Природа Прибалтики довольно разнообразна, количество природных ресурсов на душу населения превышает среднеевропейские показатели. На одного жителя Прибалтийских государств приходится в 10 раз больше земли, чем в Нидерландах, в 10 раз больше возобновляемых водных ресурсов, чем в среднем в мире. Лесных массивов в сотни раз больше на человека, чем в большинстве европейских стран. Умеренный климат и стабильные геологические условия защищают территорию от катаклизмов, а ограниченное количество полезных ископаемых - от интенсивного загрязнения территории различными отходами добывающей промышленности.
| Эстония | Латвия | Литва | Дания |
Прибалтика лежит в умеренном поясе, на севере и западе омывается Балтийским морем. На климат большое влияние оказывают атлантические циклоны, воздух из-за близости моря всегда влажный. Благодаря влиянию Гольфстрима зима теплее, чем в материковых районах Евразии.
Прибалтика достаточно привлекательна для экскурсионного туризма. На её территории сохранилось большое количество средневековых построек (замков). Почти все города Прибалтики избавленны от суеты присущей любому даже областному городу России. В Риге, Таллине и Вильнюсе прекрасно сохранились исторические части города. Все страны Прибалтики, такие как Латвия , Литва , Эстония и Дания пользуются неизменной популярностью у Российских туристов, желающих попасть в атмосферу средневековой Европы.
Гостиницы прибалтики гораздо более европезированны по качеству предоставления услуг с достаточно демократичными ценами.
Прибалтика это часть Северной Европы, соответствующая территориям Литвы, Латвии, Эстонии, а также бывшей Восточной Пруссии. После объявления в 1991 году Латвией, Литвой и Эстонией о выходе из состава СССР, словосочетание «прибалтийские государства» обычно обозначает то же самое, что и «прибалтийские республики» СССР.
Прибалтика имеет выгодное географическое положение. Выход к Балтийскомо морю и близость развитых стран Европы с одной стороны, и соседство на востоке с Россией с другой стороны, делает этот регион "мостом" между Европой и Россией.
На южном берегу Балтики на прибалтийском побережье выделяются важнейшие элементы: Самбийский полуостров с отходящими от него Вислинской косой и Куршской косой, Курляндский (Курземский) полуостров, Рижский залив, Видземский полуостров, Эстонский полуостров, Нарвский залив и Кургальский полуостров за которым открывается вход в Финский залив.
Наиболее ранние по времени записи - у Геродота. Он упоминает невров, андрофагов, меланхленов, будинов, относимых сегодня к днепро-двинской культуре которые, обитали на восточном побережье Свевского (Балтийского) моря, где разводили хлебные злаки и собирали по берегу моря янтарь. В целом же античные источники небогаты сведениями о прибалтийских племенах.
Интерес античного мира к Прибалтике был достаточно ограничен. С берегов Балтики с её низким уровнем развития Европа получала в основном янтарь и другой поделочный камень. В силу климатических условий ни Прибалтика, ни лежащие за ней земли славян не могли дать какого либо существенного количества продовольствия Европе. Поэтому, в отличие от Причерноморья - Прибалтика не привлекала античных колонизаторов.
В начале XIII века в жизни разноплеменного населения всего южного побережья Балтийского моря наступают существенные изменения. Прибалтика попадает в зону долговременных стратегических интересов соседних государств. Захват Прибалтики происходит практически мгновенно. В 1201 году крестоносцы основывают Ригу. В 1219 году датчане оккупируют русскую Колывань и основывают Таллин.
На протяжении нескольких веков разные части Прибалтийских государств переходили под разное правление. Ими управляли и Русские в лице Новгородских и Псковских князей которые сами погрязли в междуусобных войнах, и Ливонский орден до своего распада и дальнейшего вытеснения из Прибалтики.
По заключённому Петром 1 в Ништадте в 1721 году мирному договору со Швецией Россия вернула утраченные часть Карелии, часть Эстляндии с Ревелем, часть Лифляндии с Ригой, а также острова Эзель и Даго. При этом Россия приняла на себя обязательства в отношении политических гарантий населению, вновь принимаемому в русское подданство. Всем жителям гарантировалась свобода вероисповедания.
К началу Первой мировой войны в Прибалтике крупнейшими административно-территориальными образованиями России были три прибалтийские губернии: Лифляндская (47027,7 км?) Эстляндская (20246,7 км?) Курляндская (29715 км?). Временное правительство России приняло положение «Об автономии Эстляндии». Хотя новая граница между Эстляндской и Лифляндской губерниями при Временном правительстве демаркирована не была, её линия навсегда разделила по линии реки уездный город Валк, причём часть железной дороги Петроград-Рига оказалась заходящей на территорию смежной губернии, практически не обслуживая её саму.
Вхождение Эстонии, Латвии и Литвы в состав СССР начинается с утверждения VII сессии Верховного Совета СССР решений о принятии в состав СССР: Литовской ССР - 3 августа, Латвийской ССР - 5 августа и Эстонской ССР - 6 августа 1940 года, на основании заявлений от высших органов власти соответствующих прибалтийских государств. Современные Эстония, Латвия и Литва считают действия СССР оккупацией с последующей аннексией.
В ночь на 11 марта 1990 года Верховный Совет Литвы во главе с Витаутасом Ландсбергисом провозгласил независимость Литовской республики. 16 ноября 1988 года Верховный Совет Эстонской ССР принял «Декларацию о суверенитете Эстонской ССР». О независимости Латвии Верховный Совет Латвийской ССР объявил 4 мая 1990 года.
В состав стран Прибалтики (Балтии) входят три бывшие советские республики, не вошедшие в состав СНГ, - Эстония Латвия и Литва. Все они являются унитарными республиками. В 2004 году все три страны 11рибалтики вошли в состав НАТО и Европейского союза.
Страны Прибалтики
Таблица 38
Особенностью географического положения прибалтийских стран является наличие выхода к Балтийскому морю и соседское положение с Российской Федерацией. На юге страны Прибалтики граничат с Белоруссией (Латвия и Литва) и с Польшей (Литва). Страны региона имеют очень важное политико-географическое положение и выгодное экономикогеографическое положение.
Страны региона очень бедны минеральными ресурсами. Среди топливных ресурсов повсеместно присутствует торф. Самой «богатой» среди прибалтийских стран является Эстония, обладающая запасами горючих сланцев (Кохтла-Ярве) и фосфоритов (Маарду). Запасами известняков выделяется Латвия (Броцены). Знамениты источники минеральных вод: в Латвии Балдоне и Валмиера, в Литве - Друскининкай, Бирштонас и Пабирже. в Эстонии - Хяэдемээсте. Главное богатство Прибалтики рыбные и рекреационные ресурсы.
По численности населения страны Прибалтики относятся к малым странам Европы (см. таблицу 38). Размещается население относительно равномерно, и лишь на побережье плотность населения несколько увеличивается.
Во всех странах региона господствует современный тип воспроизводства, причём везде смертность превышает рождаемость. Особенно велика естественная убыль населения в Латвии (-5 %о) и в Эстонии (-4 %о).
В половом составе, как и в большинстве стран Европы, преобладает женское население. По возрастному составу населения страны Прибалтики можно отнести к «стареющим нациям»: в Эстонии и Латвии доля пенсионеров превышает долю детей и только в Литве эти показатели равны между собой.
Все страны Прибалтики имеют многонациональный состав населения, причём только в Литве литовцы составляют абсолютное большинство населения - 82%, тогда как в Латвии на долю латышей приходится только 55% населения республики. Кроме коренных народов, в Прибалтике проживает много, так называемого, русскоязычного населения: русских, украинцев, белорусов, а в Литве - поляков. Наиболее велика доля русских в Латвии (30%) и в Эстонии (28%), однако именно в этих странах наиболее остро стоит проблема соблюдения прав русскоязычного населения.
Эстонцы и латыши по вероисповеданию относятся к протестантам, а литовцы и поляки являются католиками. Большинство верующего русскоязычного населения относит себя к православным.
Для Прибалтики характерен высокий уровень урбанизации: от 67% в Литве до 72% - в Эстонии, однако городов-миллионеров нет. Крупнейшим городом в каждой республике является её столица. Среди других городов следует отметить в Эстонии - Тарту, в Латвии - Даугавпилс, Юрмалу и Лиепаю, в Литве - Каунас, Клайпеду и Шяуляй.
Структура занятости населения стран Прибалтики
Таблица 39
Страны Прибалтики обеспечены высококвалифицированными трудовыми ресурсами. Большая часть населения стран региона занята в непроизводственной сфере (см. таблицу 39).
Во всех странах Прибалтики преобладает эмиграция населения: русскоязычное население выезжает в Россию, эстонцы - в Финляндию, латыши и литовцы - в Германию и в США.
После распада СССР существенно изменились структура хозяйства и специализация стран Прибалтики: преобладание обрабатывающей промышленности сменилось преобладанием сферы услуг, а некоторые отрасли точного и транспортного машиностроения, лёгкой промышленности, на которых специализировались прибалтийские страны, практически исчезли. В то же время возросло значение сельского хозяйства и пищевой промышленности.
Второстепенное значение в регионе имеют электроэнергетика (причём 83% электроэнергии Литвы даёт крупнейшая в Европе Игналинская
АЭС), чёрная металлургия, представленная единственным центром передельной металлургии в Лиепае (Латвия).
