
• 3. Изменение структуры машиностроительного комплекса в сторону увеличения доли наиболее прогрессивных отраслей: станкостроения, производства точной механики, сложной аппаратуры и т.п. Одновременно произойдет дальнейшее углубление специализации района на производстве продукции тяжелого машиностроения.

Химическая промышленность - отрасль рыночной специализации Урала - обладает мощной сырьевой базой, использует нефть, попутные нефтяные газы, уголь, соли, серный колчедан, отходы черной и цветной металлургии, лесной промышленности. Уральский экономический регион - один из ведущих в стране по развитию химической промышленности, которая представлена здесь всеми важнейшими производствами: минеральных удобрений, синтетических смол и пластмасс, синтетического каучука, соды, серной кислоты и другие.

Фосфатные удобрения выпускаются в Перми, Красноуральске на основе привозных хибинских апатитов. При производстве минеральных удобрений используется серная кислота.

Сернокислотная промышленность Урала базируется как на ископаемом сырье (серный колчедан), так и на отходах цветной металлургии (Ревда, Кировоград) и других отраслей.

Содовая промышленность приближена к мосторождениям поваренной соли, а также комбинируется с производством калийных удобрений при наличии известняков и угля. Основные центры на Урале- Березники и Стерлитамак.

Химия органического синтеза представлена производством синтетических смол и пластмасс (Екатеринбург, Уфа, Салават, Нижний Тагил), синтетического каучука (Стерлитамак, Чайковский), шин (Екатеринбург,) и другой продукции. Эта отрасль использует как местные, так и поступающие из Западной Сибири нефти и газа.

Лесная промышленность - отрасль рыночной специализации Уральского экономического района - работает на собственной сырьевой базе, представлена всеми стадиями производства начиная от заготовки древесины до выпуска конечной продукции (бумаги, спичек, фанеры, мебели, домостроение и др.). Развита химическая переработка древесины и ее отходов.

Важнейшие центры лесной и деревообрабатывающей промышленности расположены в Пермской и Свердловской областях (Серов, Пермь, Соликамск и др.). Лесозаготовки ведутся преимущественно в южных и центральных частях этих областей, хотя основные лесные массивы находятся на севере.

Большое значение имеет целлюлозно-бумажная промышленность Урала, предприятия которой также расположено в Пермской (Краснокамск, Красновишерск, Соликамск) и Свердловской (Новая Ляля) областях.

Основные напрвления дальнейшего развития лесной и целлюлозно-бумажной промышленности: постепенный сдвиг в северные районы Урала, повышение комплексности использовании лесных ресурсов; увеличения химической и химико-механической переработки древесины; реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий.

Строительная индустрия - на Урале опирается на собственную сырьевую базу. Это один из ведущих районов по производству цемента, который вырабатывается как на основе природного сырья, так и на основе отходов черной металлургии. Крупнейшие центры цементной промышленности - Магнитогорск, Еманжелинск (Челябинская область). Значительная роль принадлежит Уралу и в производстве сборного железобетона, домов в панельном исполнении, кирпича, гипса, щебня и другой продукции, которая поступает во многие регионы страны. Строительные организации Уральского экономического района помогают осваивать месторождения нефти и газа в Западной Сибири, строить многие объекты в других районах.

В составе Легкой промышленности Уральского экономического района выделяется кожевенно-обувная, построены также предприятия текстильной промышленности, например Чайковский комбинат шелковых тканей в Пермской области. Распространена швейная промышленность. Развитие легкой промышленности в регионе позволяет решать проблему использования ресурсов женского труда в районах концентрации тяжелой промышленности.

Агропромышленный комплекс специализирован на производстве зерновой и животноводческой продукции. Площадь сельскохозяйственных угодий 35 млн га, из них 22,4 млн га заняты пашней, а 12,6 млн - естественными кормовыми угодьями. Около 60% всех угодий приходится на Южный, остальные - на Средний и Западный Урал.

В структуре посевных площадей зерновые культуры составляют около - 2/5, а кормовые - более 1/3. Остальное приходится примерно в равных долях на технические культуры, картофель и овощи. Наиболее крупной долей зерновых культур отличается Оренбургская, Курганская и Челябинская области, технические (подсолнечник, сахарная свекла, лён) - Оренбургская, Пермская обл. и Башкортостан, картофеля и овощей - Свердловская, Пермская обл., Удмуртия, кормовых культур - Пермская и Свердловская обл. По валовому сбору зерна (от 9 до 16 млн т) Урал уступает только Северному Кавказу и Западной Сибири. По производству картофеля Урал занимает второе место в стране, уступая лишь Центральному району, а овощей - третье (вслед за Центральным районом и Северным Кавказом).

В структуре посевных площадей Урала наибольший удельный вес занимает зерновые культуры (около 65 %), а также кормовые (свыше 32 %). Выращиваются также картофель, овощи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная свекла. Доля технических культур в посевах не велика - не многим более 1,5 %, что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерновых сосредоточены в Оренбургской области и в Башкортостане.

Специализация сельского хозяйства Урала меняется с севера на юг. В северной части района молочное животноводство и свиноводство сочетаются с выращиванием картофеля, овощей, льна, ячменя и овса. Южная и юго-восточная части - важнейшие зерновые районы, специализированные на производстве сильных высокобелковых пшениц. Здесь также развиты мясное животноводство и овцеводство. Башкортостан выделяется производством мёда.

Транспортный комплекс обеспечивает взаимодействие составных элементов хозяйства. Особенности экономико-географического положения Урала определили конфигурацию его транспортной сети, в которой преобладают широтные направления. Построена меридианная железная дорога, выполняющая внутрирайонные перевозки. Транспорт района отличается высокой грузонапряжённостью, осуществляя перевозки массовых грузов внутри района и транзитные. Преобладает железнодорожный транспорт, наряду с ним хорошо развит трубопроводный. Через Северный и Центральный Урал проложено несколько ниток нефте- и газопроводов из Западной Сибири в европейскую часть страны и за рубеж. Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок. Недостаточны протяжённость и качество автомобильных дорог.

В Уральском экономическом районе преобладает железнодорожный транспорт. Железнодорожные магистрали пересекают Урал в основном широтном направлении, они осуществляют экономические связи с другими районами. Построена меридиальная железная дорога, выполняющая внутрирайонные перевозки. Предлагается построить Западно-Уральскую меридиальную и Северо-Уральскую широтную железные дороги, намечается строительство вторых путей, так как высока грузонапряженность дорог.

Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покрытием. В дальнейшем намечается создать новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-Кавказкий, Волго-Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.

Состав: Курганская, Оренбургская, Пермская, Свердловская, Че­лябинская области; Республики Башкортостан и Удмуртия.

Территория - 824,0 тыс кв. км.

Население - 20,4 млн чел.

Уральский экономический район расположен на стыке двух час­тей света - Европы и Азии. Это крупный регион, один из важнейших в индустриальном отношении. Главные отрасли его народнохозяйствен­ной специализации - черная и цветная металлургия, химическая, неф­тяная и газовая промышленность, разнообразное машиностроение (особенно тяжелое), лесная, целлюлозно-бумажная промышленность и индустрия строительных материалов (производство асбеста, цемен­та, огнеупорного кирпича).Уралу принадлежит видное место в произ­водстве зерна (на юге) и животноводческой продукции. Вокруг боль­ших городов и промышленных центров развито овощеводство.

Занимая по размерам территории пятое место среди 11 крупных регионов страны, Урал находится на втором месте по объему выпуска­емой промышленной продукции и на четвертом месте по объему сельскохозяйственной продукции.

В отраслевой структуре производства промышленной продукции Уральского экономического района в 1996 г. на черную металлургию приходилось 21,6%, машиностроение и металлообработку - 15,8%, топ­ливную промышленность и электроэнергетику - соответственно 13,6 и 12,6%. Сравнительно высок удельный вес в структуре производства промышленной продукции района таких отраслей, как химическая и нефтехимическая промышленность, цветная металлургия, промышлен­ность строительных материалов, а также лесная, деревообрабатываю­щая и целлюлозно-бумажная.

ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И РЕСУРСЫ

Уральские горы проходят через всю территорию района и делят ее на западную и восточную части, отличающиеся по климатическим ус­ловиям и природным ресурсам. С запада к ним примыкают окраины Восточно-Европейской равнины (Предуралье), с востока - Западно-Сибирской равнины (Зауралье). В Предуралье расположено Уфимское известняковое плато, к востоку от него тянутся низкие горы Среднего Урала, где впервые были открыты залежи железных руд. Горы здесь силь­но разрушены. В районе Южного Урала горные цепи расходятся по­добно вееру и вновь становятся более высокими. По обе стороны от гор и к югу от них, в широкой долине реки Урал - обширные распахан­ные степи с тучными черноземами. Это основной сельскохозяйствен­ный район Урала. Южную оконечность Урала образуют Мугоджары - узкая полоса скалистых сопок, уходящая в сухие степи Казахстана. Около 2 / 3 Зауралья занимает Западно-Сибирская низменность с забо­лоченными долинами рек Тавды, Туры и их притоков. Горные реки по окраинам Южного Урала - верховья Уфы, Белой, Урала - глубоко вре­зались в недра земли, долины их узкие, с крутыми склонами.

Урал располагает разнообразными минеральными запасами. Здесь имеются почти все виды минеральных ресурсов, необходимые для раз­вития промышленности. Очень удачно редкое сочетание рудного, хи­мического сырья и нерудных полезных ископаемых. Группировка и расположение полезных ископаемых связаны с геологическим строе­нием горной системы. В западных предгорьях, где преобладают оса­дочные породы, содержатся нерудные ископаемые (калийные соли, магнезиты, известняки и мраморы, огнеупорные глины, пески, угли, бокситы), бурые железняки. В Предуралье есть запасы нефти, которые вместе с месторождениями Поволжья образуют Волго-Уральский неф­тяной район, южнее Оренбурга располагается газоконденсатное мес­торождение. В восточных предгорьях и Зауралье, сложенных магмати­ческими породами, руды - основное богатство. Здесь распространены хромистый и бурый железняк, медно-колчедановые (медные и марган­цевые) руды. Во многих местах находятся месторождения известных всему миру уральских самоцветов.

