Объект:
жилой дом с офисами – Небоскреб «Поворачивающийся торс» (Turning Torso)
Расположение:
Lilla Varvsgatan, 14, Western Harbour, Мальмо, Швеция
Заказчик:
HSB Malm ö Ek F ör
Застройщик:
HSB Malm ö and NCC Construction Malm ö
Архитектурное бюро:
Santiago Calatrava SA, Цюрих/Валенсия
Дизайн интерьера:
Samark Arkitektur & Design AB
Генподрядчик:
NCC Construction
Фасады:
Grupo Folcra Edificacion SA, Испания
Стальная внешняя конструкция:
Emesa, Испания
Проектирование:
1999–2001 гг.
Строительство:
14 февраля 2001 г. – 28 августа 2005 г.
Площадь застройки, кв. м:
около 500
Общая площадь квартир, кв. м:
13 500
Общая площадь офисной части, кв. м:
4000
Нижние два этажа в «Поворачивающемся торсе» занимают офисы. На остальных разместились 147 роскошных квартир. В этом доме есть все: автостоянка, прачечная, конференц-залы и даже винный погреб
Прообразом здания Калатравы стала скульптура Twisting Torso, которую он создал еще в 1991 году. Это была скрученная прямоугольная призма, разделенная на несколько блоков. Ее верхнее поворачивалось относительно нижнего на 90°. Придумана она архитектором исключительно как художественный образ, как упражнение в пластике. Но жизнь сложилась так, что скульптуру увидел Джонни Орбак, руководитель одной из девелоперских компаний Мальмо. Именно ему пришла идея создания на основе этой скульптуры жилого здания.
Застройщик Turning Torso был знаком с одноименной скульптурой Калатравы, представляющей набор сегментов, изгибающихся по спирали вокруг ствола, и потому попросил автора воссоздать эту форму в виде небоскреба в Мальмё, Швеция. После успеха этого архитектурного проекта Калатраву пригласили проектировать 610-метровый Чикаго-Спайр (нач. 2007), однако работы были приостановлены в связи с экономическим кризисом.
Надо отметить, что Сантьяго Калатрава не сразу согласился на предложение HSB Malmö. Тем не менее, сегодня мы можем увидеть 54-этажный результат безумной идеи Орбака.
Испанец по рождению, Сантьяго Калатрава (1951-) обучался в Швейцарии. Все его творения отличаются динамичностью. Окончив учебу в Валенсии и Цюрихе, в 1981 году он основал собственную компанию.
Первоначальную известность ему принесли экспрессивные скульптурные мосты, такие как Мост Аламильо (1992) в Севилье и Кампо-Волантин (1997) в Бильбао. Архитектор является автором пластичных сооружений более крупного масштаба, включая Монжуик-скую телебашню (1992), приуроченную к Олимпийским играм в Барселоне, и пристройку к Художественному музею Милуоки (2001) с гигантским солнцезащитным экраном размером с крыло Боинга-747. В основе творений Калатравы лежат произведения искусства – картины и скульптуры. Примером тому может служить дизайн небоскреба Turning Torso, вызывающий в памяти скульптуру из белого мрамора Кала-травы с одноименным названием.
После проектирования многочисленных общественных зданий Сантьяго Калатраве, наконец, удалось построить жилой дом. Он появился в шведском городе Мальмо, на родине жены архитектора. Первый раз проект был представлен мировой общественности в нью-йоркском МоМА на выставке . Здание, похожее на закрученную тянучку, возвышается над Оресундским районом на зависть жителям Копенгагена, живущим через пролив. Раньше в Скандинавии самым высоким жилым зданием являлось Domus Vista в Копенгагене.
В переводе с английского Turning Torso означает «поворачивающееся туловище». Кроме этой скульптуры у Калатравы было и «бегущее туловище» (Running Torso), представляющее собой те же кубы, но вытянувшиеся по диагонали. Сама тема человеческого тела присутствует во многих работах архитектора.