К отраслям промышленной специализации современной Балтии можно отнести: Точное машиностроение, особенно электротехническая промышленность - производство радиоаппаратуры в Эстонии (Таллин), в Латвии (Рига) и в Литве (Каунас), телевизоров (Шяуляй) и холодильников (Вильнюс) в Литве; станкостроение в Литве (Вильнюс) и судоремонт в Латвии (Рига) и Литве (Клайпеда). Развитое в советское время в Латвии транспортное машиностроение (производство электропоездов и микроавтобусов) практически перестало существовать; Химическую промышленность: производство минеральных удобрений (Маарду и Кохтла-Ярве в Эстонии, Вентспилс в Латвии и Ионава в Литве), производство химических волокон (Даугавпилс в Латвии и Вильнюс в Литве), парфюмерную промышленность (Рига в Латвии) и бытовую химию (Таллин в Эстонии и Даугавпилс в Латвии); Лесную промышленность, особенно мебельную и целлюлозно- бумажную (Таллин, Тарту и Нарва в Эстонии, Рига и Юрмала в Латвии, Вильнюс и Клайпеда в Литве); Лёгкую промышленность: текстильную (Таллин и Нарва в Эстонии, Рига в Латвии, Каунас и Паневежис в Литве), швейную (Таллин и Рига), трикотажную (Таллин, Рига, Вильнюс) и обувную промышленность (Вильнюс и Шячуляй в Литве); Пищевую промышленность, в которой особую роль играет молочная и рыбная (Таллин, Тарту, Пярну, Рига, Лиепая, Клайпеда, Вильнюс).
Для стран Прибалтики характерно развитие интенсивного сельского хозяйства с преобладанием животноводства, где ведущую роль играет молочное скотоводство и свиноводство. Почти половину посевных площадей занимают кормовые культуры. Повсеместно выращивается рожь, ячмень, картофель, овощи, лён, в Латвии и Литве - сахарная свёкла. По объёму сельскохозяйственного производства среди стран Балтии выделяется Литва.
Для прибалтийских стран характерен высокий уровень развития транспортной системы: где особо выделяются автомобильный, железнодорожный, трубопроводный и морской виды транспорта. Крупнейшими морскими портами региона являются Таллин и Пярну - в Эстонии; Рига, Вентспилс (нефтеналивной), Лиепая - в Латвии и Клайпеда - в Литве. Эстония имеет паромное сообщение с Финляндией (Таллин - Хельсинки), а Литва - с Германией (Клайпеда - Мукран).
Среди отраслей непроизводственной сферы особое значение имеет рекреационное хозяйство. Основными туристическими и рекреационными центрами Прибалтики являются Таллин, Тарту и Пярну - в Эстонии;
Рига, Юрмала, Тукумс и Балдоне - в Латвии; Вильнюс, Каунас, Паланга, Тракай, Друскининкай и Бирштонас - в Литве.
Основными внешнеэкономическими партнёрами прибалтийских государств являются страны Западной Европы (особенно Финляндия, Швеция и Германия), а также Россия, причём отчётливо наблюдается переориентация внешней торговли на страны Запада.
Страны Прибалтики экспортируют приборы, радио- и электротехнику, средства связи, парфюмерию, продукцию бытовой химии, лесной, лёгкой, молочной и рыбной промышленности.
В импорте преобладает топливо (нефть, газ, уголь), промышленное сырьё (чёрные и цветные металлы, апатиты, хлопок),"транспортные средства, товары потребления.
Вопросы и задания Дайте экономико-географическую характеристику Прибалтики. Назовите факторы, определяющие специализацию хозяйства стран Прибалтики. Охарактеризуйте проблемы развития региона. Дайте экономико-географическую характеристику Эстонии. Дайте экономико-географическую характеристику Латвии. Дайте экономико-географическую характеристику Литвы.
Совсем недавно Россия и страны Прибалтики входили в состав одного государства. Теперь каждый идет своей исторической дорогой. Тем не менее нас волнуют экономические, политические и социальные реалии близлежащих государств. Давайте разберемся, какие страны входят в состав Прибалтики, узнаем об их населении, истории, а также проследуем их дорогой к независимости.
У некоторых наших сограждан возникает резонный вопрос: «Прибалтика - это какие страны?» Кому-то этот вопрос может показаться глупым, но на самом деле не все так однозначно.
Когда упоминают страны Прибалтики, то прежде всего имеют в виду Латвию со столицей в Риге, Литву со столицей в Вильнюсе и Эстонию со столицей в Таллине. То есть постсоветские государственные образования, находящиеся на восточном побережье Балтики. Многие другие государства (Россия, Польша, Германия, Дания, Швеция, Финляндия) также имеют выход в Балтийское море, но они в состав стран Прибалтики не включаются. Но иногда к данному региону относится Калининградская область Российской Федерации.
Какие страны Прибалтикии прилегающие к ним территории находятся на восточном побережье Балтийской акватории. Площадь самой крупной из них - Литвы составляет 65,3 тысячи км². Наименьшую территорию имеет Эстония - 45,2 тысячи кв. км. Площадь Латвии составляет 64,6 тысяч км².
Все прибалтийские страны имеют сухопутную границу с Российской Федерацией. Кроме того, Литва соседствует с Польшей и Беларусью, с которой граничит также и Латвия, а Эстония имеет морскую границу с Финляндией.
Располагаются страны Прибалтики с севера на юг в таком порядке: Эстония, Латвия, Литва. Причем, Латвия имеет границу с двумя другими государствами, а они между собой не соседствуют.
Теперь давайте узнаем, из каких категорий по различным демографическим признакам состоит население стран Прибалтики.
Прежде всего, выясним численность жителей, которые населяют государства, список которых представлен ниже:
Таким образом, мы видим, что самое большая численность населения у Литвы, а наименьшая - у Эстонии.
С помощью нехитрых математических подсчетов, сравнив площадь территории и численность жителей этих стран, можно прийти к заключению, что наибольшая плотность населения у Литвы, а Латвия и Эстония примерно равны по этому показателю, с небольшим преимуществом Латвии.
Титульными и крупнейшими по численности национальностями в Литве, Латвии и Эстонии являются, соответственно, литовцы, латыши и эстонцы. Первые два этноса принадлежат к балтийской группе индоевропейской языковой семьи, а эстонцы относятся к прибалтийско-финской группе финно-угорского языкового древа. Наиболее многочисленным национальным меньшинством в Латвии и Эстонии являются русские. В Литве они занимают второе по численности место после поляков.
С древнейших времен Прибалтику населяли различные балтийские и финно-угорские племена: аукштайты, жейматы, латгалы, курши, ливы, эсты. В борьбе с соседними странами собственную государственность удалось оформить только Литве, которая позже на условиях унии вошла в состав Речи Посполитой. Предки же современных латышей и эстонцев попали сразу под власть немецкого Ливонского ордена рыцарей-крестоносцев, а затем, территории, на которой они проживали, вследствие Ливонской и Северной войны были поделены между Российской империей, королевством Дания, Швецией и Речью Посполитой. Кроме того, из части бывших орденских земель было образовано вассальное герцогство - Курляндия, просуществовавшая до 1795 года. Правящим классом здесь была немецкая знать. К тому времени Прибалтика практически полностью находилась в составе Российской империи.
Все земли были разделены на Лифляндскую, Курляндскую и Эстлядскую губернии. Особняком стояла Виленская губерния, населенная главным образом славянами и не имеющая выхода к Балтийскому морю.
После гибели Российской империи, вследствие Февральского и Октябрьского восстаний 1917 года, независимость получили и страны Прибалтики. Список событий, которые предшествовали этому итогу, перечислять долго, да и он будет лишним для нашего обзора. Главное уяснить, что на протяжении 1918-1920 годов были организованы независимые государства - Литовская, Латвийская и Эстонская республики. Своё существование они прекратили в 1939-1940 годах, когда в качестве советских республик были присоединены к СССР вследствие пакта Молотова-Риббентропа. Так были образованы Литовская ССР, Латвийская ССР и Эстонская ССР. Вплоть до начала 90-х годов эти государственные образования входили в состав СССР, но в среде определенных кругов интеллигенции постоянно жила надежда на независимость.
Теперь давайте поговорим о более близком к нам периоде истории, а именно о том отрезке времени, когда была провозглашена независимость стран Прибалтики.
Первой на путь отделения от СССР вступила Эстония. Активные протесты против советской центральной власти начались в 1987 году. Уже в ноябре 1988 года Верховный совет ЭССР издал первую среди советских республик Декларацию о суверенитете. Это событие ещё не означало выхода из состава СССР, но данный акт провозглашал приоритет республиканских законов над всесоюзными. Именно Эстония дала старт явлению, которое позже получило название «парад суверенитетов».
В конце марта 1990 года был издан закон «О государственном статусе Эстонии», а 8 мая 1990 года была задекларирована её независимость, и произошло возращение стране старого наименования - Эстонская Республика. Ещё раньше подобные акты приняли Литва и Латвия.
В марте 1991 года был проведен консультационный референдум, в котором большинство голосовавших граждан высказалось за выход из состава СССР. Но фактически независимость была восстановлена только с началом Августовского путча - 20 августа 1991 года. Именно тогда была принята резолюция о независимости Эстонии. В сентябре правительство СССР признало отделение официально, а 17 числа этого же месяца Эстонская республика стала полномочным членом ООН. Таким образом, независимость страны была полностью восстановлена.