Главное богатство Урала - руды черных и цветных металлов. Круп­нейшие месторождения ценных титано-магнетитов - Качканарское и Гусевогородское - имеют геологические запасы свыше 12 млрд т. Кач­канарское месторождение содержит 2 / 3 железорудных запасов Урала. Железа в этих рудах лишь около 17%, но они содержат такие ценные компоненты, как ванадий и титан. Кроме того, эти руды доступны для открытой добычи, в них мало вредных примесей (фосфор, сера), они легкообогатимы. Бурые железняки Алапаевского, Бакальского и Каменск-Уральского месторождений содержат марганец, хром, титан, ванадий, кобальт, имеющие важное практическое значение. Месторож­дения Халиловской группы известны комплексными железо-хромо-никелевыми рудами.

Ряд месторождений железных руд Урала в значительной степени исчерпан, и добыча в них резко падает. Так, Магнитогорское месторож­дение, находящееся в юго-восточной части Уральских гор, вблизи Маг­нитогорска, уже не покрывает потребности в руде Магнитогорского металлургического комбината и ее приходится привозить из других железорудных баз.

На Урале издавна известны медные руды, по запасам которых рай­он уступает лишь Казахстану. Основные ресурсы меди представлены колчеданными рудами, небогатыми по содержанию меди. Вследствие многолетней разработки многие месторождения уже вырабатываются; в настоящее время широко распространена доработка старых рудников, находят использование бедные руды, но встречаются и сравнитель­но богатые колчеданы. В числе недавно открытых - Гайское месторож­дение в Оренбургской области с содержанием меди в руде до 5-10%. Колчеданы наряду с медью содержат цинк, серу, железо, золото, сере­бро, редкие металлы. Группа месторождений медных руд находится в Свердловской области (Кировоградское, Среднеуральское, Красноуральское, Ревдинское и др.).

Месторождения никеля сосредоточены в Орско-Халиловском рай­оне с бедными, но легкодоступными для открытой разработки рудами, и в Уфалейском и Режском районах, где запасы невелики по размерам, но богаче по содержанию металла. В последнее время широко разраба­тывается Буруктальское месторождение высококачественных руд.

В Североуральском бассейне залегают бокситы высокого качест­ва. Среди месторождений этого бассейна выделяются такие, как Крас­ная Шапочка, Черемуховское, Сосьвинское и др. Богат Урал и благо­родными металлами - золотом, платиной, серебром.

Значительны запасы серного сырья, содержащегося в колчедановых рудах (до 50% серы), в медных и медно-никелевых колчеданах, в Оренбургском газоконденсатном месторождении. Верхнекамское месторождение калийных солей самое крупное в мире. Освоение этих ресурсов стало толчком к развитию химической промышленности. За­пасы угля небольшие. Они расположены в Кизеловском, Челябинском, Южно-Уральском бассейнах и в ряде месторождений Свердловской области, а также в Башкортостане. Уголь в основном низкого качества, характеризуется повышенной влажностью, сернистостью, но зато до­ступен для открытой добычи. Несмотря на то, что по добыче угля Урал занимает видное место в Российской Федерации, местными углями покрывается примерно половина всех потребностей района.

Месторождения находятся в Оренбургской и Пермской областях, в Башкортостане и Удмуртии. Нефтегазовые месторождения открыты в Предуралье. Наиболее крупным из них является газоконденсатное месторождение в Оренбургской области.

На Урале имеются большие запасы огнеупорных глин, кварцитов, магнезитов, флюсового сырья, кварцевых песков, разнообразных стро­ительных материалов (цементные мергели, гипс, асбест, асфальтит, гра­фит, мрамор). Славится Урал драгоценными и полудрагоценными, а также поделочными камнями: аквамаринами, александритами, грана­тами, изумрудами, сапфирами, рубинами, топазами, малахитом, дым­чатым хрусталем, лазуритами, яшмой. По запасам алмазов Урал зани­мает второе место в стране после Республики Саха (Якутия). Наиболее крупное месторождение - Вишерское в Пермской области.

Климат Урала континентальный, причем континентальность по­вышается в юго-восточном направлении. Весна и осень здесь холодные. Зима продолжительная, снежный покров удерживается до 140-250 дней. Средние температуры января от -22° С на севере до -16° С на юге. Количество осадков в средней части и на севере района 600-700 мм, в Зауралье 500-600 мм, на юге и юго-востоке 200-300 мм.

Северная и западная части района, где протекают Кама с притока­ми Белой, Вишерой и Чусовой, реки Тавда и Тура, богаты водными ре­сурсами. Южная часть Урала, район Екатеринбурга и ряд промышленных центров испытывают недостаток в воде.

Несмотря на проведенные мероприятия по водообеспечению круп­ных промышленных узлов, дефицит остается значительным и в насто­ящее время. Это сдерживает развитие водоемких отраслей промышлен­ности. Следует также отметить загрязненность водоемов сточными во­дами предприятий.

Леса занимают почти половину территории района: их площадь составляет около 40 млн га. Основные районы лесных массивов нахо­дятся в северной части, в пределах Свердловской и Пермской облас­тей. Из древесных пород особую ценность в промышленном отноше­нии представляют пихта, лиственница, ель и сосна. Урал располагает значительными лесными ресурсами (около 3 млрд куб.м). Крупные лес­ные массивы Среднего Урала сменяются на Южном Урале лесостепью и степью. В этой части Урала распространены плодородные чернозем­ные почвы. Это основной сельскохозяйственный район. В северной части распространены бедные органическими веществами и отличаю­щиеся повышенной кислотностью дерново-подзолистые почвы, лишь в поймах рек - более плодородные дерново-луговые подзолы.

НАСЕЛЕНИЕ

По численности населения Урал занимает второе место после Цент­рального района среди крупных экономических районов (20,4 млн чел.).

По территории района население размещено неравномерно. При средней плотности 24,8 чел./кв. км самой высокой плотностью населе­ния отличается Челябинская область (41 чел./кв. км), самой низкой -Курганская (15,7 чел./кв. км). Численность населения, особенно город­ского, постоянно увеличивается. Городское население составляет 74,8%. Это результат быстрого индустриального развития Урала. В 20 крупных городах с населением 100 тыс чел. проживает 58% городского населе­ния. Крупнейшими городами с численностью населения, превышаю­щей 1 млн чел., являются Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Уфа. Урал располагает квалифицированными трудовыми ресурсами, особенно в отраслях тяжелой промышленности.

Урал - многонациональный район Российской Федерации. Рус­ские составляют самую многочисленную группу населения и проживают во всех областях. Татары - вторая по численности группа. На севе­ро-западе проживают коми, коми-пермяки, удмурты, на юго-западе - башкиры. В составе Уральского экономического района Республика Башкортостан, Республика Удмуртия, а также Коми-Пермяцкий авто­номный округ в Пермской области.

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

Ведущая отрасль специализации промышленности Урала- черная металлургия. Основы металлургической промышленности были заложе­ны еще при Петре I. Строительство железоделательных и чугуноплавиль­ных заводов началось в конце XVII - начале XVIII вв. В конце XVIII в. Урал снабжал железом не только Россию, но и Западную Европу. Посте­пенно уральская промышленность пришла в упадок. Это было обуслов­лено пережитками крепостничества, кабальным положением уральских рабочих, технической отсталостью Урала, оторванностью от центра Рос­сии, а также зарождающейся металлургией южной части России.

В настоящее время из старых реконструируемых заводов наиболее значительные Златоустовский, Верх-Исетский, Лысьвенский, Чусовский. Однако 80% металла производят новые заводы и комбинаты - Магнитогорский, Челябинский, Нижнетагильский и Орско-Халиловский. В целом по производству чугуна, стали и проката Урал занимает первое место в Российской Федерации. Изменилась и география ме­таллургии Урала. В прошлом, при наличии большого числа железоруд­ных месторождений по всему Уралу, определяющее значение имела ге­ография топлива для металлургии - леса. Большинство заводов разме­щалось на Центральном и Северном Урале, богатых лесом. С перехо­дом на минеральное топливо - коксующиеся угли, поступающие сюда из Кузбасса и Караганды, решающее значение в размещении металлур­гических заводов приобрело сближение их с наиболее крупными же­лезорудными базами. Так, в районе горы Магнитной был построен Магнитогорский комбинат. Близ гор Высокая, Благодать, Лебяжья - Нижнетагильский. Челябинский комбинат использует бакальские руды, Орско-Халиловский находится вблизи комплексных халиловских руд. Таким образом, основные металлургические центры переместились с севера и центра на юг Урала. Однако к настоящему времени черная металлургия Урала переживает трудности со снабжением рудой, так как многие месторождения значительно истощены. Поэтому железные руды для металлургии Урала приходится завозить из других районов (КМА, Северного Казахстана). В связи с этим особое внимание уделя­ется расширению собственной сырьевой базы, в частности разработке Качканарского титано-магнетитового месторождения.

Из старых металлургических предприятий значительно увеличе­ны мощности Серовского завода, выплавляющего специальный качественный металл на древесном угле; Чусовского, производящего транс­форматорную сталь, Златоустовского, Ижевского, выпускающих инстру­ментальную сталь, и др. Построены ферросплавные и трубные заводы.

Предполагается, что в перспективе объемы производства чугуна, стали и проката в Уральском районе будут сокращаться. Это объясня­ется общероссийской тенденцией улучшения использования черных металлов в машиностроении и строительстве, резким сокращением оборонной продукции.

Важной отраслью специализации Уральского района являетсяцвет­ная металлургия. По выплавке меди району принадлежит первое место в Российской Федерации. Медеплавильные заводы размещены вблизи месторождений меди по восточному склону Уральских гор. Многие за­воды к настоящему времени реконструированы. Крупнейшие из них: Кыштымский электролитный комбинат (Челябинская область), Киро­воградский медеплавильный завод (Свердловская область). На базе нового Гайского месторождения меди возник крупнейший в стране Медногорский комбинат (Оренбургская область). Большинство меде­плавильных заводов специализируется на выплавке черновой меди. Крупный завод по выпуску рафинированной меди работает в Верхней Пышме (Свердловская область). Медная промышленность Урала, как правило, связана с химической промышленностью, производящей сер­ную кислоту.

