К одному из видов персонального страхования относится страхование авиабилетов. При приобретении билета пассажиру предлагается страховка.
Пассажирский билет на авиарейс может включать обязательное или добровольное страхование.
Основной объект – здоровье и жизнь авиапутешественников в период перелета. Страховкой покрывается угроза смерти, получение повреждений, травм вследствие происшествия, связанного с перелетом воздушным транспортом, а также порча вещей пассажира.
Обязательное страхование впервые введено Указом Президента РФ №750 от 07.07.1992 г. Стоимость страховки оплачивал пассажир, совершая покупку авиабилета. С 2009 г. авиакомпании включили такие расходы в тариф на транспортировку, а лишнюю оплату взимать перестали.
С 01.01.2013 г. вступил в силу новый Закон о страховании, в котором оговорены максимальные размеры материальных компенсаций при обязательном виде страхования:
Срок действия страховки:
В отличие от обязательного, договор добровольного страхования является следствием обоюдного желания пассажира и компании-страховщика.
Основные условия добровольного страхования диктуются компанией, с которой заключается договор. Пассажир самостоятельно определяет весомость страхового документа на период авиаперелета.
Выплата компенсации при этом виде производится в границах платежа, обозначенного в договоре. Пропорциональные части выплат устанавливает компания, а предельную сумму назначает пассажир.
Эта разновидность добровольного страхования совершается при приобретении билета заранее и обеспечивает возврат его стоимости при невольном отказе от полета.
Страхование от отмены выезда покрывает риски в следующих случаях:
Страховка имеет действие даже тогда, когда пассажир совершил регистрацию на рейс, но из-за одного из вышеперечисленных непредвиденных обстоятельств не смог осуществить поездку. Этому виду страховки (по выбору) может подвергаться не только билет, но и вся поездка (включая проживание в отеле, тур).
При возникновении случая, предусматривающего выплату компенсации, пассажиру следует обратиться к администрации авиакомпании за получением акта происшествия.
Чтобы получить возмещение, помимо акта о фиксации несчастного случая, необходимы следующие документы (применительно к конкретному случаю):
Пострадавший подает личное заявление о выплате страховочной суммы, прилагает необходимые документы. Денежное возмещение выплачивается страховой компанией в течение 30 дней с момента получения заявления.
Страхование авиабилетов защищает пассажиров от непредвиденных случаев и гарантирует выплату компенсации.
До 2013 года действовал закон, не позволяющий пассажирам совершать авиапутешествие без страховки. Однако сегодня человек вправе самостоятельно решать, нужна ли ему страховка на вылет или можно обойтись без нее.
Если сразу покупатель отказался оформлять страховку, но через какое-то время все-таки принял решение получить данный документ, можно обратиться к страховым агентам и застраховать:
Страхование от несчастного случая часто входит в стоимость билета.
Также можно застраховать свою жизнь по особой программе, предусматривающей страхование жизни и здоровье человека в период перелета и его пребывания на территории другой страны. Получить развернутую информацию о такой страховке можно в специализированной компании, занимающейся страхованием авиапутешественников.
Тот факт, что аэрофлот быстро и сам возвращает деньги за страховку, а не отправляет за возвратом в страховую, говорит как раз о том, что не всё тут так чисто.
В принципе можно провести аналогию с платными подписками у мобильных операторов, что были популярны не так давно. Вроде вас и предупредили, но мелким шрифтом в самом дальнем углу экрана...
Каким мелким шрифтом? Там эти 300 р крупным шрифтом и логотип Альфы на четверть страницы. И условия прописаны. Это не две строчки мелким почерком:) Да и видно как цена прибавляется. Никаких тайных и скрытых переплат. А по умолчанию потому, что наш народ в сторону " добавить" еще более несмышлен чем в сторону " убрать". А я меж тем уверена, что ТС даже условия этой страховки не удосужилась прочитать. Хотя там, между прочим, и страхование потери и порчи багажа. И если уж так болезненна потеря 300 р может стоило научиться цифры складывать- то есть смотреть начальную цену и на выходе прежде чем данные карты вбивать? Нельзя было не заметить увеличение и соот-но была возможность отменить и пройти процедуру заново и внимательно. ТС неправа на 200% и нечего теперь " на зеркало пенять.."LoraLarisa
Ответить | Сообщить модератору
LoraLarisa
Или, наоборот, не впервые, поэтому не заметил, что АФЛ теперь столь заботлив:)
Должна заметить, что довольно давно " заботлив" :) Минимум год уже.