Так, проект железнодорожного вокзала в Люцерне сопровождается эскизом лежащего изогнувшегося женского тела, а известную телебашню в Барселоне предварял эскиз с изображением человека, стоящего на коленях и держащего в согнутых руках чашу. Новой башне и впрямь не откажешь в изяществе балерины. Большинство произведений Калатравы завораживают зрителя тем, как он умудряется придать столько изысканности и чувственности тоннам грубого бетона и металла. Наверное, именно эта способность позволила испанскому инженеру стать всемирно признанным архитектором. По всей видимости, инженерное мастерство сыграло роль и при получении данного заказа. Так же, как и сложнейшие мосты, сделавшие знаменитым их создателя, небоскреб – сооружение в первую очередь инженерное.
При переработке скульптуры в полноценное здание структура несколько изменилась, так, например, кубы превратились в пятигранные призмы. Девять таких блоков (именно это количество элементов позволяло создать поворот верхнего основания относительно нижнего на 90° без особых изменений на отдельном этаже) крепятся к центральному железобетонному ядру, внутри которого расположены лифты и лестницы.
Центральный несущий ствол имеет переменную толщину, плавно уменьшающуюся к вершине. Поэтажно возводились часть ствола с лестницей и лифтовыми шахтами и монолитная плита перекрытия, внутри которой были заложены металлические консольные балки. На каждый этаж уходило не меньше 10 дней. Перекрытия под каждым блоком усилены, их толщина меняется от почти метра у ствола до 40 см с внешней стороны, благодаря этому они выполняют роль аутригеров.
Колонны по периметру здания передают на это усиленное перекрытие часть нагрузок от вышележащих, что позволило сократить толщину межэтажных плит до 27 см. При этом верхние перекрытия каждого блока поддерживаются стальными балками, связанными с внешней стальной изогнутой колонной. Этот сваренный «хребет» служит дополнительной
поддержкой здания и ограничивает амплитуду колебания его вершины под порывами ветра, работая как стабилизатор. Принятые меры позволили добиться отклонения вершины от вертикали максимум на 30 см.
Общий вес металлической структуры составляет приблизительно 820 т. 20 горизонтальных и 18 диагональных стержней связывают стальную колонну, монолитные перекрытия и центральный ствол в единую конструктивную систему. Все нагрузки передаются на усиленные фундаменты, которые не только заглублены на 15 м в землю, но еще и врезаны на 3 м в скальное основание.
Бетонный 57-этажный небоскреб достигает в высоту 190 м и насчитывает 147 апартаментов с 5 лифтами. Дизайн представляет собой девять пятиугольных сегментов по 5 этажей каждый, вращающихся вокруг «ядра» здания. Два нижних этажа отведены под офисное пространство.
Непросто проходило само возведение здания – мешали холода, ветер (работы останавливали при ветре 20 м/с), короткий световой день, непривычными оказались и сами масштабы задачи. Бюджет строительства превысил затраты города для вложений в развитие школ, парков и дорог за год. Только аренда 2 высотных кранов (высотой 212 м и грузоподъемностью 12,5 т) стоила по $123 000 за каждый. При этом даже краны не могли справиться с подъемом диагональных стоек внешней металлической структуры и некоторых плит облицовки. Для их монтажа использовались специальные подъемники, обычно применяемые шахтерами. А при монтаже самого крана однажды упала верхняя секция.
При создании бетонной подушки фундамента Turning Torso потребовались 72 бетономешалки, работавшие на протяжении 60 часов. Учитывая, что водители должны были работать посменно, что стало понятно в последний момент, задействовали чуть ли не всех водителей бетономешалок этой части Швеции. Процесс заливки бетона моделировался на компьютере, чтобы соблюсти оптимальное соотношение прочности и температуры уже уложенного бетона с консистенцией следующего слоя. Несколько раз во время производства работ приходилось увеличивать и так не малый бюджет.