Алюминиевая промышленность представлена добычей бокситов, производством глинозема и выплавкой алюминия. В Свердловской области создано глиноземное производство, осуществляется выплавка алюминия, в Каменск-Уральском работает один из крупнейших в стране заводов по выплавке алюминия, в Краснотурьинске - большой алю­миниевый завод. До недавнего времени Урал был главным производи­телем алюминия в стране. Ныне созданы новые сырьевые базы для алю­миниевой промышленности. Значение и роль Урала в этой важной от­расли цветной металлургии существенно снизились. Возможности ее роста здесь ограничены как сырьевыми, так и энергетическими ресур­сами.

Урал является одним из основных районов выплавки никеля в Рос­сийской Федерации. Никелевая промышленность - это крупные Уфалейский и Орский комбинаты, Режский завод. В Соликамске и Березниках производится магний. Цинковая промышленность представле­на одним только Челябинским заводом, который использует отходы переработки медных руд Урала, где в ряде месторождений содержится и цинк.

Вторым ведущим звеном Урала являютсямашиностроение и метал­лообработка; производство продукции этих отраслей по стоимости пре­восходит выпуск всей металлургии района. В прошлом машиностроение было развито крайне слабо, давало всего лишь около 10% промы­шленной продукции Урала и выпускало в основном несложный сель­скохозяйственный инвентарь (серпы, косы, плуги и др.). Ныне по мас­штабам развития машиностроения в нашей стране Урал уступает толь­ко Центральному району. Наибольшее развитие здесь получило тяже­лое металлоемкое машиностроение, приближенное к основным базам металла. Урал занимает первое место в стране по выпуску металлурги­ческого, подъемно-транспортного и нефтегазового бурового оборудо­вания. Знаменитый Уралтяжмаш в Екатеринбурге производит мощней­шие экскаваторы и другое сложное оборудование. Пермский завод - нефтебуры, Орский Южуралмаш - проходческие комбайны для гор­норудной промышленности.

Значительное развитие получило транспортное машиностроение. В Нижнем Тагиле крупнейший в стране вагоностроительный завод вы­пускает грузовые вагоны; пассажирские вагоны - Усть-Катавский завод в Челябинской области. В Миассе производятся грузовые авто­мобили, в Ижевске - автомобили «Москвич» и мотоциклы, в Кургане находится автобусный завод.

Важное место Урал занимает по выпуску продукции энергетичес­кой, электротехнической и станкостроительной промышленности. В Екатеринбурге сосредоточен выпуск гидравлических и тепловых тур­бин и электродвигателей, в Перми - дизелестроение, производство ка­беля, трансформаторов и высоковольтной аппаратуры.

На Урале развито сельскохозяйственное машиностроение: здесь находятся один из старейших и крупнейших Челябинский тракторный завод, Пермский, Боткинский (Удмуртия) заводы животноводческой техники, выпускающие, в частности, доильные машины. Завод Кургансельмаш производит специальные почвообрабатывающие орудия для засушливых степей Зауралья и целинных земель. В Екатеринбурге, Златоусте развиты станкостроение и инструментальное производство, в Уфе - моторостроение, производство оборудования для нефтехими­ческой промышленности. Развитие машиностроительного производ­ства в районе связано с освоением новых машин и оборудования, ре­конструкцией и технологическим обновлением действующих предпри­ятий на основе новейших достижений научно-технического прогрес­са, внедрением передовых форм организации производства. Важное значение для успешной работы отрасли будут иметь завершение кон­версии предприятий оборонного комплекса, перевод предприятий это­го комплекса на выпуск гражданской продукции.

Третье место по стоимости продукции в структуре промышленно­сти Урала занимаетлесозаготовительная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная отрасли. Это один из немногих лесоизбыточных рай­онов Российской Федерации. Запасы древесины представлены здесь главным образом хвойными породами. Основные массивы промыш­ленных лесов расположены в Пермской и Свердловской областях и отчасти в Башкортостане и Удмуртии. По заготовке древесины Уралу принадлежит третье место в стране после Северного района и Восточ­ной Сибири. По Каме и Волге древесина сплавляется в южные регио­ны страны. На долю целлюлозно-бумажной промышленности Урала приходится 1 / 5 часть производства бумаги в стране. Центрами бумаж­ной промышленности являются Краснокамск, Красновишерск, Соликамск, Пермь. На комбинатах в этих городах выпускают лучшие сорта писчей, картографической и даже гербовой бумаги. В связи с построй­кой дороги Ивдель - Обь на северо-востоке Урала создаются новые ле­сопромышленные комплексы, которые частично будут использовать леса Тюменской области; в Ивделе, Сосьве, Новой Ляле развита круп­ная деревообрабатывающая промышленность.

В перспективе перед лесным комплексом Урала стоит задача по­вышения эффективности использования лесных ресурсов, прежде всего в природозащитных целях, на основе улучшения их состояния и разви­тия защитного лесоразведения. В деревообрабатывающем комплексе необходимо увеличивать объемы выпуска качественной конечной про­дукции, более полно и глубоко использовать древесину.

К числу ведущих отраслей индустрии Урала относится химическая промышленность. Ее главная продукция - минеральные удобрения, сер­ная кислота, сода и продукты органического синтеза. Особенно выде­ляется калийная промышленность, представленная крупнейшими ка­лийными комбинатами в Соликамске и Березниках. Центрами хими­ческой промышленности стали также города, в которых развита метал­лургия. На отходах черной и цветной металлургии основано производ­ство серной кислоты. В Березниках создано азотно-туковое производ­ство, в Перми - производство фосфорных удобрений. В Башкортоста­не (в Салавате) на базе природного и попутного газа действует произ­водство азотных удобрений. На местных месторождениях солей и из­вестняков в Стерлитамаке работает крупная содовая промышленность. Развиты в районе коксохимия, анилиновая и лакокрасочная промыш­ленность, лесохимия.

На долю Урала приходится около 1 / 3 общероссийского производ­ства кальцинированной соды, значительны масштабы выпуска каус­тической соды, развита нефтехимия (Пермь) и начато формирование газохимии в районе Оренбурга. Здесь построен газоперерабатывающий комбинат, осуществляющий очистку газа для транспортировки его по газопроводу Оренбург - Западная граница.

В межрайонном разделении общественного труда выделяетсяпро­мышленность строительных материалов Урала. Так, по производству це­мента район занимает четвертое место в стране. Крупные цементные заводы размещены в Нижнем Тагиле, Магнитогорске, Новотроицке.

На Уралелегкая и пищевая промышленность развиты пока недоста­точно. В район ввозится много товаров народного потребления и про­дуктов питания из других регионов страны. Из отраслей легкой про­мышленности наиболее развиты кожевенно-обувная, трикотажная и швейная. Около 80% мощностей кожевенно-обувной промышленнос­ти размещается в Свердловской, Пермской, Челябинской областях, здесь же сосредоточена большая часть трикотажных предприятий. Хлопчато-бумажная промышленность развита в Челябинской облас­ти, шелковая - в Пермской и Оренбургской.

Пищевая промышленность насчитывает множество подотраслей и предприятий, большая часть которых сконцентрирована на юге Ура­ла, в зоне развития сельского хозяйства. Мукомольно-крупяная про­мышленность исторически сложилась в главной зоне посевов пшени­цы - в Челябинской и Оренбургской областях, в Башкортостане и час­тично в Свердловской области, здесь же больше всего развита мясная промышленность. Курганская и Оренбургская области выделяются по производству животного масла.

Важной отраслью Урала являетсятопливно-энергетическое хозяй­ство. Развитие на Урале теплоемких и энергоемких производств требу­ет большого количества топлива и энергии. Для получения энергии используются местные ресурсы бурых и каменных углей (Кизеловский, Копейский, Кумертаусский бассейны), но эти запасы незначительны и в последние годы их добыча сокращается. Урал получает электроэнер­гию и топливо из других районов. Коксующиеся угли сюда полностью завозятся из Кузбасса и Караганды, дешевые энергетические угли - из Кузбасса и Экибастуза. Всего по тоннажу угля завозится почти вдвое больше, чем добывается в самом районе. До 70-х гг. нефть Урал получал в основном из Поволжья, Казахстана, Западной Сибири, природный газ-из Тюменской области и Средней Азии. Сейчас нефть добывают в Пермской и Оренбургской областях, в Республиках Башкортостан и Уд­муртия. В Перми, Краснокамске и Орске работают нефтегазоперерабатывающие предприятия. В Башкортостане находится пять мощных нефтеперерабатывающих заводов. На базе Оренбургского газоконденсатного предприятия развивается мощный территориально-производственный комплекс. Оренбургский газ содержит конденсат и серу. По­мимо метана в нем имеются этан, пропан, бутан, а также другие угле­водороды и сероводород, газовая сера, гелий, азот.

Основные запасы газа располагаются на очень небольшой площа­ди. Глубина продуктивных горизонтов составляет 1200-1800 м. Состав газа и конденсата требует комплексной переработки, отделе­ния газа от сероводорода, извлечения углеводородов, получения в про­мышленных масштабах метана и серы. Главными потребителями Орен­бургского газа являются районы Урала и Поволжья. Газ транспортируется по газопроводам: Оренбург - Самара, Оренбург - Заинек, Орен­бург - Стерлитамак, Оренбург - Новопсковск. По построенному че­рез европейскую часть России газопроводу оренбургский газ стал по­ступать в европейские страны. Протяженность нового газопровода со­ставляет 2750 км.

В Оренбурге налаживается крупное производство тяжелого орга­нического синтеза, создана мощная углеводородная сырьевая база для получения каучука, химических волокон, пластических масс и мине­ральных удобрений. Действует производство дешевой газовой серы из газа и конденсата в результате сероочистки. Построены газоперерабатывающий и гелиевый заводы. Оренбургский газ дает возможность со­здать в районе мощную энергетическую базу, включающую Ириклинскую ГРЭС, новую Оренбургскую ГРЭС, Самарскую и Каргалинскую ТЭЦ. На территории комплекса открыт ряд нефтяных месторождений.

По общей мощности электростанций Уралу принадлежит второе место в Российской Федерации. Здесь производится электроэнергии на душу населения в два с лишним раза больше, чем по России в целом. Крупнейшей тепловой электростанцией является Кармановская в Баш­кортостане (1,8 млн кВт). Кроме крупнейших тепловых электростан­ций, работающих на угле и торфе, действуют две гидроэлектростанции на Каме - Камская и Боткинская. Вблизи Екатеринбурга построена Белоярская атомная электростанция. Уральская энергосистема входит в состав Единой энергетической системы европейской части России.