Что касается возврата: страховки дело добровольное, АФЛ просто держит лицо и не считает нужным париться из-за 300 р и бодаться с каждой " вороной":) это отнимает время и силы сотрудников по пустякам и явно обходится дороже. Даже несмотря на соблюдение всех норм.
Правила бронирования и оплаты
Уважаемые Пользователи сайта!
Открытое акционерное общество "Аэрофлот - российские авиалинии" (далее "Аэрофлот") готово предоставить Вам услуги по интернет бронированию и интернет оплате (далее «Бронирование», «Оплата») мест на рейсы Аэрофлота в порядке и на условиях, предусмотренных настоящими Правилами.
Пожалуйста, ознакомьтесь с положениями настоящих Правил прежде, чем воспользуетесь услугой. Аэрофлот оставляет за собой право изменять Правила без предварительного уведомления Пользователя. Новые Правила вступают в силу с момента их размещения на сайте Аэрофлота.
Также Вы можете ознакомиться с Инструкцией по оформлению, обмену и возврату авиабилетов на сайте ОАО «Аэрофлот».
Система Бронирования основана на программном продукте "Sabre Sonic Web", разработанном компанией Sabre.
Забронировать и оплатить авиабилет через Интернет можно не позднее, чем за 6 часов до вылета рейса.
На сайте также предоставляется возможность оформить страховой полис на время полета. Страховой полис по умолчанию включен в стоимость заказа.
Пожалуйста, ознакомьтесь с "Правилами страхования".
Если вы хотите отказаться от услуги "Страхование пассажиров на время полёта", снимите признак в поле "Включить в заказ" на платёжной странице.
Также на сайте предоставляется возможность забронировать отель и автомобиль. К Вашим услугам сервис прокатной компании №1 в Европе Europcar и лучшие предложения по отелям и апартаментам по всему миру.
Документом, удостоверяющим заключение договора между пассажиром и Аэрофлотом на перевозку пассажира, является маршрутная квитанция, полученная при оформлении электронного авиабилета.
Для оплаты Бронирования можно использовать любую форму оплаты, доступную на сайте Аэрофлота (банковская карта, платежные агенты или оплата в офисе). Доступные формы оплаты перечислены ниже:
Я искренне восхищаюсь теми, кто всегда все правила читает, все делает правильно и никогда не ошибается. Я не читаю каждый раз. Хотя надо, конечно. Правила меняют и многое делают не в нашу пользу. На ненужный мне сервис тоже попалась, и у Ютейра эта кнопочка была не заметна. Крупными буквами они точно не предупреждении о том, что можно отказаться от страхового полиса.
Мы все привыкли при совершении покупки продукт выбирать, складывать в корзину, потом оплачивать. А не проверять корзину на наличие там ненужного перед оплатой. Мне вообще сам принцип скрытого навязывания не нравится. Этим ведь не только авиакомпании грешат, все время приходится быть начеку, потому что не заметил, не не отбился вовремя, значит сам дурак.
Было бы честно, если бы на сайте были разные страховые компании представлены и разные программы страхования, но тогда покупку определенного полиса по умолчанию уже не сделаешь.
Руэла, но в случае абсолютно любой АК прежде чем нажать кнопку " оплатить" нужно посмотреть конечную сумму покупки, даты, время. Тк всякие бывают сюрпризы при бронировании, в том числе и неприятности с конвертацией (как многие поплатились за невнимательность при бронировании у Ryanair). Даже не суть важно прочитал ли ты правила до начала бронирования, но прочитать на конечном этапе все что на странице бронирования просто необходимо. У АФЛ эта страховка на странице оплаты. Видно крупно и сразу и с условиями. И конечная цена крупно перед окошками для ввода данных карты. То есть это надо уж очень торопиться, чтобы не увидеть разницу между к суммой в начале странице и написанной перед вводом данных:) так ведь можно и более важные вещи напутать:) в любом случае покупатель должен быть внимательным.