Подорожал фасад, улучшились кухни, бюро Калатравы ошиблось в расчетах – количество металла для внутреннего каркаса пришлось увеличить почти в два с половиной раза. Прибывшие из Испании секции внешнего «хребта» пришлось на месте переваривать, заводские узлы не выдерживали нагрузки. Десятидневная забастовка электриков по всей стране, задержав работы, удорожила строительство на $1,2 млн. Каждый 5-этажный блок, общей площадью – 2000 кв. м, является своеобразной субструктурой, зданием в здании. Пространство между кубами используется для технических целей, включая обслуживание фасада.
Кстати, застройщику, который на данный момент эксплуатирует здание, пришлось включить в пакет услуг, предоставляемых всем жильцам, мытье окон. Для этого на крыше установлен кран. Тут открывается лишь каждое второе окно и не больше, чем на 10 см. Дело в том, что любой предмет, выпавший с верхнего этажа, за время падения наберет скорость от 150 до 200 км/ч, что смертельно опасно для человека, прогуливающегося внизу. По той же причине здесь нет балконов, кроме технических. Также, для того чтобы избежать несчастных случаев, вокруг дома организован обширный бассейн с водой. Лаконичность силуэта требовала простоты фасадных решений – фасад навесной. Окна были встроены в навесные блоки в заводских условиях, этим объясняется некоторая «топорность», единственная их особенность – наклонные вертикальные стойки.
Подобно другим архитекторам, от Фрэнка Ллойда Райта до Фрэнка Гери, раздвинувших границы дизайна, вклад Калатравы в архитектуру является предметом горячих споров. В его недавнем проекте Оперный дом Валенсии (2008), по словам очевидцев, уже слезает краска, а конструкция низкокачественная.
В здании всего 152 квартиры, они размещены в 7 верхних кубах. Все они сдаются в аренду, хотя сначала предполагалась продажа (сейчас владельцем всего здания является застройщик). Площадь самой маленькой квартиры, однокомнатной, составляет 45 кв. м, а самая большая квартира – пятикомнатная (190 кв. м). На каждом этаже – от одной до пяти квартир. Разновидностей планировки – 23, во всех за основу принят принцип перетекающих пространств: большинство дверных проемов выполнены во всю высоту этажа; в больших квартирах применены раздвижные перегородки; везде кухни раскрываются в гостиную (на границе размещена обеденная зона).
Разрабатывая планировки, архитекторы исходили из необходимости разместить гостиные с учетом лучшего вида из окна. Несмотря на разнообразие планировок, все они просты, особых изобретений здесь не обнаруживается. И хотя избалованного москвича или жителя другого мегаполиса может порадовать наличие окон во всех ванных комнатах, может он найти также и недочеты вроде входа в единственный санузел через спальню. Столь скромные во всех отношениях планировки квартир Turning Torso объясняются не скромным опытом в жилищном строительстве архитекторов, а спецификой скандинавских представлений о престижном жилье.
Современный город развивается стремительными темпами. В течение последних десятилетий новые, привлекающие своими необычными формами архитектурные сооружения становятся не только функциональными сооружениями, но и своего рода символами, знаковыми объектами места. Они часто играют роль скульптурного памятника.
Имена ныне живущих архитекторов, авторов подобных сооружений, становятся известными каждому. «Наше поколение — первое, которое, не будучи гениями, создает шедевры в огромных количествах», — эта парадоксальная фраза одной из культовых фигур современной архитектуры голландца Рема Колхаса дает краткое, но емкое определение ситуации, сложившейся в архитектуре в наши дни. Само понятие «шедевр» указывает на уникальность, единственное в своем роде качество произведения искусства. Шедевров не может быть много, а гениальные художники появляются на свет редко. Однако отдельные архитектурные проекты сейчас поражают воображение фантастическими формами, высоким уровнем мастерства их авторов, привлекают огромное внимание, о них спорят, ими восхищаются, их стремятся увидеть в Америке, Европе, Азии. Таковы произведения и .