По валовой продукциисельского хозяйства Урал занимает видное место среди экономических районов Российской Федерации, в том числе по животноводству - второе, а по растениеводству - четвертое.

Около 3 / 4 пашни и более 1 / 2 сенокосов и пастбищ сосредоточено на юге - в зоне степи и лесостепи. Структура посевов на Урале следую­щая: зерновые - 70,5%, технические культуры - 1,4%, картофель - 3,3%, кормовые - 24,8%. По сборам зерна Урал уступает Поволжскому и Северо-Кавказскому, а иногда Западно-Сибирскому районам. Из тех­нических культур сеют подсолнечник - на юге, сахарную свеклу - в Башкортостане, лен-долгунец - в Удмуртии и Коми-Пермяцком авто­номном округе. По сравнению с другими районами Российской Феде­рации Урал выделяется посевами проса. С ростом городского населе­ния увеличиваются площади под овощами и картофелем.

Урал располагает богатой кормовой базой, поэтому повсеместно развито животноводство различных направлений. На севере вместе со льном сеют кормовые культуры, разводят крупный рогатый скот мясных пород, на сухих пастбищах - лошадей, тонкорунных и полутонко­рунных овец. Урал, особенно Оренбургская область, славится высоко­качественной шерстью. Здесь сложился очаг пухового козоводства и налажено традиционное производство знаменитых оренбургских пу­ховых платков. В Башкортостане развито пчеловодство.

Сельскохозяйственное производство в условиях Урала имеет свои специфические проблемы. Так, укрепление зернового хозяйства, в пер­вую очередь на Южном Урале и в Зауралье (Курганская, Оренбургская области), связано с проведением комплекса работ по созданию новых перспективных сортов зерновых культур интенсивного типа, улучше­нию структуры посевных площадей, созданию дифференцированных систем обработки почвы с увеличением использования минеральных удобрений и других методов повышения качества почв.

Транспорт и экономические связи Урала имеют свои особенности. Уральский экономический район относится к районам наиболее высо­кого в России грузооборота и пассажирооборота. Ведущее место зани­мает железнодорожный транспорт. На его долю приходится 9 / 10 грузо­вых перевозок и большая часть пассажирских. Меридианальные маги­страли, из которых самые крупные Полуночное - Орск (по восточно­му склону Урала) и Соликамск - Бакал (по западному), связывают го­рода, расположенные в горнозаводской полосе. Широтные дороги обес­печивают связи с другими районами России. Особенно большое зна­чение имеют дороги, проходящие через Екатеринбург, Уфу, Челябинск и Оренбург. Это двухпутные электрифицированные дороги с высоким грузооборотом. Водным транспортом осуществляются внутренние и межрайонные перевозки. Основные водные магистрали - Кама, Бе­лая, Чусовая, Вишера. Во внутрирайонных перевозках преобладает ав­томобильный транспорт.

Современный транспортный баланс Урала по вывозу грузов по железным дорогам и водным путям составляет свыше 700 млн т. По это­му показателю Урал занимает ведущее место среди экономических рай­онов России, причем межрайонный ввоз и вывоз примерно равны. Большая часть вывоза с Урала осуществляется в направлении на запад, ввоза - с востока. Больше всего в район завозится угля и железной руды; вывозятся машины и металл, технологическое оборудование и инстру­менты, сырье и продукция нефтеперерабатывающей и химической про­мышленности, лес и лесопродукция.

Перспективы подъема экономики Урала связаны с углублением народнохозяйственной специализации по производству черных и цвет­ных металлов, минеральных удобрений, металлоемкой продукции машиностроения, целлюлозно-бумажной промышленности. Стоит за­дача более широкого развития комплексирующих отраслей, в частнос­ти - обслуживающих население легкой и пищевой промышленности. На современные основы с использованием концепции эколого-экономического зонирования должны быть поставлены туристический и ре­креационный комплексы. Первоочередная задача - привести эколо­гическую обстановку в ряде мест в соответствие с требованиями действующего законодательства. Для улучшения экологической обстановки необходимы значительные инвестиции и целенаправленная програм­ма мер по охране окружающей среды, рациональному использованию природных богатств Урала.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Свердловская область - основное звено хозяйственного комплек­са Урала, в ней сосредоточено до 1 / 4 промышленного потенциала. На основе эксплуатации богатейших минерально-сырьевых ресурсов здесь получила развитие тяжелая промышленность. В структуре про­мышленного производства основную роль играют машиностроение и металлообработка, черная и цветная металлургия, химическая, лесная и деревообрабатывающая промышленность, электроэнергетика, про­мышленность строительных материалов.

Старейшие отрасли - черная и цветная металлургия. Добыча же­лезной руды в основном ведется на Качканарском горно-обогатительном комбинате (2 / 3 железорудных запасов Урала). Общероссийское зна­чение имеют Нижнетагильский металлургический комбинат, Первоуральский новотрубный, Северский и Синарский трубные заводы. Флагманы цветной металлургии - Богословский и Уральский алюми­ниевые заводы, Красноуральский и Кировоградский медеплавильные комбинаты, Среднеуральский медеплавильный завод, ПО «Севуралбокситруда».

Получило развитие производство синтетических смол, пластичес­ких масс, серной кислоты и другой химической продукции (ПО «Пла­стик», «Хромпик», Свердловский завод эбонитовых изделий и др.).

Машиностроение и металлообработка - наиболее перспективная отрасль промышленности. Общей задачей ведущих машиностроитель­ных предприятий (ПО «Уралмаш», «Турбомоторный завод», НПО «Уралэлектротяжмаш», «Уралхиммаш», «Пневмостроймашина», Ирбитский мотоциклетный завод и др.) является создание филиалов и вынос от­дельных цехов крупнейших предприятий в небольшие города (Верх­нюю Пышму, Алапаевск, Кушву, Невьянск, Дегтярск). Значительное увеличение выпуска товаров народного потребления ожидается за счет конверсии оборонных предприятий. Перед лесной и лесоперерабатывающей промышленностью стоит задача реконструкции предприятий области (Туринского целлюлозно-бумажного завода и Новолялинского комбината).

Всероссийское значение имеют добыча асбеста и производство из­делий из него (комбинат «Ураласбест»). Большим спросом пользуется продукция ПО «Уралмрамор».

Область является ведущей на Урале по производству электроэнер­гии (Рефтинская и Среднеуральская ГРЭС, Белоярская атомная станция. Новосвердловская и Свердловская ТЭЦ, Верхнетагильская и Серовская ГРЭС).

Область принимает активное участие в развитии внешнеэкономи­ческих связей Урала. Перспективными направлениями для совместно­го предпринимательства являются традиционные отрасли экспортной специализации: машиностроение, горнорудная, лесная, деревообраба­тывающая и целлюлозно-бумажная, химическая.

В совокупной товарной продукции промышленности и сельского хозяйстваРеспублики Удмуртия доля промышленности составляет 85%. Республика весьма специфична по отраслевому составу промышлен­ности. Здесь самый высокий на Урале уровень развития машинострое­ния (более 60%). Республика занимает видное место в стране по произ­водству мотоциклов, спортивных и охотничьих ружей, автомобилей, развиты точное машиностроение и приборостроение.

Перспективы развития хозяйства связаны с дальнейшим развитием обрабатывающих производств, более глубокой переработкой сырья, а в машиностроении - с опережающим развитием радиотехнической и элек­тронной промышленности. Рост объемов производства и экспорта может быть значительно увеличен за счет конверсии оборонных предприятий с переориентацией их на выпуск товаров народного потребления.

Энергетическая база Удмуртии укрепляется за счет ввода в строй Ижевской ТЭЦ-2, реконструкции ТЭЦ-1, развития тепловых сетей и подстанций.

Благоприятна конфигурация транспортной сети республики. Ос­новные промышленные центры расположены на железных дорогах и автодорогах с твердым покрытием. До половины внутриреспубликанских перевозок осуществляется автомобильным транспортом.

В структуре посевных площадей более трети занято под посевами кормовых культур, что является основой развития молочно-мясного животноводства (70%), и около половины - под зерновыми. Незначи­тельно развито льноводство.

Развитие пищевой и легкой промышленности (особенно производ­ство кожаной обуви) требует интенсификации сельскохозяйственного производства.

В структуре экспорта до 90% составляют сырье, материалы и това­ры народного потребления. Однако экспортный потенциал республи­ки может быть значительно увеличен.

Курганская область - наименее развитая часть Урала. В общем объ­еме товарной продукции промышленности и сельского хозяйства доля промышленности составляет около 70%. Область не имеет крупных запасов полезных ископаемых, поэтому развиваются в основном под­отрасли промышленности, связанные с переработкой сельскохозяйст­венного сырья, сборкой и комплектацией готовых изделий.

Крупные предприятия области - комбинат «Синтез», ПО «Кургансельмаш», ряд заводов (автобусный, автоагрегатный, колесных тя­гачей, деревообрабатывающих станков, телефонный, далматовский завод «Старт»), имеются предприятия по производству мукомольной и мясо-молочной промышленности. Энергоснабжение отрасли осу­ществляют Курганская ТЭЦ, действуют линии электропередач, в том числе ЛЭП-500 Петропавловск - Курган.

Природно-ресурсный потенциал

Природные ресурсы Урала отличаются большим разнообразием и оказывают влияние на его специализацию и уровень развития.

Уральский экономический район обладает минерально-сырьевыми и топливными ресурсами.

Основным угольным бассейном является Челябинский буро- угольный бассейн с центром — Копейск.

Месторождения железных руд и руд цветных металлов сконцентрированы в основном в пределах Уральских гор. Потребности района в железных рудах удовлетворяются за счет собственной добычи частично. Здесь практически нет крупных месторождений, богатые руды (магнитогорские, тагило-кушвинские и др.) уже истощены. В настоящее время ведется разработка бедных руд Качканарской и Бакаль- ской групп месторождений, в которых сосредоточены 3 / 4 запасов уральских железных руд. Только благодаря тому, что руды многокомпонентные и содержат также ванадий и титан, добыча их рентабельна.

Урал выделяется большими запасами разнообразных ресурсов цветных металлов: медные руды (Красноуральское, Кировградское, Дегтярское и другие месторождения), цинковые (преимущественно медно-цинковые), никелевые (Верхний Уфалей, Реж).