И уж точно эти 300 р не стоят усилий и нервов:) зато компенсация за опоздания рейса будет существеннее чем обычно полагающаяся. Предлагаю ТС почитать условия еще раз и может все что ни делается- все к лучшему:)))
довольно давно " заботлив" :) Минимум год уже.
Интересно, кто-нибудь из возмущающихся Правила читает?:)
23.10.2017, 15:31
Услуга страхования при покупке билета предлагается каждому пассажиру. Есть несколько видов страховки, связаны они со здоровьем или имуществом. С 2013 года от подобной услуги можно отказаться, но специалисты уверяют, что она необходима. Какие же виды страховок и компенсаций существуют?
Виды страховок при покупке билета на самолет
Существует 3 вида страховок, которые предлагаются купить каждому пассажиру во время приобретения билета:
Страхование багажа - это компенсация при утрате или повреждении имущества. Может защищать она и от временной потери, если вдруг чемоданы были отправлены не туда. Возмещение редко превышает сумму в 25 тысяч рублей, но и цена страховки в районе 100-500 рублей. В зависимости от страховой компании суммы могут быть изменены.
Страхование от несчастного случая - это защита жизни и здоровья. Если в процессе посадки на самолет, перелета, пересадки происходит несчастный случай, производится возмещение средств на лечение. В условиях прописывается и компенсация в случае гибели пассажира.
Страхование от задержки рейса - это возможность получить деньги, если самолет будет отложен на 4 и более часа. При этом оплата может быть фиксированной суммой или почасовой, например, чем больше задержка, тем выше выплата. При этом, не потребуется предоставление чеков.
Польза страховки при покупке авиабилета
Нужно ли брать страховку при покупке авиабилета, каждый решит для себя сам. Но в процессе перелета возможны любые непредвиденные обстоятельства. Даже пролитая чашка кофе может привести к ожогам, а это гарантирует компенсацию. И хотя травмы бывают редко, зато вот багаж теряется часто.
Страховка часто предлагается «пакетом», в который включается защита и здоровья, и багажа. Редко подобное предложение стоит более 10% стоимости билета, и такую незначительную сумму можно заплатить.
Отказ от страховки при покупке авиабилета
С 1992 года по 2013 год покупка авиабилета без страховки была невозможна. Но сегодня все по-другому. Каждый пассажир сам решает, нужна ли ему подобная услуга. Оплачивается она отдельно и увеличивает цену билета.
Купить страховку можно и отдельно. Например, человек может застраховать свою жизнь по особой программе, в которой будет учтен и перелет. Обратиться за такой услугой стоит напрямую к страховым агентам. Существуют предложения для разных групп, и они бывают актуальны во время путешествий. Ведь важно обезопасить себя не только во время дороги, но и в процессе пребывания в другой стране.
Работнику, направленному в служебную командировку организация обязана компенсировать затраты на проезд, расходы найма жилого помещения а так же прочие расходы связанные с командировкой. Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты. Расходы на покупку электронного авиабилета подтверждают маршрутная квитанция и посадочный талон. При покупке авиабилета, возможна оплата страхования пассажира от несчастных случаев на транспорте. Если сумма страхового взноса включена в стоимость билета, то стоимость страховки входит в состав расходов на проезд в командировку. Такие расходы организация вправе учесть при налогообложении прибыли в составе командировочных расходов на основании подп.12 п.1 ст.264 НК РФ.
Если страховой полис оформлен отдельно и является приложением к проездному билету, то такие расходы организация не вправе учесть при расчете налога на прибыль, т.к. расходы на добровольное страхование пассажиров не предусмотрены ст.263 НК РФ. Т.о. если страховой полис оформлен отдельно и стоимость страхования не входит в стоимость авиабилета, учесть такие расходы при налогообложении прибыли нельзя.
Обоснование данной позиции приведено ниже в материалах «Системы Главбух»
ОСНО: налог на прибыль
Документально подтвержденные расходы, связанные с проездом сотрудника до места командировки и обратно, включите в состав прочих расходов, уменьшающих налогооблагаемую прибыль (подп. 12 п. 1 ст. 264 НК РФ). Документальным подтверждением могут служить проездные билеты, бланки строгой отчетности, кассовые чеки и т. д.