Инициатором восстановления независимости Литвы стала общественная организация «Саюдис», образованная в 1988 году. 26 мая 1989 года Верховным Советом Литовской ССР был провозглашен акт «О государственном суверенитете Литвы». Это означало, что при конфликте республиканского и всесоюзного законодательства приоритет отдавался первому. Литва стала второй республикой СССР, подхватившей у Эстонии эстафету в «параде суверенитетов».
Уже в марте 1990 года был принят акт о восстановлении независимости Литвы, которая стала первой советской республикой, которая заявила о выходе из состава Союза. С этого момента она стала официально именоваться Литовская Республика.
Естественно, что центральные власти Советского Союза признали данный акт недействительным и потребовали его отмены. С помощью отдельных подразделений армии правительство СССР попробовало вернуть контроль над республикой. В своих действиях оно опиралось также на несогласных с политикой отделения граждан внутри самой Литвы. Началось вооруженное противостояние, в ходе которого погибло 15 человек. Но атаковать здание парламента армия не решилась.
После Августовского путча в сентябре 1991 года СССР полностью признал независимость Литвы, а 17 сентября она вошла в состав ООН.
В Латвийской ССР движение за независимость инициировала организация «Народный Фронт Латвии», которая была создана в 1988 году. 29 июля 1989 года Верховный Совет республики, вслед за парламентами Эстонии и Литвы, провозгласил третью по счету в СССР Декларацию о суверенитете.
В самом начале мая 1990 года республиканский ВС принял Декларацию о восстановлении государственной независимости. То есть фактически Латвия вслед за Литвой объявила о выходе из состава СССР. Но реально это произошло только через полтора года. 3 мая 1991 года был проведен опрос по типу референдума, в котором большинство респондентов высказалось за независимость республики. Во время переворота ГКЧП 21 августа 1991 года Латвии фактически удалось добиться независимости. 6 сентября 1991 года ее, как и остальные страны, входящие в состав Прибалтики, советское правительство признало независимой.
После восстановления своей государственной независимости все прибалтийские страны избрали себе западный курс экономического и политического развития. При этом советское прошлое в этих государствах постоянно порицалось, а отношения с Российской Федерацией остались достаточно напряженными. Русское население данных стран ограничено в правах.
В 2004 году Литва, Латвия и Эстония были приняты в Европейский Союз и в военно-политический блок НАТО.
На данный момент прибалтийские страны имеют самый высокий показатель по уровню жизни населения среди всех постсоветских государств. Причем это происходит несмотря на то, что значительная часть инфраструктуры, оставшейся после советских времен, была разрушена или прекратила функционировать по другим причинам, а после мирового экономического кризиса 2008 года экономика стран Прибалтики переживает далеко не лучшие времена.
Наиболее высокий уровень жизни населения среди прибалтийских стран у Эстонии, а наименьший - у Латвии.
Несмотря на территориальную близость и общность истории, не стоит все-таки забывать, что прибалтийские страны являются отдельными государствами со своими национальными особенностями.
Например, в Литве, в отличие от других государств Прибалтики, очень крупная польская община, которая по численности уступает только титульной нации, а вот в Эстонии и Латвии - наоборот, среди национальных меньшинств преобладают русские. Кроме того, в Литве гражданство получили все лица, проживающие на её территории на момент обретения независимости. А вот в Латвии и Эстонии такое право было только у потомков тех лиц, которые жили в республиках до присоединения к СССР.
Кроме того, следует сказать, что Эстония, в отличие от других стран Прибалтики, довольно сильно ориентирована на государства Скандинавии.
Все те, кто внимательно ознакомится с данным материалом, уже не спросят: «Прибалтика - это какие страны?» Это государства, которые имели довольно сложную историю, наполненную борьбой за независимость и национальную идентичность. Естественно, это не могло не оставить свой отпечаток на самих народах Прибалтики. Именно эта борьба оказала ключевое влияние на сегодняшний политический выбор государств Балтии, а также на менталитет тех народов, которые их населяют.
Когда упоминают страны Прибалтики, то прежде всего имеют в виду Латвию со столицей в Риге, Литву со столицей в Вильнюсе и Эстонию со столицей в Таллине.
То есть постсоветские государственные образования, находящиеся на восточном побережье Балтики. Многие другие государства (Россия, Польша, Германия, Дания, Швеция, Финляндия) также имеют выход в Балтийское море, но они в состав стран Прибалтики не включаются.
Но иногда к данному региону относится Калининградская область Российской Федерации. Почти сразу экономика республик Прибалтики демонстрировала бурный рост.
К примеру, ВВП (по ППС) на душу населения с 1993 по 2008 год там вырос в 3,6 раза, достигнув в Латвии $18 тыс., в Литве $19,5 тыс., а в Эстонии вообще $22 тыс. В то время как в России он вырос только в 2 раза и составил $21,6 тыс. На этом основании правящие элиты Прибалтики, подражая Японии и Южной Корее, с гордостью начали именовать себя Прибалтийскими экономическими тиграми. Мол, дайте срок, всего-то еще несколько лет и тогда мы всем покажем, кто кого кормил в Советском Союзе.
С тех пор прошло целых семь лет, но чуда почему-то не случилось. Да и откуда ему там было взяться, если вся экономика этих республика продолжала существовать исключительно на российском товарно-сырьевом транзите? Все помнят возмущение поляков по поводу ставших ненужными яблок и финнов с их внезапно затоварившейся молочной отраслью. На этом фоне проблемы Литвы, поставлявшей в Россию 76,13% производимых у себя овощей и 67,89% - фруктов, казались не столь существенными. Взятые вместе они обеспечивали всего 2,68% общего экспорта страны. И даже тот факт, что Россия покупала до половины (46,3%) литовской промышленной продукции - тоже выглядел бледно в виду незначительности общего объема её выпуска в Литве, что в штуках, что в тоннах, что в деньгах. Как, впрочем, в Латвии и Эстонии тоже.
Собственное производство в постсоветский период не являлось сильной стороной ни одного из прибалтийских «тигров». В реальности жили они, как говорится, не с промышленности, а с дороги. После отделения от СССР им даром достались порты, через которые проходил грузооборот объемом примерно в 100 млн. тонн, за перевалку которого Россия платила до $1 млрд. ежегодно, что равнялось 4,25% суммарного ВВП Литвы, Латвии и Эстонии за 1998 год.
По мере восстановления российской экономики, экспорт России тоже рос, а вместе с ним увеличивался и объем перевалки в прибалтийских портах. По итогам 2014 года этот показатель достиг 144,8 млн. т., в том числе: порт Рига - 41,1 млн.т.; Клайпеда - 36,4 млн. т.; Таллин - 28,3 млн. т.; Вентспилс - 26,2 млн. т. Только один российский либеральный «Кузбассразрезуголь» своим покупателям через Прибалтику отгружал больше 4,5 млн. т. угля в год.
Особенно показательна картина с прибалтийской монополией на транспортировку нефти. Советский Союз в свое время построил на побережье мощный по тем временам нефтеналивной терминал Вентспилс и протянул туда единственный в регионе транспортный трубопровод. При «обретении независимости» всё это хозяйство бесплатно досталось Латвии.
Так в 1990-е годы она получила трубу, через которую бывший «оккупант» перекачивал более 30 млн. т. нефти и нефтепродуктов в год. Если учесть, что логистика обходилась примерно в $0,7 за баррель, а баррелей в тонне 7,33, то по самым скромным прикидкам «за проезд» латышам каждый год набегало по $153,93 млн. Причем, этот их «заработок» увеличивался по мере роста российского нефтяного экспорта.
Пока российские либералы гнобили страну за слишком сырьевую структуру экономики, к 2009 году общий объем зарубежных поставок российской нефти достиг 246 млн. т., из которых через прибалтийские порты в год проходило 140 млн. т. В «транспортных деньгах» это больше $1,14 млрд. Они все, конечно, латышам не доставались, часть грузооборота шла через Санкт-Петербург и порты Ленинградской области, но их развитие прибалты очень сильно тормозили всеми доступными способами. Видимо, не стоит специально объяснять - почему.
Вторым важным источником «дорожных денег» для прибалтийских портов стала перевалка морских контейнеров (TEU). Даже сейчас, когда в активную работу включены Санкт-Петербург, Калининград и Усть-Луга, на долю Латвии (Рига, Лиепая, Вентспилс) приходится 7,1% нашего контейнерного оборота (392,7 тыс. TEU), Литвы (Клайпеда) - 6,5% (359,4 тыс. TEU), Эстонии (Таллин) - 3,8% (208,8 тыс. TEU). В сумме эти лимитрофы за перевалку одного TEU берут от $180 до $230, что приносит им на троих около $177,7 млн. в год. Причем приведенные цифры отражают положение за 2014-й. Десять лет назад доля прибалтов в контейнерной логистике была примерно в три раза выше.
Кроме нефти, угля и контейнеров Балтийским морем Россия возит минеральные удобрения, которых только через Ригу в 2014 году было отгружено большее 1,71 млн. т., и прочей химии, как, например, жидкий аммиак, 1 млн. т. которого перекачал порт Вентспилс. До 5 млн. т. удобрений перегружались на корабли в Таллине. В целом можно с уверенностью сказать, что до 2004 года через Прибалтику проходило около 90% всего российского «морского» экспорта, обеспечивая «тиграм» не менее 18−19% их совокупного ВВП. Сюда следует прибавить еще железнодорожный транзит. Например, в 2006 году только одна Эстония принимала из России в среднем 32,4 поезда в сутки, что только таллинскому порту приносило около $117 млн. ежегодно!