Ресурсы алюминиевого сырья (бокситы) сосредоточенны в Севе- роуратьском бокситоносном бассейне (Красная Шапочка. Северное, Сосьвинекое и другие месторождения). Добываются золото, драгоценные и поделочные камни.

Марганцевые руды на Урале пока не добываются, хотя их запасы довольно значительны — Североуральский марганцевый бассейн в Свердловской области.

Основная часть лесных ресурсов расположена в северной части Уральского экономического района — в Свердловской области.

Население и трудовые ресурсы

Наиболее высокая плотность населения в Челябинской области — 41 чел. на 1 км 2 .

Трудовые ресурсы Уральского экономического района отличаются высокой общеобразовательной и профессиональной подготовкой. В районе преобладает население, занятое в промышленности, хотя последние годы этот показатель снижается и увеличивается доля занятых в сельском хозяйстве, торговле и общественном питании, непроизводственной сфере.

Размещение и развитие основных отраслей экономики

Теплоэнергетика, базирующаяся на угле, природном и попутном газе, представлена Рефтинской (3,8 млн кВт), Троицкой (2,5 млн кВт), Южно-Уральской (1 млн кВт) ГРЭС и др. На Урале есть атомная электростанция — Белоярская в Свердловской области с реактором на быстрых нейтронах.

Урап отличается высоким уровнем концентрации и комбинирования производства черных металлов. Профильные предприятия включают полный производственный цикл и обеспечивают выпуск чугуна, стали и проката. Наиболее крупными из них являются Магнитогорский металлургический комбинат (ОАО «ММК»). Нижнетагильский металлургический комбинат (ОАО «НТМК», предприятие «Евраз Групп») и Челябинский металлургический комбинат (компания «Мечел»).

Цветная металлургия также является отраслью рыночной специализации Уральского экономического района, отличается высоким уровнем развития, представлена производством меди, цинка, никеля.

Алюминиевая промышленность Урала обеспечивается собственным сырьем. На территории района работают Богословский (г. Крас- нотурьинск). Уральский (г. Каменск-Уральский), входящие в бизнес- систему «РУСАЛ», и другие алюминиевые заводы.

Машиностроение Урала — рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства. Многие производства являются металлоемкими, поэтому машиностроение тесно взаимодействует с металлургией. Основные центры тяжелого машиностроения: Екатеринбург («Уралмаш», «Уралхиммаш», «Урал- эле ктротяжмаш», заводы бурового и металлургического оборудования и др.), Карпинск (производство и ремонт горного оборудования) и др. Урал не только металлургическая база для тяжелого машиностроения, но и крупный потребитель его продукции.

Транспортное машиностроение представлено вагоностроением (Нижний Тагил, Усть-Катав), производством большегрузных автомобилей (Миасс), автобусов (Курган), мотоциклов (Ирбит).

Промышленность минеральных удобрений округа включает производство азотных и фосфатных удобрений. Производство азотных удобрений в этом районе использует коксовый газ и комбинируется с металлургическими заводами. Фосфорные удобрения выпускаются в Красноуральске на основе привозных хибинских апатитов.

Транспорт и экономические связи

Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество автомобильных дороге твердым покрытием.

В структуре вывоза из Уральского экономического района преобладает продукция металлургии, машиностроения, химико-лесного комплекса; ввоза — товары легкой, пищевой промышленности, медикаменты, руды и концентраты.

Внутрирайонные различия

В восточной части Уральского экономического района можно выделить два подрайона: Среднеуральский (Свердловская область) и Южно-Уральский (Курганская. Челябинская области).

Среднеуральский подрайон специализируется на металлургии, черной и цветной металлургии, тяжелом и энергетическом машиностроении, химической и лесной промышленности. Свердловская область занимает одно из ведущих мест по продукции промышленного производства. Крупными промышленными центрами являются: Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск, Серов и др.

Южно-Уральский подрайон отличается развитой черной и цветной металлургией, машиностроением, в частности автомобилестроением и тракторостроением. В Курганской области более половины промышленной продукции производится в машиностроении: автобусы, колесные тягачи, полиграфические машины, мотоблоки и т.д.

В Челябинской области основой промышленности являются черная метаплургия и машиностроение. Крупнейшие предприятия области: Магнитогорский металлургический комбинат. Челябинский металлургический комбинат, Челябинский тракторный завод, Урааь- ский автомобильный завод (Миасс). Промышленные центры — Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Копейск, Троицк.

Основные проблемы и перспективы развития

Приоритетными задачами индустриального и постиндустриального развития региона являются модернизация и техническое перевооружение предприятий (особенно металлургических и машиностроительных), развитие наукоемких производств, сферы образования, а также решение экологических проблем.

В УФО реализуется проект «Урал Промышленный — Урал Полярный», который предполагает создание уникального индустриально- инфраструктурного комплекса, обеспечивающего развитие, модернизацию и использование имеющегося потенциала промышленности Уральского федерального округа на базе освоения природно-сырье- вых ресурсов Приполярного и Полярного Урала и строительства ключевых элементов опорной транспортной и энергетической инфраструктуры.

В целях содействия развитию и реализации проекта создана специальная организация ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный».

Реализация проекта является предпосылкой более глубокой интеграции уникальной сырьевой базы Северного Урала и Западной Сибири с индустриальным ядром Среднего и Южного Урала.

Проект отвечает стратегическим целям экономической и промышленной политики России в области развития транспорта, энергетики и минерально-сырьевой базы и способен принести существенные социально-экономические выгоды как на региональном, так и на общенациональном уровне.

Экономика и хозяйство восточной часть Уральского экономического района.

Отраслями рыночной специализации Уральского экономического района являются черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. В районе производятся строительные материалы (цемент, строительный кирпич и др.).

Природно-ресурсный потенциал. Природные ресурсы Урала отличаются большим разнообразием и оказывают влияние на его специализацию и уровень развития. Уральский экономический район обладает минерально-сырьевыми и топливными ресурсами.

Основным угольным бассейном является Челябинский буроугольный бассейн с центром в г. Копейске.

Месторождения железных руд и руд цветных металлов сконцентрированы в основном в пределах Уральских гор. Потребности района в железных рудах удовлетворяются за счет собственной добычи частично. Здесь практически нет крупных месторождений, богатые руды (Магнитогорские, Тагило-Кушвинские и др.) уже истощены. В настоящее время ведется разработка бедных руд

Качканарской и Бакальской групп месторождений, в которых сосредоточены 3/4 запасов уральских железных руд. Только благодаря тому, что руды многокомпонентные и содержат также ванадий и титан, добыча их рентабельна.

Урал выделяется большими запасами разнообразных ресурсов цветных металлов: медные руды (Красиоураль- ское, Кировградское, Дегтярское и другие месторождения), цинковые (преимущественно медно-цинковые), никелевые (Верхний Уфалей, Реж).

Ресурсы алюминиевого сырья (бокситы) сосредоточены в Североуральском бокситоносном бассейне (Красная Шапочка, Северное, Сосьвинское и другие месторождения). Добываются золото, драгоценные и поделочные камни. Марганцевые руды на Урале пока не добываются, хотя их запасы довольно значительны — Североуральский марганцевый бассейн в Свердловской области.

Основная часть лесных ресурсов расположена в северной части Уральского экономического района — в Свердло в ской области.

Население. Уральский экономический район является урбанизированной территорией (доля городского населения составляет 80%). Два города имеют население свыше миллиона человек: Екатеринбург, Челябинск. Вокруг этих городов сформировались городские агломерации.

Наиболее высокая плотность населения в Челябинской области — 41 человек на 1 км 2 .

Трудовые ресурсы Уральского экономического района отличаются высокой общеобразовательной и профессиональной подготовкой. В районе преобладает население, занятое в промышленности, хотя последние годы этот показатель снижается и увеличивается доля занятого населения в сельском хозяйстве, в торговле и общественном питании, в непроизводственной сфере.

Хозяйство района . Объединенная Уральская энергосистема — одна из крупнейших в стране, ее основа — теплоэнергетика, базирующаяся на угле, природном и попутном газе. Она представлена Рефтинской (3,8 млн кВт), Троицкой (2,5 млн кВт), Южно-Уральской (1 млн кВт) ГРЭС и др. На Урале есть атомная электростанция — Бе- лоярская в Свердловской области с реактором на быстрых нейтронах.

Основа промышленности Урала — металлургический комплекс, в том числе черная и цветная металлургия. Черная металлургия Уральского экономического района представлена всеми стадиями производства, начиная от добычи и обогащения железных руд до выплавки чугуна, стали и проката. На основе Качканарской группы месторождений работает Качканарский горно-обогатительный комбинат.

Урал отличается высоким уровнем концентрации и комбинирования производства черных металлов. Основной тип предприятий — предприятия полного цикла, выпускающие чугун, сталь и прокат. Наиболее крупные из них — Магнитогорский, Нижнетагильский комбинаты и Челябинский металлургический завод.

Цветная металлургия также является отраслью рыночной специализации Уральского экономического района, отличается высоким уровнем развития, представлена производством меди, цинка, никеля. Алюминиевая промышленность Урала обеспечивается собственным сырьем. Алюминиевые заводы — Богословский (г. Красноту- рьинск), Уральский (г. Каменск-Уральский) и др.

Машиностроение Урала — отрасль рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства. Многие производства являются металлоемкими, поэтому машиностроение тесно взаимодействует с металлургией. Основные центры тяжелого машиностроения — Екатеринбург («Уралмаш», «Урал- химмаш», «Уралэлектротяжмаш», заводы бурового и металлургического оборудования и др.), Карпинск (производство и ремонт горного оборудования) и др. Транспортное машиностроение представлено вагоностроением (Нижний Тагил, Усть-Катав), производством большегрузных автомобилей (Миасс), автобусов (Курган), мотоциклов (Ирбит).

Химическая промышленность — отрасль рыночной специализации Урала — обладает мощной сырьевой базой, использует нефть, попутные нефтяные газы, уголь, соли, серный колчедан, отходы черной и цветной металлургии, лесной промышленности.

Промышленность минеральных удобрений округа включает производство азотных и фосфатных удобрений. Производство азотных удобрений в этом районе использует коксовый газ и комбинируется с металлургическими заводами. Фосфорные удобрения выпускаются в Красио- уральске на основе привозных хибинских апатитов.