Даже если расходы на проезд документально не подтверждены, организация вправе оплатить их (п. 11 Положения, утвержденного постановлением Правительства РФ от 13 октября 2008 г. № 749). Однако при налогообложении прибыли эту компенсацию учесть нельзя (п. 1 ст. 252 НК РФ).*
Ситуация: можно ли учесть при расчете налога на прибыль страховой взнос, уплаченный командированным сотрудником при покупке проездного билета
Да, можно, если стоимость страхования учтена в цене билета.
Если сумма страхового взноса включается в стоимость билета и при его продаже взимается с пассажира, то стоимость страховки входит в состав расходов на проезд в командировку (п. 12 Положения, утвержденного постановлением Правительства РФ от 13 октября 2008 г. № 749). Поэтому организация вправе учесть ее при налогообложении прибыли (подп. 12 п. 1 ст. 264 НК РФ).
Также пассажир может заключить договор добровольного личного страхования (п. 3 ст. 3 Закона от 27 ноября 1992 г. № 4015-1). В этом случае страховой полис оформляется отдельно и является приложением к проездному билету. Расходы на добровольное страхование пассажиров не предусмотрены статьей 263 Налогового кодекса РФ. Поэтому учесть их при расчете налога на прибыль нельзя.*
Аналогичной точки зрения придерживается Минфин России в письмах от 10 мая 2006 г. № 03-03-04/2/138,от 9 июля 2004 г. № 03-03-05/1/67. При этом финансовое ведомство, разрешая учесть при расчете налога на прибыль страховой взнос, ссылается на более старые правила, регулирующие порядок направления сотрудников в командировки на территории СССР. А именно на пункт 12 Инструкции Минфина СССР, Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 7 апреля 1988 г. № 62. Однако этот пункт аналогичен по содержаниюпункту 12 Положения, утвержденного постановлением Правительства РФ от 13 октября 2008 г. № 749. Поэтому в данном случае разъяснения Минфина России применимы.
С.В. Разгулин
2.Статья: Если покупка билета через интернет оплачена банковской картой
документ
Письмо Минфина России от 29 августа 2013 г. № 03-03-07/35554.
что изменилось
Если электронный железнодорожный или авиабилет оплачен картой, то представлять в качестве подтверждающего документа банковскую выписку не нужно.
комментарий
Работнику, направленному в служебную командировку, нужно возместить расходы по найму жилья, затраты на проезд, а также выплатить суточные. При этом для налогового учета все расходы (кроме суточных) должны быть документально подтверждены.*
Какие документы подтвердят расходы на проезд
Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты.
Это следует из норм пункта 1 статьи 252 Налогового кодекса РФ.
Расходы на покупку железнодорожного билета через интернет можно подтвердить распечаткой контрольного купона. При этом он должен соответствовать требованиям, приведенным в приказе Минтранса России от 21 августа 2012 г. № 322 .
А вот расходы на покупку электронного авиабилета могут подтвердить маршрут/квитанция и посадочный талон (их формы установлены приказом Минтранса России от 8 ноября 2006 г. № 134).*
Нужна ли выписка
При оплате билетов (железнодорожных, авиа-) банковской картой организация может получить выписку, подтверждающую приобретение билета.
Однако чиновники указали, что представлять ее в качестве подтверждающего документа для налогового учета расходов не нужно, если у организации есть в наличии БСО (маршрут/квитанция, посадочный талон или контрольный купон), которые выдаются при покупке билетов онлайн.*
3.Ситуация: Нужно ли удержать НДФЛ и начислить страховые взносы с компенсации расходов на оплату добровольного страхования пассажиров от несчастных случаев. Сотрудник оплатил расходы по страхованию при поездках (перелетах) в рамках служебной командировки
НДФЛ с компенсации расходов на оплату добровольного страхования пассажиров от несчастных случаев удерживать не нужно. Объясняется это следующим.