Таким образом, в течение двадцати лет, в целом на круг, только за счет своего транзитного положения «на дороге», кстати, построенной «советскими оккупантами», Литва, Латвия и Эстония получали до 30% их ВВП.
Очень активно кричали на Россию и всячески провоцировали рост конфликтной базы между Россией и США-ЕС. Позволяли себе унижать и уничтожать русскоязычное население своих стран, предполагая, что им за это не придется никогда отвечать. Кстати, многие так думают. И ошибаются. Как бы не так.
Вместе с тем они еще имели рабочие места, налоговые поступления и возможность кичиться чрезвычайно высокими темпами собственного экономического роста, минимум в полтора раза обгонявшими российские. Причем это нисколько не мешало прибалтам заявлять о невероятно огромном российском долге перед ними за «разрушительную» советскую оккупацию. Им казалось, что альтернативы просто не существует и, значит, эта антироссийская халява за российский же счет (!) будет длиться вечно.
Построить «с чистого листа» новый порт вроде Риги стоит примерно четыре годовых ВВП Латвии. Специально подчеркиваю - четыре года вся страна, от младенцев до дряхлых стариков, должна не пить, не есть, ни на что больше копейки не тратить, только дружно пахать на строительство порта. Невероятность подобного сценария и создавала у прибалтийских геополитических мосек убеждение в их абсолютной безнаказанности. Позволявшей одновременно и на российские деньги претендовать, и в антироссийской политической и экономической вакханалии активно участвовать, а местами даже выступать ее инициатором.
Стоит ли удивляться, что у России подобное положение вещей - громкий лай мелких геополитических карликов - не вызывало понимания? Другое дело, что результат, из-за которого эстонская правительственная делегация на днях срочно рванула в Россию «договариваться», возник не вчера и не является следствием российских ответных продовольственных санкций.
Даже формальный повод - российское уведомление о переходе с 12 до 6 поездных пар в железнодорожных перевозках с Эстонией - является всего-навсего финальной точкой партии, начатой 15 июня 2000 года, когда Министерство транспорта РФ приступило к реализации проекта строительства порта в Усть-Луге. Хотя правильнее говорить о целой программе, предусматривавшей опережающее развитие всех российских портов на Балтике. Благодаря ей грузооборот Усть-Луги вырос с 0,8 млн. т. в 2004 году до 10,3 млн. т. в 2009 и 87,9 млн. т. в 2015. А по итогам 2014 года российские порты обеспечили уже 35,9% всего контейнерного оборота на Балтике, и эта цифра продолжает очень быстро увеличиваться.
Постепенно совершенствуя портовое хозяйство и развивая собственную транспортную инфраструктуру, Россия сегодня пришла к тому, что больше 1/3 контейнеров, ¾ экспорта газа, 2/3 экспорта нефти, 67% экспорта угля и прочих насыпных грузов мы можем обеспечить собственными силами. Это к популярному у либералов вопросу о том, что «в этой отсталой стране-бензоколонке за десять лет ничего толком не построено».
Как выяснилось, - построено. Причем настолько много, что надобность в прибалтийском транзитном транспортном коридоре практически отпала. По железнодорожным перевозкам - в пять раз. По контейнерным - в четыре. По объему генеральных грузов - в три. Только за 2015 год перевозка нефти и нефтепродуктов через сопредельные порты упала на 20,9%, каменного угля - на 36%, даже минеральных удобрений - на 3,4%, хотя по этому показателю они еще сохраняют высокую степень монополизации.Тем не менее, по большому счету, всё - халява кончилась. Теперь русофобы могут гулять на свои.
Резкое снижение грузооборота прибалтийских портов в I квартале 2016 года (например, в Риге - на 13,8%, в Таллине - на 16,3%) играет роль последней соломинки, способной сломать хребет верблюду. Собственно, Эстония потому и засуетилась, что вдруг уяснила, что к концу текущего года в таллинском порту без работы могут оказаться примерно 6 тысяч человек. И еще до 1,2 тысяч придется сокращать на железной дороге, из которых, как минимум, 500 человек - в ближайшие 2−3 месяца.
Более того, падение объемов грузовых перевозок окончательно пускает под откос всю экономику железных дорог как самой Эстонии, так и соседних Литвы с Латвией. Они становятся тотально убыточны как в грузовом, так и в пассажирском сегментах.
Для страны, в которой всего работающих чуть больше 500 тысяч человек, из которых 372 тысячи заняты в обслуживающем секторе, - это не просто печальная перспектива, а крах всей экономики. Вот и побежали ублажать, покупать и всяческими иными способами замаливать грехи. Но, как говорится, поезд ушел. Сделав безоговорочную ставку на ЕС и США, ставку на уничтожение и унижение русских Прибалтики, ставку на унижение России, прибалтийские правящие элиты совершили стратегическую ошибку, которую уже невозможно исправить. Мы это долго будем помнить.
Несмотря на все политические коллизии, жизнь прибалтийской экономики все постсоветские годы обеспечивалась только благодаря одному - торговым отношениям с Россией. И Россия долго терпела, призывала, вразумляла, уговаривала прибалтийскую элиту, получая в ответ одни плевки. Наш русский имперский подход им представлялся слабостью. Полтора десятка лет прибалтийские «тигры» делали все, чтобы этот интерес уничтожить. Наконец их можно поздравить - они добились своей цели.
В ближайшие полтора года можно ожидать окончательного и прогрессирующего падения товарооборота, после чего экономика Прибалтики накроется медным тазом и вернется к тому, чем она была двести лет назад ‑ и станет глухим, бедным, нищим и никому не нужным краем. Причем выглядящим одинаково бесперспективно что из Брюсселя, что из Москвы, что из Вашингтона.
Вместе с этим можно биться об заклад - оттуда испарятся и американские танки и натовские истребители, так как оборонять эти глухие места станет тоже незачем. Потому и из НАТО их, скорее всего, в ближайшие пять лет тоже выставят. Чуда не будет. Халява закончилась. Россия не простит и не забудет того глумления, которое против России и русских позволяли себе подзаборные геополитические шавки.
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Страны Балтии до 1991 года входили в состав Республик Союза Советских Социалистических Республик. В настоящее время они пытаются самостоятельно развивать экономику, однако множество проблем как экономического, так и политического плана не позволяют встать на путь устойчивого экономического роста. В настоящей работы мы попытаемся осветить особенности этих стран, основываясь на современных и актуальных данных об этом регионе.
В промышленности региона доминируют нематериалоемкие и неэнергоемкие производства, рассчитанные на использование квалифицированного труда. Тяжелая промышленность с ведущей ролью машиностроения, и особенно электро- и радиотехники, приборостроения, сочетается с развитой легкой, производящей высококачественные разнообразные изделия. Важное значение имеет транспортное машиностроение, выпускающее суда, вагоны для электропоездов, микроавтобусы.
Латвийская Республика находится на берегу Балтийского моря и Рижского залива. Близость Атлантического океана оказывает большое влияние на климат республики. Латвия по сравнению с другими прибалтийскими республиками имеет более выгодное положение по отношению к морю, она "самая морская республика". Протяженность ее территории с востока на запад 450 км, с севера на юг - 250 км. Площадь 63,7 тыс. кв. км. Протяженность границы 1,8 тыс. км.
Эстония расположена в северо-восточной части Европы, на южном берегу Финского залива Балтийского моря. Граничит с Латвией на юге и Россией на востоке. На севере омывается Финским заливом, на западе - Рижским заливом Балтийского моря. Территория страны включает более 1500 островов, что составляет 10 процентов территории Эстонии. Рельеф преимущественно равнинный. Большая часть страны представляет собой плоскую равнину, покрытую наполовину лесами, болотами и на четверть торфяниками. Обширна и озерная сеть - более 1 тысячи озер. Общая площадь страны составляет около 45,2 тыс. кв. км. - это самое северное и самое маленькое из государств Балтии.
В состав Россия почти вся территория современных республик вошла в результате победы России над Швецией в Северной войне. Для Российской империи Прибалтика служила естественным выходом огромной страны на мировые пути, территорией-посредником в экономических связях глубинных районов с зарубежными странами. Это способствовало развитию крупной промышленности, формированию рабочего класса, который стал главной революционной силой в конце XIX -- начале XX в. и активным участником Великой Октябрьской социалистической революции. Однако Советская власть в Прибалтике не смогла устоять под натиском объединенных сил международной контрреволюции и местной буржуазии и просуществовала всего несколько месяцев.
В 30-е годы в буржуазных республиках пришли к власти фашистские режимы. Для Эстонии, Латвии и Литвы тех времен была характерна однобокость экономического развития, сокращение промышленного потенциала. Они выполняли роль аграрного придатка крупных капиталистических государств Европы. Разрыв связей с Россией лишил промышленность, прежде всего тяжелую, рынков сбыта. Росла безработица. Из Прибалтики шел устойчивый поток эмигрантов. Эстонцы, латыши и литовцы десятками тысяч покидали родину в поисках счастья в европейских странах и за океаном.