Нижние два этажа в «Поворачивающемся торсе» занимают офисы. На остальных разместились 147 роскошных квартир. В этом доме есть все: автостоянка, прачечная, конференц-залы и даже винный погреб
Небольшой шведский город Мальмё, расположенный в южной части страны, на берегу пролива Эресунд, никогда не был особо привлекательным для туристов. Пожалуй, можно было бы вспомнить лишь о замечательном мосте, соединяющем Мальмё и столицу Копенгаген, о морском климате, живописной скандинавской природе. Но появившийся на берегу Эресунда в 2005 году небоскреб Калатравы Turning Torso, или «Поворачивающийся торс», сразу сделал город известным среди множества путешественников из Скандинавии и других стран. Проект небоскреба был впервые представлен в 2001 году именно в Мальмё на международной выставке «Европейское жилье», посвященной городам будущего. Идея жилого дома в виде 190-метровой башни, напоминающей человеческую фигуру в повороте, была настольно необычной и впечатляющей, что муниципалитет одобрил решение заказать архитектору это сооружение, которое обещало стать символом Мальмё. Возможно, что одной из причин возведения дорогостоящего и слишком неоднозначного для жизни в нем здания послужила необычная история, связанная со 138-метровым подъемным краном. Он был использован при строительстве 75 кораблей и считался своеобразной высотной доминантой города, но в 2002 году был продан корейцам за символический 1$ в связи с банкротством владельца — датской компании Burmeister & Wain. Корейцы прозвали кран «Слезы Мальмё» — жители, собравшиеся на верфи, плакали при виде уплывающего из города крана. Местные политические деятели посчитали важным появление нового высотного символа вместо утраченного, им и стал «Поворачивающий торс» Калатравы.
Инициатором постройки башни считается глава Шведской домостроительной ассоциации (HSB) Джонни Орбак, который, по его утверждению, еще в 1999 году увидел в каталоге выставки мраморную скульптуру Калатравы Twisting Torso («Закрученный торс»). Мотив изображения человеческого тела в сложных динамических ракурсах всегда привлекал Калатраву-скульптора. Из огромного количества набросков и этюдов рождались скульптуры из дерева и камня, вполне реалистические или практически абстрактные объекты. Идея Орбака создать на основе скульптуры монументальную архитектурную форму даже смелому, готовому всегда рисковать Калатраве вначале показалась слишком фантастической. Но впоследствии мастер начал обдумывать проект и пришел к выводу, что он вполне осуществим.
Башня строилась в течение шести лет. Процесс возведения этого необычного сооружения изобиловал сложностями, но в конце концов все проблемы были преодолены. Здание имеет 54 этажа и разделено на девять блоков. Каждый из них — пятиэтажный пятиугольник. Чем выше поднимается небоскреб, тем больше отдельные части поворачиваются по часовой стрелке вокруг центральной оси, а самый верхний сегмент относительно первого этажа развернут на 90 градусов. Кажется, что сегменты, поддерживаемые внешней стальной конструкцией, на самом деле вращаются. В двух нижних частях на площади 4000 м 2 расположились служебные помещения. С третьего по девятый сегмент занимают 147 роскошных квартир.
Как и предполагали сторонники проекта Калатравы в самом начале работ по его реализации, официально открытая 27 августа 2005 года башня «Поворачивающийся торс» сразу же стала символом небольшого города, привлекая как все более увеличивающийся поток туристов, так и возрастающие инвестиции в развитие целого региона .
До 2013 года башня Калатравы являлась самым высоким зданием подобной конструкции в мире, уступив это звание башне Кайан в Дубае (). Как и в здании в Мальмё, верхний этаж дубайского сооружения повернут на 90 градусов относительно основания. Высота небоскреба, по разным данным, составляет от 303,9 до 307,3 метра, что почти в два раза превышает высоту шведского прообраза. Вначале его назвали башней Бесконечности, но на открытии владелец заявил, что хочет дать этому невероятному строению оригинальное имя, не встречающееся больше нигде в мире. Так башня получила название Кайан. Глядя на нее, невозможно забыть о том, что первым творцом, осуществившим на практике оригинальную «вращающуюся» конструкцию, был Калатрава. Он — уникальная личность, в которой сочетаются талант художника и математический ум замечательного инженера, конструирующего сложнейшие архитектурные формы. Эти возможности позволяют Калатраве не замыкаться в тесных профессиональных рамках и осуществлять самые фантастические идеи. Шведский небоскреб Turning Torso — один из них.