Добровольное страхование пассажиров от несчастных случаев является видом добровольного личного страхования граждан (ст. 927, 934 ГК РФ, п. 3 ст. 3 Закона от 27 ноября 1992 г. № 4015-1).*
При расчете НДФЛ не учитываются взносы, перечисленные организацией по договорам добровольного личного страхования граждан (п. 3 ст. 213 НК РФ). При этом налог не нужно удерживать независимо от того, оплачивает организация страховой взнос страховщику напрямую либо возмещает данные расходы сотруднику, направленному в командировку. Такая позиция отражена в письме Минфина России от 17 декабря 2010 г. № 03-04-06/6-311.
По вопросу начисления страховых взносов однозначного ответа в законодательстве нет. Официальная точка зрения контролирующими ведомствами не высказывалась.
Взносами на обязательное пенсионное (социальное, медицинское) страхование, а также взносами на страхование от несчастных случаев и профзаболеваний не облагаются взносы, перечисленные организацией по договорам добровольного личного страхования, заключаемым на случай смерти и (или) причинения вреда здоровью сотрудника (п. 5 ч. 1 ст. 9 Закона от 24 июля 2009 г. № 212-ФЗ, подп. 5 п. 1 ст. 20.2 Закона от 24 июля 1998 г. № 125-ФЗ).
Таким образом, из буквального толкования этих норм следует, что расходы по добровольному страхованию сотрудников должна нести непосредственно организация. Однако при этом законодательство не разъясняет, можно ли распространить данные льготы (освобождение от налогообложения) на случай, когда организация компенсирует сотруднику подобные расходы. Поскольку изначально заключает договор страхования и несет расходы сам сотрудник.
В сложившейся ситуации организации необходимо самостоятельно принять решение по вопросу начисления страховых взносов на сумму компенсации расходов на оплату добровольного страхования пассажиров от несчастных случаев. Арбитражная практика по этому вопросу на данный момент пока не сложилась.*
Главбух советует: при направлении сотрудника в командировку оформите на него доверенность на право заключения договоров добровольного страхования от имени организации.
В этом случае будет считаться, что взносы по договору страхования пассажира от несчастного случая внесла организация. А значит, на такие выплаты не нужно начислять страховые взносы (п. 5 ч. 1 ст. 9 Закона от 24 июля 2009 г. № 212-ФЗ, подп. 5 п. 1 ст. 20.2 Закона от 24 июля 1998 г. № 125-ФЗ).*
Учесть подобные расходы как командировочные нельзя (абз. 9, 10 п. 3 ст. 217 НК РФ, подп. «и» п. 2 ч. 1, ч. 2 ст. 9 Закона от 24 июля 2009 г. № 212-ФЗ, п. 2 ст. 20.2 Закона от 24 июля 1998 г. № 125-ФЗ). Это связано с тем, что состав необлагаемых командировочных расходов ограничен. Затраты на добровольное страхование пассажиров от несчастных случаев в перечне командировочных расходов не поименованы.* В отношении НДФЛ существуют примеры арбитражной практики, в которых судьи подтверждают такую позицию (см., например, постановления ФАС Поволжского округа от 10 марта 2005 г. № А65-23894/2004-СА2-34, Уральского округа от 2 августа 2006 г. № Ф09-2793/06-С7).
С.В. Разгулин
заместитель директора департамента налоговой
и таможенно-тарифной политики Минфина России
С уважением,
эксперт «Системы Главбух» Сидорова Наталия.
Какие документы взять
За сколько приезжать в аэропорт, чтобы все успеть без беготни
Зона вылета - это место, где пассажиры пьют кофе с чизкейками, закупаются в дьюти-фри и ждут своего рейса. Там находятся все выходы на посадку. Вы попадете в зону вылета сразу после контроля и досмотра.
Сначала найдите свой выход (гейт, Gate), чтобы не бегать в последний момент. Номер гейта написан в посадочном талоне и выглядит примерно так: F26.
Рядом обозначено время посадки (Boarding time). У гейта висит табличка с номером рейса: проверьте, что он ваш.
Теперь можете шопиться в дьютике, только обратно к гейту приходите за 15–20 минут до посадки. Номер гейта иногда меняется: слушайте объявления и следите за табло.