Очень быстро, в сжатые исторические сроки после освобождения от немецко-фашистской оккупации Прибалтийские республики восстановили хозяйство, преодолели прежнюю экономическую однобокость и создали развитый многоотраслевой комплекс, служащий основой для решения широкой программы социального развития. Это оказалось возможным лишь в условиях большой и многосторонней братской помощи со стороны остальных союзных республик многонационального Советского Союза.
Разнообразная промышленность Стран Балтии обеспечена сырьем, топливом и энергией, поступающими из многих районов страны. Глубокое обновление, удивительно большое для территории давнего хозяйственного освоения, плотного заселения, густой сети городов, выразилось в формировании сложного народнохозяйственного комплекса с большой внутренней взаимосвязанностью образующих его отраслей.
Для промышленности характерно большое развитие обрабатывающей промышленности, опирающейся на большой трудовой опыт, высокую квалификацию рабочих и инженеров. Добывающая промышленность ограничена разработкой сырья -- известняка, песка, гравия, глины -- для производства строительных материалов, добычей торфа. Единственное, но существенное исключение -- ведущаяся в крупных размерах добыча горючих сланцев на Северо-Востоке Эстонии. Здесь, в эстонском Сланцевом бассейне, скопление шахт и разрезов, сланцехимические заводы, предприятия строительных материалов, мощные тепловые электростанции -- как бы вырастающий из недр своеобразный промышленный комплекс.
Латвия является парламентской республикой. Глава государства - президент. Высший законодательный орган в стране - однопалатный парламент - сейм, в который входят 100 всенародно избранных депутатов. Он, так же как и президент, избирается сроком на 4 года. Парламент утверждает кандидатуру премьер-министра, предлагаемую президентом, а так же состав кабинет министров, сформированный главой правительства.
Страны Балтии расположены на лесисто-болотистой равнине, высота над уровнем моря не превышает 200 м. Нынешний рельеф сформировался около 10 тыс. лет назад под влиянием глобального оледенения. На западе, около побережья Балтийского моря, преобладают низменные заболоченные равнины. На востоке и юго-востоке - всхолмье с перепадом высот до 100 - 150 м, сложенное из суглинков. На правом берегу Немана часто встречаются выходы известняков и сланцев, образующие береговые утесы высотой 50-75 м. Здесь нет высоких гор и глубоких ущелий, но рельеф не однообразен. Несмотря на незначительную высоту территории, это наиболее холмистый район Восточно - Европейской равнины.
Многие горные породы ледникового и послеледникового происхождения широко применяются в народном хозяйстве. Валуны кристаллических пород - готовый строительный материал для фундаментов зданий и их облицовки, строительства набережных, плотин. Куски колотого валуна (бутовый камень) употребляли для постройки амбаров, сараев и других подсобных помещений. Щебень из валунов нужен в дорожном строительстве и для изготовления бетона. Наиболее крупные валуны - охраняемые объекты природы. Песок, гравий и галечник широко используется, без них не обходится строительство дорог, дамб и плотин, приготовление связующего раствора, нужного при кладке стен. Повсеместно распространены месторождения глины. Наиболее пригодная для хозяйственного использования глина (без примеси камней и крупного песка) оседала в озерах, куда стекали талые ледниковые воды. Наиболее значительные месторождения такой глины сосредоточены по берегам Лиелупе севернее Елгавы и на правом берегу Даугавы у Екабпилса.
Из послеледниковых пород наибольшее хозяйственное значение имеют торф и пресноводный известняк. Месторождения торфа сосредоточены в основном в средней Латвии (треугольник Рига - Тукумс - Елгава), в восточной Латвии - между городами Виляны и Варакляны, вокруг Лубанского озера и в северной Латвии около поселка Седа.
Пресноводный известняк (около 800 месторождений, наиболее крупные - Лубанское и Аллажское в Рижском районе) - замечательный материал для скульптурных работ, для изготовления декоративных плит.
В регионе имеются лечебные грязи и минеральные воды. Грязи имеются около озера Лиепаяс, в Кемери и Балдоне, сероводородные минеральные воды - в Кемери и Балдоне; хлоридные - в Валмиере, Даугавпилсе, вблизи Цесиса (Личи); железистые - в Сигулде, Даугавпилсе.
В Эстонии из полезных ископаемых наибольшее значение имеет горючий сланец. Сланец впервые был обнаружен в Эстонии около 200 лет назад, но только через 150 лет его стали использовать как топливо и сырье для производства масел и бензина. По запасам сланцев (10.8 млрд. т) Эстония занимает среди республик бывшего СССР первое место. Самые мощные запасы сосредоточены на северо-востоке. По всему пути от Раквере до Нарвы, севернее и южнее железнодорожного полотна, располагаются крупные месторождения «коричневого золота».
Вдоль северного побережья в районе глинта распространены месторождения фосфорита. Разведанные запасы достигают 350 млн. т. Залежи находятся неглубоко и удобны для разработок. Фосфоритные удобрения используются в сельском хозяйстве Эстонии и соседних стран. Неисчерпаемы запасы известняка, пригодного для изготовления строительного камня, извести и цемента. Известняк используется также при прокладке дорог. Доломит острова Сарема применяется как декоративный строительный камень. На севере республики имеются крупные запасы кембрийской синей глины -- превосходного материала для производства цемента и различных керамических изделий.
Климат Прибалтики определяется близким расположением Балтийского моря. Климат мягкий, зимой температура обычно не опускается ниже минус 10оС. Однако в силу высокой влажности для жителей внутренних областей Евразии зима там переносится тяжело. Лето нежаркое, средняя температура июля +18-20 Со. Осадков выпадает в среднем 600-680 мм в год, что примерно на 50% превышает средние показатели по Восточно-Европейской равнине.
Зима длится с декабря по февраль, снег лежит не более трех месяцев. Летняя температура устанавливается обычно во второй половине мая и держится до конца августа. Весна и осень характеризуются затяжными дождями.
На территории Литвы преобладают небольшие реки, являющиеся правыми притоками Немана. Годовой сток составляет 26 км3 в год, из них 21 км3 - сток Немана. Зеркало озер занимает около 1.5% территории Литвы, однако крупных озер нет. Самым глубоким озером является оз. Таурагнас (глубина 60 м). Крупнейшее озеро Литвы - оз. Друкшяй (зеркало 45 км2). Практически изолированным морским водоемом является Куршский залив, отделенный от Балтийского моря узкой (0.4 - 4 км) полоской суши - Куршской косой. Его объем - около 6 км3. Залив соединяется с морем Клайпедским проливом, ширина которого 600-680 м. Поскольку в этот залив впадает р. Неман, соленость воды в нем невысока. Болота в начале века занимали около 6% территории Литвы. Наиболее болотистым местом была дельта Немана - они занимали примерно 25% ее площади. В настоящее время более половины заболоченных территорий осушено и превращено в луга и пастбища.
Для территории Латвии характерна густая речная сеть. (565 м рек 1 кв. км площади) Преобладают небольшие реки. Из 770 рек рек длиною более 10 км только 17 имеют имеют длину более 100 км.
По характеру течения реки относятся к равнинным. Однако местами на некоторых реках встречаются пороги и небольшие водопады.
По длине, площади бассейна и хозяйственному значению первое место среди рек занимает Даугава (Западная Двина).
Литва находится в зоне хвойных и смешанных лесов, которые занимают 28% территории республики. Сосновые леса составляют 38% всей занятой лесом площади. Широколиственные леса существуют только на небольших участках плодородных почв в областях мягкого морского климата.
Леса распределены неравномерно. На песчаных равнинах они занимают 70% площади, а на слабо дренированных водоразделах глинистых равнин - до 50%.
Во всех крупных лесах водятся лось, дикий кабан, рыжая лисица, косуля, заяц. Иногда встречается рысь. Из-за высокой плотности населения в республике в настоящее время дикие животные сохранились в основном в Национальном парке Литвы и в 174 заказниках, которые расположены во всех крупных лесных массивах. С целью природоохранных мер в настоящее время организованы 3 заповедника.
В Латвии леса занимают около 1/3 территории. Леса можно видеть повсюду: и в низинах, и на склонах холмов, и на песках Приморской низменности. В республике нет обширных лесных массивов, но нет и безлесных районов. Больше всего лесов на севере и северо-западе Латвии, на песчаных и заболоченных почвах. Беднее всего лесами Земгальская равнина и Латгальская возвышенность. Преобладают сосновые леса с примесью мелколиственных деревьев. Распространение сосны связано с песчаными грунтами, с тем, что сосновые леса больше сохранились от вырубок и лучше возобновляются после вырубки; многие десятилетия сосна была основной породой при лесопосадках. Хвойно-широколиственные леса составляют около 10 процентов всей площади лесов, распространены они более всего на западе и юго-западе. Еще реже встречаются широколиственные леса. небольшие дубовые рощи сохранились по берегам реки Педедзе, в Огрском, Лиепайском, Кулдигском районах, дубово-ясеневые рощи - на Земгальской равнине. Из мелколиственных наиболее распространена береза. Березовые рощи характерны для Земгальской равнины и Латгальской возвышенности.