Транспорт. В Уральском экономическом районе преобладает железнодорожный транспорт. Железнодорожные магистрали пересекают Урал в основном в широтном направлении, они осуществляют экономические связи с восточными районами.

Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных перевозок различных грузов. Недостаточными являются протяженность и качество автомобильных дорог с твердым покрытием.

В структуре вывоза из Уральского экономического района преобладают продукция металлургии, машиностроения, химико-лесного комплекса; ввоза — товары легкой, пищевой промышленности, медикаменты, руды и концентраты.

Внутрирайонные различия. В восточной части Уральского экономического района можно выделить два подрайона: Среднеуральский (Свердловская область) и Южно-Уральский (Курганская, Челябинская области).

Среднеуральский подрайон специализируется на металлургии, черной и цветной металлургии, тяжелом и энергетическом машиностроении, химической и лесной промышленности. Свердловская область занимает одно из ведущих мест по продукции промышленного производства. Крупными промышленными центрами являются Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск, Серов, Краснотурьииск и др.

Южно-Уральский подрайон отличается развитой черной и цветной металлургией, машиностроением, в частности автомобиле- и тракторостроением. В Курганской области более половины промышленной продукции производится в машиностроении: автобусы, колесные тягачи, полиграфические машины, мотоблоки и т.д.

В Челябинской области основой промышленности являются черная металлургия и машиностроение. Крупнейшие предприятия области — Магнитогорский и Челябинский металлургические комбинаты, Челябинский тракторный завод, Уральский автомобильный завод (Миасс). Промышленные центры — Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Копейск, Троицк.

Основные проблемы и перспективы развития. Восточная часть Уральского экономического района считается зоной экологического бедствия — шесть городов занесены в «черную» экологическую книгу России: Екатеринбург, Курган, Нижний Тагил, Магнитогорск, Каменск- Уральский, Челябинск.

Приоритетными задачами индустриального и постиндустриального развития региона являются модернизация и техническое перевооружение предприятий (особенно металлургических и машиностроительных), развитие наукоемких производств, сферы образования.

Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке "Файлы работы" в формате PDF

1. ВВЕДЕНИЕ

Мы живем в непростое, но интересное время. Россия выходит на новый этап развития. Каждый месяц мы слышим в средствах массовой информации о запуске новых проектов, гордимся трудовыми и спортивными достижениями наших граждан. Но самое главное богатство нашей страны - это люди: творческие, честные, трудолюбивые, любящие свое дело и страну.

В 2017 году мы рассматривали в реферативно-исследовательской работе понятие «профессия», проводили классификацию профессий, изучали профессии наших родителей. При проведении опроса среди ребят мы заметили, что рабочие профессии не привлекают детей. Но ведь мы живём на Южном Урале - это промышленный край России. Ведущим в экономике Уральского региона является металлургический комплекс, он производит более 60% объема промышленной продукции. Главными предприятиями металлургии Челябинской области являются - Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинский металлургический комбинат, Челябинский трубопрокатный завод, Челябинский цинковый завод, автомобильный завод «УРАЛ», промышленная группа «МЕТРАН». Наша область знаменита Златоустовским оружием (гравюра на стали), Каслинским литьем с более чем 250-летней историей, и современным брендом «Уральская Бронза».

В годы Великой Отечественной войны Челябинская область стала кузницей Победы, обеспечивая фронт боевой техникой, боеприпасами, всем необходимым. Промышленность области в кратчайшие сроки была переведена на военные рельсы. Южный Урал принимал эшелоны с оборудованием эвакуированных производств. С начала войны в регион было перевезено свыше 200 промышленных предприятий, построено 35 новых заводов, в том числе Челябинский механический завод, Челябинский трубопрокатный завод, Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов. В тяжелых условиях, по колено в снегу, люди разгружали оборудование, строили корпуса, выпускали первую продукцию - подчас под открытым небом. К станкам вставали женщины, старики, дети. Они работали по 12-16 часов в сутки, осваивали сложное оборудование, собирая замерзшими пальцами снаряды и патроны, танки и «Катюши». Труд миллионов уральцев в годы войны способствовал победе.

В конце XX века темпы в развитии экономики края стали падать, начался отток населения в другие регионы страны. Но Урал по-прежнему является одним из важнейших экономических районов страны, удерживая первые-вторые места по показателям в промышленности.

Южный Урал имеет выгодное географическое положение, расположен в различных природных зонах, имеет значительные запасы полезных ископаемых. Будет ли, Челябинск, занимать достойное место в рейтинге городов России все зависит от его жителей. Мы в нашей проектной работе постараемся рассказать о тех, кто прославлял наш край в XYI -XIX веках - это «…о рабочих людях, которые создают трудовую элиту России, ежедневно вносят свой вклад в производственный потенциал страны».

Мы поставили перед собой цель проекта: познакомить обучающихся с рабочими профессиями горнозаводской промышленности Южного Урала в XYI -XIX веках.

Определили сроки реализации проекта : сентябрь-май 2017-2018г. г.

Тип проекта : информационно-реферативный.

Продукт проекта: создать исторический атлас профессий Урала XYI -XIX веков.

Для достижения цели мы выделили этапы и задачи проекта :

1)подготовительный(сентябрь-декабрь 2017 г.)

2)основной (январь-март 2018г.)

создать исторический атлас профессий Урала XYI -XIX веков

3)оценочный(апрель-май 20187 г.)

презентация исторического атласа профессий Урала XYI -XIX веков

Для выполнения этапов проекта и решения поставленных задач мы использованы методы, которые позволили нам быстро, доступно и быстро получить результаты по проекту: анализ, обобщение, классификация, презентация.

I I . Подготовительный этап проектной работы

I I . 1. Истоки зарождения горной промышленности на Урале

История промышленности на Урале уходит далеко в прошлое. Первобытные люди пришли на Урал в эпоху палеолита - 200 000 - 100 000 лет назад.

Но первые железные вещи появились в начале I тысячелетия до нашей эры. При раскопках археологами были обнаружены многочисленные основания металлургических горнов, ямы, кострища, специальные площадки, остатки жилых и производственных помещений.

С первых веков II тысячелетия до н.э. и до VII в. до н.э. древние уральцы использовали сплав меди с оловом и другими металлами, называемый бронзой, для изготовления орудий труда и предметов вооружения.

По историческим данным уже в VII в. до н.э. народы проживающие на Урале занимались массовым производством изделий из железа.

Первое разрешение на поиски руды и ее обработку на Урале было дано в 1576 г. Иваном Грозным. Открытие рудознатцами нескольких месторождений железных руд, наличие лесов для получения (выжига) древесного угля, необходимого при восстановлении железа из руды, все это дало начало развитию кустарного «мужицкого» железоделательного промысла.

В XVI веке «Для уральской деревни были характерны 40 ремесленных профессий. Здесь трудились рудокопы, дегтяри, рогожники, решетники, лапотники и др… Главными видами ремесла были металлургия и металлообработка (прежде всего добыча кричного железа из болотной руды и кузнечное дело)…»

В XVII в. на Урале начались поиски руд и других полезных ископаемых, что вызвало появление металлургии. В течение XVII века на Урале были найдены залежи медной и железной руды, слюды, драгоценных и полудрагоценных камней, магнитного железняка, предпринимались попытки найти серебряную руду.

В 1617 г. Яков Литвинов, строгановский крепостной на реке Кама у притока р. Яйва нашел медную руду. В 1628 г. Богдан Колмогор (невьянский кузнец) поблизости от впадения р. Нейвы в р. Ницу обнаружил болотную железную руду. Медная руда, богатая рудная жила была найдена в 1633 г. крестьянином Александром Тумашевым у рек Кама и Яйва. В 1634 г. на этом месте был основан казенный (т.е. государственный) завод - первое медеплавильное предприятие России. Рудознатец Дмитрий Тумашев обнаружил слюду у реки Тагил, драгоценные и полудрагоценные камни, а так же железную руду у реки Нейва в 1660-е годы.

Таким образом, освоение уральских земель и становление горнозаводской промышленности началось благодаря богатству недр земли Урала.

I I . 2. Зарождение промышленности на Южном Урале

Создание на Южном Урале горно-заводской промышленности связано с царствованием Петра I. Весной 1697 г. начальник Сибирского приказа А. Виниус известил Петра I об открытии в Уральских горах "зело доброй железной руды". Большой вклад в промышленное освоение уральского региона внесли - В. Н. Татищев и В. Г. Геннин.

Горнозаводская промышленность появилась на Южном Урале с сороковых годов XYIII века и имела свои особенности. Здесь строились преимущественно частные заводы. Заводы строились в лесистых районах, на небольших речках недалеко от месторождений руд. Одни из первых таких месторождений были Бакальские месторождения железных руд, открытые Петром Рябовым. Он с помощью местных башкир отыскал гнездо бурого железняка, а вслед за тем еще десять выходов руды.

Первым на Южном Урале был основан в 1745 году Воскресенский медеплавильный завод, в 1746 году - Каслинский завод тульского купца Коробкова, основанный заводчиком Петром Осокиным, в 1747 году - Нязепетровский металлургический завод, в 1757 году промышленником Никитой Демидовым был основан Кыштымский железоделательный завод, который до начала XX выпускали железо всемирно известной марки "Два соболя". В 1758 году в месте слияния двух рек - Большой и Малой Сатки в междугорье хребтов Сулеи и Уреньги бароном А.С. Строгановым был пущен Саткинский чугуноплавильный и железоделательный завод. По тому времени завод являлся одним из крупных металлургических заводов всего Урала.

Освоение горнозаводской зоны Южного Урала связано так же с именами симбирских купцов и промышленников Ивана Твердышева и Матвея Мясникова. В 1758 г. в устье реки Катав ими был основан Усть-Катавский передельный завод и пильная мельница, на которой делали деревянные суда - коломенки, на которых сплавляли по реке Юрюзань и далее железо и изделия из него. В 1761 году к списку владений добавился Симский доменный, а в 1784 году Миньярский передельный завод. Разведав богатые месторождения железных руд в 1775 году они основали первый чугунолитейный завод - Катав-Ивановский. Затем, в 1778 году был основан Кусинский завод, который выпускал скобы, крючья, засовы, обручи, топора, полозья и т.п. Заводы горнозаводской зоны Южного Урала разделились на две большие группы: Симская группа с Симским доменным заводом и поселением при нем возникшем в 1761 году и Миньярский передельный с поселением при нем возникшем в 1771 году. Во вторую группу вошли Катав-Ивановский и Юрюзань-Ивановский, основанный в 1758 году.