Посадку объявляют по громкой связи (кроме «тихих» аэропортов), а еще на табло рейсов и на табличке у гейта. На посадке покажите паспорт и посадочный талон. Длинную сторону посадочного оторвут, а вам оставят короткую. На всякий пожарный проверьте, сохранились ли багажные бирки.
В первый раз в аэропорту легко растеряться. Но уже через пару перелетов вы с ходу сориентируетесь в любом «Домодедово» и будете рассказывать друзьям, что это легче поездки на дачу. А чтобы было проще решиться, Скайсканер шаг за шагом рассказывает, что вас ждет в аэропорту и как себя там вести. Через 20 минут у вас будет ясная картина, что делать от входа в аэропорт до посадки и выхода в другом городе.
Контроль на входе
Поиск рейса на табло
Регистрация на рейс и сдача багажа
Посадочный талон и как его расшифровать
Зона вылета и выход на посадку
Особенности перелета с пересадкой
Аэропорт прилета
Паспорт положите сразу, чтобы точно не забыть. Для перелета по России нужен внутренний паспорт. В другую страну берите загран. Внутрироссийский может пригодиться, если за границей украли документы, но даже тогда без него легко обойтись.
Билет попросят в аэропорту на регистрации. На самом деле полно авиакомпаний, которые зарегистрируют вас только по паспорту, потому что данные о билете хранятся в базе данных.
Но лучше все равно распечатайте его или сохраните на смартфоне: так спокойнее. А если летите на борту Ryanair, то нужно зарегистрироваться на рейс в интернете и обязательно распечатать посадочный талон.
Иначе в самолет вас, конечно, пустят, но сначала придется заплатить штраф.
Ценовая политика авиакомпании определяется ее внутренним регламентом, поэтому у каждого перевозчика может быть своя стоимость. Кроме того, обычно она зависит от времени в пути, возраста сопровождаемого пассажира и наличия пересадок.
В среднем, цена варьирует в пределах 40-100 евро (у «Победы» – 3000 руб.).
В этом разделе мы рассмотрим критерии, от которых зависит качество и стоимость страховки в Израиль: какие параметры желательно включить, а от каких можно отказаться.
Входной контроль - первое, что вас ждет в аэропорту, даже если лететь вы не собираетесь и приехали проводить друзей. Тут все просто: положите сумки на ленту рентгеновского сканера и проходите через металлодетектор.
Этот контроль - самый мягкий, а в некоторых аэропортах - например, в Эдинбурге - его вообще нет. Промотать до остальных видов контроля в аэропорту.
На входе в аэропорт положите багаж на ленту, а сами пройдите через рамку. Дело пары минут.
Таможенный контроль (Customs, Customs control) - место, где заполняется таможенная декларация, если она нужна. Скорее всего, у вас не окажется вещей для декларирования - тогда проходите через зеленый коридор (Nothing to declare). Если они есть, выбирайте красный коридор (Goods to declare).
Что нужно декларировать при выезде из России: больше 10 000 долларов наличных и дорожных чеков, культурные ценности и государственные награды РФ. Полный список смотрите в памятке Федеральной таможенной службы.
Там же читайте, за что придется заплатить пошлину, когда будете возвращаться (например, за 3,5 литра вина). Пример таможенной декларации можно скачать на сайте Шереметьево.
Пограничный контроль (паспортный контроль, Border control, Passport control) - это место, где вы пересекаете границу страны. Часть стоек на паспортном контроле - только для жителей страны, на них так и написано: «Для граждан России» (For Russian citizens).
Остальные открыты для всех (Все паспорта, All passports, All nationalities).
На случай задержки рейса действует специальная страховка, на рынке страхования достаточно новая. В рамках этой услуги страховым случаем считается задержка рейса более чем на 24 часа или отмена и опоздание на стыковочный рейс по вине авиаперевозчика.
1) авиакомпания проверяет ваши документы, убеждается, что у вас есть билет, и дает вам посадочный талон, в котором написано конкретное место на борту самолета;
2) вы сдаете багаж и взамен получаете багажную бирку. Багаж полетит тем же самолетом, что и вы.
Зарегистрироваться можно тремя способами: в аэропорту на стойке регистрации, заранее в интернете или же в аэропорту в киоске самостоятельной регистрации. Сейчас объясним, в чем отличия.