Эстония лежит в зоне смешанных лесов. Два тысячелетия назад почти вся Эстония была покрыта лесами. На суглинистых почвах возвышенностей росли главным образом еловые леса, а на песчаных почвах -- сосновые. Низменности были покрыты заболоченными лесами. С возникновением подсечного земледелия леса постепенно вырубались, уступая место полям, лугам и лесолугам. Лес «отодвигался» на участки, малопригодные для сельского хозяйства. В настоящее время площадь лесов в Эстонии составляет 1 377 тыс. га, или 30,5% территории республики.
В Эстонии произрастает 87 местных видов деревьев и кустарников. Из древесных пород наиболее распространены сосна обыкновенная (преобладающая на 46% территории, покрытой лесом), ель обыкновенная (20%), березы бородавчатая и пуши стая (28%), осина обыкновенная. Встречаются также ольха клейкая, или черная, и серая. Из лесообразующих пород нужно, кроме того, отметить дуб, клен, ясень, ильм, вяз гладкий и липу. Повсюду можно встретить рябину обыкновенную, черемуху, иву ломкую и некоторые другие ивы. Редкими видами являются тис ягодный, яблоня дикая, рябина скандинавская, рябина ария, слива колючая и некоторые виды боярышника, растущие главным образом в западной части Эстонии.
Нужно отметить, что западная Эстония богаче видами, чем восточная. Это обусловлено более мягким климатом и богатыми карбонатными почвами. В этой части республики встречаются многие редкие для Эстонии растения.
Основу промышленности Литвы составляют 580 предприятий. Основу индустриального развития республики составляют промышленные объединения в области энергетики, машиностроения и металлообработки, а также химии. В Литве производится весь спектр строительных материалов (цемент, шифер, гравий, кирпич и т.д.). Поскольку значительная территория республики занята лесными массивами, хорошо развита лесная и деревообрабатывающая промышленность.
Энергетические ресурсы Литвы невелики; крупных рек нет, поэтому на долю ГЭС приходится лишь малая часть выработки электроэнергии. Большая часть вырабатываемой электроэнергии приходится на ТЭС. Почти все топливо (в основном мазут и природный газ) ввозится из-за рубежа,т.к. своих месторождений нефти и газа в Литве нет. Также в качестве топлива используется торф, добываемый в республике.
На территории Литвы находится 130 предприятий этой отрасли. Машиностроение является специализированным; здесь производятся станки, оборудование, приборы, изделия электротехнической, электронной, радиоэлектронной промышленности. Электротехническая промышленность специализируется на производстве электродвигателей малой и средней мощности. Крупным станкостроительным предприятием является завод «Жальгерис»; основные центры станкостроения - Вильнюс и Каунас. Вильнюсский завод сверл является одним из крупнейших предприятий этого профиля в Европе. Также развиты машиностроение и судостроение.
Основные направления развития химической промышленности - производство минеральных удобрений для сельского хозяйства, химического волокна для легкой промышленности, пластмасс для машиностроения. Центрами производства минеральных удобрений являются города Кедайаняй и Йонава. Здесь производят суперфосфат, аммофос, серную кислоту, фосфорную кислоту и др.
С 90 гг. промышленность Латвии претерпела значительные изменения, как в объемах производства, так и в структуре ее основных отраслей. Если в 1995г. обрабатывающая промышленность ЛР обеспечивала ВВП страны на 22,7%, то к наст. вр. этот показатель сократился более чем в 1,5 раза. По данным ЦСУ Латвии за 2002г., основная часть создаваемой в республике добавочной стоимости относится к сфере услуг - 70% (преимущественно коммерческие и торгово-посреднические фирмы), доля промышленности в создании ВВП составляет лишь 14,8%. Из 43,5 тыс. экономически активных предприятий только 5,6 тыс. (12,9%) занято в промышленности.
Среди основных причин, приведших к снижению промышленного потенциала страны, в докладе минэкономики Латвии о развитии народного хозяйства Латвии названы: слабый спрос на продукцию обрабатывающей отрасли, низкие цены, а также острый дефицит квалифицированных кадров. Этому также способствовали: частичная потеря восточных рынков сбыта; искусственно сдерживаемая от инфляции национальная валюта - твердый лат, привязанный к корзине СДР, стимулирует импорт и тормозит развитие предпринимательства; слабая законодательная база государства, не способная поддерживать и развивать малый и средний бизнес.
Одним из самых крупных сегментов обрабатывающей промышленности является пищевая отрасль, которая обеспечивает около трети всей добавленной стоимости данного сектора экономики. Преимущественно она работает на внутренний рынок - 77% ее продукции потребляется в Латвии. В течение последних двух лет в пищевой отрасли отмечаются стабильные темпы роста. В основном это происходит благодаря увеличению объемов экспорта в Россию, страны СНГ и Евросоюза, а также в соседние Литву и Эстонию. По данным ЦСУ Латвии, в 2002г. объем поставок в Россию латвийских продуктов питания возрос на 12,4%. Одновременно возрастающий объем импорта продовольствия негативно сказывается на спросе продукции местного производителя. В результате коэффициент загрузки производственных мощностей в отрасли составляет 68% (на 3% ниже, чем в среднем по обрабатывающей промышленности страны).
Наиболее высокие темпы роста демонстрируют деревообрабатывающие предприятия - со времени распада СССР латвийские деревообработчики практически утроили выпуск продукции. В обрабатывающей промышленности эта отрасль занимает 2 место (после пищевой) по созданию добавленной стоимости. Продукция деревообработки является важнейшей статьей латвийского экспорта. По итогам внешней торговли Латвии за 2002г., 33,5% от общего стоимостного объема экспорта приходится на древесину и продукцию ее переработки. Поставки осуществляются в Великобританию (единственный крупный внешнеторговый партнер, с кем Латвия имеет положительное сальдо товарооборота). Учитывая перспективу развития отрасли, а также наличие сырьевых ресурсов, в течение ряда лет активно обсуждается проект строительства в Латвии крупнейшего по европейским масштабам целлюлозно-бумажного комбината. Однако ряд причин, связанных с финансированием строительства и проблемой экологии, до настоящего времени не позволяют найти приемлемый компромисс и приступить к реализации проекта.
Пятая часть добавленной стоимости обрабатывающей промышленности приходится на металлообработку, машиностроение и приборостроение. На экспорт поставляется около 75-80% от выпускаемого объема продукции металлообработки. В течение последних лет прослеживается тенденция на увеличение реализации продукции на внутреннем рынке. Объясняется это ростом объемов строительных работ и спросом на металлоизделия. Что касается машиностроения, то по итогам 2002г. латвийская статистика фиксирует прирост выпуска готовой продукции на 8%. Перспективной отраслью становится приборостроение и электроника. Однако следует отметить высокую степень кооперативных связей фирм, представляющих эту отрасль, с партнерами из других стран. Последние поставляют полуфабрикаты для производства и, в итоге, величина добавленной стоимости в конечном продукте невелика - на фирмах в основном производится сборка.
Легпром специализируется на выпуске текстиля и одежды, 93% которых экспортируются. Поставки преимущественно осуществляются на рынок ЕС - до 78%. Ценовая конъюнктура пока позволяет местным фирмам удерживаться в экспортной нише, однако возрастающий импорт в Латвию дешевых товаров из Турции и Китая делает внутренний рынок для местного производителя ограниченным.
Стабильно удерживает свои позиции химическая отрасль. Здесь сохранились высококвалифицированные специалисты, и в хорошем состоянии поддерживается научно-исследовательская база. Основные рынки сбыта продукции - Россия, Литва и Эстония. Однако для успешной конкуренции на западных рынках необходима, по экспертной оценке, объемная модернизация и реструктуризация отрасли.
Обрабатывающая промышленность, согласно латвийской статистике, начинает возрождаться - по итогам 2002г. зафиксирован рост на 7,2%. Этому в определенной мере способствовали коммерческие банки Латвии, которые увеличили объем выданных кредитов в 2002г. на 30%. Прослеживаются перспективные отрасли промышленности - радиоэлектроника и приборостроение, производство текстильных изделий. Что касается капиталоемких производств, то здесь вероятно необходима поддержка со стороны крупных иноинвесторов, которые пока предпочитают вкладывать средства в «быстрооборачиваемый» бизнес - сферу услуг.
В начале 1996 года промышленное производство в Эстонии снизилось, оживление началось во второй половине года. Причиной снижения объемов промышленной продукции в начале года (реализация продукции промышленности составила 95,6% по сравнению с тем же периодом 1995 года) явились тяжелые погодные условия и проблемы со сбытом. Эстонская промышленность продала продукции на 25,6 миллиардов крон. От общего объема реализации промышленной продукции составила 3,3% или 0,8 миллиардов крон плата за оказание услуг промышленного характера. В сравнимых ценах реализация продукции обрабатывающей промышленности упала в 1996 году по сравнению с 1995 годом на 0,4%.
В промышленности продолжалась в 1996 году также приватизация государственных предприятий. Доля государства в реализации промышленной продукции упала в III квартале года до 26,9%. Эту принадлежащую государству четверть дали в основном "Eesti Energia" и акционерное общество "Eesti Polevkivi". Из наиболее крупных предприятий обрабатывающей промышленности государству принадлежали акционерные общества "Silmet" и "Kiviter", а также некоторые незначительные участия в других предприятиях.
Финансовое состояние предприятий осталось на прежнем уровне, т.е. на уровне 1995 года. Промышленность в целом была недокапитализирована. Дополнительному финансированию промышленности препятствовало по мнению банков недостаточная ликвидность, отсутствие гарантий, слабое финансовое руководство и низкие маргиналии прибыли. Последнее очевидно и является главной причиной недостаточного финансирования промышленности.