Очень необычное сооружение, получившее странное имя Turning Torso (Поворачивающийся Торс), подарил шведскому городу Малме архитектор Сантьяго Калатрава, автор скульптуры «Скрученный торс». Именно эта скульптура натолкнула главу компании HSB Дж. Орбэка на мысль, что неплохо было бы выстроить небоскреб аналогичной формы. После долгих переговоров маэстро взялся за работу над проектом.
Конструкция небоскреба выполнена из девяти сегментов, по пять этажей каждый. Каждый из кубов повернут на несколько градусов по часовой стрелке. Верхний куб по отношению к нижнему развернулся на 90°. Этажи имеют форму пятиугольника с вертикальным ядром. Поддерживает конструкцию внешний стальной каркас.
Два нижних этажа отведены под офисы, в остальных семи разместились роскошные частные апартаменты. В доме есть абсолютно все – от прачечной до винного погреба. Неудивительно, что аренда самой «дешевой» квартиры обходится ежемесячно в 1400 евро. Путешествуя по Швеции, обязательно заезжайте в Малме полюбоваться роскошным Поворачивающимся Торсом.
Государство в Северной Европе Королевство Швеция расположено в востоке и юге Скандинавского полуострова. Живописные, окруженные горами места как магнит притягивают ищущих общения с природой путешественников. Достопримечательностей в Швеции предостаточно: занятные города с уникальной архитектурой, великолепные парки, замечательные с тысячелетней историей памятники, сказочные острова со средневековыми жилищами, свыше двухсот замков только в Южной Сконе. И перечислять можно бесконечно.
На одном берегу "бутылочного горлышка" Балтийского моря расположился третий по величине в Швеции город Мальмё. Он невероятно космополитен: обширный спектр различных культур и национальностей соединены здесь. Удивительное сочетание сохраненных архитектурных строений 16-го века рядом с построенными современными зданиями. Еще его прозвали «городом парков» за их огромное количество. Пешая прогулка станет лучшим способом осмотреть достопримечательности Мальмё. И многие памятники размещены недалеко друг от друга непосредственно в центре города, расстояние измеряется минутами ходьбы.
Так на берегу пролива Эресунд расположился HSB Turning Torso — небоскрёб в Мальмё. Высота его ровно 190 метров, и имеет 54 этажа. Его проектировал испанский архитектор Сантьяго Калатрава, который использовал свою скульптуру «Закрученный торс» за прообраз. Она выполнена из белого мрамора и изображает повёрнутого набок человека. Сам HSB Turning Torso разделен на девять элементов. Каждый из них - это пятиэтажный пятиугольник. По мере возвышения элементы поворачиваются по часовой стрелке, а самый верхний сегмент относительно первого этажа развернут на 90 градусов. Создается ощущение вращения этих пятиугольников вокруг вертикального стержня, поддерживающегося внешней стальной конструкцией. В двух нижних сегментах расположились офисы - это 4000 кв. ме%D�ние измеряется минутами ходьбы.
Государство в Северной Европе Королевство Швеция расположено в востоке и юге Скандинавского полуострова. Живописные, окруженные горами места как магнит притягивают ищущих общения с природой путешественников. Достопримечательностей в Швеции предостаточно: занятные города с уникальной архитектурой, великолепные парки, замечательные с тысячелетней историей памятники, сказочные острова со средне..." />
Мальмё - третий по величине город Швеции. Расположен в южной провинции Сконе. Один из старейших и наиболее индустриализованных городов Скандинавии. Основан в XIII веке. Долгое время принадлежал Дании. На жд вокзале автомобиль можно оставить на многоуровневой парковке бесплатно и отправиться на поезде в столицу Дании Коппенгаген.