В 60-70-е годах XVIII века на Южном Урале действовало более 30 металлургических заводов. В этот период вся уральская горно-заводская промышленность достигла наивысшего расцвета. Высококачественное уральское железо имело широкий сбыт за границей. Особенно ценили иностранные покупатели железо Демидовых торговой марки "Старый соболь". Уральская металлургия стояла на высоком техническом уровне. Местные домны были самыми высокими, достигая 13,5 м. Большие успехи были достигнуты в устройстве воздуходувных мехов, что привело к увеличению производительности домны. На горно-металлургических предприятиях служили десятки специально нанятых инженеров из Швеции, Англии, Франции, Германии, Бельгии, которые помогали внедрять современные технологии, обучали рабочих новым профессиям. С целью освоения передового опыта, уральские специалисты направлялись на заграничные заводы.

Таким образом, к концу XVIII в., окончательно сформировался район Южноуральской горнозаводской промышленности. Выплавка чугуна на заводах Южного Урала в 1800 году превысила 1881 тыс. пудов, что составляло 19,2% всей продукции чугуна, выплавляемого в России. Производство железа достигло 1529 тыс. пудов, или 24,5 % общероссийского производства.

I I . 4. Первые заводы на Южном Урале

На Южном Урале развитие заводов происходило быстро. Инициатива в строительстве горных заводов принадлежала не казне, а частным предпринимателям. В силу географических особенностей они располагались на расстоянии от рудников и в большинстве своём являлись вотчинными заводами. В 30-х годах XIX в. из 27 горных заводов 19 (70%) были вотчинные, 5 (19%) - посессионные. 3 (11%)- казенные. По производственной необходимости структура горнозаводской промышленности края сложилась в виде окружной системы. Горнозаводской округ являлся единым хозяйственным комплексом, включающим металлургические, металлообрабатывающие и другие производства, обеспечивающие заводы рудой, углем, разными припасами и материалами. Эти производства были тесно взаимосвязаны и, являлись звеньями единого технологического цикла, не могли существовать одно без другого. Во второй половине XVIII века сформировалась современная горнозаводская карта Челябинской области:

Кыштымский горно-заводской округ

В 1752 г. Никитой Демидовым был основан Верх-Кыштымский завод. Завод выпускал сортовое железо (мартеновское производство), были налажены чугунолитейное и переделочное производства, производился выпуск рафинированной меди. В 1757 году Никитой Демидовым основан Нижне-Кыштымский железоделательный завод. Оба завода воспринимались как единое предприятие. Они производили железо марки «Два соболя», которое славилось как в России, так и за границей.

Златоустовский горно-заводской округ

В 1754 в живописной котловине у подножия г. Косотур, в месте слияния рек Ай и Тесьма, тульским промышленником И. П. Мосоловым заложен железоделательный, чугунолитейный и медеплавильный завод, который был назван Златоустовским (по имени святого Иоанна Златоуста). В 1815 году здесь была построена оружейная фабрика - производилось холодное оружие, первыми мастерами были оружейники из немецкого города Золинген. На фабрике было восемь отделений: стальное, клинковое, эфесное, ножневое, кирасное, арсенальное, поденное и отделение украшенного холодного оружия. В 1857 году на фабрике были отлиты первые в России стальные пушки. С начала XIX века Златоуст — центр художественной гравюры на металле - украшения сабель, кортиков, шпаг; изготовление декоративного панно на стальных пластинах.

В 1747 году Яков Коробков заложил на Каслинском истоке между озерами Большие Касли и Иртяш чугунолитейный и железоделательный завод.Было построено 16 кричных и кузнечных горнов, 8 вододействующих молотов. Все заводские строения были сооружены из дерева и обнесены прочным деревянным заплотом. 18 августа 1749 года завод был пущен и за месяц дал 6 тыс. пудов железа (кроме чугунного литья). Вокруг завода вырос поселок с населением около 600 душ, состоящий из нескольких слобод, который до 1942 года назывался Каслинским заводом.

Место было выбрано богатое чугуном и уникальным качественным формовочным песком, а также древесиной для производства угля. Когда завод перешёл во владение Демидовых в 1751 году, каслинские чугунные изделия уже были широко известны в Европе и Азии . Следующим владельцем завода был вольный купец I гильдии Лев Расторгуев , который за годы своего правления увеличил известность каслинского чугунного литья. С 1809 года он и его наследники привлекали на производство новых талантливых скульпторов, художников, чеканщиков и формовщиков. Так были приглашены в Касли выпускники Петербургской Академии художеств М. Д. Канаев и Н. Р. Бах , которые позже организовали художественную школу при заводе.

В 1756 году Указом Бергколлегии было решено основать чугуноплавильный и железоделательный завод на землях Саткинской лесной дачи. Спустя всего два года после выхода Указа, завод был построен и запущен. Работа завода была организована таким образом, что все механизмы приводилось в действие силой воды. Специально для этого на реке Сатка соорудили водохранилище и восьмиметровую плотину длиной 324 метра и шириной 47 метров. Для своего времени Саткинский завод входил в число крупнейших предприятий Южного Урала. Владельцем завода стал Мосолов, продавший позднее завод купцу Лугинину, а Лугинин, в свою очередь — Кнауфу.К концу XIX в. здесь были две домны, между механической мастерской и литейной проложен рельсовый путь.В 1898 году лаборант Саткинского чугуноплавильного завода Пётр Гаврилович Сальников, обнаружив на Карагайской горе залежи синего камня, исследовал его свойства и пришёл к выводу, что данный минерал — магнезит — обладает огнестойкими качествами и может применяться при выплавке металлов. Это открытие на века определило судьбу города и района.

Катавский горно-заводской округ

Катав-Ивановский завод основан в 1755-1756гг. сибирскими купцами Иваном Твердышевым и его зятем Иваном Мясниковым, которые за короткое время построили на Урале 14 заводов (6 железоделательных и 8 медноделательных). Название Катав-Ивановского завода происходит от имени реки Катав и имен основателей завода. Пуск Катав-Ивановского завода был разрешен приказом Бергколлегии от 17 августа 1757 года, по которому он именовался "железовододействуемый, доменный и молотовой завод для плавки чугуна на два доменные колеса и для передачи чугуна на восемь молотовых колес". Первая домна пущена 10 октября 1757 года. В 80-е годах XIX века при переходе на производство бессемеровской стали возникло рельсопрокатное производство и были установлены мощные паровые машины.

На уральских заводах умели получать чугун разного качества. Низшие сорта шли на литье грубых изделий, высшие — на переделку в железо. Главная роль в проведении качественной плавки принадлежала мастеру. Железо получали путем перековки мягкого чугуна в горнах. Уже при В. Геннине на уральских заводах начали производить из кричного железа сталь, однако заметного спроса она не находила. Во второй половине XVIII в. уральские мастера научились изготовлять тонкое листовое железо, для чего использовались прокатные. До этого листовое железо получали с помощью плющильных станков — они давали более толстые листы. Из производимого металла на заводах выделывали различные изделия: проволоку, пушки, боеприпасы, инструменты, посуду и пр.

Заводы работали на сырье, добываемом на местных рудниках и на древесном угле. Это были высокоразвитые по тому времени промышленные предприятия. На заводах наблюдался сложный состав рабочей силы. На металлургических заводах были заняты основные, вспомогательные, подсобные рабочие, различающиеся. в соответствии со своим местом в производстве, уровнем квалификации и оплаты труда.

Таким образом, зарождение и бурное развитие горнозаводской промышленности на Южном Урале в XVIII веке являлось закономерным следствием экономического развития страны, расширения ее внутреннего рынка и роста спроса на металл. Вплоть до второй половины XIX в. Урал был впереди других районов страны по выплавке чугуна и меди, по выделке железа, по добыче золота. "В течение двухсот лет вся Россия пахала и жала, ковала и рубила изделиями его заводов. Она носила на груди кресты из уральской меди, ездила на уральских осях, стреляла из ружей уральской стали, пекла блины на уральских сковородах, бренчала уральскими пятаками в кармане Урал удовлетворял потребление всего русского народа"".

I I I . Основной этап проектной работы

I I I . 1. Создание исторического атласа

Исторический атлас профессий Урала XYI -XIX веков был создан нами на основе информационных источников научно-познавательной литературы и средств Интернета.

Исследовав полученную информацию по формированию и развитию горно-заводской промышленности на Южном Урале, мы провели классификацию профессий, в связи с освоением рудных богатств края:

профессии, связанные с добычей полезных ископаемых (штейгер, рудокоп, рудознатец, старатель и др.)

профессии, связанные с производством металла (углежог, угольщик, сталевар и т.д)

профессии, связанные с изготовлением готовых изделий (формовщик, кузнец, оружейник, чеканщик, гравёр, жестянщик и др.)

профессии, связанные с художественной обработкой (камнерез, гранильщик и др.)

В программе Microsoft Offisse Power Point нами был создан макет брошюры с использованием текста и фотоматериалов.

В типографии нам изготовили брошюру, которая познакомит ребят с рабочими профессиями горно-заводской промышленности Южного Урала XYI -XIX веков.

Таким образом, с приходом горно-заводской промышленности на Южный Урал произошло освоение земель(природных ресурсов), появление новых рабочих профессий, что нашло отражение в сказаниях, художественной литературе и культуре Урала.

I Y . Оценочный этап проектной работы

Работа над проектом позволила нам:

выявить истоки зарождения горной промышленности на Урале;

собрать информацию о зарождении горной промышленности на Южном Урале

исследовать первые металлургические заводы на Южном Урале

провести классификацию рабочих профессий в горнозаводской промышленности

В ходе анализа, сравнения, обобщения, классификации и исследования научной литературы и средств Интернета мы смогли создать продукт проекта и представить публичную презентацию исторического атласа профессий Урала XYI -XIX веков.

В следующем проекте мы постараемся рассказать о рабочих профессиях в суконной, соляной, кожевенной и других областях промышленности Южного Урала.

Y . СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Виноградов Н.Б., Чагин Г.Н., Шкерин В.А. История Урала с древнейших времен до конца XVIII века: Учебное пособие для учащихся 6-7 - х классов. - Екатеринбург: Издательство «Сократ», 2006. - 168с.: ил.