В начале и середине 90-х годов промышленность развивалась более интенсивно в отраслях, имеющих более короткие циклы оборота и требующие меньше капиталовложений (например, изготовление персональных компьютеров, легкая и мебельная промышленность). Развитие этих секторов имеет общие черты с развитием сферы услуг. Успех здесь был достигнут путем экономного оперирования и размещением производства вблизи потребителей.
В капиталоемких отраслях промышленности (машиностроительная и химическая промышленность и промышленность строительных материалов) смогли обеспечить свое развитие в основном те предприятия, которые имеют сильного зарубежного инвестора (как например, акционерные общества "Kunda Nordic Tsement" и "Локсаский Судостроительный Завод"). Продолжение этой тенденции ожидается и в ближайшие годы.
Под зерновые культуры занято более половины посевных площадей (около 1,2 млн. га). Наибольшие площади отведены под ячмень. Также выращивают озимую пшеницу, овес, бобовые. Часть земли отведена под выращивание льна и сахарной свеклы. Картофель выращивается практически во всех районах Литвы. Большие пространства занимают посевы кормовых культур, многолетних и однолетних трав. Под общественные сады отведено около 50 тыс. га. Основные культуры - районированные сорта яблонь, вишен и слив.
Поскольку значительную часть Литвы занимают озера и искусственные водоемы, то развитие рыбоводства получило широкое распространение. В качестве основных видов разводят зеркального карпа, карася, леща. В реках и озерах в изобилии водятся пресноводные раки, которые в большом количестве вывозятся в Россию. В приморских населенных пунктах активно действуют рыболовецкие кооперативы и частные предприятия, ориентированные на вылов сельди и кильки.
В Эстонии имеется 1 127 6000 га сельскохозяйственных угодий, из них мелиорированных угодий 65%. На одного человека приходится 0,7 га обрабатываемой земли (в странах Западной Европы 0,3 - 0,4 га). Из обрабатываемых земель годны для выращивания зерновых 78%, картофеля - 60% и разных многолетних травяных культур - 85%. Земель, не годных для сельскохозяйственного производства, имеется до 200 000 га. Качественные показатели сельскохозяйственных угодий по разным регионам значительно различаются. Природные условия в Эстонии являются относительно благоприятными для сельскохозяйственного производства.
После спада производства сельскохозяйственной продукции (1990-1995 гг. - 40%) в 1996 году наметилась стабилизация в этой области экономики, 1997 год характеризовал небольшой подъем. В 1997 году сельскохозяйственной продукции было произведено на 5620 млн. крон, что на 31,1 млн. крон или 0,6% больше, чем в предыдущем году. В 1997 году в Эстонии насчитывалось 22722 хутора и 854 сельскохозяйственных предприятия (товарищества, акционерные общества, государственные предприятия).
В 1997 году сельскохозяйственные культуры были посеяны на 863,7 тыс. гектаров, что на 0,5% больше, чем в 1996 году. Структура посевных площадей изменилась в пользу зерновых, смешанных и бобовых культур, на их долю приходится 9,3%. Потребность внутреннего рынка в зерне составляет 830 тыс. тонн и покрыта отечественной пшеницей на 60% и рожью на 75%. Расширяются посевные площади масличных культур.
Живой вес убойного скота и птицы в 1997 году составил 95,7 тыс. тонн или 94,3% от показателя 1996 года. Производимое в Эстонии количество мяса не покрывало потребностей внутреннего рынка, поэтому до 40% потребляемого мяса и мясных продуктов импортировалось. Наметившаяся стабилизация мясного рынка обусловила снижение доли мяса и мясных продуктов в импорте продуктов питания с 8,7% до 7,8%. Основными проблемами животноводов и птицеводов в 1998 г. остаются проблемы недостаточности инвестиций в производство кормов и во внедрение технологий, а также улучшения условий содержания животных.
Начиная с 1992 года развитие производства основной продукции растениеводства - зерна и картофеля - осуществлялось через соответствующие государственные программы. Особое внимание уделяется на обновление технологии и улучшение качества. Через государственные программы развивают также технологию производства технических культур - льна, сахарной свеклы и маслиничных культур. В 1997 году приступили к осуществлению государственной программы "МОЛОКО", что улучшило качество реализованного молока (в 1997 году было произведено 67,2% молока высшего сорта), продолжается осуществление государственных программ по развитию консультационных служб и создание системы опытных сельскохозяйственных предприятий.
Фактические цены производителей (закупочные цены) сельскохозяйственной продукции в последние годы постоянно были ниже сравнительных (без субсидий) и запрашиваемых цен. Проведенный анализ показал, что уровень цен эстонских производителей составляет 60% от цен производителей в странах ЕС. С 1993 г. по 1997 г. цены на товары и услуги выросли в среднем на 270,8%, в то время как на продукты питания - на 198,3%. По данным Института Коньюктуры Эстонии 74% потребителей предпочитают продукты питания местного производства.
При внешнеторговом дефиците Эстония была в 1997 году нетто-импортером сельскохозяйственной продукции. Во внешнем обороте (без учета оборота таможенных складов) сельскохозяйственной продукции 1997 г. можно выделить 2 большие группы товаров, имевших положительный баланс, это молоко и молочные продукты, рыба и рыбные продукты. Одним из способов уравновешивания негативного баланса во внешней торговле является сохранение собственного производства, увеличение обьемов экспорта и создание условий для своих производителей и торговцев, позволивших бы им наравне с партнерами из других стран выступать на внутреннем и внешнем рынках.
В 1998 году в Эстонии было 34 670 хуторов и они находились на 40% от всей используемой земли. Сельскохозяйственных предприятий было 803, они пользовались 42% используемой земли. 18% земли находятся в распоряжении частных хозяйств жителей и 211 700 га (19% от всей) земли не используется. На данный момент положение хуторских хозяйств лучше, чем положение сельскохозяйственных предприятий. Хутора получили льготных кредитов в три раза больше, чем предприятия на одну единицу обрабатываемой земли. Выдача кредитов была произведена на основе бизнес-проектов, а не административных решений.
Как и в других отраслях народного хозяйства, первая половина 1998 года характеризуется экономическим ростом и вторая половина года - значительным спадом. На деятельность отрасли повлияли: необыкновенно большое количество осадков, что вызвало в основном неурожаи зерна и частично картофеля, кризис российского рынка и общее падение цен на мировом рынке. Растительная продукция из-за природных условий упала на 12%, a животнoводчeская продукция в физическом объёме выросла: молочная продукция на 2%, продажа скота на убой - 9% и яйца - 8%. Общая продукция в денежном измерении снизилась на 11%. В связи с ухудшением природных условий значительно повысились расходы на сбор урожая. Учитывая дотации, нетто-доход сельского хозяйства упал на 7% по сравнению с прошлым годом. Уменьшение доходов прежде всего связано с падением мировых цен на молоко на 15%. Плохая конъюнктура обусловила постоянное уменьшение голов скота по сравнению с прошлым годом на 4,3%.
Все-таки, в условиях жесткой конкуренции эстонские сельскохозяйственные предприятия и обрабатывающая промышленность сумели значительно поднять качество своей продукции. Если в 1995 году, когда в Эстонии начали применять европейские нормы качества молока, доля молока высшего сорта составляла 37%, то в 1998 году эта цифра составила уже 71%, в некоторых районах и 80%.
В 1998 году экспорт сельскохозяйственной продукции составил 3,5 млрд. крон и 10% от общего объема экспорта, импорт - 5,5 млрд. крон и 11% от общего объёма импорта. Сельскохозяйственную продукцию экспортировали больше всего в страны Европейского Союза (26%), Россию (17%) и на Украину (15%). Основную часть экспорта сельскохозяйственной продукции составляют молочные продукты. Экспортируется в среднем около трети всех молочных продуктов. Обеспечение отечественным зерном и мясом составило в 1998 году 73%. Эстонская молочная промышленность осуществила крупные инвестиции с целью ee соoтвeтcтвия нормам ЕС по технологиям и гигиене. В 1998 году крупнейшее эстонское предприятие молочной промышленности АО “Пылва Пийм” было признано соответствующим нормам ЕС и его продукция получила право экспортироваться в ЕС.
Сельскохозяйственным предприятиям было выдано льготных кредитов на сумму 166 млн. крон и дотаций на инвестиции на сумму 72 млн. крон. Приступило к работе Целевое Учреждение по гарантиям на сельскохозяйственные кредиты с начальным капиталом в 60 млн. крон. Продолжилась законодательная деятельность по вопросам безопасности продуктов питания и работа по приведению к соответствию с нормами Евросоюза институций и технических средств. Был улучшен контроль на границе по вопросам безопасности и качества продуктов питания, реконструированы лаборатории и начато выполнение программы отслеживания качества продуктов питания.
Транспорт является наиболее интегрированной в европейский рынок отраслью хозяйства Литвы. Об эффективности и хорошей конкурентоспособности транспортного сектора по отношению к другим секторам свидетельствует тот факт, что его вклад в структуру внутреннего валового продукта (ВВП) постоянно растет. В 2002 г. в транспортном секторе, в котором занято 5,2% работников Литвы, было создано 9,2 % ВВП. Мощности транспортной инфраструктуры, удобное географическое положение Литвы, как ближайшей к Западной Европе страны среди Прибалтийских республик, достаточно высокая квалификация специалистов определяют перспективы развития одного из основных секторов экономики Литвы - услуг транзитного посредника между Востоком и Западом, Севером и Югом.