Автомат по продаже жд билетов предложил две опции по добиранию в Коппенгаген - через мост и паромом через Хельсинборг (нужно сделать огромный крюк).
Эресуннский мост - совмещенный мост-тоннель, включающий 2-путную железную дорогу и 4-полосную автомагистраль через пролив Эресунн. Это самая длинная совмещенная дорога и железнодорожный мост в Европе, соединяющие столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё.
Мост длиной 7845 м покрывает половину расстояния между Швецией и датским островом Амагер. Граница между двумя странами находится в 5,3 км от шведского берега. Конструкция моста имеет массу 82000 тонн, несет два железнодорожных пути и четыре полосы движения на горизонтальной балке, идущей вдоль всей длины моста. На обоих подходах к 3-вантовым секциям каждые 140 м балка опирается на бетонные опоры. 2 пары свободно стоящих несущих пилонов высотой 204 м позволяют осуществлять судоходство в створе основного пролета, имеющего высоту 57 м. Несмотря на это, большинство судов предпочитают проходить через пролив беспрепятственно - над тоннелем. Длина основного вантового пролета - 490 метров. Балка и вантовая конструкция была выбрана, чтобы обеспечить необходимую жесткость для выполнения тяжелых железнодорожных перевозок.
Остров Пеберхольм
Мост соединяется с тоннелем на искусственном острове, названном Пеберхольм (Перец-остров). С характерным юмором датчане выбрали имя для дополнения соседнего естественного острова Сальтхольм (Соль-остров) на севере. Они также сделали Пеберхольм природным заповедником. Насыпанный из скал и пород во время дноуглубительных работ при строительстве моста и тоннеля, остров Пеберхольм составляет примерно 4 км в длину со средней шириной 500 метров.
Тоннель Drogden
Соединение между искусственным островом Peberholm и искусственным полуостровом Каструп на острове Амагер - ближайшей населенной части Дании - осуществляется через тоннель Drogden (Drogdentunnelen). Длина тоннеля 4050 метров складывается из 3510 метров подводного тоннеля и 270 метров порталов на каждом конце. Тоннель изготовлен из 20 сборных железобетонных сегментов (55000 тонн каждый) и объединен в канале, вырытом в морском дне. 2 трубы в тоннеле несут железнодорожные пути; еще 2 несут автодороги, а меньшая пятая труба предназначена для чрезвычайных ситуаций. Трубы расположены бок о бок. Причиной несения дополнительных расходов и преодоления сложностей строительства тоннеля, а не другой части моста было стремление избежать препятствий для самолетов расположенного недалеко аэропорта Копенгагена и обеспечение свободного прохода для судов.
Вид на мост и остров Поберхольм, где начинается тоннель из Коппенгагена:
и несколько кадров из Мальмё:
Ну а визитной карточкой самого Мальмё считается небоскреб Turning Torso. Вид из поезда с моста над проливом Эрсунн:
Здание спроектировано испанским архитектором Сантьяго Калатрава и официально открыто 27 августа 2005 года. Высота пятидесятичетырёхэтажного здания составляет 190 метров. По завершении строительства оно стало самым высоким жилым зданием Скандинавии и вторым по высоте в Европе после 264-метрового здания Триумф-Палас в Москве. Прототипом конструкции здания послужила скульптура Сантьяго Калатрава «Twisting Torso» (англ. Закрученный Торс).
Рядом находится арт-галлерея:
Небоскреб Turning Torso является обыкновенным жилым домом в 54 этажа и, к сожалению, не доступно для публичного посещения. А зря... очень хотелось попасть на его крышу. Хотя по данным Вики, с 2009 года по определенной договоренности такие посещения возможны в летние месяцы, а табличка у входа в подъезд ясно и четко говорила о противоположном.
Для посещения же крыши проще всего стать скай-давером... RedBull не остался в стороне!
18 августа 2006 года австрийский скайдайвер Felix Baumgartner выпрыгнул из вертолета с парашютом и приземлился прямо на крышу здания Turning Torso. Затем он спрыгнул со здания вниз на землю и удачно приземлился.