Гальцева Л.П. В Урале Русь отражена». Статьи. Очерки. Заметки. - Челябинск: изд. «Челябинский рабочий», 1991 - 200с.: ил.

История Урала с древнейших времен до наших дней: Учебник для 10-11-х классов общеобразовательных учреждений/Кол. Авторов. Под общ.ред. И.С. Огоновской, Н.Н. Попова. - Екатеринбург: ИД «Сократ», 2004. - 496 с., ил.

Корецкая Т.А. Земля уральская: Энциклопедия для детей. - Челябинск: ОАО «Юж.-Урал. кн. изд-во», 2004 - 128 с.: ил.

Краеведение. Челябинская область. 7 кл.: учебник для основной школы/ под ред. Г.С. Шкребня. - 2-е изд. - Челябинск: АБРИС, 2011. - 144с.

Курлаев Е.А.. Институт истории и археологии УрО РАН, 1998-2004.

Л96 - Лютов В.В. Забытые тайны Южного Урала/В.В. Лютов, О.В. Вепрев. - Челябинск: Книга, 2011.- 288с.:ил.

Металлургические заводы Урала XVII-XX вв.

Образ Урала в документах и литературных произведениях (от древности до конца XIX века)/ Сост. Е.П. Пирогова. - Екатеринбург: Издательство «Сократ», 2008. - 384с., ил.

Ч 39 - Человек пришел на Урал: мифы и легенды, были и былички, записанные юными летописцами в уральских селах и деревнях. - Екатеринбург: Банк культурной информации, издательство «Сократ», 1998, 160с., (сер.«Летопись уральских деревень»).

Энциклопедия. УроРАН, Академкнига; Ект, 2001; ISBN: 5-93472-057-0

http ://stonecarving .ru /kamnereznoe -iskusstvo -urala -istoriya -s -prodoljeniem .html

http://www.arkur.ru/plants/Krasnoborskiy.html

Для Уральского региона характерна тесная взаимообусловленность составляющих отраслей и производства, особенно в тяжелой индустрии.

Горнодобывающая промышленность служит базой для черной и цветной металлургии, химической и строительной индустрии. В целом машиностроение и металлургия главенствуют на Урале как по объему продукции, так и по значению для страны.

Лесная промышленность и аграрно-индустриальный комплекс опираются на ресурсы древесины и сельскохозяйственного сырья.

Уральский регион включает также группы обслуживающих отраслей и производств - добычу угля и торфа, производство электроэнергии, товаров народного потребления и продовольствия.

Экономический профиль Уральского районного комплекса определяет тяжелая индустрия, основами которой являются черная и цветная металлургия. Фундамент комплекса представлен добывающими производствами. К ним относятся прежде всего добыча и обогащение руд черных и цветных металлов, разработки россыпных месторождений золота и платины, добыча нерудного сырья как для металлургии, так и для других отраслей, особенно промышленности строительных материалов.

Черная металлургия Урала в целом отличается более высоким качеством металла, что обусловлено использованием малосернистого кузнецкого кокса и руд Урала, чистых от вредных примесей и содержащих ценные компоненты - хром, никель.

По развитию цветной металлургии Урал занимал и занимает ведущее место в России, выпуская почти все цветные металлы, их сплавы и прокат. Медные руды Урала - комплексные. Из них, в частности, получают редкие металлы и цинковый концентрат, который перерабатывается на Челябинском цинковом заводе.

Урал - важнейший поставщик алюминия, магния, титана. Будучи электроемким, их производство локализовано поблизости от источников энергетического топлива - каменного и бурого угля.

Урал - старейший в стране регион золотодобычи. Прииски разбросаны вдоль восточных склонов хребта. Издавна славится Урал драгоценными и поделочными камнями, добываемыми в Ильменских горах западнее Челябинска и в других местах. Центром камнерезно-гранильного и ювелирного производства Урала является Екатеринбург. Уральские драгоценные камни используются в качестве не только ювелирного, но и технического сырья для нужд приборостроения, электротехники, радиоэлектроники, оптики.

Наличие мощной металлургической базы способствовало развитию на Урале машиностроения и металообработки. Уступая лишь Центральному региону России по величине продукции отрасли, Урал выделяется производством оборудования для металлургии, горного дела, химии, энергетики и транспорта.

Тяжелое машиностроение давало в эпоху Советского Союза значительную часть продукции всего машиностроения. Номенклатура выпускаемых изделий тесно была связана с потребностями региона, с его ведущими отраслями промышленности.

На Урале развита химическая промышленность. Многие ее производства тесно связаны с черной и цветной металлургией.

Важным звеном в хозяйстве Урала является его энергетика. Урал поглощает 1/7 производимых в стране топлива и энергии. Рост потребления топлива на Урале покрывается за счет нефтепродуктов и газа. Добыча нефти ведется в Пермской и Оренбургской областях. Тюменская нефть поступает по трубопроводам через Курган на Урал и далее на Запад.

Уральская электроэнергетическая система - одна из самых мощных в стране. Основную часть электроэнергии вырабатывают тепловые станции. Урал находится на стыке электроэнергетических систем Европейской части и Сибири.

Значительную роль в Уральском производственном комплексе играет сельское хозяйство. Примерно 2/3 всех сельскохозяйственных земель приходится на пашню, остальное - выгоны, пастбища, сенокосы. Больше всего распаханы лесостепные и степные территории. Здесь ярко выражено зерновое хозяйство, основой которого являются посевы яровой пшеницы. В посевах Приуралья и Зауралья севернее Перми и Екатеринбурга пшеница уступает место озимой ржи.

Вокруг промышленных центров издавна сложилось пригородное сельское хозяйство с производством свежих овощей, зелени, цельномолочной продукции. Растет число парников и теплиц на тепловых отходах электростанций и предприятий.

В кормовой базе животноводства горных и таежных мест преобладают естественные сенокосы и пастбища; на остальной территории корма производят в полевых севооборотах. Причем на Среднем Урале велика роль клевера, на Южном - кукурузы.

В животноводстве преобладает крупный рогатый скот молочного и мясомолочного направлений. Свиноводство больше приурочено к пригородным зонам и лесостепному Зауралью, овцеводство встречается больше в степях Южного Урала.

Вблизи крупных промышленных центров развивается птицеводство, представленное современными государственными и частными птицефабриками. Сооружены комплексы по производству говядины, свинины, молока.

Надо отметить, что аграрные преобразования на Урале, также как и по всей России идут уже многие годы, однако их направленность на замену административно-командной системы рыночной системой с приоритетом производственной демократии, экономической свободы и самоуправления хозяйствующих субъектов реализуется с трудом.

С переходом к развитым рыночным отношениям стало расти число фермерских хозяйств на Урале. В процессе формирования новой аграрной структуры часть хозяйств Урала приспособилась к рынку, сохранив при этом основные фонды. Многие руководители, специалисты и активные работники таких предприятий были заинтересованы в преобразовании коллективного хозяйства в частное. Общая тенденция последних лет не только на Урале, но и по всей России - сокращение численности фермерских хозяйств и увеличение площади земельных угодий на одно хозяйство.

В некоторых районах Урала на базе неплатежеспособных хозяйств создаются муниципальные предприятия по производству, переработке и реализации сельскохозяйственной продукции.

В переходных условиях приоритетом является принцип самофинансирования сельского хозяйства Урала с привлечением бюджетных средств, поддержки и обеспечением максимальной стимулирующей роли этих средств.

В общем и целом, говоря о сельском хозяйстве Урала, его развитии, следует отметить, что роль его в хозяйственном значении страны значительно меньше, чем роль промышленности. Основная часть сельскохозяйственной продукции потребляется внутри региона, причем многую продукцию животноводства частично приходится привозить. Вывозят с Урала в основном зерно, льнопродукцию.

Общие запасы леса на территории округа превышают 7,3 млрд. кубометров, то есть более 10% от общероссийских запасов.

Сегодня в Уральском округе заготавливается 7,7 млн. кубометров леса. Таким образом, освоение расчетной лесосеки составляет только 11,4%, при этом в среднем по России использование лесосеки достигает 23%.

Зона активного лесопользования совпадает с существующими транспортными коридорами.

Сегодня общая протяженность существующих лесовозных дорог составляет только 700 км.

В случае развития транспортной инфраструктуры - дополнительного строительства как минимум 740 км лесовозных дорог от существующих сегодня и проектируемых транспортных путей - можно увеличить объем лесопользования на 12 млн. кубометров в год и довести общий объем заготовки древесины в Уральском округе до 19,7 млн. кубометров.

В свою очередь, повышение общего объема доступного лесного фонда создаст базу для строительства новых перерабатывающих мощностей, которых сегодня на Урале фактически нет.

Несмотря на то, что только в Уральском федеральном округе собирается свыше 65% от всего российского НДПИ, доля инфраструктуры, которая приходится на регионы Урала, составляет лишь 7% от всей транспортной инфраструктуры Российской Федерации.

Поэтому строительство любых дорог, магистралей, транспортных коридоров на территории региона будет повышать социально-экономический уровень развития Урала и Западной Сибири.

По предварительным оценкам, строительство объекта приведет:

• - к снижению затрат на транспортировку хромовых руд с месторождений Полярного Урала на заводы в Южный и Средний Урал;
• - к ликвидации дефицита бурового угля на Урале за счет ввода в эксплуатацию Сосьвинско-Салехардского бассейна;
• - к снижению затрат на строительство, обслуживание и ремонт объектов промысловой и транспортной инфраструктуры при освоении месторождений нефти и газа севера и северо-востока Западной Сибири;
• - к обеспечению потребностей уральских комбинатов в медно-цинковых, железных и марганцевых рудах. Отмечу, что этот эффект мы получим только в случае открытия рентабельных и богатых месторождений;
• - к увеличению освоения лесного фонда на 12 млн. кубометров в год при условии параллельного с проектированием железной дороги строительства лесовозных магистралей.

Необходимо отметить, что инвестирование значительных средств, требующихся для строительства новой железной дороги, должно сопровождаться детальным экономическим анализом.

Это позволит определить сроки окупаемости инвестиций на основе прогноза загрузки транспортной инфраструктуры за счет перевозки как продукции минерально-сырьевого комплекса, так и других грузов.