В ближайшее время в транспортном секторе Литвы намечено уделить особое внимание следующим приоритетным направлениям: модернизации инфраструктуры железных и автомобильных дорог, Клайпедского государственного морского порта и аэропортов, интегрируя важнейшие магистрали в европейские сети и развивая транспортную инфраструктуру регионов, объединение ее с основными магистралями; развитию мультимодального транспорта; созданию центров логистики и их интеграции в сеть центров логистики и транспорта региона Балтийского моря и Европы; реализации и внедрение программ, уменьшающих отрицательное воздействие на окружающую среду и безопасность движения на всех видах транспорта; укреплению административных способностей и эффективному использованию финансовых средств структурных фондов и Фонда сближения (Cohesion) ЕС; реформированию АО "Литовские железные дороги" и т.д. В долгосрочной стратегии развития транспорта и транзита в Литве намечено до 2015 года создать современную мультимодальную транспортную систему, которая по своим техническим параметрам и качеству предоставляемых услуг, должна соответствовать странам Европы и быть интегрирована в транспортную систему ЕС, эффективно служа интересам расширенного Евросоюза, укрепляя конкурентоспособность Литвы на международных рынках.
Удобное географическое положение делает Эстонию важнейшими торговыми воротами между западом и востоком, севером и югом. Транспортный сектор играет весьма существенную роль в экономике Эстонии. На его долю в 1995 году приходилось около 9% ВВП, в 1996 году - 9,5%, в 1997 - 10,4% и в первой половине 1998 года - 11,9%. Нетто-оборот реализации грузовых перевозок, складского хозяйства и связи составил в 1997 году 18,7 млрд. крон. Существенно возросли объёмы международных товарных и пассажирских перевозок. Объём транзитных грузовых перевозок возрос почти наполовину, а положительное сальдо экспорта-импорта транспортных услуг возросло в 2,6 раза. Тенденция роста наблюдается и во внутригосударственных товарных перевозках и в использовании общественного транспорта, хотя доля последнего в общем объёме пассажирских перевозок постоянно уменьшается. Возросли выделяемые из госбюджета средства на поддержание инфраструктуры, в т.ч. на инвестиции в развитие железных и шоссейных дорог в международных транспортных коридорах.
На начало второй половины 1998 года в Коммерческий регистр было внесено порядка 1600 транспортных предприятий и предприятий складского хозяйства с общим числом работников 37,8 тысяч человек. В сфере связи зарегистрировано 70 предприятий с общим числом работников 7,8 тысяч человек. Кроме того, в дорожном хозяйстве и в других, сопряжённых с транспортом сферах, действует около 1200 предприятий с более, чем 15 тысячами работников. Таким образом, можно говорить о занятости населения порядка 70 тысяч человек (Регистр предприятий). Общая протяженность государственной сети железных дорог составляет 1811 км. Развитие автомобильного транспорта основано на относительно хорошем состоянии сети автомобильных дорог в Эстонии. На 1.01.98 это 41534 км дорог, включая 16438 (39,6%) км общественных дорог. На 01.01.1998 года выданными Департаментом Воздушного транспорта лицензиями на деятельность по осуществлению воздушных перевозок коммерческого характера располагало восемь предприятий: АО “Эстониан Эйр”, ЭЛК Леннулийнид, Энимекс, Авиес, Эйр Ливониа, Паккер и Аэроспорт, а также Первый Клуб Аэронавтики Эстонии. На девяти предприятиях этой подотрасли работает около 600 человек. По данным Регисра Судов по состоянию на 1 января 1997 года Эстония имела 116 судов. Доминирующую позицию занимало АО "Морское пароходство", в чьей собственности находилось 42 судна. Всего было зарегистрировано 10 государственных предприятий, 2 муниципальных и 312 частных, которые занимаются морским транспортом и сопряженными с ним видами деятельности.
Население Литвы составляет более 3 миллионов 500 тысяч человек. 68% из них - городские жители. Самые крупные города - столица Вильнюс с населением 578 тысяч человек, а также Каунас и Клайпеда. Более 80% населения составляют литовцы, около 9% - русские, 7% - поляки, около 1,5% - белорусы. По вероисповеданию среди жителей Литвы преобладают католики, есть также православные, протестанты, евангелисты, баптисты, мусульмане и иудеи.
Население Латвии составляет около 2 миллионов 400 тысяч человек. Крупнейшие города - Рига, с населением 924 тысячи человек, а так же Даугавпилс и Лиепая. Более 51 % населения составляют латыши, около 34 - русские, небольшой процент населения составляют белорусы, украинцы и поляки. Основная часть населения исповедует евангельское лютеранство, православие и католицизм.
Неожиданное слияние красочных традиций, ценностей и факторов - все это характеризует литовскую культуру. В этом сложном явлении элементы языческой мифологии успешно соединились с христианством. Значительное влияние Западной Европы чувствовалось с самого начала возникновения профессионального литовского искусства - и в эпоху Возрождения и позднее. Продуктивные связи между Литвой и остальной Европой в период независимости в XX веке стали важным вкладом в развитие современной литовской культуры.
Истоки многообразия литовской культуры обнаруживаются в мульти-этническом наследии Великого княжества Литовского (XIV-XVIII в.). Пределы литовского культурного идентитета всегда перешагивали границы литовской этнической территории. По историческим причинам литовская культура сегодня существует в Польше, Белоруссии, России, Украине, Соединенных Штатах Америки и во многих европейских странах.
Претерпевшие множество внешних влияний, которые были принесены художниками-иммигрантами, оккупациями, принудительными и стратегическими объединениями, культурными и научными обменами, на протяжении веков литовцы упорно сохраняли элементы, формирующие идентитет своей традиционной культуры. Так, действительно уникальным примером литовской фольклорной музыки являются “сутартинес” (многоголосые хоровые литовские песни - название произошло от слова “сутарти” - ладить), которые символизируют старинную двух- и трехголосую полифонию, основанную на древнейших принципах многоголосой вокальной музыки: гетерофонии, параллелизме, канонной и свободной имитации. Одно из известнейших явлений традиционной литовской культуры, традиция изготовления резных деревянных крестов, в наши дни объявлено ЮНЕСКО шедевром устного и нематериального наследия человечества. Эта традиция возникла еще в дохристианском мире и основывается на изготовлении резных деревянных крестов и часовен. Каждый крест, украшенный геометрическими и растительными декоративными элементами (имеющими символическое значение), устанавливается с определенной интенцией, как на кладбищах, так и возле дорог или перекрестков или вблизи жилых домов.
...Географическое положение Китая, климатические и рельефные особенности страны. Полезные ископаемые и водные ресурсы, топография, основные отрасли промышленности и сельского хозяйства Китая. Состояние транспортной системы, внешнеэкономические связи.
реферат , добавлен 29.06.2011
Территориально-географическое положение Эстонии. Особенности ее рельефа; водные и лесные ресурсы страны. Климатические условия и их влияние на развитие сельского хозяйства. Изменение численности населения за 1990-2008 годы, его основные занятия.
реферат , добавлен 21.11.2010
Географическое положение и природные условия Республики Польша. Площадь территории, население, форма правления. Природные, водные, лесные и земельные ресурсы. Характеристика экономики страны. Отрасли промышленности, уровень развития сельского хозяйства.
презентация , добавлен 25.04.2014
Экономико-географическое положение, природные условия и ресурсы население, основные достопримечательности Индии. Растениеводческая направленность сельского хозяйства страны. Уровень развития промышленности. Внешне экономические связи и транспорт.
презентация , добавлен 03.12.2013
Государства, соседствующие с Китаем, преимущества его географического положения. Природные ресурсы, численность и структура населения КНР. Характеристика и перспективы экономического развития страны, состояние сельского хозяйства и транспортной отрасли.
презентация , добавлен 15.03.2011
Экономико-географическое положение Японии. Природные условия и ресурсы. Демографическая проблема. Религия Японии. Национальные особенности. Характеристика хозяйства страны. Внешнеэкономические связи. Место страны в международном разделении труда.
курсовая работа , добавлен 06.03.2009
Столица Китая, его площадь, численность населения. Экономико-географическое положение этой страны, природные условия. Водные, лесные, почвенные ресурсы. Развитие сельского хозяйства, экономики, промышленности. Развитие транспорта. Некоторые факты о Китае.
презентация , добавлен 05.10.2014
История образования, состав территории и экономико-географическое положение Китая. Население и трудовые ресурсы страны. Географическое развитие и размещение промышленности, энергетики, сельского хозяйства и транспорта. Внешнеэкономические связи Китая.
курсовая работа , добавлен 12.05.2014
Географическое положение, природные условия, климат и ресурсы Кении, ее флора и фауна. Достопримечательности страны и особенности развития туризма. Состав населения и государственное устройство Кении, состояние промышленности и сельского хозяйства.
реферат , добавлен 16.09.2012
Географическое положение Индии. Происхождение названия страны. Природные условия и ресурсы. Население и крупнейшие города страны. Развитие сельского хозяйства и промышленности. Развитие индийской цивилизации. Государственные языки и национальная валюта.