Регистрация в аэропорту обычно начинается за 2–3 часа до вылета. Иногда раньше.
На случай задержки рейса действует специальная страховка. Эта услуга на рынке страхования достаточно новая. Без всяких сомнений страховым случаем считается задержка рейса более чем на 24 часа или отмена и опоздание на стыковочный рейс по вине авиаперевозчика.
Рейсы, выполняющиеся перевозчиками для конкретного заказчика, например туроператора. Чаще всего чартерные рейсы используются для перевозки туристов, отдыхающих по тур.
путевке, но в тех случаях, когда часть путевок остаются нераспроданными, туроператор продает отдельно авиабилеты – обычно такие предложения появляются буквально за 1-2 дня до вылета.
Для поиска можно обращаться напрямую к туроператорам, работающим на интересующем направлении, либо искать через агрегаторы чартерных предложений, например http://www.aviacharters.ru/
Этот пункт не относится к поиску билетов, но он тоже очень важный, поэтому мы решили включить его в эту статью. Немногие знают об этом, но если вам сообщили о задержке или отмене рейса в аэропорту, либо менее чем за 14 дней до даты вылета, либо вам отказали в посадке на рейс, то помимо удобств, которые должна предоставить авиакомпания, вы можете получить до 600 евро компенсации.
Посадочный талон - это документ, который вам дадут на регистрации. С ним вас пропустят в зону вылета, а оттуда - в самолет.
Еще это что-то вроде карты, по которой вы разберетесь, где ваш выход на посадку, когда к нему подходить и куда сесть в самолете. Держите посадочный талон в руках или в кармане вместе с паспортом.
1 - номер рейса (Flight);
2 - место (Seat) - номер вашего кресла в самолете;
3 - время посадки (Boarding time) - когда вы должны быть у своего гейта. Или время окончания посадки (Gate closes) - приходите за 20–30 минут;
4 - выход (гейт, Gate) - через него вы выйдете на посадку в самолет.
По посадочному талону вы найдете свой выход на посадку и место в самолете.
Чтобы ответить на этот вопрос, мы первым делом смотрим на статистику опозданий и отзывы об авиакомпании, рейсом которой собираемся лететь. Так мы можем оценить вероятность задержки рейса или потери багажа.
Например, мы летели узбекистанскими авиалиниями из Куала-Лумпура в Москву. Статистика задержек рейсов говорила сама за себя, мы знали, что рискуем.
Но когда в аэропорту больше часа вместе с нами сидели и ждали самолёта пилоты (.
), было не смешно. Ведь из Москвы у нас был стыковочный рейс в Симферополь.
Но не всё зависит исключительно от авиакомпании. Бывают и глупые человеческие ошибки.
Из моего опыта. Рейс Одесса - Цюрих с пересадкой в Варшаве.
В аэропорту Одессы я попросила зарегистрировать мой багаж сразу на Цюрих, чтобы во время 2-х часовой пересадки в Варшаве не бегать туда-сюда за багажом.
Работница аэропорта зарегистрировала багаж по направлению «Одесса-Варшава», «Цюрих-Варшава». Каким образом мой багаж должен был очутиться в Цюрихе и зачем вернуться обратно в Варшаву - секрет.
Но три дня без тёплой одежды в швейцарском апреле сказались мне ангиной.
Если вы летите со стыковкой, вас ждет два перелета по одному авиабилету.
Важно: даже на стыковочных рейсах иногда нужна транзитная виза и приходится получать багаж, например, при транзите через США. Проверяйте правила по Тиматику, либо просто позвоните в авиакомпанию.
Если вы летите с пересадкой, у вас должно быть два отдельных авиабилета.
Если вы ищете билеты на Скайсканере, то в результатах поиска мы вас предупредим, что пересаживаться на другой рейс придется самостоятельно.
В первый раз лучше лететь прямым рейсом. Если без пересадки не получается, покупайте один билет, по которому оба рейса выполняет одна авиакомпания. Тогда вас сразу зарегистрируют до конца маршрута, и, если первый самолет задержится, бесплатно посадят на другой рейс.
